Přílivový ostrov je kus země, který je spojen s pevninou při odlivu, kdy se na něj dá dojít pěšky. Při přílivu je však zcela odříznut od pevniny a stává se skutečným ostrovem. Přílivové ostrovy jsou někdy spojeny s pevninou umělou přehradou, která poskytuje snadný přístup návštěvníkům, kteří chtějí vstoupit na ostrov, ale i ta může být zaplavena mořem. Než se tedy rozhodnete ostrov navštívit, zeptejte se na časy přílivu nebo se připravte na plavání zpět.
1. Mount St Michael, Spojené království
Mount St Michael je přílivový ostrov, který se nachází 366 metrů od pobřeží Mount 's Bay v Cornwallu ve Spojeném království. Tato farnost, spojená s městem Marazion umělou přehradou postavenou ze žulových dlažebních kostek, je průchozí mezi středním a odlivem. 
Kaple sv. Michael je budova z 15. století s bitevní věží, v jejímž jednom z rohů se nachází malá věžička, která sloužila jako vodítko pro lodě. Podle některých zpráv může jakýkoli vzestup hladiny ve světových oceánech a také přirozená eroze ohrozit některá pobřeží Cornwallu včetně Mount St.
2. Modo, Jižní Korea
Modo Island je malý ostrov v Jindo, provincie South Jeolla, Jižní Korea se nachází v blízkosti jihozápadní části Korejského poloostrova. Nachází se jihovýchodně od ostrova Chindo a je 1,1 km dlouhý a 300 metrů široký. 
Změna hladiny moře spojená s přílivem a odlivem vede k místnímu jevu ("Mojžíšovy zázraky"), kdy se mezi ostrovy Modo a Chindo na hodinu otevře kus země o délce 2,9 km a šířce 10-40 metrů. Tato událost se vyskytuje přibližně dvakrát ročně, přibližně od dubna do června. Událost se dlouho slavila na místním festivalu Sea Way Jindo, ale svět ji neznal až do roku 1975, kdy francouzský velvyslanec Pierre Randi tento fenomén popsal ve francouzských novinách. V současnosti tento festival ročně navštíví asi půl milionu zahraničních i místních turistů.
3. Newquay Island, Spojené království
Ostrov Newquay v Cornwallu je spojen s pevninou visutým mostem. Ve skutečnosti se obrovský 21 metrů vysoký skalnatý výběžek zdá být ostrovem pouze za přílivu, ale při odlivu na něj můžete bezpečně dojít. Most, dostatečně široký, aby jím mohl projít člověk, byl postaven v roce 1900. Ačkoli není určen pro lidi s akrofobií, je tento most zcela bezpečný a každý rok je kontrolován, zda není poškozen. 
Na malém ostrově je pouze jeden dům, který působí jako drahý hotel nabízející nocleh se snídaní. Dům je obklopen krásná zahrada, která je zase obklopena buď pískem Newquay Beach, nebo mořem - v závislosti na denní době.
4. Mont Saint Michel, Francie
Mont Saint Michel je skalnatý, přílivový ostrov a obec v Normandii ve Francii. Nachází se asi kilometr od severu západní pobřeží země, při ústí řeky Couesnon poblíž města Avranches. Od roku 2009, populace ostrova je 44 lidí. Od pradávna se na ostrově nacházela strategická opevnění a od 8. století našeho letopočtu byl tento ostrov domovem kláštera, podle kterého dostal své jméno. Mont Saint Michel a přilehlá zátoka jsou zařazeny na seznam světového dědictví UNESCO. Ročně jej navštíví více než 3 miliony lidí. 
Mont Saint-Michel byl dříve spojen s pevninou přes přílivovou přehradu, tedy cestou skrytou při přílivu a otevřenou při odlivu. Dnes je však tento ostrov s pevninou spojen snadným visutý most která byla postavena v posledních letech.
5. Mešita Hadži Ali, Indie
Mešita Haji Ali je mešita a hrobka nacházející se na ostrůvku u pobřeží Worli v jižní Bombaji. V blízkosti srdce města je mešita jednou z nejznámějších památek Bombaje. 
Přístup do mešity je přímo závislý na odlivu a odlivu. Vzhledem k tomu, že přehrada není propojena zábradlím, stává se během přílivu nepřístupnou. Mešita je tedy přístupná pouze při odlivu. Tato procházka po přehradě s mořem na obou stranách je jedním z vrcholů výletu do svatyně.
6. Bumpy Island, Spojené království
Bumpy Island je přílivový ostrov mezi Rough Firth a Solway Firth ve Skotsku. V nejvíce vysoký bod, výška ostrova je 24 metrů. 
Od roku 1937 je ostrov ve vlastnictví National Trust for Scotland. Ostrov je ptačí rezervace přístupná při odlivu přes přehradu Kippford Dam, ale přístup na ostrov je během května a června uzavřen kvůli hnízdní sezóně ústřičníka a kulíka.
7. Hrad Eilean Donan, Spojené království
Eilen Donan je malý ostrov v Loch Duich v západní hory Skotsko. S pevninou je spojen lávkou a leží asi půl míle od vesnice Dornie. 
Podle pověsti zde Donan (Donnán) založil kostel, i když tento moment nezůstala po něm ani stopa. Na ostrově se nachází malebný zámek, který svět zná z mnoha fotografií. Hrad byl založen ve třináctém století, ale byl zničen v osmnáctém století. Současná budova je výsledkem renovace ve 20. století. 
Hrad Eilen Donan je jedním ze 40 objektů Národní rezervace Kintail ve Skotsku. Od roku 2001 žila na ostrově pouze 1 osoba.
8. Mannø, Dánsko
Mannø je jedním z dánských ostrovů ve Waddenském moři. je zapnuto jihozápadní pobřeží Poloostrov Jutsko, Dánsko ve Waddenském moři, které je součástí Severního moře. Ostrov se rozkládá na ploše 7,63 kilometrů čtverečních a má 62 obyvatel. Nachází se asi 12 km jihozápadně od starobylé město Ribe. 
Na Manneu se při přílivu jen těžko dostanete, jen když jdete po hliněné hladině přehrady, která je dlouhá asi čtyři kilometry a spojuje ostrov s pevninou. Ostrov je obklopen rozlehlými bahnitými a přílivovými bažinami, které poskytují úrodné prostředí pro hnízdění ptáků a další druhy k rozmnožování. V minulých staletích byla po celém obvodu ostrova vybudována velká hliněná přehrada, i když byla výrazně odstraněna pobřežní čára... Tento trik umožňoval obvyklé zemědělství v podobě pěstování obilovin a pastvy ovcí.
9. Lindisfarne, Spojené království
Lindisfarne je přílivový ostrov u severovýchodního pobřeží Anglie. Je také známý jako Svatý ostrov a je farností v Northumberlandu. Většina z ostrovy a všechny přilehlé přílivové oblasti jsou chráněny jako součást Lindisfarne National Wildlife Refuge, aby pomohla chránit populace zimujících ptáků mezinárodního významu. 
Lindisfarne je oblíbené místo mezi turisty. Jakmile se turisté ocitnou na ostrově odříznutém přílivem, mohou jej zažít v klidu, protože většina výletníků odjíždí před přílivem. Při odlivu se můžete projít pískem po starobylé cestě známé jako Cesta poutníků. Tato cesta je značena sloupy a poskytuje útočiště pro ty, kteří se rozhodnou opustit ostrov příliš pozdě.
10. Ostrov Burg, Spojené království
Burgh Island je malý přílivový ostrov u pobřeží jižního Devonu v Anglii, poblíž malé přímořské vesnice Bigbury-on-Sea. Na ostrově je několik budov, z nichž největší je Art Deco Burgh Island Hotel. Mezi další budovy patří tři soukromé domy, veřejný dům Pilchard Inn provozovaný hotelem. 
Ostrov se nachází asi 250 m od pevniny v Bigburi-on-Sea a lze se na něj dostat pěšky při odlivu. Při přílivu převáží cestující tam a zpět hotelový pobřežní tahač. 
První námořní traktor byl vyroben v roce 1930 a současná třetí generace traktoru byla vyrobena v roce 1969. Traktor se pohybuje po písečném dně pláže pomocí kol ponořených do vody, zatímco jeho řidič a cestující sedí na vysoké plošině. Napájení z motor traktoru Fordson je poháněn na kola hydromotory.
11. Crumond Island, Spojené království
Cramond Island je jedním z několika ostrovů, které leží v Firth of Forth ve východním Skotsku, nedaleko Edinburghu. Přílivový ostrov Kramond se nachází asi 1,6 km od moře a spojuje se s pevninou pouze při odlivu. 
Při odlivu se objeví lemovaný průchod, který poskytuje snadný přístup na ostrov. Na jedné straně tato přehrada leží na úpatí řady cementových pilířů, které byly postaveny jako obranný val proti ponorkám během druhé světové války a které jsou jednou z nejpozoruhodnějších dominant v této oblasti. 
Při přílivu je cesta zablokována několika stopami mořské vody, která odřízne ostrov od pevniny. Při odlivu je bezpečné dojít na ostrov po vyvýšené přehradě, ale návštěvníci by měli zajistit, aby měli dostatek času vrátit se na pevninu, než voda stoupne.
12. Ostrov Bar, USA
Bar Island je přílivový ostrov naproti Bar Harbour na Mount Desert Island, Maine, USA. Neobydlený ostrov porostlé borovým a březovým lesem a je součástí národního parku Acadia. Na ostrově jsou cesty. 
Bar s pískem a štěrkem se otevírá pouze na pár hodin při odlivu a spojuje Bar Island s Bridge Street v Bar Harbor. Při odlivu návštěvníci často chodí nebo parkují svá auta na odkrytém písku. Na straně ostrova je však jen malá plocha lemovaná hustými keři mořských růží před zamčenou bránou, která je dostatečně vysoká, aby zajistila bezpečné parkování. Bylo mnoho případů, kdy se návštěvníci vrátili z túry a našli svá auta ponořená pod vodou, takže skončili uvězněni na ostrově až do dalšího odlivu.
13. Fort Lavoie, Francie
Fort Lavoie je pobřežní pevnost postavená na útesu mezi ostrovy Oleron a Marene. Byl postaven v letech 1691-1694. podle plánů vypracovaných Vaubanem, renomovaným vojenským inženýrem, který sloužil pod Ludvík XIV. 
S vnější zdí ve tvaru podkovy a centrální věží chráněnou padacím mostem a příkopem tato pevnost připomíná středověký hrad. 
Fort Lavoie byla navržena k obraně jižních přístupů k ústí Charente uvězněním nepřátelských lodí v přestřelce z citadely na Oleronu. To zabránilo nepříteli vyplout po řece, aby zaútočil na námořní loděnici v Rochefortu. Při odlivu je pevnost spojena s pevninou 400metrovou hrází.
14. Hillbre, Spojené království
Ostrov Hilbre je největší ze skupiny tří ostrovů v ústí řeky Dee, která je součástí ústí lokality zvláštního vědeckého zájmu. Od roku 2012 na ostrově nejsou žádní stálí obyvatelé. 
Při odlivu se na tento přílivový ostrov dostanete pěšky z pevniny. PROTI letních měsících tato procházka je jednou z hlavních atrakcí turistů. Trasa z Red Rock do Hoylake byla otevřena až do konce 70. let 20. století, ale nyní byla uzavřena kvůli nebezpečí vysokého přílivu a návštěvníkům se doporučuje opustit West Kirby. Sousední ostrovy Little Eye a Middle Eye jsou neobydlené, ale na ostrově Hilbre je několik domů, z nichž některé jsou v soukromém vlastnictví. 
Právem se řadí nejvíce důležité místo mezi ostatními ostrovy v Thajsku. Je to nejen největší thajský ostrov, ale také jedna z nejmenších provincií (menší je jen Samut Songkhram). Proto není na mapě označen slovem Koh, což znamená ostrov. Provincie Phuket zahrnuje samotný ostrov Phuket a dalších 39 okolních ostrovů a svou rozlohou se rovná Singapuru.
Jedna z verzí vzniku Phuketu říká, že ostrov býval součástí pevniny a oddělil se v důsledku tektonické aktivity. Nápadným důkazem tektonických posunů je místo, kde se nachází 43 velkých a malých ostrovů.
Starověká mapa Siamu
Hroty šípů, které našli archeologové v oblasti Kamala, jsou staré více než 3000 let, což znamená, že Phuket byl osídlen před několika tisíciletími. Zda zde žili potomci lidí z doby kamenné, z nichž některé lze dodnes spatřit (národy Mani a Sakai), stále není známo. Zmizeli z provincií Phuket, Phang Nga a Krabi. Dalšími ranými obyvateli Phuketu se nazývají mořští cikáni (Moken a Cheo Le), kteří se sem přistěhovali z Nikobarských a Andamanských ostrovů a dodnes obývají pobřežní oblasti. Mají svůj vlastní jazyk, kulturu a náboženství, odlišné od Thajců.
Fontána ve městě Phuket, 20. léta 20. století
Prvními osadníky mohli být kočovní námořníci, lidé z Indie a Barmy na počátku doby železné. Ještě před naším letopočtem se ostrov Phuket stal příhodným místem pro obchodníky cestující z Indického poloostrova do Číny. V té době byl Phuket známý pod názvy Manikram, což je z tamilštiny přeloženo jako „Křišťálová hora“, a Hai Leng z čínského „Mořský drak Indického oceánu“. Claudius Ptolemaios ve své Geografii, sestavené ve 2. století našeho letopočtu, zmiňuje přístav na západě poloostrova Malacca zvaný Takola, s odkazem na dnešní Phuket. Nyní je ale tento fakt stále více vyvracen, přesouvá se přístav na sever na pevninu, do oblasti provincie Phang Nga.
Yaowarat ulice ve 20. letech
Ostrov Phuket, i když nebyl velkoměsto Velká hedvábná stezka, obchodní lodě z Persie, Srí Lanky, Arábie, Indie, Barmy, Číny a Siamu vpluly do přístavu, což nemohlo ovlivnit život na ostrově. Začali se objevovat imigranti: Malajci, Indové, Siamci, kteří přinesli svou kulturu, náboženství a tradice. Ale až do 16. století byl ostrov Phuket, stejně jako celé pobřeží Andamanského moře, napaden piráty. Teprve když starověký thajský stát Ayutthaya bojoval s Malakou o kontrolu nad průlivem a obchodními cestami a portugalští kolonisté se přesunuli o něco dále na východ, objevil se Phuket v prvních mezinárodních písemných pramenech pod jménem Jank Ceylon. A siamské záznamy z doby krále Narayi hovořily o ostrově Muang Thalang nebo Thalang Bangkhli. Chápete tedy, že Phuket měl mnoho jmen, která se odrážejí v názvu oblasti ostrova Thalang a názvu. Většina pravděpodobná verze Původ názvu Phuket je z malajského slova Bukit, které se překládá jako „kopec, hora“. Poprvé se tak ostrov jmenoval za vlády Rámy V. A v roce 1967 byl název oficiálně změněn na Phuket.
Ulice Thalang ve 20. letech
Ve 14. století byla na Phuketu objevena ložiska cínu a začali sem proudit Evropané: Portugalci, Francouzi, Britové a Dánové, kteří měli zpočátku omezený přístup do dolů. Období „plechového boomu“ připadlo na 19. století a na konci století se ostrov Phuket stal druhým nejrozvinutějším městem Siamu, hned po Bangkoku. Do Phuketu proudily tisíce ambiciózních čínských dělníků, aby pracovali v dolech evropských vlastníků nebo sloužili cizincům. Číňané s sebou přinesli tradiční kulturu, náboženství a kuchyni. Noví osadníci se snoubili s místními obyvateli a vytvořili speciální kultura, nazývané "baba-yaya". Etnické složení ostrov se změnil, čínští osadníci obsadili střed ostrova a vytlačili muslimské obyvatele k pobřeží a na sever. Portugalci, na příkaz guvernéra, mohli získat plné vlastnictví dolu, pokud postaví ulici v moderním městě Phuket, takže se objevili Montri, Dibuk a další. Postupem času mnoho čínských dělníků a obchodníků zbohatlo a postavilo sídla pro své rodiny. V roce 1830 britský velvyslanec John Crawford napsal o nových osadnících: "Číňané jsou nejcennějším produktem přivezeným do Siamu z Číny." Vliv čínsko-portugalského stylu můžete naplno pocítit při procházce úzkými uličkami starého města Phuket.
Nejdůležitější událostí na ostrově Phuket je útok Barmánců v roce 1785 a čin sester hrdinek. V té těžké době většina mužů opustila ostrov, aby se účastnila bojů na pevnině. Guvernérova manželka Chan (jméno se také vyslovuje Jan) truchlila nad svým předčasně zesnulým manželem, když se k ní dostaly zprávy o chystaném barmském útoku. Potom statečná Chan s podporou své mladší sestry Muk shromáždila všechny ženy, oholila jim hlavy a oblékla je do mužských šatů. S falešnými zbraněmi z palmových listů se všichni seřadili na hradbě blokující vstup na Phuket. Barmánci obléhali Ford asi měsíc, ale pak se stáhli. Když se král Ráma I. o takovém činu dozvěděl, udělil její sestře Muk titul Thao Thep Kasatri Chan a titul Thao Si Sunthon. Jedna z hlavních ulic ostrova Phuket se nyní jmenuje Thep Kasatri na počest Chana, je na ní postaven pomník dvěma sestrám-hrdinkám a nedaleko je chrám Si Sunthon na počest Muka. Každý rok 13. března se slaví svátek hrdinek a Thajci, procházející kolem pomníku, vždy sestry zdraví.
Památník sester hrdinek v 50. letech
Paralelně s těžbou cínu se na Phuketu rozvíjela další průmyslová odvětví: pěstování stromu hevea, krevety a rybolov. Tato průmyslová odvětví byla obsazena především Siamy a Malajci. Gumovníky se na ostrově objevily na začátku 20. století díky guvernérovi provincie Trang Phraya Ratsada. Gumovníkové plantáže tehdy zabíraly 40 % veškeré vegetace ostrova a dnes se snížily na pouhých 30 %.
Cínové doly ve 20. letech 20. století
Ve 20. století byly cínové doly vyčerpány a hodnota cínu na světovém trhu zcela klesla. Během japonské okupace obchod a podnikání v zemi upadly a několik čínských rodin zůstalo na Phuketu nad vodou. Díky jejich tvrdé práci a dovednostem byl ostrov Phuket oživen. V dnešní společnosti je mnoho vlivných lidí čínského původu. Například jeden z potomků čínských přistěhovalců se stal současným guvernérem Phuketu.
Trajekt z Phuketu na pevninu, 1952
V 80. letech pak nebylo možné neposoudit ekologické škody vedlejšími produkty zpracování cínu místní obyvatelé uspořádal masivní akce proti výstavbě nových továren. V roce 1992 byl uzavřen poslední cínový důl. Těžba cínu paradoxně položila základ cestovnímu ruchu. Na místě cínových dolů byla vybudována a známá golfová hřiště. Na Phuketu však nejsou téměř žádná přírodní jezera, všechny nádrže vznikly v důsledku těžby cínu.
Rodina čínských přistěhovalců v národním oblečení ve 20. letech
První malí turisté se na Phuketu začali objevovat na začátku 20. století. John Carrington napsal o Phuketu v roce 1906: „Jedno z nejkrásnějších a nejkouzelnějších míst na světě.“ Jako u většiny Asijská letoviska, masovou turistiku na Phuketu založili hippies v 70. letech. V roce 1967 byl postaven most Sarasin, který spojoval Phuket s pevninou, a v roce 1976 byl oficiálně otevřen, což umožnilo americkým vojákům a poté americkým turistům snadno dosáhnout rajský ostrov na dovolené.
Sarasinský most v 70. letech
V roce 1976 byl postaven první hotel na Phuketu – Impiana Resort v Patongu. V té době vypadala nejrozvinutější pláž jako malá vesnice s bambusovými chatrčemi, prašnou cestou a absolutně divoká pláž. Průsmyk z Patongu do Karonu byl docela nebezpečný kvůli sesuvům půdy a to, co neslo hliněnou cestu v deštích. Postupem času se dláždil asfalt, instalovaly semafory, stavělo se více hotelů, objevila se obchodní centra – Phuket objevil nový zdroj příjmů.
Most spojující Phuket s pevninou v 70. letech
Po katolických Vánocích, 26. prosince 2004, zasáhla Phuket tsunami, která si na ostrově vyžádala životy více než 500 lidí. Jak říkají Thajci, „moře se nadechlo a vydechlo“. Kvůli běžné neznalosti, nedostatku varovných systémů a bohužel i kvůli nedbalosti Úřadu pro zemětřesení nebylo varování vydáno. "Toto varování vytvoří negativní recenze v cestovním ruchu, pokud se tsunami nestane,“ rozhodlo ministerstvo. Postiženy byly zejména pláže Patong a Kamala, kde výška vln dosahovala 5 metrů. Nejhorší ze všeho ale bylo pobřeží provincie Phang Nga a jih Ranongu, kde výška vlny dosahovala 11,6 metru. Tato katastrofa ovlivnila životy všech obyvatel Thajska. Zemřel vnuk krále Rámy IX., který byl v té době na jachtě u pobřeží Khao Lak. Ale díky úsilí dobrovolníků a thajské vlády den za dnem obnovoval ostrov Phuket, Phoenix povstal z popela. V tuto chvíli mají všechny pláže varovné cedule, jsou zavedeny varovné systémy.
letiště na ostrově Phuket
V posledních letech zažívá ostrov Phuket nové kolo rozvoje turistického průmyslu. Staví se hotely, nová nákupní centra, otevírají se nová zajímavá místa pro hosty ostrova. Některé projekty plánuje thajská vláda na vylepšení Phuketu. Na rozvoj letiště je vyčleněn rozpočet 180 milionů amerických dolarů, do března 2015 bude moci přijmout 12,5 milionu cestujících ročně. V oblasti Mai Khao vyroste nové konferenční centrum pro 5000 lidí. V roce 2014 se všichni těšíme na podzemní tunel na křižovatce, který se bude vykládat silniční provoz ve městě Phuket. V procesu schvalování správy jsou dva jednosměrné tunely přes horu na pláž Patong. Phuket se mění k lepšímu.
Pláž Patong v 80. letech
Pro mezinárodní společenství nezůstávají úspěchy Phuketu bez povšimnutí. Stále více cizinců dává přednost investicím do rozvoje projektů na ostrově. Jsou mezi nimi milionáři Forbes: Novozélanďané Richard a Christopher Chandlerovi, obyvatel Hongkongu Alan Zeman, finská hvězda formule 1 Kimi Räikkonen, britský indický původ Gulu Lalwani, který otevřel známý Royal Phuket Marina. Mezinárodní časopisy a celosvětové komunity se předhánějí v tom, kdo zařadí ostrov Phuket a jeho hotely do seznamů nejlepších dovolenkových míst v Jihovýchodní Asie... Phuket half-power se v roce 2011 umístil na 10. místě seznamu Nejlepší destinace In the World by Condé Nast Traveler recenze čtenářů, kde byly resorty hodnoceny podle 10 kritérií a zaujaly vedoucí pozici podle kritérií " vysoká kvalita za rozumnou cenu "a" pohostinnost ". Dva hotely Anantara Phuket
Na závěr dodám, že ostrov Phuket není jen světoznámým letoviskem, ale je zde soustředěn. jedinečný příběh prošel staletími. Žádná z oblíbených rekreačních destinací se nemůže pochlubit tak zajímavým, třpytivým a někdy smutným zážitkem jako Phuket.
Phuket se vyslovuje Ruket, dříve v evropských zdrojích a námořní mapy označované jako Thalang, Junk Seylon nebo Jen Saylen - je
jeden z jižní provincie Thajsko. Toto je úctyhodný resort první třídy,
"Ostřeno" pod klidný odpočinek... Jeho délka od severu k jihu
je 48 kilometrů, od západu na východ 21 kilometrů. Vzdálenost od hlavního města - 862 km. Hlavním městem je Phuket, který se nachází u západního pobřeží Thajska, v Andamanském moři Indický oceán... Zajímavostí je, že samotný název ostrovního letoviska „Phuket“ v překladu z místního jazyka znamená „hora“. Ostrov Phuket skutečně navenek připomíná horu, která se doslova tyčí z čisté mořské vody. Je díky malebné krajině, exotické přírodě bohaté podvodní svět a skvělé korálové ostrovy většina
turisté jsou právem nazýváni Phuket nejlepším místem pro dovolenou v Thajsku. Krajina ostrova Phuket, který se nachází v blízkosti Andamanského moře východní pobrěží Thajsko je mimořádně jedinečné a rozmanité: na Phuketu mohou turisté potkat jak skalnaté vysočiny, tak dlouhé široké písečné pláže, královské vápencové útesy, zalesněné mírné kopce, mělká ústí řek, nádherné laguny a barevná tropická vegetace, to vše
druh. Velká rozloha ostrova Phuket určuje soužití různých mikroklimat zde v různých částech Phuketu. Navzdory skutečnosti, že je velikostí nižší než Singapur, Phuket vede seznam největší ostrovy Thajsko. S pevnina království, je ostrov spojen dvěma mosty. Dříve byla prosperita Phuketu, který má bohatou a pestrou historii, založena na těžbě cínu a kaučuku. A protože se nacházelo na jedné z hlavních obchodních cest mezi Indií a Čínou, neustále se o něm zmiňovaly portugalské lodní deníky,
Francouzští, holandští a angličtí obchodníci. Dnes provincie získává většinu svých příjmů z obrovské turistické popularity ostrova jako přímořského letoviska.
Jak se tam dostat: Na severu ostrova se nachází mezinárodní letiště která přijímá mezinár charterové lety a domácí plavidla. Let z Bangkoku trvá asi hodinu (zpáteční letenka stojí asi 180 USD. V sezóně létají na Phuket přímé charterové lety z Moskvy a některých regionů včetně Permu, doba letu z hlavního města Ruska je asi 9 hod. Doba trvání cesty transferem závisí na rekreační oblast kde se hotel nachází. V nejvzdálenější vzdálenosti je Cape Panwa a Kata Beach. S pevninou je ostrov spojen také Sarasinským mostem, přes který je automobilové i autobusové spojení. Cesta autobusem z Bangkoku na ostrov trvá 12-14 hodin.
Dopravní vlastnosti Phuketu: Nejjednodušší způsob, jak se turisté mohou po ostrově pohybovat, je autem nebo skútrem, který lze snadno pronajmout v letovisku.
Taxi: Taxíky lze snadno zastavit na ulici, vozy taxi jsou umístěny na
parkoviště u nákupních center. Cenu lze dohodnout na místě s řidičem.
Na ostrově jsou také takzvaná "Tuk-tuk" auta (neboli rikši), jezdící po celém ostrově. Půjčovna aut: půjčovna je dobře rozvinutá, téměř každá místní cestovní kancelář poskytuje pronájem auta popř
motocykly, ale i jízdní kola.
Podnebí
Na Phuketu můžete relaxovat po celý rok. Díky nádhernému klimatu této oblasti je zde odpočinek oblíbený nejen mezi našimi krajany, ale také mezi Evropany a také všudypřítomnými Číňany.
Phuket má tropické monzunové klima. Obvykle existují dvě hlavní období: období dešťů a období sucha. Období dešťů na Phuketu trvá od dubna do listopadu, kdy jsou srážky na ostrově poměrně časté, ale zpravidla prší pouze večer a v noci. Samozřejmě se stává, že déšť může nabíjet dva nebo tři dny, ale to je extrémně vzácné. V období sucha na Phuketu prakticky neprší.
Počasí na tomto nádherném ostrově je vždy teplé, někdy dokonce horké ... Průměrná teplota vzduchu přes den je +29 ... + 32 ° С, v noci je o něco chladněji +22 ... + 25 ° С. Nejvyšší denní teploty jsou od února do dubna.
Největší počet srážky v měsíci září: asi 400 milimetrů. Celkem ročně spadne asi 2200 milimetrů srážek. Teplota mořské vody v oblasti Phuketu je po celý rok 28 ... 29 stupňů Celsia.
památky
49metrová socha Velký Buddha nachází se na hoře mezi Kata a Chalong. Výška hory je 350 metrů, takže jsou odtud dokonale viditelné jižní a východní části ostrova: Rawai, Chalong, město Phuket. Stavba sochy probíhá od roku 2008 s dary - v současné době ve výstavbě buddhistický chrám u paty sochy. Zde si můžete zakoupit suvenýry a také přispět na stavbu chrámu koupí mramorové desky nebo prstenu na přání.
Výhledy z Big Buddha jsou ohromující, zejména při západu slunce. Pokud jedete na motorce, buďte opatrní, cesta je velmi strmá.
Pozadí velké sochy Buddhy
- Plán: denně 09:00-18:00
- Vstupné: je zdarma
- Jak se dostat k Velkému Buddhovi: autem nebo na motorce. Z Patongu musíte přes pláže Karon a Kata k okruhu Chalong Circle, odbočit na kruhovém objezdu doleva (na silnici vedoucí k letišti). Asi po 700 metrech bude na semaforu směrovka doleva. Od ukazatele je třeba sledovat šipky 6-7 km.
Velkou výhodou Phuketu je, že je vždy co dělat a vidět, ať prší nebo svítí slunce. Nabídka zábavy a Překrásná místa k návštěvě je obrovské a rozmanité. Představujeme vám seznam 10 nejlepších atrakcí Phuketu a také způsoby, jak trávit čas. I když navštívíte jen polovinu těchto destinací, čeká vás nezapomenutelná dovolená. Nezapomeňte se podělit o své dojmy, zanechat zpětnou vazbu v komentářích, zveřejnit své fotografie.
Zátoka Phang Nga severovýchodně od Phuketu.
Paralelně s těžbou cínu se na Phuketu rozvíjela další průmyslová odvětví: pěstování stromu hevea, krevety a rybolov. Tato průmyslová odvětví byla obsazena především Siamy a Malajci. Gumovníky se na ostrově objevily na začátku 20. století díky guvernérovi provincie Trang Phraya Ratsada. Gumovníkové plantáže tehdy zabíraly 40 % veškeré vegetace ostrova a dnes se snížily na pouhých 30 %.
Cínové doly ve 20. letech 20. století
Ve 20. století byly cínové doly vyčerpány a hodnota cínu na světovém trhu zcela klesla. Během japonské okupace obchod a podnikání v zemi upadly a několik čínských rodin zůstalo na Phuketu nad vodou. Díky jejich tvrdé práci a dovednostem byl ostrov Phuket oživen. V dnešní společnosti je mnoho vlivných lidí čínského původu. Například jeden z potomků čínských přistěhovalců se stal současným guvernérem Phuketu. V 80. letech nebylo možné nevyhodnotit ekologické škody vedlejšími produkty zpracování cínu, poté místní obyvatelé podnikli masivní akce proti výstavbě nových továren. V roce 1992 byl uzavřen poslední cínový důl. Těžba cínu paradoxně položila základ cestovnímu ruchu. Na místě cínových dolů vyrostla golfová hřiště a slavný hotelový komplex Laguna. Na Phuketu však nejsou téměř žádná přírodní jezera, všechny nádrže vznikly v důsledku těžby cínu. První malí turisté se na Phuketu začali objevovat na začátku 20. století. John Carrington napsal o Phuketu v roce 1906: „Jedno z nejkrásnějších a nejkouzelnějších míst na světě.“ Jako u většiny asijských letovisek, masovou turistiku na Phuketu založili hippies v 70. letech. V roce 1967 byl postaven most Sarasin, který spojoval ostrov Phuket s pevninou, a v roce 1976 bylo oficiálně otevřeno mezinárodní letiště, které umožnilo americkým vojákům a poté americkým turistům snadno cestovat na rajský ostrov na dovolenou.
Sarasinský most v 70. letech
V roce 1976 byl postaven první hotel na Phuketu – Impiana Resort v Patongu. V té době vypadala nejrozvinutější pláž jako malá vesnice s bambusovými chýšemi, prašnou silnicí a naprosto divokou pláží. Průsmyk z Patongu do Karonu byl docela nebezpečný kvůli sesuvům půdy a to, co neslo hliněnou cestu v deštích. Postupem času se dláždil asfalt, instalovaly semafory, stavělo se více hotelů, objevila se obchodní centra – Phuket objevil nový zdroj příjmů.
Most spojující Phuket s pevninou v 70. letech
Po katolických Vánocích, 26. prosince 2004, zasáhla Phuket tsunami, která si na ostrově vyžádala životy více než 500 lidí. Jak říkají Thajci, „moře se nadechlo a vydechlo“. Kvůli běžné neznalosti, nedostatku varovných systémů a bohužel i kvůli nedbalosti Úřadu pro zemětřesení nebylo varování vydáno. "Takové varování vytvoří negativní recenze v cestovním ruchu, pokud se tsunami nestane," rozhodlo ministerstvo. Postiženy byly zejména pláže Patong a Kamala, kde výška vln dosahovala 5 metrů. Nejhorší ze všeho ale bylo pobřeží provincie Phang Nga a jih Ranongu, kde výška vlny dosahovala 11,6 metru. Tato katastrofa ovlivnila životy všech obyvatel Thajska. Zemřel vnuk krále Rámy IX., který byl v té době na jachtě u pobřeží Khao Lak. Ale díky úsilí dobrovolníků a thajské vlády den za dnem obnovoval ostrov Phuket, Phoenix povstal z popela. V tuto chvíli mají všechny pláže varovné cedule, jsou zavedeny varovné systémy. V posledních letech zažívá ostrov Phuket nové kolo rozvoje turistického průmyslu. Staví se hotely, nová nákupní centra, otevírají se nová zajímavá místa pro hosty ostrova. Některé projekty plánuje thajská vláda na vylepšení Phuketu. Na rozvoj letiště je vyčleněn rozpočet 180 milionů amerických dolarů, do března 2015 bude moci přijmout 12,5 milionu cestujících ročně. V oblasti Mai Khao vyroste nové konferenční centrum pro 5000 lidí. V roce 2014 se všichni těšíme na podzemní tunel na křižovatce obchodního centra Central Festival, který uleví dopravě ve městě Phuket. V procesu schvalování správy jsou dva jednosměrné tunely přes horu na pláž Patong. Phuket se mění k lepšímu. Pro mezinárodní společenství nezůstávají úspěchy Phuketu bez povšimnutí. Stále více cizinců dává přednost investicím do rozvoje projektů na ostrově. Jsou mezi nimi milionáři Forbes: Novozélanďané Richard a Christopher Chandlerovi, obyvatel Hongkongu Alan Zeman, finská hvězda formule 1 Kimi Räikkonen, britský indický původ Gulu Lalwani, který otevřel známý Royal Phuket Marina. Mezinárodní časopisy v celosvětové komunitě se předhánějí v tom, kdo ostrov Phuket a jeho hotely zařadí na seznamy nejlepších dovolenkových míst v jihovýchodní Asii. V roce 2011 se Phuket umístil na 10. místě na seznamu nejlepších destinací na světě cestovatelských čtenářů Condé Nast, kde byly resorty hodnoceny podle 10 kritérií, a byl hodnocen jako nejlepší „vysoká kvalita za rozumnou cenu“ a „pohostinnost“. ". Dva hotely Anantara Phuket a Amanpuri byly opět zařazeny do seznamu nejlepších hotelů světa a hotel Šest smyslů Yao Noi Beyond Phuket byl v roce 2012 zařazen do Zlatého seznamu hotelů časopisu Condé Nast Traveler. Tripadvisor v roce 2012 identifikoval několik hotelů rodinná dovolená v Phuketu: The Chava Resort, Marriott's Phuket Beach Club, Outrigger Laguna Phuket Resort & Villas, Marriott Mai Khao Beach, Destination Surin Resort and Spa, Andara Resort and Villas, zahrnuto na seznamu 10 nejlepší hotely Thajsko. Další ocenění však lze vyjmenovat donekonečna. Na závěr dodám, že ostrov Phuket není jen světoznámým letoviskem, ale je zde soustředěna jedinečná historie, která prošla staletími. Žádná z oblíbených rekreačních destinací se nemůže pochlubit tak zajímavým, třpytivým a někdy smutným zážitkem jako Phuket.
Sarasinský most je spojnicí mezi ostrovem a pevninou. Byl postaven na konci 60. let minulého století a od té doby pomáhá velkému proudu turistů volně překročit hranici mezi mořem a skutečným tropickým rájem jménem Phuket.
Délka mostu je asi 500 metrů a za starých časů byl ostrov mysem pod již známým názvem Jungceylon. V našich dnech, na památku minulosti, slavné nákupní centrum v Patongu.
Poté, co voda dobyla jemnou linii země, a to bylo asi v II-III století. AD, místní obyvatelé a návštěvníci ostrova se potýkali s problémem trajektů. Komunikace s Phuketem byla prováděna pomocí vodních skútrů. Úspěšný zeměpisná poloha a silný zájem obchodních námořníků výrazně ovlivnil vývoj ostrova. A v průběhu staletí začala na Phuketu těžba cínu, kterého se zde v 16. století nacházelo obrovské množství. Postupem času začala ztrácet naleziště cínu, pak měli lidé na ostrově nový peněžní zájem - turistický. Bylo tedy rozhodnuto postavit most. Prvními turisty, kteří vkročili na Sarasin, byla americká armáda. Během tří až čtyř desetiletí se Phuket vyvinul v moderní turistické centrum, které ročně přijme několik stovek turistů z celého světa.
Jak čas plynul, Sarasin byl zarostlý legendami a zahalen do mystické svatozáře. Thajci jsou pověrčiví a mají sklon připisovat všemu a veškerou magickou moc, tento osud most neobešel. Legenda, která dodnes koluje mezi lidmi, říká, že Sarasin je oblíbeným místem sebevrahů, a vše začalo, když se z něj před několika desítkami let vrhlo pár milenců držících se za ruce. A bylo tomu tak. Obyčejný chlap se zamiloval do dívky z bohaté společnosti a ona mu to oplatila. Brzy se její rodiče dozvěděli o tajném spojení milenců a zavřeli mladou dámu doma. Smutný ženich ji ukradl a nabídl, že budou spolu v nebi, kdyby to na zemi nebylo možné. Pak se nešťastníci svázali provazem a vrhli se do víru. Podle legendy byli pohřbíváni svázaní k sobě. Mezi lidmi je ale most optimističtější název – „Brána do ráje“.
Most Sarasin dnes umožňuje snadný přístup do sousedních provincií Phang Nga a Krabi, které oplývají národní parky a opuštěné pláže. Most také nabízí vynikající stezky do mnoha dalších oblastí Thajska.
Nedávno byl paralelně se Sarasinem postaven další most. Nese jméno Thao Тhep Krasatry. což označuje titul připisovaný sestrám hrdinkám, které osvobodily Phuket od barmských nepřátel.
Tradičně je při přechodu mostu potřeba zadržet dech a něco si přát. Pokud vydržíte od začátku mostu až do konce, tak se to určitě splní. Thajci se neradi v ničem obtěžují, takže za předpokladu, že délka mostu je asi půl kilometru, nebudete muset dlouho zadržovat dech. Tak směle do toho, pro splnění tužeb k mostu Sarasin v Phuketu!
Rysem Řecka je rozmanitá přírodní krajina, přítomnost zajímavé rohy v horách a v moři, stejně jako úžasné krajiny. A samozřejmě v seznamu zvláštních míst Řecka, proslulých svou jedinečností, jsou ostrovy, na které se dá dojít doslova pěšky. Čtyři z tisíců řeckých ostrovů mají silnice, které je spojují s pevninou a nabízejí další způsob, jak se tam dostat bez plavby po moři.
Lefkada
Díky své dostupnosti, úžasně krásné horské krajině, krásné pláže Mezinárodně oceňované středomořské vesnice a svěží zeleň ve vnitrozemí, Lefkada je jednou z nejoblíbenějších letních destinací v Jónském moři i mimo něj.
Najdete zde písečné pláže, rušná letoviska s bouřlivými noční život, přeplněné přístavy s desítkami jachet. Za touto turistickou dekorací se však skrývá jiný svět, méně okázalý, ale stejně zajímavý a fascinující. Můžete ho potkat na odlehlých plážích, na smaragdových ostrůvcích i v bujné, bujné zeleni vnitrozemí ostrova. Jednou z hlavních výhod ostrova je samozřejmě jeho poloha v těsné blízkosti břehů hlavní pevniny země, díky čemuž se na něj dá snadno dojet autem a obcházet tak cestu po moři.
Kukumitsa - Vonitsa
Jen pár desítek metrů východně od mola ve Wonicích je vidět zelený ostrůvek Kukumitsa, který s pozemkem spojuje nově vybudovaný kamenný most. Hlavní atrakcí ostrova je chrám svatého Nektaria ukrytý v zeleni obrovských eukalyptů a cypřišů. Díky tomuto malému ráji je návštěva Vonitsa nezapomenutelná.
Etoliko - Masolongi
Aetolico je často nazýváno malými řeckými Benátkami, protože tato oblast doslova „vystupuje“ z moře. Můžete se sem dostat po silnici, která začíná v Masolongi a pokračuje do letovisko Astakos. Dva kamenné mosty o délce 250 a 300 metrů spojují ostrov s pevninou. Pokud se dostanete stará cesta, pak v místě ve Phoenixu (řec. Φοινικιά) uvidíte kostel Panagia Phoinikias, stojící v mělkých vodách laguny mezi slanými bažinami. Právě sem lord Byron cestoval lodí za odpočinkem.
Saint Achillios - Prespa
Abyste mohli navštívit ostrůvek Agios Achillios, který se nachází v oblasti Malé Prespy, musíte přejít pěšky most pro chodce 200 metrů dlouhé a ocitnete se v přímořské vesnici, která nese jméno Agios Achillios. Na ostrově můžete vidět stopy všech civilizací, které se v průběhu historie postupně měnily. Po celém ostrově jsou rozesety byzantské kostely se starobylými sloupy. Kostel sv. Achilla nechal postavit byzantský císař Vasilij II. Bulharský bojovník (řec. Βουλγαροκτόνος) na znamení vítězství nad bulharskou armádou cara Samuela. Ostrov je tak malý, že ho projdete za hodinu, ale tato procházka po ostrově přinese mnoho nezapomenutelných dojmů.
