Աշխարհի ամենավտանգավոր և անվտանգ տրանսպորտի տեսակը. Վիճակագրություն: Ամենաապահով փոխադրամիջոցը, ամենաանվտանգ փոխադրամիջոցը. Վիճակագրություն աշխարհում: Ինչու՞ է օդանավը համարվում ամենաանվտանգ փոխադրամիջոցը: Տրանսպորտի ամենաապահով ձևը `Ka վարկանիշ

Ընտրելով, թե ինչպես A կետից հասնել B կետ, մենք հաշվի ենք առնում 2 գործոն `արագությունը և անվտանգությունը: Հեռավոր ճանապարհորդությունը նեղացնում է տարբերակների շրջանակը փոխադրամիջոց... Այսօր մենք կքննարկենք հանրաճանաչ տրանսպորտի տեսակների վտանգավորության աստիճանը:

Հանրային կարծիք

«Ինչն է ամենաշատը անվտանգ փոխադրում? " - սա VTsIOM սոցիոլոգների հարցն էր: Դիտարկումն իրականացվել է 3 տարի: Ամբողջ ընթացքում ռուսների կարծիքը գործնականում չի փոխվել: Համարվում է անվտանգ.

• Մետրո - 69%;
• ավտոբուս և տրամվայ `68%;
• գնացքներ - 51%;
• մեքենաներ -48%;
• տրոլեյբուս - 40%;
• լաստանավերը `38%:

Հետաքրքիր է հետևել, թե ինչպես է փոխվել մարդկանց վերաբերմունքը ավիափոխադրումների նկատմամբ: 2011 թվականին հարցվածների միայն 22% -ն է ինքնաթիռը անվանել ամենաանվտանգ փոխադրամիջոցը: Հաջորդ տարի այդ թիվը աճեց մինչեւ 33%, իսկ 2013 -ին այն նվազեց մինչեւ 16%:

Կենտրոնի տնօրեն Վ.Ֆեդորովը նշում է, որ ցուցանիշների վրա ազդում է տեղեկատվությունը: 2013 -ին խոշոր ինքնաթիռի վթարները հանգեցրին ինքնաթիռների նկատմամբ քաղաքացիների վստահության անկմանը:

Վիճակագրություն

Պաշտոնական տվյալները համաձայն չեն սովորական ռուսների դիրքորոշման հետ: Նախ, եկեք պարզենք, թե ինչպես է որոշվում մահացության մակարդակը տարբեր տրանսպորտային միջոցների վրա:

Կան մի քանի մեթոդներ: Առավել ճշգրիտ և տարածվածը 100 միլիոն կմ -ի կամ 160 միլիոն մղոնի վրա մահացածների թվի հաշվարկն է:

Տրանսպորտի յուրաքանչյուր խումբ ունի ամենաանվտանգ մեքենաների տեսակները, մոտոցիկլետները և այլն: Բայց «ընդհանուր առմամբ» միջինացված տարբերակը վերցված է: Ամերիկյան վիճակագրական բյուրոն DERT 2000 թ. ահա թե ինչպես է հաշվարկվել մահացության կոպիտ տոկոսադրույքը.

• Ինքնաթիռ - 0.5;
• ավտոբուսներ `0.4;
• գնացքներ - 0.6;
• միկրոավտոբուսներ - 1.2;
• ջրային տրանսպորտ - 2.6;
• մեքենաներ - 3.1;
• հեծանիվներ `44.6;
• ոտքով `54.2;
• մոտոցիկլետ - 108.9.

Թռիչքների գործակիցը `0.5, մարդուն պետք է թռչել 200 միլիոն կմ, որպեսզի նա (ըստ վիճակագրության) վթարի ենթարկվի: Վիճակագրության համաձայն, ամենից շատ առանց վտանգավոր տեսակներտրանսպորտ - ինքնաթիռ: Դրան հաջորդում է երկաթուղային և ջրային տրանսպորտը: Անհիմն չլինելու համար հիմք կվերցնեմ վերջին զեկույցներին:

Հետագծում ավիացիոն վթարներ 1996 թվականից ղեկավարում է aviation-safety.net կայքը: 2017 թվականի հունիսի 1 -ից նոյեմբերի 1 -ը աշխարհում 117 -ը վթարի են ենթարկվել կամ վթարային վայրէջք կատարել Ինքնաթիռ, Մահացել է 279 մարդ:

Այս տարվա առաջին հինգ ամիսներին միայն Ռուսաստանում ճանապարհատրանսպորտային պատահարների հետեւանքով զոհվել է 5770 մարդ, եւս 71 461 -ը վիրավորվել է: Նույնիսկ ամենաանվտանգ մեքենաները չեն կարողանում նվազեցնել այս գումարը:

Ինչպես նշում է regnum.ru- ն, 5 ամսվա ընթացքում գնացքներն ունեցել են ամենացածր արդյունքները ՝ 41 մարդ մահացել է, 172 -ը ՝ վիրավորվել:

Օդանավերը թռչում են յուրաքանչյուր 3 վայրկյանը մեկ: Հետեւաբար, թվերը բավականին համեմատելի են եւ տալիս են ընդհանուր գաղափարնույն ժամանակահատվածի զոհերի թվի մասին: Ամեն տարի նավաբեկությունից օդային տրանսպորտմոտ 1000 մարդ մահանում է երկաթուղի- մինչև երկու հազար:

Ավիացիա

Ամենաանվտանգ փոխադրամիջոցը մեքենան է: Բացի այդ, այն կարծիքը, որ ինքնաթիռի վթարի դեպքում անհնար է գոյատեւել, նույնպես սխալ է: Եթե ​​դիմեք միջադեպերի գրանցման ռեսուրսի աղյուսակին, կարող եք տեսնել, որ շատ դեպքերում զոհեր չեն եղել: 20 տարվա ընթացքում ԱՄՆ -ում տեղի ունեցած 500 պատահարները կազմել են մահերի 5% -ը:

Եթե ​​ընդհանուրից վերցնենք միայն խոշոր վթարները, ապա մահացության մակարդակը կկազմի մոտ 50%:

2007 թվականին Popular Mechanics ամսագիրը անվանեց ինքնաթիռի ամենաանվտանգ նստատեղերը: Լրագրողները վերլուծել են ԱՄՆ Ազգային անվտանգության խորհրդի 30 տարվա տվյալները: Նրանք ուշադրություն հրավիրեցին տեղից զոհերի թվի կախվածության վրա:

Փրկվածների գրեթե 70% -ը մնում է ինքնաթիռի թևի եզրից այն հատվածում: Գոյատևեք թևից վեր նստածների 56% -ը: Հիմնական ազդեցությունը գետնին հարվածելիս ընկնում է ներքնագծի քթի վրա, ուստի պոչը համեմատաբար անվտանգ է:

Կան նաև վիճակագրություն ամենաանվտանգ ինքնաթիռների վերաբերյալ: Ահա առաջատարների հնգյակը.

• Airbus A340 - այս տեսակի 341 ինքնաթիռ արտադրվել է 24 տարվա ընթացքում: Թռիչքի ավելի քան 13,5 միլիոն ժամ, գրանցվել է 5 պատահար և ոչ մի զոհ չի տուժել.
• Airbus A330 - 577 օրինակ: 1 միջադեպ ՝ 14 միլիոն թռիչքի ժամի համար: Ընդհանուր առմամբ 8 կտոր կորել է, 346 մահ;
• Boeing 747 - 1 վթար 17.5 միլիոն չվերթների ժամանակ: Գործում է 941 նավ, վթարների հետևանքով 51 -ը կորել են, 3732 մարդ մահացել է:
• Boeing 737 NG - 1997 թվականից տեղի ունեցավ 3 ողբերգություն (1/17 միլիոն ժամ):

Հետաքրքիր փաստ. Boeing 747 -ը պաշտոնապես հավաստված է թռչել առանց 1 շարժիչի (4 -ից): Նրանք մերժման դեպքում նա կարող է ապահով կերպով շարունակել թռիչքը դեպի նպատակակետ ՝ առանց արտակարգ վայրէջքների:

Աշխարհի ամենաանվտանգ ինքնաթիռը «Բոինգ 777» -ն է: 1995 թվականից 748 ինքնաթիռների ընդհանուր թռիչքի ժամանակը կազմել է ավելի քան 20 միլիոն ժամ: Երկու միջադեպի հետևանքով զոհվել է 3 մարդ: Պատմության մեջ մեկ նավ է կորել: Կարևոր է հասկանալ, որ վարկանիշը կազմվում է ՝ առանց ռազմական գործողությունները և ահաբեկչությունները հաշվի առնելու:.

Roadանապարհային տրանսպորտ

Տարօրինակ է, բայց այն մեքենան, որին մենք սովոր ենք, ամենավտանգավոր փոխադրամիջոցներից մեկն է `երկրորդը միայն մոտոցիկլետներին: Եկեք մտածենք մեքենայում մեր անվտանգության մասին: Testauto.ru ռեսուրսը հրապարակում է վթարի փորձարկման խոշորագույն ընկերությունների տվյալները: Այս վարկանիշի հիման վրա մենք կորոշենք ամենաանվտանգ մեքենաները:

Ընդհանուր նշագծում Volkswagen Passat- ը, Volvo XC-90- ը, Toyota RAV-4- ը, Toyota Prius- ը, Mercedess E- դասը և C- դասը, Lexus GS- ը, Jeep Grand Cherokee- ն ստանում են «գերազանց»:

Նման հանրաճանաչ ապրանքանիշեր, ինչպիսիք են BMV 3 սերիան, Dodge Caliber- ը, Honda Accord VI- ը, Honda Civic Hathback V- ը, Honda CR-V- ը, Volvo S-70- ը և S-80- ը և մի շարք այլ մեքենաներ փորձությունը «լավ» են հանձնել:

Վաստակելու հիմնական չափանիշներն են `ճակատային և կողային հարվածները, հեղաշրջումները, երեխաների անվտանգությունը: Դուք կարող եք ծանոթանալ նշված կայքում նշված այլ գնահատականների հետ, սակայն մենք թվարկել ենք բոլոր գերազանց սովորողներին: Աղբյուրը Volvo XC90- ն անվանում է աշխարհի ամենաանվտանգ մեքենանհղում կատարելով EuroNCAP մասնագետներին: Սարքը հավաքել է աստղերի առավելագույն թիվը:

Հետաքրքիր է, որ վթարի թեստի որոշ միավորներ ներառում են հետիոտների հաշիվը: Unfortunatelyավոք, եթե նայեք սեղանին, պարզ կդառնա `այս մասնակիցները ճանապարհային երթևեկությունգործնականում անպաշտպան: Carefulգույշ եղեք ճանապարհներին:

Անվտանգ նստատեղեր տնակում

Ավտոմեքենա

Գիտե՞ք որն է մեքենայի ամենաապահով տեղը: Մարդկանց մեծամասնությունը համոզված է, որ վարորդի նստատեղի հետևում: Եթե ​​մեքենան կողքից հարվածի, ապա փրկության հնարավորությունները հավասար կլինեն վարորդի և հետևում նստած ուղևորի համար:

Մեքենայի կենտրոնը վթարի դեպքում ամենաքիչն է ենթակա վնասման: Ահա թե ինչու երկու հետևի նստատեղերի միջև ընկած հատվածը համարվում է մեքենայի ամենաապահով տեղը.

Հանրային տրանսպորտ

Առնվազն վտանգավոր է կենտրոնական տեղ գրավելը հանրային տրանսպորտ... Տրամաբանությունը նույնն է ՝ ձախից շարժվող մեքենաների հետ բախման ամենաբարձր հավանականությունը: Ըստ այդմ, պատուհանի մոտ նստած ուղեւորները ենթարկվելու են հարձակման:

Նաև խորհուրդ չի տրվում նստել չորս հետևի շարքերում: Առաջին նստատեղերում ավելի լավ է նստել վարորդի նստատեղի հետևում, հատկապես, եթե նստատեղերը տեղակայված են մեջքով ՝ ճանապարհորդության ուղղությամբ: Ուղևորների խցիկի կեսը մնում է ավտոբուսի ամենաապահով տեղը:

Վճարման այլ տարբերակներ

Այս հոդվածը քննարկում է անվտանգության հաշվարկման մեկ տարբերակ ՝ ուղևորների կիլոմետրերի առումով: Հարցը կարող է լուծվել միլիարդ ժամում մահացության թվի առումով: Այնուհետեւ, ավտոբուսները դուրս կգան վերեւ, իսկ ինքնաթիռները կիջնեն երրորդը: Եթե ​​մենք հիմք ընդունենք միլիարդ ճանապարհորդությունների, գնացքները կդառնան առաջատարը, ավիափոխադրումները կնահանջեն յոթերորդ տեղը:

Բոլոր տեխնիկաներն ունեն առավելություններ և թերություններ: Վիճակագիրները օգտագործում են տարբեր ալգորիթմներ: Մեզ բավական է իմանալ. Ավելի ապահով է գետնին կարճ հեռավորությունների վրա շարժվելը, երկար հեռավորությունները `օդով: Դե, ամենաանվտանգ տրանսպորտը տիեզերանավն է: Նա ամեն դեպքում մրցակցությունից դուրս է: Տիեզերական հետազոտությունների ողջ պատմության ընթացքում 18 մարդ է մահացել:

Մենք ձեզ ներկայացրեցինք տրանսպորտի անվտանգության հաշվարկման համակարգերը, ծանոթացրինք սոցիոլոգիական հետազոտությունների ընթացքին: Հիմա խոսքը քոնն է: Ո՞ր փոխադրամիջոցն է նախընտրելի ձեզ համար: Մենք սպասում ենք ձեր մեկնաբանություններին:

Երբ մենք պետք է երկար ճանապարհորդության գնանք, այդ ժամանակ բոլորը մտածում են, թե ինչ տեսակի տրանսպորտ ընտրել: Եվ սա պարապ հարց չէ, քանի որ այն անմիջականորեն կապված է կյանքի անվտանգության հետ:

Սա այն է, ինչի մասին մենք կխոսենք «» վերնագրից հոդվածում:

Այսպիսով, ո՞ր տրանսպորտն է ամենաանվտանգը, և ի՞նչ է ասում վիճակագրությունն այս մասին:

Դիտարկենք երեք ամենահայտնի փոխադրամիջոցները ՝ ավիացիա, երկաթուղի և ճանապարհ:

Մինչ վիճակագրություն ներկայացնելը, կցանկանայի նշել, որ սոցհարցումները մեզ տալիս են զարմանալի պատկեր: Մարդիկ գնացքը համարում են ամենաանվտանգ փոխադրամիջոցը, երկրորդ տեղը տրվում է մեքենային, սակայն, ըստ աշխարհականի կարծիքի, դրանք ամենավտանգավոր փոխադրամիջոցներն են:

Այս տվյալները հստակ ցույց են տալիս, թե որքան ուժեղ է մերոնք կարող գերակշռել չոր թվերի և համառ փաստերի նկատմամբ:

Ի՞նչ է ասում վիճակագրությունը:

1. Ինքնաթիռն ամենից շատն է ապահով տեսարանտրանսպորտ.
2. Գնացքը երկրորդ տեղում է:
3. Մեքենան համարվում է ամենավտանգավոր տրանսպորտը:

Անվտանգ տրանսպորտի վիճակագրություն

Հիմա եկեք այս մասին ավելի մանրամասն խոսենք: Նախ, պետք է պարզել, թե ինչ սկզբունքով է վիճակագրությունը հաշվարկում ամենաապահով փոխադրամիջոցը:

Այս ցուցանիշի հաշվարկման երեք մեթոդ կա, և գիտնականները համարում են հարաբերակցությունը վերլուծող ամենաճշգրիտ մեթոդը մահացած մարդիկ 100 միլիոն մղոն (այսինքն ՝ 160 միլիոն կմ):

Օդային տրանսպորտ

Ըստ վերը նշված վիճակագրության ՝ ինքնաթիռը ամենաանվտանգ փոխադրամիջոցն է: 100 միլիոն մղոնի վրա մահանում է 0,6 մարդ:

Որպես օրինակ ՝ վերցնենք 2014 թվականի տվյալները, երբ աշխարհում 21 ավիավթար էր տեղի ունեցել: Ընդհանուր առմամբ զոհվել է 990 մարդ, որից 11 -ը ՝ ուղևորատար ինքնաթիռ, իսկ մնացած 10 -ը ՝ բեռնատար:

2014 թվականին ընդհանուր առմամբ իրականացվել է 33 մլն չվերթ: Մեկ միլիոն թռիչքի ժամանակ տեղի է ունեցել միայն մեկ վթար (որի ճնշող մեծամասնությունը տեղի է ունեցել հաճախակի ինքնաթիռներով, այլ ոչ թե սովորական):

Վիճակագիրներն ասում են, որ սովորական ուղևորատար չվերթի ինքնաթիռի վթարի հետևանքով մահանալու հավանականությունը աննշան է և կազմում է 1 / 8,000,000:

Վիճակագիրներն այստեղ հեգնանքով են վերաբերվում. Դուք ավելի շատ հավանական է, որ վթարի ենթարկվեք, երբ մեքենայով գնում եք օդանավակայան, քան ինքնաթիռի վթարի ենթարկվում:

Երկաթուղային տրանսպորտ

Երկաթուղին մեզ ապահովում է ցամաքով ճանապարհորդելու ամենաապահով միջոցը: Վիճակագրության համաձայն, երկաթուղային վթարներից մահացությունը կազմում է 0,9 ուղևոր 160 միլիոն կմ -ի համար:

Միանգամայն հնարավոր է, որ նույնիսկ սա ձեզ զարմանալի թվա, քանի որ մենք հազվադեպ ենք լսում երկաթգծի վթարների մասին:

Իրականում, երկաթուղային վթարներից մահացության վիճակագրությունը, ճնշող մեծամասնության մեջ, փչացնում են այնպիսի երկրները, ինչպիսիք են. Նրանք անվտանգության մասին գիտեն միայն լուրերով:

Անշուշտ, դուք ինտերնետում հանդիպել եք այս հիասքանչ երկրում գնացքների կյանքից տարբեր և իրական լուսանկարներով:

Ավտոմոբիլային տրանսպորտ

Բայց տրանսպորտի ամենաանվտանգ ճանապարհը մեքենան է: Վիճակագրության համաձայն, 1,6 մարդ մահանում է 160 միլիոն կմ -ի վրա, այսինքն ՝ հազար անգամ ավելի, քան ինքնաթիռների վթարների ժամանակ:

Եվ դա չի վերաբերում երկանիվ ավտոմեքենաներին (և մոպեդներին): Նրանց թվերն ընդհանուր առմամբ ճնշող են ՝ 42 մարդ 160 միլիոն կմ -ի վրա:

Հուսով ենք, որ այժմ դուք ոչ միայն «լսել եք զանգը, բայց չգիտեք, թե որտեղ է այն», այլ փաստերի և թվերի վրա համոզվել եք, թե որն է ամենաապահով փոխադրամիջոցը:

Եթե ​​ուզում ես Հետաքրքիր փաստերամեն ինչի մասին - բաժանորդագրվեք որևէ մեկին սոցիալական ցանց... Մեզ հետ միշտ հետաքրքիր է:

Այս հարցի վերաբերյալ վիճակագրությունը և հասարակական կարծիքը շատ տարբեր են: Մի բան հաստատ է. բացարձակապես անվտանգ փոխադրամիջոցներ չկան... Այդուհանդերձ, այս կամ այն ​​փոխադրամիջոցից օգտվելու վերաբերյալ ուղևորների բազմաթիվ մտավախություններն անհիմն են:

Հասարակական կարծիքի ուսումնասիրման համառուսաստանյան կենտրոնի (VTsIOM) կողմից 2006 թվականին անցկացված հարցման համաձայն ՝ ինքնաթիռները գտնվում էին վերջին տեղը, իսկ երկաթուղային տրանսպորտը հայտնվել է առաջին տեղում:

Հարցվածների 70% -ը դրան տալիս է դրական գնահատական, իսկ միայն 15% -ն է այն համարում «միանշանակ վտանգավոր»: Բացասական ակնարկներստացել է ավիացիա: Հարցվածների 84% -ը կարծում է, որ նման ճանապարհորդությունները վտանգավոր են, իսկ 33% -ը `շատ վտանգավոր: Նմանատիպ գնահատականներ են տրվել նաև ջրային տրանսպորտ. 44% -ը դա ընկալում է որպես ճանապարհորդելու վտանգավոր միջոց և միայն 39% -ը `որպես անվտանգ: Իսկ տրանսպորտի ամենահայտնի տեսակը `ավտոմեքենան, գնահատվում է ոչ միանշանակ. 48% -ը դա համարում է անվտանգ, 50% -ը` վտանգավոր:

Վիճակագրությունը հակառակն է ապացուցում: Ամենաանվտանգը ինքնաթիռն է, որին հաջորդում են ջրային և երկաթուղային փոխադրումները:... Բայց մեքենաները համարվում են ամենավտանգավոր փոխադրամիջոցը: Տվյալները հաշվարկվում են ՝ հիմնվելով որոշակի տեսակի տրանսպորտից օգտվելիս տուժած մարդկանց թվի վրա:

Մենք մեզ ամենաապահով ենք զգում: Բայց վիճակագրության համաձայն, դժբախտ պատահարների թիվը շատ ավելի մեծ է, քան տեղի է ունեցել: Սովորաբար դրանք այնքան էլ տարածված չեն և ավելի քիչ են արձագանքում հանրությանը:

Ըստ ICAO- ի (Միջազգային կազմակերպություն քաղաքացիական ավիացիա- ՄԱԿ -ի գործակալությունը, որը սահմանում է քաղաքացիական ավիացիայի միջազգային չափանիշները), մեկ մեկ մեկ միլիոն վթար է տեղի ունենում, ինչը չի կարելի ասել մեքենայի և այլ վթարների մասին: Բայց ցանկացած ինքնաթիռի վթար, նույնիսկ ամենափոքր ինքնաթիռը, անմիջապես գրավում է լրատվամիջոցների ուշադրությունը: Սա նպաստում է ավիացիայի ՝ որպես ճանապարհորդության շատ վտանգավոր ձևի մասին բացասական կարծիքի ձևավորմանը:

Այնուամենայնիվ, ավիավթարների հետաքննությունը ենթադրում է, որ դրանք տեղի են ունենում հազվագյուտ հանգամանքների համադրության պատճառով, որի հավանականությունը նվազագույն է (ավիավթարների վիճակագրություն):

Հավանականությունը, որ ինքնաթիռ նստած ուղևորը մահանալու է ինքնաթիռի վթարի դեպքում, կազմում է մոտավորապես 1 / 8,000,000: Եթե ուղևորը պատահական թռիչք է կատարում ամեն օր, մահանալու համար կպահանջվի 21,000 տարի:

Սխալ է համարվում նաեւ այն կարծիքը, որ ինքնաթիռի կործանման դեպքում գոյատեւման հնարավորությունները նվազագույն են: 568 պատահարների վերլուծություն ԱՄՆ -ից 1983 -ից 2000 թվականներին մահացությունը կազմում է ընդհանուր ուղևորների միայն 5% -ընավի վրա Այս վիճակագրության համաձայն ՝ ինքնաթիռի վթարների մասնակից 53 487 հոգուց 51,207 -ը ողջ են մնացել: 26 լուրջ վթարների ավելի մանրակրկիտ ուսումնասիրության արդյունքում, որոնք ուղեկցվել են գետնին ինքնաթիռների ուժեղ հարվածներով, դրանց մասերի և հրդեհների բռնկմամբ, պարզվել է, որ ինքնաթիռում գտնվող մարդկանց մոտ 50% -ը փրկվել է այս վթարներից (ինչպես ինքնաթիռի վթարից փրկվելու համար):

Ուղևորների և օդաչուների անձնակազմի համար գոյատևման հավանականությունը մեծանում է, եթե ինքնաթիռը վթարային վայրէջք է կատարում, նույնիսկ եթե այն նախատեսված չէ նման միջոցառումների համար: Փորձագետները նշում են, որ splashdown- ը մարդու գոյատևման հավանականությունը մեծացնում է 50%-ով:

Օդային վթարների վիճակագրության ֆոնին ճանապարհներին դժբախտ պատահարների վիճակագրությունն այնքան էլ վարդագույն տեսք չունի: Միայն մեջ Ռուսաստանի Դաշնություն 2009 թվականին տեղի է ունեցել 203 603 ճանապարհատրանսպորտային պատահարորի հետեւանքով զոհվել է 26.084 մարդ, վիրավորվել ՝ 257.034 մարդ:

Իհարկե, եթե հիմք ընդունենք անցած կիլոմետրերի քանակը, ապա ամենաապահով փոխադրամիջոցը կարելի է ապահով համարել տարածք... Developmentարգացման ամբողջ պատմության ընթացքում միայն 3 տիեզերանավ չի հասել երկիր (2 -ը ամերիկացիների համար և 1 -ը մեզ համար): Ի դեպ, տիեզերական զբոսաշրջությունը, չնայած իր արժեքին, գնալով մեծանում է ժողովրդականության մեջ, և տիեզերք այցելել ցանկացողների թիվը անընդհատ աճում է:

Վախենու՞մ եք թռչել ՝ նախընտրելով մեքենա կամ գնացք: Լրիվ ապարդյուն: Այսօր մենք չոր վիճակագրության հիման վրա կորոշենք ամենաանվտանգ փոխադրամիջոցը, որը, ինչպես պարզվում է, քիչ կապ ունի մեր վախերի հետ:

Իզուր չէ, որ մենք սկսեցինք վախերով, քանի որ դրանք հստակ ցույց են տալիս, թե որքանով են մեր հույզերն ու ենթադրությունները գերակշռում փաստերի և ողջամտության վրա: Պատահական չէ, որ բացարձակապես բոլոր սոցիոլոգիական հարցումները տալիս են մոտավորապես նույն արդյունքը: Մարդիկ կարծում են, որ ամենաանվտանգ փոխադրամիջոցը գնացքն է, երկրորդ տեղը ՝ մեքենան, իսկ ամենավտանգավորը, իհարկե, ինքնաթիռն է: Բայց դա տալիս է մի փոքր այլ արդյունքներ:

Աշխարհում մահացության հաշվարկման մի քանի մեթոդներ կան տարբեր տեսակներտրանսպորտ. Առավել ճշգրիտ և տարածվածը մահացությունների հարաբերակցությունն է անցած տարածության մեկ հատվածի համար: Մեկնարկակետը համարվում է 100 միլիոն մղոն (160 միլիոն կիլոմետր):

Trueիշտ է, այս վիճակագրության հիման վրա ամենաապահով փոխադրամիջոցը տիեզերքն է: Իրոք, իր ամբողջ պատմության ընթացքում եղել է ընդամենը երեք պատահար, և հեռավորությունները հսկայական էին: Այնուամենայնիվ, տիեզերական զբոսաշրջությունը հեռանկար է, թեև ոչ շատ հեռու, այլ ապագա, ուստի մենք կդիտարկենք առավել տարածված փոխադրամիջոցները:

Հատկապես ձեզ համար: ինքնաթիռը ամենաապահով փոխադրամիջոցն է, վիճակագրությունը դա հաստատում է 100%-ով: 100 միլիոն մղոնի վրա մահանում է 0,6 մարդ: Որպես օրինակ վերցնելով 2014 թվականը ՝ ամբողջ աշխարհում գրանցվել է 21 ինքնաթիռի վթար: Դրանցից 10 -ը բեռնատար նավեր են, 11 -ը ՝ մարդատար նավեր: Ընդհանուր առմամբ զոհվել է 990 մարդ: Սա ավելի քիչ է, քան հեծանվորդների զոհը, և նույնիսկ ավելի քիչ, քան մեկ տարվա ընթացքում ավանակները:

Ընդհանուր առմամբ, տարվա ընթացքում իրականացվել է շուրջ 33 մլն չվերթ: Միջին հաշվով, 1 միլիոն մեկնումից մեկ վթար է տեղի ունենում: Պետք է նշել, սակայն, որ նրանցից շատերը փոքր մասնավոր ինքնաթիռների վրա են:

Հերթական ուղևորատար թռիչքի ժամանակ վթարի հետևանքով մահանալու հավանականությունը չափազանց փոքր է ՝ 1 / 8,000,000: Նույնիսկ ամեն օր թռչելիս, 21 հազարամյակ կպահանջվի վթարի ենթարկված այդ չարաբաստիկ թռիչքի համար:

Առասպելը, որ ինքնաթիռի վթարի ժամանակ գոյատևելու հնարավորություն չկա, նույնպես քիչ կապ ունի իրականության հետ: Ինքնաթիռներնախագծված են այն մարդկանց կողմից, ովքեր առաջին հերթին գիտեն աերոդինամիկայի և ձգողության մասին: Հետևաբար, 10 հազար կմ բարձրությունից գետնին հարվածելու համար հարկավոր է մեծ ջանքեր գործադրել:

Կրկին դիմենք վիճակագրությանը: Վերջին 20 տարիների ընթացքում ԱՄՆ-ում տեղի է ունեցել մոտ 500 ինքնաթիռի վթար: Նրանց մեջ զոհերի թիվը եղել է վթարի պահին օդանավում գտնվող ուղեւորների ընդամենը 5% -ը: Նույնիսկ եթե անտեսենք աննշան միջադեպերը և վերլուծենք միայն լուրջ վթարները ՝ գետնին հարվածներ հասցնելով, կոտրելով օդանավի մարմինը և հրդեհները, դրանցում ողջ մնացածների թիվը կազմում է մոտավորապես 50%:

Երկաթուղային տրանսպորտ

Վիճակագրության համաձայն, սա ամենաանվտանգ տեսակն է ցամաքային տրանսպորտ... Գնացքների վթարների հետևանքով մահացության մակարդակը կազմում է 0,9 ուղևոր ՝ 160 միլիոն կմ -ի համար: Անհավատալի է թվում `հաշվի առնելով գերժամանակակից գնացքների արագությունը: Այնուամենայնիվ, թվերի հետ չես վիճի: Միևնույն ժամանակ, մեծ չափով, համաշխարհային վիճակագրությունը փչանում է այնպիսի երկրների կողմից, ինչպիսիք են, որտեղ անվտանգության հայեցակարգը շատ կոնկրետ նշանակություն ունի:

Ավտոմոբիլային տրանսպորտ

160 միլիոն կմ տարածության համար ճանապարհատրանսպորտային պատահարների հետևանքով զոհվում է 1,6 մարդ: Այս վիճակագրության համաձայն, մեքենան կարող է ապահով կերպով վերագրվել տրանսպորտի ամենավտանգավոր տեսակին: Ամեն տարի աշխարհի ճանապարհներին մահանում է մոտ 1,2 միլիոն մարդ, ինչը հազար անգամ ավելի է, քան ինքնաթիռների վթարների դեպքում: Այսպիսով, դուք ավելի հավանական է, որ վթարի ենթարկվեք օդանավակայանի ճանապարհին, քան մահանաք հենց ինքնաթիռում:

Ընդ որում, այդ թվերը վերաբերում են միայն չորսանիվ ավտոմեքենաներին: Եթե ​​խոսենք մոտոցիկլետների և մոպեդների մասին, ապա այնտեղ մահացությունը շատ անգամ ավելի բարձր է ՝ 42 մարդ 160 միլիոն կմ -ի վրա:

Արտակարգ վայրէջքներ: տեսանյութ, որը ցույց է տալիս, որ նույնիսկ ամենաբարդ իրավիճակները ելք ունեն:

Modernամանակակից տրանսպորտի շնորհիվ մենք կարող ենք ազատ տեղաշարժվել երկար հեռավորությունների վրա: Բայց ո՞րն է ամենաանվտանգ տրանսպորտը: Տարօրինակ է, բայց ամենաապահով փոխադրամիջոցը ինքնաթիռն է: Ինքնաթիռից հետո ուղևորի անվտանգությունը կարող է ապահովել գնացքը, և միայն դրանից հետո մեքենան: Ահա թե ինչ է ասում վիճակագրությունը: Ավելին մանրամասն տեղեկություններայս մասին կարող եք իմանալ ստորև:

Առաջին հերթին `ինքնաթիռներ

Օդային տրանսպորտը ամենաանվտանգն է:

Աշխարհում ամեն ժամ կատարվում են հազարավոր թռիչքներ: Վիճակագրության համաձայն, 1 միլիոն ուղևորների հաշվով կա ընդամենը 1 մահ:

Բայց եթե մտածեք դրա մասին, ապա տարեկան 2-3 խոշոր ավիավթարներ են տեղի ունենում, և մոտ մեկ տասնյակ փոքր, մինչդեռ կարող եք գնահատել զոհերի մոտավոր թիվը, սա տարեկան 1-2 հազար մարդ է: Հիմա մտածեք ՝ օրական քանի՞ ավտովթար է տեղի ունենում, որը մարդկանց է սպանում: Եվ մեկ ամիս և մեկ տարի: Ընդամենը մեկ ամսվա ընթացքում ավտովթարների հետեւանքով մահանում է մոտ 2 հազար մարդ:

Չնայած մեծ թվովզոհեր ինքնաթիռի վթարի հետևանքով, և գոյատևելու նման հնարավորությունը շատ փոքր լինելուց հետո զոհերի թիվը տասն անգամ ավելի քիչ է, քան այլ տեսակի տրանսպորտի ողբերգություններում:

Երկրորդ ամենաապահով փոխադրամիջոցը գնացքն է: Վիճակագրությունը ցույց է տալիս, որ 1 միլիոն ուղևորին բաժին է ընկնում 18 մահ:

Շատերը կարող են պնդել, որ երկաթուղային վթարներն ավելի հաճախակի չեն, քան ինքնաթիռի վթարները, որոնց հետևանքով ավելի քիչ մարդ է զոհվում: Այնուամենայնիվ, թռիչքների թիվը, դրանց վրա եղած ուղևորները և անցած տարածությունը շատ անգամ ավելի շատ են, քան տրանսպորտի այլ տեսակները:

Ավտոմատ - անապահով

Մեքենաները տրանսպորտի ամենաանվտանգ ճանապարհներից են: Դատելով թվերից ՝ 1 միլիոն ուղևորին բաժին է ընկնում 62 մահ:

Այժմ ներկայացնենք մահացության վիճակագրությունը: Եթե ​​վերևում մենք հաշվի էինք առնում ուղևորների ընդհանուր թվի մահվան դեպքերը, ապա այժմ հաշվի կառնենք անցած վազքի տվյալները.

• Օդային երթևեկություն `0,05 մարդ;


• Երկաթուղային ծառայություն `0,9 մարդ;


• Շարժիչային տրանսպորտ `3.1 մարդ: