Opustená vojenská osada v okrese Kola v regióne Murmansk. Zaradené do vidieckej osady Teriberka.
Podľa sčítania ľudu v roku 2010 mala obec 6 obyvateľov.
Teraz je z dôvodu absencie stáleho obyvateľstva zrušený.
Neviem, či by bolo vhodné umiestniť sem môj príbeh o tragédii, ktorá sa stala v októbri 1989 na ostrove Kildin, posúdite. Ale keďže začal hovoriť o ostrove, tento príbeh nemožno mlčať. Tento môj malý príbeh bude založený na spomienkach priamych účastníkov tých skutočných udalostí. Priezvisko a mená nie sú vymyslené, ale mierne pozmenené z estetických dôvodov. Okrem jedného - kapitána 3. hodnosti Fost Dmitrija Ivanoviča, ktorý si statočne plnil dôstojnícku povinnosť. Vynechám aj čísla jednotiek.
V predvečer osláv Dňa ústavy ZSSR 7. októbra 1989 vypukol požiar v sklade výzbroje jedného z vojenských útvarov. Po jeho likvidácii bol v sklade vymenovaný audit, v dôsledku ktorého sa zistil nedostatok 4 útočných pušiek, bajonetových nožov, škatule granátov F-1, dvoch zinkových kaziet (1800 ks). A po dôkladnom preštudovaní príčin požiaru boli odhalené stopy úmyselného podpálenia skladu, ako aj úmysel zakryť stopy po krádeži samotnej výbuchom munície. A to nádobu spod horľavej kvapaliny, zvyšky sviečky a granát s vytiahnutým krúžkom a šekom pripevneným na poistku elektrickou páskou. To znamená, že ako sviečka dohorí, plameň sa mal rozšíriť na palivo, následne spáliť elektrickú pásku pri zapaľovaní.A od následného výbuchu granátu - odpáliť muníciu uloženú v sklade a potom ... viac ... viac ... a viac. zostaňte vôbec Ak nepredpokladáte viac ... Alarm bol tiež vypnutý, boli tam stopy po prerezaní okovu zámku.
Incident bol okamžite nahlásený úradom, po čom na ostrov dorazili zástupcovia KGB, vojenskej prokuratúry a velenia. Personál posádky bol umiestnený do kasární. Dve APC vstúpili do Kildinskej Salmy, námorníci a dôstojníci, od ktorých začali systematicky prečesávať okolie skladu a celý ostrov. Podvod bol vážny, ale zbytočný. Neboli tam žiadne stopy po zbraniach. Pri obhliadke miesta incidentu sa v blízkosti skladu našli kusy elektrickej pásky, pílka na kov so špeciálnymi značkami, malý papierik so stopami čerstvej krvi.
11. októbra počas obedňajšej prestávky, keď na obed odišli zástupcovia RO KGB a velenia, velenie pred odchodom na obed oznámilo posádke, že po nej bude generálna formácia na vyšetrenie rán alebo iných zranení. A jednému z pracovníkov prokuratúry sa podarilo získať priznanie od signalistu OA Andrijanova, ktorý v čase krádeže zbrane vypol alarm. Menoval priamych účastníkov zločinu: predák 1 článku Pavlenko a starší námorník Nurutdinov.
Žiaľ, medzi posádkou sa veľmi rýchlo rozšírila informácia, že Andrianov sa rozdelil a vzdal svojich komplicov. Pavlenko a Nurutdinov, keď si uvedomili, že boli odhalení, opustili miesto jednotky, vzali zbrane a strelivo ukryté na skládke pod mysom Byk. Potom zamierili k mólu, aby si ich nikto nevšimol na žiadnom plavidle. Ich plány však boli nie je určený na to, aby sa splnil. Na móle bolo vopred zriadené miesto ozbrojeného dôstojníka. Potom Pavlenko a Nurutdinov neprišli s ničím lepším, ako zabaviť auto a na pozadí všeobecného nepokoja ísť na mólo na Vostočnyj Kildin.
Popri brehu mora nepozorovane prešli do Dolného obytného mesta, kde v tom čase pri dome parkovalo auto ZIL-131 s debnami zeleniny a sudmi s kyslou uhorkou. Mladého vodiča pod hrozbou zbraní vyhodili z auta, potom vošli do vchodu obytného domu, aby zobrali manželku špeciálneho dôstojníka Kildu ako rukojemníčku. Nebola však doma a z vedľajšieho bytu vyšla zaklopať manželka poručíka Mizina Júlia. Samotný Mizin bol v tom čase na dovolenke v Sevastopole a Julie nebolo dovolené ísť s ním, pretože Práve som dostal prácu ako knihovník v jednotke. (Mnoho námorníkov a dôstojníkov sa špeciálne prihlásilo do knižnice, aby sa porozprávali s Juliou. Aká zvláštna kráska bola tá hostiteľka)
Keď nastúpili do kabíny auta, spolu s rukojemníkom pokračovali smerom k Kildinovi Vostočnému popri móle, na ktorom stálo plávajúce plavidlo. V tomto čase sa v jednotke začalo pátranie po Pavlenkovi a Nurutdinovovi. Po tom, ako vodič nahlásil krádež auta, bol spustený alarm a zalarmované všetky časti ostrova. Všetky ženy a deti boli zhromaždené v izolovaných miestnostiach, boli im pridelené ozbrojené stráže.Keďže cesta do Vostočného bola zatarasená aj zriadením ozbrojeného stanovišťa, zločinci podľa star. vojenská cesta, cez kopce smerovali k bojovým postaveniam OBRP. Po nejakom čase sa auto objavilo v oblasti parkoviska a odtiaľ zločinci zamierili do horného obytného mesta. Bohužiaľ, oneskorenie oznámenia z dôvodu nedostatku mobilnej komunikácie nebolo im dovolené upozorňovať na obrazovku umiestnenú v oblasti „Voenkora“. Výsledkom bolo, že auto so zločincami a rukojemníkom, ktoré voľne prešlo horným mestom, prišlo na obrazovku z neočakávanej strany. Po priblížení nízkou rýchlosťou sme prerazili obrazovku a zamierili dole. Po nich sa otvoril oheň. Keď veliteľ počul výstrely, nariadil ozbrojeným skupinám, aby zaujali pozície v oblasti, kde sa jednotka nachádzala. Veliteľom skupín bolo nariadené použiť zbrane len v situácii, ktorá zaisťuje bezpečnosť rukojemníka. Auto, ktoré išlo priamo dole, obchádzalo hada, pomalou rýchlosťou prešlo cez ekonomické územie jednotky a zamierilo smerom k dolnému mestu. Na odbočke cesty k obytným domom sa nachádzala závora, ktorej príslušníci žiadali zastaviť, vystúpiť z auta, zložiť zbrane a vzdať sa. ... Zločinci ignorovali požiadavku na zastavenie, zvýšili rýchlosť a streľbou na otvorené okno zo samopalu sa hádzanie granátov vlámalo na stranu móla. Po aute bola spustená streľba z guľometu. Na začiatku klesania cesty k mólu bola na čele midshipmana bariéra brancov. Praporčík G. Boris sa snažil zastaviť auto a vyskočil na stranu spolujazdca. Pavlenko, ktorý sedel vo dverách, dal z otvoreného okna samopal a spustil paľbu. Praporčík Gamko B. pri páde zo stúpačky opätoval streľbu z pištole. Nepozorované strely cez zadnú stenu kabíny, Pavlenko bol zranený. Pod silnou paľbou námorníkov a dôstojníkov Nurutdinov zvýšil rýchlosť a nasmeroval auto na mólo. Vtom vypadol zranenému Pavlenkovi z ruky granát bez špendlíka a explodoval na podlahe kabíny. Nurutdinov nezvládol riadenie a auto narazilo do betónových platní, ktoré položili stavbári na kontrolnom bode kotviska. Začali sa rokovania s Nurutdinovom. Rokovania viedol kapitán tretej hodnosti Fost Dmitrij Ivanovič, ktorý zostal v jednej košeli a demonštroval absenciu zbraní a usadil sa na kapote zničeného auta. Podarilo sa mu presvedčiť Nurutdinova, aby dovolil vyniesť z kabíny zabitého Pavlenka a Juliu Mizinu, ktorá bola zranená na hlave. Júliu okamžite poslali autom do horného mesta na 75. ošetrovňu. Cestou zomrela na stratu krvi. Rokovania trvali asi hodinu a pol. Celý ten čas držal v ruke granát bez špendlíka. Fostovi sa podarilo presvedčiť Nurutdinova výmenou za pištoľ Makarov, aby hodil granát do mora. Nurutdinov však aj tu ukázal prefíkanosť, odmietol navrhovanú hlaveň, požadoval inú. Keď dostal požadovanú (PM) a vyhodil granát, bol skrútený. Chcel strieľať z PM, no bol aj špeciálne vycvičený.
V tomto čase z dôvodu nedostatku normálnej komunikácie a vyrozumenia strážca, ktorý strážil technické územie na veži pri ceste, vystrelil na nosiča vody, ktorý išiel do obytné budovy... Staršieho z vozidla zranil jeden výstrel zo samopalu.
Nie bez presahov. Z jedného z príspevkov odznela informácia, že paľba bola odpálená aj zo zadnej časti auta a následne odtiaľ zoskočil muž v civile so samopalom a zmizol v kopcoch. Fáma o prítomnosti štvrtého zločinca vznikla po tom, čo si účastníci závory pri dolnom meste mysleli, že niekto vyskočil z karosérie prerazeného auta a zmizol v tme. Ráno bola na ostrov dopravená helikoptérou špeciálna skupina, v ktorej bol aj Ya. Spolu s posádkou sme ešte dva dni „prenasledovali tieň“. Veliteľ jednotky bol aj napriek krátkodobému pôsobeniu rozkazom Ministerstva obrany ZSSR odvolaný a bol vymenovaný za náčelníka delostrelectva inému. Preživší zločinci Nurutdinov a Andrianov boli odsúdení.
Úryvky z fóra:
- Bol som na procese v Polyarny, Nurutdinov odsúdili na 8,5 roka, Andrijanova odsúdili na 4,5 roka v ústave na výkon trestu, prasa Ilkieva, kde cvičili so sviečkou, prepustili do DMB.Sklad podpálili dňa. 6. 10. 89. 11. 10. 89. udalosti. Správne píšete, že ste ich chytili na ranu Nurutdinovovej ruky, keď otvoril zinok.Náboje sa našli v krvi a začali skúmať HP;
- v pokračovaní príbehu (naozaj strašné): - Poručík Mizin pil niekoľko mesiacov po tomto incidente, takmer odpadol. bol mladý dôstojník, okrem toho sa hovorí, že sa nemohol pozerať na námorníkov.
- Bol tam tanier so zapálenou sviečkou, nafta a tri granáty. Je dobré, že to nevybuchlo. V sklade bolo asi 800 kg TNT, vedľa 50-100 m pod otvorený vzduch raketové hlavice s hmotnosťou asi 500 kg. Miesto tankovania rakiet tiež nebolo ďaleko. Ak by to celé vybuchlo, z dediny by zrejme nezostalo nič
-Nurutdinov si pri otváraní zinku kazetami porezal ruku a utrel si ju papierom, ktorý sa našiel pri česaní ostrova. Večer sa zoradili a velenie vykonalo inšpekciu ... a dalo čas na úprimné priznanie ... A potom Pavlenko a Nurutdinov stratili nervy a vyrazili. Strieľali traverznými nábojnicami. Ale nestrieľali. Cestou na mólo sa na nich spustila paľba a „statočný kovboj“ midshipman G-o skočil do rozbehnutého vlaku a vypálil niekoľko rán do Zilovej kabíny. Výsledok poznáte... Keď guľka prerazila posilňovač riadenia, auto narazilo do betónovej dosky. Prečo neuvediete námorníka, ktorý vypol alarm v sklade? Kapitán Fost splnil svoju úlohu. Výborne! Po tomto triku sa našiel jeden guľomet v rúre nakladača, na korbe vodného auta bol zavesený granát, vo vzduchovom filtri Zila veľa nábojníc;
- Jednoznačne môžem povedať, túto tému dobre poznám. Dievča zabila jej vlastná a nie praporčík z pištole, možno má dieru v hlave od automatickej guľky, osobne ju prezrel na ošetrovni, áno, práve tu chlap povedal, že guľka vnikla do chrámu, ten pravý a dá sa povedať, že vyšiel vzadu v hlave... Bola to krásna dievčina, škoda, že zomrela pre neopatrnosť veliteľov.
Ten chlap, Pavlenko alebo čo, bol tiež zabitý automatickou guľkou, guľka mu prenikla cez ruku do pravej strany a druhou stranou vyšla von, nohu mal odtrhnutú, visel na šľachy, neboli na ňom žiadne úlomky , zrejme nevybuchol granát ako mal, lebo keby vybuchol granát, určite by boli všetci pripravení v aute ako kopa áut ... F-1 nie je petarda ...
- Doplním trochu z pamäti - na ostrove bolo veľa priestupkov, vrátane skladovania zbraní rôznych kategórií v tom istom sklade (nebol tam požiar, iba požiar), bezpečnostný systém na vežiach, je nejasný ako sa vrchnému veliteľskému štábu podarilo odísť na dovolenku v rovnakom čase, Tatarin ešte tento .... Fórum nespomínalo, že tento "skutočný" vodič krátko pred týmito smutnými udalosťami nasadil URAL (cisternu?) na skala chrbtom k útesu na ručnej brzde a žiadala, aby ho bojovník poslal slúžiť na breh... Jedným slovom, jeho tehotná manželka bola v tom čase v Severomorsku. Vedenie jednotky sa svojho času stretlo s vojakom a umožnilo mu ju niekoľkokrát vidieť. To mu však nestačilo...
Samozrejme, potom sa všetko riešilo ľahšie, Tatarčanovi bolo vysvetlené, že výroba takýchto papierov bude trvať dlho, ale zatiaľ, prosím, tu je fľaša vodky. Napil sa, zaspal, rýchlo ho vytiahli z auta a ... to je všetko ... Nikoho nenapadlo, že normálneho vojaka niečo také nenapadne a keby aj áno, nekúpil by si vodku. Nechaný slúžiť na ostrove - paradox nedbanlivosti, ktorý sa stal ďalšou tehlou v ďalších udalostiach ...
Tam to bolo. Začal sa kolaps štátu, tu a tam sa rozhoreli ohne medzietnických konfliktov - Baku, Tbilisi, Riga, Sumgait, Kišiňov, Náhorný Karabach, Frunze, Andijan a nakoniec Oš.Boli z Oša a už horel. ..
Potom tu bude Podnestersko, Čečensko, Tadžikistan ...
Ostrov Kildin.
Ostrov Kildin, ktorý sa nachádza pri Murmanskom pobreží, pár kilometrov východne od východu zo zálivu Kola, ma zaujímal celý život. Bol som tu mnohokrát a pracoval som na západných a východných osobných linkách, ktoré dlhé roky slúžili lodiam Murmanska prepravná spoločnosť... Po celú dobu svojej práce som o tom kúsok po kúsku zbieral všetky druhy informácií úžasný ostrov, ktorá zakrývala vstup do zátoky Kola v čase mieru aj vo vojne. Nie nadarmo sa medzi ľuďmi preslávilo druhé meno tohto ostrova – nepotopiteľná lietadlová loď zálivu Kola. Vo všeobecnosti som viedol svoje dlhodobé skúmanie histórie tohto ostrova a prielivu Kildinskaya Salma, pozdĺž ktorého sme veľmi často prechádzali východným smerom. Čo z toho vzišlo, nech posúdia moji čitatelia. Koniec koncov, Kildin Island je tiež súčasťou môjho života.
Toto je najväčší z ostrovov ležiacich pri Murmanskom pobreží! Dĺžka ostrova je 17,6 km, šírka až 7 km. Povrch tvorí pahorkatinná plošina vysoká až 281 m, zložená z pieskovcov a bridlíc, na severe a západe sa náhle odlamuje a v širokých terasách klesá na juh a východ. vegetácia tundry. Na ostrove sú tri osady – East Kildin, West Kildin a Upper Kildin. Ostrov je unikátne jazero Hrob, v ktorom žijú súčasne morské aj sladkovodné organizmy.
Ostrov je záhada! Na tomto ostrove je všetko nezvyčajné: názov, geológia, krajina, jazerá, história vývoja, obyvatelia ...! Nie je však známy význam slova - Kildin. Niektorí bádatelia sa domnievajú, že je nepreložiteľný, iní, čo zhruba zodpovedá holandskému „kilted“ – „zakázané“, a preto možno názov ostrova interpretovať ako „zakázané miesto“. Ale to všetko sú len dohady.
Ostrov Kildin je plný mnohých anomálií, pamiatok a záhad. A krajina tam je jednoducho úžasná. Nachádza sa v blízkosti ústia zálivu Kola pri výstupe do Barentsovho mora. Ostrov má zvláštnu geologickú štruktúru a krajinu, odlišnú od pevninského pobrežia, podobne ako Novaya Zemlya. Nič tu nerastie a okrem rýb a čajok tu nie sú žiadne živé tvory. Z hľadiska krajiny je ostrov stratálnou vyvýšenou tundrou. Stromy tu nerastú a ani človekom vysadené stromy sa nezakorenia. Len kamene, kopce obrastené machom a zakrpatené brezy. Hurikánové vetry útočia na pobrežie zo Severného ľadového oceánu.
O anomálnosti Kildina svedčí aj to, že aj polárne žiary sú nad ním najjasnejšie a prekvapivo ho obklopujú po obvode, v čase, keď polárnu žiaru často nie je do strán vôbec vidieť. Osobne som to pozoroval viac ako raz, keďže aspoň raz alebo dvakrát za mesiac som musel vidieť Kildina zvonku počas mojich návštev na pevnine v dedine Granitny u vedenia špeciálneho oddelenia a späť.
Na ostrove sú dlhé vlhké zimy a vlhké chladné letá. V krátkom polárnom lete aj v tých „najhorúcejších“ dňoch teplota sotva dosiahne pätnásť stupňov. Aj keď je obloha nad morom bez mráčika, vždy môžete nad ostrovom vidieť hustú „čiapku“ mrakov.
Ostrov sa od pevniny výrazne líši vo svojom geologická stavba... Ostrov je hornatý; svahy hôr sú mierne, miestami pokryté machmi a trávou. Západné a severné pobrežie ostrova sú vysoké a strmé. Výška severného pobrežia od západu na východ neustále klesá. V severovýchodnej časti ostrova sa nachádza hlboký kaňon, ktorým preteká potok. Na viacerých miestach na severe a juhu ostrova sú na strmých svahoch malé vodopády. V juhovýchodnej časti ostrova Kildin je výhodná zátoka na kotvenie malých lodí - zátoka Mogilnaya, známa už od 16. storočia. Prvýkrát bol záliv zmapovaný Barentsovou expedíciou v roku 1594. V 17.-18. Boli tu obchody Solovecký kláštor.
Na východ od zálivu sa nachádza jazero Mogilnoe, reliktné jazero vytvorené asi pred 2000 rokmi. Prírodnou záhadou je jazero Mogilnoe, ktoré sa nachádza v juhovýchodnej časti ostrova. Má malú veľkosť: 560 metrov na dĺžku a nie viac ako 280 metrov na šírku. Jazero je oddelené od úžiny úzkym pásom zeme. Za jasných letných večerov je jazero nezabudnuteľne krásne - ružovkasté oblaky sa odrážajú v tmavomodrej kaluži stojatej vody, orámovanej nízkymi brehmi porastenými bujnou trávou. Mogilnajský záliv ostrova Kildin na juhovýchodnom cípe ostrova sa preslávil v stredoveku, keď sa tu bránili lode námorníkov, ktorí hľadali severnú cestu do Číny a Indie. Takto sa zachovala Mapa zátoky Mogilnaya a okolia Jana Van Linschotena (1601). Zobrazené jazero Mogilnoe (s vtákmi). Na mieste osady Lapp sa teraz nachádza hraničná základňa Kildin Vostočnyj.
Jazero Mogilnoye je najunikátnejšie na ostrove Kildin, je to reliktné jazero s mrazivým názvom "Mogilnoye", nazývané aj päťposchodové. V malej hĺbke jazera, asi sedemnásť metrov, je päť rôznych vrstiev vody, ktoré sa nemiešajú.Podľa tejto štruktúry jazera, teda tiež akoby poschodie po poschodí, podmorský svet flóry a je tu rozšírená fauna. Vrstva umiestnená úplne dole je nasýtená sírovodíkom a prakticky nie je obývaná. Nad ňou je najkrajšia vrstva. V júli až auguste má jeho voda čerešňovú farbu. Za takú nezvyčajnú farbu vďačí fialovým baktériám, ktoré tu žijú a ktoré v tomto ročnom období „kvitnú“. Baktérie slúžia ako druh štítu, ktorý blokuje cestu sírovodíka stúpajúceho zdola. Tretia vrstva je ako fragment Barentsovho mora. Dokonca aj slanosť vody v ňom je rovnaká ako v mori. Je domovom tresky, morského ostrieža, rias a hviezdice. V Mogilnoye sú však niekoľkonásobne menšie ako ich náprotivky v Barentsovom mori. Štvrtou vrstvou je morská soľanka zriedená sladkou vodou. Tu je kráľovstvo medúz a niektorých kôrovcov. Na povrchu je 4-5 metrová vrstva excelenta sladká voda... Nezvyčajné morské akvárium, hlboké o niečo viac ako 16 metrov, nemá žiadne priečky, a napriek tomu jeho obyvatelia neporušujú neviditeľné hranice a nikdy nemigrujú z jednej vrstvy do druhej. Ako jazero vzniklo, ako sa v ňom po stáročia udržiava taká vrstvená rovnováha? - hádanka, nad ktorou bojuje viac ako jedna generácia vedcov na celom svete. Jazero je jedinečné a ako som písal vyššie, pozostáva z niekoľkých vrstiev: vrch je čerstvý, spodok všetko zabíja sírovodík a v strede je slaná voda s morskou faunou !!! Jazero obývajú najvzácnejšie endemické druhy - treska Kildin, zapísaná v Červenej knihe Ruskej federácie a samotné jazero je federálnou prírodnou pamiatkou. Táto časť ostrova, záliv, mys a jazero sa nazývajú Mogilnye. Vedci stále nedokážu vyriešiť hádanku o zázračnom jazere ostrova Kildin.
Októbrová revolúcia v roku 1917 prebehla v Murmane rýchlo a nekrvavo. Už 26. októbra 1917 sa na stretnutí vedúcich organizácií v Murmansku rozhodlo o podpore všetkých rozhodnutí II. Všeruského zjazdu sovietov. A hlavný náčelník opevnenej oblasti Murmansk a oddelenie lodí zálivu Kola, kontradmirál K.F. Ketlinského, telegrafoval do Petrohradu, že so všetkými jemu podriadenými osobami a inštitúciami plne uznáva moc ustanovenú Všeruským kongresom zástupcov robotníkov a vojakov. Ako vo všetkých táboroch na Murmane, aj na Kildine bol zorganizovaný výkonný výbor, ktorý prevzal život ostrovanov.
Čoskoro sa však začala občianska vojna a nasledovala vojenská intervencia Bielej gardy. Už v marci 1918 sa v Murmansku vylodili anglo-francúzske a o niečo neskôr americké jednotky. Nasledujúce dva roky boli ťažké roky. Nekonečné povstania, štrajky, zatýkanie a popravy robili život obyčajného človeka nebezpečným, hladným a nepredvídateľným. V čase, keď útočníci v auguste 1920 odišli, Murmansk, ako jeho preživší obyvatelia trpko vtipkovali, predstavoval „mesto nie je mesto, dedina nie je dedina“. Pre ostrovanov nebol v tom čase život o nič jednoduchší, ale na rozdiel od obyvateľov Murmanska tam bol život ťažký, ale celkom pokojný. V marci 1919 vedúci 1. stupňa Kildinského školy, učiteľ Dmitrij Andrejevič Kozyrev, informoval okresnú radu Aleksandrovsky, že vyučovanie prebieha ako zvyčajne, „... na ostrove je 20 školopovinných detí, 130 ľudí . Počet žiakov oboch pohlaví je 12 (chlapci - 4, dievčatá - 8). Študenti sú rozdelení do dvoch skupín, keďže niektorí vedia trochu čítať a písať, aj keď nespĺňajú požiadavky na prijatie na stredný odbor. Škola poskytuje 28-29 vyučovacích hodín týždenne." Medzi študentmi boli aj vnuci nórskych prvých osadníkov (Eriksen Alvilda Karlovna, Eriksen Alfred Albertovich, Eriksen Eysten Yalmarovich a Mikueva (Eriksen) Karolina Ivanovna).
V XIX storočí. existoval projekt na výstavbu „megalopoly“ na Kildine, no do Kildinu sa napokon presťahovala len mladá dvojica Nórov Eriksen. Tri generácie rodiny Eriksenovcov žili na ostrove približne 60 rokov... Začiatkom 20. storočia regionálne úrady investovali nemalé sumy do infraštruktúry ostrova. V tom istom čase sa na ostrove pod rúškom rybárov usadili sociálni demokrati a zorganizovali sklad a prekladisko nelegálnej zásielky literatúry z Nórska do Archangeľska. V prvých rokoch sovietskej moci existovali veľmi ambiciózne plány na rozvoj ostrova. V krátkom čase sa na ostrove vytvoril rybársky artel, jódová rastlina, kožušinová farma polárnej líšky ... Na začiatku vojny bolo civilné obyvateľstvo presídlené do rôznych okresov Murmanskej oblasti. Mnoho členov rodiny Eriksenovcov bolo potlačených ...
Po nastolení sovietskej moci v Arktíde sa začala kolektivizácia. Na Kildine bola vytvorená rybia kolektívna farma "Smychka", ktorá sa čoskoro stala jednou z príkladných na celom Murmanskom pobreží. Pokojný život kolonistov ale netrval dlho. Už na konci 30-tych rokov museli všetci urýchlene opustiť ostrov, ktorý sa stal pôvodným ...
Potom sa začala vojenská éra Kildinu, ktorá trvala až do začiatku 90. rokov minulého storočia: pozorovacie a komunikačné stanovištia, prvé v ZSSR námorná batéria MB-2-180, protivzdušná obrana, najskôr protilietadlové delá, neskôr raketa systémy, pobrežný raketový pluk, pohraničné stanovište a nevyhnutnú infraštruktúru na zabezpečenie všetkých vyššie uvedených ...
Dnes, podobne ako v prvej svetovej vojne, na Kildine prakticky nie sú žiadni obyvatelia. Z vojenských objektov - pozorovacích a komunikačných stanovíšť... Ale stále verím, že raz vyčerpaný, zabudnutý a opustený ostrov oživí svoju bývalú silu!
Fauna ostrova je zastúpená mnohými druhmi vtákov, vrátane tých, ktoré sú uvedené v Červenej knihe, a nie sú to len čajky, ale aj dravé vtáky (káňatá, sovy snežné). Zo vzácnych rastlín možno rozlíšiť ružovú rádiolu - "zlatý koreň". Toto sú všeobecné informácie o ostrove Kildin.
Ale môj záujem o Kildina spočíva v jeho spojení s GULAGom. Na Kildine ma upútala predovšetkým spodná kamenná cesta, po ktorej som kedysi kráčal v roku 1968. Čo je to za cestu? Dlho som hľadal odpoveď. Čítal som spomienky armády, hľadal na internete ... Nižšie chcem podať správu o niektorých bodoch spájajúcich túto nepotopiteľnú ruskú lietadlovú loď s GULAG, a to ukázať, ako sa začalo s výstavbou vynikajúcej kamennej cesty, ktorá bola mali spájať dva body - Kildin Zapadny a Kildin Vostočnyj, ale postavili iba jeden "Zlatý kilometer" pomenovaný po Konstantinovi Rokossovskom ...
Táto cesta je položená pozdĺž južného pobrežia ostrova Kildin a spája východnú a západnú časť ostrova. Za cestou sa zasekol názov „cesta života“. Úsek cesty v dĺžke 1 km od rieky Černaja smerom na Vostočnyj Kildin je vydláždený hladkými dlažobnými kockami a úsek je v strede cesty. Niektorí to dokonca prirovnávajú k Červenému námestiu ... Ale vyskladať čo i len niekoľko desiatok metrov cesty na ostrove rovnomernými kameňmi je pekelná neľudská práca! Tento úsek „Kildinského diaľnice“ dostal názov „Zlatý kilometer“ alebo „Rokossovská cesta“ !!! Je zvláštne, že „zlatý“ kilometer ničím začína a ničím končí.
Videl som opäť podobný úsek ideálnej dláždenej cesty - v roku 1987. Nachádza sa na pravom brehu rieky Yokanga. Potom ako kapitán na lodi „Alla Tarasova“ som išiel s posádkou na člne k ústiu rieky na huby. Tam som videl túto cestu, ktorá bola veľmi podobná „zlatému kilometru Rokossovského“. Hovorili, že túto cestu postavili počas vojny zajatí Nemci ... A táto cesta viedla do tundry - z móla na vojenské letisko.
Cesta na ostrove Kildin bola postavená podľa všetkých pravidiel: mierny sklon k okrajom cesty, priekopy na oboch stranách, chodníky vysypané lámanou bridlicou. Po „zlatom kilometri“ je cesta tvorená veľkými bridlicovými kameňmi posypanými drobnými kúskami bridlicových triesok. Kto a kedy postavil túto cestu? A ako sa meno veľkého víťazného maršala Konstantina Rokossovského spojilo s Kildinskou cestou?
A len nedávno som na internete našiel nasledovnú informáciu: "Rokossovského odsúdili na 10 rokov do Gulagu a poslali do tábora v Noriľsku" ??? Kde si teda vlastne odpykával svoj "trest?" V Norilsku? Nie je to na Kildine?
O existencii tábora Kildin som sa dozvedel počas návštevy ostrova v roku 1993. Je známe, že každá historická udalosť časom zarastie fúzatými fámami a legendami. Miestni mi teda povedali, že na Kildine sú dva tábory: mužský a ženský. Mužský tábor tvorili prevažne odsúdení generáli... O výstavbe vojenských objektov na Kildine som v predvojnových rokoch za účasti väzňov počul a sám som to tušil. Počul som, že väzni stavali batériu, cesty, letisko ... a iné vojenské objekty. Myšlienka vytvorenia tábora na Kildine vznikla už v 20-tych rokoch minulého storočia.
V roku 1926 bol prípad Chubarovcov - prípad hromadného znásilnenia dievčaťa - široko medializovaný. Súdny proces s „Čubarovcami“ v decembri 1926 sa stal ukážkovým procesom. Predtým bola v tlači spustená široká kampaň, noviny uverejňovali úprimné svedectvá zadržaných ... Okamžite boli vytlačené kolektívne listy redaktorovi: „Chuligáni - s horúcim železom!“, „Pre týchto zločincov môže byť trest smrti , banditi!", "Prísne opatrenia vytrhneme hniezdo beštií-chuligánov z nášho Červeného Leningradu!" Pojem chuligánstvo sa začal interpretovať rozšíreným spôsobom, teraz sa mu pripisujú takmer všetky spáchané trestné činy. Zdalo sa, že mestské úrady sa prebudili zo zimného spánku a vyslovili sa aj za trest smrti pre obzvlášť zlomyseľných chuligánov a vo všeobecnosti v Leningrade nie je miesto pre pankáčov! Na zasadnutí výkonného výboru prednosta. na administratívnom oddelení súdruh Egorov naznačil, že chuligáni by mali byť vyhostení. Existoval projekt, ktorý ich mal odkázať na neobývaný ostrov Kildin, - napísal „Krasnaya Gazeta“. O niekoľko dní však prišiel list z neobývaného ostrova, kde obyvateľ ostrova Kildin Kustov píše: „Ostrov je centrom rybolovu pre obyvateľov Murmanského pobrežia. Je tu aj stála populácia – okolo 100 ľudí. Ostrov je rezerváciou bielych a modrých líšok s unikátmi prírodné podmienky... Ľudia tam žijú len s nádejou do budúcnosti, pretože my nemáme prítomnosť a nepotrebujeme ani vašich chuligánov na Kildine!"
V decembri sa postavilo pred súd 27 obžalovaných vo veku 17 až 25 rokov. Siedmi boli odsúdení na trest smrti, zvyšok bol odsúdený na rôzne tresty odňatia slobody v účelovom tábore Solovecký (SLON), dvaja z obžalovaných boli oslobodení... Ale, chvalabohu, Čubarovci sa nikdy nedostali na ostrov Kildin. .
Západný koniec cesty má jasne vytýčenú hranicu, dá sa predpokladať, že ide o začiatok výstavby. Toto miesto sa nachádza len pár metrov od rieky Chernaya a cesta končí neďaleko starej vodnej čerpacej stanice. Prvá verzia, ktorá prišla na myseľ, bola teda výstavba cesty na zásobovanie východného Kildinu vodou. Podľa miestni obyvatelia(1993) sa vedúci tábora chcel odlíšiť vybudovaním príkladného zariadenia na Kildine, ale z nejakého dôvodu nemohol dokončiť to, čo začal... Iná verzia: cesta musela ísť do tábora. Ale kde bol tábor? Keďže som nenašiel príležitosť ísť do archívu NKVD-MVD, pokračoval som v pátraní po tábore Kildin vo vojenských archívoch... Na jednej z podrobných máp ostrova v roku 1941 boli všetky budovy na Kildine označené. Počas vojny bola karta označená ako „PRÍSNE TAJNÉ“. Mapa zobrazuje všetko, aj tie najmenšie budovy. Z izolovaných budov na East Kildin možno rozlíšiť iba kachle na spaľovanie jódu pozdĺž pobrežia, niekoľko samostatných chát na severovýchode a 3 baraky pri rieke Chernaya, vo východnej časti ostrova. Je možné, že tieto 3 baraky boli tábor Kildin...? V prospech východnej verzie umiestnenia tábora si ľudia z Kildinu odovzdávajú legendy ústne. Je zvláštne, že „zlatý“ kilometer ničím začína a ničím končí.
Na cintoríne vo východnej časti ostrova bolo veľa hrobov, ktoré možno vzhľadom na vzhľad pripísať pohrebom táborových väzňov: žiadne hviezdy, žiadne kríže, dátumy úmrtia 1939-1953, dátumy narodenia 1900-1910 (približne) . Priezviská boli mužské aj ženské. Je známe, že v tých rokoch bolo na ostrove doslova pár civilistov.
A predsa sa mi podarilo nájsť stopy po tábore. Centrálny námorný archív (TsVMA) v dokumentoch 2. samostatného delostreleckého oddielu (2. óda) obsahuje tieto informácie: „2 OAD Murmanskej pevnosti (MUR) SF bol vytvorený na základe 10. batérie MUR na ostrove r. Kildin. Výstavba začala koncom roku 1935. Na ostrove sa začala intenzívna výstavba vojenských objektov. Postavili ho najmä väzni Kildinského tábora 10. vetvy Belbaltlagu. História tejto stavby je dodnes zahalená hustým rúškom tajomstva. Hlavné stavebné práce vykonal Úrad náčelníka prác č. 97 a 115 stavebného práporu.“
Takže, náčelník práce # 97 je typický oficiálny názov tábora! „Na jar 1940 sa vytvorila 122 mm batéria č. 191 na mechanickej trakcii, miestom je Východný Kildin... V tom čase sa začala výstavba poľnej cesty pre túto batériu pozdĺž južného pobrežia ostrova. ." V máji 1941 sa začalo s výstavbou betónového kontrolného bodu (2 oad - DK). So začiatkom vojny sa na východe ostrova Kildin začala nútená výstavba 130 mm otvorenej batérie č.-827. Stavali zrýchleným tempom l/s batérie a stavbu č.-97. Dá sa tiež predpokladať, že letisko v roku 1942 na Kildine postavili sily Úradu náčelníka stavby č.97.
Moje domnienky, že Úrad náčelníka závodu č. 97 je „tábor Kildin“ sa rozptýlil po jednom stretnutí s veteránmi 97. stavby – to bola divízia inžinierskej služby Rady federácie. Veteráni z Kildy si dobre pamätali „staviteľov väzňov“, ktorí stavali cestu: „... zdalo sa, že sú všetci čierni: čierne šaty, čierne brady, čierne tváre a oči. Dychtivo zachytili pohľad každého okoloidúceho, ktorý im možno pripomenul vzdialený život, ktorý mali pred táborom...“
Chcem povedať niečo o dedine Verkhniy Kildin. Za začiatok osídľovania „horného“ Kildinu v západnej časti ostrova možno považovať prvú svetovú vojnu, keď v rokoch 1914-1916. prvé pozorovacie stanovištia boli vytvorené na polostrove Kola. Až do roku 1935 všetkých obyvateľov Horného Kildinu zastupovali len zamestnanci pošty a majákov Kildin West. Koncom roku 1935 sa začala výstavba pobrežnej batérie, ktorá pozostávala z dvoch veží MB-2-180. Personál batérie: 191 ľudí. Na základe batérie sa vytvorila 2. samostatná delostrelecká divízia, ktorá tvorila základ infraštruktúry ostrova, ako aj hlavné obyvateľstvo Horného Kildinu na nasledujúcich 15 rokov. Pred začiatkom vojny bol na ostrov prevelený novovytvorený 6. samostatný oddiel protilietadlového delostrelectva. Hlavné domy v tom čase boli zemľanky pre personál. V roku 1955 bola oad rozpustená, ale v tom istom roku sa začala výstavba pobrežného raketového komplexu a vytvorenie 616 samostatného pobrežného raketového pluku. Na ochranu infraštruktúry ostrova a prístupov k polostrovu Kola bol na západnom Kildine rozmiestnený prápor protivzdušnej obrany. Prítomnosť samostatného pobrežného raketového pluku na ostrove je rozkvetom West Kildin. V roku 1995 bol pluk stiahnutý z Kildinu... Momentálne je Horný Kildin úplne opustený.
V Kildine som bol mnohokrát, pretože počas sovietskej éry osobné lode, na ktorých som pracoval, pravidelne navštevovali západný a východný Kildin. Postupom času, niekde v polovici sedemdesiatych rokov, bol hovor do East Kildin zrušený. A na West Kildin vplávali lode MMP až do začiatku deväťdesiatych rokov. Tu niekedy kapitán dovolil niektorým členom posádky vystúpiť a nazbierať morušky, brusnice alebo hríby. Pamätám si aj tie časy, keď sme kotvili na móle. Kotviť sa ale dalo len pri plnom prílive a dnu dobré počasie... V tomto kotvisku kotvil iba V.I. Igaun. na „starom otcovi osobnej flotily“ - parníku „Ilya Repin“.
Na toto mólo sme kotvili iba raz v roku 1968 na mojich hodinkách. Chorého vojaka bolo potrebné urýchlene vysadiť na breh. Aby nečakal na čln, kapitán V. Igaun, berúc do úvahy, že už nastal príliv, priviazal k tomuto kotvisku parník „Ilja Repin“. Vojak bol zachránený...
Dovolím si tu uviesť ešte jednu spomienku na môjho dobrého priateľa, ktorý slúžil na ostrove: „A ak píšete o službe na ostrove, aj tá bola jedinečná, všetko mi išlo dobre, inšpektori z flotily boli spokojní. Plánovali ma preložiť na povýšenie do Severomorska, keďže sa míňali dva roky, teda maximálna životnosť na tomto ostrove pre robotníkov.
Jeden z jarných dní, štyridsiatka na chvoste, mi priniesla tú najstrašnejšiu správu, že novovymenovaný vedúci skladov delostreleckých zbraní pri preberaní núdzového rezervného skladu ("NZ") s muníciou po kúskoch sčítaním zbraní a streliva , ktoré tam boli uložené bez odmerania (zle narátal dva týždne, keďže bol nehorázne pedantný) zistil nedostatok 2 pištolí "PM" ("pištoľ Makarov"). Podľa vtedy existujúcich kánonov takéto informácie patrili do kategórie „mimoriadnej dôležitosti“, boli okamžite nahlásené vyššiemu vedeniu a pod prísnou kontrolou (v tom čase už došlo k pokusom o život kozmonautov aj Brežneva). Úrady sa už vtedy báli teroru.
Ihneď po správe o prijatých informáciách vedeniu sa na môj ostrov nahrnulo more šéfov a inšpektorov. Niektorí sú naozaj na to, aby poskytli pomoc, ktorí dúfali, že rýchlo všetko prezradia (kam vraj zmiznú zbrane z ostrova) a zarobia si medaily a ktorí ma dajú do vhodnej pozície (rámy). Skrátka, začali ma „makať“ zo všetkých strán: naši, prokurátor, politické oddelenie, predstavitelia námorného oddelenia, ktorým tajní nepriatelia ukradli zbrane. Veľa ľudí vie, ako nám pomáhajú supervízori. A nedajbože byť tými, ktorým pomáhajú. A auto sa začalo točiť ...
Začali sme ako vždy aktom poslednej kontroly skladu NZ. Našťastie to obdobie bolo krátke - pár mesiacov. Prehľadali všetko: dozorcovia, ktorí navštevovali sklady, vytriedili všetky „nedorozumenia“ ako záznamy pri odovzdávaní dozorcom o odtlačkoch neostrých pečatí atď. Všetko bolo pod kontrolou: správanie, rozhovory, vo všeobecnosti všetko, všetko. Myš sa bez našej kontroly neprešmykne. Všetci boli podozrievaní, niektorí už boli pripravení priznať sa ...
Kurátori zostali u mňa asi mesiac, čo spôsobilo značné škody na mojom, hoci nie skromnom (v tom čase) plate, tk. občerstvenie a nápoje mali byť od vinníka, teda odo mňa. Ale žiaľ... Ani dozor, ani intenzívna práca, dokonca ani večerné zhŕňanie za stolom a odbúravanie stresu nepriniesli žiadne výsledky, dokonca ani nevypátrali únoscov. Kurátori si uvedomili, že neexistuje spôsob, ako získať zákazky a potichu všetko zmizlo. Zároveň dali jasne najavo, že moja propagácia je krytá, ako aj presun z ostrova v blízkej budúcnosti, a ak nenájdem pištole a niekde sa vážne vynoria, môžu nastať vážnejšie problémy.
Keď som sa poškrabal na vtedy ešte hustých vlasoch a s úctou zaznamenal odchod vysokej komisie severným spôsobom, vyhrnul som si rukávy a začal som hľadať votrelcov, už bez vzrušenia, ktoré kurátori vytvárali, ale pokojne, metodicky - ako nás učili. Na základe analýzy všetkých dostupných informácií (ktorých za mesiac naozaj nebolo dosť) som zostavil špeciálny plán siete, kde som takmer v sekundách opísal celý proces od získavania zbraní zo skladov v Murmansku (a toto bolo 8 rokov pred mojím príchodom na ostrov), doručenie na člne na ostrov, vyloženie atď. atď., atď., kým sa nezistí nedostatok. Našiel som všetky osoby zapojené do všetkých týchto operácií. Nebol som lenivý poslať žiadosti na všetky príslušné územné orgány KGB a Ministerstvo vnútra so žiadosťou o podrobné vypočutie každého, kto čo i len zlomok mohol prísť do kontaktu s nešťastnými pištoľami, sklad NZ a náš ostrov. Dlho som čakal na odpovede, posielal upomienky. A ako v Puškinovej rozprávke „O rybárovi a rybke“ hádzal a hádzal sieť, len nie trikrát, ale veľa, veľakrát. Na odpovede som sa tešil a všetky priniesli len sklamanie.
Od zistenia nedostatku zbraní uplynul viac ako rok. Nádej sa roztápala... A zrazu odpoveď z Petrohradu zo známych „Krížov“, kde sa jeden z bývalých námorníkov zo samohybnej Kildinskej bárky bezpečne paril na väzenských poschodiach za spáchanie nejakého zločinu. Pri výsluchu tohto bývalého námorníka (možno aj so zaujatosťou) sa ukázalo, že tieto pištole boli ukradnuté aj pri dodávke zbraní na Ostrov. A jedným z únoscov bol aj tento, ktorý si odpykával trest za trestný čin (našťastie bez účasti našich „PM“). Vďaka získanému svedectvu sa podarilo identifikovať aj druhého únoscu. A všetko pre nich dopadlo veľmi jednoducho. Pred odchodom člna, už nabitého zbraňami, bolo more rozbúrené. To v týchto končinách nie je nezvyčajné. Veliteľ člnu, praporčík, využívajúci príležitosť, ktorú poskytuje príroda, na zotrvanie Veľká zem v Murmansku si v meste rýchlo našiel priateľku, a kým bola búrka, nestrácal s ňou čas. A dvaja "demobelci", väčšinou z nudy a záujmu, úhľadne otvorili podpalubí, vliezli a začali predstierať, že sú Rimbaud, nasadzujú guľomety, guľomety, pištole... Zároveň všetko zachytili na fotkách ktoré sa neskôr našli v ich demo albumoch. Po dostatočnom hraní a zábave sa rozhodli vziať si so sebou do civilu pištoľ ako vo filme „The Diamond Arm“ – teda „...len pre prípad požiaru“. Aby neriskovali, pištole schovali do nákladného priestoru, v prípade, že by sa pri ich skladovaní v sklade NZ zistil nedostatok pištolí, bezpečne by ich „našli“ v nákladnom priestore. Nehrozilo žiadne riziko. Stratu zbraní však v tom čase nepostrehli, a tak čakala v krídlach (8 rokov), kým k útvaru nepríde precízny šéf delostreleckej techniky. Ak by sa vtedy na ostrove neobjavil, možno až doteraz by o zmiznutých pištoliach nikto nevedel, no môj osud by sa vyvíjal inak. Odvtedy som prestal veriť overovacím správam podpísaným mnohými osobami. A za 8 rokov kontrol skladu NZ bolo v kauze podaných viac ako desiatka týchto skutkov. A v každej sú „...zbrane a strelivo plne k dispozícii. Nie je nedostatok." Tu je príbeh.
Oznámil som materiály prijaté o hľadaní zbraní hore a tam na tento príbeh už dávno zabudli. V krajine rástol neporiadok a na nejaké 2 pištole nebol čas. Okrem toho sa už dlho prijali organizačné opatrenia proti „vinnému zo straty“ zbrane (tj mňa).
So začiatkom Gorbačovovej perestrojky začal Kildin po všetkých stránkach chradnúť. V tejto dobe začali vznikať rôzne družstvá a ľudia začali dávať na prvé miesto len peniaze a vlastný zisk. Bojovníci a vojaci sa tiež pokúšali uchmatnúť svoje. Začali kradnúť vojenského vybavenia, zbrane a muníciu a premeniť ich na peniaze... To isté sa dialo v celom Sovietskom zväze, vrátane polostrova Rybachy, polostrova Kola a na našej „nepotopiteľnej lietadlovej lodi“.
V októbri 1989 som pracoval ako kapitán na motorovej lodi Kanin, ktorá bola na linke Murmansk - Dalnie Zelentsy - Murmansk s volaním na ostrov Kildin. Taktiež sme išli do prístavu Kirkenes (Nórsko), kam sme priviezli našich turistov.
Pri ďalšom zavolaní do Western Kildin, cestou do kotviska, sme počuli výstrely zo samopalov a iných zbraní. V oblasti móla bola skutočná vojna! Zo začiatku som ničomu nerozumel a myslel som si, že vojaci plnia nejaké svoje ďalšie vojenské úlohy. Ale čoskoro každý, kto bol na moste a palube, začal chápať, že to nie je cvičenie, ale niečo vážnejšie ...
Prvé osídlenie v západnej časti Kildinu možno pripísať koncom 16. storočia. Práve vtedy Van Lingshoten, člen Barentsovej expedície, vytvoril mapu ostrova Kildin a zobrazil tábor na západe ostrova. Vzhľadom na rozdiel medzi hornou plošinou ostrova (max. bod 286 m) a pobrežnými terasami na západe Kildinu sa budovy v blízkosti Kildinského prielivu nazývali „dole“. Takto sa objavil Dolný (západný) Kildin. Príchod samostatného pobrežného raketového pluku (mbrp) na ostrov 616 možno považovať za skutočné roky rozkvetu Dolného (západného) Kildinu. Na dodávku techniky a zbraní bolo kotvisko prebudované a v blízkosti kotviska boli postavené objekty podporných služieb pluku a obytné budovy. Malé raketové lode (MRK) sa mohli priblížiť ku kotvisku, aby vyložili/naložili rakety a dopravili potrebný náklad.
Dedina Nižnij (Zapadnyj) Kildin „zomrela“ po stiahnutí brigády 616 z ostrova v roku 1995.
A celé to tak začalo. Zlomovým bodom v živote ostrova bolo rozhodnutie o vytvorení Severnej vojenskej flotily 1. júna 1933 podľa obežníka náčelníka štábu Červenej armády. Tento dátum je dátumom narodenia SF. 15. apríla 1933 bola z Baltského mora cez Biele more-Baltský kanál vyslaná na sever účelová expedícia EON-1, ktorá pozostávala z torpédoborcov Uritsky, Kuibyshev, Uragan, Smerch a ponorky Dekabrist. "Narodovolets" . Výprava bezpečne dorazí do Murmanska 5. augusta. Začína sa výstavba námorná základňa v meste Polyarny. V júli 1933 stranícka a vládna komisia na čele s J. V. Stalinom kontroluje miesta údajnej základne. Začala sa výstavba základní a letísk, vytvorenie pobrežnej obrany a základne na stavbu lodí, bolo zvládnuté a vybavené námorné divadlo.
Strategická poloha ostrova, na ktorom v roku 1933 boli len dve pozorovacie a komunikačné stanovištia (PNiS) resp. civilné podniky... Mimochodom, príspevok NIS na Western Kildin vznikol počas prvej svetovej vojny. Už niekoľko rokov sa na Kildine vytvárajú batérie pobrežnej obrany, jednotky protivzdušnej obrany, guľometné a tankové roty, polovičná eskadra obojživelných lietadiel MBR-2, ošetrovňa, letisko, zadné jednotky ... Hlavné stavebné práce na ostrove vykonáva 97. stavebné oddelenie inžinierskej služby Severnej flotily ... V roku 1935 sa začala výstavba 10 batérie pozostávajúcej z dvoch veží MB-2-180, ktorá neskôr vytvorila základ 2. samostatnej delostreleckej divízie.
Tu - vo východnom a západnom Kildine som pravidelne volal na rôzne lode od roku 1966 do polovice 90-tych rokov, keď aktívny život na slávnej ostrovnej lietadlovej lodi prakticky prestal ...
Dobre si pamätám Kildin 1970-1980. Vojakov v tom čase učili nielen vojenské záležitosti, ale rozprávali im aj históriu tohto ostrova. Na politických štúdiách veliteľ rozprával svojim vojakom nie články z „komunistických ozbrojených síl“, ale rozprával príbeh o vývoji ostrova. O tom, ako sa William Barents plavil z Kildinu hľadať severnú námornú cestu do Číny. Ako potom prezimoval na Novej Zemi a zomrel tam. Ako sa jeho druhovia po pochovaní veliteľa takmer nedostali späť do Kildinu, kde ich miestni Laponci zahriali, nakŕmili a pomohli dostať sa do Koly. Ako mnísi Soloveckého kláštora založili dedinu Monastyrskoye na Eastern Cape a Briti vyplienili cintorín, spálili budovy a zabili mníchov. Odvtedy sa mys a záliv začali nazývať Hrob ...
Veliteľ povedal veľa, veľa zaujímavých vecí. Za vzor považoval Nóra Eriksena, ktorý sa nezľakol ťažkostí a usadil sa na tomto opustenom ostrove koncom 19. storočia s mladou manželkou a dvoma malými deťmi. Najprv sa tlačili v chatrči, ktorú vyrobil z naplaveného dreva. Postupom času postavil na Mogilnoye solídny dvojposchodový dom, získal dobytok, rybárske potreby a motorové člny. Stal sa z neho dobre situovaný, prosperujúci kolonista. Na ostrove vychoval jedenásť detí. Všetci Moormanovia ho s úctou nazývali „kráľom Kildinu“. A tieto príbehy veliteľa zostali v pamäti jeho podriadených na celý život ...
A čím sa stal Kildin Island potom, čo ho armáda opustila? Čo zanechali budúcim generáciám? Aká je ekológia Kildinu? Tu je odpoveď opravára z East Kildin, keď som sa ho spýtal na ekológiu ostrova po začatí sťahovania vojenských jednotiek z ostrova: „AKÁ JE TAM EKOLÓGIA? Vtedy predsa vojaci také slovo nepoznali (alebo nechceli vedieť). Ak bol na území posádok ešte viditeľný nejaký poriadok a čistota, tak sa za tým začali vysrať a vyhadzovať vojenský odpad, kde sa len dalo. Po nás - tráva nerastie! Vtedy nikto ani len neuvažoval o odstránení tohto odpadu z ostrova. Na moju veľkú hanbu pred Kildinom a tiež som bol jedným z tých, ktorí to urobili, bez toho, aby som premýšľal o dôsledkoch, ktoré ukazujú moderné fotografie - v podstate ekologická katastrofa ostrova. Ostrov je zašpinený vojenskými troskami pre veľmi, veľmi paradajky, ako sa hovorí: "Mami, nekaz sa!"
S veľkým záujmom som si prečítal veľmi zaujímavý príbeh. Kildina. Prvýkrát som sa veľa naučil. Pozrel som si veľa obrázkov súčasného ostrova. A môj postoj ku Kildinovi sa začal dramaticky meniť. Od hrdosti a obdivu k nemu, po ľútosť a odpor za to, čo mu armáda urobila. A teraz by som s ľútosťou rád poznamenal. Od 30. rokov 20. storočia sa sovietska vláda rozhodla urobiť z tejto Perly Barentsovho mora, pokojného a krásneho jedinečného ostrova, „základňu na obranu a obranu zálivu Kola a polostrova Kola“ pred akoukoľvek nepriateľskou agresiou.
Možno to bolo v tom čase jediné správne rozhodnutie. Začali ho vyzbrojovať, hrýzli do svätej zeme. Na ostrove nainštalovali moderné, na tie časy, ďalekonosné delá, bunkre, vybudovali letisko pre lietadlá, cestu. Dokonca tam nejaký vojenský „mudrc“ vozil tanky, očividne veril, že na Kildine sa odohrá jedna z najväčších tankových bitiek v modernej vojne.
A teraz sa ostrov, po zuby ozbrojený, stretol s vojnou. História mu dala jedinečnú šancu všetkým dokázať, že nie nadarmo sa do neho vrazilo nesmierne množstvo peňazí od našich úbohých hladošov. A tiež, aby som nejako ospravedlnil pekelné, ťažké práce na vyhynutí, väzni z Kildinského tábora, ktorí zaslúžene netrpeli (som si istý, že tam neboli žiadni zločinci), a ktorí väzni boli v 30-tych rokoch, viete bezo mňa. A to sa mohlo stať, keď pred Kildinom dve nemecké vojnové lode zastrelili a potopili neozbrojenú obchodnú loď. Kildin sa mohol svojimi dvoma alebo tromi výstrelmi zo 180-milimetrových zbraní navždy a hrdo zapísať do vojenskej histórie ako skutočná pevnosť, pevnosť a skutočný obranca vlasti.
Práve tu musel Kildin ukázať všetku svoju silu, RYAVKNUV so svojimi zbraňami, aby z nemčury nezostalo mokré miesto. Rozbiť ich na kusy s takou impozantnou zbraňou. Ale Kildin dostal príkaz odvrátiť sa a on hanblivo nepovedal nič. A potom počas vojny z nejakého dôvodu tajil svoju nevinu. Pravda, v tlači sa objavili informácie, že ešte „ukontrapupil“ nejakú ponorku. Ale možno to bola stalinistická propaganda. Veď potom vo všetkom klamali, bez štipky svedomia, aby pozdvihli bojového ducha. A všetkým pošliapeme čižmy a naplníme ich klobúkmi. A prišli problémy, takže s citlivým stalinským vedením za šesť mesiacov prišli Nemci do Moskvy, zaplavili krajinu krvou vojakov a hromadným zajatím celých armád. Toto je náš príbeh! Čas však zrejme dá všetko na svoje miesto. Možno…
Po vojne, akokoľvek sa snažili ostrov zapĺňať čoraz modernejšími zbraňami, stále zostal niečím ako „typ strašiaka“.
A potom, v súčasnosti, sa k nemu správali horšie ako kedykoľvek predtým. Všetky investované prostriedky, osudy a životy ľudí, všetko zapadlo prachom. Pri opustení ostrova bol všetok vojenský majetok vyhodený a potom všetko, čo zostalo, bolo nemilosrdne vyplienené a zničené. To, čo sa tu desaťročia vytváralo, námorníci a vojaci, ktorí tu slúžili, bolo následne vyplienené. Verím, že hlaveň 180-milimetrovej zbrane, ktorú som videl, nezmyselne odrezali bezmozgové monštrá. Námorníci, ktorí slúžili na týchto kanónoch, by ho s veľkým potešením a bez akejkoľvek ľútosti poslali do zadku „za tie isté paradajky“.
A koľko peňazí sa v dôsledku takéhoto zločinného zlého hospodárenia usadilo v nohaviciach s pruhmi a na svojich asistentoch, možno len hádať. Naše vojenské červené saká určite hlásili vyšším orgánom, že prostriedky vyčlenené na konzerváciu vojenského materiálu boli vynaložené podľa plánu. A za všetok tento neporiadok s rozpadom ZSSR musíme „pochváliť“ nášho prvého alkoholického prezidenta. Spal som tam a posral som sa tam. Dočerta! (Aj keď nebýva zvykom o zosnulých hovoriť zle). Prepáčte, ale moja duša sa nahromadila! Nedal do čerta asi sto kíl opitých soplíkov. A to, že stále nedokážeme vyčistiť následky jeho kráľovstva, je jeho hlavná chyba. A to, že sa mnohí normálni muži, ako Viktor Viktorovič Kudelja z Rybachu, či major Kilda Nikolaj Savický, zrazu ocitli „v zahraničí“ svojej vlasti, je hlavnou vinou alkoholického prezidenta. A príbeh s Kildinom a všetkým, čo sa mu v poslednej dobe prihodilo, je len malá škvrna na pozadí obrovskej, opustenej, suverénnej hromady svinstva.
A teraz na ostrove je niečo, čo mohlo byť a malo byť predtým na tomto pokojnom mieste: prevádzková rozhlasová stanica a dva majáky. Aj keď tam je palica asi 2 konce. Nebola by taká minulosť, neboli by tieto spomienky! A ty nevieš čo je lepšie. Jedna vec ma teraz upokojuje a utešuje, že ani služby protivzdušnej obrany, ani iné námorné služby spojené s rinčaním šabľami už nikdy nebudú na Kildine, čo znamená, že všetko zlé je minulosťou!!! Príroda potrebuje veľmi dlhý čas na zahojenie rán, ktoré jej spôsobili ľudia. Hlavnou vecou nie je zasahovať a pomáhať jej v tejto veci. A spáľ to, všetko zlé, modrým plameňom, navždy a navždy. Amen!
P.S. 1. Ešte niečo, niečo o stavbe zlatej cesty: „Mal som šťastie, že som koncom 80. rokov komunikoval s človekom, ktorý bol v tom čase námorným delostrelcom a podieľal sa ako vojenský expert na vybavení pobrežnej batérie na Kildine v r. 1938. Videl, ako sa tam všetko stavalo, a aký bol poriadok...Cesta je trestom pre väzňov...na tento úsek išiel ten, kto nesplnil kvótu a namiesto spánku túto cestu vydláždil.. . všetko sa robilo výlučne jeho rukami. ... Preto to odnikiaľ začína a nikde končí ... “. Presná dĺžka „zlatej“ cesty je 837 metrov.
2. 10. mája 1935 sa na ostrove Kildin začala výstavba výkonnej (kalibr 180 mm) veže delostreleckej batérie. Zároveň vybudovali otvorené pozície pre delostrelecké a protilietadlové inštalácie, mólo pre vojnové lode v Západnom Kildine. V skalách stavitelia metra razili štôlne pre budúce opravovne. zapnuté južný breh, v oblasti Cape Prigonny bola postavená pristávacia dráha pre letectvo Severnej flotily. Na náhornej plošine Kildin (asi 250 m n. m.) boli zriadené kasárne, obytné mesto (Nový Kildin) pre armádu, základná nemocnica, klub, pekáreň a kúpeľná a práčovňa.
Pre nepretržitú dodávku ťažkého nadrozmerného nákladu a techniky na staveniská bola potrebná spevnená cesta. Príroda sa postarala o stavebný materiál – odvodnenie južného pobrežia je celé vysypané žulovými dlažobnými kockami a úrady GULAGu nikdy nemali problémy s personálom. K dispozícii im boli nóbl vojenskí experti, zruční organizátori výroby a kvalifikovaní robotníci... A vedeli, ako prinútiť otrokov pracovať v NKVD. Mnoho zlodejov a vrahov dnes sedí vo väzniciach a nič nerobí. Sedia a usmievajú sa!
Uvedomujúc si zodpovednosť za úlohu a skutočné ohrozenie (v prípade najmenšej chyby) osobnej bezpečnosti, použil hlavný „majster ramenných záležitostí“ v skutočnosti tvrdý bič, niekedy ochutený mäkkým perníkom. V jednej zo smerníc NKVD Berija požadoval: „... osobne dohliadať na kvalitný výber kontingentov... Posielať len mužov – najlepších výrobných robotníkov, zdravých, vhodných na ťažkú fyzickú prácu na Severe, so zvyškom trest odňatia slobody najmenej 6 mesiacov.
.... Oznámte väzňom, že všetci, ktorí dobre pracujú v stavebníctve, dostanú zvýšený bonus. Najlepší hráči na bicie nástroje a tí, ktorí sa na konci výstavby vyznamenali, dostanú výhody v podobe znížených termínov. A najlepší bubeníci, ktorí lámu rekordy, budú zverejnení v predstihu a nominovaní na ocenenia. A vo vzťahu k odmietačom, dezorganizátorom výroby a táborovému režimu sa budú uplatňovať najprísnejšie opatrenia.
Ľudový komisár vnútra ZSSR, komisár štátnej bezpečnosti L. Berija “.
... Dlhé roky boli informácie o prítomnosti radových dôstojníkov vo väzniciach NKVD a ich využití pri výstavbe vojenských objektov na Severe štátnym tajomstvom.
3. ... V januári 1961 sa v Severnej flotile stala núdzová situácia - v Barentsovom mori severne od ostrova Kildin sa potopila nová raketová ponorka S-80. Hlbiny mora si vyžiadali 68 obetí. Na vyšetrenie okolností a dôvodov smrti člna bola vymenovaná vládna komisia na čele s hlavným inšpektorom ministerstva obrany ZSSR, maršálom Sovietskeho zväzu Konstantinom Konstantinovičom Rokossovským. Uprostred debaty požiadal o slovo uznávaný admirál na dôchodku, ktorý slúžil v Severnej flotile mnoho rokov. A toto povedal: „Keď sme my, dôstojníci veliteľstva Severnej flotily, vyšli na more k miestu potopenia ponorky S-80, maršal Rokossovskij, ktorý bol na veliteľskom mostíku, hľadel na šero. väčšina okoloidúcich Kildinov, bez toho, aby niekoho konkrétne oslovil, zamyslene povedal: „Tu som staval cestu“ ...!?
4. ... Povojnový pokojný život na ostrove sa rýchlo zlepšoval. Na východnom Kildine (Mogilnoye) bola otvorená rybárska obchodná stanica. Dokonca sa pokúšali chovať arktické líšky. Opäť sme otvorili poštu a školu. Postavili klub, kúpeľný dom. Do konca roku 1948 žilo v obci 117 obyvateľov, z toho 38 detí. Ako za starých čias prichádzali do zátoky Mogilnaya na letný rybolov rybári z celého Murmanu. Vojenské jednotky ponechané na ostrove vykonávali každodennú službu a ako sa len dalo, zariaďovali si svoj jednoduchý život. Náhradné letisko sa občas stretlo a odpílilo lietadlá s inšpektormi.
Až teraz, až do konca výstavby Rokossovského cesty, opäť ruky nedosiahli. Každý veliteľ, nadávajúc jej za to, čo svieti, nepovažoval cestu za svoj „objekt“, no pri občasnom rozhádzaní sa kontrolných orgánov sa snažil šíp nasmerovať na suseda. Cesta bola schátraná a iba dlažobné kocky zlatého kilometra, akoby na výčitku nášho večného neporiadku, zostali v prvotriednom stave ...
... V päťdesiatych rokoch dostali lode a pobrežné jednotky sovietskeho námorníctva nový typ výzbroje - riadené a protilietadlové riadené strely. A opäť sa Kildin stal tajným objektom. Celé civilné obyvateľstvo bolo opäť deportované na pevninu. Teraz a navždy! Zvlášť utrpela rybárska obchodná stanica Vostočnyj (Mogilnyj) Kildin. Opustená dedina vyzerala ako zosnulá, ktorú zabudli pochovať v zhone odchodu od príbuzných. Bolo to koncom roku 1966.
5. ... A potom prišli nepokojné časy: v Moskve strieľali z tankov na „Biely dom“. Groznyj bol bombardovaný v Čečensku. Čiernomorská flotila bola rozdelená v Sevastopole. Sovietske jednotky boli urýchlene stiahnuté z Nemecka, Poľska a pobaltských štátov. Na Kildine s obavami sledovali prekvitajúcu „demokraciu“ a čakali v krídlach. Nemuseli sme dlho čakať. V roku 1994 bolo nariadené odstrániť z ostrova všetky vojenské jednotky rozmiestnené na južnom pobreží. Potom prišli na rad raketári. Smernica prišla začiatkom mája 1995. Nariadilo zrútenie pluku do 31. augusta 1995. Vyberte muníciu z rakiet a systémov riadenia paľby a všetko ostatné nechajte na večnosť v kopcoch Kildin. Pošlite brancov do Severomorskej posádky. Dôstojníci a praporčíci, ktorí majú dĺžku služby potrebnú na odchod do dôchodku, by mali byť odovzdaní do dôchodku a zvyšok by sa mal poslať vedúcemu personálneho oddelenia Severnej flotily.
V noci 31. decembra 1995 opustili ostrov Kildin poslední dôstojníci pobrežného raketového pluku. Odišli sme narýchlo, ako na ústupe. Nezodvihla sa ruka, aby zničili kapitálovo opravené a na dlhú zimu pripravené kúpele a práčovňu, materskú školu, základný námornícky klub (pýcha ostrovanov), kotolňu a elektráreň. Sudy so soláriom sa ukladali do úhľadných kôp. Uhlie bolo uskladnené a zakryté starými raketovými krytmi. Všetky mechanizmy nedávno modernizovaných niekoľkotonových odpaľovacích zariadení boli dôkladne premazané. Boli spustené do baní a zakryté železobetónovými strechami – vyťahovačmi. Na všetkých dverách boli zavesené zámky a odliatky s plombami, tajne dúfajúc, že „perestrojkové“ šialenstvo čoskoro pominie a zvíťazí rozum. ... Ale nestalo sa tak. Na jar, len čo sa roztopil sneh, sa na tajný ostrov hrnuli šikovní chlapi s loďami, autogénmi, žeriavmi a traktormi. Počas krátkeho polárneho leta rozrezali, vyrúbali, zabalili a odviezli armádou opustený tovar. Nezabudli ani na solárium s uhlím, starostlivo uskladnené od jesene ...
Opúšťajú cudzie krajiny demobilizácie, demobilizácie, demobilizácie! A kam sa v týchto májových dňoch pozriete, všade chodia opití.
(Zo spomienok môjho priateľa, ktorý slúžil na Kildine počas rozptýlenia armády v polovici 90. rokov). - A ubytovali sme sa na Mogilnom. Mali sme tam námornícke kasárne a pár domov pre stály personál. Začiatkom deväťdesiatych rokov, po páde Sovietskeho zväzu, sa začal masový exodus armády z ostrova. Odišli, ako keby ustupovali. Zhadzovali všetko – techniku, majetok, mestá. Zabudli na nás v tomto univerzálnom bedlame. A zostali sme na ostrove ako domorodý kmeň – sami. Je to vysoko na Bohu, ďaleko od autorít. A šéfom je to s nami úplne jedno. Má svoje problémy ... Verte či neverte, zimu sme ledva prežili. Neexistovala žiadna jesenná dodávka: - žiadna nafta, žiadne uhlie, žiadne jedlo. Pozdĺž brehu zbierali plutvy, rozoberali prázdne domy na palivové drevo. Jedli sme, čo sme museli. Vďaka rybárom - nenechali ma zomrieť od hladu. Nuž a o vojenskej službe niet čo povedať. Čo je to za službu, ak sú námorníci horší ako bezdomovci - otrhaní, neumytí, hladní. Na hliadke nejako šiel a potom, vďaka Bohu. Veliteľ je zriedený kvapkou. Vojenskú hodnosť mám za sebou už dve volebné obdobia. Na všetkom zabodoval vyslovený „svorník“. Nikdy sme ho nevideli triezveho. Na jar odišiel do Severomorska. A končí...
A teraz na ostrove (už viac ako 15 rokov) „kovorobotníci“ znetvorujú vojenské relikvie, na ktoré by mali byť hrdí, drancujú obce, ničia hroby a pomníky prvým osadníkom... Roztrhaný ostrov potichu a napokon zomiera, už neverí vo svojom znovuzrodení.
Škoda, že na mape už nie je toľko dedín, kde som bol na severe, ale len ich ruiny, pusto a skaza! A koľko takýchto ostrovov a ostrovčekov, zbytočných a zabudnutých, je roztrúsených po celom Rusku !!! Áno, ešte aj dnes idete do vnútrozemia a uvidíte, koľko kolchozií a dedín je naokolo vyrabovaných a už ich nikto nepotrebuje... Eh RUSKO!!!
Je smutné vidieť okolo seba takéto obrázky. Je to smutné z niekoľkých dôvodov: 1. Naša krajina minula rovnakú sumu na to, že nakoniec je to všetko vzdať. Okamžite vyvstáva otázka? Bolo potrebné toto všetko urobiť? 2. Ľudia, ktorí tam strávili najlepšie roky svojho života, ukazuje sa, premárnil svoj život? Dá sa po tom všetkom žiť v pokoji? A v podstate za to môžu len dvaja bastardi z partie - označený Medveď Hrbatý a alkoholik Jeľcin! Zvery!
Neviem, či by bolo vhodné umiestniť tento môj príbeh o tragédii, ktorá sa odohrala v októbri 1989 na ostrove Kildin, aby ste mohli súdiť mojich čitateľov. Ale keďže začal hovoriť o ostrove, tento príbeh nemožno mlčať. Tento môj malý príbeh bude založený na spomienkach priamych účastníkov tých skutočných udalostí. Priezviská a mená, ktoré nie sú vymyslené, ale z estetických dôvodov mierne upravené. S výnimkou jedného - kapitána 3. hodnosti Fost Dmitrija Ivanoviča, ktorý statočne plnil svoju dôstojnícku povinnosť. Vynechám aj čísla dielov.
V predvečer osláv Dňa ústavy ZSSR 7. októbra 1989 vypukol požiar v sklade zbraní jednej z vojenských jednotiek ostrova Kildin. Po jeho likvidácii bol v sklade vymenovaný audit, v dôsledku čoho sa zistil nedostatok 4 guľometov, bajonetových nožov, škatule granátov F-1, dvoch zinkových kaziet (1800 ks). Na tvári jasného sprenevery. A pri dôkladnom štúdiu príčin požiaru boli odhalené stopy po úmyselnom podpálení skladu, ako aj zámer zakryť stopy po krádeži samotnej výbuchom munície. A to nádobu spod horľavej kvapaliny, zvyšky sviečky a granát s vytiahnutým krúžkom a šekom pripevneným na poistku elektrickou páskou. To znamená, že keď sviečka dohorí, plameň sa mal rozšíriť na palivo a potom spáliť elektrickú pásku na zapaľovači. A od následného výbuchu mali granáty odpáliť muníciu uloženú v sklade a tam ... ďalšie ... ďalšie ... a ďalšie ... Nižný Gorodok teoreticky nemohol vôbec zostať. Ak nepredpokladáte viac... Alarm bol tiež vypnutý, boli tam stopy po pílení okovu zámku.
Incident bol okamžite nahlásený úradom, po čom na ostrov dorazili zástupcovia KGB, vojenskej prokuratúry a velenia. Personál posádky bol umiestnený do kasární. Do Kildinskej Salmy vstúpili dvaja BOD, námorníci a dôstojníci, s ktorými začali systematicky prečesávať okolie skladu a celý ostrov. Shmon to myslel vážne, ale všetko bolo márne. Po zbraniach nebolo ani stopy. Pri obhliadke miesta incidentu sa v blízkosti skladu našli kusy elektrickej pásky, pílka na kov so špeciálnymi značkami, malý papierik so stopami čerstvej krvi.
11. októbra v čase obeda, keď predstavitelia KGB a velenia odišli na obed. Pred odchodom na obed velenie oznámilo posádke, že po nej bude všeobecná formácia na kontrolu rán alebo iných zranení. A jednému z pracovníkov prokuratúry sa podarilo získať priznanie od signalistu OA Andrijanova, ktorý v čase krádeže zbrane vypol alarm. Menoval priamych účastníkov zločinu: predák 1 článku Pavlenko a starší námorník Nurutdinov.
Žiaľ, medzi posádkou sa veľmi rýchlo rozšírila informácia, že Andrianov sa rozdelil a vzdal svojich komplicov. Pavlenko a Nurutdinov, keď si uvedomili, že boli odhalení, opustili miesto jednotky, vzali zbrane a strelivo ukryté na smetisku pri myse Byk. Potom sme išli na stranu móla s cieľom zostať bez povšimnutia na osobnej motorovej lodi „Kanin“ alebo inom plavidle. Ich plány však neboli predurčené na uskutočnenie. Na móle bolo vopred zriadené miesto ozbrojeného dôstojníka. Potom Pavlenko a Nurutdinov neprišli s ničím lepším, ako zabaviť auto a na pozadí všeobecného nepokoja ísť na mólo na Vostočnyj Kildin.
Popri brehu mora nepozorovane prešli do Dolného obytného mesta, kde v tom čase pri dome parkovalo auto ZIL-131 s debnami zeleniny a sudmi s kyslou uhorkou. Mladého vodiča pod hrozbou zbraní vyhodili z auta, následne vošli do vchodu obytného domu s cieľom vziať manželku špeciálneho dôstojníka Kildu ako rukojemníčku. Nebola však doma a z vedľajšieho bytu vyšla zaklopať manželka poručíka Mizina Júlia. Samotný poručík Mizin bol v tom čase na dovolenke v Sevastopole a Júlia s ním nesmela ísť, pretože práve sa zamestnala ako knihovníčka v oddelení. Mnoho námorníkov a dôstojníkov sa špeciálne prihlásilo do knižnice, aby sa len porozprávali s Juliou. Majiteľ knižnice bol zvláštnej krásy.
Keď nastúpili do kabíny auta, spolu s rukojemníkom pokračovali smerom k Kildinovi Vostočnému popri móle, na ktorom stálo plávajúce plavidlo. V tomto čase sa už v jednotke začalo pátranie po Pavlenkovi a Nurutdinovovi. Po tom, ako vodič nahlásil krádež auta, bol spustený alarm a zalarmované všetky časti ostrova. Všetky ženy a deti boli zhromaždené v izolovaných miestnostiach. Boli k nim pridelení ozbrojení strážcovia. A tak, keďže cesta na Vostočnyj bola zablokovaná aj zriadením ozbrojeného stanovišťa, zločinci po starej vojenskej ceste cez kopce zamierili k bojovým postaveniam OBRP. Po nejakom čase sa auto objavilo v oblasti parkoviska a odtiaľ zločinci zamierili do horného obytného mesta.
Bohužiaľ, včasné oznámenie z dôvodu nedostatočnej mobilnej komunikácie neumožnilo upozorniť bariéru zriadenú v oblasti „Voenkora“. Výsledkom bolo, že auto so zločincami a rukojemníkom, ktoré voľne prešlo horným mestom, prišlo na obrazovku z neočakávanej strany. Po priblížení nízkou rýchlosťou sme prerazili obrazovku a zamierili dole. Po nich sa otvoril oheň. Keď veliteľ počul výstrely, nariadil ozbrojeným skupinám, aby zaujali pozície v oblasti, kde sa jednotka nachádzala. Veliteľom skupín bolo nariadené použiť zbrane len v situácii, ktorá zaisťuje bezpečnosť rukojemníka. Auto, ktoré išlo priamo dole, obchádzalo hada, pomalou rýchlosťou prešlo cez ekonomické územie jednotky a zamierilo smerom k dolnému mestu. Na odbočke cesty k obytným domom sa už nachádzala závora, ktorej príslušníci žiadali zastaviť, vystúpiť z auta, zložiť zbrane a vzdať sa.
Ignorovali požiadavku na zastavenie, zločinci zvýšili rýchlosť a streľbou na otvorené okno zo samopalu, hádzaním granátov, vtrhli na stranu móla. Po aute bola spustená streľba z guľometu. Na začiatku klesania cesty k mólu bola na čele midshipmana bariéra brancov. Praporčík Boris Gamko sa snažil auto zastaviť a vyskočil na stranu spolujazdca. Pavlenko, ktorý sedel vo dverách, dal z otvoreného okna samopal a spustil paľbu.
Praporčík Gamko spadol zo stúpačky a opätoval paľbu z pištole. Nepozorované strely cez zadnú stenu kabíny, Pavlenko bol zranený. Pod silnou paľbou námorníkov a dôstojníkov Nurutdinov zvýšil rýchlosť a nasmeroval auto na mólo. Vtom vypadol zranenému Pavlenkovi z ruky granát bez špendlíka a explodoval na podlahe kabíny. Nurutdinov stratil kontrolu a auto narazilo do betónových platní, ktoré položili stavitelia na kontrolnom stanovišti móla. Začali sa rokovania s Nurutdinovom. Rokovania viedol kapitán tretej hodnosti Fost Dmitrij Ivanovič, ktorý zostal v jednej košeli a demonštroval absenciu zbraní a usadil sa na kapote zničeného auta. Podarilo sa mu presvedčiť Nurutdinova, aby dovolil vyniesť z kabíny zabitého Pavlenka a Juliu Mizinu, ktorá bola zranená na hlave. Júliu okamžite poslali autom do horného mesta na 75. ošetrovňu. Na ceste zomrela na stratu krvi. Rokovania s Nurutdinovom trvali asi hodinu a pol. Celý ten čas držal v ruke granát bez špendlíka.
Fostovi sa podarilo presvedčiť Nurutdinova výmenou za pištoľ Makarov, aby hodil granát do mora. Nurutdinov však aj tu ukázal prefíkanosť, odmietol navrhovanú hlaveň, požadoval ďalšiu. Keď dostal požadované (PM) a hodil granát, bol zviazaný. Chcel strieľať z PM, keďže bol tiež špeciálne vycvičeným vojakom.
V tomto čase z dôvodu neexistencie bežnej komunikácie a vyrozumenia hliadka, ktorá strážila technické územie na veži pri ceste, vystrelila na nosiča vody smerujúceho k obytnému domu. Staršieho z vozidla zranil jeden výstrel zo samopalu.
Nie bez presahov. Z jedného z príspevkov odznela informácia, že oheň bol odpálený aj zo zadnej časti auta. A potom odtiaľ vyskočil muž v civile s pripraveným samopalom a stratil sa v kopcoch. Fáma o prítomnosti štvrtého zločinca vznikla po tom, čo si účastníci závory pri dolnom meste mysleli, že niekto vyskočil z karosérie prerazeného auta a zmizol v tme. Ráno bola špeciálna skupina dopravená na ostrov vrtuľníkom. Príslušníci posádky „prenasledovali tieň“ ďalšie dva dni. Veliteľ jednotky bol aj napriek krátkemu trvaniu funkčného obdobia odvolaný rozkazom Ministerstva obrany ZSSR a bol vymenovaný za náčelníka delostrelectva inej jednotky. Preživší zločinci Nurutdinov a Andrianov boli odsúdení.
To všetko mi neskôr povedal môj známy, špeciálny dôstojník, ktorý sa priamo podieľal na uvedených udalostiach. Po výsluchoch Nurudinova a Andrianova vyšlo najavo, že títo zločinci plánovali zmocniť sa motorovej lode Kanin, aby sa na nej dostali do susedného Nórska. S vedomím, že sme už vtedy začali chodiť do Nórska, sa báli zastreliť kapitána - tj. ja, plánovali požiadať loď, aby išla do prístavu Kirkenes, kde chceli požiadať o politický azyl. Vďaka Bohu, že sa zločinci nedostali na našu slávnu loď! Inak by som možno nemusel písať tieto riadky.
Jeden vojenský priateľ mi dal túto báseň, ktorú napísal.
Ostrov Kildin je len bod na mape, otvorený vetrom.
Postava bola na ňom vykovaná, ako v Sparte – napokon, služba tam bola prísna.
Nemôžeme zabudnúť na tvoju krásu. Krik čajok na vtáčích trhoch,
Cestné „dlažobné kocky“, polárna noc. A deň bez konca a začiatku...
Na rad prichádzajú vaše „truhly“, „Hrob“, rybolov z móla.
Hmly, sneh a priatelia námorníci... Škoda, nevrátiť všetko od začiatku.
Cítite pohľad týchto severných vôd, premenlivosť divočiny.
Nebezpečenstvo, závažnosť polárnych šírok, zrada vetra a počasia.
V tomto bode som už chcel svoj príbeh o nepotopiteľnej lietadlovej lodi ZSSR ukončiť, no koncom augusta 2010, keď som už býval v Borovichi, ukázali v televízii informáciu o začiatku veľkého cvičenia v Barentsovom zálive. More. Ale čo Kildin? Je skutočne nepotopiteľná lietadlová loď zbytočná? Koniec koncov, toto je najlepšie miesto na streľbu na "nepriateľov" Barentsovho mora. Čakal som na vývoj udalostí a čakal ...
P.S. P.S. september 2010. Kildin, nezabudol som! A dokonca si veľmi pamätali! Dva komplexy S-300 boli dočasne dodané a zostrelené smerom k Barentsovmu moru. Napriek tomu môžete vidieť všetko od severného Kildinu veľmi ďaleko - možno až po samotný severný pól!
V poslednom čase sa veľa hovorí o obrode Ruska. Ale spoločnosť, skorumpovaná a otrávená Gorbačovovou demagógiou, Jeľcinovou zásadovosťou a Čubajsovou privatizáciou, je stále inertná a bez ducha. Ľahostajne sa prizerajú, ako chamtiví neľudia, zbavení svedomia a občianskej povinnosti, ktorí prekročili hranicu pamäti, bez hanby vykrádajú hroby svojich otcov...postoj k hrobom otcov - hanobenie pamiatky a histórie krajiny bude pokračovať ...
Túžba a devastácia je všetko, čo dnes z Kildina zostalo. Príde k oživeniu?
Teraz bol Kildin pokrytý hustým mrakom - fialovým oblakom ťažkej melanchólie.
Len hvizd vánice, ale tŕnistá mráz a roztrhané kúsky pochmúrnych myšlienok ...
Toponymia- jazykovedný odbor venovaný štúdiu zemepisných názvov (toponým), ich pôvodu, významu, zmien ich výslovnosti, pravopisu a pod. Geografické názvy často odrážajú (zabudnuté alebo minulé) vlastnosti geografických objektov, históriu ich objavenia alebo vývoja. Toponymia ostrova Kildin sa začína hádankou: doteraz sa nikomu nepodarilo dokázať pôvod slova „Kildin“ kladne! Koľko zemepisné názvy Odrážajú Kildinovci históriu ostrova? ...súdiť vás ...
Býčí plášť. V modernom pilotnom diele Barentsovho mora o Kildine je ako dobrý orientačný bod pri približovaní sa k zátokám Motovsky a Kola napísané: "Zvlášť nápadný je vysoký a strmý mys Byk - jeho západný koniec." Navonok vyzerá Cape Byk ako kmeň lode. Je logické predpokladať, že názov "Býk" bol daný mysu kvôli strmosti jeho brehov. Na mapách 19. storočia som sa stretol s názvom „m. Bykov“. Verzia, že „býci“ je priezvisko, je nepravdepodobná ...
Z Knihy moreplavca (Pomorskaya Sailing, 18. storočie), opis hlbín v Kildinskaya Salma:
"Je to plytké pod Bykovom, blízko obliečky na vankúš, ale hlboko v salme ..."
Horné, Stredné, Nízke, Červené ... hory, mená dal poručík Vilkov pri prieskume Kildinu v roku 1771. Nie je známe, prečo sa Vilkov tak zamiloval do hôr a navigačné orientačné body zostali prakticky bez dozoru ... Názvy sa dodnes nezachovali, existuje ani jedna pomenovaná výška na modernej mape Kildinu.
Ostrov Kildin, pôvod slova „Kildin“ je stále záhadou. zapnuté rané mapy Ostrov zo 16. storočia je zobrazený s názvom Kilun. Neskôr ho Holanďania mapujú pod názvom Kildyin. Profesor V.P. Voshchinin sa domnieva, že slovo "kildin" môže byť odvodené od "kilted" - "zakázať", t.j. "Zakázané miesto". Je pre mňa ťažké poskytnúť logické vysvetlenie, prečo je Kildin zakázané miesto. Vzhľadom na to, že stredovekí moreplavci si mená zapisovali geografické polohy sluchom z miestneho jazyka, potom si dovolím tvrdiť, že Kilun môže byť skomolený z ugrofínskeho slova „kul“ – „ryba“. Ostrov by sa teda dal nazvať „ryba“, pretože za posledných 400 rokov bol Kildinský prieliv najlepšie miesto na lov tresky ... Ale to je len odhad.
Niekoľko storočí bol ostrov uvedený na zahraničných a ruských mapách ako „Kilduin“, ale Litke to opravil: „Ostrov Kildin, nie Kilduin, ako sme ho doteraz napodobňujúci Holanďania nazývali ...“. Odvtedy (1822) je ostrov na ruských mapách známy ako Kildin.
Koreň „Kildin“ má tieto zemepisné názvy Ostrov Kildin, osady Vostočnyj Kildin, Verchnyj Kildin, Nový Kildin, Kildinsky prieliv, Kildinskij-Severnyj maják, Kildinskij-Vostochnyj maják, Kildinskij-Zapadnyj maják, Kildinskij vedúci cieľ, Kildinská kotva cieľ; ostrov Maly Kildin, maják Kildinsky-Maly; Kildinsky potok (vteká do Koly), dedina Kildinstroy s Kildinskou magistrálou atď.
Kildin Laponci v lete lovili na Kildine a v zime žili v regióne Kola. Kildinsky potok dostal svoje meno podľa miesta, kde žili Kildinski Laponci. Na druhej strane Kildinsky potok dal meno ďalšiemu toponymu - dedine Kildinstroy. Osada mestského typu Kildinstroy začína svoju históriu v roku 1934, kedy bolo rozhodnuté postaviť tehelňu „Kildinsky Ruchey“ v oblasti hlinitého ložiska.
Malý Kildin, ostrov sa nachádza medzi ostrovom Kildin a pevninou, neďaleko mysu Prigonny. Na mape Litke v roku 1822 je ostrov M. Kildina zakreslený ako Medvedí ostrov: "Oproti mysu Prigonny leží pod zvetraným pobrežím holý, kamenný ostrovček Medvezhiy, ktorý zužuje úžinu až na 300 metrov. Rieka Gusinaya sa vlieva do zálivu za týmto ostrovčekom."
Kravský plášť, južné pobrežie ostrova Kildin, neďaleko mysu Prigonny – profesor Voshchinin sa domnieva, že názov „krava“ sa spája s pohonom jeleňov do Ostrov Kildin na letné pasienky. Možno iný pôvod mena mysu, pomorov nazývaných belugas „kravy“ alebo „morské kravy“ – predmet rybolovu severanov na celom Murmanskom pobreží
Prudký útes, skala na severozápadnom cípe ostrova. Zastaraný názov „Dashing Buttermilk“. Dashing Cliff dostal svoje meno s najväčšou pravdepodobnosťou kvôli strmosti svahu. Táto časť ostrova je pomerne vysoká, 200-250 metrov, a brehy sú takmer strmé. Neďaleko sa nachádza Hacksaw rock.
Louisin cmar(skala). Nachádza sa v blízkosti Cape Prigonny. Spomína sa v prácach o geológii ostrova na začiatku 20. storočia. Pôvod názvu a presnú polohu na mape sa mi zatiaľ nepodarilo určiť.
Plytké jazero v západnej časti ostrova. Komentáre sú zbytočné. Na jednej z máp z 18. storočia sú jazerá Melkoe a Pridorozhnoe označené ako „jazerá Vord“, s najväčšou pravdepodobnosťou z nórskeho vord, vorda - hora, kopec. Pozri jazero Pridorozhnoe nižšie.
Grave Bay, Grave Cape, Grave Lake sa nachádzajú v juhovýchodnej časti ostrova Kildin. Podľa neoverených údajov XVI-XVII storočia. záliv sa nazýval Korabelnaya a v 18. stor. a až do roku 1809 sa záliv a mys nazývali Solovecký alebo Monastyrský. Rybársky tábor v tejto časti ostrova sa prvýkrát objavil na mape v roku 1594, ale s najväčšou pravdepodobnosťou existoval už predtým. V roku 1636, počas „súpisu“ majetku v „Prikazných spisoch starých rokov“ je tento záznam: „Na ostrove Kildin sto štyridsať kláštorných ťažných jeleňov a nie ťažných, ale sto pohodlných lodí a tri veľké riečne plavidlá ...“, tu je to o kláštore Pechenga. Kláštor Pečenga bol v roku 1589 vypálený Švédmi a bol prenesený do Koly... Na mape z roku 1771 je osada v juhovýchodnej časti ostrova označená ako „Rybny Stan z Soloveckého kláštora“. V roku 1809 zničila britská fregata „Neyada“ tábor a strieľala doň delami. O tejto epizóde rusko-švédsko-anglickej vojny si môžete prečítať v sekcii "História" na stránke "XIX. storočie: začiatok" tejto stránky. Odvtedy sa mys, záliv a neskôr jazero začali nazývať Mogilnye. je federálna prírodná pamiatka a jej obyvateľ, treska Kildin, je zapísaná v Červenej knihe.
Skalná píla na juhozápadnom pobreží ostrova. Akademik N. Ya. Ozeretskovsky vo svojom „Popise koly“ nám povedal toto: „Na zadnom konci ostrova Kildin, smerom k zálivu Kola, je veľmi vysoký cmar nazývaný Nozhovka, pretože niekto, keď naň vyliezol kvôli vajíčkam, v polovici cesty hore. nadmorskej výšky, prišiel k veľkej hrôze a neodvážil sa klesnúť na dno, vyšplhal sa na vrch noža a strkal ho z jednej štrbiny do druhej." (Môžete si prečítať úryvok z knihy akademika Ozeretskovského)
Jazero polárnej líšky, na juhozápade ostrova. Od roku 1928 sa na ostrove priemyselne chovajú arktické líšky a lov je zakázaný od roku 1925. Vo februári 1929 bol ostrov Kildin daný „do prenájmu Gostorgu... na rozvoj a organizáciu kožušinového chovu... za obdobie 12 rokov, počítajúc od roku 1928. Právo využívať územie ostrova udelené Gostorgu je výlučné.“ Pushtorg plánovaný v rokoch 1934-35. mať na ostrove 11 000 arktických líšok!
Cape, na južnom pobreží ostrova Kildin, neďaleko mysu Koroviy, profesor Voshchinin vysvetľuje: „Tu Kildin Sami prepravili soby privezené z vnútrozemia polostrova Kola cez úžinu na letné pastviny ostrova Kildin“. Túto skutočnosť možno nájsť v „Poriadkoch starých rokov“ moskovského starovekého skladu z 11. apríla 7144 (1636 podľa nového štýlu): "Na ostrove Kildin sto štyridsať kláštorných ťažných jeleňov a nie ťažných.""Daň" - pochádza buď z platby dane (dane), alebo z "ťahu" Pomor. Podľa V.I. Dahlu tiež znamená miesto, kde sa priváža dobytok.
Jazero pri ceste sa nachádza vedľa jednej z mála ciest na ostrove. Na jednej z máp z 18. storočia sú jazerá Melkoe a Pridorozhnoe (na severe) označené ako "Vordské jazerá", možno z nórskeho vord, vorda - hora, kopec.
Severné a Južné prúdy, respektíve v severnej a južnej časti ostrova. Jeden zo severných potokov tečie po dne kaňonu.
Staviteľ jazera, ktorý sa nachádza v západnej časti ostrova v nadmorskej výške viac ako 200 m. Bol pomenovaný pravdepodobne na počesť sovietskych staviteľov, ktorí v povojnovom období pokračovali vo vytváraní vojenských zariadení na Kildine.
Truhlice, kamene na východnom konci ostrova a námorná značka(Maják). Litke napísal, že keď sa blížil k Kildinu z východu, pozoroval „Niekoľko veľkých kameňov ležiacich na brehu pri vode. Tieto kamene, nazývané „truhly“, z diaľky pripomínajú úplne staré chatrče “... zapnuté navigačná mapa na začiatku 19. storočia je tu nápis „kamene z diaľky podobné domom“. Podvodný hrebeň z nich odchádza do vody a neďaleko je inštalovaný znak (maják) Truhly, ktorý varuje námorníkov pred nebezpečenstvom. Spisovateľ Viktor Konetsky vo svojom príbehu „Včerajšie obavy“ o truhliciach povedal: "... Truhlice sú také zlé a zradné kamene na východnom konci ostrova Kildin. Truhly."
Kamene truhlíc sú napriek brutálnemu ničivému účinku morských vĺn a severných vetrov stále zachované. Súdiac podľa máp zo začiatku 19. storočia je ich však menej: časť z nich zničil príboj. Návšteva tohto miesta zanecháva silný estetický dojem! Naozaj, príroda je najlepší sochár!
Čierna rieka v južnej časti ostrova. Na starých mapách Black Potok.
V.P. Voshchinin (1882-1967), na tejto stránke viackrát spomínaný, je profesor. Do roku 1917 sa zaoberal otázkami kolonizácie a migrácie obyvateľstva, napísal množstvo prác o ruskej kolonizácii. Zakladateľ Murmanskej pobočky GENII (Geografický a ekonomický výskumný ústav, teraz NIIG je Výskumný ústav geografie. GENII bol vytvorený 3. decembra 1918 a buď stratil alebo znovu získal svoju nezávislosť od LSU-SPGU). Pod vedením Voščinina a s priamou účasťou vyšiel v roku 1939 Geografický slovník polostrova Kola. Profesorovi Voščininovi udelila spolu s ďalšími autormi univerzitnú cenu za Zemepisný slovník Murmanskej oblasti v roku 1948 Leningradská štátna univerzita. Profesora Voshchinina možno právom nazvať otcom toponymie Kola!
AK POZNÁTE INÉ KILDIN TOPONYMY ALEBO INÉ INTERPRETÁCIE VYŠŠIE UVEDENÝCH MENÁ, PROSÍM, INFORMUJTE MA
Ostrov Kildin je to, čo zostalo po odchode človeka. Pripomínam, že v sovietskych časoch sa na ostrove nachádzalo niekoľko vojenských jednotiek – pohraničníci, protivzdušná obrana, delostrelci a raketári. Teraz sú všetky tieto časti uzavreté, ich územie je zarastené machom a trávou, z ktorej sa týčia kostry domov a zariadenia.
Dedina Verkhniy Kildin. Za začiatok osídľovania „horného“ Kildinu v západnej časti ostrova možno považovať prvú svetovú vojnu, keď v rokoch 1914-1916. prvé pozorovacie stanovištia boli vytvorené na polostrove Kola. Až do roku 1935 všetkých obyvateľov Horného Kildinu zastupovali len zamestnanci pošty a majákov Kildin West. Koncom roku 1935 sa začala výstavba pobrežnej batérie, ktorá pozostávala z dvoch veží MB-2-180. Personál batérie: 191 ľudí. Na základe batérie sa vytvorila 2. samostatná delostrelecká divízia, ktorá tvorila základ infraštruktúry ostrova, ako aj hlavné obyvateľstvo Horného Kildinu na nasledujúcich 15 rokov. Pred začiatkom vojny bol na ostrov prevelený novovytvorený 6. samostatný oddiel protilietadlového delostrelectva. Hlavné domy v tom čase boli zemľanky pre personál. V roku 1955 bola oad rozpustená, ale v tom istom roku sa začala výstavba pobrežného raketového komplexu a vytvorenie 616 samostatného pobrežného raketového pluku. Na ochranu infraštruktúry ostrova a prístupov k polostrovu Kola bol na západnom Kildine rozmiestnený prápor protivzdušnej obrany. Prítomnosť samostatného pobrežného raketového pluku na ostrove je rozkvetom West Kildin. V roku 1995 bol pluk stiahnutý z Kildinu... Momentálne je Horný Kildin úplne opustený.
Všade sú porozhadzované zvyšky opustenej techniky – rôzne pásové vozidlá, nákladné autá, prívesy
Vybavenie kotolne a diaľkomer batérie delostreleckej veže
Obec dolný Kildin. Prvé osídlenie na západnom Kildine možno pripísať koncom 16. storočia. Práve vtedy Van Linshoten, člen Barentsovej expedície, vytvoril mapu ostrova Kildin a zobrazil tábor na západe. V 30-tych rokoch dvadsiateho storočia. na ostrove začala aktívna výstavba vojenských objektov. Nadobudol osobitný význam západné pobrežie ostrovy, vypínajúce sa do výšky takmer 300 metrov nad Barentsovým morom a zakrývajúce vstup do zálivu Kola. Novovytvorená osada na západe sa najskôr volala New Kildin. Ale vzhľadom na budovy na náhornej plošine sa dediny na západe rozdelili a na niektorých mapách sa objavil Nižný Kildin a Horný Kildin.
V predvojnovom období boli vybudované cesty, kasárne na ubytovanie staviteľov a vojenského personálu, sklady, skalný kryt, spevnené mólo. V roku 1938 sa začalo s výstavbou skalného prístrešku priamo oproti mólu.
Príchod samostatného pobrežného raketového pluku na ostrov 616 možno považovať za skutočné roky rozkvetu Nižného Kildinu. Na dodávku techniky a zbraní bolo kotvisko prebudované a v blízkosti kotviska boli postavené objekty podporných služieb pluku a obytné budovy. Malé raketové lode sa mohli priblížiť k mólu a vyložiť/naložiť rakety.
Dedina Nižnij Kildin „zomrela“ po stiahnutí 616. samostatného pobrežného raketového pluku z ostrova.
Rusko: ostrov Kildin
sept. 17.01.2013 o 12:55 hod
V júly minulé leto Mal som to šťastie žiť týždeň na ostrove Kildin, možno najtajomnejšom a najneobvyklejšom ostrove v Barentsovom mori. Mal som veľké šťastie na počasie – pred mojím príchodom bolo na tie miesta mimoriadne nezvyčajné teplo, pod plus tridsať stupňov. Prechádzal som sa po ostrove, po hladine aj v hĺbke, zbieral lesné plody, chytal ryby, kúpal sa v člne. Okrem toho som mal za úlohu získať fotografický materiál pre jeden vedecký zborník o histórii sovietskeho opevnenia. V tomto článku vám poviem o histórii ostrova, ukážem vám krajinu severnej prírody a jej obyvateľov. Budú tam aj fotografie vojenských ruín, ale dovolím si ich zdôrazniť v nasledujúcich materiáloch.
Vedcov v nej veľa vecí prekvapuje. Napríklad skaly ostrova sú sformované do viacvrstvového bridlicového koláča, no opačné pobrežie polostrova Kola tvorí žula. Vrstevnatú štruktúru má len polostrov Rybachiy, ktorý je však vzdialený mnoho desiatok kilometrov. Kildin je malý, sedemnásť kilometrov na dĺžku, sedem na šírku, no na týchto siedmich kilometroch je ich niekoľko prírodné oblasti... Severné pobrežie ostrova je strmé a strmé, s dvestometrovými útesmi pokrytými striebristými machovými kameňmi a malými jazierkami. Južné a východné pobrežie v miernych terasách klesajú k vode, rastú tu polárne kríky a vysoká tráva.
1.2 - Pohľady na mys Byk, západný koniec ostrova. Odtiaľ začínajú strmé a vysoké vrstvené útesy, ktoré vedú pozdĺž celého severného pobrežia.
3 - Cape Bull. Hranica medzi rovinatými a strmými zónami.
4.5 - Severné pobrežie ostrova. Rádiová veža na ľavej strane obrázku je námorná pozorovacia stanica.
6 - Terasy južného pobrežia v noci zahalené v hmle. Vo všeobecnosti je hmla nad ostrovom veľmi častá, mliečna hustá a nepreniknuteľná.
7,8,9 - Krajiny typické pre severnú časť ostrova. Terasy skrývajú skutočnú vzdialenosť k objektom. Zdá sa, že more je veľmi blízko, no akonáhle sa trochu prejdete, otvorí sa ďalší schod, zhora neviditeľný.
10.11 - Malý čerstvé jazerá roztrúsené po celom ostrove. V lete tu hniezdia husi, kačice a jarabice.
12,13,14,15 - Južné pobrežie, obrátené k úzkemu prielivu medzi pevninou a ostrovom. V strede úžiny je
maličký ostrov Maly Kildin alebo, ako ho miestni nazývajú, Kildinonok.
Podobné zónovanie, začínajúce od čriev, sa vyskytuje pod vodou. Jazero Mogilnoe pozostáva z troch vrstiev vody, ktoré sa nikdy nezmiešajú. Najvrchnejšia vrstva je čerstvá, obývaná sladkovodnými rybami. Vrstva pod ňou má slanosť okolitého mora. A úplne na dne kraľuje svet sírovodíka, oddelený od slanej vody vrstvou baktérií, ktoré nedovoľujú sírovodíku vystúpiť na povrch.
16,17,18 - Jazero je oddelené od mora úzkym pásom pevniny.
19,20,20a - Pred rokom v búrke vymrštila na breh dopravnú loď "Pobrežie nádeje", ktorá viezla vrtnú techniku na Čukotku. Čoskoro bol náklad odstránený a loď bola opustená, pretože odstraňovanie kameňov bolo nerentabilné. A tak to stojí a láka lupičov a turistov.
Ešte pred stopäťdesiatimi rokmi Samiovia, domorodí obyvatelia polostrova Kola, každé leto hnali stáda sobov plávaním do Kildinu a na východe ostrova, v zátoke vhodnej na kotvenie lodí, vyrástli jarmoky. Z Ruska priviezli kožušiny, tuk, riečne perly, páperie a ryby. Na oplátku holandskí a škandinávski obchodníci privážali víno, korenie, textil a kov. Odtiaľto sa v roku 1594 William Barents vydal na ťaženie a hľadal severnú cestu do Číny a Indie.
21,22,23 - Pobrežie v areáli bývalých veľtrhov.
V polovici osemnásteho storočia vybudovali mnísi Soloveckého kláštora na ostrove tábor a založili celoročný rybársky priemysel. Vláda však až do vzdialeného ostrova nemala čo robiť a v roku 1809 prišli na Kildin anglické lúpežné lode, potopili rybárske lode, zničili a vypálili osadu, pričom zabili všetkých obyvateľov a mŕtvoly hodili do jazera. Odvtedy dostal názov Mogilnoye, ako záliv.
24.25 - Mogilnaya Bay teraz. Jachty Murmanského jachtárskeho klubu sú na kotvisku.
26,27,28,29 - Automatický maják a staré elektrické vedenie vedľa jazera Mogilnoye. V poslednej tretine leta na ostrove husto kvitne fialový čaj Ivan.
V druhej polovici 19. storočia sa o ostrov konečne začala zaujímať vláda, ktorá vydávala veľké výhody pre tých, ktorí sa chcú usadiť. Sľúbili, že nebudú niekoľko rokov vyberať clá, drevo na stavbu domov a lodí pridelia bezplatne, oslobodenie od verbovania. Okrem Rusov sa na ostrov ponáhľali aj cudzinci, ktorí sa rýchlo usadili a založili svoju ekonomiku.
30-36 - Rôznorodá flóra a fauna ostrova. V roku 2009 dokonca z pevniny vyplával medveď, ktorý vydesil rybárov a turistov.
Po októbrovej revolúcii a občianskej vojne sa v dôsledku prerozdelenia štátnych hraníc výrazne obmedzila obchodná komunikácia s ostrovom a v roku 1931 sa začalo so znárodňovaním majetku ostrovanov. Z ostrova boli vyhnaní Nóri a v roku 1939 aj všetci zvyšní obyvatelia. Bol postavený GULAG, ktorého zajatci začali s výstavbou 180 mm delostreleckej vežovej batérie. V hĺbke mnohých metrov, v hrúbke kameňa, boli postavené verandy a priestory. Kotviská pre vojnové lode, letisko a budovy pre vojenské mesto boli postavené zrýchleným tempom.
37 - Jediná spevnená cesta na ostrove postavená väzňami.
38, 39 - Podhorský sklad munície.
Na začiatok Veľkej Vlastenecká vojna sa ostrov zmenil na vojenskú pevnosť s vežovými a otvorenými delostreleckými batériami, práporom protivzdušnej obrany, guľometom a tankovou rotou, radarové stanice, letisko, komunikačné a pozorovacie strediská, ošetrovňa. Ale napriek takej veľkej palebnej sile počas vojnových rokov Kildin nevystrelil ani jeden výstrel.
40,41,42 - V útrobách 180mm delostreleckej vežovej batérie.
Po víťazstve boli niektoré zbrane odvezené na pevninu, čím sa oživila rybárska základňa na ostrove. Takto to pokračovalo až do 50. rokov a potom sa opäť začalo s podzemnou výstavbou. V skalách boli vyhĺbené obrovské priekopy, v ktorých boli postavené betónové miestnosti pre budúce stacionárne raketové systémy. Neďaleko boli postavené podzemné veliteľské stanovištia a na južnom pobreží Piemonte sklady torpéd a iných zbraní.
43,44,45 - Zvyšky protilodných riadených striel P-35, raketový cvičný model, transportné vozíky.
A ťahali sa dlhé roky, pozostávali z plánovaných a náhlych kontrol, streľby, novej pošty, politických aktivít a čakania na rozkazy. S uvedením vesmírneho systému Orbita do prevádzky prišiel na ostrov televízor a cez víkendy sa v klube námorníkov premietal film. A potom sa obrovská krajina rozpadla. Začalo sa sťahovanie vojsk a redukcia jednotiek. Hodina odbila v roku 1994 a v noci 31. decembra 1995 opustil ostrov posledný raketový dôstojník a na jar, keď sa sneh práve roztopil, prišli ďalší ľudia. Ľudia s autogénmi, žeriavmi a traktormi.
Teraz z minulého života na ostrove zostali len ruiny, ktoré príroda postupne pohltila. Z vojenských jednotiek sú nad morom len dve pozorovacie stanovištia – desať brancov, praporčík a zmluvný vodič. Námorné „lopaty“ im pravidelne nosia uhlie a každý august sa konajú cvičenia.
46,47,48,49 - Lode námorníctva slúžiace posádke ostrova. Transport "Pechora", námorný remorkér, malá pristávacia loď.
Každý rok prichádzajú veľkí šéfovia, aby schválili miesto na natáčanie. Každý rok je to rovnaké. Potom do zálivu Mogilnaja vstúpia tri veľké vyloďovacie lode a z nich sa plazí vybavenie. Autá strieľajú, ľudia sypú. O pár dní neskôr sa vybavenie vracia, veľké pristávacie lode odchádzajú a Kildin zaspáva pod snehovou prikrývkou až do budúcej jari.
Použité zdroje:
1. Článok „Secret Island of the Arctic“ z januára 2013 v časopise „Science and Life“.
Použité materiály zo stránky: http://ralphmirebs.livejournal.com/205073.html
