Ուղիղ երկու տարի առաջ `2015 թվականի հոկտեմբերի 31 -ին, ամենազանգվածայինն էր մահացու ինքնաթիռի կործանում, Ռուսաստանի ամբողջ պատմության մեջ: Այսօր ինքնաթիռ AirbusՌուսական ավիաընկերության A321-231- ը օդ է բարձրացել եգիպտական Շարմ էլ-Շեյխից և ուղևորվել Սանկտ Պետերբուրգ: Ելույթ ունեցավ ինքնաթիռի անձնակազմը չարտերային թռիչքև քշեց Ռուս զբոսաշրջիկներտանը հանգստանալուց հետո:
Ինքնաթիռը հանգիստ բարձրացել է Աքաբայի ծոցով, և շուտով ստիպված է եղել հատել Սինայի թերակղզին ՝ եվրոպական օդային տարածք մուտք գործելու համար: Սակայն թռիչքի 23 -րդ րոպեին ցամաքային ծառայությունների կապն ինքնաթիռի հետ ընդհատվել է: Շուտով պարզ դարձավ, որ Airbus A321-231- ը ընկել է գետնին կենտրոնական հատվածում Սինայի թերակղզիև ամբողջովին փլուզվեց: Օդանավի բեկորները ցրված էին 13 կմ -ի վրա: Օդանավում գտնվող բոլոր 224 անձինք զոհվել են:
Ֆոտոռեպորտաժ:Երեք տարի Սինայի ողբերգությունից
Is_photorep_ Included10964546: 1
Ինքնաթիռի մահվան պահին եղել է անձնակազմի յոթ անդամ, ինչպես նաև 217 ուղևոր: Նրանցից չորսն ուկրաինացիներ էին, մեկը ՝ բելառուս, իսկ մնացածը ՝ Ռուսաստանի քաղաքացիներ: Նրանց թվում էին Պսկովի ղեկավարի տեղակալը և տեղական օրենսդիր ժողովի պատգամավորը: Ըստ օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալության տվյալների ՝ ամենատարեց ուղևորը 77 տարեկան էր, և
ողբերգության ամենափոքր զոհը 10 ամսական երեխան էր:
Ողբերգական դեպքից կարճ ժամանակ առաջ մայրը ՝ Տատյանան, VKontakte սոցիալական ցանցի իր էջում հրապարակեց երեխայի լուսանկարը: Նկարում պատկերված է աղջիկը, որը կանգնած է օդանավակայանի պատուհանի պատուհանագոգին ՝ մեջքով դեպի դիտողը: Նա նայում է գետնին կանգնած ինքնաթիռներին: Նկարի տակ գրեցի. «Ամենակարեւոր ուղեւորը»:
Այս լուսանկարը հետագայում կրկնօրինակվեց բազմաթիվ ռուսական և միջազգային լրատվամիջոցների կողմից և դարձավ Սինայի աղետի խորհրդանիշ: Նավի վթարի հետեւանքով զոհվել են նաեւ Դիանայի մայրն ու հայրը:
Presidentոհվածներին ցավակցություն հայտնեց Ռուսաստանի նախագահը, ինչպես նաև Եվրոպայի և աշխարհի բազմաթիվ երկրների ղեկավարներ: Ինքնաթիռի վթարի հաջորդ օրը Ռուսաստանում սուգ է հայտարարվել: Այնուամենայնիվ, ֆրանսիացիները երեք ծաղրանկար հրապարակեցին աղետի թեմայով, ինչը բացասական արձագանք առաջացրեց Ռուսաստանի Դաշնության կողմից և. Ի պատասխան ՝ Ֆրանսիայի ԱԳՆ -ն ասաց, որ «Ֆրանսիայում լրագրողները ազատորեն արտահայտում են իրենց կարծիքը», մինչդեռ «դա միշտ չէ, որ համընկնում է Ֆրանսիայի իշխանությունների պաշտոնական դիրքորոշման հետ»:
«Մեքենային հարցեր չկան»
Դեպքից անմիջապես հետո սկսվեցին տեղի ունեցածի տարբեր վարկածներ առաջ քաշել: Գրեթե անմիջապես վարկածը մի կողմ քաշվեց, ըստ որի ինքնաթիռը ընկավ օդաչուի սխալի պատճառով: Victոհ Airbus- ի վթարայն շահագործվում էր փորձառու օդաչուների կողմից, և անձնակազմի հրամանատարը ՝ 48-ամյա Վալերի Նեմովը, թռչում էր ավելի քան 12 հազար ժամ, որից ավելի քան 3860-ը ՝ Airbus A321- ով:
Այնուամենայնիվ, ինքնաթիռի շահագործման մանրամասները շուտով հայտնի դարձան, և պարզվեց, որ այն հեռու է նոր լինելուց:
Այն թողարկվել է 1997 -ի գարնանը և իր առաջին թռիչքը կատարել մայիսի 9 -ին: Դրանից հետո ինքնաթիռը հանձնվեց ամերիկյան International Lease Finance Corporation (ILFC) ամերիկյան ընկերությանը, որը մինչև մայիսի 27 -ը այն վարձակալությամբ հանձնեց լիբանանյան Middle East Airlines (MEA) լիբանանյան ավիաընկերությանը, որը նրան տիրապետում էր վեց տարի: 2003 թ. Հունիսի 2 -ին արդեն ընկած է պոչի համարը TC-OAE ինքնաթիռը վարձակալության է տրվել թուրքական ավիաընկերությանը Օնուր օդը... Այս կառույցը հետագայում վարձակալության հանձնեց Սաուդյան Արաբական ավիաուղիներին, իսկ 2010 թ. Հուլիսի 30 -ից մինչև սեպտեմբերի 29 -ը `Սիրիայի Cham Wings Airlines- ին: 2012 թ. Գարնանը TC-OAE խորհուրդը վերադարձավ ILFC, իսկ 2012 թ. Մարտի 30-ին այն վարձակալությամբ հանձնվեց ռուսական «Կոգալիմավիա» ընկերությանը:
Նույն 2012 թվականի ապրիլի 30-ին հոլանդական AerCap ավիաընկերությունը այն գնեց ILFC- ից և նորից հանձնեց ռուսական «Կոգալիմավիային»: Ռուսական ավիաընկերությունիր հերթին, Metrojet ապրանքային նշանի ներքո գործում է 2012 թվականի մայիսի 1 -ից:
Օդանավի երկար սպասարկման ընթացքում տհաճ միջադեպ տեղի ունեցավ անվտանգության տեսանկյունից: 2001 թ. Նոյեմբերի 16 -ին նա իրականացրել է ME 306 ուղևորատար չվերթը Բեյրութ - Կահիրե և, երբ վայրէջք է կատարել Եգիպտոսի մայրաքաղաքի օդանավակայանում, օդաչուները չափազանց բարձր են բարձրացրել քիթը, ինչի հետևանքով պոչն այնքան ցածր է ընկել, որ հարվածել գետնին: Այն ժամանակ օդանավում գտնվող 88 հոգուց (81 ուղևոր և անձնակազմի 7 անդամ) ոչ ոք չի տուժել, իսկ ինքնաթիռը վերանորոգումից հետո վերադարձել է ուղևորափոխադրումների երթուղիներ: Այս տեղեկատվությունը հաստատել են նաև «Կոգալիմավիա» -ի ներկայացուցիչները ՝ հավաստիացնելով, որ ինքնաթիռը ժամանակին անցել է բոլոր անհրաժեշտ ստուգումներն ու տեխնիկական փորձարկումները:
Մեկնելու նախօրեին չարաբաստիկ չվերթը սպասարկվեց, և ընդունող անձնակազմը մեքենայի վերաբերյալ հարցեր չուներ:
Ընդհատված հաղորդագրություն
Ողբերգության պատճառների հետաքննությունը միանգամից սկսվեց աշխարհի երկրների մի քանի խոշոր կառույցների կողմից, քանի որ Եգիպտոսը շատ հայտնի զբոսաշրջային վայր է բազմաթիվ պետությունների քաղաքացիների շրջանում: Նախաքննությունը սկսել է իրականացնել նախարարությունը քաղաքացիական ավիացիաԵգիպտոս, Ռուսաստան, Քաղաքացիական ավիացիայի հետաքննության և անվտանգության վերլուծության բյուրո Ֆրանսիա, Գերմանիայի Հետաքննությունների դաշնային բյուրո ավիացիոն վթարներ, Իռլանդիայի ինքնաթիռների վթարների հետաքննության բաժինը և ԱՄՆ տրանսպորտի անվտանգության ազգային խորհուրդը:
Միևնույն ժամանակ, միջազգային իրավունքի նորմերին համապատասխան, ընդհանուր ղեկավարությունն իրականացրել են եգիպտացի քննիչները, քանի որ միջադեպը տեղի է ունեցել օդային տարածքայս երկրի. Արդեն նոյեմբերի 1 -ին, մահացած ինքնաթիռից նախկինում հայտնաբերված «սև արկղերը» վերծանվեցին: Միևնույն ժամանակ, նա քրեական գործեր հարուցեց Ռուսաստանի Դաշնության քրեական օրենսգրքի 263 և 238 հոդվածներով («Երթևեկության անվտանգության կանոնների խախտում և երկաթուղային, օդային, ծովային և ներքին ջրային տրանսպորտև մետրո »և« Ապրանքների և ապրանքների արտադրություն, պահեստավորում, փոխադրում կամ վաճառք, աշխատանքի կատարում կամ ծառայությունների մատուցում, որոնք չեն համապատասխանում անվտանգության պահանջներին »):
Միացյալ Թագավորությունը և Գերմանիայի ավիաընկերությունները նույնպես ընդհատեցին թռիչքները Եգիպտոսի պետության հետ, իսկ Ֆրանսիան, Նիդեռլանդները և Բելգիան զգուշացրին իրենց քաղաքացիներին դեպի Շարմ էլ Շեյխ թռիչքների անցանկալիության մասին: Բացի այդ, նա հայտարարեց Շարմ էլ Շեյխի գիշերային չվերթների չեղարկման մասին:
Հաճախորդները տեղադրված չեն
Մինչդեռ, աղետի զոհերը դասական հայց են ներկայացրել տուրօպերատորի, «Կոգալիմավիա» ավիաընկերության և ապահովագրական ընկերությունների դեմ ՝ ընդհանուր առմամբ մոտ 1,4 միլիարդ եվրոյի դիմաց: Սա Ռուսաստանի պատմության մեջ նման լուրջ գումարի համար դասական հայցի առաջին օրինակն է:
Եվ չնայած «Կոգալիմավիա» ընկերության աշխատակիցների մասնակցությունը Սինայի շուրջ տեղի ունեցած միջադեպին չի հաստատվում փաստերով, 2016 թվականի գարնանը այն արգելեց ներքին և միջազգային թռիչքներայս ավիաընկերությունը:
Ըստ ամենահաճախ հնչեցվող վարկածի ՝ ահաբեկչության «» Սինայի ստորաբաժանումը կանգնած է հարձակման հետևում (երկու կազմակերպություններն էլ արգելված են Ռուսաստանում): Նրա անդամները միջադեպից կարճ ժամանակ անց ստանձնեցին հանցագործության պատասխանատվությունը:
Այնուամենայնիվ, կան այլ տեսակետներ: Մի շարք փորձագետներ կարծում են, որ հարձակման հետևում կարող է կանգնած լինել «Անսար Բեյթ ալ-Մակդիս» (Ռուսաստանում արգելված ԻՊ-ի բջիջ) պրոկարարական կազմակերպությունը: Ողբերգության մեջ իր հետքի մասին հայտարարեց նաև Միացյալ Նահանգները:
Եղեք այնպես, ինչպես դա կարող է լինել, ինքնաթիռի վթարից հետո Ռուսական ավիացիասկսեց ավելի ինտենսիվ օդային հարվածներ հասցնել Սիրիայի տարբեր իսլամիստական կազմակերպությունների թիրախներին: Ռուսական ռազմավարական ավիացիան առաջին անգամ ներգրավվեց ԻՊ -ի և այլ ծայրահեղականների թիրախների վրա հարձակումների մեջ:
Այնուամենայնիվ, դեռևս հնարավոր չի եղել պարզել ահաբեկչական գործողության կոնկրետ հեղինակների անունները:
Իսկ 2017 թվականի հոկտեմբերի 28 -ին Սանկտ Պետերբուրգի Սերաֆիմովսկոյե գերեզմանատանը բացվեց աղետի զոհերի հուշարձանը: Բացի այդ, Պետերսբուրգերների շրջանում գաղափար կա հուշարձան տեղադրել 10 ամսական Դարինա Գրոմովայի համար, ով արդեն խոստացել է անվճար դարձնել հայտնի քանդակագործ:
Հոկտեմբերի 31 -ին Կոգալիմավիայի Airbus -321 ինքնաթիռը, որը կատարում էր 9268 Շարմ Էլ Շեյխ - Սանկտ Պետերբուրգ չվերթը, Եգիպտոսից թռիչք է կատարել 6.21 -ին (Մոսկվայի ժամանակով) և 23 րոպե անց: Ինքնաթիռում եղել է 217 ուղևոր և անձնակազմի յոթ անդամ: Ռուսի բեկորները քաղաքացիական ինքնաթիռհայտնաբերվել է Եգիպտոսի Սինայի թերակղզու կենտրոնում:
Օգոստոսի 16 -ին Ինդոնեզիայի Պապուա նահանգում բախվել է Trigana Air Service- ի ATR լեռան հետ, որը թռչում էր նահանգի մայրաքաղաք Jայապուրայից Օքսիբիլ օդանավակայան: Ինքնաթիռում եղել է 49 ուղևոր և անձնակազմի հինգ անդամ: Նրանք բոլորը մահացել են:
Հունիսի 30-ին չորս շարժիչով Hercules C-130B ռազմական տրանսպորտային ինքնաթիռը, որն արտադրվել է ավելի քան կես դար առաջ ամերիկյան Lockheed ավիաընկերության կողմից, Ինդոնեզիայի Հյուսիսային Սումատրա նահանգի մայրաքաղաքի հարավարևմտյան մասում, թռիչքից մոտ երկու րոպե անց: Soewondo ռազմաօդային բազան Մեդան, թռչելով ընդամենը մոտ հինգ կիլոմետր: Վթարից անմիջապես առաջ օդաչուն դիսպետչերներին տեղեկացրեց շարժիչի խնդիրների մասին, և C-130- ը վթարի ենթարկվեց, երբ շրջվեց և վերադարձավ բազա: Վթարի ենթարկված ինքնաթիռում եղել է 122 մարդ, նրանք մահացել են: Եվս 19 մարդ մահացել է գետնին:
Մարտի 24 -ին Ֆրանսիայի հարավում գտնվող Բարձր Պրովանս Ալպերում, Airbus A320- ը, որը պատկանում է Germanwings- ին, Բարսելոնայից (Իսպանիա) ուղևորվում էր Դյուսելդորֆ (Գերմանիա): Ինքնաթիռում եղել է 142 ուղևոր և անձնակազմի ութ անդամ: Նրանք բոլորը մահացել են: Հայտնաբերված սև արկղերի արձանագրությունը ցույց է տալիս, որ աղետը եղել է երկրորդ օդաչուն ՝ Գերմանիայի քաղաքացի Անդրեաս Լուբիցը:
Փետրվարի 4 -ին Թայվանում ATR 72 ինքնաթիռը Թայբեյի Սոնշհան օդանավակայանից թռիչք կատարեց դեպի Jinիլոնգ, ilիլոնգ Jinինմեն արշիպելագ: Ինքնաթիռում եղել է 53 ուղևոր և անձնակազմի հինգ անդամ: Ուղեւորների մեջ երկու երեխա է եղել: Միջադեպի հետեւանքով զոհվել է 43 մարդ, վիրավորվել ՝ 15 -ը: Բացի այդ, ինքնաթիռի բեկորները հարվածել են տաքսի մեքենային, ինչի հետեւանքով եւս երկու մարդ վիրավորվել է: Թայվանի քաղաքացիական ավիացիայի վարչության տվյալներով ՝ վթարից մի քանի րոպե առաջ ինքնաթիռի օդաչուն անհանգստության ազդանշաններ է տվել դիսպետչերներին ՝ նշելով շարժիչի խնդիրները:
Հունվարի 26 -ին, Իսպանիայում, ՆԱՏՕ -ի մարտավարական առաջնորդության ծրագրին մասնակցող Հունաստանի ռազմաօդային ուժերի ինքնաթիռը, թռիչքի պահին, չէր կարող բարձրություն ձեռք բերել այն տարածքում, որտեղ գտնվում էին այլ ինքնաթիռներ: Նա խոցեց նրանցից մի քանիսը: Աղետի հետեւանքով զոհվեց 11 մարդ, եւս 20 -ը վիրավորվեցին:
Հունվարի 18-ին Սիրիայում բանակի բեռնատար ինքնաթիռը Իդլիբ նահանգի Աբու ալ-uուհուր օդանավակայանի մոտակայքում ՝ վատ եղանակի պատճառով: 35ոհվել է առնվազն 35 զինվոր:
2014
Դեկտեմբերի 28 -ին AirAsia Indonesia- ի ինքնաթիռը, որը Ինդոնեզիայի Սուրաբայա քաղաքից ուղևորվում էր Սինգապուր, Բանկ Բելիտունգ նահանգում: Ինքնաթիռում եղել է 162 մարդ (ճնշող մեծամասնությունը Ինդոնեզիայի քաղաքացիներ էին), բոլորը մահացել են: Ինդոնեզիայի իշխանությունները հայտնել են Բորնեո կղզու ափերի մոտ ծովում ինքնաթիռի բեկորների և զոհվածների մարմինների հայտնաբերման մասին:
Օգոստոսի 10-ին, Իրանում, Թեհրանի Մեհրաբադ օդանավակայանից ոչ հեռու, իրանական «Տաբան» ավիաընկերության An-140 մոդիֆիկացիայի փոքր ուղևորատար ինքնաթիռը, որը Թեհրանից ուղևորվում էր իրանական Թաբաս քաղաք: Ինքնաթիռում եղել է 40 ուղևոր և անձնակազմի ութ անդամ: Ինքնաթիռը կործանվել է մայրուղու մոտ գտնվող օդանավակայանից թռիչքից անմիջապես հետո: Թռիչքի ժամանակ մեքենայի շարժիչը հրդեհվել է, ինքնաթիռը կտրուկ փոխել է ուղղությունը և փլուզվել ՝ նախքան գետնին ընկնելը: մարդ.
Հուլիսի 24 -ին McDonnell 83, ուղևորվելով Բուրկինա Ֆասո Ուագադուգու մայրաքաղաք Ալժիր: Թռիչքը իրականացնում էր Air Algerie- ն, որը ինքնաթիռ էր վարձել իսպանական Swiftair- ից: 6ոհվել է 116 մարդ: Աղետի հնարավոր պատճառների թվում ՝ ահաբեկչություն և եղանակ- հայտնի է, որ ինքնաթիռը շեղվել է սկզբնական երթուղուց մոտալուտ ամպրոպի պատճառով:
Հուլիսի 23-ին Թայվանում «ՏրանսԱսիա Էյրվեյզ» ավիաընկերության կողմից շահագործվող ATR-72 ուղևորատար տուրբո-ինքնաթիռ: Ինքնաթիռն անհաջող փորձել է վայրէջք կատարել Պենգու արշիպելագի Մագուն քաղաքի օդանավակայանում: Օդաչուները խնդրել են վայրէջքի երկրորդ փորձը, որից հետո օդանավը կորցրել է կապը օդային երթևեկության վերահսկիչների հետ: Ինքնաթիռն ընկել է գետնին այդ տարածքում կարգավորումՀուսի Դրանով նա վնասել է երկու տուն, որոնք հրդեհվել են: Ինքնաթիռում եղել է 54 ուղևոր և անձնակազմի չորս անդամ: , 10 վիրավոր:
Հուլիսի 17 -ին Ուկրաինայի Դոնեցկի մարզում Ամստերդամ - Կուալա Լումպուր: Ինքնաթիռում եղել է 298 մարդ, բոլորը մահացել են: Կիևը մեղադրել է աշխարհազորայիններին կործանման համար, սակայն նրանք հայտարարել են, որ միջոցներ չունեն նման բարձրության վրա ինքնաթիռ խփելու համար: Աշխարհի բոլոր խոշոր քաղաքական գործիչների ողբերգությունը մանրակրկիտ հետաքննելու կոչերով:
Մարտի 8-ի գիշերը Malaysia Airlines- ի Boeing 777-200-ը ՝ 227 ուղևորով և անձնակազմի 12 անդամներով, թռչում էր Մալայզիայի մայրաքաղաք Կուալա Լումպուրից Պեկին (Չինաստան),
2015 թվականի հոկտեմբերի 31-ի առավոտյան Շարմ էլ Շեյխից Սանկտ Պետերբուրգ ուղեւորվող A-321 ինքնաթիռը կործանվել է Սինայի թերակղզում:
Ամենամեծ ինքնաթիռի վթարը վերջին մի քանի տարիների ընթացքում: «Կոգալիմավիա» ընկերությանը պատկանող ինքնաթիռը եգիպտական Շարմ էլ Շեյխից թռչել է Սանկտ Պետերբուրգ: Այն վթարի է ենթարկվել մեկնելուց մոտ 30 րոպե անց:
Քանի մարդ է եղել ինքնաթիռում
Ողբերգության ժամանակ օդանավում եղել է 224 մարդ: Նրանց թվում են եղել օդանավի անձնակազմի յոթ անդամներ, ինչպես նաև 29 երեխա: Theոհերից գրեթե բոլորը ռուսներ են:
Քանի երեխա է մահացել:
Airbus A321- ի վթարի հետևանքով զոհվել է 29 երեխա:
Եգիպտոսում ինքնաթիռի կործանման հետևանքով զոհերի ընդհանուր թիվը
Ավիավթարի զոհ են դարձել բոլոր ուղևորներն ու անձնակազմի անդամները ՝ 224 մարդ: Մահացածների մարմինները հանձնվել են Սանկտ Պետերբուրգ, դրանք կուղարկվեն քաղաքի դիակիզարան ՝ նույնականացման ընթացակարգի համար:
Ավիավթարի պատճառը ՝ սև արկղերը (տեսանյութ)
Սեւ արկղերի վերծանումը կիրականացվի Եգիպտոսում: Ավիավթարի ճշգրիտ պատճառը կպարզվի միայն թռիչքագրիչի տվյալների ամբողջական ուսումնասիրությունից հետո:
Եգիպտոսում ինքնաթիռի կործանման պատճառներն ահաբեկչությունն են: Փորձագիտական տարբերակ (տեսանյութ)
NTV- ի հաղորդման զոհերի հարազատները (տեսանյութ)
NTV հաղորդման էին եկել զոհվածների հարազատները, ովքեր միանգամից կորցրել էին մի քանի մտերիմ մարդկանց:
Եգիպտոսում սպանվածների ցուցակ 31.10.2015 թ
«KagalymAvia» 7K9268 ավիաընկերության Airbus A321- ի անձնակազմը.
1. Նեմով Վալերի Յուրիևիչ - FAC
2. Տրուխաչով Սերգեյ Ստանիսլավովիչ - 2 օդաչու
3. Մարցևիչ Վալենտինա Պետրովնա - Արվեստ. բորտուղեկցորդուհի
4. Բելոմեստնով Անդրեյ Վիտալիևիչ - բորտուղեկցորդուհի
5. Օլարու Իրինա Դմիտրիևնա - բորտուղեկցորդուհի
6. Սվիրիդով Ստանիսլավ Վասիլիեւիչ - բորտուղեկցորդուհի
7. Ֆիլիմոնով Ալեքսեյ Անդրեևիչ - բորտուղեկցորդուհի
«KagalymAvia» 7K9268 ավիաընկերության Airbus A321 ուղևորների ցանկը.
Կարելիայի Հանրապետություն
1. Սեմակով * Ալեքսեյ Անդրեևիչ 10/08/1979
2. Սեմակովա Օքսանա Ալեքսանդրովնա 23.09.1975 թ
Արխանգելսկի շրջան
3. Չերնովա Ալեքսանդրա Ալեքսեևնա 03/02/1996
Լենինգրադի մարզ
4. Գրոմով Ալեքսեյ Միխայլովիչ 06/01/1988 թ
5. Գրոմովա Տատյանա Սերգեևնա 09.12.1988 թ
6. Գրոմովա Դարինա Ալեքսեեւնա 26.12.2014 թ
7. Բոգդանով Դմիտրի Եվգենիևիչ 01/27/1969
8. Բոգդանով Անտոն Դմիտրիևիչ 28.10.2005 թ
9. Բոգդանովա Անաստասիա Դմիտրիևնա 04.10.1993 թ
10. Իվլեւա Մարիա Ռոմանովա 09/07/2000
11. Գրեչկինա Տատյանա Իվանովնա 20.01.1952 թ
12. Ալլա Իվանովնա Ռադլևիչ 07/02/1959
13. Ռադլեւիչ Ալեքսանդր Միխայլովիչ 04.01.1956 թ
14. Սայապինա Նատալյա Վլադիմիրովնա 10.24.1975 թ
15. Սայապին Ալեքսեյ Վիկտորովիչ 23.09.1970 թ
16. Լաիշեւա Նադեժդա Ալեքսանդրովնա 17.01.1991 թ
17. Կուզնեցովա Նատալյա Վլադիմիրովնա 02/05/1986 թ
18. Պավլովա Իրինա Գենադիևնա 23.09.1963 թ
19. Միխայլուկովա Վալենտինա Ստեփանովնա 18.03.1955 թ
20. Խարիտոնով Լեոնիդ Նիկոլաևիչ 04/05/1971
21. Կիսելեւ Անատոլի Սերգեեւիչ 08/21/1983 թ
22. Խուսաինովա Ելենա Ռուսլանովնա 01/02/1967 թ
23. Խարիտոնովա Օքսանա Ալեքսեևնա 17.08.1971 թ
24. Խարիտոնովա Անաստասիա Լեոնիդովնա 05.11.2001 թ
25. Ելենա Վլադիմիրովնա Սերգեևա 05/29/1953
26. Շուրկո Նատալյա Վիկտորովնա 08/29/1971
27. Սմիրնով Յուրի Նիկոլաևիչ 12.09.1960 թ
28. Սիմանովա Մարգարիտա Արկադևնա 26.04.1962 թ
29. Շուլգինովա Օլգա Վիկտորովնա 13.10.1980 թ
30. Սմիրնովա Իրինա Լեոնիդովնա 04/30/1966 թ
31. Տարասովա Լարիսա Ֆեդորովնա 23.10.1954 թ
32. Տարասով Ալեքսանդր Պետրովիչ 19.07.1953 թ
33. ueուեւա Մարինա Սերգեեւնա 12.02.1990 թ
34. Վինոգրադսկայա Եվգենիա Վալերիևնա 26.11.1986 թ
35. Ֆեդորովա Տատյանա Ալեքսանդրովնա 12/08/1979
36. Դունաևա Նինա Նիկոլաևնա 06/08/1953 թ
37. Կիմ Լյուդմիլա Վիկտորովնա 04.07.1975 թ
38. Ալեքսանդրով Ալեքսանդր Սերգեեւիչ 07/11/1976
39. Բաշակովա Նադեժդա Ալեքսանդրովնա 15.11.1937 թ
40. Բեսպալովա Գալինա Նիկոլաևնա 09.16.1949 թ
41. Պոդլևսկիխ Մարիա Վալենտինովնա 20.03.1975 թ
42. Կալինինա Օլգա Վիկտորովնա 10.12.1973 թ
43. Իվլևա Մարինա Ալեքսանդրովնա 01/10/1971
44. Սեմյոնով Ալեքսանդր Պետրովիչ 05/10/1966 թ
45. orkորկինա Աննա Վալերիևնա 03/10/1984 թ
46. orkորկինա Աննա Վիկտորովնա 15.08.1986 թ
Մուրմանսկի շրջան
47. Կոզլովա Լյուբով Վլադիմիրովնա 01.07.1963 թ
Պսկովի մարզ
48. Տիխոմիրով Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ 05/22/1981
49. Մելնիկովա Ելենա Միխայլովնա 27.10.1962 թ
50. Պիկալևա Իրինա Գեորգիևնա 03/15/1959
51. Վիտալիևա Ալիսա Դենիսովնա 28.02.2001 թ
52. Վիտալիևա Իրինա Սերգեևնա 02/05/1978
53. Կոժեմյակովա Եկատերինա Նիկոլաևնա 19.08.1982 թ
54. Կոպիլով Ալեքսանդր Միխայլովիչ
55. Գորբատենկո Անդրեյ Յուրիևիչ 14.07.1980 թ
56. Մուրաշովա Եկատերինա Սերգեևնա 05.11.1983 թ
Նովգորոդի մարզ
57. Սմոլենկովա Տատյանա Վլադիսլավովնա 04/27/1952 թ
58. Իշչենկո Իրինա Նիկոլաևնա 31.01.1953 թ
59. Գալանովա Ելենա Եվգենիևնա 23.10.1972 թ
60. Ռոստենկո Նատալյա Նիկոլաևնա 01/08/1959
61. Վասիլիևա Մարինա Նիկոլաևնա 09/01/1958 թ
62. Գոմեչկո Լյուդմիլա Նիկոլաևնա 25.05.1958 թ
63. Լուշչենկո Նինա Վասիլիևնա 08.07.1955 թ
64. Միխայլով Իգոր Գենադիևիչ 08/26/1978 թ
65. Նիկոլաևա Եկատերինա Իվանովնա 21.03.1973 թ
66. Յասմենկո Տատյանա Իվանովնա 15.07.1983 թ
67. Օսիպով Իլյա Վլադիմիրովիչ 02/04/1980
68. Օսիպով akախար Իլյիչ 05/06/2007
69. Մոզգինա Լյուբով Նիկոլաևնա 22/12/1975
70. Մոզգինա Ալիսա Մաքսիմովնա 14.05.2014 թ
71. amամոլոտովա Գալինա Նիկոլաևնա 09.01.1953 թ
Սանկտ Պետերբուրգ
72. Ալեքսեև Ալեքսեյ Սերգեևիչ 07.12.1983 թ
73. Գերասինա Վերա Ալեքսեեւնա 16.09.2009 թ
74. Գիրին Դմիտրի Վլադիմիրովիչ 23.09.1983 թ
75. Գլիդյաեւ Դենիս Նիկոլաեւիչ 01/17/1982 թ
76. Գոլենկով Վլադիմիր Լվովիչ 26.03.1967 թ
77. Կալինինա Եվգենիա Իվանովնա 05.05.1951 թ
78. Յացկովա Դարիա Ալեքսանդրովնա 23.09.1995 թ
79. Յավսին Եվգենի Վալերիևիչ 03/02/1994
80. Բոգդանովա Վալերիա Սերգեևնա 16.11.1990 թ
81. Բրյուլո Եվգենի Ալեքսանդրովիչ 21.11.1966 թ
82. Գոլենկովա Դիանա Էմինովնա 02.09.2011 թ
83. Գոլենկովա Վիկտորիա Յուրիևնա 14.07.1970 թ
84. Գոլուբևա Նինա Վալերիևնա 01.21.1972 թ
85. Դեմենտիչ Տատյանա Վիկտորովնա 05/07/1951
86. Դուդչենկո Ելենա Բորիսովնա 28.11.1968 թ
87. Կորենկո Լյուդմիլա Ալեքսեեւնա 07.04.1954 թ
88. Կոնդրաշկովա Մարինա Վլադիմիրովնա 12.11.1990 թ
89. Գորդին Լեոնիդ Վալերիևիչ 27.11.1986 թ
90. Գրիգորիևա Դարիա Յուրիևնա 29.12.1991 թ
91. Գրիգորիևա Եկատերինա Սերգեևնա 02.07.2003 թ
92. Նատալյա Միխայլովնա Վետլուգինա 04/08/1979
93. Ֆեդորով Ֆեդոր Դմիտրիեւիչ 17.02.2010 թ
94. Դուշեչկինա Վալերիա Անդրեևնա 10.05.2005 թ
95. Կրասնովա Յուլիա Սերգեևնա 15.06.1992 թ
96. Քսենիա Օգորոդովա 02/09/1982 թ
97. Նյոկ Մաքսիմ Սերգեևիչ 04/08/1988
98. Դանիլենկո Նադեժդա Էդուարդովնա 18.04.1990 թ
99. Ելենա Վլադիմիրովնա Ֆեդորովա 01/07/1975
100. Օռլեյանսկայա Իրինա Անդրեևնա 20.01.1988 թ
101. Օռլեյանսկի Դմիտրի Սերգեեւիչ 27.11.1984 թ
102. Հայրենիք Ելենա Նիկոլաևնա 11/01/1980
103. Սագդատուլինա Նատալյա Անատոլիևնա 05.03.1964 թ
104. Սակերինա Վլադա Անդրեևնա 11.09.1992 թ
105. Սաքերին Իլյա Ալեքսանդրովիչ 31.05.1990 թ
106. Սալախբեկով Դանիալ Մագոմեդնաբիևիչ 16.05.2001 թ
107.Սալախբեկովա Դիանա Մագոմեդնաբիևնա 31.03.2006 թ
108. Մովչանով Վլադիսլավ Իգորեւիչ 29.07.1984 թ
109. Միլլեր Թիմուր Մարատովիչ 03/22/1982 թ
110. Մաքսիմովա Մարիա Վլադիմիրովնա 01.01.1974 թ
111. Մաքսիմով Ալեքսանդր Դմիտրիևիչ 07.10.2000 թ
112. Վերա Իվանովնա Լապշինա 09/01/1946 թ
113. Կուրկաեդովա Իրինա Վյաչեսլավովնա 27.10.1955 թ
114. Կռիլովա Սվետլանա Վիկտորովնա 05/06/1985
115. Կրոտով Ալեքսանդր Ալեքսեեւիչ 04/12/1979
116. Օսիպովա Նատալյա Անատոլիևնա 02/21/1962
117. Պանինա * Ալեքսանդրա Պետրովնա 30.03.1990 թ
118. Պանինա Տատյանա Լեոնիդովնա 30.12.1959 թ
119. Օլգա Պավլովա 24.09.1973 թ
120. Կովալևա Իրինա Ալեքսանդրովնա 09/02/1967
121. Ելենա Վ.Կոնոնիրովա 01.16.1985 թ
122. Մոկիևսկայա Տատյանա Վասիլիևնա 23.05.1988 թ
123. Մոիսեևա Ելենա Վլադիմիրովնա 18.04.1976 թ
124. Մոիսեևա Ալենա Անդրեևնա 22.08.2010
125. Պոնոմարյովա Նադեժդա Վլադիմիրովնա 17.01.1974 թ
126. Պրանիկով Եվգենի Անդրեևիչ 02/03/2004
127. Կուրբատովա Տատյանա Վլադիմիրովնա 29.08.1967 թ
128. Կուլիկովա Յուլիա Վիտալիեւնա 16.01.1990 թ
129. Պուխկաևա Ելենա Անատոլիևնա 26.04.1963 թ
130. Կռիլովա Քրիստինա Միխայլովնա 18.11.2005 թ
131. Կռիլով Միխայիլ Յուրիևիչ 04.01. 1982 թ
132. Կոչկին Անտոն Յուրիևիչ 29.01.1967 թ
133. Խմելեւսկի Դմիտրի Վալերիեւիչ 10.07.1989 թ
134.Սավելիև Պավել Վլադիմիրովիչ 07/06/1975
135. Յավսինա Ելիզավետա Ալեքսանդրովնա 12.08.1970 թ
136. Իլարիոնովա Ալեքսանդրա Իվանովնա 14.08.1987 թ
137. Շիլլեր Դարիա Վիկտորովնա 23.07.1983 թ
138. Շիխինա Եկատերինա Վալերիևնա 31.03.1990
139. Օլգա Շեյնա 10.05.1985 թ
140. Շեյնա Անաստասիա Յուրիևնա 07.03.2012 թ
141. Շեյն Յուրի Վյաչեսլավովիչ 04/01/1977
142. Շարովա Իրինա Միխայլովնա 22.07.1977 թ
143. Սոֆիա Սերգեևա 14.03.1953 թ
144. Սերգեև Գենադի Ալեքսեևիչ 03.11.1955 թ
145. Սերգեև Ալեքսեյ Վլադիմիրովիչ 03/19/1951
146. Տիմոշենկո Անդրեյ Նիկոլաևիչ 20.05.1975 թ
147. Իվանովա Իրաիդա Ալեքսանդրովնա 05/22/1938 թ
148. Իվանյուկ Գալինա Վլադիմիրովնա 28.12.1957 թ
149. Ոսկրեսենսկայա * Էլվիրա Ալեքսանդրովնա 02/08/1987 թ
150. Գավրիկով Ալեքսանդր Վիկտորովիչ 01/04/1980
151. Աննա Վոլժենկովա 05/02/1987 թ
152. Վիննիկ Ալեքսանդր Օլեգովիչ 06.02.2012 թ
153. Սկորոդումովա Լյուդմիլա Յուրիևնա 19.09.1953 թ
154. Վիկտոր Սկորոդումով 11.08.1951 թ
155. Շուլգինով Կիրիլ Եվգենիեւիչ 04.05.2012 թ
156. Շուլգինով Եվգենի Վլադիմիրովիչ 02/08/1979
157. Վիննիկ Դմիտրի Օլեգովիչ 09/06/2013
158. Սմիրնովա Վերա Վասիլիևնա 16.09.1941 թ
159. Վիննիկ Մարիանա
160. Տերեխինա Գալինա Ֆեդորովնա 14.11.1959 թ
161. imիմալենկով Միրոն Սերգեևիչ 27.07.2013 թ
162. Ելենա Վլադիմիրովնա imիմալենկովա 02.16.1986 թ
163. Տիշինսկայա Աննա Անդրեևնա 02.10.1988 թ
164. Սոլովիևա Տատյանա Միխայլովնա 10.06.1957 թ
165. Սոլոգուբովա Եվգենիա Ալեքսանդրովնա 12.01.1990 թ
166. Սոկոլովա Իրինա Սերգեևնա 20.05.1986 թ
167. Վետլուգին Ալեքսանդր Արկադիևիչ 26.07.1980 թ
168. Գայդամակ Ալինա Նիկոլաևնա 30.04.1988 թ
169. Վոլկովա Յուլիա Նիկոլաևնա 28.04.1967 թ
170. Վոլկով Նիկոլայ Նիկոլաեւիչ 12.12.1982 թ
171. Վոլյանսկայա Եկատերինա Վալենտինովնա 22.07.1992 թ
172. Վիշնև Արտեմ Նապոլենովիչ 26.10.1988 թ
173. Եվգրաֆովա Եվգենիա Անդրեևնա 07.06.1988 թ
174. Ֆեդորկով Միխայիլ Անդրեևիչ 09/07/1988
176. Գերասինա Յուլիա Բորիսովնա 29.05.1973 թ
177. imիմալենկով Սերգեյ Եվգենիևիչ 08/13/1983 թ
178. Գայդամակ Ելենա Վյաչեսլավովնա 08.06.1965 թ
179. Մարինա Վոլկովա 14.11.1965 թ
180. Ակիմով Միխայիլ Եվգենիևիչ 05/30/1973 թ
181. Ամոսով Անդրեյ Վլադիմիրովիչ 12/08/1964
182. Անիկեևա Մարգարիտա Յակովլևա 14.09.1949 թ
183. Անիսիմով Վիկտոր Անատոլիեւիչ 05/07/1962
184. Պավել Բագլաեւ 12.12.1960 թ
185. Բուտկեւիչ Ալեքսանդր Կոնստանտինովիչ 08/27/1955
186. Դանիլովա Նատալյա Սերգեևնա 08.24.1987 թ
187. Պրուսակովա Սվետլանա Նիկոլաևնա 20.12.1957 թ
188. Պյատոչենկո Նելյա Վլադիմիրովնա 20.01.1963 թ
189. Մնացականով Լեոնիդ Վարդանովիչ 07.11.1975 թ
190. Ստատսկայա Անաստասիա Վասիլիևնա 27.04.1992 թ
191. Կանցերովա Վալերիա Վալերիևնա 21.02.1983 թ
192. Պիլիպ Ալեքսանդրա Ֆեդորովնա 01.21.1968 թ
193. Պուլյանով Ռոման Անատոլիևիչ 13.11.1985 թ
194. Dobritsa Rimma Askhatovna 08/07/1971
195. Դոբրիցա Անդրեյ Վլադիմիրովիչ 18.02.1971 թ
196. Վիկտորիա Սևրյուկովա 22.01.1991 թ
197. Ելենա Վլադիմիրովնա Յորգեն 10/04/1971
198. Տիխոմիրովա Անաստասիա Անդրեևնա 03.06.1987 թ
199. Բրյուլո Մարիա Վյաչեսլավովնա 01/28/1967
200. Տուն Ելենա Ալեքսանդրովնա 15.11.1990
201. Կիրիլովա Օլգա Վլադիմովիչ
Տամբովի մարզ (Տամբով)
202. Կլոչկով Ալեքսեյ Յուրիևիչ 07/01/1989
203. Կլոչկովա Սվետլանա Սերգեևնա 01/25/1989
Տյումենի շրջան (Տյումեն)
204. Ելենա Վլադիմիրովնա Տոմինա 09/01/1969
Կրասնոյարսկի մարզ
205. Գութան Աննա Միխայլովնա 11.07.1990 թ
Սմոլենսկի մարզ
206. Բուլևա Յուլիա Վյաչեսլավովնա 15.07.1990 թ
Ալթայի երկրամաս (Բարնաուլ)
207. Մասլեննիկովա Յուլիա Յուրիևնա 05.03.1988 թ
Պերմ (Վոլգայի դաշնային շրջան)
208. Կազակ Լյուբով Վասիլիեւնա 06.11.1957 թ
Ուդմուրտիա
209. Շիշկինա Մարիա Անդրեևնա 21.09.1987 թ
Բելառուսի Հանրապետություն
210. Ռոման Անատոլիեւիչ Սերեդինսկի 06/05/1987
Ուկրաինայի Հանրապետություն
211. Սաչուկ Վլադիմիր Վիկտորովիչ 17.06.1989 թ
212. Ուսատովա Իրինա Վլադիմիրովնա 02/13/1972 թ
213. Ուսատով Կիրիլ 15.03.1999 թ
214. Մովչանովա Լիլիա 14.06.1991 թ
Գտնվելու վայրը որոշված չէ
215. Լիլիա Վասիլիեւա
216. Նատալյա Գրիգորևա
217. Ուլյանով Ռոման Անատոլիևիչ
Ինչպես հայտնի է այս պահին, օդանավը կործանվել է Էլ Արիշ քաղաքի մոտակայքում: Վթարից կարճ ժամանակ առաջ ինքնաթիռի հրամանատարը տեխնիկական խնդիրների պատճառով արտակարգ վայրէջքի թույլտվություն է խնդրել ցամաքային ծառայություններից:
Ինչպես հայտնում է Flightradar ինտերնետային պորտալը, ինքնաթիռը կտրուկ իջեցրել է իր բարձրությունը ռադարից անհետանալուց առաջ. Ինքնաթիռը վթարի է ենթարկվել 1,5 կմ իջնելուց հետո:
Կործանված Airbus 321 -ի ինքնաթիռում եղել է 224 մարդ, որից յոթը ՝ անձնակազմի անդամներ: Նախ, դեպքի վայր ժամանած եգիպտացի փրկարարները հայտնեցին, որ լսում են փլատակների տակ մարդկանց հառաչանքները և ասում են, որ հույս ունեն գտնել մեկին, ով կկարողանա ողջ մնալ, սակայն շուտով հայտնի դարձավ, որ ոչ ոք ողջ չի մնացել: Մեծ մասըինքնաթիռի ուղևորները զբոսաշրջիկներ էին, ովքեր Եգիպտոսում արձակուրդից հետո վերադառնում էին Ռուսաստան:
Մահացածների թվում են Պսկովի ղեկավարի տեղակալը, ով արձակուրդից վերադառնում էր իր սովորական կնոջ հետ, ինչպես նաև «Ռուսական թոփ մոդելը» հեռուստանախագծի մասնակից Սանկտ Պետերբուրգից Ելենա Դոմաշնյայան: Մահացել է նաև 24 երեխա:
Ինքնաթիռում գտնվողների ճնշող մեծամասնությունը ռուսներ են, սակայն կա Ուկրաինայի երեք քաղաքացի և մեկ Բելառուսի քաղաքացի:
Աղետի զոհերի մարմինները շաբաթ երեկոյան ժամերին տեղափոխվել են Կահիրեի դիահերձարան: Սանկտ Պետերբուրգում ԴՆԹ -ի նմուշներ են վերցվել զոհերի հարազատներից `նույնականացման համար:
Եգիպտական Al Ahram թերթի փոխանցմամբ ՝ քննիչներն արդեն գտել են Airbus 321. ինքնաթիռի ձայնագրիչներից մեկը: «Սև արկղը» պարունակում է ինքնաթիռի և դիսպետչերների կառավարման աշտարակի միջև հաղորդակցության բոլոր տվյալները, ինչպես նաև օդանավի հրամանատարի միջև բանակցությունները: եւ նրա օգնականները », - նշում է թերթը: Այն վերծանվելու է ռուս քննիչների եւ ավիացիայի փորձագետների կողմից, ովքեր ողբերգությունից կարճ ժամանակ անց մեկնել են Եգիպտոս:
Airbus 321 -ի կործանումը ամենամեծն էր Ռուսաստանի պատմության մեջ ՝ դրանում զոհվեց 224 մարդ:
Մինչ այդ, զոհերի թվով ամենամեծը Տու -154 աղետն էր, որը Տաշքենդից թռավ Լենինգրադ 1985 թվականի հուլիսի 10-ին: Անձնակազմի սխալի պատճառով ինքնաթիռը ընկել է պոչի մեջ և կործանվել Ուզբեկստանի Ուչկուդուկ քաղաքի մոտակայքում: Հետո 200 մարդ մահացավ:
Ինչու՞ ինքնաթիռը կործանվեց
Աղետի առաջին օրը իրարամերժ տեղեկություններ են ստացվել վթարի հնարավոր պատճառների մասին: Այսպիսով, Եգիպտոսի իշխանություններըասաց, որ Airbus 321 -ի անձնակազմը բողոքել է շարժիչի անսարքության պատճառով: Նրանք նաև վարկած են առաջ քաշել տեխնիկական անսարքությունորպես հիմնականներից մեկը: Որտեղ
«Կոգալիմավիա» -ում ասացին, որ իրենք հիմք չեն տեսնում կասկածելու ինքնաթիռի տեխնիկական սպասարկելիությանը:
Քննչական կոմիտեն, ամենայն հավանականությամբ, կստուգի բոլոր վարկածները: Մասնավորապես, Սամարայի Վոլգայի տրանսպորտի քննչական վարչության քննիչները ՝ վերջին գազալցակայանի տեղում խորտակվածօդանավը շաբաթ օրը առգրավել է վառելիքի նմուշներ:
Վթարից մի քանի ժամ անց (Ռուսաստանում արգելված կազմակերպություն) իր բարեկամական Aamaq լրատվական գործակալության միջոցով հայտարարեց, որ ստանձնում է Airbus 321 -ի կործանման պատասխանատվությունը իր վրա: Տեղադրեց նաև դրա մասին տեղեկատվություն: Միեւնույն ժամանակ, հայտնի է, որ տեղի զինյալները չունեն զենք, որն ունակ է նման բարձրության վրա հարվածել թռչող թիրախին: Ավելի ուշ ահաբեկիչների հայտարարությունները կտրականապես հերքվեցին ռուս պաշտոնյաների, այդ թվում ՝ Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարի կողմից: Չնայած այս ամենին,
Բացի այդ, աշխատանքի նախարարը հանձնարարել է վթարի ենթարկված Airbus- ի անձնակազմի անդամների ընտանիքներին վճարել 321 -ական միլիոն ռուբլի:
Հատկանշական է, որ ողբերգությունը չի ազդել Մոսկվայում Հելոուինը նշելու ծրագրերի վրա: Gazeta.Ru- ն զանգահարել է Մոսկվայում այս գիշեր նախատեսված Հելոուինի երեկույթների կազմակերպիչներին: Ինչպես պարզվեց, ակումբները մտադիր չեն ճշգրտումներ մտցնել իրենց ծրագրերում ՝ կապված ավիավթարի հետ:
Այսպիսով,
երեկույթներ տեղի կունենան Soho Rooms, Arma17, Ray Just Arena եւ Moscow ակումբում:
Scheduleամանակացույցը պահպանվեց նաև այն մի քանի քաղաքային այգիների կողմից, որոնք միացան տոնակատարությանը, օրինակ ՝ Սոկոլնիկի պուրակը: Ավելի վաղ միջոցառման մասին հայտարարությունը նույնիսկ տեղադրվել էր Արեւելյան վարչական շրջանի պրեֆեկտուրայի կայքում:
«Այսօր ամեն ինչ տեղի կունենա ծրագրի համաձայն, իսկ վաղը, իհարկե, սգո օր է», - Gazeta.Ru- ին ասաց այգու տնօրենը: «Մենք վաղը ոչ մի հատուկ բան չունենք ծրագրված, բայց, օրինակ, պարը չեղյալ կհայտարարենք»:
Կարո՞ղ է գումար խնայելը ողբերգության հանգեցնել
Կործանված Airbus A-321- ը 18 տարեկան էր: Սակայն, հակառակ տարածված կարծիքի, օդանավի տարիքը չի ազդում նրա թռիչքի բնութագրերի վրա: Փաստն այն է, որ յուրաքանչյուր ինքնաթիռ պարտավոր է կանոնավոր պլանային ստուգումներ և տեխնիկական զննում անցնել `միջազգային ասոցիացիայի կանոններին համապատասխան: օդային տրանսպորտ(ԻԿԱՕ): Առանց համապատասխան վկայականի, օդային իշխանությունները և օդանավակայանը թույլ չեն տա օդանավին թռչել: Հարկ է նշել, որ, ի տարբերություն Ռուսաստանում մեքենայի վրա «արագ կատարելու» տեխնիկայի «հայտնի» մեթոդի, ինքնաթիռով այս տարբերակը անհնար է, քանի որ
յուրաքանչյուր տեխնիկ և տեխնիկական խումբ, որը ստուգում է ինքնաթիռը, անձամբ պատասխանատու է իր տեսչության տարածքի համար և իր ստորագրության տակ դնում դրա արդյունքների տակ:
Ավելին, ինժեներատեխնիկական անձնակազմի յուրաքանչյուր անդամ պատասխանատու է միայն իր տարածքի համար (օրինակ ՝ ինքնաթիռի շարժիչը, փեղկերի վիճակը, պոչը և այլն): Ռուսաստանում թռչող ինքնաթիռների մեծ մասը արտասահմանում տեխնիկական սպասարկում են անցնում մասնագիտացված կենտրոններում, իսկ օտարերկրյա քաղաքացիական ինքնաթիռների տեխնիկական սպասարկման որոշ տեսակներ կարող են իրականացվել միայն արտասահմանում:
Իր կյանքի ընթացքում ինքնաթիռը ենթարկվում է բազմաթիվ տեխնիկական ստուգումների, որոնք իրականում փոխարինում են միմյանց ՝ տարանցիկ ստուգում, ամենօրյա ստուգում, շաբաթական ստուգում, A ստուգում, B ստուգում, C ստուգում և D ստուգում:
A- ստուգումը և B- ստուգումը պարզ (հեշտ) ստուգումներ են, մինչդեռ C- և D- ստուգումները ծանր սպասարկում են: D- ստուգումը տեղի է ունենում մոտավորապես 12 տարին մեկ անգամ (այսինքն ՝ կործանված ինքնաթիռն արդեն անցել է մեկ D- ստուգում) և տևում է 30-40 օր: Դրա ընթացքում ստուգվում է ամբողջ ինքնաթիռը, դրա բոլոր բաղադրիչներն ու հավաքածուները: Միավորները, որոնք սպառել են իրենց ռեսուրսը կամ չեն անցել թեստը, ենթակա են փոխարինման: Փաստորեն, սա նշանակում է, որ ՄՏՍ -ի թիմը գործնականում ամբողջովին ապամոնտաժում է օդանավը ՝ ստուգելով յուրաքանչյուր մաս, էլեկտրոնիկա, էլեկտրամոնտաժ և հավաքում կոռոզիայից կամ ժանգից: Եթե կոռոզիայից նույնիսկ փոքր նշաններ են հայտնաբերվում, կմախքի մի մասը կամ մասը փոխարինվում է նորով: Ըստ փորձագետների ՝ դե ֆակտո դա նշանակում է, որ
25 տարվա ծառայության ընթացքում, ինքնաթիռի բոլոր բաղադրիչներից, որոնք հավաքվել էին արտադրական գործարանում, մնացել են ընդամենը մի քանի օրիգինալ միավոր և մասեր:
Համաշխարհային փորձը ցույց է տալիս, որ ավիաընկերությունների մեծ մասը փորձում է ազատվել հին օդանավերից ՝ անընդհատ թարմացնելով իրենց ինքնաթիռների պարկը: Այնուամենայնիվ, սա ոչ թե թռիչքների անվտանգության, այլ տարրական տնտեսական օգուտների մասին է: Որքան բարձր և ավելի բարդ է ինքնաթիռների տեխնիկական զննման մակարդակը, այնքան ավելի երկար և թանկ է այն ավիաընկերության համար: Այսպիսով,
ինքնաթիռը 30-40-օրյա D- ստուգման հանձնելու համար ընկերությունը լուրջ վնասներ կբերի, քանի որ օդանավը չի կարող շահագործվել ստուգման ընթացքում, ինչը նշանակում է, որ այն չի կարող եկամուտ բերել:
Այնուամենայնիվ, չնայած թռիչքների բարձր անվտանգությանը, ցանկացած ավիավթար գրավում է միջազգային ավիացիոն իշխանությունների, ինչպես նաև վթարի ենթարկված ինքնաթիռի արտադրողների ուշադրությունը: Ավիավթարի կամ միջադեպերի պատճառների ուսումնասիրությունների արդյունքում միջազգային ավիացիոն իշխանություններըկարող է ներկայացնել օդային փոխադրումների անվտանգության նոր պահանջներ:
Այսպիսով, օրինակ, ինքնաթիռում նավարկությունից հրաժարվելու հետ կապված մի քանի միջադեպերից հետո ուղևորներին արգելվեց միանալ Բջջային հեռախոսները, և օդանավ արտադրողներին հանձնարարվեց մտածել ինքնաթիռի էլեկտրոնային բորտ համակարգերի մեկուսացման բարելավման մասին: Արդյունքում, ինքնաթիռների նոր մոդելներում այս անսարքությունը վերացվեց, և ավիացիոն որոշ մարմիններ, օրինակ ՝ Եվրոպական ավիացիոն անվտանգության գործակալությունը (EASA) պաշտոնապես չեղյալ հայտարարեցին հնացած պահանջը: Նմանապես, ցուցումները ներկայացվեցին թռիչքի և վայրէջքի ժամանակ պատուհանների երանգները բաց պահելու համար. Նախ ՝
պատուհանների միջոցով ուղևորները կարող են արտակարգ իրավիճակ նկատել ինքնաթիռից դուրս և դրա մասին տեղեկացնել անձնակազմին, և երկրորդ ՝ ծանր վայրէջքի դեպքում պատուհանի վարագույրը կարող է կոտրվել, և կա վտանգ, որ պլաստիկե բեկորները կվնասեն ուղևորներին:
Այսօրվա ողբերգության պատճառը մնում է պարզել, բայց վստահաբար կարող ենք ասել, որ ինքնաթիռի տարիքի և դրա անվտանգության միջև հարաբերակցություն չկա:
Եգիպտոսի նորություններ. Ողբերգություն, որը խլեց 224 մարդու կյանք: Օդանավում եղել է 200 մեծահասակ, 17 երեխա և անձնակազմի 7 անդամ: Շաբաթ երեկոյան վթարի հետևանքով զոհվածների մարմինները սկսել են հանձնվել Կահիրեի enենհոմ դիահերձարան:
Եգիպտոսում ռուսական ինքնաթիռի կործանման վայրում շարունակվում են որոնողափրկարարական աշխատանքները:
Հիշեցնենք, որ ուղևորատար ինքնաթիռը մեկնում էր առողջարանային քաղաքՇարմ Էլ Շեյխից Սանկտ Պետերբուրգ, Մարդատար ինքնաթիռը ռադարների էկրաններից անհետացել է մեկնելուց կես ժամից պակաս: Մինչ այդ մեքենան սկսեց կտրուկ կորցնել բարձրությունը:
Վերջին տվյալների համաձայն, վթարի հետեւանքով զոհվել է 220 ռուս, երեք ուկրաինացի եւ այլն:
Արդեն հայտնի է, որ չարաբաստիկ չվերթի ուղեւորների մեծ մասը Սանկտ Պետերբուրգից էին: Theոհերի ցուցակի յուրաքանչյուր տող ունի իր պատմությունը: Ինչ -որ մեկն արձակուրդ է անցկացրել Եգիպտոսում, ինչ -որ մեկը `հարսանիքի տարեդարձ, մեկը` ծննդյան օր: Մեծ հաշվով, շատերը տաք երկիր եկան որպես զբոսաշրջիկ:
Ողբերգությունից բառացիորեն կես ժամ առաջ այս լուսանկարը հայտնվել է Սանկտ Պետերբուրգի բնակչի էջում:
Սիրված ամուսինը գրկում է իր սիրելի դստերը: Նրանց ընտանիքը հոկտեմբերի 27 -ին դարձավ չորս տարեկան: Օլգան և Յուրին, ըստ ընկերների, աներևակայելի երջանիկ զույգ էին, գնահատում և հարգում էին միմյանց: Երեք փառահեղ երեխաներ ծնվեցին սիրով (երեքն էլ հանգստացան մայրիկի և հայրիկի հետ Եգիպտոսում): Նրանք սիրում էին ճանապարհորդել, նախընտրում էին ծովափնյա գործունեությունը:
Օլգա Շեյնան իր դստեր հետ
Հուլիսին մենք հանգստացանք Կիպրոսում, հոկտեմբեր ամսվա համար մենք երկար ժամանակ ծրագրել էինք ուղևորություն դեպի Եգիպտոս:
Տատյանա և Ալեքսեյ Գրոմով
Ինչպես Տատյանան գրել է սոցիալական ցանցի իր էջում, « թռավ տաքանալու համար". Սա նրանց առաջին ուղևորությունն էր ամբողջ ընտանիքի հետ: Սանկտ Պետերբուրգից թռիչքից առաջ երջանիկ մայրիկը լուսանկարել է այս լուսանկարը:
Դարինան բռնակները դնում է ապակու վրա և ուշադիր զննում ինքնաթիռը:
«Հիմնական ուղեւորի» տատիկը չցանկացավ թոռնուհուն թողնել Եգիպտոս, ասում են ՝ նա դեռ երեխա է, թող մի փոքր մեծանա: Դարինայի ծնողները պնդում էին. Մայրիկ, ոչինչ չի պատահի: Եկեք օգնենք մեր ոտքերը ծովում և վերադառնանք».
Դարինա Գրոմովա
Նախօրեին Ալեքսեյը զանգահարեց տուն և ասաց, որ այս արձակուրդն ամենալավն ու ամենանշանակալին էր, քանի որ առաջին ուղևորությունը « լրիվ լրացում».
Նրա հայրը ռազմական օդաչու էր: Ալեքսեյը ցանկանում էր գնալ իր հայրիկի հետքերով, բայց մտափոխվեց: Արդյունքում նա կարիերա կառուցեց ՏՏ ընկերությունում:
Տատյանա և Ալեքսեյ Գրոմով
« Նրանք կարծես ամենաերջանիկներն էին աշխարհում: Երկու աչքերը փայլեցին երջանկությունից», - այսպես են ասում գործընկերները
Պսկովի ղեկավարի տեղակալ, 62-ամյա Ալեքսանդր Կոպիլովը և նրա կինը ՝ Ելենան:
Հոկտեմբերի 27 -ին կինը նշեց իր 53 -ամյակը: Եգիպտոս կատարվող ուղևորությունները նվեր են դարձել ամուսնու կողմից ՝ կնոջ ծննդյան տարեդարձի կապակցությամբ:
Ելենայի դուստրը, ինչպես տասնյակ դուստրերն ու որդիները, որոնց կյանքը հավերժ խլեց չարաբաստիկ չվերթը Շարմ էլ Շեյխ հանգստավայրից Սանկտ Պետերբուրգ, հրաժարվում է հավատալ կատարվածին:
Ուղևորների շրջանում Airbus ինքնաթիռ A321- ը պարզվեց, որ հանդիսանում է «Թոփ մոդել ռուսերեն» հայտնի հեռուստաշոուի մասնակից Ելենա Դոմաշնյայան:
Ելենա Դոմաշնիի կոլեգան «Թոփ մոդելը ռուսերեն» նախագծում: Սոցիալական ցանցերում ձայնագրում
Հեռուստատեսային շոուից հետո Լենան չհրաժարվեց մոդելային բիզնեսից, շարունակեց մասնակցել լուսանկարչական նախագծերին և ստացավ լրագրողի դիպլոմ:
Ելենա Դոմաշնյա
Երկու շաբաթից գեղեցկուհին կդառնար 25 տարեկան: Աղջիկը պլանավորում էր մեծ խնջույք կազմակերպել:
Ելենան արձակուրդ գնաց Եգիպտոս: Նրան ուղեկցում էր իր ընկերը և գործընկեր Քսենիա Օգորոդովան:
Քսենիա Օգորոդովա
Քսենիան անվանեց անցկացրած աշունը դրախտ, «Իդեալական»: Արմավենիներ, ծով և արև: Օրեր առաջ աղջիկը պարծեցավ, որ Եգիպտոսում առաջին անգամ անձրև է գտել:
Քսենիա Օգորոդովայի եգիպտական լուսանկարներից մեկը ցույց է տալիս, թե ինչպես են չորս երիտասարդ տղաներ լողավազան նետում մի աղջկա, հավանաբար ինքը ՝ Քսենիայի, և երկուսը ընկնում են նրա հետևից: " Խեղդվող մարդու փրկություն: Շատ զվարճալի լեհ ընտանիքներ, որոնք թույլ չեն տալիս այրվել», - այսպես է մակագրել աղջիկը այս լուսանկարի վրա:
Այս կրակոցը վերջինն էր:
32-ամյա Կատյա Մուրաշովան մասնակցում էր ամուսնացած կանանց գեղեցկության մրցույթին `« Տիկին Պսկով -2014 »:
Եկատերինա Մուրաշովա
Ինչպես ասում են Եկատերինայի ընկերները, ճանապարհորդությունները տեղի ունեցան բառացիորեննրա կյանքի իմաստը: Նա աշխատել է Պսկովի մարզի սոցիալական պաշտպանության պետական վարչությունում և ազատ ժամանակ անցկացրել ընտանիքի հետ ճանապարհորդությունների ժամանակ տարբեր երկրներև քաղաքներ: " Շատ շփվող, բաց և բարի անձնավորություն«- այսպես են նրան բնութագրում Կատյայի գործընկերները:
Նիկոլայ Կորոլև, գեղեցկության մրցույթի կազմակերպիչ (Պսկովի տեղեկատվական գործակալությանը).
Նա սիրող մայր էր և լավատես մարդ: Եկատերինան միշտ ամեն ինչ լավ էր անում: Նա համառ, աշխատասեր, բարի և համակրելի կին էր: Նույնիսկ առանց մրցույթում հաղթելու, նա չէր նեղվում, քանի որ աճի և ինքնազարգացման գործընթացն իր համար կարևոր էր: Ես նրան հիշում եմ որպես սիրող մայր. Նրանք շատ ջերմ հարաբերություններ ունեին իմ դստեր հետ: Նա լավատես, կենսուրախ կին էր, ով սիրում էր կյանքը:
Iակատագրի հեգնանքով, Եկատերինա Մուրաշովայի թողած վերջին գրառումներից մեկը սոցիալական ցանցի էջում, ինքնաթիռի պատկերակ և տխուր երգ, և, ինչպես պարզվեց, մարգարեական վերնագիր «Ես գիտեմ, որ ես չեմ վերադառնա»:
27 -րդ տարում Պետերբուրգցի Ալինա Գայդամակի կյանքը կարճվեց:
Ալինա Գայդամակ
Ֆինլանդիա, Էստոնիա, Կիպրոս, Թաիլանդ: Աղջիկն այցելեց տասնյակ երկրներ և երազում էր այցելել նույնքան շատ, հաստատ ոչ պակաս: Նրա ծրագրերում ինքնաբուխ հայտնվեց ուղևորություն դեպի Եգիպտոս:
Ալինան մեկնեց Իսրայել: Հետդարձի ճանապարհին որոշեցի թռչել Եգիպտոսով:
Ելենա և Ալեքսանդր
Հոբելյանը նշվեց Եգիպտոսում: Ընտանիքը նախատեսում էր տուն վերադառնալ հոկտեմբերի 31 -ին ՝ ավարտելու պատրաստությունը մեկ այլ նշանակալից ամսաթվի համար: Նոյեմբերի 1 -ին Ելենան կդառնար 35 տարեկան:
Հուսահատ հույս «իսկ եթե սխալվի՞»: ապրում են բելառուս Ռոման Սերեդինսկու հարազատներն ու ընկերները:
28-ամյա երիտասարդին պարգևատրվել է Եգիպտոս կատարած լավ աշխատանքի համար: Այն, որ մնացածը կավարտվեր նման ողբերգությամբ, ոչ ոքի մտքով չէր կարող անցնել:
Ռոման Սերեդինսկի
Նատալյա Մելնիչենկոն գնչուներին ճանաչում է դպրոցից: Մենք միասին սովորեցինք առաջին դասարանից: Նա հիշում է, թե ինչպես էինք էքսկուրսիաների մեկնում Բելառուսի հիշարժան վայրեր, գնում էինք արշավների և գետ: Մոտ 10 տարի առաջ մանկության ընկերներից մեկը մեկնեց Սանկտ Պետերբուրգ: Այս ողջ ընթացքում .
Նատալյա Մելնիչենոկ, Ռոման Սերեդինսկու դասընկեր.
«Ռոմա» -ն մեզ համար եղել է և կմնա միշտ լավ, կենսուրախ մարդ:
Սանկտ Պետերբուրգի տնտեսագիտական և կառավարման դպրոցի դեկանի որդին հանգստանում էր սիրելի Ալեքսանդրայի հետ:
Instagram- ի իր էջում Սաշա Իլարիոնովան կիսվել է իր տպավորություններով և տեղադրել լուսանկարներ ստորջրյա աշխարհ... Լիոնյան և Սաշան վերջերս մեծ հետաքրքրություն են ցուցաբերել սուզվելու հարցում:
Մեկ շաբաթ առաջ Օլգա Կիրիլովան ոգևորությամբ ասաց իր ընկերներին, որ աշխարհում ավելի լավ բան չկա, քան ծովային արձակուրդը:
Օլգա Կիրիլովա
Նա հանգիստ հանդուրժեց շոգը և մեկ անգամ չէ, որ նկատեց, թե ինչպես է արևը պաշտում իրեն: Աղջիկը միշտ տուն էր գալիս շքեղ արեւայրուքով:
Բազմաթիվ լուսանկարներում նա ժպտում է: Օլգան սիրում էր, երբ շրջապատը ժպտում էր, իսկ հետո աշխատանքը հաճույք էր պատճառում: Նա պատրաստել է հոյակապ ծաղկեփնջեր, որոնց հաճախորդները թողել են էջերում սոցիալական ցանցերըխանդավառ մեկնաբանություններ:
Օլգայի վերջին աշխատանքներից մեկը
Եգիպտոսում Օլգա Կիրիլովան հանգստանում էր իր լավագույն ընկերուհու ՝ 25-ամյա henենյա Սոլոգուբովայի հետ:
Նրանք ասացին նրանց մասին. «Ջուր մի թափեք»: Իրոք, աղջիկների միջև ընկերությունն ամենաուժեղն էր: " Vacationանկացած արձակուրդում ամենակարեւորը դա է լավ ընկերություն », - ասացին ընկերուհիները:
Եվգենիա Սոլոգուբովա
Հանգստավայրում անցկացրած վերջին օրը Եվգենիան գրառում է թողել իր վեբ էջում `« հասանելիությունից դուրս»Եվ մի քանի գրաֆիկական զմայլիկներ: Աղջիկն, իհարկե, ասաց, որ թռիչքի տևողության ընթացքում դուրս է եկել գոտուց:
Սեղանի թենիսի 21-ամյա մարզիչ Եվգենի Յավսինը իր ընկերուհու ՝ Ալեքսանդրա Չերնովայի հետ հանգստանում էր Եգիպտոսում:
Եվգենի Յավսին և Ալեքսանդրա Չերնովա
Եվգենի Յավսին
Բաժանորդների, ընկերների և հարազատների համար իսկական ցնցում էր այն լուրը, որ կենսուրախ և նպատակասլաց henենյան և Սաշան այլևս չկան:
Ինչպես հայտնում են ռուսական հրապարակումները ՝ հղում անելով զույգի ընկերներին, Եվգենին Ալեքսանդրային հրավիրել է հանգստանալու Եգիպտոսում ՝ իրեն ամուսնության առաջարկություն անելու համար:
« Հաճելի ընկերասեր ընտանիք«- այսպես հիշեցին Սանկտ Պետերբուրգցի Գոլենկովների ընտանիքը:
Վլադիմիր և Վիկտորիա Գոլենկովներն իրենց թոռնուհի Դիանային իրենց հետ տարան տաք ծով: Սեպտեմբերին երեխան դարձավ չորս տարեկան:
Նովգորոդցի Օլեսյա Կոսորուկովան վստահ է, որ ժամանակը չի կարող հաշտվել ցավի հետ: Նրա մայրը ՝ Նատալյա Ռոստենկոն, եղել է Airbus A321 ինքնաթիռում:
Օգոստոսին կինը թոշակի անցավ և իր ընտանիքին խոստացավ, որ կարճ դադար կտա և վերադառնալուց հետո կօգնի թոռներին: Նատալիան դրանցից հինգն ունի:
Նատալյա Ռոստենկոն ուղևորություններից մեկի ժամանակ
Նա յոթ անգամ հանգստացավ Շարմ էլ-Շեյխում, հիացած էր հանգստավայրով և պլանավորում էր հունվարին վերադառնալ այստեղ `նշելու իր ծննդյան օրը:
« Երբեք չէի մտածի, որ Եգիպտոսը իմ մեջ այդքան դրական հույզեր կառաջացնի: Ուզու՞մ եմ այստեղ ապրել: Ոչ Կվերադառնա՞մ այստեղ: Անպայման», - գրել է հինգշաբթի երեկոյան
Սանկտ Պետերբուրգի 24-ամյա բնակչուհին սոցիալական ցանցի իր էջում:
Վիկտորիա Սևրյուկովան ուղևորությունից լուսանկարներ է կիսել իր վիրտուալ ընկերների հետ: Աղջիկը վայելում էր կյանքը և բառացիորեն ուղեկցում յուրաքանչյուր նկար «երջանկությունն այստեղ է» և «Չեմ ուզում հեռանալ» հեշթեգներով:
Ընկերները հիշում են. Վիկան միշտ ճանապարհորդում էր իր սիրելի վարդագույն ճամպրուկով:
Վիկտորիա Սևրյուկովա
Այս բանը կարծես հաստատեց. Տանտիրուհին երբեք վատ տրամադրություն չունի:
Ալեքսեյը և Օքսանա Սեմակովները ևս մեկ ամուսնական զույգ են, ովքեր գրանցվել են նավի վրա:
Ամուսիններ Սեմակովներ
Երկուսն էլ ուսադիրներով. Նա արտակարգ իրավիճակների նախարարության հրդեհային վերահսկողության տեսուչ է, նա ոստիկանության բաժնի հարցաքննիչ է: Նրանք ցուրտ Բելոմորսկից փախել են տաք շրջաններ ընդամենը յոթ օր: Ուրախ և հանգստացած ՝ Օքսանան և Ալեքսեյը պլանավորում էին օրերս նոր թափով անցնել ծառայության:
Նրանց սպասվում էր տուն ՝ բազմաթիվ նոր փորձառություններով և նվերներով: Սակայն հարազատներին և ընկերներին վիճակված չէր Պուլկովո օդանավակայանում հանդիպել 9268 չվերթի ուղևորներից որևէ մեկի հետ:
