Už tretí rok jeden sledujem zaujímavá téma na profilovom fóre, kde autor témy - Denis predstavuje čitateľom svoje hobby. Denis je zanietený pre 3D modelovanie a vytvára 3D modely rieky osobné lode... Nemôžem si pomôcť, ale porozprávať o tomto nádhernom koníčku :) Denis mi poskytol svoje obrázky a láskavo súhlasil, že čitateľom predstavím jeho koníček na stránkach môjho časopisu. Ak máte nejaké otázky, opýtajte sa Denisa. Myslím, že na ne odpovie tu v komentároch.
Proces vytvárania 3D modelu motorovej lode je dlhý a zložitý. Napríklad Denis už štyri mesiace modeluje altajskú motorovú loď! Výber tejto lode na modelovanie nie je náhodný. Autor na ňom cestoval v roku 1990. V polovici deväťdesiatych rokov bola loď vyradená z prevádzky a zošrotovaná, ale v 3D modeli Denisa našla nové stelesnenie.
02. 
Tu bol model „uvedený na myseľ“. Veľkosť predných okien sa zmenšila, loď zapadla do krajiny a umiestnila sa na paluby pasažierov.
03. 
Motorová loď „Altaj“. Fotografia „starožitnosť“.
04. 
Pohľad na altajskú motorovú loď odchádzajúcu s cestujúcimi.
05. 
Jeden z 3D pasažierov lode.
06. 
A toto je Denisovo prvé dielo. Šesťmiestny krídlový výletný čln Volga. Aj s cestujúcimi.
07. 
08. 
Nevadilo by mi dať si taký model do skrine. Bude potrebné dozvedieť sa viac o 3D tlačiarňach :)
09. 
Niekoľko ďalších typov projektu „Moskvich“ 544.
10. 
11. 
Riečna električka ide po rieke Moskva na pozadí nábrežia Smolenskaya.
12. 
Ak motorové lode projektu 588 a riečne električky„Moskvich“ je stále možné vidieť naživo na riekach, potom ďalší 3D model, ktorý predstavil Denis, zostal iba na fotografiách a týždenníkoch. Zoznámte sa. Trojrozmerný počítačový model naftovo-elektrickej lode „Lenin“.
13. 
Pracovné momenty vytvorenia modelu pre divadlo „Lenin“.
14. 
15. 
16. 
Je zariadený palubový nábytok.
17. 
Pohľad na stranu prístavu.
18. 
Zástupca spoločnosti Volga Shipping Company je na strednej palube. Vitajte na palube naftovo-elektrickej lode Lenin! :)
19. 
Pracovné momenty. Voľba modelu a farby pokožky.
21. 
Luk domu "Lenin".
22. 
23. 
Paluba lode.
24. 
Vizualizácia modelu.
25. 
A tu sa Denis rozhodol oživiť riečnu krajinu. Simulovaná bója.
26. 
Bója poobede.
27. 
Bója v noci. Mimochodom, 3D obrázky sa mi páčili. Na skutočných fotografiách nedochádza k žiadnemu odlišnému druhu rušenia. Napríklad na matrici nie sú žiadne škvrny.
28. 
Na týchto vízach ide „Lenin“ proti prúdu, pretože biela bója definuje ľavý okraj plavebnej dráhy.
29. 
Ďalší Denisov projekt. Dúfam, že nie posledný :) Denis sa rozhodol vymodelovať motorovú loď „Alexander Suvorov“. Tak vzniká geometrický model povrchu trupu. Podľa výkresov, riadok po riadku, všetko s držadlami. Nie je to ľahká úloha.
30. 
31. 
32. 
Práce na trupe sú takmer dokončené. Pre každé okienko je dokonca aj výrez!
33. 
Pohľad zhora na prove budúceho „krokodíla“.
34. 
Tank lode.
35. 
Experimenty s farbou.
36. 
37. 
Ďalší pohľad na tank.
38. 
39. 
3D model lode by bez modelu nebol úplný motorový čln"Kazanka", ktorá by mala byť umiestnená na korme lode. Tiež som to musel vymodelovať.
40. 
41. 
42. 
43. 
Takmer hotový 3D model motorovej lode „Alexander Suvorov“.
44. 
A tu nesúhlasím s Denisom. Všimnite si malý čln a markízu na korme lodná paluba... „Alexander Suvorov“ je známy tým, že 5. júna 1983 v plnej rýchlosti prešiel pod nesplavným poľom Uljanovského mosta cez Volhu a dotkol sa ho. V dôsledku zrážky bola úplne zbúraná kormidelňa, kinosála plná turistov a potrubia lode. Po katastrofe bola loď privedená do zapadákov „40 rokov v októbri“ a potom odvezená na opravu do mesta Kiliya. Kým lodenice Mesto Kiliya vyrobilo tankery Volgoneft, na ktorých sú nainštalované protipožiarne uzavreté motorky. Tieto motorové člny boli nainštalované namiesto bežných lodí na motorovú loď „Alexander Suvorov“. Títo. ak je tento model motorovej lode „Alexander Suvorov“ po roku 1984, potom by namiesto lodí mali existovať oranžové motorové člny. A ak ide o model motorovej lode pred 5. júnom 1983, tak na korme lodnej paluby ešte nebola žiadna markíza.
45. 
Takto zakryté motorové člny sú teraz nainštalované na „Alexander Suvorov“.
46. 
„Kazanka“ na korme.
47. 
Čo je všetko trojrozmerné :)
48. 
Víza pre kormidelňu Suvorov.
49. 
Konečné vykreslenie.
50. 
51. 
52. 
53. 
Tu je taký zaujímavý koníček pre Denisa. Ak má niekto záujem o jeho 3D modely, informujem Denisov e -mail na komunikáciu: [chránené e -mailom] Máte otázky? Pýtajte sa v komentároch. Pozvem sem Denisa :)
Páčia sa vám 3D modely motorových lodí? Stlač tlačidlo!
Riečne osobné lode sú veľmi početnou triedou lodí. Plavby malých motorových lodí trvajú niekoľko hodín. Cestujúci na nich je chránený pred počasím a môže odpočívať v mäkkom pohodlnom kresle. Veľké lode sú často stavané špeciálne na dlhodobé cestovanie a sú vybavené pohodlnými spacími kabínami. Malé majú plytký ponor a výtlak až 80 ton, čo umožňuje ich prevádzku aj na riekach. Model takéhoto „mikrolinera“ sa ukazuje ako veľmi krásny a má dobré jazdné vlastnosti.
Nadstavba paluby je vyrobená rovnakou technológiou ako trup (pozri „MK“ č. 6, 1977). Podľa výkresu treba z bloku dreva vyrezať dierovač a palubnú nadstavbu vyraziť z polystyrénu, plexiskla alebo celuloidu. Z hotovej nadstavby sa odreže prebytočná vrstva materiálu a spodná časť sa upraví na úroveň paluby. Na konci je vyrezaný otvor na vstup do priestoru pre cestujúcich. Po dokončení a vymaľovaní je potrebné simulovať alebo vyrobiť okná a dvere. Môžu byť vyrobené z farebného celuloidu, fotografického filmu, farebného papiera alebo modrej šablóny. Kapitánska kabína je umiestnená na streche, v ktorej je umiestnené riadiace stanovište lode. Je lepený z kúskov polystyrénu, plexiskla, celuloidu.
Ventilátory sú zapnuté na sústruhu z farebných kovov (mosadz, hliník) alebo sú použité vhodné nity.
Zariadenie na kotvenie pozostáva z stĺpikov a balíkových tyčí.
1 - stožiar s vlajkou, 2 - stĺpiky, 3 - vetracie hlavy, 4 - svetlo klotik, 5 - stožiar, 6 - svetlomet, 7 - kapitánska kabína, 8 - navigačné rozlišovacie svetlá, 9 - palubná nadstavba, 10 - luk, 11 - trup, 12 - val, 13 - poklop, 14 - predný hák, 15 - predradník (olovo), 16 - držiak, 17 - skrutka, 18 - kormidlo, 19 - záchranné koleso, 20 - meracia tyč, 21 - nosný hák ( háčik), 22 - krabica so záchrannými pásmi, 23 - tyč na balíky.
Patníky sú točené na sústruhu, základňa stĺpikov a balíkové pásy sú vyrobené z kúskov polystyrénu a plexiskla.
Stožiar vyrobené z drôtu a kúskov cínu a umiestnené na ňom pod hornými svetlami (biele) a na vrchole svetla klotik (červené).
Aby sa určil smer pohybu motorovej lode v tme, po stranách nadstavby sú zosilnené bočné výrazné svetlá: vľavo - červená, vpravo - zelená.
Záchranné kolesá- vyrobené z hliníkového alebo medeného drôtu.
Po dôkladnom ošetrení povrchu brúsnym papierom je model pokrytý nitro farbou (štetcom alebo zo striekacej pištole). Farby trupu: vrchná strana - biela, podvodná - červená alebo zelená, paluba - svetlo hnedá alebo tmavošedá, aby zodpovedali farbe kovu.
Keď je model pripravený, môžete vyraziť z lode na svadbu, musíte to vyskúšať na vode, upraviť stabilitu. Bočný a predný valec modelu je na vode regulovaný pohybom kúska olova (predradníka). Zvýšením hmotnosti predradníka dosahujú normálny ťah modelu a pohyb v priamke a výberom gumového motora - maximálnu rýchlosť.
Výroba modelov historických a moderných, vojenských a civilných lodí, osobných lodí, suchých nákladných lodí, tankerov, nosičov plynu, plávajúcich žeriavov, plávajúcich vrtných plošín, špeciálnych plavidiel na údržbu ropného a plynového komplexu; riečne, malé a športové plavidlá. Výroba plávajúcich rádiom riadených a diaľkovo ovládaných modelov. Výroba modelov a usporiadania akýchkoľvek námorných strojov a zariadení, prístavných žeriavov, komplexov prístavov a stavidiel, lodeníc, dokov, výložníkov. Výroba modelov námorných a riečnych prístavov, móla, lôžok, hrádzí. Výroba športových modelov pre modelovanie lodí. Výroba rádiem riadených modelov simulátorov pre profesionálne školenie špecialistov na navigáciu a manipuláciu s nákladom.
Pozrite sa na zoznam našich prác v tejto oblasti:
-
Statický stolný model výskumného plavidla „Arctic“ (Rubicon 1700 Trawler). Mierka 1:30.
Na žiadosť nášho sibírskeho zákazníka - významného dopravného priemyslu vo východnej časti našej krajiny - sme vyrobili model veľkej výstavnej lode. Bola to zmenšená kópia rieky suchá nákladná loď Projekt „Sergey Pokhabov“ č. SK2000K, trieda RA.
Darčekový model zaoceánskeho ropného tankera Jurija Senkevicha. Mierka 1: 400. Dĺžka modelu je 617,5 mm.
Koncepčný model ruského vedeckého seizmického prieskumného plavidla „Akademik Primakov“. Mierka 1: 185.
Cirkulácia modelov (3 kusy) ruského vedeckého seizmického prieskumného plavidla „Akademik Primakov“. Mierka 1: 185.
Na príkaz majiteľa lode sme vyrobili darčekový model ruského ropného tankera „Kem Krest“. Mierka 1: 250.
Všetci vieme, že naša krajina v poslednom čase venuje zvýšenú pozornosť posilňovaniu obranných schopností. Zvláštna a celkom rozumná pozornosť vedenia nášho štátu je venovaná severným oblastiam Ruska, arktickému regiónu. Oživujú sa staré severné vojenské mestá a čo je najdôležitejšie, vytvárajú sa nové arktické základne navrhnuté pomocou najnovších technológií.
S potešením vám oznamujeme, že pre ukážku na ministerstve obrany Ruskej federácie sme urobili pre 7 dní model zabezpečenia dodávky ropných produktov do Ruska vojenská základňa„North Clover“, ktorý sa nachádza na arktickom ostrove Kotelny.
Model demonštruje položenie trasy ľadoborcom cez Severnú morskú cestu na prechod tankerom a následnú prekládku palív a mazív do skladovacích priestorov ostrovnej základne.
Mierka 1: 400.
Rozmery rozloženia: 2,5 x 0,8 m.
Priatelia, vždy prijímame objednávky na vytvorenie modelov rôznych lodí a lodí so zvláštnym záujmom a nadšením. Vysvetlenie je jednoduché - mnohí z nás sa v modelovaní vydali na krúžok modelovania lodí v najbližšom Dome priekopníkov. Áno, a v lodiach je viac romantiky. Niet divu, že básnik napísal:
"Ako sa dajú oddeliť parníky?"
Vôbec nie ako vlaky ... “
Nedávno sme tento malý model lode odovzdali súkromnému zákazníkovi. Maketa darčekového modelu motorová jachta Bavaria 33 je dlhá 500 mm a je umiestnená na ušľachtilej drevenej základni. Tento model maximálne zodpovedá originálu a je vyrobený s vysokým stupňom detailov. Model jachty je vybavený prepravným kontajnerom.
Trajektový model CORBIERE, ktorý vytvorili špecialisti z Cechu dizajnérov a predstavili ho ako spomienku jednému z členov posádky, je statický model námorného nákladného a osobného trajektu. Model je vyrobený s dostatočne vysokým stupňom detailov a je inštalovaný na stojane z ušľachtilého dreva a je tiež vybavený priehľadným ochranným krytom. Dĺžka modelu je 1000 mm.
Výrobný materiál: plast, kov.
V mierke model 1: 150 bol vyrobený pre spoločnosť LLC Production Systems of Rosatom ako súčasť série darčekových modelov lodí a má dĺžku trupu 1000 mm.
Jadrový ľadoborec Yamal - arktická trieda bol položený v roku 1986 a spustený na trh v roku 1992. V roku 2000 uskutočnil expedíciu na severný pól za tretím tisícročím. Celkovo vykonal 46 letov na severný pól.
Model jadrový ľadoborec, vyrobené na základe príkazu Federálnej agentúry „RF“ „ROSATOM“. Podáva S.V. Kirienko na generálneho riaditeľa ElBaradei na počesť výročia MAAE.
Mierka modelu je 1: 144, vyrobená pre LLC Production Systems of Rosatom, ako súčasť série darčekových modelov lodí, a má dĺžku trupu 1 000 mm.
Materiál: plast, kov. Vybavený mahagónovým stojanom a priehľadným puzdrom.
FNPP sú vytvárané na dodávanie elektrickej a tepelnej energie pobrežným spotrebiteľom ( osady a priemyselné podniky), a to aj na Ďalekom severe. Okrem toho sa používajú na odsoľovanie morskej vody.
Zamestnanci jednej zo spoločností si tento darček objednali od Guild Model Designers Guild. Naši modelári lodí vyrobili túto 600 mm dlhú jachtu z plastu, dreva, kovu a textílie, vybavenú stojanom.
Mierka modelu je 1:20, vyrobená pre spoločnosť LLC Production Systems of Rosatom, ako súčasť série modelov darčekových lodí, a má dĺžku trupu 750 mm.
Materiál: plast, kov. Vybavený mahagónovým stojanom a priehľadným puzdrom.
Model je presnou kópiou legendárnej fregaty „Pallada“, spustenej na trh v septembri 1832 v Petrohrade. Táto plachetnica bola jednou z technicky najvyspelejších vojnových lodí tej doby ruskej flotily. Zaujímavý fakt: Prvým kapitánom fregaty „Pallada“ bol veľký ruský námorný veliteľ a potom poručík-kapitán Pavel Stepanovič Nakhimov.
