V Belehrade vo veku 67 rokov zomrela bývalá letuška Vesna Vulovičová, ktorá prežila pád z desaťtisícovej výšky po páde lietadla, ku ktorému došlo v januári 1972 Nemecké mesto Hermsdorf.
Na výzvy priateľov nereagovala, čo ich znepokojovalo a požiadala políciu, aby skontrolovala jej byt. Strážcovia zákona našli telo bývalej letušky 23. decembra v kúpeľni. Smrť prišla pred pár dňami.
Vesna Vulovič bola zapísaná v Guinnessovej knihe rekordov ako osoba, ktorá prežila pád bez padáka z najvyššej výšky v histórii. Pri páde lietadla zahynuli všetci členovia posádky a cestujúci, okrem Vesny. Záchranári našli pod troskami 22-ročnú letušku. Utrpela početné zranenia, ale zázrakom prežila.
K 44-ročnej havárii lietadla, ktorú Vulovič prežil, došlo údajne k výbuchu bomby, ktorú na palube lode McDonnell Douglas DC-9-32 chorvátski nacionalisti uviedli.
Vesna Vulovich sa stala letuškou náhodou. Po ukončení štúdia stredná škola, išla na univerzitu. Očarovaná, rovnako ako mnoho ďalších mladých ľudí tejto generácie, piesňami Beatles, Vesna si vybrala anglické oddelenie a začala študovať angličtinu, aby pochopila svoje idoly. Po prvom roku odišla na stáž do Anglicka, aby sa zdokonalila v jazyku. Ale po jej návrate domov sa uskutočnilo stretnutie, ktoré Vulovichovi drasticky zmenilo život. Jedna z jej spolužiačiek sa v tom čase vyučila pilotom a letela na lietadlách juhoslovanskej spoločnosti JAT. Bol to on, kto odporučil Vesne, aby zvládla špecialitu letušky medzinárodných leteckých spoločností, aby mohla raz za mesiac navštíviť svoj milovaný Londýn. A financie dievčaťa si vyžadovali doplnenie. V roku 1971 vzlietla prvýkrát do neba. V čase tragédie ešte nedokončila štúdium a nemala trvalé zamestnanie.
22-ročná Vesna Vulovic nemala lietať na tomto lete, ale kvôli chybe leteckej spoločnosti bola k nemu vyslaná namiesto ďalšej letušky s rovnakým menom (Vesna Nikolic). V deň katastrofy Vesna ešte nedokončila štúdium a bola na vozíku ako stážistka.
25. januára 1972 dorazila posádka, v ktorej Vulovič trénoval, do Kodane, kde mal vymeniť pilotov, ktorí lietadlo priviezli zo Štokholmu. Ako sama Vulovič neskôr spomínala, mala dojem, že jej skúsenejší kolegovia zrejme niečo prezentujú - veľa rozprávali o svojich rodinách, kupovali im suveníry ...
26. januára 1972 lietadlo DC-9-32 Jugoslovenski Aerotransport (JAT, medzinárodný názov- Yugoslav Airlines) letel Štokholm - Kodaň - Záhreb - Belehrad na úseku Kodaň - Záhreb. Na palube bolo 28 ľudí vrátane 5 členov posádky vrátane letušky Vesny Vulovičovej a 23 cestujúcich. Vzlet, stúpanie a výstup do dýchacích ciest prebiehal ako obvykle. Let sa uskutočnil vo výške asi 10 tisíc metrov.
Hodinu po štarte prešiel DC-9 ďalším traťovým bodom: pohonnou stanicou Hermsdorf vo východnom Nemecku a dosiahol nadmorskú výšku 10 160 metrov. Lietadlo sa čoskoro nečakane zrútilo: príďová časť s kokpitom sa oddelila od hlavného tela. Trosky dopadli pri obci Serbska Kamenice v Československu (dnes Česká republika). V tomto prípade sa ukázalo, že veľké časti trupu nie sú od seba viac ako kilometer, zatiaľ čo zvyčajne dochádza k zničeniu vysoká nadmorská výška viesť k významnému rozptýleniu fragmentov.
Podľa oficiálneho vyšetrovania systémy lietadla pred zničením vo vzduchu fungovali normálne a piloti boli na svojich miestach. Pri vyšetrení nebol v krvi pilotov zistený alkohol ani drogy. Na zem neboli odoslané žiadne núdzové signály ani správy o poruche. Lietadlo bolo relatívne nové: začalo fungovať menej ako rok pred katastrofou.
Ako príčinu tragédie označili výbuch v batožinovom priestore v prednej časti trupu. 10 dní po katastrofe, služba štátna bezpečnosťČeskoslovensko predložilo fragmenty budíka, ktorý bol identifikovaný ako súčasť výbušného mechanizmu. Z organizovania útoku boli podozriví nasledovníci chorvátskej ultrapravicovej organizácie Ustaši. Zločin však zostal oficiálne nevyriešený a mená teroristov neboli stanovené ...
Keď došlo k výbuchu, Vesna Vulovič pracovala v priestore pre cestujúcich. Okamžite stratila vedomie a následne si nemohla spomenúť, čo robí a kde je (v strede trupu alebo v chvoste).
Z 28 ľudí na palube prežila iba srbská letuška. Spadla bez padáka z výšky 10 160 metrov a prežila, čo bolo uznané ako svetový rekord.
Miestni obyvatelia boli na mieste havárie vraku lietadla pred záchranármi. Rozobrali úlomky a pokúsili sa nájsť tých, ktorí prežili. Všetci členovia posádky a cestujúci, okrem Vesny, boli zabití. Záchranári našli pod troskami 22-ročnú letušku. Roľník Bruno Honke Vesnu objavil, poskytol jej prvú pomoc a poskytol ju prichádzajúcim lekárom. Dievča po páde z takej výšky prekvapivo prežilo.
- Hlasný výbuch, veľmi jasné svetlo a neznesiteľný chlad - to je všetko, na čo si pamätám tá katastrofa,
- povedala Vesna Vulovich. - narazil na mňa miestny, Nemec Bruno, ktorý slúžil vo Wehrmachte počas 2. svetovej vojny. Nahmatal som si pulz, uvedomil som si, že mám zlomenú chrbticu, takže som nepohol telom a okamžite som zavolal pomoc.
Jar bola v kóme a utrpela mnoho zranení: zlomeniny spodnej časti lebky, tri stavce, obe nohy a panvu.
Dievča bolo v kóme 27 dní; trvalo 16 mesiacov, kým sa úplne prebral.
Podľa samotnej Vesny Vulovičovej prvá vec, na ktorú sa opýtala, keď prebrala vedomie, bolo fajčiť ...
Každý deň stratila pamäť - ráno zabudla na to, čo sa jej stalo od chvíle, keď vstúpila na palubu (pamäť sa jej vrátila po niekoľkých mesiacoch a žena si na výbuch spomenula až o 25 rokov neskôr). Lekári ubezpečili: Jar nikdy nebude môcť chodiť. Dokázala - študovala však 4,5 roka.
- Neviem, ako som mohol prežiť- povedal Vulovich. - V takej výške človek skutočne zomrie takmer okamžite - srdce sa zlomí z nedostatku vzduchu. Lekári špekulujú, že za moje šťastie môže môj nízky krvný tlak. Ale prečo som nehavaroval na mäkko - to nemôže nikto pochopiť. Zachránil ma iba Boh.
Podľa spomienok Vesny Vulovičovej nemala strach z lietania, pretože si nepamätala okamih katastrofy. Preto sa dievča po uzdravení pokúsilo vrátiť do práce letušky v r Yugoslav Airlines, ale nakoniec získala kancelársku pozíciu v leteckej spoločnosti, kde pokračovala v práci.
Potom, čo Vesna konečne opustila nemocnice, kde strávila viac ako jeden rok, šla do práce - zotaviť sa ako letuška. Kolegovia sa na ňu pozerali, ako keby sa zbláznila: prežiť to a nebojácne sa znova dostať do lietadla? Kategoricky odmietli vziať ju na let, ponúkli sa, že dajú výpoveď v práci a navždy zabudnú na letectvo. Vulovič však trvala na svojom: nič mimoriadne hrozné sa nestalo, miluje lietanie a nemieni ho podvádzať.
- Ale úradníci neposlúchli moje argumenty - dali v leteckej spoločnosti prácu v kancelárii, - sťažovala sa Vesna. - Škoda. Tak veľmi som chcel ísť znova do neba! Od tej doby teda lietala iba ako spolujazdkyňa.
V roku 1977 sa vydala (v roku 1992 sa rozviedla). Nemať deti
Zázračná spása priniesla slávu Vesne Vulovičovej. Guinnessova kniha rekordov v roku 1985, 13 rokov po katastrofe, ju spoznala ako osobu, ktorá prežila pád bez padáka z najvyššej výšky v histórii. Zaujímavý detail: keď Spring pricestovala do Londýna, Paul McCartney, idol jej mladosti, dostal podobný dokument pri ceremoniáli predloženia osvedčenia o zápise do Knihy rekordov.
A v ruskej Guinnessovej knihe rekordov na prvom mieste - Larisa Savitskaya. V roku 1981 lietadlo, z ktorého sa vracala svadobná cesta, sa vo vzduchu zrazil s vojenským bombardérom. Do 8 minút spadol vrak lietadla, na ktorom Larisa sedela, z výšky 5200 metrov. Dievča pristálo na brezovom háji. Utrpela niekoľko zlomenín, prišla takmer o všetky zuby, ale dokázala si postaviť dočasné útočisko, v ktorom dva dni čakala na pomoc. Savitskaya, mimochodom, je dvakrát držiteľom rekordu: ako preživší po páde z maximálnej výšky a pri prijímaní ... minimálnej výšky náhrady fyzického poškodenia - 75 rubľov!
V deväťdesiatych rokoch sa Vesna Vulovič stal jedným z popredných kritikov srbského vodcu Slobodana Miloševiča. V roku 2000 sa Vesna Vulovič aktívne zúčastňoval udalostí, ktoré viedli k jeho rezignácii.
Vesna Vulovič zomrela v decembri 2016 vo svojom dome v Belehrade. 23. decembra bolo jej telo nájdené po tom, čo polícia otvorila byt, kam sa obrátili priatelia ženy s obavou, že sa niekoľko dní neobjavila na ulici a neodpovedala na telefonáty. Príčinu smrti úrady nezverejnili.
Narodený 11. januára 1961 Larisa Savitskaya, cestujúca, ktorá prežila pád lietadla a pád z výšky viac ako 5000 metrov
Súkromné podnikanie
Larisa Vladimirovna Savitskaya (55 rokov) sa narodil v Blagoveščensku v oblasti Amur. Vo veku 20 rokov sa Larisa a jej manžel Vladimir vrátili do rodné mesto zo svadobnej cesty k moru.
Leteli letom 811 na An-24RV z Komsomolsk-on-Amur do Blagoveshchensku.
24. augusta 1981 sa lietadlo An-24, na ktorom manželia Savitsky lietali, zrazilo vo výške 5220 m s vojenským bombardérom Tu-16. Katastrofu spôsobila slabá koordinácia medzi vojenskými a civilnými dispečermi. Posádka An-24 nehlásila odchýlku od hlavnej trasy a posádka Tu-16 oznámila, že dosiahla výšku 5100 m 2 minúty predtým, ako sa to skutočne stalo.
Bombardér zničil krídlo a hornú časť trupu, sám trup v oblasti kokpitu prerezal skrutkami. Po zrážke zahynuli posádky oboch lietadiel. Obe lietadlá spadli do tajgy a začali horieť. V tomto prípade zostávajúca časť osobné lietadlo počas jesene sa niekoľkokrát zlomil. Trosky boli roztrúsené na ploche 5 × 1,5 kilometra.
V čase havárie spala Larisa Savitskaya na stoličke v zadnej časti lietadla. Prebudil som sa zo silného úderu a prudkého prechladnutia - po odtlakovaní lietadla teplota v ňom okamžite klesla z +25 ° C na -30 ° C.
Po ďalšom prasknutí trupu, ku ktorému došlo priamo pred jej stoličkou, Larisu odhodili do priechodu. Omdlela. Keď som sa zobudil, uvedomil som si, že už nesedím v kresle, ale ležím v uličke medzi stoličkami. A pred nami je prázdnota.
Ich rad bol prvým na okraji poruchy. "Došlo mi, že padáme, a dokonca som si dokázal myslieť, že keby som takto padol bokom, bolo by veľmi bolestivé, že by som sa musel zoskupiť ...", povedal neskôr Savitskaya. Dokázala sa doplaziť do ďalšieho radu, vyliezla na stoličku, stlačila ju, zvierala lakťové opierky a chodidlá mala opreté o podlahu.
"Potom mi, ako pri zelenom výbuchu, padli do oka smrekovce." V našej tajge sú smrekovce vysoké a tvrdé. Ak by ste na ne spadli, zostali by iba čipy. Ale tu som mal opäť šťastie ... “. Jej časť lietadla vkĺzla do brezového hája, čo ranu zmiernilo.
Savitskaya bola v bezvedomí niekoľko hodín. Keď sa zobudila, uvidela pred sebou stoličku s telom mŕtveho manžela. „Voloďa sedel s rukami na kolenách a hľadel na mňa upreným pohľadom.“ Dážď, ktorý celý ten čas pršal, mu už zmyl krv z tváre.
Larisa utrpela niekoľko vážnych zranení, ale napriek tomu sa mohla pohybovať nezávisle. Keď sa dokázala zdvihnúť, zložila biely plášť zo stoličky a zakryla manželovu tvár.
Počas čakania na záchranárov si Savitskaya vybudovala dočasné útočisko pred troskami lietadla. Zahriala sa poťahmi na sedadlá a unikla pred komármi, pričom sa skryla v plastovom vrecku. Pil som vodu z kaluží - celé dni pršalo.
Larisa, ako aj telá jej manžela a ďalších dvoch pasažierov, ktorí v tomto kupé zahynuli, boli nájdené len o dva dni neskôr - posledná zo všetkých obetí katastrofy. Počas tejto doby jej príbuzní už objednali rakvu a dokonca vykopali hrob.
Savitskaya bol jediným preživším z 38 ľudí na palube lietadla An-24.
Vrtuľníkom ju previezli do najbližšieho mesta Zavitinsk, kde malo sídlo vojenské letisko, na ktoré bol zosnulý bombardér zaradený, a bola hospitalizovaná. Už po dni ich však prepustili a poslali domov.
Savitskaya cestoval do Blagoveshchensku, tristo kilometrov od Zavitinska, na zadnom sedadle Zhiguliho po cestách tajgy.
V blagovešchenskej nemocnici jej lekári diagnostikovali otras mozgu, poranenie chrbtice na piatich miestach a zlomeniny ruky a rebier. Tiež prišla takmer o všetky zuby. Dôsledky týchto zranení ovplyvňujú celý nasledujúci život Larisy Savitskaya.
Rok po katastrofe ležala doma vo vrstve, „bolo ťažké zjesť misku polievky“.
Potom sa začala snažiť vrátiť do normálneho života. Vyštudovala ústav, získala diplom z biológie a chodila do školy ako učiteľka. V škole som však vydržal necelý rok a potom som si hľadal ľahšiu prácu - ako laborant, poisťovací agent.
V roku 1985 Savitskaya bez manžela porodila syna Goshu. A dva mesiace po pôrode jej matka zomrela pri autonehode.
Larisa žila so svojim dieťaťom na príspevku pre slobodnú matku 32 rubľov. Pretlačila texty, obchodovala s knihami. Po reštrukturalizácii zorganizovala spoločnosť zaoberajúcu sa predajom obuvi. Potom pracovala v kancelárii Borjomi, kým nebola paralyzovaná v dôsledku následkov traumatického poranenia mozgu.
Savitskaya sa však dokázala zotaviť zo svojej paralýzy. Teraz pracuje ako vedúci kancelárie v realitnej spoločnosti.
Čím je známy
Pasažierka An-24 Larisa Savitskaya prežila pád lietadla a spadla z výšky 5220 metrov. Je zapísaná v ruskom vydaní Guinnessovej knihy rekordov ako osoba, ktorá prežila pád z maximálnej výšky.
Čo potrebuješ vedieť
Larisa Savitskaya
Napriek mnohým zraneniam Larisa Savitskaya nedostala zdravotné postihnutie: podľa sovietskych štandardov sa jej zranenia jednotlivca netiahli do skupiny a všetky dohromady nespadali do žiadnej klasifikácie.
Ako náhradu fyzického poškodenia dostal Svitskaya iba 75 rubľov. Podľa štandardov štátneho poistenia v ZSSR sa predpokladalo 300 rubľov. náhrada škody za mŕtvych a 75 rubľov. - pre tých, ktorí prežili havárie lietadla.
V ruskom vydaní Guinnessovej knihy rekordov je história Savitskaya uvedená dvakrát. Prvýkrát na strane 129 ako záznam o pádoch z výšky bez padáka a druhý - v kapitole „Človek a spoločnosť“ ako osoba, ktorá dostala najmenšie odškodné, neúmerné škodám na zdraví (otras mozgu, dva kompresné zlomeniny chrbtice, zlomenina rebier, zlomenina zápästia, početné pomliaždeniny a prasknutie svalového tkaniva).
Priama reč:
O katastrofe:"Hukot, výkriky, tvár spálená zimou ... Potom som zistil, že naše lietadlo okamžite odletelo zo strechy a odrezalo krídla, iba z tohto dôvodu sme nevybuchli - koniec koncov, v krídla. Nie, nevidel som oblohu. Bola hmla, ako v kúpeľnom dome. Nestihla som sa vystrašiť. Možno preto, že všetko išlo ako pokračovanie sna. Pozrela sa na Voloďu - po tvári mu stekala krv. V nasledujúcom okamihu sa lietadlo zlomilo ... “.
O spáse: „Keď ma záchranári našli, okrem„ mu-mu “nemohli nič povedať. Rozumiem im. Tri dni strieľať kusy tiel zo stromov a potom zrazu vidieť živého človeka. Áno, a stále som mal ten Vidocq. Bol som celej farby sušených sliviek so striebristým leskom - farba z trupu sa ukázala byť extrémne lepkavá, mama ju vybrala o mesiac neskôr. A vlasy z vetra sa zmenili na veľký kus sklenej vlny. “
Záchranný pilot helikoptéry o nehode: „Nerozumiem, hlava mi nesedí ... Čelná zrážka lietadla. Ako tu môžeš prežiť? A spadnúť z výšky piatich verst! Viete si predstaviť: stenu hustej tajgy, trčiace kopce a tento fragment pristáva presne na močaristej lúke s priemerom tridsať metrov? Zhora to vyzeralo ako kruh úhľadne nakreslený kompasom. Potom som znova letel na to miesto - nebola tam zlomená ani jedna vetvička. Je to dokonca desivé: akoby ju nejaká ruka vyniesla z katastrofy a opatrne ju zasadila ... “.
3 fakty o Larise Savitskaya
- Vrak lietadla, v ktorom sa nachádzala Savitskaja, bol široký 3 metre a dlhý 4 metre. Jeho plánovanie pádu trvalo dlhých 8 minút.
- Okolnosti ani samotná skutočnosť havárie lietadla An-24 v ZSSR neboli zverejnené. Neboli o nich žiadne správy z tlače. Prvá publikácia o Savitskaya sa objavila až v roku 1985 - v „Sovietskom športe“, ale v článku bolo uvedené, že dievča pri testovaní lietadla pôvodného dizajnu spadlo z päťkilometrovej výšky. "Zjavne o tom chceli napísať, ale nebolo možné spomenúť pád lietadla." Potom prišli na to, že ja, druh Ikarushky, som letel na domácom lietadlo a spadol z piatich kilometrov, ale prežil, pretože sovietsky človek môže všetko, “hovorí Savitskaya.
- Larisa Savitskaya verí, že film Zázraky, ktoré sa stále dejú, jej pomohol prežiť pád lietadla: „Osud chcel, aby sme rok predtým videli americký film s Voloďou. Tam lietadlo narazí do džungle a unikne iba jedno dievča, ktoré sa pevne drží opierok kresla. “
Materiály o Larise Savitskaya:
V niektorých prípadoch cestujúci neutrpeli ani žiadne vážne zranenie. Niektorí jednoducho meškali na tragický let, let z akéhokoľvek dôvodu zrušili, zatiaľ čo iní zostali po havárii relatívne v bezpečí. Vyskytli sa aj prípady, že obeťami katastrofy boli tí, ktorí neboli prítomní na smrteľnej strane, ale zomreli pod jej troskami.
4-ročná Američanka, ktorá haváriu prežila
V auguste 1989 vzlietla z letiska v Detroite americká loď na trase Saginaw - Detroit - Phoenix - Santa Ana. Niekoľko minút po štarte lietadla zo zeme sa lietadlo začalo prevaľovať do strán, narazilo do niekoľkých stĺpikov žiarovky a začalo horieť. Vložka sa zrútila na vozovku, išla po nej, narazila do železničného násypu a narazila do nadjazdu. Lietadlo bolo úplne zničené. Pri tejto katastrofe zahynulo jeden a pol stovky pasažierov a členov posádky. Na zemi zahynuli dvaja ľudia v autách, ktoré havarovali s lietadlom.
Štvorročná Američanka Cecilia Sechaninová utrpela značné zranenia, ale katastrofu prežila. Dieťa, ktoré prežilo pád lietadla, letelo so svojimi rodičmi a starším bratom. Dievča si všimol hasič John Tied, ktorý pracoval na mieste nešťastia. Cecilia utrpela zlomeninu lebky, popáleniny tretieho stupňa, zlomeninu kľúčnej kosti a nohy. Dievča podstúpilo niekoľko operácií, ale dokázalo sa úplne zotaviť. Fotografie dievčaťa, ktoré prežilo pád lietadla, potom obleteli celú Ameriku.
Ceciliu Sechanovú vychovával jej strýko a teta. Nikdy s ňou nebol urobený rozhovor, ale mlčanie prelomila v roku 2013 tým, že si zahrala dokument„Jediný, kto prežil.“ Dievča hovorí, že sa nebojí lietať v lietadlách. Riadi sa zásadou: ak sa to stalo raz, už sa to nebude opakovať. Dievča si navyše na ruku nechalo vytetovať vo forme lietadla, ktoré jej pripomína ten súčasne tragický a šťastný deň.
Larisa Savitskaya, ktorá prežila haváriu nad Zavitinskom
V roku 1981 sa sovietska študentka Larisa Savitskaya vracala so svojim manželom na svadobnú cestu letom Komsomolsk-on-Amur-Blagoveshchensk, ktorý obsluhovalo lietadlo An-24. Mladomanželia mali lístky stredná časť lietadla, ale keďže v kabíne bolo veľa prázdnych miest, rozhodli sa zaujať miesta v chvoste.
Počas letu sa lietadlo zrazilo s bombardérom Tu-16K. Malo to niekoľko dôvodov. Ide o chyby pozemného personálu letiska, dispečerov a všeobecne neuspokojivej organizácie letov v oblasti Zavitinsk, nedodržiavania požiadaviek bezpečnostných pravidiel a nejasnej interakcie medzi civilnými a vojenskými lietadlami. Všetci na palube oboch lietadiel zahynuli, okrem jediného dievčaťa, ktoré leteckú haváriu prežilo.
V čase zrážky lietadiel Larisa spala v kresle. Dievča sa prebudilo z popáleniny spôsobenej odtlakovaním kabíny, studeného vzduchu (teplota klesla na -30 stupňov) a silného úderu. Po zlomení trupu bolo dievča odhodené do uličky, stratilo vedomie, ale po niekoľkých chvíľach sa prebudilo, dostalo sa k najbližšej stoličke a natlačilo sa do nej bez zapnutého bezpečnostného pásu. Larisa Savitskaya, ktorá prežila haváriu lietadla, neskôr tvrdila, že si v tej chvíli spomenula na film Zázraky sa stále dejú, ktorého hrdinka zázračne unikla z havárie, stisla sa do kresla. Ale dievča potom nemyslelo na záchranu, chcelo iba „zomrieť nebolí“.
Časť lietadla spadla na brezový háj, čo náraz výrazne zmiernilo. Larisa padla na vrak 3 x 4 metre. Následne sa zistilo, že pád trval osem minút. Dievča spadlo na zem v bezvedomí.
Keď sa zobudila, uvidela pred sebou stoličku s telom zosnulého manžela. Larisa bola zranená, ale stále sa mohla pohybovať nezávisle. Dievča muselo stráviť dva dni v lese, samé, medzi mŕtvolami a troskami lietadla. Dievča malo farbu, ktorá lietala z trupu, vlasy mala veľmi spletené vo vetre. Z trosiek si postavila provizórny úkryt, oteplila sa poťahmi sedadiel a pred komármi sa uchránila igelitovými taškami.
Celý čas pršalo, ale pátracie práce sa stále vykonávali. Larissa zamávala lietajúcim vrtuľníkom, ale záchranári, ktorí nečakali, že nájdu preživších, si ju pomýlili s geológom z blízkeho tábora. Larisa Savitskaya, ako aj telá jej manžela a ďalších dvoch pasažierov, boli nájdené ako posledné. Bola jediná, ktorá prežila.
Lekári zistili, že dievča malo otras mozgu, zlomené rebrá, ruky, chrbticu, navyše prišlo takmer o všetky zuby. Napriek zraneniam nedostala zdravotné postihnutie. Neskôr Larisa ochrnula, ale dokázala sa spamätať. Larisa sa stala osobou, ktorá dostala minimálnu výšku kompenzácie, to znamená iba 75 rubľov.
Srbská letuška prežila leteckú haváriu v roku 1972
Letušky, ktoré prežili pád lietadla, nie sú ničím výnimočným. Jediní, ktorí prežili, sú však už šancou jedna k miliónu. Takýto zázrak sa stal letuške z Kodane do Záhrebu. Lietadlo explodovalo vo vzduchu nad dedinou Serbska v Československu. Ako príčinu havárie vyšetrovanie označilo bombu, ktorú chorvátski teroristi uložili.
Keď výbušniny vybuchli, lietadlo explodovalo na niekoľko častí a začalo padať. V tom čase bola v strednom kupé letuška Vesna Vulovič, ktorá nahradila svoju kolegyňu Vesnu Nikolic. Šťastím dievčaťa, ktoré prežilo pád lietadla, bol mäkký pád a skutočnosť, že ju prvýkrát objavil roľník, ktorý počas vojnových rokov pracoval v poľnej nemocnici a vedel poskytnúť prvú pomoc.
Dievča, ktoré čoskoro previezli do nemocnice, strávilo 27 dní v kóme, potom 16 mesiacov na nemocničnom lôžku. Mala amnéziu, dievča na nejaký čas zabudlo na každý deň, ktorý prešiel. Ale stále prežila. Lekári jej zázračnú záchranu vysvetlili nízkym krvným tlakom. Keď je človek vo vysokej nadmorskej výške, rozbije sa mu srdce od vysokého tlaku. Jar, ktorá mala vždy veľmi nízky tlak, však dokázala uniknúť smrti vo vzduchu. Pomohlo jej aj to, že dievča stratilo vedomie. Ako ale letuška dokázala prežiť pri dopade na zem, nikto nevie.
Po tragédii letuška, ktorá prežila pád lietadla, dala výpoveď v práci a už nikdy nelietala na lietadlách. Novinárom priznala, že ešte pred tou katastrofou bola osemkrát na hranici života a smrti. Bolo to vtedy, keď Vesna dovolenkovala v Čiernej Hore a stretla sa so žralokom, ktorý v tých vodách vôbec nemal byť, keď sa hádala so svojim duševne chorým susedom o politike (muž vzal nôž a pokúsil sa zaútočiť), keď mala závažný prípad mimomaternicového tehotenstva a pod.
9-ročné dievča prežilo katastrofu nad Cartagenou
V januári 1995 letelo z Bogoty do Cartageny americké lietadlo s 5 členmi posádky a 47 pasažiermi na palube. Pri priblížení na pristátie výškomer odmietol, lietadlo havarovalo v bažinatej oblasti. Deväťročná Erika Delgado letela s rodičmi a mladším bratom. Preživšie dievča po páde lietadla uviedlo, že ju matka vytlačila z padajúceho lietadla.
Lietadlo explodovalo a pri páde sa vznietilo. Erica spadla do morských rias, ktoré pád zmiernili. Rabovanie sa začalo bezprostredne po tragédii. Obyvatelia najbližšej dediny strhli zo živého dievčaťa zlatý náhrdelník, pričom ignorovali jej žiadosti o pomoc. O nejaký čas neskôr prežil dievča po páde lietadla farmár.
Tucet preživších a 72 dní bojujúcej prírody
Na jeseň 1972 havarovalo lietadlo na ceste z Montevidea do Santiaga. Tí, ktorí prežili, nemali prakticky žiadnu šancu na útek, ale podarilo sa im oklamať smrť. Niekoľko pasažierov zostalo v zasnežených horách, pretože nevedeli, kde sú, alebo ich niekto hľadá. V horách bola zima, ľudia sa pokúšali ako -tak zahriať, skrývajúci sa vo zvyškoch trupu. Do rána sa niekoľko cestujúcich neprebudilo. Cestujúcim sa podarilo nájsť niekoľko zásob: krekry, alkohol, niekoľko čokolád, sardinky. Všetci pochopili, že to nestačí. Tí, čo prežili, neskôr našli rádio a vypočuli si, že záchranná akcia bola zastavená. Potom sa rozhodli jesť mŕtvych.
Na druhý deň došlo k lavíne, niektorí ľudia boli pod snehovými blokádami. Spod trosiek sa dalo dostať von za tri dni. Ľudia čakali na záchranu 72 dní. Každý ich nový deň bol podobný tomu predchádzajúcemu. Traja preživší sa čoskoro rozhodli niektorých hľadať osídlenie... Bolo pre nich ťažké dýchať a pohybovať sa v snehu, čoskoro sa jeden zo skupiny rozhodol vrátiť späť do lietadla.
Keď dorazili na vrchol hory, videli okolo iba hory pokryté snehom. Mysleli si, že už nie je viac nádeje, ale rozhodli sa, že je lepšie zomrieť na ceste ako v blízkosti lietadla. Navyše matka a sestra jedného z chlapcov zomreli skôr a on vedel, že ak sa vráti, bude musieť jesť ich mäso.
V deviaty deň cesty našli mladí ľudia rieku, na druhej strane videli pastiera. Priniesol papier a pero, hodil ho kameňom na druhú stranu. Pozostalí si zapísali všetko, čo sa im stalo. Ovčiar hodil mladým chlapcom syr a chlieb a on odišiel do najbližšej osady, do ktorej to bolo 10 hodín pešo. Vrátil sa späť s armádou.
Záchranná akcia trvala dva dni. Armáda najskôr zachránila dvoch mladých ľudí, ktorí išli hľadať osadu. Tí, čo prežili, usporiadali svoju prvú tlačovú konferenciu späť v horách. Mladí ľudia museli povedať všetko, čo sa stalo. Ale tlač sa ukázala byť bezohľadná, noviny boli plné titulkov „Jedli mŕtvych“, „Stopy po kanibalizme“ a podobne. Ale záchranári aj samotní pozostalí pochopili, že inú možnosť prežiť nemajú.
Sedemnásťročná školáčka Juliana Dealer Kepke
Letecké nešťastie sa stalo v noci. Keď sa dievča prebudilo, ručičky jej hodín už bežali, bolo asi deväť hodín ráno. Preživšie dievča neskôr uviedlo, že ju veľmi boleli oči a hlava. Sedela na tej istej stoličke. Juliana niekoľkokrát omdlela. Dievča videlo záchranné helikoptéry, ale nemohlo dať žiadny signál.
Sedemnásťročná Juliana si zlomila kľúčnu kosť, na nohe mala hlbokú ranu, škrabance, od úderu jej opuchlo pravé oko, celé telo mala podliatiny. Dievča sa ocitlo v hlbokom lese. Jej otec bol zoológ, ako dieťa učil Julianu pravidlám prežitia, dokázala dojesť a čoskoro našla potok. O deväť dní neskôr išla k rybárom samotná predajkyňa Juliana Kepke.
Na základe histórie zázračná spása Juliana nakrútila veľkofilm Zázraky sa stále dejú, ktorý neskôr pomohol Larise Savitskaya prežiť.
Prežil lietadlo, ktoré sa zrútilo do Indického oceánu
Tí, ktorí prežili pád lietadla, sa zvyčajne dokázali z tragédie úplne dostať. V roku 2009 let z Paríža na Komory narazil do Indického oceánu. Trinásťročná Bahia Bakari odletela s matkou k starým rodičom na Komory. Dievča nevie presne, ako sa jej podarilo prežiť, pretože v čase katastrofy spala. Dievča utrpelo pri páde zlomeniny a viacnásobné pomliaždeniny. Ale musela vydržať ešte predtým, ako prišli záchranári. Vyliezla na jeden z vrakov, ktoré plávali. Bakariho našli iba štrnásť hodín po katastrofe. Dievča bolo prevezené do Paríža špeciálnym letom.
Šťastná štvorka v najhoršie smrteľnej katastrofe
V roku 1985 Japonsko postihlo najväčšie nešťastie z hľadiska počtu obetí, pričom išlo o jedno lietadlo. Boeing letel z Tokia do Osaky. Na palube bolo viac ako päťsto cestujúcich a členov posádky. Po vzlete sa stabilizátor chvosta odpojil, došlo k odtlakovaniu, poklesol tlak a niektoré systémy lietadiel zlyhali.
Lietadlo bolo odsúdené na zánik, stalo sa neovládateľným. Pilotom sa podarilo vložku udržať vo vzduchu viac ako pol hodiny. V dôsledku toho havaroval sto kilometrov od hlavného mesta Japonska. Lietadlo sa zrútilo v horách, záchranári dokázali vrak nájsť až na druhý deň ráno, určite nedúfali, že nájdu preživších.
Skupina záchranárov ale našla celú skupinu preživších. Boli to letuška, spolujazdkyňa Hiroko Yoshizaki a jej osemročná dcéra, dvanásťročná Keiko Kawakami. Posledné dievča našli na strome. Všetci štyria preživší boli v chvostovej časti lietadla, presne tam, kde bola roztrhnutá koža výstelky. Pri nehode ale mohlo prežiť viac cestujúcich. Keiko Kawakami neskôr tvrdila, že počula hlasy cestujúcich, vrátane jej otca. Mnoho cestujúcich zomrelo na zem na následky zranení a zranení. Obeťami tragédie sa stalo 520 ľudí.
Dievča, ktoré prežilo haváriu lietadla L-410
Preživším dievčaťom po leteckej havárii v Chabarovsku je trojročná Jasmina Leontyeva. Dievča letelo so svojim učiteľom na trase Chabarovsk - Nelkan, lietadlo malo pristáť, ale pristálo, pristálo a spadlo blízko dráhy. Dvaja členovia posádky a štyria cestujúci, ktorí boli na palube, zahynuli. Dievča, ktoré bolo nájdené pod troskami lietadla, bolo okamžite prevezené do nemocnice a potom špeciálnym lietadlom transportované do Chabarovska. Tam už rodičia pozostalého dievčaťa po páde lietadla čakali na Jasmínu v nemocnici.
Letový technik, ktorý prežil haváriu Jak-42
Pred niekoľkými rokmi havarovalo lietadlo Jak-42 s hokejovým tímom Lokomotivu na palube. Letový inžinier dokázal v tejto strašnej tragédii prežiť. Ten, kto prežil haváriu lietadla (Lokomotiv) Alexandra Sizova, vypovedal na súde. Prípad Vadima Timofeeva, ktorý bol zodpovedný za bezpečnosť na vzdušná preprava v spoločnosti Yak Service.
Letecká doprava je jednou z najbezpečnejších, ale z času na čas sa tam stanú tragédie. Našťastie aj pri leteckej nehode existuje šanca na prežitie, aj keď jeden z milióna. Dôkazom toho je sovietska letuška, ktorá prežila pád lietadla, jediný, kto haváriu prežil Indický oceán, tragédia nad Cartagenou, „Šťastná štvorka“ v Japonsku a ďalšie osoby.
Môžete prežiť pád lietadla? To sú otázky, ktoré si kladú inžinieri, záchranári, dokonca aj poisťovací pracovníci. Ale najbežnejší ľudia, ktorí sa niekedy musia stať pasažiermi lietadiel, o tom často premýšľajú. Podobnú otázku si dosť pravdepodobne položila aj pozostalá po páde lietadla Larisa Savitskaya. Sotva však vedela, že jej osud poskytne príležitosť reagovať naňho vlastným príkladom.
Suché slová informácií
Tento neuveriteľný príbeh sa odohral 24. augusta 1981. Na palube obvyklého lietadla AN-24, lietajúceho do Blagoveščenska z Komsomolska na Amure, bola posádka a cestujúci-iba 38 ľudí. V priestore pre cestujúcich, bližšie k chvostovej časti, sedel mladý manželský pár: Larisa a Vladimir. Ich svadba sa konala len pár mesiacov predtým. Vo výške niečo cez 5200 metrov došlo k zrážke vložky s vojenským lietadlom.
Teraz nebudeme diskutovať o tom, ako a koho vinou sa tragédia stala - to je samostatná téma pre veľký rozhovor. Je pre nás dôležité, že v dôsledku nárazu osobná loď okamžite prišla o krídla, palivové nádrže a časť trupu. Zostávajúci obrovský fragment letel na zem, pričom veľké kusy niekoľkokrát odpadli.
Pri takýchto strašných katastrofách nikto neprežije. Vrak lietadla spadol do lesa a rozptýlil sa stovky metrov. Záchranári sa hneď ani neobjavili na mieste nešťastia, pretože verili, že nie je šanca vidieť živých. Keď konečne dorazili, objavil sa zlovestný obrázok: úlomky mŕtvol visiace na vetvách stromov, krv, telá zmiešané s kovom a sedadlá ... Od pádu lietadla uplynuli dva dni.
A zrazu medzi zlomenými brezami ľudia videli živú ženu! Zranená, celá od blata a krvi, ale živá a dokonca kráčajúca sama! Bola to Lyudmila Savitskaya.
Zázraky sa stále dejú
Následne žena viac ako raz a podrobne hovorila o svojej neuveriteľnej spáse. Pri náraze bola odhodená do priechodu (dievča spalo). Tvár mi okamžite pálila horúčava a mráz: bolo 30 stupňov cez palubu a v blízkosti niečo horelo.
Keď sa Larisa rozhliadla okolo seba, uvedomila si: je v jednom z kúskov trupu. Neďaleko pripútaný na stoličke sedel krvavý manžel, ktorý nejavil žiadne známky života. Vrak lietadla s Larisou vnútri rýchlo letel na zem.
A v tej chvíli si dievča z nejakého dôvodu spomenulo na zábery z filmu, ktorý nedávno sledovala. Film mal názov „Zázraky sa stále dejú“ a rozpráva príbeh letušky, ktorá prežila pád lietadla vďaka svojej šikovnej polohe na sedenie.
Larisa bez toho, aby si o sebe v plnom rozsahu uvedomila, vyliezla na stoličku, vliezla do nej, pripútala sa a stočila sa do klbka. Rovnakým spôsobom, ako to urobila hrdinka filmu.
Neskôr experti zistili, že fragment trupu s Larisou „na palube“ zostúpil na zem asi 8 minút. Istú úlohu tu zrejme zohral fakt, že asi trochu plánoval, ako veľký železný plech. „Pristátie“ navyše spadlo na mladý brezový podrast.
Larisa sa prebudila a videla, že stále sedí na stoličke oproti svojmu mŕtvemu manželovi. Vôbec necítila bolesť, aj keď neskôr sa ukázalo, že bola knokautovaná väčšina zuby, dve rebrá, jedna ruka sú zlomené, dochádza k vážnemu pomliaždeniu chrbtice a silnému otrasu mozgu. A záchranári museli čakať veľmi dlho: zdalo sa jej to na večnosť.
Prečo prežila
Odborníci z rôznych profilov fenomenálny prípad podrobne študovali. Prišli na to, že Larisse pomohlo zostať nažive niekoľko okolností.
- Trup, ako už bolo spomenuté, sa kvôli kĺzavému účinku nedokázal zrýchliť na vysokú rýchlosť.
- Brezy fungovali ako mäkký tlmič nárazov.
- Dievča neprepadlo panike, ale urobilo všetko úplne správne a kompaktne sedelo na ľahkom kresle. V tejto obrovskej úlohe hrali zábery z filmu, ktoré v skutočnosti znova vytvorila v skutočnosti.
- Celý čas, kým Savitskaya čakala na záchrancov, pršalo. Telo dievčaťa poskytol potrebnú vlhkosť.
Následne bolo meno Svetlana Savitskaya zaradené do ruskej verzie Guinnessovej knihy rekordov a do dvoch nominácií naraz: ako osoba, ktorá prežila voľný pád z výšky viac ako 5 km, a ako osoba, ktorá získala minimálna kompenzácia po leteckej havárii - iba 75 rubľov!
Larisa Vladimirovna Savitskaya, po tomto strašnom príbehu, žila mnoho ďalších rokov, porodila syna a zomrela v roku 2013. Jej príklad ukazuje, že zázraky sa dejú, ale vždy sprevádzajú ľudí, ktorí neprepadajú panike a bojujú do posledných síl o svoje prežitie.
A ak hovoríme o svetovom „úspechu“ v tejto nominácii, potom je nesporným vodcom letuška z Juhoslávie Vesna Vulovic. Dievčatku sa po páde z výšky 10 km podarilo zostať nažive! Jej zranenia však boli oveľa vážnejšie ako zranenia Larisy.
