Jakýkoli pohyb dopravou je víceméně riskantní, ale existují nuance. Často využíváme auta, metro a další druhy městské dopravy, méně často létáme letecky a cestujeme vlakem, na parníky se nedostaneme každý rok. Jak určit stupeň zabezpečení?
"Hlavním životním nebezpečím je, že děláš příliš mnoho opatření." - Alfred Adler.
O 100% bezpečném způsobu dopravy bohužel není třeba mluvit. Neexistuje žádný, tečka. Ale těch nebezpečných je čím dál méně. Který dopravní prostředek - létající, pozemní nebo vodní - je tedy nejlepším způsobem, jak svěřit svoji bezpečnost? Statistici vypočítali, kolik úmrtí připadá na každých 160 milionů kilometrů nebo 150 miliard najetých kilometrů odlišné typy přepravě a provedl následující hodnocení bezpečnosti.
1. Letadlo
Podle odborníků tedy nejvíce bezpečný výhled doprava - letadlo. Úžasné, že? Mnoho lidí zažívá paralyzující strach už při pomyšlení na možný let. Jak si můžete být jisti, že se tento ptačí kolos v určitém okamžiku nesrazí na zem shora, nechytne se na hejno ptáků nebo nebude chycen bouřka ...
Ale přesto je v letu, že nejméně ze všeho riskujeme, že se staneme obětí katastrofy. Svědčí o tom čísla: 0,6-0,7 úmrtí na 160 milionů kilometrů je nejmenší ukazatel mezi všemi druhy dopravy.
Podle statistik leteckých havárií k nim dochází shodou vzácných okolností, jejichž pravděpodobnost je minimální. Jedna letecká nehoda představuje milion bojových letů - to jsou údaje Mezinárodní organizace civilní letectví... A podle statistických výpočtů Mezinárodní asociace letecká doprava V roce 2012 došlo k 6 haváriím 29 600 000 letů západních letadel a v Evropě nedošlo k jedinému. Pravděpodobnost havárie s letadlem je přibližně 1 z 8 000 000 a riziko smrti je 1 ze 45 milionů letů. Kromě toho může člověk strávit 123 tisíc let v kabině letadla a nikdy být na pokraji smrti.
Tato spolehlivost letecké dopravy je spojena s několika faktory. Za prvé, před vzletem na oblohu je každé letadlo důkladně zkontrolováno a je analyzováno absolutně vše: od provozu přístrojů a systémů až po sebemenší nedostatky v povlaku. Vzducholoď navíc kontrolují nejen technici, ale i samotný kapitán, protože je povinen ji obdržet ve výborném stavu.
Za druhé, bezpečnostní systémy se neustále zdokonalují. Každé letadlo má několik systémů, které se navzájem duplikují. Výsledkem je, že i když jeden z nich selže, druhý okamžitě provede své funkce. Pokud tedy například některý z motorů selže, bude letadlo stále moci bezpečně vzlétnout nebo přistát.
Za třetí, taktika přistání se mění. Pokud dříve bývalo zvykem přistávat s letadlem tiše, nyní se to doporučuje provést zhruba, pro lepší přilnavost podvozku k přistávací dráze. I když se však stane to nejhorší, šance na přežití obětí je ve srovnání s jinými druhy dopravy mnohem větší. Od roku 1983 do roku 2000 bylo ve Spojených státech zaznamenáno 568 leteckých nehod, ale zemřelo při nich pouze 5% cestujících na palubě: z 53 487 lidí přežilo 51 207!
Po analýze 26 největších nehod, při nichž se výstelky tvrdě dotkly země, rozbily se na kusy a vzplanuly, experti zjistili, že asi 50% účastníků havárie bylo zachráněno. A tady chci položit otázku: když je v letadle vše tak spolehlivě a bezpečně uspořádáno, proč se miliony lidí bojí létat a má tak špatnou pověst? Ukazuje se, že celá věc spočívá v tom, že zprávy o jakékoli letecké nehodě jsou okamžitě převzaty mnoha médii a šířeny po celém světě pomocí stovek fotografií a videí s podrobnostmi havárie. V důsledku toho mají diváci i čtenáři dojem, že lety jsou extrémně nebezpečné.
2. Vlak
70% Rusů se podle průzkumu provedeného v letech 2011 až 2013 cítí ve vlaku nejbezpečněji. Ačkoli podle statistik je podle tohoto kritéria tento druh dopravy horší než letadlo. Na železnice srážek a vraků je mnohem více než na obloze, ale nejsou tak masivní a nedostávají stejnou odezvu veřejnosti jako podobné letecké nehody. A úmrtnost je zde vyšší: 0,9 na 1,6 milionu kilometrů.
Ignorujeme čísla a nadále zacházíme s vlaky se zvláštní důvěrou. Existují však nesporné důvody. Za prvé, vlak je pozemní forma dopravy, která se pohybuje po své vlastní speciální cestě. Za druhé, jeho pohyb je řízen a řízen dispečerskou službou. Za třetí, na železnici je obvyklé přísně dodržovat bezpečnostní pravidla. Proto jsou zde velké nehody s mnoha oběťmi vzácné.
Přísné dodržování bezpečnostních pravidel je však typické pro zaměstnance železnic, ale ne pro většinu cestujících. Podle statistik je hlavní příčinou nehod na železnici nedostatek disciplíny. Takže 65–75% obětí bylo zraněno v okamžiku, kdy se pokusili přejít nebo přejít železniční trať na neznámých místech, 25–35% - porušení bezpečnostních pravidel na stanicích a nástupištích a 9% - kvůli nedbalosti při nastupování a vystupování z kočáru.
3. Autobus
Jedná se o jeden z nejbezpečnějších druhů pozemní doprava: Na 1,5 miliardy kilometrů připadá 0,5 úmrtí. Podle průzkumu VTsIOM se většina Rusů cítí v autobuse nejpohodlněji, zatímco metro a letadla jsou podle jejich názoru nejnebezpečnější.
Proč se tedy počet nehod souvisejících s autobusem každoročně zvyšuje, zejména v mezinárodní dopravě a zejména v létě? Téměř každý týden slyšíme zprávy o dalším havarovaném autobusu s turisty - ten, který spadl do řeky, spadl z útesu ... Příčinou četných katastrof nejsou špatné silnice, ale takzvaný lidský faktor: únava řidičů, kteří jezdí několik dní nepřetržitě.
4. Auto
Cestování autem je dvacetkrát nebezpečnější než cestování vlakem. Na každých 1,6 milionu km trati připadá 1,5 úmrtí, nebo na 1,5 miliardy - 1,6. Nejjistějším způsobem, jak zabránit nehodě, je dodržovat pravidla. silniční provoz a sledovat technický stav vozidla. Je to jednoduché: zapněte si pás, nepřekračujte rychlost ani nepředjíždějte. Pokud máte finanční příležitost, vyberte si SUV - je spolehlivější než jiné typy automobilů.
5. Kosmická loď
7 úmrtí na 1,5 miliardy kilometrů. Tento druh dopravy by mohl být považován za nejbezpečnější, pokud je hlavním kritériem počet ujetých kilometrů. Od dobytí Kosmu tedy 530 lidí překonalo gravitační sílu Země a pouze 18 z nich se nevrátilo zpět. Ze všech vypuštěných kosmických lodí se 2 americké a jedna naše nedostaly na zem. Ke všem smrtelným katastrofám však nedošlo ve vesmíru, ale při vzletu nebo přistání.
Rychlý rozvoj vesmírné turistiky je možná spojen s vysokou úrovní bezpečnosti, a nejen se zvědavostí. Letenky jsou šíleně drahé, ale počet zájemců neklesá.
6. Trajekt
20 úmrtí na 1,5 miliardy kilometrů. Mnozí si pamatují tragédii, která se stala v roce 1994. V noci z 27. na 28. září havaroval estonský trajekt postavený v Německu v roce 1979. Z 989 lidí na palubě bylo 95 zabito a 757 pohřešováno. Jedná se o největší námořní katastrofu v době míru v Evropě.
7. Jízdní kolo
35 úmrtí na 1,5 miliardy kilometrů. Podle sociologů je cesta do obchodu na kole 4,25krát nebezpečnější než tam jet autem. Nejčastějšími oběťmi dopravních nehod jsou teenageři při srážce s autem. V posledních letech však navzdory tak depresivním statistikám popularita jízdního kola roste. Jedná se o levný, bez paliva, šetrný k životnímu prostředí způsob dopravy, který nám také pomáhá bojovat proti účinkům fyzické nečinnosti. Hlavní je být opatrný a využívat cyklostezky, kdykoli je to možné.
8. Pěšky
41 úmrtí na 1,5 miliardy km. Tato čísla se pro mnohé stala zjevením. Co se tedy stane: pohyb po městě na vlastních nohou se stává nebezpečným? Podle některých zpráv není cesta pěšky do obchodu o nic méně nebezpečná než tam jet autem. Samozřejmě jsou časté případy srážek s chodci na chodníku. Ale přesto nejčastěji umírají, přecházejí ulice na místech, která k tomu nejsou určena, nebo ignorují dopravní signály.
9. Motocykl a moped
Extrémně nebezpečný způsob dopravy! 42 úmrtí na 160 milionů kilometrů nebo 125 úmrtí na 1,5 miliardy kilometrů. Toto jsou skuteční zabijáci a jejich řidiči jsou sebevražední atentátníci: 20% úmrtí jsou to motocyklisté na silnicích, ačkoli motocykly tvoří pouze 1% provozu. Motocyklista mnohem častěji přijde o život než motorista, protože motocykl letící rychlostí 70 km / h je nejistějším a nejnebezpečnějším dopravním prostředkem na světě.
10. Koště a malta
Tento prvotně „ženský“ druh dopravy je možná nejnebezpečnější. Představte si, co by se mohlo stát, kdyby si chodci a řidiči všimli dámy, která nad nimi letí na koštěti. Někdo ztratí vědomí a někdo se pokusí hodit kámen na plovoucí postavu. Proto, abyste se nevystavili smrtelnému nebezpečí, je lepší letět na procházku nebo v noci na služební cestu.
Abyste se na obloze cítili sebevědoměji, odborníci doporučují vybrat si nikoli malá letadla, ale komerční letadla a modely, jejichž pověst je bezvadná: Boeing-777 (za 17 let nezemřel žádný cestující), Airbus A340 a Airbus A330 (ani jedna smrtelná nehoda), stejně jako Airbus A319 (za 11 let žádné nehody - pouze jedna porucha).
Aby cesta ve vagónu nebyla ničím zastíněna, stačí důsledně dodržovat základní bezpečnostní zásady: nestůjte na okraji nástupiště, ke dveřím se přibližujte až poté, co vlak zastaví; při nákupu jízdenek volte středně velké vozy, protože v extrémních situacích jsou stabilnější než vozy hlavy a ocasu a upřednostňují také sezení proti pohybu vlaku. A samozřejmě se nesnažte přeletět železniční přejezd pod nos vhodného vlaku.
- V Egyptě a podobných zemích nepoužívejte turistické autobusy.
- V autě si vždy zapněte pás a nesedejte si do auta s neznámým řidičem.
- Při jízdě na kole noste přilbu a nespěchejte maximální rychlostí.
- Nikdy nejezděte na motocyklu ani na mopedu.
Při výběru způsobu, jak se dostat z bodu A do bodu B, vezmeme v úvahu 2 faktory - rychlost a bezpečnost. Dálkové cestování zužuje škálu možností vozidlo... Dnes budeme diskutovat o míře nebezpečnosti populárních druhů dopravy.
Veřejný názor
„Co je nejvíc? bezpečný transport? " - tuto otázku si kladli sociologové z VTsIOM. Monitorování probíhalo 3 roky. Po celou dobu se názor Rusů prakticky nezměnil. Považováno za bezpečné:
- Metro - 69%;
- autobus a tramvaj - 68%;
- vlaky - 51%;
- auta -48%;
- trolejbus - 40%;
- trajekty - 38%.
Je zajímavé sledovat, jak se změnil postoj lidí k letecké dopravě. V roce 2011 označilo letadlo za nejbezpečnější způsob dopravy pouze 22% dotázaných. Další rok se počet zvýšil na 33%a v roce 2013 klesl na 16%.
Ředitel centra V. Fedorov poznamenává, že ukazatele jsou ovlivněny informacemi. Velké letecké havárie v roce 2013 způsobily pokles důvěry občanů v letadla.
Statistika
Oficiální údaje nesouhlasí s postavením obyčejných Rusů. Nejprve se podívejme, jak se určuje úmrtnost na různých vozidlech.
Existuje několik metod. Nejpřesnější a nejrozšířenější je výpočet počtu úmrtí na 100 milionů km nebo 160 milionů mil.
Každá skupina dopravy má nejbezpečnější typy automobilů, motocyklů atd. Ale průměrná verze „obecně“ je převzata. Americký statistický úřad DERT v roce 2000. takto byla vypočítána hrubá úmrtnost:
- Letadlo - 0,5;
- autobusy - 0,4;
- vlaky - 0,6;
- minibusy - 1,2;
- vodní doprava - 2,6;
- auta - 3,1;
- jízdní kola - 44,6;
- pěšky - 54,2;
- motocykl - 108,9.
Na základě koeficientu letů - 0,5 potřebuje člověk nalétat 200 milionů km, aby mohl (podle statistik!) Mít nehodu. Podle statistik je nejbezpečnější formou dopravy letadlo. Následuje železniční a vodní doprava. Abych nebyl neopodstatněný, vezmu jako základ nejnovější zprávy.
Sledování letecké nehody provozuje web aviation-safety.net od roku 1996. Od 1. června do 1. listopadu 2017 se svět zhroutil nebo spáchal Nouzové přistání 117 letadlo, Zemřelo 279 lidí.
Za prvních pět měsíců letošního roku zemřelo v důsledku nehody jen v Rusku 5770 lidí a dalších 71 461 bylo zraněno. Tuto částku nedokážou snížit ani ta nejbezpečnější auta.
Podle regnum.ru měly vlaky za 5 měsíců nejnižší výsledky: 41 lidí zemřelo, 172 bylo zraněno.
Letadla startují každé 3 sekundy. Proto jsou čísla docela srovnatelná a dávají hlavní myšlenka o počtu obětí za stejné časové období. Ročně zemřelo při nehodě letecké dopravy asi 1000 lidí a až dva tisíce zemřely na železnici.
Letectví
Nejbezpečnějším dopravním prostředkem není auto. Navíc je chybný i názor, že při letecké nehodě se nedá přežít. Pokud se obrátíte na tabulku zdrojů pro registraci incidentů, můžete vidět, že ve většině případů nedošlo k žádným obětem. Na 500 nehod ve Spojených státech za 20 let připadalo 5% úmrtí.
Pokud z celkového počtu vezmeme jen velké pády, pak bude úmrtnost asi 50%.
V roce 2007 časopis Popular Mechanics pojmenoval nejbezpečnější místa v letadle. Novináři analyzovali data Rady národní bezpečnosti USA po dobu 30 let. Upozornili na závislost počtu obětí na místě.
Počet letadel přežívajících po nehodách v závislosti na místě přistání Téměř 70% těch, kteří přežili, zůstává v části mimo okraj křídla letadla. Přežijte 56% těch, kteří sedí nad křídlem. Hlavní náraz při dopadu na zem padá na nos vložky, takže ocas je relativně bezpečný.
Existují také statistiky pro nejbezpečnější letadla. Zde je pět nejlepších lídrů:
- Airbus A340 - 341 letadel tohoto typu bylo vyrobeno za 24 let. Přes 13,5 milionu letových hodin bylo zaznamenáno 5 nehod a ani jedna oběť nebyla zraněna;
- Airbus A330 - 577 kopií. 1 incident na 14 milionů letových hodin. Celkem bylo ztraceno 8 kusů, 346 úmrtí;
- Boeing 747 - 1 nehoda na 17,5 milionu letů. V provozu je 941 lodí, 51 bylo ztraceno v důsledku nehod, 3732 lidí zemřelo.
- Boeing 737 NG - od roku 1997 došlo k 3 tragédiím (1/17 milionu hodin).
Zajímavost: Boeing 747 je oficiálně certifikován pro létání bez 1 motoru (ze 4). Tito. v případě odmítnutí může bezpečně pokračovat v letu do místa určení, bez nouzového přistání.
Nejbezpečnějším letadlem na světě je Boeing 777. Celková doba letu 748 letadel od roku 1995 činila více než 20 milionů hodin. Při dvou incidentech zemřeli 3 lidé. Jedna loď byla ztracena v historii. Je důležité si uvědomit, že hodnocení je sestavováno bez zohlednění vojenských operací a teroristických útoků..
Silniční doprava
Kupodivu je auto, na které jsme zvyklí, jedním z nejnebezpečnějších dopravních prostředků, hned za motocykly. Mysleme na naši bezpečnost v autě. Zdroj testauto.ru publikuje data od největších společností provádějících crash testy. Na základě tohoto hodnocení určíme nejbezpečnější auta.
Pokud jde o obecnou známku, Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV-4, Toyota Prius, Mercedess třídy E a C, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee získávají „vynikající“.
Testem „dobře“ prošly tak populární značky jako řady BMV 3, Dodge Caliber, Honda Accord VI, Honda Civic Hathback V, Honda CR-V, Volvo S-70 a S-80 a řada dalších vozů.
Hlavními kritérii pro hodnocení jsou čelní a boční nárazy, převraty, bezpečnost dětí. Na uvedeném webu se můžete seznámit s dalšími známkami, ale uvedli jsme všechny vynikající studenty. Zdroj nazývá Volvo XC90 nejbezpečnějším vozem na světě s odkazem na specialisty EuroNCAP. Zařízení získalo maximální počet hvězdiček.
Je zajímavé, že některé výsledky nárazových testů zahrnují skóre pro chodce. Bohužel, když se podíváte na tabulku, je jasné, že tito účastníci silničního provozu nejsou prakticky chráněni. Buďte opatrní na silnicích!
Bezpečná místa v kabině
Automobil
Víte, jaké je nejbezpečnější místo v autě? Většina lidí je přesvědčena, že za sedadlem řidiče. Pokud je vozidlo zasaženo do boku, šance na záchranu bude stejná pro řidiče a spolujezdce sedícího vzadu.
Střed vozidla je nejméně náchylný k poškození při nehodě. Proto střed mezi dvěma zadními sedadly je považován za nejbezpečnější místo v autě.
Veřejná doprava
Do středu pozornosti je nejméně nebezpečné veřejná doprava... Logika je podobná: nejvyšší pravděpodobnost srážky s vozy pohybujícími se vlevo. V souladu s tím budou cestující sedící u okna napadeni.
Rovněž se nedoporučuje sedět ve čtyřech zadních řadách. Na prvních sedadlech je lepší sedět za sedadlem řidiče, zvláště pokud jsou opěradla ve směru jízdy. Uprostřed prostoru pro cestující zůstává nejbezpečnějším místem v autobuse.
Další možnosti platby
Tento článek pojednává o jedné možnosti výpočtu bezpečnosti, pokud jde o osobní kilometry. Otázku lze vyřešit z hlediska počtu úmrtí na miliardu hodin. Poté autobusy vystoupí na vrchol a letadla se dostanou dolů na třetí. Pokud vezmeme jako základ miliardu cest, stanou se vlaky vůdcem, letecká doprava ustoupí na sedmé místo.
Všechny techniky mají výhody i nevýhody. Statistici používají různé algoritmy. Stačí nám to vědět: bezpečnější je pohyb na krátké vzdálenosti po zemi, na dlouhé vzdálenosti - vzduchem. Nejbezpečnější dopravou je vesmírná loď. V každém případě je mimo soutěž. Za celou historii průzkumu vesmíru zemřelo 18 lidí.
Seznámili jsme vás se systémy pro výpočet bezpečnosti dopravy, seznámili vás s průběhem sociologických průzkumů. Nyní je toto slovo vaše. Jaký dopravní prostředek je pro vás preferován? Čekáme na vaše komentáře!
Pokud se chystáte na výlet a chcete vědět, jaký je nejbezpečnější způsob dopravy, statistiky napoví samy. Mnozí se bojí létat a při cestování si zkouší vybrat auto. Ale přesto se podívejme na světové statistiky:Jaký je nejbezpečnější způsob dopravy na světě?
10. místo. Motocykl (skútr s mopedem)
125 úmrtí na 1,5 miliardy km.9. místo. Kolo
35 úmrtí na 1,5 miliardy km.8. místo. Podzemí
25 úmrtí na 1,5 miliardy km.7. místo. Voda osobní doprava(loď, jachta, parník atd.)
20 úmrtí na 1,5 miliardy km.6. místo. Kosmická loď. (neptejte se, jak se dostal do těchto statistik)
1,5 miliardy km. odpovídá za 7 úmrtí.5. místo. Minibusy.
5 mrtvých na 1,5 miliardy km.4. místo. Automobil
4 úmrtí na 1,5 miliardy km.3. místo. Autobus
Jeden lidský život na 1,5 miliardy km.2. místo. Vlak
0,2 úmrtí na 1 500 000 000 km. cesty.1. místo. Letoun
Pravděpodobnost smrti je 1: 8 000 000.Nejbezpečnější způsob statistiky dopravy v Rusku
V Rusku je hodnocení poněkud odlišné. Uvažuje se o prvním místě v bezpečnosti v Rusku železniční doprava, a letadla na druhém. Třetí místo pro osobní automobily.Proč je letadlo nejbezpečnějším způsobem dopravy?
V novinách čteme každý den o dopravních nehodách. Na vině jsou nejčastěji samotní řidiči. Je to smutné, ale nemyslíme na celkový počet obětí. Vždyť při leteckém neštěstí zahyne 200, 300, 400 lidí a 2-3 lidé při autonehodě.Co když ale zjistíte, že v Rusku denně zemře na silnicích asi 100 lidí? Denně! Jak často dochází k leteckým nehodám?
Zdá se nám, že při letecké nehodě nemají cestující šanci přežít. To ale není tak úplně pravda. Ne všechny poruchy letadel a chyby pilotů mají za následek smrt cestujících. V historii je masa zázračné záchrany při leteckém neštěstí, stejně jako hloupé smrti na silnicích.
Vypočítat, jaký druh dopravy je nejbezpečnější, není to tak snadné. K vytvoření krásného a vizuálního grafu jsou zapotřebí alespoň dva ukazatele - počet zabitých nebo zraněných lidí a také počet lidí, kteří používají tento druh dopravy. Najít tyto údaje pro leteckou, železniční a vodní dopravu není obtížné, protože každý člověk je díky letenkám zohledněn. Ale s automobilovou dopravou jsou problémy. Pohyby průměrného Rusa z práce, do práce a do obchodu nelze sledovat - nikdo není zaregistrován, aby odešel na prahu svého domova.
Naše hodnocení bezpečnosti dopravy podle statistik za rok 2018 bylo sestaveno se zapojením různých zdrojů - od údajů Národního svazu pojistitelů, kteří vedou statistiky registrovaných pojistných událostí od roku 2012 do současnosti, až po údaje o dopravních nehodách na webu Rosstat .
> 200 úmrtí na 1,6 miliardy km
Přestože se počet nehod s účastí motocyklistů od roku 2005 snížil o více než 70%, zůstává motocykl jedním z nejnebezpečnějších způsobů dopravy. Podle statistik se ukazuje, že každých 1,6 miliardy kilometrů trati je zaplaceno životy více než dvou stovek řidičů a jejich cestujících.
Motocykl, stejně jako jiné dvoukolové vozidlo - kolo - se vyznačuje zvýšenou zranitelností, takže nehody s účastí motocyklistů pravděpodobně skončí smutkem. Důvodem je nedodržování pravidel silničního provozu a překvapivě principiální odmítnutí některých řidičů používat přilbu.
5, 75 lidí na 1,6 miliardy km
Na druhém místě z hlediska počtu dopravních nehod jsou soukromá auta. Za pouhých 1,6 miliardy kilometrů zemře nejméně 5,75 lidí.
Důvodem je jednak neochota řidičů dodržovat pravidla silničního provozu, jednak stav vozovky, zvýšené opotřebení vozového parku v důsledku krize a zhoršení kupní síly obyvatel. A také (kvůli nárůstu průměrného věku života) a stárnutí řidičů. Všechny tyto faktory dohromady slouží jako záruka, že automobilová doprava v Rusku to dlouho nebude bezpečné.
9,4 úmrtí na 1 milion cestujících
Mezi leteckou dopravou není největším nebezpečím pro lidský život mezinárodní doprava, ale meziměstská doprava. Zvláště pokud je člověk na helikoptéře nucen jít do těch zemí, kde ani notoricky známý Makar raději neřídí svá telata. Možná právě to vysvětluje tak vysoký počet obětí mezi pasažéry helikoptéry. Na každý 1 milion lidí je zraněno nejméně 9,4. Bude muset padnout s velká výška, a s vysokou mírou pravděpodobnosti budou zranění neslučitelná se životem.
5 mrtvých na 1,5 miliardy km
Trasové taxíky nelze označit za nejbezpečnější druh dopravy v Rusku. Podle statistik je každých 1,5 miliardy km trasy, kterou minibus projde, zaplaceno pěti lidskými životy. Mezi důvody lze jmenovat práci řidičů z důvodu opotřebení a strukturálních nesprávných výpočtů mikrobusů, podmínek na silnici, neochoty dodržovat pravidla silničního provozu a řízení pod vlivem alkoholu.
2,84 obětí na milion přepravených
V roce 2018 došlo k několika velkým incidentům s meziměstskými autobusy, včetně tragické nehody v Voroněžská oblast při srážce dvou autobusů zemřelo pět lidí a 17 bylo zraněno. mezinárodní autobusy neliší se v bezpečnosti - na každý milion přepravených cestujících připadne nejméně 2,84 zraněných nebo zabitých při nehodách. Celkem za rok 2018, cesty do meziměstské autobusy přinesl smrt více než 600 cestujícím a zranil více než 13 tisíc lidí.
2,3 nehod na 1 milion cestujících
Tato kategorie zahrnuje jak mezinárodní lodě, tak vnitrozemské říční lodě. Celkem za rok 2018 na moři a cestování po řece Došlo k 62 incidentům, které pro pět lidí skončily tragicky. Obecně podle statistik NSS připadá na každý milion přepravených cestujících 2,3 nehod.
Cestující na moři a říční plavidla neohrožuje jen vodní živel, ale i ten ohnivý. Jednou z nejčastějších příčin dopravních nehod je náhlý požár na palubě lodi, obvykle způsobený vadným elektrickým vedením. To není překvapující, vzhledem k tomu, že ruská vnitřní flotila je v žalostném stavu a téměř třetina plavidel oslavila 40 let provozu.
Pravděpodobnost smrti: 1:11 000 000
Nejbezpečnější doprava na světě, ale v Rusku není možné získat přesné statistiky o počtu nehod na počet cestujících. Data Národní společnosti pojistitelů, o kterou jsme se opírali při posuzování nebezpečí jiných druhů dopravy, pro ně nejsou k dispozici. Důvodem jsou zvláštnosti pojistného systému v Rusku; většina leteckých dopravních společností přepravuje své cestující nejen v rámci země, ale i do zahraničí. Proto používají mezinárodní pojistky.
Proto je letadlo nejbezpečnějším způsobem dopravy: podle statistik pravděpodobnost úmrtí při nehodě na palubě letadla je 1 ku 11 milionům. Ve srovnání s tím je šance, že vás při bouřce zasáhne blesk, 16krát vyšší!
0,17 nehod na milion cestujících
Tato kategorie zahrnuje jak meziměstské a mezinárodní vlaky, tak i běžné příměstské vlaky... Obecně platí, že za rok 2018 vypadá statistika Ruských drah skvěle - téměř celý rok, od ledna do listopadu, bylo zaznamenáno pouze sedm incidentů. Bohužel ne bez úmrtí - jeden člověk zemřel. Na 1 milion cestujících obecně nevznikne více než 0,17 nehody.
Každý dává přednost použití jednoho z nejbezpečnějších způsobů dopravy. více lidí, a to nelze vysvětlit za jednu cenu. V některých destinacích jsou náklady na letenky a vlaky téměř stejné. Podle webových stránek Ruských drah v roce 2018 ve vlacích velká vzdálenost přepravilo téměř o 8% více cestujících než loni. A růst počtu cestujících v elektrických vlacích byl téměř 3%.
0,09 případů na milion přepravených
Na druhém místě z hlediska bezpečnosti mezi druhy dopravy v Rusku je trolejbus. Podle statistik NSS připadá na každý milion přepravených cestujících pouze 0,09 nehod. Většina z nich jsou banální „klopýtli a padli“.
Důvody nízké míry zranění trolejbusu jsou velmi jednoduché - jeho objem a hmotnost, stejně jako nízká rychlost, kterou vyvíjí. Při srážce například s autem bude auto mnohem horší. A pasažéři trolejbusu vystoupí s lehkými pohmožděninami.
0,04 zraněných z 1 000 000 lidí
Nejbezpečnější doprava podle statistik za rok 2018 z hlediska poměru počtu nehod k počtu cestujících. Celkem z jednoho milionu, kteří dorazili z bodu A do bodu B, není zraněno více než 0,04 lidí. Kromě bezpečnosti má tramvaj mnoho výhod:
- pohybuje se plynuleji než auto a dokonce i trolejbus;
- méně hlučný;
- zcela autonomní od dopravních zácp (pokud se samozřejmě motoristé nepokoušejí jet po kolejích);
- ze všech městská doprava je nejméně škodlivá pro životní prostředí.
Tramvaje bohužel z malých měst v Rusku postupně mizí. Důvodem je omezený místní rozpočet, který prostě nemůže podporovat samostatnou linku. Za posledních dvacet let se počet tramvají snížil o více než 35%. Znamená to, že z městské krajiny postupně zmizí nejbezpečnější forma dopravy?
Škodlivá a život ohrožující vozidla nejsou totéž. Na slovo smrt reagujeme častěji než na zdraví. A média nebaví uvádět drsná čísla o tom, v jakém transportu, kdy a za jakých okolností lidé umírají. Přemýšlel někdo o tom, jaký druh dopravy přepravuje nejzdravější cestující? Zkusme na to přijít.
- nejnebezpečnějším druhem dopravy je automobil;
- voda;
- železnice;
- letecká doprava.
Průzkum nejnebezpečnějších způsobů dopravy mezi obyčejnými lidmi
- letecká doprava;
- vodní doprava;
- automobil;
- železnice.
Důvody pro rozdíly mezi vědeckým přístupem a veřejným názorem Oficiální statistiky zná téměř každý, ale to nemá vliv na úroveň strachu z té či oné dopravy. Psychologové si jsou jisti, že strach člověka z letadel je způsoben skutečností, že v případě nehody ve výšce se člověk jednoduše nemůže dostat z letadla. Vodní doprava je na druhém místě, protože také není možné ve vhodnou chvíli vystoupit z lodi. Člověk nepřemýšlí o četnosti nehod, ale o tom, co bude v případě nehody dělat. K určení nebezpečí přepravy se počítá počet zabitých lidí. Ke stanovení škodlivosti dopravy je studován vliv environmentálních faktorů na člověka.
Škodlivé způsoby dopravy
Je třeba poznamenat, že škodlivost dopravy pro cestujícího a řidiče je odlišná. Řidiči trpí více, protože:
- neustálé napětí a pozornost;
- práce se zařízeními;
- neschopnost zahřát se, kdy chcete.
Co ovlivňuje lidské zdraví v dopravě
- rychlost: rychlost nad 60 km / h výrazně zatěžuje tělo;
- elektromagnetická pole elektroniky vozidla: vyzařování elektromagnetického pole ve vagónu metra může být 1000krát vyšší než elektromagnetické pozadí Země;
- úrověn hluku;
- úroveň vibrací;
- lidský faktor.
Nejnebezpečnější druhy veřejné dopravy
Průzkum obyvatel Kyjeva ukázal, že minibusy jsou nejnebezpečnějším pozemním způsobem dopravy.
- minibusy (řidiči často porušují pravidla silničního provozu, jsou rozptylováni při placení jízdného, zápachu benzínu a výfukových plynů);
- autobusy (zápach benzínu a výfukových plynů, dopravní přestupky);
- trolejbusy (vrzavé kvílivé zvuky otravují obyvatele Kyjeva nejvíce);
- tramvaj (podle lidí z Kyjeva nejbezpečnější forma veřejné dopravy ze všeho, co je ve městě).
Kyjevci se bohužel na metro nezeptali. S největší pravděpodobností by se ale umístila na 4. místě, čímž by si udržela prvenství pro tramvaj. Metro není považováno za škodlivý způsob dopravy, ale ne během dopravní špičky. Vědci se nemohou nijak rozhodnout: zda zahrnout tlačenici lidí do škodlivosti dopravy, protože tento ukazatel není konstantní. Nevýhody metra Jak škodlivý je sestup do země, není jednoznačná otázka, ale skutečnost, že vibrace a hluk v automobilech postsovětského metra překračují normy, je fakt. Cestování více než 3 hodiny denně může poškodit váš sluch.
