یک هلیکوپتر در نروژ پیدا شد. یک فروند بالگرد روسی در نروژ در دریا سقوط کرد. و در این زمان

پولینا دوخانوا

در سواحل نروژ، یک هلیکوپتر روسی Mi-8 با هشت سرنشین از رادار ناپدید شد. به گفته سازمان امداد و نجات نروژ، این هواپیما سقوط کرده است. وزارت اورژانس روسیه به RT گزارش داد که وقتی هلیکوپتر در 10 کیلومتری بارنتزبورگ در مجمع الجزایر سوالبارد قرار داشت، اطلاعات مربوط به پرواز متوقف شد. وزارت روسیه در حال آماده سازی یک هواپیمای Il-76 با غواصان، وسایل نقلیه زیر آب و هواپیماهای بدون سرنشین برای پرواز به سوالبارد است.

یک فروند بالگرد روسی در سواحل نروژ در دریا سقوط کرد. به گفته سازمان امداد و نجات کشور، هشت نفر در این هواپیما بودند. این حادثه در چند کیلومتری روستای معدنی بارنتزبورگ روسیه در مجمع الجزایر سوالبارد رخ داد.

یک هلیکوپتر روسی با هشت سرنشین در 2-3 کیلومتری بارنتزبورگ به دریا سقوط کرد. این وزارتخانه در توییتر اعلام کرد که خدمات نجات شمال نروژ این عملیات را هماهنگ می کند.

هلیکوپتر روسیسک با 8 نفر از بورد هار گات، 2-3 کیلومتر از بارنتزبورگ فاصله دارد. HRS NN koordinerer og vil komme med mer info.

26 اکتبر 2017

امدادگران خاطرنشان می کنند که ظاهراً هلیکوپتر در مسیر روستای پیرامیدا - بارنتزبورگ در حال پرواز بوده است.

هلیکوپتر، به احتمال زیاد، از (روسیه) در حرکت بود. RT) روستای پیرامیدن در بارنتسبورگ. او ناپدید شد و حدود ساعت 15:35 به وقت محلی (16:35 به وقت مسکو - RT)، به نقل از توییتر.

مگس جمجمه هلیکوپتر از پیرامیدن تا بارنتزبورگ. Ble meldt savnet ca kl 15:35 و bekreftet gått ned ca kl 15:45

— HRS Nord-Norge (@HRSNordNorge) 26 اکتبر 2017

به گفته Ture Hongset، سخنگوی خدمات نجات، دو قایق نجات و یک هلیکوپتر به محل حادثه اعزام شدند. علاوه بر این، کشتی فرماندار اسپیتسبرگن، Polarsyssel نیز به آنجا حرکت کرد.

• قایق Polarsyssel
• یان مورتن بیورنبک

مشخص شده است که هواپیمای مفقود شده متعلق به شرکت کانورس آویا است. روسی است و از سال 1995 شروع به کار کرده است. این کشور بیش از 30 هلیکوپتر در ناوگان خود دارد که پشتیبانی هوانوردی از یخ شکن ها و کشتی ها را فراهم می کند و همچنین به سازمان های روسی در نروژ خدمات رسانی می کند. همچنین دارای اعتبار رسمی سازمان ملل است و خدمات هوانوردی را به مأموریت ها و بخش های سازمان جهانی ارائه می دهد.

هلیکوپتر متعلق به شرکت ما است. در این لحظهما اطلاعات مربوط به خرابی آن را تایید نمی کنیم. تا کنون هیچ ارتباطی با او وجود ندارد، "تاس به نقل از بیانیه معاون مدیر عامل"Converse Avia" دیمیتری ژلیازکوف.

این شرکت خاطرنشان کرد که هلیکوپتر از نظر فنی سالم بود و به طور منظم قبل از حرکت آزمایش شد. هلیکوپتر Mi-8AMT برای پرواز در داخل اقتباس شده است مناطق شمالیژلیازکوف تصریح کرد، او محصول سال 2013 است. وی تاکید کرد که خلبانی این هواپیما توسط یک خدمه با تجربه انجام شده است که به خوبی از مشخصات پرواز به اسپیتسبرگن مطلع بوده اند.

برخی از با تجربه ترین خلبانان در قطب شمال کار می کنند، آنها آموزش های ویژه ای دارند. قائم مقام مدیرکل گفت: فرمانده یکی از باتجربه ترین نیروهای گروهان است.

به گفته مشاور مدیر کل هواپیمایی الکساندر شیلوف به RT، کارمندان Converse Avia نیز به عملیات نجات ملحق شدند.

• نشانه شهر بارنتسبورگ در مجمع الجزایر سوالبارد
• خبرگزاری ریا
• میخائیل ووسکرسنسکی

اطلاعات مربوط به هلیکوپتر توسط RT و وزارت اورژانس روسیه تایید شده است. به گفته آنها، این برد در 10 کیلومتری بارنتزبورگ از صفحه رادار ناپدید شد.

ما اطلاعاتی دریافت کردیم که در آبهای دریای گرینلند، در 10 کیلومتری روستای بارنتسبورگ، یک هلیکوپتر Mi-8 با هشت شهروند روسی از صفحه رادار ناپدید شد. هلیکوپتر مسیر Pyramiden - Barentsburg را دنبال کرد. با همکاری مرکز هماهنگی نجات مشترک نروژ، عملیات جستجو و نجات انجام می شود. هلیکوپترهایی با امدادگران به منطقه مورد ادعای بالگرد Mi-8 اعزام شدند. نماینده RT گفت: کار به دلیل شرایط نامساعد جوی پیچیده است مرکز ملیمدیریت در شرایط بحرانی وزارت موقعیت های اضطراری آرتیوم ولکوف.

این اداره تصریح کرد که آنها در حال آماده سازی یک فروند هواپیمای Il-76 به همراه امدادگران یگان Centrospas و مرکز لیدر برای اعزام به Svalbard هستند.

گروهی از امدادگران در حال آماده شدن برای اعزام به سوالبارد هستند که شامل بیش از 20 غواص از گروه Centrospas و مرکز لیدر وزارت اورژانس روسیه است که به عملیات جستجو و نجات در اعماق دریا و همچنین Falcon دسترسی دارند. زیردریایی ها و هواپیماهای بدون سرنشین برای نظارت بر منطقه آبی دریای گرینلند." تاس به نقل از سرویس مطبوعاتی وزارت شرایط اضطراری.

همانطور که ویاچسلاو نیکولایف، سرکنسول روسیه در سوالبارد تایید کرد، تنها شهروندان فدراسیون روسیه در بالگرد حضور داشتند.

در هواپیما خدمه و سه دانشمند حضور داشتند که همگی شهروندان روسیه بودند. تاکنون هلیکوپتر پیدا نشده است. دو گزینه های ممکن: تصادف و فرود اضطراری. هم موتورهای جستجوی ما و هم سرویس‌های نجات نروژی مشغول جستجو هستند.

وی تصریح کرد: نیروهای امدادی طی 20 تا 30 دقیقه به محل سقوط هواپیما رسیدند. نیکولایف در عین حال تاکید کرد که هنوز نتوانسته است مکان دقیق هلیکوپتر را مشخص کند.

• ساکنان روستای پیرامیدا روسیه
• خبرگزاری ریا

در همین حال، امدادگران نروژی گزارش دادند که بالگرد علامت خطر نداده است. تا آنجا که ما متوجه شدیم، ما در مورد سقوط صحبت می کنیم. فین توره سورتلان، سخنگوی NRK به NRK گفت: هلیکوپتر سیگنال خطری ارسال نکرد.

«اگر وسایل نجات در کشتی وجود داشته باشد، ممکن است هنوز زنده باشند. دلبکا به نقل از آژانس گفت: تاکنون نتوانسته‌ایم خود هلیکوپتر را پیدا کنیم، اما آثار سوخت روی آب پیدا کرده‌ایم و در حال محدود کردن منطقه جستجو هستیم.

سرویس مطبوعاتی وزارت انرژی روسیه اسامی مسافران و خدمه مفقود شده در سواحل نروژ را منتشر کرد. اینها کارکنان موسسه تحقیقات قطب شمال و قطب جنوب - اولگ گولوانوف، نیکولای فادیف و ماکسیم کالیو هستند. اعضای خدمه عبارتند از فرمانده اوگنی بارانوف، کمک خلبان ولادیمیر فرولوف، مکانیک پرواز الکسی پولیاوسکاس، تکنسین مارات میختاروف و مهندس الکسی کورولف.

حق چاپ تصویرخبرگزاری فرانسهعنوان تصویر این عکس از یک هلیکوپتر روسی Mi-8 در سال 2011 در بارنتزبورگ گرفته شده است

مرکز امداد و نجات شمال نروژ گزارش داد که در نتیجه عملیات جستجو در نزدیکی مجمع الجزایر سوالبارد، جایی که یک فروند Mi-8 روسی در روز پنجشنبه سقوط کرد، قطعاتی از یک هلیکوپتر سقوط کرده در بستر دریا پیدا شد.

به گفته امدادگران نروژی، لاشه هواپیما در عمق 209 متری، در فاصله تقریباً 1.2 مایل دریایی (حدود 2.2 کیلومتر) شمال شرقی ایسفورد واقع در بانک غربجزایر سوالبارد غربی

بر این اساس، امدادگران کار خود را به پایان رساندند، پلیس اکنون به جستجوی اجساد مسافران و خدمه خواهد پرداخت. هشت نفر در بالگرد سقوط کرده بودند - فرض بر این است که همه آنها جان خود را از دست داده اند.

همانطور که اینترفکس به نقل از یک منبع در خدمات جستجو و نجات هوانوردی بین‌المللی تصریح می‌کند، "ظنابداً در عمق 178 متری، اشیایی از کابین خلبان یک هلیکوپتر روسی و وسایل شخصی اعضای خدمه پیدا شده است."

این منبع ادعا می کند هنوز زود است که در مورد کشف قطعات بدنه صحبت کنیم.

وی گفت: غواصان روسی با تجهیزات روباتیک در اعماق دریا از مورمانسک برای کاوش در ته آب به محل اعزام می شوند.

جزئیات این عملیات توسط فرماندار سوالبارد کرستین آسخولت تشریح شد. به گفته وی، امدادگران روسی با نروژی ها همکاری خواهند کرد، اکنون آنها با کشتی Polarsissel به سمت محل سقوط می روند.

• آندری روگاچفسکی: سوالبارد روسی دیروز و امروز

شب قبل، سرویس مطبوعاتی وزارت اورژانس روسیه گزارش داد که "بیش از 40 امدادگر از دو واحد پیشرفته وزارت اورژانس - یگان Centrospas و Leader Center، از جمله 17 غواص که مجوز انجام عملیات جستجو و نجات در اعماق زیاد، به نروژ پرواز کرد».

به گزارش ریانووستی، همچنین قرار است شناوری با قابلیت بلند کردن هلیکوپتر جذب شود.

جزیره "روسی".

Mi-8 حامل سه مسافر و پنج خدمه که از روستای پیرامیدا روسیه به سمت بارنتسبورگ در حرکت بود، روز پنجشنبه حوالی ساعت 15:35 به وقت محلی در نزدیکی مجمع الجزایر سوالبارد در دریا سقوط کرد.

سوالبارد یک مجمع الجزایر نروژی است، اما معدنچیان روسی نزدیک به 100 سال است که در آنجا زندگی و کار می کنند و بخشی از فعالیت اقتصادی این مجمع الجزایر با توجه به وضعیت خاص آن، توسط روسیه انجام می شود.

به زودی، وزارت اورژانس روسیه تایید کرد که تمام هشت سرنشین هلیکوپتر شهروندان روسیه هستند، در حالی که سه مسافر آن کارمندان موسسه تحقیقاتی سنت پترزبورگ قطب شمال و قطب جنوب بودند.

بارنتزبورگ دومین سکونتگاه بزرگ مجمع الجزایر سوالبارد است. جمعیت بارنتزبورگ و روستای پیرامیدا حدود 500 نفر است.

این مجمع الجزایر توسط دریانورد هلندی ویلم بارنتس در سال 1596 کشف شد. از جانب اواخر نوزدهمقرن ها، زغال سنگ در اینجا استخراج می شد. در سال 1920، یک معاهده بین المللی امضا شد که به روسیه اجازه می داد در سوالبارد فعالیت هایی انجام دهد.

با آغاز دهه 1930، سه شهرک معدنی شوروی در سوالبارد ظاهر شد - Pyramida، Grumant و Barentsburg، آنها توسط شرکت دولتی Arktikugol از شرکت های هلندی و سوئدی خریداری شدند. روسیه به جز نروژ تنها کشوری است که به استخراج زغال سنگ در سوالبارد ادامه می دهد.

در سرکنسولگری روسیه در سوالبارد، RBC نیز به نوبه خود توضیح داد که اطلاعات مربوط به هلیکوپتر سقوط کرده در حال مشخص شدن است. هلیکوپتر به سمت روستای پر از گلوله پرواز کرد. هیچ ارتباطی وجود ندارد، چه اتفاقی افتاده است، ما هنوز نمی دانیم. سرکنسولگری گفت: ما نمی توانیم در مورد وضعیت اظهار نظر کنیم.

در حال حاضر، دو هلیکوپتر بر فراز محل سقوط هلیکوپتر در حال عملیات هستند، همانطور که افسر وظیفه سرویس نجات نروژ حوالی ساعت 19:00 به وقت مسکو به RBC گفته است. او گفت: «هنوز کسی پیدا نشده است، بنابراین نمی‌توانیم بگوییم که آیا آنها [افراد داخل هواپیما] مرده‌اند یا نه. کار نجات، طبق نسخه نروژی Verdens Gang، برف و شرایط بد آب و هوایی را پیچیده می کند.

بر اساس گزارش مجله روسی بولتن اسپیتسبرگن، هلیکوپتر Mi-8AMT در سال 2013 به جزیره تحویل داده شد. این توسط Converse Avia اداره می شود.

دیمیتری ژلیازکوف، معاون مدیر کل سازمان حمل و نقل و کار هوانوردی این شرکت هواپیمایی به RBC گفت که اطلاعات مربوط به هلیکوپتر آنها در حال بررسی است. وی با بیان اینکه هیچ ارتباطی با خدمه وجود ندارد، گفت: "ما منتظر اطلاعات خدمات نجات نروژ هستیم." همانطور که گفتگوی RBC اضافه کرد، در هواپیما پنج خدمه و سه مسافر وجود داشتند.

اعزام کننده سرویس برنامه ریزی و اعزام کانورس آویا نیز به نوبه خود گفت که کارکنان این شرکت هواپیمایی "خودشان به طور کامل از شرایط اطلاع ندارند". «ما در حال جمع‌آوری اطلاعات، [پیدا کردن] شرایط مختلف هستیم. وی با بیان اینکه بالگرد جدید، خوب و آزمایش شده است، گفت: تاکنون چیزی نمی دانیم. من همیشه پرواز می کردم. آنها همیشه او را بررسی می کردند و او مقررات را تصویب می کرد.

ژلیازکوف در ماه سپتامبر گفت: "برای کار در سوالبارد، کانورس آویا تنها بهترین و متخصصان تثبیت شده را با تجربه فوق العاده گسترده در مناطق با عرض جغرافیایی بالا - در قطب شمال و شمال دور" می فرستد. وی خاطرنشان کرد: این شرکت هواپیمایی با داشتن قراردادهای طولانی مدت خدمات هوانوردی چند ساله با شرکت های بزرگ نفت و گاز روسیه، فاقد چنین پرسنلی است.

بالگرد Mi-8AMT قادر است تا 24 مسافر و تا 4000 کیلوگرم بار را حمل کند. Converse Avia پروازهای خود را در Svalbard به نفع Arktikugol Trust و همچنین برای ژنرال کنسولگریروسیه، حمل و نقل کارکنان تراست و کارمندان کنسولگری از فرودگاه لانگیربین به بارنتزبورگ و برگشت. علاوه بر این، هر از گاهی این شرکت پروازهایی را برای اهداف علمی و سایر اهداف انجام می دهد که با توافق با اداره هوانوردی نروژ و فرماندار سوالبارد انجام می شود.

به طور کلی، Converse Avia تجاری انجام می دهد حمل و نقل هواییو کار هوانوردی با استفاده از هلیکوپترهای Mi-8T، Mi-8MTV، Mi-2، R-44. در مجموع، ناوگان این شرکت هواپیمایی بیش از 20 هلیکوپتر اختصاصی دارد. این شرکت هواپیمایی، پروازهایی از جمله به اتحادیه اروپا، خاورمیانه و آفریقا را سازماندهی می کند. فرودگاه اصلی Converse Avia فرودگاه Tver Zmeevo است.

بارنتسبورگ یک دهکده مسکونی در کنار یک معدن زغال سنگ است که توسط Arktikugol Trust از سال 1932 توسعه یافته است. حدود 400 نفر در بارنتسبورگ زندگی می کنند، اما سالانه هزاران گردشگر از این روستا دیدن می کنند. در دهکده مسکونی بارنتزبورگ یک هتل، یک بیمارستان، یک مهدکودک و سایر امکانات اجتماعی وجود دارد.

یک مرکز علمی روسی در بارنتسبورگ وجود دارد. ویکتور بویارسکی، مدیر سابق موزه قطب شمال و قطب جنوب، به RBC گفت: "موسسه قطب شمال و قطب جنوب بر آن نظارت دارد و کارمندان خود را به آنجا می فرستد." به گفته وی، "کارمندان برای مدت طولانی در آنجا کار می کنند، گاهی به مدت نیم سال، گاهی اوقات بیشتر تغییر می کنند." او توضیح داد: «آنها کارهای مختلفی را در زمینه تحقیقات آب و هوا و رصد یخ، سطح دریا و غیره انجام می‌دهند، مجموعه‌ای از کارها،» و خاطرنشان کرد که طبق اطلاعات وی، «سه کارمند مؤسسه تحقیقاتی قطب شمال بودند. و قطب جنوب و پنج خدمه در هواپیما.

سوالبارد تا سال 1920 به عنوان "سرزمین هیچ کس" در نظر گرفته می شد، اما پس از آن بخشی از نروژ شد، مشروط بر اینکه بقیه کشورها حق انجام فعالیت های اقتصادی در مجمع الجزایر را حفظ کنند. برای اتحاد جماهیر شوروی و پس از فروپاشی آن، برای روسیه، مطابق با قوانین نروژ، وضعیت ویژه ای برای سوالبارد تعیین شد.

بارنتسبورگ نوعی "پایتخت" روسیه در سوالبارد محسوب می شود، علاوه بر این، در " قلمرو روسیه” شامل معادن گلوله‌دار گرومانت و کولسبی و همچنین روستای پیرامیدن و مکانی به نام توندرا بوهمن است.

این هرم نیز ذغال سنگ است. ساخت و تجهیز معدن در آن در سال 1910 در سوئد آغاز شد. پس از 17 سال، تراست شوروی "Severoles" صاحب این روستا شد. در سال 1931، این قلمرو به تراست Arktikugol منتقل شد.

در سال های اخیر، به منظور تبدیل روستای پیرامیدن به منطقه گردشگری، صندوق Arktikugol Trust بازسازی اساسی کرده است. محلهتل، و همچنین بازسازی شبکه های مهندسی، تامین آب و گرما. سه خانه مسافر در بندر برای گردشگران تعبیه شد. به عنوان بخشی از برنامه حفاظت از آثار فرهنگی در سوالبارد در فوریه 2011، اعتماد Arktikugol و فرماندار سوالبارد توافق کردند که به طور مشترک کار تعمیر و نگهداری بخشی از ساختمان های روستا را انجام دهند. به گفته Dagbladet در مجموع حدود 1000 نفر در هرم زندگی می کنند.

زمستان به سوالبارد آمد! ولادیمیر فرولوف، کمک خلبان MI-8 که در نزدیکی سوالبارد سقوط کرد، این پست را در صفحه خود در شبکه اجتماعیدر اوایل اکتبر، همراه با صورتک. و سه هفته بعد، در بعد از ظهر 26 اکتبر، هلیکوپتر با ولادیمیر سرنشین در دریای گرینلند سقوط کرد ...

محل ادعایی سقوط هلیکوپتر. یک عکس: اولگا ژوک

همراه با او در هواپیمافرمانده خدمه ولادیمیر بارانوف، مکانیک پرواز الکسی پائولوسکاس، تکنسین مارات میختاروف و مهندس الکسی کووالف حضور داشتند. به علاوه سه دانشمند از موسسه تحقیقاتی سنت پترزبورگ قطب شمال و قطب جنوب - معاون 44 ساله اکسپدیشن فصلی Svalbard-2017 اولگ گولوانوف، مهندس 25 ساله ماکسیم کالیو و نیکولای فاتئیف 28 ساله، رئیس آزمایشگاه شیمیایی-تحلیلی اکتشاف علمی روسیه در قطب شمال در مجمع الجزایر سوالبارد.

برای بستن وام مسکن در شمال کار کردم

ساکنان سن پترزبورگ بیش از یک بار با چنین تیم دوستانه ای به شمال سفر کرده اند. دانشمندان پوشش برفی بارنتزبورگ را بررسی کردند. هر کدام وظیفه خود را داشتند.

اولگ با تحصیلات یک هیدرولوژیست است. سرگئی لسنکوف سخنگوی موسسه تحقیقات قطب شمال و قطب جنوب به کومسومولسکایا پراودا گفت: او وضعیت یخچال و رودخانه ها و نهرهای جاری از آن را تماشا کرد. - ماکسیم دستیار او بود و نیکولای فاتف در پایگاه کار می کرد و اطلاعات بچه ها را جمع آوری می کرد.

بچه ها شاد و صمیمی بودند - یکی از همکاران دانشمندان مارینا پاولوا اضافه می کند. - همه آنها متخصصان سطح وسیعی هستند. کار زیاد است، بودجه کم و بیش وجود دارد، اما متخصص کافی نیست. شرایط زندگی در آنجا بسیار سخت است.

به گفته مارینا پاولوا، دانشمندان گمشده برای زمستان به سوالبارد آمدند (نوبت کاری، - قرمز.). آنها چند ماه پیش در سال 2017 به یک سفر علمی رفتند.

ولی کولیا تا جایی که من میدونم از جولای اونجا بوده. او برای زمستان به سوالبارد رفت تا وام مسکن را ببندد - یکی از دوستان اضافه کرد.

اکسپدیشن رو به پایان بود. اولگ گولوانوف و ماکسیم کائولیو می خواستند از سوالبارد دور شوند، زیرا یخبندان شدید در آنجا شروع شده بود و به سن پترزبورگ باز می گشتند... فقط نیکولای فاتئیف قرار بود در شمال بماند.

از این گذشته ، کولیا نمی خواست برای زمستان بماند ، او با دختری در سن پترزبورگ ملاقات کرد - نیکولای ایگناتیف ، دوست کاشفان قطبی گم شده ، آه در تلفن می کشد. - اما بنا به دلایلی تصمیم گرفتم یک فصل دیگر کار کنم. مادرش ماند و اولگ زن و بچه دارد ... حال آنها چطور است ...

دو کیلومتر تا زمین

عملیات جستجو در سواحل سوالبارد در 26 اکتبر آغاز شد و همچنان ادامه دارد. بعد از ظهر امروز، امدادگران محل ادعایی سقوط یک بالگرد را کشف کردند. حباب ها روی سطح اقیانوس قابل مشاهده بودند و بوی تند سوخت به مشام می رسید. کارشناسان بر این باورند که می توان کل هلیکوپتر یا بخش بزرگی از آن را در آنجا قرار داد.

عمق سقوط هلیکوپتر به 200 متر می رسد. دو کیلومتر برای رسیدن آنها به زمین کافی نبود - دیمیتری ژلیازکوف، معاون مدیر کل سازمان حمل و نقل و کار هوانوردی Converse Avia به KP اظهار داشت.

در همین حال، کمیته تحقیقاتی حمل و نقل در ناحیه فدرال شمال غربی یک پرونده جنایی را تحت عنوان "نقض قوانین ایمنی و عملیات ترافیکی" تشکیل داد. حمل و نقل هواییمنجر به مرگ بیش از دو نفر شد. وزارت اورژانس روسیه غواصان امدادی را با تجهیزات و تجهیزات ویژه به نروژ اعزام خواهد کرد.

می دانید، ما هنوز امیدواریم، - دوستان یکی از خدمه اعتراف می کنند. - ما می خواهیم به بهترین ها ایمان داشته باشیم. اگرچه ما می دانیم که هر ساعت احتمال یافتن کسی زنده کمتر و کمتر می شود ...

به یاد بیاورید که خدمات اضطراری نروژ بلافاصله در محل مورد ادعای اورژانس شروع به کار کردند - اینها دو هلیکوپتر هستند. کشتی های دریاییو کشتی های گارد ساحلی افسوس که جستجو به دلیل شرایط آب و هوایی پیچیده است.

امدادگران اعلام کردند که آب سرد است، جریان زیرزمینی کاملاً قوی است و بعدازظهر هفتم مهرماه، باد با سرعتی در حدود 15 متر بر ثانیه در حال وزش بود.

برای نجات تماس بگیرید

"فرصتی برای زنده ماندن وجود دارد، اما بسیار کوچک"

رئیس نظر خود را در مورد این حادثه با Komsomolskaya Pravda در میان گذاشت شورای عالیاتحادیه نجاتگران روسیه، امدادگر کلاس بین المللی سرگئی SHCHETININ.

- سرگئی ویکتورویچ، تا کنون شهروندان گمشده فدراسیون روسیه نه زنده و نه مرده پیدا نشده اند. آیا آنها شانسی برای زنده ماندن دارند؟

تا زمانی که بقایای آن پیدا شود، همیشه امکان یافتن بازماندگان وجود دارد. و این مورد نیز از این قاعده مستثنی نیست. مورد دیگر شرایطی است که بالگرد در آن سقوط کرده است. شمال، دمای پایین... کار را آسان نمی کند.

در واقع، همه چیز به موقعیت بستگی دارد. اگر هواپیما مستقیماً در آب سقوط کند، احتمال کمی وجود دارد. اگر یخ به طور همزمان آتش نمی گرفت، مردم می توانستند فرار کنند. عوامل زیادی بر بقا تأثیر می گذارند. اما در حال حاضر، بیایید به بهترین ها امیدوار باشیم.

آنها می گویند که هلیکوپترهای MI-8 باید داشته باشند قایق های نجاتکه در آن می توانید مدت طولانی در دریای سرد بمانید. درست است؟

باید اینطور باشد. تمام هواپیماهایی که بر فراز آب پرواز می کنند باید مجهز به تجهیزات ویژه نجات دهنده باشند.

- آیا همیشه می توان از آنها استفاده کرد؟

متفاوت. اگر هلیکوپتر با چرخ هایش پایین بیفتد، این یک چیز است. اگر برگردد و با روتور به آب برخورد کند، این کاملاً متفاوت است ... تاریخ ده ها گزینه می داند! فقط یک کمیسیون ویژه که وضعیت اضطراری را به طور کامل مطالعه می کند، می تواند تمام i's اینجا را نقطه گذاری کند.

به طور مشخص

بالگرد MI-8 AMT (شماره دم RA-22312) در ساعت 15:49 از روستای پیرامیدا به سمت روستای بارنتسبورگ برخاست. آخرین جلسه ارتباطی در 20 کیلومتری نزدیک شدن به مقصد بود. همانطور که در وب سایت وزارت انرژی فدراسیون روسیه گزارش شده است، این هلیکوپتر توسط سازمان پیمانکاری Converse Avia Airline JSC خدمات رسانی می شود. خود هواپیما از شرکت Arktikugol اجاره شد.

هنوز هیچ نسخه رسمی از آنچه اتفاق افتاده است وجود ندارد. بر اساس اطلاعات غیر رسمی، خلبانان ممکن است "در فضا گم شوند" به دلیل بد شرایط آب و هواییاز جمله بادهای شدید.

راستی

یکی از کارمندان شرکت Arktikugol در مورد وضعیت فنی MI-8 صحبت کرد: «مثل یک پنی جدید پاره شد!»

یکی از کارمندان شرکت Arktikugol که شش پرواز با MI-8 انجام داد شماره دم RA-22312، به KP گفت که هلیکوپتر جدید، 2014 است، و خدمات نسبتاً خوبی انجام شده است.

من مسیر دیگری را پرواز کردم، جایی که فاصله آن فقط پانزده کیلومتر است و هواپیماها مانند شاتل ها حرکت می کنند. - اما برداشت ها از پرواز مثبت ترین بود: همه چیز بسیار آرام پیش رفت. و خدمات هلیکوپتر بهترین است. این هلیکوپترها مثل سکه های جدید پاره شده اند! آنها در خیابان یخ نمی زنند، اما بلافاصله پس از رسیدن به آشیانه های گرم هدایت می شوند. خلبانان حرفه ای واقعی هستند، آس. هیچ کس به اینجا دعوت نمی شد.

به گفته این مرد، فاصله بین روستای Pyramiden، جایی که RA-22312 از آنجا بلند شد، و Barentsburg حدود 90 کیلومتر است. هم از روی کوه و هم از روی آب می توان به آن رسید. خلبانان گزینه دوم را ترجیح دادند - ایمن تر در نظر گرفته می شود ...

واقعا هست. خلبانان توضیح دادند که برخی از تلاطم های خطرناک ممکن است در هوای کوه ایجاد شود، بنابراین بهتر است بر فراز دریا پرواز کنید - یک نماینده Arktikugol به ما گفت. - بنابراین تصور اینکه آن روز چه اتفاقی افتاد برای من بسیار سخت است.

هلیکوپتری که در نروژ در اقیانوس سقوط کرد دو کیلومتر به زمین نرسید.پنج خدمه و سه محقق از موسسه تحقیقات قطب شمال و قطب جنوب در هواپیما حضور داشتند [عکس، ویدئو]