Letecká doprava je fantasticky rychlá a pohodlný způsob přejít moře a oceány, dostat se z jednoho bodu zeměkoule do druhého. Letecké společnosti již od samého počátku letectví bojovaly za vítězství v rychlosti, výšce letu, nosnosti a pohodlí kabiny. Přední letecké společnosti poskytují cestujícím příležitost nepřetržitý let do cíle, čímž je zachrání před ztrátou času v terminálech při čekání na další let a potíží se zavazadly.
Provádění nepřetržitého letu letadla pravidelný let s délkou více než 12 tisíc kilometrů a bez jediné zastávky se nazývá nepřetržitý let na ultra dlouhé vzdálenosti. V takovém případě musí doba letu přesáhnout 15 hodin. Toto je obvykle nejkratší možná cesta mezi dvěma body v různé části Sveta. Let ale ne vždy probíhá po přímce. Vzhledem k velkým vzdálenostem mezi některými body cestují velmi dlouhé lety ve velkém kruhu (navigace ve velkém kruhu) a často přes polární oblasti.
Pohled shora
Během letu ovlivňuje jeho trvání řada faktorů:
- směr větru (zadní vítr, protivětr, boční);
- intenzita srážek;
- počasí v oblasti, nad kterou se let uskutečňuje atd.
Lze tedy strávit jednu a tu samou trasu jiný čas... Za příznivých povětrnostních podmínek a protivětru stráví deska ve vzduchu maximálně 19 hodin.
Pro název „Nejdelší let letadlem na světě bez přestupu“ dnes 3 letecké trasy tvrdí:
- Nejdelší let ze Singapuru do New Yorku mezinárodní letiště Newark Liberty trvá 18 hodin a 50 minut.
- Dálkové lety mezi Katarem a Novým Zélandem trvají ve vzduchu 18 hodin. Délka trasy Doha-Auckland je více než 14,5 tisíce kilometrů (Boeing 777-200LR).
- Perth - Londýn. V březnu 2018 provedla australská letecká společnost Qantas svůj první nepřetržitý let z australského města Perth do Londýna. Doba letu Boeingu 787-9 Dreamliner byla 16 hodin 29 minut, přestože odhadovaný čas na trase Perth - Londýn je 17 hodin 20 minut. průměrná rychlost let s letadlem byl 938 kilometrů za hodinu. Dreamliner překoná vzdálenost téměř 15 tisíc kilometrů bez tankování.
Které letecké společnosti provedly nejdelší lety
Nejdelší let letecké společnosti pro cestující od roku 1969 Boeing... Během této doby bylo vyrobeno 747-8 ve čtyřech modifikacích. Boeing 747-8 je schopen bez přistání pokrýt 14 800 km vzdušného prostoru. Mnoho dopravců používá desky Boeing se zkratkou LR (Longer Range, v překladu z angličtiny „dlouhý dolet“).
Evropský koncern Airbus - společný nápad Francie, Španělska, Velké Británie a Německa - je hlavním konkurentem legendárního „amerického“. V dubnu 2005 sériová výroba největšího cestujícího dopravní letadlo Airbus 380. Je schopen přepravit v závislosti na modelu vložky od 525 do 853 cestujících na vzdálenost přes 15 000 km. Za 12 let vyrobila společnost 213 strojů.
Dříve, od roku 1961, nejdelší let bez mezipřistání na světě provozoval El Al. Trasa vedla mezi Tel Avivem a New Yorkem. Čas, během kterého parník urazil 9137 km, byl 9 hodin 33 minut.
Letecké lety z Velké Británie na východ do Hongkongu uskutečněné před 12 lety se mohou pochlubit rekordními čísly. Trasa 21 602 km nebyla přímá (nejkratší vzdálenost mezi Londýnem a Hongkongem je 10 000 km). Let byl prodloužen, aby se otestovaly možnosti Boeing letadla 777-200LR. Na palubě proto byli pouze členové posádky, úzcí specialisté a novináři.
Pokud se dostanete z Johannesburgu do Atlanty s přestupy, můžete na silnici strávit 1 den a 10 hodin, z toho 13 hodin a 15 minut bude čekat na další let na letišti. Let z USA do Největší město Jihoafrická republika beze změny trvá 16 hodin a 15 minut, během nichž letadlo urazí 13 582 kilometrů. V tomto směru provozuje nepřetržitě pouze společnost Delta Air Lines.
Let společnosti Emirates z Dubaje do Los Angeles obsadil z hlediska letové vzdálenosti třetí místo. Délka trasy je 13 420 km a cestující stráví ve vzduchu 16 hodin a 35 minut.
Zde je několik příkladů dosud extrémně dlouhých tras:
- Dauhá - Auckland. Letecká linka Qatar Airways QR 921, ve vzdálenosti 14 535 km. Doba letu - 17h 40 min (Boeing 777-200LR).
- Perth London Heathrow. Letecká společnost Qantas QF9, ve vzdálenosti 14 499 km. Doba letu - 17 hodin 8 minut (Boeing 787-9).
- Dubaj - Auckland. Letecká společnost Emirates EK 449, ve vzdálenosti 14 202 km. Doba letu - 17h 15 min (Airbus A380-800).
- Sydney - Dallas. Letecká společnost Qantas QF7, ve vzdálenosti 13 804 km. Doba letu - 15 h 35 min (Airbus A380-800).
- San Francisco - Singapur. Singapore Airlines SQ 32, ve vzdálenosti 13 588 km. Doba letu - 16 h 30 min (Airbus A350-900).
- Johannesburg - Atlanta. Delta Air Lines DL 201, ve vzdálenosti 13 582 km. Doba letu - 16 h 15 min (Boeing 777-200LR).
- Dubaj - Los Angeles. Letecká společnost Emirates EK 215, ve vzdálenosti 13 420. Doba letu - 16 hodin 35 minut (Boeing 777-200LR).
- Los Angeles - Bangkok. Thai Airways International TG 795, ve vzdálenosti 13 309 km. Doba letu - 17 h 30 min (Airbus A340-500).
- Dubaj - Houston. Letecká společnost Emirates EK 211, ve vzdálenosti 13 144 km. Doba letu - 16 h 20 min (Boeing 777-200LR).
- Washington - Johannesburg. South African Airways SA 204, ve vzdálenosti 13 084 km. Doba letu - 15 h 10 min (Airbus A340-300).
Nejdelší lety z Moskvy
Nejdelší, nejdelší let z Moskvy beze změny ve Vancouveru, první na světě přes severní pól, provedlo sovětské letadlo ANT-25. Členy posádky byli legendární pilot Valerij Čkalov, Georgij Baidukov a navigátor Alexander Bělyakov. Ušli 8504 km za 63 hodin. „Letadlo pod Chkalovovou kontrolou se dostalo do Spojených států poprvé v historii a ukázalo Američanům veškerou sílu sovětských letadel a odvahu pilotů,“ napsal v té době list PRAVDA.
Poté v SSSR Ilyové pokračovali ve svém vítězném pochodu vzduchem. V roce 1963 tedy Il-62, první sovětské dálkové tryskové letadlo, zahájilo leteckou dopravu. Toto letadlo se stalo skutečným průlomem, protože v době, kdy se na něm začalo pracovat, se leteckému průmyslu podařilo vytvořit silné motory, silnější materiály a kompaktnější a lehčí zařízení. Kvůli tomu všemu bylo možné postavit letadlo, což se v zahraničí říkalo takto: „IL-62 je dobře zpracovaný, praktický design. Rusové mohou být na svůj úspěch právem hrdí. Toto je nové slovo v historii letecké dopravy. “ V té době byl letový rozsah 9780 km. A následoval z Moskvy do USA. „Moskva - New York - Moskva“. O technická charakteristika IL-62 byl legendární. Letadlo například může při manévrování na letišti couvat.
Il-96 představuje Rusko v seznamu držitelů rekordů, pokud jde o délku letu. Od zahájení provozu v roce 1993 bylo v leteckém závodě Voroněž vyrobeno pouze 30 letadel ve třech verzích: 96-300, 96M / T a 96/400. Ruský rekord v délce letu patří Il -96/400 - 12 800 km.
Zdálo by se, že schopnosti moderních letadel vám umožňují překonat vzdálenosti od pólu k pólu v co nejkratším čase. A letenka na let bude levnější než na let s přestupy. To ale není pro přepravce vždy proveditelné a nákladově efektivní. V přímé linii tedy cesta mezi Severní Amerikou a Asií vede přes Arktidu. Proč tedy nemůžete jet z Moskvy do New Yorku bez leteckých převodů? Protože na severním pólu je strategická zóna. Letadla létají, ale ne civilisté.
Důležité! Dobrá zpráva pro cestující v letecké dopravě! V blízké budoucnosti se uskuteční první let Airbusu 350XWB-ULR společnosti Singapore Airlines, nejlepších leteckých dopravců v Austrálii. Dosah letu Singapur-Moskva bude asi 15 000 kilometrů.
Ti, kteří cestují často a na dlouhé vzdálenosti letecky, dávají přednost nonstop letecké dopravě. Pro cestující je to výhodnější z hlediska celkové doby „ve vzduchu“ a terminálů, ceny letenek a pohodlí. Přeci jen sedět tiše v moderní kabině letadla v místě odletu a dorazit na místo bez opuštění přepravy převáží nevýhody dlouhého sezení.
Stávající ultra dlouhé trasy teoreticky nejsou konečné. Společnost Qantas dnes plánuje zahájení letů mezi Austrálií a Velkou Británií s délkou trasy přes 17 000 km. Také v budoucnosti budou mezi městy položeny nejdelší nepřetržité koridory - geografické antipody. Nacházejí se na opačných koncích zeměkoule ve vzdálenosti více než 20 000 km. Očekávají se lety mezi Buinos Aires a Šanghají, Aucklandem a Madridem. A během nepřetržitého letu mezi Tchaj-pej a Asuncien bude uraženo 19 918 km.
Po celém světě jsou denně provozovány stovky letů, které přepraví desítky tisíc cestujících. Letecká doprava zabere mnohem méně času než cesta autem nebo vlakem. Například ujet vzdálenost nejdelšího letu na světě autem zabere minimálně dva týdny.
Nejdelší nepřetržitý let z Newarku do Singapuru pravidelně provozuje Singapore Airlines Airbus. V závislosti na povětrnostních podmínkách může let trvat přesně od 18 hodin 40 minut do 19 hodin. Poprvé letěl singapurský dopravce v roce 2004 a již více než 9 let mohou cestující za krátkou dobu překonat vzdálenost 15 345 km, což je prakticky rovna délce kontinentu Eurasie od západu k východu.
Druhou nejdelší nonstop cestou je trasa Los Angeles do Singapuru. Za něco málo přes 17 hodin překoná airbus 14 tisíc nebeských kilometrů. Pravidelně 313 cestujících (tedy kolik lidí se vejde na palubu letadla) opouští město andělů, aby se za 17 hodin dostalo do hlavního města starověké čínské architektury, města motýlů a plazů.
Třetí místo zaujímá letadlo Boeing 777-200LR po trase Johannesburg - Atlanta. Po dobu 16 hodin 35 minut letadlo nese své pasažéry skrz mraky pokrývající Atlantický a Indický oceán. První takový let se uskutečnil v roce 2009: všechno proběhlo dobře a od té doby se let stal pravidelným. Všichni cestovatelé, kteří mají to štěstí a mohou letět, ocení nádherný výhled na Johannesburg, který se otevírá bezprostředně po startu.
Několik historických faktů
Letadla začala tak významné vzdálenosti překonávat relativně nedávno. V roce 1961 byl poprvé otevřen trasa se vzdáleností více než 9 tisíc kilometrů. Let z Tel Avivu do New Yorku trval 9 hodin 30 minut.
V roce 1976 se leteckým dopravcům podařilo vytvořit nový rekord v nejdelších nonstop trasách. Vzdálenost z New Yorku do Tokia (takto následoval Boeing 747) byla (a stále je) téměř 11 tisíc kilometrů. Koncem téhož roku začal mezi Sydney a San Franciskem jezdit slavný Boeing, který pravidelně překonával téměř 12 tisíc kilometrů.
Pokryjte obrovské rozlohy naší země
Nejdelší let v Rusku je uznáván jako nepřetržitý let z Moskvy do Petropavlovska-Kamčatského. Vzdálenost mezi těmito městy je 7 a půl tisíce kilometrů, moderní letectví to překoná za 8 hodin.
První let na této trase byl proveden v roce 1938. Piloti V.K. Kokkinaki a A.M. Bryandinsky strávil více než den na obloze, aby se dostal do cíle. Během tohoto letu se pilotům podařilo vytvořit rychlostní rekord na malém dvoumístném letadle a zároveň se celý svět dozvěděl o nové nejkratší trase ze sovětské metropole k břehům. Pacifik... Díky tomu získali oba piloti zasloužené tituly Hrdina Sovětského svazu.
Ne každý by měl být obr ...
Pokud během nejdelšího letu musí cestující strávit 17 hodin na obloze, pak nejkratší let trvá pouze 4 minuty, z nichž dvě stráví auto na spuštění motoru, vzletu a brzdění. Trasa letadla probíhá mezi dvěma malými Skotské ostrovy, a vzdálenost mezi nimi je jen o několik desítek metrů delší než délka dráhy. Stojí za zmínku, že na letišti, kde letadlo přistává, pracují pouze tři lidé a celá populace ostrova je 70 lidí.
Cena lístku zahrnuje kompenzaci za únik spáleného paliva do atmosféry. Po přistání obdrží všichni cestující tohoto „mini“ letu dokument s osobním podpisem kapitána letadla, že přispěli do fondu životního prostředí.
Na světě jsou i další dětské lety. Například polynéské letecké společnosti trvá let pouze pět minut, zatímco let mezi Burlingtonem a Rochesterem v Americe trvá sedm minut.
Dnes cestující cestující z jednoho konce světa na druhý nemusí ztrácet čas a energii na přestupy: stačí si vybrat vhodný let a levnou letenku. Moderní modely letadel jsou schopné létat na extrémně dlouhé vzdálenosti a letecké společnosti, jako by si konkurovaly, nabízejí delší a delší lety. Chcete vědět, která letadla mohou urazit 12–15 tisíc kilometrů, odkud a kde mohou létat nepřetržitá „dálková“ letadla a co dělat pro cestující, kteří musí strávit více než 15 hodin na silnici? Pak si přečtěte naši recenzi-recenze většiny dlouhé lety ve světě.
Co je to let bez mezipřistání?
Dokonce ani nejvíc zkušení cestovatelé jsou dobře obeznámeni s pojmem „přímý let“, kdy letadlo letí přímo z města odletu do města příletu bez mezipřistání. Existuje ale i další koncept - „nepřetržitý let“. Nejprve pojďme zjistit, co je to let bez mezipřistání a jak se liší od přímého.
Non -stop let (stejně jako přímý) je komerční let, ve kterém neexistují žádné mezipřistání ani přestupy letadlem - letadlo letí z bodu A do bodu B přímo. Existují však dvě zvláštní kritéria, která ho odlišují od ostatních. První z nich je značná vzdálenost trasy (ne méně než 12 tisíc kilometrů); druhým je významná doba letu (cestující musí v letadle strávit více než 15 hodin).
Je jasné, že nejdelší lety jsou možné mezi body umístěnými na různých koncích naší planety, například mezi městy Jihovýchodní Asie a Severní Amerika... Takový let má své vlastní vlastnosti. Stejně jako u lodní dopravy, i letecká doprava sleduje velký kruh, protože toto je nejkratší trasa. V tomto případě letadla nejčastěji létají nad polárními oblastmi.
Nejdelší nepřetržité trasy jsou možné mezi městy, která jsou geografickými antipody, to znamená, že se nacházejí na opačných koncích zeměkoule vzhledem k jejímu středu, zatímco vzdálenost mezi antipody na rovníku bude 20 038 kilometrů. Možné trasy Buenos Aires-Šanghaj a Auckland-Madrid jsou 19 602 a 19 628 kilometrů, přičemž velká kruhová vzdálenost mezi Tchaj-pejem a Asuncionem je 19 918 kilometrů.
Jak dlouho může letět letadlo bez doplňování paliva?
Let Tel Aviv - New York je považován za vůbec první dlouhou přímou trasu během aktivního rozvoje komerčního tryskového letectví. Let provozuje společnost El Al od roku 1961. Vzdálenost mezi body byla 9,1 tisíce kilometrů. Poté jej letoun Boeing 707 pokryl za 9,5 hodiny. S rozvojem letectví se letadla stávala většími a silnějšími a trasy se prodlužovaly. Ale dodnes ne každé letadlo dokáže s cestujícími na palubě uletět více než 12 000 kilometrů. Toho je schopno jen několik typů letadel.
Jedná se tedy o první širokoúhlé letadlo s dlouhým doletem na světě Boeing 747 při maximálním zatížení je schopen překonat vzdálenost 14,8 tisíce kilometrů.
Pro ultra dlouhé lety z Los Angeles do Singapuru nebo Dallasu do Tokia, Boeing 777-200LR... Byl to on, kdo v roce 2005 vytvořil světový rekord v doletu, který ostatní komerční letadla nedokázala překonat, když najela 21,6 tisíce kilometrů za téměř 23 hodin. Je pravda, že parník byl prázdný: na palubě bylo jen 8 pilotů a 27 cestujících (z možných 300). Při plném zatížení může Boeing 777-200LR urazit 17,5 tisíce kilometrů.
Další letadlo v sérii schopné létat na ultra dlouhé vzdálenosti - Boeing 787-9... Jsou mu k dispozici trasy dlouhé až 14,1 tisíce kilometrů.
Airbus se pyšní také dvěma modely dlouhého doletu. ... Airbus A340-500(může létat až 16,7 tisíce kilometrů) a „obří“ civilní letectví A380, jehož letový dosah je 15,2 tisíce kilometrů.
Jeden z nejlepších v ruském letectví IL-96 v modifikaci IL -96M / T - je schopna ujet až 12,8 tisíce kilometrů.
Nejdelší lety letadlem na světě
Sestavili jsme top 10 nejdelších nepřetržitých letů, které dnes provozují letecké společnosti. Stojí za zmínku, že doba trvání trasy při letu v jednom a opačném směru je odlišná: povětrnostní podmínky, směr proudění vzduchu a vítr.
1. Dauhá - Auckland, 14 535 km
Dnes je lídrem mezi nonstop lety lety spojující hlavní město arabského státu Katar s novozélandským Aucklandem. Lety jsou od února 2017 provozovány společností Qatar Airways na letadlech Boeing 777-200LR.
Délka trasy je něco přes 14,5 tisíce kilometrů, její trvání je 17 hodin 40 minut.
2. Perth - Londýn, 14 498 km
Nováčkem v rekordu je let společnosti Perth-Londýn společnosti Qantas Airways. Vůbec první nepřetržitý let z Austrálie do Velké Británie uskutečnil Boeing 787-9 v březnu 2018. Délka trasy byla téměř 14,5 tisíce kilometrů, 200 cestujících a 16 členů posádky strávilo letem více než 17 hodin.
Navíc ve stejný den paluba vzlétla na zpáteční let, cesta „domů“ byla rychlejší - 16 hodin 34 minut.
3. Dubaj - Auckland, 14 202 km
První tři uzavírá další let do Nový Zéland, tentokrát od společnosti Emirates. Let provozuje společnost Emirates od roku 2016. Délka trasy je 14,2 tisíce kilometrů. Airbus A380-800 tuto vzdálenost překoná za 17 hodin a 15 minut.
4. Sydney - Dallas, 13 804 km
Čtvrté místo opět obsadil australský dopravce Qantas. Jeho dvoupatrový Airbus A380-800 uletí 13,8 tisíce kilometrů za 15 hodin 35 minut. První let se uskutečnil v září 2014.
5. Singapur - San Francisco, 13 588 km
Cestující společnosti Singapore Airlines létající z městského státu Singapur do San Franciska budou muset strávit v kabině letadla Airbus A350-900 zhruba 16,5 hodiny. Je zajímavé, že s přihlédnutím k časovým pásmům cesta trvá necelou hodinu (letadlo, které odlétá ráno, přilétá do Států s rozdílem místního času jen půl hodiny), ale cesta zpět trvá téměř dva dny.
6. Johannesburg - Atlanta, 13 582 km
Od roku 2009 létá Boeing 777-200LR Delta Air Lines z Jižní Afriky do USA. Leteckou cestou s délkou 13,6 tisíce kilometrů překoná parník za 16 hodin a 15 minut. Zajímavé je, že podle statistik letecké společnosti sní cestující letu 200 tisíc balíků arašídů a 100 tisíc balíků krekrů ročně, přičemž to spláchnou 70 tisíci plechovkami sody.
7. Dubaj - Los Angeles, 13 420 km
8. Los Angeles - Bangkok, 13 309 km
Cestující společnosti Thai Airways International létající ze Spojených států do Thajska budou muset na cestě strávit 17,5 hodiny. Tento let je jedním z nejstarších v našem seznamu - je provozován letadlem společnosti od roku 2005. Druhá nejdelší vložka v Svět Airbusu A340-500 pokrývá vzdálenost 13,3 tisíce kilometrů.
9. Dubaj - Houston, 13 144 km
A znovu Emirates, nyní s letem do Houstonu. Lety od roku 2007 provozuje Boeing 777-200LR. Letadlo urazí vzdálenost 13,1 tisíce kilometrů za 16 hodin a 20 minut.
10. Washington - Johannesburg, 13 084 km
Dokončuje 10 nejlepších tras z hlavního města USA do největšího ekonomického a finančního centra Jižní Afriky. Společnost South African Airways od roku 2009 uskutečnila let jen něco málo přes 15 hodin. Lety jsou provozovány společností Airbus A340-300.
Ruské letecké společnosti nebyly do hodnocení zahrnuty. Letadla největšího tuzemského dopravce Aeroflot létají bez přistání jen do 10 tisíc kilometrů. Nejdelší trasa „Moskva - Los Angeles“ je 9 782 km (doba jízdy je asi 13 hodin).
Výhody a nevýhody přímých letů
Takové superdlouhé a superdlouhé lety mají samozřejmě svá pro a proti. Z výhod stojí za zmínku úspora času. Nemusíte ztrácet několik hodin nebo dokonce dní přestupem nebo zastavením, abyste mohli tankovat do letadla. Není nutné stát na letišti v dalších frontách a starat se o zavazadla při přestupu na jiný let. Stačí se jednou zaregistrovat v místě odjezdu - a nikam nespěchat.
Takový let má také své nevýhody. Ne každý cestující je schopen vydržet 15 až 18 hodin letu ve stísněném prostoru letadla, i když se jedná o obří dvoupatrovou parník. Letecké společnosti se samozřejmě snaží, aby čas strávený na palubě byl co nejplynulejší. Aby se cestující cítili pohodlně, dostanou polštáře, deky, přezůvky, některé společnosti i teplé ponožky. Povinnou součástí takových letů je velký výběr hudby a filmů, nápojů a jídel.
Co dělat v letadle, když je to dlouhý let
Dlouhá cesta po obloze bez přestupů může unavit i toho nejtrvalejšího cestovatele. Jak pro vás udělat let co nejpohodlnějším? Připravili jsme několik tipů:
Pokud nemůžete v letadle spát, vyberte si denní lety a před tím byste se měli pořádně vyspat. Pokud se rozhodnete zdřímnout, možná budete stále potřebovat masku na spaní a špunty do uší.
Pokud to finanční příležitosti dovolí, je lepší koupit si lístek do kabiny business třídy. Sedadla jsou širší a pohodlnější, je zde více prostoru pro nohy a méně cestujících. Pokud je pro vás Business Class příliš drahá, rezervujte si místa předem. Každé letadlo má více i méně úspěšných sedadel. Stačí si prostudovat rozložení kabiny vaší vložky a vybrat si pro vás nejvhodnější sedadlo.
Noste pohodlné a pohodlné oblečení z přírodních materiálů. A váš víkendový oblek pravděpodobně nevydrží dlouhé sezení v křesle. Nejlepší je oblékat se ve vrstvách, abyste se mohli rychle přizpůsobit teplotě v letadle. Nasaďte si náhradní sadu prádla, abyste se cítili čistí a svěží.
Během letu byste si měli rozhodně sundat boty. Letušky na dálkových letech obvykle rozdávají pantofle. Hodit se ale budou i náhradní ponožky.
Vezměte si do příručního zavazadla nějaké hygienické potřeby: zubní pastu a kartáček. Také stojí za to použít obličejové mléko, zvlhčovač: pokožka také trpí dehydratací.
Chcete -li se zahřát, vstávejte každou půlhodinu nebo hodinu, procházejte se uličkou, dělejte jednoduchá cvičení. Nedostatek pohybu je plný otoků a bolestí nohou. Vhod mohou přijít i kompresní ponožky nebo punčochy - zlepšují krevní oběh a snižují otoky.
Pijte hodně tekutin. Letadla mají velmi suchý vzduch, takže tělo potřebuje vodu, aby udrželo všechny své systémy v pořádku. Příjem tekutin navíc snižuje riziko stagnace krve v žilách v důsledku delšího nehybného sezení na židli. A naopak stojí za to vzdát se kávy a alkoholu, přispívají pouze k dehydrataci těla.
Nevzdávejte se jídla, ale během letu se nepřejídejte. Půst, stejně jako extrémní zátěž žaludku, je pro tělo, které je již ve stresu, zbytečnou zkouškou. Nejlepší možností je sníst cokoli, co se na palubě nabízí, nic víc, nic míň.
Starejte se o svůj volný čas. Dlouhý let je skvělá doba pro sledování několika skvělých filmů. Popadněte e-knihu: máte alternativu, pokud film začne být nudný. Už vás nebaví bavit se? Předem si připravte seznam úkolů, se kterým se můžete během letu vypořádat.
Letecká linka " Singapore Airlines„Od začátku zimního letového řádu zahájil nejdelší nepřetržitý let na světě ze Singapuru do New Yorku - 18 hodin 45 minut.
Pro srovnání: let z Moskvy do New Yorku nebo přímý let z Moskvy do Singapuru trvá v průměru 10 hodin. Nyní můžete na těchto trasách najít lístek za méně než 30 tisíc rublů. Náklady na přímý let ze Singapuru do New Yorku přesahují tisíc dolarů.
Je určen pro bohaté podnikatele, kteří nechtějí ztrácet čas převody a čekáním na cestě z jednoho světového obchodního centra do druhého. Kabina nemá ani sedadla v ekonomické třídě.
Let je provozován na novém typu letadla Airbus A350-900ULR. Umožňuje ultra dlouhý let. Má 67 míst v business třídě a 94 míst v prémiové ekonomické třídě. Na palubě je také 15 členů posádky a dva piloti, z nichž každý může během letu odpočívat osm hodin.
Kabina má vysoké stropy, velká okna, díky čemuž je let na dlouhé vzdálenosti pro cestující pohodlný. Sedadla pro cestující v business třídě jsou přeměněna na postele, to znamená, že můžete pohodlně spát.
K dispozici je wi-fi, které umožňuje být neustále v kontaktu, USB zásuvka. Cestujícím i všem dálkovým letům je nabízena velká filmová knihovna, která má k dispozici celkem 1200 hodin zvukové a obrazové zábavy.
Let je určen pro bohaté podnikatele, kteří nechtějí ztrácet čas převody a čekáním.
Vstupenky v business třídě zahrnují vícechodové menu s volitelnými časy a nápoji. Při prvním letu byli pasažéři obchodní třídy krmeni dušeným humrovým knedlíkem, rybími filety a smaženým hovězím masem.
Letoun urazil vzdálenost 16,7 tisíce kilometrů, překročil 12 časových pásem. Cestující měli dvě krátké noci a jeden krátký den. Letoun proletěl vzdušným prostorem Kambodže, Laosu, Číny, Mongolska a Ruska. V týdnu od 11. do 18. října bude letecká společnost tento let provozovat třikrát a od 18. října na této trase začnou každodenní lety. Stane se tak poté, co bude do provozu uvedeno další letadlo A350-900ULR. Vstupenky jsou již v prodeji.
Letecká společnost plánuje zahájit více přímých letů ze Singapuru do Los Angeles na stejném typu letadel A350-900ULR. Může zůstat na obloze 20 hodin. Slibují, že zahájení letů oznámí později. Odborníci zdůrazňují rostoucí poptávku po dálkových letech.
Nárůst objemu tranzitních letů pro Rusko znamená zvýšení příjmů - platby za lety zahraničními společnostmi v vzdušný prostor a posílení úlohy tranzitu v mezinárodním civilním letectví.
Let je provozován na novém typu letadla Airbus A350-900ULR. Fotografie: aeronautica.online
Mimochodem, to bylo od 11. října, že Ruská státní korporace pro organizaci letový provoz změnila strukturu letových dopravních tras na obloze nad Ruskem. Délka tras se díky novým trasám prodloužila o 7 213 kilometrů. V rámci center řízení letového provozu v Archangelsku a Murmansku byla v rámci návrhů Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA) uspořádána trasa pro oblastní navigaci v křížovém polárním směru o délce 2500 kilometrů.
Nápověda "RG"
Není to poprvé, co společnost Singapore Airlines zahájila lety na trase Singapur-New York. Před několika lety již byli na seznamu leteckých dopravců, ale v roce 2013 byli pozastaveni kvůli drahé službě.
Letecká doprava pomáhá najít se relativně rychle kdekoli na světě. Letadlo vás dopraví do cíle za kratší dobu než vlak nebo auto. Ale jedna věc je strávit noc nebo den v pohodlném oddělení, kde si můžete lehnout, a druhá věc - v křesle letadla. Jsou to dlouhé únavné lety, které děsí cestovatele, protože je extrémně těžké žít půl dne v sedě. Pokusme se zjistit, jak je jednodušší přenést let letadlem.
Jak dlouho trvá nejdelší letadlo?
Dlouhý let znamená pohyb bez přestupů na vzdálenost 12 tisíc kilometrů. Takové lety se nazývají „non-stop“. Obvykle se jedná o lety mezi jižní Asií a severoamerickým kontinentem. Například nejdelší osobní let dnes je z Los Angeles do Bangkoku: trvá téměř 18 hodin, deska ujede 14 tisíc kilometrů. Nejdelší let letadlem na světě se ale uskutečnil 10. prosince 2005: z Hongkongu do Londýna letěl 21 602 kilometrů za 22 hodin a 40 minut.
Nejdelší let z Moskvy
Z hlavního města Ruska můžete letět kamkoli, dokonce i do Sydney, největšího města Austrálie. Bude však vyžadována alespoň jedna transplantace. Nejdelší přímý let z Moskvy je do Kantonu a Los Angeles. Let do těchto měst je téměř stejný - asi 12 hodin.
Jak si usnadnit dlouhé lety - osvědčené tipy
Po analýze četných recenzí od cestovatelů vám můžeme bezpečně poskytnout několik tipů, které v praxi prokázaly svou účinnost.
Chcete -li bezpečně vydržet dlouhý let a rychle se přizpůsobit novým podmínkám, potřebujete:
Nyní se podívejme blíže na každý z těchto tipů.
Vyberte si dobré místo v salonu
Letový komfort do značné míry závisí na tom, jak pohodlné je vaše sedadlo a v jaké části letadla se nachází. Nebereme v úvahu obchodní třídu, která je zpočátku pohodlnější než ekonomická.
Pokud plánujete většina doba letu na spaní, je lepší zvolit místo u okna. Pokud se hodláte často pohybovat po kabině, sedněte si u uličky. Toaletní sedátko je plné potenciálních pachů a cestujících, kteří se kolem vás hrnou.
Rodičům s malými dětmi se lépe sedí u přepážky. Ochrání vás před vašimi sousedy a sousedé před vámi. Ale pro jednotlivé cestující nebo cestující s objemným příručním zavazadlem budou taková místa nepohodlná.
Zabíjení času spánkem
Sen - Nejlepší způsob zabít čas na dlouhé cestě. Zvlášť pokud hlavní část cesty spadne v noci. Samozřejmě je zřídka možné přespat celý let, ale je docela možné jej zkrátit spánkem a odpočinkem současně.
Usnout v přeplněné kabině však není tak jednoduché. Zde pomohou prášky na spaní, sedativa nebo nahromaděná únava. Proto před dlouhým letem raději záměrně neodpočívejte. Další dobrou volbou jsou sluchátka s hudbou pro relaxaci nebo obyčejné špunty do uší, které odstraní vnější zvuky a umožní vám rychle se ponořit do Morpheova náruče.
Pokud nemáte sluchátka, zkuste jen relaxovat, vypustit z hlavy všechny myšlenky, vypít horký čaj nebo trochu alkoholu. Požádejte správce o deku a polštář, pokud jste je nevzali s sebou, udělejte si co největší pohodlí.
Maska na spaní nebude nadbytečná, což vás ochrání před světlem. V noci není světlo v kabině zcela vypnuto; některým cestujícím to nemusí stačit. Gadgety vašich sousedů mohou být navíc dalšími zdroji jasného světla. Maska pomůže chránit před těmito dráždivými látkami.
Otázka, co dělat před, po nebo místo spánku v letadle, je otázkou, která mnohé zajímá. Cestující se často baví filmy nebo hudbou na pozadí a jsou jim k dispozici časopisy. Nabízená zábava vám ale nemusí vyhovovat, takže je lepší udělat si zásoby sami. Chcete-li to provést, můžete si předem stáhnout svou oblíbenou hudbu, několik filmů nebo knih.
Sluchátka je také lepší mít vlastní. Pokud jsou sluchátka vydána na palubě, jejich kvalita je velmi žádoucí. Navíc mohou být jednoduše nepříjemné a rychle vás začne bolet uši.
Dodržujte osobní hygienu
Po dobu 12-17 hodin má každý člověk normální touhu osvěžit se. Přirozeně se nebudete moci osprchovat. Ale budete muset několikrát navštívit toaletu. Není na škodu mít s sebou pár balíčků vlhkých a suchých ubrousků. Pomohou jak na záchodě, tak na židli.
Zuby si můžete čistit na záchodě, ale je lepší to udělat pomocí osobního kartáčku. Nestojí za to doufat, že sportovci budou distribuovat jednorázovky, je to spíše výjimka z pravidla. Nedoporučujeme holit se na palubě. Toaleta je veřejná a tento postup není v takových podmínkách zcela hygienický. Náhlé turbulence se navíc mohou při holení obrátit.
Noste pohodlné oblečení
Během letu může být v kabině zima a delší sezení nevyhnutelně způsobuje otoky. Oblečení a obuv by proto měly být co nejpohodlnější.
Vezměte si s sebou do kabiny teplé oblečení, i když letíte v horkém období. Ve výšce letu je teplota nízká; topné a klimatizační systémy lodi to ne vždy zvládají. Také se snažte nenosit těsné předměty: gumičky, pásy, rovnátka. Když začne otok, zmáčknou tělo. A dříve nebo později to určitě začne.
Ze stejného důvodu používejte náhradní obuv. Ženám se doporučuje, aby neletěly v botách na vysokém podpatku. Strávit na nich více než 10 hodin letu bude naprosté mučení. Klidně se převlékněte do pantoflí, žabek nebo si doma obujte pohodlné tenisky s ortopedickou podrážkou. Jistě oceníte jejich pohodlí.
Jezte pořádně
Nejprve se snažte jíst méně kořeněná, mastná nebo kořeněná jídla. To je plné nepříjemných následků. Takové jídlo vám způsobí žízeň a pití příliš velkého množství tekutin rychle způsobí otok. Za druhé, jezte málo a málo, většinou čerstvé ovoce nebo zeleninu, sušenky a fitness bary. Z nich nebude mít pocit přejídání a těžkosti v žaludku, nedojde k žádnému gastrointestinálnímu rozrušení.
Během dlouhého letu jsou cestující krmeni nejméně dvakrát, nepočítaje malé občerstvení. Napít se čistá voda, nespoléhejte na slazené sycené nápoje, kávu, alkohol. Mohou způsobit nevolnost a nadměrný alkohol může způsobit dehydrataci, bolesti hlavy a dokonce i krvácení z nosu.
Více se hýbat
Pohyb je život a sedět mnoho hodin na židli, i když měkké, působí nepohodlí. Tělo se musí hýbat, jinak svaly začnou bobtnat a bolet a mohou začít křeče. Obzvláště obtížné je pro lidi s bolestmi zad vydržet dlouhý pobyt v sedě. Zkuste se pravidelně hýbat. Protáhněte si krk, ruce, ramena, spodní část zad. Vstaňte a projděte se po kabině. Pokud se nepohybujete, při příjezdu riskujete, že se jednoduše nedostanete ze židle. Pak vás bude muset vzít z letadla pod pažemi.
Stevardi vám předvedou nejlepší cviky do letových podmínek, nebo je najdete ve vizuálních pokynech v kapse na předním sedadle. Sadu cvičení si také můžete sami stáhnout na internet a seznámit se s ním před letem.
Připravte se na boj se suchým vzduchem
Další nepříjemnou vlastností dlouhých letů je obtížné mikroklima v kabině. Díky velké akumulaci oxidu uhličitého je vzduch příliš suchý, takže tělo potřebuje více vlhkosti. Suchý vzduch může způsobit závratě, suchý nos, popraskané rty a žízeň.
Jak se s tím vypořádat? Je to velmi jednoduché: pijte, kdykoli cítíte žízeň a s tím spojené nepohodlí. Neváhejte a často žádejte stevarda o nápoje, ale spíše o obyčejnou vodu. Ale také si pamatujte, že přebytečná tekutina v těle vede k tvorbě edému.
Od vysychání sliznice nosu a očí pomohou příslušné kapky z lékárny, které neuškodí vzít si s sebou. A pokožku osvěží výše zmíněné vlhčené ubrousky nebo praní na záchodě. Tady je načase, aby ženy přemýšlely: stojí za to se před letem líčit, nebo je lepší starat se ne o krásu, ale o zdraví?
Vědět, co dělat, když dostanete mořskou nemoc nebo ucpané uši
Suchý vzduch není jediným problémem v kabině, stále dochází k poklesu tlaku. Z nich začne bolet hlava, uši se začínají ucpávat. To je zvláště cítit, když letadlo získává výšku nebo padá do vzduchových kapes, prudce klesá. V takové situaci použijte jednoduchou a osvědčenou metodu - otevřete pusu. Tlak v nádobách a tlak vnějšího prostředí se vyrovná a uši přestanou tlapat. Zkuste nekašlat. Drsný zvuk a závan vzduchu může způsobit bolest v membránách. Dávejte si také pozor na špunty do uší. S poklesy tlaku mohou způsobit bolest v uších. Z tohoto důvodu je lepší vzít si za letu sluchátka, jejichž ušní polštáře těsně přiléhají k uchu a zajišťují pasivní izolaci hluku.
Velké nepohodlí za letu způsobuje problémy s vestibulárním aparátem. Ti, kteří to mají slabé, mají v letadle obvykle mořskou nemoc. Nevolnost lze zachránit různými způsoby: hlubokým dýcháním, rozptylováním filmem nebo rozhovorem se spolucestujícím, jídlem něčeho kyselého (například lízátka), pitím vody, užitím sedativ nebo speciálních léků na zmírnění nevolnosti. Ale nejvíce nejlepší lék z pohybové nemoci je sen. Ve snu se lidský mozek uklidňuje a nedává tělu falešné signály.
Na palubu si vezměte jen věci, které potřebujete
Při cestování dlouhým letem se všechny tipy týkají toho hlavního - vezměte si minimum příruční zavazadlo... Nepotřebujete s sebou tahat spoustu věcí do křesla v domnění, že se vám budou hodit. To není pravda.
Zde je seznam věcí, které by se vám mohly v letadle hodit:
kompaktní, ale prostorná taška;
