Krillon yarımadası. Krillon Yarımadası: Bir İhanetin Öyküsü. Açık hava müzesi. Crillon

hakkında yer. Sahalin, Krillon yarımadası

zaman Eylül-Ekim 2013

Birinci gün: tekrar güney

Eylül ayının ortalarında (2013) boş günler göze çarpıyordu: siparişlerle ilgili heyecan azaldı ve yakın gelecek için başka hiçbir şey planlanmadı. İşte bu, şimdi kesinlikle Cape Crillon'a gidiyorum! Ancak Maxim, Güney Sakhalin - Spamberg Dağı'nın bin metresine (1) gitmeye ikna etti. Maxim bir tatil geçirdi ve umutsuzca bir şekilde yararlı bir şekilde zaman geçirmeye ihtiyacı vardı. Sevgili arkadaşımla buluşmak için gitmem gerekiyordu.

Spamberg dağına gidelim. Bu dağın eteklerinde ve yamaçlarında dört gün boyunca at sürdük. Sadece yüksek dağlık Mokhovoy gölüne ulaştık. Orada kamp kurduk. Ertesi gün zirveye hücum etmeye başladılar ama bambudan şiddetli bir direnişle karşılaştılar ve ani bir yağmurla bir cüce sedir imdadına yetişince teslim olduk. Sadece zirveyi iki kilometre uzaklıktan seyretmekle yetindiler. Ancak kampa dönerken, uzun zaman önce biri tarafından yapılmış bir sala bindik ve Mokhovoy Gölü'nün güzelliğini kavradık (yukarıda bulutlar!).

Cuma günü şehre döndük. Bir buçuk gün yetecek kadar vaktim vardı ve Pazar günü tekrar seyahate hazırlandım. Şimdi kesinlikle Crillon'da! Bu sefer hiçbir şey olmadı: gerçek şu ki, Spamberg dağından dönerken başka bir işverenle temasa geçtim ve Güney Sahalin'in tepelerinde dinlenirken, başarısız bir şekilde bana ulaşmaya çalıştıklarını öğrendim. aceleyle onlara. ve kısa vadeli sözleşme imzaladı. Doğal olarak, iletişimim kesildi ve bu nedenle önemli miktarda para için bir siparişimi kaybettim. Bu, üzülmek için bir nedendi, ancak Maxim ile önceden kesin olarak anlaştığım Spamberg Dağı'na ayrılmadan hemen önce, aniden arayan müşteriyi reddetmek zorunda kaldığımı hatırlayarak, Sistemle uğraştığımı fark ettim (2. ) ve sakinleşti ... Bu Sistem akıllıca düzenlenmiştir: ya içinde dönüyorsunuz, sabit para, yiyecek ve eğlence alıyorsunuz ve aynı zamanda bağımlı bir çark, bir başkasının iradesinin bir aracı ve uygulayıcısısınız; ya da bunun dışındasınız ama aynı zamanda kaotik, istikrarsız ama en önemlisi özgür bir yaşam tarzı sürüyorsunuz ve hayatınız öngörülemezlik, ilginç insanlar ve güzel manzaralarla dolu. Genel olarak, kör Sistem sizden tek bir şey ister: kıpırdamadan oturmanız ve ondan talimat, talimat ve komutlar için beklemeniz. Sistem aptal ve bunu aşmanın yolları var. Ancak, kâr ve konfordan fedakarlık etmek zorundasınız. Bu benim kendi deneyimimden hissettiğim şey.

Eğer öyleyse, o zaman yürümek, yani yürümek: Aceleyle bir sırt çantası hazırladı, saat 14.20'de Aniva şehrine giden düzenli bir otobüse bindi. Şehir dışında bir cip durdu (sonuçta otostop yapmak eğlenceli bir aktivitedir!) Köyün arkasında otostop iyi gitmedi: kimse onu almadı. Böylece Taranay'dan Cape Krillon'a yürüyerek yürüdüm.

Yol boyunca birkaç kilometre yürüdükten sonra yol daha da tepelere indiği için deniz kıyısına gitmeye karar verdim. Güneye yürüdüm, çok ileride uzanan Krillon yarımadasını ve Tonino-Aniva yarımadasının Aniva Körfezi'nin diğer tarafında mavi renkli hayali adacıklarını düşündüm. Ben de bir ay önce o boğaz kıyısı boyunca güneye doğru yürüdüm. Sahalin bilim adamı ve gezgin Andrei Klitin'e göre Sahalin'in uç noktaları, bir zamanlar dünyanın uçlarına ulaşmaya çalışan eski avcıları cezbettikleri için bizi kendilerine çekiyor. Mutluluğun peşinden gittiğimi düşünürken yakaladım kendimi. Bunun ne kadar doğru olduğunu yolculuğun sonunda öğreniyorum ama şimdilik sırtımda bir sırt çantasıyla uzaklara yürümek için dünyevi bir mutluluk duyuyorum.

Genel olarak, bir kişiliğin özerk varlığı kavramı uzun zamandır beni büyüledi: bir çadır, bir uyku tulumu, bir uyku matı, gerekli bir yiyecek kaynağı, kibrit, gaz silindirli bir gaz brülörü (yürüyüşümde yeni bir ürün) set; Lyubitel mağazasından ucuza aldım; mağazada seyahat etmek için her şey var, tavsiye ederim!), bir far, bir kıyafet değişikliği - tüm bunlar uzayda serbest hareket sağlar ve sadece 12 - 15 kg ağırlığındadır. Tabii ki, böyle bir yaşam tarzı belirli rahatsızlıklar içerir ve hızla sıkıcı hale gelir, ancak yine de romantikler gerçekten “hayattan her şeyi alma” fırsatı sunar.

Aniva Körfezi ... Güzel, uzun süre acı çeken, RTG'ler (3) ve diğer pislikler tarafından zehirlendi. Bu üzücü düşünceleri kendimden uzaklaştırarak, olumlu düşünmeye çalışıyorum. Yine de Sahalin eşsiz bir yerdir: Nerede olursanız olun, her yerde farklı olacaktır. Tepeler ve tundra, tayga ve dağlar, koylar ve şelaleler - ve hepsi tek bir adada!

Sahil boyunca yürüyorum, ciplerin ve arabaların yanından geçiyorum, dinlenen insanlar, denizde balık ağları, kumda oynayan çocuklar, koşan köpekler vs. Sahil çöplerle dolu. İnsanların koşuşturmacasından geçmek için acele ediyorum. Beni ararlar. Yirmi beş ya da sekiz yaşlarında bir çocuk, bir tür kollektif çiftlik, kibarca benimle ilgileniyor. Biz konuşuruz. Kibarca gezime hayran. El sıkışır vedalaşır. Birkaç yüz metre yürüdükten sonra bir bağırış duydum: Sabit bir balıkçı kıyıdan çok da uzak olmayan bir şişme bottan balık sunuyor.

Bedava! o ekler.

Sırt çantamda yer olmamasına atıfta bulunarak bir gülümsemeyle reddediyorum.

Alacakaranlık yavaş yavaş derinleşti. Kamp kurmamız gerekiyor. Karaya vuran ahşabın bolluğundan memnun. Kirillov'un biraz yakınında, dolup taşan bir nehirde duruyorum. Çadır kuruyorum, ateş yakıyorum. Nehrin kenarında bir balıkçı kampı var. Oradan turuncu balıkçı ceketli iki ceset bana doğru geliyor. İçlerinden biri nehir suyunun kenarına gelerek bana "Hey!" diye bağırıyor. ve elini sallar. Oraya geliyorum.

Bir ağa taktığınızı görürsem...! - arsız, haydut tehdit eden bir tirad duyulur.

Ağa koyacağımı düşündüren ne?! - Ona ses tonuyla cevap veriyorum.

Orta yaşlı adam zemin kaybediyor ve konuşmasına özür notları ekliyor:

Elbette, böyle bir tonda olduğu için üzgünüm, ama son zamanlarda burada iki kişi geceyi geçirdi. Sabah baktım, ağ kurdular ve ikisini yakaladılar. Ve burada RUZ (4) duruyor, balığın girmesini bekliyor.

Konuyu değiştirmeye karar verdim:

Nehirdeki su içiyor mu?

Olumlu bir cevaba cevaben yeni bir soru soruyorum:

Yarın sabah bana şeker verecek misin yoksa aceleyle eve almayı mı unuttun?

Balıkçının sorunsuz olduğu ortaya çıktı.

Bu bölgenin beni etkileyen bir diğer özelliği de şeytani sivrisineklerin varlığıydı. Garip bir şey, taygada Spamberg Dağı'nın eteklerinde değillerdi, ama burada agresif bir şekilde saldırıyorlar! Ne bir anormallik?! Sonbahar geldi, hava çoktan soğudu, onların yatma vakti geldi. Hayır, yazın olduğu gibi aktifler!

... Ve yine Nevelskoy Boğazı'nın karşı kıyısında, Lazarev köyünün yakınında, akşamları çadırda otururken, memleketim Sahalin sahiline özlemle baktığım ve denizin sakinleşip sakinlemeyeceğini merak ettiğim duygu. ertesi gün boğazı geçmek mümkün olacak. Bu duygu bir yalnızlık, terk edilmişlik duygusudur ve aynı zamanda etrafta olmayan ama sizi seven ve bekleyen sevdikleriniz dışında kimsenin size ihtiyacı olmadığının farkına varmaktır.

Karşı kıyıdaki dağların arkasından, Prigorodnoye ve Juno Dağı civarında, Aniva Körfezi'nin diğer tarafında, turuncu kusurlu bir ay yüzdü. Her yerde güzellik var: O sahilin ışıkları, gökyüzündeki parlak yıldızlar, Samanyolu... Yakacak odun neşeyle parlıyor. Spamberg Dağları'nın tayga yakacak odunu gerçekten yakmak istemedi, ancak bunlar doğrudan hayatın tadını çıkarıyor.

Telefonu kapattim.

İkinci gün: Kartavy ailesi etrafında tam bir özgürlük, gelgitler ve bir efsane havası

6.50'de yükseliş. Çok soğuk. Sabahın üçünden itibaren uyuyamadım: vücudum soğuktan ağrıyordu. Ancak şafak vakti, hayatın renklerini düşünmesi anlamında daha eğlenceli hale geldi: dağlar, bir koy, gemilerin ve yerleşim yerlerinin ışıkları, tüm bunlar - şafakta. Buradaki yakacak odun gerçekten kutsanmıştır: bir salıncakta yanıp söner, sıcaklık sevinci verir

Nehirde yürüyerek kampa gidiyorum. Balıkçılar sette oturuyorlar, aralarında dünkü muhatabım var. Söz verdiği gibi, faizle bile şeker verdi - kesinlikle yarım kilo alacak. Etrafımdaki balıkçılar canlandı: Onların monoton gerçekliklerine temiz hava getirdim (bütün gün balıkların gelmesini beklemek!). Her zamanki gibi, yolda bir sürü tavsiye verdiler.

Sabah güneşinin aydınlattığı sahil boyunca yürüyorum. "Mutlak özgürlük!" - şarkı söyledi, hatırlıyorum, Sibirya "Hayatta kalma talimatları" ndan Romych Neumoev. İşte burada, tam özgürlük! Bütün bunlara rağmen, bu sadece amaçsızca dünyayı dolaşmak değil, bilimsel seyahattir. Bu tanım, otostopçu Anton Krotov'un ideoloğu tarafından çıkarıldı. Sonuçta, seyahat - ister yürüyerek, otostopla, hidrostopla, hava durağında, bisikletle, kanoyla - her zaman bilgi ufkunun genişlemesidir. Bunlar yeni topraklar, yeni insanlar ve yeni izlenimler ve en önemlisi yeni bilgiler. Bu pozisyondan, otostop - ve herhangi bir seyahat - 18 ila 30 yaş arası dönemde iyidir. Baş ve ruhtaki temel sermaye tarafından atılır! Ve elbette, paha biçilmez bir yaşam deneyimi.

Tasfiye edilmiş Kirillovo köyüne yaklaşıyorum. Yakın zamana kadar, bir sınır karakolu, rezerv topraklarına geçişi kontrol eden bir kordon vardı (Krillon yarımadası bir rezervdir). 2005 veya 2006'da dağıtıldı ve cipler ve diğer ATV'ler buraya ücretsiz bir akışla döküldü ve şimdi bir geçit alanı var.

Paslı bir arazi aracıyla, daha doğrusu çerçevesiyle karşılaştım. Sovyet Ordusunun eski kudretinin anıtı. Uzakta, yalnız bir gözetleme kulesi yükseliyor.

Korunacak hiçbir şey yok, Sahalin artık dünya patronlarının, açgözlü insanların ve dolandırıcıların özgür entrikalarının bir bölgesi. Ne yapabilirsin, bu postmodern (5), dünyanın petrodolar dolandırıcıları, telepalyaçolar ve oportünistler tarafından yönetildiği bir çağ. Devlet ideolojisi yok; Anavatan sevgisi yerine - ucuz sözde vatanseverlik ve yurt dışına çıkma arzusu, çünkü orada daha rahat. Rusya'da kaç tane dağılmış ve yağmalanmış askeri birlik gördüm! Sakin geçmek mümkün değil.

Uryum nehrinde yürüyorum. Genel olarak, Crillon'un doğu kıyısındaki nehirler tam akıyor. Aşağıda bu konuda daha fazlası.

kampa uğradım. Köpek havlıyor. Elli yaşlarında uzun boylu, sakallı bir adam çıkıyor. Ondan ekmek istedim. Kraker verdi - fena değil, daha da iyisi: küflenmeyecekler. Yeni arkadaşımın adı Vadim. Krasnoyarsk'lı. Buraya arabamla oltayla geldim, ama bu yıl çok az balık vardı ve şimdi eve dönmek için ne kadar paraya ihtiyacı olacağını ne yazık ki tahmin ediyor. Küçük torununu özlediğini söylüyor. Vadim'in bir kamyon şoförü olduğu ortaya çıktı, ülkenin her yerini dolaştı! Bakın, burada bile, federal otoyollardan uzakta, uzak bir Rus adasının kıyılarında, otostopçuların ve kamyoncuların sonsuz bir birlik-ortak yaşam-dostluğu kendini buldu. Ayrılırken Vadim ve köpek bana biraz eşlik etti.

İlginç bir sahilden geçiyorum. Uzun, taşlaşmış kumdan oluşuyor (jeolog olmasam da bana göründüğü gibi). Bir yerde, bu eğim bir mutantın kafasını kendi içinden "eritti". Mucizeler ve daha fazlası!

Burada öğle yemeği ayarlıyorum: Konserve inci arpa lapasını gaz brülöründe ısıtıyorum.

Maksimovka nehrine çıkıyorum. Burada büyük bir kamp var. Elli yaşın üzerinde, deri ceketli bir köylü çıktı, dekolonize edildi (zarafetini her koşulda koruyan insanlar var). Kendini Sasha olarak tanıttı. İlkbahara kadar kampı korur. Bu birkaç yıldır böyle. Burayı sevdiğini ve evde, Çehov'dayken buraya çekildiğini söylüyor. Özellikle kışın burası iyi, diye ekliyor.

Ondan çok uzakta olmayan başka bir kamp. Genç oğlu koruyor. Birbirlerini ziyaret ederler.

Ve son zamanlarda akşamları ondan evime gidiyorum. Karanlık, mum bir el feneri. Görüyorum - ayı beni takip ediyor, hem bağırdım hem de onu uzaklaştırdım ve çalılığa dönene kadar beni eve kadar takip etmeye devam etti.

Sasha bana çay verdi ve beni kahve tozu bazında yaptığı büyük, lezzetli kreplerle besledi. Yolculuk için bana kraker, krep ve sivrisinek önleyici merhem verdi. Genel olarak, bir kez daha, kayıp dünyamızda size bir uçurum vermeyecekleri sonucuna vardım: sizi besleyecekler, size içecek bir şeyler verecekler ve yoldaki her şeyi size verecekler (6).

Biz çay içerken Sasha bu yıl balık avlama sezonu olmadığını söyledi. Tüm sezon boyunca Aniva'daki balık fabrikasında kişisel olarak sadece 650 ruble (!) kazandı. Kendi adıma, balıkların yetersiz girişinin ana nedenlerinden birinin önceki yıllarda Sahalin nehirlerinin RUZ'lar tarafından engellenmesi olduğunu varsayıyorum.

Sasha bana genç bir oyuncu kedi Sima ile eşlik etti.

O, bir köpek gibi, benimle sahil boyunca yürüyor.

Ulyanovka Nehri yakınlarda akar. Elementlerle aralıksız mücadelem ve bu dik başlı yarımadadaki metafizik maceralarım işte bu yerden başladı.

Nehrin kendisi küçük değil ve sonra denizin gelgiti başladı. Dalgalar doğrudan nehre gider. Ford'u itiyordum ve derinliğin çocukça olmadığını hemen anladım. Biraz memba - bir Japon köprüsü; Üzerinden geçeceğimi düşündüm, ama yok olduğu ortaya çıktı. Durumdan çıkmanın şu yolunu buldum: bir sırık yardımıyla, suda bel derinliğine inmenin mümkün olduğu denizde bir tırpan hissettim ve çantayı (7) omuzlarıma yükledikten sonra, diğer tarafa geçti.

Batıya doğru eğilen güneş, yüksek bankanın üzerinde battı. Gelgit baskı yapıyor. Taşların üzerinden geçiyorum - bir şerit küçük kayalar başladı. Kırık TV geliyor.

Orijinal: Uzak yerlerde böyle bir medeniyet yankısı var. Ve hatta kırık bir ekranla. Anlaşılan balıkçılar (ya da ayılar?) Oturmuş seyrediyor ve bakıyorlardı ve ekranda yaşananların pisliğine dayanamayarak ekranı taşlarla kırıp eve gittiler. Bu tür yerlerde hayal gücü iyi çalışır. Ö! ve işte buzdolabı. Tonino-Aniva Yarımadası'nın batı kıyısında bir ay önce onlarla oldukça iyi tanıştım; şimdi bak ve işte karşılarına çıkıyorlar!

Her yeni pelerine nefesimi tutarak yürüyorum: arkasında bir şey mi açılacak? ..

Ford yine - Kura nehri. Bu nehri boynuma kadar suda, kafamda bir torbayla geçiyorum - çok derin. Ancak, bu bir yüksek gelgit, düşük gelgitte muhtemelen beline kadar yürüyebilirsiniz.

Tükürük üzerinde çıktı. Yaklaşık üç yüz metre ileride bir balıkçı kampı var. Benimle tanışan çocuk bunu biraz daha söyledi - Sasha Amca ve Oleg Kartavykh. Kartavih?! Bah, tanıdık soyadı!

Ve iki kilometre yürüdükten sonra - hava kararmaya yeni başlıyor - görüyorum: kamp bir kamp değil, bir tür çardak, ev vb. Nehrin ağzında (Kolkhoznaya nehri), yapay bir barajda, hemen sevmediğim kesilmiş fok leşleri var. Yakınlarda bir cip var. İki adam onları karşılamak için dışarı çıktı.

Güneye mi gidiyorsun? Gel ve geceyi geçir. Orada maksimuma Medvedevka'ya ulaşacaksınız, o kadar. Bu yüzden geceyi bizimle geçirmek daha iyi, ”diyor neşeli bir adam bana açıkça.

Evet, işte ünlü bir babanın oğlu. Bununla birlikte, fok karkaslarının varlığı, bu misafirperver insanlara tamamen güvenmeme izin vermiyor:

Burada kesilen foklar gördüm, siz kaçak avcı değil misiniz?

Adamın yüzü biraz değişti ama gözlerimin içine bakarak uygun ve sert bir cevap buldu:

Hayır, biz sadece yolcuları yakalarız, keser ve gömeriz. - Ve benim soğukkanlılığımı görünce, iddialı bir tutkuyla ekledi, - biz senin için ne tür kaçak avcılarız?! Rezerv burada, her şey yasal. Bu kaçak avcıları ben kendim vururdum. İçeri gel ve geceyi bizimle geçir. Şimdi akşam yemeği yiyeceğiz.

Oleg Kartavykh - St. John's wort, kendini tanıttığı gibi; ünlü bir avcılık uzmanı olan Fyodor Leontyevich Kartavykh'in oğlu, bir zamanlar yarımadayı denetleyen kıdemli avcı Krillon. Mezarı Naichi Nehri üzerindedir. Orada, yanında karısı gömülüdür. Kampanyadan kısa bir süre önce bir Sahalin yazarının hikayesinde Fyodor Leontievich'i okudum.

Batey'den sonra yerinde kimse yoktu. Ve Kirillovo'daki karakol 2006'da kaldırıldığında, Krillon'da anarşi başladığında, Oleg üzücü gerçeği dile getirdi.

Görünüşe göre bu sınır karakolu, sınır bölgesini bizim yerel barbarlarımızdan olduğu kadar casuslardan, sabotajcılardan ve yabancı istilalardan korumadı.

İşte bir sınır muhafızı oturuyor, gittiğinizi görüyor: istedi - içeri girmenize izin verdi, istemedi - FIG'e gönderdi.

Akşam yemeği sırasında Oleg, babası hakkında birçok ilginç şey anlattı. Görünüşe göre Fedor Leontyevich, yarımadada kendi türünü yutan devasa bir yamyam ayıyı ortadan kaldırmasıyla ünlendi. Tüm bunları ebeveyninden duyan Oleg'e göre, bu canavar ayı kendisi için nehrin dönüş yaptığı bir yer seçti: üç metrelik bir uçurumun üzerine uzandı ve orada bir kurban bekleyerek uzandı. Suda ayak sesleri duyar ve sersemlemiş ayının önüne atlar. Doldurur, karkası gizler ve daha da uzanır. Sudaki ayak sesini tekrar duyar, zıplar - ve dolaşan bir akraba yoktur.

Ve bir şekilde bu yamyam ayı pusuda yatıyor, - diyor Oleg, - duyuyor: adımlar. Bir uçurumdan atlamak ve onun önünde bir ayı değil, ... Fyodor Leontievich.

Oleg, babasıyla doğal bir gurur duyarak devam ediyor:

Bu devin içi boşaltılmış karkası 520 kg ağırlığındaydı! VDNKh'de kafatası ilk sırada yer aldı. Ve Avrupa'ya göndermek istediklerinde (Avrupa rekabeti), bir engel vardı: istihbaratımız, kupa ayısı Çavuşesku'nun (8) kafatasının daha küçük olduğunu buldu. Çavuşesku'yu küçük düşürmemeye karar verildi - bazı Fedor Leontievich'in kupası, görüyorsunuz, Çavuşesku'nun kupasından daha fazlası! - ve böylece Romanya ile ilişkileri bozmamak ve batin ayısı Avrupa'da sergilenmedi. Bunların hepsi siyaset, bu yüzden boştu!

Oleg'in ortağı Sanya masada yanımda oturuyordu. Çorba ve pelengas tedavisi gördük.

Her şeyi ye, bu süre zarfında zaten yedik.

Yamyam ayı boğulduğunda, öldürdüğü ayılardan beş ya da altı tanesinin içinde gömülü olduğunu buldular,'' dedi Oleg hızlı bir şekilde konuyu sürdürerek.

Övünmelerinden hoşlanmıyorum, - fikri geliştirdi, - diyorlar ki, üç yüz metreden bir ayı öldürdüler, vb. Fyodor Leontyevich gibi ayılarla anlaşmaya çalışacaklardı.

Daha da fazlasını düşündüm: atalarımız bir mızrakla direndiler ve genellikle adil bir dövüşte kazandılar. Şimdi küçük silahlar geliştikçe avcılık hüneri çıtasını düşürüyor. Her şey görecelidir.

Ve böyle ayılar arasında tek başına yürümekten korkmuyor musun? - Sarı kantaron bana az da olsa ironi ile bakıyor.

Ama bir şekilde korku yok, bu yaygın bir şey, - Sakince cevap veriyorum.

En az bir kez bir ayı tarafından saldırıya uğradınız. Değil? Ama bana saldırdı... Farklı konuşurdun.

Ayı sakin bir yaratık gibi görünüyor. Bir insandan korktuğunu bile duydum. Sadece onu kışkırtmana gerek yok ...

Bir kaşık tutan Oleg sırıttı, bana bir bakış attı:

Ve kim bilir aklından ne geçiyor. Burada seninle oturuyoruz, yemek yiyoruz ve sen aniden bir bıçak alıp hepimizi kesiyorsun. Seni kim tanıyor?! Ayı da öyle.

Alacakaranlık körfezinin ve uzak yüksek kıyıların fonunda bir çardakta otururken, Oleg ile ömür boyu konuştuk.

Karınızı sekiz yaş küçük olacak şekilde seçmelisiniz: yani, örneğin, kırk yaşındasınız ve o ... otuz iki yerde. Eh, bu hayatta onu tam olarak yakalayacaktı, kendini erkeklerden yakacaktı ve artık seğirmeyecekti.

Onun bu görüşlerine kesinlikle katılmıyorum.

Ancak, hayat hakkında tavsiye vermek, her biri için nankör bir görevdir, - Oleg neşeyle özetledi.

Bu genel sonuca vardıktan sonra, derinleşen karanlıkta uykuya daldık.

Oleg Kartavykh'in sözlerine göre, Kirillovo köyünün bariyerinden kampına 27 kilometre. Böylece bir günde yaklaşık 30 km yaptım.

Üçüncü gün: misafirperver balıkçı kampları, Sahalin ormanı ve Cape Anastasia

Sabahın yedisinde iddialı ve yüksek bir sesle uyandık:

Sanya! Kalkmak!

Ortağını uyandıran Oleg'di (geceyi Sanya'nın evinde geçirdim).

Kalk kalk! Bir şeyler toplamak gereklidir.

Bugün toplanıp kamptan ayrıldılar. Öğle vaktine kadar, gelgit başladığında, eşyalarını toplamak, evleri sökmek ve gelgit boyunca kuzeye doğru kaymak için zamanın olmalı. Gelgit on ikide başlıyor. Özellikle nehir ağızlarında gelgitlerin ne olduğunu zaten biliyoruz.

Gökyüzü karanlıktı. Ancak, tahmin tam da bunu vaat ediyordu: Salı sabahı yağmur yağacaktı.

Fyodor Leontyevich Kartavykh'in sloganı şuydu: “Yapamıyorsan söz verme, sallarsan vur”.

Böyle ayrılık sözleriyle Oleg ve Sanya beni yola çıkardı. Ayrılırken Oleg bana cep telefonu numarasını verdi.

Sabah 8.30'da dışarı çıktım. Yağmurla damlıyordu. Bir süre sonra daha ısrarlı bir şekilde damlamaya başladı ve bir gecede beni tenime kadar ıslatan şiddetli bir yağmur başladı.

Yakında binalar ortaya çıktı - ben, yaklaşık 8 km yürüdüm, Naychi Nehri kıyısına geldim (burası F.L. Kartavykh ve karısının mezarının bulunduğu yer). Nehrin kuzey kıyısında kamp var. Bir gün önce bana söylendiği gibi, burada belirli bir Petrovich yaşıyor.

Kamp çok büyük. kapıyı çalıyorum. Sergei adında tombul bir adam çıktı. Petrovich'in kendisi karavandaydı. Bir süre sonra üçümüz kahvaltıya başlamıştık. Petrovich, 1989'dan beri bu bölgelerde yaşayan, sakallı, sertleşmiş, içten içe güçlü bir yaşlı adamdır. Üzerinde Doğu Yakası Crillon herkes tarafından bilinir. Buna karşılık, şahsen F.L. Kartavykh'i tanıyordu.

Bana pirinçli füme ördek ısmarlayan Petrovich, üç yıl önce kanoyla Japonya'ya yelken açan iki İngiliz kadının geceyi bu kampta nasıl geçirdiklerini anlattı. Onları hemen tanıdım: daha doğrusu içlerinden biri Sara Outen'di. Dünyayı dolaştı ve Sakhalin'i geçerek Japonya'ya taşındı: Krillon'dan Wakkanai'ye, La Perouse Boğazı üzerinden. Daha sonra yetkililerde çalıştım ve bu konuyla ilgilendim.

Akşam, kayık iskelesini gördüm. İki kız oradan çıktı ve kıyıda bir çadır kurdu, - Petrovich hatırlıyor, - Onlara söylüyorum: ayılar burada dolaşıyor, tuvalete silahsız gitmiyorum ... Genel olarak onları harcamaya davet ettim. gece içeride.

Petrovich'e göre, bu yerde okulu olan bir Japon köyü vardı. Şaşırtıcı değil, Japonların altında, tüm Güney Sahalin inşa edildi ve dolduruldu. Spamberg Dağı'nın eteklerinde, kayda değer büyüklükte birçok alanla tanıştık - Japonlar ustalaştı. Onlar, Japonlar, ekonomik insanlardır.

Kahvaltıdan sonra, Petrovich'in bataklıklarında yemek odasının pencerelerinin neredeyse altından akan Naychi'yi geçtim ve Petrovich'in de kabul ettiği gibi onları diğer taraftaki bir engelin altında bırakarak, nehirde otlayan ata ilgiyle bakarak yürüdüm. mesafe. Sahalin'deki atlar oldukça aktif olarak yetiştirilmektedir. Asil ve gösterişsiz bir yaratık olan at, takdire şayandır.

Yağmur dereleri altında yaklaşık 8 kilometrelik bir yolculuktan sonra, tepelerde ıslak ağaçlara gizlenmiş bir şapeli taçlandıran bir Ortodoks haçı görüyorum. Bir sonraki kampın bulunduğu kıyısındaki Mogucha nehrine gittim.

Etrafta bir inek ve koç otluyor. Köpek koşuyor. Eve giren bir kadın fark ettim. Peşinden koşarak kapıyı çalıyorum. Kapı açılıyor ve içeri yeni girmiş elli yaşlarında bir kadın ve başında bandana olan doğu uyruklu bir adam bana bakıyor. Karşılaştığım cümle çok şey anlattı:

sen benim sevgili adamımsın!

Sırılsıklam halime sempati duyduğunu ifade eden, evin hanımı Olga'ydı. Alik hemen değiştirmeyi teklif etti. Tepedeki şapeli gezdikten sonra bu nazik insanların hikayesini dinleyerek üç fincan sıcak pancar çorbası yedim. Olga, Altay Bölgesi'nden. Burada dördüncü yıldır aşçı olarak çalışıyor. Evde - bir koca ve beş çocuk. Yaklaşık iki yıl önce ailemi ziyarete gittim ve o zamandan beri ayrılamadım - hala yeterli para yoktu. Üstelik bu yıl neredeyse hiç balık yoktu. Alika da hayatından çıkıyordu ve üçüncü yıldır hiç çıkmadan burada (!).

Burada aslında sadece bir kamp değil, aynı zamanda bir rekreasyon merkezi. Sıcak mevsimde her hafta sonu burada zengin insanlar için partiler düzenlenir: diskolar, içki vb.

Olga bana dijital kamerasıyla buradaki hayatlarının fotoğraflarını gösteriyor: balık tutma, hayvancılık, çalışma günleri. Bu yılın Haziran ayında, Pogibi Burnu'ndan Goryachi Klyuchi'ye giderken, Kuzey Sahalin'i geçerek, derin taygadaki boru yürüyüşçülerinin kulübesinde, evin misafirperver hostesi olduğunu hatırladım. aynı şekilde bir yemekte dizüstü bilgisayarındaki fotoğrafları bana gösterdi. Ne benzer bir durum! Görünüşe göre, Rus kadınlarının sınıflandırma tablosunda böyle bir kadın türü var.

Bu oldukça soğuk mevsimde sivrisineklerin varlığına dikkatinizi çekiyorum. Alik, gözlemlerinden elde ettiği doğru verileri aktararak, 6 Eylül'de kıyıda göründüklerini söylüyor ve Olga, bunun nedenini açıklayarak, yazın kuru, sıcak, gölgede 30 dereceye kadar vardığını, bu yüzden sivrisineklerin, uygun bir zaman beklediklerini söyledi.

Pancar çorbası yiyip, sıcak kahve içip ısındıktan sonra, Alik'in ısrarla geceleme önerisine rağmen (hala dışarıda bir gün olmasına rağmen) yoluma devam ediyorum. Bana nehre kadar eşlik eden hayırseverlerimle vedalaştıktan sonra, güçlü deniz gelgitiyle henüz dolmamış olan suda yürüyorum.

Suyun hızla düştüğü kasvetli gökyüzüne umutla bakıyorum: Daha önce hiç olmadığı kadar ıslak bir gezgin güneşi istiyor.

Ama yine de güneşimiz

Sağlayıcı görünecek.

Karamsar insanlar uyanır,

Ormanlar yanmış yükselecek.

Ve sayısız yıldız

başımızın üstünde

Tüm şüpheleri ortadan kaldırın

Ve tüm korkular uzaklaştırılacak.

Yolculuğun en zor aşaması ileride - Hirano kayalıklarını ve Konabeyevka Burnu'nu geçmek. Zihinsel olarak çok zor olacağı gerçeğine hazırdım, ama pratikte ölümcül olacağına, şüphelenmedim bile. Bu kayalık yerlerden aşağıdan elbette bir geçiş var ama seyyahların hatıralarından ve işitilen tecrübeli kişilerin tavsiyelerinden deniz kenarının ancak hafif yürünebileceği ortaya çıktı. Spamberg Dağı yürüyüşündeki arkadaşım ve ortağım Maxim, Konabeyevka Burnu'nun adını burada atların çarpması nedeniyle aldığını söyledi.

Arkamda yaklaşık 12 kg'lık eşya varken tepeye çıkmaya karar verdim.

Alik'in gösterdiği paslanmış küçük bir geminin iskeletine ulaştım. Konabeyevka'yı atlayarak zirve boyunca uzanan eski bir Japon yolunun saklandığı bir dağ geçidi var. Ancak önce en yakındaki kayalık buruna ulaşmaya ve arkasında ne olduğunu kendi gözlerimle görmeye karar verdim. İlk onlarca metre boyunca devasa taşların üzerinden yürüdükten sonra, burna tırmanıyorum ve her yerde kaya yığınları ve bıçak benzeri kayalar görüyorum. Ağır bir zirveyle uğraşmaya değmeyeceğini anlıyorum. Zaten ağırlığıyla beni aşağı çekiyor, düşmeyeyim diye...

Ayakkabılarımı değiştiriyorum: Sadece deniz kıyısı koşullarında iyi olan spor ayakkabıları sırt çantama saklıyorum ve spor ayakkabılarımı giyip vadiye giriyorum.

İlk başta, yol görünür gibi görünüyor, ancak yakında çalılıklarda kayboluyor. Elinizin bir dalgasıyla - ne olursa olsun gelin! - Doğruca tepeye çıkıyorum. Bambu, Spamberg Dağı'ndan acı bir şekilde tanıdık, düşmanca kıllar. Bir hafta önce zirveye çıkmamıza izin vermedi, ama şimdi Krillon'u geçmemizi engelliyor!

Sonunda cildi lekeleyeceğim. Etrafında huş ve diğer yaprak döken ağaçlar ve bazı kozalaklı ağaçlar var. Ağaçlara tutunmak, bambuyla savaşmak. Kaybedecek bir şey yok - sadece ileri! Yağmurlarla sulanan ve ayılarla çevrili bu ıssız yerlerde bilinmeyenin hayvani korkusunu bastırıyorum. Yerli Sahalin yok edemez, ancak Rab ihanet etmeyecek. Geri dönüş yok. Doğru, Alik ve Olya hala yakındalar ve istediğiniz zaman geri dönebilirsiniz, ancak onlara geri dönmek teslim olacaktır. Zor ama gitmelisin. Maxim'in Tonino-Aniva Yarımadası ile karşılaştırıldığında Krillon'un çocuk oyuncakları olduğunu söylediğini hatırlıyorum. Şaka yapıyorsun dostum, Cape Aniva'ya yapılan yürüyüş eğlenceli bir gezintiydi, ama bir de mesele var - her metre için mücadele.

Sırtın kendisine doğru kırıyorum. Sadece deniz görünüyor. Sırtta bambu daha kısadır - yürümesi daha kolaydır.

Daha güneydeki sırt boyunca yürüyorum. Gitmiyorum - düz bir çizgide yüzüyorum ve mecazi olarak... Doğrudan - çünkü her şey yağmurdan ıslanır; portatif olanda - çünkü yüzerken olduğu gibi ellerinizle çalışmak zorundasınız. Övülen eski Japon yolunu bile hatırlamıyorum - açıkça sakatatlarla büyümüş. Sadece sezgilerimi takip ediyorum. Zaman zaman ayağınızın altında, sırtı kesen bir tür hendek ile karşılaşıyorsunuz. Yerlerde derinler ve onları aşmak için onların içine inmek zorundasın. Bütün bunlar - bambu, hendekler ve yağmur - umutsuzluğa ve mırıldanmaya neden olamaz. Ne hakkında homurdanacak olsa da? Doğada mı? Ya da kendi başına, kim kıpırdamadan oturamaz? Tayland'da bir yerden bir bilet alırdım ve sıcak burjuva kumsallarında eğlenmeye giderdim - ve bu, Sistem'in çerçevesine tam olarak oturur ve Sistem sizden memnun olurdu. Ama hayır, kolayca kaybolabileceğin bir yere tırmanmalısın; bir kişinin bir kişi olmaya başladığı, dayatılan kalıplara göre yaşamadığı, ancak hakim spontane koşullar temelinde hareket ettiği koşullarda! O zaman neden homurdanıyorsun?! Sadece ileri ve şarkıyla! Hangi güzelliklere bakın: aşağıda - kayalar, batıda - dağ sırtları. Neden cesareti kırılsın?! Bu ifadenin tam anlamıyla hayattan her şeyi almanıza sevinmeliyiz. Orada, Cape Konabeyevka'nın hemen altında belirdi. Doğaüstü güzellik!

Sırtın yavaş yavaş kıyıya doğru alçalmaya başladığını görüyorum. Bir sevinç anında, bayırdan inmeye ve inişe erken başlamaya karar verdim ve bu benim büyük hatamdı. Sola "düşüyorum" ve bambudan geçiyorum. Ve yamaçlarda, zaten bildiğimiz gibi, sırttan çok daha şiddetli. Beni deniz kıyısına götüreceğini umarak dere yatağına doğru ilerliyorum ve özgürce aşağı iniyorum. Ancak yokuş birdenbire aşağı iniyor ve çok aşağıda denizin hışırtısını görünce yüksek bir uçurumun hemen üzerinde olduğumu anlıyorum. Acele etti, ah, inişle hızlandı!

Sıkıntıyla kanala tırmanıyorum ve onu sola, mahmuzun yamacına, doğruca bambuya götürüyorum. Gerçek şu ki, A. Klitin'e göre, yayılma yönüne, yani “yün boyunca” gittiğiniz için, bambu veya sedir elfin ile büyümüş bir yokuştan aşağı inmek daha kolaydır; ama tahıla karşı çıkmak zorundasın. Aslında, Krillon yarımadasını Taranay tarafından atlamaya karar verdim, çünkü Maxim'in belirttiği gibi, Konabeyevka'nın üstündeki sırttaki bambu rotayı basitleştiren güneye doğru yayılıyor, çünkü - “yünün üzerinde”.

Zorlukla yokuşu geçtim ve mahmuz boyunca inmeye başladım. Asmalar bambu ile karıştırılır. İç içe geçerler ve sırt çantasına yapışırlar ya da sadece yolun karşısında görünürler ve üzerine basmak ya da onları kırmak imkansızdır. İlerlemek, mide bulantısına kadar inanılmaz derecede zor - bu aşırı çalışmadan. Durum dokuz yıl önce, Laos'un dağ ormanlarının geri dönmeme izin vermediği zaman tekrarlandı. Lao lianalarına ve ellerini ısıran diğer gür bitki örtüsüne bazı böcekler eklendi, bu da tanıdık olmayan, bükülen bir acı bıraktı. Sonra yanımda yiyecek ve içecek yoktu ve aşağıdan bir kilometreden daha az bir mesafede derin bir nehir aktı ve tazeliğiyle beni eğlendirdi. Ben de aynı şekilde ormanın içinden geçip kayalık uçurumlara çıktım. Ama sonra hafifledim ve bir şekilde kayalık duvardan ve ağaçlardan aşağı tırmandım.

Sahalin ormanı, Çinhindi ormanından daha aşağı değildir. Spamberg Dağı'nın eteklerinde bambudan geçerken bir palaya sahip olma isteğimi dile getirdim, ancak Maxim bu durumda palanın yardımcı olmayacağını söyledi. Şimdi yine palayı elimde tutup denize doğru yolumu kesmek için can atıyordum. Her şeyi büyük bir şekilde doğrayın! Böylece bu gür bitki örtüsü yıprandı. Kıyıda bu canice güzellikten kurtuluş olacak! Taşlar ve kum var, akarsular ve dalgalar var. Orada arkanıza yaslanıp rahatlayabilirsiniz, burada hem fiziksel hem de zihinsel olarak sürekli bir gerginlik içinde olmalısınız. Bir şekilde ilerlemek için umutsuzca ileri atlıyorum ve kendimi sırt çantamla birlikte fırlatıyorum. Ve böylece - üç kez.

Yine dere yatağı ve yine uçurumdan aşağı düşüyor.

Yine Sahalin ormanının anızlarına tırmanıyorum, yine mahmuzu geçiyorum. Ve şimdi, nihayet, kanalı denize açılan üçüncü dere!

Kıyıya çıkarken, kuzeyde geride bıraktığım Konabeyevka Burnu'nun kemerine bakıyorum ve yukarı bakıyorum. Gerçekten de, ölümcül bir güzellik: Bu çalılıklarda sonsuza kadar kalabilir, çıldırabilir ve doğanın gücüne teslim olabilirsiniz. Ancak galip gelmek ve hiçbir şeyden korkmamak daha iyidir: elementlerden değil, ayılardan değil, insanları atlamaktan değil.

Kayıplar olmadan değil: pantolonunda yırtık bir cep ve çizik elleri. Sonra Laos'ta pantolonum şorta dönüştü ve bacaklarım ve sırtım sıyrıldı. Yine de, yerel yerler daha hoşgörülü.

Saat akşam altıyı gösteriyor.

... Cape Anastasia'ya gidiyorum. Bir zamanlar Atlasovo köyü vardı. Petrovich, oradan onlara - Naychi'deki kampa - bir adamın Konabeyevka'nın yukarısındaki çalılıklardan iki saat içinde yürüdüğünü söyledi (!) Yardım çağırmak için: orada bir şeyleri takmışlardı. Bir Konabeyevka'yı geçmek için sadece üç saatten fazla zaman harcadım.

Bir şelaleyi, bir tepede deniz fenerini geçiyorum, Cape Anastasia'ya ulaşıyorum. Denizde keskin bir çıkıntıdır ve iki kaya ile taçlandırılmıştır: biri bana göründüğü gibi bir silindir şeklinde çok büyük, ikincisi çok daha ince.

Güneyde, Morzh Körfezi'nin karşısında, üzerinde binalar bulunan Cape Krillon'u görebilirsiniz. Biraz daha yüksek - hava savunma topları (9). Anastasia Burnu'nda bir kamp var, ancak balıkçılar çoktan yola çıktı ve kampta kimse yok. Binaların çevresinde. Karafuto zamanlarının Japonlarından altyapı kaldı: bir iskele, balık tuzlamak için fıçılar, vb.

Hava kararıyor. Azgın yüksek suyu geçiyorum - gelgit başlıyor - Anastasia nehri. Giysilerimi ve sırt çantamı ıslatın. Ateş yakıyorum (deniz odunu, yağmurdan bile nemli, iyi yanıyor!), Aceleyle şeyleri kurut, akşam yemeği pişir ve telefonu kapat. Nemli bir çadırda, mistik maceralarla ve öldürücü güzelliklerle dolu bir günü hafızamda yeniden canlandırıyorum.

Cape Crillon'un uzak ışıklarını ve deniz fenerinin yanıp sönmesini seyrediyorum: hızlı bir parlama ile gece göğünün yalnızca güney kısmını kesiyor. Güzel ve anıtsal. Ana şey, insanların koşullu yakınlığının ruhu ısıtmasıdır. Ayrıca, Morzh Körfezi'nde, benden Cape Crillon'a yaklaşık yarım mesafede, gece için küçük bir tekne demirledi. Pelerine kadar - 12 -15 kilometre. Yarın öğle yemeğine kadar oraya gitmeliyiz.

Dördüncü gün: Cape Krillon, Japonya ve Batı Kıyısı

Sabah erken kalktım: altı buçukta. Ancak, bir gece önce ıslanan çamaşırları kurutmak uzun zaman aldı ve ben on buçuğa kadar hareket etmedim.

Giysilerimi kuruturken, Ryunosuke Akutagawa'nın küçük Japon öykü kitabının yolda plastik bir torbaya koymadığım için tekrar ıslanıp tamamen çökmesine üzüldüm. Yapıştırılmış kitap artık yeni onarımlara tabi değildi ve onu yakmaya karar verdim. Bir seyahat kitabının layık olduğu özen, dünyanın sonundaki ateşe onurlu bir şekilde adanmaktır. Ülke çapında ve Sahalin boyunca yaptığım seyahatlerde bana eşlik eden bu büyük Japon yazarın kitabı, Cape Anastasia'da bir şenlik ateşinin alevlerinde muzaffer bir şekilde kayboldu.

Akutagawa'nın Çarşaflardaki Öyküsü

Yağmurların saldırısı altında dağıldı.

Ve sadece gitarın pırıltısı her şeyi taşıdı,

Ve resim her gün değişiyor.

Morzh Körfezi kıyısında yürüyorum. Deniz dalgasızdır, bu oldukça sıra dışıdır. Sahilde duran votka şişeleri ve aynı ev eşyaları var: bir buzdolabı ve iki televizyon. Uzakta, gemiler körfezin genişliğini kat ediyor. Su alanında bir gürleme var. Denizin dibindeki bu kokuşmuş RTG'nin su sütununda vızıldadığı bile düşünülüyordu. Ne de olsa, görgü tanıklarına göre 1987'de Morges Körfezi'nde bir helikopter bu rezil, ölüm yayan jeneratörlerden birini düşürdü.

Bir süre, kıyıdan on metre uzakta, rotama paralel olarak yüzen meraklı bir fok bana eşlik etti. PEV'in devasa taze ayak izlerini takip ediyorum. Ayak izleri sağa doğru tepelere doğru dönüyor. Ve sonra tekrar ortaya çıkıyorlar - görüyorsunuz, ayı yalnız değildi. Aklıma yine Egorkino geldi (10):

Oyuncak ayı

Ormanda yürüdüm, koniler topladım,

Bulduğum her şeyi hemen kaybettim

Bir mankene dönüştü

Orada birinin hatırlaması için

Orada birinin bakması için

Orada birinin anlaması için

Üç kayalık burundan geçiyorum. Eski bir arazi aracına rastladım: sadece şasisi ve pistonları kaldı. Ordunun yakınlığı şimdiden hissediliyor.Son kayalık pelerini - Kostroma Burnu'nu geçiyorum ve bitiş çizgisine gidiyorum - Cape Krillon'a.

Uralların yıktığı toprak bir yol sahilden binaların bulunduğu tepeye çıkıyor.

Öğleden sonra saat dört civarında, ben zaten güney noktası Sahalin. Uzaklarda, canım Japonya maviydi. Wakkanai'ye yaklaşık kırk kilometre uzaklıktadır. Hatta orada bir çeşit kule görüyorlar. Rishiri Dağı güneybatıda yükselir Japon adası aynı isimle.Pelerin üzerinde, Morzh Körfezi kıyılarında yürürken birkaç kez ileri geri uçan bir helikopterin bulunduğu bir sınır karakolu var; eski ama hala aktif bir deniz feneri, bir meteoroloji istasyonu ve bir sürü yıkılmış bina.

Helikopter tekrar havalanmaya başladı.Şaşırtıcı bir şekilde, ordunun hiçbiri belgelerimi istemedi, hatta şahsımla ilgilenmedi. Sınır bölgesi olmasına rağmen ...

Pelerinin en ucunda, uçurumun üstünde, Ağustos 1945'te Güney Sahalin'i kurtaran Sovyet askerlerinin mezarı var. Her yıl 9 Mayıs'ta jippers buraya çelenk bırakmaya gelir.

Burunda dinlendikten sonra deniz fenerine giden yolu takip ediyorum. Kadına hava istasyonunun nerede olduğunu soruyorum: Orada işim var. Meteoroloji istasyonu, biraz tırmanmanız gereken deniz fenerinin topraklarında yakınlarda bulunur.

Tavuklar bahçede koşuşturuyor ve bir köpek parçalanıyor. Girişte, bir yıldan fazla bir süredir yürüdüğüm güzel bir kız Olya, hafifçe gülümseyerek duruyor ve bana merakla bakıyor.

- Merhaba! Olya? Tomsk'tan Yegor'dan selamlar.

Egor'da geçen yıl Haziran ayında Rusya'da otostop yaparken geceye uydum. Egor donmuş bir otostopçu, gezgin ve bisiklet maceracısıdır. Birkaç yıl önce Kholmsk'a feribotla gelen ve kendini ilk kez Sakhalin'de bulan kişi hemen Krilyon'a gitti (bundan sonra Okha'ya kadar gitti). Burada, memleketi Barnaul'dan dünyanın sonuna gelen Olya ile tanıştı. Geçen yıl Tomsk'ta bana ondan bahsetti ve ara sıra ona merhaba demek istedi.

Egor'u hatırladı ve bana çay ikram etti, ancak bir saat sonra, vardiyası bittiğinde. Ama zamanım yoktu ve eğilmek zorunda kaldım. Doğru mu yaptım yoksa reddetmedim mi bilmiyorum; ya da belki de bu kızı medeniyeti terk edip dünyanın sonunda yaşamaya iten şeyin ne olduğunu bulmaya ve zamandan feda etmeye değer miydi? ..

Yani orada biri biliyor

Demek ki orada birisi inanıyor.

Demek ki orada birileri hatırlıyor.

Yani biri orada seviyor.

Yani orada biri var...

...Kuzeye, eve doğru gidiyorum. Lezzetli olgunlaşmış kuşburnu emerim. Rishiri Dağı, batan güneşin ışınları tarafından dönüştürüldü. Kuzeybatıda, Moneron adası maviye döndü. Krillon'un batı Tatar sahilinin tepeleri taygadan yoksundur - şiddetli rüzgarların etkisi etkiler. Bütün bunlar yerel rahatlamayı Transbaikalia'ya benzer kılıyor, tek fark yerel tepelerde aşılmaz bambu ve Transbaikalia bozkırlarında yumuşak kokulu otlar büyüyor. Batı Krillon kıyı şeridinin bir başka özelliği de yakacak odun eksikliğidir. Normal bir ateş yakmayın. Kıyı, ayak bileklerine kadar düşebileceğiniz yosunlarla dolu.

Kıyı tepelerinde anıt gibi bir şey beyaza döndü. Uzaktan ve hatta çıplak kabartmanın arka planına karşı, Trans-Baykal bozkırlarındaki Buryat'a benziyor. Biraz ileride ormanın hemen yanında beton bir boru yükseliyor. Askeri yoldan tepelere tırmanıyorum ve karakteristik Japon tarzında yapılmış bir anıta geliyorum. Asil bir samurayın mezarı, olamaz mı? Tabanda, yanlarında kırmızı yıldızlı iki büyük kasa bulunan kırmızı bir plaket var. Plakanın üzerinde 1990 yılında Ermenistan doğumlu bir askerin burada öldüğüne dair bir yazı var. Bütün bu külliye ölene mi ithaf edilmiştir? .. (11)

Bir süre sonra, Zamirailova Golova ve Kuznetsov pelerinlerinin masifleri öne çıktı.

Gün batımında, 1945'te inanılmaz bir fırtına sırasında karaya oturan Liberty gemisinin kalıntılarına geldim. Gemi üç eşit olmayan parçaya ayrıldı. Gün batımında, tüm bunlar insan uygarlığının geçiciliğini ve İlahi evrenin bu merkezi olan Güneş'in sonsuzluğu sembolize eder. Akşam göğünün renkleri sessiz bir senfoniydi, ciddi ve doğaüstü.

Saat 19.45'te nehir kenarında, çimenlerin üzerinde kamp kurmanın mümkün olduğu bir yer fark ettim. Ateş çukurundan ve yakacak odun kalıntılarından birinin zaten orada olduğu açıktı. Alacakaranlıkta, çadırımı kurarken, uzaktan bir araba sesi duyuldu ve kısa süre sonra kampın yakınındaki kıyıda bir balıkçı "Niva" durdu, bunlardan ikisi çıktı ve denize bir gırgır çekmeye başladı. . onların yanına gittim. Met: Pravda köyünden Dima ve Andrey. Kampları, yoldaşlarının kaldığı, benden yaklaşık beş kilometre uzaktaydı.

Sabah Dima ve babası benim için geldiler ve beni Nevelsk'e bırakmayı teklif ettiler. Ayrıca, Kuznetsov Burnu'nu geçmek için sahil boyunca yürümek zordur ve baypas tayga yolu boyunca ayılar nedeniyle kirli ve tehlikelidir. Reddetmek uygunsuzdu ve üç arabada kuzeye gittik. Ivan ve pencereden bir ördeğin kanat çırptığını her gördüğünde mızmızlanan av köpeği Peach (Pers için küçücük) ile at sürdüm. Yolcuyu terk etmediğiniz için teşekkürler arkadaşlar!

… Kovrizhka Dağı'ndan geçtik. Bu dağın Ainu tarafından zaptedilemez bir askeri kale olarak kullanıldığını daha önce duymuştum. Bir zamanlar adada Nivkh'ler ve Ainu'lar arasında bir savaş vardı, bu yüzden bu hipotez reddedilemez. Dima bir zamanlar bu dağa tırmandı. Dağa bir yol olduğu gerçeği, yamaç boyunca asılı bir ip ile kanıtlanmıştır. Pişmanlıkla ayrıldığımız Gingerbread'e baktım. Görünüşe göre, bir dahaki sefere tepeyi ziyaret etmek benim kaderimdi.

Shebunino'ya gittik ve asfalt başladı.

Bombalanan Shebunino ve Gornozavodsk'tan sonra Nevelsk havalı bir metropol olarak göründü. Hatta kendi "Rubliovka"ları bile var: federal otoyol boyunca sofistike evler. “Sistemin kendisi kendi olumsuzlama kutuplarını yaratır” (Guy Debord). Renkli sonbahar tepeleriyle çevrelenmiş uygarlık başladı.

Ve böylece ... istasyon - minibüs - Yuzhno-Sakhalinsk. Vardı.

1. Dağ, deniz seviyesinden 1000 metrenin üzerinde.

2. Sistem - bireyin köleleştirilmesini, bozulmasını ve yok edilmesini amaçlayan bir dizi varoluşsal, teknik ve bürokratik koşullar, klişeler ve insan faktörleri; başka bir deyişle, bir matris.

3. RTG - radyoizotop termoelektrik jeneratörü. Adı kendisi için konuşur - stronsiyum-90 kullanımına dayalı bir pil; fenerlere güç sağlamak için tasarlanmıştır. RTG'ler, Sovyet yıllarında aktif olarak üretildi. Son kullanma tarihinden sonra, bu radyoaktif pillerin dikkatli ve dikkatli bir şekilde imha edilmesi gerekiyordu, ancak 80'li ve 90'lı yıllarda. Sahalin, Kuril Adaları ve Uzak Doğu'nun diğer bölgelerinin kıyı sularında "bertarafları" tüm hızıyla devam ediyordu. Su basmış yerlerle ilgili bilgiler (ve yaklaşık 40 tanesi var) dikkatle gizleniyor, ancak gerçeklerinin inatçı arayanları onları uzaydan keşfediyor ve gerçekleri bu sözde karışanların burnunun dibine sokuyor. "Geri dönüşüm". İkincisi, sırayla, sorumluluktan korkar ve sonuç olarak yüksek konumlarından mahrum bırakılır, şiddetle reddedilir.

4. RUZ - balık sayma barajı. Modern Rus uygarlığının bir başka sofistike buluşu, insanları soymayı ve doğanın barbarca yok edilmesini amaçlıyordu. RUZom nehri bloke eder ve ölümlerin önlenmesini gerekçe göstererek somonların üremesine izin vermez. Ağa takılan balıklar, kamyonlarla bilinmeyen bir yöne götürülüyor. Burada bir şey sıkıcı.

5. Postmodernite - öncelikle stillerin karıştırılması, bağlantısız, hizmet sektörü ve her türlü ahlaksızlığın birleşimi olduğu gerçeğiyle karakterize edilen modern çağ; 20. yüzyılın sonunda başladı.

6. Bu yaz Primorye'deki bir arkadaşıma otostop çektiğimde, arkadaşlarına gittik - güçlü bir köylü, böyle bir kulak ailesi. Orada bana o kadar çok cam kavanoz reçel, turşu, konserve, makarna, ordu kuru erzak vb. verdiler, tüm bu yiyeceklerle daha fazla hareket etmek için bir cipe ya da en azından bir arabaya ihtiyacım vardı. Doğal olarak, çoğu Bir arkadaşımla aldığım şeyi evde bırakmak zorunda kaldım. XVIII - XIX yüzyıllar. Ayrıca 1930 yılının Ekim ayında, Honto Yılın Belediye Binası'nın (şimdi Nevelsk şehri) bu Kajima Kinento anıtını Japon kaşifler Karafuto'nun onuruna görev yerine diktiği bildirildi. Ek olarak, yerel hikayelere göre, tankları hala tepelerde gizlenmiş ve askeri operasyonlara hazır olan bir Sovyet askeri birimi yakınlarda konuşlandırıldı.

Raporun bu bölümü, arşiv belgelerinden ve edebi kaynaklardan elde edilen materyallere dayanılarak yazılmıştır. Bu konu harikadır, bu nedenle olayların ve gerçeklerin kısa bir kronolojisidir, bu konu ciddi bir bilimsel yaklaşım gerektirir, bu nedenle bu yönde gelecekteki araştırmalar için bir özet planı olarak kabul edilebilir.
... Uzun bir süre boyunca, yarımadanın toprakları Sahalin ve Hokkaido arasında bir kıstaktı, yani. büyük Sahalin-Hokkaid Yarımadası'nın bir parçasıydı. Buz çağlarının neden olduğu ısınma ve soğuma sonucunda birden fazla şeklini değiştirmiş, 12 bin yıl öncesine kadar nihayet Hokkaido'dan ayrılmıştı. O sırada "obsidiyen yolları" düştü - en eski avcıların obsidiyen, alet üretimi ve avcılık için hammadde göçünün gerçekleştiği yollar.
Krillon için Paleolitik dönem pratik olarak tanımlanmamıştır ve bu dönemle ilgili herhangi bir yerleşim de bulunamamıştır.
Arkeologlar tarafından bilinen en eski site, Kuznetsova Burnu'ndaki 5 bin yıllık bir sitedir. Bu site sözde Yuzhno-Sakhalin kültürüne aittir. Bu kültürün sakinleri, kural olarak, dört köşeli sığınaklarda yaşadılar, bu bölgelerdeki buluntuların kanıtladığı gibi, alet yapmak ve avlanmak için yerel jasper kayaları ve silisli kayaları kullandılar. Kural olarak, o zamanın siteleri, o zamanlar deniz seviyesi oldukça yüksek olduğu için yüksek teraslarda bulunur. Bu siteler ayrıca örneğin Gorbusha, Moguchi, Naycha vb. nehirlerin ağızlarında da bulunuyordu.
Kadim kabilelerin ekonomisi yavaş yavaş şekillendi. Kıyı şeridindeki kabileler toplayıcılık ve avcılığın yanı sıra deniz toplayıcılığı ve deniz hayvanları için avcılık da yapmışlardır. Doğal olarak balıkçılık gelenekleri de gelişti. Yarımada, kuşkusuz, avcılık ve balıkçılık geleneklerinin karıştığı eski Sahalin ve Hokkaido kabileleri arasında bir temas bölgesi olarak düşünülmelidir. Avcılar, balıkçılar ve deniz avcıları kültürü nihayet MÖ 1. binyılın ortalarında kuruldu. ve M.S. 5. yüzyılda en parlak dönemine ulaştı. Yarımadanın nehirlerinin kıyıları ve haliçleri boyunca çok sayıda yer bu döneme aittir. O zamanın sakinleri, bölgenin koruyucu özelliklerinden kapsamlı bir şekilde yararlandı; buna bir örnek, Cape Zamirailova Golova'daki otopark veya Cape Vindis'teki doğal kaledir.
Ainu'nun yerleşimi, Hokkaido'dan güney-kuzey yönünde birkaç aşamada gerçekleşti. Nivkh ve Oroch'un eski kabileleri, kuzeyden güneye yerleşti. Mübadele ve ticaret, bu halkların bağlarını doğal olarak zenginleştirdi, ancak avlanma ve balıkçılık alanları üzerindeki düşmanlık nadir değildi. Bin yılın başında metal ürünler Crillon'a girmeye başladı. Bununla birlikte, çevrede olmak, Sahalin sakinleri, o zamana kadar bir devlet sistemine sahip olan en güçlü komşuların etkisini hissettiler. Bohai, Altın İmparatorluk, Yuan ve Ming İmparatorluğu gibi sınırlarını doğuya doğru genişleten devletler, doğal olarak adaya tökezledi. En dikkat çekici olanı, 1286-1368'in Manzhur kabileleri tarafından işgaliydi, o zamanlar Sahalin'de çok sayıda yerleşim inşa edildi. Serf tipi yerleşimler, sözde kaleler - görünüşe göre Krillon'daki kovalar bu döneme aittir. Krillon Yarımadası'nda şu anda bilinen iki tane var. Bunlar Cape Crillon'da Siranusi ve Cape Anastasia'da Tisia. Çin'den gelen mallar transit olarak bu noktalardan geçti. eski Japonya... XV-XVIII yüzyıllar döneminde. Japonlar tarafından bastırılan Hokkaido Ainu'nun son göç dalgası güney Sahalin'e döküldü. Bu, Ainu, Nivkh, Oroks'un Sahalin klanlarıyla düşmanlığa neden oldu. Bu sırada Avrupalıların Sahalin ve Kuril Adaları kıyılarına yaptığı yolculuk düştü.
Hollandalı M.G. Fries'in seferi, Hokkaido'nun devamı için Krillon Yarımadası'nı aldı, bu hatanın hatası yılın bu zamanı için sık sık sisti. Hata neredeyse 100 yıl sürdü, 1787'de Fransız denizci J.F. La Perouse seferi sırasında kendi adını taşıyan boğazı keşfetti ve Sahalin'in batı kıyısını tanımladı. Kuzeyde sığlıklarda tökezleyerek ve adayı bir yarımada olarak kabul ederek güneye indi ve Maydel Burnu yakınlarında demir attı. Bu kalış sırasında, Crillon Yarımadası sakinlerini gemiye aldı, tatlı su kaynağını doldurdu ve kıyıya Crillon şehrine tırmanan ve çevreyi inceleyen küçük bir araştırmacı grubunu gönderdi. Sahalin'in güneyinde, bugüne kadar hayatta kalan Fransız isimleri ortaya çıktı - Moneron, Crillon, De Langle. Tarihin son aşaması, Japonya ile Rusya arasındaki çatışmanın aşaması olarak görülebilir. Güneyden kuzeye ve kuzeyden güneye hareket ederek devletlerinin sınırlarını genişleten Japonya ve Rusya, 19. yüzyılın başında tamamen ve geri dönülmez bir şekilde çarpıştı. Japonlar tarafından askeri karakolların ve geçici balıkçı kamplarının inşası, yerlilerin kendilerini bir kaya ile sert bir yer arasında üçüncü bir taraf olarak buldukları doğal bir düşmanlığa yol açtı. Coğrafi yakınlığı nedeniyle Krillon, uzun bir süre Japonya'nın etkisi altındaydı, sonunda Sahalin'in tüm bölgesi Rusya'nın bir parçası haline gelene kadar, ancak bu, Japonların kıyıya yakın bir yerde balık tutmasını engellemedi. sahil, orada onarım çalışmaları yapıyor. Yarımadanın kuzeyindeki birkaç yerleşim yerinin yanı sıra, yarımadanın hem batı hem de doğu kıyıları boyunca soğuk mevsimde ıssız kaldı ve ısınma ısındığında, Japon Branconniers tarafından balık avına yeniden başlandı. Bu, 1904-1905 Rus-Japon Savaşı'na kadar devam etti.
Cape Crillon çok Tehlikeli yer Korsakov karakoluna çeşitli kargolar taşıyan gemiler için. Özellikle, 17 Mayıs 1887'de, Siranusi Burnu yakınında, Douai'deki Korsakov görevinden sonra Gönüllü Filo vapuru "Kostroma" battı. Deniz haritalarındaki yanlışlıklar nedeniyle, gemi taşlara çarptı ve 23 Mayıs'ta battı. Bu bağlamda, 1888'de S.A. Varyagin liderliğinde Crillon'a 22 kişiden oluşan bir topografik parti gönderildi. La Perouse Boğazı'nda Sony (Kuznetsov), Tissia (Anastasia) ve Krillon burunlarının jeodezik koordinatları belirlenmiş, kıyı şeridi rafine edilmiş ve derinlikleri ölçülmüştür. "Kostroma" nın ölümünün anısına, geminin enkazından, Nikolai Ugodnik'in yüzünden ve "Kostroma 1887 17 Mayıs" yazıtından küçük bir şapel inşa edildi. 1893'te batık "Kostroma" Japon firmalarından biri tarafından 2000 dolara satın alındı ​​ve 1895'te Japonya'ya ihraç edildi.
Doğal olarak, gemilerin güvenliği için Cape Crillon'da bir deniz feneri inşa etme ihtiyacı ortaya çıktı. Cape Crillon'daki astronomik nokta 1867'de Teğmen Staritsky tarafından belirlendi ve 1883'te 23 Nisan'da Cape Crillon'daki deniz fenerinin inşaatı başladı. Fenerin yapım çalışması otuz hükümlü tarafından 35 gün sürmüştür. Bu süre zarfında, 8,5 m yüksekliğinde ahşap bir kule, bakıcı için bir ev, bir sebze bahçesi inşa edildi ve tüm bunlar bir çitle çevrildi. Ayrıca barut magazini yaptırılarak sahile yol yapılmıştır. Deniz feneri, kaptan V.Z. Kazarinov tarafından yaptırılmıştır. Fener, 15 argon lambalı ve reflektörlü bir aydınlatma aparatı ile donatıldı, ayrıca 20 kiloluk bir zil ve iki kiloluk bir top sağlandı. Fenerin ışığı 15 mil öteden görülebiliyordu. 30 Haziran 1883'te deniz feneri, özellikle Blagoveshchensk'ten gelen Korsakov post Martimian'dan piskopos tarafından kutsandı.
1885 yılında, Tehlike Taşı'nın üzerine yerleştirmek için özel olarak buruna getirilen sürgün hükümlüler tarafından 12 metrelik bir kule inşa edilmiştir.
Bu kulenin kurulumuna yardım etmek için gelen vapur "Tunguz" bu işle baş edemedi, bu yüzden kule söküldü ve limanın girişine kurulduğu Primorye'deki İmparatorluk Limanı'na götürüldü.
19. yüzyılın sonunun Krillon deniz fenerinin sakinleri için en endişe verici zamanı, 40 mahkumun Korsakov görevinden kaçtığı 1885 idi. Çoğu, doğu kıyısı boyunca, bir yiyecek deposunu yağmaladıkları, tekneleri ele geçirdikleri ve deniz yoluyla Japonya'ya kaçtıkları Krillon deniz fenerine ulaştılar, burada batık Alman denizciler gibi davranarak tedavi edildiler ve Sahalin'e geri gönderildiler. Aslında, aşırı güneybatıdaki tek yerleşim yeri olan Krillonsky deniz feneri, kaçak hükümlüler için oldukça çekici bir hedef sundu. Eylül 1885'te, Korsakov karakolundan kaçan başka bir mahkum grubu, kıdemli bir gardiyanı ve yardımcısını Ventos Burnu yakınlarında öldürdü (bu iğrenç eylemin anısına, pelerin adı Kanabeyev olarak değiştirildi).
7 Ağustos 1894'te, deniz feneri için Cape Crillon'daki sermaye binasında inşaat başladı. İnşaat ustabaşı Shipulin ve Yakovlev tarafından 25 Koreli işçinin yardımıyla gerçekleştirildi. Kırmızı tuğlalar Japonya'dan, Oregon çamı Amerika'dan ithal edildi. Fener, "Barbier et Bernad" şirketinden bir aydınlatma armatürü ile donatılacaktı. 1 Ağustos 1896'ya kadar tüm işler tamamlandı. Bina inşa edildi ve yaşam alanları ile birleştirildi, sisli havalarda sinyal vermek için yeni bir siren, 488 kg ağırlığında yeni bir zil kuruldu. Yaşam alanlarının hizmet odalarına dönüştürülmesi, zilin 1980'de kaldırılması ve Korsakov kasabasında 13148 askeri birliğinde bulunması dışında, bugüne kadar bu şekilde kalmıştır. Kunashir'deki deniz fenerindeki Veslo'daki deniz fenerinden Japon üretimi.
22 Eylül 1895'te Amiral S.O. Makarov, kademeli bir rayın kurulduğu Krillonsky deniz fenerini ziyaret etti - La Perouse Boğazı'ndaki su kütlelerinin dalgalanmalarını ölçmek için bir fugstick. Daha önce, 1893'te, deniz fenerinin yakınında 1. sınıfın 2. kategorisinin bir meteoroloji istasyonu inşa edildi. 1896 yılı sonunda tam bir Güneş tutulması Tümgeneral E.V. Maidel liderliğindeki bir keşif heyeti tarafından bunun için özel olarak gönderildi.
Yirminci yüzyılın başlangıcı, 1904'te Rus-Japon savaşının başlamasıyla belirlendi. Krillon fenerinin ekibi 8 yerine 15 kişiye güçlendirildi. Krillon deniz fenerinden Korsakov postasına kadar olan telgraf hattı, 1893'te yapım sorununun gündeme gelmesine rağmen, 30 Eylül 1904'te inşa edildi. Ancak deniz feneri ekibinin, deniz feneri bekçisi ile sarhoş olması nedeniyle, bu çizgiden pek bir anlam çıkmadı, pratikte bekçinin görevlerini, depolarla ve mürettebatın memnuniyeti ile meşgul olan 12 yaşındaki kızı tarafından yerine getirildi.
25 Nisan'da Teğmen Pyotr Mordvinov, 40 kanunsuz ve 1 astsubaydan oluşan bir müfrezenin başında Krillon'a geldi. Bu müfreze, Crillon Burnu - Uryum Nehri bölümündeki telgraf hattının onarımını ve Japon balıkçılığının ve kungasının imhasını gerçekleştirdi. Müfreze, Moneron Adası'ndaki korsan üssünü yok etti, çok sayıda kunga ve yelkenliyi batırdı ve imha etti. Japonların ayrılma arayışı başarı ile taçlandırılmadı, düşmandan sürekli kaçtılar, Sahalin'deki düşmanlıkların başlangıcı, uyanıkların bir müfrezenin pelerine dönüşü ile aynı zamana denk geldi ve 2 gün içinde deniz fenerinin savunmasını hazırladılar. .
Ancak 26 Haziran'da Suma, Chiyoda kruvazörleri ve 4 muhripten oluşan bir Japon çıkarma ekibi deniz fenerine yaklaştı. Japonların müfreze üzerindeki büyük avantajını gören Mordvinov'lara deniz fenerinden ayrılarak tam güçle geri çekilme emri verildi. Bekçi P. Dem'yantsevich ve denizci Burov gömlek üzerinde kaldı, ikincisi deniz fenerini yakmaya çalıştı, ancak şef korkaklığı nedeniyle Japonlar tarafından cezalandırılma korkusuyla bunu yapmasını engelledi. Her ikisi de düşman tarafından ele geçirildi. 8 kişinin geride kaldığı (54 kişiden) 7 günlük bir yürüyüşü tamamlayan ikinci teğmenin müfrezesi, bir buçuk ay boyunca ormanlarda tutulan Petropavlovskoye köyünde Kaptan Dairsky'nin müfrezesiyle tekrar bir araya geldi. ve 17 Ağustos'ta Naiba nehrinin üst kısımlarında Japonlar tarafından tamamen yok edildi ... Bu, Teğmen Pyotr Mordvinov komutasındaki Krillon müfrezesinin sonuydu.
Dönem 1905-0945 Krillon yarımadasında ilk kalıcı yerleşimlerin ortaya çıkması dikkat çekiyor. Yarımadadaki ana yerleşim türü, Hokkaido'daki Japon yerleşim sistemine benzer. Büyük nehirlerin ağızlarında, kural olarak, büyük bir yerleşim yeri vardı ve nehir vadisi boyunca yarımadanın derinliklerine giden bir çiftlik zinciri olan bir yol vardı. Çoğunlukla Japonya'dan gelen göçmenlerden oluşan yerel nüfusun ana işgali balıkçılık olarak kaldı, ancak kereste hasadı (doğu kıyısı) ve kömür madenciliği (batı kıyısı) kuzeyde zaten karışmıştı. Ayrıca, nüfus aktif olarak bahçecilikle uğraştı. Bu süre içinde en az 50 Yerleşmeler, çoğu çiftlik hayvanlarıydı.
Her iki kıyıda da yarımada ölçeğinde büyük yerleşim birimleri vardı, postaneleri, okulları, dükkanları vardı. Güney Sahalin'in ele geçirilmesinden hemen sonra, Japonlar doğu kıyısı boyunca güneydeki Krillonsky deniz fenerine giden yolu kırmaya başladı. Fenerin kendisi tamir edildi, yanına çok orijinal bir yapıya sahip bir meteoroloji istasyonu, yağmur suyu alımı olan bir bina inşa edildi. Bu hava istasyonu, Temmuz 1909'da faaliyete başladı. 1914 yılında, Cape Soni'de (Kuznetsova) bir deniz feneri kompleksi inşa edildi. Yarımadanın doğu kıyısında, görünüşe göre aynı zamanda Kirillovo ve Cape Anastasia'da 2 kule inşa edildi.
Ağustos 1945'te, 25. piyade alayının 2. taburu Cape Crillon'da konuşlandırıldı. Sahalin'in güneybatı ucunu kurtarmak için karaya çıkan Sovyet paraşütçüleri, taburun şiddetli direnişiyle karşılaştı. Ne yazık ki, Sahalin'in en güney noktasında bir toplu mezarda yatan paraşütçülerin isimleri ve sayıları bilinmiyor.
Savaşın sonunda deniz feneri tamir edilerek hizmete açılmıştır. 1945'ten 1947'ye nüfusun Krillon Yarımadası'ndan geri dönüşü gerçekleştirildi. 1947'de Japonlar coğrafik isimler Ruslar tarafından değiştirildi. Rus yerleşimciler yarımadaya yerleşerek aynı köylere yerleştiler. Japon çiftlikleri yağmalandı ve av köşküne dönüştürüldü, bazıları yakıldı, yavaş yavaş tüm bunlar çürümeye, çökmeye ve dağılmaya başladı. Merkezi yerleşimler daha uzun süre hayatta kaldı, ancak 1962, 1964, 1965, 1978, 1982 kararnameleriyle de kapatıldı. En uzun "sürdü" büyük yerleşim yerleri Atlasovo, Kavşak, Khvostovo. Şu anda yarımadada 100 yıl önceki tablonun aynısı var, Cape Crillon'da bir deniz feneri ve bir meteoroloji istasyonu çalışıyor, askeri ve sınır birlikleri konuşlandırılıyor. Balıkçılık kampları, balıkçılık mevsimi boyunca doğu ve batı kıyılarının her tarafına dağılmış durumda ve sonbaharda, çalışmalarını azaltacaklar. Shebunino'nun güneyindeki batı kıyısı boyunca, sınırın korunmasıyla olduğu kadar hayatta kalmayla da meşgul olmayan 2 sınır karakolu "Crossroads" ve "Extreme" vardır, Kirillovo'nun güneyinde doğu kıyısı boyunca Cape Anastasia'da bir tane vardır, izolasyon nedeniyle konumu en zor olan ...
Doğu kıyısı ve Güney Kamyshovy sırtının havzası, bölgesel doğa rezervi "Krilyon Yarımadası" nın sınırlarıdır. Ulyanovka, Kura, Naycha, Uryum nehirlerinin vadileri, 100 yıl önce olduğu gibi, sığır otlatmak için kullanılıyor, ancak şimdi Korsakov karakolu değil, Taranay devlet çiftliği için. Beklentiler biraz üzücü koymak için açılıyor ...

http: /www.sakhalin.ru/rover

9 Mayıs 1952'de 41, 42, 43 radyo teknik direği temelinde, 39 radyo teknik alayı kuruldu. Alay, 116. ayrı radyo mühendisliği taburunun eski komutanı Binbaşı Varlamov Dmitry Fedoseevich tarafından kuruldu.
Kasım 1953'te, 39. Hava Gözetleme, Uyarı ve İletişim alayı, biri Cape Krillon olan Sahalin'in çeşitli yerleşim yerlerinde birimlerin konuşlandırılmasıyla devlete göre tamamen kuruldu.
39. RTP'nin yıllık tatili, oluşum gününü anmak için kuruldu - 9 Mayıs

1957'de, ülkenin hava savunma kuvvetlerinin genel merkezinin direktifine dayanarak, 39. radyo teknik hava savunma alayı, 1 Ağustos 1957'den itibaren, bir P-'nin bir parçası olarak 212 ORLR (Cape Crillon) dahil olmak üzere yeni eyaletlere transfer edildi. 20 radar, bir P-10 radarı, bir radar P-8'ler. 1960 - 212 ORLR, bir P-30 radarının, bir P-12 radarının ve standart olmayan bir P-10 radarının parçası olarak Cape Krillon'un konumuyla.
1961 - 212 ORLR'de (Cape Krillon): P-30, P-12, P-10, P-14 ve PRV-10 radarları.
1958'den bu yana, 212 ORLR (Cape Crillon), kapsamlı bir denetimin sonuçlarına göre, 39. alayın komutanlığı tarafından alaydaki en iyi birimlerden biri olarak not edilmeye başlandı.
1959'da - alayın en iyi birimi: 212 ORLR (Krillon) - radar istasyonu başkanı P-10 ekibi - Teğmen Grisyuk, çavuş Ivanyuta, Lutsenko'nun P-20 radar ekipleri.
1962'de - mükemmel bölümler: RLR Krillon - 4. bölüm.
1964'te - savaş ve siyasi eğitimde Krillon, RLR'de ilk sırada yer aldı - şirket komutanı Kaptan Rudchenko M.A., siyasi teğmen Korinsky V.F. Şirket, Zorlu Kızıl Bayrak ile ödüllendirildi.

1975'ten beri Krillon şirketi Atlasovo şirketi oldu.

2000 yılında - savaş eğitiminin sonuçlarına göre, RLR Krillon II'de yer aldı - şirket komutanı Kaptan Alisov
2001 yılında, savaş eğitiminin sonuçlarına dayanarak, RLR Krillon III. sırada yer aldı - şirket komutanı Kaptan Alisov
2002 yılında - ilk dönemin sonuçlarına göre, RLR Krillon III. sırada yer aldı - bölük komutanı Yüzbaşı Nizyaev
2003 yılında - savaş eğitiminin sonuçlarına göre, RLR Krillon III. sırada yer aldı - şirket komutanı Kaptan Nizyaev
2006 yılında - savaş eğitiminin sonuçlarına göre, RLR Krillon II'de yer aldı - şirket komutanı Binbaşı Tribunsky
2007 yılında, kış döneminin sonuçlarına göre, RLR Krillon 2. oldu - şirket komutanı Binbaşı Tribunsky

1.gün.

Tüm katılımcılar tren istasyonunda buluşur. Otobüse binip Uryum nehrinin ağzındaki Aniva semtine gidiyoruz. Nehri, diz boyu, bazen bel derinliğinde yüzeceğiz. Geçiş için su geçişleri için aldığımız ayakkabılarımızı değiştiriyoruz. Geçişten sonra ayakkabılarımızı değiştiriyor ve orman toprak yolunda yürüyoruz. Ardından Kirillovo'daki sahile gidiyoruz. Ayrıca yolumuz kumlu-çakıllı sahil boyunca ilerliyor.

Öğle yemeği için Tambovka nehrinde duracağız.

Tambovka'dan sonra gelgitlere odaklanarak kelepçeleri geçiyoruz. Alçak gelgit sırasında, sahil kayaların yakınında açılır ve ıslanmadan yürüyebilirsiniz.

Kampı Maksimkina nehrinin ağzına kurduk. Görevliler lezzetli bir akşam yemeği hazırlar. Ateşin yanında birbirimizi tanıyacağız.

Günlük kilometre: 21 km.

2. gün.

Sabahları görevliler, yerleşim düzenine ve görev programına göre kahvaltı hazırlar. Kahvaltıdan sonra toplanıp yola çıkıyoruz. Yolda 8 metrelik bir şelalenin düştüğü tebeşir kanyonuna gireceğiz. Ve kayalarda kayma yuvaları var.

Kura nehrinde öğle yemeği için kalkacağız. Nehrin ağzında bir çiftlik var ve deniz kıyısında otlayan atları görebilirsiniz.

Öğle yemeğinden sonra Moguchi nehrine gideceğiz. Kumlu-çakıllı sahil boyunca yürüyüş. Bazen bir taş yol boyunca kayaların yanından geçmek, sanki yerde bir cam kaya gibi bir yol oluşturuyor. Yol boyunca, popüler olarak Ejderha olarak adlandırılan ilginç bir kaya buluşacak. Çok renkli kayalar, bir ejderhanın ağzıyla, ağzı açık ve gözler için oyuklarla yığılmıştır.

Naicha nehri boyunca başka bir ford. Moguchi nehri üzerinde kum ve kamp boyunca birkaç kilometre daha. Sıcak akşam yemeği. Sabahlamak.

Günlük kilometre: 22 km

3 gün.

Sabah kahvaltısının ardından kampı toplayıp yola çıkıyoruz. Geçiş bugün zor olacak. Bambu üzerinde Kanabeev Burnu'nu geçmemiz gerekecek. Hareket çok zor olacak. 5 km yürümek 4 saat sürecektir.

Cape Kanabeev çok güzel. Tam burunda, bir metre genişliğindeki kayalık bir terasın çıktığı taş bir kemer vardır. İnceleme ve fotoğraflar için kesinlikle radyal olarak gideceğiz. Bir güvenlik anlayışı gereklidir çünkü burnun yakınında denizin derinliği hemen 5 metreye ulaşıyor.

Bugünün günü, terk edilmiş Cape Anastasia kampında (ıssız Atlasovo köyü) sona erecek. Denizde burnun karşısında eski bir Japon iskelesi ile çevrili iki uçurum vardır. Şinto'nun tapınağa açılan kutsal kapısı olan ve doğuya yükselen güneşe bakan torii, bir zamanlar en büyük kayanın üzerine Japonlar tarafından dikilmişti.

Anastasia nehri geceyi geçirmek için yerin yakınında akar. Çamaşır, yıkama ayarlayabilirsiniz.

Kamptan 200 metre uzaklıkta, sahile 20 metrelik güzel bir şelale düşüyor.

Sıcak akşam yemeği. Sabahlamak.

Günün kilometresi: 12 km.

4. Gün

Gün geçişten sonra dinlenmek için tasarlanmıştır. Çamaşırlarınızı yıkayın, kurutun, yıkayın ve sadece rahatlayın. Yumuşak gün doğumu ve ateşli gün batımı ile Cape Anastasia'da rahatlayın.

5. Gün

Sabah kahvaltının ardından kampı toplayıp yola çıkıyoruz. Bugün Cape Crillon'a kadar gidiyoruz.

Yol güzel, ama birkaç kayası var. Bu tür kelepçeleri geçerken dikkatli olmalı, zaman ayırmalı ve katılımcılara yardım etmelisiniz. Bazı yerlerde önce sırt çantalarının taşınmasında, sonra katılımcılar hafif geçişten sonra yardıma ihtiyaç duyabilirsiniz. Erkekler aktif ve yardım eli uzatıyorlar. Yol boyunca küçükten büyüğe, kurudan ince bir dereye, güçlü su akıntılarına kadar birçok şelale bizi bekliyor. Öğle yemeği için şelaleye yakın bir evde duracağız.

Öğle yemeğinden sonra birkaç kilometre kalacak ve sonunda Cape Crillon koyundayız! Kamp kuruyoruz ve akşam yemeğini pişiriyoruz. Ayrıca pasaport topluyoruz ve eğitmen grubu kutlamak için sınır muhafızlarına gidiyor.

Dikkat! Crillon - Japonca'da hücresel iletişim, bir numarayı çevirmeden önce tüm bakiyeyi tüketiyor.

Yarın bir günlük gezi ve burun boyunca geziler, ihtişamlı yerlere ve askeri tahkimatlara, bir deniz fenerine ve bir anıta, yeraltı geçitlerine ve toplara geziler yapacağız.

Günlük kilometre: 19 km.

6. Gün

Öğleden sonra. Gün, Sahalin Adası'nın en uç noktasının tarihi ile tanışmaya adanmıştır. Rus-Japon Savaşı dönemiyle ilgili tarihi mekanların çoğunu mümkün olduğunca kapsamak için tüm gün radyal çıkışlar için planlanmıştır.

Bugün acelemiz yok. Dolu dolu uyuyoruz. Geç kahvaltının ardından öğle yemeği için atıştırmalık bir şeyler hazırlayacak ve yürüyüşe çıkıp Krillon'un manzaralarını göreceğiz.

Turumuza Sahalin ve Güney Kuril Adaları'nın kurtuluşu sırasında ölen askerlerin anıtı ile başlayalım. Bu toplu mezarda 7 paraşütçü gömülüdür. Daha sonra Japonlar ve daha sonra Ruslar tarafından yapılan günümüzde konut dışı binaları inceleyelim, her şey küçük bir toprak parçası üzerinde karıştırılmış. Hadi tırmanalım, bir göz atalım ve müstahkem bölgeye acele edelim. Sonuçta, Cape Crillon, askeri hap kutuları, yeraltı geçitleri, siperler, toplar aramak için haftalarca yürüyebileceğiniz büyük bir müstahkem alandır. Yolda, topların kalın, uzun otların arasına saklandığı, üzeri bambularla kaplı geniş bir platoya tırmanacağız. Biraz ileride komuta direğinin vizörünü görebilirsiniz, işte zaten içerideyiz.

Duvarlar ve basamaklar Japonlar tarafından doğal taşla kaplanmıştır, duvarcılık bu güne kadar yeni kadar iyi kalmıştır.

Hadi yukarı çıkalım ve önümüzde tüm La Perouse Boğazı bir bakışta. Daha ileri gidiyoruz, burada yeraltı sığınağında bütün bir top var, tüm kollar hala çalışır durumda.

Aşağıda yeraltına inen bir delik görüyorsunuz, aşağı inelim ve önümüzde koca bir yeraltı dünyası açılacak. Birçok oda, rögarlar. Geçitler, merdivenler ve yine zirvedeyiz, zaten yarımadanın diğer ucunda, tekrar aşağı iniyoruz, tekrar yukarı ve diğer uçta yol boyunca boş mermi kutuları, eski ranzalar, çeşitli aletlerle karşılaşıyoruz, sensörler, duvarlardaki sayaçlar, evet, elbette her şeyi incelemek ve tüm boşlukları bulmak için haftalarca burada yürüyebilirsiniz. Beyaz ışığa gizlice girip kampa dönüyoruz. Kampta bir şeyler yiyip yine burun boyunca yürüyüşe çıkacağız. İyi havalarda Japonya'yı Krillon'dan görebilirsiniz. Ve burnun kenarına gidiyoruz ve aniden şanslıyız ve Japonya'yı göreceğiz. Önce Rebun Adası gözlerinizin önünde açılacak, ardından Hokkaido Adası. Dürbünle görebilirsin yel değirmenleriçok renkli ışıklarla parlıyor.

Akşam yemeğini pişirmek için kampa dönüyoruz. Ve bugün tartışırken, sıcak yemeklerin ve simitli lezzetli çayların tadını çıkarıyoruz.

Radyal çıkışların günlük kilometresi: 6 km.

7. Gün

Sabah kahvaltıdan sonra eşyalarımızı toplarız, sırt çantalarımızı giyeriz ve tekrar yeraltı geçitlerini incelemek ve askeri teçhizatı "çalmak" için yola çıkarız. Dev topa gidelim ve bambuda Sovyet tanklarının arkasına saklanalım. Yeni menholleri, hendekleri inceleyeceğiz, mükemmel durumda korunmuş Japon lavabolarını bulacağız.

Yol boyunca, Shiranushi karakolunun kalıntılarına bakacağız. Oruç, muhtemelen 1750'lerde Hokkaido adasından Japon klanı Matsumae tarafından kuruldu, 1850'lerde orucun önemi azalmaya başladı ve Shiranushi'de oruç kaldırıldı ve oruç tarihi sona erdi. 1925 yılında Siranusi köyünde 150 kişinin yaşadığı, 36 evin bulunduğu bilgisi var. Şimdi postanın yerinde, hem Japonlara hem de Ruslara ait farklı zamanlardan birçok nesne, Kajima Kinento anıtından bir kaide, bir Japon karakolunun inşasından bir platform, toprak surlar bulabilirsiniz. büyük olasılıkla doğada savunma, beton yapılar, 2. dünya savaşının atış noktaları.

Direğin üstünde, bir yengeç fabrikasının kalıntıları ve IS-3 tanklarından gelen kıyı bataryaları var. Bu arada, tanklar mothball ve mükemmel durumda.

Ve şimdi sisten ufukta bir "hayalet gemi" beliriyor. Yakışıklı, daha doğrusu ondan geriye kalan her şey. Gemi üç parçaya bölünür. Bu, 65 yıldan fazla bir süredir sığlıklarda yatan kuru yük gemisi "Luga". Martılar ve karabataklar, geminin kalıntılarına hayran kaldılar ve üzerinde bir kuş pazarı kurdular.

1947 sonbaharında, kuru yük vapuru Luga, Vladivostok'a ve ardından revizyon için Şanghay'a çekilmeye hazırlandı. Vapur Pyotr Tchaikovsky'ye Luga'yı çekmesi talimatı verildi, ancak zaman kaybettiler ve Ekim sonunda çekmeye başladılar. "Pyotr Çaykovski" ve "Luga", La Perouse Boğazı yakınında şiddetli bir tayfun tarafından yakalandı. Römorkör yırtıldı ve "Luga", Maydel'in burunları ile Zamirailov'un başı arasındaki Krillon yarımadasına atıldı. "Luga" daki hasar o kadar büyüktü ki, onarım pratik değildi ve onu sığlıklardan çıkarmaya çalışmadılar, böylece martıların ve karabatakların yuvası oldu.

Öğle yemeği molası ve hatıra fotoğrafı. Ve yine yolda.

Yolda bize birçok ayı izi eşlik edecek. Daha önce yarımadada bir doğa koruma alanı vardı, bu çöküntülerde avcılık ve balıkçılık yasaktı, bu yüzden burada ayılar yetiştirildi. Buraya gittiğimizi belirten boruları çıkarıyoruz ve oynuyoruz.

Gece için Zamirailovka nehrinin üzerinde duruyoruz. Sıcak akşam yemeği.

Günlük kilometre: 14km.

8. Gün

Sabah kahvaltıdan sonra kampı kurduk, zaten hafif olan sırt çantalarını giyip yola çıktık. Bugün, yol kısmen geçit boyunca geçerek Kuznetsov Burnu'nu çevreliyor, çünkü orada geçit yok. Geçitten geçen yol iyi durumda ve geçilmesi zor olmayacak.

Cape Kuznetsov bunlardan biridir. doğal anıtlarÖ. Sahalin, adı 1857'de Rus sınırlarını korumak için Uzak Doğu'ya giden ilk müfrezeye komuta eden Kaptan 1. Derece D.I.Kuznetsov'un onuruna verildi.

Çiftliğe ayrılıyoruz. Öğle yemeği için mola veriyoruz.

Öğle yemeğinde hiyeroglifli bir Japon sütununa bakacağız.Sahalin'de buna benzer birçok sütun kaldı, bu deniz seviyesinden yüksekliği gösteriyor.

Öğle yemeğinden sonra kamp kuracağımız Cape Vindis'e doğru yolumuza devam ediyoruz. Akşam yemegi. Sabahlamak.

Günlük kilometre: 17 km.

9. Gün

Sabah kahvaltının ardından Kovrizhka kasabasına gidiyoruz.

Kovrizhka Dağı, adını bir pasta şeklindeki şeklinden almıştır, Cape Vindis'te yer almaktadır. Ainu dilinden çevrilmiş, "kötü konut" anlamına gelir. Pelerin 35 km uzaklıktadır. köyden Shebunino, Kovrizhka yaklaşık 78 m yükseklikte deniz seviyesinden yükselir, 100 m'den daha büyük bir çapa sahip neredeyse ideal bir dairesel şekle sahiptir Kovrizhka'nın kesinlikle düz zirvesi, eski insanların arkeolojik alanlarının bulunduğu gerçeğiyle bilinir. üstünde. Bu doğal yapının Sahalin yerlileri tarafından yabancıların istilasından kaçtıkları bir kale olarak kullanıldığına dair versiyonlar var, bu yüzden "kötü konut" adının nedeni bu olabilir.

Kovrizhka'ya çıkış çok dik, sadece kibar insanlar tarafından çekilen bir iple ulaşılabilir. Korkuyu yenelim, yukarı çıkalım ve önümüzde baş döndürücü bir manzara açılacak! Neredeyse tüm Güney Kamyshevy Sırtı bir tarafta, diğer tarafta Kuznetsov Burnu görülebilir.

Öğle ve akşam yemekleri kampta. Sabahlamak.

10. Gün.

Sabah kahvaltıdan sonra kampı toplayıp sırt çantalarımızı takıp yola çıkıyoruz.

Bugün terk edilmiş eski bir köyden geçeceğiz. Deniz kıyısında, iletişimin olmadığı, vahşi doğada korunmuş evleri ile etkileyicidir.

Yolda, Pereputka nehrinin başka bir fordu. Yağmurlar sırasında su seviyesi çok yükselir ve bu da bir engel oluşturabilir. Ama biz zaten birçok nehir ve dere geçtik ve bu nehir bizim için bir engel değil!

Öğle yemeğini nehirde yiyip Brusnichka nehrine doğru yolumuza devam edeceğiz. Yol kumlu plaj boyunca gider.

Brusnichka Nehri'nin ağzında bir kamp kurduk. Akşam yemegi. Sabahlamak.

Günlük kilometre: 16 km

11. Gün

Sabah kahvaltısı. Seyahat ücretleri. Yürüyüşten ayrılış günü. Son baskı. Crillon'un güzelliğinden ayrılmak üzücü. Bilinmeyen ve keşfedilmemiş birçok yer geride kaldı. Yani geri dönmek için bir sebep var!

Shebunino'da bizi Yuzhno-Sakhalinsk'e götürecek bir otobüs bekliyor olacak.

Günlük kilometre: 22 km.

12. Gün.

Ek gün. Kötü hava koşulları, sıcak basması ve katılımcıların yorgunluğu durumunda. Güzergahın iyi bir tempoda olması durumunda, kilometrenin katılımcıların kuvvetlerine göre dağıtılması için ek bir gün veya ek bir gün olarak kullanılacaktır.

HALI!

23 Ağustos 2011'de altı kişi (ben, Dima, Galya, Anton ve iki Kirill) sabah otobüsüyle Nevelsk'e, ardından Shebunino'ya yola çıktık ve buradan da yolculuğumuz Sahalin Adası'nın en güney noktası olan Cape Krilyon'a başlayacak. İki gün içinde grubumuzdan dört kişinin daha (Lena, Alexey, Vika ve Sergey) bize katılacağı Kovrizhka Dağı'na yaklaşmamız gerekiyor. 10 günlük yürüyüş, deniz, güneş ve medeniyetsizlik öncesinde herkes mükemmel bir ruh halinde, hadi yola çıkalım!!!

Kovrizhka'ya engelsiz ulaştık, en çok Pereputka Nehri'ni geçemeyeceğimizden korktular, yağmurda ve gelgitlerde arabalar bile geçemeyecek şekilde yükseliyor. Ama bizim için zevkle, nehri sakince geçtik, sonuçta, iki gün olaysız değildi, Kirill'in dizleri ağrıyordu ve pratikte yürüyemiyordu. Onu yalnız bırakma, Dima Kiryukhin'in omuzlarına bir sırt çantası koydu ve yavaş yavaş hedefimize doğru yürüdü. Şişiriyor, büyük duraklarla şişiyor, yine de zamanında hedefe ulaştık, ama bizimkiler gidiyor, neşe sınır tanımıyordu. Genel kurul toplantısında yarın Kirill'i ulaşım aracıyla eve göndermemiz gerektiğine karar veriyoruz, herkes ateş için odun toplarken dağın eteğinde kamp kuruyoruz, acımasızca kavurucu güneşten yıkanıp serinliyoruz. Bu arada ateş yanıyor, çadırlar kuruluyor, akşam yemeğine başlayabilirsiniz, çocuklar yanlarında eve yemek getirdiler, ey saadet !!!

Hava kararmaya başlamıştı ama Kovrizhki'nin tepesini ziyaret etmeyi çok istiyorduk. Kovrizhka Dağı adını pasta şeklindeki şeklinden almıştır; Ainu dilinden "kötü konut" olarak çevrilen Cape Vindis'te bulunur, bu isim nereden geliyor? Pelerin 35 km uzaklıktadır. köyden Shebunino, Kovrizhka yaklaşık 78 m yükseklikte deniz seviyesinden yükselir, 100 m'den daha büyük bir çapa sahip neredeyse ideal bir dairesel şekle sahiptir Kovrizhka'nın kesinlikle düz zirvesi, eski insanların arkeolojik alanlarının bulunduğu gerçeğiyle bilinir. üstünde. Bu doğal yapının Sahalin yerlileri tarafından yabancıların istilasından kaçtıkları bir kale olarak kullanıldığına dair versiyonlar var, bu yüzden "kötü konut" adının nedeni bu olabilir.

Kovrizhka'ya çıkış çok dik, sadece kibar insanlar tarafından çekilen bir iple ulaşılabilir. Korkunun üstesinden geldik, tırmandık ve önümüzde baş döndürücü bir manzara açıldı, neredeyse tüm Güney Kamyshevy sırtı bir taraftan ve diğer taraftan yarın sabah gideceğimiz Kuznetsov Burnu'ndan görülebiliyor.

Zaten tamamen karardı, bu yüzden hatıra olarak bir fotoğraf çekin ve inişimize başlayın. Aman Tanrılar!!! İnmek, yukarı çıkmaktan, karanlıkta el yordamıyla el yordamıyla yürümekten bile daha korkutucuydu, ayağınızı nereye koyacağınızı göremiyordunuz, ayağınızın altından taşlar düşüyordu ama yukarıda kalamıyordunuz. Dima, kızları yukarıdan sigortalıyor ve Sergei, şakaları ve şakalarıyla onu teşvik ediyor ve şimdi ayakları sağlam ve düz bir zemine değdi. Yaşasın!!! Aşağıya indik ve Galyunya ile ben adamların inşa ettiği "hamam"a gittik. "Hamam" bir başarıydı. Yıkandı, çadırlara döküldü, yarın sabah rüyalarına, Krillon'a giderken !!!

Kuznetsov Burnu

Ertesi sabah toplandık ve yola çıktık. Alexei sırt çantalarını ve ekip üyelerimizden bazılarını arabaya yükledi ve Kirill'i eve gönderme ve arabayı park etme konusunda pazarlık yapmak için Cape Kuznetsov'a doğru sürdü, biz de hafif adımlarla yola çıktık. Çok güzel, deniz fışkırıyor, güneş ısınıyor (henüz pişmiyor), işte bir çakıl taşına tünemiş bir karabatak, bizi içeri almak için çok yakın ve uçup gitmiyor, peki, şimdi bütün karabatak sensin fotoğraf albümlerimizin modeli ve kahramanı.

Kuznetsov Burnu'na yaklaşırken evler ortaya çıkıyor, bir Ortodoks çapraz kilisesi fark ettik !!!

Medeniyetten bu kadar uzakta bir kilise görmek alışılmadık bir şey. Ve zevkten donuyoruz, önümüzde ne çarpıcı bir resim, deniz kıyısında otlayan bir at sürüsü, hayatımda böyle bir mucize görmemiştim ve sadece kırmızı, beyaz ve siyah olan ve içinde sadece kırmızı ve beyaz. bir nokta ve bir boğanın gözünde. Olağanüstü bir güzellik, bu resim hala gözümün önünde duruyor.Bir zamanlar buraya 50 Yakut soy atı üremek için getirilmiş. Ayrıca deve kuşlarının çiftlik topraklarında yaşadığını söylüyorlar, ancak ne yazık ki onları görmedik. Ama atlar ……….

Cape Kuznetsova, yaklaşık olarak doğal anıtlardan biridir. Sahalin, adı 1857'de Rus sınırlarını korumak için Uzak Doğu'ya giden ilk müfrezeye komuta eden Kaptan 1. Derece DI Kuznetsov'un onuruna verildi. Pelerini atlıyoruz, geçilmez geçitler olduğu için geçitten geçen yola dönüyoruz, Kiryukha bizi uğurlamaya gitti, bugün olduğu gibi çiftlikten gidecek ve eve dizlerini tedavi etmek için gidecek bir arabada. Hoşçakal Kiryukha, şehirde görüşürüz. Pekala, biz dokuz kişiden oluşan bir kompozisyonda daha da iyileşiyoruz. Köyden çok uzakta olmayan, hiyeroglifli bir Japon sütununa rastladık, Sahalin'de bu tür birçok sütun kaldı, üzerinde deniz seviyesinden yükseklik belirtildi.
Geçitten geçen yol iyi durumda, ormana giriyoruz ve bu bizim için ürkütücü oluyor, bu kısımlarda bir sürü ayı var, yarımadada bir doğa koruma alanı vardı, avcılık ve balıkçılık bu çöküşte yasak, bu yüzden burada yetiştirilen ayılar. Boruları çıkarıp oynuyoruz, idrar var, kafa zaten dönüyor. Güneş acımasızca batıyor, sırt çantaları omuzları çekiyor ve hatta bir sürü at sineği uçtu, kovucular bile yardımcı olmuyor, ter ile birlikte ısıdan kuruyorlar.

Pekala, yolun sonu bu ve sonra sopa ayaklı bir ayının yeni izine rastlıyoruz, borularımızı duyduğunda nasıl kaydığını hayal ettik. Sonunda deniz kıyısına çıktık, mola verdik ve öğle yemeği yedik.

Gemi enkazı.

Yemek yedik, dinlendik ve yola çıktık. Solda yeşil tepeler var, bir yerlerde tatlı bir şekilde koklayan ayılar var, sağda deniz mavi, ileride sisli bir ufuk, sessizlik ve sadece sörfün sesi duyuluyor, sessizlik ve zarafet, sadece güneş batıyor. nefes almanın sıcak olduğunu. Galyunya kendini olimpik bir cekete sardı, güneşten saklandı, zavallı küçük dışarı çıktı.

Sergei duygularla boğulmuş ve "AHRINET" kumunu çiziyor ve her şey bu kelimede !!!

Sis nedeniyle ufukta bir "hayalet gemi" beliriyor ve tüylerimi diken diken ediyor. Yaklaştık ve şimdi yakışıklı bir adam, daha doğrusu ondan geriye kalan her şey. Gemi üç parçaya ayrıldı - ürkütücü bir manzara. Daha sonra bu kuru yük gemisi "Luga"yı okuduğuma göre, 65 yıldan fazla bir süredir burada, sığlarda yatıyor. Martılar ve karabataklar, geminin kalıntılarına hayran kaldılar ve üzerinde bir kuş pazarı kurdular. 1947 sonbaharında, kuru yük vapuru Luga, Vladivostok'a ve ardından revizyon için Şanghay'a çekilmeye hazırlandı. Vapur Pyotr Tchaikovsky'ye Luga'yı çekmesi talimatı verildi, ancak zaman kaybettiler ve Ekim sonunda çekmeye başladılar. "Pyotr Çaykovski" ve "Luga", La Perouse Boğazı yakınında şiddetli bir tayfun tarafından yakalandı. Römorkör yırtıldı ve "Luga", Maydel'in burunları ile Zamirailov'un başı arasındaki Krillon yarımadasına atıldı. "Luga" daki hasar o kadar büyüktü ki, onarım pratik değildi ve onu sığlıklardan çıkarmaya çalışmadılar, böylece martıların ve karabatakların yuvası oldu.

Küçük bir dinlenme yeri, hatıra için bir fotoğraf ve yine yolda.

Gece misafiri.
Gittikçe daha sık farklı boyut ve boyutlarda ayı izlerine rastlıyoruz, tepelerde ayı izleri görülebiliyor.

Öğleden sonra oldu, kamp yapacak bir yer aramanın zamanı geldi. Küçük bir gölün yakınında durmaya karar verdik. Eh, ağaç çubukları, kampın Mishya'nın yolunun yakınında kurulduğunu, daha doğrusu sonradan anladıklarını hesaba katmadı.

Lesha ve ben göle gittik, bulaşıkları yıkıyorum, Lesha su getiriyor. Ve böylece Alexey tepeden aşağı akan dereden biraz su almaya karar verdi. Çimenlere gitti ve bir dakikadan kısa bir süre içinde Lesha, sanki haşlanmış gibi çalıların arasından atladı. “Ne oldu?” - soruyorum, bana “Bak” diyor. Çimlerin sallanışını izledim, ayı ayrılıyor ve sessizce gidiyor, dal çatırdasa bile, her zaman böyle bir dev nasıl bu kadar sessiz yürüdüğünü merak etmişimdir ??? Eh, hepsi bu değildi …….

Akşam yemeğinden sonra çadırlara dağıldık, Galya ile çadırda yattım. Bir rüyada, sanki biri çadırdan bir yere dokunmuş gibi duyuyorum, gözlerimi açıyorum ve burnuma keskin bir köpek kokusu geliyor ve çadırın yanında biri her şeyi kokluyor ... ... ayı, zaten kan dondu. korkuyla damarlar. Galya'yı uyandırıyorum, "Ayı geldi" diyorum, Galya bir şeyler mırıldandı, diğer tarafa döndü ve uyumaya devam etti, bu bizim Galyunya'mızdır, nerede yatacağı, oturacağı ve hiçbir ayı onu uyandırmayacak ve bütün gece göz kırpmadan yattım ve nefes almaktan korktum. Sabah, ancak çoktan uyanmış ve ev işleriyle meşgul olan erkeklerin seslerini duyduğumda dışarı çıkmaya cesaret ettim. Çadırın etrafında yürüdüm ve sanki ayının ayak izleri kumdaymış gibi gerçekten geldi, hayal etmedim. Bu yolculukta birden fazla gece gözlerimi kapatmadım.

altında müze açık hava... Crillon.

Sabah. Hesaplarımıza göre iki saat içinde Krillon'a gelmeliyiz. Sabah sisli olduğu ortaya çıktı, bu yüzden ufukta Krillon'un ana hatlarını hemen fark etmedik. Sis yüzünden Krillon Yarımadası'nın kulelerini ve deniz fenerini görebileceğimizi anladığımızda ne sevincimiz oldu.

Cape Krillon, Sahalin Adası'nın en güney noktasıdır. İsim, Fransız denizci Jean-François de La Perouse tarafından Fransız general Louis Balbes de Crillon'un onuruna verildi. Kuzeyde Krillon Yarımadası ile dar ama dik bir isthmus ile bağlanır, batıda Japonya Denizi, doğuda Okhotsk Denizi'nin Aniva Körfezi ile yıkanır. Güneyden - Sahalin ve Hokkaido adalarını ayıran La Perouse Boğazı. Crillon'a "Açık Hava Müzesi" denir ve bu küçük arazi parçasının böyle bir isim alması boşuna değildir. Şimdi Crillon'da bir sınır karakolu, bir meteoroloji istasyonu ve bir deniz feneri var. Pekala, sırayla başlayalım.

"Yüzyıl işareti"
Bir araba bizi karşılamaya geliyor, karakolda check-in yapmamız için bizi uyarmak için acele eden karakolun başıydı, burada sıra böyle, sonuçta bir sınır karakolu, yani Crillon'u ziyaret etmek isteyenler yapar pasaportlarını yanlarına almayı unutma.
Öncelikle ünlü Amiral Makarov'un kıyı kayasına oyduğu "Yüzyıl İşareti"ni aramaya gidiyoruz. 22 Eylül 1895'te Tuğamiral Makarov, denizdeki su seviyesini gözlemlemek ve doğru bir şekilde belirlemek için Krillon'a dereceli bir ray şeklinde bir gösterge-gösterge takmayı emretti. Ancak gelgit stoku buzun hareketiyle kırıldı ve bu eksikliği gidermek için Makarov, kayaya bir “yüzyıl işareti” oymasını emretti, yazıtın altına, aşağıdan yukarıya 4'ten yukarıya Roma rakamlarıyla numaralandırılmış yedi yatay çentik oyuldu. 10 (Tanya, bu Roma rakamları yazılmalı) Zamanla su işini yaptı ve artık kayanın üzerinde sadece "işaret" kelimesi görünüyor. İşareti bulduk ve kayaların üzerine atladık ve sırt çantalarımızı kaldırdık ve yolumuza devam ettik. Ayrıca, yolumuz yukarı çıkan dik bir yol boyunca ilerliyor.

Deniz feneri.
Yukarı çıktık, sırt çantalarımızı attık ve deniz fenerine gittik. Ahşap harap bir merdiven deniz fenerine çıkıyor, biz tırmandık ve burada kırmızı tuğladan yapılmış yakışıklı bir adamımız var, ama o her zaman böyle değildi, deniz feneri aslında kütüklerden yapılmıştı. Krillon'daki ilk deniz fenerinin inşaatı 13 Mayıs 1883'te başladı, 30 sürgün arabası ve yelkenli "Tungus" mürettebatı, kütüklerden salların çekildiği deniz fenerinin yapımında yer aldı. 35 gün sürdü. 8,5 m yüksekliğinde ahşap bir kule dikildi, bekçi için bir ev, kışla, hamam, sebze bahçesi planlandı. Gümüş kaplama reflektörlü aydınlatma aparatı 15 adet argan lamba ile donatılmıştır. Sis sinyallerinin üretimi için, deniz fenerinin üzerine iki kiloluk bir sinyal topu ve 20 kiloluk bir zil takılmıştır. Deniz fenerinin ilk bekçisi denizci Ivan Kryuchkov'du.
1894 yılında, Cape Crillon'da, Japonya'dan getirilen kırmızı tuğlalardan yapılmış eski binanın yanında yeni bir deniz feneri inşaatına başlandı. İnşaat paraşütçüler Shipulin, Yakovlev ve 25 Koreli işçi tarafından gerçekleştirildi. Çalışma, Karadeniz'de birkaç deniz feneri inşa eden mühendis-yarbay K.I. Leopold tarafından denetlendi. 1 Ağustos 1896'da, Paris'teki Fransız "Barbier and Benard" şirketi tarafından üretilen Crillon deniz fenerine bir aydınlatma cihazı kuruldu. Cape Crillon'un en güney noktasında bulunan bir odaya gazyağı motorlu yeni bir pnömatik siren yerleştirildi. Siren binasının yanında 1867 modeline ait özel bir sinyal topu bulunuyordu. Buraya, sirenin arızalanması durumunda sis sırasında sinyal vermesi gereken bir yedek "sis zili" de kuruldu. Sovyet döneminde, deniz feneri elektrik lambalarıyla yeniden donatıldı, ancak Fransız aydınlatma armatürünün büyük kısmı değişmeden kaldı. Deniz feneri görevlileri için burun üzerine yeni bir kül blok ev inşa edildi. Çan 1980 yılında kaldırıldı. 1990'ların sonuna kadar pelerin üzerinde bir Japon zili vardı. Bazı haberlere göre, zil hurda metal için çıkarıldı.Japon zilinin diğer akıbeti bilinmiyor. Şu anda, deniz feneri hala aktif.

Sınırlar
Deniz fenerini inceledikten sonra aşağı indiler, çocuklar Sahalin'in kurtuluşu sırasında ölen askerlerin anıtına gittiler,

ve biz, sıcaktan bitkin düştük, sırt çantalarının yanında onları beklemek için kaldık, Galyunya arabanın altına tırmandı, gölgeye ve tatlı bir şekilde burnunu çekti.

Ve işte adamlar geri döndü ve hepimiz sınır muhafızlarını kontrol etmeye gittik. Çok sıcak bir şekilde karşılandık, karakol başkanı bize pasaport bilgilerini yeniden yazarken pelerin üzerinde dört küçük dünyanın bir arada var olduğunu söyledi: sınır muhafızları, bir meteoroloji istasyonu, tüm iki kat boyunca tek başına yaşayan bir deniz feneri. içinde sevdiğimiz herhangi bir daireyi inşa eder ve işgal eder (ev boş, şimdi içinde deniz feneri dışında kimse yaşamıyor) ve balıkçılar. Hepsi birbirinden bağımsız yaşar ve komşularının işlerine karışmazlar. İşaretin içeride olup olmadığını söyledi iyi konum ruh, o zaman belki bizi deniz fenerine götürür ve içeriden gösterir. Fotoğraf çekmenin mümkün olduğunu ve neyin istenmeyen olduğunu söyledi, kamera ve telefonları şarj etmeyi teklif etti. Bu arada, Crillon Japanese'deki hücresel iletişim, numarayı çevirmek için zaman bulamadan tüm bakiyeyi tüketiyor. Bize geceyi geçirmek için rahat bir yer gösterdiler ve bize bir tank su verdiler, çünkü Krillon'da kaynaklar ve nehirlerle ilgili bir sorun var ve en yakın kaynak çok uzakta. O kadar olumlu karşıladık ki karakolun ev sahipleriyle vedalaşıp kamp kurmak için yola çıktık.

Yeraltı mezarları.
Kamp hızlı bir şekilde organize edildi. Yorgunluktan, sıcaktan ve rendelenmiş mazollerden düştük, insanlar bugün hiçbir yere gitmemeye karar verdiler ve ben, Dima ve Kirill hala zaman kaybetmemeye karar verdik, çünkü yarın zaten öğle yemeğinde eve dönüyoruz, ama yine de pelerin boyunca yürüyüşe çıkıyoruz . Sahalin ve Güney Kuril Adaları'nın kurtuluşu sırasında ölen askerlere anıttan dolambaçlı yoldan başladılar. Bu toplu mezarda 7 paraşütçü gömülüdür. Daha sonra Japonlar ve daha sonra Ruslar tarafından yapılan günümüzde konut dışı binaları incelemeye gittik, her şey küçük bir toprak parçası üzerinde karıştırıldı. Tırmandık, baktık ve şimdi müstahkem bölgeye acele ediyoruz. Sonuçta, Cape Crillon, askeri hap kutuları, yeraltı geçitleri, siperler, toplar aramak için haftalarca yürüyebileceğiniz büyük bir müstahkem alandır. Yolda, bambu ile büyümüş büyük bir platoya tırmandık ve bu tür çalılıklarda ne aranmalı ??? Ve işte ilk keşif - ters çevrilmiş bir top, sonra bir tane daha. Biraz ileride komuta direğinin vizörünü görebilirsiniz, işte zaten içerideyiz.

Duvarlar ve basamaklar Japonlar tarafından doğal taşla kaplanmıştır, duvarcılık bu güne kadar yeni kadar iyi kalmıştır.

Yukarı çıktık ve önümüzde tüm La Perouse Boğazı, bir bakışta beni bunaltan duygulardan nefesimizi kesiyor. Daha ileri gidiyoruz, burada yeraltı sığınağında bütün bir top var, kolları çevirmeye çalıştılar ve ah, mucize, hala çalışır durumdalar. Küçük çocuklar gibi oynuyoruz !!!

Aşağıda, yeraltına inen bir rögar görebilirsiniz, aşağı iniyoruz ve işte bütün bir yeraltı dünyası. Birçok oda, rögarlar. Geçitler, merdivenler ve yine zirvedeyiz, zaten yarımadanın diğer ucunda, tekrar aşağı iniyoruz, tekrar yukarı ve diğer uçta yol boyunca boş mermi kutuları, eski ranzalar, çeşitli aletlerle karşılaşıyoruz, sensörler, duvarlardaki sayaçlar, evet, elbette her şeyi incelemek ve tüm boşlukları bulmak için haftalarca burada yürüyebilirsiniz. Beyaz ışığa doğru süründük, hava çoktan karardı, kamp zamanı, peki, nasıl ayrılmak istemezsiniz, tüm Krillon'u nasıl baştan aşağı keşfetmek istersiniz. Kampa döndük, bir şeyler atıştırdık. Ancak bugün için planladığımız başka bir gezimiz var. İyi havalarda, Krillon'dan Japonya'yı görebilirsiniz, ancak hava mükemmeldi, bu yüzden burnun kenarına gidiyoruz ve aniden şanslıyız ve Japonya'yı göreceğiz. Ve onu çıplak gözle böyle gördük, önce Rebun adası önümüze çıktı.

Sonra Hokkaido'yu gördük. Dima yanına dürbün aldı ve onların aracılığıyla çok renkli ışıklarla parlayan yel değirmenlerini gördük, bu harika !!! Tamamen karanlıktı ve deniz feneri yandı. Ayrıca yerel bir sakin, küçük domuzcuk Manka bizi ziyarete geldi. Bize doğru koştu, dağıldı ve karnımı kaşıdı, gözlerini zevkle devirdi, çok komikti, homurdanıyordu.

Shiranushi'nin gönderisi.
Sabah eşyalarımızı topladık ve tekrar yeraltı geçitlerini incelemeye ve askeri teçhizatı "çalışmaya" gittik. Büyük bir topla karşılaştık, bambuda Sovyet tankları bulduk,

incelenen yeni menholler, hendekler, mükemmel durumda korunmuş Japon lavabolarına rastladı.

Haftalarca Crillon'da dolaşabileceğini söylemiştim ama artık eve dönme vaktimiz gelmişti. Elveda Krillon'a bakın, yeni yeraltı geçitleri aramaya devam etmek için kesinlikle buraya döneceğime söz veriyorum. Dönüş yolunda Shiranushi'nin karakolunun kalıntılarına bakmak için uğradık. Oruç, muhtemelen 1750'lerde Hokkaido adasından Japon klanı Matsumae tarafından kuruldu, 1850'lerde orucun önemi azalmaya başladı ve Shiranushi'de oruç kaldırıldı ve oruç tarihi sona erdi. 1925 yılına gelindiğinde Siranusi köyünde 150 kişinin yaşadığı, 36 hane olduğu bilgisi var. Şimdi postanın yerinde, hem Japonlara hem de Ruslara ait farklı zamanlardan birçok nesne, Kajima Kinento anıtından bir kaide, bir Japon karakolunun inşasından bir platform, toprak surlar bulabilirsiniz. büyük olasılıkla doğada savunma, beton yapılar, 2. dünya savaşının atış noktaları.

Direğin üstünde, bir yengeç fabrikasının kalıntıları ve IS-3 tanklarından gelen kıyı bataryaları var. Bu arada, tanklar mothball ve mükemmel durumda.
Bir araba bizi Crillon'dan Shebunino'ya giden çiftliğe götürdü, bizi bir at sürüsü karşıladı, bu güzelliği, denizi, kayaları ve atları asla unutmayacağım !!!
İki gün sonra evdeydik.

İyi çalışmalarınızı bilgi tabanına gönderin basittir. Aşağıdaki formu kullanın

Öğrenciler, yüksek lisans öğrencileri, bilgi tabanını çalışmalarında ve çalışmalarında kullanan genç bilim adamları size çok minnettar olacaktır.

1950'lerde, Cape Crillon'un en güney ucunda, 1945'te eskilerin hatıralarına göre doğal taştan yapılmış ve dikilmiş küçük bir anıt vardı. 9 Mart 1971 tarih ve 98 sayılı Sahalin Bölge İcra Komitesi kararı ile anıt devlet koruması altına alınmıştır.

Güzergâhın bir kısmı, bölgesel öneme sahip "Kuznetsova Burnu" zoolojik doğal anıtının toprakları boyunca uzanıyor. Doğal anıtın bölgesi, Sahalin'in güneyinde deniz aslanları ve foklar için yıl boyunca süren tek yuvadır. Kuznetsovka Nehri vadisi, pek çok nadir bitki türüne ev sahipliği yapmakta ve nadir bulunan kuş türleri için bir yuvalama alanıdır. Ana koruma nesneleri: deniz aslanlarının ve fokların yuvaları; nadir kuş türleri için yuvalama yerleri; Kırmızı Veri Kitaplarında listelenen nadir ve endemik bitki türlerinin habitatları Rusya Federasyonu ve Sahalin bölgesi

Güvenlik Modu: su yoluözel olarak korunan bir doğal alandan geçmez; bir yürüyüş turu düzenlenmesi durumunda, bölgesel öneme sahip doğal anıtın koruma rejimine aşina olmak gerekir “Kuznetsova Burnu”.

Rota açıklaması

Rota çok popüler. Sahalin turistleri arasında motorlu yelkenli gemilerde veya deniz kanolarında seyahat eden yayalar, jipçiler ve su turistleri için ilgi çekicidir. Güzergah, yerleşim eksikliği nedeniyle karmaşıklaşan çok sayıda burun, geçilmesi zor baskı alanları ile doludur. Bu rota, özellikle Krillon Yarımadası'nın kıyılarını denizden, küçük teknelerle seyahat ediyorsanız ilginçtir.

Güzergah, herhangi bir kros kabiliyetine sahip araçlarla ulaşılabilen Shebunino köyünden başlayabilir. Öncelikle Muhteşem mekan Gezginin denizden gördüğü, Cape Vindis ve burun üzerinde yer alan ve düz bir tepeye ve dik, neredeyse dimdik duvarlara sahip bir kaya olan "Kovrizhka" Dağı'dır. Burun uzaktan bakıldığında bir adaya benziyor: kuzeyden ve güneyden bakıldığında yamuk, batıdan bakıldığında kare. Bu kayanın çevresinde farklı şekil ve tipte birçok büyük taş görebilirsiniz, burada yengeçler ve mühürler de bulunur. Pelerinin düz tepesinde (78 metre yüksekliğinde) eski insanlara ait birkaç arkeolojik alan bulundu.

Cape Vindis adı, Ainu dilinden "kötü konut" olarak çevrilir. Ainu, tekneyle dolaşılması tehlikeli olan ve kıyı boyunca baypas edilmesi gereken burunları kötü, kötü burunlar olarak adlandırırdı. Yamuk şekli nedeniyle burundaki dağa "Kovrizhka" da denir. Dağın zirvesine sadece forbs ile büyümüş doğu yamacında tırmanmak mümkündür, ancak son 7-8 metreyi özel ekipman olmadan aşmak oldukça zordur.

Güzergah boyunca daha da ilginç bir yer var - zoolojik bir doğal anıt "Kuznetsova Burnu". Burası aynı zamanda sahil güzelliği ile de dikkat çekiyor. Güneybatı yönünde, 2300 metre boyunca 50-60 metre yüksekliğe sahip dik kayalıklardan oluşan bir şerit uzanır. Jeomorfolojik nesnelerden dev "parmaklar", "kemerler", "kapılar" ayırt edilebilir - tüm bunlar kıyıdan çok uzak olmayan pitoresk bir düzensizliğe dağılmıştır. Kıyılar, suyun yüzeyinde tehditkar bir şekilde asılı durur ve devasa dalga kıran nişler oluşturur. Geniş bank bölgesi boğaza yaklaşık 600-800 metre kadar uzanır, bu nedenle sakin güneşli havalarda dalgalar kıyıya ulaşmaz. Güneyde burun, profilden insan yüzünü andıran bir kaya ile son bulmaktadır.

Şu anda, Kuznetsovka Nehri'nin alt kesimlerinde Nuh'un Gemisi var - insanlar Kuznetsova Burnu girişiminin yan çiftliğini böyle adlandırıyor. Bu kapalı yer, arkasında ekoköyün bulunduğu bir kordonla çevrilidir. Ekoköyün topraklarında küçük bir kilise var. Ve gerçekten, burada kim ve ne yok - atlar, domuzlar, keçiler, koçlar, hindiler, ördekler, kazlar deniz kıyısında otluyor. Yabani hayvanlar da barınak buldu - kirpi, devekuşları, tilki Yashka, ayı Masha.

Kuznetsov Burnu'nun orta kesiminde (Japonlar ona Sonya diyor), en uçta 1914'te Japonlar tarafından inşa edilen Kuznetsovo deniz feneri var. Deniz seviyesinden yüksekliği 78,5 metredir. Daha önce, burun ve koy, Ainu'dan çeviride sütunlu taşlar veya resifler anlamına gelen ve bu yerin özelliklerini yansıtan Sony olarak adlandırılıyordu.

Kuznetsov Burnu'nun güney ucu, batıya doğru uzun ve dar Cape Zamirailova Golova'ya uzanan iki kilometrelik bir plaja dönüşüyor. Pelerin 87,5 metre yüksekliğindedir. Üstte bir tetik noktası var. Uzatılmış burun kuzeyden Kamoi körfezi ile çevrilidir. Kumlu sahiller, güneyden Cape Zamirailova Golova'dır.

Güneye doğru hareket eden rota, yarımadanın güney noktası olan uzun zamandır beklenen Cape Crillon'a geliyor. Bu, askeri hap kutuları, yeraltı geçitleri, toplar, siperler aramak için haftalarca yürüyebileceğiniz büyük bir Japon müstahkem bölgesidir. Bu yerlerde, eşsiz ve uzun bir geçmişi olan 8 metreden daha yüksek olan Krillon deniz feneri ile güney Sahalin'in kurtuluşu sırasında ölen askerlerin onuruna pelerin üzerine dikilmiş bir anıt görülmeye değer. 1945'te. Yerel cazibe merkezlerini keşfetmek için Cape Crillon'da bir gün izin almanız önerilir. Pelerin üzerinde, ziyaret hakkında not almanız gereken bir sınır direği var. Ayrıca küçük gemilerin hareketi için sınır servisinin bildirilmesi gerekmektedir.

Ayrıca, rota Sahalin'in diğer tarafı boyunca Aniva Körfezi boyunca, zaten kuzey yönünde Anastasia, Kanabeev'in ilginç ve güzel burunlarından geçecek ve Uryum Nehri'nin (eski Kirillovo köyü) ağzında sona erecek. Bu kesimde genellikle balıkçı kampları bulunur ve denizde sabit gırgırlar (küçük teknelerde dikkatli olunmalıdır!). Uryum Nehri'nden karayoluyla Yuzhno-Sakhalinsk'e gidebilirsiniz.

Genel olarak, küçük bir gemiyle bir rotaya girerken, hava ile ilgili riskleri hesaba katmak gerekir, bu alanda çok hızlı bir şekilde değişir. Cape Crillon'dan geçerken, La Perouse Boğazı'nın yarıklarını ve sabit akıntılarını hesaba katmak gerekir.

Turist gösterimi yapılacak yerlerin ve nesnelerin listesi: Cape Vindis, Cape Kuznetsov, Cape Kuznetsov'daki deniz aslanı rookery, Cape Crillon, s. Atlasov, Kanabeev Burnu; tüm rota boyunca güzel manzaralar, pitoresk deniz ve tepeler açılıyor.

Güzergahtan geliş ve gidiş: Shebunino köyüne herhangi bir geçiş kabiliyetine sahip araçlarla güzergahın başlangıcına ulaşabilirsiniz; Güzergahtan hareket Uryum Nehri'nin ağzından (Kirillovo köyü) geçmektedir.

Acil durum yaklaşma, kalkış veya çıkış seçenekleri: Shebunino köyünden Cape Krillon'a giden rota bölümünde, arazi araçlarıyla rotadan ayrılabilirsiniz. Arabayla özellikle zorluk, Kuznetsov Burnu Geçidi ve Krillon'un önündeki baskı. Uryum Nehri'nden Moguça Nehri'ne kadar Krillon'un doğu kesiminde arazi araçlarıyla ayrılmak da mümkündür (özel bir zorluk, arabaların nehir ağızlarından geçişidir). Cape Crillon'dan Mogucha Nehri'ne kadar olan bölümde, rotadan çıkış sadece yürüyerek (Kanabeev Burnu'ndan geçiş yok) veya su taşımacılığı ile mümkündür.

Park yerleri ve açıklamaları. İyi bir park yeri seçmek kolaydır: geniş çayırlar, yeterli yakacak odun, saf su denize akan küçük dereler, kampı olabildiğince konforlu hale getirecek.

En ilginç ve kullanışlı park alanları:

1. Cape Windis - kuzey tarafında küçük bir dere var, iyi çayır, az yakacak odun.

2. Kuznetsova Burnu (Komoi Körfezi) - rüzgardan korunan güzel ve rahat bir yer, çok fazla yakacak odun, küçük akarsulardan su.

3. Pekarnya nehrinin ağzı (Cape Crillon'un önünde bir vadi) - uygun park yeri, iyi su, sahil boyunca yakacak odun.

4. Cape Anastasia - kötü havalarda yerleşmek için uygun bir kova, bölge insan yapımı enkazlarla kirlenir, genellikle bir balıkçı kampı bulunur.

Çözüm

Çalışmanın amacı, Krillon Yarımadası'nın turistik fırsatlarını göz önünde bulundurarak tespit etmek ve değerlendirmektir. doğal şartlar ve turizmin gelişmesi için yarımadanın kaynakları.

Bu hedefe ulaşmak için, işten önce bir dizi görev belirlendi:

1. Yarımadanın coğrafi konumu benzersizliğini belirler. Krillon Yarımadası yeter benzersiz yer güzelliğinde. Yarımadanın manzaraları tarihi açısından zengindir ve çeşitli fauna ve flora ile hoş bir sürprizdir. Burada nadir bulunan bitkileri bulabilir ve çeşitli hayvanları ve kuşları gözlemleyebilirsiniz. Krillon Yarımadası'nda, yarımadanın eski nüfusunun yerleşim yerleri - Japonlar ve Ainu - bu güne kadar kısmen korunmuştur. Kova limanı ve tarihi bir anıt olan Kanabeev Burnu da eşsizdir.

2. Çok sayıda doğal ve tarihi anıtlar, bazılarına ulaşmak zordur, benzersiz olmalarına ek olarak, bu turistleri daha da cezbeder.

3. Buranın tüm güzelliğine rağmen yarımada turistik bir yer olmaktan çok uzak. Burada gezi ve tur yok, turist üssü yok. Bunun nedeni, Krillon yarımadasının yakınında iki akıntı olmasıdır. Okhotsk Denizi'nden soğuk ve rüzgarlı ve yağışlı hava sağlayan Tatar Boğazı'ndan sıcak. Buraya sadece arabayla veya kendi başınıza, bir yürüyüş düzenleyerek ulaşabilirsiniz. Her neyse, olumsuz hava bu eşsiz yarımadayı ziyaret etmeye karar verenleri durdurmayın.

bibliyografya

1. Vysokova M.S. Eski zamanlardan günümüze Sahalin bölgesinin tarihi / Yuzhno-Sakhalinsk, 1995.

2. Gorbunov S.V. Ivanovka bölgesinden zoomorfik figürinler // Sahalin ve Kuril Adaları arkeolojisi üzerine araştırma. II. Konferans özetleri. Yuzhno-Sakhalinsk, 1989.S. 14-15.

3. Gorbunov S.V. Nevelskoy Yerel Kültür Müzesi'nin arkeolojik koleksiyonlarının kataloğu // Sahalin ve Kuril Adaları Arkeolojik Anıtları Kodu. Sorun 2. YuzhnoSakhalinsk, 1996.

4. Gluzdovsky V.E. Amur Bölgesi Araştırmaları Derneği Müzesi Kataloğu // Amur Bölgesi Çalışmaları Derneği'nin Notları (IRGO Amur Departmanı Vladivostok Şubesi). 4.1, cilt IX. Vladivostok, Basımevi "Uzak Doğu'nun Ticari ve Endüstriyel Bülteni". 1907, sayfa 121.

5. Ito Nobuo. Karafuto'da Çin tipi toprak surlar // Sahalin Müzesi Bülteni. 3, 1996.

6. Klitin A.K. Sahalin'i Yeniden Keşfetmek: Sakhalin ve Kuril Adaları'nda sırt çantasıyla gezmek. - Yuzhno-Sakhalinsk: Sahalin - Priamurskie vedomosti Yayınevi, 2010. - 304 s.

7. Klitin A.K., Brovko P.F., Gorbunov A.O. Şelaleler. "Sakhalin ve Kuril Adaları'nın Doğal Tarihi" dizisi / Yuzhno-Sakhalinsk: devlet bütçesi kültür kurumu "Sakhalin Bölgesel Yerel Kültür Müzesi", 2013. - 168 s.

8. Multimedya Ansiklopedisi "Ayrılmış Alanlar" / Sahalin Bölgesel Kamu Kurumu "Bumerang" Kulübü, 2010

9. Niyoka T., Utagawa H. Güney Sahalin'deki arkeolojik alanlar. Sapporo, 1990 (Japonca).

10. Korsakov bölgesinin anıtları ve unutulmaz yerleri / MU "Korsakov bölgesinin merkezileştirilmiş kütüphane sistemi". - Korsakov, 2008

11. Pervukhina E.L. , M.Yu. Lozovoy, S.V. Gorbunov. Aleksandrovskoe sahili Trillium - Yuzhno-Sakhalinsk: KANO yayınevi, 2001. - s. 110 - 121.

12. Pervukhin S.M., M.Yu. Lozovoy, S.V. Gorbunov. Yarımada Krillon Trillium. - Yuzhno-Sakhalinsk: KANO'nun yayınevi, 2001. - s. 93 - 110.

13. Pervukhina, M.Yu. Lozovoy. Agnevo madeninin dar kalibreli buharlı lokomotifleri // Sahalin Müzesi Bülteni. 6. Yuzhno-Sakhalinsk, 1999. S. 350 -355.

14. Plotnikov N.V. 1990 yılında Nevelsky bölgesinde arkeolojik araştırma // Yerel tarih bülteni, 1991.

15. Prokofiev M.M., Deryugin V.A. Gorbunov S.V. Satsumon kültürünün çanak çömlekleri ve Sahalin ve Kuril Adaları'ndaki bulguları. Yuzhno-Sakhalinsk, 1990.

16.Sahalin Nehirleri / Sakhalin Energy Invest Company Ltd. - Vladivostok: Apelsin Yayınevi, 2013.156 s.

17. Ryzhavsky G.Ya., Tashoyan F.V., Across Sahalin and the Kuriles. 1994 .-- 176 s.

18. Samarin IA .. Krillonsky müfrezesi // Sahalin Müzesi Bülteni. 1, 1995. S. 3-18.

19. Samarin IA .. Cape Kanabeeva // Sahalin Müzesi Bülteni. 5, 1998. S. 26-39.

20. Samarin IA .. Cape Anastasia // Sahalin Müzesi Bülteni. 6, 1999. S. 43-65.

21. Samarin I.A., Shubina O.A. 1996 yılı tarla sezonunda yarımadadaki tarih ve arkeoloji anıtlarının araştırmasının sonuçları // Bölgesel Çalışmalar Bülteni, 1997. Sayı 4. S. 19-58.

22. Samarin IA Sahalin Deniz Fenerleri // Yerel tarih bülteni. 1, 1994.

23. Samarin I.A. Sahalin ve Kuril Adaları Deniz Fenerleri, 2005

24. Samarin I.A. Sahalin bölgesinin askeri zafer anıtları, 2000

25. Samarin IA .. Sahalin kıyılarında "Sivuch" // Yerel tarih bülteni. 1, 1996.

26. Samarin I.A. , O. A. Shubina. Siranusi yerleşiminin mevcut durumu // Sahalin Müzesi Bülteni. 4, 1997.

27. Svyatozar Demidovich Galtsev-Bezyuk / Sahalin Bölgesi Toponymik Sözlüğü, Yuzhno-Sakhalinsk: Uzak Doğu Kitap Yayınevi, Sakhalin Şubesi, 1992

28. Hirokawa Yosinaga, Yamada Goro. Siranusi toprak kalesinin mevcut durumu hakkında // Sahalin Müzesi Bülteni. 4, 1997.

29. Sharova S.S. seyahat etmek memleket: Sahalin adası çevresinde gezi rotaları ve turlar: turist rehberi / Yuzhno-Sakhalinsk: Yayınevi IROSO, 2014. - 356 s.

30. Shubin V.O., Shubina O.A. Güney Sahalin'deki ilkel insanın siteleri // Sahalin bölgesinin arkeolojisinde araştırma. Vladivostok, 1977.S. 62-102.

Uygulamalar

a) Sahalin Bölge Halk Vekilleri Konseyi'nin 15.09.1982 tarih ve 329 sayılı Kararı:

Yönetmeliği onaylayın; süreyi 10 yıl uzatmak - nadir ve değerli hayvanları korumak ve çoğaltmak için: Kanada kunduzlarının iklimlendirilmesi için serbest bırakılan samur, su samurları (o zamana kadar ölü!), kartallar, ela orman tavuğu, deniz ve su kuşları, taimen, sima, pembe somon ve ayrıca yaşam alanlarının korunması.

Rezerv, doğal toplulukların bütünlüğünü koruma, ekonomik, bilimsel ve kültürel ilişkilerde değerli olan ve ayrıca nadir ve nesli tükenmekte olan vahşi hayvanları koruma, çoğaltma ve restore etme işlevlerini yerine getirir.

Kısıtlamalar ayarlandı aşağıdaki türler faaliyetler:

a) Avcılık ve balıkçılık,

b) turizm ve diğer formlar organize rekreasyon nüfus,

c) mantar, çilek, tıbbi ve süs bitkilerinin toplanması,

d) pestisit kullanımı,

e) yol dışı trafik.

Tüm bu zaman boyunca, genç sığırların yumurtlayan nehirlerin taşkın yataklarında otladığına dikkat edilmelidir. Her yıl, sığır ayıları vuruldukları haraçlarını aldılar. Burada avcı Kartavyh, uluslararası kupa sergisinde kafatasının Çavuşesku'nun kupasından daha büyük olduğu ortaya çıkan bir ayı avladı.

23 Aralık 1987 tarih ve 391 sayılı Sakhoblispolkom Kararı "Devlet savunma düzenine ilişkin Yönetmelikte kısmi değişiklik hakkında" Yarımada Krillon "No. 329":

1982'de getirilen balık avlama kısıtlamaları, balık sayısındaki artışa katkıda bulundu. farklı şekiller rezervin rezervuarlarında yaşayan balıklar. Av ekonomisi bölümünün önerisini dikkate alarak karar verdim:

Madde 3.5'te tanıtılmıştır. 329 Sayılı Yönetmelikte aşağıdaki ek:

Rezervin topraklarında amatör balıkçılığa izin verilir. Nehirlerde biyolojik ıslah çalışmaları yapmak ve yabancı ot balıklarını yakalamak için av idaresi tarafından verilen izinler kapsamında istisna olarak ağ kullanılmasına izin verilir. Kontrol, oyun kuruculara emanet edilmiştir. Bölgesel yürütme kurulu başkanı I. I. Kuropatko.

Referans olarak, bu karardan önceki dönemde, balık koruma müfettişliği, ihlal edenlerden günde 36 büyük taimen'e el koydu. O zamandan beri, yarımadada büyük bir istila başladı. Yerel bölge idaresi süreci ele almaya çalıştı - bir giriş ücreti getirdiler. Rezerv, "kraliyet" avcılık ve balıkçılık için bir yer olarak hizmet etti ve hala hizmet ediyor. Örneğin, Putin'in ziyareti sırasında, sıkıcı geziler yerine Tambovka'ya giden ve bir ayı öldüren Chernomyrdin onunla birlikteydi. Aynı zamanda yerel balıkçılık ve av işletmeciliği arasındaki nüfuz için amansız bir savaşın yeridir.

Muhtıra "Cape Krilyon rezervinin statüsünü korumanın yararına":

Kutsal alanın yaratıldığı iddia edilen nadir balık, kuş ve vahşi hayvanların sayısı, günümüzde tamamen yok olma noktasında kritik bir noktaya ulaştı. İlçe, rezerv yoluyla pratikte hiçbir üretim ve gelir elde etmemektedir. Yukarıdakilere dayanarak, Cape Krillon rezervinin statüsünü daha da genişletmenin uygun olmadığını düşünüyorum, bu toprakları küçük işletmelerin gelişimi için kullanmayı öneriyorum ve çiftlikler... Sanat. Aniva Balık Koruma Müfettişliği Devlet Müfettişi Aisin N.T. 1992

90'lı yıllarda, balıkçılık hızlı bir büyüme oldu. Sadece alanın erişilemezliği ve değerli nesnelerin eksikliği ile sınırlıdır. En azından bir tür düzeni geri yüklemek için tekrarlanan girişimler başarısız olur. Çeşitli balıklar için en zararlısı bahar balıkçılığıdır. Yerel nehirler hala pembe somonun üreme işlevlerini iyi bir şekilde yerine getiriyor - tuhaf yıllarda yumurtlama alanları taşar ve ölümler mümkündür. Bu nedenle, denizde sabitlenmiş gırgırlarla balık avı burada etkisiz olduğundan, pembe somonu nehirlerden çıkarmak mümkündür. Aynı zamanda, genç kunja, rudd ve taimen'in yakalanması da önemlidir. Ayrıca fok ve yosun avcılığı da sınırlıdır.

b) Sahalin Bölge İdaresi'nin 12.24.2002 tarihli emri.

02.10.2000 tarihli ve 214 sayılı Sahalin Bölgesi Özel Koruma Alanlarının Geliştirilmesi Hakkında Kanun'un 18. maddesinin "a" paragrafı ve 19. maddesi uyarınca: Devlet avlanma rezervinin statüsünü iptal etmek bölgesel öneme sahip "Krillon Yarımadası". I.P. Farkhutdinov, bölge valisi.

Oyun yöneticileri sorunlu bölgeden çok kolay bir şekilde kurtulmayı başardılar. Şu ifade kullanıldı: "Kırmızı Kitap'ta listelenenler de dahil olmak üzere vahşi hayvan ve kuşların sayısını sabitleme hedeflerine tam olarak ulaşıldı." Bağımsız uzmanların hiçbiri bunu doğrulamadı ve herhangi bir çevresel etki değerlendirmesi yapılmadı. Aslında rezerv, en azından taimen ve sima'yı korumak ve çoğaltmak için başarısız oldu. Mart 2002'den bu yana, Krillon konusunda çeşitli düzeylerde birkaç toplantı yapıldı. Sakhalinrybvod'un yönetimi altında bir somon rezervi olan Rus Uzak Doğu için yeni olan özel olarak korunan bir doğal alanın düzenlenmesi için bir seçenek önerildi.

Valinin emriyle, Krillon yarımadasında bir rezerv kuruldu:

Milletvekillerinin ve Aniva ilçe yönetiminin talebi üzerine, şu anda, Balıkçılık Dairesi ve Doğal Kaynaklar Komitesi, Krillon Yarımadası'nda biyolojik ve ihtiyolojik bir rezerv oluşturulması üzerinde çalışıyor.

Yarımadanın topraklarında yasa ve düzeni korumak, kaçak avlanmayı bastırmak ve yangın tehlikesini ve yaklaşan somon avı sezonunu dikkate alarak 30 Nisan'da bölge valisi kereste departmanlarına talimat veren bir emir imzaladı. ve bölgesel av idaresi ile birlikte Uryum Nehri boyunca tüm yasal ve bireyler, elinde üç kontrol servisi tarafından imzalanmış özel bir geçiş kartı olmayan. Böylece, doğa koruma önlemleri, Aniva Körfezi'nin kalıntı ormanlarının ve somon doğum hastanesinin orijinal haliyle korunmasına izin verir. Sahalin Bölge İdaresi basın merkezi, 30 Nisan 2003

Ne yazık ki, bu yazının başlığı tipik yanlış bilgiler içeriyor. Bir zamanlar, Sahalinrybvod, somon balıkçılığı yasağı ile ihtiyolojik bir rezerv oluşturulmasını gerçekten savundu. Medyada bununla ilgili bir yayın dalgası vardı - "Krillon ölmedi", "Krillon yaşayacak", "Somon tapınağı". Ancak 28 Nisan 2003'teki belirleyici toplantıda, Vietnam Sosyalist Cumhuriyeti başkanı Zatulyakin A.V. bu bölgeyi özel koruma altına alma niyetini terk etti. Vali Farkhutdinov, Putin'i harcamayı ve Kasım 2003'te rezervin uygunluğu sorununu dikkate almayı emretti. Evet, zamanı yoktu.

Allbest.ru'da yayınlandı

benzer belgeler

Krillon Yarımadası'nın fiziksel ve coğrafi özellikleri, iklimi, kara ve kıyı sularının hidrolojisi, toprak ve bitki örtüsü ve fauna. Bu alandaki turistik faaliyetlerin nesneleri. Su motoru rotasının geliştirilmesi "Cape Krillon".

dönem ödevi eklendi 19/07/2015


Sivastopol ve Simferopol'ün özellikleri: coğrafi konum, rahatlama, iklim, iç sular, toprak ve bitki örtüsü, fauna. Turistler için etnografik tur programı, konaklama ve yemekler. Gezi nesnelerinin kısa açıklaması.

dönem ödevi eklendi 24/03/2013


İspanya'nın coğrafi konumu, doğası, kabartması, iklimi, florası ve faunası, sosyo-ekonomik özellikleri. İspanya'da turizm endüstrisinin gelişimi. Uluslararası turizm pazarında İspanyol tur operatörleri. Ülkenin tatil potansiyeli.

dönem ödevi, 19/10/2014 eklendi


Belokalitvinsky bölgesinin özellikleri Rostov bölgesi(coğrafi konum, iklim, kabartma, hidroloji, toprak, fauna ve bitki örtüsü), ekolojik durumu. Bölgenin ilgi çekici yerleri, turizm altyapısının özellikleri.

28/07/2015 tarihinde eklenen özet


Kamçatka'nın fiziksel ve coğrafi özellikleri. Ekoturizm ve özel olarak korunan doğal alanlar. Doğal parklar "Bystrinsky", "Klyuchevskoy" ve "Nalychevo". Kamçatka'da eğitim turizminin kendine has özellikleri. Yarımadanın seyahatinin mevsimselliği.

dönem ödevi eklendi 03/02/2009


Taman Yarımadası'nın doğal eğlence kaynakları. Bir folklor ve etnografik turizm merkezinin oluşturulması. Temryuk bölgesinde medeni ekolojik, tatil turizminin gelişimi. Yarımadanın doğal ve kültürel çekicilikleri.

dönem ödevi, eklendi 05/03/2015


İskandinav Yarımadası'nın doğal turist kaynaklarının özellikleri. Bölgeyi yıkayan denizlerin, flora ve faunanın jeolojik yapı ve kabartma, iklim, hidrolojik özelliklerinin analizi. Dini yapılar, müzeler, doğa ve sanat anıtları.

dönem ödevi, eklendi 04/05/2010


Kanada'nın fiziksel ve coğrafi özellikleri. Jeolojik yapının özellikleri. Kanada'da modern sıcaklıkların dağılımı. Yıllık sıcaklık genlikleri. Kanada'nın nehir ağı. Flora ve fauna. Turizm ve rekreasyon tarihi.

dönem ödevi, eklendi 04/08/2012


Hollanda'nın coğrafi konumu, resmi dili, yönetim biçimi, din. Ülkenin rahatlamasının çeşitliliği, turistler için uygun bir iklim. Su kaynakları, fauna ve flora. Ülkenin tarihi ve kültürel simgeleri.

özet eklendi 24/11/2010


Doğal Kaynaklar, iklim, flora ve fauna Portekiz. Ulusal parklar ve rezervler. Kültürel ve tarihi rekreasyon kaynakları ve turistik alanlar. UNESCO Dünya Mirası Alanları. Turizmin gelişmesinde sosyo-ekonomik faktör.