Koji prijevoz preferirati
Svaki dan odlazimo nekamo: na posao, u trgovinu, na obližnjem gradu ili susjednoj zemlji. Svatko je zabrinut za njegovu sigurnost, pogotovo ako ode daleko. Ako pomoću tipke možete doći do krajnje točke različite vrste prijevoza, ljudi procjenjuju svoju sigurnost prije nego što kupe kartu. Statistika i rezultati istraživanja javnog mnijenja govore nam koji je prijevoz najopasniji.
Najviše opasan transport prema Rusima
Sociolozi provode opsežna istraživanja kako bi otkrili koje vrste prijevoza ruski građani smatraju najopasnijim. Rusi najčešće to vjeruju opasne vrste transport - automobilski. Prije svega, govorimo o autobusima i minibusima. Međutim, ljudi se više plaše ne toliko tehnički kvar javni prijevoz koliko ljudskog faktora. Nije neuobičajeno vidjeti vozača minibusa ili autobusa kako razgovara telefonom dok vozite, pušite ili uzimate kartu. U strahu da ne izgube profit, vozači počinju utrkivati, zaboravljajući da u svojim rukama imaju zdravlje i živote putnika. Drugo mjesto po stupnju opasnosti imaju vlakovi, iako su se prije deset godina više bojali od automobila. Na trećem mjestu je vodeni transport, iako se mnogi ljudi više ne plaše opasnosti od nesreća, već nagiba i morske bolesti. Zrakoplovi u ovoj ocjeni zauzeli su četvrto mjesto.
Što kažu statistike
Analiziramo li statistiku o broju žrtava različitih vrsta prijevoza, vidjet ćemo da je odnos ljudi prema automobilima sasvim opravdan. Najveći broj ljudi strada u prometnim nesrećama. Ukupan broj žrtava diljem svijeta približava se 1,2 milijuna godišnje. Vlakovi su na drugom mjestu po statistici, iako postupno postaju sigurniji. Na primjer, moderni vlak Sapsan već ima europsku razinu pouzdanosti. Broj smrtnih slučajeva na vodi je oko 2 tisuće ljudi godišnje, pa je vodeni promet treći po opasnosti. Zrakoplovi se smatraju najsigurnijim, budući da u zrakoplovnim nesrećama godišnje pogine oko 1,5 tisuća ljudi, što je deset puta manje nego kao posljedica nesreće. Međutim, ova vrsta prijevoza ima značajan nedostatak. Ako se avion sruši, šanse za preživljavanje su minimalne za sve putnike i osoblje.
Neračunate vrste prijevoza
Ispitivanja mišljenja o sigurnosti putovanja provode se samo za najpopularnija prijevozna sredstva. Rijetke i neobične vrste prijevoza nisu uključene u ocjenu. Inače posljednje mjesto u ocjeni opasnosti zauzeli bi svemirski brodovi. S jedne strane se može izbrojiti broj nesreća koje su dovele do smrti ljudi. Dakle, najsigurniji prijevoz do sada je samo u svemiru. Međutim, svemirski turizam se razvija pa bi u budućnosti brodovi koji lete u svemirskom prostoru mogli doći do takvih ocjena.
Uslijed čega je poginula sva 71 osoba na brodu, to je bila prva zrakoplovna nesreća na svijetu. civilno zrakoplovstvo u 2018. godini. Osim toga, ova je katastrofa zaokružila svojevrsni rekord "zatišja", koji su u prošloj godini zabilježili stručnjaci iz područja civilnog prijevoza.
2017. bila je najsigurnija godina u povijesti zrakoplovstva.
Statistike pokazuju da je danas vjerojatnost smrti u zrakoplovu mnogo manja nego kad putujete vlakom, ili mnogo manja nego u automobilu.
Mnogo je vjerojatnije da će umrijeti dok vozite bicikl ili će vas udariti grom.
Tijekom prošle godine registrirano je 10 zrakoplovnih nesreća, od čega su 44 osobe poginule na brodu, a 35 na zemlji. Za usporedbu, 2016. godine dogodilo se 16 incidenata u kojima su poginule 303 osobe.
Štoviše, u 2017. godini zabilježeno je pet incidenata teretni prijevoz, pet - za putnike. Uzimajući u obzir prošlogodišnje statističke podatke, stručnjaci su izračunali da smrt jednog putnika čini 7,36 milijuna letova od svih mogućih zrakoplov, što zrakoplovstvo čini najsigurnijim prijevoznim sredstvom danas.
No, najvažnije je da je u civilnom zrakoplovstvu postavljen rekord - više od godinu dana nije se srušio niti jedan putnički zrakoplov na redovnim letovima.
"Zrakoplovstvo je 31. prosinca postavilo rekord od 398 dana bez ijednog incidenta među redovnim putničkim zrakoplovima", navodi ASN u izvješću.
Štoviše, od posljednjeg incidenta prošlo je rekordnih 792 dana sa više od stotinu smrtnih slučajeva. ” Pad Tu-154 u blizini Sočija u prosincu 2016. nije uvršten u statistiku, budući da to nije bio redovni let zrakoplovne tvrtke.
Pad zrakoplovnih nesreća nije iznenađenje, rekao je predsjednik ASN -a Harro Ranther: „Od 1977. prosječan broj zračnih incidenata pokazuje postupni i stalni pad, dobrim dijelom zahvaljujući naporima međunarodnih zrakoplovnih organizacija poput ICAO -a, IATA -e , Zaklada za sigurnost letenja i zrakoplovna industrija. ".
"2017. bila je najsigurnija godina u povijesti zrakoplovstva", slaže se stručnjak za To70 Adrian Young. Međutim, prema njegovim riječima, rečeno je u siječnju ove godine, statistika zrakoplovnih nesreća bila je neviđeno niska, unatoč visokoj razini sigurnosti. moderni zrakoplovi, treba shvatiti kao sreću. Tako su se prošle godine dogodili ozbiljni incidenti koji, na sreću, nisu doveli do ljudskih žrtava, na primjer -
gubitak motora nad Grenlandom, najvećim putničkim zrakoplovom na svijetu, A380.
Zrakoplovni avion, koji je letio na relaciji Pariz - Los Angeles, dogodio se 30. rujna, kada je prednji dio desnog motora zajedno s ventilatorom doslovno otkinut iz aviona iznad Grenlanda. Na brodu je bilo 496 putnika i 24 člana posade. Zbog toga je zrakoplov bio prisiljen prinudno sletjeti na tri motora u kanadsko zrakoplovstvo "Goose Bay", a putnici - tamo provesti dodatna 24 sata.
Prema riječima stručnjaka, litij-ionske baterije trenutno su u posebnoj opasnosti na području sigurnosti leta zbog mogućnosti njihovog paljenja na brodu, kao i čimbenika povezanih s ljudskim faktorom, mentalnim zdravljem i umorom.
"Kad sam započeo svoju profesiju prije 30 godina, šef mi je rekao na rastanku: budite spremni da u svijetu godišnje umre u prosjeku 20 aviona", prisjeća se predstavnik njemačkog osiguravajućeg društva AGCS. "Na sreću, ove su statistike sada povijest."
Pad nesreća u zrakoplovstvu počeo se primjećivati 1950 -ih. U mnogo čemu, stručnjaci to pripisuju masovnom prijelazu "velikog zrakoplovstva" na mlazne i turbopropelerske motore, koji su bili pouzdaniji od klipnih motora koji su do tada bili zastarjeli. Poboljšanje sustava upravljanja zrakoplovima, navigacijskih sustava, poboljšanje kontrole zračnog prometa, uvođenje sustava za izbjegavanje sudara odigralo je važnu ulogu.
Prema statistika na temelju analize više od tisuću avionskih nesreća koje su se dogodile od 1950. do 2010. (nije uključivao incidente povezane s helikopterima i vojnim zrakoplovima),
Predstojeće putovanje u drugi grad ili izlet na more tjera ljude na razmišljanje o tome koji način prijevoza preferirati. I ovdje će neki izabrati vlak, vjerujući da je sigurniji, dok će drugi letjeti avionom, trošeći manje vremena na kretanje. Koja se vrsta prijevoza zapravo smatra najsigurnijom?
Javno mišljenje
Istraživanja javnog mnijenja provedena posljednjih nekoliko godina pokazuju iste rezultate. Od svih načina prijevoza, najviše sigurni putnici razmislite o vlaku.
Zrakoplov je svrstan među najopasnije. Mišljenja o vožnjama automobilom bila su približno ravnomjerno podijeljena. U vezi pomorski promet javnost ga nastoji klasificirati kao prilično siguran način putovanja. No, to je samo mišljenje putnika koji slabo proučavaju statistiku o nesrećama, katastrofama i smrtni slučajevi u vezi s njima.
Što kaže statistika?
Ako ljudi zrakoplovima daju prioritet kao najopasniji način putovanja, statistika govori sasvim suprotno. Statistika je sastavljena na takav način da se smrtnost uzima kao osnova (broj mrtvi ljudi) za 160 000 000 km prijeđene udaljenosti. Dakle, pri letenju ovaj parametar je samo 0,6-0,7 osoba. Željeznički promet je na drugom mjestu po sigurnosti - smrtnost na 160.000.000 km pruge iznosi 0,9 ljudi. Broj poginulih u prometnim nesrećama je 1,6 osoba. Stoga možemo zaključiti da je zrakoplov najsigurniji oblik prijevoza, a cestovni prijevoz prepoznat kao najopasniji.
Ako i dalje sumnjate da je letenje manje opasno od vožnje automobilom, evo još nekih činjenica.U 2014. godini bilo je nekoliko zrakoplovnih nesreća u svijetu koje su odnijele 884 života. A samo u našoj zemlji, u prvih šest mjeseci 2014. godine, više od 10.000 ljudi poginulo je u prometnim nesrećama. Dakle, kakav bi prijevoz bio sigurniji? Odgovor je i dalje očit. Stoga je prije putovanja vrijedno odvagnuti sve prednosti i nedostatke, dajući prednost jednoj ili drugoj vrsti prijevoza. A kako biste se riješili straha od letenja (ako ga netko ima), evo nekoliko činjenica o zrakoplovstvu.
1) Zrakoplov slijeće svake tri sekunde u svijet.
2) Umire od magarca više ljudi nego u avionskim nesrećama.
3) Ako je vjerojatnost dnevne katastrofe najmanje 0,01 posto, tada bi najmanje 13 zrakoplova trebalo pasti u jednom danu.
4) Pad aviona ne može biti nesreća - to je uvijek kombinacija nekih čimbenika.
5) Prije svakog leta zrakoplov prolazi rigorozan pregled i složenu provjeru tehničkog stanja.
6) Preko 80 posto ljudi na našem planetu boji se letjeti avionima, a 5 posto kategorički to odbija, preferirajući vlakove ili brodove.
7) Zrakoplov ne može pasti s visine od 10.000 km, koliko se mnogi plaše. Veliki je pritisak pod krilima aviona pa ostaje u zraku na isti način kao i automobil na asfaltu.
8) Ruski piloti ne piju za kontrolama - ovo je fikcija onih ljudi koji se jako boje letenja.
Čitanje ovih činjenica može pomoći u smanjenju aerofobije. Međutim, malo je vjerojatno da će pod bilo kojim izgovorom moći pomoći onim pet posto ljudi koji se uopće ne žele ukrcati u avion.
Bojite se letenja, radije volite automobil ili vlak? Potpuno uzalud. Danas ćemo na temelju suhih statističkih podataka odrediti najsigurniji način prijevoza koji, kako se pokazalo, nema mnogo veze s našim strahovima.
Nismo uzalud počeli sa strahovima, jer oni jasno pokazuju u kojoj mjeri naše emocije i nagađanja mogu prevladati nad činjenicama i zdravim razumom. Nije slučajno što apsolutno sva sociološka ispitivanja daju približno isti rezultat. Ljudi misle da je najsigurniji način prijevoza vlak, drugo mjesto je automobil, a najopasniji je, naravno, avion. Ali daje malo drugačije rezultate.
U svijetu postoji nekoliko metoda za izračunavanje smrtnosti različiti tipovi prijevoz. Najtočniji i najrašireniji je omjer smrtnih slučajeva po segmentu prijeđene udaljenosti. Smatra se da je početna točka 160 milijuna kilometara.
Istina, na temelju ovih statistika najsigurniji oblik prijevoza je svemir. Doista, u cijeloj svojoj povijesti dogodile su se samo tri nesreće, a udaljenosti su bile ogromne. Međutim, svemirski turizam je perspektiva, iako ne previše daleka, već budućnost, pa ćemo razmotriti uobičajenija prijevozna sredstva.
Posebno za vas: zrakoplov je najsigurniji način prijevoza, statistika to potvrđuje 100%. 0,6 ljudi umire na 100 milijuna milja. Uzimajući kao primjer 2014. godinu, u svijetu se dogodila 21 avionska nesreća. Od toga je 10 teretnih, 11 putničkih brodova. Ukupno je umrlo 990 ljudi. To je manji broj poginulih biciklista, pa čak i manji od broja ljudi koje su u godinu dana ubili magarci.
Ukupno je tijekom godine obavljeno oko 33 milijuna letova. U prosjeku se dogodi jedna nesreća na milijun odlazaka. Valja napomenuti, međutim, da se većina njih nalazi na malim privatnim zrakoplovima.
Vjerojatnost da ćete poginuti u sudaru na redovnom putničkom letu iznimno je mala, 1 / 8.000.000. Čak i leteći svaki dan, bit će potrebno 21 tisućljeće da se popne na taj nesrećni let koji se sruši.
Mit da nema šanse za preživljavanje u zrakoplovnoj nesreći također nema mnogo veze sa stvarnošću. Zrakoplovi dizajnirali su ljudi koji iz prve ruke znaju o aerodinamici i gravitaciji. Stoga, da biste naletjeli na tlo s visine od 10.000 km, morate se jako potruditi.
Vratimo se opet na statistiku. U posljednjih 20-ak godina u Sjedinjenim Državama dogodilo se oko 500 zrakoplovnih nesreća. Broj poginulih u njima bio je samo 5% putnika na brodu u vrijeme nesreće. Čak i ako zanemarimo manje incidente i analiziramo samo ozbiljne nesreće s udarcima u tlo, lomljenjem tijela zrakoplova i požarima, broj preživjelih u njima je približno 50%.
Željeznički promet
Prema statistikama, ovo je najsigurniji tip kopneni promet... Stopa smrtnosti zbog željezničkih nesreća iznosi 0,9 putnika na 160 milijuna km. Zvuči nevjerojatno s obzirom na brzinu kojom putuju najsuvremeniji vlakovi. Međutim, s brojkama se ne možete raspravljati. Istodobno, globalnu statistiku u velikoj mjeri kvare zemlje poput, gdje pojam sigurnosti ima vrlo specifično značenje.
Automobilski transport
1,6 osoba poginulo je u prometnim nesrećama na 160 milijuna km prijeđene udaljenosti. Prema tim statistikama, automobil se može sigurno pripisati najopasnijem prijevozu. Godišnje na svjetskim cestama strada oko 1,2 milijuna ljudi, što je tisuću puta više nego u zrakoplovnim nesrećama. Dakle, veća je vjerojatnost da ćete na putu do zračne luke doživjeti nesreću nego umrijeti u samom avionu.
Štoviše, ove se brojke odnose samo na vozila s četiri kotača. Ako govorimo o motociklima i mopedima, onda je tamošnja smrtnost višestruko veća: 42 osobe na 160 milijuna km.
Slijetanje u nuždi: video koji pokazuje da čak i najteže situacije imaju izlaz.
Zahvaljujući suvremenom prijevozu, možemo se slobodno kretati na velike udaljenosti. No, koji je najsigurniji prijevoz? Čudno, ali najsigurniji oblik prijevoza je avion. Nakon aviona, sigurnost putnika može osigurati vlak, pa tek onda automobil. Ovo govori statistika. Više detaljne informacije o ovome možete saznati u nastavku.
Prije svega - avioni
Zračni prijevoz je najsigurniji!
Odaberete li prijevoz za putovanje ili putovanje, statistika će svakako savjetovati zračnu komunikaciju. Suprotno mišljenju većine, avion je najnepouzdaniji i najopasniji oblik prijevoza - nije! A za sve je kriva široka rezonancija trenutnih avionskih nesreća u svijetu. Činjenice same govore upravo suprotno.
Tisuće letova diljem svijeta ima svaki sat. Prema statistikama, postoji samo 1 smrt na 1 milijun zračnih putnika.
Svaka avionska nesreća je munjevita vijest, o kojoj raspravljaju i pomno prate novinari. Uvijek u slučaju velike avionske nesreće na televiziji se prikazuju šokantni snimci s mjesta tragedije i popisi žrtava, a proglašava se i žalost.
No, ako razmislite, tada se godišnje dogode 2-3 velike zračne nesreće, te desetak malih, dok možete procijeniti približan broj žrtava, to je negdje oko 1-2 tisuće ljudi godišnje. Sada razmislite, koliko se prometnih nesreća dnevno dogodi u kojima ljudi poginu? A mjesec i godinu dana? U samo mjesec dana oko 2 tisuće ljudi umire kao posljedica prometnih nesreća.
Usprkos veliki brojžrtava u zrakoplovnoj nesreći, a nakon što je takva šansa za preživljavanje vrlo mala, broj žrtava je deset puta manji nego u tragedijama s drugim vrstama prijevoza.
Posljednjih se godina broj avionskih nesreća smanjio za 36%. To je zbog činjenice da se zrakoplovi stalno poboljšavaju u svemu, uključujući i sigurnost. Prije polaska zrakoplov prolazi temeljit pregled i provjeru, a sam let kontroliraju i posada zrakoplova i otpravnici na zemlji.
Vlakovi nakon aviona
Drugi najsigurniji način prijevoza je vlak. Statistika pokazuje da ima 18 smrtnih slučajeva na 1 milijun putnika.
Željezničku komunikaciju većina ljudi smatra najsigurnijim načinom prijevoza, ali suhi brojevi govore suprotno. Najvjerojatnije je to zato što se ispod vlaka nalaze tračnice i imaju svoju zasebnu rutu, kada ispod aviona ima samo zraka. Unatoč činjenici da i željezničke nesreće imaju odjeka, međutim, to nije toliko značajno kao u zrakoplovnim nesrećama.
Mnogi bi mogli tvrditi da se željezničke nesreće ne događaju češće od avionskih nesreća u kojima je ubijeno manje ljudi. Ipak, broj letova, putnika na njima i prijeđena udaljenost višestruko su veći od onih drugih vrsta prijevoza.
Automatski - nesigurno
Automobili su jedno od najsigurnijih načina prijevoza. Sudeći prema brojkama, na 1 milijun putnika ima 62 smrtnih slučajeva.
- vrlo nesigurno. Za razliku od dva prethodna načina prijevoza, ovdje su šanse za ulazak u nesreću povećane zbog drugih sudionika. cestovni promet to bi moglo izazvati nesreću.
A sada brojke
Navedimo sada statistiku smrtnosti. Ako smo gore uzeli u obzir broj umrlih po ukupnom broju putnika, sada ćemo razmotriti podatke o prijeđenoj kilometraži:
- Zračni promet - 0,05 osoba;
- Željeznička služba - 0,9 osoba;
- Automobilski prijevoz - 3,1 osoba.
