Ľudia sú od prírody veľmi zvedaví, chcú vedieť, aké inovácie a zázraky urobil obyčajný človek v určitej oblasti života. Väčšina vysoká loď na svete - očarujúci pohľad, právom sa považuje za čaro morí. Čo to je a ako fascinuje dovolenkárov?

Popis najvyššej lode

"Pôvab morí" považovaný za najviac vysoká loď na Zemi je jeho výška 72 metrov (merané od kýlu po vrchol potrubia). Rozmery okrem výšky:

• 362 metrov - dĺžka;
• 66 metrov - šírka;
• 255 tisíc ton - výtlak.

Loď bola postavená v roku 2010 vo Fínsku. Vlastník spoločnosti sa nachádza v Južnej Kórei. Bola to najväčšia parná loď vo všetkých ohľadoch, kým sa neobjavila loď rovnakého typu „Harmony of the Seas“. Ale výška "Harmony of the Seas" je nižšia a rovná sa 70 metrov. Preto najvyššou vložkou zostáva "Allure of the Seas" ("Charm of the Seas").

Od roku 2010 až dodnes je loď v prevádzke. Posádka je 2100 ľudí. Počet cestujúcich na linke sa pohybuje od 5400 do 6400. priemerná cena Vložky triedy Oasis sú 500-800 miliónov dolárov.

História lode

V marci 2007 bola podpísaná zmluva medzi americkou lodnou spoločnosťou na výstavbu parníka triedy 2. Oasis s lodiarskou spoločnosťou vo Fínsku. V porovnaní s predchádzajúcou loďou tejto triedy sa veľa vecí zmenilo:

• člny a záchranné vesty sa presunuli na kormu;
• bolo dodaných niekoľkonásobne viac vypínacích zariadení, aby sa zabránilo poškodeniu plavidla počas búrky;
• vylepšené kabíny;
• postavil veľa zábavné centrá, kluby, bary a iné komplexy.

Loď bola pokrstená v roku 2010. Jeho prvý let bol úplne zadarmo. Úžasná Fiona z karikatúry "Shrek" sa stala krstnou mamou lode. Obrad sa konal v divadle na palube lode, kde sa zišlo asi tri a pol tisíca ľudí.

Plavidlo sa môže pochváliť sedemnástimi palubami a 2,7 tisíc kajutami. Toto je mesto uprostred oceánu. Loď má všetko, čo potrebujete pre dokonalú dovolenku na najvyššej úrovni: od butikov, kaviarní, divadiel, multifunkčných bazénov a solárií až po VIP kajuty s celkovou rozlohou 50-150 metrov štvorcových.

Množstvo zábavy

Oddýchnuť si na lodi tejto triedy je snom každého druhého obyvateľa planéty. Návštevníci môžu nasávať tieň pod skutočnými exotickými stromami. Na palube sa môžete povoziť na obrovskom kolotoči, zaplávať si v bazéne a jacuzzi, navštíviť aquapark s atrakciami, skúsiť šťastie v kasíne, zariadiť cool nákupy v značkových butikoch a nákupných centrách, obliecť si tie najlepšie veci a stráviť večer v drahých reštauráciách či minibaroch.

Pre tých, ktorí si chcú aktívne oddýchnuť, ponúkame ďalšie možnosti zábavy:

• klzisko;
• Miesta na hranie basketbalu a volejbalu;
• zábavné golfové ihrisko;
• bowlingová dráha;
• surfovanie v špecializovaných bazénoch;
• pôsobivé lezecké steny;
• fitness centrá a kúpele.

Len na "Charm of the Seas" je obrovský vodný amfiteáter s krásne fontány, veže a vysoké skoky na skoky do vody. Kryté divadlo sa stalo jednou z mnohých atrakcií.

Na palube je aj moderný klub pre znalcov jazzovej hudby a humoru. Zvyknúť si na zábavu na lodi je nereálne, keďže je jej veľa: ľadové predstavenia, cirkus, tematické predstavenia, divadelné predstavenia.

Cestujúci si budú môcť užiť: štúdio B (kde sa konajú kulinárske šou), klzisko, nočné kluby s groovy klubovou hudbou, salóny krásy, moderné tetovacie salóny, fotografie od profesionálnych fotografov, centrálny park, detské kluby, obchody so suvenírmi , priestor pre bábätká a tínedžerov, kaplnka.

Reštaurácie a bufety

Je nemožné byť úplne ľahostajné k mnohostrannému menu vložky. Japonská, tradičná kuchyňa, pizzerie, talianske gurmánske jedlá - neúplný zoznam toho, čo urobí raňajky, obed a večeru zábavnými a veľmi chutnými.

Náklady na niektoré reštaurácie a kaviarne na "Charm of the Seas" sú zahrnuté v cene plavby. Hlavná jedáleň - hlavný reštauračný komplex, ktorý sa nachádza na troch podlažiach. Windjammer Cafe - šik Bufet... Pre vegetariánov a milovníkov ľahkých raňajok a obedov je tu kaviareň Solarium Bar.

Za príplatok môžete navštíviť alternatívne reštaurácie, ktoré ponúkajú výnimočnú gurmánsku kuchyňu s pohárom delikátneho vína.

Gurmánske reštaurácie na palube

150 Central Park je miesto, kde môžete ochutnať šesť až osem jedál spolu s vínom.

Talianske gurmánske jedlá môžete ochutnať v Giovanni's Table.

Chops Grille je reštaurácia, ktorá ponúka tie najchutnejšie steaky.

V Izumi si môžete pochutnať na najjemnejšom sushi a tradičnej japonskej kuchyni.

Chutné a zaujímavé občerstvenie si môžete dať vo výťahovom bare s názvom Rising Tide Bar. Jedná sa o barový výťah, ktorý sa valí medzi tromi palubami pri zápalnej hudbe.

Na parníku si každý cestujúci nájde niečo pre seba. Ľudia s akýmkoľvek príjmom tu môžu tráviť čas a cítiť sa ako v raji.

Pre deti a dospievajúcich

Na lodi sú ihriská pre mládež a škôlky pre batoľatá. Špecializované jazdy sa nachádzajú vo všetkých kútoch lode pre deti všetkých vekových kategórií.

Tínedžeri môžu tráviť súkromný čas:

• v špeciálnom priestore pre gymnastické triky a inú zábavu;
• návšteva divadla "Ocean of Adventures";
• naučiť sa veľa nových vecí vo „Vedeckom laboratóriu“;
• na hodinách tvorby nádherných šperkov, albumov a iných ručne vyrábaných remesiel.

Mnohí radi cestujú s rodinou a malé deti im nie sú prekážkou. Na palube je niekoľko programov, vďaka ktorým bude váš pobyt príjemný a nezabudnuteľný. S deťmi sa budú zaoberať kvalifikovaní pedagógovia a poradcovia. Deti sú rozdelené do 7 skupín:

> Deti vo veku 6-18 mesiacov budú navštevovať skupinu Aquam baby. Vďaka tomuto programu si dieťa rozvinie rôzne zručnosti a schopnosti, bude sa vedieť rýchlo adaptovať na nové prostredie.

Deti vo veku 18-36 mesiacov budú poslané do skupiny Aquamalys. Program pomôže vášmu dieťaťu preskúmať vonkajší svet prostredníctvom vzdelávacích hier a techník.

Dievčatá a chlapci od 3 do 5 rokov potrebujú študovať v skupine Aquanaut. Program je určený pre hodiny hudobnej výchovy, detské rolové hry, maškarády a karnevaly.

Od 6 do 8 rokov budú mladí vynálezcovia navštevovať skupinu Prieskumníci. Program je zameraný na rozvoj talentov, organizovanie rôznych súťaží a turnajov.

9-11 roční sa stanú námorníkmi. Čaká ich večerné premietanie filmov, karaoke, rozprávkový ples so sladkosťami, zmrzlina a pizza.

Deti od 12 do 14 rokov budú zaradené do skupiny Navigátori. Ide o program, kde sa deti hrajú väčšinu času v bazéne a obývačke pod dohľadom zodpovedných vedúcich.

Tínedžeri od 15 do 17 rokov sa pridajú k skupine tínedžerov. Chlapci a dievčatá budú obedovať so svojimi rovesníkmi, hrať interaktívne hry, organizovať tematické večery a rozsvietiť sa na diskotéke. Okrem toho rodičia nesmú chodiť do tanca a dospievajúci môžu trochu ustúpiť od rodičovskej starostlivosti.

Incidenty na vložke

Mnoho turistov a cestujúcich sa zaujíma o to, či sa vyskytli nejaké nepríjemné incidenty, o ktorých musíte vedieť vopred pred zakúpením lístka na plavbu. Došlo len k jednému incidentu: v roku 2012 v strojovňa vznikol menší požiar, ktorý bol okamžite zlikvidovaný. Lodný automatický protipožiarny systém si s plameňmi poradil. Pri požiari sa nikto nezranil a loď pokračovala po určenej trase.

Každý, kto sa rozhodne navštíviť palubu Charm of the Seas, nikdy nezabudne na takú krásu a rozmanitosť obchodov, reštaurácií a miest na pobyt. Loď je ako samostatná republika obklopená morami a oceánmi, nie sú tu žiadne problémy a starosti. Je to mier a znovuzjednotenie so sebou samým.

Niektoré z najväčších pohybujúcich sa objektov vyrobených človekom sú lode. existuje veľké množstvo všetky druhy plavidiel používaných na rôzne účely. Obrovských lodí je veľa, ale veľkých je jednoducho ešte viac, takže namiesto toho, aby sme ich vymenovali všetky, sme sa rozhodli urobiť hodnotenie najväčších lodí vo svojej triede, ktoré zahŕňalo iba 9 zástupcov, ale ktorých!

9 Jachta "Eclipse"

Naše hodnotenie otvára najväčší a drahá jachta na svete, ktorý patrí jednému z najbohatších ľudí Ruska Romanovi Abramovičovi. Jachta bola spustená na vodu v roku 2009 v Hamburgu a bola vybavená miniponorkou s 12 sedadlami, systémom varovania pred raketovým útokom, nepriestrelným sklom, dvoma vrtuľníkmi so vzletovými plochami, štyrmi výletnými člnmi, 20 motorovými skútrami a infračervenými lasermi, ktoré rušia digitálne snímanie.... Samotná jachta pozostáva z 9 palúb, obsahujú 500 metrov štvorcových kajutu s javiskom a krídlom, 56 metrovú osobnú palubu majiteľa, 11 luxusných kajút pre 24 pasažierov, posilňovňu so saunou, 16 metrový bazén, kino, tanečná sála, dve kuchyne a personál pre 92 osôb. Počet členov posádky a obslužného personálu je 70 osôb. Jachta je 162 metrov dlhá, 21 metrov široká a má výtlak 13 000 ton. Náklady na jachtu sú 340 miliónov eur.

8 trajekt "Ulysses"

Tento najväčší osobný trajekt na svete je pýchou Írska. Prevádzkuje 4 lety denne, 230 kilometrov na let medzi Spojeným kráľovstvom a Írskom. Tento trajekt okrem pasažierov preváža aj množstvo všemožného nákladu a dôvodom je ostrovný životný štýl národa, ktorý si vyžaduje nevyčerpateľný obchodný obrat, závislý od námorných trás. Námorný trajekt „Ulysses“ sa vyloží a naloží za 90 minút vďaka svojmu dômyselnému dizajnu, ktorý možno naložiť a vyložiť na dve paluby súčasne. Na palube je 117 dvojlôžkových a 110 jednolôžkových kajút.

Z nástupnej rampy vchádzajú cestujúci do hlavnej haly, ktorá môže konkurovať luxusnému hotelu. Kajuty ponúkajú všetky výhody bežnej hotelovej izby s obrovským nákupným centrom, kinom a reštauráciami na ostatných palubách. Osobný trajekt je dvakrát väčší ako jeho predchodcovia a nebojí sa ani desaťmetrových vĺn. Nákladno-osobná loď má 12 palúb a štyri kilometre jazdných pruhov. Jeho dĺžka je 209 metrov, šírka - 31 metrov, výtlak - 50 000 ton. Na trajekt je možné umiestniť: nákladné autá alebo prívesy - 240 jednotiek, autá - 1342 jednotiek, cestujúcich - 1900 osôb.

7 Loď na prepravu dobytka Stella Deneb

Najväčší svetový nosič dobytka bol spustený v roku 1980. Jedna z najväčších spoločností na prepravu dobytka "Siba Ships" v roku 2007 uskutočnila najväčšiu prepravu zvierat na svete. Trasa viedla z prístavu Townsville v Austrálii do jedného z prístavov v Indonézii. Na palubu lode „Stella Deneb“ bolo naložených 20 060 kusov hovädzieho dobytka a 2 564 kusov oviec a kôz. Na dodávku zvierat do prístavu bolo zapojených 28 vlakov. Všetky prepravy prebehli pod bdelým dohľadom a kontrolou veterinárnych služieb a spĺňali najvyššie štandardy. Doručenie takejto šarže artiodaktylov zákazníkovi stálo 11,5 milióna austrálskych dolárov. Loď môže prepraviť náklad s hmotnosťou až 21525 ton, jej dĺžka je 213 metrov a jej šírka je 32 metrov.

6 Loď na prepravu lodí "MV Blue Marlin"

Táto jedinečná a pôsobivá nórska loď je určená na prepravu nedokončených alebo poškodených lodí, ropných plošín, žeriavov, nábreží a iných lodí a konštrukcií, ktoré je potrebné prepravovať po vode. MV Blue Marlin sa napríklad používal na prepravu ropnej plošiny BP a poškodenej americkej vojnovej lode a dokonca aj celej ropnej rafinérie, ktorej preprava sa stala základom jedného z príbehov televíznej show Extreme Engineering na Discovery Channel, as ako aj TV show "Mega Movers", ktorá sa vysielala na "History Channel". Princíp fungovania plavidla spočíva v tom, že sa ponorí niekoľko metrov pod vodu a podpláva objekt, ktorý je potrebné prepraviť. Plavidlo je vybavené posilňovňou, saunou, bazénom a 38 kabínkami, do ktorých sa pohodlne zmestí 60 osôb. Dĺžka - 217 metrov, šírka - 42 metrov, výška - 13 metrov, nosnosť - 56 000 metrických ton, hĺbka ponoru - 10 metrov.

5 Lietadlová loď "USS Nimitz"

Najväčšia lietadlová loď na svete s jadrovým pohonom, najväčšia vojnová loď, bola spustená na vodu 13. mája 1972. Urobil svoju prvú cestu do Stredozemného mora a stal sa prvou americkou loďou s jadrovým pohonom, ktorá vstúpila do Stredozemného mora za desať rokov. V roku 1988 zabezpečoval bezpečnosť počas olympijských hier v Soule. V roku 1991 podnikol výlet do Perzského zálivu, zúčastnil sa operácie Púštna búrka. Od roku 2003 sa zúčastňuje vojny v Iraku. Dĺžka lode je 332 metrov, šírka 76 metrov, výkon 260 000 koní, posádku 3 200 ľudí, na palubu sa zmestí aj 90 vrtuľníkov.

4 tanker "Xin Buyan"

Najväčší funkčný tanker postavili v čínskom Guangzhou pomocou vlastnej čínskej technológie. Stavba tankera sa začala v roku 2008. Spustený začiatkom roku 2010. Tanker Xin Buyan s výtlakom 350 000 ton je v súčasnosti najmodernejší a jeden z najväčších na svete. Dĺžka paluby lode je 333 metrov, čo je viac ako veľkosť troch futbalových ihrísk. Šírka tankera dosahuje 60 metrov. Xin Buyan je navrhnutý na prepravu až 308 000 ton ropy. Ako je uvedené v Číne, tanker je vybavený jedným z najmodernejších automatických navigačných systémov na svete, je určený pre akékoľvek počasie a je schopný vykonávať oboplávanie za 60 dní.

3 Suchá nákladná loď "MS Vale Brasil"

Brazílska loď na suchý náklad, najväčšia na svete, bola spustená na vodu 31. decembra 2010. Prvým nákladom lode bolo 391 000 ton železnej rudy, ktorú bolo potrebné previezť z prístavu v Brazílii do Číny. Toto železo by stačilo na stavbu troch mostov Golden Gate v Spojených štátoch a zostalo by ešte trochu viac. Vzhľadom na veľkosť lode na hromadný náklad môže zakotviť len v niekoľkých prístavoch v Brazílii, Európe a Číne. Loď má sedem nákladných priestorov, ktorých celková plocha je takmer 220 metrov kubických. Dĺžka lode je 360 ​​metrov, šírka 65 metrov, posádku tvorí 33 osôb.

2 Výletná loď "Oasis of the Seas"

Najväčší výletná loď na svete bola spustená 21. novembra 2008. Krstný obrad „Oasis of the Seas“ sa konal 30. novembra 2009 vo Fort Lauderdale. Na svoju prvú plavbu z „Oasis of the Seas“ odišla 5. decembra 2009. Súčasťou programu bola týždenná plavba s prevolaním na Svätý Tomáš, Svätý Martin a Bahamy. V čase prvej plavby mohli takúto obrovskú loď prijať iba tieto prístavy. Počas celého roka Oasis of the Seas plavby po Karibiku. Prvýkrát na svete bol na lodi vysadený park s 12 000 exotickými, živými rastlinami a kríkmi a 56 stromami.

Na palube sú bazény s jacuzzi, vodný park s vodnou arénou, kasíno, obchody a butiky, kde si môžete kúpiť akékoľvek jedlo a oblečenie pre každý vkus, reštaurácie a bary. Nachádza sa tu vodný amfiteáter so 750 miestami na sedenie s vonkajšími fontánami, skokanskými mostíkmi a skokanskými vežami a kryté divadlo s kapacitou 1 300 miest, najväčšie kasíno na svetovej výletnej flotile a mnoho ďalšieho. Maximálna rýchlosť vložky je 43 km/h. Trup váži 45 000 ton a pozostáva zo 480 000 dielov. Dĺžka lode je 362 metrov, šírka - 60 metrov, výška - 72 metrov, výkon - 132 000 koní, posádka - 2 165 ľudí, počet cestujúcich - 6 400.

1 kontajnerová loď "Emma Marsk"

Najväčšia kontajnerová nákladná loď, ktorú vlastní dánska spoločnosť A.P. Skupina Moller-Maersk. Loď pomenoval majiteľ lodiarskej spoločnosti po svojej zosnulej manželke Emme. Emma Marsk precestuje ročne približne 170 000 námorných míľ, čo zodpovedá viac ako 7 vzdialenostiam okolo Zeme. Keď je Emma Marsk plne naložená, pojme 11 000 plných 20 stôp kontajnerov alebo 14 700 prázdnych kontajnerov. Dňa 18. marca 2011 vydala Kráľovská dánska mincovňa 20-korunovú mincu venovanú kontajnerovej lodi Emma Marsk. Dĺžka plavidla je 397 metrov, šírka - 63 metrov, výška - 30 metrov, nosnosť - 123 000 ton, výkon - 109 000 konských síl, nakladanie je možné ihneď z 11 žeriavov, kapitánsky mostík sa nachádza na 10. poschodí lode. nadstavba. Vzhľadom na veľkosť lode je pre neho Panamský prieplav uzavretý.

Ľudia sa už dlho snažia vytvoriť niečo skvelé, opakovane zvyšujú latku a zapájajú sa do neustálej demonštrácie nadradenosti a sily. Každý nový výtvor, štruktúra alebo mechanizmus musel byť silnejší, rýchlejší, vyšší, širší, väčší a silnejší ako tie predchádzajúce. Vojenský priemysel nie je výnimkou. Od dávnych čias sila námorníctva do značnej miery určovala víťaza bitky a jasne demonštrovala pomer síl. Civilizácie neustále bojovali o úrodnú pôdu a vplyv v strategicky výhodných morských oblastiach. Výsledkom je, že za posledné storočia boli postavené tisíce nádherných a úžasných lodí, ktoré boli navrhnuté tak, aby svedčili o vojenskej sile svojej krajiny. V tejto kolekcii nájdete 25 najväčších vojenských plavidiel, aké boli kedy spustené na vodu.

25. Americké obojživelné útočné lode

Amerika je obrovská útočná loď a jedno z najväčších plavidiel amerického námorníctva. Zatiaľ existuje iba jedna loď tejto konfigurácie, a to USS America, postavená v roku 2014. Dĺžka plavidla je 257 metrov a jeho výtlak je asi 45 000 ton!

24. Vojnová loď triedy Shokaku


Foto: wikimedia.org

Obe lietadlové lode triedy Shokaku boli vyrobené pre japonské cisárske námorníctvo koncom 30. rokov 20. storočia. Stavba lodí bola dokončená krátko pred vypuknutím druhej svetovej vojny v roku 1941 a tieto lode boli svojho času považované v skutočnosti za „nesporne najlepšie lietadlové lode na svete“. Plavidlo triedy Shokaku dosiahlo dĺžku 257,5 metra. Obaja obri boli potopení nepriateľom v roku 1944.

23. Lode triedy Audacious


Foto: anonym, 09 HMS Eagle Mediterranean Jan1970

Lietadlové lode triedy Audacious navrhli vojenskí inžinieri v mene britskej vlády v 30. a 40. rokoch 20. storočia. V boji proti nacistickému Nemecku sa ich v praxi neprejavili, keďže stavba týchto lodí bola ukončená po skončení druhej svetovej vojny. Vojnové lode Audacious sa v rokoch 1951 až 1979 zúčastňovali cvičení a strategických operácií. Dĺžka takéhoto plavidla bola 257,6 metra.

22. Lietadlová loď triedy Taiho


Foto: wikimedia.org

Taiho bola prvýkrát spustená na vodu v roku 1941 a bola to lietadlová loď Japonského impéria postavená na boj v druhej svetovej vojne. Celková dĺžka lode bola 260,6 metra a jej konštrukcia predpokladala nezraniteľnosť aj pri masívnom bombardovaní, torpédovaní a iných útokoch na trup lode. Lietadlová loď Taiho mala byť schopná pokračovať v boji za akýchkoľvek podmienok, no v roku 1944 sa ešte dokázala potopiť. Loď sa potopila po priamom zásahu torpéda vypáleného americkou ponorkou USS Albacore počas urputnej bitky vo Filipínskom mori.

21. Vojnová loď Akagi


Foto: wikimedia.org

Japonské námorníctvo malo veľa slávnych lodí a Akagi je ďalšou slávnou lietadlovou loďou tejto ázijskej ríše, ktorá jej slúžila v rokoch 1927 až 1942. Loď sa prvýkrát ukázala v druhej čínsko-japonskej vojne v 30-tych rokoch a potom počas druhej svetovej vojny pri legendárnom útoku na Pearl Harbor v decembri 1941. Poslednou bitkou lietadlovej lode bola bitka o stredný atol(Midway) v júni 1942. Akagi bol v bitke vážne zranený a jeho kapitán sa rozhodol loď potopiť na vlastnú päsť, čo bola v tých rokoch bežná prax medzi kapitánmi japonského námorníctva. Dĺžka lode bola 261,2 metra.

20. Vojnová loď triedy Charles de Gaulle


Foto: wikimedia.org

Poďme rovno k číslam – dĺžka francúzskej vlajkovej lode Charles de Gaulle je 261,5 metra a jej výtlak je 42 500 ton. Dnes je táto vojnová loď považovaná za najväčšiu vojnovú loď v celej západnej Európe, stále vypustená na účasť na cvičeniach a strategických operáciách. Vlajková loď Charles de Gaulle vstúpila do služby prvýkrát v roku 1994 a dnes plavidlo s jadrovým pohonom zostáva vedúcou lietadlovou loďou francúzskeho námorníctva.

19. Loď INS Vikrant


Foto: Indické námorníctvo

Ide o prvú lietadlovú loď postavenú v Indii. Táto vojnová loď je dlhá 262 metrov a váži asi 40 000 ton. Vikrant je stále v procese vybavovania a jeho dokončenie je naplánované na rok 2023. Názov lietadlovej lode je preložený z indického jazyka ako „odvážny“ alebo „odvážny“.

18. Anglická vojnová loď HMS Hood


Foto: wikipedia.org

A toto je jedna z najstarších vojnových lodí na našom zozname najväčších námorných lodí sveta. HMS Hood bol posledný bojový krížnik vyrobený pre Kráľovské námorníctvo. HMS Hood spustená v auguste 1918 merala na dĺžku 262,3 metra a pýšila sa výtlakom 46 680 ton. Impozantný krížnik potopili Nemci počas druhej svetovej vojny v bitke pri Dánskom prielive v roku 1941.

17. Bojová loď typu Graf Zeppelin


Foto: wikipedia.org

Štyri lode triedy Graf Zeppelin mali byť Kriegsmarine (nemecké námorníctvo Tretej ríše) a ich výstavba bola plánovaná už v 30. rokoch 20. storočia. Avšak pre politické rozdiely medzi nemeckým námorníctvom a Luftwaffe (Luftwaffe, letectvo v Reichswehr, Wehrmacht a Bundeswehr), pre nezhody medzi najvyššími radmi samotnej Kriegsmarine a pretože Adolf Hitler stratil záujem o tento projekt, ani z týchto pôsobivých lietadlových lodí neboli nikdy spustené. Ako inžinieri plánovali, dĺžka takejto lode mala byť 262,5 metra.

16. Vojnové lode triedy Yamato


Foto: wikimedia.org

Lode triedy Yamato boli vojnové lode japonského cisárskeho námorníctva postavené a spustené počas druhej svetovej vojny. Maximálny výtlak týchto obrov bol 72 000 ton, pre čo sú stále považované za jednu z najťažších vojnových lodí v histórii námorníctva na celom svete. Celková dĺžka plavidla triedy Yamato bola 263 metrov a hoci sa pôvodne plánovalo postaviť 5 takýchto vojnových lodí, nakoniec boli dokončené len 3.

15. Loď triedy Clemenceau


Foto: wikimedia.org

Lietadlové lode triedy Clemenceau boli dvojica vojnových lodí vo výzbroji francúzskeho námorníctva v rokoch 1961 až 2000. V roku 2000 bola jedna z týchto lietadlových lodí, Clemenceau, odzbrojená a rozobratá, zatiaľ čo druhá, Foch, bola prevedená do brazílskeho námorníctva. Lietadlová loď Foch zostáva v prístave San Paolo dodnes. Jeho celková dĺžka je 265 metrov.

14. Lietadlové lode Essex


Foto: wikimedia.org

Tu je popredná sila amerického námorníctva počas druhej svetovej vojny, lietadlová loď triedy Essex. V 20. storočí bol tento typ vojnovej lode najbežnejším typom veľkých vojnových lodí. Celkovo ich bolo 24 a 4 z týchto lietadlových lodí sú dnes prístupné verejnosti ako plávajúce múzeá histórie amerického námorníctva. Ak teda náhodou cestujete do štátov a chcete sa dostať na palubu skutočného bojového krížnika, lode Yorktown, Intrepid, Hornet a Lexington vám v polovici 20. storočia ochotne otvoria závoj vojenských tajomstiev.

13. Bojová lietadlová loď Shinano


Foto: wikimedia.org

Shinano bola obrovská lietadlová loď slúžiaca vo Veľkej japonskej ríši počas druhej svetovej vojny. Loď bola dlhá 266,1 metra a vážila 65 800 ton. Japonci sa však s jeho uvedením ponáhľali, keďže v tom čase Shinano ešte potrebovalo revíziu dizajnu. To je zrejme dôvod, prečo obrovská lietadlová loď vydržala vo vojne len 10 dní a koncom roku 1944 bola potopená.

12. Vojnová loď triedy Iowa


Foto: wikipedia.org

Rýchlo bojové lode triedy Iowa boli postavené na objednávku amerického námorníctva v rokoch 1939 a 1940 v počte 6 bojových jednotiek. V dôsledku toho boli spustené iba 4 zo 6 lodí, ale všetky sa zúčastnili na množstve dôležitých konfrontácií pre Ameriku, vrátane druhej svetovej vojny, kórejskej a vietnamskej vojny. Dĺžka týchto obrnených delostreleckých lodí bola 270 metrov a výtlak 45 000 ton.

11. Lietadlová loď triedy Lexington


Foto: wikipedia.org

Celkovo boli postavené 2 takéto lietadlové lode a obe lode boli navrhnuté na objednávku amerického námorníctva v 20. rokoch 20. storočia. Táto trieda lodí sa ukázala veľmi dobre a bola videná v mnohých bitkách. Jednou z týchto vojnových lodí bola aj lietadlová loď Lexington, ktorú potopili nepriatelia počas bitky o Koralové more v roku 1942. Druhá loď, Saratoga, bola odpálená počas testu atómovej bomby v roku 1946.

10. Bojová loď triedy Kyjev


Foto: wikimedia.org

Loď triedy Kyjev, známa aj ako Projekt 1143 alebo lietadlová loď Krechet, bola prvou sovietskou lietadlovou loďou na prepravu lietadiel s pevnými krídlami. K dnešnému dňu zo 4 vyrobených lodí bola jedna demontovaná, dve sú nefunkčné a posledná, „admirál Gorshkov“, bola predaná indickému námorníctvu, kde je stále v prevádzke.

9. Vojnová loď kráľovná Alžbeta


Foto: Ministerstvo obrany Spojeného kráľovstva, flickr

Toto je jedna z dvoch lodí triedy Queen Elizabeth a obe tieto lietadlové lode sú stále v procese vybavenia pre Royal Navy. Prvou loďou je HMS Queen Elizabeth a všetky práce na jej stavbe budú ukončené v roku 2017, druhou je HMS Prince of Wales, ktorej štart je naplánovaný na rok 2020. Dĺžka trupu lietadlových lodí HMS je každá 284 metrov a maximálny výtlak je 70 600 ton.

8. Typ lode Admirál Kuznecov


Foto: Mil.ru

Lietadlové lode triedy Admirál Kuznecov boli poslednými vojnovými loďami svojho druhu vyrobenými pre sovietske námorníctvo. Celkovo sú známe 2 lode tejto triedy a ide o palubu „Admirál Kuznecov“ (spustená v roku 1990, ešte v radoch ruského námorníctva), ako aj „Liaoning“ (predaná do Číny, stavba bola dokončená v r. 2012). Dĺžka trupu lietadlových lodí tejto triedy je 302 metrov.

7. Lietadlová loď triedy Midway


Foto: wikimedia.org

Projekt krížnika s lietadlami triedy Midway sa ukázal ako jedno z najspoľahlivejších a najodolnejších konštrukčných riešení v histórii námorníctva. Prvou vlajkovou loďou tohto typu, ktorá bola uvedená na trh v roku 1945, bola USS Midway a v americkej armáde slúžila až do roku 1992. Poslednou misiou plavidla bola účasť na operácii „v púšti“ v roku 1991. Ďalšou loďou tejto triedy je USS Franklin D. Roosevelt, ktorá bola vyradená z prevádzky v roku 1977. Tretia lietadlová loď, USS Coral Sea, bola presunutá do rezervy v roku 1990.

6. Americká vojnová loď USS John F. Kennedy


Foto: wikipedia.org

Lietadlová loď USS John F. Kennedy s prezývkou Big John je jediná svojho druhu a posledná loď amerického námorníctva s nejadrovou elektrárňou. Plavidlo dosahuje dĺžku 320 metrov a svojho času bolo dokonca schopné bojovať proti ponorkám.

5. Vojnová loď triedy Forrestal


Foto: wikipedia.org

Ide o jednu zo 4 lietadlových lodí triedy Forrestal, navrhnutých a vyrobených špeciálne pre americkú armádu v 50. rokoch minulého storočia. Lode Forrestal, Saratoga, Ranger a Independence boli prvé supernosiče, ktoré kombinovali významný výtlak, zdvihy a rohovú palubu. Ich dĺžka je 325 metrov a ich maximálna hmotnosť je 60 000 ton.

4. Bojová loď Kitty Hawk


Foto: wikipedia.org

Trieda Kitty Hawk bola po triede Forrestal ďalšou generáciou supernosičov amerického námorníctva. V tejto línii boli postavené 3 lode (Kitty Hawk, Constellation, America), všetky boli pripravené na spustenie v 60. rokoch a dnes sú už vyradené z prevádzky. Dĺžka trupu je 327 metrov.

3. Lietadlová loď triedy Nimitz


Foto: wikimedia.org

Lode Nimitz sú 10 supernosičov s jadrovým pohonom, ktoré patria americkému námorníctvu. S celkovou dĺžkou 333 metrov a maximálnym výtlakom (viac ako 100 000 ton) sú tieto plavidlá považované za najväčšie bojové lode na svete. Zúčastnili sa mnohých bitiek po celom svete, vrátane operácie Eagle Claw v Iráne, vojny v Perzskom zálive a nedávnych konfliktov v Iraku a Afganistane.

2. Vojnová loď Gerald R. Ford


Foto: wikimedia.org

Tento typ lode je plánovaný ako náhrada niektorých stále funkčných supernosičov triedy Nimitz. Trupy nových plavidiel budú veľmi podobné krížnikom Nimitz, no z hľadiska technického vybavenia bude trieda Gerald R. Ford oveľa modernejšia. V pláne sú najmä také inovácie ako elektromagnetický katapult na spúšťanie lietadiel a mnohé ďalšie technologické riešenia určené na zvýšenie efektívnosti lode a zníženie nákladov na jej prevádzku. Lietadlové lode Gerald R. Ford budú o niečo dlhšie ako lode triedy Nimitz – ich dĺžka bude 337 metrov.

1. Bojová loď USS Enterprise


Foto: wikimedia.org

Toto je líder nášho zoznamu a prvý supernosič s jadrovou elektrárňou. USS Enterprise je najdlhšia (342 metrov) a najznámejšia vojnová loď na svete. Armáde USA slúži 51 rokov, a preto je považovaná aj za jednu z najodolnejších amerických lietadlových lodí. USS Enterprise bojovala v mnohých bitkách, vrátane kubánskej raketovej krízy, vietnamských a kórejských vojen. Okrem toho sa tento krížnik podieľal na natáčaní celovečerných filmov. Napríklad niektoré scény zo Star Trek a Top Gun, Star Trek sa natáčali na palube USS Enterprise, ktorá je právom považovaná za najväčšiu americkú lietadlovú loď a jednu z 10 najnebezpečnejších vojnových lodí planéty.

Najväčšie lode v histórii ľudstva.

Obrovské lode prepravujú 90 % všetkého tovaru, ktorý ľudia doručujú medzi krajinami cez moria a oceány. Dôležitosť námorná doprava sa už mnoho storočí nezmenšuje. Ani letectvo nedokázalo otriasť hegemónom nákladnej dopravy. Jednotlivé lode sú také veľké, že je ťažké uveriť ich realite. Nie všetky sú však vytvorené výhradne na prepravu tovaru.

1. Slnečná planéta

Ľudia sa zúfalo snažia premeniť úplne všetky známe druhy dopravy na solárnu energiu a lode nie sú výnimkou. Planéta Solar je možno len odvážny experiment, no táto loď je stále najväčšia svojho druhu. Dĺžka paluby - 31 metrov. Solárne panely sú schopné generovať 103,4 kW energie. Rýchlosť lode je 8 uzlov.

2. Club Med 2

Doteraz najväčšia plachetnica bola postavená v roku 1992 vo Francúzsku. Dĺžka plavidla je 194 metrov. Nosnosť - 14 983 ton. Loď obsluhuje 214 členov posádky. Loď zároveň pojme ďalších 386 pasažierov. Rýchlosť plachetnice dosahuje 10-15 uzlov. Na piatich sťažňoch je zdvihnutých sedem plachiet. Používa sa ako výletná loď.

3. SSV-33 "Ural"

Prieskumná loď Ural s jadrovým pohonom bola postavená v ZSSR počas studenej vojny. Je určený na službu v najväčšom oceáne planéty. Dĺžka Uralu je 265 metrov. Posádku tvorilo 950 ľudí. Maximálna rýchlosť je 21,6 uzla. Kvôli technickým vlastnostiam sa plavidlo nemohlo dostaviť do prístavu 3 mesiace.

4. USS Enterprise

Najväčšia vojnová loď v histórii flotily. USS Enterprise je dlhá 342 metrov. Loď slúži až 4 600 vojenským personálom. Loď nesie 2500 ton zbraní a má cestovnú rýchlosť 33,6 uzla. Je to tiež loď, ktorá slúži najdlhšie zo všetkých existujúcich amerických lietadlových lodí. V roku 2018 bola loď definitívne vyhlásená za zastaranú a vyradená z prevádzky.

5. RMS Queen Mary 2

Jedna z najväčších transatlantických lodí v súčasnosti. Dĺžka trupu je 345 metrov. Loď bola postavená v roku 2004 a pomenovaná po prvej Queen Mary, ktorá opustila lodenicu v roku 1936. Napriek tomu, že loď je výletnou loďou, dostala predponu RMS (Royal Mail Ship), ktorú dostávajú len najrýchlejšie lode. Na palube môže byť 2 620 pasažierov a obsluhuje ju 1 253 členov posádky.

6.Q-Max

Najväčší nosič plynu na planéte. Dĺžka trupu lode je 345 metrov. Celková tonáž plavidla dosahuje 267 000 m3. V tomto prípade loď zrýchli na 19,5 uzla. Lode patria Kataru. Spolu ich je 14. Nosiče LNG vyrobili Samsung, Hyundai a Daewoo.

7. Oasis of the Seas

Jedna z troch najväčších osobných lodí na svete. Sú ešte dve podobné – Allure of the Seas a Harmony of the Seas. Všetky vznikli v rokoch 2009 až 2015 a sú vo vlastníctve Royal Caribbean. Dĺžka strany vložiek je 360 ​​metrov. Kapacita každého z nich je 6 296 pasažierov a 2 394 členov posádky. Tieto sú navyše najrýchlejšie vložky pre cestujúcich... Rýchlosť môže dosiahnuť 22,6 uzlov.

8. DÚ

Rodina najväčších ropných tankerov. TI má dĺžku 380 metrov. Lode boli navrhnuté a postavené spoločnosťou Hellespont Group. Dnes sú takéto tankery štyri. Jedna takáto loď stála 90 miliónov dolárov. Nosnosť cisterny je 440 000 ton. Maximálna rýchlosť jazdy je 18 uzlov.

9.Glóbus CSCL

Najväčšia kontajnerová loď patrí do triedy Maersk Triple E. Táto loď bola spustená na vodu v roku 2014. Tých je (dnes) päť. Zároveň bol stanovený rekord v kapacite kontajnerovej lode 19 000 TEU. Dĺžka lode je 400 metrov. Celkovo sa v najbližších rokoch plánuje vytvoriť asi 20 takýchto lodí.

10. Klop Nevis

Najdlhšia loď v histórii stavby lodí. Dĺžka jeho kormy je 458,45 metra. Toto plavidlo je tiež najväčším človekom vyrobeným objektom, ktorý sa môže pohybovať. Je zvláštne, že loď obsluhovalo iba 35 ľudí. Maximálna rýchlosť je 19 uzlov. Postavený Klop nevis bol v Japonsku v roku 1979. V roku 2009 bola loď rozobratá.

24.07.2016 o 19:14 · Pavlofox · 44 220

Najväčšie výletné lode na svete

Moderné osobné lode dokáže ohromiť nielen poskytovanou zábavou, ale aj gigantickými rozmermi. Sú ako plávajúce minimestá s reštauráciami, obchodmi, parkami, telocvičňami, kinami a kozmetickými salónmi.

Top 10 zahŕňa najväčšie výletné lode na svete dnes.

10. Karnevalové kúzlo | Dĺžka 306 m

("Karneval mágie") otvára desať najväčších výletných lodí na svete, ktorých dĺžka je 306 metrov. Obrovská loď pojme až 4000 ľudí na palube, pre ktorých je k dispozícii asi 1500 kajút. Na 14 palubách sú reštaurácie, kaviarne, fitness centrá, futbalové ihrisko, rôzne športoviská na volejbal, basketbal, golf a tenis. Toto je skutočný "Karneval mágie", ktorý poskytne veľa nezabudnuteľných dojmov pre dospelých aj malých cestujúcich. Carnival Magic plaví od roku 2010.

9. Reflexia celebrít | Dĺžka 319 m

Je na deviatom mieste v rebríčku najväčších výletných lodí na svete. Obrovská loď je 319 metrov dlhá a 37 metrov široká. Na palubu sa spolu s posádkou zmestí až 4800 ľudí. Celebrity Reflection funguje od roku 2012 a je príkladom luxusu v kombinácii s komfortom a inovatívnymi technológiami. Na hornej palube sa nachádza obrovský zelený trávnik, perzská záhrada, VIP zóna a ďalšie. Na palube je okrem početných kaviarní a barov bezplatná reštaurácia Opus Dining Room s kapacitou až jeden a pol tisíc ľudí. Počet obsluhovaného personálu je viac ako tisíc ľudí.

8. MSC Fantasia | Dĺžka 333 m

Prvá výletná loď novej generácie triedy Fantasy. Najväčšie plavidlo bolo spustené na vodu v roku 2008 a dostalo názov „Eko-loď“, podobne ako jeho budúci nasledovníci. Dĺžka mora vozidlo bola 333 metrov a šírka 38 metrov. Na palube je asi 1637 kajút a celkovo je MSC Fantasia schopná pojať až 4500 ľudí spolu s posádkou. Spoločnosť MSC Cruises po prvýkrát implementovala myšlienku samostatnej VIP zóny, ktorá sa nachádza na niekoľkých palubách naraz. Chatky poskytujú 24-hodinovú službu a celý rad zábavy. Potreby cestujúcich obsluhuje viac ako 1300 zamestnancov. Zvláštnosťou MSC Fantasia je simulátor Formuly 1 a nezvyčajný vodný park s množstvom osvetlených hudobných fontán.

7. MSC Splendida | Dĺžka 333 m

Zahrnuté v zozname najväčších vložiek na svete, ktorých dĺžka je 333 metrov. Loď navyše nesie titul „Eko-loď“, vďaka prítomnosti inovatívnych systémov, ktoré chránia životné prostredie pred znečistením. MSC Splendida má 18 palúb, na ktorých sa nachádzajú rôzne bary a reštaurácie, pizzerie, cigarová miestnosť, divadlo, internetové kaviarne, kasína, ihriská pre deti a tínedžerov, butiky, športoviská, sauny, lekárnička a mnoho ďalšieho. Na hlavnom pódiu lode sa pravidelne konajú večerné show za účasti tanečníkov, spevákov a gymnastov. Kapacita plavidla spolu s posádkou je asi 4300 ľudí.

6. MSC Divina | Dĺžka 333 m

Najväčšia fantasy výletná loď na svete. Jeho predchodcami sú MSC Fantasia a MSC Splendida. Plavidlo bolo spustené na vodu v roku 2012 a stalo sa ukážkovým príkladom novej generácie lodí. Na palube MSC Divina nájdu cestujúci množstvo zábavy a priestranné, pohodlné kabíny. Na 13 palubách sú reštaurácie, bary, kaviarne, pizzerie, divadlá, konferenčná miestnosť, hudobný salón, diskotéka, knižnica, kúpeľné centrum, bowling, lekárnička, práčovňa, kaderníctvo a iné. . Dĺžka lode je 333 metrov a kapacita cestujúcich je 4200 osôb.

5. Nórsky odtrh | Dĺžka 324 m

(„Norwegian Breakaway“) je jedna z najväčších výletných lodí na svete s kapacitou až 6000 osôb s posádkou. Plavidlo bolo 324 metrov dlhé a 40 metrov široké. Na 14 palubách je viac ako 2 000 kabín, plážový klub, kúpeľné kabínky, bazény, tobogany, vodný park, 28 kaviarní, reštaurácií a barov, obchody, detské ihrisko, kasíno, knižnica, salón krásy, kaderníctvo, internetová kaviareň, telocvičňa atď. .d. Konajú sa tu aj pravidelné zábavné programy organizované komediálnym súborom The Second City.

4. Nórsky epos | Dĺžka 325 m

("Nórsky epos") je jednou z najväčších výletných lodí na svete. Bola postavená v roku 2009 nórskymi lodenicami STX Europe a uvedená do prevádzky v roku 2010. Absolútna dĺžka vložky bola 325,4 metra a šírka 40 metrov. Norwegian Epic je schopný pojať až 5900 ľudí spolu s posádkou na palube. Na 13 palubách sú kiná, početné kaviarne, reštaurácie, vodné atrakcie atď.

3. Oasis of the Seas | Dĺžka 360 m

("Oasis of the Seas") otvára tri najväčšie parníky na svete. Ide o prvú výletnú loď triedy Oasis a v čase výstavby (2008) najväčšie osobné plavidlo. Jeho dĺžka bola 360 metrov a šírka 60 metrov. Maximálna kapacita cestujúcich je 6400 osôb. Na palube je 16 palúb s rôznymi témami. Dovolenkári môžu navštíviť miestny park exotických rastlín, obchody, telocvične, kaviarne, najväčšie kasíno na svetovej výletnej flotile, atrakcie, vodný park a mnoho ďalšieho.

2. Allure of the Seas | Dĺžka 360 m

("The Charm of the Seas") je na druhom mieste v rebríčku najväčších parníkov na svete. Plavidlo vlastní Allure of the Seas Inc. Bol postavený v roku 2009 a odovzdaný do prevádzky v roku 2010. Loď bola 360 metrov dlhá a 60 metrov široká. Charm of the Seas pojme až 6400 pasažierov. Sú tu rôzne obchody, butiky, aquapark, jacuzzi, kasíno, reštaurácie, bary, klzisko, atrakcie, športoviská a mnoho iného. Na palube je aj park exotických rastlín, kde sa môže prejsť každý.

1. Harmony of the Seas | Dĺžka 362 m

Harmónia z a Seas("Harmony of the Seas") - najväčšia výletná loď na svete. Plavidlo je 362 metrov dlhé a 66 metrov široké, čo ho radí na prvé miesto. Stavba plavidla začala v roku 2012 a v roku 2015 bola spustená. Harmony of the Seas stála spoločnosť Royal Caribbean Cruises Ltd. Viac ako 1 miliarda dolárov. Obria loď uskutočnila svoju prvú plavbu 16. mája 2016. Kapacita parníka je navrhnutá pre 8200 osôb spolu s posádkou. Vložka je rozdelená do siedmich tematických častí: Centrálny park, promenáda, kráľovská promenáda, bazén a telocvičňa, kúpele a fitnes, zábavná zóna a časť pre deti.

Výber čitateľov:

Čo ešte vidieť: