Këta njerëz lundruan drejt horizontit, kaluan oqeane, liqene të panjohura dhe lugina të paeksploruara në kërkim të vendeve të reja, pasurive dhe aventurave. Ndër udhëtarët më të famshëm në historinë botërore që eksploruan planetin tonë, duke zbuluar toka të reja, janë Roald Amundsen, Christopher Columbus dhe 7 personalitete të tjera të shquara.
Një eksplorues norvegjez i cili ndërmori disa ekspedita në Arktik dhe Antarktik dhe, së bashku me ekipin e tij, më 14 dhjetor 1911, pas një gare rraskapitëse me një konkurrent, Robert Falcon Scott, u bë personi i parë që arriti në Polin gjeografik të Jugut. Më parë, Roal ishte i pari që kaloi Pasazhin Veriperëndimor (1903-1906).
Ai lindi më 16 korrik 1872 në qytetin norvegjez të Borg dhe vdiq më 18 qershor 1928 në moshën 55 vjeçare pranë ishullit Bear në Arktik.
Një udhëtar polar anglez, një oficer detar, i cili arriti në Polin e Jugut me përcjelljen e tij më 17.01.1912, rreth një muaj pas konkurrentit të Amundsen. Ekspedita e parë e Robertit, gjatë së cilës ai eksploroi Tokën Victoria dhe Shelfin e Akullit Ross, u zhvillua në 1901-1904.
Ai lindi më 6 qershor 1868 në Devonport (Plymouth, Angli). Ai ndërroi jetë më 29 mars 1912 (43 vjeç) në kampin bazë në Antarktidë.
3. . Navigatori dhe zbuluesi i famshëm britanik, i cili për herë të parë hartoi Newfoundland dhe u bë evropiani i parë që zbuloi bregun lindor të Australisë dhe Havait. Gjatë tre udhëtimeve, James eksploroi Oqeani Paqësor nga bregu i Atlantikut deri në ngushticën e Beringut.
Lindur më 7 nëntor 1728 në Marton (Middlesbrough, Angli). 14.02.1779 u vra në moshën 50 vjeçare nga vendasit e Hawaii në Kileikkua (Big Island, Shtetet e Bashkuara).
4. . Lundërtari portugez, i cili, me udhëzimet e mbretit spanjoll në 1519, shkoi në rreth lundrimi duke u nisur drejt perëndimit. Kështu Fernand zbuloi ngushticën e Magelanit, më vonë e emëruar pas tij, e vendosur në skajin e sipërm të Amerika Jugore. Ai nuk ishte i destinuar të tregonte për zbulimin në shtëpi. Në 1522, vetëm disa anëtarë të ekipit u kthyen në Portugali.
Ai lindi në vitin 1480 në Sabroz (Vila Real). Më 27 prill 1521, në moshën 41-vjeçare, ai vdiq në duart e aborigjenëve në ishullin Mactan në Filipine.
5. . Një nga lundërtarët dhe zbuluesit më të famshëm portugez, i cili në vitin 1498 gjeti një rrugë detare për në Indi në emër të Henri Navigatorit. Në anijen e flamurit São Gabriel, i shoqëruar nga dy anije të tjera (São Rafael und Bérrio), Vasco rrumbullakosi pelerinën Shpresa e Mirë dhe u kthye në 1499 në shtëpi në Lisbonë. Detarët i mbushën gropat deri në majë me thasë me erëza.
Vasko lindi në Sines (Setubal) në 1469 dhe vdiq në Kochi (Indi) më 24 dhjetor 1524 në moshën 55-vjeçare.
6. . Navigator, lundërtar, tregtar dhe hartograf fiorentin. Për herë të parë ai sugjeroi se pjesa e botës e gjetur nga Christopher Columbus dhe e quajtur më vonë "Amerika" është një kontinent i panjohur më parë. Emri i lidhur me emrin "Amerigo" u propozua nga hartografi i Freiburg im Breisgau, Martin Waldseemüller.
Një Firence lindi më 9 mars 1451 në Firence (Republika e Firences, tani Itali). Vdiq në moshën 60 vjeçare në Sevilje (Spanjë) më 22 shkurt 1512.
7. . Udhëtari më i famshëm i detit nga Genova, i cili në emër të Spanjës kaloi katër herë Oqeani Atlantik në kërkim të një rruge më të lehtë detare për në Indi, duke hapur përfundimisht kontinentin Amerikë për evropianët (1492), i cili filloi epokën e kolonizimit. Gjatë ekspeditës së parë, në të cilën morën pjesë anijet Pinta, Niña dhe Santa Maria, pas 36 ditësh Christopher zbuloi aksidentalisht ishullin e San Salvadorit në Detin e Karaibeve.
Ai lindi në 1451 në Xhenova (Republika e Xhenovas, tani një provincë e Italisë). Vdiq më 20 maj 1506 në Valladolid (Spanjë), kur ishte 55 vjeç.
8. . Një tregtar venecian që dokumentoi udhëtimet e tij dhe shpesh e mbështeti atë që shihte me prova. Falë tij mësuan banorët e Evropës Azia Qendrore dhe Kinës. Sipas Marco, ai jetoi në oborrin e perandorit kinez Kubla Khan për 24 vjet, por historianët dyshojnë për këtë. Emri Polo frymëzoi zbuluesit e brezave në vijim.
Lindur në vitin 1254 në Venecia (Republika e Venecias, tani Itali) dhe vdiq atje në moshën 70-vjeçare më 8 janar 1324.
Navigator skandinav që arriti në kontinentin e Amerikës së Veriut 5 shekuj para Kolombit. Në shekullin e 11-të, ai lundroi drejt saj me anijen e tij dhe u bë evropiani i parë që shkeli në këtë tokë. Leif e quajti territorin e gjetur Vinland. Skandinavët vendosën marrëdhënie tregtare midis Grenlandës, Norvegjisë dhe Skocisë.
Ericsson kishte një temperament të zjarrtë. Lindur në Islandë në vitin 970 dhe vdiq në ishullin e Grenlandës në moshën 50-vjeçare në vitin 1020.
(me nofkën Red). Navigator dhe zbulues norvegjez-islandez. Për vrasjen në vitin 982 ai u dëbua nga Islanda për 3 vjet dhe, duke bërë një udhëtim në det, hasi Bregdeti perëndim Grenlanda, ku themeloi vendbanimin e parë viking në 985. Eirik e quajti territorin e zbuluar "tokë e gjelbër".
Edhe pse në rusisht pseudonimi i Normanit përkthehet si "i kuq", historianët besojnë se në fakt do të thotë "i përgjakshëm". Thorvaldson lindi në vitin 950 në Jären (Norvegji). Vdiq në vitin 1003 në moshën 53 vjeçare në Brattalida (Grenlandë).
Këta njerëz bënë zbulime të rëndësishme, duke ndikuar në rrjedhën e historisë. Ata eksploruan Arktikun dhe Antarktikun, "u dhanë" evropianëve Amerikën e Veriut, Grenlandën dhe toka të tjera. Udhëtarët shtruan rrugë të reja detare dhe tokësore që lehtësuan tregtinë midis vendeve.
Udhëtarët e mëdhenj rusë, lista e të cilëve është mjaft e gjatë, shtynë zhvillimin e tregtisë detare dhe gjithashtu ngritën prestigjin e vendit të tyre. Komuniteti shkencor mësoi gjithnjë e më shumë informacion jo vetëm për gjeografinë, por edhe për botën e kafshëve dhe bimëve, dhe më e rëndësishmja, për njerëzit që jetonin në pjesë të tjera të botës dhe zakonet e tyre. Le të ndjekim gjurmët e udhëtarëve të mëdhenj rusë zbulimet e tyre gjeografike.
Fjodor Filippovich Konyukhov
Udhëtari i madh rus Fyodor Konyukhov nuk është vetëm një aventurier i famshëm, por edhe një artist, një mjeshtër i nderuar i sportit. Ai ka lindur në vitin 1951. Që nga fëmijëria, ai mund të bënte diçka që do të ishte mjaft e vështirë për bashkëmoshatarët e tij - të notonte në ujë të ftohtë. Ai mund të flinte lehtësisht në bar. Fedor ishte në formë të mirë fizike dhe mund të vraponte distanca të gjata - disa dhjetëra kilometra. Në moshën 15-vjeçare, ai arriti të notonte përmes detit Azov duke përdorur një varkë peshkimi me rresht. Fedor u ndikua ndjeshëm nga gjyshi i tij, i cili donte që i riu të bëhej udhëtar, por vetë djali aspironte për këtë. Udhëtarët e mëdhenj rusë shpesh filluan të përgatiteshin paraprakisht për fushatat dhe udhëtimet e tyre detare.
Zbulimet e Konyukhov
Fedor Filippovich Konyukhov mori pjesë në 40 udhëtime, përsëriti rrugën e Beringut në një jaht, dhe gjithashtu lundroi nga Vladivostok në Ishujt Komandant, vizitoi Sakhalin dhe Kamchatka. Në moshën 58-vjeçare, ai pushtoi Everestin, si dhe 7 majat më të larta në një ekip me alpinistë të tjerë. Ai vizitoi Polin e Veriut dhe atë të Jugut, për llogari të tij 4 udhëtime rreth botës, ai kaloi Atlantikun 15 herë. Fyodor Filippovich shfaqi përshtypjet e tij me ndihmën e vizatimit. Kështu ai pikturoi 3000 piktura. Zbulimet e mëdha gjeografike të udhëtarëve rusë u pasqyruan shpesh në letërsinë e tyre, dhe Fedor Konyukhov la pas tij 9 libra.
Afanasy Nikitin
Udhëtari i madh rus Athanasius Nikitin (Nikitin është patronimi i një tregtari, pasi emri i babait të tij ishte Nikita) jetoi në shekullin e 15-të, dhe viti i lindjes së tij nuk dihet. Ai vërtetoi se edhe një person nga një familje e varfër mund të udhëtojë aq larg, gjëja kryesore është të vendosësh një qëllim. Ai ishte një tregtar me përvojë, i cili, përpara Indisë, vizitoi Krimenë, Kostandinopojën, Lituaninë dhe principatën moldave dhe sillte mallra jashtë shtetit në atdheun e tij.
Ai vetë ishte nga Tveri. Tregtarët rusë udhëtuan në Azi për të krijuar lidhje me tregtarët vendas. Ata vetë mbanin atje, kryesisht gëzof. Me vullnetin e fatit, Athanasius përfundoi në Indi, ku jetoi për tre vjet. Pas kthimit në atdhe, ai u grabit dhe u vra afër Smolenskut. Udhëtarët e mëdhenj rusë dhe zbulimet e tyre mbeten përgjithmonë në histori, sepse për hir të përparimit, endacakët e guximshëm dhe të guximshëm shpesh vdisnin në ekspedita të rrezikshme dhe të gjata.
Zbulimet e Athanasius Nikitin
Afanasy Nikitin u bë udhëtari i parë rus që vizitoi Indinë dhe Persinë, në rrugën e kthimit ai vizitoi Turqinë dhe Somalinë. Gjatë bredhjeve të saj, ajo mori shënime "Udhëtim përtej tre deteve", i cili më vonë u bë një udhërrëfyes për studimin e kulturës dhe zakoneve të vendeve të tjera. Në veçanti, India mesjetare përshkruhet mirë në shënimet e tij. Ai kaloi Vollgën, Arabisht dhe Deti Kaspik, Chernomorie. Kur tregtarët afër Astrakhanit u grabitën nga tatarët, ai nuk donte të kthehej në shtëpi me të gjithë dhe të futej në vrima e borxhit, dhe vazhdoi udhëtimin e tij, duke shkuar në Derbent, më pas në Baku.
Nikolai Nikolaevich Miklukho-Maclay
Miklouho-Maclay vjen nga një familje fisnike, por pas vdekjes së babait të tij, ai duhej të mësonte se çfarë do të thotë të jetosh në varfëri. Ai kishte natyrën e një rebeli - në moshën 15-vjeçare u arrestua për pjesëmarrje në një demonstratë studentore. Për shkak të kësaj, ai jo vetëm përfundoi i arrestuar në Kalaja e Pjetrit dhe Palit, ku qëndroi tre ditë, por edhe u përjashtua nga gjimnazi me ndalim të mëtejshëm pranimi – kështu që iu humb mundësia për të marrë arsim të lartë në Rusi, të cilën më vonë e bëri vetëm në Gjermani.
Një natyralist i njohur, tërhoqi vëmendjen te një djalë kureshtar 19-vjeçar dhe ftoi Miklouho-Maclay në një ekspeditë, qëllimi i së cilës ishte të studionte faunën detare. Nikolai Nikolaevich vdiq në moshën 42-vjeçare, ndërsa diagnoza e tij ishte "përkeqësim i rëndë i trupit". Ai, si shumë udhëtarë të tjerë të mëdhenj rusë, sakrifikoi një pjesë të rëndësishme të jetës së tij në emër të zbulimeve të reja.
Zbulimet e Miklouho-Maclay
Në 1869, Miklukho-Maclay, me mbështetjen e Shoqërisë Gjeografike Ruse, u nis për në Guinea e Re. Bregu ku ai zbriti tani quhet Maclay Coast. Pasi kaloi më shumë se një vit në ekspeditë, ai zbuloi toka të reja. Vendasit mësuan nga një udhëtar rus se si rriten kungulli, misri dhe fasulet dhe si të kujdesen për pemët frutore. Ai kaloi 3 vjet në Australi, vizitoi Indonezinë, Filipinet, ishujt e Melanezisë dhe Mikronezisë. Ai gjithashtu i bindi banorët vendas që të mos ndërhyjnë në kërkimet antropologjike. 17 vitet e jetës së tij ai studioi populli autokton Ishujt e Paqësorit, Azia Juglindore. Falë Miklukho-Maclay, supozimi se Papuanët janë një person tjetër u hodh poshtë. Siç mund ta shihni, udhëtarët e mëdhenj rusë dhe zbulimet e tyre lejuan pjesën tjetër të botës jo vetëm të mësonte më shumë rreth kërkimit gjeografik, por edhe për njerëzit e tjerë që jetonin në territore të reja.
Nikolai Mikhailovich Przhevalsky
Przhevalsky u favorizua nga familja e perandorit, në fund të udhëtimit të parë ai pati nderin të takonte Aleksandrin II, i cili transferoi koleksionet e tij në Akademinë Ruse të Shkencave. Djali i tij Nikolai i pëlqente shumë veprat e Nikolai Mikhailovich, dhe ai donte të ishte studenti i tij, ai gjithashtu kontribuoi në botimin e tregimeve për ekspeditën e 4-të, duke dhënë 25 mijë rubla. Tsarevich priste gjithmonë letrat nga udhëtari dhe ishte i lumtur edhe për një lajm të shkurtër për ekspeditën.
Siç mund ta shihni, edhe gjatë jetës së tij, Przhevalsky u bë një person mjaft i njohur, dhe veprat dhe veprat e tij morën një publicitet të madh. Megjithatë, siç ndodh ndonjëherë kur udhëtarët e mëdhenj rusë dhe zbulimet e tyre bëhen të famshëm, shumë detaje nga jeta e tij, si dhe rrethanat e vdekjes së tij, janë ende të mbuluara me mister. Nikolai Mikhailovich nuk kishte pasardhës, sepse duke kuptuar paraprakisht se çfarë fati e priste, ai nuk do ta lejonte veten të dënonte të dashurin e tij me pritje të vazhdueshme dhe vetminë.
Zbulimet e Przewalskit
Falë ekspeditave të Przhevalsky, prestigji shkencor rus mori një shtysë të re. Gjatë 4 ekspeditave, udhëtari udhëtoi rreth 30 mijë kilometra, ai vizitoi Azinë Qendrore dhe Perëndimore, territorin e Rrafshnaltës Tibetiane dhe pjesën jugore të shkretëtirës Takla Makan. Ai zbuloi shumë kreshta (Moska, Zagadochny, etj.), Përshkroi lumenjtë më të mëdhenj në Azi.
Shumë kanë dëgjuar për (nënspecie, por pak njerëz dinë për koleksionin më të pasur zoologjik të gjitarëve, shpendëve, amfibëve dhe peshqve, një numër të madh të dhënash bimore dhe një koleksion herbariumi. Përveç kafshëve dhe peshqve. florës, si dhe zbulimet e reja gjeografike, udhëtari i madh rus Przhevalsky ishte i interesuar për popujt e panjohur për evropianët - Dungans, Tibetianët veriorë, Tanguts, Magins, Lobnors. Ai krijoi Si të udhëtoni në Azinë Qendrore, e cila mund të shërbejë si një udhëzues i shkëlqyer për studiuesit dhe ushtrinë. Udhëtarët e mëdhenj rusë, duke bërë zbulime, gjithmonë jepnin njohuri për zhvillimin e shkencave dhe organizimin e suksesshëm të ekspeditave të reja.
Ivan Fyodorovich Kruzenshtern
Navigatori rus lindi në 1770. Ai ka qenë koka e të parit rreth ekspeditës botërore nga Rusia, ai është gjithashtu një nga themeluesit e oqeanologjisë ruse, admiral, anëtar korrespondues dhe anëtar nderi i Akademisë së Shkencave në Shën Petersburg. Udhëtari i madh rus Krusenstern gjithashtu mori pjesë aktive kur u krijua Shoqëria Gjeografike Ruse. Në vitin 1811, ai ka dhënë mësim në Korpusin Kadet Detar. Më pas, pasi u bë drejtor, ai organizoi klasën më të lartë të oficerëve. Kjo akademi më pas u shndërrua në akademi detare.
Në 1812, ai ndau 1/3 e pasurisë së tij për milicinë popullore (filloi Lufta Patriotike). Deri tani ka pasur publikime tre vëllime librat "Udhëtimi nëpër botë", të cilët u përkthyen në shtatë gjuhë evropiane. Në 1813, Ivan Fedorovich u përfshi në komunitetet dhe akademitë shkencore angleze, daneze, gjermane dhe franceze. Mirëpo, pas 2 vitesh ai shkon me leje të pacaktuar për shkak të një sëmundjeje në zhvillim të syrit, e cila e komplikoi situatën dhe një marrëdhënie të vështirë me ministrin e Marinës. Shumë marinarët e famshëm dhe udhëtarët iu drejtuan Ivan Fedorovich për këshilla dhe mbështetje.
Zbulimet e Krusenstern
Për 3 vjet ai ishte kreu i ekspeditës ruse në të gjithë botën në anijet "Neva" dhe "Nadezhda". Gjatë udhëtimit, grykat e lumit Amur duhej të eksploroheshin. Për herë të parë në histori, flota ruse kaloi ekuatorin. Falë këtij udhëtimi dhe Ivan Fedorovich, për herë të parë, brigjet lindore, veriore dhe veriperëndimore u shfaqën në hartë. ishulli Sakhalin. Gjithashtu, në sajë të punës së tij, Atlasi Deti i Jugut”, plotësuar me shënime hidrografike. Falë ekspeditës u fshinë nga hartat ishuj që nuk ekzistonin, u përcaktua pozicioni i saktë i pikave të tjera gjeografike. Shkenca ruse mësoi për kundërrrymat tregtare të erës në Oqeanin Paqësor dhe Atlantik, u matën temperaturat e ujit (thellësia deri në 400 m), u përcaktuan graviteti specifik, ngjyra dhe transparenca e tij. Më në fund u bë e qartë arsyeja pse deti shkëlqeu. Gjithashtu, u shfaqën të dhëna për presionin atmosferik, zbaticën dhe rrjedhën në shumë zona të Oqeanit Botëror, të cilat u përdorën nga udhëtarët e tjerë të mëdhenj rusë në ekspeditat e tyre.
Semyon Ivanovich Dezhnev
Udhëtari i madh lindi në 1605. Një marinar, eksplorues dhe tregtar, ai ishte gjithashtu një kryetar kozak. Ai ishte me origjinë nga Veliky Ustyug, dhe më pas u transferua në Siberi. Semyon Ivanovich ishte i njohur për talentin e tij diplomatik, guximin dhe aftësinë për të organizuar dhe udhëhequr njerëzit. Emrin e tij e mbajnë pika gjeografike (kepi, gjiri, ishulli, fshati, gadishulli), premium, akullthyesi, kalimi, rrugët etj.
Zbulimet e Dezhnev
Semyon Ivanovich 80 vjet përpara se Beringu të kalonte ngushticën (e quajtur ngushtica e Beringut) midis Alaskës dhe Chukotka (plotësisht, ndërsa Beringu kaloi vetëm një pjesë të saj). Ai dhe ekipi i tij hapën një rrugë detare rreth pjesës verilindore të Azisë, arritën në Kamchatka. Askush nuk e kishte ditur më parë për atë pjesë të botës ku Amerika thuajse u afrua me Azinë. Dezhnev kaloi Oqeanin Arktik, duke anashkaluar bregun verior të Azisë. Ai hartoi ngushticën midis brigjeve amerikane dhe aziatike dhe pasi anija u mbyt, detashmenti i tij, duke pasur vetëm ski dhe sajë, udhëtoi 10 javë më parë (ndërsa humbi 13 nga 25 persona). Ekziston një supozim se kolonët e parë në Alaskë ishin pjesë e ekipit Dezhnev, i cili u nda nga ekspedita.
Kështu, duke ndjekur gjurmët e udhëtarëve të mëdhenj rusë, mund të shihet se si u zhvillua dhe u ngrit komuniteti shkencor i Rusisë, u pasuruan njohuritë për botën e jashtme, gjë që i dha një shtysë të madhe zhvillimit të industrive të tjera.
Navigatorët rusë, së bashku me ata evropianë, janë pionierët më të famshëm që zbuluan kontinente të reja, pjesë të vargmaleve malore dhe zona të mëdha ujore.
Ata u bënë pionierë të rëndësishëm objekte gjeografike, hodhi hapat e parë në zhvillimin e territoreve të vështira për t'u arritur, bëri udhëtime rreth botës. Pra, kush janë ata - pushtuesit e deteve, dhe çfarë saktësisht mësoi bota falë tyre?
Afanasy Nikitin - udhëtari i parë rus
Afanasy Nikitin konsiderohet me të drejtë udhëtari i parë rus që arriti të vizitojë Indinë dhe Persinë (1468-1474, sipas burimeve të tjera 1466-1472). Gjatë kthimit ai vizitoi Somalinë, Turqinë, Muskatin. Mbi bazën e udhëtimeve të tij, Athanasius përpiloi shënimet "Udhëtim përtej tre deteve", të cilat u bënë ndihma të njohura dhe unike historike dhe letrare. Këto regjistrime u bënë libri i parë në historinë e Rusisë, i bërë jo në formatin e një tregimi për një pelegrinazh, por duke përshkruar tiparet politike, ekonomike dhe kulturore të territoreve.
Afanasy Nikitin
Ai ishte në gjendje të provonte se edhe si anëtar i një familjeje të varfër fshatare, mund të bëhesh një eksplorues dhe udhëtar i famshëm. Rrugë, argjinatura në disa Qytetet ruse, anije motorike, treni pasagjerësh dhe avionë
Ne ju rekomandojmë të lexoni 
Semyon Dezhnev, i cili themeloi burgun Anadyr
Shefi i Kozakëve Semyon Dezhnev ishte një lundërtar Arktik, i cili u bë zbuluesi i një sërë objektesh gjeografike. Kudo që shërbeu Semyon Ivanovich, kudo ai kërkonte të studionte të renë dhe të panjohurën më parë. Ai madje ishte në gjendje të kalonte Detin Siberian Lindor me një koch të improvizuar, duke shkuar nga Indigirka në Alazeya.
Në 1643, si pjesë e një shkëputjeje eksploruesish, Semyon Ivanovich zbuloi Kolyma, ku themeloi qytetin e Srednekolymsk me bashkëpunëtorët e tij. Një vit më vonë, Semyon Dezhnev vazhdoi ekspeditën e tij, eci përgjatë ngushticës së Beringut (e cila nuk e kishte ende këtë emër) dhe zbuloi pikën më lindore të kontinentit, të quajtur më vonë Kepi Dezhnev. Emrin e tij e mbajnë edhe një ishull, një gadishull, një gji, një fshat.
Semyon Dezhnev
Në 1648, Dezhnev u nis përsëri. Anija e tij u shkatërrua në ujërat që ndodhen në pjesën jugore të lumit Anadyr. Pasi arritën në ski, marinarët u ngjitën në lumin dhe qëndruan atje për dimër. Më pas, ky vend u shfaq në hartat gjeografike dhe mori emrin burgu Anadyr. Si rezultat i ekspeditës, udhëtari ishte në gjendje të bënte përshkrime të hollësishme, bëni një hartë të atyre vendeve.
Vitus Jonassen Bering, i cili organizoi ekspedita në Kamchatka
Dy ekspedita të Kamçatkës gdhendën emrat e Vitus Bering dhe bashkëpunëtorit të tij Alexei Chirikov në historinë e zbulimeve detare. Gjatë udhëtimit të parë, lundruesit kryen kërkime dhe ishin në gjendje të plotësonin atlasin gjeografik me objekte të vendosura në Azinë Verilindore dhe në bregun e Paqësorit të Kamchatka.
Zbulimi i gadishullit Kamchatka dhe Ozerny, gjiret e Kamchatsky, Kryqi, Karaginsky, Gjiri i Sjelljes, ishulli i Shën Lorencit janë gjithashtu meritë e Beringut dhe Chirikov. Në të njëjtën kohë, u gjet dhe u përshkrua një ngushticë tjetër, e cila më vonë u bë e njohur si Ngushtica e Beringut.
Vitus Bering
Ekspeditën e dytë e ndërmorën ata për të gjetur një mënyrë për të Amerika e Veriut dhe eksplorimi i Ishujve të Paqësorit. Në këtë udhëtim, Bering dhe Chirikov themeluan burgun e Pjetrit dhe Palit. Ai mori emrin e tij nga emrat e kombinuar të anijeve të tyre ("Shën Pjetri" dhe "Shën Pali") dhe më pas u bë qyteti i Petropavlovsk-Kamchatsky.
Në afrimin e brigjeve të Amerikës, anijet e njerëzve me të njëjtin mendim humbën nga sytë njëra-tjetrën, duke prekur mjegullën e rëndë. "Shën Pjetri", i kontrolluar nga Beringu, lundroi në bregun perëndimor të Amerikës, por u fut në një stuhi të fortë në rrugën e kthimit - anija u hodh në një ishull. Minutat e fundit të jetës së Vitus Bering kaluan në të, dhe ishulli më pas filloi të mbante emrin e tij. Chirikov gjithashtu arriti në Amerikë me anijen e tij, por e përfundoi me sukses udhëtimin e tij, duke gjetur disa ishuj të kreshtës Aleutian në rrugën e kthimit.
Khariton dhe Dmitry Laptev dhe deti i tyre "i emërtuar".
Kushërinjtë Khariton dhe Dmitry Laptev ishin të njëjtit mendim dhe ndihmës të Vitus Bering. Ishte ai që emëroi Dmitry komandantin e anijes Irkutsk, dhe Khariton drejtoi varkën e tij të dyfishtë Yakutsk. Ata morën pjesë në Ekspeditën e Madhe Veriore, qëllimi i së cilës ishte studimi dhe përshkrimi dhe harta e saktë e brigjeve ruse të oqeanit, nga Yugorsky Shar në Kamchatka.
Secili nga vëllezërit dha një kontribut të rëndësishëm në zhvillimin e territoreve të reja. Dmitry u bë lundërtari i parë që vëzhgoi bregdetin nga gryka e Lenës deri në grykën e Kolyma. Ai bëri harta të detajuara të këtyre vendeve, bazuar në llogaritjet matematikore dhe të dhënat astronomike.
Khariton dhe Dmitry Laptev
Khariton Laptev dhe bashkëpunëtorët e tij kryen kërkime në pjesën më veriore të bregdetit të Siberisë. Ishte ai që përcaktoi madhësinë dhe formën gadishull i madh Taimyr - përfundoi një studim të bregdetit të tij lindor, ishte në gjendje të identifikonte koordinatat e sakta të ishujve bregdetar. Ekspedita u zhvillua në kushte të vështira - nje numer i madh i akulli, stuhitë e borës, skorbuti, robëria e akullit - skuadra e Khariton Laptev duhej të duronte shumë. Por ata vazhduan punën që kishin filluar. Në këtë ekspeditë, ndihmësi i Laptev, Chelyuskin zbuloi kepin, i cili më vonë u emërua pas tij.
Duke vënë në dukje kontributin e madh të Laptevëve në zhvillimin e territoreve të reja, anëtarët e Shoqërisë Gjeografike Ruse vendosën të emërojnë njërin prej tyre pas tyre. detet më të mëdha Arktik. Gjithashtu, ngushtica midis kontinentit dhe ishullit Bolshoy Lyakhovsky është emëruar pas Dmitry, dhe emri i Khariton është Bregdeti perëndim ishujt e Taimyr.
Kruzenshtern dhe Lisyansky - organizatorët e rrethimit të parë rus të botës
Ivan Kruzenshtern dhe Yuri Lisyansky ishin lundruesit e parë rusë që bënë udhëtim nëpër botë. Ekspedita e tyre zgjati tre vjet (filloi në 1803 dhe përfundoi në 1806). Ata u nisën me ekipet e tyre në dy anije, të cilat mbanin emrat "Nadezhda" dhe "Neva". Udhëtarët kaluan nëpër Oqeanin Atlantik, hynë në ujërat e Oqeanit Paqësor. Mbi to lundruan marinarët Ishujt Kuril, Kamchatka dhe Sakhalin.
Ivan KruzenshternKy udhëtim bëri të mundur mbledhjen informacion i rendesishem. Bazuar në të dhënat e marra nga navigatorët, a harta e detajuar Oqeani Paqësor. Një tjetër rezultat i rëndësishëm i ekspeditës së parë ruse rreth botës ishin të dhënat e marra mbi florën dhe faunën e Kuriles dhe Kamchatka, banorët vendas, zakonet dhe traditat e tyre kulturore.
Gjatë udhëtimit të tyre, marinarët kaluan ekuatorin dhe, sipas traditave detare, nuk mund ta linin këtë ngjarje pa një ritual të njohur - një marinar i veshur si Neptuni përshëndeti Krusenstern dhe pyeti pse anija e tij mbërriti atje ku nuk kishte qenë kurrë. Flamuri rus. Për të cilën ai mori përgjigjen se ata janë këtu vetëm për lavdinë dhe zhvillimin e shkencës kombëtare.
Vasily Golovnin - lundërtari i parë që u shpëtua nga robëria japoneze
Navigatori rus Vasily Golovnin udhëhoqi dy ekspedita rreth botës. Në 1806, duke qenë në gradën e togerit, ai mori një emërim të ri dhe u bë komandanti i sloop "Diana". Interesante, ky është rasti i vetëm në historinë e flotës ruse kur një togeri iu besua menaxhimi i një anijeje.
Udhëheqja vendosi qëllimin e ekspeditës rreth botës për të studiuar pjesën veriore të Oqeanit Paqësor, me vëmendje të veçantë për atë pjesë të tij që është brenda vendit të lindjes. Rruga e “Dianës” nuk ishte e lehtë. Shpati kaloi ishullin Tristan da Cunha, kaloi Kepin e Shpresës dhe hyri në portin, i cili i përkiste britanikëve. Këtu anija u ndalua nga autoritetet. Britanikët e informuan Golovnin për shpërthimin e luftës midis dy vendeve. Anija ruse nuk u deklarua e kapur, por as ekuipazhi nuk u lejua të largohej nga gjiri. Pasi kaloi më shumë se një vit në këtë pozicion, në mesin e majit 1809, Diana, e udhëhequr nga Golovnin, u përpoq të arratisej, të cilën marinarët ia dolën me sukses - anija mbërriti në Kamchatka.
Vasily Golovin Detyra tjetër e rëndësishme që Golovnin mori në 1811 - ai duhej të hartonte përshkrime të Ishujve Shantar dhe Kuril, brigjeve të ngushticës Tatar. Gjatë udhëtimit të tij, ai u akuzua se nuk i përmbahej parimeve të sakokut dhe u kap nga japonezët për më shumë se 2 vjet. Shpëtimi i ekuipazhit nga robëria ishte i mundur vetëm falë marrëdhënieve të mira të një prej oficerëve të marinës ruse dhe një tregtari me ndikim japonez, i cili ishte në gjendje të bindte qeverinë e tij për qëllimet e padëmshme të rusëve. Vlen të përmendet se askush në histori nuk është kthyer më parë nga robëria japoneze.
Në 1817-1819, Vasily Mikhailovich bëri një tjetër udhëtim rreth botës në anijen Kamchatka të ndërtuar posaçërisht për këtë.
Thaddeus Bellingshausen dhe Mikhail Lazarev - zbulues të Antarktidës
Kapiteni i rangut të dytë Thaddeus Bellingshausen ishte i vendosur të gjente të vërtetën për ekzistencën e kontinentit të gjashtë. Në 1819, ai shkoi në det të hapur, duke përgatitur me kujdes dy shpatet - Mirny dhe Vostok. Ky i fundit komandohej nga bashkëpunëtori i tij Mikhail Lazarev. Ekspedita e parë e Antarktidës rreth botës i vuri vetes detyra të tjera. Përveç gjetjes së fakteve të pakundërshtueshme që konfirmonin ose kundërshtonin ekzistencën e Antarktidës, udhëtarët do të eksploronin ujërat e tre oqeaneve - Paqësorit, Atlantikut dhe Indianit.
Thaddeus Bellingshausen Rezultatet e kësaj ekspedite tejkaluan të gjitha pritjet. Gjatë 751 ditëve që zgjati, Bellingshausen dhe Lazarev ishin në gjendje të bënin disa zbulime të rëndësishme gjeografike. Sigurisht, më e rëndësishmja prej tyre është ekzistenca e Antarktidës, kjo ngjarje historike ndodhi më 28 janar 1820. Gjithashtu gjatë udhëtimit, rreth dy duzina ishuj u gjetën dhe u hartuan, u krijuan skica me pamje të Antarktidës, imazhe të përfaqësuesve të faunës së Antarktidës.
Mikhail Lazarev
Është interesante se përpjekjet për të zbuluar Antarktidën u bënë më shumë se një herë, por asnjëra prej tyre nuk ishte e suksesshme. Lundruesit evropianë besonin se ose nuk ekzistonte, ose ndodhej në vende që thjesht nuk mund të arrihej nga deti. Por udhëtarët rusë kishin mjaft këmbëngulje dhe vendosmëri, kështu që emrat e Bellingshausen dhe Lazarev përfshihen në listat e lundruesve më të mëdhenj në botë.
Yakov Sannikov
Yakov Sannikov (rreth 1780, Ust-Yansk, Perandoria Ruse - pas vitit 1811) - Tregtar rus nga Yakutsk, minator i dhelprës arktike, tuskut të mamuthit dhe eksplorues i Ishujve të Ri Siberian.
I njohur si zbuluesi i ishullit fantazmë "Sannikov Land", të cilin e pa nga Ishujt e Ri Siberian. Ai zbuloi dhe përshkroi ishujt Stolbovoy (1800) dhe Faddeevsky (1805).
Në 1808-1810, ai mori pjesë në ekspeditën e suedezit të mërguar të Rigës M. M. Gedenstrom. Në 1810 ai kaloi ishullin e Siberisë së Re, në 1811 ai anashkaloi ishullin Faddeevsky.
Sannikov shprehu një mendim për ekzistencën në veri të Ishujve të Siberisë së Re, veçanërisht nga ishulli Kotelny, i një toke të gjerë të quajtur "Toka Sannikov".
Pas 1811, gjurmët e Yakov Sannikov humbasin. Nuk dihet as profesioni i mëtejshëm dhe as viti i vdekjes. Në vitin 1935, piloti Gratsiansky, i cili po fluturonte në rrjedhën e poshtme të lumit Lena, zbuloi një gur varri me mbishkrimin "Yakov Sannikov" pranë Kyusyur. Ngushtica mban emrin e tij, përgjatë së cilës kalon sot një pjesë e Rrugës së Detit të Veriut. Ajo u hap në 1773 nga industrialisti Yakut Ivan Lyakhov. Fillimisht, ngushtica mori emrin e mjekut të ekspeditës E.V. Tolya V.N. Katina-Yartseva F.A. Mathisen. Emri aktual i është dhënë K.A. Vollosovich në hartën e tij, dhe në 1935 u miratua nga qeveria e BRSS.
Grigory Shelikhov
Grigory Ivanovich Shelikhov (Shelekhov; 1747, Rylsk - 20 korrik 1795, Irkutsk) - eksplorues, lundërtar, industrialist dhe tregtar rus nga familja Shelekhov, nga 1775 i angazhuar në rregullimin e transportit tregtar tregtar midis kreshtave të ishullit Kuril dhe Aleutian. Në 1783-1786 ai drejtoi një ekspeditë në Amerikën Ruse, gjatë së cilës u themeluan vendbanimet e para ruse në Amerikën e Veriut. Ai organizoi disa kompani tregtare dhe peshkimi, duke përfshirë ato në Kamchatka. Grigory Ivanovich eksploroi toka të reja për Perandorinë Ruse, ishte iniciatori i Kompanisë Ruso-Amerikane. Themeluesi i kompanisë North East.
Gjiri u emërua pas tij. Gjiri Shelikhov (rajoni i Kamçatkës, Rusi) ndodhet midis bregut aziatik dhe bazës së gadishullit Kamçatka. I referohet zonës ujore të Detit të Okhotsk.
Ferdinand Wrangel
Wrangel u tregua nga ana më e mirë, dhe ai, i testuar në një rreth lundrim të vështirë, i caktohet të drejtojë një ekspeditë në skajin veri-lindor të Siberisë, në grykat e Yana dhe Kolyma, në mënyrë që të hartojë bregdetin e Arktikut. Oqeani deri në Ngushticën e Beringut, dhe përveç kësaj për të testuar hipotezën për ekzistencën e një toke të pazbuluar që lidh Azinë me Amerikën.
Wrangel kalon tre vjet në akull dhe tundra me shokët e tij, ndër të cilët ndihmësi i tij kryesor ishte Fedor Matyushkin, një shok liceu A.S. Pushkin.
Në mes të udhëtimeve në Veri nën udhëheqjen e Wrangel dhe Matyushkin, u bë një studim topografik bregdet i madh që përfshin 35 gradë në gjatësi. Në territorin e pikës së bardhë së fundmi, u identifikuan 115 pika astronomike. Për herë të parë, studimet e ndikimit të klimës në ekzistencën dhe zhvillimin e akulli i detit, dhe stacioni i parë meteorologjik në këtë rajon u organizua në Nizhnekolymsk. Falë vëzhgimeve meteorologjike të këtij stacioni, u vërtetua se në interfluencën e Yana dhe Kolyma ekziston një "pol i të ftohtit" të Hemisferës Veriore.
Ferdinand Wrangel e përshkroi ekspeditën dhe rezultatet e saj shkencore në detaje në një libër që u botua për herë të parë në 1839 dhe pati një sukses të madh. Eksploruesi i famshëm polar suedez Adolf Erik Nordenskiöld e quajti atë "një nga kryeveprat midis shkrimeve mbi Arktikun".
Ekspedita në Territorin Chukotka-Kolyma e vendosi Wrangel në një nivel me eksploruesit më të mëdhenj të Arktikut të ashpër. Më vonë duke u bërë një nga themeluesit e Shoqërisë Gjeografike Ruse, ai mendoi për projektin e një ekspedite në Poli i Veriut. Ai propozon të shkojë në Pol me një anije, e cila duhet të dimërojë në brigjet veriore të Grenlandës, për të përgatitur depo ushqimore përgjatë rrugës së festës polare në vjeshtë, dhe në mars njerëzit shkojnë pikërisht në drejtim të meridianit në dhjetë sajë me qen. Është interesante se plani për të arritur në pol, i hartuar nga Robert Peary, i cili hyri në pol 64 vjet më vonë, përsëriti projektin e vjetër Wrangel në detajet më të vogla. Një ishull në Oqeanin Arktik, një mal dhe një kep në Alaskë kanë marrë emrin e Wrangel. Pasi mësoi për shitjen e Alaskës nga qeveria ruse në 1867, Ferdinand Petrovich reagoi shumë negativisht për këtë.
Nëse flasim për udhëtarët e mëdhenj të kohës sonë, atëherë është e pamundur të injorohet talenti unik i Fyodor Filippovich Konyukhov për të pushtuar atë që, në shikim të parë, është e pamundur të pushtohet. Sot Konyukhov është i pari i udhëtarët më të mirë planetët që pushtuan Polin e Veriut dhe Jugut, majat më të larta bota, detet dhe oqeanet. Ai ka më shumë se dyzet ekspedita në vendet më të paarritshme të planetit tonë.
Një pasardhës i Pomorëve të Veriut nga provinca Arkhangelsk lindi në breg Deti i Azovit në fshatin e peshkimit Çkalovë. Etja e tij e papërmbajtshme për njohuri çoi në faktin se tashmë në moshën 15-vjeçare, Fedor kaloi Detin e Azov në një varkë me vozitje peshkimi. Ishte hapi i parë në rrugën drejt arritjeve të mëdha. Gjatë njëzet viteve të ardhshme, Konyukhov merr pjesë në ekspedita në Polet e Veriut dhe Jugut, pushton majat më të larta, bën katër udhëtime nëpër botë, merr pjesë në një garë me sajë qensh, kalon Oqeanin Atlantik pesëmbëdhjetë herë. Në vitin 2002, udhëtari bëri një udhëtim të vetëm nëpër Atlantik me një varkë me varkë dhe vendosi një rekord. Kohët e fundit, më 31 maj 2014, Konyukhov u takua në Australi me disa rekorde menjëherë. Rusi i famshëm ishte i pari që kaloi Oqeanin Paqësor nga kontinenti në kontinent. Nuk mund të thuhet se Fedor Filippovich është një person i fiksuar vetëm në udhëtime. Përveç shkollës detare, udhëtari i madh ka Shkollën e Artit Bjellorusian në Bobruisk dhe Universitetin Modern Humanitar në Moskë. Në 1983, Fedor Konyukhov u bë anëtari më i ri i Unionit të Artistëve të BRSS. Ai është gjithashtu autor i dymbëdhjetë librave për përvojat e tij të kapërcimit të vështirësive të bredhjes. Në fund të kalimit legjendar përtej Oqeanit Paqësor, Konyukhov tha se ai nuk do të ndalet këtu. Ai planifikon projekte të reja: të fluturojë nëpër botë balonë me ajër të nxehtë, duke lundruar rreth botës në 80 ditë për Kupën e Zhyl Vernit me një jaht me një ekuipazh, duke u zhytur në kanalin Mariana.
Bear Grylls
Sot, ky udhëtar, prezantues dhe shkrimtar i ri anglez është i njohur për një audiencë prej miliona në sajë të shfaqjes televizive më të vlerësuar në Discovery Channel. Në tetor 2006, programi "Mbijetoni me çdo kusht" filloi të transmetohej me pjesëmarrjen e tij. Qëllimi i prezantuesit televiziv nuk është vetëm të argëtojë shikuesin, por edhe të japë këshilla dhe rekomandime të vlefshme që mund të vijnë në ndihmë në situata të paparashikuara.
I lindur Bear në MB në një familje diplomatësh të trashëguar, ai mori një arsim të shkëlqyer në shkollën elitare Ladgrove dhe Universitetin e Londrës. Prindërit nuk ndërhynë në hobi të djalit të tyre lundrimi, ngjitje shkëmbinjsh dhe arte marciale. Por udhëtari i ardhshëm mori aftësi qëndrueshmërie dhe mbijetese në ushtri, ku zotëroi parashutizmin dhe alpinizmin. Këto aftësi e ndihmuan atë që më pas të arrijë qëllimin e tij të dashur - pushtimin e Everestit. Kjo ngjarje ka ndodhur në fund të shekullit të kaluar, në vitin 1998. Bear Grylls ka vetëm energji të papërmbajtshme. Lista e udhëtimeve të tij është e madhe. Nga viti 2000 deri në 2007 ai lundroi përreth ishujt britanikë tridhjetë ditë për të mbledhur fonde për Shoqërinë Mbretërore të Shpëtimit të Ujit të Britanisë; kryqëzuar në një varkë fryrëse Atlantiku i Veriut; fluturoi mbi Ujëvarat e Engjëllit me një aeroplan me avull, darkoi në një tullumbace në një lartësi prej më shumë se shtatë mijë metrash; paragliding mbi Himalajet... Në vitin 2008, udhëtari drejtoi një ekspeditë të organizuar për t'u ngjitur në një nga majat më të largëta të pangjitura në Antarktidë. Pothuajse të gjitha ekspeditat në të cilat Grylls merr pjesë janë bamirëse.
Nëse mendoni se udhëtimet e gjata janë prerogativë e gjysmës së fortë të njerëzimit, atëherë gaboheni thellë. Dhe këtë e vërtetoi një e re amerikane Abby Sunderland, e cila në moshën 16-vjeçare e vetme bëri një udhëtim rreth botës me një jaht. Është interesante se prindërit e Abby jo vetëm që e lejuan atë të bënte një sipërmarrje kaq të rrezikshme, por gjithashtu ndihmuan të përgatitej për të. Duhet theksuar se babai i vajzës është një marinar profesionist.
23 janar 2010 jahti u largua nga porti i Marina Del Rey, në Kaliforni. Fatkeqësisht, udhëtimi i parë ishte i pasuksesshëm. Përpjekja e dytë u zhvillua më 6 shkurt. Shumë shpejt, Abby raportoi dëmtimin e trupit të jahtit dhe dështimin e motorit. Në atë kohë ajo ishte midis Australisë dhe Afrikës, 2 mijë milje nga bregu. Pas kësaj lidhja me vajzën është ndërprerë dhe nuk dihej asgjë për të. Operacioni i kërkimit ishte i pasuksesshëm dhe Abby u shpall e zhdukur. Megjithatë, një muaj më vonë, një sinjal shqetësimi u mor nga jahti nga pjesa jugore e Oqeani Indian. Pas 11 orësh kërkime nga shpëtimtarët australianë në një stuhi të fortë, u zbulua një jaht në të cilin, për fat të mirë, Abby ishte shëndoshë e mirë. Një furnizim i madh me ushqim dhe ujë e ndihmoi atë të mbijetonte. Vajza tha se gjatë gjithë kohës pas seancës së fundit të komunikimit i është dashur të kapërcejë stuhinë dhe fizikisht nuk ka mundur të kontaktojë dhe të dërgojë një radiogram. Shembulli i Abby frymëzon guximtarët në shpirt të testojnë aftësitë e tyre dhe të mos ndalen me kaq.
Një nga udhëtarët më origjinalë të kohës sonë kaloi trembëdhjetë vjet të jetës së tij në udhëtimin e tij të pazakontë nëpër botë. Situata jo standarde ishte se Jason refuzoi arritjet e qytetërimit në formën e çdo lloj teknologjie. Ish portieri britanik shkoi në turneun e tij botëror me një biçikletë, një varkë dhe… patina!
Ekspedita filloi nga Greenwich në 1994. 27-vjeçari Lewis zgjodhi si partner mikun e tij Steve Smith. Në shkurt 1995, udhëtarët arritën në Shtetet e Bashkuara. Pas 111 ditësh lundrimi, miqtë vendosën të kalonin shtetet veçmas. Në vitin 1996, Lewis duke ecur me rul goditet nga një makinë. Ai kaloi nëntë muaj në spital. Pas shërimit, Lewis shkon në Hawaii dhe prej andej me një varkë me pedale lundron për në Australi. Në Ishujt Solomon, ai ishte në epiqendrën e luftës civile dhe në brigjet e Australisë ai u sulmua nga një aligator. Me të mbërritur në Australi, Lewis ndërpret udhëtimin për shkak të vështirësive financiare dhe punon për një kohë të shkurtër në një shtëpi funerali dhe shet bluza. Në vitin 2005, ai u transferua në Singapor, prej andej në Kinë, nga e cila u transferua në Indi. Pasi udhëtoi vendin me një biçikletë, britaniku arrin në Afrikë deri në mars 2007. Pjesa e mbetur e rrugës Lewis kalon nëpër Evropë. Ai kaloi me biçikletë nëpër Rumani, Bullgari, Austri, Gjermani dhe Belgjikë, më pas notoi përgjatë Kanalit Anglez dhe u kthye në Londër në tetor 2007, duke përfunduar udhëtim unik Rreth botës. James Lewis i dëshmoi gjithë botës dhe vetes se nuk ka kufi për aftësitë njerëzore.
Zbulimet e mëdha gjeografike janë periudha më e rëndësishme në historinë e njerëzimit nga fundi i shekullit të 15-të deri në mesin e shekullit të 16-të. Pionierët e guximshëm të Spanjës dhe Portugalisë hapën toka të reja në botën perëndimore, duke hedhur kështu themelet për zhvillimin e rrugëve të reja tregtare dhe lidhjeve midis kontinenteve.
Fillimi i periudhës së zbulimeve të mëdha gjeografike
Gjatë gjithë ekzistencës së racës njerëzore u bënë shumë zbulime të rëndësishme, por vetëm ato që ndodhën në shekujt 16 dhe 17 hynë në histori me emrin "i madh". Fakti është se as para kësaj periudhe kohore, as pas saj, asnjë nga udhëtarët dhe eksploruesit nuk mund të përsëriste suksesin e zbuluesve mesjetarë.
Zbulimi gjeografik kuptohet si zbulimi i objekteve ose modeleve gjeografike të reja, të paeksploruara më parë. Mund të jetë një pjesë e tokës ose një kontinent i tërë, një pellg uji ose një ngushticë, ekzistenca e të cilave në Tokë nuk dyshohej nga njerëzimi i qytetëruar.
Oriz. 1. Mesjeta.
Por pse zbulimet e mëdha gjeografike u bënë të mundshme pikërisht midis shekujve 15 dhe 17?
Faktorët e mëposhtëm kontribuan në këtë:
- zhvillim aktiv i zejeve dhe tregtisë së ndryshme;
- rritja e qyteteve evropiane;
- nevoja për metale të çmuara - ari dhe argjendi;
- zhvillimi i shkencave dhe njohurive teknike;
- zbulime serioze në lundrim, shfaqja e instrumenteve më të rëndësishme të lundrimit - astrolabit dhe busullës;
- zhvillimi i hartografisë.
Katalizatori i Zbulimeve të Mëdha Gjeografike ishte fakti fatkeq se Kostandinopoja në mesjetë ishte nën sundimin e turqve osmanë, të cilët penguan tregtinë e drejtpërdrejtë të fuqive evropiane me Indinë dhe Kinën.
Udhëtarët e mëdhenj dhe zbulimet e tyre gjeografike
Nëse marrim parasysh periodizimin e zbulimeve të Mëdha gjeografike, atëherë të parët që i dhanë botës perëndimore rrugë të reja dhe mundësi të pakufizuara ishin lundruesit portugez. Pas tyre nuk mbetën as britanikët, spanjollët dhe rusët, të cilët panë gjithashtu perspektiva të mëdha në pushtimin e tokave të reja. Emrat e tyre janë përfshirë përgjithmonë në historinë e lundrimit.
- Bartolomeu Dias - Navigator portugez, i cili në 1488, në kërkim të një drejtimi të përshtatshëm për në Indi, rrethoi Afrikën, zbuloi Kepin e Shpresës së Mirë dhe u bë i pari evropian që e gjeti veten në ujërat e Oqeanit Indian.
- - pikërisht me emrin e tij e lidhin zbulimin në 1492 të gjithë kontinentit - Amerikës.
Oriz. 2. Kristofor Kolombi.
- Vasko da Gama - Komandant i ekspeditës portugeze, i cili në vitin 1498 arriti të shtrojë një rrugë të drejtpërdrejtë tregtare nga Evropa në Azi.
Për disa vite, nga 1498 deri në 1502, Christopher Columbus, Alonso Ojeda, Amerigo Vespucci dhe shumë lundërtarë të tjerë nga Spanja dhe Portugalia eksploruan me kujdes bregdetin verior të Amerikës së Jugut. Sidoqoftë, njohja me pushtuesit perëndimorë nuk solli banorët vendas asgjë e mirë - në ndjekje të parave të lehta, ata u treguan jashtëzakonisht agresivisht dhe mizorisht.
- Vasca Nuñens Balboa - Në vitin 1513, spanjolli trim ishte i pari që kaloi Isthmusin e Panamasë dhe zbuloi Oqeanin Paqësor.
- Ferdinand Magellan - personi i parë në histori që në 1519-1522 bëri një udhëtim nëpër botë, duke dëshmuar kështu se Toka ka formën e një topi.
- Abel Tasman - hapi Australinë ndaj botës perëndimore dhe Zelanda e Re në 1642-1643.
- Semyon Dezhnev - Udhëtar dhe eksplorues rus që ishte në gjendje të gjente ngushticën që lidh Azinë me Amerikën e Veriut.
Rezultatet e zbulimeve të mëdha gjeografike
Zbulimet e mëdha gjeografike e përshpejtuan ndjeshëm kalimin nga mesjeta në epokën e re, me arritjet e saj më të rëndësishme dhe lulëzimin e shumicës së shteteve evropiane.
TOP 4 artikujttë cilët lexojnë bashkë me këtë
Njerëzimi shikonte Bota, shkencëtarët kanë hapur horizonte të reja. Kjo kontribuoi në zhvillimin e shkencave natyrore, të cilat nuk mund të mos ndikonin në standardin e përgjithshëm të jetesës.
Pushtimi i tokave të reja nga evropianët çoi në formimin dhe forcimin e perandorive koloniale, të cilat u bënë një bazë e fuqishme e lëndëve të para të Botës së Vjetër. Midis qytetërimeve ka pasur një shkëmbim kulturor në fusha të ndryshme, ka pasur një lëvizje të kafshëve, bimëve, sëmundjeve dhe madje edhe popujve të tërë.
Oriz. 3. Kolonitë e Botës së Re.
Zbulimet gjeografike vazhduan edhe pas shekullit të 17-të, gjë që bëri të mundur krijimin e një harte të plotë të botës.
Çfarë kemi mësuar?
Gjatë studimit të temës “Zbulime të mëdha gjeografike” në programin e gjeografisë së klasës së 6-të, mësuam shkurtimisht për të mëdhenjtë. zbulimet gjeografike, rëndësia e tyre në historinë botërore. Gjithashtu ne bëmë rishikim i shkurtër personalitetet më të mëdha që arritën të bëjnë zbulime të rëndësishme në gjeografinë e Tokës.
Kuiz me temë
Raporti i Vlerësimit
Vleresim mesatar: 4.7. Gjithsej vlerësimet e marra: 1167.
