VŠETKY FOTKY

miliardár Roman Abramovič bol na prvom mieste v hodnotení podnikateľov vlastniacich súkromné ​​lietadlá, zostavovanom časopisom „Finance“

Dopravné lietadlo, ktoré Abramovič kúpil v roku 2004, plánoval z lietadla urobiť sídlo, pripomína RIA Novosti. Podľa očitých svedkov sa výplň tohto lietadla dá porovnať len s vybavením lietadla amerického prezidenta Baracka Obamu. Abramovičova vložka je teda vybavená protiraketovým systémom v hodnote 1,5 milióna dolárov.

Na druhom mieste v rebríčku vlastníka leteckej dopravy je majiteľ Nafty Moskva, člen Rady federácie. Sulejman Kerimov ... Vlastní tri lietadlá: Boeing 737-7BJ / W BBJ v hodnote 50-52 miliónov dolárov, Gulfstream G-V za 35 miliónov dolárov a Gulfstream G550, ktorý sa odhaduje na 55 miliónov dolárov. Tretie miesto obsadil spolumajiteľ "Wimm-Bill-Dann" David Yakobashvili , ktorá vlastní Bombardier Challenger 604 v hodnote 26-28 miliónov USD a Gulfstream GV-SP v hodnote 45 miliónov USD.

Medzi vlastníkmi súkromných lietadiel je aj prezident skupiny Onexim Michail Prochorov Má dve lietadlá: Gulfstream GV-SP za 45 miliónov dolárov a Falcon 900 EX za 28 až 30 miliónov dolárov. Predseda predstavenstva a majiteľ Ruskej štandardnej banky Rustam Tariko má Boeing 737-7BJ / W BBJ za 50-52 mil. Poslanec Štátnej dumy, spolumajiteľ Metalloinvestu Andrej Skoch vlastní Airbus A319-115CJ v hodnote približne 50 miliónov dolárov.

U hlavného vlastníka a predsedu dozornej rady Alfa Group Michail Fridman existuje Bombardier Global Express za 48 miliónov dolárov. Desiaty vlastník United Industrial Corporation, člen rady federácie Sergej Pugačov vlastní dve lietadlá: Falcon 2000 Ex Easy v hodnote 25 miliónov a Gulfstream IIB v hodnote 10 miliónov.

Podľa expertov je v Rusku len niečo vyše 450 majiteľov obchodných lietadiel. Biznis jet sa chápe ako malé prúdové lietadlo triedy VIP, najčastejšie zahraničnej výroby s počtom sedadiel najviac 19. Podľa odborníkov nie je zvykom diskutovať o probléme vlastníctva lietadiel zo strany ruskej podnikateľskej elity. Navyše, takmer všetky tieto lietadlá sú najčastejšie registrované v komerčných štruktúrach.

O majiteľoch leteckej dopravy sa šepká aj o niektorých politikoch a umelcoch. Takže, o Filip Kirkorov Podľa niektorých správ existuje americké lietadlo Cessna Citation III. Jednotné Rusko člen výboru Štátnej dumy pre pracovnú a sociálnu politiku Grigorij Anikejev vo svojom daňovom priznaní uviedol, že vlastní lietadlo Falcon 2000 Ex Easy. guvernér Kaliningradská oblasť George Boos tiež priznal, že v roku 2009 kúpil lietadlo s 9 sedadlami.

Pokiaľ ide o lietadlá, na ktorých cestuje prezident Medvedev, ako sa stalo známe, nedávno boli pre prezidentskú letku zakúpené zahraničné lietadlá Falcon za cenu 50 miliónov dolárov za kus. Francúzske lietadlo triedy ťažkých prúdových lietadiel je päťkrát úspornejšie ako napríklad domáce dopravné lietadlo Il-96-300.

Podľa magazínu podnikatelia, ktorí sú schopní kúpiť si niekoľko okrídlených strojov, cestujú po svete na tryskách - Oleg Deripaska, Michail Prochorov, Victor Vekselberg .

Väčšina lietadiel je flotila spoločností zapojených do organizácie VIP prepravy. Podľa rôznych zdrojov je takýchto firiem v krajine niekoľko desiatok. Podľa zdrojov najbohatší muž v Rusku Vladimír Lišin nevlastní súkromné ​​lietadlo, ale využíva služby VIP leteckej spoločnosti so sídlom na Vnukovo-3. Klientela prenajatých lietadiel je však spravidla iná - ich služby využíva asi 4 500 podnikateľov, ktorí si nechcú kupovať lietadlo alebo nelietajú príliš často. Takže za let do Európy sú títo ľudia pripravení zaplatiť asi 30-40 tisíc eur.

Jedným z dôvodov, prečo si majetní ľudia kupujú vlastné lietadlá, sú náročné trasy, keď v obmedzenom čase musia navštíviť viacero miest. Takže prezident banky "Avangard" Kirill Minovalov samostatne pilotuje svoje lietadlo Cessna a tak efektívne riadi svoj čas vyjednávaním s partnermi v Európe. Podniká v oblasti sladu a skla. Podľa štatistík až 80 % letov biznis trysiek smeruje na letiská, kde nie je pravidelný rozvrh alebo je obmedzený na dva alebo tri lety.

Ďalším problémom, ktorý bohatí ľudia riešia kúpou lietadla, je bezpečnosť. Každý majiteľ biznis jetu totiž nelieta sám, ale spolu s manažérmi a ochrankármi. Ak by podnikateľ využíval bežné alebo charterové lietadlo, musel by pre svoj tím vykúpiť polovicu kabíny.

Väčšinu ruskej prúdovej flotily tvoria podnikové lietadlá, ktoré sa využívajú predovšetkým v záujme o právnických osôb... Pre takýchto podnikateľov sa vlastné predstavenstvo stáva investíciou do zvyšovania efektivity podnikania a komunikačných schopností firmy, tvrdia odborníci.

Nie všetci bohatí ľudia sa však majú dobre. Niektorí sú nútení predať svoje lietadlá. Minulý rok sa do predaja dostalo veľa áut, no nikto o ne nemal záujem. Spolumajitelia Sibir Energy sa teda neúspešne pokúšali zbaviť svojich vlastných plavidiel. Shalva Chigirinsky a Mirax Group Sergej Polonský ... Izraelský podnikateľ Lev Leviev , ktorá vlastní AFI Development v Rusku, napriek tomu predala svoj Bombardier Global 5000 za 46 miliónov dolárov.

Anton Verzhbitsky

5. Airbus A320

Lietadlo a jeho unikátna farba so zlatými vzormi a vtákom na chvoste pripadla ruskému miliardárovi od predchádzajúceho vlastníka, Saudi Saad Group, zničeného miliardára Maana al-Sanea. Lietadlo bolo premiestnené z Saudská Arábia na letisko Jekaterinburg Koltsovo. Lietadlo je často vidieť v európske mestá- Verona, Viedeň a Paríž. Tento Airbus tiež často navštevuje mestá, kde organizuje svoje zápasy jekaterinburský hokejový klub Avtomobilist, sponzorovaný UMMC (Andrey Kozitsyn je spolumajiteľom spoločnosti). Občas k nim priletí aj samotný hokejový tím.

https: //www.site/2015-03-17/forbes_nashel_samolety_na_kotoryh_letayut_abramovich_usmanov_fridman_prohorov_i_drugih_rossiyskie_mi

Forbes našiel lietadlá, na ktorých lietajú Abramovič, Usmanov, Fridman, Prochorov a ďalší ruskí miliardári

Forbes analyzoval, s čím lietajú radšej členovia zoznamu najbohatších Rusov. Ako píšu noviny, najčastejšie je technika známych ľudí v biznise veľmi rozpoznateľná: miliardári milujú vyniknúť farbou svojho vozidla alebo nezvyčajným evidenčným číslom.

takze ruský miliardár Roman Abramovič uprednostňuje let Boeingom 767-300ER s číslom P4-MES. Toto 11-ročné lietadlo možno často vidieť v rôznych častiach sveta: Nice, Salzburg, Svätý Martin, Tel Aviv. Bohatú geografiu vysvetľujú schopnosti Boeingu 767-300ER, registrovaného na ostrove Aruba. Predpona ER v modifikácii tohto plavidla znamená zvýšený dosah letu, ktorý umožňuje lety bez medzipristátia na vzdialenosť až 11 tisíc kilometrov. Takáto vložka pojme až 245 cestujúcich, jej dĺžka je 54,9 metra, rozpätie krídel je 47,6 metra, katalógová hodnota lietadla je 191,5 milióna dolárov. Medzi spottermi (fanúšikmi fotografovania lietadiel) dostala loď prezývku „Bandit“ pre charakteristický čierny pruh v blízkosti kokpitu, pripomínajúci tmavé sklá. Model Bandit v mierke 1:500 sa dokonca predáva v obchodoch so suvenírmi.

Lietadlo Romana Abramoviča

Predseda dozornej rady skupiny Alfa Michail Fridmančasto lieta na svojom vrtuľníku Mi-171 s číslom RA-25777. Veľmi nezvyčajné vozidlo, už len z toho dôvodu, že tento vrtuľník má zaujímavú farbu a šťastné číslo končiace na tri sedmičky. Fridman pravdepodobne letí na tomto vrtuľníku do svojho rekreačného strediska v regióne Tver. Podľa výrobcu je maximálny letový dosah takéhoto plavidla 600-800 kilometrov v závislosti od konfigurácie, cestovná rýchlosť je 230 kilometrov za hodinu a katalógová hodnota je 10 miliónov dolárov.

Vrtuľník Michaila Fridmana

Majiteľ skupiny Onexim, spolumajiteľ OK Rusal Michail Prochorov uprednostňuje let na 6-ročnom Airbuse A319 s evidenčným číslom M-RBUS. Toto veľká vložka s dynamickými farbami a volacou značkou Silver Arrows. Podľa špecifikácií Airbusu je lietadlo dlhé 33,8 metra, má rozpätie krídel 35,8 metra, pojme až 156 pasažierov a má katalógovú hodnotu 88,6 milióna dolárov. Interiér vložky bol však s najväčšou pravdepodobnosťou špeciálne upravený pre potreby klienta.

Lietadlo Michaila Prochorova

Airbus A319 s registráciou M-KATE, na ktorom lieta ruský podnikateľ Dmitrij Rybolovlev, pred niekoľkými rokmi pritiahla pozornosť novinárov, predovšetkým britských. Reportéri sa snažili zistiť, či lietadlo s takouto hovorovou registráciou nemá niečo spoločné s Kate Middleton, manželkou vojvodu z Cambridge, princa Williama. Je však najpravdepodobnejšie, že A319 dostal takúto registráciu na počesť Rybolovlevovej dcéry Kateriny. Lietadlo patrilo spoločnosti Sophar Property Holding BVI, ktorú Uralkali získal ešte pod Rybolovlevovou kontrolou. Po predaji spoločnosti Uralkali podnikateľ odkúpil jej aktíva od spoločnosti Sophar.

Lietadlo Dmitrija Rybolovleva

Člen predstavenstva OJSC NOVATEK Gennadij Timčenko najradšej lieta na svojom Gulfstreame G650, číslo OH-GVV. Toto lietadlo je schopné uskutočniť nepretržitý let na vzdialenosť 12-tisíc 964 kilometrov a vziať na palubu až 18 cestujúcich. V auguste minulého roka sa podnikateľ novinárom sťažoval, že pre sankcie mu Gulfstream nemôže predať nové lietadlá a obsluhovať už kúpené. Je teda nútený žiadať charterové lety keď potrebuje niekam letieť.

Lietadlo Gennadija Timčenka

Predseda predstavenstva Tinkoff Credit Systems Bank Oleg Tiňkov uprednostňuje cestu na palube Falconu 900LX s registráciou M-TINK, ako vyplýva z fotografií jeho účtu v r. v sociálnych sieťach... Rozoznateľným znakom je erb na chvoste lietadla, ten istý, ktorý klienti banky Tinkoff vidia na kartách a úradné dokumenty... Podľa výrobcu má tento typ lietadla rozpätie krídel 21,38 metra, pojme až 19 pasažierov a môže lietať nonstop lety do vzdialenosti až 8-tisíc 890 kilometrov letieť napríklad z Moskvy do Tokia. Cena lietadla na trhu je 20-32 miliónov dolárov v závislosti od stavu, úpravy a konfigurácie.

Lietadlo Olega Tiňkova

Zakladateľ a hlavný akcionár USM Holdings Alisher Usmanov lieta na 6-ročnom Airbuse A340-300 číslo M-IABU. Usmanovovo dopravné lietadlo je najväčšie spomedzi všetkých lietadiel v rebríčku najbohatších Rusov. Vložka sa nazýva Bourkhan (predpokladá sa, že na počesť otca Alishera Usmanova) a jej registráciu možno dešifrovať ako „Ja, Alischer Burchanovich Usmanov (Ja, Alischer Burchanovich Usmanov). Dolet tohto typu lietadla je podľa Airbusu až 13,7 tisíc kilometrov, rozpätie krídel 60,3 metra, dĺžka 63,69 metra, kapacita až 440 pasažierov v jednotriednom usporiadaní, katalógová cena v roku 2011 bola 238 miliónov dolárov, teraz je lietadlo už prerušené.

Muž menom Roman Abramovič je známy po celom svete. Jeho životopis zároveň obsahuje mnoho protichodných momentov. Prečo sa v roku 1992 dostal takmer do väzenia? Ako vnímala Borisa Jeľcina rodina? Aký stav dostala po rozvode druhá manželka oligarchu? A čím tak potešil obyvateľov Čukotky? O tom sa bude diskutovať v článku.

Abramovič Roman Arkadevich: životopis

Budúci miliardár sa narodil v Saratove v roku 1966, 24. októbra, v židovskej rodine - Arkady Nakhimovič a Irina Vasilievna. Keď mal chlapec len rok, zomrela mu matka. Čoskoro na následky nehody na stavenisku zomrel aj jeho otec - chlapec mal vtedy štyri roky. Od tej doby sa rodina jeho strýka z Ukhty zaoberala výchovou budúceho magnáta. O niečo neskôr, v roku 1974, odišiel Abramovič do Moskvy žiť so svojím druhým strýkom.

Po službe v armáde v Kirzhach vstúpil Roman do priemyselného inštitútu Ukhta na lesníckej fakulte. Mladík tam ukázal výborné organizačné schopnosti. Roman Abramovič však univerzitu nikdy nevyštudoval. Jeho životopis sa dramaticky zmenil, keď sa koncom 80. rokov 20. storočia pustil do podnikania, čo ho čoskoro priviedlo k obchodovaniu s ropou.

Kriminálny prípad

V roku 1992 bol podnikateľ podozrivý zo sprenevery štátneho majetku a bol vzatý do väzby. Potom zmizol vlak s motorovou naftou (celkové náklady boli 3,8 milióna rubľov) na ceste z Ukhty do mesta Syktyvkar podľa pokynov spoločnosti AVEX-Komi. Neskôr sa ukázalo, že palivo bolo dodané do Rigy a stalo sa majetkom spoločnosti AKV, generálny riaditeľ ktorým bol práve Roman Abramovič. Biografia podnikateľa sa mohla vyvíjať inak, ak by vtedy išiel do väzenia, ale prípad bol čoskoro uzavretý pre nedostatok corpus delicti.

Obchod a prístup na štátnu úroveň

V deväťdesiatych rokoch začal Abramovič úzku komunikáciu s Borisom Berezovským a stal sa členom domu Borisa Jeľcina. Prezidentova rodina pozvala Romana, aby sa presťahoval do bytu v Kremli, kde ho začali volať „pán A“.

V roku 1996 viedol podnikateľ ako šéf predstavenstva akciovej spoločnosti Noyabrskneftegaz aj moskovskú pobočku Sibneftu. V roku 1999 bol zvolený za zástupcu Čukotského IO č. 223. Potom Abramovič zaregistroval partnerské spoločnosti Sibneftu v Čukotskej AO, ktoré sú zodpovedné za predaj ropných produktov a samotného „čierneho“ zlata.

Podnikateľ nebol členom žiadnej frakcie Dumy. V roku 2000 vymenil Dumu za kreslo guvernéra Čukotky. Podľa správ z médií daroval Roman viac ako 2,5 miliardy dolárov na rozvoj autonómneho okruhu. K dnešnému dňu, v zozname najštedrejších domácich dobrodincov, Abramovič s istotou zaujíma prvé miesto.

Rok 2003 bol v živote oligarchu poznačený kúpou anglického futbalového klubu Chelsea, ktorý bol v tom čase na pokraji krachu. Potom sa podnikateľ skutočne presťahoval do Spojeného kráľovstva.

V roku 2005 predal Abramovič svoj podiel v Sibnefte spoločnosti Gazprom za 13,1 miliardy dolárov.

Podnikateľ sa opakovane pokúšal opustiť post guvernéra Čukotského autonómneho okruhu, no zakaždým ho presvedčil ruský prezident Putin. Životopis Vladimira Vladimiroviča Chris Hutchins podrobne opisuje vzťah medzi prezidentom a oligarchom. Podľa neho komunikovali ako otec a milovaný syn, zatiaľ čo Abramovič sa obrátil k Putinovi ako „vy“, pretože je starší ako on.

V júli 2008 bol Roman odvolaný z postu guvernéra Čukotky prezidentom Dmitrijom Medvedevom, ktorý ako dôvod svojho rozhodnutia uviedol Abramovičovu osobnú túžbu. V októbri 2008 sa podnikateľ stal predsedom Čukotskej dumy.

Roman Abramovič: životopis. Osobný život

Miliardár bol oficiálne ženatý dvakrát. Jeho prvá manželka, Olga Yuryevna Lysová, bola rodáčka z Astrachanu. Druhá manželka Romana Vyacheslavovna Malandina (po sobáši - Abramovič) bola povolaním letuška. Oligarchovi porodila päť detí: tri dcéry a dvoch synov. V roku 1992 sa narodila Anna, v roku 1993 sa narodil Arkady, v roku 1995 sa rodina doplnila o ďalšie dieťa - Sophia, v roku 2001 sa narodila Arina a nakoniec v roku 2003 sa narodila Ilya. Napriek takému počtu detí sa manželstvo nepodarilo zachrániť - rozpadlo sa v marci 2007, keď manželov rozviedol okresný súd Čukotka. Nezávisle sa dohodli, ako si rozdelia majetok a s kým budú deti bývať. Ako viete, po rozvode dostala Malandina od svojho bývalého manžela sumu 300 miliónov dolárov.

Teraz sa podnikateľ stretáva s dizajnérkou Dariou Zhukovou (pozri fotografiu nižšie). Napriek tomu, že nie sú oficiálne naplánované, Daria v roku 2009 porodila syna miliardára. Volal sa Aaron Alexander. A v apríli 2013 sa narodila ďalšia dcéra Romana Abramoviča, Leia.

Jachty

Podnikateľ vlastní obrovské množstvo všetkého druhu majetku. Vlastní tri luxusné jachty, ktoré západné médiá nazvali „Abramovičova flotila“:

• Eclipse je druhá najdlhšia motorová jachta na svete.
• Luna je 115 metrov dlhá plachetnica určená na expedície.
• Sussurro je ďalšia jachta Romana Abramoviča, ktorá má trvalé sídlo v Antibes. Má dĺžku 50 metrov a používa sa ako sprievodné plavidlo.

Predtým miliardár vlastnil ďalšie veľké jachty, no neskôr ich predal alebo daroval. Loď Pelorus za 300 miliónov dolárov prešla do vlastníctva Davida Giffena, jachtu Le Grand Bleu darovali Eugenovi Shvidlerovi a loď Ecstasea Roman predala v roku 2009 neznámemu kupcovi.

Vzdušná preprava

Okrem toho vodná doprava Abramovič vlastní letecké vozidlá. Vlastní Boeing 767-33A, známy ako Bandit vďaka svojmu výraznému sfarbeniu. Toto lietadlo si najskôr objednala spoločnosť Hawaii Airlines, ale potom objednávku zrušila a Roman sa rozhodol kúpiť Boeing. Ďalšie lietadlo Abramoviča - A340-313X - kúpil v roku 2008. Podnikateľ vlastní aj tri vrtuľníky, ktoré obsluhujú jachty, ktoré mu patria.

Pozemná doprava

Medzi zemou Vozidlo oligarcha má dve obrnené limuzíny, každá v hodnote milión libier. Okrem toho Roman vlastní množstvo áut, z ktorých väčšina bola vyrobená na objednávku a ide o exkluzívne modely, a motocykel Ducati, ktorého kapotáže sú lakované vo farbách ruskej trikolóry s airbrushingom v podobe dvojhlavého

Štát

Ako viete, časopis Forbes každý rok vymenúva mená na planéte a zverejňuje informácie o ich úsporách. Podľa týchto údajov bol Abramovič Roman na konci roka 2013 na 68. mieste v rebríčku svetových miliardárov. Jeho majetok sa na konci roka 2014 odhadoval na 9,1 miliardy dolárov. Podnikateľovi patrí v rebríčku 14. miesto.

Poďme sa baviť o tom, akú nehnuteľnosť má oligarcha. Vlastní:

• penthouse v Kensingtone v hodnote 29 miliónov £;
• vila v západnom Sussexe za 28 miliónov libier;
• šesťposchodová chata v Knightsbridge v cene 18 miliónov libier;
• dom vo Francúzsku za 15 miliónov libier;
• dom v Saint-Tropez za 40 miliónov libier;
• päťposchodový kaštieľ v Belgravia, ktorý stojí 11 miliónov libier;
• dacha v Moskovskej oblasti v hodnote 8 miliónov libier.

O Romanovi Abramovičovi sa najviac hovorí a je medzi nimi najobľúbenejší obyčajných ľudí Ruský oligarcha, a nie preto, že by bol obzvlášť štedrý mecenáš umenia alebo by sa chcel pustiť do politiky. Je to tak, že bulvárna tlač najčastejšie píše o Abramovičovi a práve jeho život a úspechy je najzaujímavejšie sledovať, keďže samotný Roman Arkadyevič sa o podrobnostiach svojho života rád podelí s novinármi. Abramovičovo rozprávkové bohatstvo je už dlho synonymom a existuje o ňom už niekoľko desiatok anekdot. V predvečer 47. narodenín ruského Croesa, ktoré oslavuje 24. októbra, sa pozrieme na jeho najdrahšie „hračky“

Osobný futbalový klub

Dávno predtým, ako sa Roman Abramovich stal úplným vlastníkom britskej Chelsea FC, táto správa kolovala v tlači. Verejnosť sa čudovala: prečo by ruský oligarcha kupoval buržoázny futbalový tím, čo Abramovič urobí s touto akvizíciou? Mnohí verili, že správa o kúpe Chelsea bola kačica, kým Abramovič v roku 2003 oficiálne nekúpil akcie klubu za 140 miliónov libier a nezačal doň masívne investovať. Analytici tvrdia, že udržiavanie tímu na tejto úrovni nie je vôbec ziskové, ale Abramovič ho nekúpil, aby zarobil peniaze - je to jeho vlastný vreckový klub, drahý koníček, ktorý si na tomto svete môže dovoliť len málokto.

Yacht Eclipse

V čase svojho uvedenia na trh (2009) bola táto snehobiela kráska považovaná za najväčšie súkromné ​​plavidlo na svete, no teraz je v rebríčku na druhom mieste. V luxusných luxusných kabínach sa zmestí až 36 cestujúcich. Abramovič často organizuje obchodné recepcie a večierky pre svojich priateľov v Eclipse.

Lietadlo "Bandit"

Osobný Boeing 767-33A / ER Abramovič nazval Bandita kvôli prítomnosti čierneho pruhu pod kokpitom, ktorý evokoval banditskú pásku. Oligarcha ho kúpil v roku 2004 pre osobnú potrebu. Podľa Izvestia stála vnútorná výzdoba salónov Abramoviča 10 miliónov dolárov a ako dokončovacie materiály sa použil mahagón a prírodné zlátenie.

Prémiový vozový park

Abramovič zaobchádza s autami ako sekulárna dáma s kožuchmi - nevymieňa si ich ako rukavice, ale ak doplní svoj vozový park o nové autá, bude to najdrahšie auto s najvyšším statusom. Takže v garáži Romana Arkadyeviča je hravý kôň Ferrari fxx limitovaná edícia, na celom svete existujú len tri desiatky takýchto strojov

Čierna obrnená limuzína Maybach 62, a nie jeden, ale dva - druhý príde vhod v prípade, že prvému dôjde benzín. Náklady na jedno takéto vozidlo sú 1,3 milióna dolárov

Aj v zbierke automobilov Abramoviča je niekoľko „jednoduchších“ koní:

Luxusná kupeška Porsche Carrera GT

Nedávno uznané ako jedno z najneziskovejších áut na svete Bugatti Veyron

Ďalší zástupca pretekárskej rodiny - Ferrari 360

Talianske športové auto s úžasným dizajnom - Maserati MC12 Corsa

Tiež v obrovskej garáži Abramoviča nájdete všelijaké Rolls-Royce, Mercedesy, Lexusy - oligarcha o takejto maličkosti ani neuvažuje.

Hrad a iné nehnuteľnosti

Nikto obzvlášť z kráľovskej krvi by určite neodmietol žiť v zámku de la Croe, ktorý sa nachádza na Francúzska riviéra... Predtým táto vila patrila dynastii Windsor - vládnucej kráľovskej dynastii vo Veľkej Británii. Novinári odhadujú, že získanie a usporiadanie hradu stálo Abramoviča približne 40 miliónov dolárov.

Keď Abramoviča omrzí Riviéra, ide lyžovať do Ameriky. Tam, v prestížnom letovisku Aspen, kde odpočíva všetka smotánka západného šoubiznisu, si kúpil útulný domček s výhľadom na hory

No, keď z času na čas Abramovič navštívi hlavné mesto našej vlasti, zastaví sa vo svojom sídle neďaleko Moskvy. Dá sa predpokladať, že sa tam stretol 21. decembra minulého roku: veď podľa klebiet je oligarchova vila pri Moskve vybavená osobným bunkrom pre prípad jadrovej vojny alebo nejakej kataklizmy.

Komentáre (7)

Malinová odpoveď

Prečo si nekúpil pevninu pre seba... súkromné.
A od obyvateľov brať daň za použitie.

Odpovedať Lana

Môžeš si myslieť. on jediný žije takto, z mocní sveta toto

Odpoved na spermie

• Odpoved na spermie

  MOHOL SOM POTYARAT MEMORY zobudil NIČ NEPAMATUJTE SI DETI MALENKIEPODHODYAT A POVEDAJ DAJ AFTORGRAF ROMAN ABROMOVICH MYSLÍM SI DOBRÉ DETI BT A PÝTAJ SA VIAC Shoal Shoal Shoal Opitý príď a povedz, že si bol SYCHOU Ronald CACA I HOVORÍM BAZALCASY NA NIE ZHENSHINA Povedz, čo si bol Sergei Galitsky DOBRE SI MYSLÍM, ŽE ON JE hovoriť ďalej Dostal som sa do Durkee TAM VYDAL PARASKNEV Mad Dog a vymyslel postihnuté deti sú v Durkee POSTIHNUTIE Mám zdravotné postihnutie Vždy Manko otruby sa nohy prilepia Stal som sa VSPOMINL ŽE BOL SOM SYCHOU Ronald CACA BARAC OBAMA DMTRY MEDEVDEV ROMÁN ABROMOVICH ALISHER USMANOV MICHAEL PROKHOROV MESSI DEVDID BEHKAM Bill Gates ROSEN PLIVLINIEV FIDUN POTANIN FRIEDMAN Carlos Slim Mukesh Ambani sem napíšte SPROTICHAR SHIPARDO M.PROBISTER FIRMA MY ZA MOJE PENIAZE FIRARI RASTLINY LOMBARDGNI MAYBACH URAL NISAN AUDI KADILAK ASTON MARTIN BOLI MOJE ZA MY F ZA PENIAZE SOM ROZBAL VŠETKO INTERNETOVÉ STRÁNKY SVETA AKO VŠETKY TV KANÁLY SVETA, ABY SA STALI MOJMI ZA MOJE PENIAZE, ZAPLATIL SOM ZA SVOJE PENIAZE A ONI BOLI MOJE ZA MOJE PENIAZE A VY STE SAM S MOJMI LIVE MONEY v Čeľabinskej oblasti Miass CAM ZABLOKOVANÁ IMU v Čeľabinsku všetci kričia STEEL Eminem ENEIM Ja a tak som bol Eminem ON Vymyslel som Seeb NICK HZIBIT SEC, chystal som sa bodnúť policajtov nepomoglo Kŕdeľ Kŕdeľ padol hlavou na ľad CHIP Spadol HLAVOU NA NEVIEM NEVIEM POMOC PROSIM NÁJDITE, ČO HOVORÍ VAŠA MATKA, ŽE SOM SI NEMYSLEL, ŽE SOM SI JU POUŽIL A NEMYSLEL SOM, ŽE MÁM SCHIZOFRINIU A BOL SOM V DURK MATKA HOVORÍ, ŽE TO NIE JE NIKTO 2LEEPY PSYCHO HOVORÍ, ŽE SOM ZOSTAL PSYCHO SOM MOJA MATKA OIYUS MOJE POPY SPAŤ S DOMOVMI MAMA KÚPILA SOM VŠETKY FUTBAL HOKEJ WALLBAL BASKETBALOVÉ KLUBY PRE ZÁBAVU MYSLÍM, ŽE MÁM RÁD SVET A FUTBAL

  Odpoveď Sergeja

  Karting. Chcem pomáhať deťom!
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Bojovali sme, písali listy, všade majú rovnakú odpoveď. Asi pred piatimi rokmi som išiel na recepciu ku guvernérovi regiónu Samara. Neprijal, ale môj zástupca ma prijal.
  Potom sme dostali izbu, kde teraz sídlime. Máme veľa detí, ktoré chcú ísť na motokáry, ale veľmi chudobná materiálna časť nám neumožňuje nábor detí.
  Posledné dve súťaže vynechali pre nedostatok peňazí.
  Áno a väčšina motokára vyžaduje opravu. Toto je poloha nášho kruhu.
  O pomoc sme sa obrátili aj na starostu Syzrane. Na pomoc čakáme už druhý rok. Rozhodli sme sa podať žiadosť cez internet, možno niekto bude súhlasiť, aby sa stal
  náš sponzor. Možno niekto poskytne len finančnú pomoc.
  Svet nie je bez dobrých ľudí.
  Kontaktovať ma môžete cez sociálne siete alebo píšte na mail [e-mail chránený]
  Yandex 410013054375238
  qiwi +79397086879
  
  
  

  Sergey020 Odpovedz

  Karting. Chcem pomáhať deťom!
  Ak chápete, že vašou potrebou je charitatívna pomoc, prečítajte si tento článok.
  Tí, ktorí bez vašej účasti môžu prísť o fascinujúce podnikanie, sa na vás obrátili so žiadosťou o pomoc.
  Mnoho detí, chlapcov a dievčat, sníva o tom, že sa stanú pilotmi na trati.
  Navštevujú hodiny, kde sa pod vedením skúseného trénera učia techniky vysokorýchlostnej jazdy.
  Len neustále cvičenie vám umožňuje správne predbiehať, stavať trajektóriu a voliť rýchlosť.
  Dobrá kvalifikácia je základným kameňom víťazstva na trati. A, samozrejme, profesionálne karty.
  Deti, ktoré sa venujú krúžkom, sú úplne závislé od dospelých, pretože nedostatok peňazí a rozbité časti im neumožňujú zúčastniť sa súťaží.
  Koľko radosti a nových pocitov zažívajú chalani, keď sadnú za volant a začnú jazdiť.
  Možno práve v takomto kruhu vyrastajú nielen ruskí šampióni, ale aj budúci majstri sveta v tomto športe?!
  Pomôcť môžete detskému motokárovému oddielu, ktorý sa nachádza v meste Syzran. Momentálne sú v zúfalej situácii. Všetko závisí od nadšenia vodcu: Sergeja Krasnova.
  Prečítajte si môj list a pozrite si fotografie. Venujte pozornosť nadšeniu, s ktorým moji žiaci pracujú.
  Milujú tento rozvojový šport a naozaj sa chcú ďalej učiť.
  „Vážení občania! Žiadam vás o pomoc pri prežití motokárovej sekcie v meste Syzran.
  V meste bývali DVE stanovištia mladých technikov a každá mala sekciu motokár. Karting bol aj v Paláci priekopníkov. Teraz v meste nie je ani jedna stanica a zničený bol aj kruh v Paláci priekopníkov. Zatvorené - neotáča sa povedať, len zničené!
  Bojovali sme, písali listy, všade majú rovnakú odpoveď. Asi pred piatimi rokmi som išiel na recepciu ku guvernérovi regiónu Samara. Neprijal, ale môj zástupca ma prijal. nášho patróna umenia. Možno niekto poskytne len finančnú pomoc.
  Svet nie je bez dobrých ľudí.
  Kontaktovať ma môžete cez sociálne siete alebo píšte na mail [e-mail chránený]... Finančnú zbierku je možné uskutočniť na
  Yandex 410013054375238
  qiwi +79397086879
  Sberbank karta 4276540016094496 Ak má niekto problém s prevodom. Peniaze je možné poslať poštou balíkom alebo poslať v krabici prepravnou spoločnosťou. Obchodná linka. Pek.446012 región Samara, Syzran
  Novosibirskaya ulica 47 Krasnov Sergey. Údaje o pase sú k dispozícii Môžete si zakúpiť vybavenie KARTING a poslať ho na túto adresu CARGO COMPANY.
  Nesedíme. V tejto ťažkej dobe oddiel nezatvárame, deti neopúšťame, je to ťažké, ale pracujeme, robte dobro, láskavosť sa vám vráti. S pozdravom Sergej.