Dom » Obilasci autobusom

Autobusne rute d. Kakvi su brojevi za rute javnog prijevoza? Oprostite, ali imam omogućen JavaScript.

O otkazivanju posljednjih "minibusa" u Moskvi od 15. kolovoza. U teoriji se pretpostavljalo da mogu ostati samo rute koje izlaze izvan granica "stare Moskve", a da rute bez ijednog stajališta izvan tih granica neće raditi od sredine kolovoza.

Naši dopisnici proučavali su situaciju na ulicama različitih moskovskih okruga. Za testiranje smo odabrali stajališta u blizini nekoliko prometnih stanica metroa (Sokol, Oktyabrskoe Pole, Komsomolskaya, Krasnoselskaya, Preobrazhenskaya Square, University, Prospekt Vernadsky, Yugo-Zapadnaya, Tsaritsyno "i" Technopark "). Istraživanje je provedeno prve subote nakon zabrane minibusa, 20. kolovoza 2016. godine.

"Sokol"

U blizini stanice metroa Sokol taksi rute prestao s radom (i sa strane Lenjingradskog prospekta i sa strane ulice Peschanaya). Otkrivena je samo intersubjektivna ruta № 524 .

"oktobarsko polje"

Ni na Oktyabrsky Pole nije bilo fiksnih taksija, a umjesto toga počela je raditi autobusna linija. Br. 691k(opslužuje ga LLC Transavtoliz, član grupe tvrtki Autoline) - sa plavim autobusima, validatorima, valjanošću svih gradskih karata i pogodnostima.

"Komsomolskaya"

Pronađen "minibus" broj 269m(stanica metroa "Komsomolskaya" - Čeljabinskaja ulica). Ruta nigdje ne ide dalje od moskovske obilaznice, prema verziji Ureda gradonačelnika Moskve, ne bi trebala postojati.

Krasnoselskaya

U ulici Verkhnyaya Krasnoselskaya bijeli minibus s natpisom broj 387m(kružni tok: metro stanica "Baumanskaya" - metro stanica "Baumanskaya"). Boja je važna, jer se na istoj autocesti nalaze automobili koji rade po novom modelu prijevoznih usluga (njihov broj je približno isti - № 387 , ali bez "m"). Unatoč vrlo sličnim dimenzijama, razlika je značajna - vlasti su zahtijevale od privatnih prijevoznika da puste standardne automobile za nove rute, a boja može biti samo plava (u isto vrijeme takvi automobili moraju imati validator karata, klima uređaj itd.). ). Stoga je pred nama "minibus starog tipa" - s gotovinskim plaćanjem i odsustvom standardnih pogodnosti.

"Preobraženska trg"

Osim već spomenutog "minibusa" broj 269m, ovdje smo uspjeli sresti samo minibuseve s crvenim brojem № 716 (stanica metroa "Preobrazhenskaya trg" - naselje Vostochny). Zašto je boja važna? Prema postojećem sporazumu, šablone strojeva koji rade po nereguliranim tarifama obojane su crvenom bojom u moskovskoj regiji. Dio rute № 716 pada na područje Moskve - dakle, u ovom slučaju nema kršenja (prijevoznik je dobio odobrenje za intersubjektivnu rutu).

"Sveučilište"

U blizini metroa možete pronaći veliki broj minibusevi s natpisima Br. 699m(stanica metroa "Sveučilište" - četvrt "Shuvalovsky"). Ovdje je možda vozni park najrazličitiji - i Ford, Mercedes i Hyundai. Automobili su parkirani i u južnom predvorju metroa i na Lomonosovskom prospektu u blizini ograde Moskovskog državnog sveučilišta. Prema Deptransu, ova ruta više ne bi trebala funkcionirati.

"Avenija Vernadskog"

Na stanici metroa Prospekt Vernadsky još uvijek možete vidjeti dvije rute iz prošlosti. Na aveniji Vernadsky nalazi se Peugeot s šablonom Br. 616m(stanica metroa "Prospekt Vernadskogo" - stanica metroa "Novye Cheryomushki"), a automobili s natpisima jure Udalcovom ulicom u oba smjera 300m(ulica Novatorov - Ramenki). Obje su rute trebale prestati s radom nakon 14. kolovoza. Idemo dalje provjeriti.

"Jugo-Zapadnaya"

Ova stanica, čak i nakon proširenja linije Sokolnicheskaya, ostaje vrlo glavni centar atrakcija - raskrižje dviju prometnih autocesta, prijevoz do područja Solntsevo i Novo-Peredelkino, prigradske rute. Rute i dalje vode ovdje Broj 45m, 1129 i 1166 , a njihov status barem je kontroverzan - ruta Broj 45m isključen je iz gradskog registra Moskve (trebao je prestati s radom najkasnije do 15. kolovoza), a druga dva broja mogu se pronaći u registru ruta koje povezuju Moskvu i Moskovsku regiju, ali tamošnje rute su različite (odnosno metro stanica "Troparevo" - st. Aprelevka i stanica metroa "Yugo -Zapadnaya" - Aprelevka). Čini se da sve tri rute krše dokumente koje je izdala moskovska vlada. S minibusom sa šablonom br. 205m(stanica metroa "Yugo -Zapadnaya" - 9. mikrokrug Teploi Stan) situacija je jasnija - ne bi se trebao pojaviti ovdje nakon 14. kolovoza - ali veselo nosi putnike ulicom Bakuških povjerenika 26.

"Tsaritsyno"

postoje "minibusi" Br. 620m(stanica metroa "Tsaritsyno" - Zagoryevskaya st. 10). Gradska vijećnica Moskve smatra da su otkazani od 15. kolovoza. Osim toga, oko automobila s osam sjedala s natpisom "Microdistrict Novoye Tsaritsyno" pozivno je otvorio vrata. Njegov je status općenito nerazumljiv, a sa strane se ne vide brojevi ruta. No, može se pretpostaviti da također prevozi putnike na fiksnoj relaciji sa zaustavljanjima na zahtjev na proizvoljnim mjestima - očito nije upisano u registar ruta grada Moskve. Osim toga, vidljivi su automobili s crvenom šablonom. № 1130 (stanica metroa "Tsaritsyno" - državna farma nazvana po Lenjinu). Sudeći prema tim natpisima, napuštaju administrativnu granicu Moskve, a njihovo otkazivanje nije bilo planirano. S druge strane, postoje informacije da ti automobili idu samo do ulice Yagodnaya, odnosno da ruta ne prelazi granice "stare Moskve" - ​​a to je već prekršaj.

Konačno, stanica "Technopark" - "minibus" broj 764m(stanica metroa "Kozhukhovskaya" - zabit Nagatinskog), opet nedosljednost s dokumentima moskovske vlade.

Osim toga, otkriveno je da neki "minibusevi" koji su prevozili putnike do trgovačkih centara nisu prestali raditi. Na primjer, u trgovačko -zabavnom centru Troika u ulici Verkhnyaya Krasnoselskaya možete vidjeti minibuseve koji idu do četiri stanice metroa - Sokolniki, Komsomolskaya, Rizhskaya, Baumanskaya (posebno opremljena stajališta i znakovi za ove rute). Da su slobodni i da se zaustave samo na zadnjim, onda u tome ne bi bilo povrede. No, u sadašnjem obliku, prema naredbi Odjela za promet gradske vijećnice Moskve, to ne bi trebali biti.

Sažetak

Na svakoj od deset pomno proučenih atrakcijskih točaka pronađeni su nekakvi "minibusevi" koji krše zahtjeve nadležnih. Rute koje su nastavile prometovati nakon 14. kolovoza su u manjini. Krenemo li od stanja rutnog registra početkom ovog ljeta, onda se udio preostalih "ilegalnih imigranata" može vrlo grubo procijeniti na 10-15% (provjera se obavljala vikendom; moguće je da se broj ruta i dalje radi radnim danom).

Ima li neke logike u skupu spremljenih ruta? Može se primijetiti da tamo gdje promet nije stao, postoji prilično velika potražnja, a povijesno Mosgortrans tamo ili nije vozio svoje autobuse (trolejbuse, tramvaje) ili je (unatoč potencijalno velikom prometu putnika) krenuo vrlo malom frekvencijom . Međutim, ovog su ljeta organizirane nove rute do četvrti Shuvalovskiy i uz obruč u području metroa Baumanskaya.

Je li istina da sve preostale rute pripadaju prijevoznicima koji na sudu osporavaju nalog Odjela za promet? Ne, u nekim slučajevima prijevoz obavlja tvrtka koja u vrijeme studija nije podnijela tužbu arbitražnom sudu. Na mjestima koja smo provjeravali bilo je gotovo nemoguće pronaći "minibuse" onih osam tvrtki koje rade po novom modelu usluga prijevoza. No čak ni ovdje nema stroge korelacije - jedna tvrtka još uvijek ima i stare "minibuse" i novi "plavi" prijevoz.

Koje su praktične implikacije ovih zapažanja? Ono što je najvažnije, tvrtke za rute pokazale su sasvim jasno gdje je ostala nezadovoljena potražnja za uslugama prijevoza. A ako su moskovske vlasti uvjerene u svoju odluku da napuste "minibuse" na cijelom teritoriju "stare Moskve", onda je potrebno uvelike poboljšati rad prijevoza na onim mjestima gdje su "minibusi" prethodnog modela još uvijek operativni.

U koje vrijeme autobusi, trolejbusi i tramvaji počinju prometovati u Moskvi?

    Autobusni vozni park u Moskvi ne počinje raditi u isto vrijeme.

    Autobusni depoi počinju raditi od 5 do 6 ujutro.

    Neki autobusi napuštaju liniju nakon 6:00.

    Route taxi se ne razlikuju od autobusa u vremenu polaska.

    Rute i vozni redovi Vozilo možete pogledati ovdje.

    Neki kopneni promet radi noću:

    Javni prijevoz u glavnom gradu Rusije Moskvi počinje s radom u 5:30 ujutro. Neke rute počinju s radom od 6 sati ujutro. Na službenim web stranicama Mosgortransa možete vidjeti shemu i način rada određene rute, vidjeti vozni red. Određene rute nastavljaju prometovati noću, a taksiji su dostupni 24 sata dnevno ako ne možete pobjeći javnim prijevozom.

    Ne postoji jedinstveno polazište za autobuse, trolejbuse i tramvaje. Na primjer, autobusna linija 29 ( Kuzminski park- Metro "Tekstilshchiki) počinje se kretati od stajališta" Kuzminski Park u 5:20 sati, a od stanice metroa Tekstilshchiki u 5:57 sati.

    Red vožnje za određenu rutu možete pronaći na web stranici Mosgortransa. Također, radi praktičnosti putnika, postoji interaktivna karta rute, podaci o početku i kraju kretanja određene rute te razmaci između kretanja odabrane prometne rute.

    Nisu sve rute objavljene na web stranici Mosgortransa, pa uslugu možete dodatno koristiti ovdje na ovoj adresi

    Ovisi o odabranom prijevozu. Na primjer, prvi tramvaj 3 polazi na ruti Balaklavsky ave. - metro Chistye Prudy radnim danom u 05:33. I prvi tramvaj sa stanice metroa "Chistye Prudyquot"; u 05:32.

    Prvi trolejbus 95 na ruti metroa "Krasnopresnenskaya - kolodvor Savelovsky u 05:30, prvi trolejbus sa stanice Savelovsky u 05:48.

    Prvi autobus 215 stanica metroa Khovrino Petrovsko-Razumovskaya polazi iz skladišta u 05:36, a sa stajališta metroa Petrovsko-Razumovskaya u 06:04 sati.

    Nemoguće je točno odrediti u koje vrijeme javni prijevoz započinje svoju rutu, morate pogledati raspored za određeni broj prijevoza i njihovu rutu. Raspored možete pronaći ovdje.

    Javni prijevoz počinje u 5.30 sati. Ali ovo je prosječno. Općenito, trebao bih početi u pet nula ujutro, ali ... Ne uspijeva uvijek. To se odnosi na autobuse, trolejbuse i tramvaje. Metro počinje voziti od 6.00 ujutro. Minibusi od 7.00.

    Poanta je da nisu sve rute javni prijevoz u Moskvi počinju raditi u isto vrijeme. Osim toga, vrijeme se može razlikovati ovisno o tome radi li se o radnim danima ili vikendima.

    Na web stranici tr-mosckow.ru možete vidjeti ne samo vrijeme početka, već i puni raspored kretanje autobusa, tramvaja i trolejbusa. Malo je teško to shvatiti pa ću vam dati detaljne upute.

    • slijedite link
    • pogledajte vozni red: autobusi, tramvaji ili trolejbusi
    • pritisnite broj rute koja nam je potrebna
    • birati vikende
    • posljednja stanica rute.

    A pred nama je iz minute u minutu raspored ove rute, od prvog do posljednjeg leta.

    U 5.30 ujutro počinje pješačiti kopneni prijevoz, oko 6 sati kreću metro, iako sam ujutro stigao u takvo vrijeme prije desetak godina, ali sinoć, kasno došavši na aerodrom, otišao sam u metro u jedan ujutro i u jedan trideset izašli.

    Javni prijevoz počinje u Moskvi na različite načine u različitim područjima, ali općenito, negdje između 5 i 6 ujutro. U ekstremnim slučajevima, na pojedinim rutama, koje nisu jako opterećene i voze u velikim intervalima, početak rada može biti u 6-7 sati. U koliko sati počinje kretanje određenom rutom, detaljnije možete saznati na web stranici Mosgortransa.

    Odaberite način prijevoza, rutu, dan u tjednu, smjer, stajalište koje vam je potrebno i dobit ćete točno vrijeme kada se počnu kretati tramvaji, autobusi i trolejbusi u Moskvi.

    Razne transportna poduzeća započeti svoj rad u različito vrijeme, ali u velikom broju od 5 sati do 6 sati, tek kasnije, najviše neopterećenih ruta s velikim intervalom kretanja. Vrijeme putovanja prvih vozila možete saznati ovdje.

    Tramvaji i trolejbusi u Moskvi počinju voziti od 6 sati ujutro. Većina autobusa i minibusa počinje s radom u 6:30 ujutro. A samo neke rute (uglavnom polazeći s ruba grada) počinju s radom u 5 ujutro. Treba im dulje da stignu do centra, gdje radi većina putnika, pa takvim autobusima možete otići ranije.

Pretražujte i sastavite za vas optimalne rute javnog prijevoza OD vaše lokacije do željene ulice ili kuće, kao i automobila, bicikla i pješačke rute za hodanje.

Odaberite prijevoz:

Javni prijevoz Autom Bicikl Pješke

Pokaži rutu na karti

Ruta na karti grada.

Pitate li se kako možete doći tamo ili kako doći do određene ulice ili kuće u Moskvi? Odgovor je - vrlo je jednostavno, pronađite svoju najbolju rutu po gradu pomoću planera putovanja na našoj web stranici. Naša usluga će za vas pronaći do 3 opcije putovanja po gradu Moskvi OD vaše adrese i DO odredišne ​​točke. Na karti rute kliknite gumb više (ikona za početak) i idite na Detaljan opis mogućnosti putovanja. Za sve rute prikazat će se vrijeme putovanja uzimajući u obzir prometne gužve, broj autobusa, minibuseva i drugi javni prijevoz.

Popularne rute:

  • OD: Moskva, stanica metroa Volzhskaya - DO: Moskva, stanica metroa Kolomenskaya;
  • OD: Moskva, metro siblovo - TO: Moskva, metro Maryino;
  • OD: Moskva, Bjeloruski željeznički kolodvor - DO: Moskva, stanica metroa Mayakovskaya;
  • OD: Moskva, učinska 7 - TO: Moskva, metro medvedkovo;
  • OD: Moskva, 800. godišnjica Moskve 11 - DO: Moskva, stanica metroa mitino;

Korisnici naše web stranice često se pitaju, na primjer: "Kako doći s autobusnog kolodvora do bolnice?" itd. Odlučili smo olakšati pronalaženje optimalne rute za sve kojima je potrebna.

Vožnja unaprijed određenom rutom način je uklanjanja problema koji se mogu pojaviti na nepoznatom terenu i što bržeg prevladavanja željene dionice ceste. Ne propustite detalje, provjerite unaprijed na karti smjer kretanja na cesti i zavojima.

Uz pomoć usluge planiranja putovanja potrebno je samo unijeti početak i kraj rute, zatim kliknuti gumb "Prikaži rutu na karti" i dobit ćete nekoliko opcija rute. Odaberite najprikladniji i počnite voziti. Postoje četiri načina planiranja rute - gradskim javnim prijevozom (uključujući taksije fiksne rute), automobilom, biciklom ili pješice.

Nekoliko godina internetom kruži slika -mem - emocionalno opsceni dojmovi provincijalca iz Moskve. Među njima je i izraz: "Autobus 483., a ne smokva za sebe figura!" Logika numeracije gradskog prijevoza nije uvijek očita. Selo je naučilo kako se brojevi dodjeljuju autobusima, trolejbusima i tramvajima.

Press služba Državnog jedinstvenog poduzeća "Mosgortrans"

Sve gradske rute prijevoz putnika velika slova imaju jednoznačne, dvoznamenkaste i troznamenkaste brojeve. Ovo numeriranje se povijesno razvijalo i ne mijenja se. Na novim pravcima prijevozu se dodjeljuju novi brojevi ili brojevi ranije otkazanih ruta. Sve numeriranje je individualno, ali postoje i slučajnosti: rute se mogu označiti na isti način različiti tipovi prijevoz. Tako tramvaj broj 3, trolejbus broj 3 i autobus broj 3 putuju gradom, ali svi slijede različite rute.

Novim rutama još nije potrebno dodjeljivati ​​četveroznamenkaste brojeve. Međutim, postoje autobusne linije broj 1001, 1002 i 1004, koje su prije pripadale komercijalnim prijevoznicima. Godine 2013. prebačeni su pod upravu Mosgortransa; radi udobnosti putnika, brojevi se nisu mijenjali.

Ponekad se prilikom numeriranja uzimaju u obzir specifičnosti određene rute. Na primjer, u Moskvi postoji nekoliko "društvenih" smjerova kretanja, oni pokrivaju obrazovne ustanove, medicinu, socijalnu zaštitu. Brojevi takvih ruta počinju slovom C: C1, C2 itd. Postoje i noćne rute površinskog gradskog prijevoza, to su autobusi br. H1, H2, H3. Slova se koriste i za kraće letove: dupliciraju najprometnije dijelove rute. Kako bi se putnicima olakšala navigacija, pri ulasku na takvu rutu glavnom se broju dodaje slovo "k" (kratko). Postoji, na primjer, autobusna linija broj 709, koja vozi od stanice metroa Orekhovo do stanice metroa Kashirskaya, a postoji broj 709k, koja vozi od stanice metroa Orekhovo do platforme Moskvorechye.

Konstantin Trofimenko

Ravnatelj Centra za istraživanje transportnih problema u megalopolisima, HSE

U Moskvi ne postoji poseban sustav numeriranja za transport - to je divlja mješavina između brojeva ruta od prije jednog stoljeća, Staljinovog, Brežnjevljevog i brojeva iz 1990 -ih. Svi su se složili jedno na drugo.

Postoje i rute koje u oznaci koriste slova. To može biti zbog činjenice da je transportna ruta nekada bila podijeljena na dva dijela. Događa se i da se ruta račva: prijevoz slijedi rutu, a zatim se njezina varijanta, kojoj je numeriranje dodano slovo A, skreće udesno. Varijanta bez takvog slova nastavlja se ravno. Sve to, naravno, izaziva zabunu. Gradska navigacija nije nimalo laka za korištenje. Ako se osoba ne specijalizira za ovu temu, malo je vjerojatno da će znati za bilo koje druge rute osim onih koje su mu potrebne.

U sovjetsko vrijeme redovito se radilo na optimizaciji sustava gradskog prijevoza. Devedesetih su to prestali raditi, a sada se pokušaji nastavljaju. Prošle godine nije postavljen samo problem numeriranja prijevoza, već i pitanje potrebe za određenim pravcima. Događa se da izgube važnost: na primjer, postojao je autobus koji je ljude vozio do tvornice. Poduzeće je zatvoreno i ljudi su prestali ići tamo, ali ruta nastavlja funkcionirati. Treba li gradu? Ali, nažalost, dosad ti radovi nisu doveli do pozitivnog rezultata.

Ilustracija: Nastya Grigorieva

Više od tri desetine novih gradova autobusne linije pripremaju se za otvaranje ove godine u Moskvi. Planovi prijevozničkih radnika u narednim mjesecima neće dopustiti putnicima da dosade. Za mnoge destinacije još uvijek je potrebno odabrati prijevoznike i s njima zaključiti državne ugovore. Za ostale novine bit će odgovoran Mosgortrans.

"Novi model": sve po starim pravilima?

Najveći broj otvaranja ruta očekuje se u kolovozu-listopadu 2018. godine, kada će prijevoznici odabrani na temelju rezultata natječaja moći početi s radom. Nešto više od dvije godine nakon aukcija za servisiranje 211 ruta, sazrela je potreba da se popune praznine u pokrivanju još nekoliko pravaca. Ugrubo ih možemo podijeliti u četiri skupine – “rad na greškama”, “novi društveni”, “Nova Moskva” i “nove veze”.

Vlada Moskve je 28. prosinca 2017. potpisala naredbu br. 763-RP „O sklapanju dugoročnih državnih ugovora za pružanje usluga prijevoza stanovništvu na rutama redovnog prijevoza putnika i prtljage. automobilom u gradskom prometu ”. Dodatnih 8,88 milijardi rubalja dodijeljeno je za ove svrhe u sljedećih pet godina. (2018. - 608,53 milijuna RUB, 2019. - 1.723 milijuna RUB, 2020. - 1.762 milijuna RUB, 2021. - 1.747 milijuna RUB, 2022. - 1.820 milijuna RUB i 2023. - 1.220 milijuna RUB). To su iznosi kojima će GKU "Organizator prijevoza" moći poslovati pod vodstvom Moskovskog odjela za promet, najavljujući aukcije za pravo servisiranja novih ruta.

Kao i prošli put, prijevoznici na rutama prometovat će pet godina. Točnije, pružanje njihovih usluga trebalo bi završiti u 2.009 kalendarskih dana od datuma sklapanja državnog ugovora. Istodobno, moraju ući na rutu najkasnije šest mjeseci nakon potpisivanja ovog dokumenta, a zatim izvršiti prijevoz u roku od 1826 dana. Planirano je među prijevoznicima igrati 29 ruta, na kojima će voziti 197 autobusa (145 velikih, 18 srednjih i 34 male klase).

Prije svega, odlučili su provesti "rad na pogreškama". Prvih pet natječaja "jedne rute" objavljeno je već sljedeći dan nakon potpisivanja gore navedene naredbe - 29. prosinca 2017. godine. Preostale 24 rute podijeljene su u tri ponude objavljene 30. siječnja 2018.

Maksimalna početna cijena ugovora za svih osam kupnji koje je "Organizator prijevoza" objavio u prosincu-siječnju iznosi 7,646 milijardi rubalja. Više od milijardu rubalja, dodijeljenih pod istim redom, još je uvijek "u rezervi".

"Ispravljanje grešaka"

Ne u svim smjerovima, nakon pokretanja 211 ruta prema pravilima i naknadnog ukidanja minibusa, bilo je moguće eliminirati manjak u nosivosti. Ponegdje se koristilo "cijeđenje" maksimalnog broja letova iz mogućnosti postojećih ugovora (povećanje obujma prometa za 10%). Negdje su trase modificirane dok nisu prebačene u druga područja grada, negdje je u pomoć pozvan Mosgortrans. A ipak je bilo područja u kojima smo morali razmišljati o otvaranju dodatnih ruta. Koji su, međutim, jako slični starim. Ova skupina uključuje sedam ruta.

  • № 324 "Metro" Park Pobedy "- 2. Mosfilmovsky trak" ();

5 malih autobusa. Radno vrijeme: svaki dan od 6:30 do 23:00 sata. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 15-20 minuta, ostatak vremena do 30 minuta. Ruta: sv. Barclay, Kutuzovsky Avenue, Bolshaya Dorogomilovskaya St., 2nd Bryansk Lane. (samo do stanice metroa "Park pobjede"), pl. Kijevski željeznički kolodvor, Berezhkovskaya nab., Vorobievskoe autoput, Mosfilmovskaya st., St. Pyryeva.

  • № 333 Ulica Fedosyino - stanica metroa Yugo -Zapadnaya ();

9 autobusa velike klase. Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 0:30, vikendom od 7:00 do 23:30. Prosječni prometni intervali tijekom vršnih sati su 10 minuta, ostatak vremena - 20-30 minuta. Ruta: sv. Kipar Mukhina, Chobotovskaya ulica, Borovskoe autoput, Ozernaya ul., Michurinsky ave., Nikulinskaya st., St. Pokryshkina, ave. Vernadsky.

  • № 449 "Stanica Perovo - Metro" Cherkizovskaya "" ();

15 velikih autobusa. Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 0:30, vikendom od 6:30 do 00:30. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 9 minuta, ostatak vremena je 15-20 minuta. (navečer - 30 min.). Ruta: Kuskovskaya st., St. Plekhanov, Green Avenue, Novogireevskaya Str., Federated Avenue, Svobodny Avenue, Bolshoy Kupavensky Avenue, 15. Parkovaya Str., Shchelkovskoe Highway, Bolshaya Cherkizovskaya Str.

  • Br. 456k"8. mikrokrug Mitina - ulica Seryogina" ();

9 autobusa srednje klase. Radno vrijeme: radnim danom od 6:30 do 23:00, vikendom od 7:00 do 23:30. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 15 minuta, ostatak vremena je 20-30 minuta. Ruta: sv. General Beloborodov, ul. Dubravnaya, autoput Pyatnitskoe, autoput Volokolamskoe, avenija Leningradsky.

  • Br. 551k"Veterinarska akademija - bolnica po imenu Semashko" ();

6 malih autobusa. Radno vrijeme: svaki dan od 6:00 do 23:00. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 15 minuta, ostatak vremena je 20-30 minuta. Ruta: sv. Mladi Leninsev, ul. Akademik Skrjabin, Volgogradski avenija; sv. Maršala Chuikova i sv. Mladi Leninsev (samo za Veterinarsku akademiju), Volzhsky Boulevard, Krasnodonskaya st., Stavropolskaya st., Novorossiyskaya st., Krasnodarskaya st., Sovkhoznaya St.

  • № 580 "Platforma Chukhlinka - bulevar Samarkand" ();

8 malih autobusa. Radno vrijeme: svaki dan od 5:30 do 23:00 sata. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 10-12 minuta, ostatak 15-30 minuta. Ruta: sv. Konovalov, sv. Mikhailova, Yasnopolyanskaya st., 1st Veshnyakovsky pr., St. Papernika, Ryazan Avenue, ul. Vostrukhina, sv. Khlobystova, Taškentska ulica, Taškentska traka, bulevar Samarkand.

  • № 974 "3. mikrokrug Novokosin - Metro" Cherkizovskaya "" ().

20 autobusa velike klase. Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 1:30, vikendom od 5:30 do 0:30. Prosječni intervali kretanja u vršnim satima su 7 minuta, ostatak vremena je 15-20 minuta. (navečer - 30 min.). Ruta: sv. Nikolaj Starostin, Novokosinskaya ulica, Gorodetskaya ulica, Nosovihinskoe autocesta, Ketcherskaya ulica, St. Stary Gai, Veshnyakovskaya st., Svobodny prospect, Bolshoy Kupavensky pr., 15. Parkovaya st., Shchelkovskoe road, Bolshaya Cherkizovskaya St.

Ruta № 333 pripremljen kao podrška ruti № 330 "Ulitsa Fedosyino - Metro" Yasenevo "" u najprometnijem dijelu od područja Novoperedelkino do najbliže stanice metroa na svojoj ruti. Osim toga, omogućit će vam da brzo stignete od Novoperedelkina do Yugo-Zapadnaya, kako slijedi bez ulaska u mikrookrug Solntsev duž ulica Aviatorov, Volynskaya i 50. godišnjice listopada, a ići će ravno autocestom Borovskoye.

Ruta № 324 na dionici od 2. Mosfilmovskog traka do željezničke postaje Kievsky iskrcati će rutu № 320 , s kojim se potpuno podudara na autocesti, što je njegova polu-ekspresna verzija. ali nova ruta postat će dulji, stižući do stanice metroa "Park pobjede".

Ruta № 580 kombinirat će dva problematična područja koja opslužuju rute broj 51k i 410 .

Slovo "k" u broju rute Br. 456k ne vara - to je zapravo samo skraćena verzija rute № 456 (od okruga Mitino do sredine Lenjingradskog prospekta). Ruta Br. 551k nije tako jednostavno: ojačat će rutu № 551 na srednjem dijelu rute, ali su joj krajnje točke donekle udaljene od crte "stare" rute.

Dvije nove rute ( №№ 449 i 974 ) do ljeta 2016. prilično uspješno su radili u drugom formatu - poput "minibusa" Broj 249m i 274m... Na nesreću putnika, prošli su do "pilot područja" Izmailovo, u kojem su tijekom provedbe prometnu reformu pokušao učiniti sa snagama jednog "Mosgortransa", minimalno kompenzirajući jedinstvene prometne veze koje on ne opslužuje.

Rute Br. 324, 333, 456k, 551k, 580 su dodaci rutama Br. 51k, 320, 330, 410, 456, 551... Kako bi se promet doveo u red na dionicama njihovog zajedničkog praćenja, bilo bi lijepo 2021. (nakon isteka ugovora potpisanih 2015.-2016.) Ponovno izračunati potrebu za prijevozom i revidirati rute rute. No, planira se i sklapanje novih ugovora za "tradicionalnih" pet godina. To znači da nakon tri godine ugovorne obveze neće dopustiti formiranje optimalne rute"od nule".

"Novi društveni"

Nekoliko ruta s ponekad zamršenim stazama otvorit će se za komunikaciju lokalno stanovništvo s društvenim objektima (klinike, centri za pružanje javnih usluga i drugi). Oni će nastaviti liniju " S”- rute, kojih nakon prošlogodišnjih izmjena ima već 12, a do kraja ove godine bit će barem jedan i pol puta više. Predviđeni broj autobusa za njih trebao bi biti dovoljan da osigura "društvene" intervale kretanja - svakih 20-30 minuta.

  • br. S13„Sv. Novatorov - sv. Inovatori "();

2 velika autobusa. Radno vrijeme: svaki dan od 7:00 do 20:30. Prosječni intervali kretanja 30 min. Ruta: jednosmjerni prsten - sv. Novatorov, sv. Obručev, sv. Akademik Volgin, sv. Miklukho-Maclay, sv. Akademik Oparin, sv. Samory Machela, Leninsky Prospect, ul. Inovatori.

  • Br. S14"NS. Karamzin - MFC Tyoply Stan ();

3 velika autobusa. Radno vrijeme: radnim danom od 7:00 do 21:00, vikendom od 8:00 do 20:00 sati. Prosječni intervali kretanja 30 min. Ruta: sv. Inessa Armand, Golubinskaya ulica, St. Paustovsky, Litovskiy bulvd., St. Rokotova, Slavuj pr .; Sevastopoljska avenija. (samo od Karamzinove avenije), ul. Aivazovsky, Taruskaya st. (natrag - Yasnogorskaya st.), Novoyasenevsky prospect, st. Tyoply Stan, sv. Akademik Varga.

  • br. S15"Umjetnost. Losinoostrovskaya - MFC Yaroslavsky "();

7 autobusa velike klase. Radno vrijeme: radnim danom od 6:00 do 23:00, vikendom od 7:00 do 22:00. Prosječni intervali kretanja u vršnim satima su 20 minuta, u ostalom vremenu do 30 minuta. Ruta: Anadyrsky pr., Minusinskaya st., St. Kominterna, sv. Menžinski, sv. Pilot Babushkina (samo od stanice Losinoostrovskaya), Pechorskaya st., Yeniseyskaya St., St. Menzhinsky, Avenija Shokalsky, Ave. Zarevy, Shirokaya St., Ostashkovskaya St., Moskovska obilaznica, Yaroslavskoe autocesta (natrag također uz Prokhodchikov St. i Roterta St.), Malyginsky Ave., St. Prohodčikov (natrag također uz Jaroslavsku magistralu).

  • br. S16"9. mikrokrug Kozhukhov - tvornica Kosinskaya" ();

4 velika autobusa. Radno vrijeme: radnim danom od 6:00 do 21:00, vikendom od 7:00 do 21:00. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 20 minuta, ostatak vremena - do 30 minuta. Ruta: Lukhmanovskaya st., St. Rudnevka, Saltykovskaya ulica, Svyatoozyorskaya ulica, Lukhmanovskaya ulica, Kosinskoe autoput, Saltykovskaya ul., Kaskadnaya ul., 4. Poselkovy pr., Zlatoustovskaya st., St. Sverdlov, sv. Mikhelson (natrag - Leninogorskaya st.), Poselkovaya st., Bolshaya Kosinskaya st.

  • Br. S17"Ulica Kravčenko - kolodvor Očakovo" ();

7 autobusa velike klase. Radno vrijeme: svaki dan od 7:00 do 21:30 sati. Prosječni intervali kretanja: 15-20 minuta. Ruta: ave. Vernadsky (prijava natrag kroz Kravchenko ulicu), sv. Udaltsova, sv. Koshtoyantsa, avenija Olimpijsko selo, Nikulinsky prospect, ul. Akademik Anokhin, sv. Pokryshkina, Nikulinskaya st., Predviđeni prolaz 1980, Bolshaya Ochakovskaya st., St. Lobačevski, Aminevskoe autoput, Ochakovskoe autoput, Stroykombinata ave.

Još jedna "društvena" ruta otvorit će se u Novoj Moskvi.

"Nova Moskva"

Cestovna infrastruktura primljena iz moskovske regije pokazala se toliko glomaznom i zaostajala za gradskim standardima da ni pet godina kasnije nisu svugdje imali vremena za poboljšanje. Ako su se automobili navikli voziti cestama čak i s privremenim šljunkom, onda redovito autobusni prijevoz nemojte trčati u takvim uvjetima.

To je dijelom bio i razlog što su gradski "minibusi" ostali u Novoj Moskvi - nakon što su ukinuti u "staroj Moskvi" i Zelenogradu. A stanovnici sela Evseevo i Kuvekino još se sjećaju kako je iz njih u "regionalna" vremena išao "minibus" do Vatutinkija i stanice metroa Teply Stan. Kako se kasnije pokazalo, radila je bez potrebnih dozvola. No nova se ruta nije mogla organizirati "prema svim pravilima": bilo je potrebno rekonstruirati i proširiti nekoliko kilometara ne strateški najvažnije ceste. Ni u 2018. neće se ništa promijeniti u prometnoj dostupnosti ovih sela. No drugi će imati sreće.

Prvi put u povijesti nekoliko će autobusa primiti autobusnu liniju naselja naselje Ryazanovskoe. Autobusi će također stizati do ulice Promyshlennaya na periferiji Troitska, kao i do obližnjeg sela Pučkovo. Selo Shelomovo primit će komunikaciju sa selom Kievsky i stanicama Bekasovo-1 i Bekasovo-Sortirovochnoe. Komercijalni minibusevi koji povezuju stanicu metroa Yugo-Zapadnaya, Moskovsky, pos. Mosrentgen i Južno Butovo sa šoping centar"MEGA Tyoply Stan" bit će zamijenjen autobusima velike klase koji prometuju prema odobrenom gradskom tarifnom jelovniku.

  • № 301 "Promyshlennaya st. - Troitsk (trgovački centar) "();

4 velika autobusa. Radno vrijeme: svaki dan od 6:00 do 22:30. Prosječni intervali kretanja u vršnim satima su 20 minuta, u ostalom vremenu do 30 minuta. Ruta: Promyshlennaya, St.

  • № 302 "Troitsk (mikrokrug" B ") - Pučkovo" ();

2 mala autobusa. Radno vrijeme: svaki dan od 5:30 do 0:00. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 15 minuta, ostatak vremena do 30 minuta. Ruta: sv. Pukovnik policije Kurochkin, s. Pučkovo, Troitskaya ul.

  • № 305 "Stanica Rassudovo - Zverevo" ();

4 autobusa srednje klase. Radno vrijeme: svaki dan od 5:30 do 23:30. Prosječni intervali kretanja su 20-30 minuta. Ruta: poz. Rassudovo, sv. general Donskov.

  • № 306 "Stanica Bekasovo-1-Stanica Bekasovo-Sortirovochnaya" ();

3 mala autobusa. Radno vrijeme: svaki dan od 5:30 do 23:00 sata. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 15 minuta, ostatak vremena do 30 minuta. Ruta: Bekasovskaya st., Kijevska autocesta, pos. Kievsky, Kievskoe autocesta, Central st., Fevralskaya st., Central st.

  • № 307 "Selo državne farme Kryokshino - stanica Kokoshkino" ();

4 mala autobusa. Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 23:30, vikendom od 6:30 do 23:30. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 20 minuta, ostatak vremena je 30-60 minuta. Ruta: poz. državna farma Kryokshino, ul. Ozernaya, der. Kryokshino, autocesta Borovskoe, željeznička sv.

  • № 308 "Selo državne farme Kryokshino - stanica Kryokshino" ();

2 mala autobusa. Radno vrijeme: radnim danom od 6:30 do 23:30, vikendom od 7:00 do 23:00. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 15 minuta, ostatak vremena je 20-30 minuta. Ruta: poz. državna farma Kryokshino, ulica Ozernaya, 1. željeznička ul.

  • № 446 "TC MEGA Tyoply Stan - Solnechnaya st., 13" ();

10 autobusa velike klase. Radno vrijeme: od 6:30 do 0:00. Prosječni intervali kretanja 15-30 minuta. Ruta: TC MEGA Tyoply Stan, Predviđeni prolaz 139, sv. Heroj Rusije Solomatina, Institutsky pr., St. Admiral Kornilov, Kievskoe autocesto, Predviđeno prolaz 5258, Predviđeno prolaz 5259, Predviđeno prolaz 5562, Valuevskoe autocesto, sv. Khabarova (natrag i Raduzhnaya st. I Raduzhny pr.), Solnechnaya st.

  • № 485

14 velikih autobusa. Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 1:00, vikendom od 5:30 do 00:30. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 10 minuta, ostatak vremena je 12-30 minuta. Ruta: TC MEGA Tyoply Stan, Predviđeni prolaz 139, poz. Mosrentgen, Projektirani prolaz 139, sv. Heroj Rusije Solomatina, Institutsky pr., Projektirani prolaz 133, Projektirani prolaz 134, sv. Admiral Kornilov, Kijevska magistrala, Lenjinski prospekt, prosp. Vernadsky.

  • № 509 "Postaja Shcherbinka - Erino" ();

4 mala autobusa. Radno vrijeme: radnim danom od 6:00 do 23:00, vikendom od 6:00 do 00:00. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 30 minuta, ostalo vrijeme je 60 minuta. Ruta: Butovska slijepa ulica, Novostroevskaya st., St. Stepan Erzya, Staronikolskaya ulica, Ostafyevskoe autoput, Troitskaya st., Ryazanovskoe autocesta, pos. Tvornice nazvane po 1. svibnja, Mostovskoe, proširenje, Armazovo, Rybino, Central st., Pos. Erino.

  • broj 509k"Stanica Shcherbinka - Mostovskoye" ();

2 autobusa srednje klase. Radno vrijeme: radnim danom od 6:00 do 22:00, vikendom od 6:30 do 21:30. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 30 minuta, ostalo vrijeme je 60 minuta. Ruta: Butovska slijepa ulica, Novostroevskaya st., St. Stepan Erzya, Staronikolskaya ulica, Ostafyevskoe autoput, Troitskaya st., Ryazanovskoe autocesta, pos. Tvornice nazvane po 1. svibnja, Mostovskoe.

  • № 953 "TC MEGA Tyoply Stan - Metro" Yugo -Zapadnaya "();

6 autobusa velike klase. Radno vrijeme: radnim danom od 6:30 do 1:00. Prosječni intervali kretanja su 10-12 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima 20-30 minuta. Ruta: TC MEGA Tyoply Stan, Moskva Ring Road, Leninsky Prospect, prosp. Vernadsky.

  • № 967 "TC MEGA Tyoply Stan - Mikrokrug Butovskie Allei" ();

11 autobusa velike klase. Radno vrijeme: svaki dan od 5:00 do 00:00 sati. Prosječni intervali kretanja su 12 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima 20-30 minuta. Ruta: TC MEGA Tyoply Stan, MKAD, Kulikovskaya ul. (straga - Predviđeni prolaz 680), sv. Polyany, Skobelevskaya st., Blvd. Admiral Ušakov, Venevskaya st., Yuzhnobutovskaya st. (natrag također Predviđeni prolaz 875 i st. Admiral Lazarev), Buninskaya aleja, sv. Admiral Lazarev, Predviđeni prolaz 653, sv. Akademik Semjonov, Predviđeni prolaz 941, sv. Aleksandra Monahova.

  • Br. S18 Novovatutinski avenija - Novovatutinska avenija "().

3 autobusa srednje klase. Radno vrijeme: svaki dan od 6:30 do 22:00, vikendom do 21:00. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 20 minuta, ostatak vremena je 30 minuta. Ruta: jednosmjerni prsten - Novovatutinskiy prospekt, Charoitovaya st., Kaluzhskoe autocesta, Officer st., St. Dmitry Ryabinkin, 1. Vatutinskaya st .. Kaluzhskoe autocesta, Charoitovaya st., Novovatutinsky ave.

Uz liniju rute Br. S18 Prije natjecanja organiziran je autobusni promet, produživši rutu u tu svrhu № 891 "Metro" Tyoply Stan "- Novovatutinski prospekt." Prema njemu stara staza dio autobusa nastavio je raditi pod Br. 891k... Nakon otvaranja rute Br. S18 ruta № 891 moći će se uspraviti, povezujući selo. Vatutinki s "Tyoply Stanom" bez ulaska u mikrosredinu. Novi Vatutinki.

Očigledno, istodobno s otvaranjem ruta u Novoj Moskvi po redovnim cijenama №№ 306, 307, 308, 446, 485, 953, 967 slični "minibusevi" će prestati raditi №№ 22, 50, 46, 1011, 953, 967 ... Od komercijalnih prijevoznika također će se tražiti da napuste upute koje su duplicirane postojećim rutama Mosgortransa - №№ 304, 398, 433, 504, 512, 521, 531, 577, 590, 592, 600, 804, 882, 887, 895, 952, 985 .

Sudbina ruta zasad je manje jasna №№ 53, 522, 548, 885, 894 i №№ 1, 2, 4 na području stanice Shcherbinka, jer ih ni postojeće ni planirane moskovske gradske rute po reguliranim tarifama ne ponavljaju.

Novi paketi

Još je nekoliko novih ruta odgovorno za stvaranje dodatnih prometnih veza u "staroj Moskvi".

  • № 300 „Beloveška ul. - Metro stanica "Petrovsko-Razumovskaya" "();

20 autobusa velike klase. Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 0:30, vikendom od 6:30 do 00:30. Prosječni intervali kretanja u vršnim satima su 8 minuta, ostatak vremena je 15-20 minuta. (kasno navečer - 30 min.). Ruta: Belovezhskaya st., St. Tolbukhina, Zaporozhye st., St. Kubinka, sv. Bozhenko, Yartsevskaya st., Krylatskaya st., St. Nižnje Mnevniki, sv. Narodna milicija, sv. Alabyan, Bolshaya Akademicheskaya st., St. Linije listopadske željeznice (natrag također - Lokomotivny pr.).

  • № 325 "Matveevskoe - Metro" Ramenki "" ();

4 velika autobusa. Radno vrijeme: radnim danom od 6:00 do 23:00, vikendom od 7:00 do 22:00. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 15 minuta, ostatak vremena - 20-30 minuta. Ruta: Veernaya st., Matveevskaya st., Aminevskoe autocesta, sv. Lobačevski, Mičurinski ave.

  • № 327 "Metro" Bulvar Rokossovsky "- Metro" Bulvar Rokossovsky "" ();

3 velika autobusa. Radno vrijeme: svaki dan od 7:00 do 21:30 sati. Prosječni prometni intervali u vršnim satima su 15 minuta, u ostalom vremenu - 20 minuta. Ruta: jednosmjerni prsten - Ivanteevskaya st., Otkrytoye shosse, Losinoostrovskaya st., Permskaya st., Losinoostrovskaya st., Otkrytoye shosse, Ivanteevskaya st.

  • № 523 "5. mikrokrug Sjevernog Butova - kolodvor Butovo" ();

6 autobusa velike klase. Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 0:00, vikendom od 6:00 do 0:00. Prosječni intervali kretanja tijekom vršnih sati su 12 minuta, ostatak vremena je 20-30 minuta. Ruta: Starobitsevskaya st., Starokachalovskaya st., Blvd. Dmitrij Donskoy, sv. Akademik Glushko, sv. Polyany, Skobelevskaya st.; Venevskaya sv. (samo iz 5. okruga Severny Butov), ​​Predviđeni prolaz 666, 1. Mirgorodski per.

Rutom № 327 industrijska zona u Permskoj ulici napokon će dobiti direktna poruka s najbližom stanicom metroa, koja je otvorena prije više od četvrt stoljeća. Regije sjevernog i južnog Butova bit će povezane drugom rutom - № 523 , osiguravajući prijevoz do stanice Butovo, kroz koju će proći jedna od prve dvije linije. Ruta № 300 zajedno s preuređenim, omogućit će izravnu komunikaciju preko većeg dijela sjeverozapadne brze ceste, uključujući tunel Alabyano-Baltic. Zahvaljujući ruti № 325 gradsko područje Matveevskoye dobit će vezu sa stanicom metroa Ramenki, koja je s radom započela prošle godine.

Metro se još kopa, ali trase su već ucrtane

Ove godine će se broj moskovskih metro stanica definitivno povećati. No, informacije o promjeni ruta javnog prijevoza bit će objavljene bliže datumima otvaranja novih linija. Ipak, već se planiraju dvije promjene u radu gradskih trasa s obzirom na nedovršenu metro stanicu Okruzhnaya, koja će, prema optimističnim prognozama, biti puštena u rad ovog proljeća.

Ruta broj 24k Hoteli VDNKh - Metro Maryina Roshcha napuštat će hotele u smjeru Maryina Roshcha duž predviđenog prolaza 1564A i Gostiničnog proezda, gdje je planirano stajalište metroa Okruzhnaya, zatim ide u ulicu Gostinichnaya, a zatim na uobičajenu rutu.

I autobusna ruta broj 677k neće ostati na stanicama metroa i MCC-a "Vladykino", spustivši se na stanicu Okruzhnaya. Međutim, polukružno skretanje bit će napravljeno novom rutom - kroz Lokomotivnu ulicu, Stantsnuyu Ave., Hotel Ave., Hotel St., Stantsionnaya St. s uvođenjem stajališta "Metro Okruzhnaya".

Moguće je da će promjena rute trolejbusa biti vremenski usklađena s otvaranjem metroa. № 36 VDNKh (južni ulaz) - Beskudnikovsky trak. Njegova bi ruta trebala ići uz Dmitrovskoe shosse do konačne stanice "Dmitrovskoe shosse, 155". Istovremeno će napustiti Seligersku ulicu i Beskudnikovsku ulicu s bulevarom. Krajem godine planira se proizvodnja električnih autobusa za ovaj smjer, a infrastruktura za njegovu uslugu priprema se uzimajući u obzir novu trasu.

Prve rute električnih autobusa

Pokrenut od strane Mosgortransa s pozitivnim tempom razvoja događaja, trebao bi biti okrunjen pojavom prvih putničkih linija, koje će u potpunosti opsluživati ​​željeznička vozila novog tipa. Prema rasporedu isporuke nove opreme u rujnu-studenom 2018., serijski uzorci trebali bi stići u Moskvu, a ukupan broj radnih električnih autobusa trebao bi doseći 300 jedinica do kraja godine.

U natječajnoj dokumentaciji možete pronaći brojeve 20 ruta koje će električni autobusi servisirati već 2018. godine. Uzimajući u obzir njihove rute, određena su mjesta ugradnje punionica za ultra-brzo punjenje.

Osam od ovih ruta trenutno su trolejbuske:

  • № 7 "Metro" Park Pobedy "- Kino" Udarnik "";
  • broj 34k„Sv. Kravčenko - Kijevski željeznički kolodvor ";
  • № 36 "VDNKh (južno) - Dmitrovskoe autocesta, 155";
  • № 42 Željeznički kolodvor Rizhsky - Metro Dynamo;
  • № 73
  • № 76 "Kholmogorskaya ul. - Metro "VDNKh" ";
  • № 80 "6. mikrookrug Bibireva - Ostashkovskaya st.";
  • № 83 "Ussuriyskaya st. - Metro stanica "Preobrazhenskaya ploshchad" ".

Još 12 - autobusom, ali su četiri od njih prije bila opsluživana trolejbusima:

  • Br. T25„Prosp. Budyonny - Metro "Lubyanka" ";
  • № 31 "Ostashkovskaya ul. - Metro "Bibirevo"";
  • № 33 VDNKh (južni) - stanica metroa Vladykino;
  • № 53 "Metro" Bibirevo "- Metro" Vladykino "";
  • Br. T88„Prosp. Budyonny - Komsomolskaya Square ";
  • № 107 "Metro" Filyovsky Park "- Platforma. Matveevskaya ";
  • № 649 "Yasny prospect - Ostashkovskaya st.";
  • № 705 „Abramcevska ul. - Metro "Bibirevo"";
  • № 778 Željeznički kolodvor Rizhsky - Trg Spartakovskaya;
  • № 832 Krylatskoe - Sportski centar Krylatskoe;
  • B Vrtni prsten (unutarnji);
  • B Vrtni prsten (vanjski).

Trolejbusi ili autobusi?

Moskovsko Ministarstvo prometa odobrilo je promjene u registru redovnih gradskih ruta, po kojima bi trolejbuski prijevoz u nekoliko smjerova trebao biti zamijenjen autobusnim. Za to nema hitne tehničke potrebe jer se na trgu Tverska Zastava nastavlja instalacija kontaktne mreže, predviđena projektom obnove.

Osim ruta produženih početkom jeseni, trolejbuskih ruta №№ 20 "Srebrna šuma - Beloruski železnički kolodvor», 70 "Bratsevo - Bjeloruski željeznički kolodvor", 82 "Bolnica MPS - Belorussky Railway Station" i 56 Ulica Bazovskaya - 2. Lesnoy Lane također će moći doći do Tverske Zastave bez promjene načina prijevoza. Obnovljena kontaktna mreža također će omogućiti trolejbusku uslugu da nastavi rutu. № 18 ... No, još nije poznato hoće li trolejbusi prometovati na Tverskoj zastavi.

Izvedivost produljenja rute № 82 Tverskoj Zastavi općenito postavlja pitanja. Svojedobno je bio organiziran kao zamjena za tramvajsku liniju uklonjenu s Lenjingradskog prospekta i 1. Botkinskog prolaza. Povezivanje područja uz bolnicu Botkin s Lenjingradskim prospektom pod uvjetima cestovni promet moguće samo uz odgođeno polukružno skretanje ispod nadvožnjaka Tverskoy. Povećanje ovog trčanja za dodatni kilometar s nekoliko semaforskih objekata na putu samo će pogoršati uvjete za prijevoz putnika zbog kojih se ruta u jednom trenutku pojavila. U isto vrijeme, rutama je omogućena veza između Tverske Zastave i Lenjingradskog prospekta i početka Volokolamskog autoputa №№ m1, N1, 456, 904, 904k, kojima se ruta također može pridružiti Br. 70 (T70).

Odjeci "Moje ulice"

Autobusna linija trebala bi početi s radom u travnju № 216 Stadion Luzhniki (južni) - stanica metroa Krasnopresnenskaya. Njegova će ruta ići uz nasipe rijeke Moskve, rekonstruirane 2017. uzimajući u obzir organizaciju redovitog putničkog prometa. Autobusi će se kretati uz Novoluzhnetskiy prospekt, Luzhnetskaya i Frunzenskaya nasipe, sv. Khamovnichesky Val, Luzhnetsky i Novodevichy pr., Savvinskaya, Rostovskaya, Smolenskaya i Krasnopresnenskaya nasipi, pl. Slobodna Rusija, Konyushkovskaya ul. i sv. Zamorenova. Planirano je da na trasi prometuju četiri autobusa srednje i velike klase. Putnici će dobiti nova stajališta "Novodevičje groblje", " Novodeviški samostan"," Novodevichy prospect "," Savvinskaya nab. "," Moskovska svila "," 2. traka. Truzhenikov "," Most Bogdana Khmelnitskog "," Smolenskaya emb. " i "Novoarbatski most".

Još više ruta za MCC

U narednim tjednima najvjerojatnije će doći kraj s pitanjem prijevoza putnika do stanice Likhobory MCC. Nova pristupna cesta (Projektirani prolaz br. 490) bila je u visokom stupnju pripravnosti u jesen 2016. godine. No, do sada njime nije bilo organizirano kretanje autobusa. Godinu i pol dana koliko je prošlo od uključivanja autobusnih linija do kolodvora Likhobory u gradski registar, jedan od njih je, ne radeći ni dana, uspio promijeniti broj. "Virtualna" ruta Br. 123k"Metro" Petrovsko-Razumovskaya "- čl. Likhobory "dodijeljen № 323 , pod kojim će početi raditi. Prolazit će uz Lokomotivniy pr., St. Oktjabrske linije željeznica, Bolshaya Akademicheskaya st., 4. Novomikhalkovsky pr. I Projektirani prolaz br. 490.

Od stajališta "NAMI" treba se kretati do stanice Likhobory i konačnih stanica autobusnih linija №№ 22 „Sv. 8. ožujka - SAD "i 139 "Metro" Vodny stadion "- NAMI".

Autobusna ruta obnovljena od 26. prosinca 2017. godine nakon otvaranja rekonstruiranog nadvožnjaka Belokamenny № 75 još uvijek ne zove na stanicu “Belokamennaya Station” predviđenu registrom između stanica “Centar za obuku Ministarstva zdravlja” i “Yauzskaya Alley”. Za razliku od Likhobora, nema pozitivnih pomaka u izgradnji pristupne ceste do stanice MCC.

Može li se samo nagađati hoće li ove godine proraditi još jedna “zamrznuta” ruta povezana s MCC-om - № 47 Tehnopark "Metro" - Stanica ZIL. Izgradnja cesta na području izgrađenog područja ZIL-a odvija se prilično aktivno. No hoće li ovdje biti sve spremno za lansiranje autobusa, pokazat će vrijeme.

Još dvije rute koje je dugo odobrilo Moskovsko ministarstvo prometa mogle bi poboljšati komunikaciju sa postajama Bulevara MCC Rokossovsky i Lokomotiv. Njihov nerad mogu se objasniti samo organizacijskim razlozima prijevoznika - na primjer, nedostatkom autobusa ili vozača. Uvjeti na cestama na njihovim rutama ne izazivaju zamjerke: na bilo kojoj cesti kojom se koriste drugi javni prijevoz već vozi.

Prva je ruta № 783 "Kamchatskaya Street - Metro Boulevard Rokossovsky". Njegova će ruta prolaziti ulicama Khabarovskaya, Baikalskaya i Irkutskaya, 2. Irtyshsky prolaz, Montazhnaya ulica, sv. Nikolaja Khimushina, Tagilskaya st., Otvorena autocesta i Ivanteevskaya sv. Ovdje bi trebalo prometovati 10 autobusa Mosgortrans velike klase.

Druga je polu-ekspresna autobusna linija № 941 "Kamchatskaya ulica - Metro" Preobrazhenskaya square "", koji se planira šetati Khabarovskaya ulicom, Shchelkovsky sh. i Bolshaya Cherkizovskaya ul. s usputnim stajalištima "Khabarovskaya ulica, 20", "Altayskaya street", "Baikalskaya street", "Khabarovskaya street", "Metro" Shchelkovskaya "", "Kaloshino", "PO" Sokol "", "Metro" Cherkizovskaya "" i Khalturinskaya ulica. Na rutu će ući 16 Mosgortransovih autobusa velikih i ekstra velikih klasa.

Od Tverske Zastave - do Kurkina

Prošle godine autobusna linija produžila se do Tverske Zastave № 905 prema ranije odobrenim planovima trebao bi trajati izvan moskovske obilaznice. Umjesto svojevremeno izgrađene terminalne stanice "na otvorenom polju" na području 75. kilometra moskovske obilaznice, stići će do stambenog naselja Kurkino. Nova dionica rute prolazit će uz Leningradskoe autocestu, MKAD, predviđeni prolaz br. 6699, Novokurkinsky autocestu. i Sokolovo-Meshcherskaya ul. Ovdje će slijediti polubrza ruta sa svim stajalištima na ruti - dok na Leningradskoj magistrali i Lenjingradskom prospektu autobusi prihvaćaju i iskrcavaju putnike samo na čvorištima.

Koliko dugo možemo očekivati ​​promjene?

Za dvadeset i devet novih ruta na kojima se trenutno održavaju natjecanja prijevoznici još nisu određeni, a ti podaci nisu upisani u gradski registar ruta. Zato ih putnici još ne mogu koristiti. Potrebno je pričekati završetak natječajnog odabira, zaključenje državnog ugovora i ispunjenje pripremnih uvjeta koji su njime predviđeni.

Drugačija je situacija s odobrenim rutama, po kojima je prijevoznik odavno poznat, a to je Državno unitarno poduzeće "Mosgortrans". Čitava skupina ruta radi ili na starim rutama, koje je registar već odbio, ili uopće ne radi (rute №№ 783, 941 ).

Još 2016. godine napravljene su promjene na autobusnim linijama №№ 76 i 803 u području stanice metroa VDNKh, što bi omogućilo približavanje stajališta predvorju stanice metroa VDNKh. Umjesto terminalne stanice "VDNKh (sev.)", Registar ruta predviđa novi terminal u ulici Kosmonavtov. A umjesto uzdužnog prolaza, ruta uključuje prolaz Ostankinski i Prospekt Mira. Naime, Mosgortrans već gotovo dvije godine ignorira rute koje je ustanovio registar, a putnici u mnogim smjerovima ne dobivaju obećanu i željenu uslugu.

U međuvremenu, registar ruta trebao bi odražavati ažurne podatke o rutama redovnog prijevoza. Od trenutka odobrenja izmjena (odnosno najavljenog datuma stupanja izmjena na snagu), prijevoznici su dužni raditi po novim parametrima. A za naznaku namjera i dugoročnih planova predviđen je koncept planske dokumentacije za redoviti prijevoz. Uz njegovu pomoć moguće je riješiti sve moguće sukobe između dugoročnih planova i postojeće mreže ruta, naznačavajući vrijeme planiranih promjena i potrebne procedure za početak prijevoza.

Međutim, Moskva, za razliku od drugih regija, još nije savladala ovaj format. Zbog toga je iznimno teško shvatiti gdje se sami prijevoznici voze kršeći rute, radeći po starim shemama, a gdje, naprotiv, hrabri planovi Odjela nisu podržani potrebnom cestom Uvjeti. Ostaje jasno samo jedno: putnici na mnogim odredištima nemaju priliku koristiti rute koje postoje samo "na papiru".

Među rutama moskovskog tramvaja, registar gradskih ruta također planira promjene, o čemu TR. ru... Točni datumi još nisu objavljeni, a općenito se ne zna hoće li pasti 2018. godine.