Podróż samolotem jest fantastycznie szybka i wygodny sposób przemierzać morza i oceany, przemieszczać się z jednego punktu globu do drugiego. Rzeczywiście, od samego początku istnienia lotnictwa linie lotnicze walczą o zwycięstwo w zakresie prędkości, wysokości lotu, ładowności i komfortu kabiny. Wiodące linie lotnicze zapewniają podróżnym możliwość lot bez postojów do miejsca docelowego, oszczędzając w ten sposób im marnowania czasu w terminalach podczas oczekiwania na następny lot i kłopotów z bagażem.
Wykonywanie lotów samolotem bez międzylądowań regularny lot o długości ponad 12 tysięcy kilometrów i bez żadnego przystanku, nazywa się to lotem non-stop na bardzo długim dystansie. W takim przypadku czas lotu musi przekroczyć 15 godzin. Jest to zwykle najkrótsza możliwa ścieżka między dwoma punktami w różne części Swieta. Ale lot nie zawsze odbywa się w linii prostej. Ze względu na duże odległości między niektórymi punktami, bardzo długie loty odbywają się po wielkim okręgu (nawigacja po wielkim okręgu) i często nad regionami polarnymi.
Widok z góry
Podczas lotu na czas jego trwania wpływa szereg czynników:
- kierunek wiatru (tylny, czołowy, boczny);
- intensywność opadów;
- pogoda w regionie, nad którym wykonywany jest lot itp.
Dlatego można przeznaczyć jedną i tę samą trasę inny czas... Przy sprzyjających warunkach pogodowych i wietrze czołowym deska spędzi w powietrzu nie więcej niż 19 godzin.
O tytuł „Najdłuższego lotu samolotem na świecie bez przesiadek” dziś przyznają się 3 trasy lotnicze:
- Najdłuższy lot z Singapuru do Nowego Jorku międzynarodowe lotnisko Newark Liberty zajmuje 18 godzin i 50 minut.
- Loty długodystansowe między Katarem a Nową Zelandią trwają 18 godzin w powietrzu. Długość trasy Doha-Auckland to ponad 14,5 tys. kilometrów (Boeing 777-200LR).
- Perth - Londyn. W marcu 2018 roku australijskie linie lotnicze Qantas wykonały swój pierwszy lot bez przesiadek z australijskiego miasta Perth do Londynu. Czas lotu Boeinga 787-9 Dreamliner wyniósł 16 godzin 29 minut, choć szacowany czas na trasie Perth - Londyn to 17 godzin 20 minut. Średnia prędkość lot samolotu wynosił 938 kilometrów na godzinę. Dreamliner pokonuje bez tankowania dystans prawie 15 tysięcy kilometrów.
Które linie lotnicze wykonały najdłuższe loty?
Najdłuższy lot pasażerski od 1969 r. Boeing... W tym czasie wyprodukowano 747-8 w czterech modyfikacjach. Boeing 747-8 jest w stanie pokonać 14 800 km przestrzeni powietrznej bez lądowania. Wielu przewoźników używa samolotów Boeing ze skrótem LR (Longer Range).
Europejski koncern Airbus - wspólny pomysł Francji, Hiszpanii, Wielkiej Brytanii i Niemiec - jest głównym konkurentem legendarnego "Amerykanina". W kwietniu 2005 roku seryjna produkcja największego pasażera samolot pasażerski Airbus 380. Jest w stanie przewozić, w zależności od modelu liniowca, od 525 do 853 pasażerów na odległość ponad 15 000 km. Przez 12 lat firma wyprodukowała 213 samochodów.
Jeszcze wcześniej, bo od 1961 roku, najdłuższy lot samolotem non-stop na świecie obsługiwał El Al. Trasa biegła między Tel Awiwem a Nowym Jorkiem. Czas, w którym liniowiec przejechał 9137 km, wyniósł 9 godzin 33 minuty.
Rekordowe mogą być loty lotnicze z Wielkiej Brytanii na wschód, do Hongkongu, wykonane 12 lat temu. Trasa o długości 21 602 km nie była bezpośrednia (najkrótsza odległość między Londynem a Hongkongiem to 10 000 km). Lot został wydłużony w celu przetestowania możliwości Samoloty Boeinga 777-200LR. Dlatego na pokładzie byli tylko członkowie załogi, wąscy specjaliści i dziennikarze.
Jeśli dolecisz z Johannesburga do Atlanty z przesiadkami, możesz spędzić w trasie 1 dzień i 10 godzin, z czego 13 godzin i 15 minut zajmie oczekiwanie na następny lot na lotnisku. Lot z USA do Największe miasto Republika Południowej Afryki bez przesiadki trwa 16 godzin i 15 minut, podczas których samolot pokonuje 13 582 kilometry. Tylko Delta Air Lines kursuje non-stop w tym kierunku.
Lot Emirates z Dubaju do Los Angeles zajął trzecie miejsce pod względem odległości. Długość trasy wynosi 13 420 km, a pasażerowie spędzają w powietrzu 16 godzin i 35 minut.
Oto kilka przykładów ultradługich tras do tej pory:
- Doha - Auckland. Linia lotnicza katarskie linie lotnicze QR 921, w odległości 14 535 km. Czas lotu - 17h 40min (Boeing 777-200LR).
- Perth Londyn Heathrow. Linia lotnicza Qantas QF9, w odległości 14 499 km. Czas lotu - 17 godzin 8 minut (Boeing 787-9).
- Dubaj - Auckland. Linie lotnicze Emirates EK 449, w odległości 14.202 km. Czas lotu - 17h 15 min (Airbus A380-800).
- Sydney - Dallas. Linia lotnicza Qantas QF7, w odległości 13 804 km. Czas lotu - 15 h 35 min (Airbus A380-800).
- San Francisco - Singapur. Singapore Airlines SQ 32, w odległości 13 588 km. Czas lotu - 16 h 30 min (Airbus A350-900).
- Johannesburg - Atlanta. Delta Air Lines DL 201, w odległości 13 582 km. Nalot - 16 h 15 min (Boeing 777-200LR).
- Dubaj - Los Angeles. Linia lotnicza Emirates EK 215, w odległości 13 420. Nalot 16 godzin 35 minut (Boeing 777-200LR).
- Los Angeles - Bangkok. Thai Airways International TG 795, w odległości 13 309 km. Czas lotu - 17 h 30 min (Airbus A340-500).
- Dubaj - Houston. Linia lotnicza Emirates EK 211, w odległości 13 144 km. Nalot - 16 h 20 min (Boeing 777-200LR).
- Waszyngton - Johannesburg. South African Airways SA 204, w odległości 13 084 km. Czas lotu - 15 h 10 min (Airbus A340-300).
Najdłuższe loty z Moskwy
Najdłuższy lot bez przesiadek z Moskwy do Vancouver, pierwszy na świecie via biegun północny wykonał radziecki samolot ANT-25. W załodze znaleźli się legendarny pilot Valery Chkalov, Georgy Baidukov i nawigator Aleksander Bielakow. 8504 km pokonali w 63 godziny. „Samolot pod kontrolą Czkalowa po raz pierwszy w historii dotarł do Stanów Zjednoczonych, ukazując Amerykanom całą potęgę sowieckich samolotów i odwagę pilotów” – pisała ówczesna gazeta PRAWDA.
Następnie w ZSRR Iliowie kontynuowali zwycięski marsz w powietrzu. Tak więc w 1963 roku Ił-62, pierwszy radziecki długodystansowy samolot pasażerski, rozpoczął podróże lotnicze. Samolot ten stał się naprawdę przełomowy, ponieważ do czasu rozpoczęcia prac nad nim przemysł lotniczy zdołał stworzyć mocne silniki, mocniejsze materiały oraz bardziej kompaktowy i lekki sprzęt. Dzięki temu udało się zbudować samolot, o czym za granicą mówiono w ten sposób: „Ił-62 to dobrze wykonana, praktyczna konstrukcja. Rosjanie mogą słusznie być dumni ze swoich osiągnięć. To nowe słowo w historii transportu lotniczego.” W tym czasie zasięg lotu wynosił 9780 km. I jechał z Moskwy do USA. „Moskwa – Nowy Jork – Moskwa”. Były legendy o charakterystyce technicznej Ił-62. Na przykład samolot może cofać podczas manewrowania na lotnisku.
Ił-96 reprezentuje Rosję na liście rekordzistów długości lotu. Od początku działalności w 1993 roku w zakładzie lotniczym w Woroneżu wyprodukowano zaledwie 30 samolotów w trzech wersjach: 96-300, 96M/T i 96/400. Rekord Rosji na czas lotu należy do Ił-96/400 - 12 800 km.
Wydawać by się mogło, że możliwości nowoczesnych samolotów umożliwiają pokonywanie odległości od bieguna do bieguna w możliwie najkrótszym czasie. A bilet na lot będzie tańszy niż na lot z przesiadkami. Ale nie zawsze jest to wykonalne i opłacalne dla przewoźników. Tak więc w linii prostej ścieżka między Ameryką Północną a Azją biegnie przez Arktykę. Dlaczego więc nie można jechać z Moskwy do Nowego Jorku bez transferów lotniczych? Ponieważ na biegunie północnym jest strefa strategiczna. Latają samoloty, ale nie cywile.
Ważny! Dobra wiadomość dla podróżnych lotniczych! W najbliższym czasie odbędzie się pierwszy lot Airbusa 350XWB-ULR Singapore Airlines, najlepszych przewoźników lotniczych w Australii. Zasięg lotu Singapur-Moskwa wyniesie około 15 000 kilometrów.
Ci, którzy często podróżują samolotem na duże odległości, wolą podróże lotnicze non-stop. Jest to wygodniejsze dla pasażerów pod względem łącznego czasu „w powietrzu” i terminali, ceny biletów lotniczych i komfortu. Przecież siedzenie spokojnie w nowoczesnej kabinie samolotu w miejscu odlotu i przybycie na miejsce bez wychodzenia z transportu przewyższa wady długiego siedzenia.
Działające ultradługie trasy teoretycznie nie są ostateczne. Dziś Qantas planuje uruchomić loty między Australią a Wielką Brytanią o długości trasy ponad 17 000 km. Również w przyszłości najdłuższe korytarze non-stop wytyczone między miastami - geograficzne antypody. Znajdują się na przeciwległych krańcach globu w odległości ponad 20 000 km. Oczekuje się lotów między Buinos Aires a Szanghajem, Auckland i Madrytem. A podczas nieprzerwanego lotu między Tajpej a Asuncien pokonamy 19 918 km.
Codziennie na całym świecie obsługiwane są setki lotów, przewożących dziesiątki tysięcy pasażerów. Podróż samolotem zajmuje znacznie mniej czasu niż podróż samochodem czy pociągiem. Na przykład pokonanie dystansu najdłuższego lotu na świecie samochodem zajmie co najmniej dwa tygodnie.
Najdłuższy lot bez przesiadek z Newark do Singapuru jest regularnie obsługiwany przez Singapore Airlines Airbus. W zależności od warunków pogodowych lot może trwać od 18 godzin 40 minut do dokładnie 19 godzin. Po raz pierwszy singapurski przewoźnik wykonał lot w 2004 roku, a od ponad 9 lat pasażerowie mogą w krótkim czasie pokonać dystans 15 345 km, czyli praktycznie tyle, ile wynosi długość kontynentu Eurazji z zachodu na wschód.
Trasa z Los Angeles do Singapuru jest drugą najdłuższą trasą bez międzylądowań. W nieco ponad 17 godzin airbus pokonuje 14 tysięcy niebiańskich kilometrów. Regularnie 313 pasażerów (tyle osób mieści się na pokładzie samolotu) wyjeżdża z miasta aniołów, by w 17 godzin dostać się do stolicy starożytnej chińskiej architektury, miasta motyli i gadów.
Na trzecim miejscu jest samolot pasażerski Boeing 777-200LR kursujący na trasie Johannesburg - Atlanta. Samolot przez 16 godzin 35 minut przewozi pasażerów przez chmury pokrywające Ocean Atlantycki i Indyjski. Pierwszy taki lot odbył się w 2009 roku: wszystko poszło dobrze i od tego czasu lot stał się regularny. Wszyscy podróżnicy, którzy mają szczęście skorzystać z tego lotu, docenią wspaniały widok na Johannesburg, który otwiera się natychmiast po starcie.
Kilka faktów historycznych
Samoloty zaczęły pokonywać tak znaczne odległości stosunkowo niedawno. W 1961 został otwarty po raz pierwszy trasa o dystansie ponad 9 tys. kilometrów. Lot z Tel Awiwu do Nowego Jorku trwał 9 godzin i 30 minut.
W 1976 roku liniom lotniczym udało się ustanowić nowy rekord w zakresie najdłuższych tras bez międzylądowań. Odległość z Nowego Jorku do Tokio (tak szedł Boeing 747) wynosiła (i nadal jest) prawie 11 tysięcy kilometrów. Pod koniec tego samego roku słynny Boeing zaczął kursować między Sydney a San Francisco, pokonując regularnie prawie 12 tysięcy kilometrów.
Pokryj rozległe przestrzenie naszego kraju
Najdłuższy lot w Rosji jest uznawany za lot non-stop z Moskwy do Pietropawłowska Kamczackiego. Odległość między tymi miastami wynosi 7 i pół tysiąca kilometrów, współczesne lotnictwo pokonuje ją w 8 godzin.
Pierwszy lot na tej trasie odbył się już w 1938 roku. Piloci V.K. Kokkinaki i AM Bryandinsky spędził ponad dzień na niebie, aby dotrzeć do celu. Podczas tego lotu pilotom udało się ustanowić rekord prędkości na małym dwumiejscowym samolocie, a jednocześnie cały świat dowiedział się o nowej najkrótszej trasie ze stolicy ZSRR na wybrzeże. Pacyfik... W rezultacie obaj piloci otrzymali zasłużone tytuły Bohatera Związku Radzieckiego.
Nie każdy powinien być gigantem…
Jeśli podczas najdłuższego lotu pasażerowie muszą spędzić w powietrzu 17 godzin, to najkrótszy lot zajmuje tylko 4 minuty, z czego dwie auto poświęca na uruchomienie silnika, start i hamowanie. Trasa samolotu biegnie między dwoma małymi Wyspy Szkockie, a odległość między nimi jest tylko o kilkadziesiąt metrów większa niż długość pasa startowego. Warto dodać, że na lotnisku, na którym ląduje samolot, pracują tylko trzy osoby, a cała populacja wyspy to 70 osób.
Cena biletu zawiera rekompensatę za uwolnienie spalonego paliwa do atmosfery. Po wylądowaniu wszyscy pasażerowie tego „mini” lotu otrzymują dokument z osobistym podpisem kapitana samolotu, że dokonali wpłaty na fundusz ekologiczny.
Na świecie są inne loty dla dzieci. Na przykład polinezyjskie linie lotnicze latają samolotem tylko w pięć minut, podczas gdy lot między Burlington i Rochester w Ameryce zajmuje siedem minut.
Dziś pasażerowie podróżujący z jednego końca świata na drugi nie muszą tracić czasu i energii na przesiadki: wystarczy wybrać odpowiedni lot i tani bilet lotniczy. Nowoczesne modele samolotów są w stanie latać na bardzo długich dystansach, a linie lotnicze, jakby konkurując, oferują coraz dłuższe loty. Chcesz wiedzieć, które samoloty mogą przelecieć 12-15 tys. kilometrów, gdzie i gdzie liniowce dalekiego zasięgu mogą latać non-stop i co zrobić dla pasażerów, którzy muszą spędzić w trasie więcej niż 15 godzin? Następnie przeczytaj naszą ocenę-recenzję najbardziej długie loty na świecie.
Co to jest lot bez przesiadek?
Nawet najbardziej doświadczonych podróżników dobrze znają termin „lot bezpośredni”, gdy samolot leci bezpośrednio z miasta odlotu do miasta przylotu bez międzylądowań. Ale jest też inna koncepcja - „lot non-stop”. Najpierw zastanówmy się, czym jest lot non-stop i czym różni się od bezpośredniego.
Lot non-stop (a także bezpośredni) to lot komercyjny, w którym nie ma międzylądowań ani przesiadek – samolot leci bezpośrednio z punktu A do punktu B. Ale są dwa specjalne kryteria, które odróżniają go od reszty. Pierwsza to znaczna odległość trasy (nie mniej niż 12 tys. km); drugi to znaczny czas trwania lotu (pasażerowie muszą spędzić w samolocie ponad 15 godzin).
Oczywiste jest, że najdłuższe loty są możliwe między punktami znajdującymi się na różnych krańcach naszej planety, na przykład między miastami Azja Południowo-Wschodnia oraz Ameryka północna... Taki lot ma swoje własne cechy. Podobnie jak w przypadku żeglugi, podróże lotnicze zataczają krąg, ponieważ jest to najkrótsza trasa. W tym przypadku najczęściej samoloty przelatują nad regionami polarnymi.
Najdłuższe trasy non-stop są możliwe między miastami będącymi antypodami geograficznymi, czyli znajdującymi się na przeciwległych krańcach globu w stosunku do jego środka, a odległość między antypodami na równiku wyniesie 20 038 kilometrów. Możliwe trasy Buenos Aires-Szanghaj i Auckland-Madryt to odpowiednio 19 602 i 19 628 kilometrów, podczas gdy odległość po ortodromie między Tajpej a Asuncion wynosi 19 918 kilometrów.
Jak długo samolot może latać bez tankowania?
Lot Tel Awiw - Nowy Jork uważany jest za najwcześniejszą bezpośrednią trasę długodystansową w okresie aktywnego rozwoju komercyjnego lotnictwa odrzutowego. Lot jest obsługiwany przez El Al od 1961 roku. Odległość między punktami wyniosła 9,1 tys. km. Następnie samolot Boeing 707 pokonał go w 9,5 godziny. Wraz z rozwojem lotnictwa samoloty stawały się większe i mocniejsze, a trasy znacznie dłuższe. Ale do dziś nie każdy samolot może przelecieć więcej niż 12 000 kilometrów z pasażerami na pokładzie. Tylko kilka typów samolotów jest do tego zdolnych.
Tym samym pierwszy na świecie samolot szerokokadłubowy dalekiego zasięgu Boeing 747 przy maksymalnym obciążeniu jest w stanie pokonać dystans 14,8 tys. kilometrów.
W przypadku bardzo długich lotów z Los Angeles do Singapuru lub Dallas do Tokio, Boeing 777-200LR... To on w 2005 roku ustanowił światowy rekord zasięgu lotu, którego inne komercyjne samoloty nie mogły pobić, pokonując 21,6 tys. kilometrów w prawie 23 godziny. To prawda, że liniowiec był pusty: na pokładzie było tylko 8 pilotów i 27 pasażerów (na 300 możliwych). W pełni załadowany Boeing 777-200LR może pokonać 17,5 tys. kilometrów.
Kolejny samolot z serii zdolny do latania na bardzo długich dystansach - Boeing 787-9... Do dyspozycji ma trasy o długości do 14,1 tys. km.
Airbus może pochwalić się również dwoma modelami dalekiego zasięgu. ... Airbus A340-500(może latać do 16,7 tys. Km) i „gigant” lotnictwo cywilne A380, którego zasięg lotu wynosi 15,2 tys. km.
Jeden z najlepszych w lotnictwie rosyjskim IŁ-96 w modyfikacji IL-96M / T - jest w stanie pokonać do 12,8 tys. km.
Najdłuższe loty samolotem na świecie
Zebraliśmy 10 najdłuższych lotów bez przesiadek obsługiwanych przez linie lotnicze. Należy zauważyć, że czas trwania trasy w przypadku lotu w jednym i przeciwnym kierunku jest inny: wpływają na to warunki pogodowe, kierunek przepływów powietrza i wiatr.
1. Doha - Auckland, 14 535 km
Dziś liderem wśród lotów non-stop jest lot łączący stolicę arabskiego państwa Kataru z nowozelandzkim Auckland. Loty są obsługiwane przez Qatar Airways samolotami Boeing 777-200LR od lutego 2017 r.
Długość trasy to nieco ponad 14,5 tys. kilometrów, jej czas trwania to 17 godzin 40 minut.
2. Perth - Londyn, 14 498 km
Nowością wśród rekordzistów jest lot Perth-Londyn linii Qantas Airways. Pierwszy w historii lot bez przesiadek z Australii do Wielkiej Brytanii wykonał Boeing 787-9 w marcu 2018 roku. Długość trasy wynosiła prawie 14,5 tys. kilometrów, 200 pasażerów i 16 członków załogi spędziło w locie ponad 17 godzin.
Co więcej, tego samego dnia deska wystartowała na lot powrotny, droga „do domu” okazała się szybsza – 16 godzin 34 minuty.
3. Dubaj - Auckland, 14 202 km
Pierwszą trójkę zamyka kolejny lot do Nowa Zelandia, tym razem z Emiratów. Lot jest obsługiwany przez Emirates od 2016 roku. Długość trasy to 14,2 tys. kilometrów. Airbus A380-800 pokonuje tę odległość w 17 godzin i 15 minut.
4. Sydney – Dallas, 13 804 km
Czwarte miejsce ponownie zajął australijski przewoźnik Qantas. Jego piętrowy Airbus A380-800 pokonuje 13,8 tys. km w 15 godzin i 35 minut. Pierwszy lot odbył się we wrześniu 2014 roku.
5.Singapur - San Francisco, 13 588 km
Pasażerowie Singapore Airlines lecący z Singapuru do San Francisco będą musieli spędzić w kabinie Airbusa A350-900 około 16,5 godziny. Co ciekawe, biorąc pod uwagę strefy czasowe, podróż trwa niecałą godzinę (samolot odlatujący rano przylatuje do Stanów z różnicą czasu lokalnego tylko pół godziny), ale droga powrotna trwa prawie dwa dni.
6. Johannesburg - Atlanta, 13 582 km
Od 2009 roku Boeing 777-200LR Delta Air Lines lata z RPA do Stanów Zjednoczonych. Drogi oddechowe o długości 13,6 tys. kilometrów liniowiec pokonuje w 16 godzin i 15 minut. Co ciekawe, według statystyk przewoźnika, pasażerowie lotu zjadają rocznie 200 tys. paczek orzeszków ziemnych i 100 tys. paczek krakersów, popijając to 70 tys. puszek po napojach gazowanych.
7. Dubaj - Los Angeles, 13 420 km
8. Los Angeles - Bangkok, 13 309 km
Pasażerowie Thai Airways International lecący ze Stanów do Tajlandii będą musieli spędzić po drodze 17,5 godziny. Ten lot jest jednym z najstarszych na naszej liście - jest obsługiwany przez samoloty firmy od 2005 roku. Drugi najdłuższy liniowiec w Świat Airbusa A340-500 pokonuje dystans 13,3 tys. kilometrów.
9. Dubaj - Houston, 13 144 km
I znowu Emirates, teraz z lotem do Houston. Loty obsługiwane są przez Boeinga 777-200LR od 2007 roku. Samolot pokonuje dystans 13,1 tys. km w 16 godzin i 20 minut.
10. Waszyngton - Johannesburg, 13 084 km
Pierwszą dziesiątkę zamyka trasa ze stolicy Stanów Zjednoczonych do największego centrum gospodarczo-finansowego RPA. Od 2009 r. linie South African Airways obsługują loty trwające nieco ponad 15 godzin. Loty obsługuje Airbus A340-300.
Rosyjskie linie lotnicze nie zostały uwzględnione w rankingu. Samoloty największego krajowego przewoźnika Aeroflot latają bez lądowań tylko do 10 tysięcy kilometrów. Najdłuższa trasa „Moskwa – Los Angeles” to 9 782 km (czas przejazdu to ok. 13 godzin).
Zalety i wady lotów non-stop
Oczywiście takie super-długie i super-długie loty mają swoje plusy i minusy. Z zalet warto zwrócić uwagę na oszczędność czasu. Nie musisz tracić kilku godzin, a nawet dni na przesiadkę lub postój w celu zatankowania samolotu. Nie musisz stać w dodatkowych kolejkach na lotnisku i martwić się o bagaż przy przesiadce na inny lot. Wystarczy raz zarejestrować się w punkcie wyjazdu - i nie ma pośpiechu, aby nigdzie jechać.
Taki lot ma też swoje wady. Nie każdy pasażer jest w stanie wytrzymać od 15 do 18 godzin lotu w ograniczonej przestrzeni samolotu, nawet jeśli jest to gigantyczny dwupiętrowy liniowiec. Oczywiście linie lotnicze starają się, aby czas spędzony na pokładzie był jak najbardziej komfortowy. Aby pasażerowie czuli się komfortowo, otrzymują poduszki, koce, kapcie, niektóre firmy nawet ciepłe skarpety. Obowiązkowym elementem takich lotów jest duży wybór muzyki i filmów, napojów i jedzenia.
Co robić w samolocie, gdy jest to długi lot
Długa podróż po niebie bez przesiadek może zmęczyć nawet najbardziej wytrwałego podróżnika. Jak sprawić, by lot był dla Ciebie jak najbardziej komfortowy? Przygotowaliśmy kilka wskazówek:
Jeśli nie możesz spać w samolocie, wybierz loty dzienne, a wcześniej dobrze się prześpij. Jeśli zdecydujesz się na drzemkę, nadal możesz potrzebować maski do spania i zatyczek do uszu.
Gdy pozwalają na to możliwości finansowe, lepiej kupić bilet do kabiny klasy biznes. Fotele są szersze i wygodniejsze, jest więcej miejsca na nogi i mniej pasażerów. Jeśli klasa biznes jest dla Ciebie za droga, zarezerwuj miejsca z wyprzedzeniem. Każdy samolot ma zarówno mniej, jak i bardziej udane miejsca. Po prostu przestudiuj układ kabiny swojego liniowca i wybierz miejsce, które najbardziej Ci odpowiada.
Noś wygodną, wygodną odzież wykonaną z naturalnych materiałów. A twój garnitur raczej nie wytrzyma długiego siedzenia w fotelu. Najlepiej ubierać się warstwami, aby szybko dostosować się do temperatury panującej w samolocie. Załóż zapasowy zestaw prania, aby czuć się czysto i świeżo.
Zdecydowanie powinieneś zdjąć buty podczas lotu. Zazwyczaj podczas lotów długodystansowych stewardesy rozdają kapcie. Ale zapasowe skarpetki też się przydadzą.
Zabierz do bagażu podręcznego kilka artykułów higienicznych: pastę do zębów i szczoteczkę. Warto też nałożyć balsam do twarzy, krem nawilżający: skóra również cierpi na odwodnienie.
Aby się rozgrzać, wstawaj co pół godziny lub godzinę, chodź do ołtarza, wykonuj proste ćwiczenia. Brak ruchu jest obarczony obrzękiem i bólem nóg. Przydać się mogą również skarpety lub pończochy uciskowe - poprawiają one krążenie i zmniejszają obrzęki.
Pij dużo płynów. Samoloty mają bardzo suche powietrze, więc organizm potrzebuje wody do utrzymania wszystkich swoich systemów w porządku. Ponadto przyjmowanie płynów zmniejsza ryzyko zastoju krwi w żyłach z powodu długotrwałego bezruchu siedzenia na krześle. A kawę i alkohol przeciwnie należy porzucić, tylko przyczyniają się do odwodnienia organizmu.
Nie rezygnuj z jedzenia, ale nie przejadaj się podczas lotu. Post, podobnie jak ekstremalne obciążenie żołądka, jest zbędnym sprawdzianem dla organizmu, który już jest pod wpływem stresu. Najlepszą opcją jest zjedzenie wszystkiego, co jest oferowane na pokładzie, nie więcej, nie mniej.
Zadbaj o swój wolny czas. Długi lot to świetny czas na obejrzenie kilku świetnych filmów. Weź e-booka: masz alternatywę, jeśli film się znudzi. Masz dość zabawy? Przygotuj wcześniej listę rzeczy do zrobienia, z którymi możesz sobie poradzić podczas lotu.
Linia lotnicza singapurskie linie lotnicze„Od początku zimowego rozkładu lotów uruchomił najdłuższy na świecie lot non-stop z Singapuru do Nowego Jorku – 18 godzin 45 minut.
Dla porównania: lot z Moskwy do Nowego Jorku lub bezpośredni lot z Moskwy do Singapuru trwa średnio 10 godzin. Teraz możesz znaleźć bilet na tych trasach za mniej niż 30 tysięcy rubli. Koszt bezpośredniego lotu z Singapuru do Nowego Jorku przekracza tysiąc dolarów.
Przeznaczony jest dla zamożnych biznesmenów, którzy nie chcą tracić czasu na przelewy i czekanie w drodze z jednego światowego centrum biznesowego do drugiego. W kabinie nie ma nawet siedzeń klasy ekonomicznej.
Lot jest obsługiwany nowym typem samolotu Airbus A350-900ULR. Pozwala na lot na bardzo dalekie odległości. Posiada 67 miejsc w klasie biznes i 94 miejsca w klasie ekonomicznej premium. Na pokładzie znajduje się również 15 członków załogi i dwóch pilotów, z których każdy może odpocząć przez osiem godzin podczas lotu.
Kabina ma wysokie sufity, duże okna, co sprawia, że lot na długich dystansach jest komfortowy dla pasażerów. Fotele pasażerów w klasie biznes zamieniane są w łóżka, czyli można wygodnie spać.
Jest wi-fi, co umożliwia stały kontakt, gniazdo usb. Pasażerowie, podobnie jak na wszystkich rejsach dalekiego zasięgu, mają do dyspozycji obszerną bibliotekę filmową, w której do dyspozycji jest łącznie 1200 godzin rozrywki audio i wideo.
Lot przeznaczony jest dla zamożnych biznesmenów, którzy nie chcą tracić czasu na przesiadki i czekanie.
Bilety w klasie biznes obejmują wielodaniowe menu z wybranymi godzinami i napojami. Podczas pierwszego lotu pasażerowie klasy biznes byli karmieni knedlami z homara na parze, filetami rybnymi i smażoną wołowiną.
Samolot pokonał dystans 16,7 tys. kilometrów, przekroczył 12 stref czasowych. Pasażerowie mieli dwie krótkie noce i jeden krótki dzień. Samolot przeleciał przez przestrzeń powietrzną Kambodży, Laosu, Chin, Mongolii i Rosji. W tygodniu 11-18 października linia będzie obsługiwała ten lot trzy razy, a od 18 października rozpoczną się codzienne loty na tej trasie. Stanie się to po wejściu do służby kolejnego samolotu A350-900ULR. Bilety już w sprzedaży.
Linia planuje uruchomić więcej bezpośrednich lotów Singapur - Los Angeles na tym samym typie samolotów A350-900ULR. Potrafi pozostać na niebie przez 20 godzin. Obiecują ogłosić rozpoczęcie lotów później. Eksperci podkreślają rosnące zapotrzebowanie na loty długodystansowe.
Dla Rosji wzrost wolumenu lotów tranzytowych oznacza wzrost przychodów – płatności za loty zagranicznych firm w kubatura oraz zwiększenie roli tranzytu w międzynarodowym lotnictwie cywilnym.
Lot jest obsługiwany nowym typem samolotu Airbus A350-900ULR. Zdjęcie: aeronautica.online
Nawiasem mówiąc, od 11 października Rosyjska Korporacja Państwowa do organizowania ruch lotniczy zmienił strukturę tras ruchu lotniczego na niebie nad Rosją. Długość tras wzrosła o 7213 kilometrów dzięki nowym trasom. W granicach centrów zarządzania ruchem lotniczym w Archangielsku i Murmańsku w ramach propozycji Międzynarodowego Stowarzyszenia transport lotniczy(IATA) zorganizowała strefową trasę nawigacji w kierunku międzybiegunowym o długości 2500 kilometrów.
Pomoc "RG"
Singapore Airlines nie po raz pierwszy uruchamiają rejsy na trasie Singapur-Nowy Jork. Kilka lat temu byli już na liście przewoźnika lotniczego, ale w 2013 roku zostali zawieszeni z powodu drogiej obsługi.
Podróże lotnicze pomagają stosunkowo szybko znaleźć się w dowolnym miejscu na świecie. Samolot zabierze Cię do celu w czasie krótszym niż pociąg czy samochód. Ale co innego spędzić noc lub dzień w wygodnym przedziale, w którym można się położyć, a co innego - na fotelu samolotu. To właśnie długie i męczące loty odstraszają podróżników, bo w pozycji siedzącej niezwykle trudno jest przeżyć pół dnia. Spróbujmy dowiedzieć się, jak łatwiej przenieść lot samolotem.
Jak długo trwa najdłuższy lot samolotem?
Długi lot to przemieszczanie się bez przesiadek na dystansie 12 tysięcy kilometrów. Takie loty nazywane są „non-stop”. Zwykle są to loty między Azją Południową a kontynentem północnoamerykańskim. Na przykład najdłuższy dzisiaj lot pasażerski jest z Los Angeles do Bangkoku: trwa prawie 18 godzin, na pokładzie pokonuje 14 tysięcy kilometrów. Jednak najdłuższy lot samolotem na świecie odbył się 10 grudnia 2005 r.: przeleciał 21 602 km z Hongkongu do Londynu w 22 godziny i 40 minut.
Najdłuższy lot z Moskwy
Ze stolicy Rosji można polecieć wszędzie, nawet do Sydney, największego miasta Australii. Ale wymagany będzie co najmniej jeden przeszczep. Najdłuższy bezpośredni lot z Moskwy jest do Kantonu i Los Angeles. Lot do tych miast jest prawie taki sam – około 12 godzin.
Jak ułatwić sobie długie loty – wypróbowane i przetestowane wskazówki
Po przeanalizowaniu licznych recenzji podróżnych, możemy śmiało podać kilka wskazówek, które okazały się skuteczne w praktyce.
Aby bezpiecznie wytrzymać długi lot i szybko dostosować się do nowych warunków, potrzebujesz:
Teraz przyjrzyjmy się bliżej każdej z tych wskazówek.
Wybierz odpowiednie miejsce w salonie
Komfort lotu w dużej mierze zależy od tego, jak wygodne jest Twoje siedzenie i w jakiej części samolotu się znajduje. Nie bierzemy pod uwagę klasy biznes, która początkowo jest wygodniejsza niż klasa ekonomiczna.
Jeśli planujesz bardzo czas lotu do spania, lepiej wybrać miejsce przy oknie. Jeśli planujesz często poruszać się po kabinie, usiądź przy przejściu. Deska sedesowa jest pełna potencjalnych zapachów i przemykających pasażerów.
Rodzice z małymi dziećmi lepiej siedzą przy przegrodzie. Chroni cię przed sąsiadami, a sąsiadów przed tobą. Ale dla pojedynczych pasażerów lub pasażerów z nieporęcznym bagażem podręcznym takie miejsca będą niewygodne.
Zabijanie czasu przez spanie
Śnić - Najlepszym sposobem zabić czas podczas długiej podróży. Zwłaszcza jeśli główna część ścieżki wypada nocą. Oczywiście rzadko można przespać cały lot, ale całkiem możliwe jest skrócenie go przez spanie i jednocześnie odpoczynek.
Zasypianie w zatłoczonej kabinie nie jest jednak łatwe. Pomogą tu tabletki nasenne, środki uspokajające lub nagromadzone zmęczenie. Dlatego przed długim lotem lepiej nie odpoczywać celowo. Inną dobrą opcją są słuchawki z muzyką dla relaksu lub zwykłe zatyczki do uszu, które usuną zewnętrzne odgłosy i pozwolą szybko zanurzyć się w ramionach Morfeusza.
Jeśli nie masz słuchawek, spróbuj się po prostu zrelaksować, wyrzucić wszystkie myśli z głowy, napić się gorącej herbaty lub alkoholu. Poproś stewarda o koc i poduszkę, jeśli nie zabrałeś ich ze sobą, usiądź jak najwygodniej.
Nie będzie zbyteczna maska do spania, która ochroni Cię przed światłem. W nocy światło w kabinie nie jest całkowicie wyłączone, dla niektórych pasażerów może to nie wystarczyć. Poza tym gadżety sąsiadów mogą być dodatkowym źródłem jasnego światła. Maska pomoże chronić przed tymi podrażnieniami.
Co robić przed, po lub zamiast spać w samolocie to pytanie, które interesuje wielu. Często pasażerowie bawią się filmami lub muzyką w tle, a także dostępne są czasopisma. Ale oferowana rozrywka może Ci nie odpowiadać, więc najlepiej zaopatrzyć się samodzielnie. Aby to zrobić, możesz wstępnie pobrać swoją ulubioną muzykę, kilka filmów lub książek.
Słuchawki też lepiej mieć własne. Jeśli słuchawki trafią na pokład, ich jakość pozostawia wiele do życzenia. Ponadto mogą być po prostu niewygodne, a uszy szybko zaczną boleć.
Utrzymuj higienę osobistą
Przez 12-17 godzin każda osoba ma normalne pragnienie odświeżenia się. Oczywiście nie będziesz mógł wziąć prysznica. Ale będziesz musiał kilka razy odwiedzić toaletę. Nie zaszkodzi mieć przy sobie kilka paczek wilgotnych i suchych chusteczek. Pomogą zarówno w toalecie, jak i na krześle.
Możesz myć zęby w toalecie, ale lepiej zrobić to za pomocą osobistej szczoteczki do zębów. Nie warto mieć nadziei, że stewardzi rozdadzą jednorazowe przedmioty, to raczej wyjątek od reguły. Nie zalecamy golenia na pokładzie. Toaleta jest publiczna, a zabieg ten w takich warunkach nie jest do końca higieniczny. Ponadto nagłe turbulencje mogą spowodować odwrotny skutek podczas golenia.
Noś wygodne ubrania
Podczas lotu w kabinie może być chłodno, a długie siedzenie nieuchronnie powoduje obrzęki. Dlatego ubrania i buty powinny być jak najwygodniejsze.
Zabierz ze sobą ciepłe ubrania do kabiny, nawet jeśli lecisz w gorącym sezonie. Na wysokości lotu temperatura jest niska, systemy ogrzewania i klimatyzacji statku nie zawsze sobie z tym radzą. Staraj się również nie nosić ciasnych przedmiotów: gumek, pasków, szelek. Będą ściskać ciało, gdy zacznie się obrzęk. I prędzej czy później na pewno się zacznie.
Z tego samego powodu używaj butów zastępczych. Kobietom zaleca się, aby nie latały w butach na wysokim obcasie. Spędzenie na nich więcej niż 10 godzin lotu będzie czystą torturą. Zapraszam do przebierania się w kapcie, klapki lub noszenia w domu wygodnych trampek z podeszwami ortopedycznymi. Z pewnością docenisz ich wygodę.
Zdrowe jedzenie
Najpierw spróbuj jeść mniej pikantne, tłuste lub przyprawione potrawy. To jest obarczone nieprzyjemnymi konsekwencjami. Takie jedzenie sprawi, że będziesz spragniony, a picie zbyt dużej ilości płynów szybko doprowadzi do obrzęku. Po drugie, jedz mało i mało, głównie świeżych owoców lub warzyw, ciastek i batoników fitness. Od nich nie będzie uczucia przejadania się i ciężkości w żołądku, nie będzie rozstroju żołądkowo-jelitowego.
Podczas długiego lotu pasażerowie są karmieni co najmniej dwukrotnie, nie licząc drobnych przekąsek. Drink czystej wody nie polegaj na słodkich napojach gazowanych, kawie, alkoholu. Mogą powodować nudności, a nadmiar alkoholu może powodować odwodnienie, bóle głowy, a nawet krwawienia z nosa.
Przenieś więcej
Ruch to życie, a wielogodzinne siedzenie na krześle, choć delikatnym, powoduje dyskomfort. Ciało musi się poruszać, w przeciwnym razie mięśnie zaczną puchnąć i boleć, a także mogą zacząć się skurcze. Osobom z bólami pleców szczególnie trudno jest wytrzymać długi pobyt w pozycji siedzącej. Staraj się poruszać okresowo. Rozciągnij szyję, ręce, ramiona, dolną część pleców. Wstań i przejdź się po kabinie. Jeśli się nie ruszasz, po przyjeździe ryzykujesz, że po prostu nie wstaniesz z krzesła. Wtedy będziesz musiał wyciągnąć cię z samolotu za ramiona.
Stewardzi pokażą Ci najlepsze ćwiczenia do warunków w locie lub znajdziesz je w wizualnych instrukcjach w kieszeni przedniego siedzenia. Możesz też samodzielnie pobrać zestaw ćwiczeń w Internecie i zapoznać się z nim przed lotem.
Przygotuj się do walki z suchym powietrzem
Kolejną nieprzyjemną cechą długich lotów jest trudny mikroklimat w kabinie. Ze względu na duże nagromadzenie dwutlenku węgla powietrze staje się zbyt suche, więc organizm potrzebuje więcej wilgoci. Suche powietrze może powodować zawroty głowy, suchość nosa, spierzchnięte usta i pragnienie.
Jak sobie z tym poradzić? To bardzo proste: pij kiedy poczujesz pragnienie i związany z tym dyskomfort. Nie wahaj się często prosić stewarda o napoje, ale o zwykłą wodę. Ale pamiętaj też, że nadmiar płynów w organizmie prowadzi do powstania obrzęku.
Od wysychania błony śluzowej nosa i oczu pomogą odpowiednie krople apteczne, których nie zaszkodzi zabrać ze sobą. A skórę odświeżą wspomniane wilgotne chusteczki lub mycie w toalecie. Tutaj dobrze jest, aby kobiety zastanowiły się: czy warto robić makijaż przed lotem, czy lepiej dbać nie o urodę, ale o zdrowie?
Wiedz, co zrobić, jeśli masz chorobę morską lub zatkane uszy
Suche powietrze to nie jedyny problem w kabinie, nadal występują spadki ciśnienia. Od nich zaczyna boleć głowa, uszy zaczynają się zatykać. Jest to szczególnie odczuwalne, gdy samolot wznosi się na wysokość lub wpada do kieszeni powietrznych, gwałtownie schodząc. W takiej sytuacji zastosuj prostą i sprawdzoną metodę - otwórz usta. Ciśnienie w naczyniach i ciśnienie środowiska zewnętrznego wyrównają się, a uszy przestaną kopać. Staraj się nie kaszleć. Ostry dźwięk i podmuch powietrza mogą powodować ból błon. Uważaj też na zatyczki do uszu. Przy spadkach ciśnienia mogą powodować ból w uszach. Z tego powodu lepiej zabrać do lotu słuchawki, których nauszniki dobrze przylegają do ucha i zapewniają pasywną izolację od hałasu.
Duży dyskomfort w locie powoduje problemy z aparatem przedsionkowym. Ci, którzy są słabi, zwykle cierpią na chorobę morską w samolocie. Przed nudnościami można uratować się na różne sposoby: oddychać głęboko, rozpraszać się filmem lub rozmową z innym podróżnikiem, jeść coś kwaśnego (na przykład lizak), pić wodę, zażywać środki uspokajające lub specjalne leki łagodzące mdłości. Ale najbardziej najlepsze lekarstwo z choroby lokomocyjnej to sen. We śnie ludzki mózg uspokaja się i nie daje ciału fałszywych sygnałów.
Zabierz na pokład tylko to, czego potrzebujesz
Jeśli chodzi o podróżowanie długim lotem, wszystkie wskazówki sprowadzają się do najważniejszej rzeczy - weź minimum bagaż podręczny... Nie musisz nosić ze sobą wielu rzeczy na krześle, myśląc, że ci się przydadzą. To nie jest prawda.
Oto lista rzeczy, które mogą Ci się przydać w samolocie:
kompaktowa, ale pojemna torba;
