Označavanje željezničkih vagona. Klase usluga na vlakovima i kategorijama vagona Ruskih željeznica. Značajke pojedinačnih automobila

Vlakovi za velike udaljenosti samo su naizgled isti: razina udobnosti unutra je vrlo različita. U odjeljku, rezervirano mjesto,
apartman ima ponude s različitim uslugama. Kupaonica, tuš, klima, sanitarni pribor, press -
cijena karte ovisi o obujmu usluge, kao io razini udobnosti.

Kategorije vagona

1. Lux ili SV. Devet duplih kupea opremljeno je dodatnom opremom - TV, tuš,
   okretnica. Obje police - dno ili "dno + vrh". Razina udobnosti je maksimalna.

SV vagoni su klasificirani kao prva klasa: imaju 16-20 udobnih sjedala
za ležanje i dodatnu opremu

1. MekanaVIP, luksuzno... Ova kategorija uključuje vagone s 4-6 odjeljaka. Prostori su tamo 1,5-2
   puta više nego inače. Donja sofa se pretvara u jednoipol krevet širine 120 cm. Širina gornje
   police - 90 cm Obavezna oprema - fotelja, sklopivi stol, individualna kupaonica s umivaonikom, tušem i
   vakuumski WC.

Mekana VIP auti opremljena individualnim kupaonicama u svakom kupeu, tušem ili
tuš kabina

1. Odjeljak... U četverokrevetnom odjeljku s vratima nalaze se dva gornja i dva donja ležaja. U odjeljku
   tu je sklopivi stol, posebne lampe za čitanje, stropna svjetiljka, ogledalo. Deveti pretinac (sjedala 33-36)
   nalazi u blizini toaleta. U određenim trenucima kupnja ulaznica bez karte omogućuje vam uštedu do 50%.

Među odjeljcima su oba klimatizirana vagona vrhunska udobnost i
što jednostavnije

1. Rezervirano mjesto... Za razliku od pretinca, nema vrata, a nasuprot su još dvije bočne police
   sa sklopivim stolom. U vagonu su 54 sjedala: u blizini WC-a - s brojevima od 33. do 38.

1. Općenito... Po dizajnu, ovo je obično rezervirano sjedalo, ali se gornje police ne koriste: tri putnika
   nalaze se na donjem dijelu sjedišta. Najmanje su tražena mjesta u blizini WC-a - od 49. do 57. mjesta.

U novim vlakovima zajednički vagoni su udobniji.
za sjedenje

1. Sjedeći... Opremljen posebnim sjedalima za sjedenje - tvrdim, kao u električnom vlaku, odn
   mekana, kao u avionu. Optimalno za kratke udaljenosti.

Ruske željeznice brinu o udobnosti putnika, stoga odnedavno na željeznici djeluje služba razgraničenja
muški i ženski kupe. Cijene ulaznica ostaju iste, unatoč činjenici da pojedini odjeljci imaju karte
dokumenti se prodaju osobama samo jednog spola. Udobno i sigurno!

Glavne klase usluge

Podaci o kategoriji nalaze se u prvom redu željezničke karte zajedno s brojem vagona. Klasu usluge možete saznati iz druge - naznačena je odmah nakon kodova polaznih i dolaznih stanica. Odlučite se za željeno
plaćene usluge u
vlak i rezervirajte karte upravo za onaj u kojem će vam biti zgodno i mirno putovati!

Kada idete na putovanje vlakom, važno je znati koju klasu vagona odabrati. Svi se razlikuju i izravno utječu na cijenu putovanja. Na svaki karta za vlak postoji alfanumerička ikona. Na primjer, 3O ili 1C. Označava klasu vagona i popis dodatnih usluga uključenih u cijenu. U ovom članku razmotrit ćemo označavanje automobila koje je razvila Federalna putnička tvrtka (podružnica Ruskih željeznica). Zapamtite da drugi željeznički prijevoznici mogu koristiti različite oznake.

RIC vagoni uključeni su samo u međunarodne vlakove, koji uglavnom putuju u Europu. Razlikuju se po veličini i položaju suvozačkih sjedala. Za 2-3 osobe.

Ako je automobil dvosjed, oznake i uvjeti putovanja su isti kao u klasi "Lux". Automobili s tri sjedala odgovaraju klasi 2I... Putnicima će na raspolaganju biti stolica i umivaonik. Police u takvoj kočiji su raspoređene okomito.

RIC vagoni su udobni i dio su međunarodnih vlakova.

Obilježava 3O znači da se na donjoj polici nalaze tri pratitelja bez prava izbora sjedala. Suhi ormar i klima uređaj obični vagoni odsutan. Dopušten je prijevoz malih životinja.

Ako vaša karta ima značku 3B, ukrcaj u vagon je sličan klasi 3O, ali izbor sjedala je na vama.

U zajedničkom vagonu nema mjesta za ležanje - na jednoj polici sjede 2-3 osobe.

Razlikuju se od općih - imaju posebna sjedala za udobnost putnika. Udobnost vagona i razina usluge ovise o pojedinom vlaku.

Označavanjem 1C, 2C, 3C označeni su vagoni mnogih vlakova – od brzih putničkih vlakova do prigradski vlakovi... U pravilu, u 1C i 2C postoji klima uređaj, u 3C nije uvijek prisutan.

1P- sjedeći vagon na kat u međugradskim vlakovima. Putnicima se nudi hrana, tiskani materijali, deka i higijenski putni pribor.

1B- razina usluge je slična klasi 1P. Jedina razlika je što se u 1B putnici smještaju odvojeno jedni od drugih.

2P podrazumijeva povećani stupanj udobnosti putnika. Možete računati na moderan suhozid i klima uređaj, kao i na ručak u lunch boxu.

2B, 3ZH- meka sjedala. Dodatne usluge nisu uključene u cijenu ulaznice, ali su kućni ljubimci dozvoljeni.

Klasni vagoni 2E pretpostavlja sjedenje i klima uređaj. Moderni WC ovdje nije uobičajen.

Sjedeći vagon ima fotelje, ali udobnost i udobnost ovise o vlaku.

Plazkart kočija može primiti do 54 putnika, koji se nalaze na sjedećim ili ležećim mjestima. Takav putnički automobili spadaju u treću klasu udobnosti.

3E pretpostavlja prisutnost modernog suhog ormara i klima uređaja. V 3T kupaonica je možda staromodna, ali uvijek postoji klima uređaj.

Uvjeti 3D slično klasi 3T, ali sa sobom možete povesti kućne ljubimce.

V 3U klima uređaj može, ali i ne mora biti prisutan, a kućni ljubimci su dozvoljeni.

Ako odlučite koristiti usluge prijevozničke tvrtke CJSC "TKS", onda u vagonima 3U naći ćete moderan suhozid i klima uređaj. Svaki odjeljak ima utičnice i video kamere. Na početku putovanja dobit ćete set posteljine i pribor za osobnu higijenu. Kućni ljubimci nisu dopušteni.

3L- standardni vagon drugog razreda. Nema klime, wc je star.

Rezervirano mjesto ima i sjedeće i ležeće mjesto. Uvijek postoji kupaonica.

Pretinac se razlikuje od rezerviranog sjedala - u njemu su 4 ležeće kante spojene u zatvoreni dio. Takav vagon može primiti ne više od 40 putnika. Uvjeti putovanja spadaju u drugu klasu udobnosti. Posteljina se plaća prilikom kupovine karte za vlak.

2E- luksuzna kočija. Sastoji se od zatvorenih odjeljaka za po 4 osobe. Ima klimu i moderan suhi ormar. Dodatne usluge nudit će set jela, tiskane publikacije, sanitarne i higijenske potrepštine. Sve se to plaća prilikom kupnje putne isprave.

Oznaka 2E također se koristi za označavanje dvokatnih vagona. Uvjeti putovanja su identični, ali se ne izdaju higijenski pribori i novine.

U vagonu 2B razina udobnosti općenito je slična 2E, ali najčešće se putnici moraju zadovoljiti kupaonicom starog stila.

Ako vidite oznaku 2K, tada su kućni ljubimci dopušteni. Također možete računati na klimu, moderan suhozid i posteljinu.

V 2U uvjeti putovanja su slični 2K, ali ne postoji uvijek suhozid.

V 2L kućni ljubimci dozvoljeni, ali bez klime ili modernog WC-a.

CJSC "TKS" također ima označenu kočiju 2T... To znači da će putnicima biti ponuđena hrana, piće, higijenski pribor za putovanja, novine, posteljina i jednokratna obuća. Kako bi putovanje bilo još ugodnije, svaki kupe ima klima uređaj, nekoliko utičnica i monitore. Neki dijelovi imaju sefove. Kupe se dijele na opće, muške i ženske.

Kupe je dizajnirano za putnike s prosječnim primanjima. Udobniji je od rezerviranog sjedala, nije udoban kao SV.

Luksuzni pretinci su dizajnirani za dvije osobe. Cijeli vagon može primiti najviše 20 mekih ležećih sjedala. Putnicima je uvijek osigurana posteljina, radi klima.

U kočiji s oznakama 1B uvjeti putovanja su isti kao u poslovnoj klasi. Tijekom izleta vodiči će nuditi hranu, piće, higijenske proizvode, novine. Ovdje su dopušteni mali kućni ljubimci. Cijeli dio se otkupljuje u cijelosti.

Ako putujete s CJSC "TKS", tada kočija klase 1B ima dodatne korisne sitnice: utičnicu, sef i TV za svako sjedalo. Takvi automobili imaju i tuš, sušilicu i klimu.

V 1E razina udobnosti je ista kao u 1B, ali nije potrebno kupiti sva sjedala.

1U ima iste uvjete putovanja kao 1B, ali se pri kupnji karte dodatne usluge ne plaćaju.

1L gotovo identičan 1U, ali wc je starog modela.

Luksuzni pretinci dizajnirani su za udobno putovanje. Može smjestiti 2 osobe.

U kočiji meke klase 1A ima 4 pretinca i šank. Svaki pretinac je opremljen tušem, pojedinačnim umivaonicima, suhim ormarima i foteljama. Putnička sjedala su smještena jedno iznad drugog. Gornja polica je standardne veličine, dok je donja polica šira kada je rasklopljena - 1,2 m. U cijenu je uključeno piće, hrana i novine. Dionica se može iskoristiti samo u cjelini, putnici - 2 odrasle osobe i dijete do 10 godina. Na put možete povesti svog ljubimca.

1I je sličan 1A, ali u kočiji nema šipke. Drugi pretinac zauzima njegovo mjesto.

Klasni vagoni 1M imaju 6 kupea, razina udobnosti je ista kao u prethodnim verzijama.

1G- to su vagoni oznaka 1A, 1I, 1M u stranim vlakovima. Kočija može primiti do 6 odjeljaka, od kojih svaki može prevesti 3 putnika: 2 odrasle osobe i dijete ili odraslu osobu i 2 djece.

Meka kočija je udobnija i prostranija od kočije prve klase. Može primiti do 12 osoba.

Sapsani također pripadaju prvoj klasi kočija.

1P- ovo je kupe-sala za sastanke, može se otkupiti samo u cijelosti. Klasa usluge "Lux": širok izbor pića, udobni uvjeti za poslovni razgovor, stolice presvučene kožom i drugi atributi luksuznog života.

1B- sjedalo prve klase. Razina usluge je slična vagonu 1P, ali nema posebnog mjesta za pregovore.

Vagon s oznakama 1C ima udobnost poslovne klase. Svaka polica ima utičnicu, možete staviti stvari u ormar, naručiti piće i topli ručak.

2C idealno za štedljive putnike. Možete sjediti za stolom ili bez njega. Pretinac ima vješalice za vanjsku odjeću, pored svake sjedalo postoje slušalice.

2B razlikuje se od 2C po širim prolazima, prisutnosti utičnice za svaku stolicu, pristupu wi-fi. Tijekom putovanja bit će ponuđen ručak.

2E je bistro auto. Svaki putnik ima obroke do 2000 rubalja. Kartu za vagon ovog razreda moguće je kupiti putem interneta najkasnije 24 sata prije polaska vlaka.

Svaki vagon u vlaku Sapsan opremljen je klima uređajem.

U "Strizhi" su osigurani putnici piti vodu, klime, individualne utičnice, suhi ormari. Red u vlaku čuvaju profesionalni zaštitari.

Prema statistikama, većina stanovništvo radije putuje vlakom, jer je to jedan od najsigurnijih načina prijevoza. Ukupna duljina ruskih željeznica je oko 100 tisuća kilometara, što zauzvrat omogućuje postizanje gotovo svakog naselja.

U našoj zemlji postoji samo jedna željeznička tvrtka, Ruske željeznice, koja već dugi niz godina opslužuje putnike. Sjedište tvrtke nalazi se u Moskvi, a lokalne blagajne nalaze se na području željezničkih postaja u svakom gradu. Tamo putnici mogu kupiti ili zamijeniti svoje karte u bilo kojem trenutku.

Svi vlakovi u Rusiji, baš kao i zrakoplovi, imaju jedinstvenu strukturu koja dijeli sav prijevoz u nekoliko zona, koje se razlikuju po razini udobnosti iznutra. Ova prilika omogućuje putnicima, bez obzira na njihovu financijsku pripadnost određenom segmentu društva, da odaberu tarifu koja najbolje odgovara njihovim potrebama.

Mnogi putnici su zainteresirani za: "Što je ovo SV-auto i koje su njegove prednosti?" Ovaj će se članak usredotočiti na najudobniju i premium klasu dostupnu u arsenalu Ruskih željeznica. Kako kratica SV znači, prednosti ove tarife i njezina prosječna cijena na teritoriju Ruska Federacija- u ovom članku.

SV kočija - što je to?

Putovanje vlakom često traje nekoliko dana, tako da treba temeljito pristupiti izboru svog pristaništa. Započnimo našu analizu izravno s skraćenicom. SV spavaći vagon je svojevrsni pretinac s povećanim uvjetima udobnosti. Ranije u predrevolucionarnoj Rusiji koncept SV-automobila značio je "automobil za apartmane".

Za razliku od drugorazrednih i kupe-automobila, koji su uspjeli postati prilično dosadni, ovdje su osigurane apsolutno sve nijanse za ugodnu zabavu na cesti. Automobili CB Ruskih željeznica svojim putnicima nude širok raspon različitih usluga, uključujući udobne mekane police, ormar za odlaganje odjeće, osobnu kupaonicu s tušem i TV. Osim toga, SV-automobili imaju manji broj ležajeva, koji može varirati od jednog do tri.

CB tarife

Svi spavaći vagoni također imaju svoju zasebnu podkategoriju, ovisno o tome koje usluge se pružaju. Prema klasifikaciji vagona ovaj tip spada u 1. klasu i označen je kao luksuzni. Neke CB tarife uključuju dodatne higijenske potrepštine, pa čak i hranu.

Dakle, za CB koji se koristi u prijevoz putnika unutar zemlje uvedena je podjela po klasama službe. Takva podjela određuje i raspored unutar automobila i popis usluga koje se pružaju.

• 1B ili Business klasa.
• 1E ili VIP zona.
• 1E. Isto tako s prethodnim opcijama, samo uz smanjenu cijenu.
• 1U. Smanjeni troškovi i minimalan skup usluga.
• 1L Spavač bez dodatnih usluga.

Sa SV-automobilom iznutra možete se upoznati na daljinu na fotografijama ispod.

Kočija SV (1B)

1B se nedvojbeno smatra najpremiumijom klasom, jer podrazumijeva potpunu kupnju cijelog coupea u cjelini. Postoje klima uređaji koji održavaju normalnu temperaturu zraka tijekom cijelog putovanja. Putnici na cesti imaju pristup hrani i piću, higijenskim potrepštinama i raznim materijalima za čitanje. Putnicima je dopušteno povesti kućne ljubimce sa sobom u odgovarajućim transportnim kontejnerima. Trošak tarife izravno ovisi o veličini kreveta, stoga vrlo često varira.

Kategorija 1E

Sjedala klase 1E vrlo su česta u međunarodnim vlakovima, kao što je Moskva-Berlin. Od dodatnih usluga koje pruža tvrtka, putnici se čuvaju 24 sata tijekom cijelog putovanja, prateći situaciju u automobilu pomoću video monitora. Cijena ulaznice uključuje hranu, piće, vlastitu kupaonicu i potreban higijenski pribor.

Trošak spavaćeg vagona kategorije 1E u međunarodnim vlakovima je oko 50 tisuća. Ovisno o sezoni, cijena karte može varirati od 50 do 80 tisuća.

Kategorija 1E

Ova kategorija se ne razlikuje od prethodnih, jedina razlika je u tome što putnik kupuje samo ležaj, a ne cijeli pretinac SV-automobila. U tom slučaju putnik i dalje ima pristup širokom spektru usluga koje pružaju zaposlenici tvrtke. Naravno, kategorija 1E odlična je za one putnike koji žele malo uštedjeti na svojoj karti. Ovo je izvrsna opcija za udobno putovanje i po nižoj cijeni. Obično je broj sjedala u SV vagonu više nego dovoljan. Vjerojatno se nitko neće spojiti s vama, jer, kako statistika pokazuje, takve su tarife prilično niske potražnje. Ovako SV automobil izgleda iznutra.

Kategorija 1U

Uvjeti usluge u ovom slučaju ostaju isti s izuzetkom svih dodatnih usluga. Za putnike ove kategorije osiguran je komplet posteljine, dok se hrana, piće i ostali pribor kupuju zasebno.

Kategorija 1L

Najlakša opcija među spavaćim kolima. Ovdje se pruža samo osnovni set usluga, sve ostalo se plaća lokalno i po želji. Jedini nedostatak je nedostatak suhog ormara u odjeljku.

Karte za SV-vagon različitih kategorija mogu se kupiti na blagajni Ruskih željeznica na kolodvoru. Ili na službenoj web stranici tvrtke. Fotografija SV automobila pojednostavljene kategorije nalazi se u nastavku. Čisto i udobno.

Vagon SV Ruskih željeznica unutra

Standardni CB automobil ima 9 duplih pretinaca i dva WC-a po cijelom automobilu. Kao što smo već spomenuli, kategorija 1L nije opremljena vlastitom kupaonicom, ovdje je glavni fokus na ograničenom broju putnika u kupeu. Neki putnici ponekad otkupe cijeli CB za jednu osobu kako bi dobili maksimalno zadovoljstvo od putovanja. Vrijedi napomenuti da su takve akcije mnogo jeftinije od kupnje karte za poslovnu klasu (1B).

WC u kolicima SV opremljen je higijenskim filmom na WC dasci i zasebnom miješalicom. Vodiči se trude održavati čistoću i red tijekom cijelog putovanja, a također su vrlo pažljivi i ljubazni prema svojim putnicima. Kao što vidite, ovo nije luksuzni automobil, pa pri kupnji karte uvijek trebate obratiti pažnju na shemu predstavljenu na web stranici.

Zašto SV?

Ruske željeznice svojim putnicima nude kupnju karata za bilo koju vrstu vagona, sve ovisi o njihovim željama i cjenovnoj kategoriji. Na ovaj trenutak svi automobili su podijeljeni u sljedeće vrste:

1. Sjedeći.
2. Rekreativna učionica.
3. kupe.

Cijena sjedeće vožnje podrazumijeva kretanje na kratkim udaljenostima, u takvim automobilima nemoguće je premjestiti se u vodoravni položaj i, sukladno tome, nije predviđeno pitanje posteljine. Iznutra vagon podsjeća na strukturu kabine zrakoplova, budući da su sva sjedala raspoređena u dva reda.

Rezervirano sjedalo i kupe najčešće su cijene u Rusiji. Takvi automobili su dizajnirani za putovanja na velike udaljenosti, a također je opremljen i spavaćim mjestima. Glavna razlika između ovih tarifa je prisutnost vrata u odjeljku i odsutnost bočnih polica.

Zašto SV pobjeđuje u apsolutno svim aspektima? Ovo je izolirani prostor s mekim i udobnim mjestima za spavanje, vlastitim ormarom i kupaonicom, kao i besplatnim pristupom tuš kabini. Ovdje nećete morati stajati u redu čekajući slobodnu utičnicu u predvorju ili se probuditi nekoliko sati prije dolaska vlaka na stanicu kako biste došli do WC-a prije nego što se stvori red. Platzkart automobili za neke putnike mogu djelovati kao cjelovit test, isporučiti mnogo neugodnosti i osjećaj beskrajne nelagode, u trenutku kada će putovanje u SV kočiji donijeti puno dojmova i užitka.

Jedini konkurent s vrhunskom udobnošću kola za spavanje(SV), u kategoriji luksuza. Dimenzije pretinca su nekoliko puta veće, a tu je i vlastita kupaonica s vakuum WC-om, sef i TV. Ovo je punopravni mobilni apartman u kojem se svaki putnik može osjećati ugodno i sigurno.

Na kraju godine ispričat ću vam o svom iskustvu s putovanja u luksuzne kočije ruske željeznice.

Dakle, ljetos sam imala potrebu za hitnim putovanjem s cijelom obitelji (sebom, mužem i djetetom) iz Sočija u središnju Rusiju. A zbog specifičnosti smjera trebalo je ići ili željeznicom ili automobilom. Odvagnuvši sve za i protiv, došli smo do zaključka da imamo samo jednu opciju – vlak.

Ostalo je otprilike tjedan dana do početka putovanja. I trebalo je odlučiti kako organizirati putovanje na najoptimalniji način (udobno i jeftino)? Slažete se, neće svaki razuman roditelj pristati igrati rulet i otići u pretinac koji je svima poznat sa svim rizicima, a još više na rezervirano mjesto. Ljeti su vlakovi u smjeru Sočija uvijek krcati, a samim tim i šanse da zgrabite nešto iz skupa "hrkanje-čarape-dim-doshirak-gluposti-ya-ytsa-itd." vrlo velika.

Zato sam počela tražiti rješenje svoje jednadžbe na web stranici Ruskih željeznica i nakon 5 minuta, pljeskajući rukama od radosti, uvjerila sam muža da treba zatvoriti oči pred cijenom zbog ponuđenog udobnost. I našao sam "Luksuznu kočiju": http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5217

Ovdje nema susjeda, i veliki krevet (tako udoban za spavanje s bebom), i privatni WC s tušem, i klima-uređaj, i još mnogo, puno više. Toliko da sam htio zatvoriti oči na cijenu karte - 13.600 rubalja po osobi u jednom smjeru! Dobro je da su krenuli jednim putem...

Unutra je bila neka sumnja, da su u kratici RZD R Rusi, što je značilo da ne može sve biti tako slatko. Pa dobro, da vidimo...

No, u autu mi je prvo upalo u oči to što je sasvim običan, a umjesto maksimalno 5 obećanih pretinaca po autu, unutra ih je bilo kao u običnom kupeu. Odmah sam pomislio – gdje su onda sakrili toalete? Ušavši u svoj kupe i pospremivši stvari, shvatio sam da ovdje nitko ništa ne skriva - u NORMALNOM smo kupeu, osim možda bez gornjih kanti. Ali do gornje police bile su čak i ljestve! Gdje se popeti na njega?!

U malom šoku, provjerio sam kartu, a crno na bijelo piše da je naš vagon LUKSUZ. Ostalo je samo doznati istinu od dragog vodiča. A onda se pokazalo da ga imamo ... SV! Ako je netko putovao SV kočijama, zna po čemu se razlikuje od kupea - ne samo u nedostatku gornje police. Otvorio sam web stranicu Ruskih željeznica na tabletu kako bih se uvjerio da još nisam potpuno lud. A onda kondukter (očito, ovo nije njegov prvi slučaj) kaže: "Pa, pogledajte na dnu stranice, naznačeno je da su kupe klase Lux označene (pažnja !!!) slovom M - mekano. I ovo je Lux. postoji obični SV". Na moje šokirano "Ali ovaj auto nije SV, nego običan kupe bez gornjih kanti" kondukter je samo vješto dignuo ruke i rekao: "Pa, što je." U tom trenutku sav bijes koji postoji u meni htio je ispljunuti ovu dragu osobu. Ali to nema nikakve veze s tim. Vrijedi tražiti tragove u vođenju ovog crveno-bijelog pokvarenog monopolista. Hvala kondukteru i na priči kako i gdje ispravno rezervirati SOFT kočiju!

Kao rezultat ovog putovanja morali smo nekoliko puta zatvoriti klimu vrećom za smeće kako se dijete ne bi zaledilo (u čudotvornom autu klima se ne smanjuje i ne gasi kada vanjska temperatura je iznad 25), ostati budan cijelu noć i pratiti djetetov san (stati s njim na uskom je nemoguće ostaviti krevet, a ostaviti ga i bez nadzora - nema rukohvata). Kuhar nas je dokrajčio svojim užicima studentske kuhinje za par tisuća za dvoje.

Rezultat putovanja je uništen živčani sustav i luda noć za (baš nešto) gotovo tisuću američkih dolara!

Razmišljanja o povratku za 2 tjedna nisu vam dopuštala da mirno spavate - čak i okorjelim roditeljima bit će gotovo nemoguće ponovno preživjeti takav stres.
Stoga smo, slijedeći savjet vodiča, pronašli još jedan vlakić s mekim sjedalima. Trošak je tamo već bio u cijelosti za cijeli coupe - nešto manje od 26.000. A do samog putovanja bilo je neugodno što je bilo niže od prvih karata za čudo-SV.

Ali, ušavši u kočiju, mogli smo mirno izdahnuti - bio je to isti LUX! S velikim krevetom (zapravo, drugi se pokazao gotovo istim) s izvrsnim madracima i posteljinom, foteljom, WC-om s tušem, s klimom i grijanjem (bilo je jako hladno tih dana). I iako je kočija još uvijek nalikovala na mješavinu dva takva Soft coupea i ostatka "tipa" SV-a, vozili smo se mirno i sa zadovoljstvom.

2 trenutka zabavljena: prva su riječi šefa ovoga željeznica da smo sad u mobilnom hotelu s 5 zvjezdica (ili nikad nije bio u takvima, ili je to pobrkao s rakijom); a drugo - činjenica da na kraju putovanja duž lanca klima nije radila, zatim bojler ili ispiranje u WC školjkama (čim je jedan popravljen, drugi je odmah prekinut - i tako na u krug).

Zato je moj savjet, prijatelji, da kada putujete željeznicom, budite na oprezu i ne nasjedajte na glupe mamce ovih varalica monopola. I ugodan put svima!

Svatko tko je ikada razmišljao o putovanju vlakom nije mogao ne saznati za SV vlak, pogotovo ako je želio svoje putovanje učiniti posebnim. Uostalom, ova klasa je dugo bila povezana s visokom razinom udobnosti i usluge. Nije tajna da ovakav način putovanja nije jeftin, a da biste se odlučili na kupnju karte morate imati dovoljno znanja o tome. A ako postoji potreba za njima, onda će vam ovaj članak reći o značajkama takvih automobila i odgovoriti glavno pitanje: "Što je ovo - SV vlak?"

Vrste SV automobila

Dekodiranje kratice SV je jednostavno - spavaća kola. Kočije ove klase ne smatraju se uzalud jednim od najudobnijih u ovom trenutku. Njihov raspored omogućuje putovanje u mnogo ugodnijim uvjetima nego u jednostavnim kupe vagonima. Po čemu se kupe razlikuje od SV-a? Od njih se razlikuju po dvosjedima umjesto četverosjeda. Danas u takvim automobilima postoje četiri rasporeda odjeljaka.

Glavna podjela temelji se na broju odjeljaka: može ih biti 8 ili 9. Prema tome, prvi su dizajnirani za prijevoz 16 putnika, drugi - 18. Položaj sjedala može biti različit, ali u svakom slučaju, vlak imat će samo odjeljke za dva sjedala.

Pretinac za spavanje

Kočije s 8 odjeljaka su dvije modifikacije. U prvom su vezovi smješteni jedan iznad drugog. Dodatno se nalazi sklopivi stol, ormar i fotelja. Glavna razlika je umivaonik u kombinaciji sa susjednim odjeljkom koji ima tuš. Na različitim krajevima vagona nalaze se dva WC-a, iako to nije značajka određenog rasporeda. Drugi tip nudi odjeljke s ležajevima jedan do drugog, pa se morao žrtvovati zaseban tuš. Ali postoji jedan zajednički.

Kočije s 9 pretinaca također su podijeljene u dvije vrste. U prvom su ležajevi jedan nasuprot drugome, u drugom jedan na drugom. A ako prva kombinacija ne nudi više pogodnosti, onda druga ima umivaonik koji je odvojen za svaki pretinac. U ovim vagonima nema tuša, WC-i su smješteni slično kao u vagonima s 8 kupea.

U svakom slučaju, takve su sheme prikladnije za putnike. Manje sjedala smanjuje opterećenje zahoda i nikad nema redova. Kondukteri mogu posvetiti dovoljno vremena svakom putniku. Razina buke je znatno niža.

Sheme vagona SV Ruskih željeznica

Kako bi automobil ispunio očekivanja putnika, najprije mora poznavati njegov izgled. Prisutnost tuša omogućuje vam da napravite duga putovanja bez žrtvovanja udobnosti. Stoga se odabir mora uzeti vrlo pažljivo.

Uslužni razredi

Ako je s vrstama automobila sve relativno jasno, onda klase usluge u SV vlakovima mogu zbuniti svakoga, jer ih nije lako dešifrirati. Razlikuju se ne samo u samim klasama, već i po prijevoznicima koji posjeduju vlakove. Proizvođač ima važnu ulogu.

FPK

Prijevoznik Savezna putnička tvrtka JSC nudi sljedeće klase usluga:

• 1B i 1E. Maksimalna usluga. Automobil ove klase uvijek je opremljen klima uređajem i suhom ormarom. To znači da možete zaboraviti na sanitarne zone. Ponudit će vam se sanitarni pribor, posteljina i najnovije novine. Cijena karte uključuje točenje hrane i pića na zahtjev putnika. Razlika između B i E je u tome što u prvom slučaju jedna osoba kupuje oba mjesta. Ali u ovom slučaju ima pravo nositi kućnog ljubimca sa sobom.
• 1T. Oprema kočije odgovara prethodnoj klasi. Razlika je u ne tako širokom popisu dodatnih usluga.
• 1U. Skraćena verzija 1B. Putnika čeka auto s klimom i sušilicom. Dobit će posteljinu. Budući da je kupljen cijeli pretinac, moguć je prijevoz kućnog ljubimca.
• 1L Jedan od proračunske opcije... Takvi vagoni možda nemaju suhi ormar. Inače, uvjeti odgovaraju klasi 1U.
• 1D (turistički). Uz nedostatak suhog ormara, ne postoji mogućnost prijevoza životinja.

Ove klase će opsluživati ​​9 kupe automobila, koji su ranije spomenuti. Za markirane vlakove uglavnom se koriste varijante s 8 sjedala. To znači da tamošnje klase usluga nude nešto drugačiji raspon usluga. Na primjer, razmotrite klasifikaciju vlaka Strizh:

• 1E. Uz popis usluga iz vagona s kupeom 9, putniku će biti ponuđen ili zaseban umivaonik i tuš, ili zajednički tuš. U odjeljku će visjeti TV, a bit će moguće spojiti se na Wi-Fi.
• 1E. Potreban je potpuni otkup kupea, bez obzira na to od strane jednog ili dva putnika. Možete nositi svog ljubimca. Ostalo je slično prethodnom razredu.
• 1T. Razlika je u nedostatku dodatnih usluga.

Sva tri razreda uključuju obroke, higijenske pribore i posteljinu.

Treba spomenuti i RIC automobile. Ovi automobili se proizvode u Tveru u suradnji sa Siemens AG. Koriste se na međunarodnim rutama. Trenutno se nalaze u 3 vrste. Ranije su imali dvosjed i trosjed. U potonjem su vezovi bili smješteni jedan iznad drugog.

RIC kolica

Sada je teško pronaći takve automobile, jer ih zamjenjuju automobili sa standardnom shemom s 4 sjedala. Stoga se kao SV automobili koriste samo varijante s dva sjedala. Opremljeni su zajedničkim tušem, pristupom odjeljku bez ključa (kao u nekim hotelima - s plastičnom karticom) i elektroničkim zaslonom s osnovnim informacijama.

TCS

Idemo do prijevoznika "TKS"

Formira se markiranih vlakova upotpunjujući ih vagonima visoke klase. Ove nove, moderne i udobne kočije s izvrsnom kvalitetom završne obrade mogu putniku približiti udobnost doma. Proizvođač je implementirao suvremena inženjerska rješenja u području klimatizacije, ventilacije i izolacije buke.

Bilješka! Coupe izgleda vrlo reprezentativno. Također se pruža širok raspon usluga: standardnih i dodatnih, za koje je odgovorno iskusno osoblje koje je prošlo posebnu obuku za poboljšanje razine usluge.

SV automobili predstavljeni su u dvije klase usluge:

• SV + (1B "Poslovni TK"). Takvi automobili su prisutni na rutama Moskva - Volgograd i Moskva - Saratov. Putnik će imati neograničenu hranu i piće, besplatan internet, sobu za majku i dijete te tuš. Moguć je prijevoz kućnog ljubimca i naručiti taksi do stanice.
• SV vagon (1B "Poslovni TC"). Iste usluge osim tuša.

Svi odjeljci su opremljeni televizorima, dostupne su najnovije novine, proširen je sanitarno-higijenski komplet. Imajte na umu da prijevoznik nudi posebne usluge za putnike s djecom.

Važno! Za bebe možete naručiti posebnu ogradu za igru, koja je dizajnirana uzimajući u obzir sve sigurnosne zahtjeve. Za stariju djecu, vodič može postaviti sigurnosnu šipku na gornju policu. Ove usluge su besplatne, ali zahtijevaju prethodnu narudžbu.

Popis dodatnih usluga je vrlo širok, možete ga pronaći na web stranici tvrtke.

Grand Express

Privatni vlak "Grand Express", koji se po udobnosti ponekad uspoređuje s hotelom na kotačima, sastoji se od 16 vagona. 4 od njih su SV automobila:

• Premium (1E);
• Premium Single (1L);
• 1. razred - Poslovni (1B);
• Klasa 1 - Standard (1U).

Pretinac za kočiju Premium

Po razini opreme i održavanja izjednačen je s najboljim analozima iz Europe. Najviša opremljenost, posebno educirano osoblje i širok raspon usluga znače da je putnik u prvom planu. Stoga ima pravo biti nazvan jednim od najboljih. Usprkos neobično ime SV automobili, shvatite da je to prilično jednostavno.

Pretinac Premium kočije je otkupljen u cijelosti, mogu ići dvije osobe. Ima TV, utičnice, zaseban sudoper i sef. Klima i grijanje se mogu kontrolirati. Donja sofa se rasklapa u krevet širine 100 cm, gornja polica (80 cm) se preklapa. Postoji zasebna stolica.

napomena: Cijena ulaznice uključuje doručak s desertom, toplim napitcima i vodom. Internet se distribuira besplatno. Prošireni sanitarno-higijenski set.

Premium Single vagon pruža iste kupe i istu uslugu, ali samo jedan putnik putuje u odjeljku.

1. razred - Posao. Kočija s odjeljcima za dva sjedala s donjim ležajevima. Nema umivaonika, sanitarno-higijenski set je standardni. Ostatak usluge odgovara višim razredima.

Sve tri klase osiguravaju transfere na mjestu dolaska.

1. stupanj - Standard. Slično kao Business, ali bez prijenosa.

Pretinac za kočiju 1 klasa

Tverskoy Express

Posljednji prijevoznik, na čijim vlakovima voze SV automobili, je Tverskoy Express. Ima brzim vlakom"Megapolis", koji, sudeći po opisu, svojim putnicima pruža pristojnu uslugu.

Njegovi vagoni opremljeni su klima-uređajima i suhim ormarima. Pretinac ima utičnice, internet je distribuiran. Svi putnici dobivaju papuče.

Prijevoznik nudi 3 klase usluge:

• 1B. Putnik ima pravo računati na topli doručak i set obroka. Neograničen broj čaja i kave. Plus posteljina, sanitarni pribor i novine.
• 1L Nema higijenskog pribora i preše.
• 1U. Obroci nisu uključeni u cijenu ulaznice.

Kupnja karata

Ako se putnik odluči putovati u vagonima ove klase, kupnja karte mu neće biti prepreka: karte možete kupiti na blagajni stanice ili bez napuštanja kuće.

SV kupei su oduvijek smatrani jednim od najprestižnijih. Uzimajući u obzir suvremene tehnologije i usluge, slobodno se može reći da će putnik svoje putovanje provesti bez ikakvih ograničenja i neugodnosti. Ako cijeni vrijeme provedeno na putovanju, onda će ga svakako odabrati, jer sada zna sve o SV-u: što je udobnost i dostojna usluga.