V Bělehradě ve věku 67 let zemřela bývalá letuška Vesna Vulovič, která přežila pád z výšky 10 tisíc metrů po letecké havárii, ke které došlo v lednu 1972 Německé město Hermsdorf.
Na výzvy přátel nereagovala, což je znepokojovalo, a požádala policii, aby zkontrolovala její byt. Strážci zákona našli tělo bývalé letušky 23. prosince v koupelně. Smrt přišla před několika dny.
Vesna Vulovic byla zapsána v Guinnessově knize rekordů jako osoba, která přežila pád bez padáku z nejvyšší výšky v historii. Při havárii letadla zahynuli všichni členové posádky a cestující, kromě Vesny. Záchranáři našli pod troskami dvaadvacetiletou letušku. Utrpěla četná zranění, ale jako zázrakem přežila.
K 44letému leteckému neštěstí, které Vulovič přežil, podle všeho došlo kvůli výbuchu bomby, kterou chorvatští ustašovští nacionalisté nesli na palubě lodi McDonnell Douglas DC-9-32.
Vesna Vulovich se stala letuškou náhodou. Po ukončení studia střední škola, šla na univerzitu. Očarována, stejně jako mnoho dalších mladých lidí této generace, písněmi Beatles, Vesna si pro sebe vybrala anglické oddělení a začala studovat angličtinu, aby porozuměla svým idolům. Po prvním roce odjela na stáž do Anglie, aby se zdokonalila v jazyce. Ale po jejím návratu domů došlo k setkání, které drasticky změnilo Vulovichův život. Jeden z jejích spolužáků se v té době vyučil pilotem a letěl na letadlech jugoslávské společnosti JAT. Byl to on, kdo poradil Vesně, aby zvládla specialitu mezinárodní letušky, aby mohla jednou za měsíc navštívit svůj milovaný Londýn. A finance dívky vyžadovaly doplnění. V roce 1971 poprvé vzlétla k nebi. V době tragédie ještě nedokončila studia a neměla trvalé zaměstnání.
Dvaadvacetiletá Vesna Vulovič neměla letět tímto letem, ale kvůli chybě letecké společnosti byla k němu vyslána místo jiné letušky se stejným jménem (Vesna Nikolic). V den katastrofy Vesna ještě nedokončila studium a byla na voze jako stážistka.
25. ledna 1972 dorazila posádka, ve které Vulovič trénoval, do Kodaně, kde měl vyměnit piloty, kteří přivezli letadlo ze Stockholmu. Jak sama Vulovič později vzpomínala, měla dojem, že se zdá, že její zkušenější kolegové něco předvádějí - hodně hovořili o svých rodinách, kupovali jim suvenýry ...
26. ledna 1972 letadla DC-9-32 Jugoslovenski Aerotransport (JAT, mezinárodní název- Yugoslav Airlines) letěl Stockholm - Kodaň - Záhřeb - Bělehrad na úseku Kodaň - Záhřeb. Na palubě bylo 28 lidí, včetně 5 členů posádky, včetně letušky Vesny Vulovic, a 23 cestujících. Vzlet, stoupání a výstup do dýchacích cest probíhal jako obvykle. Let se uskutečnil ve výšce asi 10 tisíc metrů.
Hodinu po vzletu DC-9 prošel dalším traťovým bodem: pohonnou stanicí Hermsdorf ve východním Německu a dosáhl výšky 10 160 metrů. Letadlo se brzy nečekaně zhroutilo: příďová část s kokpitem se oddělila od hlavního těla. Trosky spadly poblíž vesnice Serbska Kamenice v Československu (nyní Česká republika). Současně se ukázalo, že velké části trupu nejsou od sebe více než kilometr, přičemž obvykle došlo ke zničení vysoká nadmořská výška vést k významnému rozptylu fragmentů.
Podle oficiálního vyšetřování před zničením ve vzduchu systémy letadel fungovaly normálně a piloti byli na svých místech. Vyšetření nezjistilo v krvi pilotů alkoholické ani omamné látky. Na zem nebyly vyslány žádné nouzové signály ani zprávy o poruše. Letoun byl relativně nový: zahájil provoz necelý rok před katastrofou.
Jako příčina tragédie byl označen výbuch v zavazadlovém prostoru v přední části trupu. 10 dní po katastrofě, služba státní bezpečnostČeskoslovensko představilo fragmenty budíku, který byl identifikován jako součást výbušného mechanismu. Z organizování útoku byli podezřelí následovníci chorvatské ultrapravicové organizace Ustaši. Zločin však zůstal oficiálně nevyřešen a jména teroristů nebyla stanovena ...
Když došlo k výbuchu, Vesna Vulovič pracovala v prostoru pro cestující. Okamžitě ztratila vědomí a následně si nemohla vzpomenout, co dělá a kde je (uprostřed trupu nebo v ocasu).
Z 28 lidí na palubě přežila pouze srbská letuška. Spadla bez padáku z výšky 10 160 metrů a přežila, což bylo uznáno jako světový rekord.
Místní obyvatelé byli na místě havárie trosek letadla před záchranáři. Rozebrali úlomky a pokusili se najít přeživší. Všichni členové posádky a cestující, kromě Vesny, byli zabiti. Záchranáři našli pod troskami dvaadvacetiletou letušku. Rolník Bruno Honke Vesnu objevil, poskytl jí první pomoc a dal ji přicházejícím lékařům. Dívka po pádu z takové výšky kupodivu zázrakem přežila.
- Hlasitý výbuch, velmi jasné světlo a nesnesitelná zima - to je vše, na co si pamatuji ta katastrofa,
- řekla Vesna Vulovič. - Narazil na mě místní, Němec Bruno, který sloužil ve Wehrmachtu během druhé světové války. Cítil jsem svůj tep, uvědomil jsem si, že mám zlomenou páteř, takže jsem nehýbal tělem a okamžitě jsem zavolal pomoc.
Spring byl v kómatu a utrpěl mnoho zranění: zlomeniny spodní části lebky, tři obratle, obě nohy a pánev.
Dívka byla v kómatu 27 dní; trvalo jí 16 měsíců, než se úplně vzpamatovala.
Podle samotné Vesny Vulovičové bylo první, na co se při nabytí vědomí zeptala, kouření ...
Každý den ztratila paměť - ráno zapomněla na to, co se jí stalo od chvíle, kdy vstoupila na palubu (paměť se jí obnovila po několika měsících a žena si na výbuch vzpomněla až o 25 let později). Lékaři ujišťovali: Jaro nikdy nebude moci chodit. Dokázala - studovala však 4,5 roku.
- Nevím, jak jsem mohl přežít- řekl Vulovich. - V takové výšce člověk zemře téměř okamžitě - srdce se láme z nedostatku vzduchu. Lékaři spekulují, že za mým štěstím může být můj nízký krevní tlak. Proč jsem ale nenarazil na měkko - to nemůže pochopit vůbec nikdo. Jen Bůh mě zachránil.
Podle vzpomínek Vesny Vulovichové neměla strach z létání, protože si nepamatovala okamžik katastrofy. Po uzdravení se proto dívka pokusila vrátit do práce letušky v Yugoslav Airlines, ale nakonec získala kancelářské místo u letecké společnosti, kde pokračovala v práci.
Poté, co Vesna konečně opustila nemocnice, kde strávila více než jeden rok, šla do práce - zotavit se jako letuška. Kolegové se na ni dívali, jako by se zbláznila: přežít to a nebojácně se znovu dostat do letadla? Kategoricky odmítli vzít ji na let, nabídli jí, že dají výpověď v práci a navždy zapomenou na letectví. Vulovič ale trvala na svém: nic zvlášť strašného se nestalo, miluje létání a nehodlá ho podvádět.
- Úředníci ale moje argumenty nedbali - dali v kanceláři práci v letecké společnosti, - stěžoval si Vesna. - Škoda. Tak moc jsem chtěl jít znovu do nebe! Od té doby tedy létám pouze jako cestující.
V roce 1977 se vdala (v roce 1992 se rozvedla). Nemít děti
Zázračná spása přinesla slávu Vesně Vulovičové. Guinnessova kniha rekordů v roce 1985, 13 let po katastrofě, ji poznala jako osobu, která přežila pád bez padáku z nejvyšší výšky v historii. Zajímavý detail: když Spring dorazila do Londýna, Paul McCartney, idol jejího mládí, obdržel podobný dokument při slavnostním předání osvědčení o zápisu do Knihy rekordů.
A v ruské Guinnessově knize rekordů na prvním místě - Larisa Savitskaya. V roce 1981 letadlo, ze kterého se vracela líbánkový výlet, se ve vzduchu srazil s vojenským bombardérem. Do 8 minut spadl vrak letadla, na kterém Larisa seděla, z výšky 5200 metrů. Dívka přistála na březovém háji. Dostala několik zlomenin, přišla téměř o všechny zuby, ale dokázala si vybudovat dočasné útočiště, ve kterém dva dny čekala na pomoc. Savitskaya, mimochodem, je dvakrát držitelem rekordu: jako přeživší po pádu z maximální výšky a při přijímání ... minimální výše odškodnění za fyzické poškození - 75 rublů!
V devadesátých letech se Vesna Vulovič stal jedním z významných kritiků srbského vůdce Slobodana Miloševiče. V roce 2000 se Vesna Vulovič aktivně účastnil událostí, které vedly k jeho rezignaci.
Vesna Vulovic zemřela v prosinci 2016 ve svém domě v Bělehradě. 23. prosince bylo její tělo nalezeno poté, co policie otevřela byt, kam se obrátili přátelé ženy s obavou, že se několik dní neobjevila na ulici a neodpovídala na telefonní hovory. Příčinu smrti úřady nezveřejnily.
Narozen 11. ledna 1961 Larisa Savitskaya, cestující, která přežila leteckou havárii a pád z výšky více než 5000 metrů
Soukromé podnikání
Larisa Vladimirovna Savitskaya (55 let) se narodil v Blagoveščensku v oblasti Amur. Ve věku 20 let se Larisa a její manžel Vladimir vrátili rodné město ze svatební cesty k moři.
Letěli letem 811 na letounu An-24RV z Komsomolsk-on-Amur do Blagoveshchensku.
24. srpna 1981 se letoun An-24, na kterém manželé Savitsky letěli, srazil ve výšce 5220 m s vojenským bombardérem Tu-16. Katastrofu způsobila špatná koordinace mezi vojenskými a civilními dispečery. Posádka An-24 nehlásila odchylku od hlavní trasy a posádka Tu-16 hlásila, že dosáhla výšky 5100 m 2 minuty, než se to skutečně stalo.
Bombardér zničil křídlo a horní část trupu, sám trup v oblasti kokpitu rozřezal šrouby. Po srážce zahynuly posádky obou letadel. Obě letadla spadla do tajgy a začala hořet. V tomto případě zbývající část osobní letadlo během podzimu se několikrát zlomil. Trosky byly rozptýleny na ploše 5 × 1,5 kilometru.
V době havárie spala Larisa Savitskaya na židli v zadní části letadla. Probudil jsem se ze silné rány a prudkého nachlazení - poté, co bylo letadlo odtlakováno, teplota v něm okamžitě klesla z +25 ° C na -30 ° C.
Po dalším prasknutí trupu, ke kterému došlo přímo před její židlí, byla Larisa vhozena do chodby. Omdlela. Když jsem se probudil, uvědomil jsem si, že už nesedím na židli, ale ležím v uličce mezi židlemi. A před námi je prázdnota.
Jejich řada byla první na okraji poruchy. "Došlo mi, že padáme, a dokonce jsme si dokázali myslet, že kdybych takhle padl bokem, bylo by velmi bolestivé, že bych se musel seskupit ...", řekl později Savitskaya. Dokázala se doplazit do další řady, vylezla na židli, sevřela ji, svírala opěrky rukou a opřela se nohama o podlahu.
"Pak, jako zelený výbuch, mi modřín padl do oka." V naší tajze jsou modříny vysoké a houževnaté. Pokud na ně spadnete, zůstanou jen žetony. Ale tady jsem měl zase štěstí ... “. Její část letadla klouzala do březového háje, což ránu zmírnilo.
Savitskaya byla v bezvědomí několik hodin. Když se probudila, uviděla před sebou židli s tělem svého mrtvého manžela. „Volodya seděl s rukama na kolenou a hleděl na mě upřeným pohledem.“ Déšť, který celou tu dobu lil, mu už smyl krev z obličeje.
Larisa utrpěla řadu vážných zranění, ale navzdory tomu se mohla pohybovat samostatně. Když se dokázala zvednout, sundala bílý plášť ze židle a zakryla manželovi tvář.
Během čekání na záchranáře si Savitskaya vybudovala dočasný úkryt před troskami letadla. Zahřívala se potahy sedadel a utíkala před komáry a schovávala se v igelitové tašce. Pil jsem vodu z kaluží - celé ty dny pršelo.
Larisa, stejně jako těla jejího manžela a dalších dvou cestujících, kteří zemřeli v tomto kupé, byla nalezena jen o dva dny později - poslední ze všech obětí katastrofy. Během této doby jí příbuzní již objednali rakev a dokonce vykopali hrob.
Savitskaya byl jediným přeživším z 38 lidí na palubě An-24.
Byla převezena helikoptérou do nejbližšího města Zavitinsk, kde mělo sídlo vojenské letiště, ke kterému byl přidělen zesnulý bombardér, a byla hospitalizována. Avšak po pouhém dni byli propuštěni a posláni domů.
Savitskaya cestoval do Blagoveshchensku, tři sta kilometrů od Zavitinsku, na zadním sedadle Zhiguli podél silnic tajgy.
V blagoveščenské nemocnici jí lékaři diagnostikovali otřes mozku, poranění páteře na pěti místech a zlomeniny paže a žeber. Také přišla o téměř všechny zuby. Následky těchto zranění ovlivňují celý následující život Larisy Savitskaya.
Rok po katastrofě ležela doma ve vrstvě, „bylo těžké sníst misku polévky“.
Pak se začala snažit vrátit do normálního života. Vystudovala institut, získala diplom z biologie, chodila do školy jako učitelka. Dokázal jsem však vydržet ve škole necelý rok a pak jsem si hledal jednodušší práci - jako laborant, pojišťovací agent.
V roce 1985 Savitskaya bez manžela porodila syna Goshu. A dva měsíce po porodu zemřela její matka při autonehodě.
Larisa žila se svým dítětem na příspěvku jedné matky na 32 rublů. Přetištěla texty, obchodovala s knihami. Po restrukturalizaci zorganizovala společnost prodávající obuv. Poté pracovala v kanceláři Borjomi, dokud nebyla paralyzována kvůli následkům traumatického poranění mozku.
Savitskaya se však dokázala zotavit ze své paralýzy. Nyní pracuje jako vedoucí kanceláře v realitní společnosti.
Čím je proslulý
Pasažér An-24 Larisa Savitskaya přežil pád letadla a spadl z výšky 5220 metrů. Je zapsána v ruském vydání Guinnessovy knihy rekordů jako přeživší pád z maximální výšky.
Co potřebuješ vědět
Larisa Savitskaya
Navzdory četným zraněním Larisa Savitskaya nedostala zdravotní postižení: podle sovětských standardů její zranění jednotlivce nevytáhla skupinu a všichni dohromady nespadali do žádné klasifikace.
Jako náhradu fyzického poškození obdržel Svitskaya pouze 75 rublů. Podle standardů státního pojištění v SSSR se předpokládalo 300 rublů. náhrada škody za mrtvé a 75 rublů. - pro ty, kteří přežili letecké havárie.
V ruském vydání Guinnessovy knihy rekordů je historie Savitskaya zmíněna dvakrát. Poprvé na straně 129 jako záznam pádů z výšky bez padáku a podruhé - v kapitole „Člověk a společnost“ jako osoba, které se dostalo nejmenší kompenzace, nesrovnatelné se škodou způsobenou na zdraví (otřes mozku, dva kompresní zlomeniny páteře, zlomenina žeber, zlomenina zápěstí, četné pohmožděniny a prasknutí svalové tkáně).
Přímá řeč:
O katastrofě:"Řev, výkřiky, tvář hořela zimou ... Pak jsem se dozvěděl, že naše letadlo okamžitě odletělo ze střechy a useklo křídla, jen kvůli tomu jsme nevybuchli - koneckonců v křídlech byl benzín . Ne, neviděl jsem oblohu. Byla mlha, jako v lázni. Neměl jsem čas se bát. Možná proto, že všechno šlo jako pokračování snu. Podívala se na Volodyu - krev mu stékala po tváři. V příštím okamžiku se letadlo rozbilo ... “.
O spáse: „Když mě zachránci našli, nemohli kromě„ mu-mu “nic vyslovit. Rozumím jim. Tři dny střílet kusy těl ze stromů a pak najednou vidět živého člověka. Ano, a stále jsem měl ten Vidocq. Byl jsem celé barvy švestek se stříbřitým leskem - barva z trupu se ukázala být extrémně lepkavá, moje matka ji vybrala o měsíc později. A vlasy se z větru proměnily ve velký kus skelné vlny. “
Záchranný pilot helikoptéry o nehodě: „Nerozumím, hlava mi nesedí ... Čelní srážka letadla. Jak tu můžete přežít? A spadnout z výšky pěti verst! Dokážete si představit: zeď husté tajgy, trčící kopce a tento fragment přistává přesně na bažinaté louce o průměru třicet metrů? Shora to vypadalo jako kruh úhledně nakreslený kompasem. Pak jsem na to místo letěl znovu - nebyla tam zlomena ani jedna větvička. Je to dokonce děsivé: jako by ji nějaká ruka vynesla z katastrofy a opatrně ji zasadila ... “.
3 fakta o Larise Savitskaya
- Vrak letadla, ve kterém byla Savitskaya, byl 3 metry široký a 4 metry dlouhý. Jeho plánování pádu trvalo dlouhých 8 minut.
- Okolnosti ani samotná skutečnost havárie letadla An-24 v SSSR nebyly zveřejněny. Nebyly o nich žádné tiskové zprávy. První publikace o Savitskaya se objevila až v roce 1985 - v „sovětském sportu“, ale v článku bylo řečeno, že dívka při testování letadla původního návrhu spadla z výšky pěti kilometrů. "Zjevně o tom opravdu chtěli psát, ale o letecké nehodě nebylo možné se zmínit." Pak přišli na to, že já, jakýsi Ikarushka, jsem letěl na domácím letadlo a spadl z pěti kilometrů, ale přežil, protože sovětský člověk může všechno, “říká Savitskaya.
- Larisa Savitskaya věří, že film Zázraky se stále dějí, jí pomohl přežít leteckou havárii: „Osud chtěl, abychom rok předtím viděli americký film s Volodyou. Tam letadlo narazí do džungle a jen jedna dívka uteče a pevně se drží opěrek židle. “
Materiály o Larise Savitskaya:
V některých případech cestující ani neutrpěli žádné vážné zranění. Někteří prostě přišli na tragický let pozdě, let z jakéhokoli důvodu zrušili, zatímco jiní zůstali po havárii relativně v bezpečí a zdraví. Byly také případy, kdy obětmi katastrofy byli ti, kteří nebyli přítomni na smrtelné straně, ale zemřeli pod jejími troskami.
4letá Američanka, která havárii přežila
V srpnu 1989 vzlétla z letiště v Detroitu americká parník na trase Saginaw - Detroit - Phoenix - Santa Ana. Několik minut poté, co letadlo vzlétlo ze země, se začalo převalovat do stran, narazilo do několika sloupů lampy a začalo hořet. Vložka se zřítila na silnici, projela po ní, narazila na železniční násep a narazila do nadjezdu. Letadlo bylo zcela zničeno. Při této katastrofě bylo zabito jeden a půl stovky pasažérů a členů posádky. Na zemi zemřeli dva lidé v autech, která havarovala s letadlem.
Čtyřletá Američanka Cecilia Sechaninová utrpěla značná zranění, ale katastrofu přežila. Dítě, které přežilo leteckou havárii, letělo se svými rodiči a starším bratrem. Dívky si všiml hasič John Tied, který pracoval na místě havárie. Cecilia utrpěla zlomeninu lebky, popáleniny třetího stupně, zlomeninu klíční kosti a nohy. Dívka podstoupila několik operací, ale dokázala se plně zotavit. Fotografie dívky, která přežila leteckou havárii, pak obletěly celou Ameriku.
Cecilii Sechanovou vychovával její strýc a teta. Nikdy nebyla vyslýchána, ale v roce 2013 prolomila mlčení tím, že hrála dokumentární"Jediný přeživší." Dívka říká, že se nebojí létat v letadlech. Řídí se zásadou: pokud se to stalo jednou, už se to nebude opakovat. Dívka si navíc nechala na paži vytetovat v podobě letounu, což jí připomíná ten současně tragický a šťastný den.
Larisa Savitskaya, která přežila havárii nad Zavitinskem
V roce 1981 se sovětská studentka Larisa Savitskaya vracela se svým manželem na svatební cestu letem Komsomolsk-on-Amur-Blagoveshchensk, který prováděl letoun An-24. Novomanželé měli lístky střední část letadlo, ale protože v kabině bylo mnoho prázdných míst, rozhodli se zaujmout místa v zadní části.
Během letu se letadlo srazilo s bombardérem Tu-16K. Důvodů bylo několik. Jedná se o chyby pozemního personálu letiště, dispečerů a obecně neuspokojivé organizace letů v oblasti Zavitinsk, nedodržování bezpečnostních pravidel a nejasnou interakci mezi civilními a vojenskými letadly. Všichni na palubě obou letadel byli zabiti, kromě jediné dívky, která přežila pád letadla.
V době srážky letadel Larisa spala na židli. Dívka se probudila z popáleniny způsobené odtlakováním kabiny, studeného vzduchu (teplota klesla na -30 stupňů) a silné rány. Poté, co se trup zlomil, byla dívka vyhozena do uličky, ztratila vědomí, ale po několika okamžicích se probudila, dostala se k nejbližší židli a stiskla do ní bez zapnutého bezpečnostního pásu. Larisa Savitskaya, která přežila havárii letadla, později tvrdila, že si v tu chvíli vzpomněla na film Zázraky se stále dějí, jehož hrdinka zázračně unikla z havárie a vmáčkla se do křesla. Dívka ale tehdy nemyslela na spásu, chtěla jen „zemřít nebolí“.
Část letadla spadla na březový háj, což náraz výrazně zmírnilo. Larisa spadla na vrak 3 x 4 metry. Následně bylo stanoveno, že pád trval osm minut. Dívka upadla v bezvědomí na zem.
Když se probudila, uviděla před sebou židli s tělem svého zesnulého manžela. Larisa byla zraněna, ale přesto se mohla pohybovat samostatně. Dívka musela strávit dva dny v lese, sama, mezi mrtvolami a troskami letadla. Dívka byla v barvách, které vyletěly z trupu, vlasy měla velmi zamotané ve větru. Z trosek vybudovala provizorní úkryt, zahřála se potahy sedadel a před komáry se chránila igelitovými taškami.
Celou tu dobu pršelo, ale pátrací práce byly stále prováděny. Larissa zamávala létajícím vrtulníkem, ale záchranáři, kteří nečekali, že najdou přeživší, si ji spletli s geologem z nedalekého tábora. Larisa Savitskaya, stejně jako těla jejího manžela a dalších dvou cestujících, byla nalezena jako poslední. Byla jediná, kdo přežil.
Lékaři zjistili, že dívka měla otřes mozku, zlomeniny žeber, paží, poranění páteře, navíc přišla téměř o všechny zuby. I přes svá zranění nedostala zdravotní postižení. Později byla Larisa paralyzována, ale dokázala se vzpamatovat. Larisa se stala osobou, která obdržela minimální částku odškodnění, to znamená pouze 75 rublů.
Srbská letuška, která přežila leteckou havárii v roce 1972
Letušky, které přežily leteckou havárii, nejsou neobvyklé. Jediní, kdo přežili, jsou však již šancí jedna k milionu. Takový zázrak se stal letušce na letu z Kodaně do Záhřebu. Letadlo explodovalo ve vzduchu nad vesnicí Serbska v Československu. Vyšetřování označilo za příčinu havárie bombu, kterou chorvatští teroristé zasadili.
Když výbušniny vybuchly, letadlo explodovalo na několik částí a začalo padat. V té době byla ve středním kupé letuška Vesna Vulovich, která nahradila svou kolegyni Vesnu Nikolic. Štěstí dívky, která přežila pád letadla, byl měkký pád a skutečnost, že ji poprvé objevil rolník, který během válečných let pracoval v polní nemocnici a věděl, jak poskytnout první pomoc.
Dívka, kterou brzy převezli do nemocnice, strávila 27 dní v kómatu, poté 16 měsíců na nemocničním lůžku. Měla amnézii, dívka na nějaký čas zapomněla na každý den, který uplynul. Ale ona stále přežila. Lékaři vysvětlili její zázračnou záchranu nízkým krevním tlakem. Když je člověk ve vysoké nadmořské výšce, srdce se mu pod tlakem podlomí. Ale Spring, který měl vždy velmi nízký tlak, dokázal uniknout smrti ve vzduchu. Pomohlo jí také to, že dívka ztratila vědomí. Jak ale letuška dokázala přežít při dopadu na zem, nikdo neví.
Po tragédii letuška, která přežila havárii letadla, dala výpověď v práci a už nikdy neletěla letadly. Novinářům přiznala, že ještě před tou katastrofou byla osmkrát na hranici života a smrti. Bylo to, když Vesna byla na dovolené v Černé Hoře a setkala se se žralokem, který v těch vodách vůbec neměl být, když se hádala se svým duševně nemocným sousedem o politice (muž vzal nůž a pokusil se zaútočit), když měla závažný případ mimoděložního těhotenství atd.
Devítiletá dívka, která přežila katastrofu nad Cartagenou
V lednu 1995 letělo americké letadlo z Bogoty do Cartageny s 5 členy posádky a 47 pasažéry na palubě. Během přiblížení přistání výškoměr odmítl, letadlo havarovalo v bažinaté oblasti. Devítiletá Erica Delgado letěla se svými rodiči a mladším bratrem. Přeživší dívka po leteckém neštěstí řekla, že ji matka vytlačila z padajícího letadla.
Letadlo explodovalo a při pádu začalo hořet. Erica spadla do mořských řas, což pád zmírnilo. Rabování začalo bezprostředně po tragédii. Obyvatelé nejbližší vesnice strhli zlaté náhrdelníku živé dívky a ignorovali její žádosti o pomoc. O nějaký čas později přeživší dívku po letecké havárii našel farmář.
Tucet přeživších a 72 dní bojující přírody
Na podzim roku 1972 letadlo havarovalo na cestě z Montevidea do Santiaga. Ti, kdo přežili, neměli prakticky žádnou šanci na útěk, ale podařilo se jim podvádět smrt. Několik cestujících zůstalo ve zasněžených horách, aniž by věděli, kde jsou, nebo je někdo hledal. V horách byla zima, lidé se snažili nějak zahřát, skrývající se ve zbytcích trupu. Do rána se několik cestujících neprobudilo. Cestujícím se podařilo najít nějaké zásoby: krekry, alkohol, pár čokolád, sardinky. Všichni chápali, že to nestačí. Přeživší později našli vysílačku a slyšeli, že záchranná operace byla zastavena. Pak se rozhodli jíst mrtvé.
Další den došlo k lavině, někteří lidé byli pod sněhovými blokádami. Pod troskami se dalo dostat ven za tři dny. Lidé čekali na záchranu 72 dní. Každý jejich nový den byl podobný tomu předchozímu. Tři přeživší se brzy rozhodli nějaké vyhledat vyrovnání... Bylo pro ně těžké dýchat a pohybovat se ve sněhu, brzy se jeden ze skupiny rozhodl vrátit zpět do letadla.
Když dosáhli vrcholu hory, viděli kolem jen hory pokryté sněhem. Mysleli si, že už není naděje, ale rozhodli se, že je lepší zemřít na silnici než poblíž letadla. Matka a sestra jednoho z chlapců navíc zemřely dříve a on věděl, že pokud se vrátí, bude muset jíst jejich maso.
Devátý den cesty našli mladí lidé řeku, na druhé straně uviděli pastýře. Přinesl papír a pero, hodil ho kamenem na druhou stranu. Ti, kdo přežili, zapsali vše, co se jim stalo. Ovčák hodil mladým chlapcům sýr a chléb a on šel do nejbližší osady, do které bylo 10 hodin chůze. Vrátil se zpět s armádou.
Záchranná operace trvala dva dny. Nejprve armáda zachránila dva mladé lidi, kteří šli hledat osadu. Přeživší uspořádali svou první tiskovou konferenci zpět v horách. Mladí lidé museli říci všechno, co se stalo. Ale tisk se ukázal být bezohledný, noviny byly plné titulků „Jedli mrtvé“, „Stopy kanibalismu“ a tak dále. Ale jak záchranáři, tak samotní přeživší pochopili, že nemají jinou možnost přežít.
Sedmnáctiletá školačka Juliana Dealer Kepke
K letecké havárii došlo v noci. Když se dívka probudila, ručičky jejích hodinek běžely, bylo asi devět ráno. Přeživší dívka později řekla, že ji velmi bolely oči a hlava. Seděla na stejné židli. Juliana několikrát omdlela. Dívka viděla záchranné vrtulníky, ale nemohla dát žádný signál.
Sedmnáctiletá Juliana si zlomila klíční kost, měla hlubokou ránu na noze, škrábance, pravé oko měla oteklé od úderu, celé tělo pokryté pohmožděninami. Dívka se ocitla v hlubokém lese. Její otec byl zoolog, jako dítě učil Julianu pravidla přežití, dokázala dojíst jídlo a brzy našla potok. O devět dní později se k rybářům vydala sama prodejce Juliana Kepke.
Na základě historie zázračná spása Juliana natočila celovečerní film Zázraky se stále dějí, což později pomohlo Larise Savitskaya přežít.
Přeživší z letadla, které se zřítilo do Indického oceánu
Ti, kdo přežili havárii letadla, se obvykle dokázali z tragédie plně vzpamatovat. V roce 2009 let z Paříže na Komory narazil do Indického oceánu. Třináctiletá Bahia Bakari odletěla s matkou ke svým prarodičům na Komory. Dívka přesně neví, jak se jí podařilo přežít, protože v době katastrofy spala. Dívka dostala při pádu zlomeniny a mnohočetné pohmožděniny. Musela ale vydržet ještě předtím, než dorazili záchranáři. Vylezla na jeden z vraků, které plavaly. Bakariho našli jen čtrnáct hodin po katastrofě. Dívka byla převezena do Paříže zvláštním letem.
Lucky Four v nejhůře smrtelné katastrofě
V roce 1985 utrpělo Japonsko největší katastrofu z hlediska počtu obětí, zahrnující jedno letadlo. Boeing letěl z Tokia do Osaky. Na palubě bylo více než pět set cestujících a členů posádky. Po vzletu se odpojil stabilizátor ocasu, došlo k odtlakování, poklesl tlak a některé systémy dopravních letadel selhaly.
Letadlo bylo odsouzeno k zániku, stalo se neovladatelným. Piloti dokázali udržet vložku ve vzduchu déle než půl hodiny. V důsledku toho havaroval sto kilometrů od hlavního města Japonska. Letadlo se zřítilo v horách, záchranáři dokázali trosky najít až druhý den ráno, určitě nedoufali, že najdou přeživší.
Skupina záchranářů ale našla celou skupinu přeživších. Byli to letuška, cestující Hiroko Yoshizaki a její osmiletá dcera, 12letá Keiko Kawakami. Poslední dívka byla nalezena na stromě. Všichni čtyři přeživší byli v ocasní části letadla, přesně tam, kde byla roztržena kůže výstelky. Při nehodě ale mohlo přežít více cestujících. Keiko Kawakami později tvrdila, že slyšela hlasy cestujících, včetně jejího otce. Mnoho cestujících zemřelo na zemi na následky zranění a zranění. Obětí tragédie se stalo 520 lidí.
Dívka, která přežila havárii letadla L-410
Přeživší dívkou po letecké havárii v Chabarovsku je tříletá Jasmina Leontyeva. Dívka letěla se svým učitelem po trase Chabarovsk - Nelkan, letadlo mělo přistát, ale přistálo, naklonilo se a spadlo poblíž přistávací dráhy. Dva členové posádky a čtyři cestující, kteří byli na palubě, byli zabiti. Dívka, která byla nalezena pod troskami letadla, byla okamžitě převezena do nemocnice a poté speciálním letadlem transportována do Chabarovsku. Tam už rodiče přeživší dívky po leteckém neštěstí čekali na Jasmínu v nemocnici.
Letový technik, který přežil havárii Jak-42
Před několika lety havarovalo letadlo Jak-42 s hokejovým týmem Lokomotivu na palubě. Letový inženýr dokázal v této hrozné tragédii přežít. U soudu svědčil ten, kdo přežil leteckou havárii (Lokomotiv) Alexander Sizov. Případ Vadima Timofeeva, který byl zodpovědný za bezpečnost na letecká doprava ve společnosti Yak Service.
Letecká doprava je jednou z nejbezpečnějších, ale čas od času se tam stanou tragédie. Naštěstí i při letecké nehodě existuje šance na přežití, i když jeden z milionu. Důkazem toho je sovětská letuška, která přežila leteckou havárii, která přežila jedinou havárii Indický oceán, tragédie nad Cartagenou, „Šťastná čtyřka“ v Japonsku a další lidé.
Dokážete přežít pád letadla? To jsou otázky, které si kladou inženýři, záchranáři, dokonce i pojišťovací pracovníci. Ale nejběžnější lidé, kteří se někdy musí stát pasažéry letadel, o tom často přemýšlejí. Podobnou otázku si dost pravděpodobně položila i přežitelka letecké havárie Larisa Savitskaya. Ale stěží mohla vědět, že jí osud poskytne příležitost reagovat na něj svým vlastním příkladem.
Suchá slova informací
Tento neuvěřitelný příběh se odehrál 24. srpna 1981. Na palubě obvyklé AN-24, létající do Blagoveshchensku z Komsomolsk-on-Amur, byla posádka a cestující-pouze 38 lidí. V prostoru pro cestující, blíže k ocasní části, seděl mladý manželský pár: Larisa a Vladimir. Jejich svatba se konala jen před několika měsíci. Ve výšce něco přes 5200 metrů došlo ke srážce parníku s vojenským letadlem.
Nebudeme nyní rozebírat, jak a čí vinou k tragédii došlo - to je samostatné téma pro velký rozhovor. Je pro nás důležité, že v důsledku nárazu osobní loď okamžitě přišla o křídla, palivové nádrže a část trupu. Zbývající obrovský fragment letěl na zem, přičemž několikrát odpadly velké kusy.
Při tak strašných katastrofách nikdo nepřežije. Trosky letadla spadly do lesa a rozmetaly se stovky metrů. Záchranáři se dokonce ani neobjevili na místě havárie, protože věřili, že není šance vidět živé. Když konečně dorazili, objevil se zlověstný obrázek: úlomky mrtvol visící na větvích stromů, krev, těla smíchaná s kovem a sedačky ... Od havárie letadla uplynuly dva dny.
A najednou mezi zlomenými břízami lidé viděli živou ženu! Zraněný, pokrytý bahnem a krví, ale živý a dokonce i sám chodí! Byla to Lyudmila Savitskaya.
Zázraky se stále dějí
Následně žena více než jednou a podrobně hovořila o své neuvěřitelné spáse. Při nárazu byla vržena do průchodu (dívka spala). Okamžitě mi tvář hořela horkem a mrazem: přes palubu bylo - 30 stupňů a poblíž něco hořelo.
Když se Larisa rozhlédla, uvědomila si: je v jednom z kusů trupu. Nedaleko, připoutaný na židli, seděl krvavý manžel, který nejevil žádné známky života. Vrak letadla s Larisou uvnitř rychle letěl k zemi.
A v tu chvíli si dívka z nějakého důvodu vzpomněla na záběry z filmu, který nedávno sledovala. Film měl název „Zázraky se stále dějí“ a vyprávěl příběh letušky, která přežila leteckou havárii díky své chytré poloze vsedě.
Aniž by si o sobě plně uvědomila, Larisa se doplazila k židli, vlezla do ní, připoutala se a stočila se do klubíčka. Stejným způsobem, jako to udělala hrdinka filmu.
Později experti zjistili, že fragment trupu s Larisou „na palubě“ sestoupil na zem asi na 8 minut. Jistou roli zde zřejmě sehrálo to, že asi trochu plánoval, jako velký plech. „Přistání“ navíc spadlo na mladý březový podrost.
Když se Larisa probudila, viděla, že stále sedí na židli naproti jejímu mrtvému manželovi. Vůbec necítila bolest, i když později se ukázalo, že byla vyřazena většina z zuby, dvě žebra, jedna ruka jsou zlomené, dochází k vážnému pohmoždění páteře a těžkému otřesu mozku. A záchranáři museli čekat velmi dlouho: zdálo se jí to věčnost.
Proč přežila
Experti z různých profilů podrobně studovali fenomenální případ. Dospěli k závěru, že Larisa pomohla řadě okolností zůstat naživu.
- Trup, jak již bylo zmíněno, nemohl kvůli klouzavému účinku zrychlit na vysokou rychlost.
- Břízy fungovaly jako měkký tlumič nárazů.
- Dívka nepanikařila, ale udělala vše naprosto správně a kompaktně seděla na lehátku. V této obrovské roli hrály záběry z filmu, které ve skutečnosti znovu vytvořila ve skutečnosti.
- Po celou dobu, zatímco Savitskaya čekala na záchranáře, pršelo. Tělu dívky poskytl potřebnou vlhkost.
Následně bylo jméno Svetlana Savitskaya zahrnuto v ruské verzi Guinnessovy knihy rekordů a ve dvou nominacích najednou: jako osoba, která přežila volný pád z výšky více než 5 km, a jako osoba, která obdržela minimální kompenzace po letecké havárii - pouze 75 rublů!
Larisa Vladimirovna Savitskaya, po tom strašném příběhu, žila mnoho dalších let, porodila syna a zemřela v roce 2013. Její příklad ukazuje, že zázraky se dějí, ale vždy doprovázejí lidi, kteří nepropadají panice a bojují do posledního o své přežití.
A pokud mluvíme o světovém „úspěchu“ v této nominaci, pak zde je nesporným vůdcem letuška z Jugoslávie Vesna Vulovic. Dívce se po pádu z výšky 10 km podařilo zůstat naživu! Její zranění byla ale mnohem vážnější než zranění Larisy.
