Është për t'u habitur që në shekullin e 21-të, për të blerë një biletë treni, është më e lehtë të telefonosh numrin e rezervimit (megjithëse nuk është gjithashtu e lehtë të kalosh në pyetjen 151), të rezervosh një biletë dhe të qëndrosh në 40 -minuta linjë në arkë atë mbrëmje, se sa për të blerë një biletë të lakmuar me tre klikime në internet. Ka shumë më tepër klikime dhe thjesht rrezikoni të mos shkoni askund.
Ashtu, kohët e fundit, më duhej të shpenzoja të paktën tre orë kohë të çmuar për të blerë biletën e lakmuar të trenit. Unë ju tregoj se si ndodhi gjithçka.
Këtu shkoni në sitin e Hekurudhës Bjelloruse, në skedën "Trenat linjave ndërkombëtare, ndërmjet linjat rajonale, linjat rajonale të klasës së biznesit "(faleminderit, kohët e fundit u bë e lehtë për ta gjetur), futni pikat A dhe B të itinerarit tuaj, zgjidhni një tren dhe ... asgjë nuk ndodh. Faqja e trenit të zgjedhur tregon sediljet falas, llojet e makinave , tarifa Ka butona "mbrapa" dhe "në fillim".
Për të blerë një biletë, duhet të identifikoheni. Mbaj mend që jam regjistruar në sit tashmë dy herë, por pse herën e tretë nuk gjej dritaren ku të fus login dhe fjalëkalimin? .. Pas disa minutash bredhjeje nëpër faqe, e gjej në skedën e dytë. regjistrohem.
Duke kërkuar në postë, gjej hyrjen dhe fjalëkalimin e dërguar një herë, futem, shtyp më tej, në faqen tjetër pajtohem me Rregullat dhe veçoritë e porositjes, pagesës për të ... dhe shkoj në faqe ku duhet të zgjedh një tren.
"Lejohet vetëm futja e shkronjave ruse dhe karaktereve speciale," më paralajmëron faqja kur përpiqem të hyj në stacionin e nisjes pa pasur kohë të ndryshoj gjuhën nga anglishtja në rusisht. Nga rruga, ai nuk është në marrëdhënie miqësore as me bjellorusin.
Më pas, fut stacionin, datën dhe numrin e pasagjerëve (maksimumi 4 për operacion). Hapet një dritare tjetër ku mund të ndryshoj datën dhe/ose orën e nisjes dhe klikoj "vazhdim". Në faqen tjetër, unë zgjedh llojin e karrocës dhe sediljen nga ato të disponueshme.
Dhe në faqen tjetër ata më kërkojnë emrin tim të plotë, numrin e pasaportës dhe ofrojnë të prezantoj kërkesa shtesë për vendet (për shembull, tregoni një vend specifik ose kërkoni vetëm atë më të ulët). Meqë ra fjala, ajo që është e lavdërueshme, sistemi ruan të dhënat e pasagjerëve të futur më herët (për të cilët ishte e mundur të blini bileta). Rroftë kursimi i kohës!
Por ndërsa nuk kam asnjë biletë të blerë përmes faqes së internetit, shtyp "vazhdim", përsëri shtyp "vazhdim" në faqen "Kontrollo detajet e udhëtimit".
Në faqen "Konfirmimi i porosisë", mund të zgjedh një sistem pagese për të paguar porosinë. Bankimi në internet i SHA "ASB Belarusbank" nuk më përshtatet, pasi planifikoj të paguaj me kartën Alfa-Bank - prandaj, zgjedh sistemin "Shlyerje" (AIS ERIP) dhe klikoj "paguaj për porosinë".
"Është e nevojshme të paguani porosinë në sistemin "Llogaritje" brenda 20 minutash," më paralajmëron faqja. Lista e bankave bie jashtë.
Fjalë për fjalë në 10 minuta, arrij të telefonoj bankën time, të zbuloj se si të lidh bankingun në internet (epo, nuk më duhej më parë) dhe ta lidh atë. Dhe atëherë e kuptoj që kjo nuk mjafton - karta duhet të lidhet me Sistemin Bankar të Vetë-Shërbimit (SBS). Në fund të fundit, faqja e "copës së hekurit" shkruan se mbajtësit e kartave të mia bankare shërbehen nga SBS Internet banking. Në faqen e internetit të SBS, të cilën unë e zgjedh nga lista, ata kërkojnë një emër përdoruesi dhe fjalëkalim nga unë. Dhe sigurisht, ky nuk është i njëjti emër përdoruesi dhe fjalëkalimi nga Alfa-Bank Internet banking!
Në faqen e internetit të SBS, lexova se si të lidhem: Më ofrohet të shkoj në ATM më të afërt për të hapur akses për banking në internet përmes tij. Pastaj merrni një çek me një emër përdoruesi dhe fjalëkalim nga një ATM, futni SBS në faqen e internetit dhe "paguani për akses në shërbim gjatë vitit". Për disa arsye, ATM-ja e bankës partnere nuk dëshiron të më japë akses. Ndërkohë, faqja e internetit BelZhD i dërgon një letër postës ku thuhet se "urdhri për blerjen e biletave është anuluar" (koha e caktuar për pagesë ka skaduar).
Nuk ka asnjë shpresë për të blerë një biletë treni me saktësisht 6 vende të mbetura. Më duhej të kujtoja menjëherë të gjithë të njohurit e mi që mund të blinin bileta treni përmes faqes. Papritur ata patën më shumë fat.
U gjet një shpëtimtar. Ajo sugjeroi një mënyrë pagese përmes PLATI.TUT.BY, ku një nga qindra seksionet është renditur si "Pagesa për biletat hekurudhore" (edhe pse në faqen e "copës së hekurit" nuk gjeta asnjë fjalë për këtë metodë e pagesës).
Në seksionin "paguaj" fut kodin e pagesës, paguaj me kartë dhe më pas kliko "Kontrollo pagesën" në faqen e internetit të BelZhD. Dhe formulari i porosisë së biletës është në duart e mia. Mjafton printimi dhe ...ndërrimi në bileta hekurudhore për një biletë normale. Këtu është një kthesë e papritur.
Për të mos shkuar te arkëtari, rezulton se mund të kryeni regjistrim elektronik në llogarinë tuaj personale në faqen e internetit, por, për fat të keq, nuk funksionon për të gjitha drejtimet - duke përfshirë këtë është e pamundur për trenin Lviv-Minsk, për të cilën ende arrita të blej një biletë. “NUK MUND TË MARRESH BILETË NË STACIONIN E NISJES”, shkruhet në. informacion shtese në lidhje me porosinë time. Do të duhet të shkojmë te arkëtari me pasaportë.
Në përgjithësi, jo pa arsye, në faqen e "copës së hekurit" në rubrikën "Informacion për pasagjerët" është postuar një video me udhëzime se si të blej biletat, për të cilat nuk kam pasur kohë të mjaftueshme. Tani le të numërojmë sa veprime duhej të kryeja për të blerë një biletë të vetme ...
Blerja e shpejtë e biletave të trenit nga faqja e internetit
Faqja mund të blihet bileta hekurudhore pa tarifat e fshehura dhe tarifat. Çmimet e biletave hekurudhore varen nga data e rezervimit (sa më gjatë para udhëtimit, aq më lirë do të kushtojë), drejtimi, klasa e transportit dhe ndenjëset. Aplikacioni celular faqja në Android dhe iOS do të ndihmojë në blerjen e biletave të lira të trenit pa radhë në zyrat e biletave hekurudhore dhe stacionet e trenit.Rezervimi online i biletave të trenit
Tani as nuk duhet të dilni nga shtëpia për të bërë një blerje. Ne paraqesim, si në faqen zyrtare të Hekurudhave Bjelloruse, opsionet e mëposhtme për mesazhe nga Bjellorusia hekurudhat:- - ndërkombëtare në vendet e afërta dhe të largëta jashtë vendit;
- - rajonal (trenat elektrikë);
- - e brendshme në Bjellorusi.
Porositni bileta treni përmes internetit
Për të zbuluar oraret e trenave dhe disponueshmërinë e biletave të trenit, përdorni formularin e kërkimit. Zgjidhni itinerarin dhe datën e nisjes. Në faqen që hapet, do të shihni një listë të trenave dhe koston e biletave të trenit, kohëzgjatjen e udhëtimit, llojin e transportit, oraret e mbërritjes dhe nisjes. Ju vetëm duhet të zgjidhni dhe rezervoni bileta të lira për çdo drejtim ku trenat drejtohen nga Belorusskaya Chygunka.BCh (bjellorusisht Chygunka) është një transportues shtetëror në varësi të Ministrisë së Transportit të Republikës së Bjellorusisë. Rrjeti hekurudhor në Bjellorusi është i gjerë. Ajo renditet e treta në CIS pas Rusisë dhe Ukrainës, kështu që transporti hekurudhor në republikë është i zhvilluar mirë. Për shembull, në të njëjtin drejtim Moskë - Minsk ka disa trena BCH të niveleve të ndryshme të shërbimit.
Trenat BCH ndahen në klasë biznesi (trena të markës) dhe ekonomi (jo të markës). Ekonomia përfshin trenat me vagona të vjetër. Ata nuk kanë ajër të kondicionuar, kështu që është nxehtë në verë dhe ftohtë në dimër. Pjesa e brendshme e karrocave është e vjetëruar. Në të njëjtën kohë, edhe në trenat e vjetër, ka një nivel të lartë shërbimi - ata kanë përcjellës të sjellshëm dhe janë gjithmonë të pastër.
Nga llojet e makinave në klasën ekonomike, disponohen sedilje të rezervuara, coupe dhe SV. V karrocë e klasit të dytë nuk ka kondicioner ose dollap të thatë. Ka vetëm një tualet të zakonshëm që mbyllet në stacione, gjë që është e papërshtatshme. Ndarja dhe SV kanë ajër të kondicionuar, por gjithashtu nuk ka dollap të thatë. Në një tren pa markë, kondicioneri mund të mos funksionojë mirë edhe nëse është i ndezur.
Ne ju rekomandojmë të udhëtoni në klasën e biznesit. Trena të tillë kanë emrin e tyre - "Minsk", "Bjellorusi", "Neman", etj. Për sa i përket komoditetit, ato korrespondojnë me trenat e markës së Hekurudhave Ruse. Të gjitha makinat kanë kondicioner dhe dollap të thatë. V trenat e markës shpesh tarifa përfshin vakte (një grup vaktesh ose një drekë të nxehtë), një TV është instaluar në SV. Çdo ndarje ka priza, një buton për thirrjen e përcjellësit dhe dera mbyllet me një bravë elektronike.
Mund të zbuloni se sa i rehatshëm është treni kur blini një biletë në faqen e internetit Tutu.ru (hapi "përzgjedhja e sediljeve"). Atje, çdo lloj karroce ka një përshkrim, informacion mbi disponueshmërinë e një kondicioneri dhe dollapi të thatë, dhe komente të pasagjerëve. Komentet mund të lihen vetëm nga pasagjerët që kanë udhëtuar në të vërtetë në këtë tren.
Brenda vendit funksionojnë disa lloje të trenave të rinj me një nivel të lartë komoditeti. Këta janë trena me ndenjëse - këtu nuk kërkohen klasa të tjera shërbimi, pasi udhëtimi zgjat jo më shumë se disa orë. Në drejtimin Minsk - Vilnius, lëvizin trenat ulur të prodhimit polak, të përbërë nga tre vagona. Trenat elektrikë të serisë EPM lëvizin në drejtim të Minsk - Gomel. Në klasën e dytë ka kondicioner dhe dollap të thatë, sedilje të buta me tavolinë të palosshme, fole midis karrigeve. Karroca e klasit të parë është e bollshme dhe ka sedilje lëkure. Për sa i përket komoditetit, trenat EPM i ngjajnë klasës ekonomike Sapsan.
Trenat e rinj elektrikë të rehatshëm të serive EPG dhe EPR janë nisur në linjat rajonale dhe të qytetit (në zonën e kryeqytetit). Por ka ende shumë trena të vjetër elektrikë me stola të ngurtë dhe pa ajër të kondicionuar në linja. Çmimet për transportin periferik në Bjellorusi janë ndër më të ulëtat në Evropë - ato janë mesatarisht 4 herë më të ulëta se në Federatën Ruse dhe 8 herë më të ulëta se në Gjermani.
Për momentin, problemi kryesor Trenat bjellorusia vjetërsimi i vagonëve mbetet. Në fillim të vitit 2012, parku makina pasagjerësh linja kryesore bjelloruse përbëhej nga rreth 1700 njësi. Nga këto, 56% u njohën si të vjetruara. Qeveria po përpiqet të rinovojë vagonët - shumica e tyre janë porositur nga Gomel VSZ.
Për sa i përket cilësisë së shërbimit, "BC" është në vendin e dytë pas Rusisë midis të gjithë transportuesve të vendeve të CIS. Për shembull, trenat bjellorusë janë shumë më të mirë se shumica e trenave në Ukrainë. Mjaft cilesi e larte trenat "BCh" konfirmohen nga vlerësimi në faqen Tutu.ru - pothuajse të gjithë kanë një vlerësim prej 8 ose 9 pikësh nga 10.
Nëse ka një shërbim e-mail check-in për trenat që qarkullojnë midis Rusisë dhe Letonisë, Rusisë dhe Bjellorusisë, Rusisë dhe Ukrainës, lëshimi i kartës së imbarkimit në zyrat e biletave dhe terminalet e vetë-shërbimit jo më pak se 1 orë përpara se treni të largohet nga stacioni i nisjes së itinerarit.
Lëshimi i biletave elektronike pa para për udhëtimin e fëmijëve nën 5 vjeç pa zënë një vend të veçantë, të shoqëruar nga të rritur nga stacionet e vendosura në territorin e Ukrainës, faqja nuk prodhohet... KUJDES! Që nga 1 marsi 2015, një pasaportë e një qytetari të Federatës Ruse dhe një certifikatë lindjeje nuk janë të vlefshme për hyrje, tranzit, qëndrim dhe lëvizje në territorin e Ukrainës, kërkohet një pasaportë ndërkombëtare.
Nëse ER nuk kalohet ose nuk është e mundur, atëherë duhet të merrni një kartë imbarkimi në formular në zyrat e biletave ose terminalet e vetë-shërbimit të SHA "Hekurudhat Ruse" VETËM në vend Federata Ruse .
Të dashur pasagjerë! Përpara se të udhëtoni në një rrugë ndërkombëtare, ju kërkojmë të studioni me kujdes pasaportën dhe atë administrative (përfshirë vizën) dhe rregulloret doganore si në raport me veten ashtu edhe në raport me tuajin valixhe dore dhe bagazhet. Transportuesi nuk ka të drejtë të monitorojë respektimin e këtyre rregullave dhe nuk mban përgjegjësi për mosrespektimin e këtyre rregullave nga pasagjerët. Për marrjen informacion i detajuar në lidhje me procedurën e kalimit të kufijve të Federatës Ruse dhe shteteve të huaja, ju rekomandojmë të kontaktoni autoritetet e migracionit, kufirit ose doganave të vendit të destinacionit dhe secilit prej vendeve të destinacionit të vendosura në itinerarin e trenit.
Zgjedhja e vendeve për trenat midis Finlandës dhe Rusisë është përkohësisht e padisponueshme kur lëshoni një biletë elektronike nga Finlanda.
Nëse nuk shihni një tren të vetëm, zgjidhni kutinë "Vetëm me bileta" dhe klikoni butonin "Orari".
Për të parë koston e udhëtimit, duhet të zgjidhni një nga opsionet e propozuara të trenit, më pas të tregoni karrocën dhe sediljen dhe të vendosni të dhënat personale të pasagjerit. Pas kësaj, çmimi i biletës dhe të dhëna të tjera shtesë do të shfaqen.
Blerja e biletave elektronike për trenat periferikë pa specifikuar ndenjëset është aktualisht e mundur vetëm për trenat që ndjekin linjat Drejtimi i Yaroslavl: Moskë - Pushkino - Bolshevë dhe rajoni i Soçit: Soçi - Rosa Khutor - Tuapse - Resorti Imereti- Aeroporti i Soçit - Lazarevskaya.
- nga vendbanimet e Krimesë nga 4 deri në 24 orë;
- në vendbanimet e Krimesë nga 30 minuta në 24 orë.
Regjistrimi i "biletave të vetme" për në Krime dhe mbrapa kryhet në kohëzgjatjen tjetër të ndërrimit nga treni në autobus:
- nga vendbanimet e Krimesë nga 4 deri në 24 orë;
- në vendbanimet e Krimesë nga 30 minuta në 24 orë.
Shërbimi i pagesës së shtyrë është i disponueshëm për trenat e shënuar me ikonën "Pagesa e shtyrë".
Nëse specifikohet një gamë çmimi për karrocën e zgjedhur, kostoja ndryshon në varësi të llojit të sediljes (ana e sipërme - e sipërme - e poshtme), dhe për makinat Lux dhe SV të trenit Strizh - në varësi të numrit të pasagjerëve në ndarje ( 1 ose 2).
Tarifa në trenat "Sapsan", në trenat "Swallow" të numrit të 700-të të transportuesit DOSS (SH.A. "Hekurudhat ruse"), si dhe në trenat me shenjën "DC" ndryshon automatikisht në varësi të kërkesës dhe datës së nisjes dhe është jo një ofertë publike.
Informacion mbi aplikimin e tarifave speciale (Senior, Junior, udhërrëfyes).
Para regjistrimit dokumentet e udhëtimit në fazën e plotësimit të të dhënave, sigurohuni që të keni zgjedhur planin tarifor të kërkuar!
Në hapin "Detajet e pasagjerit dhe pagesa", rezervohet një vend dhe shfaqet tarifa aktuale.
Minsk-Pasagjer - kryesore stacioni hekurudhor dhe stacioni kryesor i kryeqytetit Bjellorusi. Meqenëse qendra e transportit të Minskut është një nga qendrat më të rëndësishme të transportit në Evropë, trenat e të gjitha kategorive qarkullojnë vazhdimisht nëpër të, si rezultat, orari i trenave në Minsk është shumë i ngarkuar.
Stacioni lidh kryeqytetin Bjellorusi me një numër vendet evropiane... E markuar trenat e pasagjerëve të kryejë transport të rregullt pasagjerësh në Austri (Vjenë), Bullgari (Varna), Hungari, Gjermani (Berlin), Holandë, Rumani, Francë (Paris, Nice), Republikën Çeke (Pragë) dhe Zvicër (Bazyl).
Trenat nisen nga stacioni i trenit Minsk-Pasagjerë distancë e madhe në shumë qytete të afërta jashtë vendit. Mesazh direkt Minsku ka me Qytetet ruse Adler, Anapa, Arkhangelsk, Volgograd, Irkutsk, Kaliningrad, Kislovodsk, Kursk, Moskë, Murmansk, Novorossiysk, Novosibirsk, Saratov, Shën Petersburg, Chelyabinsk dhe një sërë të tjerë.
Minsk-Pasagjerë është pika fillestare për trenat e pasagjerëve trafikut ndërkombëtar që lidh Minskun me Evpatoria, Kiev, Zhitomir, Lvov, Mariupol, Odessa, Simferopol, Chernivtsi dhe Feodosia në Ukrainë, Karaganda në Kazakistan, Kishinau në Moldavi, Varshavë në Poloni dhe kryeqytetet balltike Vilnius dhe Riga.
Trenat republikanë kryejnë fluturime të rregullta në qendrat rajonale dhe rajonale të Bjellorusisë (Baranovichi, Brest, Bobruisk, Vitebsk, Gomel, Grodno, Kalinkovichi, Orsha, Pinsk, Polotsk dhe të tjerët). Trenat Express lëvizin në drejtim të Baranovichi, Brest dhe Gomel, dhe trenat e udhëtarëve lidh Minskun me Borisov, Brest, Molodechno, Orsha dhe Osipovich.
Stacioni hekurudhor Minsk-Pasagjerë ndodhet në qendër të qytetit. Në stacion ka qendra informacioni dhe shërbimi, dhoma magazinimi dhe dhoma pritjeje. Zyrat e biletave për biletat e trenave periferike dhe të pasagjerëve shoqërojnë një orar të detajuar që tregon drejtimin e udhëtimit, numrin e trenit, kohën e mbërritjes dhe nisjes dhe platformën e dorëzimit.
Informacion në lidhje me orarin e trenave dhe trenave elektrikë për stacionin e Minskut:
Orari i trenave dhe trenave elektrike për stacionin e Minskut sot përfshin 247 trena në distanca të gjata, trenat e udhëtarëve dhe trenat elektrikë (përfshirë naftën) - 254, 273 prej tyre janë duke kaluar dhe 228 - fillojnë ose përfundojnë udhëtimin e tyre në këtë lokaliteti... Shumica e trenave mbërrijnë në mëngjes. E para, sipas orarit, niset në orën 00:05 në drejtim të stacionit të Rigës, dhe e fundit mbërrin në orën 2352. Koha mesatare e kaluar në platformë është 0:25.
Disa trena që kalojnë nëpër stacionin e Minskut nuk qarkullojnë çdo ditë (ata kanë një orar të veçantë).
Orari i trenave dhe trenave elektrikë për stacionin Minsk të paraqitur në këtë faqe merr parasysh ndryshimet sezonale, domethënë, versionet dimërore dhe verore të orarit janë gjithmonë të disponueshme.
Biletat për trenat dhe trenat elektrikë në stacionin e Minskut mund të blihen në internet ose në arkë.
