Një port detar (lat. Portūs "grykë, port, skelë, magazinë") është një strukturë komplekse inxhinierike dhe një grup pajisjesh për kryerjen e një sërë funksionesh nga transportimi i ngarkesave të rënda ose të rënda deri te shërbimi i udhëtarëve që vijnë dhe nisen. Portet e Spanjës janë kryesisht universale dhe zënë një pozicion kyç në fushën e tregtisë ndërkombëtare, turizmit të lundrimit, dhe janë gjithashtu qendra më e rëndësishme ekonomike e vendit.
Çfarë drejtimesh ofron turizmi detar në Spanjë?
Shumëngjyrëshe Spanja me diell me det i ngrohte dhe klima e butë tërheq gjithmonë shumë turistë nga e gjithë bota, duke mbetur një destinacion i preferuar për udhëtarët. 2017 u bë një vit rekord - 82 milion turistë vizituan vendin. Turizmi detar përfaqësohet nga një kombinim harmonik i propozimeve në zona të tilla si turizmi bregdetar, turne ekskursion, ekoturizëm, zhytje, peshkim, sërf, festivale detare.
Normat më të larta të rritjes në vitin 2019 janë demonstruar nga llojet e jahteve dhe lundrimit të turizmit detar në Spanjë.
Kjo është një mundësi unike për të kombinuar një vizitë qytete të ndryshme dhe vendet me një program të pasur kulturor dhe arsimor, dhe deti, dielli, plazhi do të jenë pjesë përbërëse e një udhëtim emocionues përtej detit.
Cilat porte janë në Spanjë dhe tiparet e tyre
Spanja, e vendosur në Evropën jugperëndimore, konsiderohet një dritare drejt vendeve të Veriut dhe Amerika Jugore, Afrika dhe Bota e Vjetër. Territori i bregdetit Mesdhe të vendit është i përqendruar në një destinacion turistik. Bregdeti verior, veçanërisht territori i Galicisë (një rajon në veriperëndim të Gadishullit Iberik dhe bashkësia autonome e Spanjës), është një qendër e rëndësishme e tregtisë së jashtme, e cila kryhet përmes rrugëve detare. Portet kryesore detare dhe kantierët detarë në Galicia dorëzojnë anijet detare për vendet në të gjithë botën.
Spanja renditet e treta në Evropë (pas Gjermanisë dhe Holandës) dhe e 11 -ta në botë përsa i përket trafikut të mallrave.
Portet më të mëdha të ngarkesave janë Algeciras, Barcelona, Bilbao, Santa Cruz de Tenerife, Tarragona, Gijón. Dy porte janë të vendosura në kontinentin afrikan (Ceuta dhe Melilla) dhe dy në ishujt Kanarie në Oqeanin Atlantik (Santa Cruz de Tenerife dhe Gran Canaria).
Portet në Barcelonë
Historia e Puerto de Barcelona filloi rreth 2000 vjet më parë. Sot është porti më i rëndësishëm në fushën e ngarkesave dhe transporti i udhëtarëve në bregun e Mesdheut. U rendit i 5 -ti ndër portet më të mëdhenj evropianë dhe numri 1 si porti më i madh i lundrimit në Mesdhe, falë rritjes së shpejtë të sektorit të turizmit. Përbëhet nga 10 terminale pasagjerësh, 7 prej të cilëve janë lundrim. Hyrja e portit ndodhet në monumentin e Kristofor Kolombit (Mirador de Colom). Zona është 7.86 km². Për shkak të rritjes së shpejtë të portit, madhësia e tij duhet të dyfishohet në grykën e lumit Llobregat me 2 km në jug.
Ai është i ndarë në 3 zona: porti i vjetër i Barcelonës (Port Vell), porti tregtar dhe ai logjistik (për transport).
El Port Vell është zona më e vjetër dhe në të njëjtën kohë piktoreske e portit detar të Barcelonës, e cila është modernizuar dhe rinovuar plotësisht. Zona El Port Vell fillon me monumentin Columbus në fund rruga e famshme Rambla. Ju mund të bëni një udhëtim me varkë nga atje në "Golodrinas" (dallëndyshet) e famshme. Zona e Port Vell ka një skelë për anije argëtimi dhe një zonë të veçantë për anijet turistike.
Puerto de Algeciras
Porti më i madh në jug të Spanjës me një qarkullim ngarkesash mbi 50 milion ton / vit. U rendit i pari në Mesdhe për sa i përket trafikut të kontenierëve. Porti i vetëm në rajonin e tij i aftë për të marrë anije gjigande, mbi të cilat mund të vendosen njëkohësisht njëzet e tre kontejnerë me kapacitet të madh.
Porti i kontejnerëve operohet nga dy terminale: APM Terminals Algeciras (u hap në vitin 1986, siguron 76% të qarkullimit të kontejnerëve) dhe Total Terminal International Algeciras (nisur në 2010).
Për turistët, porti është gjithashtu i jashtëzakonshëm, pasi vetëm këtu mund të shihni të gjitha bukuritë e Gjibraltarit: admironi migrimin e zogjve, shikoni balenat gjigante dhe njihuni me kulturën e Spanjës. Shtë një nga portet më të ngarkuar në Evropë dhe vendi me i mire për ekskursione ose shëtitje.
Puerto de Alicante është një port i madh dhe piktoresk i lundrimit - më shumë se 80,000 pasagjerë dhe 30,000 anëtarë të ekuipazhit kalojnë nëpër të çdo vit anije lundrimi... E vendosur në zemër të qytetit, përballë bulevardit të famshëm të këmbësorëve Paseo Maritimo Esplanade.
Hapur dhe hapur gjatë gjithë vitit, por orari i anijeve varet nga koha e vitit dhe sezoni.
Zona e ngarkesave të portit është e vogël dhe ndodhet larg qytetit. Dhe pjesa kryesore përgjatë argjinaturës bie mbi tërheqjen kryesore të portit - Yacht Marina (një bankë e jahteve e pajisur posaçërisht, ku ofrohen shërbime të ndryshme për ekuipazhet e anijeve).
Për turistët në marinë, organizohen udhëtime në detin e hapur dhe në ishujt më të afërt. Porti ofron transferim falas në qendër të qytetit. Faqja zyrtare e internetit: www.puertoalicante.com.
Puerto de A-Coruña
Një nga më të rëndësishmit në botë për tregtinë e jashtme, por gjithashtu një nga portet më të përshtatshëm të lundrimit në të gjithë Spanjën. Terminali kryesor ndodhet në qendër të qytetit A Coruña dhe ofron shërbim të përshtatshëm për turistët dhe ka zona të bollshme tregtare.
Shtretërit e portit janë 6 km të gjatë. Skelë transatlantike është ndërtuar në 1991 dhe merr mbi 90 anije lundrimi në vit, përveç anijeve luftarake dhe jahteve. Skelë Batería y Calvo Sotelo ishte një simbol i përparimit të qytetit në vitet '60 dhe '70 të shekullit XX. Skelë San Diego u ndërtua në vitet '60 dhe përdoret kryesisht për shkarkimin e naftës dhe produkteve të naftës që vijnë në rafinerinë e qytetit.
Porti i Valencias
Porti më i ngarkuar i ngarkesave në Spanjë për sa i përket vëllimeve dhe qarkullimit të kontejnerëve. Një qendër dhe tërheqje e rëndësishme transporti për të cilën vendasit janë krenarë.
Kështu ndodhi historikisht që porti shoqërohet me zhvillimin e tregtisë, kryesisht me eksportin e produkteve bujqësore, i cili ka bashkuar rreth vetes një numër të madh të kompanive logjistike dhe transporti. Zona është më shumë se 600 hektarë, gjatësia e skelës është më shumë se 12 km.
Përbëhet nga porti i qytetit dhe portet ngjitur të Gandia dhe Sagunto. Terminali i lundrimit e pajisur në mënyrë moderne dhe e vendosur në Poniente Quay (4 km. nga qendra e qytetit). Ka falas hartat turistike dhe me kusht informacion i detajuar si dhe ku mund të shkoni me transport publik.
Meqenëse porti është mjaft i madh, mund të shkoni deri në terminalin e pasagjerëve nga shtretërit e largët autobusë falas... Nga porti mund të merrni një traget të rregullt për në Ibiza dhe Mallorca.
Portet Vigo
Një nga destinacionet më të rëndësishme të peshkimit në botë. Shumë kompani ndërkombëtare janë të bazuara këtu, peshku furnizohet në të gjithë Spanjën, dhe gjithashtu eksportohet në Portugali, Itali, Francë dhe vende të tjera, madje duke arritur në tregun aziatik. Porti i Vigo është mbi 20 km i gjatë dhe ka një numër të madh shtretërish.
Muelle de Transatlanticos ndodhet praktikisht në qendër të qytetit, ka 3 shtretër për marrjen e anijeve të lundrimit.
Puerto de melilla
Melilla është një qytet në bregdetin Mesdhe të Afrikës, në kufi me Marokun. Shtë një port tregtar i fokusuar në import-eksportin e produkteve. Anijet e lundrimit gjithashtu mund të telefonojnë, ata ankorohen në skelën në qendër të qytetit, pranë shëtitores.
Një nga qytetet më të vjetra në bregdet deti Mesdhe, e vendosur në jug të Gadishullit Iberik, Malaga u themelua nga Fenikasit në shekullin e 9 para Krishtit. NS
Puerto de Malaga ka një sipërfaqe prej 7,095 hektarë për notim dhe truall me një sipërfaqe prej 1150884 m². Ajo operon si një port ngarkesash (kryesisht për operacionet e importit, eksportin e vajit të ullirit, grurit, etj.) Dhe një port peshkimi.
Për më tepër, është një port i madh pasagjerësh (porti i dytë i lundrimit i Gadishullit Iberik pas Barcelonës), ku mund të telefonojnë anijet më të mëdha të lundrimit në botë. Çdo vit merr më shumë se 0.6 milion pasagjerë, nga të cilët rreth gjysma janë nga anijet turistike.
Porti i lundrimit ndodhet në bregdetin Mesdhe në zemër të brezit bregdetar të Malaga, 800 metra larg qendra historike qytete. Ka një shëtitore përgjatë portit - Paseo del Muelle Uno - vend i bukur për shëtitje në mbrëmje me muzeume dhe disa pamje arkitekturore.
Pjesë e bulevardit (Muelle 1) është një zonë e tërë tregtare dhe argëtuese me shumë kafene dhe restorante, dyqane dhe qendër tregtare(Muelle Uno), ekziston një agjenci turne me varka. Pjesa e dytë e bulevardit (Muelle 2) është një shëtitore piktoreske me një palmë surprizash Palmeral De Las Sorpresas, skulptura interesante, zona me hije të ulura, një shatërvan të vogël dhe terrene lojërash për fëmijë.
Në portin e portit të ngarkesave-pasagjerëve është porti i El Candado për anijet sportive, ku ndodhet Klubi më i vjetër Mbretëror Mesdhetar i Jahteve i Spanjës (i hapur në 1873) dhe një marinë për jahte.
Puerto de Tarragona
Tarragona është një qytet me një të madhe port detar, e cila ndahet në tre zona: një pjesë tregtare, një peshkim, një port i jashtëm udhëtarësh. Më shumë se 2,000 anije mallrash vijnë këtu çdo vit.
Drejtimi i lundrimit filloi të zhvillohej 3 vjet më parë dhe tani është i popullarizuar. Vizitohet kryesisht nga anije të vogla dhe anije me vela të kompanive premium. POR astarë të mëdhenj mos hyni në port shumë rrallë për shkak të distancës së konsiderueshme nga Barcelona (98 km). Në vitin 2016, 22 linja dhe më shumë se 14,000 pasagjerë e vizituan atë.
Turistët do të jenë të interesuar për historinë dhe trashegimi kulturore një qytet që nuk është i shumtë, por që meriton vëmendje. Pranë portit janë të rregulluar mirë plazhe te pastra që tërheqin turistë nga vende të ndryshme.
Porti Saplaya
Një qytet i vogël me shtëpi shumëngjyrëshe përgjatë kanalit duket shumë piktoresk dhe ndodhet 4 km nga Valencia. Puerto de Saplaya është një port me rrugë kanalesh për parkimin e jahteve të vegjël, anijeve, anijeve. Ka një plazh me një infrastrukturë të zhvilluar në shëtitore.
Turistët mund të vizitojnë një platformë të madhe tregtare, të bëjnë çdo lloj sporti ujor dhe të vizitojnë parqe palme me bare, kafene, restorante. Ky vend piktoresk, "Venecia e vogël spanjolle", padyshim që do të jetë i përshtatshëm për relaksim dhe kalim kohe të mrekullueshme.
Puerto de Ceuta
Porti detar i Ceutës, një nga më të mëdhenjtë në Mesdhe, është një lidhje e rëndësishme në transportin e ngarkesave nga Oqeani Atlantik (Azi, Afrikë, Amerikë) në brendësi të kontinentit.
Janë dy terminali i kontejnerëve fiks vinça ngritëse dhe dy terminale të anijeve të lundrimit. Vitet e fundit, porti ka trajtuar më shumë se 80 milion ton ngarkesë. Për shkak të vendndodhjes së tij të shkëlqyeshme - në veri të kontinentit Afrikan pikërisht në Ngushticën e Gjibraltarit me hyrjen në Detin Mesdhe - Ceuta është ideale për anijet turistike që kalojnë përmes Mesdheut Perëndimor, Gadishullit Atlantik dhe Marokut, që lidhin rrugët me Madeira dhe Ishujt Kanarie... Për turistët, sigurohet një transferim në qytet, ka një monitorim të vazhdueshëm të sigurisë dhe kontrollit, bëhen ekskursione, turne të organizuara, ekziston një mundësi për të vizituar qytetet e afërta të Marokut - Tangier, Tetouan ose Chefchaouen.
Marina de Denia
I dashur vendpushim i Denisë me plazhe te bukura, infrastrukturë e shkëlqyer, klima malore tërheq turistë nga e gjithë bota.
Marina de Denia është një port i madh dhe i rëndësishëm i vendit. Këtu mund të shihni qindra jahte dhe varka të ankoruara, valëzues, valëzues, dhe në pjesën jugore të portit ka një treg të madh peshqish. Ekziston një skelë e vogël për anije dhe jahte jo më shumë se 8 metra të gjatë dhe 2 porte sportive për anije më të mëdha (Club Náutico pranon anije deri në 20 m, Puerto Deportivo La Marina - deri në 60 m). Anijet në Ishujt Balearik largohen nga Marina de Denia çdo ditë. Shëtitje në det në Ibiza zgjat 3.5 orë, në Mallorca - 7.5 orë.
Një nga portet më të mëdhenj të ngarkesave në vend. Gjatësia e frontit të ankorimit është 15 km. Anijet e lundrimit ankorohen në terminalin në qytetin bregdetar të Getxo, 20 km larg. nga Bilbao.
Në Mars 2017, një terminal i ri pasagjerësh, OLATUA, u hap në Bilbao, dhe në të njëjtin vit 61 anije lundrimi me 83,674 pasagjerë hynë në port.
Ka 47 porte në Spanjë, të cilat mund të shihen në hartë për qartësi.
Si të blini ose merrni me qira një jaht në Spanjë
Drejtimi i tillë i turizmit detar si jahti është interesant dhe fitimprurës për investitorët. Konfirmimi është fakti se në Evropë ka rreth 1.5 milion ankorime për jahte, dhe në ujërat e Mesdheut Lindor, kalimi i jahteve në vit mesatarisht 2 milion anije. Nga pikëpamja financiare, kjo është rreth 12 miliardë euro.
Në Spanjë, kufijtë detarë mbulojnë më shumë se 90% të territorit, kështu që nuk është për t'u habitur që ky vend është vendlindja e lundrimit me jaht.
Nëse preferoni të merrni me qira, atëherë sot mund të gjeni jahte me motor dhe lundrim.
Kur zgjidhni një vend për të pushtuar hapësirat e ujit, duhet të kuptoni se çfarë preferoni të bëni në tokë: për pushim aktiv Ibiza, Menorca ose Mallorca do të bëjnë; për intimitet nga ngutja dhe ngutja, është më mirë të marrësh me qira një varkë në zonën më të qetë Ishujt Balearikë- Formentues. Blerja e një jahti kërkon jo vetëm njohuri profesionale në këtë fushë, por edhe përvojë praktike.
Përfundim
Që nga kohërat e lashta, portet detare kanë qenë ndërmjetësit kryesorë në komunikimin e popujve. Tre nga pesë kontinentet e Tokës janë ishuj gjigantë, shkëmbimi i mallrave midis të cilëve është i mundur vetëm me ndihmën e anijeve detare.
Portet e Spanjës luajnë një rol të rëndësishëm në sigurimin e banorëve të të gjithë botës me mallra, ushqim, dhe gjithashtu marrin çdo vit dhjetëra miliona turistë detarë.
Porti detar në Spanjë: Video
Më të famshme qytet port në Spanjë pa dyshim Barcelona. Duke marrë parasysh pozicioni gjeografik, Spanja, e larë nga ujërat mesdhetare dhe atlantike, është thjesht e detyruar të ketë të paktën disa porte përveç Barcelonës. Këto janë Alicante, Cadiz, Vigo, A Coruña, Gijon, Tarragona dhe të tjerë. Por ne do të përqëndrohemi në të parën, më të famshmen jashtë Spanjës.
Barcelona nuk është vetëm qytet port, por edhe qendrën ekonomike dhe industriale të vendit, rëndësia dhe niveli i ndikimit të së cilës nuk mund të mbivlerësohet. Disa shekuj më parë, ky qytet spanjoll u bë një nga udhëheqësit në sasinë dhe cilësinë e prodhimit në Evropë, kur u formuan themelet e standardeve. Sot, Barcelona prodhon pjesën më të madhe të tekstileve, teknologjisë moderne, automjeteve dhe pajisjeve mjekësore në Spanjë, kështu që qeveria i kushton vëmendjen e duhur formimit të buxhetit të qytetit dhe hyrjes së investimeve. Në kohën e pranimit të saj në Bashkimin Evropian në 1986, Spanja ishte tashmë e famshme si një shtet i zhvilluar financiarisht i qëndrueshëm, i cili ishte gjithashtu meritë e Barcelonës.
Porti, i cili është pothuajse 2 mijëvjeçarë i vjetër, ka një rëndësi të madhe në fushën e logjistikës në të gjithë bregdetin e Mesdheut: transporti detar duke kaluar nëpër pjesa lindore Spanja, mbart një numër të madh udhëtarësh dhe një sasi të madhe të ngarkesave të vlefshme. Të gjitha kushtet për transportin dhe ruajtjen e materialeve të ndërtimit, produktet ushqimore dhe kimikatet komplekse janë krijuar në territorin e portit.
Popullsia rezidente është më shumë se një milion e gjysmë njerëz (në krahinë, në përputhje me rrethanat, ky numër tashmë tejkalon 5 milion), gjë që i jep këtij qyteti port vendin e dytë në mesin e të gjithëve vendbanimet Spanja. Shumica dërrmuese janë spanjolle me origjinë, megjithëse ka edhe shumë njerëz nga Amerika e Jugut, ku flitet spanjisht, një nga tre në numrin e folësve amtare në botë. Fakti i fundit shpjegon diversitetin kulturor të shoqërisë spanjolle dhe politikën e jashtme - rreth 400 milionë njerëz nga Evropa, Azia, Afrika dhe Amerika e konsiderojnë spanjishten si gjuhën e tyre amtare.
Le të kthehemi te të konsideruarit qytet port në Spanjë... Barcelona, përveç sa më sipër, është gjithashtu vendpushim turistik me plazhe luksoze dhe shërbim vërtet evropian. Qyteti është shtëpia e vendeve të shumta që meritojnë vëmendjen e mysafirëve: një lagje e stilit gotik në pjesën e vjetër të Barcelonës; muzetë u përqëndruan në fusha të ndryshme të artit (mos harroni se ishte këtu që Pablo Picasso dhe Salvador Dali punuan për një kohë të gjatë); kalaja "Castell de Montjuic"; Pallati i Guell; "Shtëpia e Kockave"; "Tremujori i mosmarrëveshjes"; Monumenti i Kolombit; kishat dhe manastiret magjepsëse katolike.
Megjithë temperamentin e nxehtë dhe pasionant, spanjollët dallohen për dashamirësinë dhe mikpritjen e tyre, kështu që udhëtarët nuk kanë pse të shqetësohen për pushimet e tyre - këtu ata gjithmonë do t'ju ndihmojnë me kënaqësi dhe do të tregojnë shumë histori mbresëlënëse për zonën (banorët janë sinqerisht krenarë për trashëgimisë kulturore dhe arkitektonike). Për më tepër, në Spanjë, veçanërisht në Barcelonë, është grumbulluar një përvojë e madhe turistike - këtë mund ta shihni duke porositur kupon turistik në pothuajse çdo pjesë të Rusisë, dhe personalisht shihni hotele luksoze lokale dhe vlerësoni nivelin e shërbimit. Sectorshtë sektori i turizmit që i detyrohet kryesisht marrëdhënieve ruso-spanjolle, të cilat janë zhvilluar në mënyrë aktive në dekadat e fundit.
Në këtë qytet port ka një vend për të gjithë: dhe për amatorët pushime ne plazh, dhe adhuruesit e kulturës gotike, dhe ata të interesuar në vendet historike. Edhe atletët e papërmbajtur do të befasohen këndshëm nga Barcelona - e cila është vetëm klubi i futbollit me të njëjtin emër, i njohur si një nga më të suksesshmit në Evropë. Për më tepër, nuk mund të mos kujtojmë Lojërat Olimpike të mbajtura këtu në 1992 - veçanërisht për këtë ngjarje të madhe, autoritetet urdhëruan ndërtimin e një rrethi të ri me një port shtesë.
Porti është porta hyrëse për çdo qytet detar në Spanjë. Një numër i madh i anijeve vijnë tek ata çdo ditë, jeta është në lëvizje të plotë atje në çdo kohë, mund të themi se kjo është një botë krejtësisht e veçantë. Portet e Spanjës mund të shihen nga kënde të ndryshme, por artikulli do të përqëndrohet në më të mëdhenjtë dhe më domethënësit.
Porti i Barcelonës
Porti i Ishujve Balearikë
Portshtë porti tregtar, i peshkimit, i pasagjerëve dhe sportit i kryeqytetit të Ishujve Balearik - Palma de Mallorca. Ka 5 porte në Ishujt Balearikë, por ky është më i madhi.
Në shekullin XIX, Spanja filloi të humbiste kolonitë e saj, dhe kjo nuk ndikoi në tregtinë midis Spanjës dhe Amerikës në mënyrën më të mirë. Sidoqoftë, porti i Cadiz vazhdoi të funksionojë në mënyrë aktive, megjithëse ai pësoi ndryshime të caktuara. Ndërtimi i një porti të ri filloi në 1870, dhe në 1982 të gjitha portet në rajon u bashkuan në një të vetme entiteti- porti i Gjirit të Cadiz, i cili e bëri atë një nga portet më të mëdhenj dhe më të rëndësishëm në Spanjë.
Porti i Valencias
Tregtia detare në këtë rajon filloi shumë kohë para themelimit të vetë qytetit. Përmendja e parë e portit të Valencias daton në 17 Mars 1491 dhe nga ai moment, ekonomia e qytetit filloi të rritet me një ritëm të shpejtë. Gjatë gjithë historisë së Valencia, porti ka qenë i një rëndësie të madhe për qytetin. Në 1985, me dekret mbretëror, portet e Valencia, Gandia dhe Sagunto u bashkuan në Portin Autonom të Valencia.
Spanja është një vend detar. Në jug dhe lindje, brigjet e tij lahen nga Deti Mesdhe, dhe në veri dhe perëndim, ai kufizohet Oqeani Atlantik... Portet kryesore të Spanjës janë Bilbao, Barcelona, Valencia dhe Malaga; vaj - Santa Cruz de Tenerife, Algeciras dhe Tarragona; qymyr - Gijon.
Një nga portet e parë në Spanjë ishte qyteti i Bilbaos. Që nga kohra të lashta, kishte një fshat peshkimi, dhe në 1300 qyteti u themelua nga sundimtari i Vizcaya. Nga mesi i shekullit të 15 -të, u krijua tregtia me kolonitë e Amerikës së Jugut.
Vendndodhja e ngushtë e minierave të çelikut, si dhe një industri mjaft e zhvilluar, e bënë Bilbaon një nga portet më të rëndësishme të tregtisë detare në Spanjë. Importet kryesore ishin alkooli, sheqeri, qymyri dhe koksi. Ullinjtë, vera, hekuri, gështenja dhe leshi u eksportuan.
Në ditët e sotme, Bilbao është qendra administrative e provincës së Vizcaya me një popullsi prej më shumë se 355 mijë njerëz. Porti u zhvendos 15 km nga qyteti dhe tani ndodhet në brigjet e Gjirit të Biskajit. Ekziston një linjë trageti e përhershme Bilbao-Portsmouth (MB).
Porti i Barcelonës u themelua rreth 2000 vjet më parë në grykën e lumit Lebregat. Nëse në shekujt 10-12 ishte e zakonshme ankorim për anijet, atëherë në 1428, falë mbretit Alfonso V, filloi ndërtimi i portit.
Aktualisht është porti i 5 -të në botë, i cili mbulon më shumë se 20 km. bregdet dhe mund të strehojë më shumë se 1,650 anije në të njëjtën kohë. E ndarë në tri pjesë - Port tregtar, Port lundrimi dhe Portin e Vjetër.
Në zonën e portit, ka shina hekurudhore, fabrika për gazifikimin e metanit ujor dhe dërgesën e potasit.
Çdo muaj nisen për rreth 20 avionë lundrimet detare më vende të ndryshme Bota. Hapur lëvizje të vazhdueshme anije pasagjerësh përgjatë gjithë bregdetit të Spanjës, 2 kompani Buquebus dhe Trasmediterranea, ndërsa secila ka një terminal individual në port.
Në mot të mirë, mund të arrini në Ishujt Balearik në vetëm 3-4 orë. Ekzistojnë gjithashtu 3 tragete në të cilat nuk ka vetëm një bar dhe një kafene, por edhe një numër të madh të dyqaneve të vegjël dhe një sallë VIP. Ata mund të mbajnë një makinë dhe një të dobët bagazhet e dorës... Çuditërisht, kostoja e një bilete trageti gjatë natës është pothuajse 50% më e lirë.
Duke marrë parasysh vendndodhjen e Spanjës, përgjatë gjithë bregdetit, mund të gjeni një numër të madh marinash dhe porte sportive dhe ekskursionale. Biletat për ekskursione mund të blihen në plazh, në hotel, ose me marrëveshje të drejtpërdrejtë me pronarin e varkës ose varkës me vela.
Anija juaj e lundrimit do të ankorohet në terminalin e portit, nga ku mund të merrni një autobus port për në qendrën e qytetit të Barcelonës për 1.50 €. Autobusi do t'ju çojë në hyrjen e portit, nga ku fillon rruga qendrore e Barcelonës - Las Ramblas. Pas 1.2 km përfundon ...
Palma de Mallorca
Në Palma, shumica e anijeve të lundrimit ankorohen në tregti dhe port detar, në zonën e Kalasë Bellver, e vendosur në pjesën perëndimore të qytetit. Skelë e lundrimit është e vendosur mjaft larg (75-90 minuta më këmbë) nga tërheqjet kryesore turistike, ...
Valencia
Porti i madh dhe i zënë i Valencias ndodhet rreth 4 kilometra nga qendra e qytetit. Disa linjat e lundrimit organizojnë autobusët e tyre nga porti direkt në Sheshin Ayuntamiento në qendër të Valencia. Gjithashtu në port mund të ...
Malaga
Terminali i lundrimit në Malaga është ndërtuar kohët e fundit. Skelë Lindore përdoret nga anijet turistike. Qendra e qytetit është një shëtitje 15-minuta (rreth 2 km) përgjatë Piazza de la Constitucion dhe Puerta de Mar. Autoriteti Portual i Malaga ofron autobusë anijes që nisen nga ...
Las Palmas (Gran Canaria)
Terminali i lundrimit Santa Catalina në Las Palmas është porti kryesor për tragetet dhe anijet e lundrimit, kështu që është gjithmonë i zënë. E vendosur pikërisht në qendër të qytetit, terminali i lundrimit mund të strehojë 2 anije të mëdha. Muelle qëndron 100 metra larg - një pazar shumë modern ...
Santa Cruz (Tenerife)
Anije lundrimi ankoruar në portin e Santa Cruz. Qendra e qytetit ndodhet rreth 800 metra larg jush ose pak më tej - gjithçka varet nga cila pjesë e gjirit është linja juaj. Anijet më të vogla zakonisht ndalen më afër qytetit. Autoriteti Portual i Tenerife ...
Vigo
Porti më i ngarkuar i peshkimit në Spanjë, Vigo simpatik, ulet në një rugë të thyer Bregdeti perëndim provinca e Galicisë në një gji të thellë si fjordi. Vigo padyshim i do mysafirët e tij që vijnë me anije lundrimi sepse e gjithë zona e portit ...
Cadiz
Cadiz shfaqet pothuajse nga askund, kur vetëm deti dhe një vijë bregdetare e zbrazët ju rrethojnë nga të gjitha anët. Anijet e lundrimit mblidhen në qendër të qytetit, duke e bërë të lehtë lëvizjen në këmbë. Pothuajse menjëherë pas Avenida del Puerto e zënë është Sheshi kryesor de San Juan de Dios me ...
Mahon (Menorca)
Kur i afroheni Mahonit (në dialektin vendor Mao), sigurohuni që të dilni në kuvertë. Shtëpitë e bardha të ngjitura në bregun shkëmbor, së bashku me qytetin e vjetër që ngrihet mbi gji, krijojnë një pamje të lezetshme. Gjiri Mahon është një gji natyral i gjatë 6 km me ...
Kartagjena
Terminali i lundrimit në Cartagena ndodhet në pjesën tregtare të Stacionit Detar, prapa ndërtesës së re të klubit të jahteve. Ky seksion kulturor, i kohës së lirë dhe pazar i bregdetit është shumë i përshtatshëm, pasi qendra e qytetit është shumë afër. Terminali ka stacion autobusi, parkim ...
Arrecife (Lanzarote)
Anijet mblidhen në portet e ngarkesave në Muelle de los Marmoles, një 30-minuta në këmbë nga qendra e Arrecife. Ju gjithashtu mund të shkoni në zemër të qytetit me një anije falas.
Ibiza
Porti i Ibiza është brenda distancës në këmbë nga tërheqjet historike dhe argëtimet për të cilat ky ishull i gjallë është i famshëm.
Tarragona
Tarragona - qytet i vogel, të vendosura në bregdetin e Spanjës, rrugët dhe disa ndërtesa të të cilave kanë mbijetuar nga koha e Perandorisë Romake. Me diell dhe mikpritës, si të gjitha qytetet e Katalonjës, ai tërheq turistë nga e gjithë bota me monumentet e tij arkitektonike, të shijshme ...
Puerto del Rosario (Fuerteventura)
Puerto del Rosario është kryeqyteti i Fuerteventura. Porti është qendra e qytetit. Fillimisht ishte Puerto del Cabras (Porti i Bricjapit). Por me kalimin e kohës, ai u shndërrua në një port të zënë operativ, i cili vazhdon të zhvillohet edhe sot. Me përmirësimet më të fundit në ...
