Všetci známi cestovatelia. Slávni cestovatelia a ich veľké objavy. Španielski a portugalskí námorníci

Jednou z dôležitých etáp v histórii ľudského vývoja je éra objaviteľov. Mapy, na ktorých sú napísané, a moria sú vylepšené, lode sú vylepšené a vodcovia posielajú svojich námorníkov, aby obsadili nové územia.

V kontakte s

Charakteristika éry

Pojem „veľké geografické objavy“ tradične spájal historické udalosti od polovice 15. storočia do polovice 17. storočia. Európania aktívne objavovali nové krajiny.

Pre vznik tejto éry boli predpoklady: hľadanie nových obchodných ciest a rozvoj plavby. Do 15. storočia už Briti poznali Severnú Ameriku s Islandom. Do histórie sa zapísalo mnoho známych cestovateľov, medzi ktorými bol aj Afanasy Nikitin, Rubrik a ďalší.

Dôležité! Začala veľká éra geografické objavy Heinrich moreplavec, princ z Portugalska, táto udalosť sa odohrala na začiatku 15. storočia.

Prvé úspechy

Vtedajšia geografická veda bola vo vážnom úpadku. Osamelí námorníci sa pokúšali podeliť o svoje objavy s verejnosťou, ale to neprinieslo výsledky a v ich príbehoch bolo viac fikcie ako pravdy. Údaje o tom, čo a kto objavil v mori alebo na pobrežnom páse, sa stratili a zabudli, mapy dlho nikto neaktualizoval. Kapitáni sa jednoducho báli ísť na more, pretože nie každý mal navigačné schopnosti.

Henry postavil neďaleko Cape Sagres citadelu, vytvoril školu navigácie a vyslal expedície, ktoré zbierali informácie o vetroch na mori, vzdialených národoch a brehoch. Jeho činnosťou sa začalo obdobie veľkých geografických objavov.

Medzi objavy portugalských cestovateľov patria:

1. ostrov Madeira,
2. Západné pobrežie Afriky,
3. Kapverdy,
4. Mys dobrej nádeje,
5. Azory,
6. rieka Kongo.

Prečo bolo potrebné nájsť nové krajiny

Zoznam dôvodov pre príchod éry navigácie zahŕňa:

• aktívny rozvoj remesiel a obchodu;
• rast európskych miest v priebehu 15. - 16. storočia;
• vyčerpanie známych baní na ťažbu drahých kovov;
• rozvoj námornej navigácie a vznik kompasu;
• prerušenie ekonomických väzieb južnej Európy s Čínou a Indiou po r.

Dôležité body

Významné obdobia, ktoré sa zapísali do histórie, časy, keď slávni cestovatelia podnikali svoje túry a expedície:

Éra veľkých geografických objavov sa začala v roku 1492, keď bola objavená Amerika;

• 1500 - prieskum ústia Amazonky;
• 1513 – Vasco de Balboa objavil Tichý oceán;
• 1519-1553 - dobytie Južnej Ameriky;
• 1576-1629 - ruské kampane na Sibíri;
• 1603-1638 - prieskum Kanady;
• 1642-1643 - návšteva Tasmánie a Nového Zélandu;
• 1648 - prieskum Kamčatky.

Dobytie Južnej Ameriky

Španielski a portugalskí námorníci

Súčasne s Portugalcami námorná cesta slávni cestovatelia Španielska začínajú podnikať. , ktorý mal dobré znalosti geografie a navigácie, pozval vládcov krajiny, aby sa dostali do Indie iným spôsobom, na západ cez Atlantický oceán... Ten, kto neskôr objavil veľa nových krajín, dostal tri karavely, na ktorých odvážni námorníci 3. augusta 1492 opustili prístav.

Začiatkom októbra dorazili na prvý ostrov, ktorý sa stal známym ako San Salvador, neskôr objavili Haiti a Kubu. Bola to Kolumbova plodná cesta, ktorej výsledkom bolo mapovanie Karibské ostrovy... Potom tam boli ďalšie dve, ktoré ukazovali cestu do Strednej a Južnej Ameriky.

Krištof Kolumbus je záhadná osoba

Najprv navštívil ostrov Kuba a až potom objavil Ameriku. Kolumbus bol prekvapený, keď na ostrove stretol civilizovaných ľudí, ktorí mali bohatú kultúru, zaoberali sa pestovaním bavlny, tabaku a zemiakov. Mestá boli skrášlené veľké sochy a veľké budovy.

zaujímavé! Každý pozná meno Krištof Kolumbus. O jeho živote a cestách sa však vie veľmi málo.

O zrode tohto legendárneho navigátora sa stále vedú diskusie. Niekoľko miest tvrdí, že sa považujú za kolumba kolumba, ale to už nie je jasné. Zúčastňoval sa plavieb na lodiach v Stredozemnom mori, neskôr podnikal veľké výpravy z rodného Portugalska.

Ferdinand Magellan

Magellan bol tiež z Portugalska. Narodil sa v roku 1480. Predčasne zostal bez rodičov, snažil sa prežiť sám a pracoval ako posol. Od detstva ho lákalo more, lákala ho túžba po cestovaní a objavovaní.

Vo veku 25 rokov Ferdinand prvýkrát vyplával. Počas pobytu pri pobreží Indie sa rýchlo naučil námorníckej profesii a čoskoro sa stal kapitánom. Chcel sa vrátiť do svojej vlasti, hovoril o výhodnej spolupráci s Východom, ale výsledky dosiahol až s nástupom Karola Prvého k moci.

Dôležité!Éra veľkých geografických objavov sa začala v polovici 15. storočia. Magellan varoval jej ofenzívu tým, že urobil cestu okolo sveta.

V roku 1493 vedie Magellan výpravu na západ od Španielska. Má cieľ: dokázať, že ostrovy, ktoré sa tam nachádzajú, patria jeho krajine. Nikto si nemyslel, že cesta sa stane okolo sveta a navigátor na svojej ceste objaví veľa nových vecí. Ten, kto otvoril cestu do „južného mora“, sa nevrátil domov, ale zomrel na Filipínach. Jeho tím prišiel domov až v roku 1522.

ruských priekopníkov

K štíhlym radom slávnych európskych moreplavcov sa zaradili predstavitelia Ruska a ich objavy. K vylepšeniu mapy sveta veľkou mierou prispeli viaceré vynikajúce osobnosti, o ktorých sa oplatí vedieť.

Thaddeus Bellingshausen

Bellingshausen bol prvý, kto sa odvážil viesť výpravu na neprebádané pobrežia Antarktídy a do celého sveta. Táto udalosť sa odohrala v roku 1812. Navigátor sa podujal dokázať alebo vyvrátiť existenciu šiesteho kontinentu, o ktorom sa len hovorilo. Výprava prekonala Indický oceán, Tichý oceán, Atlantik. Jeho členovia výrazne prispeli k rozvoju geografie. Expedícia pod velením kapitána 2. hodnosti Bellingshausena trvala 751 dní.

Zaujímavé! Predtým sa robili pokusy dostať sa do Antarktídy, ale všetky zlyhali, iba ruskí slávni cestovatelia mali viac šťastia a tvrdohlavosti.

Navigátor Bellingshausen vošiel do histórie ako objaviteľ mnohých živočíšnych druhov a viac ako 20 veľké ostrovy... Kapitán ako jeden z mála dokázal nájsť cestu, prejsť po nej a nezničiť prekážky.

Nikolaj Prževalskij

Medzi ruskými cestovateľmi bol ten, ktorý objavil najviac Stredná Ázia. Nikolaj Prževalskij vždy sníval o návšteve neprebádanej Ázie. Lákal ho tento kontinent. Navigátor viedol každú zo štyroch expedícií, ktoré skúmali Strednú Áziu. Zvedavosť viedla k objaveniu a štúdiu takých horské systémy ako Kun-Lun a hrebene severného Tibetu. Skúmali sa pramene riek Yangtze a Yellow He, ako aj Lob-nora a Kuhu-nora. Nikolay bol po Marcovi Polovi druhým prieskumníkom, ktorý dosiahol Lob-noru.

Przhevalsky, rovnako ako ostatní / cestovatelia éry veľkých geografických objavov, sa považoval za šťastného človeka, pretože osud mu dal príležitosť preskúmať tajomné krajiny ázijského sveta. Na jeho počesť sú pomenované mnohé druhy zvierat, ktoré opísal počas svojich ciest.

Prvý ruský oboplávanie

Ivan Kruzenshtern a jeho kolega Jurij Lisyansky pevne zapísali svoje mená do histórie veľkých objavov v geografii. Viedli prvú expedíciu okolo zemegule, ktorá trvala viac ako tri roky - od roku 1803 do roku 1806. Počas tohto obdobia námorníci na dvoch lodiach prekročili Atlantik, preplavili sa cez Hornský mys, po ktorom sa cez vody Tichého oceánu dostali na Kamčatku. Tam výskumníci študovali Kurilské ostrovy a Ostrov Sachalin... Ich pobrežie bolo objasnené a do mapy boli zapísané údaje o všetkých vodách, ktoré expedícia navštívila. Kruzenshtern zostavil atlas Tichého oceánu.

Výprava pod velením admirála ako prvá prekročila rovník. Táto udalosť sa slávila v súlade s tradíciou.

Prieskum pevninskej Eurázie

Eurázia je obrovský kontinent, no je problematické vymenovať jediného človeka, ktorý by ho objavil.

Jeden moment je prekvapivý. Ak je s Amerikou a Antarktídou všetko jasné, ospevované mená veľkých moreplavcov sa spoľahlivo zapísali do histórie ich existencie, tak vavríny, človek, ktorý objavil Európu, to nedostal, lebo jednoducho neexistuje.

Ak si odmyslíme hľadanie jedného navigátora, tak môžeme uviesť mnohé mená, ktoré prispeli k štúdiu okolitého sveta a zúčastnili sa expedícií po pevnine a jej pobrežnej zóne. Európania sú zvyknutí považovať za objaviteľov Eurázie iba seba, ale o nič menej nie sú ani ázijskí moreplavci a ich objavy.

Historici vedia, ktorí z ruských spisovateľov precestovali celý svet, okrem slávnych námorníkov. Bol to Ivan Gončarov, ktorý sa zúčastnil expedície na vojenskej plachetnici. Jeho dojmy z cesty vyústili do veľkej zbierky denníkov popisujúcich vzdialené krajiny.

Hodnota kartografie

Ľudia sa bez dobrej navigácie len ťažko plavili po mori. Predtým bola ich hlavným referenčným bodom hviezdna obloha v noci a slnko cez deň. Mnohé mapy v období veľkých geografických objavov záviseli od oblohy. Zo 17. storočia sa zachovala mapa, na ktorej vedec zakreslil všetky známe pobrežné zóny a kontinenty, no Sibír a Severná Amerika zostali neznáme, pretože nikto nevedel, aká je od nich vzdialenosť a ako ďaleko sa rozprestierajú samotné kontinenty.

Najbohatšie boli podľa informácií atlasy Gerarda van Köhlena. Kapitáni a slávni cestovatelia prekračujúci Atlantik boli vďační za zmapovanie detailov Islandu, Holandska a Labradoru.

Nezvyčajná informácia

História sa zachovala Zaujímavosti o cestovateľoch:

1. James Cook sa stal prvým človekom, ktorý navštívil všetkých šesť kontinentov.
2. Navigátori a ich objavy zmenili tvár mnohých krajín, a tak James Cook priviezol ovce na ostrovy Tahiti a Nový Zéland.
3. Che Guevara bol pred svojimi revolučnými aktivitami fanúšikom jazdy na motorke, precestoval 4 000 kilometrov. Južná Amerika.
4. Charles Darwin cestoval loďou, kde napísal svoje najväčšie dielo o evolúcii. Muža však nechceli vziať na palubu a mal tvar nosa. Kapitánovi sa zdalo, že takýto človek dlhodobú záťaž nezvládne. Darwin musel byť mimo tímu a kúpiť si vlastné uniformy.

Éra veľkých geografických objavov 15-17 storočia

Veľkí priekopníci

Výkon

Vďaka hrdinstvu a odhodlaniu moreplavcov sa ľuďom dostávali cenné informácie o svete. To slúžilo ako impulz pre mnohé zmeny, prispelo k rozvoju obchodu, priemyselnej sféry, posilňovaniu vzťahov s inými národmi. Najdôležitejšie je, že je prakticky dokázané, že má zaoblený tvar.

Každá epocha má svojich vlastných ľudí, ktorí sa neobmedzujú len na predstavu sveta, ktorý im bol daný. Celý ich život je hľadanie. Práve vďaka takýmto nepokojným povahám bola objavená Amerika, Austrália, Nový Zéland a mnohé ďalšie body na mape. A najbohatší na cestovateľov boli v Európe v 15. – 16. storočí – v čase kolonizácie.

Miklouho-Maclay (1846-1888)

Budúci cestovateľ a etnograf sa narodil v Petrohrade v rodine inžiniera. Za účasť v študentskom hnutí bol rýchlo vylúčený z univerzity. Vzdelanie teda ukončil v Nemecku. Odtiaľ sa vydal na svoju prvú cestu do Kanarske ostrovy, potom na Madeiru v Maroku, pobrežie Červeného mora. Išiel som tam ako výskumník fauny a vrátil som sa ako etnograf. Viac ho nezaujímali zvieratá a kvety, ale ľudia.

Miklouho-Maclay skúmal domorodé obyvateľstvo Juhovýchodná Ázia, Austrália a tichomorské ostrovy. Niekoľko rokov žil na severozápadnom pobreží Novej Guiney, navštívil ostrovy Oceánie. Uskutočnil dve výpravy na polostrov Malacca. Štúdiom domorodých obyvateľov týchto málo preskúmaných krajín vedec dospel k záveru o druhovej jednote a príbuznosti rôznych rás. Posledné roky svojho života strávil v Indonézii a Austrálii a dokonca navrhol projekt pre Papuánsku úniu na Novej Guinei. Podľa nápadu výskumníka musel odolať kolonialistom - útočníkom. Jeden z jeho najnovších nápadov – ruská komunita-artely na Novej Guinei – ideálna verzia štátnej štruktúry.

Vedec zomrel v rodnom Petrohrade na nemocničnom lôžku, početné expedície do veku 42 rokov telo úplne „opotrebovali“. Miklouho-Maclayove zbierky a papiere - šestnásť zošitov, šesť hrubých zošitov, plány, mapy, vlastné kresby, výstrižky z novín, články z časopisov, denníky rôzne roky- boli prenesené do Ríšskej ruskej geografickej spoločnosti a umiestnené v múzeu Ríšskej akadémie vied.

Krištof Kolumbus (1451 - 1506)

Krištof Kolumbus sa stal skutočným moreplavcom vďaka svojmu svokrovi, majiteľovi jedného z ostrovov v Portugalsku. Po štúdiu geografie sa Kolumbus rozhodol, že do obľúbenej Indie sa dá dostať cez Atlantický oceán. V tých časoch totiž silné Turecko zablokovalo cestu na východ a Európa potrebovala novú cestu do tejto krajiny korenia. Iba španielska koruna súhlasila so sponzorom Columbusa a v roku 1492 tri karavely „Santa Maria“, „Niña“ a „Pinta“ vyšli na otvorenú vodu. Najprv lode smerovali na Kanárske ostrovy, potom na západ. Posádka niekoľkokrát požadovala návrat, ale Columbus trval na svojom. V dôsledku toho zakotvili na ostrove San Salvador (Guanahani). Potom objavili ostrovy Juana (dnešná Kuba) a Hispaniola (Haiti). Je pravda, že cestovateľ si bol istý - sú na pobreží, umývajú sa Indický oceán... Víťazne sa vrátil do Španielska a eskadra pozostávajúca zo 14 karavel a troch obchodných lodí sa vydala na novú cestu.

Ale Kolumbus nebol vedec, ale sledoval úplne sebecké ciele: zabezpečiť rodinu a seba. A to ovplyvnilo jeho ďalší osud: domorodé obyvateľstvo sa vzbúrilo. V kolóniách, kde bolo hlavným princípom hrabanie peňazí a chamtivosť, dokonca samotní kolonialisti písali sťažnosti na Kolumba a jeho brata do Španielska. Svoju prácu však urobil – otvoril pre Európu Veľké súostrovie Antily, ústie rieky Orinoko, Stredná Amerika... Je pravda, že až do konca svojho života si bol istý, že toto všetko susedí s Indiou.

Medzi opatreniami Columbus v chorobe a chudobe a dokonca ani po smrti nenašiel odpočinok. Jeho pozostatky boli niekoľkokrát prenesené z mesta do mesta.

Vasco da Gama (1460 - 1524)

NS Ako prvý prekonal oceán z Portugalska na východ. Budúci objaviteľ vyrastal v šľachtickej rodine v Portugalsku. Skončil na výprave na Východ namiesto svojho cestujúceho otca, ktorý náhle zomrel. V roku 1497 jeho lode opustili prístav. Len málokto veril v úspech Portugalčanov. Ale urobil to. Da Gama obišiel Mys Dobrej nádeje a zamieril do Indie. Námorníci zomierali na skorbut a strety s moslimskými obchodníkmi, ktoré zaplavili Afriku. Cestovateľa vnímali ako konkurenciu. A z dobrého dôvodu. O dva roky neskôr priviezli Portugalci späť lode s korením - jedným z najdrahších tovarov tej doby.

Aj druhá výprava bola úspešná. Da Gama už mal k dispozícii vojnové lode, aby sa chránili pred nepriateľmi.

Tretia výprava bola pre Vasca da Gamu poslednou. Bol vymenovaný za zástupcu kráľovskej rodiny v Indii. V tejto pozícii ale nevydržal tak dlho. V roku 1954 zomrel na ťažkú ​​chorobu.

Fernand Magellan (1480-1521)

Narodený v roku 1480 severnom Portugalsku... Prvýkrát sa vydal na more s flotilou admirála Francisca Almedu. Zúčastnil sa niekoľkých expedícií, kým sa sám vydal hľadať nové cesty na Malajské súostrovie v Indonézii. S podporou Magellan Spain - sponzorovala cestu cez Atlantický oceán. V roku 1519 sa do Južnej Ameriky dostalo päť lodí. Výprava sa s potom a krvou prebila na juh pozdĺž pobrežia Ameriky. Ale v roku 1520 bola nájdená úžina do Tichého oceánu - neskôr by sa mala nazývať Magellanova. O rok neskôr už cestovateľ dorazil do cieľa – na Moluky. Ale na Filipínskych ostrovoch bol cestovateľ vtiahnutý do miestnej vojny vodcov a bol zabitý. Návrat zvyšku posádky do vlasti nebol jednoduchý. Dostala sa tam len jedna loď z piatich a 18 z 200.

James Cook (1728-1779)

Cook sa narodil v rodine anglického poľnohospodárskeho robotníka. Urobil však kariéru z obyčajného chatára až po vedúceho výpravy. Zručnosť, inteligencia a vynaliezavosť boli rýchlo ocenené. Prvá expedícia Jamesa Cooka sa začala v roku 1767 na lodi Endeavour. Oficiálna verzia je pozorovanie prechodu Venuše cez disk Slnka. Ale v skutočnosti potrebovalo koloniálne Anglicko nové územia. Okrem toho medzi úlohami bolo aj štúdium východného pobrežia Austrálie. Počas plavby Cook neprestal študovať kartografiu a navigáciu. Výsledkom expedície bola informácia, že Nový Zéland sú dva nezávislé ostrovy a nie sú súčasťou neznámeho kontinentu. Vedec tiež nakreslil mapu východného pobrežia Austrálie, objavil úžinu medzi Austráliou a Novou Guineou.

Výsledky druhej výpravy (1772 - 1775) sa stali ešte pôsobivejšími. Zmapovaná bola Nová Kaledónia, Južná Georgia, Veľkonočný ostrov, Markézske ostrovy, Ostrov priateľstva. Cookova loď prekročila Antarktický kruh.

Tretia plavba trvala 4 roky. Niekoľko ďalších bolo vyšetrovaných. Je to zapnuté Havajské ostrovy počas jedného z konfliktov medzi domorodcami a Angličanmi zomrel James Cook - v zadnej časti jeho hlavy bola prebodnutá kopija. Ale dôkaz, že domorodci jedli Cooka, sa nenašiel.

ODBERTE SI NAJZAUJÍMAVEJŠIE VOLGOGRADSKÉ NOVINKY!

Ruskí cestovatelia a geografi výrazne prispeli k poznaniu našej planéty. Najprv preskúmali kolosálne územie našej vlasti, ktoré tvorí jednu šestinu celej pevniny. Mnohé krajiny vo všetkých častiach sveta a ostrovy svetových oceánov zmapovali Rusi po prvý raz. Ako prví navštívili Aljašku, podnikali hrdinské plavby v Arktíde na malých člnoch, ako prví prenikli do Antarktídy, zbierali informácie o púšťach Iránu a Indie, preskúmali a opísali Mongolsko, Tibet, západnú Čínu, zmapovali významnú časť Afriky a Južnej Ameriky. Mená mnohých ruských výskumníkov sú zachytené v názvoch miest na mape sveta.

Výber otvára príbeh o Afanasym Nikitinovi. Doba, do ktorej patrí nahrávka jeho cesty „Chôdza po troch moriach“, bola pre Rusko významná – došlo k zjednoteniu feudálnych kniežatstiev do centralizovaného ruského štátu. Nikitinove zápisky sú zaujímavé nielen ako prvý spoľahlivý opis Indie v 15. storočí zostavený Európanom, ale aj ako dokument odrážajúci dôležité zmeny, ktoré sa udiali v Rusku.

Ťažko povedať, do akej doby patrí zoznámenie človeka s polárnymi krajinami. Je známe, že v XII-XV storočí Novgorodčania preskúmali a ovládli pobrežie polostrova Kola a pobrežie. Z Bieleho mora... Pomorovci objavili v Severnom ľadovom oceáne množstvo ostrovov: Novaya Zemlya, Kolguev, Bear, Spitsbergen. Po Yermakovom ťažení v rokoch 1581-1584 sa začal rozvoj Sibíri Rusmi. V roku 1586 bola na rieke Tura postavená Ťumenskij väznica, potom bolo postavené mesto Tobolsk, ktoré sa stalo hlavným podporným strediskom prvých osadníkov. V roku 1601, prekročením Kamen '(Ural), založili Rusi Mangazeya, veľké obchodné centrum. mesto. V roku 1630 sa niekoľko oddielov kozáckych prieskumníkov presťahovalo do Leny. Išli po Lene a vyšli do „Svätého mora“ (Severný ľadový oceán).

V roku 1684 podnikol Fjodor Popov plavbu od ústia Kolymy na východ, išiel s ním Semjon Dežnev (cestu Fjodora Popova zopakoval až o 200 rokov neskôr Nordenskjold). Začiatkom 19. storočia objavil priemyselník J. Sannikov starodávne kríže na ostrove Stolbovoy. A na ostrove Kotelny bola nájdená stará zimná chata, ktorá je dôkazom toho, že v 22. storočí ruskí námorníci na svojich koch lodiach podnikli ľadovú plavbu ďaleko do hlbín oceánu.

Nová stránka v štúdiu námorných ciest Rusmi bola vpísaná ako výsledok neúnavného úsilia množstva expedícií, vybavených podľa plánu Petra I. 1. kamčatská expedícia (1725 - 1730) potvrdila hypotézu, že Aznya a Akherika boli oddelené prielivom, ale keďže sa Bernng vrátil späť bez toho, aby dosiahol Lo Aljašku, prítomnosť prielivu bola spochybnená. V roku 1732 bolo rozhodnuté vyslať druhú, významnejšiu výpravu do Tichého oceánu. Dve lode mali ísť do Ameriky a ďalšie dve do Japonska. Zároveň bola vyslaná expedícia do Severného ľadového oceánu, aby zistila možnosť plavby pozdĺž pobrežia Sibnri. Táto expedícia vošla do histórie ako Veľká severná expedícia.

Ruskí moreplavci V. Prončiščev, S. Čeľjuskin, P. Lasinius, S. Muravyev, D. Ovcyn, D. Sterlegov, F. Minin, Khariton a Dmitrij Laptev celkom presne zmapovali severné oblasti Sibíri a postarali sa o to, aby to bolo nemožné pri. v tom čase uskutočniť pravidelnú lodnú dopravu na východe Severného ľadového oceánu. Lode Beringovho a Čirikovského oddielu sú paketové člny „St. Peter „a“ sv. Pavol „najprv pristúpil k brehom Severozápadnej Ameriky a zmapoval ich; objavil Aleutské a Veliteľské ostrovy. 2. kamčatská expedícia napokon potvrdila prítomnosť prielivu medzi Amerikou a Áziou.

Po dvesto rokov (až do expedície lodí „Taimyr“ a „Vaigach“ v rokoch 1910-1915) zostali hydrografické údaje zostavené účastníkmi Veľkej severnej expedície jediným pokynom pre navigáciu na týchto miestach.

Objektmi štúdie boli ostrovy Novaya Zemlya, Vaigach, Kolguev. V roku 1767 Novú Zem preskúmal F. Rozmyslov a v rokoch 1821 - 1824 F. Litke. V podnikaní, ktoré začali Rozmyslov a Litke, pokračovali v roku 1832 P. Pakhtusov a A. Tsivolko. V roku 1912 na lodi „St. Fock „išiel k tyči Georgy Sedov. Podarilo sa mu obísť severný cíp Novej Zeme.

Dôstojné miesto vo vývoji Arktídy patrí admirálovi S. Makarovovi, jeho teórii o dobytí Severného ľadového oceánu pomocou ľadoborcov. "K pólu rovno" - bolo motto Makarova. S cieľom zlepšiť navigáciu a zaviesť pravidelné plavby ruských lodí z pobaltských prístavov k brehom Tichého oceánu uskutočnili I. Kruzenshtern a Yu. Lisyansky plavbu okolo sveta. Na ceste sa vykonala obrovská výskumná práca, zhromaždil sa najbohatší vedecký materiál a podrobne sa študovali rozsiahle, málo známe oblasti Tichého oceánu.

Po Kruzenshternovi a Lisjanskom podnikol V. Golovnin cestu okolo sveta na šalupe „Diana“, podrobne študoval Kamčatku a priľahlé ostrovy. Druhá plavba okolo sveta na šalupe „Kamčatka“, ktorú uskutočnil V. Golovnin, obohatila svetovú vedu o veľké geografické objavy.

V roku 1819, po dlhých a starostlivých prípravách na Kronštadt, vyrazila Juhopolárna expedícia v zložení dvoch vojenských šalup „Vostok“ a „Mirny“ s Lazarevom a Bellnshausenom na čele. 29. januára 1821 z lodí videli pobrežie zvané Krajina Alexandra I. Bola to Antarktída – najväčší objav XIX storočia. Expedícia po 751 dňoch plávania prekonala viac ako 90 tisíc kilometrov a objavila 29 ostrovov, ako aj koralový phn.

Celá galaxia geografov preskúmala horské masívy a púšte Strednej Ázie. V rade geografov je najmä meno humanistu N. Miklukho-Maclaya, vedca. ktorí si dali za cieľ preniknúť nie do hlbín oceánu a neprechádzať nedotknutými krajinami, ale preniknúť do hlbín ľudskej spoločnosti na zemi.

Účelom navrhovaného výberu pohľadníc je stručne oboznámiť čitateľa s činnosťou ruských geografov-bádateľov a povedať o obrovskom prínose NMN pre svetovú geografickú vedu, a to tak v šírke nastolených problémov, ako aj v počet a význam objavov.
P. Pavlinov

Afanasy Nikitin

Afanasy Nikitin

„Geografi doteraz nevedeli, že česť jednej z najstarších opísaných európskych ciest do Indie patrí Rusku Jánskeho storočia. Zatiaľ čo Vasco da Gama len premýšľal o možnosti nájsť cestu z Afriky do Hindustanu, náš Tver už cestoval pozdĺž pobrežia Malobaru." Takto N. Karamzin komentoval zápisky ruského kupca z 15. storočia Afanasyho Nikitina „Chôdza cez tri moria“, ktoré našiel. Opúšťajúc Tver v lete roku l466 karavána obchodných lodí vedená Afanasym Nikitinom zostúpila pozdĺž Volhy a Kaspického mora do Baku. Ďalej cesta viedla cez Perziu do Indie na malobarskom pobreží.
Indiáni ocenili Nikitinovu priateľskú povahu voči nim. S dôverou mu odpovedali a ochotne ho venovali podrobnostiam o ich spôsobe života a zvykoch. Afanasy Nikitin tri roky zbieral najzaujímavejšie informácie o „štáte Bachmaniev“, najväčšej veľmoci v Indii v 15. storočí. Jeho súčasníci vysoko oceňovali „Platbu cez tri moria“: v roku 1472 bol denník cestovateľa zapísaný do Kroniky ruského štátu.

Ivan Moskvitin

Ivan Moskvitin

Po porážke chána Kuchuma v roku 1598 bola Sibírska zem (Západná Sibír) začlenená do ruského štátu. A, prirodzene, bola tu túžba preskúmať oblasti bohaté na „mäkké haraburdy“ a „rybie zuby“. Oddelenie kozákov s 31 ľuďmi v roku 1639 pod vedením Ivana Jurijeviča Moskvitina, keď zistilo od miestnych obyvateľov (dokonca), že za pohorím Džugdžur je Lama (Ochotské more), ťahalo lode cez hory. a po zostupe na člnoch pozdĺž rieky Ulya išiel do Okhotského mora. Pri ústí rieky Ulya postavili niekoľko chatrčí, oplotili ich a vykopali priekopu. Bola to prvá ruská osada na pobreží Tichého oceánu. Priekopníci ovládli drsné Okhotské more a vzdialili sa od pobrežia niekedy na 500 - 700 kilometrov.
Informácie o „novej krajine“ boli zahrnuté do Jakutského „Zoznamu riek a mien ľudí, na ktorej rieke ľudia žijú“. Ruskí kozáci svoje ťaženie skromne opísali: „Pred Lámom sa živili drevom, kôrou, korienkami, ale na Láme popri riekach dostanete veľa rýb a môžete sa nasýtiť.“

Erofej Chabarov
Túra na Amur

Erofej Chabarov

Chabarov, fascinovaný príbehmi o bohatstve Amurskej krajiny, sa obrátil na jakutského guvernéra so žiadosťou, aby ho poslal na čelo kozáckeho oddielu na Amur. Vojvoda navrhol, aby Chabarov nielen zbieral yasaky, ale opísal aj život miestnych národov, zostavil „nákresy“ (mapy) oblasti a opísal prírodné podmienky. Khabarov sa tam dostal najprv loďami pozdĺž riek povodia Leny a napísal: „V perejách bolo náčinie roztrhané, svahy boli rozbité, ľudia boli zranení ...“. Prechod cez zasnežený hrebeň Stanovoy bol ešte náročnejší, keď ich museli po nadvihnutí člnov na saniach ťahať. Chabarov uskutočnil v rokoch 1649 - 1651 množstvo ťažení v oblasti Amur a bohatej daurskej krajine. V jednej zo svojich správ píše: „A veľa Tungusov žije pozdĺž riek a dolu nádhernou riekou Amur, tam žijú orné a dobytok ľudia z Dauru a v tej veľkej rieke Amur sú ryby kalushka a jesetery a tam je veľa rýb všetkých druhov oproti Volge. A v mestách a uličkách sú veľké orné pôdy, lesy pozdĺž tej veľkej rieky sú tmavé, veľké, je tam veľa sobolí a všelijakých zvierat. A na zemi je vidieť zlato a striebro."

Semjon Dežnev
Otvorenie prielivu medzi Áziou a Amerikou

Semjon Dežnev

Priechod Mangazeya - cesta od ústia Severnej Dviny, Mezenu do Obského zálivu - je svetlou stránkou v histórii ruských námorných plavieb. Takto sa Usťuzhan Semjon Ivanovič Dežnev „vydal“ na Sibír. V roku 1643 viedol oddiel, ktorý vyrazil na kochi pozdĺž Kolymy a ďalej na východ. Podľa Dežnevovej správy sa k Veľkému kamennému nosu (najseverovýchodnejšiemu bodu ázijského kontinentu) priblížili tri kochy: Fedot Alekseev (Popov), Semjon Dežnev a Gerasim Ankidinov. "A ten nos vyšiel do mora oveľa ďalej a ľudia z Čukhchi na ňom veľa žijú ..." - poznamenáva Dezhnev vo svojom „odhlásení“. Keď Dežnev a Popov stratili Ankidinovov koch, obrátili svoje lode na juh a vstúpili do úžiny oddeľujúcej Áziu od Ameriky. Hmla, ktorá je v týchto miestach častá, im bránila vo výhľade na Aljašku.
Vďaka tejto expedícii sa v roku 1667 objavil na „Kresbe sibírskej zeme“ obraz severovýchodnej Ázie. Dezhnevovo meno je korunované slávou otvorenia úžiny medzi Áziou a Amerikou, polostrovom Chukotka, územím Anadyr.

Vitus Bering a A.I. Chirikov
1. a 2. kamčatská výprava

Vitus Bering a A.I. Chirikov

Keď sa Ruské impérium rozprestieralo od Baltského po Tichý oceán, nastal čas presne vymedziť jeho hranice a obrysy morských brehov. Za týmto účelom sa Peter I. rozhodol vyslať expedíciu do Tichého oceánu. Bolo potrebné objasniť nielen otázku hraníc a vedeckej „zvedavosti“, ale aj otvoriť námorné cesty pre obchod s „bohatými na zlato“, podľa vtedajšej myšlienky Japonska. Vedúcim 1. kamčatskej expedície (1725-1730) bol vymenovaný Dán Vitus Bering, ktorý dlhé roky slúžil v Rusku, asistentom bol Alexej Iľjič Čirikov.
Bering obišiel východné pobrežie Kamčatky, južné a východné pobrežie Čukotky a objavil Ostrovy svätého Vavrinca. Keď Bering prešiel Čukotským morom k zemepisnej šírke 6718 „a videl, že“ krajina už nesahá na sever, „napriek návrhu Alexeja Iľjiča Čirikova pokračovať ďalej na sever považoval otázku prítomnosti prielivu medzi Áziou a Amerikou za vyriešenú. kladne a obrátil sa späť.V Petrohrade výsledky expedície považovali za neuspokojivé Bering dostal inštrukcie na novú plavbu Inštrukcie určili rozsah a úlohy 2. kamčatskej a Veľkej severnej výpravy (1733 - 1743), ktorá dostali pokyn opísať celý severný a východné pobrežia Sibír, zoznámte sa s brehmi Ameriky a Japonska a nakoniec zistite otázku úžiny medzi Áziou a Amerikou. Hlavné úlohy expedície boli splnené. Materiály prieskumov uskutočnených počas expedícií používali kartografi už dve storočia.

H. Laptev a S. Chelyuskin

H. Laptev a S. Chelyuskin

V roku 1730 Bering, ktorý sa vrátil z Kamčatky, začal vybavovať rozširujúcu sa expedíciu (2-na> Kamčatku): poslať niektoré lode cez Tichý oceán do Japonska a Američanov a iné cez Severný ľadový oceán, aby ich opísali a zapísali na mapu. pobrežie Severného ľadového oceánu. Expedícia na severe Ruska trvala 10 rokov (od roku 1733 do roku l743) a podľa svojich úloh, veľkosti pokrytých území a výsledkov sa právom nazývala Veľká expedícia Sswerpa. Expedícia pozostávala zo samostatných pozemných a námorných oddielov, ktoré mali základne v ústiach veľkých rsk na severe Sibíri. Jeho účastníkmi boli Khariton a Dmitrij Laptev, S. Chelyuskin, S. Malygin, V. Pronchishchev a mnohí ďalší. Všetci preukázali jedinečnú odvahu a vytrvalosť pri dosahovaní svojich cieľov. V dôsledku toho sa zhromaždilo obrovské množstvo materiálu o povahe severných morí, na mapu sa umiestnili tisíce kilometrov pobrežia Severného ľadového oceánu, veľké územia severného Ruska, život a život národov. ktoré ich obývali, boli skúmané a opísané.

I.F. Kruzenshtern a Yu.F. Lisyansky
Prvá ruská cesta okolo sveta

I.F. Kruzenshtern a Yu.F. Lisyansky

Začiatkom 19. storočia bolo potrebné založiť pravidelné lety Ruské lode z prístavov Baltského mora do ruských prístavov v Tichom oceáne. V roku 1802 prijalo námorné ministerstvo ponuku nadporučíka I.F. Kruzenshterna zorganizovať prvú ruskú expedíciu okolo sveta (1803 - 1806). Účelom expedície bolo: dodanie tovaru do ruských majetkov v Severnej Amerike a na Kamčatku, nadviazanie obchodných vzťahov s Japonskom a Čínou, výskum v tropickom Tichom oceáne a blízko ruských majetkov. Yu. F. Lisyansky bol vymenovaný za Kruzenshternovho asistenta. Expedícia mala k dispozícii dve lode „Nadezhda“ a „Neva“. Počas cesty sa vylepšila mapa sveta, objavilo sa množstvo ostrovov a vykonalo sa množstvo oceánografických štúdií. Osobitnú pozornosť treba venovať opisom života, zvykov, hospodárstva, sociálnej štruktúry obyvateľov Sachalinu a Kamčatky. Kruzenshtern zostavil "Atlas južného mora" - najpresnejší v tom čase.

F.F.Bellingshausen a M.P. Lazarev
Objav Antarktídy

F.F.Bellingshausen a M.P. Lazarev

V roku 1819 vyplávali z Kronštatu dve vojenské šalupy: „Vostok“ a „Mirny“ pod velením Faddeyho Faddeevicha Bellingshausena a Michaila Petroviča Lazareva. Expedícia musela vyriešiť starodávnu hádanku o južnej pevnine. Po prekonaní obrovských ťažkostí plavby v ľadových podmienkach sa lode priblížili k Antarktíde. Podľa Lazarevovho spoločníka na výprave praporčíka Novosilského, „Rusi dostali tú česť po prvý raz zdvihnúť roh závesu skrývajúceho vzdialený, tajomný juh a dokázať, že za ľadovou stenou obopínajúcou sa skrývajú ostrovy a krajiny. to." 10. januára 1821 námorníci "Mirny" a "Vostok" súčasne videli ostrov, ktorý nazvali ostrov Petra I. Potom bolo objavené pobrežie, nazývané Pobrežie Alexandra 1.

F.P. Litke
Prieskum Novej Zeme

F.P. Litke

Veľký podiel na štúdiu Novej Zeme má moreplavec admirál Fjodor Petrovič Litke, ktorý počas expedícií v rokoch 1821-1824 po prvý raz po Barentsovi prezrel a zmapoval celé západné pobrežie Novej Zeme, Murmanské pobrežie, preskúmané východnej časti Barentsovo a Biele more. V rokoch 1826 - 1829 na šalupe "Senyavin" Litke, ktorý viedol expedíciu okolo sveta, preskúmal a zmapoval ostrov Karolínskeho súostrovia, nafotil ostrov Bonin. Fedor Petrovič Litke bol jedným zo zakladateľov Ruska geografickej spoločnosti... Na jeho počesť bola udelená zlatá medaila.

G.I. Nevelskoy

G.I. Nevelskoy

V správe admirála G, I. Nevelskoya po výsledkoch plavby v rokoch 1848-1849 o preprave „Bajkal“ sa píše: „...objavili sme
1) že Sachalin je ostrov oddelený od pevniny prielivom širokým 4 míle a plytkou hĺbkou 5 siah;
2) že vstup do Amuru zo severu z Ochotského mora a z juhu z Tatarského prielivu, ako aj komunikácia cez Amurské ústie morí Japonska a Okhotska je k dispozícii pre námorné plavidlá;
3) že na juhozápadnom pobreží Okhotského mora je rozsiahla cesta uzavretá pred všetkými vetrom, ktorú som nazval Záliv svätého Mikuláša ... “
Mnohí videli v čine Nevelskbgo odvážne porušenie pokynov. Koniec koncov, sám Nicholas 1 predpísal: "Otázku Amuru ako neužitočnej rieky treba nechať." Špeciálny výbor pohrozil degradáciou Nevelskoya na námorníkov. Napriek tomu sa mu podarilo dokázať potrebu vytvorenia expedície Amur (1850 - 1855), ktorá preskúmala obrovské rozlohy oblasti Amur a ostrova Sachalin. V roku 1854 bolo Primorské územie pripojené k Rusku.

P. P. Semenov Tyan-Shansky

P. P. Semenov Tyan-Shansky

Cesty veľkého ruského bádateľa Piotra Petroviča Semjonova-Tyan-Shanského znamenali začiatok nového obdobia v štúdiu strednej a strednej Ázie. Výsledky vedcovho výskumu ukázali, že pohorie Tien Shan nie je sopečného pôvodu. Počas expedície zhromaždil veľkú mineralogickú zbierku, herbár, zbierku hmyzu a mäkkýšov a cenný etnografický materiál. Vedcovi-geografovi pri výskume veľmi pomohol umelec P. Kosharov, ktorý urobil obrovské množstvo náčrtov miest, ktorými expedícia prechádzala.
Slávny sovietsky geograf Y. Šakalskij napísal: "Pre nás, starých pracovníkov Spoločnosti, sú mená Peter Petrovič a Geografický spolok neoddeliteľné." Semenov-Tyan-Shansky stál viac ako 40 rokov na čele Ruskej geografickej spoločnosti a bol priamym organizátorom a ideovým vodcom expedícií N. Prževalského, G. Potanina, P. Kozlova a mnohých ďalších.

N. M. Prževalskij

N. M. Prževalskij

„V dejinách vedy sú vedci, ktorých myšlienky a diela sú celou epochou. Medzi takýchto vedcov patrí Nikolaj Michajlovič Prževalskij, “napísal o cestovateľovi E. Murzaev, doktor geografie. Trasy expedícií veľkého ruského cestovateľa (od roku 1867 do roku 1888) pokrývajú rozsiahle oblasti Strednej Ázie. Prževalskij ako prvý podrobne opísal púšte Gobi, Ordos, Džungaria a Kašgaria, ako prvý naznačil, že púšť Gobi je obrovská misa s prevahou kamenistých a ílovitých pôd. Vyvrátil teóriu slávneho geografa a cestovateľa Humboldta o mriežkovom smere centrálnych chrbtov tibetskej náhornej plošiny, čím dokázal ich prevažne zemepisný smer. Ako prvý opísal hrebene sústavy Kuen Lun, objavil sa sústava hrebeňov Nanshan a objavilo sa množstvo hrebeňov Humboldt, Kolumbus, Prževalskij a iné.
Počas expedícií vedec zhromaždil pozoruhodné zbierky flóry a fauny Strednej Ázie. Jeho herbáre, medzi ktorými boli jedinečné rastliny, mali 15-16 tisíc rastlín. Przhevalsky zhromaždil obrovskú zbierku zvierat. Objavil a opísal divokú ťavu a divokého koňa, ktorý dostal meno Przewalski.

N. N. Miklukho-Maclay

N. N. Miklukho-Maclay

Akademik L. Berg o N. Mikloukh-Maclayovi vynikajúco povedal: „Zatiaľ čo iní geografi objavovali nové, dosiaľ neznáme krajiny, Miklouho-Maclay sa usiloval v prvom rade objaviť človeka medzi „primitívnymi“, teda národmi nezasiahnutými európskou kultúrou. ". Sotva je možné presnejšie charakterizovať účel, ktorému bol zasvätený život vynikajúceho ruského cestovateľa.
V roku 1871 ruská korveta Vityaz vylodila vedca na pobreží Novej Guiney (dnes Maclayské pobrežie), kde žil medzi Papuáncami 15 mesiacov. „Muž z Mesiaca“, ako ho nazývali domorodci, s odvahou a dôverou, zahadzujúc zbrane, hľadal polohu a lásku Papuáncov. Ich verným priateľom sa stal Miklouho Maclay, s ktorým sa rozišli v slzách.
Cestovateľ priniesol domov denníky, náčrty, zbierky, ktoré obsahovali cenný etnografický materiál. Denníky Nikolaja Nikolajeviča Miklouho-Maclaya vyšli až po októbrovej revolúcii.

S.O. Makarov

S.O. Makarov

Medzi slávnymi ruskými námornými veliteľmi vyniká meno Stepan Osipovič Makarov - admirál, talentovaný vedec, neúnavný polárny bádateľ. 33-ročný Makarov, ktorý velil parníku "Taman", z vlastnej iniciatívy začal študovať prúd v Bospore. S ním vynájdeným zariadením - fluktometrom - urobil viac ako 5 tisíc pozorovaní a dokázal prítomnosť dvoch opačných prúdov: horného, ​​z Čierneho mora, a dolného zo Stredozemného mora. Pri plavbe na korvete Vityaz Makarov pokračoval v hydrologických pozorovaniach pozdĺž všetkých plavebných trás: meral teplotu a hustotu vody v rôznych hĺbkach a študoval prúdy v rôznych vrstvách. Vedec systematizoval výskum expedícií v Tichom oceáne v dvojzväzkovej práci „Rytier“ a „Tichý oceán“ (1894), ktorá bola ocenená cenou Akadémie vied a zlatou medailou Ruskej geografickej spoločnosti. Stepan Osipovič Makarov tiež vlastní myšlienku vytvorenia prvého na svete výkonný ľadoborec Ermak.

P.K.Kozlov

P.K.Kozlov

Pätnásť rokov strávil ako vynikajúci bádateľ na výpravách do púští a miest Strednej Ázie. Na koni, pešo a na ťavách sa predieral do najodľahlejších a najneprístupnejších krajov. Dĺžka jeho ciest je vyše 40 tisíc km. Petr Kuzmich Kozlov vlastní jeden z najvýznamnejších archeologických objavov 20. storočia: nález mŕtve mesto Khara-Khoto v pieskoch Mongolska a pohrebiská starých Hunov v mongolskom Altaji; preskúmal a opísal najväčšiu rieku Ázie - Mekong, v roku 1905 sa prvý z Európanov stretol a rozprával sa s dalajlámom, ktorý bol vtedy v Mongolsku. Kozlov zanechal nezabudnuteľný dojem pri otvorení Khara-Khoto. Vykopávky preslávili ruského geografa po celom svete. Tu boli objavené rukopisy, knihy, obrazy, domáce potreby a kult XI-XII storočia nášho letopočtu. Vedec počas expedícií zozbieral najcennejšie materiály o geológii, klíme, flóre a faune Tibetu a o málo známych či úplne neznámych východotibetských kmeňoch.

G.Ya.Sedov
Cesta na severný pól

G.Ya.Sedov

2. februára 1914 už ťažko chorý slávny polárny bádateľ Georgij Jakovlevič Sedov opustil svoje posledné zimovanie v zátoke Tiché ostrovy Hooker. Takmer rok a pol sa Sedovova expedícia, ktorá opustila Archangeľsk na lodi „St. Fock sa v auguste 1912 pokúsil preraziť ľad na severný pól. Ale pokus skončil fiaskom. 20. februára 1914, pred dosiahnutím Rudolfovho ostrova, Sedov zomrel a bol pochovaný na myse Auk tohto ostrova.
Podľa Nansena však celú expedíciu plne zaplatili len materiály získané odvážnym výskumníkom na Novej Zemi, ich vedecká hodnota je taká veľká.

Ruskí moreplavci sú spolu s európskymi najznámejšími priekopníkmi, ktorí objavili nové kontinenty, úseky pohorí a rozsiahle vodné plochy.

Boli priekopníkmi významné geografické lokality, urobil prvé kroky v rozvoji ťažko dostupných území, precestoval celý svet. Kto sú teda – dobyvatelia morí a o čom presne sa svet vďaka nim dozvedel?

Afanasy Nikitin - úplne prvý ruský cestovateľ

Afanasy Nikitin je právom považovaný za prvého ruského cestovateľa, ktorému sa podarilo navštíviť Indiu a Perziu (1468-1474, podľa iných zdrojov 1466-1472). Na spiatočnej ceste navštívil Somálsko, Turecko, Maskat. Na základe svojich ciest zostavil Afanasy zápisky „Cesta cez tri moria“, ktoré sa stali obľúbenými a jedinečnými historickými a literárnymi učebnicami. Tieto záznamy sa stali prvou knihou v dejinách Ruska, ktorá nebola vytvorená vo formáte príbehu o púti, ale popisovala politické, ekonomické a kultúrne charakteristiky území.

Afanasy Nikitin

Dokázal, že aj ako člen chudobnej roľníckej rodiny sa môže stať slávnym objaviteľom a cestovateľom. Ulice, nábrežia v niekoľkých ruských mestách, motorová loď, osobný vlak a letisko

Odporúča sa prečítať

Semjon Dežnev, ktorý založil väznicu Anadyr

Kozácky náčelník Semjon Dežnev bol arktický navigátor, ktorý sa stal objaviteľom množstva geografických objektov. Kdekoľvek slúžil Semjon Ivanovič, všade sa snažil študovať nové a predtým neznáme. Dokonca sa mu podarilo prejsť Východosibírske more na provizórnom koch, z Indigirky do Alazeye.

V roku 1643 objavil Semyon Ivanovič v rámci oddelenia výskumníkov Kolymu, kde so svojimi spolupracovníkmi založil mesto Srednekolymsk. O rok neskôr Semjon Dežnev pokračoval vo svojej výprave, prešiel sa pozdĺž Beringovho prielivu (ktorý ešte nemal tento názov) a objavil najvýchodnejší bod kontinentu, neskôr nazývaný mys Dežnev. Po ňom sú pomenované aj ostrov, polostrov, záliv, dedina.

Semjon Dežnev

V roku 1648 Dežnev opäť vyrazil na cestu. Jeho loď stroskotala vo vodách nachádzajúcich sa v južnej časti rieky Anadyr. Keď námorníci dosiahli na lyžiach, vyšli po rieke a zostali tam na zimu. Následne sa toto miesto objavilo na geografické mapy a dostala názov väznica Anadyr. V dôsledku expedície sa cestovateľovi podarilo urobiť podrobné popisy, vytvorte mapu týchto miest.

Vitus Ionassen Bering, ktorý organizoval expedície na Kamčatku

Dve kamčatské expedície zapísali mená Vitusa Beringa a jeho spolupracovníka Alexeja Čirikova do histórie morských objavov. Počas prvej plavby námorníci vykonali štúdiu a mohli doplniť geografický atlas o objekty nachádzajúce sa v severovýchodnej Ázii a na tichomorskom pobreží Kamčatky.

Objavenie polostrovov Kamčatka a Ozernyj, zátok Kamčatský, Krestský, Karaginský, Zátoka Providence, Ostrov sv. Vavrinca je tiež zásluhou Beringa a Čirikova. Zároveň bola nájdená a opísaná ďalšia úžina, ktorá sa neskôr stala známou ako Beringova úžina.

Vitus Bering

Druhú expedíciu podnikli s cieľom nájsť cestu do Severnej Ameriky a preskúmať tichomorské ostrovy. Na tejto ceste Bering a Chirikov založili väzenie Petra a Pavla. Svoj názov dostalo podľa kombinovaných názvov ich lodí („Sv. Peter“ a „Sv. Pavol) a neskôr sa stalo mestom Petropavlovsk-Kamčatskij.

Pri približovaní sa k brehom Ameriky sa lode podobne zmýšľajúcich ľudí stratili z dohľadu, zasiahla hustá hmla. "Svätý Peter", pilotovaný Beringom, priplával na západné pobrežie Ameriky, no na spiatočnej ceste sa dostal do prudkej búrky - loď odhodilo na ostrov. Prešli na ňom posledné minúty života Vitusa Beringa a ostrov následne začal niesť jeho meno. Čirikov sa na svojej lodi dostal aj do Ameriky, ale svoju plavbu úspešne dokončil, keď na spiatočnej ceste objavil niekoľko ostrovov Aleutského hrebeňa.

Khariton a Dmitrij Laptev a ich „pomenované“ more

Bratranci ​​Khariton a Dmitrij Laptev boli spolupracovníkmi a asistentmi Vitusa Beringa. Bol to on, kto vymenoval Dmitrija za veliteľa lode „Irkutsk“ a jeho dvojitý čln „Jakutsk“ viedol Khariton. Zúčastnili sa Veľkej severnej expedície, ktorej cieľom bolo študovať a presne opísať a zmapovať ruské pobrežie oceánu, od Jugorskej sféry až po Kamčatku.

Každý z bratov významne prispel k rozvoju nových území. Dmitrij sa stal prvým navigátorom, ktorý vykonal prieskum brehov od ústia Leny po ústie Kolymy. Na základe matematických výpočtov a astronomických údajov vytvoril podrobné mapy týchto miest.

Khariton a Dmitrij Laptev

Khariton Laptev a jeho spoločníci vykonali výskum na najsevernejšej časti sibírskeho pobrežia. Bol to on, kto určil veľkosť a tvar obrovský polostrov Taimyr - dokončil prieskum svojho východného pobrežia, dokázal určiť presné súradnice pobrežných ostrovov. Expedícia sa uskutočnila v ťažkých podmienkach - veľké množstvoľad, snehové búrky, skorbut, ľadové zajatie – tím Kharitona Lapteva musel prejsť veľa. Vo svojej práci však pokračovali. Na tejto výprave objavil Laptevov asistent Čeljuskin mys, ktorý bol neskôr pomenovaný na jeho počesť.

Berúc na vedomie veľký prínos Laptevov k rozvoju nových území, členovia Ruskej geografickej spoločnosti sa rozhodli pomenovať jeden z najväčšie moria Arktída. Na počesť Dmitrija je pomenovaná aj úžina medzi pevninou a ostrovom Bolshoi Lyakhovsky a meno Khariton je západné pobrežie ostrovy Taimyr.

Kruzenshtern a Lisyansky - organizátori prvého ruského oboplávania

Ivan Kruzenshtern a Jurij Lisyansky sú prví ruskí moreplavci, ktorí cestujú po celom svete. Ich výprava trvala tri roky (začala sa v roku 1803 a skončila v roku 1806). So svojimi posádkami vyrazili na dvoch lodiach, ktoré niesli mená „Nadežda“ a „Neva“. Cestovatelia prešli cez Atlantický oceán a vstúpili do vôd Tichého oceánu. Námorníci sa pozdĺž nich plavili na Kurilské ostrovy, Kamčatku a Sachalin.

Ivan Kruzenshtern Táto cesta umožnila zbierať dôležitá informácia... Na základe údajov získaných navigátormi bola zostavená podrobná mapa Tichého oceánu. Ďalší dôležitý výsledok prvého Rusa výprava okolo sveta sa stali údajmi získanými o flóre a faune Kuríl a Kamčatky, miestni obyvatelia, ich zvyky a kultúrne tradície.

Počas svojej cesty námorníci prekročili rovník a podľa námorných tradícií nemohli opustiť túto udalosť bez známeho rituálu - námorník preoblečený za Neptúna pozdravil Kruzenshterna a spýtal sa, prečo jeho loď dorazila tam, kde nikdy nebol. ruská vlajka... Na čo dostal odpoveď, že sú tu výlučne pre slávu a rozvoj národnej vedy.

Vasily Golovnin - prvý navigátor, ktorý bol zachránený z japonského zajatia

Ruský navigátor Vasilij Golovnin viedol dve expedície po celom svete. V roku 1806 v hodnosti poručíka dostal nové menovanie a stal sa veliteľom šalupy „Diana“. Zaujímavosťou je, že ide o jediný prípad v histórii ruskej flotily, kedy bol riadením lode poverený poručík.

Vedenie si stanovilo za cieľ expedície okolo sveta študovať severný Tichý oceán s osobitnou pozornosťou na jeho časť, ktorá sa nachádza na hraniciach pôvodnej krajiny. Dianina cesta nebola jednoduchá. Šalupa minula ostrov Tristan da Cunha, prešla okolo Mysu nádeje a vstúpila do prístavu, ktorý patrí Britom. Tu loď zadržali úrady. Angličania informovali Golovnina o začiatku vojny medzi oboma krajinami. Ruská loď nebola vyhlásená za zajatú, no ani tímu nebolo dovolené opustiť záliv. Po viac ako roku strávenom v tejto pozícii sa v polovici mája 1809 "Diana" vedená Golovninom pokúsila o útek, čo sa námorníkom úspešne podarilo - loď dorazila na Kamčatku.

Vasilij Golovin Ďalšia dôležitá úloha, ktorú Golovnin dostal v roku 1811 - mal zostaviť opisy ostrovov Shantar a Kuril, pobrežia Tatarského prielivu. Počas svojich ciest bol obvinený z porušenia zásad sakoku a zajatý Japoncami na viac ako 2 roky. Tým sa podarilo zo zajatia zachrániť len vďaka dobrým vzťahom medzi jedným z ruských námorných dôstojníkov a vplyvným japonským obchodníkom, ktorý dokázal presvedčiť svoju vládu o neškodných zámeroch Rusov. Stojí za zmienku, že predtým sa nikto v histórii z japonského zajatia nevrátil.

V rokoch 1817-1819 Vasilij Michajlovič uskutočnil ďalšiu plavbu okolo sveta na lodi "Kamčatka" špeciálne postavenej na tento účel.

Thaddeus Bellingshausen a Michail Lazarev - objavitelia Antarktídy

Kapitán druhej pozície Thaddeus Bellingshausen bol odhodlaný nájsť pravdu o existencii šiesteho kontinentu. V roku 1819 vyšiel na more a starostlivo pripravil dve šalupy - "Mirny" a "Vostok". Tomu poslednému velil jeho spolupracovník Michail Lazarev. Prvá antarktická expedícia okolo sveta si dala iné úlohy. Okrem nezvratných faktov potvrdzujúcich alebo vyvracajúcich existenciu Antarktídy sa cestujúci chystali preskúmať aj vody troch oceánov – Tichého, Atlantického a Indického.

Thaddeus Bellingshausen Výsledky tejto expedície prekonali všetky očakávania. Počas 751 dní, ktoré trvali, mohli Bellingshausen a Lazarev urobiť niekoľko významných geografických objavov. Samozrejme, najdôležitejšou z nich je existencia Antarktídy, táto historická udalosť sa odohrala 28. januára 1820. Počas cesty sa tiež našli a zmapovali asi dve desiatky ostrovov, vytvorili sa náčrty s pohľadmi na Antarktídu, obrázky predstaviteľov antarktickej fauny.

Michail Lazarev

Je zaujímavé, že pokusy o objavenie Antarktídy sa uskutočnili viackrát, ale žiadny z nich nebol korunovaný úspechom. Európski námorníci verili, že buď tam nie je, alebo sa nachádza na miestach, kam sa po mori jednoducho dostať nedá. Ale ruskí cestovatelia mali dostatok vytrvalosti a odhodlania, takže mená Bellingshausen a Lazarev sú zahrnuté v zoznamoch najväčších moreplavcov na svete.

Jakov Sannikov

Jakov Sannikov (asi 1780, Usť-jansk, Ruská ríša - po roku 1811) - ruský obchodník z Jakutska, líška, mamutie kly a objaviteľ Nových Sibírskych ostrovov.
Je známy ako objaviteľ ostrova duchov „Sannikov Land“, ktorý videl z Nových Sibírskych ostrovov. Objavil a opísal ostrovy Stolbovoy (1800) a Faddeevsky (1805).
V rokoch 1808-1810 sa zúčastnil výpravy exilového rižského Švéda M. M. Gedenshtroma. V roku 1810 prešiel cez ostrov Nová Sibír, v roku 1811 obišiel ostrov Faddeevsky.
Sannikov vyjadril svoj názor na existenciu severne od Nových Sibírskych ostrovov, najmä z ostrova Kotelny, obrovskej krajiny nazývanej „Sannikovova zem“.

Po roku 1811 sa stopy Jakova Sannikova strácajú. Nie je známe žiadne ďalšie zamestnanie ani rok úmrtia. V roku 1935 pilot Gratsiansky, ktorý letel na dolnom toku rieky Lena, neďaleko Kyusyur objavil náhrobný kameň s nápisom „Jakov Sannikov“. Na jeho počesť je pomenovaná úžina, ktorou dnes prechádza časť Severnej morskej cesty. Otvoril ho v roku 1773 jakutský priemyselník Ivan Lyakhov. Pôvodne bola úžina pomenovaná po expedičnom lekárovi E.V. Tollya V.N. Katina-Yartseva F.A. Matisen. Súčasný názov dostal K.A. Vollosoviča na jeho mape av roku 1935 ho schválila vláda ZSSR.

Grigorij Šelichov

Grigory Ivanovič Shelikhov (Shelekhov; 1747, Rylsk - 20. júla 1795, Irkutsk) - ruský prieskumník, moreplavec, priemyselník a obchodník z rodiny Shelekhov, ktorý sa od roku 1775 zaoberal organizovaním obchodnej obchodnej plavby medzi hrebeňmi Kuril a Aleut. . V rokoch 1783-1786 viedol expedíciu do Ruskej Ameriky, počas ktorej boli založené prvé ruské osady v Severnej Amerike. Zorganizoval niekoľko obchodných a rybárskych spoločností, okrem iného aj na Kamčatke. Grigory Ivanovič ovládol nové krajiny pre Ruskú ríšu, bol iniciátorom rusko-americkej spoločnosti. Zakladateľ spoločnosti North-East Company.

Zátoka bola pomenovaná na jeho počesť. Shelikhov Bay (región Kamčatka, Rusko) sa nachádza medzi ázijským pobrežím a základňou polostrova Kamčatka. Vzťahuje sa na vodnú oblasť Okhotského mora.

Ferdinand Wrangel

Wrangel sa ukázal z tej najlepšej stránky a on, skúšaný náročnou plavbou okolo sveta, dostal pokyn, aby viedol expedíciu na krajný severovýchod Sibíri, k ústiam riek Yana a Kolyma, aby zmapoval pobrežie Severný ľadový oceán až po Beringovu úžinu a okrem toho otestovať hypotézu o existencii neobjavenej krajiny spájajúcej Áziu s Amerikou.
Wrangel strávi tri roky v ľade a tundre so svojimi spoločníkmi, medzi ktorými bol jeho hlavným asistentom Fjodor Matjuškin - súdruh z lýcea A.S. Puškin.
V intervaloch medzi kampaňami na sever sa pod vedením Wrangela a Matyushkina vykonal topografický prieskum obrovského pobrežia pokrývajúceho 35 stupňov zemepisnej dĺžky. Na území nedávnej bielej škvrny bolo identifikovaných 115 astronomických bodov. Prvýkrát sa uskutočnili štúdie o vplyve klímy na existenciu a vývoj morského ľadu a prvá meteorologická stanica v tomto regióne bola zorganizovaná v Nižnekolymsku. Vďaka meteorologickým pozorovaniam tejto stanice sa zistilo, že na rozhraní riek Yana a Kolyma sa nachádza „studený pól“ severnej pologule.
Ferdinand Wrangel expedíciu a jej vedecké výsledky podrobne opísal v knihe, ktorá prvýkrát vyšla v roku 1839 a mala obrovský úspech. Renomovaný švédsky polárny bádateľ Adolf Erik Nordenskjöld ho označil za „jedno z majstrovských diel medzi spismi o Arktíde“.

Expedícia do oblasti Čukotka-Kolyma postavila Wrangela na úroveň najväčších prieskumníkov drsnej Arktídy. Neskôr, keď sa stal jedným zo zakladateľov Ruskej geografickej spoločnosti, premýšľal nad projektom expedície na severný pól. Navrhuje ísť k Poliaku na lodi, ktorá by mala zimovať pri severnom pobreží Grónska, na jeseň pripraviť sklady potravín po trase Poľskej strany a v marci ľudia vyrazia presne v smere r. poludník na desiatich saniach so psami. Zaujímavé je, že plán na dosiahnutie pólu zostavený Robertom Pearym, ktorý na pól vstúpil o 64 rokov neskôr, do najmenších detailov zopakoval starý Wrangelov projekt. Po Wrangelovi je pomenovaný ostrov v Severnom ľadovom oceáne, hora a mys na Aljaške.Keď sa Ferdinand Petrovič dozvedel o predaji Aljašky ruskou vládou v roku 1867, reagoval na to veľmi negatívne.