Čarter let je zračni prijevoz posebne narudžbe. Redoslijed leta provodi konsolidator, koji zatim preprodaje sjedala u kabini zrakoplova jednoj ili više turističkih agencija koje su zainteresirane za ovu turističku destinaciju. Ove su riječi svima poznate, ali koncept čarter leta - što to znači?
Takav let nije moguće pronaći u voznom redu, karte za njega ne mogu se kupiti na redovnoj blagajni. Budući da ovaj let naručuje turistička agencija, avionske karte prodaje samo svojim klijentima koji su kupili karte za određeno mjesto odredište.
Organizator preuzima punu odgovornost za pripremu - sve što se odnosi na dokumentaciju, pripremu prije leta, rezervacije. Najčešće se potreba za čarterima javlja kada tijekom blagdana protok turista daleko premašuje mogućnosti zračnih prijevoznika.
Redovni letovi i čarteri slične su prirode, ali imaju mnogo razlika. Dakle, što je čarter let i po čemu se razlikuje od drugih?
- Ako letite redovitim letom, kartu ćete dobiti odmah u trenutku kupnje, ali čarter kartu ćete dobiti dan prije polaska ili već u zračnoj luci. To ne donosi posebne neugodnosti, ali ovaj faktor se mora uzeti u obzir.
- Ako propustite brod koji leti do vašeg odredišta, budite spremni na činjenicu da će organizator putovanja otkazati povratnu kartu. Ako planirate doći do odmarališta na neki drugi način, ali želite koristiti povratnu kartu, svakako upozorite turističku agenciju-prodavatelja.
- Čarter se može prenijeti s jedne zračne luke na drugu, promijeniti avion, dok se s redovitim takvim avanturama ne događa.
- U većini slučajeva nemoguće je rezervirati mjesto na čarteru; samo vrlo rijetko konsolidatori otvaraju rezervaciju, ali ne više od jednog dana.
- Pa, i najvažnija razlika je u tome što ne organizirate svoj let, samo sve podatke o sebi dajete putničkoj agenciji, a po dolasku u zračnu luku dobit ćete kartu za ukrcaj, nakon čega se možete ukrcati u avion.
Čarter organizira turistička agencija u slučajevima kada postoji velika potražnja za određenom destinacijom, ali zračni prijevoznici ne pružaju mogućnost letenja izravnim letom.
Putnička agencija iznajmljuje zrakoplov od zračnog prijevoznika, sklapajući ugovor o prijevozu putnika, otkupljujući sva sjedala u kabini.
Čarter letovi imaju svoje prednosti i nedostatke, razmotrit ćemo ih detaljnije.
Čarter letovi
Prednosti charter leta
- Čarter je često gotovo jedina prilika za let do odredišta na kojima izravni letovi ne lete. Osim toga, uštedjet ćete vrijeme i novac na transferima. Čarteri često lete na vrlo rijetka odredišta.
- Druga prednost slijedi iz prve, povelja je sasvim mirna jeftin način let.
- Čarter je ponekad jedini način da dođete do mjesta gdje redoviti letovi uopće ne lete.
- Čarter karta može se lako ponovno izdati drugoj osobi ako ne možete letjeti.
- Potpuno odsustvo transplantacija. To, inače, objašnjava prioritet polaska redovitih letova nad čarterima, budući da redovnim letom mogu pristati s drugim, stoga se propuštaju naprijed uz zračni hodnik. Čarter putnici neće morati mijenjati letove, što znači da zračni prijevoznici neće snositi kazne.
Nedostaci čarter leta
Nažalost, vjeruje se da čarter let ima više nedostataka od običnog leta. Budući da čarter letom upravlja organizator putovanja u svrhu zarade, budite spremni na to jeftina karta na letu rezultirat će nekim neugodnostima. Nedostaci korištenja povelja uključuju:
- Čarter let može biti odgođen ili odgođen jer zračnim prijevoznicima to nije prioritet, redoviti se letovi uvijek preskaču. U slučaju tehničkih problema bit će potrebno pričekati dok se zrakoplov ne vrati u stanje pripravnosti.
- Ako kartu kupujete sami, a ne preko turoperatora, budite spremni na činjenicu da je možete kupiti nekoliko dana prije polaska, a ako avion nije pun, let se možda neće održati.
- Trajanje obilaska strogo je regulirano, budući da zrakoplovi lete prema jasnom rasporedu, dovozeći i preuzimajući sve nove i nove skupine turista, pa neće biti moguće promijeniti duljinu boravka u odmaralištu.
- Po čarter letovi nije pripisano bonus milja za razliku od letova glavnih zračnih prijevoznika.
- Novac za kartu neće biti moguće vratiti ako otkažete let.
- Neće biti moguće promijeniti klasu leta u kabini čarter zrakoplova. Kako bi se uštedjelo, sva sjedala imaju status ekonomske klase, takvih je mjesta više, što znači veću dobit za turističku agenciju.
Udobnost i udobnost ono su što će vam pružiti čarter let.
Uobičajene zablude
Unatoč svemu, čarter let je vrlo zgodan način da dođete do odredišta, osobito ako vaše odredište ne uključuje redovite izravne letove.
Najčešće greške su sljedeći nedostaci koji se pripisuju poveljama:
- Čarter letove izvode stari zrakoplovi. To nije točno, čarter letovima upravljaju ista plovila koja obavljaju redovne letove.
- Još jedna velika zabluda je nesigurnost leta. Putnici čartera, kao i putnici redovnog leta, u slučaju kašnjenja u zrakoplovu, primaju besplatni obroci, a u slučaju dugog čekanja na polazak - mogućnost prenoćišta u hotelu zračne luke.
- Na čarter avionu nema hrane. To je pogreška, ovisno o trajanju leta, u zrakoplovu ćete dobiti potrebnu hranu i piće.
- Let se može otkazati. I opet laž, jer vam nitko ne može uskratiti let ako ste platili novac za kartu. Let će biti odgođen, zrakoplov će biti promijenjen, a nešto kasnije, ali let će se održati.
- Često se vjeruje da čarter let ne podrazumijeva prisutnost prtljage, ali to je također pogrešno mišljenje. Svaki prijevoznik ima svoju dozvoljenu prtljagu u ekonomskoj klasi i ne ovisi o redovitosti leta.
Kako ispravno kupiti karte za čarter letove
Prije iznajmljivanja zrakoplova, organizator putovanja analizira situaciju, procjenjuje potražnju za letom i samo na temelju toga naručuje zrakoplov od zrakoplovnog prijevoznika ako očekuje da će se posao isplatiti. Najviše najbolji način kupnje su kupnja karte koja je već uključena u paket-aranžman kupljeno od pouzdanog operatera. Najčešće to rade turističke agencije, sva mjesta se dodjeljuju obilascima, koji se zatim prodaju. Međutim, ako ne želite kupiti obilazak ili imate druge razloge zašto želite letjeti sami, tada možete kupiti čarter kartu odvojeno od obilaska.
Odlučite li sami pronaći čarter kartu, budite spremni na činjenicu da to nije tako jednostavno. Ulaznice se pojavljuju samo nekoliko dana prije polaska, možete ih pronaći u nekoliko specijaliziranih tražilica.
U eri razvoja Interneta postoji nekoliko web stranica koje prodaju upravo čartere, međutim velike tražilice također podržavaju traženje čartera.
A možete se samo obratiti turističkoj agenciji koja će definitivno prodati nezahtjevne karte za let.
Takve se karte inače nazivaju last minute, jer organizator putovanja želi nadoknaditi njihova ulaganja, čak i ako obično ne prodaju karte odvojeno od obilaska.
Karte za čarter letove prodaju se nekoliko puta jeftinije
Vrste povelja
- Shuttle charter je vrsta leta u kojem zrakoplov stalno dostavlja i preuzima nove putnike. Ulaznice za njega obično su skuplje, budući da avion čini prvi i zadnji let praznim.
- Split charter je kombinirani let kada dio putovanja preuzima redoviti let. To se događa ako se let izvrši do posebno udaljenih kutova planete.
- Poly charter je takav kombinirani let kada putnici moraju dvaput ili više puta promijeniti zrakoplov.
- Čarter s muljem je let koji dovodi putnike na odredište, čeka ih na za to predviđenom mjestu, a zatim se vraća s njima. Parkiranje aviona je jeftinije od praznog hoda. Nedostatak takvog leta je što teško možete provesti više od tjedan dana na godišnjem odmoru.
- Korporacijski čarter je let koji je naručila određena organizacija u svrhu prijevoza svojih zaposlenika na bilo koje događaje.
- VIP čarter - vrlo skupa destinacija, koji pretpostavlja potpunu uporabu zrakoplova od strane kupca.
Grupni čarter letovi
Dakle, sada imate ideju što znači čarter let. Pred vama su sve prednosti i nedostaci, razlike i opće informacije, sada možete odlučiti je li charter prava opcija za vas ili više volite drugi način letenja. Uzmite u obzir svoju osobnu udobnost.
U kontaktu s
Privatni čarter. Njegova je posebnost u tome što organizacija koja kupuje čarter u cijelosti plaća prijevoz svojih zaposlenika. Rute takvog prijevoza u pravilu nisu uključene u redovne zračne linije. Zatvoreni čarter u ukupnom volumenu čarter letova zauzima beznačajan postotak.
Ciljna povelja. Ovo je prijevoz specijaliziranih grupa putnika, ujedinjenih u bilo koju svrhu: ljubitelji nogometa, sportaši koji lete na velika međunarodna natjecanja; članovi strukovnih udruga, sudionici festivala, hodočasnici itd. Čarter kupac je odgovarajuća organizacija koja svojim članovima može djelomično platiti prijevoz.
Uključujući čarter putovanja. U pravilu se radi o prijevozu turista, koji organizira i plaća turistička agencija. U tom slučaju cijena karte uključena je u cijenu izleta. U ovom slučaju, let je za turiste prilično jeftin, budući da je cijena zračne karte za zračni čarter 30-50% niža od najjeftinijih povlaštenih karata. Uključujući čarter putovanja i ciljni čarter najčešći su tipovi zračnih putovanja na tržištu čartera.
Block charter. Ova opcija pretpostavlja da kupac kupuje samo dio komercijalnih kapaciteta zrakoplova (20-30 mjesta) na redovnom letu. U tom se slučaju plaća, u pravilu, za cijeli blok sjedala, bez obzira na to hoće li se sva kupljena mjesta koristiti ili ne. Blok čarter obično se koristi kada putnička agencija nema dovoljno turista za iznajmljivanje cijelog aviona. Ugovor o kvoti mjesta između putničke agencije i prijevoznika može biti "tvrd" ili "mekan". S "tvrdom" kvotom mjesta, tvrtka nema pravo odbijanja nerealiziranih prijavljenih mjesta, a u ovom slučaju trpi financijske gubitke. Ako je ugovor sklopljen prema "mekoj" shemi, zračni prijevoznik postavlja rok do kojega se putnički agent može odreći kvote prijavljenih mjesta ili njenog dijela; Ovom opcijom prijevoznik zadržava pravo prodaje tih sjedala svojim drugim kupcima.
Neprikladna povelja. To je prijevoz u kojem se bira skupina zračnih putnika bez obzira na svrhu putovanja. Organizator ove vrste leta može biti bilo koje prijevozničko poduzeće koje djeluje kao posrednik u prijevoz putnika s jedne točke na drugu. Na primjer, Moskovska tvrtka za turistički prijevoz (MTTK), osnovana u svibnju 1999., velika je konsolidacijska tvrtka koja organizira ovu vrstu prijevoza. Nudi usluge čarter korisnicima u suradnji s dva zračna prijevoznika - Aviaenergom i Pulkovom. U isto vrijeme, tvrtka nudi karte za čarter letove ne samo za Moskvu i regionalne putničke agencije, već i za korporativne i privatne klijente koji putuju u različite svrhe.
Split charter. Spada u najtežu vrstu prijevoza putnika, koji se obavlja redovitim i neredovitim letovima na različitim dijelovima rute. Istodobno, grupa koja se formira može uključivati putnike koji putuju na različite odredišne točke.
Implementacija čarter rute zahtijeva mnogo pripremnih radnji: planiranje rute, popunjavanje praznih raspona, dobivanje svih dozvola za zračni koridor, osiguravanje minimalno dopuštenog parkiranja u zračnoj luci dolaska i odlaska itd.
Čarter letovi imaju određenu geografiju i izraženu sezonalnost, tj. organiziran je zračni prijevoz do turističkih središta. Sve to treba dobro isplanirati: treba razviti posebnu čarter liniju leta, izbjegavati prazne letove ako je moguće, dozvole zračnih koridora itd.
Tehnološki postupak ugradnje guma
Stanica za promjenu kotača. Automobil se isporučuje na područje postaje za promjenu kotača, gdje je obješen na dizalo. Matice kotača se odvrću odvijačem I-318, kotači se transportiraju do odjeljaka za montažu guma na kolicima P-217 namijenjenim za skidanje i transport kotača. Odjel guma ...
Drevna grčka
San o letenju nalazi se u mitovima različitih naroda svijeta (na primjer, o Dedalu i Ikaru u Grčka mitologija, ili o Pushpaka Vimani u Ramayani). Prvi pokušaji bijega također su često povezani s idejom oponašanja ptica, kao u mitu o Dedalu, njegova krila od perja i voska. Pokušaji izgradnje krila i skok s visine ...
Značajke poruka bez učitavanja
Postoji sljedeće vrste tehnologije bez opterećenja (intermodalne): a) trajektni prijelazi, b) prikolicu, povratnu vožnju, c) prijevoz kontejnera i paketa, d) sustave rijeka-more, ro-ro sustave (Ro-Ro), e) lakše sustave nosača, f) prijevoz pruga s različitim kolosijecima i ...
Svi zračni prijevoznici u svijetu lete u različite gradove i zemlje na domaćim i međunarodnim letovima. Do odredišta možete letjeti transferima ili izravno, bez zaustavljanja tranzita. Kako biste točno odredili za koji let kupiti kartu, preporučujemo vam da proučite sve vrste letova i njihove značajke, što će vam omogućiti da napravite pravi izbor pri planiranju vašeg nadolazećeg putovanja.
Koji su letovi avionom
Cijena karte za isto odredište u zrakoplovima različitih letova može se značajno razlikovati. Na primjer, kako bi uštedjeli novac, mnogi turisti razmišljaju o rutama s transferima. A kako biste brzo stigli na odredište i ne biste imali poteškoća s presjedanjem, kupuju se karte za izravne letove.
Svi letovi zrakoplovne tvrtke podijeljeni su u četiri vrste:
- Direktan (redovan) let bez presjedanja.
- Čarter let.
- Tranzitni let, koji se naziva i prijenos.
- Pristanište ili spoj.
Izravni letovi
Izravni redovni letovi omogućuju let od polazne do dolazne točke bez usputnih zaustavljanja i presjedanja. Zrakoplovi polaze prema rasporedu i stižu u točno vrijeme. Do kašnjenja u slanju dolazi samo zbog situacija više sile.
Prednosti izravnog leta:
- nedostatak transplantacija;
- skraćeno vrijeme putovanja.
Nedostaci izravnog leta: visoka cijena ulaznica.
Čarter let
Čarter slijedi izravnu rutu, nema promjena na putu. No, za razliku od izravnog redovitog, takav linijski brod ne polazi prema rasporedu, već na besplatne "prozore" redovitih letova.
Charter - unajmljeni avion koji putuje u smjeru koji je najavio korisnik usluge zračnog prijevoza. U pravilu se takvi letovi često iznajmljuju putničke tvrtke zainteresirani za prodaju turneja po svijetu. Čarter letom putnici mogu izravno, bez presjedanja, doći do odabranog odmarališta i uštedjeti novac na karti.
Prednosti:
- jeftine karte;
- mogućnost izravnog letenja bilo gdje u svijetu gdje redoviti letovi možda neće stići.
Nedostaci:
- poteškoće s kupnjom karata; u pravilu se prodaju zajedno s turističkim bonom;
- let je izvan rasporeda i često pada u kasnim noćnim i ranim jutarnjim satima.
Tranzitni ili transferni letovi
Letovi s presjedanjem u posrednim zračnim lukama nazivaju se ili transferni letovi. Takve rute mogu uključivati let avionima jedne ili više zrakoplovnih kompanija.
Transferni letovi vrlo su popularni zbog niza prednosti:
- pravilno planirana ruta omogućuje vam dolazak do bilo koje zračne luke u svijetu, gdje redoviti letovi možda neće stići bez presjedanja;
- možete uštedjeti svoj proračun na kartama kupljenim za tranzitni let;
- ako se let obavlja u zrakoplovima jednog zračnog prijevoznika, putnik neće morati prolaziti kroz ponovljene predletne postupke u posrednoj zračnoj luci.
Nedostatak tranzitnih (transfernih) letova:
- Poteškoće s prijenosom koje proizlaze iz putnika koji su planirali let avionima različitih zračnih prijevoznika;
- zbog kašnjenja u polasku prvog aviona, postoji opasnost od kašnjenja na let drugog broda.
Ostali korisni povezani članci:
Složeni ili spojni let sa zrakoplovom
Letovi s presjedanjem u avione različitih zračnih prijevoznika nazivaju se ili složeni. Slični su tranzitnim letovima, ali imaju karakteristične razlike. Na spojnoj ruti putnik se mora ponovno prijaviti za let i druge postupke prije leta.
Transferi se mogu izvršiti u drugoj zračnoj luci, do koje morate doći bez odlaganja. Kako bi kompozitni let bio uspješan, putnik mora pravilno planirati vrijeme za presjedanje u sporednoj zračnoj luci.
Na dobrobiti spojni let može se pripisati uštedi u troškovima ulaznica. Pravilno planirano putovanje omogućit će putniku da uštedi mnogo osobnog proračuna.
Također, spojni letovi omogućuju vam da brzo dođete do odmarališta, gdje redoviti avioni možda neće ići.
Stajanje
Putnici koji planiraju let s tranzitnim ili spojnim vezama često nailaze na pojam zaustavljanja.
Karte s presjedanjem pretpostavljaju dugo razdoblje između presjedanja na drugi avion - od 24 sata ili više. S takvim zaustavljanjem putnik mora dulje vrijeme stizati u tranzitnu zemlju, što mu se može koristiti.
S vremenskim razmakom od 24 sata ili više prije sljedećeg leta, turist se može prošetati znamenitostima grada, posjetiti stare poznanike ili se jednostavno opustiti u udobnim salonima u zračnoj luci (,) ili hotelima.
Prilikom kupnje avionske karte za domaća ili međunarodna odredišta unaprijed odlučite koja vrsta leta najviše odgovara vašem zahtjevu i željama. Da biste uštedjeli novac, odaberite spojne ili tranzitne letove.
Za pravovremeni dolazak u odabrani grad na poslovne sastanke i poslovna pitanja, bolje je dati prednost izravnim redovitim letovima koji lete po rasporedu i bez kašnjenja.
Želite li kombinirati let s razgledavanjem u nekoj drugoj zemlji? Kupite karte uz zaustavljanje!
V. moderni svijet brzina kretanja s jedne točke svijeta na drugu jedan je od važnih čimbenika uspješnog poslovanja. Ako je donedavno VIP čarter bio pristupačan nekolicini ljudi, danas si ga većina tvrtki može priuštiti. Čarter let je zgodno rješenje čije cijene mogu biti znatno niže od cijene leta prve klase, a mogućnosti su neusporedivo veće. Što se tiče selidbe velike skupine ljudi (50-100 ljudi), čarter letovi se po cijeni mogu natjecati s poslovnom klasom.
Osim toga, čarter let može biti jedino dostupno rješenje za letenje na odredišta koja ne obavljaju redovne letove.
U globalnoj praksi razlikuju se sljedeće vrste povelja.
1. Jednokratni čarter
Čarter je platio jedno putovanje. Zauzvrat, podijeljen je u dvije podvrste: "tamo" i "tamo i natrag".
Ako je čarter naručen samo u jednom smjeru, zračni prijevoznik koristi povratni let prema vlastitom nahođenju. U pravilu u ovom slučaju tvrtka pokušava pronaći kupca za povratni let po znatno sniženim cijenama (tzv. Letovi praznih nogu).
Ako se čarter naručuje za povratni let, tada je u pravilu zračni prijevoznik isplativije platiti zrakoplov u stanju mirovanja u odredišnoj luci nego mirovati u oba smjera.
Ovo je najskuplji tip čarter letova, koji se uglavnom koristi za letove prema onim smjerovima u kojima se ne obavljaju redovni letovi.
2. Najam shuttlea
Shuttle charter (shuttle let) je vrsta organizacije prijevoza u kojoj zrakoplov obavlja mnoge povratne letove bez praznog hoda u zračnim lukama. Dovodi jednu skupinu putnika, odmah je ukrcava s ostalim putnicima i leti natrag.
Ovu vrstu čartera najčešće koriste veliki turoperatori koji organiziraju veliki broj uključeni turistički letovi popularna odredišta tijekom sezone.
Nedostatak takve organizacije je prisutnost dva prazna hoda na početku i na kraju sezone, što povećava troškove najma zrakoplova. Međutim, ako postoji mnogo letova po sezoni, tada se prosječni trošak leta po putniku može čak natjecati s cijenom karata u ekonomskoj klasi.
3. Split charter
Ova vrsta organizacije prijevoza uključuje korištenje čarter zračnih prijevoznika na jednom segmentu leta, a redovnih na drugom.
Ovo je jedna od najekonomičnijih vrsta čartera, jer se sam charter koristi samo na malim dionicama koje se ne mogu pokriti redovitim letovima, dok najviše putnici pokrivaju rute redovnim zračnim prijevoznicima.
4. Multi-charter prijevoz
Slično split charteru, samo svi letovi se obavljaju čarter letovima. Redoviti letovi se ne koriste.
5. Tranzitna povelja
Tranzitni čarter je način organiziranja prijevoza u kojem se neki putnici iskrcavaju ili slijeću na međugradsku zračnu luku.
Ovo je popularna metoda uštede troškova koju često koristi nekoliko turoperatora koji rade zajedno.
6. Povelja o vremenu
Ovu metodu tvrtke već neko vrijeme koriste za brojne pošiljke. Zrakoplov se iznajmljuje na određeno vrijeme i u potpunosti je na raspolaganju kupcu.
Zračni putnici ne samo da mogu samostalno odabrati tvrtku za letove, već i njihove vrste. Što je let i koje se vrste mogu odabrati, pokušajmo to shvatiti. Let je put vozilo od jedne do druge točke unaprijed odobrenom rutom.
Postoji nekoliko vrsta zračnog prijevoza:
- tranzit;
- pristajanje;
- prijenos;
- redovito.
Koja je razlika između njih i koje su prednosti svake od njih, vrijedi detaljnije razgovarati.
Što je tranzitni let? Ovo pitanje zanima mnoge turiste, posebno one koji su prvi izabrali avion kako bi došli u drugu državu ili grad. Tranzitni let povezujuće je putovanje koje pomaže putnicima da odlete do mjesta gdje su izravni letovi otežani. Neki su ljudi zabrinuti zbog ove vrste putovanja, boje se da ne bi mogli uhvatiti drugi avion u nepoznatoj zemlji. Zapravo, ti su strahovi potpuno neutemeljeni, pogotovo ako takav let organizira jedna tvrtka. U tom će slučaju zračni prijevoznik samostalno planirati povezivanje dva leta kako putnik ne bi nepotrebno brinuo. A da biste saznali vrijeme polijetanja drugog aviona, pomoći će vam podaci u kartama koje se izdaju svim putnicima prilikom prijave na tranzitni let.
Ako putnik odluči samostalno planirati putovanje, mora uzeti u obzir nekoliko važnih točaka:
- Drugu kartu trebalo bi kupiti za avion koji će poletjeti u nebo oko 3-4 sata nakon što prvi sleti. Budući da je preostalo toliko vremena, moguće je isključiti pojavu viših sila.
- Ako se polijetanje odvija s drugog terminala, poželjno je imati na zalihama barem nekoliko sati kako biste stigli na neko drugo vrijeme.
- U slučaju da morate promijeniti zračnu luku po slijetanju (to se također događa), važno je opskrbiti se na vrijeme. Uostalom, zračne luke često se nalaze izvan grada, kamo još trebate stići, ponekad zaobilazeći prometne gužve.
Imajte na umu da ako drugi avion polijeće s druge zračne luke, a putnik mora sam stići do zračne luke, tada se osoblje zračne luke može zahtijevati prezentiranje tranzitna viza ... Ovo mjesto možete pojasniti na web stranici avioprijevoznika, prije nego što rezervirate kartu.
Međutim, sve se ove nijanse mogu zanemariti ako povjerite rezervaciju tranzitnih karata tvrtki. U tom slučaju putnici ne moraju čak ni ponovno prijavljivati svoju prtljagu - ovaj se postupak provodi jednom prilikom prijave na prvi let. Valja napomenuti da bi u ovom slučaju bilo ispravno nazvati ga ne tranzitom, već pristajanjem. Odnosno, ako trebate dobiti odgovor na pitanje - što je spojni let, onda samo riješite razlike između vrsta tranzita i povezivanja. U drugoj opciji zrakoplovni prijevoznik bavi se registracijom karata i prtljage, a u prvoj je taj posao dodijeljen ramenima putnika.
Transferni let
Tranzitni let ima drugo ime - transferni let, njime može upravljati jedna ili više tvrtki koje su dio jednog saveza. Prilikom kupnje karte za ovu vrstu leta, putnik u većini slučajeva preda prtljagu samo jednom, i ukrcajne karte ulazi na oba leta prilikom prijave. Prijevoznik će se morati prijaviti samo jednom, pri ukrcaju u prvi avion, međutim, za međunarodni let bit će potrebno ponovno proći putovničku kontrolu.
Kupnjom karte za takav let putnik se ne može brinuti da će zakasniti na slijetanje drugog aviona, u ovom slučaju odgovornost je na zrakoplovnoj tvrtki koja je dužna putniku osigurati kartu za najbliži let zrakoplov na željenoj ruti besplatno. Ako putnik mora čekati sljedeći polazak cijelu noć, zrakoplovni prijevoznik mora to osigurati Hotelska soba... Odnosno, ako osoba nije imala vremena za drugi avion, tada ima pravo kontaktirati zračni prijevoznik koji je izdao karte za transferni let kako bi riješio neugodnu situaciju.
Glavna razlika između transfera i tranzita je u tome što u prvom slučaju mijenjate avion. U drugom, čekate da se dodaju putnici i često letite istim prijevozom bez mijenjanja sjedala.
Redoviti letovi
V. civilno zrakoplovstvo letovi su podijeljeni u dvije kategorije:
- Redovito.
- Čarter.
Karakteriziraju ih razlike i u organizaciji i u učestalosti letova. Što je redoviti let i po čemu se razlikuje od čarter leta - to su pitanja koja turiste najčešće zanimaju. Redoviti let odobren je međuvladinim ugovorom, zračni prijevoznici moraju ga koristiti tijekom cijele godine. Takve letove izvode velike tvrtke, zrakoplovi idu na rutu strogo prema rasporedu, čak i ako je na brodu jedan putnik. Kartu za redovni let možete kupiti i u jednom i u oba smjera, zračni prijevoznici često pružaju značajne popuste za starije osobe i studente.
Glavne značajke su sljedeće:
- cijena je skuplja od charter karte;
- putnik ima pravo zamijeniti kartu, ako je potrebno, možete vratiti polovicu njezine cijene;
- česti letači mogu kupiti kartu uz značajan popust;
- odlazak zrakoplova može biti odgođen zbog vremenski uvjeti, tehnički problemi itd.
U slučaju više sile, putnici na redovnim letovima mogu se premjestiti u drugi, spojni avion. U tom slučaju zračni prijevoznik mora platiti troškove povezanog leta i materijalnu štetu putnicima.
Čarter letovi
Čarter letove ne kontroliraju zračni prijevoznici, već putničke agencije. Zračni prijevoz obavlja takav let ne tijekom cijele godine, već u određeno doba godine, najčešće od proljeća do jeseni. Za kupnju karte potrebno je putniku kontaktirajte turističku agenciju, budući da se svi zračni prijevozi ne bave takvom prodajom.
Značajke čarter letova:
- cijena je nekoliko puta niža nego za redovni let;
- prilikom vraćanja karte unovčiti putnik se ne vraća;
- zrakoplovi lete van rasporeda.
Najčešće čarter let počinje rano ujutro ili kasno navečer - slobodno vrijeme koristi se u rasporedu letova namijenjenom redovitim letovima.
Nedvojbena prednost čarter letova je što takav let ne predviđa prijenose. Međutim, avion može odvesti turiste do najudaljenije zračne luke u bilo kojoj zemlji. Da biste se snašli zračna luka do centra grada, osoba će morati puno potrošiti na taksi ili drugo prijevozno sredstvo. Kako biste izbjegli dodatne troškove, prije nego što kupite kartu za čarter let, trebate provjeriti u putničkoj agenciji u koju će zračnu luku avion sletjeti i na kojoj udaljenosti od grada se nalazi?
