Każda wykształcona osoba z łatwością zapamięta imię tego, który popełnił pierwszy podróż dookoła świata i skrzyżowane Pacyfik... Dokonał tego portugalski Fernand Magellan około 500 lat temu.
Należy jednak zauważyć, że to sformułowanie nie jest całkowicie poprawne. Magellan wymyślił i zaplanował trasę żeglugi, zorganizował ją i poprowadził, ale było mu pisane umrzeć na wiele miesięcy przed jej ukończeniem. Więc Juan Sebastian del Cano (Elcano) kontynuował i ukończył pierwszą podróż dookoła świata, hiszpański nawigator, z którym Magellan miał, delikatnie mówiąc, nie zaprzyjaźniony. To del Cano ostatecznie został kapitanem Victoria (jedynego statku, który powrócił do jego macierzystego portu) i zyskał sławę i fortunę. Jednak Magellan dokonał wielkich odkryć podczas swojej dramatycznej podróży, o której mowa poniżej, i dlatego uważany jest za pierwszego podróżnika po świecie.
Pierwsza podróż dookoła świata: warunki wstępne
W XVI wieku portugalscy i hiszpańscy marynarze i kupcy rywalizowali ze sobą o kontrolę nad bogatymi w przyprawy Indiami Wschodnimi. Te ostatnie umożliwiały konserwowanie żywności i trudno było się bez nich obejść. Była już sprawdzona trasa do Moluków, gdzie znajdowały się największe targowiska z najtańszymi towarami, ale ta trasa była długa i niebezpieczna. Ze względu na ograniczoną wiedzę o świecie odkryta nie tak dawno Ameryka wydawała się żeglarzom przeszkodą w drodze do bogatej Azji. Nikt nie wiedział, czy istnieje cieśnina między Ameryką Południową a hipotetycznym Nieznanym Krajem Południowym, ale Europejczycy chcieli, aby tak było. Nie wiedzieli jeszcze, że Amerykę i Azję Wschodnią dzieli ogromny ocean i myśleli, że otwarcie cieśniny zapewni szybki dostęp do rynków azjatyckich. Dlatego pierwszy nawigator, który opłynął świat, z pewnością otrzymałby królewskie zaszczyty.
Kariera Fernanda Magellana
Zubożały portugalski szlachcic Magellan (Magalyanie), w wieku 39 lat, wielokrotnie odwiedzał Azję i Afrykę, został ranny w bitwach z tubylcami i zebrał wiele informacji o podróżach do wybrzeży Ameryki.
Z pomysłem dotarcia do Moluków drogą zachodnią i powrotu zwykłym (czyli na pierwszą podróż dookoła świata) zwrócił się do portugalskiego króla Manuela. Wcale nie był zainteresowany propozycją Magellana, którego też nie lubił za brak lojalności. Ale pozwolił Fernandowi zmienić obywatelstwo, z czego natychmiast skorzystał. Nawigator osiadł w Hiszpanii (czyli w kraju wrogim Portugalczykom!), ma rodzinę i wspólników. W 1518 r. uzyskał audiencję u młodego króla Karola I. Król i jego doradcy zainteresowali się szukaniem skrótu na przyprawy i „dali zielone światło” na zorganizowanie wyprawy.
Wzdłuż wybrzeża. Zamieszki
Pierwsza podróż Magellana dookoła świata, która dla większości załogi nigdy nie została ukończona, rozpoczęła się w 1519 roku. Z hiszpańskiego portu San Lucar odeszło pięć statków, na których było 265 osób z różne kraje Europa. Pomimo sztormów flotylla stosunkowo bezpiecznie dotarła do wybrzeża Brazylii i zaczęła „schodzić” wzdłuż niego na południe. Fernand miał nadzieję znaleźć cieśninę na Morzu Południowym, która według jego informacji powinna znajdować się w rejonie 40 stopni szerokości geograficznej południowej. Ale we wskazanym miejscu nie była cieśnina, ale ujście rzeki La Plata. Magellan nakazał kontynuować podróż na południe, a gdy pogoda się pogorszyła, statki zakotwiczyły w zatoce St. Julian (San Julian), by tam spędzić zimę. Kapitanowie trzech statków (hiszpańskich według narodowości) zbuntowali się, przejęli statki i postanowili nie kontynuować pierwszego rejsu dookoła świata, ale udać się na przylądek Dobra Nadzieja a od niego - do ojczyzny. Ludziom lojalnym admirałowi udało się dokonać niemożliwego - odzyskać statki i odciąć drogę ucieczki dla rebeliantów.
Cieśnina Wszystkich Świętych
Jeden kapitan został zabity, drugi stracony, a trzeci wylądował. Magellan przebaczył zwykłym buntownikom, co po raz kolejny udowodniło jego dalekowzroczność. Dopiero pod koniec lata 1520 statki opuściły zatokę i kontynuowały poszukiwania cieśniny. Podczas burzy zatonął statek „Santiago”. A 21 października żeglarze w końcu odkryli cieśninę, bardziej przypominającą wąską szczelinę między skałami. Statki Magellana pływały po nim przez 38 dni.
Wybrzeże, które pozostało po lewej, zostało nazwane przez admirała Ziemią Ognistą, ponieważ ogień Indian płonął na nim przez całą dobę. To dzięki odkryciu Cieśniny Wszystkich Świętych Fernand Magellan zaczął być uważany za tego, który odbył pierwszą podróż dookoła świata. Następnie cieśnina została przemianowana na Magellan.
Pacyfik
Tylko trzy statki opuściły cieśninę na tak zwane „Morze Południowe”: „San Antonio” zniknął (po prostu opuszczony). Żeglarzom podobały się nowe wody, zwłaszcza po burzliwym Atlantyku. Ocean nazwano Pacyfik.
Ekspedycja skierowała się na północny zachód, a potem na zachód. Przez kilka miesięcy żeglarze pływali nie widząc śladów lądu. Głód i szkorbut zabiły prawie połowę zespołu. Dopiero na początku marca 1521 statki zbliżyły się do dwóch, wciąż nieotwartych zamieszkałe wyspy z grupy Marianske. Stąd już blisko do Filipin.
Filipiny. Śmierć Magellana
Odkrycie wysp Samar, Siargao i Homonkhon bardzo ucieszyło Europejczyków. Tutaj odzyskali siły i komunikowali się z lokalni mieszkańcy którzy chętnie dzielili się jedzeniem i informacjami.
Sługa Magellana, Malaj, swobodnie rozmawiał z tubylcami w tym samym języku, a admirał zdał sobie sprawę, że Molucca jest bardzo blisko. Nawiasem mówiąc, ten sługa, Enrique, w końcu stał się jednym z tych, którzy odbyli pierwszą podróż dookoła świata, w przeciwieństwie do swojego pana, którego przeznaczeniem nie było lądowanie na Molukach. Magellan i jego ludzie interweniowali w morderczej wojnie między dwoma lokalnymi książętami, a nawigator został zabity (albo zatrutą strzałą, albo szablą abordażową). Co więcej, jakiś czas później, w wyniku zdradzieckiego ataku dzikusów, zginęli jego najbliżsi współpracownicy - doświadczeni hiszpańscy marynarze. Zespół przerzedził się tak bardzo, że postanowiono zniszczyć jeden ze statków, Concepcion.
Moluki. Powrót do Hiszpanii
Kto wyreżyserował pierwszą podróż dookoła świata po śmierci Magellana? Juan Sebastian del Cano, żeglarz baskijski. Był jednym z konspiratorów, którzy postawili Magellanowi ultimatum w Zatoce San Julian, ale admirał mu wybaczył. Del Cano dowodził jednym z dwóch pozostałych statków, Victoria.
Upewnił się, że statek wrócił do Hiszpanii załadowany przyprawami. Nie było to łatwe: Portugalczycy czekali na Hiszpanów u wybrzeży Afryki, którzy od samego początku wyprawy robili wszystko, by pokrzyżować plany swoich konkurentów. Na drugi statek, okręt flagowy Trinidad, weszli na pokład; marynarze popadli w niewolę. Tak więc w 1522 r. 18 członków ekspedycji powróciło do San Lucar. Dostarczony przez nich ładunek pokrywał wszystkie koszty drogiej wyprawy. Del Cano został odznaczony osobistym herbem. Gdyby w tamtych czasach ktoś powiedział, że Magellan odbył pierwszą podróż dookoła świata, zostałby wyśmiany. Portugalczycy zostali oskarżeni jedynie o naruszenie instrukcji królewskich.
Rezultaty podróży Magellana
Magellan zbadał wschodnie wybrzeże Ameryki Południowej i odkrył cieśninę od Atlantyku do Oceanu Spokojnego. Dzięki jego wyprawie ludzie otrzymali mocne dowody na to, że Ziemia jest naprawdę okrągła, przekonali się, że Ocean Spokojny jest znacznie większy niż oczekiwano i że nie opłaca się nim płynąć do Moluki. Również Europejczycy zdali sobie sprawę, że Ocean Światowy jest jednym i obmywa wszystkie kontynenty. Hiszpania spełniła swoje ambicje, ogłaszając odkrycie Marianów i Wysp Filipińskich i zgłosiła roszczenia do Moluków.
Wszystkie wielkie odkrycia dokonane podczas tej podróży należą do Fernanda Magellana. Tak więc odpowiedź na pytanie, kto odbył pierwszą podróż dookoła świata, nie jest taka oczywista. W rzeczywistości tym człowiekiem był del Cano, niemniej jednak głównym osiągnięciem Hiszpana było to, że świat ogólnie dowiedział się o historii i wynikach tej podróży.
Pierwsza podróż dookoła świata rosyjskich marynarzy
W latach 1803-1806 rosyjscy żeglarze Iwan Kruzensztern i Jurij Lisjansky odbyli wielką podróż przez Ocean Atlantycki, Pacyfik i Ocean Indyjski. Ich celem było: eksploracja dalekowschodnich obrzeży Imperium Rosyjskiego, znalezienie dogodnego szlaku handlowego do Chin i Japonii drogą morską, zapewnienie rosyjskiej ludności Alaski wszystkiego, co niezbędne. Marynarze (wyruszający na dwóch statkach) zbadali i opisali Wyspę Wielkanocną, Markizy, wybrzeże Japonii i Korei, Wyspy Kurylskie, Sachalin i wyspę Iesso odwiedzili Sitka i Kodiak, gdzie mieszkali rosyjscy osadnicy, a ponadto przywieźli ambasadora od cesarza do Japonii. Podczas tej podróży statki krajowe po raz pierwszy odwiedziły duże szerokości geograficzne. Pierwsza podróż dookoła świata rosyjskich badaczy spotkała się z ogromnym odzewem społecznym i przyczyniła się do wzrostu prestiżu kraju. Jego znaczenie naukowe jest nie mniej wielkie.
12 lutego 1908 pierwszy na świecie wystartował w Nowym Jorku rajd samochodowy dookoła świata- bardzo odważne i ryzykowne wydarzenie w duchu tamtej epoki wielkich odkryć i osiągnięć technicznych. Ale poszukiwacze przygód istnieli od zawsze – żyli przed 1908 rokiem, byli za nim, w naszych czasach czują się świetnie. A dzisiaj opowiemy o tym historia podróży dookoła świata od Magellana po współczesnych dzielnych rycerzy kompasu i mapy.
Opłynięcie Magellana (1519-1522)
Już na samym początku XVI wieku stało się jasne, że odkryty przez Christophera Ziemie Kolumba to ani Indie, ani Chiny. Założono jednak, że Azja, ze wszystkimi jej bogactwami, nie była tak daleko od Ameryki. Niewiele jest do zrobienia - znaleźć cieśninę, przepłynąć przez „Morze Południowe” (tak nazywał się zbiornik, który w tamtych czasach stał się znany jako Ocean Spokojny) i dotrzeć do upragnionych krain pełnych przypraw i jedwabiu. Nawigator portugalski i hiszpański Fernand Magellan zajął się tym biznesem.
20 października 1519 r. pięć statków pod jego dowództwem opuściło hiszpański port Sanlúcar de Barrameda. Na pokładach statków znajdowała się załoga licząca ponad dwieście osób. Wyprawa prowadzona przez Magellana rzeczywiście zdołała okrążyć kontynent amerykański od południa, pokonać Ocean Spokojny, dotrzeć do Moluków (Wyspy Przypraw) i powrócić 6 września 1522 roku do Sewilli.
Ale podczas podróży dookoła świata ekspedycja straciła cztery statki, a z 235 personelu tylko trzydzieści sześć wróciło do Hiszpanii (18 na ostatnim pozostałym statku i ta sama liczba na różne sposoby w ciągu następnych miesięcy, a nawet lat ). Sam Magellan i większość dowódców zginęło w potyczkach z tubylcami. A wyprawę dokończył kapitan Juan Sebastian Elcano – jedyny żyjący oficer.
Rowerem dookoła świata (1884-1886)
Thomas Stephens został pierwszą osobą, która objechała świat rowerem. I należy zrozumieć, że nie był to rower w nowoczesnym sensie – lekki, sportowy, ergonomiczny, ale standard jak na tamte czasy „grosz i ćwiartka” (kiedy przednie koło jest ośmiokrotnie większe od tylnego). A sytuacja z drogami była znacznie bardziej skomplikowana.
Rozpoczynając swoją podróż w San Francisco, Stevens przemierzył Amerykę z zachodu na wschód do Nowego Jorku. Potem przejechał prawie przez swoją rodzinną Anglię, przejechał przez Europę, Imperium Osmańskie, spędził zimę w Teheranie jako osobisty gość szacha, odwiedził Afganistan, wrócił do Stambułu, popłynął do Indii drogą morską, zameldował się w Chinach i Japonii, a następnie wrócił do punktu wyjścia podróży, spędziwszy ponad dwa i pół roku w podróży.
Rejs jachtem dookoła świata (1895-1898)
Legendarna podróż dookoła świata Joshua Slokama rozpoczęła się 25 kwietnia 1895 roku w Bostonie. 10-metrowy jacht Sprey, na którym kanadyjsko-amerykański podróżnik i poszukiwacz przygód płynął samotnie, najpierw przekroczył Ocean Atlantycki, zbliżył się do Półwyspu Iberyjskiego, a następnie popłynął Zachodnie Wybrzeże Afryka, ponownie przekroczyła Atlantyk, przeszła przez Cieśninę Magellana, dotarła do Australii, dotarła do Nowej Gwinei, okrążyła Przylądek Dobrej Nadziei i 27 czerwca 1898 roku zakończyła się w Newport na Rhode Island.
Ale podróżnik nie czekał na wspaniałe zaszczyty po powrocie do Stanów Zjednoczonych. Szalejąca w tym czasie wojna amerykańsko-hiszpańska zwróciła uwagę prasy i opinii publicznej. Zaczęli więc mówić o osiągnięciu Slokama dopiero po zawarciu pokoju. A w 1900 roku opublikował książkę „Alone Sailing Around the World”, która stała się światowym bestsellerem i jest wznawiana do dziś.
Joshua Slokam zaginął podczas żeglowania jachtem w 1909 roku na Bermudach, co było jednym z powodów powstania legendy o Trójkącie Bermudzkim.
Pierwsza runda światowego rajdu samochodowego (1908)
12 lutego 1908 r. rozpoczął się pierwszy motoryzacyjny rajd dookoła świata, zorganizowany przez amerykański New York Times i francuski Matin. Wydarzenie to zbiegło się w czasie z 99. rocznicą urodzin Abrahama Lincolna. Zaplanowano, że weźmie w nim udział 13 załóg, ale siedem z nich zostało sfilmowanych w ostatniej chwili, przed rozpoczęciem wyprawy.
Głównym problemem pierwszych tygodni wyścigu było zimno. Samochody tamtych czasów nie były wyposażone w nagrzewnice, a niektóre w ogóle bez dachu. Jednocześnie pierwotnie planowano, że załogi przeniosą się ze Stanów Zjednoczonych do Rosji przez zamarzniętą Cieśninę Beringa. Ale przerażające pogoda na północy zmuszono ich do zmiany trasy – auta załadowano na statek w Seattle i przewieziono do Władywostoku.
Uczestnicy rajdu przejechali całą Eurazję. Jako pierwsza do mety w Paryżu dotarła niemiecka załoga w samochodzie Protos. Stało się to 11 lipca, 169 dni po starcie. Okazało się jednak, że Niemcy złamali warunki konkursu, za co otrzymali grzywnę w wysokości 15 dni. Tak więc zwycięzcami zostali Amerykanie w Thomas Flyer, którzy dojechali na ostatni punkt 26 lipca. Dla amerykańskich uczestników wyścig objął cały świat – po triumfie w Paryżu wrócili do Nowego Jorku, zamykając tym samym krąg.
Podróż samolotem dookoła świata (1924, 1957)
Teraz samolotem pasażerskim można latać dookoła świata w nieco ponad jeden dzień. A w 1924 roku cztery Douglas World Cruisers zajęły prawie sześć miesięcy. Raczej wyleciał z Seattle 6 kwietnia o czwartej samolot i wrócił 28 września, tylko dwa - reszta rozbiła się po drodze.
A pierwszy lot dookoła świata bez międzylądowań odbył się w styczniu 1957 roku, spędzając na nim 45 godzin i 19 minut. Po drodze trzykrotnie uzupełniali zapasy paliwa z tankującego samolotu.
Pieszo podróże dookoła świata (1970-1974)
20 czerwca 1970 roku bracia David i John Kunsta opuścili swój dom w Waseka w Minnesocie i wyruszyli w wędrówkę dookoła świata. Dotarli do Nowego Jorku, gdzie weszli na statek do Lizbony. Następnie przeszli pieszo całą Europę i dotarli do Afganistanu. Ale tam zostali zaatakowani przez bandytów, John zginął, a David był hospitalizowany przez cztery miesiące.
Po wyzdrowieniu Kunst kontynuował swoją kampanię właśnie od miejsca, w którym zmarł jego krewny. Ale teraz dołączył do niego ich trzeci brat, Piotr. Podróżował jednak „tylko” rok – musiał wrócić do domu do pracy.
David Kunst wrócił do swojej rodzinnej Minnesoty 5 października 1974 roku, pokonując po drodze około 25 tysięcy kilometrów, stając się Ambasadorem Dobrej Woli UNICEF, po zdjęciu 21 par butów i poznaniu australijskiej nauczycielki Jenny Samuel, która jako pierwsza została jego towarzyszką podróży potem w życiu...
Balon na gorące powietrze non-stop dookoła świata (1999)
Pod koniec XX wieku balony praktycznie przestały istnieć. Były tylko takie, które służyły do celów reklamowych, turystycznych, sportowych i naukowych (stratosferycznych). Ale były też balony stworzone specjalnie do ustanawiania rekordów. Na przykład Breitling Orbiter 3, na którym w marcu 1999 Bertrand Picard i Brian Jones wykonali nieprzerwany lot dookoła świata o długości 45755 kilometrów i trwający 19 dni 21 godzin i 47 minut.
Ale ta płyta nie wystarczy Picardowi! Poszukiwacz przygód godny dziadka, ojca i wujka wybiera się w 2015 roku na pierwszy w historii lot dookoła świata samolotem zasilanym wyłącznie z zainstalowanych na nim paneli słonecznych.
WORLD SAILS AND TRAVELS, wyprawy dookoła Ziemi, podczas których przekraczane są wszystkie południki lub równoleżniki Ziemi. Rejsy dookoła świata, które przebiegały (w różnej kolejności) przez Atlantyk, Ocean Indyjski i Pacyfik, odbywały się początkowo w poszukiwaniu nowych lądów i szlaków handlowych, co doprowadziło do wielkich odkryć geograficznych. Pierwszy w historii okrążenie dokonana przez hiszpańską ekspedycję w latach 1519-22 dowodzoną przez F. Magellana w poszukiwaniu bezpośredniego szlaku zachodniego z Europy do Indii Zachodnich (gdzie Hiszpanie udali się po przyprawy) pod dowództwem sześciu kolejnych kapitanów (ostatni to JS Elcano) . W wyniku tego najważniejszego w historii odkrycia geograficzneżeglugi, ujawniono gigantyczny obszar wodny zwany Oceanem Spokojnym, udowodniono jedność Oceanu Światowego, zakwestionowano hipotezę o przewadze lądu nad wodami, potwierdzono teorię kulistości Ziemi, pojawiły się niepodważalne dane do ustalenia jego prawdziwych wymiarów, zrodził się pomysł o potrzebie wprowadzenia linii daty. Mimo śmierci Magellana podczas tej wyprawy, to właśnie on powinien być uważany za pierwszego żeglarza dookoła świata. Drugi rejs dookoła świata przeprowadził angielski pirat F. Drake (1577-80), a trzeci - angielski pirat T. Cavendish (1586-88); przeniknęli przez Cieśninę Magellana do Pacyfiku, aby plądrować hiszpańsko-amerykańskie miasta portowe i chwytać hiszpańskie statki. Drake został pierwszym kapitanem, który odbył pełną podróż dookoła świata. Czwarty rejs dookoła świata (ponownie przez Cieśninę Magellana) przeprowadziła holenderska ekspedycja O. van Northa (1598-1601). Holenderska ekspedycja J. Lehmer - W. Schouten (1615-17), wyposażona przez konkurujących kupców rodaków w celu zniesienia monopolu Holenderskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej, wybrukowana nowy sposób wokół odkrytego przez nią Przylądka Horn, ale agenci kompanii zabrali ich statek z Moluków, a ocalali marynarze (w tym Schouten) zakończyli podróż dookoła świata już jako więźniowie na jej statkach. Spośród trzech rejsów dookoła świata angielskiego żeglarza W. Dampiera najważniejsza jest pierwsza, którą odbył na różnych statkach z długimi przerwami w latach 1679-91, zbierając materiały, które pozwoliły mu być uważanym za jednego z założycieli oceanografii .
W drugiej połowie XVIII wieku, gdy nasiliły się walki o zajęcie nowych ziem, Wielka Brytania i Francja wysłały szereg ekspedycji na Pacyfik, w tym pierwszą francuską ekspedycję dookoła świata kierowaną przez LA de Bougainville ( 1766-69), który otworzył w Oceanii szereg wysp; Wśród uczestników tej wyprawy była J. Bare, pierwsza kobieta, która opłynęła świat. Podróże te dowiodły, choć nie do końca, że na Oceanie Spokojnym, pomiędzy równoleżnikami 50°N i 60°S, na wschód od archipelagów azjatyckich, Nowej Gwinei i Australii, poza Nową Zelandią nie ma dużych mas lądowych. Angielski nawigator S. Wallis podczas opłynięcia w latach 1766-68 po raz pierwszy przy użyciu nowej metody obliczania długości geograficznych dość dokładnie określił położenie wyspy Tahiti, kilku wysp i atoli w zachodniej i środkowej części Oceanu Spokojnego. Największe wyniki geograficzne osiągnął angielski nawigator J. Cook w trzech rejsach dookoła świata.
W XIX wieku odbyły się setki podróży dookoła świata w celach handlowych, rybackich i czysto naukowych, a odkrycia kontynuowano na półkuli południowej. W pierwszej połowie XIX wieku wybitną rolę odegrała rosyjska flota żeglarska; podczas pierwszego opłynięcia świata na slupach „Nadzieżda” i „Newa” IF Kruzenszterna i Yu.F. Lisyansky'ego (1803-06) ujawniono przeciwprądy między pasatami na Oceanie Atlantyckim i wyjaśniono bowiem blask morza. Kolejne dziesiątki innych rosyjskich podróży po świecie połączyły Petersburg z Daleki Wschód i rosyjskie posiadłości w Ameryka północna umocniła pozycje Rosji na Północnym Pacyfiku. Rosyjskie ekspedycje wniosły duży wkład w rozwój oceanografii i odkryły wiele wysp; O. E. Kotsebue, podczas swojej drugiej podróży dookoła świata (1815-18), jako pierwszy poczynił prawidłowe założenie o pochodzeniu wyspy koralowe... Wyprawa FFBellingshausena i MP Łazariewa (1819-21) na slupach „Wostok” i „Mirny” w dniu 16 stycznia, 5 i 6 lutego 1820 r. Prawie zbliżyła się do wybrzeża mitycznej niegdyś Ziemi Południowej - Antarktydy (obecnie Shore Princess Martha and Princess Astrid Coast), zidentyfikował łukowaty podwodny grzbiet o długości 4800 km, zmapował 29 wysp.
W II połowie XIX wieku, kiedy pływające statki zostały wyparte przez parowce i ukończono główne odkrycia nowych lądów, odbyły się trzy podróże dookoła świata, które wniosły wielki wkład w badania płaskorzeźby dna Oceanu Światowego. Brytyjska wyprawa z lat 1872-76 na korwetę „Challenger” (kapitan J.S. Nares i jego następca w 1874 r. F.T. Thomson) w Ocean Atlantycki odkrył szereg zagłębień, wykop w Puerto Rico, podwodne grzbiety wokół Antarktydy; Na Oceanie Spokojnym pierwsze głębokości określono w wielu podwodnych basenach, zidentyfikowano podwodne wypiętrzenia i wzgórza oraz Rów Mariański. Niemiecka ekspedycja w latach 1874-76 na pokładzie korwety wojskowej Gazelle (dowódca G. von Schleinitz) kontynuowała odkrycie topografii dna i pomiary głębokości w Oceanie Atlantyckim, Indyjskim i Pacyfiku. Rosyjska ekspedycja w latach 1886-89 na pokładzie korwety Vityaz (dowódca SO Makarov) po raz pierwszy ujawniła główne prawa ogólnej cyrkulacji wód powierzchniowych na półkuli północnej i odkryła istnienie „zimnej warstwy pośredniej”, która zachowuje pozostałości zimowego chłodzenia w wody mórz i oceanów.
W XX wieku wielkich odkryć dokonano podczas opłynięcia świata, głównie przez ekspedycje antarktyczne wyznaczające kontury Antarktydy, w tym brytyjską ekspedycję na statku motorowym „Discovery-N” pod dowództwem D. Johna i W. Carey, który w latach 1931-33 odkrył szczyt Chatham na południowym Pacyfiku, prześledził Grzbiet Południowego Pacyfiku przez prawie 2000 km i przeprowadził badanie oceanograficzne wód Antarktyki.
Pod koniec XIX - na początku XX wieku zaczęto realizować rejsy dookoła świata w celach edukacyjnych i sportowo-turystycznych, w tym solo. Pierwszą samotną podróż dookoła świata odbył amerykański podróżnik J. Slowum (1895-98), drugą - jego rodak G. Pigeon (1921-1925), trzecią - francuski podróżnik A. Gerbeau (1923). -29). W 1960 roku odbył się pierwszy rejs dookoła świata na łodzi podwodnej „Triton” (USA) pod dowództwem kapitana E. Beacha. W 1966 roku oddział radzieckich atomowych okrętów podwodnych pod dowództwem kontradmirała A. I. Sorokina odbył pierwszą podróż dookoła świata bez wynurzenia. W latach 1968-69 odbyło się pierwsze pojedyncze okrążenie non-stop w dniu jacht żaglowy„Suhaili” angielski kapitan R. Knox-Johnston. Pierwszą kobietą, która w latach 1976-78 odbyła samotny rejs dookoła świata, była polska podróżniczka K. Choynowska-Liskiewicz na jachcie Mazurek. Wielka Brytania jako pierwsza wprowadziła singlowe wyścigi dookoła świata i uczyniła je regularnymi (od 1982). Rosyjski nawigator i podróżnik F.F. 3. (1998-99) - na jachcie "Modern Humanitarian University", udział w międzynarodowych regatach "Dookoła świata - sam", 4. (2004-05) - na jachcie "Scarlet Sails" . Pierwszy rejs dookoła świata rosyjskiego żaglowca szkoleniowego „Kruzensztern” w latach 1995-1996 zbiegł się w czasie z 300-leciem rosyjskiej floty.
Pierwszą podróż dookoła świata z zachodu na wschód przeprowadził P. Teixeira (Portugalia) w latach 1586-1601, okrążając Ziemię statkami i pieszo. Drugi, w latach 1785-1788, wykonał francuski podróżnik J. B. Lesseps, jedyny żyjący członek wyprawy J. La Perouse'a. W ostatniej trzeciej połowie XIX wieku, po opublikowaniu powieści J. Verne'a W 80 dni dookoła świata (1872), rozpowszechniły się podróże dookoła świata w rekordowym czasie. W latach 1889-90 amerykański dziennikarz N. Bly okrążył Ziemię w 72 dni, pod koniec XIX i na początku XX wieku ten zapis był wielokrotnie poprawiany. W drugiej połowie XX wieku podróże dookoła świata nie wydawały się już czymś egzotycznym, dodano do nich równoleżnikowe. W latach 1979-82 po raz pierwszy w historii ludzkości R. Fiennes i C. Burton (Wielka Brytania) odbyli podróż dookoła świata wzdłuż południka Greenwich ze stosunkowo krótkimi odchyleniami na wschód i zachód przez oba bieguny planety (na statkach, samochodach, łodziach motorowych, łodzie motorowe i pieszo). Podróżni wnieśli swój wkład w badania geograficzne Antarktydy. W latach 1911-13 rosyjski sportowiec A. Pankratov odbył pierwszą w historii rowerową podróż dookoła świata. Pierwszy w historii lotnictwa lot dookoła świata należy do niemieckiego sterowca „Graf Zeppelin” pod dowództwem G. Eckenera: w 1929 r. w ciągu 21 dni przebył około 31,4 tys. km z trzema lądowaniami pośrednimi. W 1949 roku amerykański bombowiec B-50 (dowodzony przez kapitana J. Gallaghera) wykonał pierwszy lot dookoła świata bez międzylądowań (z tankowaniem w powietrzu). Pierwszy lot kosmiczny wokół Ziemi w historii ludzkości w 1961 roku wykonał radziecki kosmonauta Yu A. Gagarin na statku kosmicznym Wostok. W 1986 roku brytyjska załoga wykonała pierwszy w historii lotnictwa lot dookoła świata bez tankowania (D. Rutan i J. Yeager). Małżonkowie Kate i David Grant (Wielka Brytania) z trójką dzieci odbyli podróż dookoła świata w furgonetce ciągniętej przez parę koni. Opuścili Orkady (Wielka Brytania) w 1990 roku, przemierzyli oceany, przez Europę, Azję i Amerykę Północną, i wrócili do swojej ojczyzny w 1997 roku. Okrążenie jeździeckie w latach 1992-98 wykonane rosyjscy podróżnicy P.F.Plonin i N.K.Davidovsky. W latach 1999-2002 V. A. Shanin (Rosja) jeździł po całym świecie przejeżdżającymi samochodami, samolotami i statkami towarowymi. S. Fossett (USA) dokonał pierwszego samotnego opłynięcia Ziemi balonem na ogrzane powietrze w 2002 roku. lot bez postojów samolotem bez tankowania.
Lit .: Ivashintsov N. A. Rosyjska podróż dookoła świata od 1803 do 1849 r. Petersburg, 1872; Baker J. Historia odkryć i badań geograficznych. M., 1950; Rosyjscy marynarze. [Sob. Sztuka.]. M., 1953; Zubov NN Nawigatorzy krajowi - odkrywcy mórz i oceanów. M., 1954; Urbanchik A. Sam za oceanem: sto lat samotnej nawigacji. M., 1974; Magidovich I.P., Magidovich V.I. Eseje o historii odkryć geograficznych. 3. wyd. M., 1983-1986. T. 2-5; Faynes R. Dookoła świata wzdłuż południka. M., 1992; Blon J. Wielka godzina oceanów. M., 1993. T. 1-2; Slokam J. Jeden pod żaglami dookoła świata. M., 2002; Pigafetta A. Podróż Magellana. M., 2009.
W sierpniu 1519 pięć statków zostało wysłanych z portu w Sewilli na pierwszą wyprawę dookoła świata. Wyposażył i zatwierdził ją w drodze Karol I jest królem Hiszpanii. Podróż była bardzo trudna, ścieżka wiodła przez Amerykę na południowy zachód, wyprawa utrzymywała kierunek na Moluki. W przypadku udanej podróży Hiszpania może uzyskać prawa do: nowe otwarte tereny.
Flotylla bardzo długo poruszała się po kontynencie południowoamerykańskim, próbowała znaleźć wyjście w "Morze Południowe"... Na południowym krańcu lądu odkryli głęboką zatokę. Postanowiono popłynąć dalej, brzegi wyglądały na zupełnie opustoszałe, ale nagle w ciemności zapaliło się kilka ognisk. Z tego powodu Magellan nadał nazwę temu krajowi - „Ziemia Ognista” i stając się jej odkrywcą.
Po przejściu Cieśnina Magellana(cieśnina między Ziemią Ognistą a Patagonii) statki wpłynęły na Ocean Spokojny.
Cieśnina Magellana
Marynarze nie widzieli lądu od 3 miesięcy, rezerwy woda pitna a zapasy się skończyły. Na pokładzie zaczął się szkorbut i głód. Żeglarze, aby jakoś zaspokoić głód, musieli żuć byczą skórę i jeść szczury okrętowe. W sumie załoga poniosła straty 21 osób, które zmarły z wycieńczenia. Pomimo wielu niepowodzeń podróżnicy byli w stanie dotrzeć na Wyspy Filipińskie i zaopatrzyć się w wodę i żywność. Magellan nie miał szczęścia i wplątał się w spory miejscowych władców. W walce z tubylcami on… zginął 27 kwietnia 1521 r.
Trzy lata później z rejsu mógł wrócić tylko jeden. statek - „Wiktoria”. Pod dowództwem JS Elcano wraz z załogą zakończył rejs w 1522 roku. W domu witano ich z triumfem i honorami, byli bohaterami, którzy byli uczestnicy pierwszego na świecie okrążenia.
Ścieżka podróży Magellana
Kto odbył pierwszą podróż dookoła świata i jakie znaczenie ma podróż Magellana?
Ten bohater okazał się portugalskim nawigatorem Fernanda Magellana.
1) Pływając po kulistości Ziemi, był w stanie udowodnić.
2) Wyprawa Magellana dała światu pewne wyobrażenie o względnej wielkości morza i lądu na kuli ziemskiej.
3) Magellan udowodnił, że największy ocean rozciąga się między Azją a Ameryką. Właściwie nazwał go Quiet. Wybrał tę nazwę, ponieważ przez całe 4 miesiące żeglowania nie spotkał ani jednego sztormu.
4) Udowodnił, że na świecie jest tylko jeden jeden światowy ocean.
AMUNDSEN Roal
(1872-1928)
Trasy podróży
1903-1906 - Wyprawa arktyczna na statku „Joa”. R. Amundsen był pierwszym, który minął Przejście Północno-Zachodnie z Grenlandii na Alaskę i określił w tym czasie dokładną pozycję północnego bieguna magnetycznego.
1910-1912 - Wyprawa na Antarktydę na statku „Fram”.
14 grudnia 1911 roku norweski podróżnik z czterema towarzyszami na psich zaprzęgach dotarł do bieguna południowego ziemi, wyprzedzając o miesiąc wyprawę Anglika Roberta Scotta.
1918-1920 - na statku „Mod” R. Amundsen przepłynął Ocean Arktyczny wzdłuż wybrzeży Eurazji.
1926 - razem z Amerykaninem Lincolnem Ellsworthem i Włochem Umberto Nobile, R. Amundsen latał na norweskim sterowcu na trasie Svalbard - Biegun Północny - Alaska.
1928 - Amundsen zginął podczas poszukiwania ekspedycji U. Nobile, która zniknęła na Morzu Barentsa.
Nazwa na mapie geograficznej
Imię norweskiego podróżnika to morze na Oceanie Spokojnym, góra na Antarktydzie Wschodniej, zatoka u wybrzeży Kanady i basen na Oceanie Arktycznym.
Amerykańska Antarktyczna Stacja Naukowa nosi imię pionierów: „Amundsen-Scott Pole”.
BELLINSHAUZEN Faddey Faddeevich
(1778-1852)
Trasy podróży
1803-1806 - FF Bellingshausen wziął udział w pierwszym rosyjskim rejsie dookoła świata pod dowództwem IF Kruzenshtern na statku "Nadezhda". Wszystkie mapy, które zostały następnie umieszczone w „Atlasie podróży dookoła świata kapitana Kruzensterna” zostały przez niego opracowane.
1819-1821 - F.F.Bellingshausen poprowadził ekspedycję dookoła świata na biegun południowy.
28 stycznia 1820 r. Na slupach „Wostok” (pod dowództwem F.F.Bellingshausena) i „Mirny” (pod dowództwem M.P. Lazareva) rosyjscy marynarze jako pierwsi dotarli do wybrzeży Antarktydy.
Nazwa na mapie geograficznej
Na cześć F.F.Bellingshausena nazwano morze na Oceanie Spokojnym, przylądek na południowym Sachalinie, wyspę w archipelagu Tuamotu, szelf lodowy i basen na Antarktydzie.
Rosyjska Antarktyczna Stacja Naukowa nosi imię rosyjskiego nawigatora.
BERING Vitus Jonassen
(1681-1741)
Duński nawigator i odkrywca w rosyjskiej służbie
Trasy podróży
1725-1730 - V. Bering kierował 1. wyprawą na Kamczatkę, której celem było poszukiwanie przesmyku lądowego między Azją a Ameryką (nie było dokładnych informacji o podróży S. Dieżniewa i F. Popowa, który faktycznie otworzył cieśninę między kontynentach w 1648 r.). Wyprawa na pokładzie statku „St. Gabriel” opłynęła brzegi Kamczatki i Czukotki, odkryła wyspę św. Wawrzyńca i cieśninę (obecnie Beringov).
1733-1741 - 2. Kamczatka, czyli Wielka Ekspedycja Północna. Na statku Saint Peter Bering przepłynął Ocean Spokojny, dotarł do Alaski, zbadał i sporządził mapę jej brzegów. W drodze powrotnej, zimą na jednej z wysp (obecnie Wyspy Komandorskie), Bering, podobnie jak wielu członków jego drużyny, zginął.
Nazwa na mapie geograficznej
Oprócz cieśniny między Eurazją a Ameryką Północną nazwę Vitusa Beringa noszą wyspy, morze na Oceanie Spokojnym, przylądek na wybrzeżu Morza Ochockiego i jeden z największych lodowców na południowej Alasce.
VAMBERI Arminius (Herman)
(1832-1913)
Węgierski orientalista
Trasy podróży
1863 - podróż A. Vamberiego pod postacią derwisza przez Azję Środkową z Teheranu przez pustynię turkmeńską wzdłuż wschodni brzeg Morza Kaspijskiego do Chiwy, Maszhadu, Heratu, Samarkandy i Buchary.
VANCOUVER George
(1757-1798)
Angielski nawigator
Trasy podróży
1772-1775, 1776-1780 - J. Vancouver jako chłopiec pokładowy i kadet brał udział w drugim i trzecim rejsie dookoła świata J. Cooka.
1790-1795 - Ekspedycja dookoła świata pod dowództwem J. Vancouver zbadała północno-zachodnie wybrzeże Ameryki Północnej. Stwierdzono, że proponowana droga wodna łącząca Ocean Spokojny i Zatokę Hudsona nie istnieje.
Nazwa na mapie geograficznej
Kilkaset jest nazwanych na cześć J. Vancouver strony geograficzne, w tym wyspa, zatoka, miasto, rzeka, grzbiet (Kanada), jezioro, przylądek, góra, miasto (USA), zatoka (Nowa Zelandia).
GAMA Vasco tak
(1469-1524)
portugalski marynarz
Trasy podróży
1497-1499 - Vasco da Gama poprowadził ekspedycję, która otworzyła dla Europejczyków drogę morską do Indii na całym kontynencie afrykańskim.
1502 - druga wyprawa do Indii.
1524 - Trzecia wyprawa Vasco da Gamy, już jako wicekról Indii. Zginął podczas wyprawy.
GOŁOWNIN Wasilij Michajłowicz
(1776-1831)
Rosyjski nawigator
Trasy podróży
1807-1811 - VM Golovnin kieruje rejsem dookoła świata na slupce „Diana”.
1811 - WM Gołownin prowadzi badania na Wyspach Kurylskich i Szantarskich, Cieśninie Tatarskiej.
1817-1819 - opłynięcie slupem „Kamczatka”, podczas którego dokonano opisu części grzbietu aleuckiego i Wysp Komandorskich.
Nazwa na mapie geograficznej
Kilka zatok, cieśnina i podwodna góra, a także miasto na Alasce i wulkan na wyspie Kunashir noszą imię rosyjskiego nawigatora.
GUMBOLDT Aleksander, tło
(1769-1859)
Niemiecki przyrodnik, geograf, podróżnik
Trasy podróży
1799-1804 - Wyprawa do Ameryki Środkowej i Południowej.
1829 - podróż po Rosji: Ural, Ałtaj, Morze Kaspijskie.
Nazwa na mapie geograficznej
Grzbiety w Azja centralna i Ameryka Północna, góra na wyspie Nowa Kaledonia, lodowiec na Grenlandii, zimny prąd na Pacyfiku, rzeka, jezioro i seria rozliczenia w USA.
Wiele roślin, minerałów, a nawet krater na Księżycu nosi imię niemieckiego naukowca.
Imię braci Aleksandra i Wilhelma Humboldtów to uniwersytet w Berlinie.
Dieżniew Siemion Iwanowicz
(ok. 1605-1673)
Rosyjski odkrywca, nawigator
Trasy podróży
1638-1648 - SI Dieżniew brał udział w kampaniach rzecznych i lądowych w rejonie rzeki Jany, na Ojmiakonie i Kołymie.
1648 - wyprawa rybacka prowadzona przez S.I.Dieżniewa i F.A. Popowa okrążyła Półwysep Czukotki i dotarła do Zatoki Anadyr. Tak więc odkryto cieśninę między dwoma kontynentami, którą później nazwano Cieśniną Beringa.
Nazwa na mapie geograficznej
Przylądek na północno-wschodnim krańcu Azji, grzbiet w Czukotki i zatoka w Cieśninie Beringa noszą nazwę Dieżniewa.
DRAK Franciszek
(1540-1596)
Angielski nawigator i pirat
Trasy podróży
1567 - F. Drake brał udział w wyprawie J. Hawkinsa do Indii Zachodnich.
Od 1570 - coroczne naloty piratów na Karaiby.
1577-1580 - F. Drake kierował drugą rundą światowego rejsu Europejczyków po Magellanie.
Nazwa na mapie geograficznej
Najszersza cieśnina na świecie łącząca Ocean Atlantycki i Pacyfik nosi imię odważnego żeglarza.
DUMONT-DURVILLE Jules Sebastien Cesar
(1790-1842)
Francuski nawigator i oceanograf
Trasy podróży
1826-1828 - opłynięcie świata na pokładzie Astrolabe, które zaowocowało mapowaniem części wybrzeży Nowej Zelandii i Nowej Gwinei oraz zbadaniem grup wysp na Oceanie Spokojnym. Na wyspie Vanikoro Dumont-Durville odkrył ślady ekspedycji zmarłych J. La Perouse.
1837-1840 - Wyprawa na Antarktydę.
Nazwa na mapie geograficznej
Morze w Ocean Indyjski u wybrzeży Antarktydy.
Francuska naukowa stacja antarktyczna nosi imię Dumont-D'Urville.
IBN BATTUTA Abu Abdallah Muhammad
ibn al-Lawati at-Tanji
(1304-1377)
Arabski podróżnik, wędrowny kupiec
Trasy podróży
1325-1349 - opuszczając Maroko na hadżdż (pielgrzymkę) Ibn Battuta odwiedził Egipt, Arabię, Iran, Syrię, Krym, dotarł nad Wołgę i przez pewien czas mieszkał w Złotej Ordzie. Następnie przez Azja centralna a Afganistan przybył do Indii, odwiedził Indonezję i Chiny.
1349-1352 - wyjazd do muzułmańskiej Hiszpanii.
1352-1353 - przejazd do Sudanu Zachodniego i Środkowego.
Na prośbę władcy Maroka Ibn Battuta wraz z naukowcem o imieniu Juzai napisał książkę „Rihla”, w której streścił zebrane podczas podróży informacje o świecie muzułmańskim.
KOLUMB Krzysztof
(1451-1506)
Portugalski i hiszpański nawigator
Trasy podróży
1492-1493 - H. Columbus kierował hiszpańską ekspedycją, której celem było znalezienie najkrótszej drogi morskiej z Europy do Indii. Podczas rejsu trzema karawelami „Santa Maria”, „Pinta” i „Niña” odkryto Morze Sargassowe, Bahamy, Kuba i Haiti.
12 października 1492, kiedy Kolumb dotarł na wyspę Samana, jest uznawany za oficjalny dzień odkrycia Ameryki przez Europejczyków.
Podczas trzech kolejnych wypraw przez Atlantyk (1493-1496, 1498-1500, 1502-1504), Kolumb odkrył Wielkie Antyle, część Małej Antyle, wybrzeże południa i Ameryka środkowa i Karaiby.
Do końca życia Kolumb był przekonany, że dotarł do Indii.
Nazwa na mapie geograficznej
Stan w Ameryce Południowej, góry i płaskowyże w Ameryce Północnej, lodowiec na Alasce, rzeka w Kanadzie i kilka miast w Stanach Zjednoczonych nosi imię Krzysztofa Kolumba.
W Stanach Zjednoczonych znajduje się Uniwersytet Columbia.
KRASHENINNIKOV Stepan Pietrowiczu
(1711-1755)
Rosyjski przyrodnik, pierwszy odkrywca Kamczatki
Trasy podróży
1733-1743 - S.P. Krasheninnikov brał udział w II wyprawie na Kamczatkę. Najpierw pod kierunkiem akademików G.F. Millera i IG Gmelin studiował Ałtaj i Transbaikalia. W październiku 1737 Kraszeninikow udał się samotnie na Kamczatkę, gdzie do czerwca 1741 r. prowadził badania, na podstawie których następnie opracował pierwszy „Opis ziemi kamczackiej” (t. 1-2, wyd. 1756).
Nazwa na mapie geograficznej
Wyspa w pobliżu Kamczatki, przylądek na Wyspie Karagińskiej i góra w pobliżu jeziora Kronotskoye noszą nazwę S.P. Krasheninnikov.
Kruzensztern Iwan Fiodorowicz
(1770-1846)
rosyjski nawigator, admirał
Trasy podróży
1803-1806 - IF Kruzenshtern kierował pierwszą rosyjską ekspedycją dookoła świata na statkach „Nadezhda” i „Neva”. IF Kruzenshtern - autor "Atlasu" morze Południowe„(t. 1-2, 1823-1826)
Nazwa na mapie geograficznej
Nazwa IF Kruzenshtern nosi cieśninę w północnej części Wysp Kurylskich, dwa atole na Oceanie Spokojnym i południowo-wschodnie przejście Cieśniny Koreańskiej.
GOTUJ James
(1728-1779)
Angielski nawigator
Trasy podróży
1768-1771 - Wyprawa dookoła świata na fregatach „Endeavour” pod dowództwem J. Cooka. Ustalono położenie wyspy Nowej Zelandii, odkryto Wielką Rafę Koralową i Wschodnie wybrzeże Australia.
1772-1775 - Cel drugiej wyprawy prowadzonej przez Cooka na statku „Resolution” (odnalezienie i zmapowanie południowego kontynentu) nie został osiągnięty. W wyniku poszukiwań odkryto Wyspy Sandwich Południowych, Nową Kaledonię, Norfolk, Georgia Południowa.
1776-1779 - Trzecia wyprawa Cooka dookoła świata na statkach „Resolution” i „Discovery” miała na celu znalezienie Przejścia Północno-Zachodniego łączącego Ocean Atlantycki i Pacyfik. Nie znaleziono przejścia, ale zostało otwarte Wyspy Hawajskie i część wybrzeża Alaski. W drodze powrotnej J. Cook został zabity na jednej z wysp przez aborygenów.
Nazwa na mapie geograficznej
Imię angielskiego nawigatora nazwane najbardziej wysoka góra Nowa Zelandia, zatoka na Oceanie Spokojnym, wyspy w Polinezji i cieśnina między Północą a Wyspy południowe Nowa Zelandia.
ŁAZAREW Michaił Pietrowicz
(1788-1851)
Dowódca i nawigator rosyjskiej marynarki wojennej
Trasy podróży
1813-1816 - rejs dookoła świata statkiem „Suworow” z Kronsztadu do wybrzeży Alaski iz powrotem.
1819-1821 - dowodzący slupem „Mirny”, poseł Łazariew wziął udział w wyprawie dookoła świata kierowanej przez FF Bellingshausena.
1822-1824 - nadzorował MP Lazarev wyprawa dookoła świata na fregatę „Cruiser”.
Nazwa na mapie geograficznej
Morze na Oceanie Atlantyckim, szelf lodowy i podwodny rów na Antarktydzie Wschodniej, wioska na wybrzeżu Morza Czarnego noszą imię MP Lazareva.
Rosyjska stacja badawcza Antarktyki również nosi imię M.P. Lazareva.
LIVINGSTON David
(1813-1873)
Angielski odkrywca Afryki
Trasy podróży
Od 1841 r. - liczne podróże po wewnętrznych regionach Afryki Południowej i Środkowej.
1849-1851 - eksploracja okolic jeziora Ngami.
1851-1856 - eksploracja rzeki Zambezi. D. Livingston odkrył Wodospady Wiktorii i był pierwszym Europejczykiem, który przemierzył kontynent afrykański.
1858-1864 - eksploracja rzeki Zambezi, jezior Chilva i Nyasa.
1866-1873 - kilka wypraw w poszukiwaniu źródeł Nilu.
Nazwa na mapie geograficznej
Wodospady na rzece Kongo i miasto nad rzeką Zambezi noszą imię angielskiego podróżnika.
MAGELLAN Fernand
(około 1480-1521)
portugalski marynarz
Trasy podróży
1519-1521 - F. Magellan wyreżyserował pierwszą w historii ludzkości podróż dookoła świata. Wyprawa Magellana odkryła wybrzeże Ameryki Południowej na południe od La Platy, okrążyła kontynent, przekroczyła cieśninę, nazwaną później imieniem nawigatora, następnie przekroczyła Pacyfik i dotarła na Wyspy Filipińskie. W jednym z nich zginął Magellan. Po jego śmierci wyprawą kierował JS Elcano, dzięki czemu jedyny ze statków („Victoria”) i ostatnich osiemnastu marynarzy (z dwustu sześćdziesięciu pięciu członków załogi) zdołało dotrzeć do wybrzeży Hiszpania.
Nazwa na mapie geograficznej
Cieśnina Magellana znajduje się między stałym lądem Ameryka Południowa oraz archipelag Ziemi Ognistej, łączący Ocean Atlantycki i Pacyfik.
MIKLUKHO-MAKLAY Nikołaj Nikołajewicz
(1846-1888)
Rosyjski naukowiec, badacz Oceanii i Nowej Gwinei
Trasy podróży
1866-1867 - podróżować na Wyspy Kanaryjskie oraz w Maroku.
1871-1886 - badanie ludności rdzennej Azja Południowo-Wschodnia, Australii i Oceanii, w tym Papuasów z północno-wschodniego wybrzeża Nowej Gwinei.
Nazwa na mapie geograficznej
Wybrzeże Miklouho-Maclay znajduje się na Nowej Gwinei.
Instytut Etnologii i Antropologii Rosyjskiej Akademii Nauk nosi również imię Nikołaja Nikołajewicza Miklukho-Maclaya.
NANSEN Fridtjof
(1861-1930)
Norweski polarnik
Trasy podróży
1888 - F. Nansen dokonał pierwszego w historii przeprawy narciarskiej przez Grenlandię.
1893-1896 - Nansen na statku „Fram” przeprowadził dryf przez Ocean Arktyczny z Nowych Wysp Syberyjskich na archipelag Spitsbergen. W wyniku wyprawy zebrano obszerny materiał oceanograficzny i meteorologiczny, ale Nansenowi nie udało się dotrzeć do Bieguna Północnego.
1900 - wyprawa badająca prądy Oceanu Arktycznego.
Nazwa na mapie geograficznej
Nansen nazwano basen podwodny i podwodny grzbiet na Oceanie Arktycznym, a także szereg obiektów geograficznych w Arktyce i Antarktyce.
NIKITIN Afanasy
(? - 1472 lub 1473)
Rosyjski kupiec, podróżnik po Azji
Trasy podróży
1466-1472 - Podróż A. Nikitina do krajów Bliskiego Wschodu i Indii. W drodze powrotnej, zatrzymując się w Kawiarni (Teodozja), Afanasy Nikitin skomponował opis swoich podróży i przygód – „Spacer przez trzy morza”.
PIRI Robert Edwin
(1856-1920)
Amerykański polarnik
Trasy podróży
1892 i 1895 - dwie wycieczki po Grenlandii.
Od 1902 do 1905 - kilka nieudanych prób zdobycia Bieguna Północnego.
Wreszcie R. Peary ogłosił, że dotarł do bieguna północnego 6 kwietnia 1909 r. Jednak siedemdziesiąt lat po śmierci podróżnika, kiedy zgodnie z jego wolą odtajniono pamiętniki wyprawy, okazało się, że Piri nie mógł faktycznie dotrzeć do bieguna, zatrzymał się na 89˚55΄ N.
Nazwa na mapie geograficznej
Półwysep na dalekiej północy Grenlandii nazywa się Ziemią Piri.
