Kaip sveriami lagaminai oro uoste. Kaip sverti lagaminą. Kiek lagaminas turėtų sverti oro uoste. Kas atsitiks, jei atsisakysiu mokėti

Ką daryti, jei staiga reikia atnešti daugiau nei leidžiama suma? Mano Asmeninė patirtis po pjūviu.

Turite skrydį, sveriate bagažą ir oi, turite antsvorio. Ką daryti?
Yra keletas variantų:
Lengviausias būdas yra skristi su aviakompanija, kur šios normos yra didesnės, yra 23 kilogramų arba net 30, kaip Turkijos avialinijos... Tačiau dažniausiai nėra pasirinkimo.

Ir net jei leidžiama tik 20 kilogramų, išlieka šios galimybės:

1. Gerbiamas. Paprašykite pagalbos iš keleivių, skrendančių su normų trūkumu.
Tokių keleivių visada yra bet kuriame skrydyje, ir paprastai žmonės sutinka padėti. Štai kodėl mes esame socialinės būtybės, kad galėtume derėtis) Norėdami tai padaryti, jums tereikia atlikti registraciją ir bagažo svėrimo procesą kartu su šiais keleiviais, kurie sutiko jums padėti.
Į oro uostą turite atvykti iš anksto, prieš įsiregistruojant, kad turėtumėte laiko susirasti gerų samariečių, sutikti, pasverti savo bagažą, jų bagažą ir įsitikinti, kad apskritai nėra antsvorio. Taip nešiojausi maksimalius kilogramus. Saugumo sumetimais dalinu krovinį į kelias dalis.
- Daiktai, kurių man reikia viename lagamine, neviršijant leistinos normos, kuriuos galiu išsinešti pats, jei staiga nepadės (visada yra, bet apsidraudžiu).
- Mažiau reikalinga, o jei galiu laikinai palikti ją pas artimuosius iki kito skrydžio (šiuo tikslu kažkas keliauja su manimi į oro uostą).
Argumentai "už": galite atsinešti daug reikalingų daiktų ir tai yra visiškai legalu.
Minusai: jei skrendate tranzitu, šis metodas netinka. Taip pat vienu metu turėsite gauti bendrai registruotą bagažą, turite skristi su žmonėmis iš taško A į tašką B.

2. Nepaklusnumo šventė. Nešiokitės tai, ko jums reikia Rankinis bagažas.
Dabar, skrisdamas tranzitu, naudoju šį metodą. Paprastai rankinis bagažas nėra sveriamas, ir jame galite vežtis tiek, kiek galite lengvai nešiotis, nesilenkdami po krovinio svoriu, kad nesukeltumėte įtarimų.
Svarbiausia taisyklė, kaip gabenti perteklinį krovinį rankiniame bagaže, yra nedegink!
Jei jie pamatys, kad vos nešiojate didžiulį, didžiulį bagažą, jie tikrai norės jį pasverti ir atsidursite piniguose.
Todėl pirmiausia nustatome savo stuburo stiprumą))

Svarbus dalykas, jei vežatės įrangą, nešiojamąjį kompiuterį, fotoaparatą, planšetinį kompiuterį ir pan.: Nedėkite įrangos į tą patį krepšį su rankiniu bagažu, įrangos negalima sverti atskirai, nedėkite jos svorio prie rankinio bagažo.

Krepšys rankiniam bagažui nešti neturėtų būti didelių gabaritų, jis turėtų būti mažas, bet gilus, ir būtų malonu turėti tamsias spalvas, todėl vizualiai atrodo mažesnis.
Pakuojant lengvus ir didelių gabaritų daiktus, geriau juos įsidėti į lagaminą, o į rankinį bagažą išsiųsti sunkius, bet ne didelių gabaritų daiktus. Pavyzdžiui, žemutinę striukę geriau vežtis lagamine, o sunkūs batai jau yra rankiniame bagaže. Tai yra principas, pagal kurį aš sutvarkau reikalus.
Tačiau neturime pamiršti, kad yra daiktų, kurių negalima gabenti rankiniame bagaže, pavyzdžiui, skysčių.
Skraidydama tarp Rusijos ir Egipto, aš niekada nesinešioju: šampūnų, kaukių, lakų ir kitų kosmetinių šūdų. Viskas lengviau nusipirkti vietoje, nei atimti brangių kilogramų svorio.

Kitas patogumas transportuoti įrangą atskiruose maišuose: tai, kad ten galite pridėti dalį krovinio, o šie maišai nėra sveriami. Pavyzdžiui, mano nešiojamojo kompiuterio maiše papildomai gabenamas kilogramas kačių maisto)

Į rankinį bagažą visada pakuoju tuos daiktus, su kuriais svėrimo atveju neprieštarausiu atsisveikinimui, tam pačiam kačių maistui ar valgomoms dovanoms. Galų gale nėra jokios ypatingos tragedijos, jei turite išmesti kilogramą saldainių)
Taigi grynai rankiniame bagaže vežiausi ne daugiau kaip 19 kg, neskaičiuojant ant manęs pakabintos įrangos! Štai, ši rankinė. Atrodo, kad tai ne kaip lagaminas pagal svorį, tiesa?


Žinoma, niekam nerekomenduoju kartoti savo patirties, tai vis tiek yra malonumas: stovėti eilėje registracijai ir kai tiesiogine prasme nusileidžia petys, apsimesti, kad šioje rankinėje yra maksimalus kosmetinis krepšys, gražiai šypsotis ir galvoti sau „tik nemirti, jei tik gyventi, kad pamatytum tūpimą, nemirtų“.
Žinoma, skrisdami galite pakelti rankas)

Tuo pačiu metu registruotame bagaže lagamine neturėtų būti antsvorio, viskas turėtų būti striukė striukėje. Juk mes atliekame garbingo keleivio vaidmenį.
Argumentai "už": jūs neturite priklausyti nuo nieko, jūs pasitikite savimi.
Minusai: Jūs negalite vežtis daug, ir visada yra rizika, kad rankinis bagažas bus pasvertas, o tada jis jus trenks! Arba išmesti, arba sumokėti.

Bet kas nerizikuoja, tas negeria, nesineša skanaus šampano, tiesa?

Viena iš svarbiausių procedūrų keliaujant lėktuvu - lagamino susikrovimas oro uoste. Nepaisant to, kad ši užduotis iš pirmo žvilgsnio atrodo gana paprasta, savarankiškai susidoroti su pakavimu yra gana sunku, todėl daugelis keliautojų užsisako mokama paslauga bagažo pakavimas, kuris pateikiamas kiekviename oro uoste. Tinkamai supakuotas krepšys ar lagaminas yra unikali galimybė supaprastinti daiktų tikrinimo ar gabenimo procesą, taip pat užkirsti kelią vagystei, nes neapsaugotą bagažą taip lengva atidaryti ir iš jo gauti visą vertingiausią.

Kiekvienas oro uostas turi savo bagažo pakavimo taisykles. Pavyzdžiui, tvirtų lagaminų su tvirtu rėmu ir kombinuotu užraktu nereikia įvynioti, nes jų beveik neįmanoma sugadinti ar sulaužyti. Minkšti maišeliai turi būti tinkamai supakuoti, o atviri maišai su daiktais į bagažą visai neimami.

Kodėl jums reikia susikrauti bagažą?

Registracijos punkte oro uoste bagažas priimamas tik tuo atveju, jei jo pakuotė yra tvirta ir nesukelia įtarimų, kad lagaminas gali būti pažeistas transportavimo ar pakrovimo metu. Net jei lagaminas turi tvirtą rėmą ir atitinka visus keliamus reikalavimus, vis tiek prasminga saugiai supakuoti tokį bagažo krepšį dėl kelių priežasčių:

• Supakuotas krepšys gali lengvai atlaikyti neatsargų judėtojų požiūrį oro uoste, atlaikyti įvairius mechaninius pažeidimus, audinio plyšimus, plastiko įbrėžimus ir smūgius;
• Aukštos kokybės pakuotė yra patikimos apsaugos nuo neteisėto įsilaužimo garantija: sunku pasiekti maišo turinį po storu plėvelės sluoksniu, todėl net mažiausios išorinės kišenės bus apsaugotos nuo vagių;
• Apsauga nuo nešvarumų, plastikinė bagažo pakuotė leidžia laikyti lagaminą originalioje formoje be jokių įbrėžimų ar dėmių. Todėl net ir tvirtiausią maišelį reikia tinkamai apvynioti specialia elastine plastikine plėvele, kad sumažėtų užteršimo rizika nukritus nuo transportavimo diržo.

Svarbu! Krepšys neturėtų būti prikimštas daiktų iki sustojimo, nes lagaminas oro uoste nueina ilgą kelią, o persikėlėjai nestovi ceremonijoje su kitų žmonių lagaminais, todėl stiprus krūvis ar smūgis gali lemti tai, kad užsegimas atsidarys arba sulaužys, o visas turinys bus ant grindų.

Mokamo bagažo pakavimo kaina

Daugelį užimtų keliautojų, neturinčių laiko savarankiškai susidėti savo bagažo, domina klausimas, kur oro uoste galima užsisakyti mokamą lagaminų pakavimo paslaugą. Kiekviename oro uoste yra specialios pakavimo mašinos, esančios netoli įėjimo ar įėjimo į registracijos skaitiklius.

Taip pat netoliese yra čekinės svarstyklės, skirtos patikrinti bagažo svorį, jas sverdami galėsite išvengti tolesnio lagamino išpakavimo esant antsvoriui. Kai kuriuose oro uostuose ši paslauga teikiama nemokamai, kituose ji yra mokama ir dažnai kainuoja 50 rublių (nors automatinės svarstyklės veikia apie 30 sekundžių, sistemingai sveriant, galite sužinoti 3-4 maišų svorį laikas).

Naudingas patarimas. Be to, prieš pakuojant bagažą galima pasverti nepilotuojamose registracijos vietose.

Bagažo pakavimas bet kuriame oro uoste gali būti atliekamas tiek savarankiškai, tiek padedant patyrusiems darbuotojams būtinas rekomendacijas... Pakavimo lentynose yra visos medžiagos ir instrukcijos, kaip tinkamai suvynioti.

Kiek kainuoja mokamo bagažo pakavimas pagrindiniuose Maskvos oro uostuose:

• Šeremetjevas ir Vnukovas - vieno lagamino įvyniojimo kaina svyruoja tarp 350–500 rublių bagažui, sveriančiam iki 32 kg, ir 700 rublių, sveriančiam daugiau nei 32 kilogramus;
• Kalbant apie klausimą, kiek kainuoja vynioti lagaminą „Domodedovo“, čia daug kas priklauso nuo oro linijų bendrovės, į kurią skrenda keleivis. Pavyzdžiui, žmonės, kurie dažnai keliauja su „Aeroflot“, gali sumokėti premijos mylių, ši paslauga kainuos 2200 premijų, jei kreipsitės į „PACK & FLY“. Tuo pačiu metu už kiekvieną bagažo vienetą „Aeroflot“ keleiviai gali gauti papildomas 50 mylių į savo papildomą sąskaitą. Keliautojams, skrendantiems su kitomis oro linijomis, bagažo įpakavimas kainuos 500–600 rublių už vienetą, o pati pakavimo procedūra užtruks tik 1–2 minutes.

Domodedovo oro uoste pakavimo lentynos yra pirmame keleivių terminalo aukšte ir dirba 7 dienas per savaitę, 24 valandas per parą. Šią paslaugą teikia kelios įmonės: PACK & FLY, Truestar, VEKS UPAK. Tarp keleivių ypač populiari kompanija „PACK & FLY“, kuri suteikia nuolaidas klubo kortelėms, taip pat „UTAIR, S7“ oro linijų klientams. nemokama pakuotė lagaminai Antrojo pasaulinio karo veteranams, galimybė įsigyti specialią apsaugą nuo įsilaužimo ir daug kitų naudingų pasiūlymų.

Papildoma informacija. Puiki alternatyva PACK & FLY bus TRUSTAR GROUP. Jų skaitikliai yra netoli registracijos punkto Domodedovo oro uosto keleivių terminale. Čia galite supakuoti lagaminą į lėktuvą už 500 rublių, gauti specialią apsaugą nuo neteisėto atidarymo, nedidelį lipduką, kuris leidžia greitai rasti bagažą, jei jis pamestas, ir nemokamai pasverti maišelį.

Savarankiško lagamino pakavimo taisyklės

Tiems, kurie nori sutaupyti pinigų bagažo pakavimui oro uoste, galite pabandyti tai padaryti patys. Svarbiausia yra laikytis kai kurių pagrindinių taisyklių ir nusipirkti reikalingų medžiagų. Suvyniodami lagaminą, turite naudoti lipnią plėvelę, parduodamą bet kurioje buitinės chemijos parduotuvėje, ir lipnią juostelę. Pirmiausia reikia sudėti daiktus tiesiai į maišą, kad trapūs daiktai nebūtų pažeisti ir lagaminas nebūtų visiškai prikimštas. Norėdami tai padaryti, ant dugno turite sudėti visus sunkius ir didelių gabaritų daiktus (knygas, batus, drabužius), likusias miniatiūrines figūras reikia paskirstyti šonuose ir papildomas kišenes, jei tokių yra. Patogumui kiekvieną daiktą galite sudėti į atskirą plastikinį maišelį, tai labai supaprastins patikrinimo oro uoste procesą.

1. Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra prispausti laisvą maistinės plėvelės kraštą prie maišelio;
2. Antra - antrąja ranka būtina atlikti visą posūkį, kad polietilenas tvirtai priliptų prie maišo ar lagamino paviršiaus;
3. Tada per visą bagažo ilgį turite padaryti bent 5-10 pilnavertių apvijų;
4. Susukite ne tik vieną pusę, dėl patikimumo rekomenduojama tas pačias manipuliacijas atlikti ir su kita puse;
5. Pateikti geresnė apsauga, būtina apvynioti ne tik patį dėklą, bet ir rankeną su koja, o tada padaryti mažas skylutes, kad būtų galima lengvai pasiekti šias dalis;
6. Ratų ir rankenos angos turi būti pritvirtintos lipnia juostele, kad vežant bagažą nebūtų pažeista pakuotė oro uoste.

Jei keleivis savarankiškai apvyniojo lagaminą maistine plėvele, tai toks bagažas nuo kitų skirsis pakuotės skaidrumu, nes oro uoste naudojamas polietilenas yra daug tankesnis ir neskaidrus. Nepaisant to, verta pažymėti savo krepšį ir po paskutiniu pakavimo sluoksniu įdėti lipduką su asmens duomenimis ir kontaktinį telefono numerį, tai padės surasti bagažą, jei jis bus pamestas.

Mažas patarimas. Jei dažnai skrendate oru ir galvojate, kaip susikrauti lagaminą, geriausias sprendimas būtų įsigyti daugkartinio naudojimo, estetišką ir patikimą bagažo dangtį. Nepakeičiamas atributas taip pat gali būti tvirtinimo diržas, kuris apsaugo lagaminą nuo lūžimo. Jei jis sugadintas, galite lengvai apskaičiuoti vagystės faktą ir laiku pateikti skundą.

Lagamino pažeidimas skrydžio metu

Jei krepšys ar lagaminas buvo sugadinti transportavimo metu dėl oro uosto darbuotojų kaltės, o ant paties bagažo matomi įsilaužimo požymiai, kiekvienas keleivis gali reikalauti kompensacijos.

Norėdami tai padaryti, turite atlikti šias manipuliacijas:

• Įrašykite įsilaužimo faktą iš karto, kai jis aptinkamas oro uoste;
• Pateikite informaciją apie registruotą bagažą ( įlaipinimo talonai, bagažo etiketės ir kt.);
• Raskite oro uoste esančią atstovybę arba skridusios oro linijų bendrovės darbuotojus;
• Užpildykite formą su pretenzija, nurodydami kompensuotiną sumą ir išsamius asmens duomenis;
• Įdėkite antspaudus ir pašalinkite dokumentų kopijas, kurios liks aviakompanijos darbuotojams.

Po to belieka laukti skambučio iš oro vežėjo atstovų. Vidutiniškai kompensacija mokama 10 USD už kiekvieną bagažo svorio kilogramą.

Svarstydami, kur pakuoti bagažą, namuose ar oro uoste, turėtumėte pradėti nuo savo įgūdžių ir finansinių galimybių. Jei keleivis yra tikras, kad sugebės patikimai suvynioti lagaminą, tuomet bus galima sutaupyti pinigų šiai paslaugai. Speciali įranga oro uoste ir bagažo įvyniojimo specialistai galės garantuoti maišelio saugumą ir patikimą pakavimo medžiagos apsaugą, todėl profesionali pakuotė yra patikimesnė, nors ir brangi.

Vaizdo įrašas

Gali kilti 2 bagažo problemos:

• 1.Registracijos metu yra antsvorio. Pirkdami bilietą visada galite pasižiūrėti į leistiną bagažo svorį ir iš anksto nusipirkti papildomų svarų. Tai ypač pasakytina apie daugumą pigių skrydžių vežėjų, nes į bilieto kainą įskaičiuotas tik rankinis bagažas, o jūs turite sumokėti už visą bagažo skyriuje registruotą bagažą.
• 2. Įlipdami kai kurie oro uostai tikrina rankinį bagažą(pavyzdžiui, Rygoje). Paprastai jie nesveria jo, o tiesiog pateikia rėmą, pagamintą iš tam tikro dydžio strypų, ir paprašo įkišti rankinį bagažą į šį rėmą. Čia yra ištrauka iš taisyklių: ekonominės klasės keleiviams - ne daugiau kaip 1 sėdynė, sverianti iki 7 kg, bendri matmenys ne daugiau kaip 55 x 40 x 20 cm (ilgis / plotis / aukštis).

Bagažo tikrinimas / Kartą per „AirBaltic“ skrydį Maskva-Amanas (per Rygą) pamatėme tokį juokingą vaizdą: prieš įlipant į lėktuvą prie išėjimo iš laukimo salės buvo 2 vamzdžių rėmai. Vienas atsigulęs, kitas stačias. Jų matmenys atitiko leistinus rankinio bagažo matmenis. Ir keleiviai nebuvo įleidžiami į lėktuvą, jei jų bagažas netilpo į šią konstrukciją. Visi, net ir kontrolieriai, linksminosi. Žmonės rankomis ir kojomis bandė į šią konstrukciją įmušti savo maišus, tačiau buvo dar smagiau, kai niekaip neatsitraukė atgal.

Apskritai, kad nepatektumėte į tokias situacijas, apsvarstykite keletą patarimų, kurie gali sutaupyti ne tik nervų, bet ir pinigų.

1. Apsivilkite viską, kas nereikalinga!

Jei jaučiate antsvorį, išimkite viską, ką galite dėvėti, ir jūsų bagažo svoris žymiai sumažės. Paimkite keletą plastikinių maišelių, o vėliau tiesiog įdėkite į juos perteklių. Tai galite padaryti tiesiai prie registracijos punkto arba įlipę į lėktuvą - tai priklauso nuo aviakompanijos politikos.

Taupymas kilogramais: 1-3 (gali siekti 5-7 kg)

2. Pagalvokite apie kišenes!
Į kišenes įsidėkite visus sunkiausius ir ne itin didelius daiktus - užrašų knygeles, fotoaparatus ir kitus sunkius daiktus, kuriuose nėra skysčių.
Taupymas kilogramais: 1-2

3. Nevežkite rankinio bagažo į registracijos punktą!

Jei jūsų lagaminų svoris viršija leistiną svorį, į rankinį bagažą perkelkite viską, kas yra sunki, tačiau mažo tūrio.

Kartais jie gali paprašyti ant svarstyklių uždėti rankinį bagažą. Tokiu atveju padėkite rankinį bagažą šalia savęs ir pasakykite, kad šiuo metu neturite rankinio bagažo, arba parodykite ir pasverkite bet kokį mažą krepšį, kad nesukeltumėte įtartinų žvilgsnių.

Svarbiausia, būtinai pasiimkite etiketę ant rankinio bagažo ir tada pakabinkite ją ant dešinės rankinės, kurią iš tikrųjų pasiimsite į saloną. Sutikome oro uostus, kuriuose be šios etiketės į lėktuvą nebuvo leidžiami daiktai, nes jis buvo pažymėtas „Patikrinta“.

Paprastai, išskyrus kelias išimtis, niekam nerūpi jūsų rankinis bagažas, tačiau kuo jis mažesnis, tuo geriau.
/ Šardžos oro uoste mačiau paveikslėlį, kai į rankinį bagažą tokiu būdu buvo įdedama iki 30 kg.
Taupymas kilogramais: 1-10 kg ar daugiau.

4. Pagalvokite apie nešiojamąjį kompiuterį!

Nešiojamasis kompiuteris, todėl viskas, ką galima pavadinti jo priedais (maitinimo šaltiniai jam ir visiems telefonams, fotoaparatai, elektroninės ir popierinės knygos, kompaktiniai diskai ir kt.), Laikomas rankiniu bagažu, kurį leidžiama pasiimti papildomai - kartu su visi daiktai, kuriuos paslėpėte nešiojamojo kompiuterio krepšyje.

Krepšio su visais šiais daiktais negalima sverti. Svarbiausia, kad nešiojamasis kompiuteris veiktų - jie gali tai patikrinti (nors niekada to netikrino).

Taupymas kilogramais: 3-75. Svorį nustatykite iš anksto!

5. Nesupakuokite lagamino į plastikinį maišelį, kol nenustatysite, kad svoris nebus viršytas. Išdėstykite visą perteklių ir tik tada supakuokite jį į maišelį. Priešingu atveju perpakavimas užtruks daug laiko.
Taupymas - nervai ir laikas.

6. Perduodami atsikratykite rankinio bagažo!
Jei nenorite keliauti su rankiniu bagažu, jį pridėkite prie savo bagažo pervežimo metu. Tuo pačiu metu niekas neprisimins ir netikrins, kokį bagažą registravote kelionės pradžioje. Praktiškai galite registruotis iki 20 kg daugiau bagažo.
Taupymas kilogramais: 1–20

7. Pirkite viską vietoje!
Kai apskaičiuosite daugelio dalykų antsvorio kainą (5 eurai už 1 kg), suprasite, kad daugelis įprastų dalykų - šampūnai, dantų pastos, kremai nuo saulės ir kt. daug pigiau pirkti atvykus į atostogų vietą, o ne permokėti už juos oro uoste. Tuo pačiu metu jūs taip pat laimite vietą lagamine, kur rasite daugiau reikalingų dalykų.
Taupymas kilogramais: 1-2

8. Pirkite „Duty Free“!
Pirkite maistą, gėrimus, alkoholį ir suvenyrus „Duty-Free“. Šis svoris yra nemokamas.
Taupymas kilogramais: 1-2

9. Išspręskite savo bagažo svorio problemas dar būdami namuose!
Skamba banaliai, tačiau pagal statistiką 95% keleivių prieš atvykdami į oro uostą nežino savo bagažo svorio. Lengviausias būdas jį pasverti naudojant įprastą grindų svarstyklę pagal jūsų svorio ir svorio skirtumą kartu su bagažu (paimkite jį į rankas). Kiek nervų galite sutaupyti!
Taupo nervus oro uoste.

10. Paimkite minimumą!

Išmeskite viską, kas nereikalinga, ir neimkite to, ką galite nusipirkti pakeliui. Mano patirtis rodo, kad daugiau nei 50% dalykų, kuriuos nepatyrę keliautojai imasi kelyje, visai nesirengia.
Taupymas yra neįkainojamas komforto ir lengvumo jausmas rankose.

11. Išduokite vieną bilietą kiekvienai grupei!
Dažniausiai perkant internetu visa keliautojų grupė gali būti įvesta į vieną bilietą (jei vienas asmuo moka už visus savo banko kortele).

Paprastai ne visi su savimi pasiima daug bagažo. Ir net padalijus visą bagažą iš žmonių skaičiaus, antsvoris būtinai sumažės (tai išskyrus tuos atvejus, kai visa kompanija perpildė lagaminus).

Sverdamos bagažą, įmonės rašo svorį ir priklijuoja jį prie vieno asmens bilieto, o jo svoris neturi viršyti bendro leistinas svoris bagažo, padauginto iš vieno bilieto žmonių skaičiaus (tačiau pasitaiko, kad kai kurios oro linijos kiekvienam keleiviui netgi duoda skirtingus bilietus grupinei kelionei).
Taupymas: nervai prieš registracijos prekystalį

12. Atidžiau pažvelkite į eilę!
Dažnai eilėje yra žmonių, kurie keliauja šviesiai. Galite paprašyti, kad kas nors užregistruotų vieną iš maišų. Tuo pačiu metu nepamirškite paimti jo kvito ant savo krepšio (jis turi savo) kiekvienam ir vėl įklijuoti jį ant bilieto.
Taupoma iki 20 kg.

Svarbu! Daugelyje pigių skrydžių bendrovių už bagažą mokate pagal maišų skaičių, šiuo atveju, priešingai, turėtumėte stengtis viską sutalpinti į vieną lagaminą.

Jurijus Fiodorovas

Dėl per didelio svorio bagažo oro uoste gali atsirasti papildomų išlaidų. Prieš išvykdami į kelionę, turėtumėte iš anksto išsiaiškinti, kokias krovinių vežimo normas priima „Aeroflot“, S7, „Ural Airlines“ ir daugelis kitų ir.

Bagažo svėrimas oro uoste

Priemoka už bagažo perteklių

Yra 2 sistemos:

• svoris;
• priklausomai nuo vietų skaičiaus.

Jei kalbėsime apie pirmąjį, tada daroma prielaida, kad jūsų bagažo svoris bus ribotas. Pavyzdžiui, jei galite vežtis tik 20 kg, tada be papildomo mokesčio galite pasiimti su savimi tik 2 lagaminus, kurių kiekvieno svoris neturėtų viršyti 10 kg. Oro linijų bendrovė laikys viską, kas viršija 20 kg, viršijančią normą. Už bagažo perteklių turėsite sumokėti papildomai.

Pavyzdžiui, oro linijų bendrovė nustatė, kad galima vežti 20 kg. Su savimi pasiimate 2 lagaminus. 1 maišas - 17 kg, o 2 maišas - 11 kg. Turite apskaičiuoti bendrą kiekį, tai yra 28 kg. Atimkite leistiną bagažo svorį ir gaukite tokią vertę: 28-20 = 8. Už 8 kg turėsite sumokėti papildomai.

Yra dar viena sistema, kuri atsižvelgia į vietų skaičių. Jei kalbame apie ekonominės klasės skrydį, keleiviai turi teisę registruotis tik 1 lagamine. Jo svoris neturėtų viršyti 23 kg.

Utair bagažo kaina

Norint geriau suprasti, verta apsvarstyti 2 pavyzdžius.

Situacija 1. Į kelionę pasiėmėte 2 lagaminus. Pirmasis, kurį šiek tiek pakrovėte - 10 kg, bet antrasis yra sunkesnis - 13 kg. Apskaičiuojant bendrą svorį, jūs gaunate 23 kg. Tačiau verta pagalvoti, kad tokią sistemą turinčios oro linijos taip pat riboja bagažo kiekį. Dėl to gausite bagažo perteklių, tai yra 1 vnt.

Situacija 2. Turite 1 maišą, jo svoris yra 28 kg. Nors tilpate į vietų skaičių, bus užfiksuotas 5 kg viršijimas.

Kiek kainuoja bagažo perteklius?

Perteklinio bagažo kaina priklauso nuo aviakompanijos naudojamų standartų ir kelionės tikslo. Visada turėtumėte pasiteirauti oro linijų bendrovės konkrečių numerių. „Aeroflot“, „Pobeda“ ir „S7“ įmonių darbuotojai visada padės keleiviams.

Bagažo perteklius kainuoja skirtingos įmonės gali skirtis.

Jei vežėjas naudoja svėrimo sistemą, turėsite sumokėti papildomai už kiekvieną kilogramą, kuris bus nustatytas viršijant nustatytą ribą. Mokėjimui įtakos turi oro linijų politika ir nurodymai. Kaina apskaičiuojama atsižvelgiant į transportavimą ekonomine klase, atsižvelgiant į didžiausią kainą.

Už 1 kg antsvorio bus imama 1,5% bilieto suma. Arba nešiklis gali nustatyti fiksuotą dydį. Paprastai 1 kg antsvorio kaina svyruoja per pagrįstas ribas, nuo keleivio bus imamas nuo 5 iki 10 eurų.

Pavyzdžiui, jūs ketinate skristi iš Paryžiaus į Berlyną. Ekonominėje klasėje galite nešiotis lagaminą, sveriantį mažiau nei 20 kg. Jūsų krepšys sveria 24 kg. Galime pasakyti, kad antsvoris buvo 4 kg. Jei bagažo vežimo norma, viršijanti nustatytą normą, yra 10 eurų už 1 kg, tuomet turėsite papildomai sumokėti 40 eurų.

Kai kurios įmonės priėmė ne tik svorio, bet ir vietų skaičiaus apribojimus. Tokiu atveju išlaidos bus apskaičiuojamos kitaip. Už papildomą bagažą ir už pervežtus kilogramus turėsite sumokėti papildomai.

Pavyzdžiui, jei skrendate iš Milano į Londoną, turite teisę nemokamai gauti 23 kg bagažo. Tarkime, kad turite sunkų krepšį, jo svoris yra 31 kg. Aviakompanija nustatė tarifus, jei bagažo svoris yra didesnis nei 23 kg, bet mažesnis nei 32 kg, turėsite sumokėti 100 eurų. Apsvarstykite, kiek viršijote normą, nesvarbu. Bet kokiu atveju už 3 kg ir 9 kg antsvorį sumokėsite 100 eurų.

Ką daryti, jei turite kelis lagaminus? Pvz., Tarkime, kad į kelionę pasiėmėte 2 krepšius. Vieno svoris 20 kg, kito - šiek tiek lengvesnis. Tegul antrasis maišas sveria 14 kg. Šiuo atveju bus perteklius, bet jau pagal vietų skaičių. Turėsite sumokėti už dar 1 vietą, paprastai 50 eurų.

Atkreipkite dėmesį, kad kai kuriose situacijose yra daug pelningiau mokėti papildomai už 1 vienetą, nei mokėti už bagažo vežimą, viršijantį nustatytus standartus. Rekomenduojama visada turėti su savimi nedidelę sumą, tada oro uosto darbuotojų paklausa jūsų nenustebins.

Verta apsvarstyti dar vieną pavyzdį. Išvykstate į kelionę, pasiimkite su savimi 2 lagaminus. Vieno maišelio svoris yra 26 kg, o antrojo - šiek tiek lengvesnis - 15 kg. Galime pasakyti, kad oro uosto darbuotojai fiksuos perteklių ne tik pagal bagažo svorį, atsiras vietų perteklius. Už sunkių lagaminų gabenimą teks sumokėti 100 eurų. Taip pat būkite pasirengę sumokėti 50 eurų už 1 papildomą lovą. Dėl to sumokėsite 150 eurų.

Ką galima padaryti tokioje situacijoje? Sunkiausią lagaminą geriausia įdėti į lengvesnį maišelį. Dėl to papildomai mokėsite tik už 1 papildomą vietą.

Eidami į kelionę atkreipkite dėmesį į tai, kad 1 lagamino svoris neturėtų viršyti 32 kg. Jei bus užfiksuotas perteklius, krovinys bus laikomas negabaritiniu. Daugelyje oro uostų jis tiesiog nebus vežamas, turėsite savarankiškai spręsti daiktų siuntimą. Daugelyje pasaulio oro uostų persikėlėjai nesineš maišų, sveriančių daugiau nei 32 kg. Jiems tai daryti draudžiama. Naršyti. Beveik kiekvienas oro uostas yra teikiamas, tačiau jis yra mokamas.

Yra dar viena taisyklė, į kurią verta atkreipti dėmesį. Kalbama apie negabaritinių krovinių gabenimo koordinavimą. Būtinai praneškite „Utair“ ar kitam vežėjui, kitaip lagaminas gali būti nepriimtas vežti. Oro vežėjas turi teisę tai padaryti.

Kur mokėti

Norėdami sumokėti už bagažą, jei viršijote standartus, turėtumėte susisiekti su specialistais. Mokėjimų skaitiklis yra visuose oro uostuose. Apie jo buvimo vietą galite sužinoti susisiekę su darbuotoju registratūroje. Čia taip pat bus pasakyta apie bagažo pertekliaus kainą.

Pirma, jūsų krepšys bus pasvertas. Dažnai keleiviams net nereikia mokėti už nedidelį bagažo perteklių lėktuve. Žinoma, mes kalbame apie 2-3 kg.

Mokėjimo skaitiklis už papildomas paslaugas Domodedovo oro uoste

Išnagrinėkite informaciją, kurią ji teikia klientams. Priemoka už antsvorį galima ne tik oro uoste. Pavyzdžiui, 2019 m „UTair“ oro linijų bendrovė leidžia vežti 23 kg ekonominės klasės bagažo. „Aeroflot“ nustatė panašias normas. Tačiau klasėje ekonominis komfortas ir verslas, 2 papildomų vietų Po 32 kg. Specialios sąlygos pasiūlė bendrovės „UTair“ programos „Statusas“ dalyviams. Detali informacija galima gauti iš oro vežėjo atstovo.

Sveiki, draugai. Didelė naujiena šiandien. Po 2017 m. Lapkričio 5 d. Įsigalioja naujos bagažo ir rankinio bagažo vežimo skrydžiuose taisyklės Rusijos oro linijos... Jei anksčiau kiekvienas vežėjas turėjo savo reikalavimus, tai dabar taisyklės bus vienodos visoms Rusijos oro linijoms (išskyrus pigių skrydžių bendrovę „Pobeda“).

Dėmesio! Dar kartą: įstatymas galioja tik Rusijos oro linijoms. Visos kitos oro linijos turi savo taisykles pagal savo valstybės įstatymus.

Taisyklės, kurių laikomės oro linijų bendrovės ir mes, orlaivio keleiviai, vadinamos „ Bendrosios taisyklės oro transportu keleiviai, bagažas, kroviniai ir reikalavimai aptarnauti keleivius, siuntėjus, gavėjus. “Jie buvo priimti 2007 m. birželio 28 d. Susisiekimo ministerijos įsakymu Rusijos Federacija... Nuo to laiko taisyklės buvo pakeistos. Tačiau normos buvo labai skirtingos ir neaiškios. Kai kuriems vežėjams jie paprastai buvo per sunkūs.

2017 m. Spalio 5 d. Buvo išleistas naujas įstatymas Nr. 409 dėl dokumento pakeitimo. Pokyčiai liečia visus, kurie naudojasi oro transportu, t.y. ir tu ir aš.

Akivaizdu, kad įstatyme yra daug įdomių detalių, apie kurias mes nekalbėsime. Šiandien mes jums pasakysime apie svarbiausią dalyką, apie tai, su kuo susidurs visi norintys pasinaudoti skrydžiu, padedami Rusijos oro linijų bendrovės.

Susitarkime dėl sąlygų

1. Bagažas - lagaminai, krepšiai ar dėžės, kuriuos sveriame registruojantis ir registruojantis kaip bagažą.
2. Rankinis bagažas-daiktai, sudėti į krepšį, portfelį, kuprinę ar pakuotę, kurią pasiimame su savimi į orlaivio saloną ir ant kurios buvo pakabinta „rankinio“ žyma.
3. Daiktai, kuriuos pasiimame į lėktuvą ir kurie neturėjo etiketės. (Nešiojamieji kompiuteriai, fotoaparatai, įtaisai, drabužiai, gėlės, kūdikių maistas, ramentai, lazdos ir kt.)

Įstatyme yra daug įdomių detalių, apie kurias nekalbėsime. Ir mes pasakysime tik apie svarbiausią dalyką, apie ką susidurs eilinis turistas, norintis pasinaudoti skrydžiu, padedamas Rusijos oro linijų bendrovės.

Įstatymas įsigalioja 2017 m. Lapkričio 5 d. Tai reiškia, kad visiems, perkantiems lėktuvo bilietus po lapkričio 5 d., Taikomos šios pataisos.

Tiems, kurie bilietus jau yra nusipirkę iš anksto (iki lapkričio 5 d.), Įstatymas netaikomas. Taigi tai parašyta tomis pačiomis taisyklėmis.

Svarbiausia apie naujas skrydžio taisykles

Bendrieji reikalavimai, svarbūs mums, kaip keliautojams, yra susiję su bagažo kiekiu ir daiktų gabenimu orlaivio salone. Pabandykime aiškiai paaiškinti šias taisykles, kad nekiltų klausimų ir suprastume, kokių pliusų ir minusų turime.

Reikalavimai bagažui

Anksčiau: maksimalus vieno bagažo vieneto svoris neviršijo 32 kg.

Dabar:įvestas naujas reikalavimas - 1 bagažo vieneto svorio norma yra 30 kg visiems oro vežėjams. Mažiau galima, daugiau neįmanoma.

1 lagaminas yra vienas lagaminas. Jei išsinuomojate didelę kuprinę, tai yra 1 kuprinė, jei esate maišas, tai yra 1 krepšys.

Bet! Tai nereiškia, kad dabar su bet kokiu bilietu galite pasiimti 30 kg bagažo. Čia svarbus punktas, tai priklauso nuo pirktos kainos. Paprasčiau tariant, ekonominės klasės bilietas turi mažiau galimybių nei tie, kurie, pavyzdžiui, pasiėmė verslo klasės bilietą.

Visas bagažas gali būti suskirstytas pagal svorį:

• Iki 10 kg, nuo 10 kg iki 30 kg, virš 30 kg
• Bagažas iki 10 kg - nemokamai

Anksčiau svorio bagažas nemokamam bagažui buvo skirtingas skirtingoms įmonėms, dabar jis yra vienodas visiems.

Tai reiškia, kad jokia įmonė negali savo taisyklėse parašyti: „Leidžiama vežti ne daugiau kaip 3 kg (arba 6 kg arba 7 kg) sveriantį bagažą“. Norma yra 10 kg visiems! Jūs neprivalote priaugti lygiai 10 kg, galite pasiimti mažiau savo nuožiūra, tačiau įmonė negali nustatyti jums apatinės bagažo svorio ribos.

Bagažas, sveriantis nuo 10 iki 30 kg

Čia yra keletas niuansų. Kaip ir anksčiau, turite eiti į vežėjo svetainę ir perskaityti jos taisykles - kiek jūsų bagažas turėtų sverti pagal jūsų bilieto kainą. Tai reiškia, kad „viršutinė riba gali būti 23 kg, 25, 27–30 kg. Svarstyklės registruodamos rodė daugiau nei jūsų lagaminas, tuomet arba reikia ką nors išimti ir palikti, arba sumokėti papildomai už perteklių.

Bagažo perteklius

Bagažas, kuris nėra įtrauktas į jūsų bilietą, laikomas bagažo pertekliumi.

Pavyzdys: tu nusipirko bilietą Maskva-Vladivostokas tarifas „Ekonomika lanksti“. Į bilieto kainą įskaičiuotas bagažas iki 23 kg. Jei jūsų bagažas sveria daugiau nei 23 kg, bet neviršija 30 kg, tada šis svoris laikomas antsvoriu ir už jį turėsite sumokėti papildomai.

Kiek tai kainuos, patikrinkite oro linijų svetainėje.

Bagažas, sveriantis 30 kg

Paprastai šią sumą nemokamai gali vežtis keleivis, nusipirkęs verslo klasės bilietą. Tokiu greičiu keleivis turi daugiau galimybių.

Bagažas virš 30 kg - Sunkus bagažas

Viskas, kas viršija 30 kg ir netinka standartiniams matmenims, laikoma didele apkrova. Priemokai už kiekvieną kilogramą taikomas specialus „didelės apkrovos“ tarifas. Kiekviena įmonė turi savo tarifus. Skaitykite taisykles įmonės svetainėje (skyrius „Bagažo gabenimas“). Ši informacija yra reikalinga.

Galbūt tai yra pagrindinis dalykas.

Bilietas be maišelio

Pridursiu, kad daugelis įmonių vis dar turi tarifą be maišų. Tai yra tada, kai visiškai neimate bagažo ir skrendate tik su rankiniu bagažu. Bilietai į jį pigūs, tačiau yra nepatogių niuansų. Svarbiausia, kad toks bilietas negrąžinamas.

Bendras bagažas

Taip pat buvo galimybė į vieną bagažą sujungti dviejų ar daugiau keliautojų daiktus (sudėti visus daiktus į vieną lagaminą - 1 bagažo vietą). Tokio bagažo svoris taip pat neturėtų viršyti tų pačių 30 kg.

Kokie buvo privalumai ir trūkumai, susiję su pakeitimų įvedimu?

Argumentai "už": Visiems buvo standartai. Svarbiausia, kad galite nemokamai pasiimti iki 10 kg sveriantį bagažą. Čia norma padidėjo ir mes jaučiamės geriau.

Minusai: maksimalus bagažo svorio apribojimas: vietoj 32 kg dabar galite pasiimti ne daugiau kaip 30 kg sveriantį bagažą

Draugai, dabar mes esame „Telegram“: mūsų kanale apie Europą, mūsų kanalas apie Aziją... Sveiki)

Rankinis bagažas - nauji standartai

Anksčiau: skirtingi oro vežėjai turėjo savo reikalavimus. Pavyzdžiui, vieniems: rankiniame bagaže galite pasiimti ne daugiau kaip 3 kg, kitiems - ne daugiau kaip 4, kitiems - ne daugiau kaip 5 kg, o kai kuriems iki 10 kg.

Dabar: Vieno keleivio rankinio bagažo norma yra ne mažesnė kaip 5 kg. Mums tai reiškia, kad galime pasiimti mažiau nei 5 kg, tačiau virš šio svorio rankinis bagažas yra draudžiamas. Tuo pačiu metu vežėjas gali savo nuožiūra pakeisti šį skaičių aukštyn. Tie. dar reikia perskaityti taisykles, nes kai kurios įmonės gali pristatyti ne daugiau kaip 6, 7 kg vienam asmeniui ar net 10 kg, o tai, žinoma, mums patiks.

Taip pat nepamirškite matmenų! Tie. jūsų rankinis bagažas turi tilpti ne tik pagal svorį, bet ir pagal dydį (ilgį, plotį, aukštį). Matmenų normas, kaip ir anksčiau, reikia rasti vežėjo svetainėje. Pakeitimų čia nėra.

Anksčiau: mes galėjome nemokamai registruoti rankinį bagažą ir, be to, lėktuve su savimi turėti nešiojamųjų kompiuterių, fotoaparatų ir fotoaparatų.

Dabar: visa tai įskaičiuota į rankinį bagažą.

Kitaip tariant, jūs negalite nešiotis atskirai:

• telefonai;
• nešiojamieji kompiuteriai;
• kameros;
• dokumentai aplankuose;

Turėsime juos sudėti į maišus. Į jų svorį taip pat atsižvelgiama apskaičiuojant rankinio bagažo svorį.

Ar nešiojamasis kompiuteris yra jūsų krepšyje ar lagamine? Nereikia nieko papildomai mokėti. Ar norite jį nešiotis atskirai? Tu skolingas.

Jei anksčiau rankinis bagažas buvo sveriamas tik registruojantis, tai dabar jį galima pasverti prieš įlipant (matyt, tais atvejais, kai krepšys įtartinas). Tai svarbu tiems, kurie su savimi pasiėmė nedaug daiktų, juos patikrino kaip rankinį bagažą ir nusipirko bilietus be maišų.

Dėmesio! Jūsų rankinis bagažas taip pat gali būti pasvertas atvykimo uoste!

MinusaiŠi naujovė: dabar, namuose, turėsite atidžiai pasverti rankinį bagažą ir įsitikinti, kad nėra antsvorio.

Argumentai "už": Lėktuvo salonas bus mažiau užimtas. Visas jūsų rankinis bagažas pateks į orlaivio salono bagažo skyrių ir jums nereikės nerimauti, ar yra pakankamai vietos jūsų daiktams laikyti.

Atnaujinta 02.19. 2018 m.: Kadangi keleiviai vis dažniau skundžiasi, kad orlaivio salone trūksta vietos rankiniam bagažui, „Aeroflot“ sugriežtino rankinio bagažo vežimo kontrolę. Galite paskaityti apie tai čia.

Kokius daiktus galima pasiimti į orlaivio saloną ir neregistruoti kaip rankinio bagažo

Ir anksčiau, ir dabar galite pasiimti su savimi reikalingus daiktus skrydžio metu arba iškart po nusileidimo. Jie nėra registruojami kaip rankinis bagažas ir už juos nereikia mokėti papildomai.

Čia yra jų sąrašas. Sąrašas bus papildytas, tačiau jie tikrai negalės jo sumažinti:

• rankinė, kuprinė, portfelis;
• gėlių puokštė;
• jūsų drabužiai (striukė, paltas); Jei skrendame iš šalies, kurioje mūsų žiemą +27 laipsniai, kur -27. Arba, priešingai, toks papildomas paketas su daiktais yra labai aktualus.
• specialus vaikų maistas; Bet ne daugiau, nei reikia skrydžiui.
• specialiai supakuotas kostiumas;
• cukranendrės ar ramentai;
• vaikiškas vežimėlis arba krepšelis, kuris sulankstytas telpa po sėdyne priešais kėdę;
• vaikštynė, kuri, sulankstyta, padedama po sėdyne priešais kėdę;
• medicinos kėdė tiems, kuriems sunku judėti.

Pažįstamos pozicijos? Anksčiau jiems buvo leista nemokamas vežimas... Dabar sąrašas buvo išplėstas:

• sandari pakuotė nuo dutyfree;
• vaistai, viskas, ko jums reikia medicininės indikacijos keleiviui.

Ir vėl tai, ką dabar draudžiama nešiotis atskirai:

• telefonas, nešiojamas kompiuteris;
• skėtis, net mažas;
• popierius aplanke;
• laikraščiai, knygos, žurnalai;
• fotoaparatas, fotoaparatas.

Kokie viso to pliusai ir minusai?

Argumentai "už": padidėjo minimali rankinio bagažo svorio norma - 5 kg.

Minusai: Maksimalūs rankinio bagažo reikalavimai buvo sumažinti nuo 10 kg iki 5 kg. Nešiojamieji kompiuteriai, fotoaparatai, dokumentai turės būti laikomi rankiniu bagažu.

Manau, priprasime prie naujų normų ir kažką sugalvosime. Kitos šalys jau turi patirties, galite pasinaudoti jų gyvenimo įsilaužimais.

Vaizdo įrašas - kaip škotai sudeda daiktus į specialią liemenę

Yra žmonių, kurie sugalvoja, kaip lėktuve vežtis daugiau daiktų ir už tai nemokėti. Vienas iš variantų - liemenė oro keleiviui. Įdomi mintis.

Dažni klausimai

Kas atsitiks, jei atsisakysiu mokėjimo?

Atsisakote mokėti už tai, ko dabar negalite vežtis nemokamai? Pavyzdžiui, nešiojamas kompiuteris. Tai paprasta - jūsų gali neįleisti į laivą. Žinoma, jums apie tai bus pasakyta. Ir jie suteiks jums antrą galimybę sumokėti. Tačiau mes nepatariame rizikuoti - jie primygtinai atšauks jūsų bilietą.

Mes sumokėjome daugiau nei jums pasisekė. Ką daryti?

Tik jei bus permokėta už vietų skaičių, pinigai jums bus grąžinti. Jei sumokėjote už 2 vietas ir naudojote tik vieną, jums bus grąžinta.

Rankinis bagažas sveria daugiau nei leidžiama. Ar yra priemoka?

Ne! Tai yra keleivių saugumo klausimas. Jei jis netinka pagal svorį ir matmenis, jiems neleidžiama jo nešiotis su savimi.

Jei vežėjas nesilaiko naujų taisyklių

Šios naujovės aktualios visiems. Jei matote, kad jie pažeidžiami, galite susisiekti su „Rospotrebnadzor“. Norėdami tai padaryti, turite išsaugoti visus gautus bilietus ir kvitus. Nemokėkite papildomai be čekio! Galite gauti kompensaciją, o vežėjui bus skirta bauda.

Pasikeitė taisyklės, galbūt kažkas mums tapo ne taip patogu. Bet jei gerai pagalvosite, galite rasti tinkamą „bagažo derinį“!

Tai turbūt visas pagrindinis dalykas. Jei vis dar turite klausimų dėl niuansų (negabaritinių krovinių, bagažo konsolidavimo, grąžinimo ir kt.), Labai rekomenduojame susipažinti su taisykles(nagrinėti pakeitimusįsakyme „Bendrosios keleivių, bagažo, krovinių vežimo oro transportu taisyklės ir reikalavimai aptarnauti keleivius, siuntėjus, gavėjus“) ir spręsti jūsų konkretų atvejį. Interneto svetainėse ir net CT vaizdo įraše yra daug klaidų ir klaidinančios informacijos. Naudokite originalą!

Mūsų „pergalė“

„Pobeda Airlines“ yra „Aeroflot“ dukterinė įmonė ir laikoma pigia.

Šiandien Rusijos teritorijoje tai yra vienintelė nebrangi įmonė, todėl jos reikalavimai šiek tiek skiriasi nuo minimalizmo.

Remkitės tuo, kad pigių paslaugų esmė yra kiek įmanoma sumažinti bilieto kainą, t.y. kad tai būtų pigu, tada Pergalės taisyklės jums taps aiškesnės.

Pigių skrydžių bendrovės (iš anglų kalbos „low-cost“ (low-cost)-low cost)-oro linijų rūšis, veikianti pagal netradicinį transporto modelį, kuris apima labai pigių lėktuvo bilietų teikimą.