Կոլցովի օդանավակայանի չվացուցակը. Կոլցովո միջազգային օդանավակայան. Ավտոբուսի չվացուցակը Չելյաբինսկից Եկատերինբուրգ

միջազգային օդանավակայանԵկատերինբուրգ Կոլցովոն գտնվում է Եկատերինբուրգից 16 կիլոմետր հարավ-արևելք: Ռուսական խոշորագույն ավիափոխադրողներից մեկը հիմնված է օդանավակայանի տարածքում. Ural Airlines«. Կոլցովոն նույնպես Ռուսաստանի հինգ խոշորագույն օդանավակայաններից մեկն է։

Պատմություն

1930 թվականին ստեղծվել է Կոլցովոյի ռազմական օդանավակայանը։ Այն օգտագործվել է ռազմաօդային ուժերի գիտահետազոտական ​​ինստիտուտի կարիքների համար։ 1942 թվականի մայիսին այստեղ առաջին անգամ օդ բարձրացավ խորհրդային BI-1 հրթիռային ինքնաթիռը, որը ղեկավարում էր Գ.Յա.Բախչըվանջին, 1943թ. Սվերդլովսկի օդանավակայանը ձևավորվել է ռազմական օդանավակայանում, որը նպաստել է քաղաքացիական օդային փոխադրումների իրականացմանը։ Ըստ որոշ տեղեկությունների՝ դեկտեմբերին օդանավակայանում կանգ է առել ԱՄՆ նախագահ Ռուզվելտ Ֆ.Դ.-ն, ով թռչում էր Թեհրանից։

50-ականներին Մոսկվա-Պեկին չվերթը իրականացվել է Կոլցովոյով։ 1954 թվականին կառուցվել են հյուրանոցի և օդանավակայանի շենքերը։ 63-րդ տարում՝ նոր «Լայներ» հյուրանոց (235 մահճակալի համար): 5 տարի անց սկսեց գործել նոր մարդատար տերմինալը (հզորությունը՝ ժամում 700 ուղեւոր)։ 83-րդ տարում՝ ուղեւորների ժամանման սրահ։

1963 թվականի հունվարին օդանավակայանի հիման վրա կազմակերպվեց Քաղաքացիական ավիացիայի վարչության Սվերդլովսկի ավիացիոն էսկադրիլիան, որը 1991 թվականին վերափոխվեց Սվերդլովսկի առաջին ավիացիոն ձեռնարկության։

1967 թվականին կառուցվել է 2-րդ ուղեւորատար տաղավարը։ 84-ին ավարտվեց 2-րդ թռիչքուղու շինարարությունը, որը հնարավորություն տվեց ընդունել Իլ-86 տիպի ինքնաթիռներ։ 1993 թվականին օդանավակայանը ստացել է միջազգային կարգավիճակ։ Նույն թվականի դեկտեմբերի 28-ին ստեղծվեցին երկու բաժնետիրական ընկերություններ՝ «Ուրալ ավիաուղիներ» ԲԲԸ և «Կոլցովո օդանավակայան» ԲԲԸ։

2005 թվականին սահմանվեցին քաղաքների նոր սահմաններ, ինչը հանգեցրեց Կոլցովո գյուղի և օդանավակայանի միացմանը Եկատերինբուրգին։ Երկու տարի անց օդանավակայանի ծառայություններից օգտվող 2,35 մլն ուղեւոր է գրանցվել։ Այս ցուցանիշը զիջել է միայն Սանկտ Պետերբուրգի և Մոսկվայի օդանավակայաններին։

2009 թվականի հունիսի 1-ին Եկատերինբուրգ Կոլցովոն սկսեց օգտագործել ժամանակակից թռիչքուղին 3025 մ երկարությամբ և կառավարման աշտարակով։ Գլխավոր թռիչքուղին թույլ է տվել օդանավակայանին ընդունել գրեթե բոլոր տեսակի և դասերի ինքնաթիռներ։ Boeing 747-ը վայրէջք է կատարել հունիսին ավիացիոն ընկերություն Air China-ն, որը առաքել է չինական պատվիրակությանը:

Հունիսին թարմացվել է միջազգային տերմինալ... Նոր շենքը համալիրի սկզբնական տարածքը հասցրեց մինչև 90000 մ2՝ տարեկան 8,400,000 մարդ կարողությամբ: Սակայն ուղեւորահոսքի նվազման պատճառով BMI-ն ու Malev Hungarian Airlines-ը լքել են օդանավակայանը։

2010 թվականին ուղեւորահոսքի հակառակ աճի պատճառով օդանավակայանի հետ սկսեցին համագործակցել 14 ավիաընկերություններ։ Արդյունքում սպասարկվել է 2,27 մլն ուղեւոր, փոխադրվել է 22945,5 տոննա բեռ։ Դեկտեմբերի վերջին շահագործման հանձնվեց փոստային բաժանմունքի նոր շենքը։ RusLine-ի և Dexter-ի հետ միասին օդանավակայանի ղեկավարությունը մշակել է Կոլցովոյի՝ որպես տարածաշրջանային օդային տրանսպորտի հանգույցի զարգացման ռազմավարություն: Բացվել է 8 մարզային ուղղություն.

2011 թվականին փոխադրվել է ավելի քան 3 միլիոն ուղեւոր։ 2012 թվականի հուլիսին բացվել է նոր բեռների համալիր (19185 մ2)։ 2015 թվականի մարտին օդանավակայանը Skytrax-ի փորձագետների կողմից արժանացել է 4 աստղի։ Կոլցովոյից բացի, ամբողջ աշխարհում միայն 19 օդանավակայան ունի նման մրցանակ։

Օդանավակայանի համալիր

Կոլցովոն պատկանում է առաջին կարգի օդանավակայաններին և ունի 60 ինքնաթիռի կանգառ, երկու թռիչքուղի և ընդունելություն օտարերկրյա և ռուսական արտադրության բոլոր տեսակի օդանավերի ընդունման համար, ներառյալ Տու-204, Տու-144, Իլ-96, Բոինգ 737, - 757, - 777: , - 747, - 767, Airbuses А330, А340, А321, А319, А320.

Օդային տրանսպորտի տարածաշրջանային հանգույցի ստեղծման և տարածաշրջանային ավիացիայի վերականգնման ծրագրի իրականացման համար օդանավակայանի ղեկավարությունը որոշել է թռիչքներ իրականացնել Օրենբուրգ, Պերմ, Մագնիտոգորսկ, Օմսկ, Կազան, Սամարա, Ուֆա: Այդ իսկ պատճառով 2011թ.-ին 4 Embraer ինքնաթիռ 120. Բացի այդ Ինքնաթիռ քաղաքացիական ավիացիաՕդանավակայանում տեղակայված են Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության նախարարության ռազմական ինքնաթիռները։

Ուղղություններ

Ուղևորային թռիչքներ 2015 թվականի դեկտեմբերի համար՝ Աստանա, Օշ, Պրահա, Բիշքեկ, Պհուկետ, Կամրան, Սալոնիկ, Դուբայ, Նովոսիբիրսկ, Կրասնոյարսկ, Հելսինկի, Օմսկ, Ստրեժևոյ, Կրասնոյարսկ, Հանքային ջուր, Մոնաստիր, Խուջանդ, Մոսկվա, Դուշանբե, Բարսելոնա, Ստամբուլ, Կուլյաբ, Կուրգան-Տյուբե, Տաշքենդ, Միրնի, Նամանգան, Սիմֆերոպոլ, Սանկտ Պետերբուրգ, Բելոյարսկի, Մինսկ, Նոր Ուրենգոյ, Յամբուրգ, Նադիմ, Սովետ, Ուրայ, Սիկտիվկար, Սարատով, Բլագովեշչենսկ, Սոչի, Իրկուտսկ, Պերմ, Վորոնեժ, Մագնիտոգորսկ, Նիժնի Նովգորոդ, Նոյաբրսկ, Կազան, Վլադիվոստոկ, Անապա, Կրասնոդար, Գելենջիկ, Պետրոպավլովսկ, Նիժնի Նովգորոդ , Պեկին, Սամարղանդ, Երևան, Կուլոբ, Հռոդոս, Հերակլիոն, Ռիմինի, Տիվատ, Բուրգաս, Թբիլիսի, Թել Ավիվ, Չիտա, Յակուտսկ, Խուջանդ, Նաբերեժնյե Չելնի, Սալեխարդ, Տյումեն։

Բեռնափոխադրումներ՝ Ստամբուլ, Չենդու, Շանհայ, Հոնկոնգ:

Ցամաքային տրանսպորտ

Օդանավակայանի և Եկատերինբուրգի երկաթուղային կայարանի միջև էլեկտրական գնացքների վրա, կանոնավոր չվերթներ(օրական 4-ական երկու ուղղություններով): Մինչև 2010 թվականը գծում օգտագործվում էին էքսպրես գնացքներ, սակայն ցածր ուղևորափոխադրումների պատճառով դրանք չեղարկվեցին։ 2009-ից 2011 թվականներին գծում շահագործվել է ՌԱ-2 ավտոբուսը։

Կանոնավոր ՈւղևորափոխադրումներԵկատերինբուրգի թիվ 1, թիվ 29 ավտոբուսներից և 01, 026, 039 համարի երթուղային տաքսիներից մինչև օդանավակայան։ Օդանավակայանը համալրված է վճարովի ավտոկայանատեղիև VIP կայանատեղի։ Հնարավոր կարճ կանգառներ տերմինալների մոտ (15 րոպեից ոչ ավելի): Կանոնավոր ավտոբուսային երթուղիներ օդանավակայանի ավտոկայանից դեպի Սերով, Չելյաբինսկ, Նիժնի Տագիլ, Կրասնոտուրինսկ, Օզերսկ, Կուրգան, Կամենսկ-Ուրալսկի, Մագնիտոգորսկ:

Եկատերինբուրգի և օդանավակայանի միջև հիմնական ճանապարհային կապն իրականացվում է Նովոկոլցովսկայա մայրուղու երկայնքով (վերակառուցվել է 2008 թվականին):

Կորպորատիվ տվյալներ

Բաժնետոմսերի 50,19%-ը պատկանում է «Կոլցովո-Ինվեստ» ԲԲԸ-ին, 46,08%-ը` պետությանը` ի դեմս ՌԲՌ-ի: Գործադիր տնօրեն- Պիսկունով Ա. Նախորդ գործադիր տնօրեններ. 2005-2007 թվականներին - Մաքսիմով Մ. 2007-ից 2009 թվականներին - Կ.Շուբին; 2009 թվականից մինչև 2012 թվականը - Չուդնովսկի Է.

Կոլցովո օդանավակայանի տարածքում գտնվում են հետևյալ տերմինալները.

1) Տերմինալ Ա.

Սպասարկում է ներքին թռիչքներ։

2) Տերմինալ Բ.

Սպասարկում է միջազգային թռիչքներ:

3) VIP տերմինալ.

Սպասարկում է բիզնես թռիչքներ։

Կոլցովո օդանավակայանի լուսանկարը

Եկատերինբուրգի միջազգային օդանավակայանի մոտ այնքան էլ շատ վայրեր չկան, որտեղ կարելի է գիշերել: Հիմնական հյուրանոցներն ու հյուրանոցներն են.

Օդանավակայան-Հյուրանոց Angelo Ekaterinburg;

Liner Airport հյուրանոց Եկատերինբուրգ;

Ռամադա Եկատերինբուրգ.

Առաջին երկու հյուրանոցները գտնվում են հենց Կոլցովոյի տարածքում:

Միջազգային օդանավակայանից Եկատերինբուրգ կարող եք հասնել հետևյալ եղանակներով.

• 1) միջտարածաշրջանային ավտոբուս.

Փոխանցման այս տեսակը հնարավորություն է տալիս հասնելու շատերին խոշոր քաղաքներՈւրալ. Տոմսերը կարելի է ձեռք բերել A տերմինալում գտնվող տոմսարկղից:

• 2) մաքոքային ավտոբուս.

Շնորհիվ մի քանիսի ավտոբուսային երթուղիներԴուք կարող եք հասնել Եկատերինբուրգի ցանկացած թաղամաս:

• 3) Aeroexpress.

Հատուկ էլեկտրական գնացք, որն անցնում է Կոլցովոյի և Եկատերինբուրգի երկաթուղային կայարանի միջև։ Տոմսի արժեքը 46 ռուբլի է։ Ճանապարհորդությունը տևում է մոտ 40 րոպե։ Հարկ է հիշել, որ այս գնացքը օրական ընդամենը չորս անգամ է աշխատում։ Ուստի այս հանգամանքը պետք է հաշվի առնել՝ խնդիրներից խուսափելու համար։

• 4) տաքսի.

Կոլցովո միջազգային օդանավակայանն ունի իր տաքսի ընկերությունը՝ Տաքսի Գորոդը: Դուք կարող եք մեքենա պատվիրել օդանավակայանում տեղակայված հատուկ վաճառասեղանին: Դուք կարող եք նաև օգտվել այլ տաքսիների ծառայություններից Եկատերինբուրգում կամ մասնավոր տաքսիներից:

• 5) ավտոմեքենա.

Օդանավակայան կարող եք հասնել Եկատերինբուրգից Նովոկոլցովսկայա մայրուղու երկայնքով:

Կոլցովո օդանավակայանը մի քանիսի հետ միասին Ռուսական ավիաընկերություններհրատարակում է իր սեփական փայլուն ամսագիրը՝ «Aviaterminal», որը նախատեսված է օդանավակայանի ուղեւորների համար։

Եկատերինբուրգի միջազգային օդանավակայանի տարածքում ձեզ կարող են առաջարկել հետեւյալ տեսակներըծառայություններ:

1. Անմաքս գոտի.

2. Շատ ավիաընկերությունների ներկայացուցչություններ։

3. Անվճար մուտք դեպի Wi-Fi ցանց։

4. Մեծ թվովխանութներ.

5. Բարեր, սրճարաններ և ռեստորաններ.

6. Դեղատուն.

7. Արտարժույթի փոխանակում և բանկոմատներ.

Օդանավերի վթարներ և աղետներ

1.Դեկտեմբերի 30-ին, 49-ին, օդանավակայանից 8,5 կմ հարավ-արևելք ընկել է Լի-2 փոխադրիչը, որը պատկանում էր Քաղաքացիական օդային նավատորմի Մոսկվայի վարչությանը։ Նա կատարել է Մոսկվա-Վլադիվոստոկ չվերթը։ Անձնակազմի 3 անդամները զոհվել են։

2. 1950 թվականի հունվարի 5-ին Douglas C-47 Skytrain ինքնաթիռը վթարի է ենթարկվել։ Արդյունքը եղավ օդային ուժերի հոկեյի ողջ թիմի մահը:

3. Նույն թվականի օգոստոսի 11-ին Կոլցովոյից 3 կմ դեպի արեւելք ընկավ ԻԼ-12-ը։ Նա կատարել է Խաբարովսկ-Մոսկվա չվերթը։ 2 մարդ զոհվել է.

4.Հոկտեմբերի 11, 51, վատ եղանակային պայմաններըկործանվել է Լի-2-ը, որը պատկանում էր Քաղաքացիական օդային նավատորմի Ուրալի տնօրինությանը։ Նա կատարել է Ադլեր-Սվերդլովսկ չվերթը։ 1 մարդ մահացել է.

5. Նոյեմբերի 12-ին 54-ը օդ բարձրանալիս Լի-2-ը վթարի է ենթարկվել. Նա կատարել է Լենինգրադ-Նովոսիբիրսկ չվերթը։ Զոհվել է 6 մարդ։ Վթարը տեղի է ունեցել անձնակազմի սխալի հետևանքով, որը թույլ է տվել կառավարել փեղկերը։

6. Դեկտեմբերի 9-ին 55-ին կործանվել է Լի-2-ը, որը պատկանում էր Քաղաքացիական օդային նավատորմի Ղազախստանի տարածքային վարչակազմին։ Կատարել է Մոսկվա-Ուստ-Կամենոգորսկ չվերթը։ Զոհվել է 7 մարդ։ Վթարը տեղի է ունեցել անձնակազմի սխալի պատճառով։

7. 1956 թվականի նոյեմբերի 2-ին ինքնաթիռի անձնակազմի սխալի պատճառով Լի-2-ը կործանվեց օդանավակայանի մերձակայքում։ Կատարել է Մոսկվա-Օմսկ չվերթը։ Անձնակազմի երկու անդամները զոհվել են։

8. 1960 թվականի հունվարի 15-ին կործանվեց «Ural United Air Group»-ին պատկանող Li-2 ինքնաթիռը։ Կատարել է տեխնիկական թռիչք Սվերդլովսկից Մոսկվա. 1 մարդ մահացել է. Վթարը տեղի է ունեցել շարժիչի խափանման և ինքնաթիռի սխալ դասավորության պատճառով:

9. 1960 թվականի ապրիլի 27-ին ուսումնական թռիչք կատարելիս Իլ-18 ինքնաթիռը վթարի է ենթարկվել։ Վայրէջքի ժամանակ 30 մ բարձրության վրա օդանավը կտրուկ մեծացրել է վայրէջքի անկյունը, ինչը հանգեցրել է առջեւի շասսի բախմանը թռիչքուղու վրա։ Եվս 100 մ թռչելով 5 մ բարձրության վրա՝ նա կրկին հարվածել է թռիչքուղուն։ Հիմնական կրող մասերի զգալի ոչնչացման պատճառով ինքնաթիռն ընկել է թռիչքուղու վրա։ Թռիչքի մեխանիկը զոհվել է.

10. 1960 թվականի մայիսի 1-ին ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի Lockheed U-2 ինքնաթիռը կործանվեց Կոլցովոյի մերձակայքում։ Նա չարտոնված հետախուզական գործողություններ է իրականացրել ԽՍՀՄ տարածքում և խոցվել ՀՕՊ հրթիռով։

11. Մարտի 16-ին, 61-ին, օդ բարձրանալուց հետո, քաղաքացիական օդային նավատորմի Արևմտյան Սիբիրի տարածքային վարչակազմին պատկանող Տու-104-ը կործանվել է օդանավակայանից 9 կմ հեռավորության վրա։ Նա թռչել է Խաբարովսկ - Լենինգրադ երթուղով։ Սվերդլովսկը ծառայել է որպես փոխադրման կետ։ Թռիչքից հետո 140 մ բարձրության վրա շարժիչի խափանում է տեղի ունեցել։ Պատահաբար, պրակտիկանտ PIC-ն անջատեց երկրորդ շարժիչը: Շարժիչը գործարկելու համար անբավարար բարձրության պատճառով PIC-ը որոշեց ինքնաթիռը վայրէջք կատարել Նիժնեիստեցկի լճակի սառույցի վրա: Արդյունքում զոհվել է 7 մարդ։

12. 61 հուլիսի 8-ին Իլ-14-ը կործանվեց։ Նա կատարել է Կիև-Սվերդլովսկ չվերթը։ 9 մարդ մահացել է. Վթարը տեղի է ունեցել անձնակազմի սխալի պատճառով՝ վառելիքի բաքերի անբավարար լիցքավորում։

13. 1967 թվականի նոյեմբերի 16-ին Կոլցովոյից օդ բարձրանալիս անհայտ պատճառով կործանվեց Իլ-18 ինքնաթիռը։ Զոհվել է 99 ուղևոր և անձնակազմի 8 անդամ։

14. Սեպտեմբերի 30-ին, 73-ին, Տու-104 (Խաբարովսկի ավիացիոն էսկադրիլիա) կործանվեց օդանավակայանից 10 կմ դեպի արևմուտք։ Նա կատարել է Սվերդլովսկ-Վլադիվոստոկ չվերթը։ 360 աստիճան պտտվելիս առաջացել է դեպի ձախ գլանափաթեթ։ Ինքնաթիռը կորցրել է բարձրությունը և կործանվել. Մահացել է 108 մարդ։

15.1975 թվականի հոկտեմբերի 10-ին, օդանավակայանից թռիչքի ժամանակ, հրդեհվել է AN-8 ինքնաթիռի շարժիչը։ Ինքնաթիռը կործանվել է.

16.1978 թվականի հոկտեմբերի 7-ին թռիչքի ժամանակ Յակ-40-ի բոլոր շարժիչները խափանվեցին, ինչը հանգեցրեց ավիավթարի: Մահացել է 38 մարդ։

17. 1984 թվականի սեպտեմբերի 25-ին Ան-24 ինքնաթիռը թռիչքի ժամանակ խափանում է շարժիչը, իսկ ֆյուզելյաժը ճնշվել է: 3 մարդ ծանր վիրավորվել է, 1-ը՝ մահացել.

1986 թվականի հոկտեմբերի 20-ին Կուրումոչ օդանավակայանում վայրէջք կատարելիս Սվերդլովսկից Գրոզնի թռչող Տու-134 ինքնաթիռը վթարի է ենթարկվել: Զոհվել են 66 ուղեւորներ և անձնակազմի 4 անդամներ։ Աղետը տեղի է ունեցել անձնակազմի կողմից անվտանգության կանոնների խախտման հետևանքով։

19. 1989 թվականի հունվարի 13-ին տեղի ունեցավ Սվերդլովսկի ավիացիոն ջոկատին պատկանող Ան-12 ինքնաթիռի վթարը։ Թռիչքից հետո շարժիչները շարունակել են աշխատել թռիչքի ռեժիմում։ Նավի հրամանատարը որոշել է հետ վերադառնալ, սակայն վայրէջքի ժամանակ ինքնաթիռը բռնկվել է և դուրս է եկել թռիչքուղուց։

20. 1990 թվականի սեպտեմբերի 14-ին վթարի է ենթարկվել Վոլգոգրադի ջոկատին պատկանող Յակ-42։ Զոհվել է 4 մարդ։ Վթարը տեղի է ունեցել անձնակազմի անդամների կոպիտ սխալների արդյունքում։

21. 2001 թվականի հուլիսի 4-ին Վլադիվոստոկ Ավիային պատկանող Տու-154 ինքնաթիռը կործանվել է Բուրդակովկա գյուղի մոտ: Ինքնաթիռն իրականացրել է Եկատերինբուրգ-Վլադիվոստոկ չվերթը։ Մահացել է 145 մարդ։ Վթարը տեղի է ունեցել անձնակազմի սխալների հետևանքով։

22. 2010թ.-ի նոյեմբերի 6-ին Դուբայից Եկատերինբուրգ թռչող Airbus A-321 ինքնաթիռը 30 մետրով գլորվել է թռիչքուղուց, 143 ուղևորներից և անձնակազմի անդամներից ոչ ոք չի տուժել:

Կոլցովո օդանավակայան Եկատերինբուրգ քարտեզի վրա.

Հիմնական տվյալներ.

Ուրալի ամենամեծ միջազգային օդանավակայանը։

Օդանավակայան հիմնադրվել՝ 1928 թ.

Օդանավակայանի կոորդինատները՝ լայնություն 56.74, երկայնություն 60.8։

GMT ժամային գոտի (ձմեռ / ամառ) + 6 / + 6:

Օդանավակայանի գտնվելու վայրը՝ Ռուսաստան:

Գտնվելու վայրը՝ Եկատերինբուրգ քաղաքից 16 կմ հարավ-արևելք:

Օդանավակայանի տերմինալների քանակը՝ 2:

IATA օդանավակայանի կոդը՝ SVX:

ICAO օդանավակայանի կոդը՝ USSS:

Ներքին կոդը՝ KLC:

Եկատերինբուրգը Ուրալի մայրաքաղաքն է։ Ամենամեծ մետրոպոլիայի տարածքներից մեկը ժամանակակից Ռուսաստանգտնվում է աշխարհի երկու մասերի սահմանին։ Սակայն, չնայած այն հանգամանքին, որ այս սահմանը շատ պայմանական է, այն ձեռնտու է աշխարհագրական դիրքըԵվրոպայի և Ասիայի խաչմերուկում Եկատերինբուրգը դարձնում է Ռուսաստանի կարևորագույն տրանսպորտային հանգույցներից մեկը և նրա հիմնական օդային դարպաս- Կոլցովո միջազգային օդանավակայանը արժանիորեն կոչվում է պատուհան դեպի Ասիա:

Կոլցովո միջազգային օդանավակայանը (SVX) Եկատերինբուրգի ամենամեծ և ամենաժամանակակից օդային տերմինալային համալիրն է: Առաջատար և ամենաարագ զարգացող տարածաշրջանային օդանավակայաններից է Ռուսաստանի Դաշնություն... 1993 թվականին Ուրալում առաջինն էր, որ ստացավ «միջազգային» կարգավիճակ, իսկ 2004 թվականից «Կոլցովոն» ուղևորափոխադրումների ընդհանուր ծավալով վստահորեն մտնում է Ռուսաստանի հինգ առաջատար օդանավակայանների շարքում։

Կոլցովո օդանավակայանը մշտապես համագործակցում է ավելի քան 40 ավիաընկերությունների հետ, այդ թվում՝ արտասահմանյան և ռուսական առաջատար ավիաընկերությունների, Sky Team, Star Alliance և Oneworld համաշխարհային ավիացիոն դաշինքների անդամներ։ Այս համագործակցության շնորհիվ Կոլցովո օդանավակայանն ունի լայն երթուղային ցանցև Եկատերինբուրգը կապում է աշխարհի ավելի քան 100 քաղաքների և ամենամեծ միջազգային կենտրոնական օդանավակայանների միջոցով՝ գրեթե ողջ մոլորակի հետ:

Միջազգային ամենահայտնի ուղղություններն են Ֆրանկֆուրտը և Բանգկոկը: Դեպի ԱՊՀ քաղաքներ ամենահայտնի երթուղիներն են դեպի Օշ, Դուշանբե, Բիշքեկ, Խուջանդ, Աստանա, իսկ ներքին երթուղիներից նշվում են Մոսկվան, Միներալնիե Վոդին և Նովի Ուրենգոյը:

Կոլցովա օդանավակայան Եկատերինբուրգ, թռիչքների ժամանակացույց

Օդանավակայան «Կոլցովո» Եկատերինբուրգ, օդանավակայանի քարտեզ

Եկատերինբուրգ «Կոլցովո» օդանավակայան, տերմինալային սխեմա

Եկատերինբուրգ «Կոլցովո» օդանավակայան, տերմինալներ

Կոլցովո օդանավակայանի համալիրի կառուցվածքը բաղկացած է ներքին և միջազգային թռիչքների ուղևորներին սպասարկող ընդարձակ և ժամանակակից տերմինալներից, ինչպես նաև բիզնես ավիացիայի համար նախատեսված VIP տերմինալից: Օդային տերմինալային համալիրն ունի բազմազան ենթակառուցվածք և իր ուղևորներին տրամադրում է պարտադիր և լրացուցիչ ծառայությունների ամբողջական ցանկ:

Եկատերինբուրգի օդանավակայանն իր ուղևորներին տրամադրում է բոլոր տեսակի ցամաքային տրանսպորտԱյսպիսով, Կոլցովայի օդանավակայան հասնելը բավականին հեշտ է: Դուք կարող եք օգտագործել ցանկացած տեսակի հանրային տրանսպորտ, տաքսի կամ անձնական մեքենա։ Բացի այդ, Կոլցովո Էքսպրես գնացքն անցնում է Եկատերինբուրգի երկաթուղային կայարանի և օդանավակայանի միջև:

«Էքսպրես Կոլցովո»-ն օդային ուղևորների համար հարմար, արագընթաց և մատչելի փոխադրամիջոց է։ Երթուղու երկարությունը 21 կիլոմետր է, որի երկայնքով կա 9 կանգառ։ «Էքսպրես Կոլցովոն» վազում է բոլոր անցողիկ կանգառներով, իսկ ճանապարհորդության ժամանակը 40 րոպե է։

Եկատերինբուրգը Ռուսաստանի երկրորդ քաղաքն է Մոսկվայից հետո, որն ուղիղ երկաթուղային կապ ունի միջազգային օդանավակայանի հետ: Վերգետնյա տրանսպորտային ենթակառուցվածքի զարգացումը բարելավում է ուղևորների սպասարկման որակը և հանդիսանում է Կոլցովո միջազգային օդանավակայանի՝ որպես ժամանակակից տրանսպորտային հանգույցի ապագա զարգացման անբաժանելի մասը:

Կոլցովայի օդանավակայանի կայարանային հրապարակի համայնապատկեր

Գտնվելու վայրը

• Ցուցանիշ: 620025
• Քաղաք:Եկատերինբուրգ
• Փողոց:Սպուտնիկով, 6

Երկիր Ռուսաստան

Եկատերինբուրգի միջազգային օդանավակայան

Ժամային գոտի GMT՝ +5 UTC

Կոլցովո օդանավակայանի աշխարհագրական կոորդինատները՝ լայնություն (56.75), երկայնություն (60.80)

Տերմինալների քանակը՝ 2

IATA կոդ՝ SVX

ICAO կոդը՝ USSS

Հասցե՝ 620910, Եկատերինբուրգ, Կոլցովո միկրոշրջան, Բախչըվանջի փողոց 1

Կոլցովո միջազգային օդանավակայանը Ռուսաստանի խոշորագույններից է, ինչը հաստատվում է բազմաթիվ մրցանակներով և միջազգային մրցանակներով։ 2013 թվականին օդանավակայանի ծառայություններից օգտվել է ավելի քան 4 միլիոն ուղևոր, մինչդեռ ապագայում այս ցուցանիշը շարունակում է անխնա աճել։ 2014 թվականին իրականացվել է լայնածավալ վերակառուցում, որի շնորհիվ հնարավոր է դարձել հզորությունը հասցնել 1365 մարդու։ ժամում, ինչպես նաև ինտերիերն ավելի ժամանակակից և ներկայանալի դարձնելու համար։ Օդանավակայանի երկու թռիչքուղիներն ապահովում են գրեթե ցանկացած քաղաքացիական ինքնաթիռ ընդունելու հնարավորություն։

Կոլցովո օդանավակայանի տարածքում կան երկու «Ա» և «Բ» տերմինալներ՝ ներքին և միջազգային չվերթներով ուղևորներ ընդունելու և մեկնելու համար: Միևնույն ժամանակ, 2006 թվականին բացված «B» միջազգային տերմինալը Ռուսաստանում ամենաժամանակակիցներից մեկն է։

Օդանավակայանում իրենց հանգիստը հնարավորինս հարմարավետ և հաճելի դարձնելու համար այցելուները կարող են օգտվել մի շարք հետևյալ ծառայություններից.

• Ձեր ուղեբեռը փաթեթավորելը հուսալիորեն կպաշտպանի ձեր ուղեբեռը տեղափոխման ժամանակ վնասվելուց՝ հատուկ ձգվող թաղանթի շնորհիվ: Փաթեթավորման արժեքը 500 ռուբլի է: մեկ ստանդարտ ուղեբեռի և 600 ռուբլու համար: չափազանց մեծ բեռների համար;
• անվճար Wi-Fi գոտի ինտերնետ հասանելիության և տուրիստական ​​տեղեկատվական ծառայության համար;
• զգեստապահարան, որտեղ կարող եք թողնել ձեր վերնահագուստը թռիչքին սպասելիս՝ 100 ռուբլի գնով։ օրում;
• մոր և մանկան սենյակ կդառնա իդեալական վայր 7 տարեկանից ցածր երեխաների հետ ճանապարհորդող ուղևորների հանգստի համար.
• ձախ ուղեբեռի գրասենյակ - որտեղ կարող եք ապահով թողնել ձեր անձնական իրերը 100 ռուբլի գնով: ժամում կամ 350 ռուբլի: օրական (յուրաքանչյուր հաջորդ օրը կարժենա հավելյալ 100 ռուբլի):

Անհրաժեշտության դեպքում կարող եք այցելել փոստային բաժանմունք և բանկային բաժանմունք, տարադրամի փոխանակման կետ, «DUTY FREE» անմաքս խանութներ, սրճարան և բժշկական կենտրոն, որոնք գտնվում են օդանավակայանի տարածքում։ Թռիչքին սպասելիս կարող եք հիանալի հանգստանալ հատուկ սարքավորված տարածքներում գերազանց հարմարավետություն«Իզումրուդ» և «Թոփազ», որտեղ հարմարավետ բազկաթոռներ, հեռուստացույց, ինտերնետ հասանելիություն և Ճաշարանխորտիկների հետ: Կարելի է մնալ նաև «angelo by Vienna House Ekaterinburg» և «Liner Airport-Hotel Ekaterinburg» ոճային հյուրանոցներում։ Նրանք գտնվում են օդանավակայանից բառացիորեն 100 մետր հեռավորության վրա և առաջարկում են հատուկ գներ իրենց թռիչքին սպասող ուղևորների համար: