Të gjithë udhëtarët e famshëm. Udhëtarët e famshëm dhe zbulimet e tyre të mëdha. Detarë spanjollë dhe portugez

Një nga fazat e rëndësishme në historinë e zhvillimit njerëzor është epoka e zbuluesve. Hartat me të shkruara mbi to dhe detet janë rafinuar, anijet janë përmirësuar dhe udhëheqësit dërgojnë marinarët e tyre për të kapur toka të reja.

Në kontakt me

Veçori e epokës

Termi "zbulime të mëdha gjeografike" kombinonte në mënyrë konvencionale ngjarjet historike duke filluar nga mesi i shekullit të 15-të dhe duke përfunduar në mesin e shekullit të 17-të. Evropianët po eksploronin në mënyrë aktive toka të reja.

Për shfaqjen e kësaj epoke, kishte parakushte: kërkimi i rrugëve të reja tregtare dhe zhvillimi i lundrimit. Deri në shekullin e 15-të, britanikët tashmë e njihnin Amerikën e Veriut me Islandën. Shumë udhëtarë të famshëm kanë hyrë në histori, ndër të cilët ishte Afanasy Nikitin, Rubrik dhe të tjerë.

E rëndësishme! Filloi një epokë e madhe zbulimet gjeografike Heinrich The Navigator, Princi i Portugalisë, kjo ngjarje ndodhi në fillim të shekullit të 15-të.

Arritjet e para

Shkenca gjeografike e asaj kohe ishte në rënie të rëndë. Detarët e vetmuar u përpoqën të ndajnë zbulimet e tyre me publikun, por kjo nuk dha rezultate dhe në tregimet e tyre kishte më shumë trillime sesa të vërteta. Humbën dhe harruan të dhënat se çfarë dhe kush zbuloi në det apo në brezin bregdetar, askush nuk i përditësoi hartat për një kohë të gjatë. Skiperët thjesht kishin frikë të dilnin në det, sepse jo të gjithë zotëronin aftësi lundrimi.

Henri ndërtoi një kështjellë pranë Kepit Sagres, krijoi një shkollë lundrimi dhe dërgoi ekspedita, duke mbledhur informacione për erërat në det, popujt e largët dhe brigjet. Me veprimtarinë e tij filloi periudha e zbulimeve të mëdha gjeografike.

Ndër zbulimet e udhëtarëve portugez janë:

1. Ishulli Madeira,
2. Bregdeti perëndimor i Afrikës,
3. Kepi ​​Verde,
4. Kepi ​​i Shpresës së Mirë,
5. Azores,
6. Lumi Kongo.

Pse ishte e nevojshme për të gjetur toka të reja

Lista e arsyeve për ardhjen e epokës së lundrimit përfshin:

• zhvillim aktiv i zejtarisë dhe tregtisë;
• rritja e qyteteve evropiane gjatë shekujve 15-16;
• shterimi i minierave të njohura për nxjerrjen e metaleve të çmuara;
• zhvillimi i lundrimit detar dhe shfaqja e një busull;
• pas ndërprerjes së lidhjeve ekonomike të Evropës Jugore me Kinën dhe Indinë.

Pika të rëndësishme

Periudhat e rëndësishme që hynë në histori, kohët kur udhëtarët e famshëm bënin shëtitjet dhe ekspeditat e tyre:

Epoka e zbulimeve të mëdha gjeografike filloi në vitin 1492, kur u zbulua Amerika;

• 1500 - eksplorimi i grykës së Amazonës;
• 1513 - Vasco de Balboa zbulon Oqeanin Paqësor;
• 1519-1553 - pushtimi i Amerikës së Jugut;
• 1576-1629 - Fushatat ruse në Siberi;
• 1603-1638 - Eksplorimi i Kanadasë;
• 1642-1643 - vizita e Tasmanisë dhe Zelandës së Re;
• 1648 - eksplorimi i Kamchatka.

Pushtimi i Amerikës së Jugut

Detarë spanjollë dhe portugez

Njëkohësisht me portugezin udhëtim detar udhëtarët e famshëm të Spanjës fillojnë të ndërmarrin. , duke pasur njohuri të mira të gjeografisë dhe lundrimit, i ftoi sundimtarët e vendit të arrinin në Indi në një mënyrë tjetër, duke ndjekur në perëndim përmes Oqeani Atlantik... Atyre që më vonë zbuluan shumë toka të reja iu dhanë tre karavela, mbi të cilat marinarët trima u larguan nga porti më 3 gusht 1492.

Në fillim të tetorit, ata arritën në ishullin e parë, i cili u bë i njohur si San Salvador, më vonë ata zbuluan Haitin dhe Kubën. Ishte udhëtimi frytdhënës i Kolombit, i cili rezultoi në hartëzimin Ishujt e Karaibeve... Pastaj kishte edhe dy të tjera, duke treguar rrugën për në Amerikën Qendrore dhe Jugore.

Christopher Columbus është një person misterioz

Së pari, ai vizitoi ishullin e Kubës dhe vetëm më pas zbuloi Amerikën. Kolombi u befasua kur takoi në ishull një popull të qytetëruar që kishte një kulturë të pasur, që merrej me kultivimin e pambukut, duhanit dhe patateve. Qytetet u zbukuruan statuja të mëdha dhe ndërtesa të mëdha.

Interesante! Të gjithë e dinë emrin e Kristofor Kolombit. Megjithatë, shumë pak dihet për jetën dhe udhëtimet e tij.

Lindja e këtij lundërtari legjendar është ende duke u debatuar. Disa qytete pretendojnë se konsiderohen si vendlindja e Kolombit, por kjo nuk është më e qartë. Ai mori pjesë në lundrime në anije në mesdhetare, dhe më vonë nga Portugalia e tij vendase shkoi në ekspedita të mëdha.

Ferdinand Magellan

Magelani ishte gjithashtu nga Portugalia. Lindi në vitin 1480. Ai mbeti herët pa prindër, duke u përpjekur të mbijetonte vetë, duke punuar si lajmëtar. Që në fëmijëri e tërhiqte deti, e tërhiqte etja për udhëtime dhe zbulime.

Në moshën 25-vjeçare, Ferdinandi u nis për herë të parë. Ai mësoi shpejt profesionin e detit ndërsa qëndroi në brigjet e Indisë dhe shpejt u bë kapiten. Ai donte të kthehej në atdheun e tij, duke folur për një bashkëpunim fitimprurës me Lindjen, por arriti rezultate vetëm me ardhjen në pushtet të Karlit të Parë.

E rëndësishme! Epoka e zbulimeve të mëdha gjeografike filloi në mesin e shekullit të 15-të. Magelani e paralajmëroi ofendimin e saj duke bërë udhëtim nëpër botë.

Në 1493 Magelani drejton një ekspeditë në perëndim të Spanjës. Ai ka një qëllim: të provojë se ishujt që ndodhen aty i përkasin vendit të tij. Askush nuk mendonte se udhëtimi do të bëhej nëpër botë dhe lundërtari do të zbulonte shumë gjëra të reja në rrugën e tij. Ai që hapi rrugën për në "Detin e Jugut" nuk u kthye në shtëpi, por vdiq në Filipine. Ekipi i tij mbërriti në shtëpi vetëm në 1522.

Pionierët rusë

Përfaqësuesit e Rusisë dhe zbulimet e tyre i janë bashkuar radhëve të holla të lundërtarëve të famshëm evropianë. Një kontribut të madh në përmirësimin e hartës së botës kanë dhënë disa personalitete të shquara, të cilët ia vlen të njihen.

Thaddeus Bellingshausen

Bellingshausen ishte i pari që guxoi të drejtonte një ekspeditë në brigjet e paeksploruara të Antarktidës dhe në mbarë botën. Kjo ngjarje ndodhi në vitin 1812. Navigatori u nis për të vërtetuar ose hedhur poshtë ekzistencën e kontinentit të gjashtë, për të cilin flitej vetëm. Ekspedita kaloi Oqeanin Indian, Paqësorin, Atlantikun. Anëtarët e saj kanë dhënë një kontribut të madh në zhvillimin e gjeografisë. Ekspedita nën komandën e kapitenit të rangut të dytë Bellingshausen zgjati 751 ditë.

Interesante! Më parë, u bënë përpjekje për të arritur në Antarktidë, por të gjitha dështuan, vetëm udhëtarët e famshëm rusë ishin më me fat dhe kokëfortë.

Navigatori Bellingshausen hyri në histori si zbuluesi i shumë llojeve të kafshëve dhe më shumë se 20 ishuj të mëdhenj... Kapiteni ishte një nga të paktët që arriti të gjejë rrugën e tij, të ecë përgjatë saj dhe të mos shkatërrojë pengesat.

Nikolai Przhevalsky

Ndër udhëtarët rusë ishte ai që zbuloi shumica Azia Qendrore. Nikolai Przhevalsky gjithmonë ka ëndërruar të vizitojë Azinë e paeksploruar. Ai ishte i tërhequr nga ky kontinent. Navigatori udhëhoqi secilën nga katër ekspeditat që eksploruan Azinë Qendrore. Kurioziteti çoi në zbulimin dhe studimin e të tillëve sistemet malore si Kun-Lun dhe kreshtat e Tibetit Verior. Burimet e lumenjve Yangtze dhe Yellow He, si dhe Lob-nora dhe Kuhu-nora, u hetuan. Nikolai ishte eksploruesi i dytë pas Marco Polo që arriti në Lob-nora.

Przhevalsky, si të tjerët / udhëtarët e epokës së zbulimeve të mëdha gjeografike, e konsideronte veten një person të lumtur, sepse fati i dha mundësinë të eksploronte vendet misterioze të botës aziatike. Shumë lloje kafshësh të përshkruara prej tij gjatë udhëtimeve të tij janë emëruar në nder të tij.

Rreth lundrimi i parë rus

Ivan Kruzenshtern dhe kolegu i tij Yuri Lisyansky vendosën me vendosmëri emrat e tyre në historinë e zbulimeve të mëdha në gjeografi. Ata drejtuan ekspeditën e parë në të gjithë globin, e cila zgjati më shumë se tre vjet - nga 1803 deri në 1806. Gjatë kësaj periudhe, detarët në dy anije kaluan Atlantikun, lundruan përmes Kepit Horn, pas së cilës ujërat Paqesori mbërriti në Kamçatka. Atje, studiuesit studiuan Ishujt Kuril dhe Ishulli Sakhalin... Vija e tyre bregdetare u sqarua dhe të dhënat për të gjitha ujërat e vizituara nga ekspedita u futën në hartë. Kruzenshtern përpiloi një atlas të Oqeanit Paqësor.

Ekspedita, nën komandën e admiralit, ishte e para që kaloi ekuatorin. Kjo ngjarje u festua në përputhje me traditën.

Eksplorimi i kontinentit të Euroazisë

Euroazia është një kontinent i madh, por është problematike të përmendësh të vetmin person që do ta kishte zbuluar atë.

Një moment është befasues. Nëse gjithçka është e qartë me Amerikën dhe Antarktidën, emrat e lavdëruar të lundruesve të mëdhenj janë gdhendur me besueshmëri në historinë e ekzistencës së tyre, atëherë dafinat, njeriu që zbuloi Evropën, nuk e kuptoi, sepse ai thjesht nuk ekziston.

Nëse e shpërfillim kërkimin për një lundërtar, atëherë mund të rendisim shumë emra që kontribuan në studimin e botës përreth tyre dhe morën pjesë në ekspedita në të gjithë kontinentin dhe zonën e tij bregdetare. Evropianët janë mësuar ta konsiderojnë veten vetëm si eksplorues të Euroazisë, por detarët aziatikë dhe zbulimet e tyre nuk janë më pak në shkallë.

Historianët e dinë se cili nga shkrimtarët rusë udhëtoi nëpër botë, përveç marinarëve të famshëm. Ishte Ivan Goncharov, i cili mori pjesë në ekspeditë ushtarake Anije me vela... Përshtypjet e tij nga udhëtimi rezultuan në një koleksion të madh ditarësh që përshkruanin vendet e largëta.

Vlera e hartografisë

Njerëzit vështirë se mund të lundronin në det pa lundrim të mirë. Më parë, pika e tyre kryesore e referencës ishte qielli me yje gjatë natës dhe dielli gjatë ditës. Shumë harta gjatë periudhës së zbulimeve të mëdha gjeografike vareshin nga qielli. Një hartë ka mbijetuar që nga shekulli i 17-të, në të cilën shkencëtari skicoi të gjitha zonat dhe kontinentet e njohura bregdetare, por Siberia dhe Amerika e Veriut mbetën të panjohura, sepse askush nuk e dinte se çfarë distancë prej tyre dhe sa larg u përhapën vetë kontinentet.

Më të pasurit në informacion ishin atlaset e Gerard van Köhlen. Kapitenët dhe udhëtarët e famshëm që kalojnë Atlantikun kanë qenë mirënjohës për hartimin e detajeve të Islandës, Holandës dhe Labradorit.

Informacion i pazakontë

Historia ka ruajtur Fakte interesante rreth udhëtarëve:

1. James Cook u bë personi i parë që vizitoi të gjashtë kontinentet.
2. Lundruesit dhe zbulimet e tyre ndryshuan fytyrën e shumë vendeve, kështu që James Cook solli dele në ishujt e Tahitit dhe Zelandës së Re.
3. Che Guevara, para aktiviteteve të tij revolucionare, ishte një adhurues i drejtimit të një motoçikletë, ai bëri një turne prej 4 mijë kilometrash, pasi kishte udhëtuar Amerika Jugore.
4. Charles Darwin udhëtoi me anije ku shkroi veprën e tij më të madhe mbi evolucionin. Por ata nuk donin ta merrnin burrin në bord dhe ishte në formën e hundës. Kapitenit i dukej se një person i tillë nuk do të ishte në gjendje të përballonte një ngarkesë të zgjatur. Darvini duhej të ishte jashtë ekipit dhe të blinte uniformat e tij.

Epoka e zbulimeve të mëdha gjeografike 15-17 shekuj

Pionierë të mëdhenj

konkluzioni

Falë heroizmit dhe vendosmërisë së marinarëve, njerëzit morën informacione të vlefshme për botën. Kjo shërbeu si një shtysë për shumë ndryshime, kontribuoi në zhvillimin e tregtisë, sferës industriale, forcimin e marrëdhënieve me popujt e tjerë. Gjëja më e rëndësishme është se praktikisht është vërtetuar se ka një formë të rrumbullakosur.

Çdo epokë ka njerëzit e saj, të cilët nuk kufizohen vetëm në idenë e botës që u është dhënë. E gjithë jeta e tyre është një kërkim. Ishte falë natyrave të tilla të shqetësuara që u zbuluan Amerika, Australia, Zelanda e Re dhe shumë pika të tjera në hartë. Dhe më të pasurit me udhëtarë ishin në Evropë në shekullin 15-16 - koha e kolonizimit.

Miklouho-Maclay (1846-1888)

Udhëtari dhe etnografi i ardhshëm lindi në Shën Petersburg në familjen e një inxhinieri. Ai u përjashtua shpejt nga universiteti për pjesëmarrje në lëvizjen studentore. Kështu ai mbaroi shkollimin në Gjermani. Nga atje ai shkoi në udhëtimin e tij të parë në Ishujt Kanarie, pastaj në Madeira, Marok, bregun e Detit të Kuq. Shkova atje si studiues i faunës dhe u ktheva si etnograf. Ai ishte më i interesuar jo për kafshët dhe lulet, por për njerëzit.

Miklouho-Maclay hulumtoi popullsi autoktone Azia Juglindore, Australi dhe Ishujt e Paqësorit. Ai jetoi për disa vjet në bregun veriperëndimor të Guinesë së Re, vizitoi ishujt e Oqeanisë. Ai bëri dy ekspedita në Gadishullin Malacca. Duke studiuar banorët indigjenë të këtyre tokave pak të eksploruara, shkencëtari arriti në përfundimin në lidhje me unitetin e specieve dhe farefisin e racave të ndryshme. Ai i kaloi vitet e fundit të jetës së tij në Indonezi dhe Australi dhe madje propozoi një projekt për Unionin Papuan në Guinenë e Re. Ai, sipas idesë së studiuesit, duhej t'u rezistonte pushtuesve-kolonizuesve. Një nga idetë e tij të fundit - komuniteti rus-artelet në Guinenë e Re - një version ideal i strukturës shtetërore.

Shkencëtari vdiq në vendlindjen e tij në Shën Petersburg në një shtrat spitalor, ekspedita të shumta deri në moshën 42-vjeçare e "shkatërruan" plotësisht trupin. Koleksionet dhe letrat e Miklouho-Maclay - gjashtëmbëdhjetë fletore, gjashtë fletore të trasha, plane, harta, vizatime të veta, copëza gazetash, artikuj revistash, ditarë vite të ndryshme- u transferuan në Shoqërinë Gjeografike Perandorake Ruse dhe u vendosën në muzeun e Akademisë Perandorake të Shkencave.

Kristofor Kolombi (1451 - 1506)

Christopher Columbus u bë një lundërtar i vërtetë falë vjehrrit të tij, pronarit të një prej ishujve në Portugali. Duke studiuar gjeografinë, Kolombi vendosi që India e dashur mund të arrihet përtej Oqeanit Atlantik. Në të vërtetë, në ato ditë, një Turqi e fortë bllokoi rrugën për në Lindje dhe Evropës i duhej një rrugë e re për në këtë tokë të erëzave. Vetëm kurora spanjolle pranoi të sponsorizonte Kolombin, dhe në 1492 tre karavela "Santa Maria", "Niña" dhe "Pinta" dolën në ujë të hapur. Së pari, anijet u drejtuan për në Ishujt Kanarie, pastaj në perëndim. Disa herë ekuipazhi kërkoi një kthim, por Kolombi këmbënguli vetë. Si rezultat, ata u ankoruan në ishullin e San Salvadorit (Guanahani). Më pas ata zbuluan ishujt Juana (Kuba e sotme) dhe Hispaniola (Haiti). Vërtetë, udhëtari ishte i sigurt - ata janë larë në bregdet Oqeani Indian... Ai u kthye në Spanjë me triumf dhe një skuadron, i përbërë nga 14 karavela dhe tre anije tregtare, u nis në një udhëtim të ri.

Por Kolombi nuk ishte shkencëtar, por ndoqi qëllime krejtësisht egoiste: të siguronte familjen dhe veten e tij. Dhe kjo ndikoi në fatin e tij të mëtejshëm: popullsia indigjene u rebelua. Në kolonitë, ku parimi kryesor ishte grumbullimi i parave dhe lakmia, edhe vetë kolonialistët shkruanin ankesa për Kolombin dhe vëllain e tij në Spanjë. Por ai e bëri punën e tij - ai hapi Arkipelagun e Madh për Evropën. Antilet, gryka e lumit Orinoco, Amerika Qendrore... Vërtetë, deri në fund të jetës së tij ai ishte i sigurt se e gjithë kjo është ngjitur me Indinë.

Ndër masat, Kolombi, në sëmundje dhe varfëri, madje edhe pas vdekjes, nuk gjeti prehje. Eshtrat e tij u transferuan nga qyteti në qytet disa herë.

Vasko da Gama (1460 - 1524)

P Ai ishte i pari që kaloi oqeanin nga Portugalia në Lindje. Zbuluesi i ardhshëm u rrit në një familje fisnike në Portugali. Ai përfundoi në një ekspeditë në Lindje në vend të babait të tij udhëtues, i cili vdiq papritur. Në 1497, anijet e tij u larguan nga porti. Pakkush besonte në suksesin e portugezit. Por ai e bëri atë. Da Gama rrethoi Kepin e Shpresës së Mirë dhe u nis për në Indi. Detarët vdiqën nga skorbuti dhe përleshjet me tregtarët myslimanë që përmbytën Afrikën. Ata e shihnin udhëtarin si një konkurrent. Dhe për arsye të mirë. Dy vjet më vonë, portugezët sollën anije me erëza - një nga mallrat më të shtrenjta në atë kohë.

Ekspedita e dytë ishte gjithashtu e suksesshme. Në dispozicion të Da Gama ishin tashmë anije luftarake për t'u mbrojtur nga keqbërësit.

Ekspedita e tretë ishte e fundit për Vasco da Gama. Ai u emërua përfaqësues i familjes mbretërore në Indi. Por ai nuk qëndroi kaq gjatë në këtë pozicion. Në vitin 1954 ai vdiq nga një sëmundje e rëndë.

Fernand Magellan (1480-1521)

Lindur në vitin 1480 Portugalia veriore... Herën e parë që doli në det në flotën e Admiral Francisco Almeda. Ai mori pjesë në disa ekspedita përpara se të nisej vetë për të kërkuar rrugë të reja për në Arkipelagun Malajz në Indonezi. E mbështetur nga Magellan Spanja - ajo sponsorizoi një udhëtim përtej Oqeanit Atlantik. Në 1519, pesë anije arritën në Amerikën e Jugut. Ekspedita u nis për në jug përgjatë bregut të Amerikës me djersë dhe gjak. Por në 1520 u gjet ngushtica në Oqeanin Paqësor - më vonë do të quhej Magelanic. Një vit më vonë, udhëtari tashmë ka mbërritur në destinacionin e tij - në Moluccas. Por në Ishujt Filipine, udhëtari u tërhoq zvarrë në luftën lokale të udhëheqësve dhe ai u vra. Kthimi i pjesës tjetër të ekuipazhit në atdheun e tyre nuk ishte i lehtë. Vetëm një anije nga pesë dhe 18 nga 200 arritën atje.

James Cook (1728-1779)

Cook lindi në familjen e një punëtori anglez në fermë. Por ai bëri një karrierë nga një djalë i thjeshtë kabine në një drejtues ekspedite. Aftësia, inteligjenca dhe zgjuarsia u vlerësuan shpejt. Ekspedita e parë e James Cook filloi në 1767 në anijen Endeavour. Versioni zyrtar është vëzhgimi i kalimit të Venusit përmes diskut të Diellit. Por në realitet, Anglisë koloniale kishte nevojë për toka të reja. Përveç kësaj, ndër detyrat ishte studimi i bregut lindor të Australisë. Gjatë udhëtimit, Cook nuk ndaloi së studiuari hartografinë dhe lundrimin. Rezultati i ekspeditës ishte informacioni se Zelanda e Re është dy ishuj të pavarur, jo pjesë e një kontinenti të panjohur. Gjithashtu, shkencëtari bëri një hartë të bregut lindor të Australisë, zbuloi ngushticën midis Australisë dhe Guinesë së Re.

Rezultatet e ekspeditës së dytë (1772 - 1775) u bënë edhe më mbresëlënëse. Kaledonia e Re, Gjeorgjia e Jugut, Ishulli i Pashkëve, Ishujt Marquesas, Ishulli i Miqësisë u hartuan. Anija e Cook kaloi Rrethin Antarktik.

Udhëtimi i tretë zgjati 4 vjet. Disa të tjerë janë hetuar. Është ndezur Ishujt Havai gjatë një prej konflikteve midis vendasve dhe britanikëve, James Cook vdiq - një shtizë iu shpua në pjesën e pasme të kokës. Por provat që vendasit hëngrën Cook nuk janë gjetur.

ABONOHUNI LAJMET MË INTERESANTARE VOLGOGRAD!

Udhëtarët dhe gjeografët rusë dhanë një kontribut të madh në njohjen e planetit tonë. Para së gjithash, ata eksploruan territorin kolosal të Atdheut tonë, i cili përbën një të gjashtën e të gjithë masës tokësore. Shumë toka në të gjitha pjesët e botës dhe ishuj të oqeaneve të botës janë hartuar nga rusët për herë të parë. Ata ishin të parët që vizituan Alaskën, bënë udhëtime heroike në Arktik me varka të vogla, ishin të parët që depërtuan në Antarktik, mblodhën informacione për shkretëtirat e Iranit dhe Indisë, eksploruan dhe përshkruan Mongolinë, Tibetin, Kinën Perëndimore, hartuan një pjesë të rëndësishme. të Afrikës dhe Amerikës së Jugut. Emrat e shumë studiuesve rusë janë kapur në emrat e vendeve në hartën e botës.

Zgjedhja hapet me një histori për Afanasy Nikitin. Koha së cilës i përket regjistrimi i udhëtimit të tij "Walking the Three Seas" ishte domethënëse për Rusinë - u bë bashkimi i principatave feudale në një shtet të centralizuar rus. Shënimet e Nikitin janë interesante jo vetëm si përshkrimi i parë i besueshëm i Indisë në shekullin e 15-të, i përpiluar nga një evropian, por edhe si një dokument që pasqyron ndryshimet e rëndësishme që ndodhën në Rusi.

Është e vështirë të thuash se cilës kohë i përket njohja e një personi me vendet polare. Dihet se në shekujt XII-XV Novgorodianët eksploruan dhe zotëruan bregdetin e Gadishullit Kola dhe bregdetin E Detit të Bardhë... Pomorët zbuluan një numër ishujsh në Oqeanin Arktik: Tokë e re, Kolguev, Bear, Spitsbergen. Pas fushatës së Yermak në 1581-1584, filloi zhvillimi i Siberisë nga rusët. Në 1586, burgu Tyumensky u ndërtua në lumin Tura, më pas u ngrit qyteti Tobolsk, i cili u bë qendra kryesore mbështetëse e kolonëve të parë. Në 1601, duke kaluar Kamen '(Ural), rusët themeluan Mangazeya, një tregti e madhe. qytet. Në 1630, disa shkëputje të eksploruesve kozakë u zhvendosën në Lena. Duke zbritur në Lena, ata dolën në "Detin e Shenjtë" (Oqeani Arktik).

Në 1684 Fjodor Popov ndërmori një udhëtim nga gryka e Kolyma në lindje, me të shkoi Semyon Dezhnev (rruga e Fjodor Popov u përsërit vetëm 200 vjet më vonë nga Nordenskjold). Në fillim të shekullit të 19-të, industrialisti Y. Sannikov zbuloi kryqe të lashta në ishullin Stolbovoy. Dhe në ishullin Kotelny, u gjet një kasolle e vjetër dimërore, e cila dëshmon se në shekullin XXII, në anijet e tyre, detarët rusë koch ndërmorën udhëtime akulli larg në thellësitë e oqeanit.

Një faqe e re në studimin e rrugëve detare nga rusët u fut si rezultat i punës së palodhshme të një numri ekspeditash, të pajisura sipas planit të Peter I. Ekspedita e Parë Kamchatka (1725 - 1730) konfirmoi hipotezën se Aznya dhe Akherika u ndanë nga ngushtica, por meqë Bernng u kthye pa arritur në Lo Alaska, prania e ngushticës u vu në dyshim. Në 1732 u vendos që të dërgohej një ekspeditë e dytë, më domethënëse në Oqeanin Paqësor. Dy anije do të shkonin në Amerikë dhe dy të tjerat në Japoni. Në të njëjtën kohë, një ekspeditë u dërgua në Oqeanin Arktik për të zbuluar mundësinë e lundrimit përgjatë bregut të Sibnrit. Kjo ekspeditë zbriti në histori si Ekspedita e Madhe Veriore.

Navigatorët rusë V. Pronchishchev, S. Chelyuskin, P. Lasinius, S. Muravyov, D. Ovtsyn, D. Sterlegov, F. Minin, Khariton dhe Dmitry Laptev hartuan mjaft saktë. rajonet veriore Siberia dhe u bind për pamundësinë në atë kohë të lundrimit të rregullt në lindje të Oqeanit Arktik. Anijet e detashmentit Bering dhe Chirikov janë anijet me paketim "St. Pjetri "dhe" St. Pali "së pari iu afrua brigjeve të Amerikës Veriperëndimore dhe i hartoi ato; zbuloi Ishujt Aleutian dhe Komandant. Ekspedita e 2-të Kamchatka më në fund konfirmoi praninë e një ngushtice midis Amerikës dhe Azisë.

Për dyqind vjet (para ekspeditës së anijeve "Taimyr" dhe "Vaygach" në 1910-1915), të dhënat hidrografike të përpiluara nga pjesëmarrësit e Ekspeditës së Madhe Veriore mbetën i vetmi udhëzim për lundrimin në ato vende.

Objektet e studimit ishin ishujt Novaya Zemlya, Vaigach, Kolguev. Në 1767 Novaya Zemlya u eksplorua nga F. Rozmyslov, dhe në 1821 - 1824 nga F. Litke. Biznesi i nisur nga Rozmyslov dhe Litke u vazhdua në 1832 nga P. Pakhtusov dhe A. Tsivolko. Në vitin 1912, në anijen "St. Fock "shkoi në pol Georgy Sedov. Ai arriti të rrumbullakos majën veriore të Novaya Zemlya.

Një vend i denjë në zhvillimin e Arktikut i takon admiralit S. Makarov, teoria e tij për pushtimin e Oqeanit Arktik me ndihmën e akullthyesve. "Në polin drejt përpara" - ishte motoja e Makarov. Për të përmirësuar lundrimin dhe për të vendosur udhëtime të rregullta të anijeve ruse nga portet e Balltikut në brigjet e Oqeanit Paqësor, I. Kruzenshtern dhe Yu. Lisyansky bënë një udhëtim rreth botës. Gjatë rrugës, u krye një punë e madhe kërkimore, u mblodh materiali më i pasur shkencor, u studiuan në detaje zona të gjera, pak të njohura të Oqeanit Paqësor.

Pas Kruzenshtern dhe Lisyansky, V. Golovnin ndërmori një udhëtim rreth botës në shpatin "Diana"; ai studioi Kamchatka dhe ishujt ngjitur në detaje. Udhëtimi i dytë rreth botës në shpatin "Kamçatka", i cili u bë nga V. Golovnin, e pasuroi shkencën botërore me zbulime të mëdha gjeografike.

Në 1819, pas një përgatitjeje të gjatë dhe të kujdesshme për zonën e Kronstadt, Ekspedita Polare e Jugut u nis në përbërjen e dy shpateve ushtarake "Vostok" dhe "Mirny" me Lazarev dhe Bellnshausen në krye. Më 29 janar 1821, nga anijet panë një bregdet të quajtur Toka e Aleksandrit I. Ishte Antarktida - zbulimi më i madh shekulli XIX. Ekspedita, pasi kishte kaluar 751 ditë duke lundruar, përshkoi më shumë se 90 mijë kilometra dhe zbuloi 29 ishuj, si dhe një koral phn.

Një galaktikë e tërë gjeografësh ka eksploruar vargmalet malore dhe shkretëtirat e Azisë Qendrore. Në radhën e gjeografëve është veçanërisht emri i shkencëtarit humanist N. Miklouho-Maclay, shkencëtarit. të cilët vendosën synimin të depërtojnë jo në thellësitë e oqeanit dhe të mos kalojnë nëpër toka të paprekura, por të depërtojnë në thellësitë e shoqërisë njerëzore në tokë.

Qëllimi i përzgjedhjes së propozuar të kartolinave është të njohë shkurtimisht lexuesin me aktivitetet e gjeografëve-studiuesve rusë dhe të tregojë për kontributin e madh të dhënë nga NMN në shkencën gjeografike botërore, si në gjerësinë e problemeve të paraqitura, ashtu edhe në numrin. dhe rëndësia e zbulimeve.
P. Pavlinov

Afanasy Nikitin

Afanasy Nikitin

“Deri më tani, gjeografët nuk e dinin se nderi i një prej udhëtimeve më të vjetra evropiane të përshkruara në Indi i përket Rusisë së shekullit të Gjonit. Ndërsa Vasco da Gama mendonte vetëm për mundësinë e gjetjes së një rruge nga Afrika në Hindustan, Tveri ynë tashmë kishte udhëtuar përgjatë brigjeve të Malobarit. Kështu komentoi N. Karamzin shënimet e tregtarit rus të shekullit të 15-të, Afanasy Nikitin, "Duke ecur mbi tre detet" që ai gjeti. Duke u larguar nga Tveri në verën e vitit 1466, një karvan me anije tregtare të udhëhequr nga Afanasy Nikitin zbriti përgjatë Vollgës dhe Kaspikut për në Baku. Më tej, shtegu shtrihej përmes Persisë për në Indi në bregun Malobar.
Indianët vlerësuan prirjen miqësore të Nikitin ndaj tyre. Duke iu përgjigjur me besim, ata me dëshirë ia kushtuan në mënyrë të veçantë mënyrës së tyre të jetesës dhe zakoneve. Afanasy Nikitin për tre vjet ka mbledhur informacionin më interesant për "shtetin e Bakhmaniev", fuqia më e madhe në Indi në shekullin e 15-të. "Udhëtimi nëpër tre detet" u vlerësua shumë nga bashkëkohësit e tij: në 1472, ditari i udhëtarit u përfshi në Kronikën e Shtetit Rus.

Ivan Moskvitin

Ivan Moskvitin

Pas humbjes së Khan Kuchum në 1598, Toka Siberiane (Siberia Perëndimore) u përfshi në shtetin rus. Dhe, natyrisht, kishte një dëshirë për të eksploruar zona të pasura me "junk të butë" dhe "dhëmb peshku". Një shkëputje e kozakëve prej 31 personash në 1639 nën komandën e Ivan Yuryevich Moskvitin, pasi kishte zbuluar nga banorët vendas (madje) se çfarë lloj vargmali Dzhugdzhur është Lama (Deti i Okhotsk), ata tërhoqën varka nëpër male dhe, pasi zbritën në varka përgjatë lumit Ulya, shkuan në Detin e Okhotsk. Në grykën e Ulya ata ngritën disa kasolle, i rrethuan dhe gërmuan një hendek. Ky ishte vendbanimi i parë rus në bregun e Paqësorit. Pionierët zotëruan Detin e ashpër të Okhotsk, duke u larguar nga bregu ndonjëherë për 500 - 700 kilometra.
Informacioni për "tokën e re" u përfshi në "Lista e lumenjve dhe emrat e njerëzve në cilin lum jeton ai popull" Yakutsk. Kozakët rusë e përshkruanin me modesti fushatën e tyre: "Përpara Lamës, ata ushqeheshin me dru, leh, rrënjë, por në Lama përgjatë lumenjve mund të merrni shumë peshq dhe mund të jeni të ngopur".

Erofey Khabarov
Shëtitje në Amur

Erofey Khabarov

I magjepsur nga historitë për pasurinë e tokës Amur, Khabarov iu drejtua guvernatorit të Yakut me një kërkesë për ta dërguar atë në krye të një detashmenti kozak në Amur. Voivodi sugjeroi që Khabarov jo vetëm të mbledhë yasak, por edhe të përshkruajë jetën e popujve vendas, të hartojë "vizatime" (harta) të zonës dhe të përshkruajë kushtet natyrore... Duke arritur atje së pari me varka përgjatë lumenjve të pellgut të Lenës, Khabarov shkroi: "Në pragjet e pragjeve, masa u gris, shpatet u thyen, njerëzit u lënduan ...". Kalimi mbi kreshtën e Stanovoy-it të mbuluar me borë ishte edhe më i vështirë, kur, pasi i ngrinim varkat në sajë, duhej t'i tërhiqnim zvarrë. Khabarov bëri në 1649 - 1651 një numër fushatash në rajonin e Amurit dhe tokën e pasur Dauriane. Në një nga raportet, ai shkruan: "Dhe shumë Tungus jetojnë përgjatë lumenjve, dhe poshtë lumit të madh të lavdishëm Amur jetojnë njerëz të punueshëm dhe blegtoral nga Daur, dhe në atë lumin e madh Amur ka peshq kalushka dhe bli, dhe ka shumë peshq të të gjitha llojeve përballë Vollgës. Dhe në qytete dhe uluse ka toka të mëdha të punueshme, pyjet përgjatë atij lumi të madh janë të errëta, të mëdha, ka shumë sharra dhe lloj-lloj kafshësh. Dhe në tokë mund të shihen ari dhe argjendi."

Semyon Dezhnev
Hapja e ngushticës mes Azisë dhe Amerikës

Semyon Dezhnev

Kalimi Mangazeya - rruga nga goja e Dvinës Veriore, Mezen në Gjirin e Ob - është një faqe e ndritshme në historinë e udhëtimeve detare ruse. Në këtë mënyrë, Ustyuzhanian Semyon Ivanovich Dezhnev "shkoi" në Siberi. Në 1643, ai drejtoi një detashment që u nis në koçe përgjatë Kolyma dhe më tej në lindje. Sipas raportit të Dezhnev, tre koça iu afruan "Hundës së Madhe të Gurit" (pika më verilindore e kontinentit aziatik): Fedot Alekseev (Popov), Semyon Dezhnev dhe Gerasim Ankidinov. "Dhe ajo hundë doli në det shumë më tej dhe njerëzit e Chukhchi jetojnë shumë në të ...", - vëren Dezhnev në "përgjigjen e tij zyrtare". Pasi humbën anijen e Ankidinovit, Dezhnev dhe Popov i kthyen anijet e tyre drejt jugut dhe hynë në ngushticën që ndan Azinë nga Amerika. Mjegulla, e cila është e shpeshtë në këto vende, nuk u ka dhënë mundësinë të shohin Alaskën.
Falë kësaj ekspedite, një imazh i Azisë Verilindore u shfaq në "Vizatimi i Tokës Siberiane" në 1667. Emri i Dezhnev është kurorëzuar me lavdinë e hapjes së ngushticës midis Azisë dhe Amerikës, Gadishullit Chukotka, Territorit Anadyr.

Vitus Bering dhe A.I. Chirikov
Ekspeditat 1 dhe 2 të Kamchatka

Vitus Bering dhe A.I. Chirikov

Kur Perandoria Ruse shtrihej nga Balltiku në Oqeanin Paqësor, ishte koha për të përcaktuar saktësisht kufijtë e saj dhe skicat e brigjeve të detit. Për këtë qëllim, Pjetri I vendosi të dërgojë një ekspeditë në Oqeanin Paqësor. Ishte e nevojshme të zbulohej jo vetëm çështja e kufijve dhe "kurioziteti" shkencor, por edhe hapja e rrugëve detare për tregti me Japoninë "të pasur me ar", sipas idesë së asaj kohe. Vitus Bering, një danez që kishte shërbyer në Rusi për shumë vite, u emërua kryetar i Ekspeditës së Parë të Kamçatkës (1725-1730), dhe Aleksey Ilyich Chirikov u emërua ndihmës.
Beringu anashkaloi bregun lindor të Kamçatkës, brigjet jugore dhe lindore të Chukotka dhe zbuloi Ishujt e Shën Lorencit. Pasi kaloi në detin Chukchi në gjerësinë gjeografike 6718 "dhe duke parë që" toka nuk shtrihet më në veri, "Beringu, pavarësisht propozimit të Alexei Ilyich Chirikov për të vazhduar më tej në veri, e konsideroi të zgjidhur çështjen e pranisë së një ngushtice midis Azisë dhe Amerikës. pozitivisht dhe u kthye prapa. Në Shën Petersburg, rezultatet e ekspeditës u konsideruan të pakënaqshme. Bering mori udhëzime për një udhëtim të ri. Udhëzimet përcaktuan qëllimin dhe detyrat e Kamçatkës së 2-të dhe Ekspeditave të Mëdha Veriore (1733 - 1743), të cilat u udhëzuan të përshkruanin të gjithë veriun dhe brigjet lindore Siberi, njihuni me brigjet e Amerikës dhe Japonisë dhe më në fund zbuloni çështjen e ngushticës midis Azisë dhe Amerikës. Detyrat kryesore të ekspeditës u kryen. Materialet e rilevimit të bëra gjatë ekspeditave janë përdorur nga hartografët për dy shekuj.

H. Laptev dhe S. Chelyuskin

H. Laptev dhe S. Chelyuskin

Në 1730, Bering, i cili u kthye nga Kamchatka, filloi të pajiste një ekspeditë në zgjerim (2-k> Kamchatka): për të dërguar disa anije nëpër Oksap të Paqësorit në Japoni dhe Amerikë, dhe të tjera përtej Oqeanit Arktik për të përshkruar dhe vendosur në një hartë. brigjet e Oqeanit Arktik. Ekspedita në veri të Rusisë zgjati 10 vjet (nga 1733 deri në l743) dhe, sipas detyrave të saj, madhësia e territoreve të mbuluara dhe rezultatet, me të drejtë u quajt Ekspedita e Madhe Sswerpa. Ekspedita përbëhej nga detashmente të veçanta tokësore dhe detare, të cilat kishin bazat në grykat e RSK të mëdha në veri të Siberisë. Pjesëmarrësit e saj ishin Khariton dhe Dmitry Laptev, S. Chelyuskin, S. Malygin, V. Pronchishchev dhe shumë të tjerë. Të gjithë ata treguan guxim dhe këmbëngulje të pashoqe në arritjen e qëllimeve të tyre. Si rezultat, u mblodh një sasi e madhe materialesh për natyrën e deteve veriore, mijëra kilometra të bregdetit të Oqeanit Arktik u vendosën në hartë, territore të mëdha të veriut të Rusisë, jetën dhe jetën e popujve. që banonin në to, u hetuan dhe u përshkruan.

I.F.Kruzenshtern dhe Yu.F. Lisyansky
Udhëtimi i parë rus rreth botës

I.F.Kruzenshtern dhe Yu.F. Lisyansky

Nga fillimi i shekullit të 19-të, u bë e nevojshme të krijohej fluturime të rregullta Anije ruse nga portet e Balltikut në portet ruse në Oqeanin Paqësor. Në 1802, Ministria Detare pranoi propozimin e toger-komandantit I.F.Kruzenshtern për të organizuar ekspeditën e parë ruse rreth botës (1803 - 1806). Qëllimi i ekspeditës ishte: dërgimi i mallrave në pronat ruse në Amerika e Veriut dhe në Kamçatka, vendosja e marrëdhënieve tregtare me Japoninë dhe Kinën, kërkimet në Oqeanin Paqësor tropikal dhe afër zotërimeve ruse. Yu. F. Lisyansky u emërua asistent i Kruzenshtern. Ekspedita kishte në dispozicion dy anije "Nadezhda" dhe "Neva". Gjatë udhëtimit, harta e botës u rafinua, u zbuluan një sërë ishujsh dhe u kryen studime të shumta oqeanografike. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet përshkrimeve të jetës, zakoneve, ekonomisë, strukturës sociale të banorëve të Sakhalin dhe Kamchatka. Kruzenshtern përpiloi "Atlas Deti i Jugut“- më e sakta për atë kohë.

F.F.Bellingshausen dhe M.P. Lazarev
Zbulimi i Antarktidës

F.F.Bellingshausen dhe M.P. Lazarev

Në 1819, nga Kronstadt u nisën dy pista ushtarake: "Vostok" dhe "Mirny" nën komandën e Faddey Faddeevich Bellingshausen dhe Mikhail Petrovich Lazarev. Ekspeditës iu desh të zgjidhte një enigmë të lashtë rreth kontinentit jugor. Duke kapërcyer vështirësitë e mëdha të lundrimit në kushte akulli, anijet iu afruan Antarktidës. Sipas shoqëruesit të Lazarev në ekspeditën e ndërmjetësit Novosilsky, "rusëve iu dha nderi për herë të parë të ngrinin cepin e perdes që fshihte jugun e largët, misterioz dhe të provonin se ishujt dhe tokat fshihen pas murit të akullit që rrethon. atë." Më 10 janar 1821, marinarët e "Mirny" dhe "Vostok" panë njëkohësisht ishullin, të cilin e quajtën ishulli i Pjetrit I. Më pas u zbulua bregu, i quajtur Bregu i Aleksandrit 1.

F.P. Litke
Eksplorimi i Tokës së Re

F.P. Litke

Një kontribut i madh në studimin e Novaya Zemlya i përket lundërtarit Admiral Fyodor Petrovich Litke, i cili, gjatë ekspeditave në 1821-1824, për herë të parë pas Barents, inspektoi dhe hartoi të gjithë bregdetin perëndimor të Novaya Zemlya, bregdetin Murmansk. eksploruar pjesa lindore Barents dhe Detet e Bardhë. Në 1826 - 1829 në shpatin "Senyavin" Litke, duke udhëhequr një ekspeditë rreth botës, eksploroi dhe hartoi ishullin e Arkipelagut Karolinska, bëri fotografi të ishullit Bonin. Fedor Petrovich Litke ishte një nga themeluesit e rusishtes shoqëria gjeografike... Për nder të tij u vendos një medalje ari.

G.I. Nevelskoy

G.I. Nevelskoy

Në raportin e admiralit G, I. Nevelskoy pas rezultateve të lundrimit në 1848-1849 në transportin "Baikal" shkruhet: "... ne kemi zbuluar
1) që Sakhalin është një ishull i ndarë nga kontinenti nga një ngushticë 4 milje e gjerë dhe që ka një thellësi të cekët prej 5 det;
2) që hyrja në Amur nga veriu nga Deti i Okhotsk dhe nga jugu nga ngushtica Tatar, si dhe komunikimi përmes grykëderdhjes Amur të deteve të Japonisë dhe Okhotsk është i disponueshëm për anijet detare;
3) se në bregun jugperëndimor të detit të Okhotsk ka një rrugë të gjerë, të mbyllur nga të gjitha erërat, të cilën e quajta Gjiri i Shën Nikollës ... "
Shumë panë në aktin e Nevelskbgo një shkelje të guximshme të udhëzimeve. Në fund të fundit, vetë Nikolla 1 përshkroi: "Çështja e Amurit, si një lumë i padobishëm, duhet të lihet". Komiteti i posaçëm kërcënoi se do ta ulte Nevelskoy në gradën e marinarëve. Por megjithatë, ai arriti të provojë nevojën për krijimin e ekspeditës Amur (1850 - 1855), e cila eksploroi hapësirat e gjera të rajonit Amur dhe ishujt Sakhalin. Në 1854, Territori Primorsky u aneksua në Rusi.

P.P. Semenov Tyan-Shansky

P.P. Semenov Tyan-Shansky

Udhëtimet e eksploruesit të madh rus Pyotr Petrovich Semyonov-Tyan-Shansky shënuan fillimin e një periudhe të re në studimin e Azisë Qendrore dhe Qendrore. Rezultatet e hulumtimit të shkencëtarit treguan se malet Tien Shan nuk janë me origjinë vullkanike. Gjatë ekspeditës, ai mblodhi një koleksion të madh mineralogjik, një herbarium, një koleksion insektesh dhe molusqesh dhe materiale të vlefshme etnografike. Artisti P. Kosharov, i cili bëri një numër të madh skicash të vendeve nëpër të cilat kaloi ekspedita, i dha shumë ndihmë shkencëtarit-gjeografit në kërkimin e tij.
Gjeografi i famshëm sovjetik Y. Shakalsky shkruante: “Për ne punëtorët e vjetër të Shoqërisë, emrat Pyotr Petrovich dhe Shoqëria Gjeografike janë të pandashëm”. Për më shumë se 40 vjet, Semenov-Tyan-Shansky drejtoi Shoqërinë Gjeografike Ruse dhe ishte organizatori i drejtpërdrejtë dhe udhëheqësi ideologjik i ekspeditave të N. Przhevalsky, G. Potanin, P. Kozlov dhe shumë të tjerë.

N.M. Przhevalsky

N.M. Przhevalsky

“Ka shkencëtarë në historinë e shkencës, idetë dhe veprat e të cilëve janë një epokë e tërë. Shkencëtarë të tillë përfshijnë Nikolai Mikhailovich Przhevalsky, "shkroi doktori i Shkencave Gjeografike E. Murzaev për udhëtarin. Rrugët e ekspeditave të udhëtarit të madh rus (nga 1867 deri në 1888) mbulojnë zona të gjera të Azisë Qendrore. Przhevalsky ishte i pari që përshkroi në detaje shkretëtirat e Gobit, Ordos, Dzungaria dhe Kashgaria, ai ishte i pari që sugjeroi se shkretëtira e Gobit është një tas i madh me një mbizotërim të tokave gurore dhe argjilore. Ai hodhi poshtë teorinë e gjeografit dhe udhëtarit të famshëm Humboldt për drejtimin e rrjetës së kreshtave qendrore të Rrafshnaltës Tibetiane, duke vërtetuar drejtimin e tyre kryesisht gjerësor. Ai ishte i pari që përshkroi kreshtat e sistemit Kuen Lun, u zbulua sistemi i kreshtave Nanshan dhe u zbuluan një numër i kreshtave të Humboldt, Columbus, Przhevalsky dhe të tjerë.
Gjatë ekspeditave, shkencëtari mblodhi koleksione të jashtëzakonshme të florës dhe faunës së Azisë Qendrore. Herbariumet e tij, ndër të cilat ishin bimë unike, numëronin 15-16 mijë bimë. Przewalski ka grumbulluar një koleksion të madh kafshësh. Ai zbuloi dhe përshkroi një deve të egër dhe një kalë të egër, që mori emrin Przewalski.

N.N. Miklukho-Maclay

N.N. Miklukho-Maclay

Akademiku L. Berg tha shkëlqyeshëm për N. Mikloukh-Maclay: "Ndërsa gjeografë të tjerë po zbulonin toka të reja, deri tani të panjohura, Miklouho-Maclay u përpoq, para së gjithash, të zbulonte Njeriun midis" primitivëve", domethënë popujve që nuk prekeshin nga Kultura evropiane”. Vështirë se është e mundur të karakterizohet më saktë qëllimi të cilit iu kushtua jeta e udhëtarit të shquar rus.
Në 1871, korveta ruse Vityaz zbarkoi shkencëtarin në brigjet e Guinesë së Re (tani Bregu i Maclay), ku ai jetoi midis Papuanëve për 15 muaj. “Njeriu nga hëna”, siç e thërrisnin vendasit, me guxim e besim, duke hedhur armët, kërkonte vendndodhjen dhe dashurinë e papuanëve. Miklouho Maclay u bë miku i tyre besnik, me të cilin u ndanë me lot.
Udhëtari solli në shtëpi ditarë, skica, koleksione që përmbanin materiale të vlefshme etnografike. Ditarët e Nikolai Nikolaevich Miklouho-Maclay u botuan vetëm pas Revolucionit të Tetorit.

S.O. Makarov

S.O. Makarov

Ndër komandantët e famshëm të marinës ruse, spikat emri i Stepan Osipovich Makarov - një admiral, një shkencëtar i talentuar, një eksplorues i palodhur polar. 33-vjeçari Makarov, në komandën e avullores "Taman", me iniciativën e tij filloi të studionte rrymën në Bosfor. Ai bëri më shumë se 5 mijë vëzhgime me pajisjen e shpikur prej tij - një fluktometër dhe vërtetoi praninë e dy rrymave të kundërta: e sipërme, nga Deti i Zi dhe e poshtme, nga Deti Mesdhe. Duke lundruar në korvetën "Vityaz", Makarov vazhdoi vëzhgimet hidrologjike përgjatë të gjitha rrugëve të lundrimit: ai mati temperaturën dhe densitetin e ujit në thellësi të ndryshme, studioi rrymat në shtresa të ndryshme. Shkencëtari sistemoi kërkimin e ekspeditave në Oqeanin Paqësor në veprën me dy vëllime "Kalorësi" dhe "Oqeani Paqësor" (1894), të cilit iu dha çmimi i Akademisë së Shkencave dhe medalja e artë e Shoqërisë Gjeografike Ruse. Stepan Osipovich Makarov zotëron gjithashtu idenë e krijimit të të parës në botë akullthyes i fuqishëm Ermak.

P.K.Kozlov

P.K.Kozlov

Pesëmbëdhjetë vjet ai kaloi një eksplorues të shquar në ekspedita në shkretëtirat dhe qytetet e Azisë Qendrore. Me kalë, në këmbë dhe me deve, ai mori rrugën për në rajonet më të largëta dhe të paarritshme. Gjatësia e udhëtimeve të tij është mbi 40 mijë km. Petr Kuzmich Kozlov zotëron një nga zbulimet më të shquara arkeologjike të shekullit të njëzetë: gjetjen qytet i vdekur Khara-Khoto në rërat e Mongolisë dhe tumat e varrimit të Hunëve të lashtë në Altai Mongol; ai eksploroi dhe përshkroi lumin më të madh në Azi - Mekong, në vitin 1905 i pari nga evropianët u takua dhe bisedoi me Dalai Lama, i cili atëherë ishte në Mongoli. Kozlov bëri një përshtypje të paharrueshme në hapjen e Khara-Khoto. Gërmimet e bënë gjeografin rus të famshëm në të gjithë botën. Këtu u zbuluan dorëshkrime, libra, piktura, sende shtëpiake dhe kulti i shekujve XI-XII të erës sonë. Gjatë ekspeditave, shkencëtari mblodhi materialet më të vlefshme për gjeologjinë, klimën, florën dhe faunën e Tibetit dhe për fiset tibetiane lindore pak të njohura ose plotësisht të panjohura.

G.Ya.Sedov
Rruga për në Polin e Veriut

G.Ya.Sedov

Më 2 shkurt 1914, eksploruesi i famshëm polar tashmë i sëmurë rëndë Georgy Yakovlevich Sedov la dimërimin e tij të fundit në gji. Ishujt e qetë Huker. Për gati një vit e gjysmë, ekspedita e Sedov, e cila u largua nga Arkhangelsk në anijen "St. Fock "në gusht 1912, u përpoq të çante akullin për të Poli i Veriut... Por përpjekja përfundoi me dështim. Më 20 shkurt 1914, para se të arrinte në ishullin Rudolf, Sedov vdiq dhe u varros në Kepin Auk në këtë ishull.
Sidoqoftë, sipas Nansen, vetëm materialet e marra nga studiuesi i guximshëm në Novaya Zemlya paguhen plotësisht për të gjithë ekspeditën, vlera e tyre shkencore është kaq e madhe.

Navigatorët rusë, së bashku me ata evropianë, janë pionierët më të famshëm që zbuluan kontinente të reja, pjesë të vargmaleve malore dhe zona të mëdha ujore.

Ata ishin pioniere të rëndësishme faqet gjeografike, hodhi hapat e parë në zhvillimin e territoreve të vështira për t'u arritur, udhëtoi nëpër botë. Pra, kush janë ata - pushtuesit e deteve, dhe çfarë saktësisht dinte bota falë tyre?

Afanasy Nikitin - udhëtari i parë rus

Afanasy Nikitin konsiderohet me të drejtë udhëtari i parë rus që arriti të vizitojë Indinë dhe Persinë (1468-1474, sipas burimeve të tjera 1466-1472). Rrugës së kthimit ai vizitoi Somalinë, Turqinë, Muskatin. Në bazë të udhëtimeve të tij, Afanasy përpiloi shënimet "Udhëtimi nëpër tre dete", të cilat u bënë tekste shkollore historike dhe letrare të njohura dhe unike. Këto regjistrime u bënë libri i parë në historinë e Rusisë, i bërë jo në formatin e një tregimi për një pelegrinazh, por duke përshkruar karakteristikat politike, ekonomike dhe kulturore të territoreve.

Afanasy Nikitin

Ai ishte në gjendje të provonte se edhe duke qenë anëtar i një familjeje të varfër fshatare, mund të bëhet një eksplorues dhe udhëtar i famshëm. Rrugë, argjinatura në disa Qytetet ruse, anije motorike, treni pasagjerësh dhe aeroporti

Rekomandohet për të lexuar

Semyon Dezhnev, i cili themeloi burgun Anadyr

Shefi i Kozakëve Semyon Dezhnev ishte një lundërtar Arktik, i cili u bë zbuluesi i një sërë objektesh gjeografike. Kudo që shërbeu Semyon Ivanovich, kudo ai u përpoq të studionte të reja dhe të panjohura më parë. Ai madje ishte në gjendje të kalonte Detin Siberian Lindor me një koch të improvizuar, duke shkuar nga Indigirka në Alazeya.

Në 1643, si pjesë e një detashmenti studiuesish, Semyon Ivanovich zbuloi Kolyma, ku, me bashkëpunëtorët e tij, themeloi qytetin e Srednekolymsk. Një vit më vonë, Semyon Dezhnev vazhdoi ekspeditën e tij, eci përgjatë ngushticës së Beringut (e cila ende nuk e kishte këtë emër) dhe zbuloi pikën më lindore të kontinentit, të quajtur më vonë Kepi Dezhnev. Gjithashtu, me emrin e tij emërtohen një ishull, një gadishull, një gji, një fshat.

Semyon Dezhnev

Në 1648, Dezhnev doli përsëri në rrugë. Anija e tij u shkatërrua në ujërat që ndodhen në pjesën jugore të lumit Anadyr. Pasi arritën në ski, marinarët u ngjitën në lumin dhe qëndruan atje për dimër. Më pas, ky vend u shfaq në hartat gjeografike dhe mori emrin burgu Anadyr. Si rezultat i ekspeditës, udhëtari ishte në gjendje të bënte përshkrime të hollësishme, bëni një hartë të atyre vendeve.

Vitus Ionassen Bering, i cili organizoi ekspedita në Kamchatka

Dy ekspedita të Kamçatkës gdhendën emrat e Vitus Bering dhe bashkëpunëtorit të tij Alexei Chirikov në historinë e zbulimeve të detit. Gjatë udhëtimit të parë, marinarët kryen kërkime dhe ishin në gjendje të plotësonin atlasin gjeografik me objekte të vendosura në Azinë Verilindore dhe në bregun e Paqësorit të Kamchatka.

Zbulimi i gadishullit Kamchatka dhe Ozerny, gjiret e Kamchatsky, Krest, Karaginsky, Gjiri i Providences, ishulli i Shën Lorencit është gjithashtu meritë e Beringut dhe Chirikovit. Në të njëjtën kohë, u gjet dhe u përshkrua një ngushticë tjetër, e cila më vonë u bë e njohur si Ngushtica e Beringut.

Vitus Bering

Ekspedita e dytë u ndërmor prej tyre me synimin për të gjetur një rrugë për në Amerikën e Veriut dhe për të eksploruar ishujt e Paqësorit. Në këtë udhëtim, Bering dhe Chirikov themeluan burgun e Pjetrit dhe Palit. Ai mori emrin e tij nga emrat e kombinuar të anijeve të tyre ("Shën Pjetri" dhe "Shën Pali) dhe më vonë u bë qyteti i Petropavlovsk-Kamchatsky.

Në afrimin e brigjeve të Amerikës, anijet e njerëzve me të njëjtin mendim humbën nga sytë njëra-tjetrën, u prek një mjegull e rëndë. "Shën Pjetri", i pilotuar nga Beringu, lundroi në bregun perëndimor të Amerikës, por u fut në një stuhi të dhunshme në rrugën e kthimit - anija u hodh në ishull. Minutat e fundit të jetës së Vitus Bering kaluan në të, dhe ishulli më pas filloi të mbante emrin e tij. Chirikov gjithashtu arriti në Amerikë me anijen e tij, por përfundoi me sukses udhëtimin e tij, pasi kishte zbuluar disa ishuj të kreshtës Aleutian në rrugën e kthimit.

Khariton dhe Dmitry Laptev dhe deti i tyre "i emërtuar".

Kushërinjtë Khariton dhe Dmitry Laptev ishin bashkëpunëtorët dhe asistentët e Vitus Bering. Ishte ai që emëroi Dmitry komandantin e anijes "Irkutsk", dhe varka e tij e dyfishtë "Yakutsk" drejtohej nga Khariton. Ata morën pjesë në Ekspeditën e Madhe Veriore, qëllimi i së cilës ishte studimi dhe përshkrimi dhe harta e saktë e brigjeve ruse të oqeanit, nga sfera e Jugorsky deri në Kamçatka.

Secili nga vëllezërit dha një kontribut të rëndësishëm në zhvillimin e territoreve të reja. Dmitry u bë navigatori i parë që bëri një studim të bregut nga gryka e Lenës në grykën e Kolyma. Ai bëri harta të detajuara të këtyre vendeve, bazuar në llogaritjet matematikore dhe të dhënat astronomike.

Khariton dhe Dmitry Laptev

Khariton Laptev dhe bashkëpunëtorët e tij kryen kërkime në pjesën më veriore të bregdetit të Siberisë. Ishte ai që përcaktoi madhësinë dhe formën gadishull i madh Taimyr - përfundoi një studim të bregdetit të tij lindor, ishte në gjendje të identifikonte koordinatat e sakta të ishujve bregdetar. Ekspedita u zhvillua në kushte të vështira - nje numer i madh i akull, stuhi dëbore, skorbut, robëri akulli - Ekipi i Khariton Laptev duhej të kalonte shumë. Por ata vazhduan punën e tyre. Në këtë ekspeditë, ndihmësi i Laptev Chelyuskin zbuloi pelerinën, e cila më vonë u emërua në nder të tij.

Duke vënë në dukje kontributin e madh të Laptevëve në zhvillimin e territoreve të reja, anëtarët e Shoqërisë Gjeografike Ruse vendosën të emërojnë një nga detet më të mëdha Arktik. Gjithashtu për nder të Dmitry, është emëruar ngushtica midis kontinentit dhe ishullit Bolshoi Lyakhovsky, dhe emri i Khariton është Bregdeti perëndim Ishujt Taimyr.

Kruzenshtern dhe Lisyansky - organizatorë të rrethnavigimit të parë rus

Ivan Kruzenshtern dhe Yuri Lisyansky janë lundruesit e parë rusë që qarkulluan rreth botës. Ekspedita e tyre zgjati tre vjet (filloi në 1803 dhe përfundoi në 1806). Ata u nisën me ekuipazhet e tyre në dy anije, të cilat mbanin emrat "Nadezhda" dhe "Neva". Udhëtarët kaluan nëpër Oqeanin Atlantik, hynë në ujërat e Oqeanit Paqësor. Detarët lundruan përgjatë tyre për në Ishujt Kuril, Kamchatka dhe Sakhalin.

Ivan Kruzenshtern Ky udhëtim lejohet për të mbledhur informacion i rendesishem... Bazuar në të dhënat e marra nga detarët, harta e detajuar Oqeani Paqësor. Një tjetër rezultat i rëndësishëm i Rusisë së parë rreth ekspeditës botërore u bënë të dhënat e marra për florën dhe faunën e Kuriles dhe Kamchatka, banorët vendas, zakonet dhe traditat e tyre kulturore.

Gjatë udhëtimit të tyre, marinarët kaluan ekuatorin dhe, sipas traditave detare, nuk mund ta linin këtë ngjarje pa një ritual të njohur - një marinar i maskuar si Neptuni përshëndeti Kruzenshtern dhe pyeti pse anija e tij kishte mbërritur atje ku ai nuk kishte qenë kurrë. Flamuri rus... Për të cilën ai mori përgjigjen se ata ishin këtu ekskluzivisht për lavdinë dhe zhvillimin e shkencës kombëtare.

Vasily Golovnin - lundërtari i parë që u shpëtua nga robëria japoneze

Navigatori rus Vasily Golovnin udhëhoqi dy ekspedita në mbarë botën. Në vitin 1806, ndërsa ishte në gradën e togerit, ai mori një emërim të ri dhe u bë komandant i sloop "Diana". Është interesante se ky është rasti i vetëm në historinë e flotës ruse kur një togeri iu besua kontrolli i anijes.

Udhëheqja vendosi qëllimin e një ekspedite rreth botës për të studiuar Oqeanin Paqësor të Veriut, me vëmendje të veçantë për atë pjesë të tij, e cila ndodhet brenda kufijve të vendit amtare. Rruga e Dianës nuk ishte e lehtë. Sloop kaloi ishullin Tristan da Cunha, kaloi Kepin e Shpresës dhe hyri në një port që i përkiste britanikëve. Këtu anija u ndalua nga autoritetet. Britanikët e informuan Golovnin për fillimin e luftës midis dy vendeve. Anija ruse nuk u deklarua e kapur, por as ekipi nuk u lejua të largohej nga gjiri. Pasi kaloi më shumë se një vit në këtë pozicion, në mesin e majit 1809 "Diana", e udhëhequr nga Golovnin, u përpoq të arratisej, gjë që marinarët ia dolën me sukses - anija mbërriti në Kamchatka.

Vasily Golovin Detyra tjetër e rëndësishme që Golovnin mori në 1811 - ai duhej të hartonte përshkrime të Ishujve Shantar dhe Kuril, brigjeve të ngushticës Tatar. Gjatë udhëtimeve të tij, ai u akuzua për shkelje të parimeve të sakokut dhe u kap nga japonezët për më shumë se 2 vjet. Ishte e mundur të shpëtohej komanda nga robëria vetëm falë marrëdhënieve të mira midis një prej oficerëve të marinës ruse dhe një tregtari me ndikim japonez, i cili ishte në gjendje të bindte qeverinë e tij për qëllimet e padëmshme të rusëve. Vlen të përmendet se para kësaj, askush në histori nuk ishte kthyer nga robëria japoneze.

Në 1817-1819 Vasily Mikhailovich bëri një tjetër udhëtim rreth botës me anijen "Kamchatka" të ndërtuar posaçërisht për këtë.

Thaddeus Bellingshausen dhe Mikhail Lazarev - zbulues të Antarktidës

Kapiteni i Rangut të Dytë Thaddeus Bellingshausen ishte i vendosur të gjente të vërtetën në çështjen e ekzistencës së kontinentit të gjashtë. Në 1819 ai u nis në det të hapur, duke përgatitur me kujdes dy slloope - "Mirny" dhe "Vostok". Ky i fundit komandohej nga bashkëpunëtori i tij Mikhail Lazarev. Ekspedita e parë e Antarktidës rreth botës i vuri vetes detyra të tjera. Përveç gjetjes së fakteve të pakundërshtueshme që konfirmonin ose kundërshtonin ekzistencën e Antarktidës, udhëtarët do të eksploronin ujërat e tre oqeaneve - Paqësorit, Atlantikut dhe Indianit.

Thaddeus Bellingshausen Rezultatet e kësaj ekspedite tejkaluan të gjitha pritjet. Për 751 ditë, që zgjati, Bellingshausen dhe Lazarev ishin në gjendje të bënin disa zbulime të rëndësishme gjeografike. Sigurisht, më e rëndësishmja prej tyre është ekzistenca e Antarktidës, kjo ngjarje historike ndodhi më 28 janar 1820. Gjithashtu, gjatë udhëtimit, u gjetën dhe u hartuan rreth dy duzina ishuj, u krijuan skica me pamje të Antarktidës, imazhe të përfaqësuesve të faunës së Antarktidës.

Mikhail Lazarev

Është interesante që përpjekjet për të zbuluar Antarktidën u bënë më shumë se një herë, por asnjëra prej tyre nuk ishte e suksesshme. Detarët evropianë besonin se ose nuk ekziston, ose ndodhet në vende që thjesht nuk mund të arrihen nga deti. Por udhëtarët rusë kishin mjaft këmbëngulje dhe vendosmëri, prandaj emrat e Bellingshausen dhe Lazarev përfshihen në listat e lundruesve më të mëdhenj në botë.

Yakov Sannikov

Yakov Sannikov (rreth 1780, Ust-Yansk, Perandoria Ruse - pas 1811) - Tregtar rus nga Yakutsk, dhelpra, tufa mamuthi dhe eksplorues i Ishujve të Ri Siberian.
Ai njihet si zbuluesi i ishullit fantazmë "Sannikov Land", të cilin e pa nga Ishujt e Ri Siberian. Zbuloi dhe përshkroi ishujt Stolbovoy (1800) dhe Faddeevsky (1805).
Në 1808-1810 mori pjesë në ekspeditën e suedezit të mërguar të Rigës M. M. Gedenshtrom. Në 1810 ai kaloi ishullin e Siberisë së Re, në 1811 ai anashkaloi ishullin Faddeevsky.
Sannikov shprehu mendimin e tij për ekzistencën në veri të Ishujve të Siberisë së Re, veçanërisht nga ishulli Kotelny, një tokë e gjerë e quajtur "Toka Sannikov".

Pas 1811, gjurmët e Yakov Sannikov humbasin. Nuk dihet asnjë profesion tjetër apo viti i vdekjes. Në vitin 1935, piloti Gratsiansky, i cili fluturoi në rrjedhën e poshtme të lumit Lena, afër Kyusyur zbuloi një gur varri me mbishkrimin "Yakov Sannikov". Ngushtica, përmes së cilës kalon sot një pjesë e Rrugës së Detit të Veriut, është emëruar në nder të tij. U hap në 1773 nga industrialisti Yakut Ivan Lyakhov. Fillimisht, ngushtica mori emrin e mjekut të ekspeditës E.V. Tollya V.N. Katina-Yartseva F.A. Mathisen. Emri aktual iu dha K.A. Vollosovich në hartën e tij, dhe në 1935 u miratua nga qeveria e BRSS.

Grigory Shelikhov

Grigory Ivanovich Shelikhov (Shelekhov; 1747, Rylsk - 20 korrik 1795, Irkutsk) - eksplorues, navigator, industrialist dhe tregtar rus nga familja Shelekhov, i cili që nga viti 1775 ishte i angazhuar në rregullimin e transportit tregtar tregtar midis ishullit Kuril dhe Aleutian . Në 1783-1786 ai drejtoi një ekspeditë në Amerikën Ruse, gjatë së cilës u themeluan vendbanimet e para ruse në Amerikën e Veriut. Ai organizoi disa kompani tregtare dhe peshkimi, duke përfshirë në Kamchatka. Grigory Ivanovich zotëroi toka të reja për Perandorinë Ruse, ishte iniciatori i kompanisë ruso-amerikane. Themelues i kompanisë Veri-Lindore.

Gjiri u emërua në nder të tij. Gjiri Shelikhov (Rajoni i Kamçatkës, Rusi) ndodhet midis bregut aziatik dhe bazës së gadishullit Kamçatka. I referohet zonës ujore të Detit të Okhotsk.

Ferdinand Wrangel

Wrangel u tregua nga ana më e mirë dhe ai u testua në një situatë të vështirë rreth lundrimi, udhëzon të drejtojë një ekspeditë në skajin verilindor të Siberisë, në grykëderdhjet e Yana dhe Kolyma, në mënyrë që të hartojë bregdetin e Oqeanit Arktik deri në ngushticën e Beringut, dhe përveç kësaj, të testojë hipotezën e ekzistencës. të një toke të pazbuluar që lidh Azinë me Amerikën.
Wrangel kalon tre vjet në akull dhe tundë me shokët e tij, ndër të cilët ndihmësi i tij kryesor ishte Fyodor Matyushkin - shoku i Liceut A.S. Pushkin.
Në mes të fushatave në veri, nën udhëheqjen e Wrangel dhe Matyushkin, u bë një studim topografik i bregdetit të madh, duke mbuluar 35 gradë në gjatësi. Në territorin e pikës së bardhë së fundmi, u identifikuan 115 pika astronomike. Për herë të parë, u kryen studime të ndikimit të klimës në ekzistencën dhe zhvillimin e akullit të detit, dhe stacioni i parë meteorologjik në këtë rajon u organizua në Nizhnekolymsk. Falë vëzhgimeve meteorologjike të këtij stacioni, u vërtetua se në interfluencën e lumenjve Yana dhe Kolyma ekziston një "pol i ftohtë" i Hemisferës Veriore.
Ferdinand Wrangel e përshkroi ekspeditën dhe rezultatet e saj shkencore në detaje në një libër që u botua për herë të parë në 1839 dhe pati një sukses të madh. Eksploruesi i njohur suedez polar Adolf Erik Nordenskjöld e quajti atë "një nga kryeveprat midis shkrimeve mbi Arktikun".

Ekspedita në Territorin Chukotka-Kolyma e vendosi Wrangel në të njëjtin nivel me eksploruesit më të mëdhenj të Arktikut të ashpër. Më vonë, duke u bërë një nga themeluesit e Shoqërisë Gjeografike Ruse, ai mendoi për një projekt për një ekspeditë në Polin e Veriut. Ai propozon të shkojë në Pol me një anije, e cila do të kalojë dimrin në brigjet veriore të Grenlandës, për të përgatitur depo ushqimore përgjatë rrugës së Partisë Pole në vjeshtë, dhe në mars njerëzit dalin pikërisht në drejtim të meridiani në dhjetë sajë me qen. Është interesante se plani për të arritur në pol, i hartuar nga Robert Peary, i cili hyri në pol 64 vjet më vonë, përsëriti projektin e vjetër të Wrangel në detajet më të vogla. Një ishull në Oqeanin Arktik, një mal dhe një kep në Alaskë kanë marrë emrin e Wrangel. Pasi mësoi për shitjen e Alaskës nga qeveria ruse në 1867, Ferdinand Petrovich reagoi shumë negativisht për këtë.