Įdėklo konfigūracija numato dvi salono klases - ekonominę ir verslo. Vietų skaičius yra atitinkamai 148 ir 12.
Pažvelkime į „Boeing 737-800 S7 Airlines“ salono išdėstymą ir pabandykime išsiaiškinti, kur lėktuve yra gera, o kur-blogos sėdynės.
Keletas bendrų punktų apie „Boeing 737-800“ sėdynių išdėstymą yra jų trūkumai ir privalumai.
1. Sėdynės, esančios šalia iliuminatoriaus, turi tą pranašumą, kad gali į jas pažvelgti skrydžio metu (tai, žinoma, priklauso nuo skrydžio laiko ir oro). Jei skrendate naktį, šis pranašumas nesiskaito. Be to, kaimynas netrukdys, jei norės keltis. Šios vietos turi vieną trūkumą - palikti jį pačiam nėra labai patogu. Todėl, jei nereikia dažnai eiti į tualetą arba ketinate permiegoti visą skrydį, pasirinkite vietą šalia lango.
2. Sėdynės, esančios šalia praėjimo, turi savų privalumų - nuo jos labai lengva pakilti, jei reikia, į tualetą. Trūkumai yra tai, kad kaimynas gali jam trukdyti, jei jam reikia atsikelti. Taip pat gali trukdyti skrydžio palydovai su vežimėliais ir keleiviai, einantys per saloną į virtuvę ir tualetus. Todėl jei skrendate su vaiku ir, greičiausiai, dažnai teks eiti į tualetą. Arba jums pačiam reikia dažniau eiti į tualetą, tada rinkitės iš vietos krašto.
1-3 psl. Verslo vietos. Atkreipkime dėmesį į kai kuriuos ypatumus: pirmoji eilė yra arčiausiai tualetų ir virtuvės, skrydžio metu turėsite stebėti sieną. Tačiau reikšmingas šių sėdynių privalumas yra tas, kad niekas neatstums ant jūsų kėdės atlošo. Akivaizdu, kad plotis tarp eilučių yra didelis, tačiau taip pat yra didelis verslo kėdžių atsilenkimo kampas. A. Kaimynystė su triukšmingesne ekonomine klase gali sukelti nepatogumų 3 eilutėje. Tačiau šios smulkmenos nėra tokios svarbios ir jums bus patogu šiose vietose.
4 psl. Pirmoji eilutė yra ekonomija, kuri yra priešais pertvarą. Atstumas iki sienos nėra labai didelis, tačiau keliai neatsiremia į ją. Bet jūs negalėsite ištiesti kojų. Dar kai kuriems keleiviams nepatogu stebėti visą skrydį prie sienos. Be to, prie sienos yra priedų lopšiams, todėl galite tapti kaimynu keleiviams su mažais vaikais. Iš privalumų - niekas tikrai nemėtys ant jūsų kėdės atlošo. Ir jei atsižvelgsite į nedidelį žingsnį tarp ekonomikos eilučių, tai yra labai svarbu. Jie taip pat pradeda nešti maistą iš šios eilės. Tai reiškia, kad jūs jį gausite pirmasis.
9 psl. F, A. Tam tikroje konfigūracijoje šis lėktuvas, nėra iliuminatoriaus.
12 psl. - sėdynės, už kurių yra pirmoji avarinių išėjimų serija. Atsižvelgiant į tai, kėdės paprastai nenusileidžia arba yra labai apribotos.
13 psl. Vietos su privalumais ir trūkumais. Pirma, apie trūkumus. Dėl to, kad už šios eilės yra antroji avarinių išėjimų serija, sėdynių atlošai neatsilenkia. Dabar orumas. Viena vertus, iš eilės yra ne 3, o 2 kėdės. Tai visada patogiau, ypač skrendant poromis. Kita vertus, yra papildomos vietos kojoms. Jums nebus leista užblokuoti praėjimo rankiniu bagažu. Taip pat šiose vietose draudžiama būti neįgaliems keleiviams, keleiviams su gyvūnais ir vaikams. Galimi apribojimai vyresnio amžiaus žmonėms.
14 psl. - pakankamai geros vietos... Daug vietos kojoms, atlošai atlošti. Mažas trūkumas - sėdynės F, A gali būti „pasvirusios“, vis dar nėra porankių avarinio liuko šone.
27 psl. per perėją. Netoliese tualetai bus nepatogu. Žmonės nuolat stovės ir vaikščios šalia tavęs.
28 psl. - nepatogiausios salono dalys. Nugaros nesilenkia, nes atsiremia į tualeto sieną. O pati kaimynystė su tualetais nesukelia jokio komforto. Nuolatinis judėjimas, durų užtrenkimas, bako garsas neprideda patogumo skrydžio metu.
Paklauskite darbuotojo patarimo aviacijos kompanija
Jei įmanoma, atidžiai išstudijuokite lėktuvo, kuriuo skrisite, schemą
Neimkite vietų, kuriose sėdynės nesilenkia arba yra ribotos.
Neimkite vietų šalia tualetų, virtuvių ir kitų techninių patalpų pačioje uodegoje.
Mieli svetainės vartotojai!
Tikimės, kad šis straipsnis jums buvo naudingas.
Jei kada nors gyvenime skraidėte oro linijų lėktuvu, pasidalykite savo atsiliepimais apie skrydį.
Giedras dangus jums, kaip sako pilotai, ir minkštas nusileidimas!
S7 (Siberia Airlines) skrydžiais skraido 13 „Boeing 737-800“ modelių. Beveik visi įdėklai gali būti laikomi naujais. Taigi, VQ-BVL valdyba pirmą kartą skrido tik 2014 m. Seniausias yra VP-BQD, kuris pirmą kartą skrido 2001 m. Tačiau tai taip pat gali būti laikoma ne amžiumi, nes kitos Rusijos bendrovės turi „Boeings“, dirbančias 20 metų. Apskritai tikimybė, kad skrisite nauju orlaiviu, kurio nenaudojo kitos oro linijos, yra 50/50 (maždaug pusė laivyno yra jaunesni nei 4 metų orlaiviai).
Lėktuve tilps 160 keleivių. Kabinos išdėstymas yra dviejų klasių. Verslo klasėje yra 12 vietų, likusios 148 - atitinkamai ekonominė klasė.
Salono išdėstymas paimtas iš oficialios įmonės svetainės:
Išstudijuokime „Boeing“ salono išdėstymą ir išsiaiškinkime, kurios šio modelio sėdynės yra patogiausios, o kurios nelabai tinkamos skristi.
„Boeing 737-800 S7“ sėdynių vietos
1 eilutė.
Verslo klasės pirmoje eilėje. Atrodo, kad čia yra daug vietos kojoms, nes priekyje nėra eilės. Ekonominėje klasėje tai būtų didelis privalumas. Tačiau verslo klasėje tarp eilučių jau yra didelis atstumas, todėl tai laikysime tik maža premija. Tačiau tai, kad eilė vis dėlto yra arčiau tualeto ir virtuvės, galima laikyti minusu. Be to, visas skrydis prieš akis čia bus pertvaros siena. Todėl verslo klasėje vis tiek geriau paimti 2 ir 3 eilutes.
4 eilutė. Ekonominės klasės pirmoje eilėje. Kai kurios patogiausios sėdynės salone. Čia yra daugiau vietos kojoms, ir niekas neatstums ant jūsų kėdės atlošo. S7 tokios vietos vadinamos papildoma erdve, tai yra padidinto komforto vietomis. Juos galima įsigyti tik už papildomą mokestį (paslaugos kaina priklauso nuo skrydžio trukmės ir išvykimo miesto) arba jei turite statuso kortelę, viršijančią sidabro statusą.
Šios eilės trūkumai yra kūdikių lopšių tvirtinimo trūkumas (paprastai jie dedami tik pirmose eilėse). Taip pat čia nebus dedami keleiviai su mažais vaikais, nes tai gali sukelti nepatogumų verslo klasės keleiviams (ši informacija turėtų būti nurodyta rezervuojant lėktuvo bilietą).
8 eilutė. Remiantis keleivių atsiliepimais, pro langus kairėje šios eilės pusėje nėra jokio vaizdo. Jei norite stebėti žvaigždėtą dangų ir skrydžio kraštovaizdį, užsisakykite kitas vietas (šią informaciją taip pat reikėtų patikrinti pas oficialų vežėją, nes tai priklauso nuo konkretaus orlaivio).
12 eilutė. Ne geros vietos. Dėl to, kad už eilės yra avarinis išėjimas, sėdynių atlošai yra riboti. Turėsime skristi vienoje padėtyje. Jei priekinė kėdė atsiremia į jus, tada vietos nelieka daug.
13 eilutė. Geros vietos skristi (ypač poroms), tačiau su tam tikrais minusais. Pirma, dėl antrojo avarinio išėjimo atlošai taip pat yra riboti gulint. Antra, praėjimų negalima kloti rankiniu bagažu (viską teks „įstumti“ po kėde ar ant lentynos iš viršaus). Trečia, dėl saugumo draudžiama čia sėdėti nėščioms moterims, keleiviams su mažais vaikais, keleiviams su augintiniais, pagyvenusiems žmonėms ir neįgaliesiems.
Na, privalumai yra padidėjusi erdvė tiek priekyje, tiek šone. Be to, dėl avarinio išėjimo niekas neatstums kėdės atlošo į jus.
14 eilutė. Diagramoje jie pažymėti kaip patogios skrydžio vietos, nes priešais eilę yra avarinis išėjimas. Čia turėtų būti daugiau vietos kojoms. bet Šis momentas turėtų būti nurodyta rezervuojant lėktuvo bilietą. Kai kurių keleivių teigimu, jie susidūrė su lėktuvais, kuriuose 14 -oji eilė yra normali ir net su apribojimu sėdynės atlošimui.
27 eilutė C ir D sėdynės... Ne geriausios vietos skristi. Įėjimas į tualetus ir virtuvės zoną yra labai arti. O kadangi sėdynės yra itin praėjusios, keleiviai, einantys į tualetą (arba iš jo), palies jus alkūnėmis. Gali "gauti" ir iš pravažiuojančio vežimėlio su maistu ir gėrimais.
28 eilutė. Blogiausios vietos už skrydį. Pirma, visi yra arčiau tualeto - ir tai nereikalingi garsai, kvapas, nuolatinės eilės prie kėdės ir šurmulys. Antra, dėl pertvaros kėdės atlošai yra riboti. Trečia, orlaivio uodegoje gali būti šalčiau nei kitose salono dalyse. Vienintelis pliusas - pirmiausia bus patiekiamas maistas ir gėrimai.
Baigdamas norėčiau pridurti apie šio orlaivio oro kondicionavimo sistemą. Anot keleivių vidurinėse lėktuvo eilėse, visada karščiau, oro mažai. Ir galinėse eilėse, kaip minėta aukščiau, gana šalta. Būna, kad tenka skristi apsivijus antklode. Išvada - reikia rezervuoti vietas kuo arčiau orlaivio nosies.
„S7 Airlines“ naudoja A320 dviejų klasių išdėstymą - verslą ir ekonomiškumą. Iš esmės šio orlaivio salonas nesiskiria nuo A319.
Verslo klasė
Sėdynių išdėstymas yra 2 x 2. Pirmosios dvi eilutės yra skirtos verslo klasei. Mes nesigilinsime į šią klasę, nes vieta, sėdynių plotis, keleiviams siūlomos paslaugos - viskas palanku patogus skrydis bet kur.
Ekonominė klasė
A320 ekonominei klasei skiriamos eilės nuo 3 iki 27. Sėdynių išdėstymas salone yra 3 x 3.
3 eilutė
Jei perskaitėte mūsų vadovą, kaip pasirinkti geriausią lėktuvo sėdynę, žinote, kad pirmoji ekonominės klasės eilė laikoma geriausia skrydžiui.
Šios eilės sėdynės turi didžiausią naudą ir paprastai oro linijos ima papildomą mokestį, kad galėtų užsisakyti šias vietas.
Šios eilės keleiviai išvengia nepatogumų skrydyje dėl priekyje esančių sėdynių ir juose esančių keleivių. Juk niekas neatstums kėdės atlošo, parodydamas jums viršutinę galvos dalį.
Vietos kojoms yra daugiau nei pakankamai. Rankinį bagažą galite sudėti į lentynas virš sėdynių arba atiduoti skrydžio palydovei, kuri suras vietą jūsų daiktams.
4–7 eilutės
Standartinės eilės po žingsnio ir sėdynės dydis. Tačiau jie turi pranašumų, palyginti su panašiomis eilėmis iš salono centro ir uodegos.
Keleiviai iš „A320“ lanko eilių vieni pirmųjų gauna maistą. Atitinkamai klausimas „vištiena ar žuvis“ turi praktinį aspektą ir galimybę rinktis karštus patiekalus.
Šioje salono dalyje nematysite eilių į tualeto kambarį, nes statistiškai dauguma keleivių eina į tualetus, esančius lėktuvo gale. Taip yra ir dėl to, kad didžioji dalis sėdynių patenka būtent centrinės ir uodegos sekcijų pabaigoje.
Tik 7 -oji eilutė turi trūkumų, nes iš dalies uždengia vaizdą iš sparno lango ir padidina ant jo esančio variklio triukšmą.
8 eilutė
Blogiau nei 7, bet geriau nei 9, sakyčiau taip. Lauko vaizdas prie iliuminatoriaus yra pusiau uždengtas priekinio krašto. Plius padidėjęs variklio triukšmas.
9 eilutė
Šioje eilėje už sėdynių yra avariniai išėjimai. Todėl 9 -os eilės sėdynių atlošai nesulenkiami, o tai gali sukelti diskomfortą skrendant ilgus atstumus ar skrendant naktį.
10 ir 11 eilutės
Sėdynės yra prie avarinių išėjimų. Galima skaičiuoti kaip vietas puikus komfortas dėl padidėjusios erdvės kojoms. Tačiau registracija internetu tokiose vietose gali būti uždaryta.
Taip pat keleiviai su vaikais, gyvūnai ir pagyvenę žmonės nėra registruoti į vietas prie avarinių išėjimų.
Gyvenimo įsilaužimas: 10 -os eilės sėdynes galima pasirinkti registruojantis be papildomų mokesčių už papildomą erdvę. Panašios sėdynės 11 -oje eilėje - tik už pinigus.
12–15 eilutės
Nieko žymių vietų su trūkumais tiems, kurie mėgsta žiūrėti pro iliuminatorius. Sparnas apima visus vaizdus, išskyrus 15 eilę. Yra dalinė peržiūra. Galinis sparno kraštas eina tiksliai lango lygyje. Sparno variklis gali sukelti papildomą triukšmą.
16–26 eilutės
Foteliai su standartiniu atstumu. Vienintelė rekomendacija - registruotis į vietas arčiau 16 -os eilės. Kuo toliau iki uodegos, tuo daugiau žmonių, norinčių patekti į tualetą, stovi koridoriuje. Naktį skrendant, poilsį gali sutrikdyti užtrenktos tualeto durys ir triukšmas virtuvėje.
27 eilutė
Jei įmanoma, venkite šios eilutės. Labiausiai nepatogios A320 vietos yra šioje eilėje.
Vienintelis šių kėdžių pliusas, jei maistas paskirstomas iš uodegos, maistą gausite vienas pirmųjų.
Yra dar daug minusų.
27 -os sėdynių eilės atlošai neatsilenkia. Už jūsų nugaros yra tualetai. Kartkartėmis šalia savęs stebėsite eilę keleivių, kurie belaukdami atsirems į sėdynių atlošus prie praėjimo.
Triukšmas iš virtuvės.
„S7 Airlines“ valdo 10 „Boeing 737-800“ lėktuvų. Įdėklo konfigūracija numato dvi salono klases - verslo ir ekonominę. Vietų skaičius yra atitinkamai 148 ir 12.
Pažvelkime į „Boeing 737-800 S7 Airlines“ salono išdėstymą ir pabandykime išsiaiškinti, kur lėktuve gera, o kur nelabai geros sėdynės.
Keletas nespecializuotų punktų apie sėdėjimą „Boeing 737-800“ - jų privalumai ir trūkumai.
1. Sėdynės, esančios šalia iliuminatoriaus, turi tą pranašumą, kad per jį galima stebėti skrydžio metu (tai, žinoma, priklauso nuo oro sąlygų ir skrydžio laiko). Jei skrendate naktį, ši pašalpa neskaičiuojama. Kitas kaimynas jūsų netrukdys, jei norės atsikelti. Šios vietos turi vieną trūkumą - palikti jį pačiam nėra labai patogu.
Todėl, jei nereikia gana dažnai eiti į tualetą arba ketinate permiegoti visą skrydį, pasirinkite vietą šalia lango.
2. Sėdynės, esančios netoli praėjimo, turi savų privalumų - nuo jos labai lengva atsikelti, jei reikia nueiti į tualetą. Trūkumai yra tokie - kaimynas gali jam trukdyti, jei jam reikia atsikelti. Taip pat galės trukdyti skrydžio palydovai su vežimėliais ir keleiviai, einantys per saloną į tualetus ir virtuvę. Remiantis tuo, jei skrendate su vaiku ir, greičiausiai, turėsite gana dažnai eiti į tualetą.
Arba jums pačiam reikia dažniau eiti į tualetą, tada rinkitės iš vietos krašto.
1-3 psl. Verslo vietos. Pažiūrėkime keletą funkcijų: pirmoji eilė yra arčiausiai tualeto ir virtuvės, skrydžio metu reikia pastebėti sieną. Tačiau reikšmingas šių sėdynių pranašumas yra tas, kad niekas nesileis ant jūsų kėdės atlošo. Akivaizdu, kad plotis tarp sekų yra didžiulis, tačiau taip pat yra didelis verslo kėdžių atsilenkimo kampas. A. Kaimynystė su triukšmingesne ekonomine klase gali sukelti nepatogumų 3 sekoms. Tačiau šios smulkmenos nėra tokios rimtos ir jums bus patogu šiose vietose.
4 psl. Pirmoji eilutė yra ekonomija, kuri yra priešais pertvarą. Atstumas iki sienos nėra didelis, tačiau keliai neatsiremia į ją. Bet kojos nebus ištemptos. Dar keli keleiviai, esantys sienoje stebėti visą skrydį, yra nepatogūs. Be to, prie sienos yra pigūs laikikliai lopšiams, todėl galima tapti kaimynu keleiviams su mažais vaikais. Iš privalumų - niekas tikrai nemėtys ant jūsų kėdės atlošo. Ir staiga labai svarbu atsižvelgti į nedidelį judėjimą tarp ekonomikos sekų. Jie taip pat pradeda skleisti maistą iš šios sekos. Tai rodo, kad pirmiausia jį gausite.
9 psl. F, A. Kai kuriose šio orlaivio konfigūracijose nėra iliuminatoriaus.
12 psl. - sėdynės, už kurių yra pirmoji avarinių išėjimų serija. Atsižvelgiant į tai, daugeliu atvejų sėdynės nesisuka į atlošą arba šiuo atveju jos yra labai apribotos.
13 psl. Vietos su trūkumais ir privalumais. Pirma, apie trūkumus. Dėl to, kad už šios eilės yra antroji avarinių išėjimų serija - sėdynių atlošai neatsilenkia. Nauda dabar. Viena vertus, iš eilės yra ne 3, o 2 kėdės. Tai nuolat ergonomiškiau, ypač skrendant poroje. Priešingu atveju yra daugiau vietos kojoms. Jums nebus leista užblokuoti praėjimo rankiniu bagažu. Net neįgaliesiems, keleiviams su vaikais ir naminiams gyvūnėliams neleidžiama sėdėti šiose sėdynėse. Tikėtini apribojimai vyresnio amžiaus žmonėms.
14 psl. - pakankamai geros vietos. Didelis skaičius vietos kojoms nugaros atsilenkia. Mažas trūkumas - sėdynės F, A gali būti „nukirstos“, net ir toje vietoje nėra porankių avarinio liuko šone.
27 psl. per perėją. Netoliese tualetai bus nepatogu. Žmonės visada bus ir vaikščios šalia tavęs.
28 psl. - nepatogiausios salono dalys. Nugaros neatsilenkia, nes atsiremia į tualeto sieną. O pati kaimynystė su tualetais nesukelia jokio komforto. Nuolatinis judėjimas, durų užtrenkimas, bako garsai skrydžio metu neprideda patogumo.
Paklauskite oro linijų darbuotojo patarimo
Jei įmanoma - atidžiai išstudijuokite orlaivio, kuriuo skrisite, schemą
Neimkite vietų, kuriose sėdynės neatsilenkia arba yra ribotos.
Neimkite vietų šalia tualetų, virtuvių ir kitų techninių zonų ties uodega.
Mieli svetainės vartotojai!
Tikimės, kad jums reikėjo šio straipsnio.
Jei kada nors skridote bendrovės lėktuvu savo likimui, pasidalykite savo atsiliepimais apie skrydį.
Giedras dangus jums, kaip sako pilotai, ir minkštas nusileidimas!
„Airbus A321“ yra siaura korpuso orlaivio „Airbus A320“ šeimos narys, aptarnaujantis trumpus ir vidutinio nuotolio keleivinius skrydžius, kurių skrydžio nuotolis yra iki 5000–5900 km. Šios plokštės talpa yra iki 236 keleivių vietų.
Lėktuvas yra populiarus tarp Rusijos ir užsienio oro linijų. Laive gali būti teikiama verslo klasė.
„Airbus A321“ salono išdėstymas skirtingoms oro linijoms
Keleivių sėdynių išdėstymą „Airbus A321“ visada nustato oro linijų bendrovė. Atitinkamai turite pasirinkti geriausias sėdynes, vadovaudamiesi tiksliai tos pusės, kuria turite skristi, schema.
„Aeroflot“
„Aeroflot“ turi tris „Airbus A321“ lėktuvo išdėstymo parinktis.
„Airbus A321“ ir „Aeroflot“ schemos
- Verslo klasė-28 vietos 1-7 eilėse (išdėstytos pagal 2-2 schemą);
- Ekonominė klasė-142 sėdimos vietos 8-31 eilėse (pagal schemą 3-3, išskyrus 19 eilę-yra 2-2);
- Space + (su padidinta erdve kojoms) - tai geriausios ekonominės klasės „Airbus A321“ sėdynės skrendant „Aeroflot“, diagramoje jos pažymėtos oranžine spalva, jas pasirinkti reikia papildomai. Kur: 8 eilutė - A, B, C, D, E, F; 19 eilutė - B, C, D, E; 20 eilutė - A, F.
Valdybos numeriai: VP-BUM, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BHK, VQ-BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDS, VP-BOC, VP-BOE , VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.
- Ekonominė klasė - 167 vietos 8-35 eilėse;
- Erdvė + sėdynės: 11 eilių - B, C, D; 23 eilutė - A, B, C, D, E, F.
Šoniniai numeriai: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BFX, VP-BKQ , VP-BKR, VP-BTH, VP-BTK, VP-BKJ, VP-BKZ.
- Verslo klasė-16 vietų 1-4 eilėse (pagal 2-2 schemą);
- Ekonominė klasė - 170 vietų 8-35 eilėse;
- Erdvė + sėdynės: 11 eilių - B, C, D, E, F; 23 eilutė - A, B, C, E, F; 24 eilutė - D.
Šoniniai numeriai: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.
„Ural Airlines“
„Airbus A321“ lėktuve „Ural Airlines“»Nėra verslo klasės, o trys įprastos ekonominės klasės sektoriai skiriami tik avariniais išėjimais.
Vežėjas oficialiame žemėlapyje nenurodo geriausių „Airbus A321“ vietų. Tačiau, remiantis apžvalgomis ir įprasta praktika, sėdynės su padidinta erdve kojoms, esančios priešais avarinius išėjimus, bus patogiausios skrydžiui. Pagal „Airbus A321“ salono išdėstymą tokios sėdynės yra: 11 eilutė - visa, 12 eilė - A, F, 26 eilutė - visa.
Blogiausios vietos tradiciškai yra prie tualeto (kėdės atlošo nuolydis yra ribotas, yra mažai vietos Rankinis bagažas) ir kiekvienas vidutiniškai 3.
„S7 Airlines“
„S7 Airlines“ savo skrydžiuose salono pradžioje teikia labai mažą verslo klasę. Yra ir kitų skirtumų nuo aukščiau pateiktų schemų.
Vietos žemėlapis „Airbus A321-100 / 200 y S7“
- Verslo klasė - 8 vietos 1, 2 eilėse;
- Ekonominė klasė - 189 vietos;
- Papildomos vietos kojoms - A, F sėdynių 10 eilutė; 23 eilutė - visa arba tik kraštutinė.
Pagrindinis išdėstymo bruožas yra 22 -oji eilutė, kurioje yra tik dvi sėdynės, o ne šalia iliuminatoriaus. Čia nėra papildomos vietos kojoms, tačiau šios vietos bus tikras laimės smūgis skrendantiems poromis.
„Nordwind“
Verslo klasė „Airbus“ lėktuvai„Nordwind Airlines“ neturi A321-200. Lėktuve yra 220 ekonominės klasės vietų, išskyrus skrydį VP-BHN, kuriame yra 210 vietų. Eilučių skaičius yra 38.
Geriausios sėdynės (su padidinta erdve kojoms):
- 1 eilutė - A, B, C, D, E, F;
- 11 eilutė - A, B, C, D, E, F;
- 26 eilutės - A, B, C, D, E, F.
Diagramoje taip pat paryškintos blogos vietos, kuriose kėdės atlošas neatsilenkia:
- 10 eilučių - A, B, C, D, E;
- 25 eilutės - A, B, C, D, E;
- 38 eilutė (paskutinė, tualetuose) - A, B, C, D, E, F.
„Red Wings Airlines“ („Red Wings“)
IN orlaivių parkas„Red Wings Airlines“ išplėstiniai „Airbus A321“ lėktuvai pakeitė ankstesnį modelį - „Airbus A320“.
Salone įrengta tik ekonominės klasės konfigūracija, skirta 220 vietų. Sėdimų vietų diagrama: 3-3.
Geriausios sėdynės yra priekinėje eilėje (daugiau vietos kojoms) ir prie avarinių išėjimų. Deja, „Red Wings Airlines“ svetainėje nėra išsamaus salono išdėstymo.
Yamal
„Yamal“ oro linijų parke yra 3 „Airbus A321“ lėktuvai, aptarnaujantys skrydžius Rusijos viduje.
Verslo klasė skirta 28 vietoms. Standartinėje ekonominėje klasėje yra 142 sėdimos vietos, sėdynės išdėstytos pagal 3-3 schemą.
Išdėstymo schemos „Airbus“ kajutės Oficialioje „Yamal“ svetainėje nėra A321. Be to, perkant internetu negalima pasirinkti sėdynių - ne tik ekonomine, bet ir verslo klase.
