2017'nin sonuçlarını özetleyen Federal Hava Taşımacılığı Ajansı, kısa çalışma istatistikleri yayınladı sivil Havacılık RF. Katılımcılar için resmin tamamı 2018'de Rus havayollarının değerlendirmesi iyi görünüyor. Hava taşımacılığı pazarı gelişmeye devam ediyor ve listede yer alan neredeyse tüm güvenilir Rus havayolları, yolcu sayısında ve uçulan kilometrede ortalama %15 artış gösterdi. Aynı zamanda, ilk beş hava yolunun ağırlığı artmaya devam ediyor. 2017'de toplam hacmin% 67.4'ünü işgal ettilerse, 2018'de zaten% 85'tir.

Güvenilir bir tur operatörüyle seyahat edin: .

Ayrıca okuyun:, Skytrax'ın Yılın En İyi Hava Taşıyıcıları.

En çok sıralamayı açar büyük havayolları Rus Nordwind Havayolları, diğer adıyla " Kuzey Rüzgarı". Geçen yıl içinde yolcu sayısı 3,5 milyon kişi olarak gerçekleşti ve 2016 yılına göre %95 arttı. Yolcu cirosu da %44 artarak büyüme gösterdi.

2017 yılında 2,2 milyondan fazla yolcu taşıyan Rusya'nın en büyük charter havayollarından biri, uçuşlarda onlarca saate varan sürekli uzun gecikmeler nedeniyle 2016 yazında Federal Hava Taşımacılığı Ajansı tarafından halıya çağrıldı. Taşıyıcı harekete geçeceğine söz verdi. Düzenli uçuşların tesis edilememesi durumunda tam zamanışirket ulaşım kısıtlamaları ile tehdit ediliyor.

Azur Air, UTair'in bir yan kuruluşuydu, ancak iki yıl önce bağımsız bir yolculuğa çıktı. 2017 yılında şirketin yolcu sayısı 2016 yılına göre neredeyse 2/3 artarak 3,6 milyon kişiye ulaştı.

Globus, en iyi havayolları sıralamasında ikinci sırada yer alan Sibirya havacılık devinin bir yan kuruluşu olan S7 Group'un bir parçasıdır. 2017 şirket için olumlu geçti - yolcu sayısı %20,2 artarak 4,1 milyon kişiye ulaştı.

UES yaptırımları sonucu hayatını kaybeden Dobrolet'ten devralan Aeroflot'un bir yan kuruluşu bütçe şirketi olarak konumlanıyor. Yeni havayolunun ilk uçuş biletleri sadece iki yıl önce satılmış olmasına rağmen, Rusya'daki ilk 10 havayoluna güvenle girdi.

2017 yılında yolcu sayısı 2016 yılına göre %5 artışla 4,3 milyon kişiye ulaştı. Gençliğine rağmen, "Zafer" uçuşları zaten skandallarla büyümüş durumda. Kullanıcı memnuniyetsizliği, uçuşun gerçek fiyatını gizleme politikasından, ailelerle oturma fırsatı için ödeme taleplerinden, uçuş gecikmelerinden ve bir uçuş için biletlerin koltuk sayısından fazla satılmasından kaynaklanmaktadır.

2018 yılında Rus havayollarının derecelendirmesinde beşinci sırada " Ural Havayolları”, 2017 yılında 7,5 milyon kişiyi taşıyarak %25 artış gösterdi. Bu arada şirket, 2015 yılında Zaferin yıldönümünü kutlamak için Büyük Vatanseverlik Savaşı gazilerinin nakliyesi için Federal Hava Taşımacılığı Ajansı'ndan ödeme talep ediyor. Federal Hava Taşımacılığı Ajansı, "KDV dahil" kelimelerinin ve aynı derecede önemli diğer noktaların bulunmadığı gerçeğini kusur bularak ödeme başvurusunu reddetti.

Dünyanın en büyük operasyonel helikopter filosunun sahibi, 2014 sonundaki krizden kurtulmuş gibi görünüyor. 2017 yılında bu şirketin taşıdığı yolcu sayısı 2016 yılına göre %9,1 artarak 6,8 milyona ulaştı.

2018'de Rus havayolları arasında ilk ona giren dev Aeroflot'un ikinci yan kuruluşu, geçen yıl 10,6 milyondan fazla insan taşıyarak %41.5 gibi etkileyici bir yolcu artışı gösterdi - katılımcı havayolları arasında en yüksek oran. Aynı zamanda, yolcu ciro göstergesi %55,3 arttı.

Rusya'nın en büyük havayolları sıralamasında ikinci sırada hem Rusya'da hem de yurt dışında 83 noktaya uçuş gerçekleştiren S7 Havayolları olan Sibirya yer alıyor. Bununla birlikte, ikincisinin çoğuna ortak havayolları tarafından hizmet verilmektedir. 2017 yılında toplam 9,3 milyon yolcu taşınmıştır.

Ruslar Aeroflot uçaklarıyla uçmaya devam ediyor. 2017 yılında şirket, bu göstergeye göre ikinci sıradaki Sibirya'nın 3 katından fazla, 30.5 milyondan fazla insanı taşıdı. Aeroflot, 1923'ten beri yolcu taşıyan en büyük ve en eski Rus havayolu olduğu için şaşırtıcı değil. Şirket, Ukrayna'nın kara yaptırımlar listesinde yer almasına rağmen, bu durum trafik sayısında bir artışa engel değil.

Yolcu sayısı, yolcu cirosu gibi kriterlere göre şirket geçen yıla göre %12 artış kaydetti. Bu arada, Aeroflot, 2018'de Rusya'daki en güvenli havayollarından biri olarak da adlandırılabilir.- hatlarında tek bir büyük uçak kazası olmadı, tabii ki sayarsak, yan kuruluşlar ve üçüncü şahısların eylemlerinden kaynaklanan talihsizlikler. Denetim şirketi JACDEC tarafından 2017 yılında yayınlanan havayolu güvenlik derecelendirmesinde Aeroflot 37. sırada yer almaktadır.

2017 Dünya Havayolları Güvenlik Derecelendirmesi (JACDEC)

Öykü Rus havacılığı yüz yılı aşkın süredir devam etmektedir. Bu süre zarfında, hem kamu hem de özel birçok havayolu şirketi kuruldu. Rusya'da hem düşük maliyetli havayolları olarak adlandırılan düşük maliyetli havayolları hem de düzenli ve kargo taşımacılığı yapan taşıyıcılar var.

Sivil taşımacılığın öncüsü Derulyuft hava taşıyıcısıdır, yolcu, kargo, posta taşımacılığı için bir hava şirketiydi. Şirket 1921 yılında kurulmuştur. Şirket ilk uçuşunu Königsberg'e ve daha sonra Berlin'e yaptı. Rusya'daki ilk resmi sivil hava taşıyıcısıdır. Sonra daha birçok yeni havayolu ortaya çıktı. Liste harikaydı. Daha sonra, devlete ait ilk büyük hava taşıyıcısı Aeroflot, bugün hala birçok uluslararası uçuş gerçekleştiren SSCB'de ortaya çıktı.

Şu anda havacılıktan daha iyi, daha hızlı ve daha güvenilir bir ulaşım yolu hayal etmek zaten zor. Seyahat, iş seyahati ve kargo taşımacılığı için en ucuz değil, en popüler yoldur.

Bugün Rusya Federasyonu'ndaki havayollarının sicili 100'den fazla taşıyıcıdır. Bazıları 50 yaşın üzerinde. Rusya'da hangi havayolunun daha iyi olduğunu kesin olarak cevaplamak zor, her seyahat aşığı kendine ait. Ancak Rus havayolları arasındaki derecelendirmeler doğru seçimi yapmanıza yardımcı olabilir.

Aeroflot taşımacılıkta liderdir.

Başlıca Rus havayolları

Taşınan yolcu sayısına göre havayollarının listesi

2017 yılında Rus havayollarının taşıdığı yolcu sayısı yılda 100 milyon kişiyi aştı. Bu rakam geçen yıla göre neredeyse %20 daha fazla.

Rus havayollarının derecelendirmesi Aeroflot tarafından üst sıralarda yer almaktadır. Pobeda, Rossiya, Aurora gibi tüm yan havayollarını hesaba katarsak, birlikte 50 milyondan biraz fazla insan taşıdılar. Bu, ülkedeki tüm yolcu hava trafiğinin neredeyse yarısı.

Federal Hava Taşımacılığı Ajansı'na göre taşınan yolcu sayısı tarafından sunulan, listesi kapsamlı olan "Rusya" havayolları.

• Aeroflot. Yılda 33 milyon yolcu geçti.

Yolcu trafiğindeki artış ise yüzde 13,3 oldu.

Havayolu, Moskova Sheremetyevo Havalimanı'nda bulunuyor. 1923'te kuruldu ve sadece Rusya Federasyonu'nda değil, dünyanın en eskilerinden biri. Ünlü Skytrax firmasından 4 yıldız ödülüne sahiptir. SkyTeam ittifakının bir parçası. 233 uçaklık bir filoya sahiptir. çoğu- Airbus А320 ve А321.

• "Rusya". Yılda 11,1 milyon kişi.

Taşınan yolcu sayısındaki artış bir önceki yıla göre %37'nin üzerinde gerçekleşti.

Aeroflot şirketler grubunun bir yan kuruluşudur. Faaliyetine 1992 yılında başlamıştır. St. Petersburg Pulkovo Havalimanı ve Moskova Vnukovo merkezli. Filo büyüklüğü 64 gemidir, çoğunluğu Airbus A319'dur. Filonun ortalama yaşı 13'tür. Uçak biletinin maliyeti orta fiyat segmentindedir.

• S7 Havayolları. 9,9 milyon kişi taşındı.

12 ayda taşınan yolcu sayısı %4,6 arttı.

Özel bir Rus şirketi-taşıyıcı, havayolunun uçağının ilk uçuşunu 1992'de yaptı. Üs, Novosibirsk'te bulunuyor ve Tolmachevo havaalanından uçuşlar gerçekleştiriyor. toplam 89 tane var uçak, en yaygın olanları Boeing 737 ve Embraer E 170'dir. Filonun ortalama yaşı 10'dur. 2010'dan beri Oneworld ittifakının bir üyesidir.

• Ural Havayolları. 8 milyon insan 12 ayda.

Yolcu trafiğindeki artış ise %24 oldu.

1993 yılından bu yana düzenli charter seferleri gerçekleştirmektedir. Temsilcilik ofisi Yekaterinburg'da yer almaktadır, ana merkez Koltsovo havaalanıdır. Yarısı Airbus A320 olan 45 uçağa sahiptir. Herhangi bir ittifakın üyesi değildir, ancak çeşitli dünya havayolları ile çok sayıda anlaşması vardır.

• UTair. Yılda 7,3 milyon kişi.

Şirket, taşınan insan sayısını %10 artırdı.

UTair grubunun bir parçasıdır ve yolcu ve kargo taşımacılığı için bir uçak ve helikopter filosuna sahiptir. 1991'de başladı. Surgut'taki ofis, ana merkez Moskova'daki Vnukovo havaalanındadır. Filo 65 uçak ve 151 helikopterden oluşmaktadır. 64 destinasyona uçuş gerçekleştirmektedir. Filonun çekirdeği Boeing 737 gemilerinden ve çeşitli modifikasyonlara sahip Mi helikopterlerinden oluşuyor.

• "Zafer". 4.6 milyon insan bir yıl içinde.

Taşınan insan sayısı %7 arttı.

2014 yılında kurulan Rus havayolu şirketi, Moskova'nın Vnukovo Havalimanı'nda bulunuyor. Simferopol uçuşları nedeniyle yaptırımlara maruz kalan Dobrolet'in yerini almak için oluşturuldu. 25 destinasyona uçan 18 gemiye sahiptir. Tüm filo, 800 modifikasyonunda Boeing 737'den oluşuyor. İttifaklara dahil değil.

Hava taşıyıcısı "Pobeda". Boeing 737-800 uçağı.

• "Dünya". 4.3 milyon yolcu 12 ayda.

Yolcu trafiği yüzde 18,5 arttı.

Şirket S7 grubuna aittir. İşe başlama tarihi - 2008 Merkez, Ob şehrinde bulunmaktadır, ana merkez Domodedovo havaalanıdır. 19 Boeing 737 uçağı emrinde ve 20'den fazla destinasyona uçuş gerçekleştiriyor.

• Azur Hava. Son 12 ayda 3,7 milyon yolcu taşıdı.

Müşteri sayısındaki büyüme %59,9 oldu.

Havayolu, tur operatörü Anex ile işbirliği yapıyor ve turistik amaçlı yolcu taşıyor. İlk kez, taşıyıcının uçağı 2014 yılında gökyüzüne çıktı. 21 adetlik bir filoya sahiptir. Çoğu Boeing 757 modelleridir. 2015 yılında şirket UTair'den ayrıldı ve şimdi bağımsız olarak faaliyet gösteriyor.

• Kuzey Rüzgar Hava. 3.5 milyon insan

Büyüme yolcu taşımacılığı%98'e eşittir.

Ulaşım açısından en ilerici en büyük sayı havayolu çalışanları, bir önceki yıla göre yaklaşık %100'lük bir artış. 2008 yılında kuruldu. Uçak filosu 24 adettir. Sheremetyevo havaalanında bulunur. Filonun yaş ortalaması 9'dur.

• VIM-Avia. Yılda 2,1 milyon yolcu taşınmıştır.

Müşteri sayısında %3 artış.

Taşıyıcı 2003 yılında faaliyete başladı. Domodedovo havaalanına dayanmaktadır. Elinde çoğu Boeing 777 olan 20 gemi var.

VIM-Avia şirketinin Airbus A319'u.

• Yamal. 1.7 milyon insan

Yolcu sayısında %23 artış.

1997 yılında kurulan havayolunun merkezi Salekhard'dadır. 42 noktaya uçan 32 gemisi var. Filo esas olarak Sukhoi Superjet 100 ve Bombardier CRJ200'den oluşuyor. Uçağın ortalama yaşı 11'dir.

• Kırmızı Kanatlar... 1,6 milyon yolcu

%75 oranında trafik akışı.

Havayolu 1999 yılında kurulmuştur. Domodedovo havaalanında bulunur. Uçak filosunda 14 gemi bulunuyor. Başlıcaları Airbus A319 ve A320'dir. Ortalama filo yaşı - 11.5 yaşında. Ayrıca Rus yapımı Tu-204 uçağına da sahip.

• "Aurora". 1.5 milyon insan

Kişi sayısında %12 artış.

Aeroflot grubunun bir parçası. 2013 yılında kurulan Vladivostok ve Yuzhno-Sakhalinsk merkezli, ağırlıklı olarak uçuşlar gerçekleştiriyor. Asya ülkeleri... Filo, başta Airbus A319 olmak üzere 24 ünite ekipman içermektedir. Uçağın ortalama yaşı 12'dir.

• Kraliyet Uçuşu. 1.5 milyon insan

İnsan sayısının akını% 50'dir.

Moskova'da bulunan, 1992 yılında kurulmuştur. Şirket ağırlıklı olarak gerçekleştirir charter uçuşlar popüler turistik şehirler... Filo 11 uçaktan oluşmaktadır.

• Kuzey yıldızı. 1.4 milyon yolcu taşıdı.

Hava trafiği büyümesi yüzde 9 arttı.

Norilsk Nickel Group'un yan kuruluşu 2008 yılında kuruldu. Moskova'da bulunan, Domodedovo havaalanından uçuşlar gerçekleştiriyor. Çoğu Boeing 737 olan 15 uçağa sahiptir.

Hizmet kalitesi açısından en iyi Rus havayolları

Aeroflot, Rus havayolları arasında hizmet kalitesi de dahil olmak üzere çok sayıda gösterge açısından listenin başında yer alıyor. Şirket, mümkün olan beş yıldızdan dördüne sahiptir. Sırada S7 Havayolları, Rusya ve UTair var. Bu taşıyıcıların kalitesi hakkında özel bir şikayet yoktur, iyi bir seviyededir.

Rusya'nın en güvenli havayolları 2018

Araştırma sonuçlarına dayanarak, havayolu güvenlik derecelendirmesi derlendi.

Kaza ve afet sayısını, uçak filosunun genel durumunu ve Avrupa güvenlik standartlarına uygunluğu değerlendirmek için kullanılan ana göstergeler. Araştırma, dünyanın en büyük taşıyıcıları arasında gerçekleştirildi. Sonuçlara göre puan verildi, sıfıra yaklaştıkça - seçilen taşıyıcı ile uçuşlar daha güvenli. Liste dört içerir Rus havayolları.

• Rusya Federasyonu'nda temsil edilenler arasında en yüksek yeri Ural Havayolları aldı. 0,24 puanlık bir derece aldılar;
• S7 uçak filosunun yaşının yüksek olması nedeniyle ikinci sırayı aldı, temelde uçaklar zaten 20 yıldır seçiliyor;
• Aeroflot 0,38 puan alarak Rus havayolları arasında üçüncü oldu. 90'larda yaşanan birkaç felaket şirketin itibarını biraz zedeledi;
• UTair listede dördüncü sırayı aldı.

Rusya'daki devlet hava taşıyıcılarının değerlendirmesi

Devlet havacılık şirketleri listesine Rusya Federasyonu Aeroflot ve yan kuruluşlarını içerir: Pobeda, Rusya, Aurora. Şirketler grubu, taşınan yolcu sayısı açısından genel sıralamada ilk sırada yer almaktadır. Aeroflot, hizmet kalitesi, uçak içi ve havalimanı hizmetleri için Skytrax'tan dört yıldız ödülü aldı.

Londra'daki Piccadilly Caddesi'ndeki Aeroflot ofisi.

En iyi charter havayollarının listesi

• Gezginler, I-Fly adlı bir charter taşıyıcı hakkında en iyisini söylüyor. Sadece dört uçaklık bir filoya sahip olmasına rağmen, hizmet kalitesi ve dakikliği ön plana çıkmaktadır;
• Royal Flight, müşteriler tarafından iyi bir seyahat seçeneği olarak da seçilmiştir. Özellikle uçuşların geniş coğrafyasından memnun, dünya çapında 40'a yakın destinasyon var. Tur operatörü Coral Travel ile yakın işbirliği içinde çalışır;
• Azur Air, tur operatörü Anex ile çalışıyor. 20'den fazla uçağa ve dünya çapında geniş bir uçuş coğrafyasına sahiptir.

Rusya'daki çok sayıda havayolu şirketi, iş gezilerinden turistik uçuşlara ve en çok seyahat edenlere kadar dünyanın hemen hemen her yerine herhangi bir amaç için seyahat etmenizi sağlar. Ünlü yerler... Piyasada herhangi bir cüzdan için teklifler var. Düşük maliyetli taşıyıcılar büyük popülerlik kazanıyor ve düşük bütçeyle seyahat etmenizi sağlıyor. Yolcu trafiği her yıl artıyor, bu da hem filoyu ve uçuş coğrafyasını genişletmek hem de hizmet kalitesini artırmak açısından taşıyıcıları geliştirmeye teşvik ediyor. Rusça havacılık şirketleri güvenlik listelerinde ve hizmet kalitesi derecelendirmelerinde üst sıralarda yer almaktadır.

Uçuş güvenliği konusu, şu ya da bu şekilde tüm yolcuların kendilerine sorduğu en acil sorulardan biridir. Mesafe ne olursa olsun, herhangi bir turist gökyüzünde geçirilen saatlerin ve dakikaların olabildiğince sakin ve rahat olmasını ister.

Çoğu zaman uçuşu gerçekleştiren havayolunun seçimi tüm bu faktörleri tamamen etkiler. Her yıl, uluslararası şirketler, taşıyıcının tüm çalışmalarını ve yolcu güvenliği için ana göstergesini yansıtan havayollarının derecelendirmelerini derler.

Vipgeo portalı en çok güvenli havayolları Rusya ve dünya, uluslararası derecelendirmelere ve yetkili yayınlara göre.

Önemli: Havayollarının listesi, Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı - EASA'nın derecelendirmesine göre derlenmiştir. Dünyada benzer birkaç kurum daha var ve bunların verileri biraz farklı olabilir.

Rusya'da güvenli havayolları

Avrupa ajanslarına göre, 2019 yılında havayolu Rusya'da kayıtlı en güvenli taşıyıcı olarak kabul edildi. Hesaplamaya dayanarak en yüksek 0,24 puana atandı - bire ne kadar yakınsa, bu taşıyıcı tarafından daha tehlikeli uçuşlar.

Derecelendirme, gömleklerin genel durumunun, dakikliğin ve belgesel standartlarına ve uluslararası hukuka uygunluğunun kontrol edilmesi temelinde derlenir. Uçak kazalarına gelince, 1993'ten beri Urallarda insan zayiatıyla ilgili tek bir olay yaşanmadı.

"S7"

Güvenlik açısından ikinci sırada Uralların ötesindeki en büyük hava taşıyıcısı " S7", Eskiden" Sibirya "şirketi olarak biliniyordu. Sibiryalıların daha eski bir uçak filosu var, çoğu zaman 15-20 yıllık Airbus'lar ve Boeings şirkette düzenli uçuşlarda çalışıyor. Ancak uçağın teknik durumu, uluslararası komisyonlardan herhangi bir şikayette bulunmadı.

Şirketin en büyük uçak kazaları, toplamda 300'den fazla ölümle 2000'lerin başında meydana geldi. O zamandan beri, "S7" nakliye güvenliği seviyesi, iki hariç tüm uluslararası standartları ve emsalleri karşılamaktadır. acil iniş, kaydedilmedi.

En büyüğü hakkında ve en eski havayolu Rusya - "" - açık ara en çok anlaşmazlık. Bir yandan, en etkileyici bütçeye sahipler ve uçak filolarını düzenli olarak güncellemelerine izin veriyorlar. Öte yandan, 90'lı yıllarda yaşanan bir dizi felaket, bir zamanlar ulaşım devinin itibarını ciddi şekilde zedeledi. Bu nedenle, şimdi - sadece üçüncü sırada ve 0,38 puan.

Ancak Aeroflot hakkında söylenmesi gereken en önemli şey, şirketin sürekli olarak uluslararası derecelendirmelere giren tek Rus taşıyıcı olmasıdır. Doğru, aynı JACDEC ajansı 2019'da Aeroflot'u dünyanın en güvenli havayolları listesinde yalnızca 36. sıraya yerleştirdi.

Bugün Khanty-Mansiysk'te kayıtlı olan şirket, onlarca yurtiçi ve yurtdışı varış noktası ile ülkenin en çok talep edilen taşıyıcılarından biridir.

İlginç bir şekilde, şirketin filosunun temeli, taşıyıcıyı kısa bölgesel uçuşlarda bir tür lider yapan ATR markasının yeni orta kapasiteli uçaklarından oluşuyor.

UTair'de uçak kazaları oldu, ancak son büyük olay 2014'te bir MI-8 kargo helikopteri ile oldu. yolcu uçağı olaysız uçmak.

Dünyadaki güvenli havayolları

2019'da dünyanın en güvenli hava taşıyıcılarının derecelendirmesi, haklı olarak Hong Kong'da kayıtlı "" şirketi tarafından yönetildi. 1946'dan beri piyasada ve son otuz yılda uçağıyla ilgili tek olay sert inişti. Yolcu gemisi Endonezya'dan uçuyor.

Bugün "Cathay Pacific Airways", tümü de dahil olmak üzere düzinelerce ülkeye hizmet vermektedir. Güneydoğu Asya, Avrupa, ABD ve Rusya. Son zamanlarda şirket, bilet rezervasyonu yapabilen Rusça bir web sitesi bile başlattı.

2017 olaylarına rağmen, taşıyıcılar Birleşik Arap Emirlikleri dünyanın en güvenli havayolları sıralamasında ikinci sırada yer almaya devam ediyor. Ve en iyinin en iyisi "" şirketidir. Filolarını her yıl yeniliyorlar ve ayrıca ekonomi sınıfından birinci sınıfa kadar yolcu hizmetlerinin kalitesini düzenli olarak iyileştiriyorlar.

İçin Rus turistler Emirates en azından Dubai ve Abu Dabi'deki S7 organizasyonlarıyla işbirliği yaptığı için önemli bağlantılı uçuşlar Endonezya, Malezya, Vietnam ve Maldivler... Ayrıca, 10'da Rus şehirleri bu şirketin uçakları ile doğrudan charter uçuşu yapma olasılığı vardır.

"EVAAir"

En güvenli havayolları sıralamasında üçüncü sırayı başka bir Çinli taşıyıcı alıyor - “ EVAA hava". 1989'da çalışmaya başladı ve varlığı yıllar boyunca ölümlü tek bir uçak kazasına izin vermedi. Tek emsal, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki sert inişle ilgiliydi.

Ne yazık ki, Rus gezginler bu havayolunun hizmetlerini sadece Asya havalimanlarında kullanabilir.

"Katar havayolları"

Ve 2019 havayollarının güvenlik derecelendirmelerine göre dördüncü sıra, "" şirketinden Orta Doğu uçakları tarafından sıkıca alındı. Taşıyıcı Doha merkezli ve dünya çapında 160 destinasyona hizmet veriyor. 1993'ten bu yana, şirkette sadece iki olay yaşandı, ancak her ikisinde de ölüm olmadı.

taşıyıcı vardır büyük park Boeing ve Airbuses gemileri. Rus turistler için çekici olan şey, Katar uçaklarının düzenli olarak Moskova, St. Petersburg ve Voronej üzerinden uçmasıdır.

Düşük maliyetli havayolları dedikleri kadar tehlikeli mi?

Son zamanlarda, artan düşük maliyetli uçak kazaları raporları nedeniyle, birçok turist, şirketlerin satılan bilet sayısı uğruna güvenlikten tasarruf etmeye niyetli olduğuna içtenlikle inanarak ucuz taşıyıcıları terk etmeye başladı. Ama bu ne kadar doğru?

Turistler harika bir deneyim Düşük maliyetli havayollarındaki uçuşlar, söylentilerin ve spekülasyonların abartıdan başka bir şey olmadığını iddia ediyor. Evet, düşük maliyetli havayollarında sorunlar var, ancak felaketlerin ana nedeni, başka yerlerde olduğu gibi insan faktörüdür. "Zafer"imizin sözde eski uçaklarına ve diğer ucuz şirketlere yapılan atıflar tahrifattır. Tartışmalara şüpheli katılanlar, taşıyıcının resmi sitelerine gönderilir.

Konuyu ciddiye alırsak, düşük maliyetli havayollarının temel sorunu, yolcuların güvenliği değil, uçuş sırasında uygun konforun olmamasıdır. Ucuz bir uçuş seçiyorsanız, nelerden tasarruf ettiğinizi bilmeniz gerekir. Korkuyorsanız, büyük havayollarının bilet gişelerine doğrudan bir yolunuz var.

14.01.2016 22:48 · Pavlofox · 68 570

Rus havayollarının 2018-2019 için uçuş güvenilirliği ve güvenliği açısından değerlendirmesi

Hava yolculuğu güvenliği en önemli faktörlerden biridir. Bir hava taşıyıcısının güvenilirliğini, son yıllarda kaza olmaması, yolcu trafiğinin olmaması, EASA (European Aviation Safety Agency) sertifikasının bulunması ve IOSA ve ICAO uluslararası kuruluşlarına üye olması belirler.

Yerli hava taşıyıcısı Transaero, güvenilirlik ve güvenlik açısından dünyanın en iyi 20 hava liderinden biriydi ve Rus reytinginde ilk sırayı aldı. Ancak 2015 yılı Ekim ayından itibaren şirket iflas nedeniyle faaliyetlerini durdurmuştur. Bu nedenle Transaero TOP-10'da yer almıyor.

2018-2019 için EASA verilerine göre derlenen uçuşların güvenilirliği ve güvenliği konusunda Rusya.

10. Rusya | 63 uçak

"" (ROSSIYA Havayolları) - yerli hava yolu şirketi ilk on'u açar en güvenli havayollarıÜlkemiz geçen yılın sonunda. Rossiya, Aeroflot şirketler grubunun bir parçasıdır. 2018'de Rossiya, en büyük Rus havayolları sıralamasında beşinci sırada yer aldı. 2013 yılında Wings of Russia töreninde En İyi Bölgesel Yolcu Taşıyıcı ödülüne layık görüldü. Filonun büyüklüğü 63 uçaktan oluşuyor. Uçağın ortalama yaşı 13'tür.

9. Kuzey Rüzgarı | 30 uçak

“” (Nordwind Havayolları) - charter havayolu, en büyük tur operatörü PegasTouristik tarafından oluşturuldu. Tatil ülkelerine uçuşların uygulanmasıyla uğraşmaktadır. 2019'da en büyük 10 Rus hava taşıyıcısı arasına girdi. Güvenlik ve güvenilirlik açısından Nordwind Airlines, dünya sıralamasında ilk yüze girmedi, ancak ulusal derecelendirmede ilk on içindeki konumunu korumayı başardı. Hava filosu 30 uçaktan oluşmaktadır. Hava taşımacılığının ortalama yaşı 10.9'dur.

8. Orenburg Havayolları | 19 uçak

“” (ORENAIR Havayolları), Aeroflot'un bir yan kuruluşudur. 2018 yılı sonunda hava yolu şirketi "Charter Passenger Carrier" ödülleri, "Yılın Havayolu - Yolcu Seçimi Ödülü" - 1.lik, "Yılın Havayolu - Yurtiçi Yolcu Taşıyıcı" - 3.lük ödüllerine layık görüldü. Hava filosu 19 Boening 737-800 ve Boening 777-200 uçağından oluşmaktadır. Ortalama ulaşım yaşı 11'dir.

7. Kırmızı Kanatlar | 14 uçak

“” (Red Wings Airlines), yabancı yapımı uçakları işleten yerli bir havayolu şirketidir. hava parkı içerir modern uçak Airbus A320 ve A321. Hava taşımacılığının ortalama yaşı 11,3 yıldır.

6. Yamal | 37 uçak

Havacılık Taşımacılığı Şirketi (YAMAL Havayolları), Yamalo-Nenets Özerk Bölgesi ve Tyumen Bölgesi'ndeki ana hava taşıyıcısıdır. Yamal Havayolları, 2013 yılında IATA (Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği) sertifikasını alarak uçuşların güvenilirliğini ve emniyetini teyit etmiştir. 2018 yılında şirket, "Yılın En İyi Havayolu - İç Yolcu Taşıyıcı", "Yılın Havayolu - Helikopter Operatörü" ve "Bölgesel Hatlarda En İyi Yolcu Taşıyıcı" olmak üzere üç ödül kazandı. Hava taşıyıcısı, dünya güvenlik derecesinin ilk yüzüne girmedi, ancak 6. sırada yer aldı. Rus değerlendirmesi... Filoda ortalama yaşı 11 olan 37 gemi bulunuyor.

5. Küre | 23 uçak

“” (Globus), “Sibirya” (S7 Havayolları) gemileri temelinde oluşturulan en genç havayollarından biridir. Şirket, uçuş güvenliği ve güvenilirliğine özel önem vermektedir. Bunun için güvenlik sistemi düzenli olarak kontrol edilmekte ve sürekli iyileştirilmektedir. Globus birçok seyahat acentesi ile işbirliği yapmaktadır. Turistik rotalarda seyahat etmek, bir hava taşıyıcısının ana faaliyetidir. Globus'un filosu S7 Airlines uçaklarından oluşuyor ve 2018 sonbaharında gelen ve 2019'da gelmeye devam eden 23 Boeing 737-800 ve Boeing 737 MAX 8 gemisini içeriyor. Uçağın ortalama yaşı 8.9'dur.

4. UTair | 65 uçak

“” (UTair), yolcu trafiği açısından en büyük beşten biri olan en büyük Rus havayollarından biridir. UTair, dünyanın en güvenli 100 taşıyıcısı arasında yer almamasına rağmen, ulusal sıralamada onurlu dördüncü sırayı aldı. UTair, 2019 yılında “Bölgesel Rotalarda En İyi Yolcu Taşıyıcı” kategorisinde ödüle layık görüldü. Uçuş personeli düzenli olarak ileri eğitimden geçer. Filoda 65 uçak ve 145 helikopter bulunuyor. Ortalama taşıma yaşı 11,5 yıldır.

3. Sibirya | 100 uçak

2. Ural Havayolları | 45 uçak

(Ural Havayolları), güvenilirlik ve emniyet açısından önde gelen Rus havayollarından biridir. Ural Havayolları 2018 yılında Yılın En İyi Yurtiçi Havayolu, Yılın Uluslararası Tarifeli Havayolu ve Yılın E-Ticaret Lideri Havayolu adaylarında üçlü ödül aldı. Yolcu trafiği açısından şirket, Rus hava taşıyıcıları arasında 6. sırada yer aldı. Uçak filosunun ortalama hizmet ömrü 12,5 yıldır. Filo boyutu şu an 45 hava birimidir.

Ural Havayolları, uçuş personeli yetiştirmek için tasarlanmış bir eğitim salonuna sahiptir. Burada pilotlar, güvenli uçuşları geliştirmek için mesleki becerilerini geliştirerek bireysel programlara göre eğitilir. Spor salonu Rusya'daki tek havayolu şirketidir. Emirates, Lufthanza ve diğerleri gibi yalnızca dünyanın en iyi havayolları bu tür ekipmanlara sahiptir.

1. Aeroflot | 247 uçak

(Aeroflot) - Rus hava taşıyıcıları arasında güvenlik ve güvenilirlikte ilk sırada yer almaktadır. 2018 yılı sonunda bağımsız Alman ajansı Jacdec'in dünya sıralamasında hava yolculuğu güvenliği açısından 35. sırada yer aldı. Aeroflot ayrıca defalarca Doğu Avrupa'nın en iyi havayolu şirketi olarak kabul edilmiştir. Filoda 247 uçak bulunuyor. Avrupa'nın ve dünyanın en genç hava parklarından biridir. Uçağın ortalama yaşı 4.1 yıldır. 2014 Kış Olimpiyat Oyunları sırasında, Aeroflot resmi hava taşıyıcısı olarak görev yaptı.

Başka ne görülecek:

Uçak kazalarının, özellikle de düşük maliyetli havayollarının artan raporlarıyla bağlantılı olarak, çoğu kişi uçuşların güvenliği konusunda ciddi endişe duyuyor. Hava Taşımacılığı genellikle en güvenli seyahat modlarından biri olarak kabul edilir. Korkuları ve spekülasyonları ortadan kaldırmak için güvenilir taşıyıcılara güvenebilirsiniz. Dünyanın en güvenilir havayolları ilgili derecelendirmelere dahil edilmiştir.

Güvenli uçuşlar konusu, yalnızca sıradan yolcular tarafından değil, aynı zamanda büyük istatistik kurumları tarafından da dikkatle incelenmektedir. Havayolu güvenilirliğinin en güvenilir derecelendirmeleri, araştırma verilerine dayanarak güvenli taşıyıcıların listelerini yayınlayan Alman Jacdec şirketi ve Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı tarafından tutulmaktadır. Katsayılar hesaplanırken son otuz yıla ait parametreler dikkate alınır. Diğer büyük uluslararası havacılık kuruluşları da havacılık güvenliği denetimlerine katılmaktadır.

Hesaplama, farklı özgül ağırlığa sahip çeşitli endeksler dikkate alınarak yapılır. Böylece, yakın zamanda meydana gelen bir kaza, yıllar önce meydana gelen bir felaketten daha fazla ağırlık taşıyacaktır. Hesaplarken, aşağıdaki parametreler dikkate alınır:

1. Hizmet verilen toplam yolcu sayısı.
2. Afet mağdurlarının toplam sayısı.
3. Yok edilen veya kaybolan gemi sayısı.
4. Arıza ve acil iniş sayısı, pist çıkışları vb.
5. Şirketin devlet sahibinin değerlendirmesi: olay araştırmalarının eksiksizliği ve şeffaflığı.

Bir havayolu ne kadar uzun süre olaysız çalışırsa, sıralama konumu o kadar yüksek olur. Hesaplamalar sonucunda elde edilen güvenlik endeksi, şirketin güvenilirliğini gösterecek şekilde mümkün olduğunca küçük olmalıdır. Bu nedenle yüksek endeksli taşıyıcılar daha az güvenlidir.

Dünyanın en güvenli havayolları

Cathay Pacific Airways, çeşitli acentelerin sonuçlarına göre iki yıl üst üste ilk sırada yer alıyor.

Yıllar boyunca, Hong Kong merkezli şirket, güvenilir taşıyıcılar listesinin ön saflarında yer aldı. 30 yıl içinde, tek olay bir havaalanına sert iniş ve uçaklara yapılan iki terörist saldırıydı. Havayolunun güvenlik endeksi 0.006'dır.

Emirates, 0,007 güvenlik endeksiyle ikinci sırada yer alıyor. Faaliyet yılları boyunca, bu şirketle, yolcuların yaralanmadığı sadece iki olay ilişkilendirildi. Havayolları S7 ile işbirliği yapıyor ve Rusya'daki birçok şehirden düzenli ve charter uçuşlar gerçekleştiriyor.

Tayvan merkezli Eva Air ise üçüncü sırada yer alıyor. Faaliyetlerinde sınır dışı bir pist, mayınlı bir geminin yanlış ihbarı ve yolculardan birinin sağlık durumunun kötü olması nedeniyle acil iniş yapması dışında ciddi bir olay olmadı. Eva Air'in güvenlik endeksi 0,008'dir. Bu havayolu Rusya içinde faaliyet göstermemektedir.

Rusya'da güvenli havayolları

Uluslararası olarak tanınan tüm havayolları Rusya'da faaliyet göstermez. Ancak bu, ülkemizde güvenilirliğinden korkulmaması gereken taşıyıcıların olmadığı anlamına gelmez. Bazı Rus işletmelerinin izin verilen standartları aşmayan bir güvenlik endeksi vardır. Rusya'da hangi havayolunun en güvenilir olduğunu düşünelim.

Yukarıdaki parametrelere ek olarak, hesaplamalar, taşıyıcının dakikliğini, gemilerin yaşını ve genel teknik durumunu ve uluslararası belge ve standartlara uygunluğunu dikkate alır. Rusya'daki en güvenilir havayollarını listeleyeceğiz ve ele alacağız.

Ural Havayolları, EASA derecelendirmelerine göre 2017 yılında Rus hava taşımacılığının lideri oldu. Derecelendirmesi 0.24 puan. Şirket, yüksek güvenilirlik ile karakterize edilir: 14 yıl boyunca, mağdurların olduğu tek bir olay olmadı.

İkinci sırada şu anda daha önce "Sibirya" olarak adlandırılan S7 Airlines bulunuyor. 20 yıla kadar çıkabilen uçak filosuna rağmen, teknik durumları uluslararası komisyonlar için endişe yaratmıyor. 2000'li yılların başında şirket, kazalarda yaklaşık 300 yolcunun öldüğü zor zamanlardan geçiyordu. Bugün bu taşıyıcının uçuşları, güvenilirlikleri ve kaliteleri ile ayırt edilmektedir.

Aeroflot, farklı verilere bağlı olarak farklı konumlarda bulunur. 2016 yılında 0,108 puanlık bir güvenlik endeksi ile karakterize edildi ve dünyanın en güvenilir taşıyıcılarının ilk 60'ında yer alarak 36. sırada konsolide oldu. Bu, birçok büyük yabancı şirketin parametrelerini aşan yüksek bir rakam.

2017 verilerine göre Rusya'da üçüncü sırada yer alıyor ve 0,38 puan alıyor. Değerlendirme, büyük ölçüde 1990'larda meydana gelen afetlerden etkilenmiştir. Şimdi şirket, uçak filosunu istikrarlı bir şekilde yeniliyor ve güvenilirlik ve yüksek kalite Hizmetler.

Transaero daha önce de dünyanın en büyük 60 şirketi listesinde 0,024 puanla 17. sırada yer alıyordu. Bugün itibarıyla havayolları operasyonlarını durdurdu.

Khanty-Mansiysk taşıyıcı Uteyr bugün uçak filosu genç teknolojiden oluşan büyük bir popüler şirkettir. Kısa bölgesel uçuşlarda uzmanlaşmıştır. Havayoluyla ilgili en son büyük olay, bir kargo helikopterinin düşmesiydi.

Alternatif güvenlik derecelendirmeleri

Güvenlik endeksine sahip genel kabul görmüş puanlama sistemlerine ek olarak, bazı ajanslar tarafından sağlanan başka şirket sınıflandırmaları da vardır. Bu nedenle, İngiliz araştırmacılar şirketleri dakikliklerine göre inceliyorlar, burada hatlardan biri Rus S7 Havayolları tarafından alındı.

Skytrax, Kalite Derecelendirmesi adlı bir ürün yarattı. Hizmet, şirketlerin performans göstergelerinin aylık olarak hesaplanmasına dayanmakta ve alınan verilere bağlı olarak sürekli güncellenmektedir. Hizmetin yaratıcıları, bu tür olayların havayollarının hatası olmaksızın meydana gelebileceğinden, hesaplamalarının afetlere ilişkin verilere dayanmadığını vurgulamaktadır.

Personelin güvenlik standartlarına uyma parametreleri ve öngörülemeyen bir durum durumunda hazırlık kurslarının mevcudiyeti dikkatli bir analize tabi tutulur. Ajans uzmanları, bir derecelendirme belirlemek ve derlemek için şirketleri ziyaret eder. Bu durumda, taşıyıcılara işaretler veya indeksler değil, yıldızlar atanır.

Jacdac ve EASA derecelendirmelerinde iki şirketin yer aldığı yedi şirkete beş yıldız verildi. Bunlar Cathay Pacific Airways ve Qatar Airways.

Listede Rus havayolları da yer alıyor. Böylece S7 Airlines ve Aeroflot reytingde üç yıldız alırken, Rusya iki yıldız aldı.

Afetlerin olasılığı ve nedenleri

FlyDubai gemisinin Rusya'da kaza yapması ortalığı karıştırdı. Kazadan sonra, bazı kaynaklar kazanın uçuş güvenliği önlemlerinin ihmal edilmesinden kaynaklandığını iddia etti. Bu veriler doğrulanmadı, ancak düşük maliyetli havayolları için daha az soru yok.

Düşük maliyetli havayolu pilotlarının beceriksizliği ve modası geçmiş teknoloji hakkındaki söylentilerin temelde yanlış olduğunu belirtmekte fayda var. Bu tür şirketlerin personeli ve ekipmanı tüm uluslararası gereksinimleri karşılamaktadır ve bu tür uçuşların standart uçuşlardan farkı fiyat ve hizmette yatmaktadır.