S7 Airlines, Rusko: flotila lietadiel, trasy, recenzie cestujúcich.
S7 Airlines vykonáva vnútroštátnu a medzinárodnú osobnú leteckú dopravu. Letecká spoločnosť má dva dopravné uzly. Prvým je letisko Domodědovo v Moskve. A druhý je v Novosibirsku, na letisku Tolmachevo. Rozbočovač v Novosibirsku má dlhú históriu, pretože S7 Airlines je značkou Siberia Airlines.
Letecká spoločnosť aktívne predstavuje inovatívne riešenia pre zákazníkov. Jeho online služba je jednou z najpohodlnejších medzi ruskými spoločnosťami. Prostredníctvom webovej stránky si klient môže nielen vybrať pohodlný let a nechať sa naň odbaviť alebo vidieť na svojej karte aktuálny počet kilometrov, ale aj oveľa viac. S7 Airlines bola jednou z prvých v Rusku, ktorá spustila službu mobilného palubného lístka.
Letová geografia
Jasne zelené lietadlá spoločnosti S7 Airlines sú okamžite viditeľné na každom letisku na svete. Ich veselo namaľované boky je možné vidieť na dráhach krajín Európy, Blízkeho východu, Juhovýchodná Ázia a ázijsko-tichomorský región.
Priemerný vek lietadiel S7 Airlines je osem rokov.
S7 Airlines veľa lieta do krajín SNŠ. Táto letecká spoločnosť často slúži ako záchranca na menej obľúbených trasách. Napríklad S7 Airlines je jednou z prvých leteckých spoločností, ktoré pravidelne lietajú do hlavného mesta Moldavska. Preto, ak sa chcete vybrať do Kišiňova na exkurziu do vínnych pivníc alebo sa túlať po Starom Meste, stále musíte hľadať lepšieho leteckého dopravcu ako S7. S7 Airlines veľa lieta aj v Rusku. Vnútroštátne trasy spoločnosti sú veľmi rozmanité a dobre vybudované, takže si môžete vybrať optimálny čas pripojenia.
Letecká flotila
S7 Airlines sa môže pochváliť jednou z najmladších a najmodernejších letecké flotily civilné letectvo Rusko. Priemerný vek lietadla je osem rokov. Flotilu S7 Airlines tvorí 20 lietadiel Airbus A319, 15 lietadiel Airbus A320, Airbus A310, Boeing 737-800, Boeing 737 MAX a Boeing 767-300.
Služby na palube
Cestujúci leteckej spoločnosti môžu využiť službu Extra Space a rezervovať si miesta v kabíne ekonomickej triedy so zvýšenou vzdialenosťou medzi radmi sedadiel až o 25 cm.
Hmotnosť pre bezplatná preprava batožina má 23 kg a cestujúci si ju môžu vziať na palubu príručná batožina do 10 kg a rozmeroch 55x40x20 cm.
Biznis trieda
Kabína obchodnej triedy sa nachádza v prednej časti lietadla a je vybavená širokými sedadlami s nastaviteľným operadlom (niektoré lietadlá majú opierku na nohy a nastaviteľnou opierkou hlavy), samostatnou šatňou, individuálne zabalenými prikrývkami a vankúšmi a špeciálne pripraveným menu. poteší každého labužníka.
Cestujúci tejto triedy zvýšili bezplatný príspevok na batožinu až na 32 kg a do kabíny lietadla je možné vziať dve tašky s celkovou hmotnosťou 15 kg.
Vernostný program
Zákazníci leteckej spoločnosti sa môžu zaregistrovať a zúčastniť sa vernostného programu S7 Priority. Tento program vám pomôže zarobiť míle a minúť ich na lety a služby.
Kontaktné informácie
Adresa leteckej spoločnosti: Moskva, bulvár Tsvetnoy, 30, budova 16; tel.: 8 800 200-0007, 8 800 700-0707.
S7 Airlines (Siberia Airlines) je ruská letecká spoločnosť so sídlom na letisku Domodědovo v Moskve, ktorá je jednou z najväčších v počte prepravených cestujúcich. V čase svojho 20. výročia má S7 Airlines 146 destinácií vlastnej siete liniek do 26 krajín sveta. Spoločnosť so sídlom v strede kontinentu dnes prevádzkuje lety do najextrémnejších miest Eurázie, ktoré sú od seba vzdialené mnoho tisíc kilometrov.
História Siberia Airlines sa začína v roku 1957, kedy došlo k prvému civilnému letu z vojenského letiska do Novosibirská oblasť(budúce letisko „Tolmachevo“). Na základe leteckej letky Tolmachevsky bola v roku 1992 založená spoločnosť Siberia Airlines.
Tu-154. Toto lietadlo je neoddeliteľnou súčasťou histórie ruského civilného letectva. Tu-154 bol dlhý čas chrbticou flotily Siberia Airlines. V roku 2012, k 20. výročiu spoločnosti S7 Airlines na podstavci pri vchode na letisko Tolmachevo, bolo postavené pamätné lietadlo Tu-154 s chvostové číslo RA-85628, ktoré s leteckou spoločnosťou uskutočnilo obrovské množstvo letov:
Medzinárodné letisko Novosibirsk (Tolmachevo) je najväčším tranzitným uzlom za Uralom na kľúčových trasách medzi Európou a Áziou.
Letisko bolo dlho základňou spoločnosti S7 Airlines a dnes zostáva hlavným uzlom vo východnej časti krajiny.
Rýchly rozvoj leteckej spoločnosti viedol k potrebe prekročiť rámec sibírskeho regiónu.
Od roku 2001 spoločnosť začala aktívne rozširovať svoju sieť liniek a otvára nové lety z Moskvy a ďalších ruských miest.
Dnes je Domodedovo hlavným a kľúčové letisko pre S7 Airlines. Spoločnosť má najmodernejšie a jedno z „najmladších“ leteckých lietadiel na ruskom trhu leteckej dopravy. Všetky lety sa vykonávajú iba na vložkách zahraničnej výroby Spoločnosti Airbus a Boeing.
Flotila leteckých spoločností: 20 Lietadlo airbus A319, 17 Airbus A320, štyri Airbus A321 a dva diaľkové Boeingy 767-300.
Lietadlá S7 Airlines majú jasne zelené zafarbenie, vďaka čomu sú viditeľné takmer na každom letisku na svete.
Spoločnosť so sídlom v strede kontinentu dnes prevádzkuje lety do najextrémnejších miest Eurázie, ktoré sú od seba vzdialené mnoho tisíc kilometrov. Lietadlá S7 denne uskutočňujú 197 letov do 146 destinácií v 26 krajinách.
Tu je niekoľko extrémnych bodov siete trás leteckých spoločností. Najzápadnejším bodom je Dublin (Írsko). Írsko je tradične spájané s pivom Guinness, whisky a slávnym národným tancom:
Letisko Hong Kong („Chek Lap Kok“) je jedno z najrušnejších na planéte. Toto je jeden z najviac južné body v medzinárodnej sieti trás S7 Airlines:
Najvýchodnejším bodom je Petropavlovsk-Kamchatsky. Kamčatka je umývaná z východu Tichý oceán, a v lete slnko vychádza na polostrov v čase, keď ešte nešli spať do Moskvy - časový rozdiel je až 8 hodín:
Kamčatka nemá žiadne pozemné spojenie s pevnina Rusko, takže sa sem dostanete iba lietadlom.
Norilsk sa nachádza za polárnym kruhom na severe Krasnojarského územia. Mesto má extrémne drsné podnebie, zima tu trvá najmenej 8 mesiacov a historické minimum zaznamenané v Norilsku je -64,7 stupňa!
Najzápadnejší kontinentálny bod - Madrid (Španielsko):
Kým cestujúci čakajú na nástup v letiskových salónikoch, pozemné služby sú zaneprázdnené prípravou lietadla na odlet. Stojí pred nimi neľahká úloha - v krátkom čase dokončiť naplánované procedúry, natankovať lietadlo palivom, vodou, naložiť batožinu a urobiť všetko potrebné, aby bol nadchádzajúci let bezpečný a pohodlný.
Minimálny štandardný čas na obsluhu lietadla na zemi je približne 37 minút.
Posádka lietadla preberá výkon, kontroluje výkonnosť palubných systémov a pripravenosť lietadla na odlet. Letiskové služby vykonávajú čistenie kabíny a letušky kontrolujú pripravenosť každého sedadla.
Pred každým letom vystupujú piloti vizuálna kontrola lietadlo: skontrolujte jednotky a zostavy lietadla, či nie sú poškodené, motory - či v zime nevytvára námrazu.
Kyvadlová doprava na letisko privádza cestujúcich k lietadlu. Priemerná denná osobná doprava leteckých spoločností S7 je 22 600 ľudí.
Ak lietadlo vzlietne o poveternostné podmienky, ktoré predurčujú k tvorbe ľadu na povrchoch lietadla, musí byť ošetrené špeciálnou kvapalinou proti námraze.
Vykonali sa všetky kontroly a lietadlo je úplne pripravené na štart. Posádka už absolvovala predletový brífing a traktor ťahá vložku na rolovaciu dráhu. Piloti naštartujú motory a nasledujú k štartovaciemu bodu na pristávacej dráhe.
Tolmachevo - štart, Sibír -174 v exekutíve, nechám vzlietnuť? - Sibír-174, vzlietnite!
Motory lietadla sa pomaly plnia ťahom, kabínou sa ozýva príjemný hukot a lietadlo sa rýchlo začne pohybovať po pristávacej dráhe.
Prílet na letisko Vladivostok:
Letisko Vladivostok „Knevichi“ je veľkým regionálnym uzlom spoločnosti na východe krajiny. Mesto sa nachádza viac ako 9 000 km od Moskvy: cesta vlakom sem bude trvať celý týždeň!
Od roku 2010 je S7 Airlines plnoprávnym členom globálnej leteckej aliancie Oneworld. Aliancia zahŕňa veľké letecké spoločnosti Svet: AirBerlin, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN, Malaysia Airlines, Qantas, Royal Jordanian, Qatar Airways, ako aj viac ako 20 pridružených leteckých spoločností.
Riadiace stredisko misií. Technológie implementované v letovom riadiacom stredisku S7 Airlines umožňujú v reálnom čase ovládať pohyb lietadla, pozemný odbavovací proces, prijímať údaje o užitočnom zaťažení, stave zdrojov parníka a tiež prijímať opatrenia na dodržanie harmonogramu lodnej dopravy. a vykonávať lety podľa plánu:
Kontrolné obrazovky zamestnancov odrážajú harmonogram pohybov lietadiel na aktuálny deň s letiskami odletu a príletu.
Stredisko leteckého výcviku „S7 Training“ je najväčšie stredisko výcviku pilotov a posádok v Rusku a východnej Európe:
Stredisko prevádzkuje niekoľko integrovaných leteckých simulátorov (Full Flight Simulator).
Sú určené na výcvik pilotov pre lietadlá. Rodiny airbusov A320 a Boeing-737.
Simulátor núdzového záchranného výcviku umožňuje simulovať rôzne druhy núdzových situácií, ktoré nastanú na palube lietadla:
Najnovšie najlepšie vojenské lietadlo vzdušných síl Ruska a sveta fotografie, obrázky, videá o hodnote stíhacieho lietadla ako bojového prostriedku schopného poskytnúť „vzdušnú nadvládu“ uznali vojenské kruhy všetkých štátov na jar r. 1916. To si vyžiadalo vytvorenie špeciálneho bojového lietadla, ktoré prevyšovalo všetky ostatné v rýchlosti, manévrovateľnosti, nadmorskej výške a použití útočných ručných zbraní. V novembri 1915 vstúpili na front dvojplošníky Nieuport II Webe. Ide o prvé lietadlo vyrobené vo Francúzsku, ktoré sa používalo na vzdušné boje.
Najmodernejšie domáce vojenské lietadlá v Rusku a vo svete vďačia za svoj vzhľad popularizácii a rozvoju letectva v Rusku, ktoré uľahčovali lety ruských pilotov M. Efimova, N. Popova, G. Alekhnovicha, A. Shiukova, B Rossiyskiy, S. Utochkin. Začali sa objavovať prvé domáce stroje konštruktérov J. Gakkel, I. Sikorsky, D. Grigorovich, V. Slesarev, I. Steglau. V roku 1913 uskutočnil prvý let ťažké lietadlo „Russian Knight“. Nedá sa však nespomenúť na prvého tvorcu lietadla na svete - kapitána 1. hodnosti Alexandra Fedoroviča Mozhaiskyho.
Sovietske vojenské lietadlo Veľkého ZSSR Vlastenecká vojna sa pokúsil zasiahnuť nepriateľské jednotky, jeho komunikáciu a ďalšie objekty do tyla leteckými údermi, čo viedlo k vytvoreniu bombardérov schopných uniesť veľké bombové náklady na značné vzdialenosti. Rozmanitosť bojových misií na bombardovanie nepriateľských síl v taktickej a operačnej hĺbke frontov viedla k pochopeniu, že ich výkon by mal byť úmerný taktickým a technickým schopnostiam konkrétneho lietadla. Konštrukčné tímy preto museli vyriešiť otázku špecializácie bombardérov, ktorá viedla k vzniku niekoľkých tried týchto strojov.
Druhy a klasifikácia, najnovšie modely vojenských lietadiel v Rusku a vo svete. Bolo zrejmé, že vytvorenie špecializovaného stíhacieho lietadla bude nejaký čas trvať, takže prvým krokom v tomto smere bol pokus vyzbrojiť existujúce lietadlá útočnými ručnými zbraňami. Pohyblivé guľometné zariadenia, ktoré začali vybavovať lietadlo, vyžadovali od pilotov nadmerné úsilie, pretože ovládanie stroja v manévrovateľnom boji a súčasná streľba z nestabilnej zbrane znižovala účinnosť streľby. Použitie dvojmiestneho lietadla ako stíhacieho lietadla, kde jeden z členov posádky plnil úlohu strelca, tiež spôsobilo určité problémy, pretože zvýšenie hmotnosti a odporu auta viedlo k zníženiu jeho letových vlastností.
Čo sú to lietadlá. V našich rokoch urobilo letectvo veľký kvalitatívny skok, ktorý sa prejavuje výrazným zvýšením rýchlosti letu. Toto bolo uľahčené pokrokom v oblasti aerodynamiky, vytváraním nových, výkonnejších motorov, konštrukčných materiálov a elektronického vybavenia. automatizácia výpočtových metód atď. Hlavnými letovými režimami stíhačiek sa stali nadzvukové rýchlosti. Preteky o rýchlosť však mali aj svoje negatívne stránky - prudko sa zhoršili vlastnosti pri štarte a pristávaní a ovládateľnosť lietadla. V týchto rokoch dosiahla úroveň konštrukcie lietadiel takú hodnotu, že bolo možné začať vytvárať lietadlá s variabilným krídlom.
Bojové lietadlá Ruska na ďalšie zvýšenie letových rýchlostí stíhačiek presahujúcich rýchlosť zvuku bolo potrebné zvýšiť ich pomer výkonu k hmotnosti, zvýšiť špecifické vlastnosti prúdových motorov a tiež zlepšiť aerodynamický tvar lietadla . Za týmto účelom boli vyvinuté motory s axiálnym kompresorom, ktoré mali menšie predné rozmery, vyššiu účinnosť a lepšie hmotnostné charakteristiky. Na výrazné zvýšenie ťahu a následne rýchlosti letu boli do konštrukcie motora zavedené prídavné spaľovače. Zlepšenie aerodynamických foriem lietadiel spočívalo v použití krídla a chvosta s veľkými uhlami sklonu (pri prechode na tenké trojuholníkové krídla), ako aj nadzvukových prívodov vzduchu.
Najľahší spôsob, ako nájsť najlacnejšie lety od spoločnosti S7 Airlines, je online vo vyhľadávaní avianity. Vyhľadávanie porovná konečné náklady na letenky s ponukami leteckých spoločností a agentúr. Letenky S7 Airlines si môžete kúpiť z vyhľadávania na oficiálnych webových stránkach leteckej spoločnosti alebo agentúry.
Lety pre S7 Airlines
S7 Airlines predáva letenky do 114 miest v 29 krajinách sveta. Trasa siete Letecká spoločnosť pokrýva regióny Ruska, SNŠ, Európy, Stredného východu a Ázie. Výber obľúbené destinácie(mestá), kde si môžete kúpiť letenky S7 Airlines.
S7 Airlines spolupracuje s 30 zahraničnými leteckými spoločnosťami: môžete si kúpiť letenky S7 Airlines a let bude v rámci dohôd zabezpečovaný partnerom leteckej spoločnosti.
Propagačné akcie a špeciálne ponuky
S7 Airlines často ponúka lacné lety do.
Ceny leteniek
Ceny leteniek závisia od toho, ktorá letecká spoločnosť má štyri: „Ekonomická základná“, „Ekonomická flexibilná“, „Základná obchodná“ a „Obchodná flexibilná“. Tarify sa navzájom líšia v rozsahu služieb: množstvo batožiny, možnosť vrátenia peňazí za letenky, zmena dátumov letu alebo letu. Cestujúci si môžu vybrať letenky za najvhodnejšie cestovné a ušetriť na lete. S7 Airlines predáva najlacnejšie letenky v tarife „Základná ekonomika“.
Dotované letenky
S7 Airlines sa zúčastňuje štátneho programu na podporu leteckej dopravy ruských občanov a predáva do Kaliningradu, Simferopolu (Krym) a Ďaleký východ za znížené ceny bez ďalších poplatkov.
Batožina a príručná batožina
Závisí od ceny leteniek. Pri kúpe leteniek letecká spoločnosť uvádza, ktorá batožina je povolená zadarmo. Obvykle sú to veci v kabíne lietadla (príručná batožina) s hmotnosťou do 10 kg a jedným kusom zapísanej batožiny s hmotnosťou do 23 kg. Výnimkou je cestovné „Economy basic“, je dovolené prepravovať iba príručnú batožinu, za batožinu si musíte priplatiť.
Avianiti ukazuje, koľko batožiny je zahrnuté v cene letenky. Batožinu si môžete pridať pri rezervácii leteniek alebo pri odlete na let.
Informácie o S7 Airlines
S7 Airlines je jednou z popredných spoločností Ruské letecké spoločnosti, je na druhom mieste v počte prepravených cestujúcich. Väčšina letov je prevádzkovaná z Moskvy a Novosibirska, miest, kde má dopravca sídlo. Siberia a Siberia Airlines môžu prevádzkovať lety pod jednou značkou S7 Airlines, ktoré prevádzkujú hlavne lety. Vlani si lety S7 vybralo 10,6 milióna ľudí.
- Aircraft Alliance: Oneworld
- Míľový program: Priorita S7
- IATA: S7
- ICAO: SBI
správy
Čo bude užitočné pre cestujúcich.
Služby a služby
Služby pre cestujúcich S7 Airlines.
Lietadlo
S7 Airlines používa nové lietadlo len od zahraničných výrobcov kvôli úsporám paliva a údržby. Letecký park pozostáva zo 100 lietadiel: Airbus (56 lietadiel), Airbus A320neo (17 lietadiel). Boeing (23 lietadiel) a Embraer (17 lietadiel). Lietadlá slúžia leteckej spoločnosti v priemere 10 rokov.
