SVE FOTOGRAFIJE

Milijarder Roman Abramovič došao na prvo mjesto na ljestvici poslovnih ljudi koji posjeduju privatne avione, koju je sastavio časopis "Finance"

Abramovič je avion kupio 2004. godine, planirao je pretvoriti zrakoplov u sjedište, podsjeća RIA Novosti. Prema riječima očevidaca, unutrašnjost ovog zrakoplova može se usporediti samo s opremom zrakoplova američkog predsjednika Baracka Obame. Dakle, Abramovičev brod je opremljen proturaketnim sustavom vrijednim 1,5 milijuna dolara.

Drugo mjesto na listi vlasnika zračnog prijevoza zauzima vlasnik Nafte Moskva, član Vijeća Federacije Sulejman Kerimov . Posjeduje tri zrakoplova: 50-52 milijuna dolara vrijedan Boeing 737-7BJ/W BBJ, 35 milijuna dolara vrijedan Gulfstream G-V i 55 milijuna dolara vrijedan Gulfstream G550. Treće mjesto zauzima suvlasnik Wimm-Bill-Dann David Yakobashvili , koji posjeduje 26-28 milijuna dolara vrijedan Bombardier Challenger 604 i 45 milijuna vrijedan Gulfstream GV-SP.

Među vlasnicima privatnih zrakoplova je i predsjednik Onexim grupe Mihail Prohorov , ima dva zrakoplova: Gulfstream GV-SP vrijedan 45 milijuna dolara i Falcon 900 EX vrijedan 28-30 milijuna dolara. Predsjednik Upravnog odbora i vlasnik Banke Russian Standard Rustam Tariko ima Boeing 737-7BJ/W BBJ za 50-52 milijuna. Zamjenik Državne dume, suvlasnik Metalloinvesta Andrej Skoč posjeduje Airbus A319-115CJ vrijedan oko 50 milijuna dolara.

Glavni vlasnik i predsjednik nadzornog odbora Alfa grupe Mihail Fridman tu je Bombardier Global Express za 48 milijuna dolara. Deseti vlasnik Ujedinjene industrijske korporacije, član Vijeća Federacije Sergej Pugačov posjeduje dva zrakoplova: Falcon 2000 Ex Easy od 25 milijuna dolara i Gulfstream IIB od 10 milijuna dolara.

Prema procjenama stručnjaka, u Rusiji ima nešto više od 450 vlasnika poslovnih zrakoplova. Pod poslovnim jet-om podrazumijeva se mali mlazni zrakoplov VIP klase, najčešće inozemne proizvodnje s najviše 19 sjedala, prema mišljenju stručnjaka, nije uobičajeno raspravljati o pitanju vlasništva nad zrakoplovima ruske poslovne elite. Istodobno, gotovo svi takvi zrakoplovi najčešće su registrirani na komercijalne strukture.

Prema glasinama, vlasnici zračnog prijevoza su i neki političari i umjetnici. Da, kod Filip Kirkorov , prema nekim izvješćima, postoji američki zrakoplov Cessna Citation III. Jedinstvena Rusija, član Odbora Državne dume za rad i socijalnu politiku Grigorij Anikejev je u svojoj poreznoj prijavi naveo da posjeduje zrakoplov Falcon 2000 Ex Easy. Guverner Kalinjingradska regija George Boos također je priznao da je 2009. godine kupio avion s 9 sjedala.

Što se tiče aviona kojima putuje predsjednik Medvedev, kako se doznalo, nedavno su za predsjedničku eskadrilu kupljeni strani avioni kategorije Falcon po cijeni od 50 milijuna dolara po komadu. Francuski teški mlaznjaci su pet puta ekonomičniji od, primjerice, domaćeg IL-96-300.

Prema časopisu, poduzetnici sposobni kupiti nekoliko automobila s krilima kreću se svijetom na mlaznjacima - Oleg Deripaska, Mihail Prohorov, Viktor Vekselberg .

Flota tvrtki uključenih u organizaciju VIP prijevoza sastoji se uglavnom od mlaznjaka. Prema različitim izvorima, u zemlji postoji nekoliko desetaka takvih tvrtki. Prema izvorima, najbogatiji čovjek u Rusiji Vladimir Lisin ne posjeduje privatni zrakoplov, ali koristi usluge VIP avioprijevoznika sa sjedištem u Vnukovu-3. No, u pravilu je klijentela iznajmljenih zrakoplova drugačija – njihove usluge koristi oko 4,5 tisuća gospodarstvenika koji ne žele kupiti zrakoplov ili ne lete baš često. Dakle, za let u Europu ti ljudi su spremni platiti oko 30-40 tisuća eura.

Jedan od razloga zašto imućni ljudi kupuju vlastite avione jesu komplicirane rute, kada morate posjetiti nekoliko mjesta u ograničenom vremenu. Dakle, predsjednik banke "Avangard" Kiril Minovalov pilotira vlastitim zrakoplovom Cessna i tako učinkovito upravlja svojim vremenom pregovarajući s partnerima u Europi. Bavi se proizvodnjom slada i stakla. Prema statistikama, do 80% letova poslovnih zrakoplova obavlja se u zračne luke gdje ih nema redoviti raspored ili je ograničen na dva ili tri leta.

Drugi problem koji bogati ljudi rješavaju kupnjom zrakoplova je sigurnost. Uostalom, svaki vlasnik poslovnog zrakoplova ne leti sam, već zajedno s menadžerima i osiguranjem. Ako bi poslovni čovjek koristio redovni ili čarter zrakoplov, morao bi kupiti pola kabine za svoj tim.

Ruska flota mlaznjaka uglavnom se sastoji od korporativnih zrakoplova, koji se prvenstveno koriste u interesu pravna lica. Za takve poduzetnike vlastita uprava postaje ulaganje u poboljšanje poslovne učinkovitosti i komunikacijskih sposobnosti tvrtke, kažu stručnjaci.

Međutim, nisu svi bogati ljudi dobro. Neki su prisiljeni prodati svoje avione. Prošle godine je mnogo automobila stavljeno na prodaju, ali za njih nitko nije bio zainteresiran. Dakle, suvlasnici Sibir Energya neuspješno su se pokušali riješiti vlastitih brodova Shalva Chigirinsky i Mirax Group Sergej Polonski . Izraelski biznismen Lev Leviev , koji posjeduje AFI Development u Rusiji, ipak je prodao svoj Bombardier Global 5000 za 46 milijuna dolara.

Anton Verzhbitsky

5. Airbus A320

Avion i njegova jedinstvena livreja sa zlatnim uzorcima i pticom na repu pripala je ruskom milijarderu od prethodnog vlasnika, Saudi Saad Group, bankrotiranog milijardera Maana al-Sanee. Zrakoplov je premješten iz Saudijska Arabija do zračne luke Koltsovo u Ekaterinburgu. Zrakoplov se često može vidjeti europski gradovi- Verona, Beč i Pariz. Također, ovaj Airbus često posjećuje gradove u kojima svoje utakmice održava jekaterinburški hokejaški klub "Avtomobilist", sponzoriran od strane UMMC-a (Andrey Kozitsyn je suvlasnik tvrtke). Ponekad i sama hokejaška momčad doleti do njih.

https://www.site/2015-03-17/forbes_nashel_samolety_na_kotoryh_letayut_abramovich_usmanov_fridman_prohorov_i_drugih_rossiyskie_mi

Forbes je pronašao avione koji lete Abramovič, Usmanov, Fridman, Prokhorov i drugi ruski milijarderi

Forbes je analizirao na čemu najradije lete sudionici liste najbogatijih Rusa. Kako navodi publikacija, najčešće je tehnika poznatih ljudi u biznisu vrlo prepoznatljiva: milijarderi se vole isticati bojom vozila ili neobičnim registarskim brojem.

Tako, ruski milijarder Roman Abramovič preferira letjeti Boeing 767-300ER s P4-MES brojem. Ovaj 11-godišnji zrakoplov često se može vidjeti u različitim dijelovima svijeta: Nica, Salzburg, Saint Martin, Tel Aviv. Bogatu geografiju objašnjavaju mogućnosti Boeinga 767-300ER, registriranog na otoku Arubi. Prefiks ER u modifikaciji ovog plovila znači povećani domet leta, što vam omogućuje neprekidne letove na udaljenosti do 11 tisuća kilometara. Takav zrakoplov može primiti do 245 putnika, duljina mu je 54,9 metara, raspon krila 47,6 metara, a kataloška vrijednost zrakoplova je 191,5 milijuna dolara. Među spotterima (ljubiteljima fotografiranja zrakoplova) brod je dobio nadimak "Bandit" zbog karakteristične crne pruge u blizini kokpita, koja podsjeća na tamne naočale. U suvenirnicama se čak prodaje i maketa "Bandita" u mjerilu 1:500.

Avion Romana Abramoviča

Predsjednik Nadzornog odbora Alfa grupe Mihail Fridmančesto leti na svom helikopteru Mi-171 s brojem RA-25777. Vrlo neobično vozilo, makar samo iz razloga što ovaj helikopter ima zanimljivu boju i sretan broj koji završava na tri sedmerke. Vjerojatno Fridman leti ovim helikopterom u svoj rekreacijski centar u regiji Tver. Prema proizvođaču, maksimalni domet leta takvog plovila je 600-800 kilometara, ovisno o konfiguraciji, brzina krstarenja je 230 kilometara na sat, a kataloška cijena 10 milijuna dolara.

Helikopter Mihaila Fridmana

Vlasnik Onexim grupe, suvlasnik OK Rusal Mihail Prohorov preferira letjeti 6 godina starim Airbusom A319 s M-RBUS brojem. Ovaj veliki brod s dinamičkim bojama i pozivnim znakom Srebrne strijele. Prema specifikacijama Airbusa, zrakoplov je dugačak 33,8 metara, ima raspon krila od 35,8 metara, može primiti do 156 putnika, a cijena mu je 88,6 milijuna dolara. Međutim, unutrašnjost košuljice najvjerojatnije je posebno redizajnirana za potrebe klijenta.

Avion Mihaila Prohorova

Zrakoplov Airbus A319 registracije M-KATE, koji koristi ruski poduzetnik Dmitrij Ribolovljev, prije nekoliko godina privukao je pozornost novinara, prvenstveno britanskih. Novinari su pokušali otkriti ima li avion s tako govornom registracijom ikakve veze s Kate Middleton, suprugom vojvode od Cambridgea, princa Williama. Međutim, najvjerojatnije je da je A319 dobio takvu registraciju u čast Rybolovljeve kćeri Katerine. Zrakoplov je pripadao Sophar Property Holdingu BVI, koji je Uralkali stekao dok je još bio pod kontrolom Rybolovleva. Nakon prodaje Uralkalija, poduzetnik je kupio Sopharovu imovinu od Sophara.

Avion Dmitrija Ribolovljeva

Član Upravnog odbora OAO NOVATEK Genadij Timčenko radije leti svojim Gulfstream G650 OH-GVV. Ovaj zrakoplov sposoban je letjeti bez zaustavljanja na udaljenosti od 12.964 kilometra i ukrcati do 18 putnika. Poduzetnik se u kolovozu prošle godine požalio novinarima da mu Gulfstream zbog sankcija ne može prodati nove zrakoplove i servisirati već kupljene. Stoga je prisiljen pitati čarter letovi kad treba nekamo odletjeti.

Avion Genadija Timčenka

Predsjednik Upravnog odbora Tinkoff Credit Systems Bank Oleg Tinkov radije putuje Falconom 900LX s M-TINK registracijom, prema fotografijama njegovog računa u na društvenim mrežama. Prepoznatljivo obilježje je grb na repu zrakoplova, isti onaj koji korisnici Tinkoff banke vide na karticama i službeni dokumenti. Prema navodima proizvođača, ovaj tip zrakoplova ima raspon krila od 21,38 metara, može primiti do 19 putnika, može letovi bez zaustavljanja na udaljenosti do 8 tisuća 890 kilometara, na primjer, za let iz Moskve u Tokio. Cijena zrakoplova na tržištu je 20-32 milijuna dolara, ovisno o stanju, modifikaciji i konfiguraciji.

Avion Olega Tinkova

Osnivač i glavni dioničar USM Holdingsa Alisher Usmanov leti 6 godina star Airbus A340-300 broj M-IABU. Usmanovljev brod najveći je među svim zrakoplovima sudionika ocjenjivanja najbogatijih Rusa. Liner se zove Bourkhan (vjeruje se da u čast oca Alishera Usmanova), a njegova se registracija može dešifrirati kao „Ja, Alisher Burkhanovich Usmanov (I, Alischer Burchanovich Usmanov). Prema Airbusu, domet letenja zrakoplova ovog tipa je do 13,7 tisuća kilometara, raspon krila je 60,3 metra, dužina 63,69 metara, kapacitet do 440 putnika u jednoklasnom rasporedu, kataloška cijena 2011. bio 238 milijuna dolara, sada je avion već povučen iz proizvodnje.

Cijeli svijet poznaje čovjeka po imenu Roman Abramovič. Njegova biografija, međutim, sadrži mnoge kontroverzne točke. Zašto je 1992. umalo završio iza rešetaka? Kako ga je doživljavala obitelj Borisa Jeljcina? Kakvo je stanje dobila druga supruga oligarha nakon razvoda? I zašto je toliko ugodio stanovništvu Čukotke? O tome će se raspravljati u članku.

Abramovič Roman Arkadijevič: biografija

Budući milijarder rođen je u Saratovu 1966., 24. listopada, u židovskoj obitelji - Arkady Nakhimovich i Irina Vasilievna. Kada je dječaku bilo samo godinu dana, umrla mu je majka. Ubrzo je od posljedica nesreće na gradilištu preminuo i njegov otac - dječak je tada imao četiri godine. Od tog vremena obitelj njegovog strica iz Ukhte bavila se odgojem budućeg magnata. Nešto kasnije, 1974., Abramovič odlazi u Moskvu da živi kod svog drugog ujaka.

Nakon što je služio u Kirzhachu u vojsci, Roman je ušao u industrijski institut Ukhta na Šumarskom fakultetu. Tamošnji mladić pokazao je izvrsne organizacijske sposobnosti. Međutim, Roman Abramovič nikada nije diplomirao na sveučilištu. Njegova se biografija dramatično promijenila kada se kasnih 1980-ih počeo baviti poduzetništvom, što ga je ubrzo dovelo do aktivnosti trgovine naftom.

Kriminalni slučaj

Poduzetnik je 1992. godine osumnjičen za pronevjeru državne imovine i priveden. Tada je nestao vlak s dizel gorivom (čiji je ukupni trošak bio 3,8 milijuna rubalja) na putu od Ukhte do grada Syktyvkara prema uputama tvrtke AVEX-Komi. Kasnije se ispostavilo da je gorivo isporučeno u Rigu i da je postalo vlasništvo tvrtke AKV, direktor tvrtkešto je upravo bio Roman Abramovič. Biografija poduzetnika mogla je ispasti i drugačije da je tada otišao u zatvor, no slučaj je ubrzo zatvoren zbog nedostatka sastava kaznenog djela.

Poslovanje i pristup državnoj razini

U 1990-ima Abramovič se počeo blisko družiti s Borisom Berezovskim i postao član kuće Borisa Jeljcina. Predsjednikova obitelj pozvala je Romana da se useli u stan u Kremlju, gdje su ga počeli zvati "gospodin A".

Godine 1996. poduzetnik je, kao šef upravnog odbora dioničkog društva Noyabrskneftegaz, također vodio moskovsku podružnicu Sibnefta. Godine 1999. izabran je za zamjenika IO Čukotke br. 223. Nakon toga, Abramovič je u Čukotskom autonomnom okrugu registrirao partnerske tvrtke Sibnefta odgovorne za prodaju naftnih derivata i samog „crnog“ zlata.

Poslovni čovjek nije bio član nijedne frakcije Dume. Promijenio je Dumu 2000. godine u fotelju guvernera Čukotke. Prema izvješćima medija, Roman je donirao više od 2,5 milijardi dolara za razvoj Autonomnog okruga. Abramovič do danas samouvjereno zauzima prvo mjesto na listi najizdašnijih domaćih dobročinitelja.

2003. godinu u životu oligarha obilježila je kupnja engleskog nogometnog kluba Chelsea, koji je u to vrijeme bio na rubu propasti. Nakon toga, poduzetnik se zapravo preselio u Veliku Britaniju.

Godine 2005. Abramovič je prodao svoj udio u Sibneftu Gazpromu za 13,1 milijardu dolara.

Poslovni čovjek je više puta pokušavao podnijeti ostavku na mjesto guvernera Čukotske autonomne oblasti, ali svaki put ga je ruski predsjednik Putin nagovorio. Biograf Vladimira Vladimiroviča, Chris Hutchins, detaljno opisuje odnos predsjednika i oligarha. Prema njegovim riječima, razgovarali su kao otac i voljeni sin, dok je Abramovič Putina oslovljavao s "ti", jer je stariji od njega.

U srpnju 2008. Romana je s mjesta guvernera Čukotke razriješio predsjednik Dmitrij Medvedev, koji je kao razlog svoje odluke naveo Abramovičevu osobnu želju. U listopadu 2008. poduzetnik je postao predsjednik Čukotske Dume.

Roman Abramovič: biografija. Osobni život

Milijarder je bio službeno oženjen dva puta. Njegova prva žena, Olga Yurievna Lysova, bila je rodom iz Astrahana. Druga supruga Romana Vyacheslavovna Malandina (nakon braka - Abramovič), po zanimanju je bila stjuardesa. Rodila je oligarhu petero djece: tri kćeri i dva sina. Godine 1992. rođena je Anna, 1993. rođen je Arkadij, 1995. obitelj je nadopunjena još jednim djetetom - Sophiom, 2001. rođena je Arina, a konačno 2003. rođen je Ilya. Unatoč tolikom broju djece, brak se nije mogao spasiti - raspao se u ožujku 2007., kada je supružnike razveo Okružni sud na Čukotki. Samostalno su se dogovorili kako će se izvršiti podjela imovine i s kim će djeca živjeti. Kao što znate, nakon razvoda, Malandina je od bivšeg supruga dobila iznos od 300 milijuna dolara.

Sada se poslovni čovjek sastaje s dizajnericom Darijom Žukovom (vidi sliku ispod). Unatoč činjenici da nisu službeno zakazani, Daria je 2009. godine milijarderu rodila sina. Dali su mu ime Aaron Alexander. A u travnju 2013. rođena je još jedna kći Romana Abramoviča, Leya.

jahte

Poduzetnik posjeduje ogromnu količinu svih vrsta imovine. Ima tri luksuzne jahte, koje su zapadni mediji nazvali "Abramovičeva flota":

• Eclipse je druga najduža motorna jahta na svijetu.
• Luna je jedrilica duga 115 metara namijenjena ekspedicijama.
• Sussurro je još jedna jahta Romana Abramoviča, stalno smještena u Antibesu. Duga je 50 metara i koristi se kao brod za pratnju.

Prije toga, milijarder je posjedovao druge velike jahte, ali ih je nakon toga prodao ili donirao. Pelorus vrijedan 300 milijuna dolara preuzeo je David Giffen, Le Grand Bleu je poklonio Evgenyju Shvidleru, a Ecstasea je Roman prodao 2009. nepoznatom kupcu.

Zračni prijevoz

osim vodeni promet, Abramovič posjeduje zračna vozila. Posjeduje Boeing 767-33A, poznat kao "Bandit" zbog svoje karakteristične boje. Ovaj avion je prvo naručila Hawaiian Airlines, no onda je ona otkazala narudžbu, a Roman je odlučio kupiti Boeing. Još jedan avion Abramovich - A340-313X - kupio je 2008. godine. Poduzetnik posjeduje i tri helikoptera koji opslužuju jahte u njegovom vlasništvu.

Kopneni transport

Prizemlje Vozilo Oligarh ima dvije blindirane limuzine vrijedne po milijun funti. Osim toga, Roman je vlasnik brojnih automobila, od kojih je većina rađena po narudžbi i ekskluzivni su modeli, te motocikla Ducati, čiji su oklopi obojani u bojama ruske trobojnice s airbrushingom u obliku dvoglave

država

Kao što znate, svake godine časopis Forbes imenuje imena na planeti i objavljuje informacije o njihovim nakupinama. Sukladno tim podacima, na kraju 2013. Roman Abramovič bio je na 68. mjestu ljestvice svjetskih milijardera. Njegovo bogatstvo na kraju 2014. godine procijenjeno je na 9,1 milijardu dolara. Na listi poduzetnik zauzima 14. mjesto.

Razgovarajmo o tome kakve nekretnine ima oligarh. On posjeduje:

• penthouse vrijedan 29 milijuna funti u Kensingtonu;
• vila u zapadnom Sussexu vrijedna 28 milijuna funti;
• kućica na šest katova u Knightsbridgeu, po cijeni od 18 milijuna funti;
• kuća od 15 milijuna funti u Francuskoj;
• kuća u St. Tropezu za 40 milijuna funti;
• peterokatnica u Belgraviji, čija je cijena 11 milijuna funti;
• dača u predgrađu vrijedna 8 milijuna funti.

Roman Abramovich je među njima najzastupljeniji i najpopularniji obični ljudi Ruski oligarh, a nikako zato što je posebno velikodušan filantrop ili hrli u politiku. Samo što tabloidni tisak najčešće piše o Abramoviču, a upravo je njegov život i postignuća najzanimljivije pratiti, budući da sam Roman Arkadijevič rado dijeli detalje svog života s novinarima. O nevjerojatnom Abramovičevom bogatstvu dugo se priča u gradu, a neke šale o njemu mogu se nabrojati na nekoliko desetaka. Uoči 47. rođendana ruskog Kreza, koji slavi 24. listopada, pogledat ćemo njegove najskuplje "igračke"

Osobni nogometni klub

Mnogo prije nego što je Roman Abramovich postao punopravni vlasnik britanskog Chelsea FC-a, ova je vijest bila pretjerana u tisku. Javnost je bila zbunjena: zašto bi ruski oligarh trebao kupiti buržoaski nogometni tim, što će Abramovič učiniti s tom akvizicijom? Mnogi su mislili da je vijest o kupnji Chelseaja prevara sve dok Abramovich nije službeno kupio dionice kluba za 140 milijuna funti 2003. i počeo uvelike ulagati u klub. Analitičari kažu da održavanje momčadi ove razine nije nimalo isplativ posao, međutim, Abramovič ga nije kupio da bi zaradio - to je njegov vlastiti džepni klub, skup hobi koji si samo rijetki na ovom svijetu mogu priuštiti

Pomrčina jahte

U trenutku porinuća (2009.), ova snježnobijela ljepotica smatrana je najvećim privatnim plovilom na svijetu, no sada je na drugom mjestu ljestvice. Luksuzne luksuzne kabine mogu primiti do 36 putnika. Abramovič često priređuje poslovne domjenke za svoje prijatelje u Eclipseu

Avion "Bandit"

Osobni Boeing 767-33A / ER Abramovich nazvan je Bandit zbog prisutnosti crne trake ispod kokpita za pilote, izazivajući asocijacije na banditsku traku. Oligarh ga je kupio 2004. za osobne potrebe. Prema Izvestijama, unutarnje uređenje salona koštalo je Abramoviča 10 milijuna dolara, a kao završni materijali korišteni su mahagonij i prirodna pozlata.

Premium flota

Abramovič se prema automobilima ponaša kao sekularna dama prema bundama - ne mijenja ih kao rukavice, ali ako svoj vozni park napuni novim automobilima, onda će ovo biti najskuplji, najstatusniji automobil. Dakle, u garaži Romana Arkadieviča nalazi se žustri konj Ferrari FXX ograničeno izdanje, postoji samo tri desetke takvih strojeva diljem svijeta

Crna blindirana limuzina Maybach 62, i to ne jedan, nego dva - drugi će dobro doći u slučaju da prvi ostane bez goriva. Cijena jednog takvog vozila je 1,3 milijuna dolara.

Također u kolekciji automobila Abramovich postoji nekoliko "jednostavnijih" konja:

Luksuzna kupeška Porsche Carrera GT

Nedavno prepoznat kao jedan od najneprofitabilnijih automobila na svijetu Bugatti Veyron

Još jedan predstavnik trkaće obitelji - Ferrari 360

Talijanski sportski automobil zadivljujućeg dizajna - Maserati MC12 Corsa

Također u ogromnoj Abramovičevoj garaži možete pronaći sve vrste Rolls-Roycea, Mercedesa, Lexusa - oligarh niti ne razmišlja o takvoj sitnici

Dvorac i druge nekretnine

Nijedna osobito kraljevska krv sigurno ne bi odbila živjeti u dvorcu-vili Chateau de la Croe, smještenoj na Azurna obala. Prethodno je ova vila pripadala dinastiji Windsor, vladajućoj kraljevskoj dinastiji u Velikoj Britaniji. Novinari su izračunali da je stjecanje i uređenje dvorca Abramoviča koštalo oko 40 milijuna dolara.

Kad Abramoviču dosadi Rivijera, odlazi na skijanje u Ameriku. Tamo, u prestižnom ljetovalištu Aspen, gdje počiva sva krema zapadnjačkog showbizza, kupio je ugodnu kuću s pogledom na planine.

Pa, kad s vremena na vrijeme Abramovič navrati u glavni grad naše domovine, svrati se u svoju rezidenciju u blizini Moskve. Može se pretpostaviti da se tamo sreo 21. prosinca prošle godine: uostalom, prema glasinama, oligarhova vila u blizini Moskve opremljena je osobnim bunkerom u slučaju nuklearnog rata ili neke vrste kataklizme

Komentari (7)

Malina Odgovor

Zašto još nije sebi kupio kopno... privatni.
A od stanovnika uzeti porez za korištenje.

Lana Odgovori

Možda mislite. živi sam moćnici svijeta ovaj

Odgovor sjemena

• Odgovor sjemena

  Mogao sam povući svoje pamćenje probudio se ništa Kaže da si bio Sergej Galitsky Mislim dobro što on kaže da li je sova Ronaldo Kaka Barack Obama DMTRIY MEDEVDEV Roman Abromovich Alisher Usmanov Mihail Prokhorov Messi Deldide Behukov Bil Gates Rosen Pvyliniev Fidun Potanin S Fried Ambani piše ovdje Ishi What my stores magnet ELORDO SPROTMASTER M.VIDIO SPROTHIT BIJAN FIX Price Spar Fira Track MOJ ZA MOJ NOVAC Tvornice FIRARI LOMBARJNI MAYBACH URAL NISSAN AUDI CADILAC ASTON MARTIN BILI MOJ ZA MOJ Ž E NOVAC SAM RAZBIO SVE SUVESHIEN INTERNET STRANE SVIJETA KAO YESHO TV KANALI SVIJETA DA POSTANE MOJ NOVAC ZA MOJ NOVAC PLATIO SAM NOVAC ZA NJIH I ONI SU POSTALI MOJ NOVAC ZA MOJ NOVAC Uživo u gradu Chelyabinsku u regiji Miabin invalid idem u Chelyabinsk svi viču postao Eminem Eneim I i tako sam bio Eminem dalje Smislio sam Sibe Nick Hzibit Eh Htio sam pregaziti policajcima nije tukao Shol Shol je pao udario glavom o komadić leda pao iz njegove glave molim te pronađi da moja majka kaže da je izmislila da sam ja to ukrala i izmislila da sam imala shizofriniju i da sam bila u Durkeu mama kaže da nebudš ide spavati u 22-00 u duševnoj bolnici kaže da Biblija ne čita Biblija u duševnoj bolnici kaže da nebudsh idi u hram u psihijatrijskoj bolnici KAŽE DA ĆEŠ IĆI U Psihijatrijsku bolnicu JA SAM MOJA MAJKA MOJI SVEĆENICI SPAVAJU SA DOMAĆIMA CURL KUPIO SAM SIBE SVIH NOGOMET HOKEJ KOBAKA KOŠARKA KOBAKA KOŠARKA OVDJE SU LJUDI DOBRI E MISLIM DA VOLIMO SVIJET I NOGOMET

  Sergej Odgovori

  Karting. Želim pomoći djeci!
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Borili smo se, pisali pisma, svugdje su dobili isti odgovor. Prije otprilike pet godina otišao sam na prijem kod guvernera Samarske regije. On nije prihvatio, ali je zamjenik prihvatio mene.
  Nakon toga dali su nam prostor u kojem se sada nalazimo. Imamo puno djece koja žele ići na karting, ali vrlo loši materijalni uvjeti ne dopuštaju zapošljavanje djece.
  Posljednja dva natjecanja su propuštena zbog nedostatka novca.
  da i većina karting treba popraviti. Ovo je položaj u kojem se nalazi naš krug.
  Za pomoć smo se obratili i gradonačelniku grada Sizrana. Drugu godinu čekamo pomoć. Odlučili smo se prijaviti putem interneta, možda netko pristane postati
  naš sponzor. Možda će netko samo pružiti financijsku pomoć.
  Svijet nije bez dobrih ljudi.
  Možete me kontaktirati putem društvenih mreža ili pisati na mail [e-mail zaštićen]
  Yandex 410013054375238
  qiwi +79397086879
  
  
  

  Sergey020 Odgovori

  Karting. Želim pomoći djeci!
  Ako razumijete da vam je potrebna dobrotvorna pomoć, obratite pozornost na ovaj članak.
  Oni koji bi bez vašeg sudjelovanja mogli izgubiti uzbudljiv posao, obratili su vam se za pomoć.
  Mnoga djeca, dječaci i djevojčice, sanjaju da postanu piloti na stazi.
  Odlaze na nastavu gdje pod vodstvom iskusnog trenera uče tehnike brze vožnje.
  Samo stalne vježbe omogućuju vam da ispravno pretječete, izgradite putanju i odaberete brzinu.
  Osnova pobjede na stazi su dobre kvalifikacije. I, naravno, profesionalne kartice.
  Djeca koja sudjeluju u klubovima potpuno su ovisna o odraslima, jer im nedostatak novca i pokvareni dijelovi ne dopuštaju sudjelovanje na natjecanjima.
  Koliko užitka i novih senzacija dečki doživljavaju kada sjednu za volan i počnu voziti auto.
  Možda u takvom krugu odrastaju ne samo prvaci Rusije, nego i budući svjetski prvaci u ovom sportu?!
  Možete pomoći dječjem odjelu kartinga koji se nalazi u gradu Syzranu. Trenutno su u teškoj situaciji. Sve počiva na entuzijazmu vođe: Sergeja Krasnova.
  Pročitajte moje pismo i pogledajte fotografije. Obratite pažnju na strast s kojom moji učenici rade.
  Vole ovaj sport u razvoju i jako žele nastaviti školovanje.
  “Poštovani građani! Apeliram na Vas sa zahtjevom da pomognete opstanku karting sekcije u gradu Syzranu.
  Ranije su u gradu bile DVIJE stanice mladih tehničara, a svaka je imala karting sekciju. Karting je bio i u Palači pionira. Sada u gradu nema niti jedne stanice, a uništen je i krug u Palači pionira. Zatvoreno - ne okreće se reći, samo uništeno!
  Borili smo se, pisali pisma, svugdje su dobili isti odgovor. Prije otprilike pet godina otišao sam na prijem kod guvernera Samarske regije. On nije prihvatio, ali je zamjenik prihvatio mene. naš zaštitnik. Možda će netko samo pružiti financijsku pomoć.
  Svijet nije bez dobrih ljudi.
  Možete me kontaktirati putem društvenih mreža ili pisati na mail [e-mail zaštićen]. Prikupljanje sredstava može se obaviti na
  Yandex 410013054375238
  qiwi +79397086879
  Sberbank kartica 4276540016094496 Ako netko ima problem s prijenosom. Novac se može poslati poštom kao paket ili ga poslati u kutiji od strane transportne tvrtke. Poslovna linija. Paket 446012 Samarska regija, Syzran
  Novosibirska 47 Krasnov Sergej. Podaci o putovnici su tu. Možete kupiti opremu za karting i poslati je na ovu adresu od strane CARGO COMPANY.
  Ne sjedimo. U ovom teškom vremenu ne zatvaramo sekciju,ne napuštamo djecu,teško je,ali radimo.Čini dobro.Dobro će ti se vratiti. Srdačan pozdrav, Sergej.