Օդանավակայանի գործունեության կազմակերպում, թե ինչ մասնագիտություն. Ավիաընկերության ոչ առևտրային գործունեություն. Կենտրոնացման ժամանակացույցը պաշտոնական փաստաթուղթ է, որը գրանցում է թռիչքի տվյալները, առավելագույն կարճ միացման հաշվարկը, թռիչքի և վայրէջքի քաշի և կենտրոնների բաշխումը:

14. Կազմակերպությունը մշակում և հաստատում է անձնակազմի ծառայողական բնութագրերը` հաշվի առնելով Կազմակերպության աշխատողների կողմից իրականացվող աշխատանքային գործառույթները:

15. Կազմակերպությունն իրականացնում է ավիացիոն անձնակազմի մասնագիտական ​​վերապատրաստում (վերապատրաստում, խորացված ուսուցում)` գործող օրենսդրության և գործունեությունը կարգավորող նորմատիվ իրավական ակտերի պահանջներին համապատասխան. քաղաքացիական ավիացիասահմանված կարգով հաստատված։

16. Կազմակերպությունն ապահովում է իր անձնակազմի հետ կապը և կանոնակարգերի կատարման նկատմամբ հսկողությունը, ինչպես նաև թռիչքների անվտանգության և ավիացիոն անվտանգության մասին տեղեկատվությունը` կապված մասով. օդանավակայանի գործունեությունծառայություններ մատուցել ուղևորների, ուղեբեռի, բեռների և փոստի համար։

III. Ուղևորների և ուղեբեռի ծառայություններ մատուցող կազմակերպություններին հավաստագրման պահանջները

17. Ներքին ավիաընկերություններով ուղևորների և ուղեբեռի սպասարկում իրականացնելու օդանավակայանային գործունեությունն իրականացվում է Կազմակերպության ծառայությունների կողմից՝ կազմակերպության ղեկավարի կողմից հաստատված ինտեգրված տեխնոլոգիայի (տեխնոլոգիաների) համաձայն, որն արտացոլում է հետևյալ խնդիրները և տրամադրում փաստաթղթեր (հաշվի առնելով. Հաշվի առեք Կազմակերպության կողմից կատարված աշխատանքների տեսակները.

ուղևորների և ուղեբեռի գրանցման կարգը (ընթացակարգերը), ներառյալ ZOLiD-ում (հիմնական և պարզեցված մեթոդներ).

ուղեբեռի փոխադրման պայմաններն ու նորմերը.

ծառայության առաջնահերթություններ;

ուղևորների սպասարկում թռիչքները համատեղելիս, ինքնաթիռները փոխարինելիս.

Միջոցառումներ՝ ուղևորների նստեցման չներկայանալու դեպքում.

ուղևորների առաքում օդանավ;

ինքնաթիռում ուղևորների նստեցում;

փոխադրում, ուղեբեռի բեռնում օդանավ և դրա ամրացում.

ինքնաթիռից ուղևորների իջեցում;

ուղևորների առաքում օդանավակայան;

օդանավից ուղեբեռի բեռնաթափում, ուղեբեռի տեղափոխում փաթեթավորման վայր և այն ուղևորներին հանձնում.

տեղափոխման և տարանցիկ ուղևորների սպասարկում;

հաշմանդամների և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանց սպասարկումը համապատասխան կարգուկանոնՀաշմանդամություն ունեցող ուղևորներին և հաշմանդամություն ունեցող այլ անձանց ծառայությունների մատուցում օդանավակայաններում և նախատեսված օդանավերում. 106.1-րդ հոդվածի 13-րդ կետ 1997 թվականի մարտի 19-ի N 60-FZ դաշնային օրենքը «Օդային օրենսգիրք Ռուսաստանի Դաշնություն";

ծառայություն առանց ուղեկցության երեխաների;

հատուկ ուղեբեռի տեղափոխում (զենք, զինամթերք և այլն);

փխրուն, չափազանց մեծ, ծանր ուղեբեռի, կենդանիների և այլնի փոխադրում;

օդանավերի երթևեկության ժամանակացույցի խախտման դեպքում աշխատանքի կազմակերպում.

օդային փոխադրման համար արգելված նյութերի և (կամ) իրերի առկայության դեպքում, ինչպես նաև սահմանված սակագներն ու տուրքերը չվճարելու դեպքում ուղեբեռը տեղափոխելուց հրաժարվելը.

ուղեբեռի հեռացում օդանավից՝ ուղևորի չներկայանալու պատճառով ինքնաթիռ նստելու համար.

թռիչքի մեկնման երկար ուշացումների դեպքում օդանավից ուղեբեռի հեռացում.

ուղեբեռի ընդունում և առաքում այն ​​մեկ ինքնաթիռից մյուսը վերբեռնելիս, ինչպես նաև թռիչքները համատեղելիս/անջատելիս.

փոխադրման համար ուղեբեռի ընդունման սահմանափակումներ (չափազանց մեծ, փխրուն, ծանր, վտանգավոր իրեր պարունակող և այլն);

ձեռնարկված միջոցներ սակավության, վնասի, ուղեբեռի կորստի դեպքում.

ձեռնարկված միջոցներ ուշացած, չպահանջված, չփաստաթղթավորված ուղեբեռի հետ կապված.

ուղեբեռի որոնում և առաքում;

հայտնաբերված և մոռացված իրերի առնչությամբ ձեռնարկված միջոցներ.

չպահանջված ուղեբեռի և ուղևորների հայտնաբերված իրերի վաճառք.

պահանջների վարույթի վարում;

բեռի և օդանավերի հավասարեցման հաշվարկ;

որակի որակ;

Տեղեկատվական աջակցություն ուղևորների և ուղեբեռի օդային փոխադրման համար (ներառյալ ներքին տեղեկատվական թերթիկը, տեղեկատվական հաղորդագրությունների տեքստերը և այլն);

օդանավերի սպասարկման տեխնոլոգիական չվացուցակներ՝ ըստ թռիչքների տեսակների.

թռիչքների կանոնավորություն;

չափագիտական ​​աջակցություն;

տեխնոլոգիական փաստաթղթերի նմուշներ (ձևեր, հայտարարություններ, պիտակներ, ամսագրեր և այլն):

18. Այն դեպքում, երբ Կազմակերպությունը միջազգային ավիաընկերություններում ուղևորների և ուղեբեռի սպասարկում է իրականացնում կազմակերպության ղեկավարի կողմից հաստատված ինտեգրված տեխնոլոգիայով (տեխնոլոգիաներով), լրացուցիչ արտացոլվում են հետևյալ հարցերը.

փոխգործակցություն պետական ​​կարգավորող մարմինների հետ;

դիվանագիտական ​​սուրհանդակների և նրանց ուղեբեռի սպասարկում.

սպասարկում այն ​​ուղևորների համար, որոնց մուտքը երկիր արգելված է.

ծառայություն արտաքսված ուղևորների համար;

կենդանիներ և թռչուններ որպես ուղեբեռ տեղափոխող ուղևորների սպասարկում.

19. Ուղևորների և ուղեբեռի սպասարկումն ապահովելու նպատակով օդանավակայանի գործունեություն իրականացնելու համար Կազմակերպությունը սեփականության իրավունքով կամ այլ օրինական հիմքերով (հաշվի առնելով կատարված աշխատանքի տեսակները) պետք է ունենա.

Օդային տերմինալային համալիրի շենքերն ու շինությունները՝ ուղևորների և ուղեբեռի սպասարկման համար անհրաժեշտ տարածքներով, կազմակերպության ավիացիոն անձնակազմին տեղավորող սարքավորումներով և ինժեներատեխնիկական միջոցներով, ներառյալ պահեստային էներգիայի մատակարարումները՝ ուղևորների սպասարկման տեխնոլոգիական գործընթացները, գործունեությունը ապահովող համակարգերի շահագործման համար. Պետական ​​կարգավորող մարմինների, ուղեբեռի բեռնաթափման, ավիացիոն անվտանգության, նախազգուշացման (տեղեկատվության), ջրամատակարարման, կոյուղու և վթարային լուսավորության.

շենքերի և շինությունների հետ անհրաժեշտ սարքավորումներուղևորների համար օգտագործվող օդային տերմինալային սարքավորումների և գոգնոցային սարքավորումների սպասարկման և վերանորոգման համար օդային փոխադրումներԿազմակերպության ավիացիոն անձնակազմի համար նախատեսված տարածքներ.

շենքեր և շինություններ՝ ուղևորների և ուղեբեռի սպասարկման համար օգտագործվող վերգետնյա հատուկ մեքենաների սպասարկման, պահպանման և վերանորոգման համար, ինչպես նաև կազմակերպության ավիացիոն անձնակազմին տեղավորելու համար նախատեսված տարածքներ։

20. Կազմակերպության ծառայությունների գործունեության համար նախատեսված բոլոր շենքերի և շինությունների համար տեխնիկական անձնագրերը պետք է տրվեն սահմանված կարգով` նշելով շենքերի և շինությունների հիմնական կառուցվածքային տարրերի մաշվածության տոկոսը:

21. Կազմակերպության ծառայությունների գործունեության համար նախատեսված տարածքները պետք է համապատասխանեն տեխնոլոգիական նախագծման գործող ստանդարտների պահանջներին:

22. Կազմակերպության ծառայությունների գործունեության համար նախատեսված տարածքների ճակատներին տեղադրվում են համապատասխան ծառայությունների անվանումներն արտացոլող ցուցանակներ (տարածքի նպատակը):

23. Հաշվի առնելով կատարվող աշխատանքների տեսակները՝ Կազմակերպությունը պետք է հագեցած լինի հատուկ մեքենաներով, տեխնոլոգիական սարքավորումներով, ինժեներատեխնիկական միջոցներով, ինչպես նաև մեքենայացման, կշռման և ուղեբեռի փոխադրման միջոցներով, այդ թվում.

Ոլորել
ուղևորների և ուղեբեռի սպասարկումն ապահովելու համար կազմակերպության կողմից պահանջվող փաստաթղթերը

Փոփոխություններով և լրացումներով՝

1. Կազմակերպության` սահմանված կարգով գրանցված բաղկացուցիչ փաստաթղթերը, Կազմակերպության ստեղծման մասին որոշումը պարունակող փաստաթուղթը (փաստաթղթերը), որը նախատեսված չէ. իրավաբանական անձինքբաղկացուցիչ փաստաթղթի առանձին կազմակերպաիրավական ձևերը, ինչպես նաև Կազմակերպության ղեկավարի լիազորությունները սահմանող փաստաթուղթ:

2. Կազմակերպության պետական ​​գրանցման վկայական և կազմակերպությանը վիճակագրական հաշվետվական ծածկագրեր հատկացնելու մասին փաստաթուղթ.

հերթափոխի ղեկավարներ;

ուղեբեռի ընդունման և առաքման համար պատասխանատու անձնակազմ.

ուղեբեռի կշռում, բեռնում, բեռնաթափում, ամրացում իրականացնող անձնակազմ.

շրջակա միջավայրի պաշտպանության համար;

8. Կազմակերպության ղեկավարի կողմից հաստատված ուղևորների և ուղեբեռի, նամակային թռիչքներով ճանապարհորդելու կարգը կարգավորող փաստաթուղթ.

միջազգային ավիաընկերություններում ուղևորների և ուղեբեռի հետ աշխատելու համար.

ներքին ավիաընկերություններում ուղևորների և ուղեբեռի հետ աշխատելու համար.

13. Ավիացիոն անձնակազմի մասնագիտական ​​պատրաստման (վերապատրաստման, խորացված ուսուցման) պլանը (պլանները)՝ հաստատված Կազմակերպության ղեկավարի կողմից:

19. Սպասարկման տարածքի հատակագիծ-դիագրամ (պլան-սխեմաներ), որտեղ տեղակայված են Կազմակերպության ծառայությունները (արհեստական ​​թռիչքուղու (գոգնոցի) հղումով.

20. Շենքերի, շինությունների և տարածքների նկատմամբ սեփականության (տիրապետման և (կամ) օգտագործման իրավունքն այլ օրինական հիմքերով) իրավունքը հաստատող փաստաթղթեր. անհրաժեշտ է Կազմակերպությանըիր գործունեության իրականացման և Կազմակերպության ծառայությունների գործունեության համար (սեփականության վկայականներ, երրորդ կողմի կազմակերպությունների հետ կնքված առուվաճառքի և վարձակալության պայմանագրեր և այլն), նշված շենքերի, շինությունների և տարածքների գործառնական և տեխնիկական փաստաթղթերը (տեխնիկական անձնագրեր). , պլաններ և այլն) և այլն)։

21. Կազմակերպության ծառայությունների կողմից շահագործվող տեխնոլոգիական սարքավորումների, ինժեներական և տեխնիկական միջոցների, մեքենայացման, կշռման, ուղեբեռի փոխադրման և այլ միջոցների ու սարքավորումների նկատմամբ սեփականության (տիրապետումը և (կամ) օգտագործումը այլ իրավական հիմքերով) իրավունքը հաստատող փաստաթղթեր. ինչպես նաև համապատասխանությունը հաստատող փաստաթղթեր, տեղադրված են նշված միջոցները և սարքավորումները պարտադիր պահանջներ(համապատասխանության վկայականներ, հրդեհային և հիգիենայի վկայականներ, քաղաքացիական ավիացիայի վերազինման ընդունման փաստաթղթեր և այլն):

22. Գործող օրենսդրության ակտերով, սույն կանոններով և սահմանված կարգով ընդունված այլ կանոնակարգերով նախատեսված այլ փաստաթղթեր, որոնք պահանջվում են կազմակերպության կողմից օդանավակայանի գործունեության իրականացման համար՝ ուղևորների և ուղեբեռի սպասարկումն ապահովելու համար:

3. Կազմակերպության կազմակերպչական և արտադրական կառուցվածքն արտացոլող փաստաթուղթ (եթե այդ հարցը արտացոլված չէ Կազմակերպության բաղկացուցիչ փաստաթղթերում).

4. Կազմակերպության ծառայությունների կազմակերպչական և արտադրական կառուցվածքը և անձնակազմը (նշելով դրանց փաստացի կադրային մակարդակը) կազմակերպության կողմից իրականացվող օդանավակայանի գործունեության մեջ ներառված աշխատանքներ կատարող փաստաթղթեր:

5. Կազմակերպության կողմից իրականացվող օդանավակայանի գործունեության մեջ ներառված աշխատանքների կատարման վերաբերյալ դրույթներ:

6. Աշխատանքային հրահանգներև նշանակման (աշխատանքի ընդունելություն) հրամաններ.

Կազմակերպության ծառայությունների ղեկավարները.

հերթափոխի ղեկավարներ;

հավասարեցում և բեռնում իրականացնող անձնակազմ.

բեռների և փոստի ստացման և թողարկման համար պատասխանատու անձնակազմ.

անձնակազմ, որն իրականացնում է բեռների և փոստի կշռում, բեռնում, բեռնաթափում, կապում.

7. Կազմակերպության ղեկավարի հրամաններ.

պատասխանատու անձանց նշանակման մասին.

աշխատանքի պաշտպանության և անվտանգության նախազգուշական միջոցների համար.

հրդեհային անվտանգության համար;

շրջակա միջավայրի պաշտպանության համար;

վարորդներին օդանավին մոտենալու իրավունքով (առանց իրավունքի) աերոդրոմում (գոգնոց) ինքնուրույն աշխատանքի ընդունելու մասին.

Անձնակազմի ընդունման վերաբերյալ գոգնոցի վրա գտնվող ինքնաթիռի մոտեցման / մեկնելու / տնից:

8. Կազմակերպության ղեկավարի կողմից հաստատված նամակային թռիչքներից հետո բեռների և փոստի սպասարկման կարգը կարգավորող փաստաթուղթ:

9. Կազմակերպության գործունեության չափագիտական ​​ապահովման փաստաթղթեր.

Չափագիտական ​​աջակցության և չափիչ գործիքների վիճակի համար պատասխանատու անձանց նշանակման մասին կազմակերպության ղեկավարի հրամանը (հրամանները).

Կազմակերպության ծառայություններում շահագործվող գործիքների և սարքավորումների ցանկը, որոնք ենթակա են կանոնավոր չափագիտական ​​ստուգման, հաստատված կազմակերպության կողմից, և այդպիսի ստուգումների անցումը հաստատող փաստաթղթեր, որոնց վավերականության ժամկետը չի լրացել.

Կազմակերպության կողմից հաստատված չափագիտական ​​ստուգման ժամանակացույցը.

չափագիտական ​​աջակցության դրույթ։

10. Ինտեգրված տեխնոլոգիա (տեխնոլոգիաներ).

միջազգային օդային գծերով բեռների (այդ թվում՝ վտանգավոր, եթե Կազմակերպությունը ծառայություններ է մատուցում այդպիսի բեռի համար) և փոստով բեռնաթափելու համար.

ներքին օդային գծերում բեռների (այդ թվում՝ վտանգավոր, եթե Կազմակերպությունն ապահովում է այդ բեռի սպասարկումը) և փոստը տեղափոխելու համար.

աշխատել անսարք (արտակարգ, արտակարգ) իրավիճակներում.

մյուսները մշակվել և հաստատվել են Կազմակերպության կողմից:

11. Աերոդրոմում օդանավերի, հատուկ տրանսպորտային միջոցների և մեքենայացման միջոցների տեղաշարժի կազմակերպման և կազմակերպման սխեման սահմանող փաստաթուղթ.

12. Կազմակերպության կողմից հաստատված աշխատանքի պաշտպանության և անվտանգության միջոցառումների վերաբերյալ հրահանգներ.

13. Ավիացիոն անձնակազմի մասնագիտական ​​պատրաստման (վերապատրաստման, խորացված ուսուցման) պլանը (պլանները)՝ հաստատված Կազմակերպության ղեկավարի կողմից:

14. Կազմակերպության կողմից հաստատված որակի ձեռնարկը կամ Կազմակերպության որակի համակարգի վերաբերյալ այլ փաստաթուղթ (փաստաթղթեր):

15. Աշուն-ձմեռ (գարուն-ամառ) ժամանակահատվածում (այսուհետ՝ OZP և VLP) աշխատանքի համար Կազմակերպության և նրա ծառայությունների պատրաստումը կարգավորող փաստաթղթեր՝ քաղաքացիական ավիացիայի գործունեությունը կարգավորող կարգավորող փաստաթղթերի պահանջներին համապատասխան, ներառյալ. :

OZP-ում (VLP) աշխատելու համար Կազմակերպության և նրա ծառայությունների նախապատրաստման կազմակերպման և անցկացման մասին հրամաններ.

OZP-ում (VLP) աշխատանքի համար կազմակերպության ծառայությունների պատրաստման պլաններ.

Կազմակերպությունում հանձնաժողով ստեղծելու մասին հրաման՝ անձնակազմի գիտելիքները որոշակի ժամանակահատվածում աշխատանքի առանձնահատկությունների վերաբերյալ (OZP կամ VLP) ստուգելու համար.

արձանագրություն (արձանագրություններ), որը պարունակում է որոշակի ժամանակահատվածում աշխատանքի առանձնահատկությունների վերաբերյալ անձնակազմի գիտելիքների ստուգման արդյունքները (PPP կամ VLP).

Կազմակերպության և նրա ծառայությունների պատրաստակամության ստուգման ակտեր OZP-ում (VLP) աշխատելու համար.

OZP-ի (VLP) հատուկ մեքենաների և մեքենայացման միջոցների (եթե դրանք շահագործվում են Կազմակերպության ծառայություններում) պատրաստման ժամանակ սպասարկման ժամանակացույց.

հատուկ տրանսպորտային միջոցների, մեքենայացման միջոցների (եթե դրանք շահագործվում են Կազմակերպության ծառայություններում) և OZP-ում (VLP) աշխատելու անձնակազմի ընդունման մասին հրամաններ.

Կազմակերպության ղեկավարի հրամանը OZP-ում (VLP) աշխատելու կազմակերպության պատրաստակամության մասին:

16. Պետական ​​տեխնիկական վերահսկողության մարմիններում պետական ​​գրանցման ենթակա վերամբարձ և այլ մեքենաների փաստաթղթեր (եթե այդպիսի մեքենաները շահագործվում են Կազմակերպության ծառայություններում), ներառյալ.

Կազմակերպության ղեկավարի հրամանը (պատվերները) մեքենաների շահագործման համար պատասխանատու անձանց նշանակման մասին.

Կազմակերպության ծառայություններում գրանցված (շահագործվող) մեքենաների ցուցակները.

ավտոմեքենաների անձնագրեր, պետական ​​տեխնիկական հսկողության մարմիններում մեքենաների գրանցման վկայականներ, մեքենաների պետական ​​տեխնիկական զննության անցման վավեր կտրոններ (շահագործման թույլտվություններ):

17. Պահանջների քննարկման համար Կազմակերպության աշխատանքը կարգավորող փաստաթղթեր.

Կազմակերպության ղեկավարի հրամանը պահանջների քննարկման համար հանձնաժողով նշանակելու մասին.

Կազմակերպության պահանջների հանձնաժողովի կանոնակարգը, որը հաստատում է Կազմակերպության ղեկավարը.

հայցադիմումների վարույթի ամսագիր.

18. Գրանցեք վարորդների բժշկական զննության անցնելու մասին նախքան գիծը լքելը և այգի վերադառնալը:

19. Վտանգավոր ապրանքների պահպանումն ապահովելու համար Կազմակերպության գործունեությունը կարգավորող փաստաթղթեր (եթե Կազմակերպությունն ապահովում է այդ ապրանքների պահպանումը).

Կազմակերպության ղեկավարի հրամանները.

Կազմակերպության ծառայություններում վտանգավոր ապրանքների պահպանման համար պատասխանատու անձանց նշանակման մասին.

Կազմակերպության ծառայությունների անձնակազմին վտանգավոր ապրանքների հետ աշխատանքի ընդունելու մասին.

Կազմակերպությունում շահագործման հանձնելու մասին Փոխադրամիջոցսարքավորված վտանգավոր ապրանքների, ներառյալ ռադիոակտիվ նյութերի փոխադրման համար.

լիազորված պետական ​​մարմինների կողմից տրված լիցենզիաները և (կամ) այլ փաստաթղթերը, որոնք Կազմակերպությանը իրավունք են տալիս իրականացնել վտանգավոր ապրանքների սպասարկում.

Պահեստում վտանգավոր ապրանքների տեղաբաշխման սխեման (սխեմաներ)՝ հաստատված Կազմակերպության կողմից.

ռադիոակտիվ նյութերի պահեստի տարածքում ճառագայթային իրավիճակի ստուգման և գնահատման և անձնակազմի դոզաչափական հսկողության սանիտարական վկայականների և ռադիոակտիվ նյութերի հայտնաբերման մասին ակտ՝ կատարված ստուգումների վերաբերյալ նշումներով (եթե կազմակերպությունն ապահովում է ռադիոակտիվ նյութերի պահպանում. բեռներ):

| վտանգավոր բեռի բեռնում (բեռնաթափում) (եթե Կազմակերպությունը ծառայություններ է մատուցում այդպիսի բեռի համար):

21. Շենքերի, շինությունների և տարածքների նկատմամբ սեփականության իրավունքը հաստատող փաստաթղթեր (սեփականության վկայականներ, առուվաճառքի պայմանագրեր, որոնք կնքված են կազմակերպության հետ). երրորդ կողմի կազմակերպություններ, վարձակալություն և այլն), նշված շենքերի, շինությունների և տարածքների գործառնական և տեխնիկական փաստաթղթերը (տեխնիկական անձնագրեր, հատակագծեր և այլն):

22. Տեխնոլոգիական սարքավորումների, ինժեներական և տեխնիկական միջոցների, մեքենայացման, կշռման, ապրանքների փոխադրման, փոստի և այլ միջոցների ու սարքավորումների նկատմամբ սեփականության (տիրապետումը և (կամ) օգտագործումը այլ օրինական հիմքերով) իրավունքը հաստատող փաստաթղթեր. Կազմակերպություն, ինչպես նաև փաստաթղթեր, որոնք հաստատում են նշված միջոցների և սարքավորումների համապատասխանությունը սահմանված պարտադիր պահանջներին (համապատասխանության վկայականներ, հրդեհային և հիգիենիկ վկայագրեր, քաղաքացիական ավիացիայի սարքավորումների ընդունման փաստաթղթեր և այլն):

23. Գործող օրենսդրությամբ, սույն կանոններով և սահմանված կարգով ընդունված այլ կանոնակարգերով նախատեսված այլ փաստաթղթեր, որոնք պահանջվում են կազմակերպության կողմից օդանավակայանի գործունեության իրականացման համար՝ բեռների և փոստի պահպանումն ապահովելու համար:

Օդանավակայանները շրջապատված են սիրավեպով: Ճանապարհորդություն, փոփոխություն, արկածներ - այս բառերն անփոփոխ կապված են օդային ճանապարհորդության հետ: Օդանավերի կառավարման և սպասարկման հետ կապված մասնագիտությունների հնարավոր վտանգը չի հուսահատեցնում նրանց, ովքեր ցանկանում են դառնալ մանկուց ծանոթ երազանքի մի մասը: Քաղաքացիական ավիացիան լի է յուրաքանչյուր ճաշակի համար նախատեսված թափուր աշխատատեղերով, այնպես որ, եթե դուք պատրաստ եք ձեր տեղը զբաղեցնել երկնային նավատորմի պալատում, պարզապես պետք է ընտրեք:

Մասնագիտություններ «Երկնքում»

Օդաչու

Արդյունաբերության որոշիչ և «ամենահերոսական» մասնագիտությունը. Վերահսկողություն Ինքնաթիռպատկանում է «տեխնիկական շահագործման» կատեգորիային, իսկ օդաչուն ունի բավարար միջնակարգ մասնագիտացված կրթություն, որը ստացվում է թռիչքային դպրոցներում կամ մասնավոր օդաչուների դպրոցներում:

Պարտադիր պայմաններ.

1. Միջնակարգ մասնագիտացված կամ բարձրագույն կրթության հաստատում.
2. Անցել է բժշկական և թռիչքային փորձագիտական ​​հանձնաժողով (VLEK);
3. Գիտելիք անգլերեն լեզվից.

Հավաքագրման վայրերում փորձնական ծառայությունների վարձատրության չափը հաճախ կոչվում է «բանակցված»: Գումարը տատանվում է 60,000-ից մինչև 400,000 ռուբլիամսական.

Աշխատավարձը կախված է նրանից, թե որ ուղղությամբ, որ ուղղությամբ Ինքնաթիռթռիչքը կատարվում է և որ ընկերության համար է աշխատում օդաչուն։ Ե՛վ պետական, և՛ մասնավոր ավիաընկերություններն ունեն աշխատողների վարձատրության սակագների իրենց համակարգը՝ ներառյալ բոնուսները, նպաստները, աշխատավայրում սննդի տրամադրումը և բնակարանը:

Քաղաքացիական ավիացիայի նորեկները, չունենալով բավարար փորձ, փոքր մարդատար և բեռնատար ինքնաթիռներով թռչում են Ռուսաստանի Դաշնությունում: Փորձի կուտակմամբ օդաչուն աստիճանաբար տիրապետում է նոր տեխնոլոգիաների, միջքաղաքային թռիչքների և միջազգային թռիչքների։ Այս դեպքում վարձատրության չափը աճում է երեքից հինգ անգամ։

Բորտուղեկցորդուհի

Մեր երկրում աղջիկների մի լավ կեսը երազում էր բորտուղեկցորդուհի դառնալ։ Զարմանալի չէ, քանի որ ինքնաթիռում սպասարկման ոլորտում հավաքագրելը ավելի շատ նման է նորաձևության շոուի քասթինգին: Բացի գեղեցիկ արտաքինից, այս թափուր աշխատատեղի թեկնածուներին և թեկնածուներին անհրաժեշտ է առողջություն (VLEK), պողպատե նյարդեր, անգլերեն լեզվի իմացություն և ուսումնական փաստաթղթի առկայությունը:

Բորտուղեկցորդուհիները պարտավոր են գործատուին տրամադրել վկայական, որը կարելի է ձեռք բերել քոլեջում (դպրոց, համալսարան) սովորելուց հետո կամ վերապատրաստման ընթացքում ավիաընկերությունում աշխատանքի դիմելիս: Պետական ​​ավիաընկերությունները գործում են ուսումնական կենտրոններ, որոնք արագորեն սովորեցնում են ապագա բորտուղեկցորդներին բոլոր անհրաժեշտ հմտությունները՝ սպասարկում, բժշկական օգնություն, անվտանգություն, արտակարգ իրավիճակների արձագանքում:

Բորտուղեկցորդուհու աշխատավարձը, ինչպես օդաչուն, աճում է աշխատակցի փորձի ու հմտությունների հետ։ Վարձատրության չափը որոշող գործոններ՝ ավիաընկերության չափը, օտար լեզուների իմացության մակարդակը, թռիչքային երթուղիները, աշխատանքային փորձը։ Իրենց կարիերայի սկզբում 3-րդ աստիճանի (ամենացածր դասի) բորտուղեկցորդուհիները կարող են ակնկալել ստանալ աշխատավարձ, որը հավասար է 40,000 ռուբլիիցամսական. Ավագ բորտուղեկցորդուհիները միջազգային թռիչքներ v խոշոր ավիաընկերություններստացեք երեքից հինգ անգամ ավելի շատ ( մինչև 200,000 ռուբլի).

Առավելություններ և արտոնություններ

Վերոնշյալ մասնագիտությունները իրավասու են հատուկ ընդլայնված սոցիալական: պլաստիկ տոպրակ. Դա որոշվում է մի կողմից օրենսդրությամբ, մյուս կողմից՝ գործատու ավիաընկերության քաղաքականությամբ։

• Առողջության հատուկ ծրագիր;
• Կանանց համար կենսաթոշակային տարիքը 45 տարի է, տղամարդկանց համար՝ 55 տարի;
• 36 հավելյալ վճարովի արձակուրդ;
• օգնություն կամ լրիվ փոխհատուցում աշխատանքի վայրի մոտ բնակարաններ վարձակալելու հարցում.
• սնունդ աշխատավայրում;
• կանոնավոր վերապատրաստում ընկերության հաշվին;
• արտոնյալ վարկավորման ծրագրեր բանկերում;
• աշխատողների երեխաների համար մանկապարտեզներում և ամառային ճամբարներում տեղերի ապահովում.

Մասնագիտություններ «Գետնի վրա»

Օդային երթևեկության վերահսկիչ

Ավիադիսպետչերների պարտականությունն է մշտապես կապի մեջ լինել անձնակազմի հետ և պատասխանատվություն կրել օդանավերի և ուղղաթիռների շարժման կարգի համար։ Սա ամենաշատերից մեկն է վտանգավոր մասնագիտություններ, քանի որ դա ուղղակիորեն կապված է ինքնաթիռում գտնվող ուղևորների և անձնակազմի կյանքի պատասխանատվության հետ։

Գոյություն ունի այս կատեգորիայի աշխատողների ֆունկցիոնալ դասակարգումը, որոնց թվում են օդային երթևեկության հսկողության, տաքսիների, մեկնարկի և վայրէջքի, շրջանագծի, մոտեցման, շրջանային կենտրոնի կարգավարները: Նրանցից յուրաքանչյուրն ունի իր պատասխանատվության ոլորտը, բայց պետք է աշխատի իր օդանավակայանի թիմի հետ, ինչպես նաև կապի մեջ լինի այլ քաղաքների և երկրների օդանավակայանների հետ։

Օդային երթևեկության վերահսկիչի համար սթրեսի հանդուրժողականությունը և ուշադիր լինելը նախապայման են, այլ ոչ թե «լրացուցիչ բառեր» ռեզյումեի համար: Բացի այս որոշիչ որակներից, անհրաժեշտ է ունենալ միջնակարգ կամ բարձրագույն մասնագիտացված կրթություն՝ երթևեկության կառավարման մասնագիտացմամբ։ օդային տրանսպորտ», Եվ նաև անցեք VLEK-ով:

Ռուսաստանում օդային երթևեկության վերահսկիչների միջին աշխատավարձը. 90,000-ից մինչև 300,000 ռուբլիամսական. Նրանք, ինչպես օդաչուները, կարող են ավելի վաղ թոշակի անցնել (կանայք 45 տարեկանում, տղամարդիկ՝ 55 տարեկանում) և որակավորվել հատուկ պայմաններբժշկական օգնություն և սոցիալական երաշխիքներ.

Անվտանգության աշխատող

Օդանավակայանի առաջին աշխատողները, որոնց ճանապարհորդները հանդիպում են ճանապարհին. ուղեբեռի և ուղևորների զննման անձնակազմ, ինչպես նաև սպասարկում անձնագրային հսկողություն... Մասնագետի վերապատրաստումը տեւում է 3 ամիս, որպես կանոն, ընթանում է աշխատանքին զուգահեռ եւ վճարովի։

Տեսչական ծառայության աշխատակիցները ստանում են 25.000-ից 40.000, անձնագրային վերահսկողության աշխատակիցները՝ ամսական 40.000-ից։ Լիազորությունների ընդլայնման և պատասխանատվության մակարդակի բարձրացման դեպքում, օրինակ, մաքսային հսկողության աշխատակցի բարձրացումով, աշխատավարձն արդեն կկազմի ավելի քան 40,000 ռուբլի:

Սթրեսի դիմադրությունն ու ուշադրությունը, օդանավակայանի տերմինալի կանոնների և հիմնական օրենսդրության իմացությունը մնում են այս գերատեսչությունների աշխատակիցների պահանջները:

Սպասարկող անձնակազմ

Օդանավակայանը բարդ օրգանիզմ է, որը բնականոն գործունեության համար կարիք ունի բոլոր տեսակի ծառայությունների։ Թափուր պաշտոնը զբաղեցնելու համար բավական է լինել ֆիզիկապես առողջ և ունենալ միջնակարգ կրթություն.

• բեռնիչ, 25,000 ռուբլիից;
• լվացքի մեքենա ծառայության համար Ինքնաթիռ, 35000 ռուբլիից;
• հավաքարար, 20,000 ռուբլիից;
• լիցքավորող, 25,000 ռուբլիից;
• ուղեբեռի փաթաթան, 20,000 ռուբլիից;
• պահակ ուղեբեռի սենյակում՝ 20000 ռ.

Օդանավակայանի տարածքում պետք է լինի բուժկետ և հերթապահ շտապօգնություն, որպեսզի բժշկական կրթություն և մասնագիտական ​​փորձ ունեցող անձինք կարող են դիմել ընդհանուր բժիշկի, նարկոլոգի, շտապօգնության բժշկի թափուր աշխատատեղերի համար (մինչև 40000 ռուբլի) կամ բուժքույր (մինչև 25000 ռուբլի):

Օդանավակայանի շենքն ունի իր խոհանոցը, որտեղ պատրաստվում և ավարտվում են տաք և սառը կերակուրները ուղևորային թռիչքների համար: Այստեղ իրենց կարողությունների օգտագործումը կգտնեն խոհարարները, հրուշակագործները (աշխատավարձը միջինը 35 000 ռուբլի), կոմպլեկտավորված կերակուրներ փաթեթավորողները (մինչև 30 000 ռուբլի)։

Որտեղ փնտրել աշխատանք:

Օդանավակայանների պաշտոնական կայքերում տեղադրվում են ծառայության հետ կապված մասնագիտությունների աշխատողների թափուր աշխատատեղերը: «Թռիչքների» թափուր աշխատատեղերը կապված են փոխադրող ընկերությունների հետ։ Մասնագետների աշխատավարձի չափը կախված է ավիաընկերության ընտրությունից, ուստի արժե ուշադրություն դարձնել ոլորտի առաջատարներին. մասնաճյուղՌուսաստան, S7, UTair.

Գրեթե բոլոր ինքնաթիռները և օդանավակայանը կապված են սիրավեպի և հետաքրքիր ճամփորդություններ... Իհարկե, շատերն են երազում օդանավակայանում աշխատանք գտնելու մասին, քանի որ սա իրենց համար լավ կարիերա կառուցելու հնարավորություն է։ Եկեք պարզենք, թե ինչպես սկսել աշխատել օդային նավահանգիստ, ինչպես նաև երիտասարդ մասնագետների համար բացվող թափուր աշխատատեղերի տարբերակներ:

Անվտանգության անձնակազմ

Նախքան աշխատանքի անցնելը, դուք պետք է որոշեք թափուր աշխատատեղը: Ոմանք պահանջում են բարձրագույն կրթություն, իսկ մյուսները՝ ոչ: Բացի կրթությունից, աշխատանքային փորձը, ինչպես նաև լրացուցիչ գիտելիքները լուրջ պաշտոնի համար չեն տուժի։ Օրինակ, անգլերենի իմացությունը առնվազն խոսակցական մակարդակով անհրաժեշտ է նրանց համար, ովքեր ստուգում են ուղևորներին, ինչպես նաև արժութային գրասենյակի և ռեստորանի անձնակազմի աշխատակիցներին: Այլ լեզուների, հատկապես ասիականի իմացությունը կդիտվի որպես լրացուցիչ առավելություն։

Նախքան անձնակազմին միանալը, դուք պետք է անցնեք հատուկ վերապատրաստում կամ դասընթացներ: Ավելին, թեկնածուներին սպասվում է փորձաշրջան, որը հաճախ առնվազն մեկ ամիս է: Եթե ​​երիտասարդ աշխատողը ցույց է տալիս իր լավագույն կողմը, ապա նրան աշխատանքի են ընդունում։ Պետք է հասկանալ, որ օդանավակայանում աշխատելը ոչ միայն հետաքրքիր է, այլև շատ պատասխանատու։

Պետք է ոչ միայն ժամանակին գալ աշխատանքի և կատարել ձեր անմիջական պարտականությունները, այլև երբեմն աշխատել նորմայից ավելի՝ առանց հավելյալ վճարների։ Դուք նաև պետք է պատրաստ լինեք գիշերային հերթափոխին, բարդ գրաֆիկին, կոնֆլիկտներին, որոնք հաճախ են առաջանում օդանավակայանում և այլն: Հաճախ օդանավակայանը գտնվում է քաղաքից հեռու, այնպես որ դուք պետք է պատրաստ լինեք այն փաստին, որ դա երկար ժամանակ կպահանջի: աշխատանքի անցնելու համար: Ոչ բոլոր օդային հանգույցներն ունեն տրանսպորտ, որը անձնակազմին տուն է տանում:

Կարող եք գտնել համապատասխան թափուր աշխատատեղ այս կամ այն ​​օդանավակայանի պաշտոնական կայքում... Որպես կանոն, HR մենեջերները հրապարակում են թեժ թափուր աշխատատեղեր իրենց ռեսուրսի վրա։ Բոլորի համար պահանջները հստակորեն դրված են, այնպես որ դուք անմիջապես կհասկանաք՝ արդյոք առաջարկը ճիշտ է ձեզ համար: Դրանից հետո դուք պետք է կապվեք մենեջերի հետ կամ ուղարկեք ձեր ռեզյումեն էլ. Եթե ​​դուք հետաքրքրված եք ընկերության ներկայացուցչով, նա ձեզ համար հարցազրույց կնշանակի: Հարցազրույցների ժամանակ հաճախ տրվում են հետևյալ հարցերը.

• կրթություն;
• աշխատանքային փորձ;
• հմտություններ և կարողություններ կոնկրետ պաշտոնի համար;
• ընդհանուր հարցեր՝ հասկանալու համար, թե արդյոք հասկանում եք այն ոլորտը, որում նախատեսում եք աշխատել:
• հնարավոր է նաև հարցնեն՝ ի՞նչն է ձեզ գրավում օդանավակայանում աշխատելու համար։

Հաջորդը դուք ունեք կարող է խնդրել ռեզյումեի տպագիր տարբերակը... Եթե ​​ամեն ինչ կարգին է, ձեզ կառաջարկեն անցնել նախապատրաստական ​​դասընթացներ և փորձաշրջան։ Հաջողությամբ ավարտելուց հետո դուք կդառնաք օդանավակայանի աշխատակից:

Երիտասարդները սովորում են ՊՀԾ մասնագիտությունը

Ով է աշխատում օդանավակայանում՝ մասնագիտություններ

Նրանք, ովքեր ցանկանում են աշխատել օդային դարպասհաճախ հարցնում են՝ ո՞վ կարող է աշխատել օդանավակայանում: Ինչպես ասացինք, ամեն ինչ կախված է կրթությունից։ Ավաղ, առանց բարձրագույն կրթության ձեզ չեն ընդունի հեղինակավոր պաշտոնի։ Բարձրագույն չունեցողների համար բացվում են միայն այսպիսի թափուր աշխատատեղեր.

• Շարժվողներ. Նրանք բեռնաթափում են ուղեբեռը։ Այս աշխատանքին անցնելու համար պետք է լինել երիտասարդ, ուժեղ և գերադասելի մարզիկ: Այս պաշտոնի համար աշխատանքի են ընդունվում միայն տղամարդիկ։
• Մաքրող տիկնայք. Սովորաբար այս աշխատանքը ընտրում են կանայք, և ոչ երիտասարդները: Նրանց պարտականությունները ներառում են ամբողջ համալիրի մաքրումը:
• Լվացքի մեքենաներ. Նրանք, ի տարբերություն հավաքարարների, լվանում են միայն ինքնաթիռների խցիկները և դրանց արտաքին տեսքը։ Հատակը մաքրելը նրանց պարտականությունը չէ։
• Լիցքավորողներ. Դա նաև տարբերակ է տղամարդկանց համար։ Տանկերը ուղղակիորեն վառում են ինքնաթիռները: Պետք է ասել, որ սա բավականին պահանջկոտ աշխատանք է, ուստի դրա համար ոչ ոք աշխատանքի չի ընդունվում։

Եթե ​​խոսենք այն մասին, թե ով կարող է աղջկա մոտ աշխատել օդանավակայանում և առանց կրթության, ապա սա, իհարկե, վաճառողի աշխատանք է։ Հաճախ օդանավակայաններն ունեն հսկայական թվով խանութներ, որոնք պահանջում են պատասխանատու աշխատակիցներ։ Այս պաշտոնը ստանալու համար բավական է ունենալ միջնակարգ ամբողջական կրթություն և դասընթացներ անցնել... Սակայն առանց համապատասխան կրթության վաճառողին դեղատուն չեն տանի։ Նման աշխատանքի համար աշխատանքի են ընդունվում միայն բժշկական ուսումնարան ավարտած մարդիկ։

Բժշկության ոլորտում համալսարանական կրթություն ստանալու դեպքում կարող եք դիմել նաև օդանավակայանի բժշկական բաժանմունքում բժշկական պաշտոն ստանալու համար: Միջնակարգ բժշկական կրթություն ունեցողներին թույլատրվում է բուժմասում հատակները լվանալ, բժիշկների համար լուծույթներ և գործիքներ պատրաստել։

Ավելին թափուր աշխատատեղերի մասին

Օդանավակայանի մասնագիտությունների ամբողջ ցանկը չենք լուսաբանել։ Բոլորը գիտեն, որ օդանավակայաններում կան սրճարաններ և ռեստորաններ: Այդ իսկ պատճառով այդ հաստատությունները միշտ պահանջում են պարկեշտ աշխատողներ։ Աշխատողների առջև բացվում է թափուր աշխատատեղերի մի ամբողջ ցուցակ.

• Եփել;
• հրուշակագործ;
• աման լվացող սարք;
• մատուցող;
• բարմեն;
• հացթուխ։

Ռեստորանում խոհարարը սովորաբար չի թխում, ուստի դրա համար առանձին աշխատակիցներ կան։ Խոհարարները պատրաստում են տաք կերակուրներ, աղցաններ, աղանդեր և այլն: Գրեթե բոլոր այս թափուր աշխատատեղերը պահանջում են միջնակարգ մասնագիտացված կրթություն: Մատուցող, բարմեն և լվացարար կարող ես դառնալ միայն դպրոցն ավարտելուց հետո։ Զինվորական ծառայության հետ կապված աշխատատեղերը լավագույն տեղն ունեն օդանավակայանում: Խոսքը հետևյալ մասնագիտությունների մասին է.

• անվտանգության պարեկ;
• վերահսկիչ;
• փաստաթղթերի ստուգիչ;
• աշխատող, ով ստուգում է ուղեբեռը և այլն:

Նաև օդանավակայանը միշտ պահանջում է մենեջերներ, գանձապահներ, վարպետներ, վիզուալիզատորներ, պլանավորողներ, մալուխային կապիչներ, գազի և ծխի պաշտպանության վարպետներ և այլն:

Օդանավակայանում աշխատելու դրական և բացասական կողմերը

Իհարկե, օդային նավահանգստում աշխատելը շատ առավելություններ ունի։ Այնուամենայնիվ, ամեն ինչ կախված է կոնկրետ դիրքից: Իհարկե, քչերն են ցանկանում հավաքարար աշխատել, բայց օդանավակայանում նման աշխատողի աշխատավարձը մի փոքր ավելի բարձր է, քան ցանկացած այլ հաստատությունում։ Միջին հաշվով այնտեղ հավաքարարները ստանում են 13-15 հազար ռուբլի։... Այս տարբերակը հարմար է այն կանանց համար, ովքեր վաղուց թոշակի են անցել: Ընդհանուր առմամբ, օդանավակայանում աշխատանքի ընդունվելու առավելություններն են.

• վճարովի հիվանդության արձակուրդ և արձակուրդի վճար;
• կայուն աշխատանք;
• մրցունակ աշխատավարձ;
• ընկերական և մեծ թիմ;
• լավ ընկերներ, ինչպես նաև կյանքի ընկեր գտնելու հնարավորություն.
• արտոնյալ վարկային ծրագրեր;
• կարիերա;
• հաճախակի մրցանակներ.

Դեմերն են.

• երկար աշխատանքային օր;
• գիշերային հերթափոխեր;
• հնարավոր կոնֆլիկտային իրավիճակներ;
• հսկայական պատասխանատվություն (հատկապես նրանց համար, ովքեր ստուգում են ուղեբեռը և ստուգում են ուղևորներին);
• հեռավորություն տնից, քանի որ օդանավակայանները հաճախ գտնվում են քաղաքի կենտրոնից հեռու.
• կյանքին վտանգ սպառնացող, քանի որ օդանավակայաններում կարող են ահաբեկչություններ լինել։

Օդային հանգույցի աշխատակից դառնալու համար ոչ միայն պետք է ունենալ համապատասխան գիտելիքներ, ցանկություն և դիպլոմ, այլ նաև օժտված լինել այնպիսի հատկանիշներով, ինչպիսիք են բարեգործությունը, սթրեսակայունությունը, մարդամոտությունը, զսպվածությունը և պատասխանատվությունը: Միայն այն աշխատողը, ով համապատասխանում է այս բոլոր պարամետրերին, կարող է հասնել բարձր արդյունքների և ստանալ բարձր աշխատավարձ:

Եթե ​​վստահ եք ձեր ուժերին, միշտ հնարավորություն ունեք դիմելու որոշակի թափուր աշխատատեղի համար և սպասեք կադրերի աշխատողի որոշմանը: Մի անհանգստացեք, եթե աշխատանքի չեք ընդունում ձեր ցանկալի պաշտոնի համար: Փորձեք գոնե մեկին օդանավակայանում աշխատանքի տեղավորել, ինչպես նաև բարեխղճորեն կատարել ձեր պարտականությունները։ Հետո միանգամայն հնարավոր է, որ ձեզ նկատեն ու հրավիրեն ցանկալի գրառմանը։

հետ կապի մեջ