Takmer každý cestovateľ sa stretol so situáciou, keď dostal nešťastné miesto v kabíne lietadla: niekedy sú nohy stiesnené, potom operadlo stoličky neklesne, potom je z okna viditeľné iba krídlo. Aby ste sa už do takýchto situácií nedostávali, mali by ste si vopred zistiť, ako vyzerá rozloženie kabíny lietadla, na ktorom sa chystáte letieť.
Flotila spoločnosti Nordavia má iba deväť lietadiel a všetky sú Boeing 737-500. Toto lietadlo s úzkym trupom je jedným z najobľúbenejších a sériovo vyrábaných osobných lietadiel. Navrhnuté pre lety na krátke a stredné vzdialenosti. Ak ste si teda zobrali letenku na let Nordavia, určite na nej poletíte lietadlo... Zvážte usporiadanie kabíny lietadla Boeing 737-500 vo vlastníctve spoločnosti, aby sa čitatelia mohli zaregistrovať najlepšie miesta a lietajte s maximálnym komfortom.
Schéma Boeingu 737-500 spoločnosti „Nordavia“
Nasledujúci obrázok zobrazuje vnútorné usporiadanie Boeingu 737-500. Letecká spoločnosť "" používa dve možnosti rozloženia sedadiel v kabíne lietadla. Ich hlavným rozdielom je, že prvý má 8 miest v biznis triede a druhý má 12. Druhý typ má tiež o jeden rad sedadiel viac.
Biznis trieda
Rovnako ako všetky ostatné spoločnosti, Lepšie podmienky lety sú poskytované cestujúcim v biznis triede. Segment so zvýšenou úrovňou služieb zaujíma prvé 2 rady sedadiel v prove Boeingu 737-500. Medzi výhody sedadla Business Class patrí:
- priestor navyše v nohách;
- širšie a mäkšie sedadlá v porovnaní so sedadlami v ekonomickej triede;
- prítomnosť šatníka, v ktorom môžete darovať vrchné oblečenie;
- vyššia úroveň služieb.
Z mínusov obchodnej triedy iba v lietadlách Boeing 737-500 vysoká cena lístky a obmedzený počet miest na sedenie (od 8 do 12 v závislosti od rozloženia).
Ekonomická trieda
Hľadajte lacné lístky na akýkoľvek druh dopravy bez toho, že by ste museli odísť z domu:
Tí, ktorí nechceli preplatiť letenku, ako aj tí, ktorí nemali dostatok miesta v biznis triede, majú stále možnosť cestovať so zvýšeným komfortom. Celé tajomstvo je vo výbere správneho radu.
Aby ste si stihli rezervovať najlepšie miesta na lietadle Boeing 737-500, mali by ste ísť online registrácia na webovej stránke leteckej spoločnosti. Tento check-in sa otvára 24 hodín pred plánovaným odletom a končí 3 hodiny pred ním.
Foto kabíny lietadla Boeing 737-500 Nordavia
Najlepšie a najhoršie sedadlá v ekonomickej triede
Prvými sedadlami ekonomickej triedy Boeing 737-500, ktoré si zaslúžia pozornosť, sú sedadlá 3. radu. Zjavnou výhodou týchto sedadiel je, že operadlo stoličky pred vami nie je možné položiť. Navyše v lietadlách s usporiadaním 8 sedadiel v biznis triede je v 3. rade ekonomickej triedy k dispozícii ďalší priestor na nohy (vzdialenosť od steny k sedadlu je 101,5 cm).
Napriek týmto výhodám mnohým ľuďom nemusí vyhovovať niekoľkohodinové lietanie s výhľadom iba na jednu stenu. Tiež toto miesto často obsadzujú cestujúci s malými deťmi, takže je šanca letieť s hlučnými susedmi.
Tí, ktorí chcú byť obslúžení čo najrýchlejšie, by si mali vybrať riadky 3 až 7, pretože toto sú prvé miesta pre letušky.
Ďalší rad v Boeingu 737 spoločnosti Nordavia, ktorý má zrejmé výhody, je 9. (v prvom rozložení) alebo 10. (v druhom rozložení). Poloha vedľa núdzového východu poskytuje ďalší voľný priestor vpredu. Pre vysokých ľudí je týchto 6 miest na sedenie v lietadle Boeing 737-500 najlepšie. Klienti „Nordavia“ chápu tieto miesta najrýchlejšie. Jediným negatívom je, že zadnú časť sedadiel nemožno sklopiť. Z rovnakého dôvodu by ste nemali vyberať predchádzajúci riadok.
Nie je ľahké sa dostať na miesto núdzového východu: zamestnanci leteckých spoločností často žiadajú príplatok alebo obmedzujú vek alebo veľkosť cestujúceho.
Ostatné miesta majú takmer rovnaké vlastnosti. Je však lepšie nevyberať posledné rady: kvôli blízkosti toaletného stolíka bude vedľa vás nepretržitá fronta a chvenie v chvoste lietadla je vždy silnejšie.
Pri okienku alebo uličke - kde je lepšie
Mnoho ľudí si myslí, že sedadlá pri okne Boeing 737-500 sú najlepšie sedadlá. Takéto miesta majú skutočne niekoľko výhod:
- môžete sa kochať výhľadom z okna;
- počas denných letov v teréne má okno lepší stupeň osvetlenia, čo uľahčuje čítanie;
- nemusíte vstávať, aby ste pustili suseda na toaletu.
Napriek tomu uvedené výhody pre niektorých cestujúcich sa stávajú nevýhodami, pretože:
- Slnko osvetľuje obrazovku smartfónov a tabletov, čo prekáža pri sledovaní filmov, čítaní alebo hraní hier zo zariadenia.
- Ak chcete ísť na toaletu, musíte vyrušiť dvoch susedov naraz.
Preto by ste pri výbere miesta mali zvážiť všetky výhody a nevýhody a vziať do úvahy čas letu.
Boeing 737-500 je jedným z najobľúbenejších lietadiel v rodine Boeingov. „500.“ nahradil 300. sériu a je určený na dlhé trasy s menšou premávkou. Auto je spoľahlivé a ekonomické, čo z neho robí lídra v oblasti civilnej leteckej dopravy.
Boeing 737-500 je určený na krátke a stredné lety. Prvá vložka bola vyrobená v roku 1989, o rok neskôr bol model uvedený do sériovej výroby, výroba pokračovala až do roku 2000. Dnes 500. boeingy nahradili nasledujúcu generáciu 600 -tky. Loď je iná zvýšený komfort pre cestujúcich, spoľahlivosť a minimálne prevádzkové náklady. Kabína je priestranná, aj keď počet miest na sedenie nepresahuje 135 miest. Charakteristickou črtou stroja je skrátený trup.
Charakteristika tohto typu lietadla:
- letový dosah - 4 000 300 km;
- optimálna rýchlosť - 800 km / h;
- maximálna nadmorská výška - viac ako 11 000 km;
- počet cestujúcich - 132-135.
V letecký park Spoločnosť Nordavia má deväť lietadiel typu Boeing-737-500. Priemerný vek lietadla je viac ako 25 rokov. Najstaršie plavidlo funguje 27 rokov a najnovšie 24 rokov. Takmer všetky miesta na sedenie sú v ekonomickej triede. To zvyšuje počet miest na sedenie a znižuje náklady na lístky.
Typy kabín v lietadlách Boeing 737-500
Na internete sú protichodné recenzie cestujúcich, ktorí lietali na 500. boeingu. Niektorí hovoria, že kabína je pohodlná, zatiaľ čo iní tvrdia, že nemali dostatok miesta. Títo cestujúci možno cestovali lietadlami s rôznymi triedami kabíny. Boeing 737-500 sa vyrába v troch typoch, v ktorých je usporiadanie radov a sedadiel v salónoch veľmi odlišné:
- VIP trieda. Určené predovšetkým na firemné cesty. Salón je rozdelený do troch zón - ekonomická, obchodná a cisárska;
- štandardný model. Ubytuje 101 ľudí. V kabíne je 8 miest na sedenie v biznis triede, 42 - ekonomická, 51 - turistická;
- ekonomický salón. Určené pre 112 miest na sedenie. Z toho iba štyri sú sedadlá v biznis triede a všetky ostatné sú ekonomické série.
Letenky v ekonomickej triede sú najlacnejšie.
Najlepšie sedadlá v Boeingu 737-500 Nordavia
Pred kúpou leteniek na lietadlo tejto značky by ste si mali naštudovať rozloženie sedadiel v kabíne. To vám umožní vopred si predstaviť, kde strávite let, a vybrať si pohodlné miesto.
Líši sa od všetkých:
- prvé dva riadky sa týkajú obchodnej triedy. Jedná sa o najlepšie sedadlá v kabíne v prove lietadla, umožňujú vám pohodlne sedieť a vystierať nohy;
- Riadok 5 je štandardnou ekonomickou triedou. Pred cestujúcimi je namiesto sedadiel štvrtého radu priečka. Plusom je relatívne ticho, mínusom rovnaká neschopnosť pohodlne roztiahnuť nohy;
- 11. rad sa nevýhodne líši v tom, že umiestnenie neumožňuje sklopenie operadla. V prípade dlhého letu môže táto okolnosť poprieť všetky výhody, pokiaľ ide o náklady na sedadlo. Pri krátkom lete to nie je kritické;
- 12. rad má dvojicu sedadiel na každej strane, zvyšný priestor zaberajú priechody k núdzovým východom. Tento rad je vhodný pre cestujúcich, ktorí cestujú sami a uprednostňujú určité súkromie;
- 14. rad je výhodný v tom, že sedadlá najbližšie k oknám majú ďalší priestor, pretože pred nimi je priechod k núdzovým východom. Cestujúci, ktorí si zakúpili sedadlá A a F, sa môžu v sedadle pohodlne natiahnuť;
- Riadok 22 sa nepovažuje za najlepší kvôli blízkosti kúpeľne. Fronty na toalete a zvuky vody vytekajúcej z nádrže zasahujú;
- Riadok 23 nie je ani zďaleka najpohodlnejší. Zachováva všetky nepríjemnosti predchádzajúceho a ako bonus - nemožnosť sklopiť operadlo stoličky. Celý let bude musieť sledovať linku na toaletu a vydržať zvuk búchajúcich dverí. Na takýchto miestach je pohodlnejšie cestovať s malými deťmi.
Ostatné miesta, ktoré tu nie sú popísané, sú štandardné a nelíšia sa ničím zvláštnym.
Toto je naše druhé zoznámenie sa s UTair. na krátky výlet do slnečného Azerbajdžanu začiatkom marca sa ponuka tejto konkrétnej leteckej spoločnosti ukázala ako optimálna z hľadiska odletu a ceny. Deklarovaný let bol Boeing 737-500. Toto je najbežnejší typ v ich flotile, s iba 32 doskami. Tento „klasický bobby“ bol vyrobený v rokoch 1990-1999, takže druhý pokus o zoznámenie sa s leteckou spoločnosťou musel byť vykonaný na veľmi slušnom lietadle. Práve o tom vám chcem povedať. A pri pohľade dopredu vám dám vedieť, že sa nám let páčil!
Hmla a nízka oblačnosť. Jasne červený Jambik „Ruska“ je však pôsobivý, rovnako ako jeho brat - Tigrolet, ktorý sme študovali z terminálu.
Predchodcovia a nasledovníci ...
Poďme vzlietnuť !!!
Lietadlo získalo cestovnú výšku. Ešte raz chcem poznamenať čistotu okien na oknách: nie sú tam žiadne škrabance, odreniny, špina a mráz. Na 18 -ročné lietadlo je to celkom dobré. Pamätám si, ako sme leteli pred tromi rokmi na palubu známeho dopravcu z Perzského zálivu. Lietadlo nebolo také staré, ale okná ... Boli len hrozné: škrabance a plak: automatické zaostrovanie fungovalo na skle! Je to škoda, ale leteli sme na Elbruse a bolo to v plnom zobrazení ...
Palubné jedlo. Najprv ponúkali nealkoholické nápoje a potom sendvič (výber: kuracie alebo hovädzie mäso), čaj alebo kávu. Sendvič je čerstvý a chutný, samotná žemľa bola vynikajúca. Káva bola horúca a bez horkosti. Čo ešte potrebujete na občerstvenie na krátkom 3-hodinovom lete?
Mimochodom, dá sa objednať aj jedlo, len za peniaze. O dostupnosti nemôžem nič povedať, pretože v cene lístka bolo dosť jedla a nápojov.
Letíme na juh: snehu je menej.
Teraz sa môžete prejsť v lietadle. Kráčal som po kabíne s telefónom a kamerou, natáčal som, čo som chcel a kde som chcel, pričom ma letušky videli a nikto sa k tomu nevyjadril. Prívetivosť k fotografujúcim je veľmi dobrou vlastnosťou leteckej spoločnosti!
Letíme pozdĺž Volhy.
Kuchyňa je na konci salónu.
Toaleta v business triede na prove lietadla: plastový stav ako nové lietadlo!
Kaukazské hory sú viditeľné a pobrežie Kaspického mora je pokryté nízkymi mrakmi.
A tu je severné pobrežie Absheronského polostrova: rekreačná oblasť Azerbajdžan.
Predmestie Baku ...
V diaľke je vidieť mrakodrapy v Baku a pred nimi je letisko Zabart, kde sídli aj služba helikoptéry Silk Way.
A tu rastú slávne paradajky Baku ...
Dorazili sme: ahoj Baku !!!
Krátke závery:
1. Lietadlá úctyhodného veku (asi 20 rokov), s opatrnou prevádzkou a správnou a včasnou údržbou, nie sú v žiadnom prípade nižšie ako nové lietadlá.
2. Ukazuje sa, že čisté, nepoškriabané zasklenie nie je pre nové strany prioritou.
3. Rozloženie pre dve triedy pre 116 cestujúcich má množstvo výhod: rýchle naloženie dosky, rýchla obsluha nápojov a jedál a menšie rady na verejných miestach.
4. Na tom, že počas letu urobím niekoľko fotografií na palube, nie je nič hrozné ani nebezpečné, nebudem nikoho rušiť. Posádka je zároveň pozitívne disponovaná a nenašla na mne chybu, ako „niektorí“ ...
5. Pri odbavovaní letu a výbere sedadla buďte opatrní: na lietadlách Boeing 737-500 spoločnosti UTair. Oproti 5. radu na pravom boku nie je žiadne okienko.
Som rád, že druhé zoznámenie sa s UTair prebehlo v príjemnej a priateľskej atmosfére!
Lietajte na lietadlách UTair !!!
Chcel by som poznamenať, že tento model používa mnoho ruských leteckých spoločností, ale v tejto konfigurácii ho pre 114 sedadiel pre cestujúcich má iba UTair.
Poďme zistiť, kde sú najlepšie sedadlá v kabíne Boeing 737-500 letecká spoločnosť UTair a ktoré miesta je najlepšie odbaviť ako posledné, keď nie sú k dispozícii žiadne ďalšie možnosti.
Niekoľko všeobecných bodov o usporiadaní sedadiel v lietadle Boeing 737-500 je ich nevýhody a výhody.
1. Sedadlá, ktoré sú umiestnené vedľa okienka, majú výhodu v tom, že sa na ne počas letu dá pozrieť (to však závisí od času letu a počasia). Ak letíte v noci, táto výhoda sa nepočíta. Tiež vás sused nebude obťažovať, ak chce vstať. Tieto miesta majú jednu nevýhodu - nie je príliš vhodné nechať ich sami. Ak teda nie je potrebné často chodiť na toaletu alebo máte v úmysle prespať celý let, vyberte si miesto pri okne.
2. Sedadlá, ktoré sa nachádzajú v blízkosti uličky, majú svoju vlastnú výhodu - je veľmi ľahké z nej vstať, ak je to potrebné, na toaletu. Nevýhodou je, že sused ho môže obťažovať, ak potrebuje vstať. Zasahovať môžu aj letušky s vozíkmi a cestujúcimi, ktorí prechádzajú kabínou do kuchyne a toaliet. Ak teda letíte s dieťaťom a s najväčšou pravdepodobnosťou budete často musieť ísť na toaletu. Alebo máte sami potrebu chodiť častejšie na toaletu, potom si vyberte z okraja miesta.
Ihneď si všimneme, že v lietadle nie je kvôli poverčivosti 13 rubľov.
1-2 str. miesta podnikania. Je to samozrejme oveľa pohodlnejšie ako akékoľvek iné ekonomické miesta.
5 str. - ekonomika prvého radu. Tieto sedadlá majú jednu významnú výhodu - nikto nesklopí operadlo stoličky. Existujú však nuansy. Napríklad sledovať celý let oproti stene nie je príliš pohodlné.
11 s. - vzhľadom na skutočnosť, že núdzové poklopy sú umiestnené za týmto radom, operadlá sedadiel sa nesklápajú. Počas celého letu musíte byť vo vzpriamenej polohe.
12 s. - kvôli núdzovým východom nie sú dve krajné sedadlá. Chrbty sa nesklápajú, ale dve stoličky v rade sú stále lepšie ako tri, najmä na romantický let.
14 str., Miesta F, A- keďže pred vami nie je stolička, bude možné natiahnuť nohy dopredu. To je pri diaľkových letoch veľmi dôležité. Veľmi pohodlné miesta.
22 str. D, C - blízkosť toaliet hrá zásadnú úlohu. Ľudia budú prechádzať okolo vás, môžu stáť vedľa vás, niečím vám ublížiť. Let budú sprevádzať aj zvuky tanku a tresknutie dverí.
23 str. - posledný riadok. Stoličky sa nedajú sklopiť, pretože sú umiestnené v blízkosti steny toalety. Blízkosť toaliet robí tieto miesta úplne neatraktívnymi.
Požiadajte o radu zamestnanca leteckej spoločnosti
Ak je to možné, dôkladne si preštudujte schému dopravného lietadla, na ktorom budete lietať
Nepoužívajte miesta, kde sa sedadlá nesklápajú alebo sú obmedzené.
Nevyberajte miesta v blízkosti toaliet, kuchýň a iných technických miestností úplne na chvoste.
Vážení používatelia stránok!
Dúfame, že vám tento článok pomohol.
Ak ste niekedy v živote leteli lietadlom, podeľte sa o svoje názory na let.
Jasná obloha pre vás, ako hovoria piloti, a mäkké pristátie!
Používa sa lietadlo typu Boeing 737-500 osobná doprava, je najmenším zástupcom slávnej série Boening 737 Classic. Jeho výraznou vonkajšou črtou je skrátený trup. Pokiaľ ide o letové vlastnosti, vložka tejto úpravy môže vykonávať dlhšie lety v porovnaní napríklad so základným modelom 737-300.
Kabína lietadla Boeing 737-500
Boeing 737-500 bol navrhnutý v roku 1989 a vstúpil masová výroba o rok neskôr. K dnešnému dňu sa tento model nevyrába (posledné lietadlo bolo vyrobené v roku 1999), pretože bolo nahradené modernejším dizajnom - 737-600. Napriek tomu to vôbec neznamená, že je nebezpečné lietať na takom plavidle. Pri správnej prevádzke, ktorej pravidlá sú jasne regulované a povinné pre všetky letecké spoločnosti, môže lietadlo slúžiť desaťročia.
Je to zaujímavé! Nie je možné stanoviť priemernú životnosť takéhoto zariadenia v rokoch. Výrobné závody používajú mernú jednotku, ako napr letové hodiny... Životnosť vložiek je spravidla od 30 do 60 tisíc letových hodín, dajú sa však vyčerpať o 10 alebo 20 rokov alebo aj viac.
Úpravy Boeingu 737-500 používajú rôzne zahraničné a domáce spoločnosti, medzi najznámejšie patria Lufthansa, Utair, Transaero, Aeroflot a tak ďalej. Je potrebné poznamenať, že aj keď existujú tri triedy lietadiel, o ktorých sa bude diskutovať nižšie, pohodlie do značnej miery závisí od samotného nosiča.
Rozloženie kabíny: Boeing 737-500 s 56 miestami na sedenie
Druhy
Rozloženie Boeingu 737-500 závisí od typu vložky. Na internete nájdete veľmi rozporuplné komentáre: niektorí cestujúci sa v lietadle cítili pohodlne, zatiaľ čo iní nemali dostatok miesta. Existujú 3 hlavné typy samotného modelu 737-500, v ktorých sa umiestnenie sedadiel líši:
- VIP. Tieto lietadlá sa spravidla používajú na firemné lety. Na palube je iba 56 miest na sedenie a salón je rozdelený do 3 tried: cisárska, obchodná a ekonomická.
- Linka pre 101 cestujúcich. V takom lietadle je 8 miest vyhradených pre biznis triedu, 42 pre ekonomickú a 51 pre turistov.
- Lietadlo so 112 miestami na sedenie. Tento typ kajuty nie je spravidla príliš pohodlný, ale lístky na neho sú najlacnejšie. Kabína je rozdelená na 2 salóny: obchodný a ekonomický. Pre prvé sú vyhradené iba 4 miesta a pre ostatných zostávajúcich 108 miest.
Ako si vyberiete najlepšie sedadlá?
Na pochopenie nasledujúceho nepotrebujete ani diagram Boeingu 737-500: najpohodlnejší let bude v biznis triede. Po prvé, cestujúci si tam navzájom neprekážajú, sedadlá sú od seba v dostatočnej vzdialenosti. Za druhé, nebude vám prekážať napríklad plač malých detí alebo chrápanie turistu, ktorý je takmer na opačnom konci kabíny. Ďalej sa však zameriame na to, ako získať najúspešnejšie miesta v kabíne ekonomickej triedy, pretože tam je oveľa viac možností.
Poznámka! Riadok 13 chýba.
Nie je ťažké nájsť najlepšie sedadlá v usporiadaní kabíny Boeing 737-500 spoločnosti Aeroflot alebo inej leteckej spoločnosti. Ak chcete nechať dostatok miesta na nohy, dávajte pozor riadky č. 10 a 18... Desiaty rad je pozoruhodný tým, že toto je začiatok kabíny ekonomickej triedy, to znamená, že pred vami nebudú žiadne ďalšie sedadlá, ale iba obrazovka, ktorá obklopuje obchodnú triedu. Pred 18. radom je celkom priestorný kvôli tomu, že po stranách sú núdzové východy. Majte však na pamäti, že lístky v tomto rade nie sú predávané cestujúcim s deťmi a staršími osobami. Je to spôsobené tým, že v prípade výskytu núdzová situácia cestujúci najbližšie k núdzovým východom ich musia mať možnosť otvoriť.
Väčšina zlé miesta sú v nasledujúcich riadkoch:
- 15 - vedľa vás nebude žiadne okienko;
- 17 - vzadu sú núdzové východy, kvôli ktorým z bezpečnostných dôvodov nemožno operadlo dostatočne sklopiť;
- 26 a 27- najčastejšie v týchto radoch sú stoličky užšie;
- 28 - operadlá stoličiek sa nenakláňajú, pretože spočívajú pri stene, navyše kvôli neustálym návštevám toalety cestujúcimi nebudete môcť odpočívať ani spať.
Rozloženie kabíny: Boeing 737-500 so 112 miestami na sedenie
Ostatné sedadlá v kabíne možno z hľadiska pohodlia označiť za priemerné. Povedzme, že ste sa rozhodli pre rad, ktorú stoličku si vybrať z troch? Fotografia lietadla Boeing 737-500 ukazuje, že celá kabína je rozdelená na 2 rady po troch sedadlách. Sedadlo v blízkosti okienka je vhodný z niekoľkých dôvodov: je tu dostatok svetla na čítanie, môžete sa pozerať von oknom, môžete si pokojne zdriemnuť bez obáv z toho, že vás sused vyruší, keď chce použiť toaletu. Snáď je tu len jedno mínus: ak potrebujete navštíviť WC, budete musieť rušiť oboch spolucestujúcich.
Sedadlo uličky pokiaľ ide o plusy a mínusy, je to úplný opak prvej možnosti: vy sami môžete kedykoľvek ľahko vstať, ale budete musieť pustiť svojich susedov von. Okrem toho okolo vás budú neustále prechádzať ostatní cestujúci a letušky s vozíkmi. Stoličky v strede sú možno najmenej pohodlné. Na jednej strane spájajú hlavné výhody a nevýhody dvoch predchádzajúcich možností, ale pridávajú nevýhodu spojenú s nedostatkom „ich“ podrúčok. Nezabudnite tiež, že vás môžu susedia jednoducho „prebehnúť“.
