Charles berlitz. Trekëndëshi i Bermudës: një nga misteret kryesore të kohës sonë, apo një ekzagjerim i mbështetësve të teorive konspirative? Emetimi i flluskave të mëdha të metanit

Kontrollorët dëgjuan në kufjet e tyre vetëm disa fraza paniku, pas së cilës avioni u zhduk nga ekranet e radarëve, Kongresi Amerikan miratoi Rezolutën 420-2. Me këtë dokument, amerikanët bënë nderim në kujtimin e 27 pilotëve detarë të fluturimit FT-19, të cilët u zhdukën pa lënë gjurmë 60 vjet më parë, pa u kthyer nga një fluturim stërvitor mbi zonën që më vonë u bë e njohur si "Trekëndëshi i Bermudës". . Pas kongresit, NBC njoftoi premierën e ardhshme të një të reje dokumentar në lidhje me lidhjen e pafat.

Iniciatori i rezolutës ishte kongresmeni demokrat nga Florida Clay Shaw. Në një intervistë me Chicago Chronicle, Shaw shpjegoi pozicionin e tij: "Ne nuk duam të udhëhiqemi nga të gjitha llojet e ndjesive, të cilët e konsiderojnë Trekëndëshin e Bermudës misterioz dhe të pazakontë. Por personalisht do të insistoj në vazhdimin e hetimit të kësaj tragjedie. Të paktën të informojnë të afërmit e tyre për fatin e ekuipazheve. Ndoshta atje ka ndodhur diçka e pazakontë, e cila detyroi pilotët me përvojë të ndërmarrin veprime që çuan në katastrofë. Një ditë do ta zbulojmë këtë sekret dhe do ta vendosim në raft”.

Në fakt, lavdia e trishtuar e Trekëndëshit të Bermudës - një zonë e Oqeanit Botëror e kufizuar nga linjat që lidhin majën e Gadishullit të Floridës (Key West), pjesa veriore Porto Riko dhe ishujt e mëdhenj Bermuda filluan me atë fluturim fatkeq. Deri atëherë, legjenda e trekëndëshit jetoi vetëm në formën e folklorit të peshkatarëve vendas dhe kapitenëve të anijeve të vogla që qarkullojnë me bollëk në këtë zonë të ngarkuar detare.

Zona e Trekëndëshit të Bermudës konsiderohej e rrezikshme për lundrim edhe gjatë sundimit spanjoll në qendrën dhe Amerika Jugore... Galionat spanjolle, që eksportonin ar dhe argjend nga kolonitë, u mblodhën në Havana dhe më pas u dërguan përtej oqeanit në Spanjë. Është vlerësuar se ka rreth 1200 anije spanjolle në fund të detit brenda Trekëndëshit të Bermudës. Ata u rrëzuan gjatë uraganeve të verës dhe stuhive të dimrit, u përplasën në shkëmbinj nënujorë dhe brigje rëre dhe u mbytën nga piratët.

Më vonë, ujërat e trekëndëshit u lëruan nga anijet angleze, franceze dhe holandeze dhe përsëri dhjetëra anije të reja shkuan në fund të detit. Pra, ky rajon i Atlantikut ka pasur gjithmonë një reputacion të keq, por megjithatë nuk ka një dokument të tillë historik që do të fliste për të si misterioz, megjithëse në shekujt e kaluar plot me besëtytni do të kishte pasur shumë më tepër vend për këtë sesa tani.

Vetë incidenti, i cili mori një rezolutë të posaçme të Kongresit, ndodhi pasditen e 5 dhjetorit 1945, kur pesë bombardues silurues Grumman TBM-1 Avenger nga njësia patrulluese FT-19 nën komandën e instruktorit të trajnimit të fluturimit, Lejtnant i Parë Charles Taylor. nga fusha ajrore e marinës amerikane Fort Lauderdale. Qëllimi i misionit është praktikimi i fluturimit në grup dhe ruajtja e aftësive të fluturimit të ekuipazheve, kohëzgjatja e fluturimit është tre orë.

Katër "Avengers" ("hakmarrësit") shkuan në një fluturim me ekuipazhe të rregullta: pilot, navigator-bombardues dhe operator radioje me armë zjarri. Nuk kishte asnjë gjuajtës në makinën e instruktorit të Taylor. Tragjedia ndodhi në rrugën e kthimit: komandanti i fluturimit i transmetoi një mesazh radio dispeçerit në Key West: "Ne kemi situatë emergjente padyshim që jemi jashtë kursit”.

Mesazhi i fundit nga Taylor, i marrë 40 minuta më vonë, tregonte se komandanti kishte vendosur të tërhiqej drejt bregut derisa karburanti të mbarohej plotësisht. Askush nuk pa më shumë nga këta njerëz. Disa orë më vonë, tre bombardues patrullimi detar Martin PBM-1 Mariner fluturuan në kërkim të fluturimit.

Këto varka fluturuese të pajisura me radar, të afta për t'u ulur dhe ngritur edhe me një valë prej 3-4,5 pikësh, ishin të përshtatshme për kërkimin dhe shpëtimin e atyre në fatkeqësi - furnizimi me karburant i lejoi ata të qëndronin në ajër deri në 48 orë. Një nga avionët e shpëtimit u zhduk gjithashtu, duke marrë me vete misterin e vdekjes së 13 anëtarëve të ekuipazhit.

"Milion në një milion"

Zona e Trekëndëshit të Bermudës konsiderohej e rrezikshme për not edhe gjatë sundimit spanjoll në Amerikën Qendrore dhe Jugore.

Së shpejti, gazetarët e gazetave lokale mësuan për zhdukjen e të gjithë lidhjes dhe historia mori një publicitet të gjerë. Amerika ishte në shok. Nuk është shaka - 4 muaj pas përfundimit të luftës, vriten pesë avionë luftarakë me ekuipazhe me përvojë, të cilët kanë kaluar nëpër ferrin e betejave ajrore mbi Oqeanin Paqësor. Dhe çfarë lloj avioni: Avenger (hakmarrës) - bombarduesi kryesor me torpedo me bazë transportuesi i Marinës amerikane, stuhia e flotës japoneze - ishte për amerikanët i njëjti simbol i fitores për të cilin shërben avioni legjendar sulmues Il-2. ne.

Avion i besueshëm (kishte raste kur "hakmarrësit" erdhën në një aeroplanmbajtëse fjalë për fjalë"Në një krah"), të pajisur me pajisjet më moderne të navigimit, humbasin në kushte të thjeshta moti me shikueshmëri, siç thonë aviatorët, "një milion në një milion", dhe ku!

Pothuajse në "pellgun e brendshëm", një zonë mbi të cilën mijëra avion amerikan bëri dhjetëra mijëra fluturime në kërkim të nëndetëseve gjermane dhe japoneze duke u përpjekur të vëzhgonin transportin aleat gjatë rrugës nga Florida në Kanalin e Panamasë.

Eksitim shtohej edhe nga fakti se kërkimet në shkallë të gjerë për 250 mijë metra katrorë. kilometra të tëra sipërfaqe ujore, të marra nga qindra anije dhe avionë, nuk dhanë asnjë provë fizike të katastrofës. Menjëherë m'u kujtuan legjendat e lashta për anijet e braktisura nga ekuipazhet dhe historitë e banorëve të ishullit, të cilët "e kanë ditur prej kohësh që vendet këtu nuk janë të mira". Në të njëjtën kohë, u kujtuan rastet e fundit: dy muaj më parë, në rrethana të dyshimta, një linjë mallrash-pasagjerësh Lancastrien e linjës ajrore britanike BOAC, që fluturonte nga Barbados, u rrëzua rrugës për në Key West.

Pilotoi një makinë me katër motorë, një bombardues të rëndë të çmilitarizuar, një ekuipazh ushtarak me përvojë. Kontrollorët në Florida dëgjuan vetëm disa fraza paniku në kufjet e tyre, pas së cilës avioni u zhduk nga ekranet e radarëve. Edhe pse mbetjet gopat e shpëtimit u hodh në breg pak kohë më vonë, 23 pasagjerë dhe katër pilotë janë ende të zhdukur. Megjithatë, shumë shpejt këto histori u harruan. Deri në kohën.

Shuma është

Libri i Charles Berlitz "Trekëndëshi i Bermudës"

Shpërthimi i vërtetë ndodhi në vitin 1974 pas botimit të librit të mbretit të pakurorëzuar të ekspertëve mbi misteret e Trekëndëshit të Bermudës Charles Berlitz "Trekëndëshi i Bermudës". Bestselleri u ribotua menjëherë në botues të tjerë dhe në secilin prej tyre ishte e nevojshme të shtypeshin disa herë kopjet. Sipas vlerësimeve më konservatore, tirazhi i librit të Berlitz ka arritur pothuajse 20 milionë kopje (në një botim të lirë xhepi).

Kështu që Trekëndëshi i Bermudës u bë pronë e një lexuesi shumë të gjerë, përfshirë atë sovjetik - në vitin 1978 përkthimi i Berlitz u botua nga shtëpia botuese e Moskës Mir. Mbështetësit e Berlitz-it dhe ndjekësve të tij janë vazhdimisht në kërkim të justifikimeve të reja për "misticizmin", "misterin" dhe "misteriozitetin" e këtij vendi. Por si janë gjërat në të vërtetë? Këtë e dëshmojnë statistikat e paanshme.

Në literaturën për Trekëndëshin e Bermudës, përshkruhen në detaje 50 raste të zhdukjes së anijeve dhe avionëve. Në disa vepra, 40 ose 50 raste të tjera përshkruhen mjaft paqartë. Në total, pra, del rreth 100. Është shumë apo pak? Nuk duhet harruar se një numër i tillë është grumbulluar gjatë 100 viteve të fundit, domethënë mesatarisht një rast ndodh në vit. Kjo, natyrisht, është shumë e vogël për një zonë që ka rrjetin më të dendur të linjave të transportit ajror dhe detar dhe është gjithashtu një destinacion i preferuar për jahtistët dhe entuziastët e peshkimit sportiv.

Ciklonet tropikale në verë dhe stuhitë në dimër përbëjnë një sfidë të mirë edhe për kapitenët e kalitur të anijeve të mëdha, por ç'të themi për jahtet dhe varkat e vogla të peshkimit dhe avionët e lehtë privatë? Nga rruga, që kur avionët reaktivë modernë filluan të fluturojnë mbi zonë, nuk ka pasur asnjë aksident të madh me aeroplanët e pasagjerëve në vetë Trekëndëshin - "viktima" e tij e fundit ishte avioni i transportit të rëndë C-119, i cili u zhduk në vitin 1965!

Megjithatë, misteri i vdekjes së lidhjes FT-19 vazhdon të përndjekë mendjet. Të premten mbrëma, transmetuesi më i madh amerikan NBC e raportoi këtë veren e kaluar me shpenzimet e saj, ajo pajisi një ekspeditë në zonën e vdekjes së bombarduesve silur. Premiera e një filmi për të është planifikuar për 27 nëntor. Siç thonë producentët e dokumentarit, ekspedita shtroi më shumë pyetje sesa përgjigje.

Dua t'ju tregoj për një vend shumë sekret ku kalojnë anijet dhe avionët. Po flasim për historinë e trekëndëshit të Bermudës, për ndodhjen e tij në trekëndëshin e Bermudës, etj. Shpresoj t'ju pëlqejë historia ime.

Trekëndëshi i Bermudës - zona në Oqeani Atlantik, në të cilin supozohet se ndodhin zhdukjet misterioze të anijeve dhe avionëve. Zona kufizohet me linja nga Florida në Bermuda, më tej në Porto Riko dhe përsëri në Florida përmes Bahamas. Hipoteza të ndryshme janë paraqitur për të shpjeguar këto zhdukje, nga ngjarjet e pazakonta të motit deri te rrëmbimet nga jashtëtokësorët. Skeptikët argumentojnë, megjithatë, se zhdukjet e anijeve në Trekëndëshin e Bermudës nuk janë më të shpeshta se në zona të tjera të oqeaneve të botës dhe janë për shkaqe natyrore.

Trekëndëshi i Bermudës është larg nga emri i vetëm për këtë rajon mahnitës në pjesën perëndimore të Oqeanit Atlantik. Quhet gjithashtu "deti i djallit", "varrezat e Antlanticës", "deti vudu", "deti i të mallkuarve". Megjithatë, megjithëse Bermuda formon vetëm një nga kulmet e këtij trekëndëshi dhe nuk ndodhet aspak në qendër të tij, pikërisht nën këtë emër vendi i magjepsur u bë i njohur për të gjithë botën. Megjithatë, edhe pesëdhjetë vjet më parë, askush nuk e dëgjoi frazën Trekëndëshi i Bermudës. I pari që e përdori ishte amerikani Jones, i cili botoi në vitin 1950 një broshurë të vogël me këtë titull. Pastaj ata nuk i kushtuan vëmendje dhe përsëri problemi u shfaq vetëm në vitin 1964, kur një tjetër amerikan, Gaddis, shkroi për trekëndëshin e Bermudës. Artikulli i tij u botua në një revistë të njohur spiritualiste. Më vonë, duke mbledhur Informacion shtese, Gaddis i ka kushtuar tashmë një kapitull të tërë Trekëndëshit të Bermudës, i cili është simbolik - i trembëdhjeti, në librin e tij Horizontet e padukshme. Që atëherë, Trekëndëshi i Bermudës ka qenë në qendër të vëmendjes.
Korrespondenti i Associated Press Jones përmendi fillimisht "zhdukjet misterioze" në Trekëndëshin e Bermudës; në vitin 1950 ai e quajti zonën "deti i djallit". Autori i shprehjes "Trekëndëshi i Bermudës" zakonisht konsiderohet të jetë Vincent Gladdis, i cili botoi në vitin 1964 në një nga revistat kushtuar spiritualizmit, artikullin "Trekëndëshi vdekjeprurës i Bermudës".

Në fund të viteve '60 dhe në fillim të viteve '70 të shekullit XX, botime të shumta filluan të shfaqen për sekretet e Trekëndëshit të Bermudës.

Në vitin 1974, Charles Berlitz botoi Trekëndëshin e Bermudës, i cili mblodhi përshkrime të zhdukjeve të ndryshme misterioze në zonë. Libri u bë bestseller dhe pikërisht pas botimit të tij, teoria e vetive të pazakonta të trekëndëshit të Bermudës u bë veçanërisht e popullarizuar. Më vonë, megjithatë, u tregua se disa nga faktet në librin e Berlitz ishin paraqitur gabimisht.

Në vitin 1975, Lawrence David Couchet botoi librin "Trekëndëshi i Bermudës: Mitet dhe realiteti", në të cilin ai u përpoq të provonte se asgjë e mbinatyrshme dhe misterioze nuk po ndodh në zonë. Ky libër bazohet në shumë vite kërkime dokumentare dhe intervista me dëshmitarë okularë që kanë zbuluar gabime të shumta faktike dhe pasaktësi në botimet e mbështetësve të misterit të Trekëndëshit të Bermudës.

PIRAMIDA GJIGANTE NË TREKËNDËSHIN E BERMUDEVE.
Trekëndëshi i Bermudës surprizon sërish sekretet e mësuara ruhet në territorin e saj! Këtë herë, dy piramida gjigante u zbuluan në fund të Trekëndëshit të Bermudës. Piramidat nënujore të Bermudës janë shumë më të mëdha. Piramidat egjiptiane... Shkencëtarët besojnë se ato janë ngritur rreth 500 vjet më parë dhe materiali nga i cili janë bërë i ngjan xhamit të trashë. Piramida gjigante në Trekëndëshin e Bermudës u zbulua për herë të parë nga oqeanografi Dr. Verlag Meyer në 1991.

Kongresi amerikan miratoi Rezolutën 420-2. Me këtë dokument, amerikanët bënë nderim në kujtimin e 27 pilotëve detarë të fluturimit FT-19, të cilët u zhdukën pa lënë gjurmë 60 vjet më parë, pa u kthyer nga një fluturim stërvitor mbi zonën që më vonë u bë e njohur si "Trekëndëshi i Bermudës". . Pas kongresit, NBC njoftoi premierën e një dokumentari të ri për lidhjen fatkeqe më 27 nëntor.
Rezoluta u iniciua nga kongresmeni demokrat nga shteti i Floridës Clay Shaw. Në një intervistë me Chicago Chronicle, Shaw shpjegoi pozicionin e tij: “Ne nuk duam të udhëhiqemi nga të gjitha llojet e ndjesive, të cilët e konsiderojnë Trekëndëshin e Bermudës misterioz dhe të pazakontë. Por personalisht do të insistoj në vazhdimin e hetimit të kësaj tragjedie. Të paktën të informojnë të afërmit e tyre për fatin e ekuipazheve. Ndoshta atje ka ndodhur diçka e pazakontë, e cila detyroi pilotët me përvojë të ndërmarrin veprime që çuan në katastrofë. Një ditë do ta zbulojmë këtë sekret dhe do ta vendosim në raft”.

Katër "hakmarrës"

Në fakt, lavdia e trishtuar e Trekëndëshit të Bermudës - një zonë e Oqeanit Botëror e kufizuar nga linjat që lidhin majën e gadishullit të Floridës (Key West), pjesën veriore të Porto Rikos dhe më të madhen e Bermudës - sapo filloi me atë sëmundje. -fluturim i fatit. Deri atëherë, legjendat e trekëndëshit jetonin vetëm në formën e folklorit të peshkatarëve vendas dhe kapitenëve të varkave të vogla që qarkullojnë me bollëk në këtë zonë të ngarkuar detare.

Zona e Trekëndëshit të Bermudës konsiderohej e rrezikshme për lundrim edhe gjatë sundimit spanjoll në Amerikën Qendrore dhe Jugore. Galionat spanjolle, që eksportonin ar dhe argjend nga kolonitë, u mblodhën në Havana dhe më pas u dërguan përtej oqeanit në Spanjë. Është vlerësuar se ka rreth 1200 anije spanjolle në fund të detit brenda Trekëndëshit të Bermudës. Ata u rrëzuan gjatë uraganeve të verës dhe stuhive të dimrit, u përplasën në shkëmbinj nënujorë dhe brigje rëre dhe u mbytën nga piratët.

Vetë incidenti, të cilit iu dha një rezolutë speciale e Kongresit, ndodhi pasditen e 5 dhjetorit 1945, kur pesë bombardues silurues nga bombarduesit FT-19 Grumman TBM-1 Avenger nën komandën e instruktorit të trajnimit të fluturimit, togerit të parë Charles Taylor. u ngrit nga fusha ajrore e marinës amerikane Fort Lauderdale. Qëllimi i misionit është praktikimi i fluturimit në grup dhe ruajtja e aftësive të fluturimit të ekuipazheve, kohëzgjatja e fluturimit është tre orë.

Katër "Avengers" ("hakmarrësit") shkuan në një fluturim me ekuipazhe të rregullta: pilot, navigator-bombardues dhe gjuetar, operator radio. Nuk kishte asnjë gjuajtës në makinën e instruktorit të Taylor. Tragjedia ndodhi në rrugën e kthimit: komandanti i fluturimit i transmetoi një radiogram dispeçerit në Key West: "Ne kemi një situatë emergjente, natyrisht, ne kemi humbur kursin".

Këto varka fluturuese të pajisura me radar, të afta për t'u ulur dhe ngritur edhe me një valë prej 3-4,5 pikësh, ishin të përshtatshme për kërkimin dhe shpëtimin e atyre që ishin në fatkeqësi, furnizimi me karburant i lejoi ata të qëndronin në ajër deri në 48 orë. Një nga avionët e shpëtimit u zhduk gjithashtu, duke marrë me vete misterin e vdekjes së 13 anëtarëve të ekuipazhit.

"Milion në një milion"

Avionët e besueshëm (kishte raste kur "hakmarrësit" erdhën në një aeroplanmbajtëse fjalë për fjalë "në një krah"), të pajisur me pajisjet më moderne të navigimit, humbasin në kushte të thjeshta moti kur dukshmëria, siç thonë aviatorët, është "një milion në një milion", dhe ku!

Praktikisht në "pellgun e brendshëm", një zonë mbi të cilën, gjatë viteve të luftës, mijëra avionë amerikanë bënë dhjetëra mijëra fluturime në kërkim të nëndetëseve gjermane dhe japoneze që përpiqeshin të vëzhgonin transportin aleat në rrugën nga Florida në Kanalin e Panamasë. .

Pilotoi një makinë me katër motorë, një bombardues të rëndë të çmilitarizuar, një ekuipazh ushtarak me përvojë. Kontrollorët në Florida dëgjuan vetëm disa fraza paniku në kufjet e tyre, pas së cilës avioni u zhduk nga ekranet e radarëve. Edhe pse mbetjet e gomones së shpëtimit u hodhën në breg pak kohë më vonë, 23 pasagjerë dhe katër pilotë janë ende të zhdukur. Megjithatë, shumë shpejt këto histori u harruan. Deri në kohën.

Kështu Trekëndëshi i Bermudës u bë pronë e një lexuesi shumë të gjerë, duke përfshirë edhe atë sovjetik.Në vitin 1978, përkthimi i Berlitz u botua nga shtëpia botuese e Moskës Mir. Mbështetësit e Berlitz-it dhe ndjekësve të tij janë vazhdimisht në kërkim të justifikimeve të reja për "misticizmin", "misterin" dhe "misteriozitetin" e këtij vendi. Por si janë gjërat në të vërtetë? Këtë e dëshmojnë statistikat e paanshme.

Ciklonet tropikale në verë dhe stuhitë në dimër përbëjnë një sfidë edhe për kapitenët e kalitur të anijeve të mëdha, por ç'të themi për jahtet dhe varkat e vogla të peshkimit dhe avionët e lehtë privatë? Meqë ra fjala, që kur avionët reaktivë modernë filluan të fluturojnë mbi zonë, nuk ka pasur asnjë aksident të madh me avionët e pasagjerëve në vetë Trekëndëshin; "viktima" e tij e fundit ishte avioni i transportit të rëndë C-119, i cili u zhduk në vitin 1965!

Megjithatë, misteri i vdekjes së lidhjes FT-19 vazhdon të përndjekë mendjet. Të premten në mbrëmje, kompania më e madhe televizive amerikane NBC njoftoi se kishte pajisur një ekspeditë në zonën ku u vranë torpedo bombarduesit verën e kaluar. Premiera e një filmi për të është planifikuar për 27 nëntor. Siç thonë producentët e dokumentarit, ekspedita shtroi më shumë pyetje sesa përgjigje.

Asnjë pjesë e këtij publikimi nuk mund të kopjohet ose riprodhohet në asnjë formë pa lejen me shkrim të botuesit.

Prezantimi

Oqeanet e botës janë të mbushur me shumë mistere të pazgjidhura... Thellësitë e tij i bëjnë thirrje njerëzve që nga kohra të lashta, njerëzit përpiqen të zbulojnë sekretet e tij, por deri më sot oqeani është zona më pak e eksploruar e globit. Askush nuk e di saktësisht se çfarë ka nën shumë kilometra ujë. Në thellësitë e paeksploruara të oqeanit - kafshë të pazakonta, përbindësha të mëdhenj, vorbulla të rrezikshme, rryma të pabesë dhe llogore të thella, male detare dhe kodra, korale, anije të mbytura dhe ishuj të fundosur, dhe ndoshta edhe gara të panjohura për shkencën - një botë e tërë që ende duhet të të zbulohen dhe eksplorohen.

Shkencëtarët modernë supozojnë se Toka dhe oqeani janë qenie të gjalla: në fund të fundit, jeta e ka origjinën nga uji, dhe është uji ai që bën shumica globin dhe të gjithë banorët e tij. Kjo është substanca më e thjeshtë dhe më misterioze. Uji ka një kujtesë dhe mund të reagojë ndaj mjedisit, pavarësisht se në çfarë gjendje - të ngurtë, të lëngët apo të gaztë - është.

Në Japoni u krye një eksperiment: fjalë të ndryshme me emocione të ndryshme shqiptoheshin mbi ujë, më pas uji u ngri dhe kristalet e formuara të akullit u studiuan nën një mikroskop. Rezultati i mahniti studiuesit dhe i tejkaloi të gjitha pritjet e tyre.

Uji, mbi të cilin thuheshin fjalë të buta, fjalë mirënjohjeje ose deklarata dashurie, formonte kristale kur ngrihej bukuri e jashtëzakonshme të vendosura në mënyrë harmonike në raport me qendrën e simetrisë. Akulli i formuar nga uji, mbi të cilin ata bërtisnin ose betoheshin, dukej i shëmtuar dhe asimetrik nën mikroskop. Kjo shpjegohet me faktin se çdo fjalë e thënë nga një person, çdo tingull ka dridhjen e vet, e cila mbahet mend nga uji. Për më tepër, uji jo vetëm që mund të dëgjojë, por edhe të perceptojë mendimet dhe ndjenjat. Uji mbart të gjithë informacionin që has.

Kjo do të thotë se oqeani - një trup i madh uji - është me të vërtetë një depo e kujtesës njerëzore të panjohur, mijëravjeçare! Apo ndoshta jo vetëm njerëzore? Ndoshta ai kujton popuj të panjohur, të harruar prej kohësh, krijesa legjendare të zhdukura, të huaj nga planetë të tjerë, ngjarje të ditëve të shkuara, të varrosura nën një shtresë epokash?

Që nga kohërat e lashta ka pasur legjenda për banorë misterioz thellësitë e detit. Ndërsa lundrojnë nëpër dete, njerëzit përballen me të pashpjegueshmen dukuritë natyrore të tilla si shkëlqimi i ujit ose shfaqja e njollave të çuditshme të dritës në sipërfaqe; Shihni banorë të pazakontë të oqeanit, ndonjëherë që shoqërojnë varka dhe anije. Njerëzit dëgjojnë zhurma të çuditshme që duket se vijnë nga shtrati i detit, të magjepsur, dëgjoni histori për anijet dhe ekuipazhet e humbura, për piratët e frikshëm dhe thesaret e tyre të humbura. Robinsonët e vërtetë-romantikë largohen vullnetarisht për të jetuar ishuj të pabanuar dhe gjeni lumturinë në harmoni me natyrën ...

Në përgatitjen e këtij libri, ne kemi përdorur shumë burime të shkruara dhe gojore, duke përfshirë legjendat dhe traditat e lashta. Kush e di, ndoshta është tek ata që qëndron e dhëna? Mos ndoshta paraardhësit tanë të largët, jeta e të cilëve varej nga tekat e elementëve, mësuan t'i merrnin si të mirëqenë dhe madje t'i luftonin, e ndoshta edhe t'i nënshtronin, dhe dinin atë që ne nuk dimë? Ndoshta mijëvjeçarë më parë, njerëzit ishin më të mençur se ne?

Sido që të jetë, njerëzimi ende nuk i ka zbuluar të gjitha sekretet e oqeanit. Por, me siguri, pas çdo misteri të zgjidhur, një tjetër do të shfaqet, pastaj një tjetër dhe një tjetër ... Procesi i njohjes është i pafund, dhe kjo është e mrekullueshme!

Zona jonormale

Ka disa zona misterioze në planetin tonë që tërheqin vëmendjen e madhe të studiuesve. Shkencëtarët besojnë se ekziston një Brez i Djallit që shtrihet në Tokë: Trekëndëshi i Bermudës, Pyka e Gjibraltarit, Zona Anomale Afgane, Zona Anomale Havai dhe Deti i Djallit. Të gjitha këto zona janë të vendosura përgjatë gjerësisë veriore të shkallës së tridhjetë, në një distancë të barabartë nga njëra-tjetra. Në vitin 1968, hidrobiologu dhe studiuesi i famshëm amerikan A. T. Sanderson parashtroi për herë të parë idenë se zonat anormale janë të ndërlidhura. Shumë studiues pajtohen me këtë mendim.

Në zonën gjeopatogjene, mund të vërehen dukuri të çuditshme, të pazakonta që kundërshtojnë shpjegimin logjik. Për shembull, këtu nuk ka pothuajse asnjë bimë dhe kafshë, një person bëhet në depresion, fillon të ndiejë frikë të papërgjegjshme, madje edhe panik, përveç kësaj, rrjedha dhe perceptimi i kohës është i shqetësuar.

Arsyet e paraqitjes zona jonormale nuk është vendosur saktësisht. Besohet se ato mund të provokohen, për shembull, nga defektet e thella në shkëmbinjtë kristalorë të tokës, si dhe nga anomalitë magnetike.

Trekëndëshi i Bermudës

Trekëndëshi i Bermudës - një zonë në Oqeanin Atlantik e kufizuar nga Florida dhe Bermuda, Puerto Riko dhe Bahamas - është i famshëm për zhdukjet misterioze, mistike të anijeve dhe avionëve. Për shumë vite, ai sjell tmerr të vërtetë për popullsinë e botës - në fund të fundit, historitë e fatkeqësive të pashpjegueshme dhe anijeve fantazmë janë në buzët e të gjithëve.

Studiues të shumtë po përpiqen të shpjegojnë anomalinë e Trekëndëshit të Bermudës. Këto janë kryesisht teori të rrëmbimit të anijeve nga alienët nga hapësira e jashtme ose banorët e Atlantidës, lëvizje nëpër vrima në kohë ose çarje në hapësirë, dhe arsye të tjera paranormale. Asnjë nga këto hipoteza nuk është konfirmuar ende.

Kundërshtarët e versioneve "të botës tjetër" argumentojnë se raportet për ngjarje misterioze në Trekëndëshin e Bermudës janë shumë të ekzagjeruara. Detare dhe avion zhduken në pjesë të tjera të botës, ndonjëherë pa lënë gjurmë. Një mosfunksionim i radios ose një fatkeqësi e papritur mund të parandalojë ekuipazhin të transmetojë një sinjal shqetësimi. Për më tepër, gjetja e rrënojave në det nuk është një detyrë e lehtë.

Trekëndëshi i Bermudës quhet edhe "deti i djallit", "varrezat e Antlanticës", "deti vudu", "deti i të mallkuarve".

Propozohet një hipotezë që shpjegon vdekjen e papritur të anijeve dhe avionëve nga emetimet e gazit - për shembull, si rezultat i prishjes së hidratit të metanit në fund të detit, kur dendësia ulet aq shumë sa që anijet nuk mund të qëndrojnë në det. Disa spekulojnë se, pasi të lëshohet në ajër, metani gjithashtu mund të shkaktojë rrënojat e avionëve - për shembull, për shkak të një rënie në densitetin e ajrit.

Në vitet 70 të shekullit të kaluar, tirazhi i librit të Charles Berlitz "The Bermuda Tregolnik" arriti në gati 20 milionë kopje. Kështu ra në duart e një lexuesi shumë të gjerë Trekëndëshi i Bermudës. Dhe vetëm atëherë i erdhi lavdia e vërtetë.

Është argumentuar se shkaku i vdekjes së disa anijeve, përfshirë në Trekëndëshin e Bermudës, mund të jenë të ashtuquajturat valët endacake, të cilat mund të arrijnë një lartësi prej 30 metrash. Supozohet gjithashtu se në det mund të krijohen infratinguj, të cilët prekin ekuipazhin e një anijeje ose avioni, duke shkaktuar panik, si rezultat i të cilit njerëzit largohen nga anija.

Konsideroni tiparet natyrore të këtij rajoni - vërtet jashtëzakonisht interesante dhe e pazakontë.

Zona e Trekëndëshit të Bermudës është pak më shumë se një milion kilometra katrorë. Ka ujëra të mëdha të cekëta dhe depresione të thella, një raft me brigje me ujë të cekët, një shpat kontinental, pllaja margjinale dhe të mesme, ngushtica të thella, fusha humnere, llogore në det të thellë, një sistem kompleks rrymash detare dhe qarkullim të ndërlikuar atmosferik.

Shkencëtarët australianë në Institutin Monash në Melburn Joseph Monaghan dhe David May. Bazuar në të dhënat nga puna e tyre kërkimore, australianët kanë arritur në përfundimin se gazi natyror, metani, është fajtori për përplasjet e avionëve dhe anijeve.

A gulçohet "Trekëndëshi"?

Shkencëtarët kanë eksploruar disa zona të shtratit të detit në këtë rajon. Si rezultat, ata zbuluan se në vendin e gabimeve të lashta në vendet e shpërthimeve të lashta vullkanike, nje numer i madh i hidrantët e metanit. Sipas teorisë së tyre, gazi, duke u çliruar nga çarjet natyrore, shndërrohet në flluska të mëdha, të cilat më pas ngrihen nga fundi i oqeanit dhe bëhen fajtorë të katastrofave, duke shpërthyer në sipërfaqen e ujit. Dëshmia për këtë është paraqitur në një punim kërkimor të botuar në revistën amerikane Physics.

Për të testuar teorinë e tyre, shkencëtarët vendosën të fillojnë duke rikrijuar situatën duke përdorur një kompjuter. Modeli tregoi se çdo anije, duke u gjetur në një flluskë metani, humbet gjallërinë e saj dhe për këtë arsye fundoset në fundin e oqeanit. Flluskat gjigante madje mund të rrëzojnë një aeroplan në qiell, duke çaktivizuar motorët ose duke provokuar një shpërthim.

Në fakt, ka më shumë vetëpromovim se çdo gjë të re në të ashtuquajturin zbulim australian. Fakti është se e ashtuquajtura "teoria e metanit" është tashmë disa dekada e vjetër, dhe vetë fakti i mundësisë teorike të vdekjes së anijeve si rezultat i emetimeve të gazit nga shtrati i detit u vërtetua nga kolegët e australianëve.

Dihet gjithashtu se rrethanat e zhdukjes së shumë anijeve dhe anijeve, rreth të cilave u krijua legjenda e Trekëndëshit të Bermudës, nuk bien në asnjë mënyrë nën "versionin e gazit".

Deti i versioneve

Për shembull, zhdukja e famshme e pesë avionëve silurues amerikan Avenger më 5 dhjetor 1945, e cila u bë kanonike për Bermudofilët, nuk ndodhi papritur. Avionët enden mbi oqean për disa orë derisa u mbaroi karburanti. Pra, nuk ka asnjë mënyrë për të tërhequr lëshimin e gazit për të shpjeguar incidentin.

përveç "Teoria e metanit", si shpjegim të misterit të Trekëndëshit të Bermudës, ata citojnë një version të "Valët vrasëse", që enden në oqean valë të vetme gjigante deri në 30 metra të larta. Natyra e këtij fenomeni është vërtet krejtësisht e paqartë, por dihet se valë të tilla nuk janë aspak të “regjistruara” në rajonin e Bermudës dhe mund të ndodhin kudo në Oqeanin Botëror.

Një tjetër teori që shpjegon misterin e Trekëndëshit të Bermudës është infratinguj... Mbështetësit e këtij versioni besojnë se në kushte të caktuara, infratingulli mund të gjenerohet në det, i cili prek anëtarët e ekuipazhit, duke shkaktuar panik, si rezultat i të cilit ata largohen nga anija.

Kjo shpjegon zbulimin e anijeve në mënyrë të përsosur në shërbim në oqean, në të cilat nuk u gjet asnjë anëtar i vetëm i ekuipazhit. Megjithatë, si në rastin e "valëve vrasëse", infratingulli nuk është në zakon të formohet ekskluzivisht në Trekëndëshin e Bermudës.

Miti dhe ekspozimi i tij

Historia e një figure gjeometrike mistike e kufizuar me vija nga Florida në Bermuda, më pas në Porto Riko dhe përsëri në Florida përmes Bahamas, u ngrit për herë të parë në vitin 1950 falë Korrespondenti i Associated Press Jones... Ai e quajti këtë zonë të oqeanit "deti i djallit", pasi kishte mbledhur për herë të parë në një broshurë të vogël faktet që lidhen me zhdukjet dhe fatkeqësitë e anijeve dhe anijeve.

Në vitin 1964, në një nga revistat amerikane kushtuar spiritualizmit, Vincent Gladdis botoi një artikull “Trekëndëshi vdekjeprurës i Bermudës”, me të cilin nisi “ethet e trekëndëshit”.

Por popullariteti në mbarë botën Trekëndëshi i Bermudës marrë në vitin 1974 kur Charles Berlitz botoi librin "Trekëndëshi i Bermudës", i cili mblodhi përshkrime të zhdukjeve të ndryshme misterioze në zonë. Libri u bë bestseller, dhe trekëndëshi u bë praktikisht vend i shenjtë për dashamirët e misticizmit.

Sidoqoftë, në vitin 1975 studiuesi Lawrence David Kouche publikoi librin "Trekëndëshi i Bermudës: Mitet dhe realiteti". Piloti i kaluar aviacioni civil, Couchet analizoi me kujdes dhjetëra fakte të "fatkeqësive misterioze" në Trekëndëshin e Bermudës. Doli se shumica e tyre kanë një shpjegim krejtësisht prozaik, jo të lidhur me misticizmin. Disa nga ngjarjet kanë ndodhur jashtë të ashtuquajturit “trekëndësh”, dhe një sërë incidentesh nuk janë fare të dokumentuara në burime zyrtare.

Historitë e mbetura mbeten vërtet misterioze, por numri i tyre është jashtëzakonisht i vogël dhe, më e rëndësishmja, incidente të ngjashme kanë ndodhur në pjesë të tjera të botës.

Motra në Paqësor

Nga ngjarjet më të fundit të këtij lloji, mund të kujtohet zhdukja e avionit An-2 në Rajoni i Sverdlovsk, ose mungon Lindja e Largët ekuipazhi i anijes së ngarkesave të thata "Amurskaya". Sikur këto incidente të kishin ndodhur në Trekëndëshin e Bermudës, nuk ka dyshim se ato do t'i kishin shtuar mitit të ruajtur me kujdes nga entuziastët.

Krijuesit e miteve injorojnë me kokëfortësi faktin se Trekëndëshi i Bermudës nuk është aspak një territor i mbyllur për anije dhe avionë, dhe shumica e tyre fluturojnë në këtë territor mjaft të sigurt. Për më tepër, në të njëjtën Bermudë që nga kohra të lashta, kanë jetuar njerëz që nuk kërkojnë aspak të shpëtojnë nga "vendi i mallkuar", por, përkundrazi, janë të lumtur të fitojnë para për turistët me mendje mistike.

Zona e Bermudës i bën vërtet marinarët të mbajnë veshët hapur, por jo për arsye mistike. Lundrimi këtu ndikohet nga Rryma e fuqishme e Gjirit, topografia e vështirë e poshtme, si dhe qarkullimi i ndërlikuar atmosferik, duke çuar në ndryshime të shpejta dhe të papritura të kushteve të motit.

Kjo lidhet drejtpërdrejt me profesionalizmin e pilotëve dhe lundruesve, por jo me forcat e botës tjetër.

Nga rruga, falë dashamirëve të gjithçkaje misterioze, Trekëndëshi i Bermudës ka një "vëlla" - Trekëndëshin e Djallit. Ai ndodhet në Paqësor rreth Ishulli japonez Miyakejima, dhe atij i vlerësohen saktësisht të njëjtat prona si shoku i tij në Atlantik.

I vetmi ndryshim është se Trekëndëshi i Bermudës kishte PR shumë më të mirë.

Nuk ka porosi të mjaftueshme për të gjithë

Duke marrë parasysh që numri i dashamirëve të misticizmit në shoqëri është mjaft i madh, kudo mund të krijohet një zonë misterioze ku diçka zhduket - thjesht duhet të përfshini në mënyrë aktive mediat që do të kapin pasionet. Dhe së shpejti, të jeni të sigurt, të gjithë do të fillojnë të flasin për trekëndëshin paranormal në Butovo Veriore, ku kuletat dhe celularët zhduken në mënyrë misterioze.

Ose ja një tjetër “trekëndësh” misterioz në Ministrinë Ruse të Mbrojtjes, ku në mënyrë të pashpjegueshme. Mediat dhe psikikat më të mira nga Komiteti Hetimor tani po luftojnë për të zgjidhur këtë mister.

Në vitin 1977, në vazhdën e interesit për temën e Trekëndëshit të Bermudës, bardi i famshëm sovjetik Vladimir Vysotsky shkroi këngën "Letër redaktorit të shfaqjes televizive" E dukshme-E pabesueshme "nga Kanatchikovaya dacha". Në këngë, pacientët e spitalit psikiatrik, të frymëzuar nga komploti i "trekëndëshit" misterioz, filluan të zgjidhin enigmën e tij. Në fund, “urdhërat u turrën dhe na rregulluan”.

Kënga qesharake e Vysotsky-t, në fakt, duhet të kishte vënë në dukje fjalën për "mistikun e Trekëndëshit të Bermudës". Por, siç e shohim, ajo nuk ka zhgënjyer. Me sa duket, për të gjithë dashamirët e ndjesive të tilla, thjesht nuk ka mjaftueshëm as daçat Kanachikovy dhe as kujdestarët.