Avionët më të shtrenjtë në botë. Avioni presidencial më i shtrenjtë në botë Avioni më i shtrenjtë ushtarak

Sot, një avion privat nuk është aq mjet transporti, por edhe një tregues i suksesit, statusit dhe anëtarësimit në klubin e milionerëve apo në listën e revistës Forbes.

Avion privat me qira

Përpara se të kalojmë në një diskutim më të detajuar të tregut të shitjeve, duhet thënë se marrja me qira e një avioni privat, në vend të blerjes së një të tillë, është një tjetër mundësi për t'iu bashkuar botës së aviacionit privat. Marrja me qira e një avioni biznesi për 7 vende kushton mesatarisht 4000 euro në orë rrugë kombëtare dhe deri në 8000 e më shumë nëse fluturimi është ndërkombëtar. Sigurisht, klasa e avionit, pajisjet shtesë dhe luksi i brendshëm do të luajnë një rol të rëndësishëm në çmimin përfundimtar të qirasë.

Çfarë saktësisht përbën koston e qirasë dhe çfarë mund të kurseni kur porosisni një aeroplan.

Komponentët kryesorë të çmimit të qirasë:

• klasi dhe modeli i avionit, kapaciteti i kabinës,
• klasa e shërbimit në fluturim
• distanca e fluturimit dhe numri i fushave ajrore të uljes.

Dhe tani le të shohim modelet më interesante që janë aktualisht në treg ose janë në zhvillim dhe para-shitje.

1. Ky aeroplan spektakolar është një nga ato gjëra që mund të përballosh vetëm nëse je një multimilioner, sepse kushton të paktën 51 milionë dollarë (44 milionë euro). Por nëse nuk doni të shpenzoni kaq shumë para në të njëjtën kohë, është e mundur t'i merrni me qira çmim mesatar rreth 20,000 dollarë (17,388 €) për orë fluturimi, sipas PrivateFly. Kur blini një Airbus ACJ319 Elegance, është e mundur të porosisni akordim individual duke përdorur module të ndryshme. Përveç kabinës së bollshme, ju mund të shijoni kuzhinën dhe banjën në pjesën e përparme të avionit, si dhe dhomën e gjumit dhe banjën në pjesën e pasme.

   

2. Robb Report vëren se ACJ320neo do të shitet për rreth 95 milionë dollarë (82.5 milionë euro). Dorëzimi i avionit pritet të fillojë në fund të vitit 2018, tha kompania në një njoftim për shtyp. Nëse dëshironi të udhëtoni si një multimilioner VIP, atëherë duhet të hipni në këtë aeroplan. Avioni mbresëlënës i biznesit përmban një dhomë gjumi elegante dhe luksoze me një banjo private me lavaman dhe dush. Nëse dëshironi të shikoni një film gjatë fluturimit, ky aeroplan është i përsosur për këtë, sepse kabina ka një kinema komode me një ekran gjigant dhe altoparlantë në tavan.

   

   

3. Sipas një zëdhënësi të Bombardier, çmimi në vitin 2017 për Bombardier Challenger 350 ishte 26.67 milionë dollarë (23 milionë euro). Në Bombardier Challenger 350, pasagjerët mund të shijojnë të gjithë komoditetin dhe luksin e sediljeve të punuara me dorë nga materiale të shtrenjta. Avioni është i zbukuruar me lëkurë dhe rimeso druri dhe metali, të cilat i japin brendësisë së avionit një pamje të ndritshme dhe luksoze. Ekranet me prekje ofrojnë informacione në kohë reale të fluturimit dhe rregullime të ndriçimit, ndërsa altoparlantët e vendosur në muret anësore të makinës transmetojnë audio në cilësi të lartë.

   

   

4. Pavarësisht nëse jeni duke udhëtuar për biznes ose duke shijuar një pushim fundjavë me miqtë, Bombardier Challenger 650 është avioni privat perfekt për rehati dhe pushime luksoze. Por ndryshe nga Challenger 350, Challenger 650 ka kabinën më të gjerë në kategorinë e tij. Çmimi është gjithashtu pak më i lartë: 32.3 milionë dollarë (28 milionë euro). Ky avion ka ndenjëse sportive, tavolina konferencash të palosshme, ekrane me prekje dhe veçori të tjera të ngjashme me Challenger 350.

   

   

5. Çmimi i blerjes në vitin 2016 për Global 5000 ishte 50.44 milionë dollarë (43 milionë euro). Ky avion luksoz privat ka gjithçka që ju nevojitet për një fluturim të rehatshëm dhe efikas. Në hyrje të sallonit ka një tualet, në vetë sallon ka katër karrige të mëdha prej pelushi që mbështeten dhe rrotullohen plotësisht, dy tavolina dypalëshe dhe një monitor HD 24 inç.

   

   

6. Çmimi i shitjes në vitin 2016 për Global 6000 ishte 62.31 milionë dollarë (54 milionë euro). Ashtu si Global 5000, konfigurimi standard i këtij avioni përfshin dy vende në hyrje të kabinës, një zonë ngrënieje ose konferencash dhe një kabinë të personalizueshme për nevojat e pronarit. Në anën e djathtë të kabinës është një kuzhinë e madhe. Global 6000 ofron gjithashtu një nga më të mirat teknologjive të avancuara në botë. Lidhja e tij e internetit "Ka band" ju lejon të transmetoni përmbajtje në internet dhe madje të luani video lojëra.

   

   

7. Bombardier Global 7000 është ende në zhvillim dhe pritet të befasojë entuziastët e aviacionit luksoz në gjysmën e dytë të 2018, kur të dalë në treg. Çmimi standard i shitjes së Bombardier Global 7000 pritet të jetë rreth 72.8 milionë dollarë (63.2 milionë euro). Ky avion privat do të ofrojë katër zona të bollshme për të akomoduar 17 pasagjerë në konfigurimin e tij standard. Kompleksi i integruar argëtues Global 7000 - vend perfekt që pasagjerët të shikojnë një lojë bejsbolli ose film gjatë fluturimit në një televizor gjigant mega-ekran.

   

   

8. Në vitin 2016, Robb Report raportoi se Citation Sovereign+ kishte një çmim fillestar prej 18.3 milion dollarë. SHBA. Në faqen e saj të internetit, Cessna përshkruan Citation Sovereign+ si "një dhomë takimesh e rendit më të lartë". Në të vërtetë, avioni përmbush në mënyrë të përsosur qëllimin e tij. Fasetat e pasura me dru, sediljet prej lëkure dhe pëlhura me teksturë i japin avionit një ndjenjë stabiliteti të shtrenjtë dhe klasit të lartë.

   

   

9. Dassault Falcon 900LX është një tërheqës i vërtetë i syve. Avioni është i aftë të transportojë nga 12 deri në 14 pasagjerë. Në fillim të vitit 2017, Robb Report raportoi se Falcon 900LX kushtoi rreth 43 milionë dollarë (37 milionë euro). Ky është një version i përmirësuar i Falcon 9000LX me një brendshme tërësisht të ridizajnuar, sistem ndriçimi LED, tualet, akustikë të re për të reduktuar zhurmën dhe më shumë. Pjesa e brendshme e avionit ka tre zona të veçanta ndenjëse, duke i lejuar pasagjerët të flenë, të hanë ose të punojnë pa i shqetësuar të tjerët. Dassault Falcon 900LX përmban gjithashtu teknologji inovative që ju lejon të kontrolloni klimën dhe kushtet e tjera të kabinës nga iPhone, iTouch ose iPad.

   

   

10. Sipas një njoftimi për shtyp vitin e kaluar, çmimi i shitjes së Legacy 650E ishte 25.9 milionë dollarë (22.5 milionë euro). Embraer Legacy 650E ka shumë komoditete që pasagjerët mund t'i shijojnë gjatë fluturimit. Hapësira e brendshme e kabinës është e ndarë në tre zona të mëdha, të cilat lejojnë pasagjerët të mos e humbin ndjenjën e privatësisë në kohë. Sediljet prej lëkure mund të mbështeten plotësisht për një gjumë të mirë.

    

    

Referenca e historisë. Avioni i parë privat u shfaq në vitin 1957. Ishte një Lockheed JetStar. Mundësohej nga katër motorë 3300 lb (15 kN). Që atëherë, avionët kanë bërë një rrugë të gjatë në dizajn, lehtësi dhe inovacion. Një shembull është modeli modern Gulfstream G650, i cili mund të rrethojë globin në vetëm 41 orë e 7 minuta.

Kush zotëron avionë privatë sot?

Le të përpiqemi të largohemi nga stereotipet dhe të zbulojmë se si përdoret vërtet aviacioni privat në botë sot.

Studime të ndryshme marketingu dhe statistikore na japin shifra të thata që tregojnë se 70 deri në 90% e të gjithë avionëve privatë janë për biznes.

Fakt argëtues: Një studim nga Shoqata Kombëtare e Aviacionit të Biznesit të SHBA-së zbuloi se kompanitë që fluturonin me avionë privatë pësuan një rritje prej 219% në rritjen e fitimit në krahasim me ato që fluturonin fluturime komerciale.

Ato përdoren kryesisht nga menaxherët e lartë të kompanive me pagesë të lartë për të lëvizur nëpër botë dhe për të marrë pjesë në takime dhe negociata ku prania personale është shumë e rëndësishme. Për shembull, në negociatat për marrjen dhe bashkimin e kompanive.

Një segment tjetër i përdoruesve të aviacionit privat janë misionet speciale. Moderne James Bonds në veprim. Këto detyra të aviacionit privat sigurisht që nuk reklamohen, por nuk është sekret që ka organizata me funksione specifike që përdorin aviacionin privat për misione zbulimi, vëzhgimi dhe zbulimi i objektivave ushtarakë.

Kompanitë e naftës dhe gazit janë përdorues shumë aktivë të aviacionit privat. Dorëzimi i specialistëve në vende të vështira për t'u arritur, transport urgjent i mallrave të nevojshme për punë të sigurt platformat e naftës në oqean, përgjigje emergjente - kjo nuk është e gjithë lista e detyrave për të cilat ata përdorin avionë privatë.

Së fundi, këta janë njerëz që mund të përballojnë të kombinojnë përdorimin e korporatave të aviacionit privat me përdorimin e tij për qëllime personale.

Ndoshta këta përdorues VIP më së shpeshti shfaqen në faqet e para të mediave botërore. Ndër pronarët që mund të mendojmë pothuajse menjëherë janë Roman Abramovich (pronari i Boeing 767-33A, 95 milionë dollarë), Bill Gates (Bombardier BD-700 Global Express, 45 milionë dollarë) ose Harrison Ford (Cessna 680 Sovereign, 18 milionë dollarë).

Dhe në fund të listës janë milionerët e çuditshëm që përdorin aviacionin privat për të kënaqur nevojat e tyre imediate. Dhe shembuj të tillë janë më të diskutuarit në shtyp dhe publik.

Për shembull, në një rast, pronari i një avioni që shkoi për peshkim në Norvegjinë veriore e harroi shkopin e tij të peshkimit në shtëpinë e tij në Londër. Dhe ai dërgoi një aeroplan për ta marrë dhe për ta kthyer.

Ose një rast tjetër kur një pronar avioni privat porositi një pjatë të shtrenjtë sushi nga restoranti i tij i preferuar në Londër për një festë që organizoi në vilën e tij në Itali. Dhe sigurisht, pjata u dorëzua në Itali brenda pak orësh.

Fakt interesant: Deri më sot, pak më shumë se 30,000 avionë privatë janë regjistruar në mbarë botën, nga të cilët 12,000 janë në Shtetet e Bashkuara.

Cilat janë avantazhet e avionëve privatë ndaj fluturimeve komerciale konvencionale?

Me një avion privat, ju mund të fluturoni pothuajse kudo që dëshironi, në një mjedis që është perfekt për ju.

Veçanërisht, sipas linjave ajrore, rreth 96 për qind komunikimet ajrore(fluturim ndërmjet dy aeroporteve të ndryshme) nuk kanë fluturime komerciale të planifikuara. Kjo do të thotë që duke zgjedhur të udhëtoni me një avion privat, mund të planifikoni të vizitoni vendet që ju nevojiten brenda një dite dhe të ktheheni për darkë me familjen tuaj në mbrëmje.

Aviacioni privat është shumë më fleksibël në çdo mënyrë. Mund të arrini në terminalet e vogla pesë minuta para nisjes së avionit, të vendosni orën e nisjes dhe të bëni ndryshime në të në një kohë shumë të shkurtër, nuk keni pse të duroni problemet e zakonshme të fluturimeve komerciale, edhe nëse fluturoni në klasin e biznesit, ku pritja është e pafund dhe grevat janë të mundshme. Ju gjithashtu kurseni shumë kohë për të kaluar nëpër procedurat e sigurisë së aeroportit dhe për fluturimet ndërkombëtare, për kalimin e formaliteteve kufitare dhe doganore.

Ndarja e aviacionit privat sipas madhësisë së avionit.

Le të mos përqendrohemi vetëm në avionë të mëdhenj që mbajnë zyrtarë të lartë të shteteve apo kompani që zënë vendet kryesore në listën e Forbs. Edhe pse, sigurisht, është e vështirë të rezistosh për të mos përmendur disa nga tre avionët kryesorë më të shtrenjtë që janë në pronësi të individëve privatë.

Në radhë të parë, natyrisht, princi i famshëm Al-Waleed bin Talal nga Arabia Saudite. Ai jo vetëm që është pronar i një prej koleksioneve më të kompletuara dhe më të shtrenjta të makinave, por zotëron edhe flotën e tij të avionëve. Perla e të cilit është Airbus A380, një nga avionët më të mëdhenj të pasagjerëve të prodhuar në botë.

Çmimi i “Pallatit Fluturues” është sipas mediave të ndryshme 500 milionë dollarë. Opsionet shtesë që princi donte të kishte në bord përfshijnë një banjë turke, një garazh parkimi makinash dhe një dhomë lutjeje ku dyshekët rrotullohen automatikisht drejt Mekës.

Duhet thënë se në rast se princi fluturon me Airbusin e tij të ri 500 milionë dollarë, hangari i tij nuk do të mbetet bosh, sepse aty do të jetë i parkuar një Boeing 747, gati të ngrihet në çdo moment për të transportuar mysafirë, miq dhe miq dhe të afërmit e monarkut.

Ky aeroplan ka një tavolinë të madhe ngrënieje për 14 persona në sallonin kryesor, dhe një fron mbretëror është vendosur në qendër të anijes. Kështu që kushdo që udhëton mund të ndjejë atmosferën e mbretërisë. Çmimi i parashikuar i anijes është 220 milionë dollarë.

Vendi i dytë. Oligarku më i pasur i Rusisë, Alisher Usmanov, i cili e bëri pasurinë e tij përmes tregtisë, metalurgjisë dhe telekomunikacionit, ka një Airbus A340-300. Kostoja e aeroplanit i kalon 350 milionë dollarë.

Avioni ka emrin e vet - "Burkhan" dhe mban emrin e babait të Alisher. Ky është avioni më i madh privat në Rusi. Në fund të fundit, pasuria e Usmanov vlerësohet në 17.6 miliardë dollarë. Çmimi fillestar i Burkhan ishte 238 milionë dollarë, por Bloomberg beson se personalizimi i linjës e ka rritur çmimin e tij në 350 milionë dollarë.

Dhe në vendin e tretë është Sulltani i Bruneit. Ky njeri prej shumë vitesh është në listën e njerëzve më të pasur në botë. Kjo është arsyeja pse ai mundi të blinte një Boeing 747 për 100 milionë dollarë dhe investoi të njëjtën shumë në përmirësimin e tij.

Nëse ju jepet mundësia të fluturoni në këtë astar, mund t'i lani duart mbi një lavaman të fortë ari dhe të admironi brendësinë e kabinës, e cila është e zbukuruar me veshje të çmuara prej xhami me veshje ari.

Por këta janë “zogjtë” e fluturimit më të lartë, le të zbresim në tokë ose të paktën pak më poshtë. Nëse ju ose kompania juaj keni mundësi të blini një avion privat, duhet të vendosni se cilin model të zgjidhni dhe si ta pajisni atë.

Cili është gradimi për avionë të tillë dhe çfarë duhet t'i kushtojnë vëmendje blerësit potencial.

• shumë e lehtë- klasa më e vogël, e krijuar për fluturime të shkurtra me një numër maksimal pasagjerësh deri në 4 persona,
• Turbopropështë një kategori shumë e zakonshme udhëtime të shkurtra, deri në 6 pasagjerë,
• Avionët e dritës– Kapaciteti i pasagjerëve nga 6 deri në 8 persona, është shumë i kërkuar në treg,
• Aeroplanë të përmasave të mesme– rreze mesatare, deri në 5 orë fluturim, me një kapacitet prej 6 deri në 10 vende,
• Avionët e rëndë– kjo kategori përfshin tashmë avionë të tillë seriozë si Falcon 2000, Gulfstream 200 ose Challenger 605 me një kapacitet pasagjerësh deri në 14 vende,
• Diapazon ultra të gjatëështë avioni i preferuar nga të famshmit për përmasat, sigurinë dhe luksin e tij. Ata kanë një rreze fluturimi prej 10,000-13,000 km dhe një kapacitet prej 10 deri në 18 pasagjerë.

Si të vendosni nëse keni vërtet nevojë për këtë "lodër" të shtrenjtë? Ekspertët thonë se ekziston një formulë mjaft e thjeshtë. Nëse fluturoni më shumë se 300 orë në vit, atëherë blini tuajin avion mund të justifikohet.

Fakt interesant: Industria e aviacionit privat në SHBA është 16.7 miliardë dollarë, në Evropë është 15.8 miliardë dollarë.

Kostot shtesë për mirëmbajtjen e një avioni privat

Kur blini një pajisje kaq komplekse, përgatituni për kosto shtesë. Ato kryesore janë:

• kostot e parkimit të avionëve (në varësi të aeroportit, kostoja e një "hapësire parkimi" varion nga $3,800 në $7,000),

Fakt argëtues: Aeroporti më i shtrenjtë në botë për parkim të avionëve privatë është aeroporti Haneda në Tokio.

• kostoja vjetore e mirëmbajtjes së linjës së linjës, kostoja e pagave për pilotët dhe personeli i mirëmbajtjes, pagesa e karburantit dhe primeve të sigurimit nga 700,000 në 4 milionë dollarë.

Për gjithë këtë punë terreni, përgatitore dhe shërbyese, pronarët shpesh punësojnë kompani të veçanta të menaxhimit. Ato ofrojnë një gamë të plotë shërbimesh për një periudhë prej 1 deri në 5 vjet. Kostoja e shërbimeve të kompanive të tilla është fikse dhe mesatarisht nga 3000 deri në 6000 dollarë në muaj.

Pavarësisht gjithë këtyre kompleksiteteve dhe kostove, tregu i aviacionit privat po rritet.

Mbi 300 avionë u shitën nga industria e prodhimit dhe shitjes së avionëve privatë vitin e kaluar. Kostoja mesatare e së cilës varionte nga 20 deri në 60 milionë dollarë.

Udhëtimi me aeroplan është mënyra më e përshtatshme për të shkuar me pushime ose një udhëtim pune. Por vetëm një avion privat do të sigurojë rehati dhe pavarësi maksimale nga oraret e fluturimit. Njerëzit më të fuqishëm mund të përballojnë një aeroplan privat. Shpesh nga jashtë një avion i zakonshëm, brenda një vepre të vërtetë të artit të projektimit. Sa kushtojnë avionët privatë dhe si ndryshojnë?

Pesë avionët privatë më të shtrenjtë janë paraqitur në rishikim.

Tyler Perry dhe Gulfstream III

Regjisori dhe producenti amerikan i filmit Tyler Perry zotëron një avion 125 milionë dollarësh Gulfstream III.

Megjithëse Gulfstream Aerospace Corporation prodhon ekskluzivisht avionë biznesi, Tyler Perry vendosi të përsosë dizajnin e brendshëm të avionit në përputhje me interesat e tij:

• kontroll elektronik i transparencës së dritareve;
• bibliotekë e madhe;
• televizion satelitor;
• disa ekrane të mëdha video;
• banjo dhe kuzhine e vogel.

Gulfstream III është një aeroplan ndërkontinental turbofan me dy motorë të klasit të biznesit.

Joseph Lau dhe Boeing 747 - 8 Intercontinental VIP

Biznesmeni Joseph Lau zotëron një avion me vlerë 153 milionë dollarë. Avioni i tij është një Boeing 747 - 8 Intercontinental VIP.

Avioni në konfigurimin VIP u zhvillua nga Korporata Boeing për porosi individuale. Falë përmirësimeve teknike, Intercontinental, në krahasim me vëllain më të vogël të serisë 747, mori një gamë më të gjatë fluturimi dhe rritje të ngarkesës.

Paketa VIP përfshin programin Sky Loft: vendosja e dhomave të gjumit shtesë në kuvertë e sipërme. Së bashku me Sky Loft, sipërfaqja e hapësirës së pasagjerëve është 526.5 sq. Koncepti i dizajnit të brendshëm u zhvillua gjithashtu nga kompania Boeing, ai përfshin shkallë spirale, mure video, një sallë konferencash. Por dekorimi i brendshëm, duke marrë parasysh dëshirat e klientit, kryhet nga kompani të certifikuara.

Sulltani i Bruneit dhe Boeing 747-430

Boeing-u më i shtrenjtë, i cili vlerësohet në 220 milionë, ishte në vendin e tretë. Është në pronësi të Sulltanit të Bruneit. Monarku e bleu avionin nga Lufthansa për 100 milionë dollarë. 120,000,000 të tjera u shpenzuan për brendësinë unike të avionit.

Fluturim në pallatin e artë. Kështu mund ta karakterizoni dizajnin e brendshëm. Dhomat e ndenjes, dhomat e gjumit, salla e konferencave, banjo janë të dekoruara me arredim të fortë.

Ndonjëherë, sulltani piloton vetë avionin e tij!

Boeing 747-430 - aeroplan pasagjerësh me trup të gjerë. Ka 4 motorra. Është më i shkurtri ndër konkurrentët, por më i gjerë.

Usmanov dhe seritë Airbus A340-300

Pozicioni i dytë është i zënë nga avioni i Alisher Usmanov, një biznesmen i njohur rus. Airbus A340-300 u ble nga Global Jet Concept pas 4 vitesh funksionimi. E tij kosto e përafërt Ekspertët vlerësojnë rreth 350 milionë dollarë.

Avioni u emërua "BOURKHAN" për nder të babait të pronarit të tij. Burkhan është i vendosur në Aeroportin Sheremetyevo.

Avioni i Alisher Usmanov konsiderohet si një nga avionët më të lyer në mënyrë të pazakontë: një ngjyrë kafe e ndezur në kafe dhe shkronja të mëdha bronzi me emrin e tabelës në trup.

Fatkeqësisht detajet Dizajn i brendshem nuk zbulohen.

Dështimi i njërit prej katër motorëve nuk do të ndikojë në sigurinë e fluturimit. Për shkak të konsumit të lartë të karburantit, tani praktikisht nuk përdoret në transportin e pasagjerëve.

Princi i Arabisë Saudite dhe seritë Airbus A380

Lider ishte Airbus A380, për blerjen dhe modernizimin e të cilit u shpenzuan rreth 500 milionë dollarë.

Al-Waleed ibn Talal u bë pronari i parë i një serie private Airbus A380.

Princi dha 300,000,000 dollarë për blerjen e një avioni në konfigurimin bazë. Modifikimi i avionit kushtoi 200 milionë të tjera.

Tani, në vend të një rreshti të mërzitshëm karrigesh, ka:

• vend parkimi për dy makina;
• e qëndrueshme;
• sauna dhe spa mermeri;
• sallë koncertesh;
• shumë dhoma të ndryshme.

Airbus A380 është një aeroplan reaktiv me dy kate prodhimi me 4 motorë. Është avioni më i madh i pasagjerëve.

Kohët e fundit, vetëm më të guximshmit do të kishin guxuar të dilnin në ajër me avion, por në shekullin e 21-të, transporti ajror është bërë më i arritshëm dhe më i sigurti. Brenda pak orësh mund të fluturosh nga një pikë e globit në tjetrën dhe miliona njerëz e përdorin këtë shërbim çdo ditë. Por shumica njëri prej tyre udhëton me aeroplanë të zakonshëm - me fqinjët, ndenjëset e ngushta dhe ushqimin e keq.

Njerëzit që kanë fituar në jetën e tyre shumën e sasi e madhe zero, mund t'i sigurojnë vetes një jetë komode. Pikërisht për ta u krijuan këta gjigantë me krahë, më shumë se aeroplanët. Ato janë krijuar me teknologjinë më të fundit dhe kanë një ambient elegant dhe të shtrenjtë. Kjo listë përmban avionët privatë më të shtrenjtë në botë – ja çfarë do të thotë “nuk mund të ndalosh të jetosh bukur”!

10 Embraer Legacy 650

9 Boeing Business Jet 2 A.K.A

8 Gulfstream G650

7 Bombardier Global 7000

6 Airbus 319

5 Boeing 747-8 VIP

4 Boeing 747-400

3 Boeing 747-430

2 Airbus A340-300

1 Airbus A380

Transporti më i shpejtë i aftë për të mbuluar distanca të mëdha në kohën më të shkurtër të mundshme është një aeroplan. Kjo mënyrë transporti dallohet jo vetëm nga shpejtësia e saj, por është edhe jashtëzakonisht e rehatshme.

Dhjetë avionët më të shtrenjtë, kostoja e të cilëve varion nga 100 milion në 1 miliard dollarë, përfshin jo vetëm avionët ushtarakë - kostoja e tyre e lartë justifikohet plotësisht nga karakteristikat e larta teknike. Top 10 përfshin gjithashtu veshje private me kabina të rehatshme.

Vendi i 10 - Bombardier Global Express - 57 milionë dollarë $

Bombardier Global Express - 57 milionë dollarë

• Kostoja është 57 milionë dollarë.
• Prodhimi - Kanada.
• Avion i klasit të biznesit.
• Projektuar për fluturime në distanca të gjata.
• Mund të mbulojë distanca të mëdha me një karburant.
• Në sallon: artikuj prej lëkure origjinale, shumë pjesë të brendshme të praruara, si dhe të instruktuara me drurë të çmuar.
• Ambjent luksoz dhe i rehatshëm i natyrshëm për njerëzit e pasur.

vendi i 9-të - Airbus A-319-115XCJ-86 milion $

Airbus A-319-115XCJ - 86 milionë dollarë

Në vendin e nëntë është avioni luksoz i ish-presidentit të Ukrainës Viktor Janukoviç - Airbus A-319-115XCJ . Astar është bërë me porosi në SHBA, Dallas, u deshën më shumë se tre vjet për të krijuar këtë pajisje.

• Kostoja është 86 milionë dollarë.
• Në bord ka: një dhomë takimesh, një sallë pritjeje, dhoma për shoqëruesit.
• Brendësia e papërshkrueshme luksoze e sallonit është bërë në ngjyrë bezhë, dhoma e gjumit dhe banjo janë të dekoruara me prarim. Pika kryesore e brendshme është lavamani në banjë, i bërë nga mermeri rozë e shtrenjtë.

vendi i 8-të - Boeing 747-170 milion $

Në vendin e tetë në renditje është transporti ajror në pronësi të mbretit Mswati III të Swaziland - një avion Boeing 747 . Më pas, kjo blerje luksoze pothuajse provokoi një revolucion në shtet. Në këtë kohë, njerëzit drejtonin një ekzistencë të mjerueshme me dy dollarë në ditë.

• Çmimi i avionit është 170 milionë dollarë.
• Mbreti e bleu atë në 2002, duke shpenzuar gjysmën e parave nga thesari i qeverisë.

Vendi i 7 - Airbus 340-300 - 350 milion $

Airbus 340-300 - 350 milionë dollarë

• Kostoja është 350 milionë dollarë.
• Krijuar në Zvicër në 2008.

vendi i 6 - F-22 "Raptor" - 350 milion $

• Kostoja e avionit është 350 milionë dollarë.
• Shumë kërkues në funksionim.
• Një fluturim me avion luftarak F-22 Raptor kushton 19,000 dollarë në orë.

Ne kemi arritur në top pesë avionët më të shtrenjtë në botë. Kështu që:

vendi i 5-të - Boeing 747-200B - 375 milion $

Boeing 747-200B - 375 milion dollarë

• Çmimi i avionit është 375 milionë dollarë.
• Brendësia tepër e shtrenjtë dhe e rafinuar.
• Më të rejat specifikimet, duke përfshirë mbrojtjen kundër raketave, si dhe mjetet për të luftuar elektronikën radio.
• Mbrojtje elektromagnetike në rast të një sulmi bërthamor.
• Pa karburant, avioni fluturon 12,550 kilometra dhe mund të furnizohet me karburant në ajër.

vendi i 4 - Boeing 767 - 500 milionë dollarë

Boeing 767 - Vendi i katërt në top 10 avionët më të shtrenjtë në botë. Pronari i saj oligark i famshëm Roman Abramovich, një njohës i vërtetë i shpejtësisë dhe luksit. Flota e saj përfshin gjithashtu një avion tjetër, nga rruga, gjithashtu jo i lirë - Airbus 340.

• Çmimi i Boeing 767 - nga 500 milionë dollarë.
• Pjesa e brendshme është e përfunduar me dru të kuq dhe të zi.
• Artikujt e brendshëm përfshijnë produkte nga
• Anija ka një sistem antiraketë në bord.

Dhe së fundi, tre të parat e dhjetës sonë më të mirë - avionët më të vlerësuar:

vendi i 3-të - Airbus A380 - 500 milionë dollarë

stupat e tretë

• Çmimi është më shumë se 500 milionë dollarë.
• Ka disa dhoma gjumi në bord, si dhe 20 kabina për mysafirët e një personi të rangut të lartë.
• Zonë spa, sauna dhe hidromasazh.
• Një bar, një pistë vallëzimi, një sallë koncertesh - gjithçka për ata që duan të pushojnë mirë gjatë fluturimit.
• Për adhuruesit e sportit ka një palestër të pajisur posaçërisht.

vendi i 2 - Boeing 747-430 - 1 miliard dollarë

Boeing 747-430 - 1 miliard dollarë

• Kostoja e kësaj mrekullie është 1 miliard dollarë amerikanë.
• Dizajni i brendshëm i kabinës është bërë në stilin oriental. Këtu ka qilima të punuar me dorë, dhe hidraulika është prej ari më të pastër.

Pra, arritëm në krye të 10-sheve tona më të mira:

vendi i 1 - B-2 Spirit - 2 miliardë 100 milionë dollarë

B-2 Spirit - 2 miliardë 100 milionë dollarë

Dhe në krye, natyrisht, një përfaqësues i amerikanit pajisje ushtarake, i famshëm Bombardues B-2 Spirit , e cila u përdor nga Shtetet e Bashkuara gjatë zbulimit dhe bombardimeve në Afganistan dhe Irak.

• Avioni llogaritet në 2 miliardë e 100 milionë dollarë!!!
• Kjo është një mrekulli e vërtetë e pajisjeve moderne ushtarake, e pajisur me zhvillimet më të fundit në teknologjinë ushtarake, si dhe funksionin stealth, falë të cilit bombarduesi mori titullin e nderit të "avionëve stealth".

Pak njerëz të paktën një herë në jetën e tyre nuk kanë menduar se sa bukur do të ishte të kishit aeroplanin tuaj privat, me të cilin mund të shkoni kudo në botë në çdo kohë. Në topin tonë të sotëm - avionët privatë më të mahnitshëm dhe të egër, pronarët e të cilëve janë njerëzit më të pasur dhe më me ndikim në planet:
5 Boeing 757
pronari - Donald Trump, miliarder, SHBA
kostoja e avionit – 100.000.000 dollarë amerikanë

Avioni, i cili fillimisht nuk ishte projektuar posaçërisht për një biznesmen amerikan, u riparua, pas së cilës filloi të plotësonte të gjitha kërkesat e pronarit të tij të ri. Një domosdoshmëri për Donald Trump ishte prania e: një kinemaje moderne në shtëpi me një ekran plazma 52 inç, një dhomë gjumi e gjerë me lino mëndafshi që përshkruanin stemën e familjes, një zyrë private të pajisur me tavolina dhe pajisjet e nevojshme zyre, një banjë me një dush rrethor, rubinet e praruar dhe një lavaman, si dhe llamba kristal "Waterford", piktura të shtrenjta dhe rripa sigurie me kopsa ari.

4. Boeing 747-8I VIP
pronari - Joseph Lau, miliarder, Hong Kong
kostoja e avionit – 153.000.000 dollarë amerikanë


Avioni i një prej biznesmenëve më të pasur aziatikë ka një emër - "Dreamliner" ("dream liner"). Krenohet me tavane të harkuar, shkallët spirale, monitorë video me ekran të sheshtë, kinema në shtëpi, palestër, sallë konferencash, bodrum vere me një koleksion të pasur verërash (rreth 10,000 shishe), si dhe portreti i Mao Ce Dunit nga Andy Warhol, i blerë për 17,400,000 dollarë amerikanë.

3. Boeing 747-430
pronari - Hassanal Bolkiah, Sulltan i Bruneit
kostoja e avionit – 233.000.000 dollarë amerikanë


Një nga monarkët më të pasur në botë ka tre avionë privatë dhe Boeing 747-430 është avioni më i madh i Sulltanit. Ai e bleu nga Linjat ajrore Lufthansa për 100 milionë dollarë amerikanë dhe shpenzoi 133 milionë të tjera për dekorimin e brendshëm: një dhomë të gjallë. dhoma e gjumit dhe banjo janë të dekoruara me ar dhe kristal francez Lalique. Edhe predhat janë prej ari të pastër.

2. Airbus 340-300
pronari - Alisher Usmanov, miliarder rus
kostoja e avionit – 350.000.000 dollarë amerikanë


Pronari i një pasurie prej 15.8 miliardë dollarësh zotëron disa avionë, por ky është i preferuari i tij. Avioni është blerë për 238 milionë dollarë amerikanë dhe është pajisur me fjala e fundit pajisje për 112 milionë të mbetura. Një aeroplan me katër motorë është ideal për shumë orë fluturime ndërkontinentale: diapazoni i fluturimit të tij është 13,500 km.

1 Airbus 380
pronari - Princi Al-Waleed ibn Talal ibn Adel Aziz Al Saud, anëtar i familjes mbretërore saudite
kostoja e avionit – 500.000.000 dollarë amerikanë


Një nga njerëzit më të pasur në botën arabe ka 3 avionë privatë, dhe njëri prej tyre është Airbus 380 më i madhi, më luksoz dhe më i shtrenjtë. Ai u ble për 300 milionë dollarë amerikanë dhe 200 milionë të tjerë u shpenzuan për ndryshimin e ambienteve të brendshme. shija e princit. "Flying Palace" krenohet me një sallë koncertesh për 10 persona, një zonë argëtimi, një hamami ( Banjo turke) me font mermeri, SPA-kabinet, dhome ngrenie per 14 persona, salla e lutjes me qilima te orientuar drejt Mekes fale kompjuterit, garazh, stallat, salla mbreterore, 20 dhoma miqsh, 5 dhoma gjumi me banjo, salla e mbledhjeve me monitor holografik, një fron personal i vendosur në qendër të avionit në mënyrë që princit të mos ndiejë mall për shtëpinë. Përveç kësaj, avioni ka një dhomë "magjike" me monitorë në të gjitha muret, në dysheme dhe në tavan, duke treguar zonën mbi të cilën po fluturon aktualisht. Avioni, i cili ka 11 stjuardesa në bord, mund të strehojë deri në 853 pasagjerë. Lista e dekorimit mbretëror të avionit mund të vazhdojë për një kohë të gjatë, por e vetmja pengesë e saj është se jo çdo aeroport mund të pranojë një gjigant të tillë.