Mongolija, divna zemlja, neobjašnjiva kombinacija lokalnog okusa i europskog luksuza restorana i hotela ...
Bio sam tri puta u Mongoliji. Bolje je ići u kolovozu - nije tako vruće, ali ni hladno: 25-28 stupnjeva. Zimi je tamo jako hladno, a u Ulan Batoru ima i smoga od utapanja gnoja ...
Mongolska viza Možete ga dobiti ili putem turističke agencije, što je prilično skupo (obično oko 5 tisuća rubalja, ako ne živite u Moskvi), iako sama viza košta peni. Ili idite u Irkutsk, gdje za 3 dana možete dobiti vizu. I vidjeti sam Irkutsk je također vrlo zanimljivo.
Cijene u Mongoliji: lokalna valuta je tugrik, u restoranima je prosječni ček 500-700 rubalja, ali, naravno, možete jesti mnogo jeftinije. Dakle, ručak u lokalnim kafićima koštat će 50-70 rubalja, a hrana u kafiću sasvim je jestiva. Naravno, sanitacija je problem, kao i svima Azijske zemlje.
Hoteli u Mongoliji postoje različiti - demokratskih 600 rubalja. po sobi, ima jako skupo ... U Ulaanbaataru su hoteli sa zvjezdicama vrlo skupi, ali ima mnogo malih hotela u kojima su cijene vrlo razumne. Nema potrebe za rezervacijom, uvijek ima puno slobodnih mjesta.
Vodite računa o svom novčaniku
U Mongoliji se s Rusima ponašaju vrlo dobro, gotovo svi taksisti govore ruski.
Možete letjeti iz Moskve, ali je prilično skupo, oko 25 tisuća rubalja u oba smjera. Dolazi i iz Moskve brzi vlak, ljeti 2 puta tjedno. Tri dana i na mjestu, vlak je dobar, svi kupei. Jedino, granica s Rusijom - stajali smo oko 8 sati.
U Mongoliji morate biti oprezni - ima puno uličnih krađa. Na tržištu morate biti vrlo oprezni, ima puno prosjaka i prosjaka.
Čudno, ali pola grada nosi zavoje od gaze. Budući da su narod stepa, posvuda imaju zahod ... U Ulan Batoru to nije tako zamjetno, ali izađete van - a postoji jedan veliki WC. Čak se i ne trude oko toga.
Ti si šef - ja sam budala
Od značajki - iznimno poštuju više rukovodstvo i šefove (DARGA), obožavaju sve koji imaju viši čin. Sa ženama se postupa drugačije - u gradovima je civilizirano, ali nije sigurno ići sam u stepu. Ali ljudi su gostoljubivi - mještani će vas uvijek pozvati svojim kućama. Mnogi su studirali u bivšeg SSSR -a, stoga će rado razgovarati i počastiti ih kumyjima.
U Mongoliji sada ima mnogo stranaca: Amerikanaca, Nijemaca, manje Rusa. Bolje je uzeti pribor za prvu pomoć, s lijekovima postoje očiti problemi. Njihovo voće i povrće nije ukusno - uglavnom iz Kine.
Na granici u Mongoliji vrlo je strogo, bolje je ništa ne skrivati, sve uključiti u deklaraciju. Prošle godine su me čak zamolili da skinem hulahopke, ali to je zato što je radna viza bila arheološka ...
Možete hodati, danju je relativno mirno, rano se smrači - u kolovozu u 8 sati već je mrak, iako taksi radi non -stop. Ali kako voze vozači! Ovdje postoji jedno pravilo: nema pravila!
Natalia K. proputovala je Mongoliju.
Horhog - mongolski svježi sir. Događa se različiti tipovi, vjeruje se da je vrlo koristan ... A okus je, kako mi se činilo, isti. Dugo se čuva, čak sam ga i donio kući. Košta novčić, proizvodi su tamo vrlo jeftini, posebno svi mliječni proizvodi i meso. Bolje je promijeniti novac u Ulan Batoru, nasuprot željeznice. Na stanici postoji mjenjačnica, tamo je najisplativija mjenjačnica. 
Od Barnaula do glavnog grada domovine Džingis -kana - 2372,51 km. Mnogi altajski turisti sve češće biraju ovaj smjer za putovanja. Reći ćemo vam što privlači Mongoliju, kako doći tamo, što vidjeti i koliko će putovanje koštati.
Zašto Mongolija?
Neće se svi usuditi odjuriti u Mongoliju. Unatoč relativnoj blizini Altajski teritorij, put nije najbliži. Uglavnom ovu destinaciju preferiraju neovisni turisti.
Mongolija se nalazi na ogromnom teritoriju, pa je udaljenost između naselja prilično impresivan, a kvaliteta ceste se ne može uvijek nazvati dobrom. Putnike privlače divlji, netaknuti čovjekom, priroda, nacionalni okus, gastronomski noviteti i krajolici neobični za oči.
I beskrajne stepe, prozirna jezera, Pustinja Gobi, snježni vrhovi, gostoprimstvo lokalno stanovništvo... Ovdje jurte nisu zabava za turiste, već običan život, hrana na kocki.
Mongolija se ne zove džabe državom plavo nebo... Ima ih više od 260 Sunčani dani godine, a u pustinji Gobi možda neće padati kiša nekoliko godina.
Kako doći tamo?
Ako se vozite iz Barnaula, bolje je podijeliti putovanje na nekoliko dana. Na primjer, dođite do sela Aktash u Gornjem Altaju, tu se zaustavite na noć, odmorite se. Štoviše, put do republičkog okruga Ulagan prolazi nevjerojatnom brzinom lijepa mjesta... I jednostavno je nemoguće proći bez zaustavljanja.
Na primjer, morat ćete prevladati dva prolaza: Seminsky i Chike-Taman, gdje morate snimiti fotografiju za uspomenu. To se odnosi i na mjesto gdje se spajaju Katun i Chuya, a nekoliko kilometara od sela Aktash nalazi se poznato jezero Gejzir, koje je postalo popularno među turistima.
Cesta uz Chuysky trakt je u izvrsnom stanju, međutim, na nekim područjima u tijeku su popravci pa su moguća prisilna zaustavljanja ili čak gužve u prometu. Neki putnici kažu da su morali stajati do četiri sata prije nego što im je bilo dopušteno putovati.
Put uz Chuisky trakt, iako dobar, nije lak, nećete moći ići brzo, a malo ljudi želi ubrzati na planinskim serpentinama i krivudavim nizbrdicama. Tako se sljedeća stanica može napraviti, na primjer, u selu Tashanta, kako bi se odmorili, stekli snagu i nastavili dalje.
Koji su dokumenti potrebni za putovanje u Mongoliju?
Trebate putovnicu, vozačku dozvolu, dokumente za automobil. Ali ne morate se prijaviti za vizu. Točnije, ako ćete ostati u Mongoliji manje od 30 dana, tada vam neće trebati. Ako očekujete da će putovanje trajati više od mjesec dana, potrebna vam je viza.
Naravno, zabranjen je uvoz droga, psihotropnih sredstava i eksploziva, oružja i streljiva, uzoraka životinja i biljnih tkiva, kao i pornografije. Ako ćete izvoziti krzno i kožu, zlato, plemenite metale i draguljima kao i predmeti koji predstavljaju kulturne ili umjetnička vrijednost, moraju se prezentirati na carini. Cijena svake stavke ne smije prelaziti 500 USD; ako se taj iznos premaši, mora se platiti carina od 10% do 100%.
To nisu sva ograničenja, ali nema ih mnogo. Molimo vas da ih pažljivo pročitate prije putovanja.
Gdje živjeti?
Budući da je posljednjih godina interes za Mongoliju sve veći, turista ima mnogo ponuda. U gradovima se turistima nudi smještaj u hotelima, gostionicama, u rekreacijskim centrima. Cijene se razlikuju, na internetu postoje i vrlo jeftine ponude (od 700 rubalja dnevno), i hotelske sobe za 20 tisuća rubalja.
Ali izvan Ulan Batora i veliki gradovi sve je puno kompliciranije. Jedina mogućnost smještaja je jurta. Većina jurterskih kampova u vlasništvu su privatnih osoba. Postoje i jeftini i skupi. Niz usluga, od osnovnih smještajnih objekata tipa kampiranje do luksuznih opcija sa svim sadržajima. Obroci su obično polupansion ili puni pansion. Troškovi postavljanja počinju od 2000 rubalja dnevno.
Preporučljivo je unaprijed potražiti mjesto za noćenje, budući da ste već isplanirali rutu.
Što je?
Nacionalna mongolska kuhinja. Stav svih prema njoj je drugačiji. Netko preporučuje da se ne oslanjate previše na gastronomski užitak, kako se ne biste razočarali. Drugi se jednom zauvijek zaljube u čaj s vrhnjem i solju, koumis, jela od janjetine. Inače, u osnovi se sva mesna jela pripremaju od ovaca, a vole i kozje meso. Rjeđe, konjsko meso i govedina. Hrana je izdašna i masna. Dakle, ako ste na posebnoj dijeti iz zdravstvenih razloga, bolje je uzeti žitarice sa sobom i skuhati sami.
Usput, hrana u kafiću koštat će prilično jeftino, na primjer, za tanjur janjećih rezanci morat ćete platiti oko 120 rubalja.
Kada krenuti?
Službeno najbolja sezona u Mongoliji - od lipnja do početka rujna. Međutim, putnici koji su putovali u druga vremena kažu da je Mongolija uvijek lijepa. Glavna stvar je nabaviti odgovarajuću odjeću. Što više toplih stvari, to bolje.
Što gledati?
Ovisi što vas uopće zanima. Neki odlaze na pecanje i krajolike, dok drugi smatraju da je potrebno posjetiti pustinju Gobi. Mongolija je za svakoga različita. I ova zemlja zauzima ogroman teritorij. Dakle, nećete ga moći gledati u cijelosti odjednom. Ili će proći jako dugo.
Ipak, postoje mjesta koja se toplo preporučuje posjetiti.
Prirodne atrakcije Mongolije: najdublje u Srednja Azija Jezero Khovsgol. Inače, vrlo je popularan za ribolov i ekoturizam. Putnici se također odlučuju za posjet dolini rijeke Selenga koja se ulijeva u Bajkalsko jezero. Također možete posjetiti sveta planina Bogdo-Ula, rodno mjesto Džingis-kana, čija okolica ima status zaštićene zone. I, naravno, ako vas prvenstveno zanima priroda, otiđite u pustinju Gobi. Ovo je, naravno, kap u moru od onoga što možete vidjeti u Mongoliji.
Jedan ručak ili večera u jeftinom restoranu koštat će oko 190 rubalja. U instituciji više klase - oko 1200 rubalja. Cijene hrane u supermarketima razlikuju se od onih u Barnaulu. Skuplje u Mongoliji. Na primjer, štruca kruha košta 44 rubalja, a karton mlijeka oko 62 rubalja, jaja (12 komada) - 142 rubalja. Povrće i voće također su skuplji nego u Barnaulu.
Smještaj, ako ne putujete sa šatorima, također je značajna stavka troškova.
Aeroflot i Miat Mongolian Airlines lete iz Rusije nekoliko puta tjedno na relaciji Moskva - Ulan Bator.
internacionalna zračna luka Džingis -kan (ULN) nalazi se 15 km jugozapadno od Ulan Batora. Telefon informacijske službe zračne luke: +976 11 119.
Ulaznice za Mongoliju
Obrazac za pretraživanje na našoj web stranici omogućit će vam online odabir i rezervaciju avio karata za Mongoliju. Ovdje možete vidjeti raspored letova i cijene karata za Mongoliju, birajući najviše jeftina opcija... Imajte na umu da što ranije rezervirate kartu, jeftinija bi mogla koštati.
Unesite odgovarajuće gradove u polja "Polazište" i "Odredište"; navedite datum polaska i ostale potrebne podatke i kliknite "Pronađi". Vidjet ćete potpuni popis letova između gradova koje ste označili, s naznačenim cijenama. Ako nema izravnih letova između ovih točaka, bit će vam ponuđene optimalne (i po cijeni i po vremenu) rute s presjedanjem.
Ulaznice za Mongoliju možete kupiti bez napuštanja računala. Klikom na gumb "Kupi" bit ćete preusmjereni na web mjesto koje sadrži sve potrebne podatke o plaćanju i isporuci karte.
Kako vlakom doći do Mongolije
U Mongoliju možete vlakom doći iz Rusije i Kine. 
Iz Moskve jednom tjedno polazi vlak za Ulan Bator; u glavnom gradu Mongolije zaustavlja se vlak na relaciji Moskva-Peking.
Osim toga, s teritorija Rusije u Mongoliju idite regionalni vlakovi(na primjer, Irkutsk - Ulan Bator).
Na stranici možete pogledati raspored vlakova do Mongolije, saznati cijene i naručiti kartu putem interneta.
Glavni kolodvor Ulan Bator nalazi se 8 km od centra grada. Do stanice se može doći svim prijevoznim sredstvima.
Kako doći do Mongolije automobilom
Do Mongolije možete doći i autobusom. Dakle, autobusi redovito voze između Ulan -Udea i Ulan Batora (vrijeme putovanja - oko 12 sati). 
Za ulazak u Mongoliju svojim automobilom dovoljna je međunarodna vozačka dozvola, nikakva druga dozvole Ruska prometna policija ili zamjena ruskih registarskih oznaka mongolskim nije potrebna.
Ne možete prijeći granicu u automobilu kojim upravlja jednostavna pisana punomoć - valjane su samo ovjerene punomoći. Prilikom prelaska granice, podatke o automobilu vlasnik unosi u carinsku deklaraciju i bilježi u računalnu bazu podataka mongolske carine.
Sljedeća cestovna vozila nalaze se na granici s Mongolijom granični prijelazi: Mondy, Kyakhta, Solovievsk.
Cestovna udaljenost od Irkutska do Ulan Batora iznosi 1028 km.
Udaljenost od kontrolne točke Kyakhta-Altanbulag do Ulan Bator je 345 km.
Na putu kući iz Vladivostoka, djevojka je odlučila nakratko navratiti u Mongoliju. Objavljujemo njezin recept za putovanje.
Cijene su aktualne na dan objave. € 1 = 2864 mongolskitugrik
Zašto Mongolija?
Nekoliko putnika posjeti Mongoliju, a oni koji je posjete nazivaju je jednom od najimpresivnijih zemalja koje su ikada vidjeli. To je bio prvi razlog zašto sam otišao u ovu zemlju. Drugi - u lipnju je bio "Dom za sve": projekt Akademije besplatnih putovanja, koji se povremeno organizira u različite zemlje svijet. Svaki putnik može besplatno živjeti u takvoj kući. Privukla me prilika da komuniciram s različitim putnicima i naučim nešto novo od njih.
Ruski putnici i turisti ne maze posebno Mongoliju. Sreo sam se s onima koji su živjeli na samoj granici sa domovinom Džingis -kana, ali tamo nikada nisu bili. Ali uzalud! Lutalica će imati što vidjeti u ovoj zemlji, a bonus će biti to većina od stanovništva govori ruski (mnogi su u razgovoru sa mnom Mongoliju nazvali 16. republikom SSSR -a).
Kako doći tamo?
Glavna zračna luka Mongolije nalazi se u blizini Ulan Batora i zove se Buyant -Ukha - međunarodna zračna luka Džingis Khan. U prosjeku, povratni let iz Moskve košta 500 eura, let će trajati 6 sati. Građani Ukrajine i Bjelorusije morat će u Mongoliju stići s presjedanjem u Moskvi.
Druga je mogućnost letjeti do obližnjih ruskih gradova: Irkutska ili Ulan-Udea. Ovdje će avionske karte biti jeftinije: oko 200 €. Iz Irkutska do glavnog grada Mongolije već možete doći vlakom (90 €), a iz Ulaanbaatara autobusom (20 €) ili također vlakom (60 €).
Legendarni Transsib, put od Moskve do Ulan Batora, vrlo je popularan među europskim turistima. Karta za vlak koštat će 260 eura, putovanje će trajati nešto više od četiri dana. Vlak polazi samo utorkom i srijedom s željezničke postaje Yaroslavsky.
Viza, valuta, stanovanje
Rusima nije potrebna viza za Mongoliju ako planiraju posjetiti ovu zemlju na manje od 30 dana. Ukrajinci i Bjelorusi imaju više sreće: neće im trebati viza ako planiraju ostati u ovoj zemlji manje od 90 dana.
Isti se tugriki ovdje koriste kao valuta. Na novčanicama je prikazan osnivač Mongolskog carstva - veliki Džingis -kan. Općenito, u Mongoliji ćete cijelo vrijeme nailaziti na njegovo ime ili sliku - u nazivima hotela, trgovina, piva i različitih jela. Mongoli i dalje jako vole i poštuju Džingis -kana.
"Ime ili sliku Džingis -kana ćete sresti u imenima hotela, trgovina, piva i raznih jela."
Većina mongolskih hotela koncentrirana je u glavnom gradu Ulaanbaataru, gdje možete pronaći smještaj za svačiji ukus i proračun. Dakle, najjeftiniji hostel koštat će od 3 €, a "predsjednički apartman" u hotelu Ulaanbaatar koštat će 500 €. Općenito, couchsurfing u zemlji također vrijedi tražiti samo u Ulaanbaataru. Istina, možda će vam pokušati prodati neku vrstu turneje po zemlji kroz couchsurfing - bilo da se radi o pustinji ili pravim nomadima, s tim se ne slažu. Osobno sam primao mnogo takvih zahtjeva (čak sam se sjetio gdje je bila potpuno ista situacija s couchsurfingom), ali su pisali i obični Mongoli koji su me sa zadovoljstvom pozvali u svoj dom. Tako sam ostala s čovjekom koji je vodio hostel, gdje sam upoznala kul momke iz cijelog svijeta.
Prijevoz
Ne možete puno pisati o prijevozu u Mongoliji, jednostavno zato što ga nema. Lako možete obići grad i na kratke udaljenosti autobusima, ali ako želite otići do pustinje Gobi ili neke druge zanimljivi gradovi, tada je jedina mogućnost ovdje automobil (bilo stopiranje ili iznajmljivanje).
Po mom mišljenju, autostopiranje u Mongoliji je divno, ljudi su ga vrlo voljni pokupiti. Ali ovdje ćete se morati suočiti s tri poteškoće odjednom - ponekad će vam ti isti divni ljudi tražiti novac, druga - u dijelovima udaljenim od Ulan Batora, promet je mnogo manje zauzet. Jednom sam čak morao čekati jedan auto dva sata. Treća poteškoća je ta što u nekim dijelovima Mongolije uopće nema cesta.
Ako autostopiranje nije za vas, odaberite najam automobila. Prosječna cijena automobil za tri dana na vozilu za rezervacije iznosi 300 €. U manje poznatim uslugama možete iznajmiti automobil od 70 € po danu. Najisplativija opcija bila bi iznajmiti "štrucu", jer može primiti do 8 osoba.
Ruta
Nisam htio ići u pustinju Gobi, jer sam već bio u Sahari, pa sam svoju rutu izgradio tako da provedem što više dana na selu i vidim što više zanimljivih stvari. Posjetio sam Mongoliju iz Ulan-Udea i otišao za Kyzyl.
Ulaanbaatar(4 dana)
Spremite se: Ulaanbaatar je praktički jedini grad u Mongoliji u smislu u kojem smo je navikli gledati. Ovdje je jedinstvena kombinacija sovjetskih nebodera zajedno s malim jurtama koje stoje u blizini.
U Ulan Batoru možete dugo zaglaviti, osobito ako ste u vašoj blizini dobro društvo! U hostelu u kojem sam živio na couchsurfingu bilo je puno cool stranaca. Ponekad sam mogao provesti pola dana bez napuštanja kuće i razgovora s dečkima. Nevjerojatno je koliko se stranaca muči po Mongoliji! Možda bismo ovo trebali usvojiti? Posljednje noći u hostelu domaćin mi je svima skuhao glavu ovna - pravu mongolsku poslasticu koja nije bila ništa do sada. Osim samog mesa, ovo je bio prvi put da sam jeo janjeće oči i mozak. Zvuči užasno, ali zapravo je ukusno i definitivno vrijedi probati!
“Osim samog mesa, ovo je prvi put da jedem janjeće oči i mozak. Zvuči užasno, ali zapravo je ukusno. "
Osim druženja u hostelu, Ulaanbaatar ima mnogo zanimljivih stvari za kulturnog putnika. Početi sa središnji trg Džingis -kan, gdje se nalazi spomenik nacionalnom heroju Mongolije - Sukhe -Bator. Odavde možete pješačiti Nacionalni muzej mongolske povijesti (Juulchin 1)... Ovdje vrijedi doći pogledati život Mongola od prapovijesti do danas, ulaz u muzej je 5 €.
Iz povijesnog muzeja možete otići u drugi muzej - dinosaura (Trg nezavisnosti, 5. Khoroo, okrug Chingeltei / Chingeltei dureg 5-r khoroo) , ulaz - nešto manje od 2 €. Na području Mongolije znanstvenici su pronašli mnoge ostatke dinosaura i s njima se možete upoznati u ovom muzeju (ovo su kosti pravih dinosaura!).
Nakon što završite upoznavanje s dinosaurima, idite na Zimska palača Bogdy-gegen (Khoroo 11), gdje možete vidjeti u kakvim je uvjetima živio posljednji car Mongolije. Šetnja od centra trajat će oko pola sata, ali bolje je hodati jer su u Ulan Batoru velike prometne gužve. Cijena ulaznice za muzej je 3 €.
To će biti kamena bacanja od palače do spomenika vojnom prijateljstvu sovjetskih i mongolskih trupa Zaysan (Planina Zaysan) ... Odavde će biti sjajno upoznati zalazak sunca i vidjeti cijeli Ulaanbaatar odozgo.
Nakon uživanja u povijesnom dijelu Ulan Batora, drugi dan možete sigurno posvetiti budističkom aspektu. Počnite s najvećim budističkim samostanom u Mongoliji i prvim vjerskim centrom u zemlji - samostan Gandantegchenlin. Ovdje stalno živi više od 600 redovnika i održavaju se razni budistički rituali. Samostan je postao poznat, između ostalog, zahvaljujući šupljem 26-metarskom kipu Bude od bakra i zlata. Ovdje će vas ulaz koštati 1,25 €. Osim ovog samostana, u Ulan Batoru ima mnogo malih dacana, ali su manje zanimljivi putniku.
Za kupovinu se može odvojiti poseban opušteni dan. Da biste to učinili, dođite na Tržnica Naran Tul (Khoroo 14)... Ovdje prije svega možete kupiti za daljnje putovanje u Mongoliju, kao i samo kupiti nacionalne suvenire. Između ostalog, ovdje možete pronaći kosti dinosaura, proizvode od vune deve i jaka te nacionalne haljine. Oprez: na tržištu postoje džeparoši, stoga držite sve svoje stvari ispred sebe i nikada ih nemojte izgubiti iz vida!
Nacionalni park Gorkhi-Terelzh(2 dana)
Proveli smo malo vremena u gradu i to je dovoljno, vrijeme je za odlazak u prirodu! Srećom, u Mongoliji postoji samo jedna priroda, kao i mnoge Nacionalni parkovi... Do Gorkhi-Terelzh možete doći autobusom koji će koštati nešto manje od eura, a potrebno je oko dva sata.
Park je jako lijep: među planinama deve same pasu, a netko im se čak ponudi i zajahati. Park je najpoznatiji po stijenama izvanrednog oblika koje je stvorila priroda. Budistički hram Aryaabal, gdje svakako trebate pogledati! Ovo je mjesto moći, mjesto gdje se duša i tijelo odmaraju. Tijekom uspona do hrama morat ćete prevladati 100 bijelih i 8 crnih stepenica, a tada ćete biti okruženi drvenim pločama na kojima je ispisana budistička mudrost.
Možete ostati tu u parku. Sada su ovdje izgrađena mnoga turistička središta koja nude odmor, uključujući i nacionalnu jurtu (koštat će od 30 €). Naslonila sam se na to nasumce i tijekom stopiranja sam se upoznala divna obitelj koji mi je dopustio da živim u njezinoj jurti.
Put u Nacionalni park Savjetujem vam da to kombinirate s putovanjem u kip Džingis -kana u Tsongzhin-Boldogu. Ovo je najviše konjički kip u svijetu. Osim što možete pogledati kip izvana, možete ući unutra, gdje će vas čekati muzej posvećen Džingis -kana, a možete se i popeti osmatračnica na vrhu kipa. Unutrašnji ulaz 3 €.
"Ogromne dine i zviždujući vjetar - to je ono zbog čega ćete se osjećati kao u pravoj pustinji"
Nacionalni park Elsen-Tasarhai (1 dan)
Ako, poput mene, ne želite potrošiti puno vremena i novca na posjet Gobi, idite u park Elsen-Tasarhai, gdje možete vidjeti komadić pustinje. Od Ulan Batora ovamo je potrebno otprilike četiri sata, a sada više ne idem ovamo. javni prijevoz, pa imate dvije mogućnosti: stopirati ili iznajmiti automobil. Ogromne dine i zvižduk vjetra učinit će da se osjećate kao u pravoj pustinji. Noću ovdje zvijezde sjaje kao nikada prije. Da biste vidjeli sve ovo, ponesite šator sa sobom ili zatražite noćenje kod lokalnih nomada.
Kharkhorin (1 dan)
Bit će prikladno doći iz parka do Kharkhorina - drevni glavni grad Mongolsko carstvo u XIII stoljeću (ranije se nazivalo Karakorum). Unatoč nekadašnjoj veličini, danas grad izgleda kao obično selo i općenito se tu nema što raditi. Ovdje će biti zanimljivo onima koji žele vidjeti mjesto gdje je postala Zlatna Horda i započeo put Džingis -kana. Ruševine koje vrijedi posjetiti stari Grad Karakorum, od kojeg je, nažalost, malo ostalo, pogledati manastir Erdene Dzu iz XVI. Stoljeća. Također vole doći ovamo kako bi pogledali ogromno kameni falus vireći iz zemlje. Falus je usmjeren prema šupljini koju mještani zovu ženska utroba. Mještani povezuju nekoliko legendi s ovim osebujnim "spomenikom" odjednom. Po njima, žena bez djece trebala bi sjediti na falusu, moliti se da će imati djecu - i tada će, kažu, problem biti riješen. Druga legenda kaže da je ovdje nekada bio samostan. Falus je postao podsjetnik redovnicima da nauče kako smiriti svoje tijelo, umjesto da trče na spojeve s djevojkama iz susjednog sela.
Ulaang (2 dana)
Budući da mongolska granica s Rusijom ne radi na ovom punktu vikendom, morao sam ostati duže u Mongoliji. Ulaangom je mali, neupadljiv grad u koji Rusi često putuju kako bi kupili kinesku robu. Ovdje postoje hoteli u kojima možete odsjesti za 2 €, ali ja sam svoj šator podigao pored rijeke koja teče izvan grada. Postojale su i "ljetne kućice" - jurte Mongola, a pasla su čitava stada krava, konja i jakova.
Vrijedi ovdje stati da popričate sa slatkim Mongolima, okušate se u pastiru koji napasa stoku (bilo mi je dopušteno besplatno jahati konja, ganjajući spore krave!), I samo se odmoriti od onoga što sam upravo usavršio veliko putovanje diljem Mongolije.
Life hacks
Ne biste trebali kupiti obilazak da posjetite pravu mongolsku jurtu. Mongoli su vrlo prijateljski raspoloženi ljudi, pa će vas jednostavno pozvati u svoj dom ako im se svidite.
Ne očekujte ništa zanimljivo od mongolskih supermarketa, u osnovi postoji ista hrana koju smo navikli vidjeti na policama naših supermarketa. Pratite nacionalne delicije ravno u kafiće ili na tržnicu.
Glavni proizvod koji Mongoli jedu je meso. Ovdje će vegetarijancu biti jako teško pa sa sobom ponesite nekoliko kilograma povrća: u Mongoliji su zlata vrijedni.
U Mongoliju možete doći bez razloga, a možete i s njom. Najvažniji razlog dolaska ovamo je najveći nacionalni festival u Mongoliji, Naadam (2019. bit će to od 11. do 15. srpnja). Ovdje će vas čekati mongolsko hrvanje, konjske utrke i streličarstvo, sve vrlo impresivno.
Čak i ako ljeti idete u Mongoliju, ponesite sa sobom toplu odjeću. U pustinji i stepi noću može biti jako hladno.
Budžet za jednoga za 10 dana:
Hrana - 25 €
Muzeji - 5 €
Prijevoz - 2 €
Suveniri - 6 €
Smještaj - couchsurfing i šator
Ukupno: 38 €
Fotografija:
Dugo smo išli na mongolski Altaj. Mnogi članovi naše tvrtke timovi od 8 ljudi imali su tamo vlastiti interes. Ekspedicija je bila planirana za krajRujna - početkom listopada. Odlučeno je da se ide s dva minibusasah-terenska vozila. Napravili smo rutu koristeći kartu i izračunali procjenu.
Kako je dogovoreno, upoznajte sve lisica rano ujutro 24. rujnale spomenik vođi na središnjemnoy području sela. Kosh -Agach - regionalno središtera Planinski Altaj... Utovario prtljagu ipreselio na granični prijelaz „Tashanta ". Svaki automobil ima 4 osobestoljeća, osobne stvari, logorska opremanie, proizvodi. 45 km od Kosh-Agacha do"Tashanta" je prošla gotovo bez njeokreće se i penje. Samo okolojesen stepa da jasne siluete grebentaj Saylyugem na horizontu.
Sve po novim ruskim običajima"Kao odrasla osoba": sva prtljaga, kao u aegunđati, prošao kroz x-zrakeinstalaciju, provjeru putovnica isami automobili. Ali sve prolaziposlovno, brzo i jasno. Turistimaposeban stav prema carini, granicamačešće s iznenađenjem: što ima, u MonguLei, učini nešto? Uzimajući u obzir popunjenostpostupak svih carinskih papiranije trajalo više od 2,5 sata. (TrebašMogu imati inozemnu putovnicu s ponGolskoy viza i međunarodni automobilimobilna prava.)
Za kilometarskim stolom "Tashanta"bov je nestao. No, cesta je prilično pristojnane. Još 20 km vuče s konstantomuspon - i na granici smoPrijevoj Durbet-Daba (2481 m),koji nas je dočekao hladnim profivjetar prema dolje. Oronulavezana kuća granične postajetanki tanki Mukhtar. Na granici, na neveliko prljavo betonirano područjelopata, dva stupa su usamljenaka-crveno-zelena i plavo-smeđany, simbolizira državugranice Rusije i Mongolije. Ne tiizlazeći iz auta, pokazao dokumente,i barijera je podignuta.
S jednom u inozemstvu kaofalt je gotov. Ni centimetarna mongolskoj strani! Ulazpritišćemo novi carinski terminLu. Vrata su zaključana. Mi smo kao zakonoposNajbolji stranci strpljivo čekaju.Nakon nekog vremena pojavio se mongol u zavoju od gaze na licu ikami je objasnio da ide zaobilaznim putemovaj novi kompleks strm je odkosa planine. Ako nije ova osoba, onda je takopričekao bi do mraka.Stara carinarnica zove se UlanBayshint "(" crvena jurta ").
Terminal više poput prijemnog mjesta za žitopotpuno uništeno kolektivno gospodarstvo. Na carinine bez posebnih problema za izdavanjePostoje li papiri na mongolskomke, i krenuli smo dalje.Na prvom mostu kod jezera. DanshigNuur, naplaćena nam je tarifa (doteški 1500 tugriksa plustransportna pristojba 6.000 tugrika ssvaki minibus). Objašnjenoda će ovaj novac otići na održavanjecestama. Ali jasno je da to nitko ne možei nikada nije sadržano.
Ceste su ovdje - upravo se to naziva smjerlijen: nekoliko desetaka paralelalijepe valjane kolotrage idu najedan smjer i uvijekna prijevojima i mostovima. Edaznak 20-tračne mongolske autoceste.Na to morate biti izuzetno pažljivinym: svaka suptilna granalako može dovesti do togapožurite u neki usamljeni boravakshu. Cesta je probijena velikim teretomkami i "UAZ" (tlo - čvrsta glinadalje kamenom), naša brzina čak odrelativno ravna područja rijetko su išao 35-40 km / h.
Prednja osovina nijeuključeno, budući da je put išao do osnovanom nizbrdo. Parcele s ruševinama, pasgrumen pa čak i s velikim kamenjem valisvladali smo bez puno napora.Ali 1,5 sat prije početka suncasakriti iza niskih grebena, miprešao samo 30 km. Strojevi za sastankebili rijetki. Uglavnom je bilo teškolaki kamioni i kamioni za gorivo iz Rusijenebeski brojevi. Od lokalnih automobila douglavnom stari "UAZ -ovi".
Već u sumrak prošli smo gradTsagan-Nuur-mala jednokatnicaselo s ruševinama salaša i košara.Odlučivši razbiti bivak, suočili su seproblem: bilo je puno ravnih mrlja, alisvo tlo je posuto prilično velikimkamenje i podići šator tako dabilo bi ugodno za spavanje, nije lako. da is "cijeđenom" vodom. Skoro je mrakodvezli su se u dolinu suhe rijekeHara-Magnai-Gol i počela se oblačiti zakrpe.
Čaj se brzo skuhao na plinui prosuđujući da je „večernje jutro mudronju ", zaspao pod niskim crnim,posut razbacivanjem najsvjetlijeg pepelazvijezde na nebu Mongolije.Ujutro smo to na sebi osjetilitakva jesenska mongolska zora. Plinsmrznuta u cilindrima i nije htjela ićiurlati punom snagom. Konačno iza planinesunce je izašlo i svi su se uskomešalibrže. Zajedno smo se okrenuli logoru inaša je mala karavana daleko odmaklaona. Odmah se počeo susretati s podomuništene humke. (Mi smo još bilinisam znao koliko će ih biti na našem staze.)
Vozimo se po dnu suhe doline, kojaOkružena je niskim planinama.Ovdje se nalazi prijevoj Obotyn-Daba (2643 m).Puše hladno, gotovo užareno veter. Na samom prijevoju nalazi se hrpada kamenje - poznato o. Blizuimam puno slomljenog domaćegštake. Dalje, put je praktičanima tendenciju da se stalno spušta, u stranupa, središte najzapadnijeg aimaga -Bayan-Ulegey. Ptice su gotovo nevidljiveali lokalni svizci još nisu otišli u kreveti neustrašivo stajati uz cestu. Pochupoznali u blizini gradagoveđe stado konja.
NS Na ulazu u grad na prvompitajte palog taksistuje li put do turističke agencije „CanatObilazak ". U lijepom jednokatnom uredus kafićem gotovo u središtu grada, dočekali smo sebili su vrlo dobrodošli. Dok hodamo Bilo po gradu, osoblje Canat Toura odmah nam je izdalo registraciju i propusnicu za nacionalni park. Bayan -Ulegey - po našim standardima,brže veliko naselje... Ali u centrupostoji pazar, pošta s internetom, neveliki hoteli, kafići, muzej itd.čiji atributi grada.
Postoji i mobilna veza. Prije svega, posjetili smo čaršiju. Nablizu njega stoji cijeli redmotocikli - crveni "Izha" i stariUralov. Na njima sjede dečki u žutomgrađevinske kacige. Prva pomisao:biker hangout. Ali pokazalo se da jestobični taksi. Oni idu kamo god pođetesrce joj želi, čak i u Ulan Batoru. Neu daljini su ozbiljniji taksiji:uglavnom "UAZ -ovi" različitog dizajnamjerama i stupnjevima očuvanosti.
Očigledno nisu morali proći inspekcijunikad ne umire. Mnogi imaju takvu gumuda ne viri samo kabel. Međutimna vjetrobranima znaka „Barnaulica "," Ust-Kamenogorsk "," Pavlodar ",Astana. Pored taksija - selidbanye "mjenjačnice": isto stomali automobili sa zalijepljenim lobosimanove čaše s novčanicama: narasleRuske rublje, kazahstanska desetkage, kineski juan, američki dolara.
Većina proizvoda na tržištupoložene izravno na tlo ili na automobiltonske kutije; uglavnom kineskith proizvodnje. Za malo računalou jutarnjoj dvorani točno na ulici subilijar (oko 20), irod, uključujući djecu od 8-10 godina,lovi loptice sa strašću. Malo dalje,u susjednoj ulici, točno na prašnjavojgomile ovčje kože položene su na tlo,jakova i druge stoke. Odmah pored -rezati trupove životinja.Vratili smo se u ured turističke agencije. Prikienule tog dizelskog goriva za cijelu rutu do nasneće biti dovoljno, a kupnjom na lokalnom tržištunapunjeno nekoliko kineskih kanistera njih ispod vrata.
Pred večer, kadda dokumenti su bili spremni, otišli smostrana Sagsai-Gol.Čak i tijekom priprema za ekspedicijuPročitali smo mnogo izvještaja. Svenjihovi autori preporučili su uzimanje izborba lokalnog vodiča. Nismozanemarite savjet i nemojte požaliti.Togo Tsedenbal je pošao s nama. Edinstvojna je poteškoća bila u tome što je onuopće nije govorio ruski ili engleskiliski. Ali dobro je govoriozahski. Zbog preopterećenja strojeva,nismo mogli uzeti vozača, već od Turčinaod "tumača" među nama bio jesamo Andrey Yurchenkov.
O. pet poznatih mongolskih"Češalj" (cesta s dubokimrute i kvrge). Za nekeu nekim područjima toliko se trese da čak i vodičpojačalo snage ne pomaže i upravljač bukvaizbija iz ruku, u isto vrijemeskrenite desno i "dvorneyki ". Ako smo se vozili "UAZ -ovima", onda daljesigurno bi nešto otpaloprvih kilometara. Imamo samostrmi uspon do prijevoja Modon-Hoshoyotiin-Davaa (2384 m) autom, naleteći na stijeni, zaštita se skinulakarter (karter je spremnik za avautomobilsko ulje).
Kako je mogao, pod vozio se čekićem, vezan konopom(tamo se ne može pronaći žica) i već jepreselili smo se dalje u dolinu rijekeSagsai-Gol. Iza sela Sagsay, perejašući preko riječnog mosta, ulogorili smo seobala u blizini usamljenog ariša. Pod, ispodopćenito "Ura!" podigao zastave Rusije,Kazahstan, Mongolija i pio dopočetak ekspedicije. Danas smo prošli bilo samo 114 km.
Možete cijeli sljedeći dan poziv planina: kontinuirani usponi naprolazi i visoravni.
Modon-HoshoiyoiyinDaba (2384 m), Achagardag-Daba (2698 m),jezero Har-Nuur (2493 m) ... Svuda golibeživotno kamenje, čvrsto kamenjeplacers. Klasično zaluđennaslage koje je ostavio drevni lednadimak. Praktički nema vode. Nezadovezao se do mjesta na nacionalnoj raziniodlazak u park "Altai Tavan Bogd" ("Altai Tavan Bogd "). Velika mongolska jurta,gospodarske zgrade. Dok je okopovjerovao našem dopuštenju, pozvanunutar jurte. Činilo se da tamo čekamo da li.
Vrući čaj s mlijekom, kurt (solsušeni ovčji sir), yerimshik(sušeni svježi sir), kajmak (gusta smjesatana) i mnogi drugi lokalniniy. Jurta je čista, uredna,velika komoda stoji kinesko tijelovizir, tepisi na zidovima, životinjske kože,plišane ptice. Jedite, pijte, isplatite selisica, oprostio se od gostoljubivih domaćinaevami - i "na konjima".Na planinskim cestama osumnjičeniali su često počeli nailaziti na kapice baze bolovi.
Obično ih putnici izgubekamioni natovareni jurtama i profičim stvari. A prtljage je mnogoveći od samog automobila. I na verhu ovoj planini sjede sami nomadiki s djecom. Često se sastajupolurastavljeni kamioni kojilokalni vozači pokušavaju popravititart pravo sa strane prašnjavogcestama. I pored njih nema manje7-10 putnika. Prate se automobilibrojna stada ovaca, koza,sarlykov (kako zovu mještaniyaks), konji, iznenađujuće čupavikrave, deve.
To su mještanilutati do zimskih pašnjaka. I miidemo gore! Postaje maloneugodan mu je pri pomisli na mogući sange i led na prijevojima. Ali u planini gorelinakh mnoge jurte još uvijek bjele, a do sada smo i minisam sam. U dolini Hodon Gol postojegužva: svako malo nemaveliki kampovi od 2-5 jurta po utrcistoji nekoliko stotina metara prijateljod prijatelja. U blizini mosta preko rijeke nalazi sečak i benzinska postaja: vodokotlić zakopan u zemljuna i jedan mehanički stup.
U svom besplatna prodaja benzina A-80 po cijeniodmah iznad grada. Vlasnik će radopozama. Pokazuje radzvučnika, bez uklanjanja iz usta litcigarete. Ali nema dizelskog goriva. Dobro tounaprijed smo se opskrbili.Do večeri se vozimo do pogrepredstraža s Kinom, stoji naobala prekrasno jezero Dajan-Nuur.Dalje uz jugoistočnu obaluhektara jezera ne puštaju nas unutra. Vrijeme je za stavljanjekamp. Nedaleko na padini Vibrlog male šume.
Nema vode, ali ali ima drva za ogrjev, a možete barem maloidite u zaklon od hladnog vjetra. Zbogomdečki su napravili kamp, nas trojeotišao do jezera. Padao je mrak. Brza vremenatresao ribarski pribor za vezivanješto je slavni mongolskinebo ribolov. Riba se nije natjeralačekati dugo: gotovo do petog ubrate su prilično pristojno kljucaliveličina lipljena. Do mraka, minutestariji od 25 godina, uspio je uloviti još parke riba. Na brzinomjeru 125 km - našdnevni prijelaz.
Imati Tro je počeo s jak vjetar... Nikakav ribolov nije potreban isan: na jezeru je olujaemitira pjenu sa vrhova strmih valova. Oblaciprašina se podiže u zrak. Povremenonaleti vjetra bacaju šaku na nasnije velika obalni pijesak... MedLenno se dovezao do Južna Banka ozera Khurgan-Nuur (2072 m). Čvrsta kapromjenjive terase, veliki kutovistijene, močvare,
bradovi kroz male planinske rijeke.
Naišao sam na vrlo slikaraskupina mještana na vrbiljudi opterećeni jurtama, krevetima,bačve i ostale kućanske potrepštine.Konačno, ovdje su prvi drevni zagoromišljenja o kojima čitamo u izvješćima.Svi su, kao po naredbi, dobili kamerury. Dvije male turske grobnicepravokutnog oblika. Drevni Tyrki za pogrebni obred poslijesprovod je podignut svojevrsni hram:na tlo je postavljena ograda u obliku kvadrat.
Mogući kvadratni nedostatakma je simbolizirala domovinu, kojaTurci predstavljeni u obliku kvadrata,na čijim se uglovima nalazebok. Blizu svakog groba nalazi se kip -kamena žena, a zatim dva redauspravna mala kapromijeniti stupce koji nekamo iduu daljinu, u stepu. UAZ se dovezao slokalni brojevi. Putnik okaušla je sredovječna FrancuskinjaToraya ovdje živi već 25 godina.ime Golskog Tunga.
Piše knjige o Mongoliji. Noću se dižemo na nebošuma amičkog ariša, štitećipuše nas od jakog vjetra. Naše setrenutna kilometraža je 68 km.Termometar u autu ujutro pokazujeminus 11 ° C, ali vjetar je skoro utihnuo,a sjajno planinsko sunce sja. Ciljajtedanašnji prolaz je jezeroHoton-Nuur. Uskoro na putu opet svećenikdaje se granična postaja. Objavljeno danapozdravite časnike, ljubazni, dobriDolaze s nama, provjeravaju dokumente.
Nakon još 500 m prilazimo mostupreko kanala Syrgal između jezeraKhoton-Nuur i Khurgan-Nuur u zoni ziselidbe Shargalga. Ovdje smo doistaNaučio sam što mongolskiribarstvo! Gotovo svaka glumačka ekipapribor je imao sreće: veliki je uhvaćen,težine do 1 kg, lipljen. Riba je gonilabilo koji spinner i često uhvaćenbočno, pa škrge, pa trbuh. Mjestadoviđenja, bez ikakvih posebnih poduhvata, samobacio komad debele ribarske vrpce s golimmajica na kraju i također ne ostajezasvođen bez plijena.
Za pola sata ponovnoshiv da imamo dovoljno ribe za večeru, iuhvatiti za budućnost i, što je najvažnije,neće moći spasiti, idemo dalje.Zbogom dječaci su dali 100 mribarsku liniju i par malih predilica.Most preko kanala napravljen je odnoa ariš, a kao nastyala su koristili stupove s istog listaklinovi promjera do 10 cm. Ali našauti su prošli bez problema. Razgoprotutnjamo što prije možemo, gromoglasnomoo stupove mosta i s ubrzanjem visokekimnite prema strmoj pješčanoj nasuprotlažna sjeverna obala kanala.
Dahl naš put leži na sjeverozapaduna obali jezera Khoton-Nuur do samognjegov sjeverni kraj. Tamo, premaboor, postoje brojne stijenecrteži. I dok je jedan otišao dopotraga za petroglifima, drugi opet utrkepokrivene prednje šipke.Mongolski vrhovi prekriveni snijegomAltaja odrazile su se u ogledaluvode jezera. Ovaj put pecanje
nije bio tako uspješan: daleko u vodu nemoguće je ući, a pribor je čestodržao se za kamenito dno.
Hvatanje desetak liplana i otkinuvši par bleurujna, odlučio za danas zakon o ribolovuchit, pogotovo s obzirom na dnevni ulovispekla nam dobru večeru. Vraćennaši prijatelji. Njihov izlet je bio kamouspješnije: na strmim padinamaplanine pronašli su stotine petroglifa: uuglavnom slike životinja. Ocheu blizini gnoja postavljen je rijedak logorto zimovanje u donjem toku rijeke Ut-Haiton-cilj. Na brzinu sagradio ognjište, zapokrivajući vatru od vjetra i na ugljenu ispekao ribu.
Prenoćili smo u drvenomzimovanje zgrada. Na ovaj dan odo Bili smo udaljeni samo 28 km. Jutro je opet "zadovoljilo" svoje"Svježina". Sve dok sunce nije izašlotse, svi su nosili tople jakne iliumotali u deke. Revidiranodizel gorivo. Čini se da to neće biti dovoljno zaput do doline rijeke Tsagan-Gol, do planinanazivno čvorište Tavan-Bogd-Uul (4374 m).Šteta ... Pa, ceste nisu u pitanjuse očekuju. Također ćemo se susresti sa svetim mi vrhovi!
Odlučeno je da se vratiXia kroz prijevoje istočno od jezera udolinom rijeke Kobdo-Gol i kroz selolok Tsengal za povratak u Ulegey. Pona karti se ova cesta činila profesionalnijomprohodan. Tijekom priprema za prpedicije, sjedenje kod kuće i na kartičajna ruta, nismo položilinajmanje 150 km dnevno. U stvarnostiispalo je puno manje ...Na povratku opet maloidite na ribolov u kanalu između raditi jezera.
D oroga kroz prijevoje postalagotovo poznato. Sve istokamenje, kamenje, kamenje ... Mjestami, gdje se ceste spajaju, duboko je izbijenosporedni kolosijek. Po stoti put dragoMislili su da su uzeli lokalnog vodiča.Čak i s velikim iskustvom u vožnji po planinama,ponekad su se pitali koliko je nepogrešivali je točno naznačio stazu uz koju roj mora otići. Dan je bio neobično "žetva"nym "na povijesnim znamenitostimanost. Na današnji dan vidjeli smo brdesetak kamenih žena.
Ali bol najviše su pogodili golemi humciu traktu Mogoit. Promjer nekihod njih je bilo više od 50 m, a visina dobila duga 4 m. Počeli smo se spuštatiuz dolinu rijeke Mogoityn-Gol i,vozeći most preko rijeke. Kobdo Gol, ustaokamp na malom zimovalištu. I većRum je slavio rođendanDenia Alexandra Lebedev. Danasgotovo "rekord" - 61 km.Ova noć je bila možda najvišehladno za cijelo putovanje. Ujutrotermometar je bio -15 ° S.
Nemojte zagrijavati vrati čak i vruću kavu s Altajembalzam. Skupili smo logor ivozio rijekom Kobdo-Gol. Doroha podnošljivo, ali ipak ubrzatiNe radi. Nakon prijeđenih kilometara5, na obali rijeke ugledali su zrakoplov"ZIL-131" s desetak smiješnih ljudistraga i udubljen "UAZ" - "uredanNS ". Pokazalo se da je "UAZ" s AmerikomKan turisti su pokušali gazitiprijeći duboku rijeku i, koliko možemoali se očekivalo da je zastao u sredinikanal. Srećom, na ovom mjestu oka zvao se "ZIL-131".
Turisti u velikoj mjerisreća: oni sami ne bi izašli, alijedva smo si mogli pomoći, budući daod obale bilo je oko 20 m na dubinine do metra. Da, i nismo sami fordznao. Iz pukotina "UAZ -a" još stevoda se slijevala. Svuda uokolo bilo je razbacivanjasanjke mokra odjeća i drugoChristov. Veseli putnici "ZIL -a"natovaren straga uz buku i žustro,otjeravši valove Kobda na lijevu obalu. Nakon 43 km i dva sata vožnjepritisnemo u selu. Tsengel. Na središnjojkvadrati su ista prašina i isti sarlika. Ali trgovina ima pravuMongolsko pivo!
Cesta od Tsengela prema Ulamahomoseksualne šetnje kroz prijevoj MushgiragiyinDaba (2251 m). Ne vidimo sove ispred sebeovo je jasan trag automobila.Očito ne iz "UAZ -a". Nakon nekogneko vrijeme sretnemo starog "Mitsubijashi Galant "sstopala. Zaustavio, tražio netrebam li pomoć. Ispod automobila izRekli su da je sve u redu. Zavidjet ćupojesti neustrašivost lokalnih vozača.Ule je već vidljiv s prijevoja Haar-Dabahomoseksualac. Konačno smo se odvezli za jedan dančak 164 km! Kako smo se vratili kući! Tsiviliziranje. Iako polomljen, ali asfalt,trgovine, benzinske postaje, hotel. Istina, th nema tople vode.
Ja u pospano jutro sljedećeg dana odidemo u selo. Sagsay-Gol,u čijoj blizini sutralijep odmor počinje berkutchi. Deseci kazahstanskih lovaca sptice grabljivice (zlatni orlovi, sok)lami) skupljaju se u podnožju i ustimautrka. Sreli smo se ismješteni su u kampu Plavi Vuk... Navečer k nama dečki iz Izraela, Jordan fitnii, Engleska, s kojom se poznajemonastanili u Ulegayu, kao i prijatelji izGorno-Altaysk. Opet svečano večera.
Ovaj put je rođendanAndrej Jurčenkov. I koliko godinau nizu, opet na cesti, opet iz novog moji prijatelji ... Među gledateljima na festivalu, jaturiste i djecu. Školarci u akpametne jakne, odrasli ukih nacionalna odjeća. Uz veauto renitsa lokalni obrtniciMoe je položila njihove suvenire na prostirkury. Par se ističe među prodavačimamladi ljudi očito nisu Azijciracionalnost s malim djetetom.
Ispostavilo se da je to obitelj iz Sjedinjenih Država, kojaParadise već tri godine živi u Mongoliji izarađuje za životjesti i prodavati suvenire.Predvečer smo se odlučili vratitiu Ulegayu. Kako ne biste gubili vrijeme, doodvezao se prema jugu do jezera Tolbo-Nuur, dokoju opisuju svi koji su ovdjevratilo. Poznat je po velikom brojupom riba i rijetke ptice. Već upotpuni mrak, bojeći se zaglaviti u batpake (blatno blato), postaviti kamp. NSruma se pokazalo manje -višeNe mogu doći do prikladnog mjesta za kampda li nekih 600-700 m....
Prve zrake sunca stidljivo obasjavajumirne vode Tolbo-Nuura leže.Unatoč hladnoći, fotografi su većraditi. Ostatak malog čovjekadoy je otišao u ribolov. 2 km odvidljive su atraktivne oklagije za kamp.Grayling, iako je uzimao, ali ne tako aktivno,kao na kanalu Syrgal.Zatvaramo kamp i, gotovo da nema osadok se vozimo u Ulegeyu idemo sa stranedobro, ruska granica. Naši već"Stari prijatelj" - Obo pass tyn-daba. na svom autu, pa u BayanUlgia je mnogo pouzdanija nanyat "UAZ". Vaš auto može bitistaviti na parkiralište.Mongolska valuta je tugriks.1 str. jednak je 45,6 tugrika. U Bayan-Uleugii diesel vrijedi za primjerali 920 tugrika po 1 litri, A -80 - 780 tegljačarikov za 1 litru. U planinama nema benzinaposvuda, a samo A-80. Ne spriječitiponesite sa sobom sredstvo za čišćenje motorate rezervni zrak i gorivo filteri.
U hladnoj sezoni možemoali dodajte antigel, jer na lokalnomdizelsko gorivo ima parafin. Ne spriječitii drugi rezervni kotač. Servis guma jesamo u Bayan Ulegia. Od stalnogprašina se spašava vlažnim maramicama i kapi za oči. Potrebno je uzeti u obzir značajke pongolskih cesta. U ovoj zemlji nai više polovnog prijevoza -"UAZ -ovi" ruskih i kineskihproizvodnja i naš "ZIL-130",pa se staza kotrlja ispod ovih ma gume.
Ako želite putovatihodajte po Mongoliji u svom transuport, morate znati da za parketnovi "džipovi prilično su ozbiljni novi test. Ne ostavljajte svoje bez nadzorastvari. Budite pažljivi na carinimi, uredni, pristojni, mirni,strpljivi, nemojte nasjedati na profesionalcepoziv, ucjena, iznuda,ne uzimajte tuđu prtljagu i prolaze putnika. Neki Mongoli znaju ruskiJezik. Ali bolje je ipak naučitinekoliko riječi na kazaškom ili Mongolski.
