سقوط کشتی چیست؟ صدای غرق شدن کشتی مرز بین حقیقت و داستان کجاست؟ معروف ترین کشتی های غرق شده: غرق شدن کشتی تایتانیک

جهان با بسیاری از کشتی های غرق شده آشنا است که از مقیاس و وحشت آنها از آنچه اتفاق افتاد شوکه شد. تاریخ روسیه همچنین بسیاری از کشتی های غرق شده وحشتناک را می شناسد که منجر به تلفات انسانی قابل توجهی شده است.

بدترین کشتی های غرق شده قرن بیستم

فاجعه بر روی آب از زمانی که مردم شروع به خروج از دریای آزاد کردند رخ می دهد تعداد سفرها به طور مداوم در حال افزایش است ، عمدتا به دلیل رقابت شدید ، و ایمنی مسافران را تحت الشعاع قرار می دهد. مفاهیم همه اینها روشن است. در ادامه نگاهی به بدترین کشتی های غرق شده می اندازیم.

کشتی "دونیا پاز"

تصادف کشتی "گذر دنیا" یکی از بدترین کشتی های غرق شده شد. با برخورد با یک نفتکش ، کشتی به معنای واقعی کلمه به نصف رسید. آتش سوزی رخ داد ، مسافران در آتش جان باختند. تعداد قربانیان این کشتی غرق شدنی چهار هزار و سیصد و هفتاد و پنج نفر است.

لاینر "ویلهلم گوستلوف"

فاجعه با کشتی "Wilhelm Gustloff" در طول جنگ جهانی دوم رخ داد. در طول جنگ جهانی دوم ، بوش هواپیما نقش بیمارستان را بازی کرد ، و بعداً به پادگان زیر دریایی ها تبدیل شد. در اوایل سال 1945 ، کشتی توسط زیردریایی شوروی اژدر شد. بر اساس آمار رسمی ، پنج هزار و سیصد و چهل و هشت نفر در آن کشتی غرق شده جان باختند. مورخان همچنین تعداد متفاوتی از قربانیان - حداقل نه هزار نفر - می نامند.

غرق شدن کشتی تایتانیک

غرق شدن کشتی تایتانیک به مشهورترین فاجعه روی آب تبدیل شد قربانیان کشتی غرق شده هزار و پانصد و سیزده نفر بودند. تنها هفتصد و یازده مسافر نجات یافتند. کشتی تایتانیک در صد و شصت دقیقه زیر آب ناپدید شد. به هر حال ، به گفته uznayvse.ru ، تایتانیک در رتبه بندی بزرگترین کشتی ها قرار دارد.

بدترین کشتی های غرق شده در تاریخ روسیه

سقوط کشتی موتوری "ارمنستان" به سرعت اتفاق افتاد یکی از بزرگترین بلایای آبی در اتحاد جماهیر شوروی سقوط "دریاسالار نخیموف" بود. او از نووروسیسک به سوچی رفت و هزار و دویست و چهل و سه نفر را جابجا کرد. با توجه به اینکه بخار بخار حبوبات را در هم کوبید ، سوراخ داشت. در هفت دقیقه غرق شد. چهارصد و بیست و سه نفر کشته شدند. این کشتی غرق شده در پایان آگوست 1986 رخ داد. نام "Novorossiysk" در اتحاد جماهیر شوروی به کشتی ای داده شد که قبلاً متعلق به نیروی دریایی ایتالیا بود. در پایان اکتبر 1955 ، یک انفجار در بینی رخ داد و باعث ایجاد یک حفره به مساحت صد و پنجاه متر مربع شد. "نووروسیسک" غرق شد. ششصد و چهار نفر جان باختند.

غرق شدن کشتی "استونی" به یک تراژدی در دوران مدرن تبدیل شد کشتی "استونی" در سپتامبر 1994 ، با خروج از بندر تالین ، طوفان کرد و با کشتی "مریلا" برخورد کرد. هنگام نجات ، وضعیت با طوفان پیچیده شد. مفقود شده و هشتصد و پنجاه و دو نفر را کشت. همه معاصران ما از فاجعه ای که با زیردریایی هسته ای کورسک رخ داد ، اطلاع دارند. این حادثه در آگوست سال 2000 به دلیل انفجار در هواپیما رخ داد. خدمه متشکل از صد و هجده نفر بود. همگی مردند. اخیراً ، در ژوئیه 2011 ، یک کشتی غرق شدنی دیگر در تاریخ روسیه رخ داد. ما در مورد کشتی موتور "بلغارستان" صحبت می کنیم ، که در امتداد ولگا کشتی می گیرد. با گنجایش صد و چهل نفر ، دویست و هشت مسافر در آن سوار بودند. کشته شدگان حدود صد و بیست نفر ، از جمله بسیاری از کودکان بودند.

فروپاشی "بلغارستان" - یک فاجعه وحشتناک در ولگا زیردریایی "کامسومولتس" در دریای نروژ خراب شد. این اتفاق در آوریل 1989 رخ داد. علت آن آتش سوزی در قسمت عقب بود. خدمه شامل شصت و نه نفر بود ، فقط بیست و هفت نفر از خدمه موفق به زنده ماندن شدند.

بدترین فاجعه آب در تاریخ بشر

فاجعه با کشتی "گویا" به عنوان وحشتناک ترین کشتی غرق شده شناخته شده است. لاشه کشتی "گویا" خونین ترین نامیده می شود. این اتفاق در طول جنگ جهانی دوم رخ داد. این کشتی به عنوان کشتی تخلیه مورد استفاده قرار گرفت. شب ، یک زیردریایی شوروی از گویا سبقت گرفت و به کشتی حمله کرد. ده دقیقه بعد ، کشتی "گویا" به همراه تمام مسافران زیر آب رفت.

غرق شدن کشتی تایتانیک به اشتباه غرق شده قرن محسوب می شود. دلیل این تصور غلط قابل درک است. این کشتی اقیانوس پیما با زرق و برق بی سابقه ای برای مسافران درجه یک ساخته شده است. استخر ، گردشگاه ، حمام ترکی، زمین تنیس ... کابین ها به شکل های مختلف تزئین شده اند سبک های هنری- از دوران باستان تا مدرن. لوکس ترین آنها شامل یک اتاق نشیمن ، دو اتاق خواب ، یک رختکن ، یک حمام ، یک توالت و یک عرشه گردشگاهی شخصی به طول 15 متر بود.

میلیونرها ، بازیگران ، دیپلمات ها ، بانکداران و سایر افراد جامعه بالا در این طبقه حضور داشتند. به لطف این شرایط ، سقوط هواپیما به عنوان یک تراژدی جهانی ارائه شد ، وحشتناک تر از آن هیچ چیز وجود نداشت و نمی تواند باشد. به یاد آوریم که در این فاجعه ، 1495 مسافر و خدمه کشته شدند.

بیان جزئیات این فاجعه بی معنی است. به لطف فیلم و جریان بی پایان نشریات در این زمینه برای بیش از یک قرن ، آنها بهتر از قانون سوم نیوتن شناخته شده اند.

با این حال ، کشتی های غرق شده وحشتناک تر از نظر تعداد قربانیان وجود دارد. بنابراین ، در کشتی آلمانی "گویا" حدود 7 هزار نفر کشته شدند. کشتی در جنگ جهانی دوم اژدر شد. و خونین ترین فجایع دریایی نیز مربوط به عملیات نظامی است. اما ما آنها را در نظر نخواهیم گرفت ، زیرا در این مورد ما در مورد خودسرانه عناصر یا خطاهای ناوبری صحبت نمی کنیم ، بلکه در مورد تخریب عمدی کشتی های دشمن صحبت می کنیم.

کمک خیلی دیر آمد

دومین حادثه مرگبار کشتی غرق شده زمان آراماین اتفاق در 26 سپتامبر 2002 رخ داد ، هنگامی که کشتی دولتی سنگال Joola در سواحل گامبیا واژگون شد. 1863 نفر جان باختند. در مجموع 551 جسد پیدا شد. از این تعداد ، 93 مورد شناسایی شد و بقیه در گورستانی مخصوص سازماندهی شده در ساحل گامبیا دفن شدند.

تنها 64 مسافر موفق به فرار شدند. اما این شایستگی خدمات امداد و نجات نیست ، که به مدت طولانی از نظر جنایت به کمک غرق شدگان نرفت. کشتی واژگون 4 ساعت زیر آب رفت و ساعت 15 غرق شد. و در تمام این مدت مردم ، برای زندگی مبارزه می کردند ، به بدنه کشتی چسبیده بودند. تعدادی از افراد خوش شانس توسط ماهیگیران ، قایق هایشان در نزدیکی نجات یافتند. امدادگران فقط صبح روز بعد در محل حاضر شدند.

در 26 سپتامبر 2002 ، کشتی دولتی سنگالی Joola در سواحل گامبیا واژگون شد (عکس: youtube.com)

کشتی ، ساخته شده در آلمان در سال 1990 ، برای حرکت در آبهای ساحلی طراحی شده است ، اما نه در دریای آزاد. در نتیجه استفاده زیاد و تعمیر و نگهداری ضعیف ، کشتی به شدت فرسوده شد.

و سرانجام ، علت اصلی فاجعه ، ازدحام بیش از سه برابر کشتی بود که برای 550 مسافر و 30 خدمه طراحی شده بود. در جولا ، بیش از 1800 مسافر قانونی وجود داشت که بلیط داشتند. حدود صد سوارکار آزاد دیگر به طور مخفیانه توسط اعضای تیم کاشته شد.

از آنجا که در سطوح پایین تر کشتی ، به دلیل ازدحام ، داغ و گرفتگی بود ، مسافران سعی کردند خود را به عرشه فوقانی... این امر باعث شد تا مرکز ثقل کشتی به میزان قابل توجهی از خط آب بالا رود. همراه با ناهمواری شدید دریا ، این منجر به واژگونی کشتی شد.

دولت ، با قلاب یا کلاهبردار ، مردم سنگال را در مورد دلایل واقعی مرگ هموطنان خود منحرف کرد. تعداد کشته شدگان و تعداد مسافران عمداً دست کم گرفته شد ، که ظاهراً فقط 612 نفر وجود داشت. در مورد عدم اقدام نجاتگران نیروی دریایی سنگال نتیجه ای گرفته نشد. این منجر به ابراز نارضایتی گسترده شد. علاوه بر این ، دولت فرانسه با فشار بر رئیس جمهور این کشور ، خواستار تحقیقات عینی شد ، زیرا 10 فرانسوی در میان قربانیان بودند.

بحران دولتی در کشور شروع شد. رئیس جمهور عبداله وادنخست وزیر را برکنار کرد مامان بویاکثر وزرا نیز برکنار شدند ، در درجه اول مقامات امنیتی که متهم به بی تحرکی بودند. با این حال ، پاریس مطمئن نشد ، دادگاه تجدید نظر فرانسه در سال 2008 حکم بازداشت بوی را صادر کرد. اما یک سال بعد این سفارش لغو شد.

ادریسا سک ، نخست وزیر جدید ، تحقیقات جدیدی را آغاز کرده است. این بود که نشان دهنده مرگ 1863 نفر در یک کشتی غرق شده بود.

مسافران به داخل دریای سوزان پریدند

بزرگترین کشتی غرق شده در 20 دسامبر 1987 رخ داد. کشتی فیلیپینی "دونا پاز" ، در مسیر تاکلوبان به مانیل ، در تنگه طبلس با نفتکش "وکتور" که بیش از هزار متر مکعب بنزین حمل می کرد برخورد کرد. 4386 نفر جان باختند ، 26 نفر نجات یافتند.

هوا صاف بود ، اما دریا مواج بود. در ساعت 22:30 ، هنگامی که اکثر مسافران قبلاً به خواب رفته بودند ، برخوردی رخ داد. در آن لحظه ، تنها یک خدمه روی پل کشتی بود. 65 نفر دیگر در کابین ها تلویزیون تماشا کردند و آبجو نوشیدند.

نجات یافتگان گفتند که بلافاصله پس از برخورد ، آتش سوزی در کشتی رخ داد. فرآورده های نفتی ریخته شده بر روی حجم وسیعی از آب شعله می کشد. خدمه با وحشت ، همراه با مسافران به سمت کشتی هجوم بردند و سعی نکردند حداقل نظمی را برقرار کنند. جلیقه نجات وجود نداشت ، آنها بسته بودند.

کشتی محکوم به نابودی بود ، پس از دو ساعت در زیر آب غرق شد. و در تمام این مدت ، افراد ناامید از دریا پریدند ، اگرچه شانس فرار شبح انگیز بود. ابتدا بنزینی که از نفتکش ریخته بود در اطراف کشتی سوخت. در مرحله دوم ، این تنگه پر از کوسه بود. ثالثاً ، همانطور که گفته شد ، یک هیجان مناسب در دریا وجود داشت.

طی تحقیقات در مورد علل غرق شدن کشتی ، معلوم شد که خدمه عمدتا از افراد غیر حرفه ای استخدام شده اند ، که علاوه بر این ، در نظم و انضباط نیز دچار ضعف شده اند. تعداد زیادی از تلفات را باید به حرص و طمع صاحبان کشتی نسبت داد. Donya Paz که در سال 1963 در ژاپن ساخته شد و یک ماه قبل از برخورد در اسکله تعمیر شد ، برای حمل 1518 مسافر طراحی شده بود. مالکان کشتی مدت هاست که سعی دارند حقیقت را پنهان کنند و ادعا می کنند که 1525 بلیت فروخته شده است. بازماندگان شهادت دادند که کشتی کاملاً بسته بود - مردم در همه فضاهای آزاد ، در راهروها و روی عرشه اسکان داده شدند. در نتیجه تحقیقات دقیق ، مشخص شد که 4341 مسافر وجود دارد.

بیشتر 26 نفر (24 مسافر کشتی و 2 خدمه کشتی نفتکش) از سوختن سوختگی سوختند. اجساد هزاران مسافر هرگز پیدا نشده است. طی چند روز آینده سیصد جسد به ساحل شسته شد. به گفته مقامات فیلیپینی ، همه آنها تا حدی توسط کوسه ها خورده شده اند.

همه ما درباره داستان بدشانسی کشتی تایتانیک می دانیم ، اما تعداد کمی از مردم می دانند که این فاجعه تنها سومین قربانی بزرگ در تاریخ کشتیرانی بود. امروز ما به شما پیشنهاد می کنیم با لیستی از 10 وحشتناک ترین بلایایی که در آب رخ داده است آشنا شوید.

1. ام وی ویلهلم گوستلوف.
در ژانویه 1945 ، این کشتی آلمانی در هنگام مشارکت در تخلیه غیرنظامیان ، پرسنل نظامی و مقامات نازی که توسط ارتش سرخ در پروس شرقی محاصره شده بودند در دریای بالتیک مورد اصابت سه اژدر قرار گرفت. کشتی در کمتر از 45 دقیقه غرق شد. تخمین زده می شود که بیش از 9400 نفر جان باخته اند.

2. MV Doña Paz.
این کشتی فیلیپینی پس از برخورد با نفتکش MT Vector در 20 دسامبر 1987 غرق شد. بیش از 4300 نفر جان باختند. این برخورد در نیمه شب رخ داد و منجر به آتش سوزی شد و جلیقه نجاتقفل شده بودند و مسافران را مجبور به پریدن به داخل آب سوزان کرده بود ، که کوسه نیز آلوده بود.

3. RMS Lusitania.
این کشتی انگلیسی از لیورپول به نیویورک رفت. در طول جنگ جهانی اول ، کشتی در 7 مه 1915 توسط اژدرهای آلمانی سرنگون شد و تنها در 18 دقیقه پس از برخورد غرق شد. این تصادف باعث کشته شدن 1،198 نفر از 1959 سرنشین هواپیما شد.

4. RMS Lancastria.
این کشتی دریایی بریتانیا در طول جنگ جهانی دوم توسط دولت درخواست شد. در 17 ژوئن 1940 غرق شد و 4000 نفر را کشت. این فاجعه باعث مرگ تعداد بیشتری از غرق شدن کشتی های تایتانیک و لوزیتانیا شد.

5. RMS ملکه ایرلند.
این هواپیمای مسافربری کانادایی در 29 می 1914 به دلیل مه شدید در رودخانه سنت لارنس پس از برخورد با یک کشتی فله نروژی غرق شد. 1012 نفر کشته شدند (840 مسافر و 172 خدمه).

6. ام وی گویا.
کشتی آلمانی MV Goya هنگام غرق شدن توسط یک زیردریایی شوروی در دریای بالتیک در 16 آوریل 1945 ، 6100 مسافر را حمل کرد. کشتی تنها 7 دقیقه پس از برخورد غرق شد. تقریباً تمام سرنشینان هواپیما کشته شدند. تنها 183 نفر زنده ماندند.

7. USS Indianapolis (CA-35).
در 30 جولای 1945 ، ایندیاناپولیس توسط زیردریایی ژاپنی I-58 اژدر شد و 12 دقیقه بعد غرق شد. از 11196 نفر ، تنها 300 نفر زنده ماندند.

8. ام وی لو جولا.
یک کشتی سنگالی در ساحل گامبیا در 26 سپتامبر 2002 واژگون شد و دست کم 1863 نفر کشته شدند. همانطور که مشخص شد ، کشتی بار زیادی داشت ، بنابراین ، هنگامی که با طوفان روبرو شد ، پس از 5 دقیقه واژگون شد. تنها 64 نفر زنده ماندند.

9. SS Mont-Blanc.
این کشتی حمل مهمات فرانسوی در بندر هالیفاکس در 6 دسامبر 1917 منفجر شد. این انفجار باعث کشته شدن 2000 نفر از جمله ساکنان این شهر شد. علت این انفجار برخورد کشتی نروژی SS Imo بود. آتش سوزی ناشی از برخورد باعث انفجار مهمات شد که بندر و شهر را ویران کرد.

10. RMS تایتانیک.
این شاید مشهورترین تراژدی دریایی در همه زمان ها و مردم باشد. تایتانیک بود توسط خطوط مسافریغرق شده در قسمت شمالی اقیانوس اطلس 15 آوریل 1912 ، پس از برخورد با کوه یخ در اولین سفر خود از ساوتهمپتون به نیویورک. مرگ کشتی تایتانیک جان 1514 نفر را گرفت.

هزاران سال است که کشتی ها در طول جنگ ها ، بلایای طبیعی و در برخی موارد حتی خطاهای انسانی غرق می شوند. ده مورد از بزرگترین و مشهورترین کشتی های غرق شده که تاکنون رخ داده است را شناسایی کرد.

کشتی تایتانیک از ساوتهمپتون به نیویورک رفت و در آنجا با کوه یخ برخورد کرد و پس از 2 ساعت و 40 دقیقه غرق شد. بدن آن ، که به دو قسمت تقسیم شده است ، روی آن قرار دارد بستر دریا، در عمق بیش از 3700 متر.

سلطان

تقریبا فراموش شده ، اما یکی از مرگبارترین بلایا است. در هنگام سقوط این کشتی ، بیش از 1800 نفر جان باختند. این بزرگترین فاجعه دریایی بود تاریخ امریکا... انفجار چهار دیگ ، کشتی را به گوی بزرگی از آتش تبدیل کرد و همه و همه را در خود فرو برد. این انفجار 80 درصد از سرنشینان هواپیما را کشت. این فاجعه به دلیل این واقعیت که رئیس جمهور لینکلن درست یک روز قبل کشته شد ، در پس زمینه در مطبوعات قرار گرفت. ... این کشتی تنها برای 85 مسافر طراحی شده بود ، اما تقریباً 2400 نفر در آن بودند. لاشه هواپیما در نزدیکی ممفیس ، تنسی واقع شده است.

L.R. دوتی

این کشتی در سال 1894 در ایالت میشیگان ، در غرب بی سیتی به فضا پرتاب شد. او در طوفان مهیب گرفتار شد که باعث غرق شدن او شد و تمام 17 خدمه سرنشین آن کشته شدند. محل سقوط 111 سال پس از غرق شدن کشتی پیدا شد. این دریاچه در عمق 92 متری دریاچه میشیگان واقع شده است. محموله ذرت هنوز سالم است این مکان به دلیل وجود آب گل آلود یکی از خطرناک ترین مکان های غواصی محسوب می شود.

اوریسکانی

این کشتی با نام مستعار Mighty O یکی از 24 کشتی بزرگ کلاس اسکس بود که توسط نیروی دریایی ایالات متحده سفارش داده شد. این کشتی در بسیاری از نقاط شاهد نبردهای زیادی بوده است ، از خلیج گوانتانامو در کوبا گرفته تا جنگ ویتنام. ... در سال 2004 ، این کشتی به صخره مصنوعی تبدیل شد و به خانه ای موفق برای میلیون ها ماهی تبدیل شد. امروزه یکی از آنها محسوب می شود بهترین مکان هابرای غواصی در جهان

جولا

غرق شدن این کشتی دومین فاجعه دریایی غیر جنگی محسوب می شود. این فاجعه حداقل 1863 نفر را کشت. این کشتی برای 500 مسافر طراحی شده بود ، اما در زمان حادثه بیش از 2000 مسافر را حمل می کرد. کشتی پس از برخورد طوفان واژگون شد. فقط در پنج دقیقه غرق شد. تیم های نجات تنها صبح پس از این حادثه به محل رسیدند ، تعداد زیادی از قربانیان در انتظار نجات در آب جان باختند. کشتی هنوز مفقود است.

ویدا گالی

این کشتی دارای یک بسیار است داستان جالب... این در درجه اول برای تجارت برده خدمت می کرد ، اما سپس در اواخر فوریه 1717 ، یک دزد دریایی به نام "بل سام" بلامی کشتی را ربود و ادعا کرد که کشتی خود است. در طول سالی که صاحب کشتی بود ، از ویدا گالی برای تسخیر و غارت بیش از 50 کشتی استفاده کرد. کشتی در طوفان شدید سقوط کرد ، در نتیجه دکل اصلی آن فرو ریخت و واژگون شد و همه دزدان دریایی را زیر آب کشاند. این کشتی بیش از 250 سال پس از ناپدید شدن به همراه طعمه هایش کشف شد. او در عمق تنها 5 متری بود. این اولین کشتی دزدان دریایی واقعی بود که کشف شد.

رونا

احتمالاً زیباترین کشتی غرق شده در جهان. کشتی بسته انگلیسی در سواحل جزیره نمک ، بریتانیا ، غرق شد جزایر ویرجین، 26 اکتبر 1867. کشتی مستقیماً به دنبال طوفان رفت که به آن صدمه زد و 123 نفر را کشت. در حال حاضر این مکان برای غواصی است ، و ، باید بگویم ، از نظر زیبایی بسیار خیره کننده است. حیات وحش کشتی را در اختیار خود گرفت و اکنون آن را مرجان پوشانده اند ، مارماهی ها در آن زندگی می کنند ، انواع متفاوتماهی و حتی کوسه.

کاستا کنکوردیا

بیشترین آخرین تصادفکشتی تفریحی. اگرچه کشتی فقط تا حدی غرق شد ، اما سقوط هواپیما جان 34 مسافر را گرفت. این تصادف بازتاب گسترده ای در مطبوعات داشت. کاپیتان اسکتینو سعی کرد مانور دیدنی را برای بندر انجام دهد. برای انجام این کار ، او سیستم ناوبری کشتی را خاموش کرد ، که گزارش می داد که کشتی چقدر به ساحل سنگ نزدیک شده است. کشتی به سرعت هجوم آورد سنگ بزرگو آب شروع به پر شدن ظرف کرد و باعث واژگون شدن آن شد. Costa Concordia هنوز در منطقه Giglia توسکانی است و به یک جاذبه گردشگری محبوب تبدیل شده است. اکنون برنامه هایی برای بلند کردن و کشیدن آن در حال توسعه است.

مون بلان

مون بلان به عنوان کشتی عامل انفجار هالیفاکس شناخته شد. این کشتی از نیویورک عازم فرانسه بود و مقدار زیادی مهمات و مواد منفجره را حمل می کرد. کشتی خیلی قدیمی نبود ، اما به دلیل وزن بار حمل شده بسیار کند بود. برای ملاقات با کاروانی که عازم فرانسه بود ، وارد هالیفاکس ، نوا اسکوشیا شد. هنگام ورود به بندر ، کشتی با کشتی دیگری به نام ایمو برخورد کرد. این برخورد منجر به آتش سوزی شد ، مواد منفجره موجود در هواپیما مشتعل شد. نیروی این انفجار 2.9 کیلوتون بود که بزرگترین انفجار غیر هسته ای در تاریخ بود. بیش از 2000 نفر کشته و 9000 نفر زخمی شدند.

قرعه کشی

قرعه کشی با توجه به غواصان بسیار محبوب است حیات وحشو مناظر بوجود آمده در محل کشتی غرق شده. کشتی در یک بندر بزرگ قرار دارد و در سطح آب قابل مشاهده است. کشتی در آگوست 1885 در جزیره Cove آسیب دید. خوشبختانه او توسط یک یدک کش کوچک "جسی" به بندر بازگردانده شد. شنل به شدت آسیب دیده و قابل تعمیر نیست ، بنابراین در خود بندر غرق شد. خوشبختانه محموله عظیم زغال سنگ از کنار کشتی غرق شده برداشته شد.

RIA Novosti مقاله ای مرجع را به مناسبت سالگرد غرق شدن کشتی موتور بلغارستان در مخزن کوئیبیشف منتشر کرده است. این فاجعه در 10 جولای 2011 رخ داد. این تنها حادثه بزرگ با کشتی های مسافری و کشتی ها از سال 2000 نیست. اکنون ما این فرصت را داریم که مقایسه کنیم چگونه تعداد فجایع بزرگ در حال افزایش است حمل و نقل آببه تازگی.

27 ژوئن ، در حدود 200 کیلومتری جزیره کریسمس استرالیا در اقیانوس هندکشتی غرق شده ای که حدود 150 مهاجر غیرقانونی به مقصد استرالیا حرکت می کرد. 123 نفر نجات یافتند.

کشتی Rabaul Queen یک پرواز مسافری را از Lae در سرزمین اصلی انجام داد پاپوآ گینه نودر کیمبی - مرکز اداری استان با همین نام ، واقع در جزیره ای جداگانه. به گفته صاحب کشتی Rabaul Shipping ، در هواپیما 350 مسافر و 12 خدمه حضور داشتند. موفق به نجات 246 نفر شد ، بقیه مفقود شده گزارش شد. این کشتی غرق شده به دلیل شرایط بد جوی رخ داده است.

در 21 آوریل ، یک کشتی مسافربری در شرق بنگلادش واژگون و غرق شد و دست کم 4 نفر کشته و بیش از 90 نفر مفقود شدند. این فاجعه صبح زود در رودخانه مگنا در نزدیکی شهر برهمنبریا رخ داد. بر اساس منابع مختلف ، در کشتی ، 70 تا 100 نفر بودند.

در 28 ژانویه ، در تنگه سوندا در انتهای غربی جزیره جاوه اندونزی ، کشتی لاوت تدوح دوم دچار آتش سوزی شد و از بندر مراک جاوا به سمت باکوهنی در جنوب جنوبی سوماترای همسایه حرکت می کرد. این کشتی در سه مایلی مراک در نزدیکی جزیره تمپورونگ بود که به دلایل نامعلوم آتش سوزی در آن رخ داد. بر اساس منابع مختلف ، 550 نفر در هواپیما بوده اند. قربانیان آتش سوزی 27 نفر و تقریبا 200 نفر زخمی شدند.

در 27 نوامبر ، در نزدیکی جزیره بولا در جنوب بنگلادش ، کشتی کوکو 4 سقوط کرد و بیش از 1.5 هزار نفر را حمل کرد. در نتیجه این فاجعه ، 75 مسافر و خدمه کشته شدند. این حادثه به دلیل ازدحام کشتی رخ داده است که برای حمل بیش از هزار مسافر طراحی نشده است.

در 11 ژانویه ، کشتی تراتای پریما ، با 250 مسافر و 17 خدمه ، در تنگه ماکاسار در اندونزی واژگون و غرق شد. در نتیجه حادثه غرق شدن کشتی ، 41 نفر از جمله ناخدا کشتی زنده ماندند. علت این حادثه طوفان شدیدی بود که کشتی را واژگون کرد.

در 22 ژوئن ، کشتی پرنسس ستارگان ، با 862 مسافر و یک خدمه ، در جزیره سیبویان در مجمع الجزایر فیلیپین سقوط کرد. در نتیجه این فاجعه ، تنها 52 نفر زنده ماندند ، بقیه مردند یا ناپدید شدند. همچنین ، مقامات فیلیپین واقعیت حمل غیرقانونی توسط کشتی 10 تن اندوسولفان را فاش کردند ، ورود آن به دریا می تواند یک فاجعه زیست محیطی را تحریک کند. ظروف حاوی ماده سمی با تلاش غواصان از کشتی خارج شدند.

در 8 آوریل ، در غنا در رودخانه ولتا ، یک کشتی با 150 سرنشین غرق شد ، اما تنها 30 نفر نجات یافتند.

بر اساس برآوردهای مختلف ، در 6 آوریل ، در دریای سرخ در نزدیکی بندر جیبوتی ، کشتی مسافری الباراکوا 2 از 250 تا 400 نفر واژگون شد. با وجود این واقعیت که قایق های نجات بلافاصله از ساحل خارج شدند ، تنها 113 نفر نجات یافتند ، بقیه مسافران کشته یا مفقود شدند. اکثر علت احتمالیتصادف جابجایی مرکز جرم نامیده می شود ، که در نتیجه قرار دادن نادرست بار رخ داده است.

در 3 فوریه ، 88 کیلومتری شهر صفاگا (مصر) ، کشتی مصری السلام بوکاچیو 98 با 1414 مسافر و خدمه غرق شد. از این تعداد تنها 387 نفر نجات یافتند. علت سقوط آتش سوزی در محفظه کشتی بود که با آب خارج شده خاموش شد که منجر به لیست کشتی شد. کشتی 25 درجه کج شد و سپس زیر آب رفت.

در 7 ژوئیه ، در سواحل استان اندونزی پاپوآ ، کشتی Digul با بیش از 200 سرنشین غرق شد. فقط دو نفر از خدمه و 13 مسافر موفق به فرار شدند ، بقیه کشته شده یا مفقود شده گزارش شد.

در 18 مه ، در منطقه آریچا (بنگلادش) ، کشتی راجپور با حدود 250 مسافر و خدمه در غرق شد. تنها 50 نفر نجات یافتند ، بقیه مسافران جان باختند یا مفقود شدند. علت سقوط کشتی شلوغی کشتی بود که برای جابجایی چنین تعداد مسافری مناسب نبود.

در 19 فوریه ، کشتی ماهاراج در رودخانه بوریگانگا (بنگلادش) غرق شد و حدود 200 مسافر را حمل می کرد. تنها 23 نفر نجات یافتند ، بقیه مسافران و خدمه کشته شدند. این کشتی در نتیجه طوفان گرمسیری رخ داد.

در 8 ژوئیه ، در نزدیکی شهر چندپور (بنگلادش) بر روی رودخانه مگنا ، کشتی بنگلادش Nasreen 2 با 750 مسافر غرق شد. در نتیجه عملیات نجات ، 220 نفر زنده از آب بیرون کشیده شدند. بقیه مرده پیدا شده یا مفقود شده گزارش شده است.

علت این حادثه شلوغی این کشتی بود که تنها 350 مسافر را برای حمل آن طراحی کرده بود.

در 29 نوامبر ، در کنگو ، در آبهای دریاچه مای Ndombe ، کشتی Dieu Merci ، که حدود 450 نفر را حمل می کرد ، غرق شد. امدادگران موفق شدند حدود 200 بازمانده را از آب بیرون آورند ، 163 نفر کشته و 222 نفر مفقود اعلام شد. کشتی غرق شده در نتیجه طوفان بود.

در 24 مارس ، در کنگو ، در آبهای دریاچه تاگانیکا ، کشتی قاشوگه که حدود 200 سرنشین داشت ، غرق شد. کشتی غرق شده حدود 150 مسافر و خدمه را کشت ، 43 نفر موفق به فرار شدند. این کشتی برای حمل بیش از 67 مسافر آماده شده است و نمی تواند بارها را در شرایط شروع طوفان تحمل کند.

در 26 سپتامبر ، کشتی سنگالی "جولا" در سواحل گامبیا غرق شد و حدود 1200 نفر را با خود حمل کرد. تنها 64 نفر از آنها موفق به فرار شدند ، بقیه مردند یا ناپدید شدند. دلایل فاجعه شلوغی کشتی بود که برای حمل بیش از 550 مسافر طراحی نشده بود ، خرابی تجهیزات رادیویی و عدم وجود کشتی قایق های نجات... تعداد کمی از بازماندگان به دلیل عدم فعالیت تشکیلات ارتش سنگال بود که شروع عملیات نجات را به تأخیر انداخت.

در 4 مه ، کشتی صلاح الدین بنگلادش با حدود 500 مسافر در رودخانه مگنا (بنگلادش) غرق شد. در نتیجه غرق شدن کشتی ، بیش از 300 نفر جان باختند. علت سقوط کشتی طوفانی بود که از رودخانه شروع شد و کشتی را واژگون کرد.

در 19 اکتبر ، یک کشتی ماهیگیری اندونزی حامل مهاجران غیرقانونی از کشورهای مسلمان به استرالیا در سواحل جاوه (اندونزی) غرق شد. از 421 مسافر سرنشین ، 44 نفر زنده ماندند که با شکستگی های مختلف به ساحل منتقل شدند. علت حادثه شلوغی بیش از حد شناور بود که برای حمل بیش از 150 مسافر طراحی نشده بود.

در 26 جولای ، یک کشتی مسافری حامل حدود 150 مسافر در آبهای دریاچه تانگانیکا غرق شد. امدادگران موفق شدند 24 بازمانده را از آب بیرون آورند. بقیه مسافران و خدمه جان باختند یا مفقود شدند.

در 26 سپتامبر ، در دریای اژه ، در نزدیکی جزیره پاروس ، کشتی یونانی Express Samina با 511 سرنشین ، به یک صخره برخورد کرد. کشتی غرق شده 82 مسافر و خدمه را به دلیل سهل انگاری خدمه کشتی کشته و کشتی را کنترل نکرده و باعث برخورد کشتی با سنگی شده که در تمام نمودارهای کشتیرانی مشخص شده است.

در 29 ژوئن ، کشتی Cahaya Bahari در آبهای مجمع الجزایر Moluccan (اندونزی) غرق شد ، بر روی آن حدود 500 پناهنده مسیحی از دست مسلمانان فرار کردند که بر اساس دلایل مذهبی اقدام به کشتار در مولوکا کردند. به استثنای 10 نفر که موفق به فرار شدند ، همه مسافران کشتی کشته شدند.

کشتی غرق شده در نتیجه طوفان زمانی رخ داد که یک کشتی شلوغ که برای حمل بیش از 200 مسافر طراحی شده بود ، نشت کرد.

مطالب بر اساس اطلاعات ریانووستی و منابع باز تهیه شده است