St me dush. makina VIP. Çfarë përfshihet në çmimin e biletës në tren

Makinat në trenat e Hekurudhave Ruse ndahen në disa lloje, në varësi të numrit të vendeve dhe nivelit të rehatisë. Për shumicën e llojeve të makinave në Tutu.ru ekziston një hartë e sediljeve.

Makinë e ulur

Karroca e ulur ka karrige të buta të lira me mbështetëse krahësh. I ngjan kabinës së një aeroplani ose autobus ndërqytetës, por ka shumë më tepër hapësirë këtu. Më mirë të merrni një biletë karroce ndenjëse kur udhëtimi zgjat disa orë. Në këtë mënyrë nuk do të keni kohë për t'u lodhur. Këto janë, për shembull, trenat ekspres gjatë ditës midis Moskës dhe Shën Petersburgut ose Nizhny Novgorod dhe Kirov.

Trainerët e ulur ndryshojnë shumë në vendndodhjen dhe numrin e vendeve, si dhe në klasat e shërbimit. Prandaj, nuk ka një skemë të vetme për ta. Për shembull, figura tregon një diagram të karrocës së trenit Nr. 102Ya Moskë - Yaroslavl.

Në Tutu.ru në seksionin "Trenat" ka harta të vendeve për shumë trena të ulur, përfshirë ato të njohura. Kur blini një biletë treni (në faqen e përzgjedhjes së vendeve), drejtimi i udhëtimit tregohet për disa trena. Kjo ju lejon të zgjidhni sedilje të rehatshme në mënyrë që të mos ktheheni prapa.

Treni me shpejtësi të lartë "Strizh", vagon i klasit të parë

Treni i klasit ekonomik

Ky është lloji më i popullarizuar i karrocës për shkak të çmimeve të ulëta të biletave. Ka 54 vende në karrocë - 9 ndarje me 6 shtretër secila. Dy të sipërme, dy të poshtme dhe dy anësore. Nuk ka dyer midis ndarjeve, të gjitha janë të lidhura me një korridor të përbashkët. Të gjitha vendet e poshtme janë të numëruara tek, dhe ato në krye janë të numëruara çift.

Vendet 37 deri në 54 janë "troje anësore", janë më të shkurtra se vendet në bllokun 4. Vendet 33 deri në 38 ndodhen pranë tualetit. Përplasja e derës që çon në korridor dhe erërat e pakëndshme mund të ndërhyjnë këtu.

Dritaret nuk hapen në ndarjen e tretë (sediljet 9-12) dhe të gjashtë (sediljet 21-24). Kjo është e vërtetë për trenat e vjetër pa ajër të kondicionuar. Në trenat e rinj, ventilimi po funksionon siç duhet.

Zakonisht ka dy tualete në karrocë, ka titan me ujë të valë për të pirë çaj. Çdo ndarje është e pajisur me tavolina, një tavolinë në faqet anësore dhe dy pozicione ndenjëse fitohen nëse rafti i poshtëm zgjerohet. Ka shumë hapësirë për bagazhet në sediljen e rezervuar - këto janë ndarje nën sediljet e poshtme dhe raftet e treta.

Në një vend të rezervuar plotësisht të zënë, mund të jetë i mbytur dhe i ngushtë (veçanërisht në sediljet anësore). Makinat Platzkart në trenat e markës janë më të pastra dhe më të rehatshme: ka një kondicioner dhe një dollap të thatë, më shumë priza.

Makinë Platzkart në trenin e korporatës së SHA "Hekurudhat Ruse"

Karrocë e përbashkët

Zakonisht është një karrocë ndenjëseje e rezervuar me tre ndenjëse në çdo krevat marinari të poshtëm, duke përfshirë ato anësore të poshtme. Kjo makinë ka disa të meta serioze.

Së pari, raftet e rezervuara të sediljeve nuk janë të përshtatshme për ndenjëse të gjata për shkak të mungesës së një shpine të butë dhe mbështetëse koke. Së dyti, krijohet një ndjenjë shtrëngimi - nuk ka mbajtëse krahu që i ndajnë njerëzit nga njëri-tjetri. Më në fund, në shumicën e rasteve, në një karrocë të përbashkët, të gjitha biletat shiten pa një vend - kushdo që kishte kohë më parë zuri vendet më të mira.

Ky është lloji më pak i rehatshëm i karrocës, por bileta është gjithashtu më e lira.

Karrocë ndarjeje

Një karrocë ndarje zakonisht ka 32 ose 36 vende, të ndara në ndarje me katër vende në secilën. Ka vagona me 38 vende, ku 37-38 vende janë një ndarje me dy vende. Vendet e poshtme janë tek, dhe ato të sipërme janë çift. Ndarjet janë të izoluara nga njëra-tjetra dhe të kyçura. Në korridorin e përbashkët ka karrige të palosshme.

Ndarja ka një pasqyrë, një tavolinë, varëse rrobash dhe grepa për rroba, si dhe një llambë nate për çdo pasagjer. Ndryshe nga një vend i rezervuar, nuk ka raft të tretë në ndarje - ai zëvendësohet nga një kamare bagazhi nën tavan. Prandaj, mund të uleni lirshëm në kokat e sipërme në ndarje.

Ndarja është një nga llojet më të kërkuara të karrocave për shkak të kombinimit të çmimit dhe komoditetit. Ka më pak njerëz në karrocë, bisedat e jashtme nuk ndërhyjnë dhe gjërat personale janë të sigurta. Makina e ndarjes, ngjashëm me sediljen e rezervuar, ka dy tualete dhe një titan. Por në ndarje ka më pak radhë për tualet në krahasim me sediljen e rezervuar, pasi ka shumë më pak pasagjerë në një karrocë të tillë.

Shpesh, për një ofertë speciale, raftet e sipërme në një ndarje mund të blihen me çmimin e një vendi të rezervuar. Në disa karroca, kur blini një biletë, mund të zgjidhni llojin e ndarjes. Të dy burrat dhe gratë mund të udhëtojnë në një ndarje të përzier, dhe vetëm gratë mund të udhëtojnë në një ndarje femërore. Lloji i ndarjes përcaktohet nga pasagjeri që bleu i pari biletën.

Ndarje në karrocën e transportuesit privat SHA "TCS"

Karrocë luksoze (SV)

SV është makinë gjumi... Ka nga 8 deri në 10 ndarje me 2 shtretër, të dyja të vendosura më poshtë. Por ka suita (SV) me ndenjëse të sipërme dhe të poshtme, por një ndarje e tillë ka gjithashtu vetëm 2 vende. V suitë standarde- 18 vende. Lux (SV) është më i rehatshëm se një karrocë ndarje, pasi nuk ka kosha të sipërm. Raftet e poshtme kanë një mbështetëse të mbushur për t'u ulur.

Për sa i përket nivelit të shërbimit, SV është më i mirë se një karrocë ndarje - suita zakonisht ka një buton thirrjeje për konduktorin, klimatizues dhe disa trena kanë gjithashtu një TV. Në varësi të kompanisë së transportuesit, pasagjerëve u ofrohen një sërë shërbimesh të ndryshme (ushqim, pije, komplet udhëtimi, shtyp, liri). Për shembull, transportuesi TKS SHA ka vagona me cilësi të lartë dhe një nivel të lartë shërbimi.

Suite (SV) është e përshtatshme për një familje ose udhëtim romantik kur e gjithë ndarje mund të blihet. Disavantazhi kryesor i SV është tarifa. Zakonisht është 3-4 herë më i lartë se në një vend të rezervuar dhe 1,5-2 herë më i lartë se në një ndarje. Një udhëtim në SV do të kushtojë më e shtrenjtë se një aeroplan të njëjtën distancë.

Karrocë luksoze (SV) e transportuesit privat TKS Sh.A

Vagon i butë

Një karrocë e butë mund të ketë 4, 5 ose 6 ndarje. Paraqitja dhe arredimi i vetë ndarjes gjithashtu ndryshojnë shumë. Çdo ndarje ka 1 ose 2 shtretër. Nëse ka dy ndenjëse, atëherë ajo e poshtme është një divan që shndërrohet në një shtrat me gjerësi 120 cm. Vetë ndarjet janë të ngjashme me një suitë, por ndryshojnë në një sipërfaqe më të madhe.

Karroca e butë është e pajisur në nivelin e një hoteli 3-4 yje: çdo ndarje ka një dollap të thatë, një lavaman, një dush, një kondicioner, një televizor, një divan të butë dhe një kolltuk. Këtu ata me siguri do të shërbejnë një mëngjes të nxehtë, do të japin një komplet dush, një rroba banjo dhe një peshqir, dhe gazetat më të fundit. Karrocat e buta janë të pajisura me një bar.

Disavantazhi është çmimi i lartë, i cili tejkalon ndjeshëm koston e një bilete avioni.

Brendësia e karrocës së butë tren korporativ"Grand Express".

Karrocë ndërkombëtare me ndarje me 4 vende

Për sa i përket nivelit të komoditetit, ndarjet me katër vende në rrugët ndërkombëtare janë të ngjashme me makinat e zakonshme të ndarjeve në territorin e Federatës Ruse. Por, si rregull, karrocat e reja udhëtojnë jashtë vendit, kështu që ata kanë shumë gjëra të vogla të këndshme (për shembull, një tabelë me një vijë zvarritëse në korridor).

Një ndarje tjetër në një karrocë të tillë mund të kthehet në një suitë nëse koshat e sipërm janë ngritur. Në varësi të rrugës, mund të ketë një dush të përbashkët në karrocë, ajër të kondicionuar në ndarje, ndriçim individual për çdo vend dhe priza.

Ndarje me katër vende në trenin Moskë - Nice. Foto e marrë nga faqja e internetit e Hekurudhave Ruse

Karrocë ndërkombëtare me ndarje 3 vendesh

Në disa trena trafikut ndërkombëtar ka ndarje të trefishta. Në total, një karrocë e tillë ka 33 vende. Në ndarje, të tre shtratet janë të vendosura njëra poshtë tjetrës në njërën anë. Ndarje të tilla mund të përdoren si ato me dy vende - rafti i mesëm mbetet në pozicionin e ngritur.

Ato janë më të vogla se një coupe me 4 vende dhe mund të duken të ngushta. Kur ka tre pasagjerë në të, të gjithë detyrohen të ulen ose të shtrihen, pasi është e pamundur të ulesh me raftin e mesëm të ulur. Prandaj, vagonët me ndarje me 3 vende tani përdoren shumë rrallë.

Është e këndshme të hipësh në një ndarje të tillë vetëm nëse dy persona blejnë të tre vendet dhe ngrenë raftin e mesëm. Nga lehtësitë, ato mund të jenë (por jo në të gjitha ndarjet) një kolltuk, një tavolinë, një lavaman dhe një gardërobë.

Makinat e klasit Lux dallohen nga një nivel i lartë komoditeti. Një karrocë mund të strehojë nga 4 deri në 6 ndarje të dyfishta. Karakteristika kryesore ndarja në makinat "Lux" është se ato përbëhen nga dy dhoma: një dhomë gjumi ose ndenje dhe një banjë. Krahasuar me coupes konvencionale, zona e tyre është 1.5-2 herë më e madhe.

Dallimet e ndarjes "Lux"

Nëse blini një biletë në ndarjen "Lux", do të mund të vlerësoni nivelin e lartë të rehatisë. Çdo ndarje ka ajër të kondicionuar, TV dhe DVD player. Ka dy rafte, njëri mbi tjetrin. Gjerësia e raftit të poshtëm në pozicionin e shpalosur është 110 cm, kështu që mund të strehojë rehat një person të çdo konfigurimi. Dyert janë të pajisura me bravë magnetike që mbyllen me çelësa karte. V vagona individuale u vendosën kasaforta për ruajtjen e sendeve me vlerë. Mund ta telefononi dirigjentin me prekjen e një butoni.

Çdo ndarje ka një banjo individuale. Ajo përmban një dollap të thatë, lavaman dhe dush. Pasagjerët marrin një çantë higjienike dhe liri krevati pa pagesë. Gjithashtu, ndarjet janë të pajisura me rroba banjo dhe pantofla.

Në shumicën e trenave, ushqimet e nxehta përfshihen në çmimin e biletës. Kur lëshoni një biletë, imazhi i piktogramit përkatës ndihmon për të përcaktuar këtë.

Çfarë duhet të dini kur blini bileta?

Ndarjet "Lux" shiten vetëm në tërësi. Në to mund të udhëtoni së bashku ose vetëm. Në çdo rast, mund të jeni i sigurt se asnjë i huaj nuk do të lidhet me ju. Avantazhi i këtyre kupave është se fëmijët mund të udhëtojnë falas me të rriturit. Numri dhe mosha e tyre përcaktohet në varësi të rrugës:

Brenda Rusisë, pavarësisht nga numri i pasagjerëve të rritur, një fëmijë nën 5 vjeç dhe një deri në 10 mund të udhëtojnë falas.
Ka dy tarifa në trenat që nisen nga kryeqyteti në Nice, si dhe nga Moska në Paris (nëpërmjet Berlinit). Sipas kushteve të tarifës së quajtur Familja “E rritur”, një fëmijë nën 12 vjeç ose dy fëmijë nën 4 vjeç mund të shkojnë me dy të rritur. Tarifa "Adult-Single" lejon një të rritur të sjellë dy fëmijë nën moshën 12 vjeç.
Kur udhëtoni për në Finlandë, mund të përdorni tarifën Beqare (1 i rritur dhe 1 fëmijë nën 6 vjeç) ose tarifa e plotë (2 të rritur dhe 1 fëmijë nën 6 vjeç).

Kur lëshoni bileta me dy drejtime, mund të përfitoni një zbritje deri në 30% në udhëtimin e kthimit. Kostoja e biletës merret parasysh në datën e lëshimit dhe merret pa marrë parasysh koston e çarçafëve dhe shërbimeve shtesë.

Për pasagjerët e vagonave "Lux" shtesë shërbime falas ne stacion. Përveç kësaj, ata mund të presin mbërritjen e trenit në sallë. rehati superiore.

Kur blini një biletë treni në internet, mund të vini re se çdo vagon i përket një klase të caktuar. Ato janë shkurtuar si 2K, 2L, 1C, 3E, etj. Thelbi i përcaktimit është t'i tregojë pasagjerit llojin e karrocës (sedilja e rezervuar, ndarja, luksi, etj.) dhe një listë e përafërt e shërbimeve që duhet të ofrohen në të.

Detajet varen nga transportuesi - secila prej tyre nënkupton nuancat e veta sipas klasës së makinës. Shumica e trenave rusë formohen nga Kompania Federale e Pasagjerëve (JSC FPK), dhe në përgjithësi, parimet janë të njëjta. Prandaj, më poshtë shënimi i makinave shpjegohet sipas standardeve FPC me shtesa të veçanta nga transportuesit e tjerë.

Trenat Sapsan

Të gjitha makinat janë me ajër të kondicionuar.

1P - ndarje-dhoma e mbledhjeve, shitet vetëm në tërësi. Pije, karrige lëkure, dhoma e zhveshjes, sallë takimesh e pajisur me projektor dhe shumë më tepër.
1B - vetëm ndenjëse në një karrocë të klasit të parë, pa sallë takimesh. Të gjitha komoditetet dhe shërbimi nga më të shumtët.”
1C është një karrocë e klasit të biznesit. Karrige dhe tavolina, gardëroba, mbështetëse për këmbët. Shërbim me cilësi të lartë. Priza për çdo bllok vendesh, pije, ushqime të ngrohta à la carte, gazetat më të fundit, etj.
2C - karrocë e ulur e klasës ekonomike. Vende tavoline dhe jo tavoline, varëse rrobash, hapësirë për bagazhe, kufje.
2B - klasa "Ekonomike +" (karrocë nr. 10 dhe nr. 20). Ai ndryshon nga klasa ekonomike në atë që është më i gjerë, një prizë pranë çdo blloku vendesh, një kuti drekë është përfshirë në çmimin e biletës dhe disponohet Wi-Fi.
2E - vende në makinën bistro, çmimi i biletës përfshin ushqime në shumën prej 2000 rubla nga menyja. Mund të blini online ditën e nisjes dhe ditën tjetër.

Strizh trenat

Të gjitha makinat kanë kondicioner dhe ujë i pijshëm(eshte falas). Dollapët e thatë, video monitorët punojnë, treni shoqërohet me siguri. Të gjitha makinat kanë priza individuale - nën sedilje ose në ndarje

1E - CB (VIP). Shitet e gjithe ndarja, mund te mbaje 1 ose 2 pasagjere. Krevati i sipërm paloset, sedilja e poshtme shndërrohet në dy kolltuqe. Ndarja ka banjën e saj me dush, tualet dhe lavaman. Kasafortë, priza, grup i zgjatur i udhëtarit, TV me një përzgjedhje të programeve video. Në çmimin e biletës përfshihen ushqimet dhe çarçafët.
1E - e ngjashme me klasën 1E, por mund të blini një vend në ndarje.
1P - trajnerë të ulur të klasit të parë. Kolltuqe të bollshme dhe të rehatshme, tarifa përfshin ushqime, komplete higjienike dhe gazeta.
2С - makina të ulura të klasit të 2-të.

Karrocë e përbashkët

3O - karrocë e përbashkët... Si rregull, aty ndodhen të njëjtat rafte si në sediljen e rezervuar, por shiten 3 bileta për çdo raft të poshtëm. Këto supozohen të jenë zona ndenjëse. Në trenat më të rinj, këto vagona bëhen më të rehatshme dhe të specializuara. Kondicioneri dhe dollapi i thatë mund të mos jenë të disponueshëm.
3B - karrocë e zakonshme pa numra sediljeje. Kondicioneri dhe dollapi i thatë nuk janë të garantuara.

Makinë e ulur

Makinat me ulje (kategoria C) janë të pajisura me ndenjëse individuale. Në të njëjtën kohë, kushtet, komoditeti dhe faqosja e makinës mund të ndryshojnë ndjeshëm, pasi si Sapsans ashtu edhe makinat e lira ndërrajonale i përkasin kësaj kategorie. Në këtë të fundit, ata po përpiqen gjithnjë e më shumë të krijojnë kushtet më të rehatshme: tavolina të palosshme, një prizë nën çdo karrige etj.

1C, 2C, 3C - vagonët me shenja të tilla gjenden në një larmi trenash (nga trenat me shpejtësi të lartë në "trenat ekspres" periferikë, dhe kushtet janë të ndryshme në secilin rast. Si rregull, klasa e parë dhe e dytë janë me ajër të kondicionuar (jo e garantuar), e 3-të - jo. Shërbime shtesë varen nga treni specifik. Klasa (dhe tarifa, përkatësisht) përcaktohet nga numri i vendeve në karrocë, lloji i vendeve, etj.
1P - në një karrocë të ulur me dy kate, vendet në ndarje janë shënuar në këtë mënyrë (për shembull, vendet 133, 134 në trenin 045/046 Moskë - Voronezh). Çmimi i biletës përfshin ushqim, gazeta, pajisje higjienike. Mund t'i kërkoni udhëzuesit një batanije.
1B - një karrocë me vendosje individuale, domethënë, të gjitha vendet janë shlyer. Çmimi i biletës përfshin ushqim, gazeta, pajisje higjienike. Mund t'i kërkoni udhëzuesit një batanije.
2P - karrocë luksoze, e pajisur me kondicioner dhe dollap të thatë. Ushqimet e ftohta janë të përfshira në çmimin e biletës.
2В, 3Ж - mund të mos ketë kondicioner, shërbimet shtesë nuk përfshihen në tarifë. Kafshët e kësaj klase mund të transportohen. Konsideroni këtë nëse prania e kafshëve mund të jetë një pengesë për ju për të udhëtuar, ose nëse ju vetë keni nevojë të udhëtoni me një kafshë shtëpiake. ...
2E - një karrocë e ulur me ajër të kondicionuar, prania e një dollapi të thatë nuk është e garantuar.

Makina Platzkart

Bëhet fjalë për vagona me vende shtrirjeje, 52 ose 54 rafte për vagon. Zakonisht referohet si klasa 3.

3E - një karrocë e klasit të dytë me ajër të kondicionuar dhe një dollap të thatë.
3T - makina është me ajër të kondicionuar, mund të mos ketë dollap të thatë.
3D - ka një kondicioner në makinë. Prania e një dollapi të thatë nuk është e garantuar.
3U - e ngjashme me 3D, por prania e një kondicioneri nuk është e garantuar.
3L - kondicioner dhe dollap i thatë nuk ofrohet.
Nëse transportuesi është TKS CJSC, atëherë karroca e klasës 3U supozohet të ketë një kondicioner dhe dollapë të thatë. Ka priza në çdo ndarje, funksionon video survejimi. Pasagjerëve u sigurohet një komplet udhëtimi, liri krevati. Kafshët nuk mund të transportohen.

Coupe

Makina është e ndarë në ndarje të mbyllura me 4 rafte në secilën. Në total, karroca ka 32 deri në 40 vende. Shënuar si klasa 2. Linjat e krevatit përfshihen gjithmonë në çmimin e biletës në ndarje.

2E është një karrocë luksoze me ajër të kondicionuar me ndarje me 4 vende. Në çmimin e biletës përfshihet ushqimi, gazetat, kompleti sanitar dhe higjienik. Mund të shkoni me Karroca ka një dollap të thatë.
2E - c trenat dykatësh- Ngjashëm me 2E në trenat e rregullt, por kompleti dhe presa higjienike nuk ofrohen.
2B - e ngjashme me 2E, por prania e një dollapi të thatë nuk është e garantuar.
2K - kondicioner dhe dollap i thatë në makinë, Shërbimet shtesë (përveç çarçafëve) nuk përfshihen në çmimin e biletës.
2U - e ngjashme me 2K, por prania e një dollapi të thatë në makinë nuk është e garantuar.
2L - nuk ka mundësi shtesë, vetëm liri përfshihet në tarifë. Karroca mund të mos ketë kondicioner dhe dollap të thatë.
2D - ndarje pa shërbime shtesë, mund të refuzoni të paguani për liri krevat (në makinat e tjera të ndarjes është e pamundur). Prania e një kondicioneri dhe një dollapi të thatë nuk është e garantuar (varet se në cilën karrocë janë ndarë vendet e kësaj klase). Transporti i kafshëve nuk ofrohet.
Nëse transportuesi është CJSC "TKS", atëherë klasa e karrocës 2T do të thotë darkë ose mëngjes sipas dëshirës tuaj (ekziston një menu vegjetariane), një grup sanitar dhe higjienik, pantofla, botime të shtypura, shtrat. Makinat jane me kondicioner, dollapet e thata punojne. Ndarja ka një monitor LCD, priza individuale, një kasafortë. Fëmijëve u jepen dhurata, sipas kërkesës, një shesh lojrash. Për një tarifë shtesë, mund të porosisni kafe ose çaj të freskët në karrocë, të blini suvenire ose gjëra të vogla të nevojshme gjatë rrugës nga dirigjenti. Kafshët janë të ndaluara.

Suitë (SV)

Bëhet fjalë për vagona me ndarje me 2 vende. Rafte të buta për shtrirje, në makinë nga 16 në 20 vende. Të brendshmet përfshihen gjithmonë në çmim, te gjitha makinat jane me kondicioner. Shënuar si klasa 1.

1B - klasa e biznesit. Në çmimin e biletës përfshihen pijet, ushqimet, gazetat, mjetet higjienike etj. Çmimi tregohet për të gjithë ndarjen, në të cilën udhëton 1 pasagjer i rritur.
1E - njësoj si 1B, por mund të blini një vend në ndarje dhe të mos e blini plotësisht.
1U - shërbimet shtesë nuk përfshihen në çmimin e biletës (përveç çarçafëve), por niveli i rehatisë korrespondon me klasin e parë.
1L - karrocë SV. Shërbimet shtesë nuk përfshihen në çmimin e biletës, supozohet se ka një kondicioner, por mund të mos ketë dollap të thatë. Linjat e krevatit janë të përfshira në çmimin e biletës, kafshët lejohen.
Nëse transportuesi është CJSC "TKS", atëherë klasa e karrocës 1B "Biznes TK" nënkupton darkë dhe mëngjes, pije, komplet sanitar-higjienik, pantofla, botime të shtypura, shtrat. Makina eshte me kondicioner, dollapet e thata dhe dushet higjienike jane duke punuar. Çdo ndarje ka 2 televizorë dhe priza individuale, një kasafortë.

Vagon i butë

Edhe këto janë karroca të klasit 1, por më komode se karrocat luksoze. Ndarje të dyfishta, 8-12 vende për karrocë.

1A - karroca përbëhet nga 4 ndarje dhe një sallon-bar. Çdo ndarje ka një dush, dollap të thatë, lavaman. Ndarja ka dy vende: një divan të gjerë të palosshëm (120 cm) dhe një raft të sipërm (90 cm, standard). Ka një karrige. Ofron ushqim, pije, shtyp. Çmimi tregohet gjithmonë për një ndarje të tërë, 1-2 të rritur plus një fëmijë nën 10 vjeç mund të hipin falas (në Rusi). Ju mund të hipni me të vogla
1I - e ngjashme me 1A, ndryshimi i vetëm është se nuk ka shirit, në vend të tij ndarja e pestë është e vendosur në makinë.
1M - e njëjta gjë, por 6 ndarje në një karrocë.
1G - shënimi i një karroce në trenat e trafikut ndërkombëtar (përveç Finlandës). 4-6 ndarje në një karrocë, secila mund të transportojë 1-2 pasagjerë. Dy fëmijë deri në 12 vjeç mund të hipin me një të rritur (pa pagesë), me dy të rritur - një fëmijë deri në 12 vjeç. Çdo ndarje ka një kolltuk, një divan të gjerë të palosshëm dhe një raft të sipërm me gjerësi standarde. Ju mund të shpengoni një ndarje të tërë ose një vend në të.

Karrocat e RIC

Në trenat ndërkombëtarë (Moskë - Berlin, Moskë - Paris, etj.) Mund të ketë makina me një plan urbanistik thelbësisht të ndryshëm - makina të madhësisë RIC. Ato ndahen në ndarje, secila prej të cilave mund të jetë e dyfishtë ose e trefishtë.

Makinat 2-vendëshe të RIC - për nga kushtet dhe shenjat, ato janë të ngjashme me ato të makinave të klasit luksoz.
Makina RIC me 3 vende (klasa 2I) - ndarje me tre vende me rregullim vertikal të rafteve. Ka një kolltuk, një lavaman. Linjat e krevatit janë të përfshira në çmimin e biletës.

Informacioni është vetëm për referencë. Kontrolloni me transportuesin nëse është e nevojshme.

Shijoni udhëtimet tuaja!

- karroca me komoditet të lartë që plotësojnë kërkesat dhe standardet më të larta. Çmimi i biletës është mjaft i lartë për trenat, por mbulohet nga shërbimi profesional, shumë detaje të brendshme dhe mungesa e shoqëruesve të panjohur të udhëtimit.

Foto e një vagoni në një tren, çfarë është ajo?

Në foto mund të shihni me sytë tuaj se cilat janë sediljet “Lux” në tren:

Mund të gjeni më shumë foto të karrocës Lux në.

Cilat janë ndryshimet në klasën e rehatisë

Nga SV dhe coupe

Kur blini një biletë përmes Internetit, mund të shihni se të gjitha karrocat korrespondojnë me një klasë të caktuar. Klasa tregohet me një numër dhe një bashkëtingëllore ose shkronjë zanore (për shembull, 1K, 2C, etj.).

Konsideroni klasat "Lux":

Siç mund ta shihni, klasat ndryshojnë kryesisht vetëm në numrin e ndarjeve, përndryshe shërbimet e ofruara janë pothuajse identike.

Nga SV

Dushi dhe tualeti janë në ndarje, ndersa ne SV ka 2-3 tualete per te gjithe makinen.
Kondicioneri është gjithashtu individual, dhe jo e përgjithshme, si në SV.
Më pak coupe... Në "Lux" numri i tyre varion nga 4 në 6, në NE - nga 9 në 16.

Nga vendet e ndarjes

Ekziston një garanci për praninë e një dollapi të thatë.
Në ndarje sasi e madhe vende- nga 30 në 40, megjithatë, kjo justifikohet me faktin se në çdo ndarje ka 4 pasagjerë, gjë që ndikon negativisht në komoditetin gjatë udhëtimit.
Të ushqyerit. Në "Lux" ushqimet janë të përfshira në tarifë, dhe në ndarje është i pranishëm vetëm në klasat 2E dhe 2B.
Qasja. Qasja në "Suite" është e kufizuar për të huajt, dhe në ndarje kalimi është i lirë.

Çfarë përfshihet në çmimin e biletës së trenit?

Le të hedhim një vështrim më të afërt se çfarë përfshihet në servisimin e makinave Lux:

Në cilat formulime ofrohet premium?

Në thelb, makina të tilla përfshihen në trena. distancë e madhe dhe turistike, si dhe të markës dhe të shtrenjtë, të fokusuar në segmentin e shtrenjtë të tregut.

Makina të tilla pothuajse nuk gjenden kurrë në trenat që lëvizin nëpër pjesë të largëta të Rusisë, por është mjaft e mundur që situata të ndryshojë së shpejti, dhe madje edhe qoshet e largëta të vendit tonë do të mësojnë se si është në një tren të Hekurudhave Ruse.

Kështu, ne kuptuam tiparet e "Lux" dhe mësuam ndryshimet kryesore të tij nga llojet e tjera. Mund të themi me siguri se emri flet vetë - është me të vërtetë i destinuar për segmentin e nivelit të lartë dhe pasagjerë të pasur dhe korrespondojnë me këtë titull pa kushte.

Transporti hekurudhor konsiderohet mënyra më e përballueshme dhe më e sigurt për të udhëtuar. Sidoqoftë, ekziston edhe një minus - koha e udhëtimit. Për shembull, udhëtimi nga Moska në Barnaul me tren do të zgjasë tre ditë, ndërsa fluturimi atje me aeroplan zgjat vetëm disa orë. Për udhëtime të rehatshme në distanca të gjata, trenat janë të pajisur me autobusë të veçantë me komoditet të shtuar - autobusë luksoz. Ato ndryshojnë ndjeshëm nga makinat me ndarje dhe sedilje të rezervuara.

Karrocë luksoze (VIP)

Makina luksoze është një makinë shtesë, e mbyllur për të huajt. Ai përfshin 4-6 ndarje për pasagjerë dhe një për përcjellës. Kutia është projektuar për një ose dy persona. Çdo ndarje ka dhomën e zhveshjes dhe dushin e saj, TV, kondicioner, dollap me kyç për sendet dhe të gjithë aksesorët e nevojshëm sanitare dhe higjienike (komplet udhëtimi). Disa makina janë të pajisura me një minibar.

Për të blerë një biletë treni për një vagon luksoz, do t'ju duhet të shpenzoni një shumë të konsiderueshme, por për këto para do të udhëtoni me rehati maksimale, duke u ndjerë si në shtëpinë tuaj. Një bonus i këndshëm - pasagjerët e makinave VIP presin mbërritjen e trenit në stacion në sallonet, ku mund të përdorin dhomat e higjienës personale, karikuesit dhe WI-FI pa pagesë.

Ka disa klasa shërbimi në karrocat luksoze. Kushtojini vëmendje shenjave kur:

1A - katër ndarje me një shufër;
1I - pesë ndarje;
1M - gjashtë ndarje.

Pavarësisht nga lloji i shërbimit, çmimi i biletës përfshin çarçafët, ushqimet dhe një komplet udhëtimi. Kafshët janë të lejuara. Fëmijët nën 10 vjeç udhëtojnë falas me të rriturit.

Vagon i tipit SV

Karrocë e butë me ndarje të dyfishta. Tualete dhe dushe të veçanta nuk janë të disponueshme kudo.

1B - klasë biznesi për një pasagjer. Në çmimin e biletës përfshihen ushqimet, pijet dhe mjetet higjienike. Kafshët janë të lejuara.
1E - klasë biznesi për dy persona. Të gjitha lehtësitë janë të disponueshme, kafshët lejohen.
1U - suitë me kondicioner dhe dollap të thatë. Çmimi i biletës përfshin vetëm linjat e krevatit, pa ushqim dhe pa komplet udhëtimi. Lejohet transportimi i kafshëve.
1L - suitë me kondicioner, por pa dollap të thatë. Çmimi i biletës përfshin vetëm linjat e krevatit. Mund të udhëtoni me kafshë.
1D (turiste) - karroca shkon jashtë vendit. Nuk ka dollap të veçantë të thatë. Ka një kondicioner, liri krevat. Transporti i kafshëve është i ndaluar.

Vagona coupe

Karrocat janë të ndara në ndarje të mbyllura për katër persona. Tualetet dhe lavamanët janë të përbashkët. Ju lutemi vini re se jo të gjitha shërbimet janë të disponueshme në trenat me dy kate.

2E - karroca me kondicioner, dollap i thatë dhe të gjitha komoditetet e nevojshme.
2B - ka të gjitha lehtësitë, por nuk ka dollap të thatë në karrocë.
2K - kompleti i ushqimit dhe i udhëtimit nuk ofrohet. Ka një kondicioner dhe një dollap të thatë.
2U - ka një kondicioner, nuk ka dollap të thatë.
2L dhe 2D - në çmimin e biletës përfshihen vetëm çarçafët e krevatit.