Železniční trasy na Srí Lance nezáří zvláštní rozmanitostí, je mnohem rychlejší a pohodlnější cestovat po zemi autobusem. Existuje však jeden případ, kdy stojí za to obětovat pohodlí a využít služeb ShZhD, nebojte se, hypnotizující horská krajina vás nenechá litovat ani minutu.
Samozřejmě byste neměli být ve vlacích příliš fanatičtí, pokud necestujete první třídou, jinak riskujete, že si hodně unavíte. Cestu zahájíme ze stanice Bandarawela a přesuneme se směrem na Nuwara Eliya, po krátké zastávce budeme pokračovat do Kandy.
Takto je to typické železniční stanice, vypadá jako nádraží v nějakém nejmenovaném městě na Divokém západě, až na to, že bujná vegetace a nepřítomnost Clinta Eastwooda jsou trochu trapné:
Interiér je velmi asketický: pokladny (otevřené půl hodiny nebo hodinu před příjezdem vlaku), kontrolor a tabule s jízdním řádem:
Pečlivě umístěné zábradlí vám nedovolí ztratit se na cestě k pokladně:
Po každém odjezdu vlaku se na výsledkovou tabuli ručně vyvěsí nový jízdní řád a nastaví se čas odjezdu:
Každá stanice má šéfa, kterého poznáte podle bílé uniformy a soustředěného pohledu:
No, pojďme se podívat na tuto velmi hornatou Srí Lanku:
Náš vlak nabírá výšku:
Počet čajových plantáží se zvyšuje přímo úměrně tomu:
Vodopády se často nacházejí v horách:
Srí Lanka je agrární země a pokud je pobřeží ostrova panlanským zdravotním střediskem, pak lze horské oblasti bezpečně nazvat sýpkou, veškeré potraviny se zde pěstují:
Zelí, mrkev, brambory...
Pro zavlažování polí se budují malé nádrže:
V horách je také místo pro krajinářský design, pro pohodlí pěstování jsou řezány následující terasy:
Zvláštní kouzlo dodává trase značné množství tunelů:
A plynný oxid uhelnatý, který se v nich šíří:
Jsou tam krásné úzké tunely, ale mějte se pod kontrolou a neztrácejte hlavu:
Nepopírejte potěšení cítit se jako zajíc:
Je pravda, že se stává, že všechna místa jsou obsazena ostatními:
Mimochodem, o zajících je chytají průvodci v podobě lidových komisařů, kteří kontrolují dostupnost vstupenky a její soulad se společenskou vrstvou.
Po kontrole jízdenky nespěchejte, abyste se jí zbavili, existuje jiný stupeň ochrany, jízdenku je nutné vrátit při východu ze stanice:
V případě jeho ztráty budete muset zaplatit pokutu za ztrátu zásob:
Vlaky mají velmi často zpoždění, zejména na horách, je to způsobeno opotřebením železniční podlahy, která je ve stavu trvalé opravy. Zde můžete jít, jít a pak stát 30 minut a počkat, až budou dokončeny opravy na tomto úseku, i když s největší pravděpodobností za vás jednoduše položí kolejnice, aby je bylo možné okamžitě rozebrat:
Srí Lanka trénuje něžný sex:
Udržet hlad ve vlaku je velmi těžké, prodavači poživatin jezdí pravidelně.
Téměř všechny železniční trasy jsou jednokolejné:
Ve stanicích proto často musíte čekat, až se protijedoucí vlak navzájem mine:
Konkrétní překlad šipky:
Cesta do Kandy:
Mimochodem, do Kandy žádný přímý vlak nejezdí, ve stanici Peradeniya budete muset přestoupit, jízdenka se používá stejně.
Nyní si povíme něco málo o třídách, na dálkových letech jsou tři třídy: 3, 1, 2. V různých vlacích může být první třída: spací kupé (pro dvě osoby), sedací kupé, s klimatizací v přepravou nebo s předběžnou rezervací místa. Druhá třída je obvykle sezení, s ventilátory a bez předchozí rezervace místa (doporučujeme pro krátkodobé výlety, ne více než 2-3 hodiny). Třetí třída - sezení s velkým počtem místních lidí ve vagónu.
Náklady na každou třídu jsou téměř dvakrát vyšší než na předchozí.
Takto vypadá vagón druhé třídy vlaku Colombo-Kandy:
A toto je kočár druhé třídy Negombo-Colombo:
Hodně štěstí a hladká trať!
Srílanské železnice si získaly důvěru cestujících. Poskytují nepřetržitou komunikaci mezi různými osadami země. Místní obyvatelé preferují cestování vlakem a autobusem. Přibližná délka zemské železnice je 1447 km. Vlaky jezdí podle jízdního řádu, bez zpoždění a narušení.
Vlastnosti srílanského železničního systému
Na Srí Lance je kvalita železničních služeb ovlivněna velký vliv přírodní faktory, jako jsou aluviální usazeniny a sutiny. Vlaky jsou však považovány za nejspolehlivější dopravní prostředek po celé zemi, stejně jako autobusy. Železniční systém provozuje národní společnost Sri Lanka Railways (SLR). Tato organizace je jediným vlastníkem železnice stát. Středem země prochází hlavní železniční trať, která spojuje oblíbená turistická centra.
V železniční síti Srí Lanky je 9 linek a hlavní nádraží Colombo Fort. Jízdní řády vlaků jsou uvedeny na webových stránkách Srí Lanka Railways - www.railway.gov.lk. Mezi velkými městy je udržováno intenzivní železniční spojení. Z hlavního nádraží v Colombu následují vlaky do Negamba, Kandy, Bentoty, Polonnaruwy a dalších osad. Nevýhodou železničního systému je nedostatečný počet vlaků. Běží docela zřídka. Například na trati Colombo - Kandy se denně pohybuje 5 železničních vlaků. Pro cestující jsou zachovány pohodlné podmínky značkové vlaky.
Trasy a jízdenky
Všechny srílanské vlaky projíždějící tamním dokem Colombo. Cestující musí přestupovat. Charakteristickým rysem železniční dopravy je častá zpoždění vlaků. Vlaky využívají rozdělení sedadel do tří tříd. Aby bylo možné zaujmout správné místo, musí být jízdenka rezervována v dostatečném předstihu před zamýšlenou cestou. Vlaky jsou na mnoha trasách přeplněné. Cena závisí na trase a třídě. Sedačky v první třídě jsou dražší. V první třídě jsou cestujícím nabízena pohodlná lůžka a Doplňkové služby... Ve druhé a třetí třídě je úroveň komfortu mnohem nižší.
Srí Lanka má výletní trasy pro turisty. Vlaky jimi provozované jsou ve vlastnictví soukromých osob. Železniční doprava skvělé pro vyhlídkové cestování na značné vzdálenosti. Je to levné a umožňuje vám vidět zemi. Cesta z Colomba do nejvzdálenější stanice bude stát přibližně 300 Rs.
Srí Lanka velký ostrov, o rozloze 65 000 km² s haléřem. Téměř stejně velká jako Litva nebo Gruzie. Kilometry od severu k jihu - 445 km, od západu na východ - 225 km.
Hlavní část území zabírají pobřežní nížiny. Centrální část země se nazývá Up Country, protože je Horská krajina... Nejvíc velký vrchol- Mount Pidurutalagala (2524 m).
Původně jsme se rozhodli tuto oblast projet. Podívejte se jak na sever, tak na jih a střed. A Down Country a Up Country. Hory, pláže a džungle.
Ve výsledku se nám podařilo nějakou část vidět. Ne tak globálně, jak jsme se rozhoupali, ale přesto jsme získali spoustu dojmů a užitečné zkušenosti... Například jsme se dozvěděli, jakými způsoby je pohodlné dostat se z bodu A do bodu B.
Pro ty, kteří si mohou dovolit půjčit auto - vše je jednoduché. Na Lance s tím není problém.
S nízkým rozpočtem můžete po ostrově cestovat autobusem nebo vlakem.
Jízdné zde stojí, dalo by se říci, penny v porovnání s našimi cenami. (například jsme cestovali druhou třídou z Gampola do Nanuoya 80 km, 3,5 hodiny za pouhých 46 rupií na osobu. To je 10 UAH nebo 25 rublů) Srílančané si proto mohou snadno dovolit cestovat po své zemi. Mnozí cestují do práce a do školy vlakem. Protože je to pohodlná a rychlá doprava.
Cestování autobusem je někdy rychlejší, někdy je nutné, pokud v okolí nejsou koleje. Zvláštním tématem jsou autobusy na Lance. O tom budu psát samostatně.
A v tomto článku se zaměříme na srílanské vlaky.
Železnice na Srí Lance. Užitečná fakta
Srílanská železnice zahrnuje devět linek. Všechny linie se sbíhají v Centrální stanice- Pevnost Colombo.
1. Pobřežní železniční trať (pevnost z Colomba do Mathry, probíhají práce na rozšíření až do katharagamy)
2. Železniční trať Kalani Velley (pevnost Colombo do Avissavella)
3. Hlavní železniční trať (v současnosti pouze pevnost Colombo do Kilinochichi, brzy až do Kan Kasanthurei)
4. Horská železniční trať (pevnost Colombo do Badully)
5. Železniční trať Puttalam (pevnost Colombo do Puttalamu)
6. Železniční trať Mathale (Křižovatka Peradaniya do Mathale)
7. Železniční trať Batticalo (Maho – Batticola)
8. Trinco Railway Line (Galoya Junction to Trincomalee)
9. Mannar Line (Medawachchiya to Mannar)
Chcete-li zjistit rozvrh, můžete si stáhnout aplikaci pro Android s názvem Srí LankaŽelezniční jízdní řád. Nebo online na tomto odkazu. Tam se zároveň dozvíte najeté kilometry a kolik hodin potřebujete řídit. Dříve byly ceny, ale nyní byla tato funkce z nějakého důvodu odstraněna.
Z obrázku můžete vidět, kde která čára začíná a končí a se kterou čárou se protíná. Pomocí něj můžete zjistit, kde musíte provést převody, abyste se dostali na správné místo.
Typy vlaků
Za velmi velká vzdálenost jezdí speciální vysokorychlostní noční vlaky s lůžky.
Nejběžnější jsou vlaky pouze s místenkami.
Jezdí zde dálkové vlaky s vozy 1., 2. a 3. třídy.
Jsou zde vlaky s vozy 2. a 3. třídy.
A velmi malé němé vlaky s vagony výhradně 3. třídy. To je na krátké vzdálenosti.
Vozíky
1. třída, spaní... 1. třída, lůžko k dispozici v několika nočních vlacích. Kupé pro 2 osoby je uzavřené, v kupé je WC a umyvadlo. Ložní prádlo je k dispozici.
1. stupeň, přehled... 1. třída, pozorovací vůz. Překvapivě je k dispozici v nejlepších denních vlacích krásná trasa z Colomba do Kandy a Baddull.
1. třída, klimatizace, sezení... Mezi Colombem, Vavunií a Batticaloa jezdí pouze jeden nebo dva vlaky InterCity Express.
Nešli jsme první třídou, protože lístky na ni se kupují předem a jsou rezervované. To se provádí buď na pokladně na stanici Colombo, nebo na internetu. Všechno bylo nějak moc zmatené, takže nebudu mluvit o tom, co nevím. Až to zjistím, určitě napíšu.
2. třída jsou vyhrazená a nerezervovaná místa. Tyto vozy jsou samostatné. To znamená, že jeden nebo několik vozů je určeno speciálně pro ty, kteří mají vyhrazená místa. Obvykle tyto vozy nejsou nijak označeny. Proto je potřeba hledat metodou pokus-omyl.
Pro zakoupení vstupenky s rezervovaným místem je také potřeba ji buď zakoupit na pokladně v Colombu, nebo na internetu. Pokud si tedy na dnešek koupíte jízdenku na vlak 2. třídy a v Colombu se tak nestane, pak vězte, že nastoupíte do vagónu s nerezervovanými místy, a pokud nebudete dostatečně hbití, pak s největší pravděpodobností budete mít postavit se.
Vagony druhé třídy vypadají uvnitř docela slušně. jsou zde dvě pěkné, čisté toalety. Sedadla pro dva jsou umístěna za sebou. Sedadla jsou měkká, velká, pohodlná a dle mého názoru polohovatelná.
3. třída - nejoblíbenější mezi Srí Lančany. Uvnitř je to jiné. Nebo jako v našich vagonech metra. Dlouhé lavice podél zdí. Někdy pevná, někdy opláštěná. Stává se, že sedadla pro 2-3 místa jsou umístěna ve dvojicích, naproti sobě.
Tyto vozy jsou většinou hodně přeplněné a ne tak čisté jako ve 2. třídě, ale ani špinavé. V takových vozech je vždy pohoda, vlak jede rychle, s otevřenými okny a dveřmi.
Tato fotografie ukazuje téměř prázdný kočár. Vagóny jsou často tak plné, že lidé visí ze dveří. A dveře jsou vždy otevřené, pokud neprší. Nikoho to moc nezajímá. Běžná každodenní praxe. Také jsme si užili jízdu blízko dveří. Je to cool a můžete vidět výhledy.
Někdo chodí do práce v obleku, bílé košili a naleštěných botách. Někdo chodí do školy, na vysokou, prostě se věnuje svému podnikání. Nezáleží na tom, jak je kdo oblečený. Všichni se bleskurychle vmáčknou do vlaku, předjíždějí a strkají, stejně jako u nás veřejná doprava, ale ještě rychleji. Stávalo se, že někteří obzvláště mazaní vlezli do oken, aby zaujali jejich místa.
Tady, jako v našem metru, chodí kolem vagónů žebráci a prodavači jídla, všelijakých knih a tašek. Perfektní místo vydělat peníze navíc.
Muzikanti často přicházejí s bubny. A hrají jednoduše, aniž by žádali o peníze. Vypadají slušně. Jen si rád hraju, myslím)
Turisté jen zřídka cestují třetí třídou. Ale zkusili jsme to schválně, protože jsme chtěli vidět, jak žijí místní lidé. A líbilo se nám to. Pak většinou cestovali na krátké vzdálenosti třetí třídou. Srílanští cestující se na nás vždy dívali jako na mimozemšťany)) Dívali se, někdy dokonce ustupovali.
Železniční stanice
V malých sídlech jsou vlaková nádraží nejjednodušší. Pokladna a kůlna s lavičkou. A jedna platforma.
Tam, kde je více nástupišť, je bezpodmínečně nutné si ujasnit, kterým směrem a z jakého nástupiště bude váš vlak právě odjíždět. Ve vlacích nejsou žádné nápisy, vše je oznámeno na Srí Lance, takže je velmi těžké to sami odhadnout. Můžete požádat speciální osobu nebo výběrčího vstupenek. Někdy za vámi může přijít někdo, kdo čeká, a zeptat se, kde potřebujete, a vše vysvětlit) Lančané jsou kontaktní lidé. Je pro ně velmi zajímavé komunikovat s bledými lidmi.
Na velkých nádražích, například v Colombo Fort, je spousta nástupišť a je potřeba se k nim dostat průchodem nahoře. Je lepší přijet včas a ověřit si s několika lidmi, kam váš vlak přijíždí. Pokud všichni říkají totéž, pak jste tam správně)
Vstupenky
Jejich vstupenky jsou velmi vtipné. Takové obdélníkové kartonové kartičky, kde je vytištěn směr, třída a cena. Na vjezdu a ve vagonech se jízdenky nekontrolují (kromě rezervovaných). Neexistují žádné ovladače. Když ale přijedete, u východu z nádraží stojí strýc a vyzvedává lístky. Pokud jste ztratili nebo nekoupili, bude pokuta.
Jaký vlak a třídu vybrat
Doprava po Srí Lance vlakem je velmi pohodlná a rychlá. A ne tak horké a hlučné jako v autobuse.
Pokud potřebujete cestovat déle než 8 hodin, pak je samozřejmě lepší zvolit vysokou rychlost noční vlak s místy na spaní.
Pro cestování po vyhlídkových trasách (jedná se o jakoukoli trasu v horách nebo Coastal Line, podél pobřeží) je lepší vzít si jízdenku s rezervovaným místem ve druhé třídě nebo v první třídě. Protože horské a pobřežní cesty jsou úžasně krásné a stojí za to je v pohodlí obdivovat.
Krátkou vzdálenost urazíte klidně i ve třetí třídě. Špička je většinou ráno od 6 do 10 a večer do 19 a ve zbytku času už tolik lidí není.
Dříve nebo později být in horských oblastech Srí Lanko, musíte odejít jakýmkoli jiným směrem :) Budete chtít nová dobrodružství!
A jediný adekvátní způsob, jak toho dosáhnout, je vlakem. A už na samém začátku tohoto „útěku“ pochopíte, že už samotný vlak je dobrodružství.
Nejprve se však budete věnovat detailům. Protože každá maličkost zde není taková, jakou jste kdy viděli.
V době, kdy jsme museli odjet, jsme byli v Nuwara Eliya a nejbližší železniční stanice se nachází pár kilometrů od ní:
01.
Tato železniční stanice se nazývá „Nanu-Oya“. Podle jména vyrovnání... Cedule dokonce z nějakého důvodu říká, že jste ve výšce 1623 metrů nad mořem :)
02.
Po celém prostoru na nádraží se při čekání na vlak můžete volně procházet. Pokud chcete chodit po kolejích, prosím. Chcete se naučit mechanismy střelců? Prosím:)
Mezitím máte výhled na čajové plantáže:
03.
Čekárna :)
04.
A teď šok a senzace))) Nebudete věřit, ale tmavě zelená budova na fotografii, neméně, železniční institut Nanu-Oyi! :)))
05.
Přívěsy stojí. Pokud chcete, můžete do nich vlézt. Vagony jsou zjevně otlučené časem. Typická červená barva srílanských vlaků vybledla do hnědé.
06.
Cestující v čekárně:
07.
08.
09.
10.
11.
Příjezd vlaku. Skoro jako na konci 19. století :)
12.
13.
Ve vlaku všichni rychle zabírají místa a někteří lidé, kteří přicházejí odnikud, nabízejí nepochopitelné jídlo:
14.
Vůz 2. třídy je velmi jednoduchý:
15.
Má dokonce i restaurační vůz! Jídlo bych si tam kupovat netroufl))) Ale sušenky a voda - můžete:
16.
Poslední vagón je 1. třída. Nemůžete se do ní jen tak dostat - průchozí dveře do ní z jiných aut jsou zablokované. Vlezl jsem do něj cestou po vnější straně vlaku))) Ale o tom vám povím až v příštím fotoreportu.
Nejvíc hlavní rys 1. třída je nádherný průhled.
17.
Je velmi cool sledovat život obyčejných lidí prostřednictvím toho:
18.
19.
20.
Stejně jako u nás - koláče od babičky mladíka koupíte na nádraží:
21.
A tohle je business class. Tažený vůz soukromé firmy. Abyste se do ní dostali, musíte být buď bílí, nebo v obleku :) Když lístek do druhé třídy stál nějakých směšných 5-10 ruských rublů, tak v business třídě to stálo pro místní nehorázně, ale pro nás pořád směšných 200. - 300 rublů :)
Když si průvodčí, který vypadal spíše jako syn jednoho ze zaměstnanců soukromé železniční společnosti, uvědomil, že jsme nenároční hosté a není třeba kolem nás skákat s tamburínou, uvolnil se, sundal sedačky ze sedadel a lehnout si na podlahu ke spánku))) Srí Lanka je tak spontánní a zábavná)))
22.
Celé zařízení srílanských vlaků umožňuje fotit všemi směry. Včetně protijedoucích vlaků. Například stylová lokomotiva:
23.
A pozitivní řidiče lze také vyfotit:
24.
Na cestě z Nuwara Eliya do města Kandy musíte dokonce přestupovat! Přestup se provádí ve stanici "Peradeniya".
Nyní se všichni mění na „novou“ stanici bez tváře. Ale přesně naopak se drželi (!) stará stanice, časy anglického Cejlonu. Rok stavby - huňatý 1867!
Mimochodem, všechny cejlonské železnice šly na Srí Lanku od Britů. Nové silnice už nikdo nestavěl, staré se neobnovovaly. Ale stojí za to dát Srílančanům to, co jim patří – skutečnost, že je obsahují co nejpečlivěji. Britové jsou pryč půl století, ale podívejte se, jak dobrá je tato starobylá stanice:
25.
Vlaky jezdí denně, v některých směrech i mnohokrát za den. V zemi se rozvíjí soukromá železniční doprava.
A v Kandy byl dokonce zaznamenán jakýsi tematický kočár! Mimochodem, věnujte pozornost stanici v Kandy - krása zůstala Britům:
26.
27.
28.
To je prozatím vše. Miluji železnice – nemohl jsem to neukázat. Slibuji, že příště to bude zajímavější ;)
Jak se vám líbí místní železnice? Máte rádi železnice? Jaké jsou vaše oblíbené železnice?
A vy pracujete mezi tím květnové prázdniny a sníte o dlouhé dovolené bez pracovních přestávek? :) Nebo odpočíváš a zároveň pokračuješ ve čtení LJ? :)
---
Nenechte si ujít mé další příběhy
- kliknutím na tento odkaz se přihlaste k odběru mého blogu.
Pokud nejste uživatelem LJ (pokud nevíte, co to je - určitě jste zde ==>) nebo chcete dostávat aktualizace e-mailem, klikněte na
Plánovat dopředu turistická trasa kolem ostrova, zjistěte si přesný jízdní řád vlaků na Srí Lance. Kde přestupovat, čas odjezdu a příjezdu vlaku, kolik je na cestě a další užitečné informace pro cestovatele.
Většina místních obyvatel cestuje po ostrově buď vlakem, nebo autobusem. Cesta vlakem trvá déle než autobusem. Ale spíše rozpočtové.
Lístky na první a druhou třídu je lepší koupit předem. Chcete-li se dostat do první třídy - kupte si jízdenky 30 dní před cestou.
Měli byste se nejprve pokusit nastoupit do vagónů třetí třídy, abyste si mohli pohodlně sednout nebo vstát.
Vlaky do nebo z Colomba jsou obvykle přeplněné. Nastoupit do auta ve špičce vyžaduje hodně úsilí. Někteří z místních stihnou zaujmout prázdná místa, zbytek bude stát těsně v uličce nebo u toalety. Turisté obvykle nemají dovednost vydláždit si cestu k sedadlům. Musíte stát několik hodin v řadě.
Jízdní řád vlaků na oficiálních stránkách
Jízdní řád vlaků na Srí Lance se většinou nemění, ale před zakoupením jízdenky je lepší ověřit si informace na oficiálních stránkách Ceylon Railway.
Místo na anglický jazyk... V tabulce je uveden typ vlaku - vysokorychlostní, noční atd. Dále místo odjezdu (Od) a cíl (Do). Časy odjezdu a příjezdu.
Především jízdní řád Srí Lanky na hlavní trati: Colombo, Badulla, Matale, Kandy, Matara. Další meziměstské expresní služby, pobřežní čára, východ, sever, strana Puttalam, linie údolí Kelani.
Jak koupit jízdenku na vlak na Srí Lance
Vozy jsou rozděleny do první, druhé a třetí třídy.
Jízdenku na vlak na Srí Lance v první třídě si musíte koupit předem.
Měsíc nebo několik týdnů před plánovanou cestou. Čím dříve, tím větší šanci na získání vstupenky máte. První třída se vyprodává rychlostí blesku. Na výlet ve stejný den je možnost dostat se pouze do druhé a třetí třídy.
Ne všechny vlaky mají vozy první třídy.
Jak rezervovat letenku
Vstupenky si můžete koupit pouze na Srí Lance. A to pouze prostřednictvím „živých“ pokladen. Online rezervace Ne. Nebudete moci rezervovat ani telefonicky. To platí pro jízdenky pro vozy každé třídy a jakéhokoli směru.
Železniční mapa
Mapa ukazuje hlavní nádraží ( velká města a letoviska). Stejně jako jízdní řád Srí Lanky.
Cestování vlakem: která letoviska navštívit
Aluthgama Při tsunami v roce 2004 vlna spláchla hlavní část železnice. Jižní strana pobřeží čekala na renovaci asi 10 let. Vlaky částečně jezdily na centrální a východní část země. Na tento moment práce na srílanské železnici je plně obnovena.
Do většiny letovisek a atrakcí Cejlonu se dostanete vlakem.
- to je všechno východní pobrěží ostrovy - nádherné pláže a Indický oceán.
- Můžete navštívit vysočiny a - Kandy, Nuwara Eliya (střed země).
- Jeďte vlakem do Jaffny (sever).
- Seznamte se s historickou částí Srí Lanky - starověká města, ruiny, chrámy - město Polonnaruwa.
- Navštivte plážová letoviska Batticaloa a Trincomalee na východě.
Trasa Nuwara Eliya - Ella - atrakce ostrova
Příjemný způsob poznávání horská část ostrovy - kupte si jízdenky na vlak Nuwara Eliya - Ella.
Podle National Geographik jsou výhledy, které se otevírají podél této trasy, jedny z nejkrásnějších na světě!
Doba jízdy je 3 hodiny.
Cesty jsou položeny horami, kopce jsou osázeny čajovým keřem, vlak projíždí džunglí. Každý, kdo má na dovolené čas, by měl tuto část ostrova rozhodně navštívit!
Podrobný itinerář z různých míst Srí Lanky.
Abyste se dostali z letiště do Nuwara Eliya, musíte se nejprve dostat do Colomba. Na železniční stanici Colombo Fort si kupte jízdenky na vlak Colombo - Kandy - Badulla. Tento vlak jede přes Nuwara Eliya a Ella.
Vlakem na pláž
Je možné dojet vlakem (všechna letoviska u oceánu jsou vyznačena na mapě). Pokud se chystáte na výlet během podzimních a zimních měsíců (listopad až duben), pak se vyplatí vyrazit. Je hlavní sezóna.
Kilometrové pláže Hikkaduwy a koupání se želvami, útulná pláž Unawatuna bez vln, velrybí safari v Mirisse, klidná Koggala, slavná pevnost v Galle. Asi 30 pláží, na které se dá dostat vlakem.
PROTI letních měsících lepší je navštívit východ - Batticaloa, Trincomalee.
Historické a architektonické památky v Colombo-Kandy
Směr Colombo-Kandy vám umožní seznámit se s obrovským množstvím atrakcí na Srí Lance. Stejně jako při cestě do Kandy je i v okolí města co vidět:
- Před dosažením stanice Kandy - Pinnawella. V Pinavelle je sloní školka.
- Chrám relikvie zubu v Kandy.
- Zahrada koření.
- Muzeum dějin buddhismu a národní muzeum Kandy.
- Pohoří Alagalla - 26 km od města.
- Botanická zahrada v Peradeniya - 6,5 km od Kandy.
Existuje přímý vlak z Colomba do Kandy. Doba jízdy je 3 hodiny. Vlak Colombo-Matali staví v Kandy.
Colombo Putallam – severozápad země
Vlakem se také dostanete na severozápadní stranu ostrova. Plážová letoviska Marawila, Negombo a Chilau. V blízkosti Putallam je vesnice Kalpitiya, kde se dá surfovat a kitovat.
Pollonaruwa, Batticaloa, Trincomalee – východ
Pollonaruwa je středověké hlavní město Srí Lanky. Zde můžete navštívit ruiny královský palác a Radní síň, viz socha krále Parakramabaha, pozůstatky královské knihovny. Navštivte hinduistický chrám Shiva Devale z 11. století, prohlédněte si starobylé lotosové jezírko, domov fresek Tiwanky. A mnohem víc.
Plážová letoviska Batticaloa a Trincomalee stojí za návštěvu v letních měsících - červen, červenec, srpen. Toto je sezóna ve východní části ostrova.
- Kupte si jízdenky do první třídy 30 dní před očekávaným datem cesty.
- Kombinujte všechny druhy dopravy, abyste se do letoviska dostali rychleji a pohodlněji: taxi, tuk-tuk, autobus, vlak.
- Snažte se nedostat do dopravní špičky - vagóny budou přeplněné.
- Kupte si jízdenky na rychlovlak, abyste neztráceli čas na cestách. Místní vlak staví v každé vesnici, na rozdíl od rychlíku.
