Kaip apkeliauti visą pasaulį už vieną atlyginimą. Keliaujame gerai ir pigiai Tekstas. Manija: kaip keliauti po pasaulį už 20 USD per dieną, kiek kainuoja keliauti po pasaulį

Lynn ir Timas Martinas– Amerikiečiai, pardavę savo namą sulaukę 70 metų, tapo klajokliais. Penkerius metus jie gyveno Meksikoje, Brazilijoje, Europoje, Maroke ir keliolikoje kitų šalių. Pora išleido knygą „Visur namuose“, kurioje pasakoja apie savo „klajoklišką“ gyvenimą ir duoda patarimų keliautojams, norintiems pakeliauti po pasaulį, net jei turi labai mažai pinigų.

Visų pirma, lėktuvai, arba kaip nuvykti į reikiamą vietą

Pirmas ir labiausiai svarbus patarimas- Pagalvokite, kaip pasieksite savo tikslą. Apsvarstykite visus galimus variantus.

Atminkite, kad yra būdų, kaip ilgą skrydį paversti gana patogiu, net jei ir neišlaidaujate pirmajai klasei. Stenkitės rezervuoti vietas pačioje pirmoje eilėje, iškart po verslo klasės: čia yra šiek tiek daugiau vietos ir nereikia dairytis į kitus keleivius. Jei skrydis ilgas, tai bus verta!

Taip pat atkreipkite dėmesį, kad jei geriate alkoholį skrydžio metu, jums gali būti daug sunkiau prisitaikyti keičiant laiko juostas.

Jeigu į reikiamą vietą galima pasiekti ne lėktuvu, o, pavyzdžiui, laivu, tuomet apsvarstykite ir šį variantą. Kartais kitos transporto rūšys yra daug pigesnės. Naudokite kruizinius skrydžius atgal: du kartus per metus kruizinės linijos keltu savo lainerius iš uosto į uostą, o bilietai į šiuos skrydžius parduodami labai žemomis kainomis. Norėdami sekti šią informaciją, rekomenduojame naudoti šias naudingas svetaines: www.repositioningcruises.com, www.vacationstogo.com.

Apsvarstykite, kur gyvensite

Jei nuspręsite pakilti privatus butas tada pažiūrėkite į www.vrbo.com ir www.homewaway.com. Ten nesunkiai rasite daugiausiai palankios nuolaidos nakvynei ir iš karto užsisakykite butą ar namą ilgam laikui.

Beje, iš anksto sudarykite sąrašą visko, ką turite žinoti naujas butas ir paprašykite savininko ar agento viską patikrinti su jumis. Kas gali būti įtraukta į šį sąrašą? Pavyzdžiui, visų įrenginių veikimas; durų ir langų spynų tinkamumas naudoti. Taip pat patikrinkite vandentiekį ir šaltą / karštą vandenį. Toks apdairumas leis išsiregistruojant išvengti nesusipratimų ir neplanuotų išlaidų (pavyzdžiui, sutvarkyti ne jūsų sugedusį kondicionierių).

Smalsus barbaras... arba ką veikti su ekskursijomis

Jei norite gauti bendras įspūdis ir nesileiskite į smulkmenas, nesiregistruokite varginančios ekskursijos visai dienai. Vidutiniškai ekskursija po miestą kainuoja nuo 30 iki 150 USD. Tačiau net ir šiuos pinigus galima sutaupyti. Kartais naudingiau pačiam, neskubant, pamatyti visus svarbiausius dalykus, o tada tiesiog pasivaikščioti po miestą.

Juos pasitinka drabužiai. Kaip sutaupyti pinigų turistų drabužiams ir batams

Atrodo, smulkmena. Tačiau labai svarbu, kad rūbais ir avalyne jaustumėtės patogiai. Būtinai perskaitykite informaciją apie oras regione, kuriame keliaujate. Pasiimkite šiltų drabužių (net jei keliaujate į šiltų šalių): kartais net įprastai pietinės šalys oras gali labai šaltai nustebinti. Ir iš šių staigmenų vietinės parduotuvės uždirba daug pinigų, padidindamos visų rūšių megztinių ir megztinių kainas vidutiniškai 20%.

Taip pat labai svarbu, ką turite ant kojų. Kad ir kur eitumėte, jums tikrai prireiks kokybiškų batų, su kuriais būtų patogu vaikščioti. Daugelyje miestų gatvės grįstos akmenimis, kurie kažkaip tarpusavyje suklijuoti cementu, dažnai gana netolygiai. Važiuojamoji dalis siaura, galima kliūti už bortelių. Eidami stenkitės nekelti galvos ir apsidairyti. O jei norite pamatyti vitriną ar gražią bažnyčią, geriau sustokite.

Atminkite: geriau vieną kartą nusipirkti gerus batus, kurie jums tarnaus kelerius metus, nei be galo daug išleisti pigiems padirbiniams.

Būkite draugiškas aplinkai: nesidrovėkite pirkti naujų drabužių. Daugelyje šalių vintažinių ir dėvėtų drabužių dėvėjimas paprastai laikomas ypatingu prašmatnu.

Mėgaukitės ir gaukite naudos iš bendravimo su kitais turistais

Iš kitų keliautojų sužinosite apie Įdomios vietos, kuri, ko gero, neplanavo eiti, ir apskritai rašysite gerų idėjų... Be to, pasimatymai yra geras būdas sutaupyti pinigų. Daugelį vietų pelningiau aplankyti įmonėms, o restoranai siūlo geras nuolaidas didelėms grupėms. Nedvejodami teiraukitės apie tai kavinės atstovų!

Kaip sutaupyti transportui

Jei jūsų kelionėms reikia automobilio, išsinuomokite mažesnį, kad tilptų jūsų bagažas. Siauruose keliuose su mažu automobiliu jums bus daug lengviau. Taip pat sutaupykite benzino, o tai taip pat svarbu: kitose šalyse benzinas gali kainuoti daugiau. Nuomojantis automobilį naudokite patikimas įmones: dažniausiai rekomenduojame CarRentals.com ir AutoFrance.net, kai automobilio reikia ilgiau nei 17 dienų ir kelionė prasideda iš Prancūzijos. Čia yra labai palankių pasiūlymų: naują automobilį galite įsigyti už daug mažesnę kainą, nei įprastai mokate už europietiško automobilio nuomą.

Nepamirškite savo humoro jausmo! Galite atsidurti sunkiose situacijose, tačiau būtent apie jas vėliau per vakarienę ypač įdomu papasakoti draugams. Pasistenkite atrodyti juokinga net situacijoje, kai atsidūrėte visiškai kitame Paryžiaus rajone, į kurį ėjote, arba kai nekenksmingi kaparėliai iš stiklainio su etikete vokiškai pasirodo esąs siaubingai aštrūs žalieji pipirai ir visi jūsų svečiai parausta ir pradeda dusti. Tai gal ir ne itin juokingi įvykiai, bet po kurio laiko jūsų istorijos bus klausomos su dideliu susidomėjimu!

Užsirašykite išlaidas. Tai padės kontroliuoti savo finansus ir išsaugoti geriausius prisiminimus. Kartais ryškiausios akimirkos slypi mažose detalėse, o laikui bėgant tikrai visa tai pamiršite, todėl užsirašykite kiekvieną dieną, kol atsimenate. Patikėkite, po kurio laiko apsidžiaugsite, kad nepatingėjote ir bent ką nors užsirašėte! Ir atminkite pagrindinį dalyką: gyvenimas yra trumpas ir per geras, kad nenugyventume jo iki galo ir taip, kaip mums patinka. Nepraleiskite svarbiausio dalyko.

2013 m. spalio 10 d. 34 metų Danijos gyventojas Torbjornas Pedersenas paliko namus ir pažadėjo grįžti tik tada, kai apkeliaus visą pasaulį nė karto neįlipęs į laivą. Norėdamas apsunkinti reikalus, Thoras įsipareigojo kiekvienoje šalyje praleisti mažiausiai 24 valandas. O kad dėl pinigų trūkumo nepaliktų lenktynių pusiaukelėje, buvęs logistikas iškėlė sau dar vieną sąlygą: neperžengti biudžeto – 20 USD per dieną.

Savo tinklaraštyje keliautojas save vadina pirmuoju, pasiryžusiu tokiai avantiūrai. Formaliai su juo galima ginčytis. 2015 metais Artemijus Lebedevas 193 JT pripažintų šalių sąraše prieš paskutinį punktą uždėjo varnelę – tiesa, lėšos jam nebuvo taip ribotos, tarp kelionių darė pertraukas ir naudojo oro transportas... Kiek anksčiau, 2012-aisiais, pasaulį apskriejo žinia apie brito Grahamo Hugheso, kuris be lėktuvo aplankė 201 šalį, kelionę. Tačiau Greimas skaičiavo šalis, nesvarbu, kiek laiko ten praleido, net vieną minutę. 2013 metais jauniausio, aplankiusio visas pasaulio šalis, titulą pelnė norvegas Gunnaras Garforsas. Savaitgaliais keliaudamas jis matė 198 valstijas.

203 – Toras pamatys tiek daug šalių, kol vėl galės aplankyti Daniją.

Thoras neplanuoja daryti pertraukų ir ketina griežtai laikytis savo sąlygų. Išbraukęs iš sąrašo daugumą prieštaringai vertinamų teritorijų, jis apsistojo ties skaičiumi 203 – tiek šalių, kurias pamatys, kol vėl galės aplankyti Daniją. Keliautojo prognozėmis, į nusistovėjusį gyvenimą gimtojoje karalystėje jis sugrįš kaip 40-metis vikingas, įgijęs patirties – sunkus išbandymas merginai, kuriai kaskart panorėjus tenka vykti į naują nepažįstamą šalį. pamatyti savo mylimąjį.

Thoras naudojasi viešuoju transportu arba nemokamu pasivažinėjimu (kartais net pyragas gali pasirodyti kaip pasivažinėjimas), mieliau nakvoja su naujais pažįstamais, kuriuos užmezga kelyje, o su maistu nesirenka. Tačiau veiksmingiausias jo būdas sutaupyti – vengti kelionių lėktuvu. Idėja atrodo ypač protinga, jei jūsų kelionė tęsiasi trejus metus, per kuriuos kuklus 20 USD per dieną limitas virto bauginančiais 21 900 USD.

Bet ką daryti, jei kitas jūsų maršruto taškas yra kitoje žemės pusėje? Per daugelį metų Thor konteinerių laivais nukeliavo devynis ilgus atstumus. Dėka bendradarbiavimo su Raudonuoju kryžiumi, kurio ambasadorius jis yra jo keliauti aplink pasaulį(apie organizacijos darbą jis pasakoja žurnalistams ir dalijasi jos savanorių istorijomis savo tinklaraštyje), vos ne kaskart pavykdavo susitarti nemokamai pakrauti laivą. Tačiau vienoje iš kelionių jis vis tiek turėjo išleisti 60 USD draudimui, sumokėti už nakvynę ir maitinimą laive (15 USD per dieną) ir, be to, pažadėti linksmą straipsnį apie šios kelionės malonumus. Ir nors toks būdas kirsti, tarkime, Atlantą gali užtrukti dvi savaites, o ne 10 pakenčiamų valandų lėktuvu, Thoras nesigaili įgytos patirties. „Visą laiką, kai vyksta šis projektas, aš beveik neturiu atokvėpio. Tvarkau vizas, sugalvoju, kaip kirsti sieną, užmezgu naujas pažintis, susitinku su Raudonojo kryžiaus ar spaudos atstovais. Kai keliauju konteineriniu laivu, tai tarsi atostogauju “, - interviu su Vice aiškina jis.

Tradicinis indėnų ir Okeanijos tautų valčių pavadinimas. Kilęs iš XVI–XIX a. pakrantėje plačiai paplitusių valčių pavadinimo. Karibų salos, Pietų Amerikoje ir Afrikoje.

Kelionės metu Toras susirgo maliarija, vos nepasiklydo Grenlandijoje ir per audrą ruošėsi atsisveikinti su gyvenimu konteineriniame laive.

Kartais šios kelionės būna net prabangios. Kai kuriuose laivuose galite prisijungti prie „Wi-Fi“ ir Paskutinį kartą laive buvo net sauna ir uždaras baseinas. Papildomos „Thor“ privilegijos apima galimybę pamatyti delfinus, banginius ir šiaurės pašvaistę, nors „ dauguma laiko matai tik vandenį“.

Per klajones danas susirgo maliarija, artimai susipažino su kai kurių Afrikos valstybių pasienyje klestėjusia biurokratija, vos nepasiklydo Grenlandijoje, atsisveikino su gyvenimu konteineriniame laive per audrą vidury 2010 m. vandenyne, dalyvavo musulmonų vestuvėse Siera Leonėje ir laidotuvėse Adventistų bažnyčioje septintą dieną San Tomėje, susitiko su sekmininkais Nigerijoje, dalyvavo pamaldose sinagogoje Nairobyje ir pasiūlė savo mylimajai 4985 aukštyje. metrų - vienoje aukščiausių Kenijos viršukalnių, antrame pagal dydį Afrikos kalne po Kilimandžaro (tarusi „taip“, ji pradėjo verkti ir iškart išsigando, kad ašaros užšals tiesiai ant veido).

Vienas pagrindinių Thor tikslų šiame projekte – parodyti, kad pasaulis yra geresnis, nei atrodo iš antraščių.

Thoras sprendimą skirti šiam projektui keletą savo gyvenimo metų paaiškina dėl kelių priežasčių. Pirma, mirtinai pavargęs po daugelio metų darbo biure, kartą nusprendė padaryti tai, ko niekas kitas anksčiau nedarė, ir savo pavyzdžiu įkvėpti kitus: „Nesu tikras, kad šio projekto pradžioje vadovavausi kažkas kita nei nuotykių troškulys. Man labai patiko alpinisto George'o Mallory žodžiai, kai jo paklausė, kodėl jis nori įkopti į Everestą: „Nes jis yra!

Tačiau vienas iš pagrindinių Thor tikslų šiame projekte – parodyti, kad pasaulis yra geresnis, nei atrodo iš antraščių. „Nors pasaulis pilnas siaubo, dauguma tų, su kuriais gyvename šioje planetoje, yra geri žmonės... Ir kiekviena pasaulio šalis turi teisę būti laikoma geriausia“. Thoras neslepia nusivylimų, kurie neišvengiami keliautojui, turinčiam itin kuklų biudžetą ir tikslą aplankyti net nepopuliariausius Žemės kampelius. Ir nors kartais, sako, norisi viską mesti, užsisakyti gerą kepsnį ir atsipalaiduoti, nuėjo per toli, kad pasiduotų.

Trijų britų ekspedicijų į Everesto kalną narys (1921, 1922 ir 1924 m.) laikomas pirmuoju žmogumi, mėginusiu įkopti į jo viršūnę. Jis be žinios dingo 1924 m. birželio 8 d. įkopimo metu kartu su savo komandos draugu Andrew Irwinu.

Vaikinai, mes įdėjome savo sielą į svetainę. Ačiū už
kad atrandi šį grožį. Ačiū už įkvėpimą ir žąsų odą.
Prisijunkite prie mūsų adresu Facebook ir Susisiekus su

2017 metais 27 metų Cassandra De Pecolle sugebėjo pasiekti net 2 rekordus: ji tapo pirmąja moterimi istorijoje, aplankiusia visas 196 suverenias valstybes, ir pirmąja tai padariusia vos per 1,5 metų. Žinoma, daugelis iš jūsų taip pat svajoja apkeliauti visą pasaulį, tačiau ne visi gali tai sau leisti. Specialiai jums surinkome patarimų, kurie padės daugiau keliauti ir mažiau išleisti.

Mes esame svetainę Esame tikri, kad beveik bet kuris žmogus gali keliauti turėdamas didelį norą. Žinodami keletą gudrybių, galite tai padaryti daug pigiau, o svarbiausia – nepakenkiant savo įspūdžiams.

1. Pirmenybę teikite naktiniams pervežimams autobusuose ir traukiniuose

Dėl naktinių kelionių traukiniais ir autobusais kelionės bus pigesnės. Ši parinktis gali būti naudojama kaip gera proga tuo pačiu metu sutaupyti laiko ir pinigų viešbutyje.Geriau imk 1 klasės bilietus: tegul truputį permoka, bet gerai išsimiegok.

Autobusais važiuoti ne taip patogu, todėl nereikėtų planuoti kasdienių naktinių persėdimų – taip jausitės priblokšti. Vienintelė išimtis yra autobusų šlepetės, kuriose vietoj standartinių sėdynių yra atlošiamos minkštos šiukšlių dėžės. geras būdas biudžetinės kelionės neprarandant komforto.

2. Nustatykite įspėjimus apie skrydį

Jei norite vykti į konkrečią vietą, užsiregistruokite „AirfaireWatchDog“. Kiekvieną kartą laiškus gausite, kai bus sumažinta jūsų pasirinktos kelionės vietos kaina. Be to, yra ir kitų svetainių, į kurias siunčiami panašūs pranešimai paštu už nedidelį mokestį. Tai dažnai gali sutaupyti šimtus dolerių už bilietą.

3. Slapti viešbučių pasiūlymai

Jei turite ribotą laiką ir pinigus, kad surastumėte viešbutį, pažiūrėkite į svetaines su slaptais viešbučių pasiūlymais – hotwire ir kainų linija. Tikrai nežinosite, kuriame viešbutyje išsinuomojote kambarį, bet kita vertus nuolaidos dydis gali svyruoti nuo 30 iki 80%.

Kuo arčiau registracijos data, tuo didesnė tikimybė gauti gerą nuolaidą – viešbučiams labiau apsimoka išsinuomoti kambarį perpus pigiau ir pigiau nei iš jo nieko neuždirbti. Taigi, jei turite laisvą kelionių tvarkaraštį, viešbučio prekės ženklas jums nėra svarbus ir sveikas avantiūrizmas jums nėra svetimas, šios svetainės yra jums.

4. Kaip grąžinti negrąžinamą bilietą

Jei jūsų planai staiga pasikeičia ir jums reikia grąžinti bilietą, turėtumėte žinoti, kad tai galima padaryti keliais atvejais:

• jūsų skrydis buvo atšauktas;
• nebuvote išleistas į mokamą skrydį;
• skrydis smarkiai atidėtas ir tai pakeitė jūsų planus;
• jeigu jūs arba artimas giminaitis, su kuriuo ketinote skristi, serga;
• mirė šeimos narys ar artimas giminaitis;
• jei persigalvosite dėl skrydžio arba permiegote skrydį, pasistenkite susigrąžinti bent dalį pinigų.

Pirmiausia turėsite atšaukti rezervaciją aviakompanijoje, o tada paruošti dokumentus, patvirtinančius jūsų žodžius. Bet bet kokiu atveju reikalavimus reikia išsiaiškinti su konkrečia aviakompanija.

5. Ieškokite alternatyvos

Atkreipkite dėmesį į šalis ir kurortus, kurie mažiau mėgstami turistų. Tai visiškai nereiškia, kad likusieji turės didelių skirtumų ir jus nuvils. Pavyzdžiui, galite pabandyti Juodkalniją, Bulgariją ar Tailandą pakeisti Albanija, Rumunija ir Kambodža. Po visko šiose šalyse klimatas panašus, visur jūra, bet kainos ženkliai mažesnės... Be to, šiose vietose nėra tiek daug turistų, todėl šios šalys tampa dar patrauklesnės.

6. Ieškokite bilieto 1 keleiviui

Jei skrendate su šeima ar tiesiog didele kompanija, pirmiausia susiraskite bilietus 1 asmeniui. Esmė ta, kad oro linijų svetainės bandys parduoti aukštesnės klasės bilietą, jei ieškote bilietų 2 ar daugiau keleivių.

Kainų skirtumas ne visada akivaizdus, ​​nes matai tik sumą už visus bilietus ir gali nepastebėti, kad 1 ar 2 iš jų yra aukštesnės klasės už didesnę kainą. Verta žinoti iš anksto minimali kaina ir tada įsitikinkite, kad kiekvieno bilieto kaina yra lygiai tokia pati.

7. Pirkite bilietus internetu „inkognito“ režimu

Jei nuėjote į svetainę tik pažiūrėti reikiamos datos bilietą ir blaškėtės dėl reikalų, po kurio laiko jis gali pabrangti. Tai nereiškia, kad visi bilietai yra išparduoti, tiesiog aviakompanija jau žino, kad jus domina šio bilieto įsigijimas ir bandys jums jį parduoti brangiau.

Viso to galima išvengti ieškant bilietų inkognito naršyklės režimu. Taigi nepaliksite pėdsakų internete, o aviakompanija nepateiks jums nepalankių pasiūlymų... Kiekviena naršyklė turi savo „inkognito“ režimo nustatymo būdus. Pavyzdžiui, „Google Chrome“ tai yra spartusis klavišas Ctrl + Shift + N.

8. Pirkdami bilietus nenaudokite savo MacBook

Daugelio oro linijų tinklalapiai vadovaujasi jūsų kompiuterio ar kito įrenginio, iš kurio pateikiate užsakymą įsigyti lėktuvo bilietą, modeliu. Be to, jie gali nustatyti jūsų regioną ir kompiuterio operacinę sistemą. Pavyzdžiui, jei užsisakote bilietą iš „MacBook“, greičiausiai jums bus pasiūlytos brangios galimybės. Pats geriausias pasirinkimas bilietams užsisakyti bus asmeninis namų kompiuteris arba interneto kavinė.

9. Kaip papildomą parinktį naudokite sustojimą

Skrydis su persėdimu yra panašus į tranzitinį skrydį, tačiau pagrindinis skirtumas yra tas, kad persėdimas gali užtrukti ilgiau nei dieną. Tačiau pagrindinis jo pranašumas yra tas prastovos metu galite matyti šalį, kurioje turėsite pervedimą... Pavyzdžiui, jei turite skrydį iš Londono į Ankarą, bet tuo pat metu turite persėdimą Romoje, tuomet galite pasivaikščioti ir po šį miestą.

Ar mėgsti keliauti? Ar turite savo biudžetinių kelionių paslapčių?

Interjero dizaine naudotos iliustracijos: Altana8, viskas įmanoma, Igoris Zakowskis, In-Finity, Juan Nel, Ken Benner, Kutsyi Bohdan, mariblackhair, Meowu, Niakris6, owatta, Phant, polygraphus, qwl, Serz_72 / Shutterstock.com

Naudojamas pagal Shutterstock.com licenciją; kameshkova, owattaphotos / Istockphoto / Thinkstock / Getty Images

© Pavlyuk S., Oleneva M., tekstas, 2015 m

© Dizainas. UAB „Leidykla“ Eksmo“, 2015 m

Užuot supažindinęs

Pirmyn į nuotykius!

Pastaraisiais metais visiškai pagrįstai jaučiausi kaip priešistorinė būtybė, kaupianti daugybę archajiškos informacijos apie kelionių teoriją ir praktiką. Savotiškas alkanų studentiškų metų užuomazgas, kai kelionės be centų buvo įprasta smalsaus jaunimo vieta. Šiandien studentai svyruoja kasdien. vasaros atostogos Kinijoje, savanoriauti JAV nacionaliniuose parkuose ir rašyti magistro darbus iš couchsurfing geografijos. Mano istorijos „Bet, pamenu, 2003 m....“ vis labiau suvokiamos kaip legendos apie neramius laikus, kai į Tailandą vis dar reikėjo vizos, žmonės nesinaudojo išmaniaisiais telefonais, o Putinas nebuvo prezidentas.

Apskritai jaučiausi kaip mamutas, kuris pamiršo laiku numirti ir, kaip galėdamas, stengėsi persikvalifikuoti į „civilizuotą“ keliautoją, kuris nakvoja viešbučiuose, skraido lėktuvais ir nešiojasi kuprinę. pečius tik iš nostalgijos. Nelabai pavyko, bet pabandžiau. Ir tada buvo krizė. Kaip dabar madinga sakyti – staiga. Kelionės kainų etiketė kyla aukštyn, visuomenė, pripratusi prie užsienio, apima panika. Ir čia vėl įžengiame į sceną, to laikmečio dinozaurai, kai mūsų šalyje savarankiškai keliavo tik dviejų tipų marginalai: tie, kurie turėjo daug pinigų, ir tie, kurie jų visai neturėjo. Turime biudžetinių kelionių patirties, tačiau pasaulis per pastaruosius kelerius metus labai pasikeitė. Sukauptas šventas žinias apie pigių viešbučių vietovių paieškas nesunku nutraukti sumaniai naudojantis agregacinėmis svetainėmis ieškant nebrangios apgyvendinimo. O įgūdis surasti netinkamas oro linijų kainas (dėl ko, pavyzdžiui, už kelis šimtus dolerių galima nuskristi iš Maskvos į Braziliją ir atgal) sutaupo labiau nei visos įmanomos seno biudžeto keliautojo gudrybės.

Todėl tikiuosi, kad mūsų knyga bus įdomi patyrusiems keliautojams (nesvarbu, biudžetas ar ne), nors pirmiausia ji skirta pradedantiesiems kelių užkariautojams ir tiems, kurie niekada negalvojo apie būtinybę taupyti biudžetas keliaujant.

Mūsų filosofija yra tokia, kad taupant keliones pastarosios nėra mažiau patogios, o kelionės biudžetas tampa racionalesnis ir leidžia už tuos pačius (ar net daug mažiau) pinigus pamatyti daugiau ir dar geriau.

Knygos autoriai – ne tik patyrusių keliautojų bet ir žmonės, susipažinę su kelionių industrija iš vidaus. Tai visų pirma taikoma mano nuostabiai bendraautorei - Marijai Olenevai, be perdėto, legendinei nepriklausomų keliautojų asmenybei, kuri sugebėjo keliauti, gyventi ir dirbti turizmo industrijoje visuose žemynuose, išskyrus Antarktidą.

Knyga sudaryta pagal judėjimo nuo bendro prie konkretaus principą. Pirmuosiuose skyriuose aptariami bendrieji biudžetinių kelionių klausimai, o vėliau analizuojamos jos sudedamosios dalys: informacijos rinkimas, vizų problemos, apgyvendinimas, kelionės ir kt. Kad nebūtų nepagrįsti, stengėmės, jei įmanoma, pateikti nedidelę regioninę kiekvienos iš jų apžvalgą. sutrikimas.

Labai tikimės, kad perskaičius šią knygą, Rusijos keliautojas nustos gėdytis keliauti autostopu, nakvoti per couchsurfing, skraidyti sudėtingu užsakomųjų skrydžių ir pigių skrydžių bendrovių deriniu ir valgyti tik gatvės maistą. Juk nuo šiol jis yra ne nesąžiningas, o efektyvus savo išteklių valdytojas krizės metu. Išeik iš prieblandos, Juros periodo kolegos ir naujo tipo rusų keliautojai. Išeik į kelią. Ir pirmyn, į savo svajonių kelionę!

Semjonas Pavliukas

Svarbiausias keliautojo tvarkaraštis

Paprastai, kalbėdami apie keliones, jie atsižvelgia į santykį laiko ir pinigų... Tariamai bet ką galite pasiekti išleisdami arba daug pinigų, arba daug laiko, arba tam tikrą jų dalį. Pinigų daug, bet laiko nėra – pirkite bilietą arba važiuokite taksi iki kelionės tikslo. Laiko daug, bet pinigų nėra – su žymekliu ant kartono užrašyk kelionės tikslo pavadinimą ir eik pasivažinėti trasa. Priklausomai nuo pinigų ir laiko santykio, galite vykti autobusu arba išsinuomoti automobilį.

Tačiau ne mažiau svarbus ir išteklių pastangos išleista kelionei organizuoti ir jos tikslams bei uždaviniams pasiekti. Šios pastangos ne visada gali būti sumažintos iki piniginio ar laikino ekvivalento, nors jos gali sutaupyti ir laiko, ir pinigų. Pavyzdžiui, įdėjus tam tikrą jėgą galima rasti patogų kelionės išlaidų padalijimo variantą (žr. 260 psl.), kuris leis reikiamą atstumą automobiliu įveikti pigiau ir greičiau nei autobuso pervaža. Ieškant lėktuvo bilieto per 4 mėnesius, jis gali būti 4 kartus pigesnis nei ieškant savaitei. Kelios valandos, praleistos išduodant patogią kelionių valiutos banko kortelę, bus kompensuotos tūkstančiais sutaupytų rublių jau pirmos kelionės metu (juk naudojant rublio banko kortelę kelionėje padidėja valiutos konvertavimo komisiniai).

Pastangos pasiruošti kelionei reikalauja laiko ir moralinės energijos. Nenorintys eikvoti pastangų (taip pat ir nervų) savarankiškai gauti vizas ir susirasti viešbučius, kreipiasi į kelionių agentūras. Kas nenori kentėti su maršruto parengimu, samdo gidą. Be to, tai nėra silpnumo ar užimtumo požymis – net ir patyrę keliautojai, gaudami Kinijos vizą Maskvoje, kreipiasi į kelionių agentūras. Patiems surinkti reikiamus dokumentus atima per daug pastangų.

Be to, jo pastangų šaltinis veikimo laikas ir tobulėjimas. Pastangos pasiruošti kelionei taip pat yra įgūdis. O bet kokį įgūdį galima lavinti, „išpumpuoti“. Kuo daugiau patirties, naudingų įgūdžių ir žinių apie keliones žmogus turi, tuo mažiau pastangų jam tenka skirti pigių skrydžių, jam tinkančių viešbučių ir turistinių vizų gavimui. Kuo daugiau pastangų bus investuojama į kelionės ruošimą, tuo mažiau laiko kelionės metu teks skirti maršruto užbaigimui. Ši knyga neišmokys užsidirbti pinigų ir neras papildomo laiko kelionėms. Tačiau tai padės sumažinti pastangas pasiruošti ir sėkmingai atlikti kelionę.

Kelionės biudžetas

Kelionės biudžetas pirmiausia priklauso ne nuo šalies, į kurią planuojate vykti, o nuo konkretaus keliautojo įpročių ir savybių. Kiekvienas turi savo nuomonę apie savo kasdienes grynųjų pinigų išlaidas. Ilgoje kelionėje vidutinis keliautojas per dieną išleidžia maždaug tiek pat, kiek ir namuose. Tiesiog pigioje šalyje už šiuos pinigus jis gauna daugiau komforto nei brangioje.

Nėra universalių biudžeto sudarymo taisyklių. Galite sudaryti apytikslį sąrašą neišvengiamos išlaidos(lėktuvo bilietas, vizos, įėjimo bilietai lankytinuose objektuose, kuriuos būtina pamatyti, įrangą, kurią būtina įsigyti kelionės metu). Tada įvertink kasdienių išlaidų: kiek pasirinktame regione vidutiniškai išleidžiama nakvynei, maistui, transportui ir ryšiams, gautą sumą padauginus iš dienų kelyje skaičiaus. Pabaigoje reikia pridėti papildomų išlaidų- tam tikra konstanta apsipirkimui, suvenyrams ir pan., taip pat tam tikra pinigų suma Netikėtos išlaidos... Jei galutinė suma atrodo per didelė, sumažinkite ją išmesdami brangūs variantai apgyvendinimas už pigų ir nemokamą (žr. skyrių „Apgyvendinimas“, 183 psl.). Taip pat pagalvokite, kaip galite sutaupyti kelionės išlaidas (žr. skyrių „Kelionė“, 231 psl.) ir maistą (žr. 220 psl.), arba neįtraukti iš maršruto brangiausių atkarpų.

Biudžeto taupymas – atskiras menas, kuris, be kitų keliautojų, tampa ir savotišku sportu. Kartais atrodo, kad kai kurių iš jų tikslas – tyrinėti žmogaus galimybių ribas. Ar galima keliauti po šią šalį už 5 USD per dieną? Ir už 3 USD?

Raktas į sėkmingą kelionę yra pamatyti riba tarp sveiko ir nesveiko santaupų... Vienas dalykas vakarienės metu atsisakyti papildomo kokteilio ir nusipirkti bilietą ekonominės klasės traukinys vietoj skyriaus. Kitas dalykas – badauti ir visą naktį važiuoti stovint perpildytame kuo žemesnės klasės traukinio vagone.

Tie, kurie bando šiek tiek sutaupyti, dažnai praranda daug.... Keliautojai, bandantys rasti viešbutį už dolerį mažesnę kainą, rizikuoja atsidurti abejotinoje prieglaudoje, kur yra apvogti. Tie, kurie renkasi maitinimosi vietą „kuo pigiau“, padidina apsinuodijimo maistu riziką. Vėlesnės išlaidos vaistams ir neplanuotas buvimas viešbutyje ligos metu daug kartų sutaps su laimėta suma. Kuo pigiau ir daugiau žmonių viešasis transportas– tuo didesnė rizika, kad daiktai bus pavogti. Galite nueiti iš geležinkelio stoties į viešbutį, godžiai išleisti 10 USD taksi, priešingai nei patarė gidas, ir patekti į ginkluotą apiplėšimą. Ar sutaupę 10 USD verti 500 USD vertės fotoaparato ir visų pinigų praradimo?

Kelionės biudžetas:

Neišvengiamos išlaidos (lėktuvų bilietai, vizos, įėjimo bilietai);

Dienos išlaidos (nakvynė, maitinimas, transportas, ryšiai);

Papildomos išlaidos (pirkiniai, suvenyrai ir kt.);

Netikėtos išlaidos.

Taupymas yra vienas iš ilgos kelionės pagrindų. Tačiau turime atsiminti, kad biudžetinės kelionės pagrindas yra ne išleisti kuo mažiau pinigų, o pratęsti kelionę protingai sutaupius.

Komforto etapai

Kiekvienas, kuris leidžiasi į kelionę, turėtų savęs paklausti, ko jam reikia patogiai kelionei. Nereikėtų per daug įsimylėti mažindami kelionės kainą, atsisakydami įdomių, bet nepigių pramogų, skanaus maisto ir patogus transportas... Kad nenueitų per toli taupant lazdą, svarbu sąmoningai žiūrėti į savo poreikius. Nebadaukite ir nepadėkite savęs į situaciją, kai dienos metu vienintelės emocijos yra nuovargis, nusivylimas ir susierzinimas. Taip pat netingėkite, tenkindami momentinius norus ir nesuteikdami sau galimybės išbandyti savo jėgų. Sveikas asketizmas kartu su pagarba sau ir rūpinimusi savo kūnu yra raktas į darnią kelionę.

Kiekvienas žmogus turi savo minimumą komforto lygis... Vieni puikiai susitvarko su dubeniu ryžių per dieną, kiti negali pakankamai išsimiegoti pigiuose viešbučiuose su nepatogiomis lovomis. Priimtinas komforto lygis nėra pastovus. Galite priprasti prie sumažinto lygio, jei tam yra motyvacijos. Jauniems keliautojams paprastai lengviau susidoroti su šia užduotimi.

Labai dažnai pakanka vienu žingsniu pakelti komforto lygį ir kelionės iškart pasidaro lengvesnės. Baisus nakvynės namai Bamake, Malyje, kainuos 10 USD už naktį, o jaukūs kolonijinio stiliaus svečių namai – 15 USD. Spartietiškas dvivietis kambarys triukšmingame Stokholmo nakvynės namuose kainuoja 70 USD, o autentiška laivo viešbučio kajutė su vaizdu miesto rotušė- 75 USD. Tik 5 USD, o emocijos skiriasi.

Jei jums tai svarbu, pridėkite 10–20 USD prie savo dienos biudžeto ir naudokite šiek tiek aukštesnės klasės viešbučius ir restoranus. Kelionės turi būti linksmos, o ne nuolatinis susierzinimo šaltinis.

Kelionių prasmė ir poreikių prioritetas

Nustatyti kelionės prasmę nėra lengviau nei atsakyti į klausimą, kodėl žmogus apskritai keliauja. Yra maždaug tokie patys atsakymai, kaip ir patys keliautojai. Kažkas ieško savęs, o kažkas bėga nuo savęs. Kažkas nori pamatyti naujas šalis ir pažinti kitas kultūras, o kažkas tiesiog nori gerai praleisti laiką. Tačiau apskritai visi atsakymai yra suskirstyti į dvi pagrindines grupes: savęs pažinimą ir pasaulio pažinimą.

Stenkitės kuo nuoširdžiau atsakyti į klausimą apie kelionės prasmę. Palikite gražių žodžių apie pasaulio taikos palaikymą rekomendaciniams laiškams ir rėmėjų paieškai. Klausyk savęs. Kodėl jums reikia keliauti į kitą pasaulio kraštą arba leistis į kelionę po Aziją? Ar norite įrašyti šį faktą savo biografijoje? Siekiate rasti šalį su gražiausiomis merginomis / vyrais? Arba, priešingai, labiausiai graži mergina jau radau ir ar tai tik būdas padaryti jai įspūdį?

Apsvarstykite maršrutą, priklausomai nuo atsakymo. Jei svarbus pats pasiekimo faktas, rinkitės kuo paprastesnę ir greičiausią trajektoriją. Arba jei užduotis yra surasti tobulas paplūdimys- nenutolkite nuo tropikų.

Nėra iš anksto paruošto atsakymo? Sugalvokite kelionės patarimą. Eikite į istorinių įvykių vietas arba sekite mėgstamų knygų herojus. Pakartokite Šilko kelio arba Grand Tour maršrutą. Sekite Marco Polo ir Nikolajų Gumiliovą nepaleisdami kelionių užrašai... Ieškokite atsakymo į klausimą: "Kas gyvena gerai Rusijoje?"

Neturite nuotaikos gerai galvoti? Tada tegul tai būna pasivaikščiojimas iš vieno futbolo stadiono į kitą. Arba tobulo espreso ieškojimas. Arba kasdienė asmenukė su nepažįstamu žmogumi kelyje. Visa tai suteiks kelionei vientisumo, neleis jam nuobodžiauti anksčiau laiko.

Taip pat svarbu apibrėžti savo prioritetų teikimas poreikiams kelionėje. Kas svarbiau: pamatyti daugiau miestų ir lankytinų vietų, likti komforto zonoje ar patirti ekstremalių pojūčių? Ar svarbu geras viešbutis kiekvieną dieną arba dėl kelionės į tolimą gamtos parkas o aplankydamas pigmėjų gentį, ar esi pasiruošęs kelias dienas pagyventi palapinėje? Ar svarbus individualus transportas, ar jo neglumina viešojo transporto perspektyva? Ar esate maisto turizmo šalininkas ir keliaujate pavalgyti ar, atvirkščiai, valgote keliauti? Tinkamai suskirstę prioritetus padės susikurti tinkamą kelionės biudžetą.

Kelionės trukmė

Trumpos kelionės yra brangiausios pagal kasdienes išlaidas. Vizos, lėktuvo bilietai ir kitos vienkartinės išlaidos, padalytos iš 10 dienų, dienos biudžete bus dešimt kartų didesnės nei dalijant iš 100 dienų. Kitaip tariant, kiekviena papildoma kelionės diena, jei dėl to lėktuvo bilietas neatpigs, tai tikrai pateisina.

Taip pat kasdienės išlaidos mažėja kiekvieną kelionės dieną... Keliautojas kelionės pradžioje išleidžia daugiau pinigų nei jos pabaigoje. Jis dar nėra susipažinęs su nauja šalis, nežino adekvataus kainų lygio, nemoka derėtis rinkoje, nesupranta, kurios prekės pigesnės. Turime ką nors nusipirkti iš įrangos. Gatvės kavinės vietos gyventojai gąsdinti nepažįstamais kvapais – turi eiti į restoraną turistams. Nesinori vaikščioti per karštį – lengviau įsėsti į autobusą ar taksi su oro kondicionieriumi. Sutaupytos vietos dar nenustatytos. Laikui bėgant priprantama prie karščio, vietinio maisto, kuprinės už nugaros, o pinigų norisi išleisti vis mažiau.

Bet kuri šalis tampa pigesnė kiekvieną dieną, kai joje vieši. Pirmosiomis Australijos ar Islandijos tyrinėjimų dienomis keliautojas daro tik tai, ką piktina jų didelė kaina. Po poros savaičių emocijos užleidžia vietą vietos pažinimui ir taupymo patirčiai. Ir pasirodo, kad šios šalys išsiskiria nemokamais muziejais ir gamtos įdomybėmis. Čia lengva keliauti autostopu (ir tai įprasta tarp vietinių gyventojų). Tinkamai paieškojus galima rasti pigios nakvynės, o nebrangiame prekybos centrų tinkle maisto produktai nėra brangesni nei kaimyninėse regiono šalyse. Remiantis turistų atsiliepimais apie finansinę buvimo konkrečioje šalyje pusę, dažniausiai nesunku suprasti, kiek laiko pasakotojas joje išbuvo.

Dienos išlaidos dar drastiškiau krenta būnant pigioje Azijos šalyje arba Lotynų Amerika... Pirmosiomis dienomis keliautojas negali pasisotinti žemos kainos, todėl perka ir užsisako kavinėje daug nereikalingų daiktų („Mums visas stalas buvo nukrautas patiekalais, o tai tik 300 rublių!“). Tačiau pamažu jis prisitaiko prie kainų lygio ir mąsto vietinėmis kategorijomis, lygindamas pietų ar kelionės taksi kainą su vietiniais kolegomis, o ne su Maskvos.

Viskas keičiasi

Tai pagrindinė keliautojo taisyklė. Su dabartine vystymosi dinamika tarptautinis turizmas viskas keičiasi kaleidoskopiniu greičiu. Pokyčių tempas sukėlė abejonių visai praktinių vadovų pramonei, kuri yra pasenusi dar prieš išleidžiant spausdinti. Ir tai ne tik apie pragyvenimo išlaidas ar įėjimus į muziejus. Artimųjų Rytų miestuose ir Rytų Azija dangoraižiai ir ištisi rajonai auga kaip grybai po lietaus. Atidaromi nauji oro uosto terminalai, metro linijos ir greitkeliai. Gali grįžti į šalį po poros metų ir jos neatpažinti.

Ieškokite naujausios informacijos. Geriau – prieš savaitę. Kai kuriose pokyčių šalyse (pavyzdžiui, Mianmare, Nepale ar Zimbabvėje) padėtis gali kardinaliai pasikeisti per kelis mėnesius. Pavyzdžiui, Mianmaro miestuose 2011-ųjų pabaigoje interneto beveik nebuvo, o valiutą apsimokėti apsimokėjo juodojoje rinkoje. O 2012 m. viduryje interneto kavinės ir bevielis internetas jau buvo paplitę visur, o valiutą keisti tapo pelningiau valstybiniuose bankuose ir valiutos keityklose.

Kaip mėgsta rašyti tarp nepriklausomų keliautojų itin populiari Lonely Planet: „ Geros vietos blogai, blogai bankrutuok“. Tai ypač aktualu daugelyje besivystančių šalių, kur nėra įprasta eikvoti energijos geros būklės infrastruktūrai palaikyti. Kartą draugas, dirbantis individualaus turizmo srityje, pasakojo, kad renkantis viešbutį klientui ant Maldyvaiįprasta daugiausia dėmesio skirti viešbučio atidarymo metams. Jei jis buvo ką tik atidarytas, viskas bus puiku. Tačiau net ir gerai įsitvirtinusiame viešbutyje jau nebeįmanoma apgyvendinti turistų, kai tik jam sukanka dveji metai. Maldyvuose nėra įprasta daryti remonto darbus, todėl drėgname atogrąžų klimate tiek kambarys, tiek infrastruktūros būklė gali pasirodyti nepatenkinama.

Tas pats pasakytina ir apie viešąjį sektorių. Vietoj giduose „reklamuojamų“ nakvynės namų ir restoranų, kuriuose dėl klientų srautų nukrito aptarnavimo lygis ir išaugo kainos, naudokite naujai atidarytas įstaigas su jaukiais ir nebrangiais kambariais bei puikia virtuve. Peržiūrėkite juos kelionių forumuose, internetiniuose kelionių vadovuose ir kelyje sutiktų bendrakeleivių patarimais.

Keliauti savarankiškai ir nelabai

Turistai ir keliautojai

Turistai ir keliautojai – šiuolaikinės turizmo industrijos dialektika. Atrodytų, viskas paprasta: keliautojas nepriklausomas, turistas priklausomas nuo kelionių agentūros. Tačiau iš tikrųjų viskas yra šiek tiek sudėtingiau. Tai persidengiančios kategorijos, o ne dvi tos pačios monetos pusės. Ir kartais turistas yra labiau keliautojas nei savarankiškas keliautojas. Kelionės savarankiškumas yra tik viena iš galimų savybių, o ne kokybės ženklas. Bet pirmiausia pirmiausia.

Keliautojas

Kelionės turi atitikti dvi pagrindines charakteristikas: judėjimas ir pažinimas... Pirma, keliautojas turi persikelti į geografines koordinates... Tuo jis skiriasi nuo keliautojo ant sofos, kuris kartu su mėgstamų knygų herojais tyrinėja Afrikos gelmes ir iš nuotraukų blizgančiame kelionių vadove susipažįsta su Paryžiaus įžymybėmis. Taip pat iš virtualaus keliautojo, kuris, naudodamas reikiamuose taškuose įrengtas internetines kameras, gali stebėti saulėlydį Masai Mara rezervate arba Manheteno panoramą.

Antra, keliautojas turėtų suvokti erdvę, kurioje jis juda. Arba save šioje erdvėje. Nesvarbu, ar jis užsiima pasaulio pažinimu, ar savęs pažinimu, tačiau kelionė turėtų paskatinti žinių pagausėjimą. Turėtų būti atspindys to, kas buvo matyta ir jaučiama. Juk kelionėms reikia prasmės ar bent jau slypinčios prasmės paieškos. Priešingu atveju mes kalbame tik apie valkata– būsena, kai žmogui neberūpi, kur jis juda ir kas jį supa. Valkata domisi kitais dalykais: ką valgyti, kur miegoti, kaip gauti pinigų. Tiesą sakant, jis gyvena taip pat, kaip ir daugelis iš mūsų, tik, skirtingai nei dauguma paprastų žmonių, jis neturi namų. Judėjimas erdvėje yra jo kasdienybė, rutina.

Turistas

Per pastarąjį ketvirtį amžiaus sąvoka „turistas“, bent jau mūsų šalyje, pakeitė savo reikšmę. Sovietmečiu jie skyrė „ turistas"ir" poilsiautojas“. Pirmasis vaikščiojo po kalnus su kuprine, o antrasis ilsėjosi „pietuose“. Griuvus „geležinei uždangai“ ir atsiradus kelionių agentūroms, „turizmo“ samprata iš sporto ir aktyvus poilsis(dabar jis vis dažniau pakeičiamas madingu žodžiu „ekstremalus“) virto kažkuo atsipalaidavusiu ir hedonistiniu. Turistas dabar, šiuolaikine to žodžio prasme, yra poilsiautojas. Žmogus, kuris atostogas leidžia kitose geografinėse koordinatėse nei darbas ir kasdienybė.

Tarp tų, kurie pašiurpsta nuo žodžių „kelionių agentūra“ ir „masinis turizmas“, „turistas“ yra nešvarus žodis. Tai neva toks silpnavalis tipas, kuris be vadovo negali žengti nė žingsnio, o iš tiesų retai žengia bent kokius žingsnius. Dažnai jis net neišeina iš savo viešbučio „viskas įskaičiuota“ teritorijos. Antitezė turistui antiherojui yra keliautojas herojus.

Bet ar toks padalijimas toks teisingas? Žinoma, žmogus, kuris atvyksta su kuponu į Antaliją ir neišeina iš viešbučio, nėra keliautojas. Jis atėjo ne žinių, o pailsėti. Bet turistas, atvykęs ir su išankstinio apmokėjimo kuponu, bet aktyviai besinaudojantis viešbutyje siūlomomis ekskursijomis, jau yra keliautojas. Jis siekia pamatyti pasaulis ir nori daugiau sužinoti apie jį. Ir toks turistas gali turėti milijoną priežasčių, kodėl pasirinko ekskursija, o ne savarankiška kelionė: pavyzdžiui, vietinės kalbos nemokėjimas ar amžius, kai keliauti vienam jau sunku, arba komforto įprotis, arba jam atrodo, kad su gidu galima išmokti daug daugiau nei savo. Pagaliau organizuotas turizmas kartais yra ir banaliai pigesnis. nepriklausoma kelionėį tas pačias vietas.

Juk net labiausiai žinomi keliautojai neapsieidavo be vietinių gidų paslaugų. Mažai tikėtina, kad Livingstonas būtų atradęs Viktorijos krioklius, o Stenlis kirto Afriką nuo vandenyno iki vandenyno be vietinių gidų.

„MR“ paprašė trijų projekto dalyvių patarti nusprendusiems keliauti be vizų.

„Situacija gali netikėtai pasikeisti“

Nuotrauka iš Valerijaus Šanino asmeninio archyvo.

Valerijus Šaninas:„Prieš vykstant į bet kurią šalį, net ir į bevizę, pravartu išsiaiškinti esamą situaciją. Pavyzdžiui, Mianmare jie nusprendė išduoti vizas pasienyje. Ir iš pradžių jie tikrai buvo išduoti atvykus. Tačiau tuomet ši praktika buvo sustabdyta dėl artėjančių rinkimų. Tačiau rinkimai buvo surengti, ir jie pamiršo atšaukti draudimą. Todėl formaliai viza į Mianmarą gali būti išduota pasienyje, tačiau praktiškai tai dar neįmanoma.

Daugelyje formalių vizų šalių kuriamos specialios bevizės zonos. Pavyzdžiui, į Kinijos, Korėjos, Egipto, Jordanijos kurortines zonas ar laisvąsias ekonomines zonas galima patekti be vizų. Tuo pačiu sumokėjau pinigus, kad išvykčiau iš Jordanijos, nes įvažiavau per laisvąją ekonominę zoną - be vizos ir nemokamai, o išvažiavau iš kitos vietos.

Egipto viza gali būti išduota atvykus- už 15 dolerių. Taip elgiasi milijonai mūsų turistų, atvykusių ilsėtis į Šarm el Šeichą. Tačiau jie galėjo to nepadaryti. Egipte Sinajaus pusiasalis yra specialioje padėtyje – į ją galima patekti be vizos, vadinasi, nemokama. Problemų gali kilti tik bandant nukeliauti į afrikietišką Egipto dalį – pavyzdžiui, į Gizos piramides ar į Luksorą. Bet tie, kurie nesiruošia palikti viešbučio teritorijos, gali nemokėti už Egipto vizą, o gauti nemokamą Sinajaus antspaudą. Pasienyje pasieniečiai to niekam neprimeta, mieliau renka pinigus už vizą. Bet jie taip pat neatsisako įdėti, jei paprašo.

Keliaudamas susidūriau su problemomis Borneo salos Malaizijos pusėje. Formaliai tarp Sarawak ir Sabah valstijų yra sausumos siena – in neįžengiamos džiunglės... Vienintelis kelias eina per nepriklausomo Brunėjaus teritoriją. Netgi įsitraukite į dizainą tranzitinė viza Nenorėjau vykti į šią šalį – labai ilgam. Iš Sabako keltu patekau į Labuano salelę, o iš ten turėjau skristi, kad patekčiau iš vienos šalies dalies į kitą. Nors viskas šalia.

Yra šalių, kurios teikia pirmenybę temoms kuris kilęs iš Rusijos. Pavyzdžiui, į Tunisą be vizos leidžiama atvykti tik tiems, kurie atvyksta iš mūsų šalies (o paskui atskrenda į Rusiją). Ir ten man pavyko įvažiuoti iš Maroko ir išvykti į Egiptą. Tačiau formaliai jie negalėjo būti įleisti. Tai buvo tik sėkmė.

Vizos formalumų geriau nepažeisti... Bet jei jums to tikrai reikia, galite. Pavyzdžiui, Londone tranzitas tik 24 valandas, bet aš ten buvau tris dienas, ir nieko. Libane taip pat atidėjau trijų dienų bevizį tranzitą. Ir vėl jo nepagavo nuobodus pasienietis ir nepradėjo kabinėtis prie tokios „smulkmenos“.

Pasiruoškite netikėtumams. Aš patyriau didelę punkciją bandydamas kirsti labai mažą Čilės teritorijos atkarpą, įsiterpusią į Argentiną. Rusijos ir Čilės susitarimas dėl bevizio atvykimo jau pasirašytas, tačiau, pasirodo, jis dar neratifikuotas. Dislokuotas prie sienos ir išsiųstas atgal. Teko lėktuvu skristi virš Čilės ruožo.

Situacija dėl vizų gali pasikeisti visiškai netikėta. Todėl sekite naujienas keliaudami. Pavyzdžiui, per antrąją kelionę aplink pasaulį turėjau atvejį – kai išvykau iš Maskvos, Kosta Rika buvo bevizė. Tačiau per kelis mėnesius, kol ją pasiekė, ji įvedė rusams įvažiavimo vizas. Pakeliui turėjau prašyti vizos. Nuvykau į Kosta Rikos ambasadą Buenos Airėse (Argentina), kur užpildžiau anketą. Ir gavau jau Limoje (Peru).

Šalys beviziai rusams(pridedu ir tuos, kur viza gali būti išduota kertant sieną) daug daugiau, nei paprastai žmonės galvoja. Nėra nieko utopiško keliauti po pasaulį be vizos. Problemų gali kilti tik Vakarų Europoje, Šiaurės Amerika ir Australija su Naująja Zelandija.

Visų pirma patarčiau nueitiį Turkiją (plius Šiaurės Kiprą) ir Tailandą (taip pat visas kaimynines Pietryčių Azijos šalis, išskyrus Mianmarą ir Brunėjų).

Daugiau neįkyrių pasieniečių nei albanų, man nereikėjo susitikti. Antspaudo mano pase nedėjo nei prie įėjimo, nei prie išėjimo. Nepaisant to, kad Albanija pati savaime yra įdomi šalis, dauguma rusų ją naudoja norėdami „atnaujinti“ įvažiavimo Juodkalnijos antspaudą “.

"Atidžiai perskaitykite visas sąlygas"

Nuotrauka iš Aleksandros Bogomolovos asmeninio archyvo

Alexandra Bogomolova:„Dažnai kyla nesusipratimų dėl vizos į Kambodžą. Tai galima padaryti internetu oficialioje svetainėje už 25 USD, tik 5 USD daugiau nei pasienyje. Bet žemėje iš keliautojų dėl vizos galima nelegaliai pareikalauti net 40 dolerių – su tuo esu susidūręs du kartus. Taigi svetainėje pateikti prašymą vizai gauti ir pridėti prie paso yra daug paprasčiau. Bet yra ir tarpinių svetainių, kurios rašo komentaruose smulkiu šriftu kad registracijos mokestis yra 25 USD. Atidžiai perskaitykite visas sąlygas, kol įvesite savo kredito kortelės duomenis.

Keliauti be vizų reikia atsargiai parengti ir išsiaiškinti visas biurokratines smulkmenas. Su savimi turėkite keletą nuotraukų savo dokumentams. Iš anksto pasidomėkite, kiek kainuoja atvykti į šalį ar išvykti iš jos, kokia valiuta šią sumą geriau turėti. Žinokite, kaip reikalai yra su sausumos sienos kirtikliais.

Galite gauti vizas kitose šalyse... Pavyzdžiui, Brazilijos vizą (kai dar reikėjo) pasidariau Argentinos mieste Mendozoje. Tiesiog atėjau į konsulatą, pateikiau dokumentus ir po dviejų dienų viza buvo mano pase. Vizą į Mianmarą taip pat galite gauti viešėdami Bankoke ar Kvala Lumpūre. Tai yra, ilgoje kelionėje vizos nebuvimas nėra priežastis keisti planus ar vengti šalies.

Pervežant yra niuansų. Singapūre tranzitu galite likti keturias dienas. Tačiau svarbu, kad atvyktumėte ir išvyktumėte į skirtingus miestus. Taip pat turite įsitikinti, kad turite atspausdintą viešbučio ar nakvynės namų rezervaciją.

Keliauti verta pradėti nuo Juodkalnijos, kadangi Balkanų tautos mums labai artimos dvasia, su jomis galima bendrauti nemokant anglų kalbos. Žinoma, reikia vykti į Pietryčių Aziją – Tailandą (30 dienų be vizos), Vietnamą (14 dienų), Malaiziją (30 dienų), Singapūrą (keturios dienos). Visas šis regionas – savarankiškų keliautojų rojus, ten net mergina yra saugi. SU Pietų Amerikašiek tiek sunkiau dėl brangių skrydžių ir baldų. Tačiau Argentina ir Brazilija to vertos.

Man buvo malonu paneigti mitus apie Turkiją, Egiptą, Tailandą, kaip apie primityvius turistinės vietos su poilsiu tik viešbutyje“.

„Bus daug staigmenų“

Nuotrauka iš Olego Semičevo asmeninio archyvo

Olegas Semičevas:"Patekti į naujas miestas, jautiesi kaip vaikas, kai viskas nauja, nuolat sprendi įvairias problemas – nuo ​​"Kur pavalgyti?" į "Kur eiti toliau?" Kiekviena kelionė turės daug netikėtumų, o svarbiausia – pasisemti teigiamų jausmų.

Tokiu atveju reikia pasitikrinti iš anksto detales ir reikalavimus patekimui, kitaip rizikuojate prarasti įsigytus bilietus, laiką, pinigus ir nervus. Daugelis šalių labai palengvino įvažiavimą. Tačiau kai kurie susiduria su kliūtimis – nuo ​​nuotraukų dydžio iki reikalavimo gauti šeimininko kvietimus, kelionių organizatorių čekį ar viešbučio rezervaciją. Pavyzdžiui, į Iraną reikalingas šeimininko kvietimas. Užsisakėme viešbutį vienai nakčiai, atsiuntė patvirtinimo laišką ir toks buvo mūsų kvietimas. O šalies viduje kasdien kraustydavosi iš miesto į miestą ir, reikalui, ieškodavo nakvynės sau – tai buvo viešbučiai, ir nakvynė palapinėje, o, anot svečių, Irane tai labai svetingi žmonės, nes visuose Artimuosiuose Rytuose...

Atminkite, kad kai kurios šalys imasi kyšį prie išėjimo. Venesueloje, kai išleidome visą vietinę valiutą, iš mūsų reikalavo duoklės išvykstant, turėjome skubiai pakeisti dolerius grobuonišku kursu.

Pabandykite apeiti muitinės postus o i šalis įvažiuoti be vizų (jei reikia) ir be antspaudų nepatariu, juokauti su įstatymais yra blogai, ypač svetimoje šalyje.

Kai kurios vizos šalys suteikia bevizio buvimo leidimai tranzito atveju. Taigi tris dienas buvome tranzitu Bosnijoje, dvi dienas Singapūre ir daugiau nei dieną Londone.

Populiariausios bevizės šalys, į kurias patarčiau vykti: Tailandas - 30 dienų be vizos, Nepalas - viza atvykus iki trijų mėnesių, Iranas - viza atvykus 15 dienų (reikia gauti šeimininko kvietimą), Meksika - rezervacija internetu migracijos tarnybos svetainėje , Vanuatu – be vizos.

nuoroda« PONAS»

Kelionės biudžetas projekte„Pasaulis be vizų“ planuojamas 20–50 USD per dieną bendroms išlaidoms (transportui, apgyvendinimui, maitinimui, pramogoms) - priklausomai nuo šalių. Papildomai: aviabilietai; rinkliavos prie sienų; sveikatos draudimas – visam laikotarpiui.