Veľké geografické objavy. Najslávnejší cestovatelia a ich objavy

Nebyť ruských objaviteľov, mapa sveta by bola úplne iná. Naši krajania - cestovatelia a námorníci - urobili objavy, ktoré obohatili svetovú vedu. Osem najnápadnejších je v našom materiáli.

Bellingshausenova prvá antarktická expedícia

V roku 1819 viedol navigátor, kapitán 2. triedy, Thaddeus Bellingshausen prvú antarktickú expedíciu po celom svete. Cieľom plavby bolo preskúmať vody Tichého, Atlantického a Indického oceánu, ako aj dokázať alebo vyvrátiť existenciu šiesteho kontinentu - Antarktídy. Po vybavení dvoch šalúp - „Mirny“ a „Vostok“ (pod velením) sa Bellingshausenov oddiel vydal k moru.

Expedícia trvala 751 dní a napísala mnoho svetlých stránok do histórie geografické objavy... Ten hlavný - - bol vyrobený 28. januára 1820.

Mimochodom, pokusy o otvorenie bieleho kontinentu boli urobené skôr, ale nepriniesli požadovaný úspech: chýbalo im trochu šťastia alebo možno ruská húževnatosť.

Navigátor James Cook, ktorý zhrnul výsledky svojej druhej cesty okolo sveta, napísal: „Obišiel som oceán južnej pologule vo vysokých zemepisných šírkach a odmietol som možnosť existencie kontinentu, ktorý, ak môže byť objavené, potom iba v blízkosti pólu na miestach neprístupných pre navigáciu. “

Počas Bellingshausenovej antarktickej expedície bolo objavených a zmapovaných viac ako 20 ostrovov, boli urobené skice antarktických druhov a zvierat na nich žijúcich a samotný navigátor sa zapísal do histórie ako veľký objaviteľ.

„Meno Bellingshausen je možné priamo klásť vedľa mien Columbusa a Magellana, s menami tých ľudí, ktorí sa nevzdali pred ťažkosťami a imaginárnymi nemožnosťami, ktoré vytvorili ich predchodcovia, s menami ľudí, ktorí nasledovali svoju vlastnú nezávislú cestu, a preto boli ničiteľmi prekážok objavov, ktoré označujú epochy, “napísal nemecký geograf August Petermann.

Objav Semyonova Tien Shansky

Stredná Ázia na začiatku 19. storočia bola jednou z najmenej preskúmaných oblastí na svete. Nesporný príspevok k štúdiu „neznámej krajiny“ - ako geografi nazývali Strednú Áziu - urobil Peter Semyonov.

V roku 1856 sa splnil hlavný sen prieskumníka - vydal sa na expedíciu do Tien Shan.

"Moje práce o ázijskej geografii ma priviedli k dôkladnému oboznámeniu sa so všetkým, čo bolo o vnútornej Ázii známe." Obzvlášť ma označil za najcentrálnejší z ázijských pohorí - Tien Shan, ktorý ešte nevkročil európsky cestovateľ a ktorý bol známy iba z obmedzených čínskych zdrojov.

Semenovov výskum v Strednej Ázii trval dva roky. Počas tejto doby boli zmapované pramene riek Chu, Syrdarya a Sary-Dzhaz, vrcholy Khan-Tengri a ďalšie.

Cestovateľ zistil polohu hrebeňov Tien Shan, výšku snehovej čiary v tejto oblasti a objavil obrovské ľadovce Tien Shan.

V roku 1906 bol dekrétom cisára pre zásluhy objaviteľa k jeho priezvisku pridaná predpona - Tien Shansky.

Asia Przewalski

V 70. a 80. rokoch. Storočia, Nikolai Przhevalsky viedol štyri expedície do Strednej Ázie. Táto málo študovaná oblasť vždy priťahovala objaviteľa a cesta do Strednej Ázie bola jeho starým snom.

V priebehu rokov výskumu boli študované horské systémy Kun-Lun , hrebene severného Tibetu, pramene Žltej rieky a Yangtze, povodia Kuku-nora a Lob-nora.

Przewalski bol po Marcovi Polovi druhou osobou, na ktorú sa dostal jazerá-močiare Lob-nora!

Cestovateľ navyše objavil desiatky rastlinných a živočíšnych druhov, ktoré sú po ňom pomenované.

"Šťastný osud umožnil vykonať uskutočniteľnú štúdiu o najmenej známych a neprístupných krajinách vnútornej Ázie," napísal Nikolai Przhevalsky do svojho denníka.

Kruzenshternova obchádzka

Mená Ivana Kruzenshterna a Jurija Lisyanského sa stali známymi po prvej ruskej expedícii po celom svete.

Tri roky, od roku 1803 do 1806. - tak dlho trvala prvá obchádzka - lode „Nadezhda“ a „Neva“, ktoré preplávali Atlantickým oceánom, zaoblili mys Horn a potom sa dostali k vodám Tichého oceánu na Kamčatku, Kurilské ostrovy a Sachalin. Expedícia spresnila mapu Tichého oceánu, zozbierala informácie o prírode a obyvateľoch Kamčatky a Kuril.

Ruskí námorníci počas plavby prvýkrát prekročili rovník. Túto udalosť oslávili podľa tradície za účasti Neptúna.

Námorník oblečený v pánovi morí sa opýtal Kruzensterna, prečo sem prišiel so svojimi loďami, pretože ruskú vlajku v týchto miestach predtým nevideli. Na čo veliteľ expedície odpovedal: „Na slávu vedy a našej vlasti!“

Expedícia Nevelskoy

Admirál Gennadij Nevelskoy je právom považovaný za jedného z vynikajúcich navigátorov 19. storočia. V roku 1849 vyrazil na expedíciu na Ďaleký východ na bajkalskej dopravnej lodi.

Amurská expedícia trvala do roku 1855, počas ktorých Nevelskoy urobil niekoľko veľkých objavov v dolných tokoch Amuru a severných brehoch Japonského mora, pričom pripojil k Rusku obrovské oblasti Amuru a Primorye.

Vďaka navigátoru sa stalo známym, že Sachalin je ostrov, ktorý je oddelený splavnou Tatarskou úžinou a ústie Amuru je prístupné pre lode z mora.

V roku 1850 oddiel Nevelskoy založil Nikolaevský post, ktorý je dnes známy ako Nikolaevsk na Amure.

"Objavy, ktoré urobil Nevelsky, sú pre Rusko neoceniteľné," napísal gróf Nikolai Muravyov-Amursky - Mnoho predchádzajúcich expedícií do týchto krajín mohlo dosiahnuť európsku slávu, ale žiadna z nich nedosiahla domáce výhody, prinajmenšom do takej miery, ako to urobil Nevelskoy. “

Vilkitsky sever

Účel hydrografickej expedície Severného ľadového oceánu v rokoch 1910-1915. bol rozvoj Severnej morskej cesty. Náhodou kapitán II. Triedy Boris Vilkitsky prevzal povinnosti vedúceho plavby. Lode rozbíjajúce ľad „Taimyr“ a „Vaygach“ vyplávali na more.

Vilkitsky sa pohyboval pozdĺž severnej vodnej oblasti od východu na západ a počas plavby sa mu podarilo zostaviť pravdivý popis severného pobrežia východnej Sibíri a mnohých ostrovov, získal najdôležitejšie informácie o prúdoch a klíme a stal sa tiež prvým ktorý absolvoval plavbu z Vladivostoku do Archangelsku.

Členovia expedície objavili Zem cisára Mikuláša I. I., dnes známu ako Nová zem- tento objav je považovaný za posledný významný na svete.

Vďaka Vilkitskymu boli navyše zmapované ostrovy Malý Taimyr, Starokadomsky a Zhokhov.

Na konci expedície sa začala prvá svetová vojna. Cestovateľ Roald Amundsen, ktorý sa dozvedel o úspechu Vilkitskyho cesty, neodolal a zvolal:

„V. Pokojný čas táto expedícia by vzrušovala celý svet! “

Kamčatská kampaň Beringa a Chirikova

Druhá štvrtina 18. storočia bola bohatá na geografické objavy. Všetky boli vyrobené počas prvej a druhej kamčatskej expedície, ktorá zvečnila mená Víta Beringa a Alexeja Chirikova.

Počas prvej kamčatskej kampane Bering, vedúci expedície a jeho asistent Chirikov, preskúmali a zmapovali tichomorské pobrežie Kamčatky a severovýchodnej Ázie. Objavili dva polostrovy - Kamčatku a Ozerny, Záliv Kamčatka, Záliv Karaginsky, Krížový záliv, Záliv Providence a Ostrov svätého Vavrinca, ako aj úžinu, ktorá dnes nesie meno Víta Beringa.

Druhú expedíciu Kamčatku viedli aj spoločníci - Bering a Chirikov. Cieľom kampane bolo nájsť cestu do Severnej Ameriky a preskúmať ostrovy Tichého oceánu.

V zátoke Avacha položili členovia expedície základ petropavlovskej väznice - na počesť navigačných lodí „svätého Petra“ a „svätého Pavla“ - ktorá bola neskôr premenovaná na Petropavlovsk -Kamchatsky.

Keď sa lode plavili k brehom Ameriky, podľa vôle zlého osudu začali Bering a Chirikov konať sami - kvôli hmle sa ich lode navzájom stratili.

„Svätý Peter“ pod vedením Beringa dosiahol západné pobrežie Amerika.

A na spiatočnej ceste členov expedície, ktorí mali veľa ťažkostí, búrka odhodila na malý ostrov. Tu sa život Víta Beringa skončil a ostrov, kde sa členovia expedície zastavili na zimu, pomenovali po Beringovi.
„Svätý Paul“ Chirikov sa dostal aj na pobrežie Ameriky, ale pre neho sa plavba skončila bezpečnejšie - pri spiatočnej ceste objavil v aleutskom chrbte množstvo ostrovov a bezpečne sa vrátil do väzenia Peter a Paul.

„Tumbling Lands“ Ivana Moskvitina

O živote Ivana Moskvitina je málo známe, ale tento muž stále vošiel do histórie a dôvodom sú nové krajiny, ktoré objavil.

V roku 1639 Moskvitin, vedúci oddielu kozákov, vyplával na Ďaleký východ. Hlavným cieľom cestovateľov bolo „nájsť nové neskúsené krajiny“, zbierať kožušiny a ryby. Kozáci prekonali rieky Aldan, Mayu a Yudomu, objavili hrebeň Dzhugdzhur, ktorý oddeľuje rieky povodia Leny od riek tečúcich do mora, a pozdĺž rieky Ulya vstúpili do „Lamskoye“ alebo Okhotského mora. Po preskúmaní pobrežia kozáci objavili záliv Tauiskaya a vošli do Sachalinského zálivu, krúžili po ostrovoch Shantar.

Jeden z kozákov povedal, že rieky v otvorených krajinách „sú sobolí, je tu veľa zvierat a rýb, ale ryby sú veľké, na Sibíri také ryby nie sú ... je ich toľko - stačí spustiť seinu a nemôžete rybu vytiahnuť ... “.

Geografické údaje zozbierané Ivanom Moskvitinom tvorili základ pre prvú mapu Ďalekého východu.

K tejto zmene došlo skôr, v Rusku - neskôr. Zmeny odrážali nárast výroby, ktorý si vyžiadal nové zdroje surovín a trhy. Predstavili nové podmienky pre vedu, prispeli k všeobecnému vzostupu intelektuálneho života ľudskej spoločnosti. Geografia tiež získala nové funkcie. Cestovanie obohatilo vedu o fakty. Nasledovali zovšeobecnenia. Táto postupnosť, aj keď nie je úplne poznamenaná, je charakteristická pre západoeurópsku aj ruskú vedu.

Éra veľkých objavov západných námorníkov. Na prelome 15. a 16. storočia sa za tri desaťročia udiali vynikajúce geografické udalosti: plavby janovského X. na Bahamy, ďalej, do ústia Orinoka a na pobrežie Stredná Amerika(1492-1504); okolo juhu - mesto Callicut (1497-1498), F. a jeho spoločníci (Juan Sebastian Elcano, Antonio Pigafetta atď.) okolo a okolo južná Afrika(1519-1521) - prvý obchádzka.

Tri hlavné vyhľadávacie trasy - a Magellan - mali v konečnom dôsledku jeden cieľ: dosiahnuť po mori najbohatší priestor na svete - z iných oblastí tohto obrovského priestoru. Námorníci obchádzali osmanských Turkov tromi rôznymi spôsobmi - priamo na západ, okolo Južnej Ameriky a okolo Južnej Afriky -, čo Európanom blokovalo pozemné cesty do južnej Ázie. Je charakteristické, že varianty uvedených svetových trás boli následne ruskými navigátormi mnohokrát použité.

Éra veľkých ruských objavov. Rozkvet ruských geografických objavov spadá do storočí XVI-XVII. Rusi však zbierali oveľa skôr geografické informácie seba a prostredníctvom svojich západných susedov. Geografické údaje (od roku 852) obsahujú prvú ruskú kroniku - Nestorov príbeh o minulých rokoch. Ruské mestské štáty, rozvíjajúce sa, hľadali nové prírodné zdroje bohatstva a trhy s tovarom. Najmä Novgorod zbohatol. V XII storočí. sa Novgorodčania dostali k moru. Začali sa plaviť na západ do Škandinávie, na sever do Grumantu (Špicberky) a najmä na severovýchod do Tazu, kde Rusi založili obchodné mesto Mangazeya (1601-1652). O niečo skôr sa pohyb začal na východ po súši, cez Sibír (Ermak, 1581-1584).

Prudký pohyb do hlbín Sibíri a Tichého oceánu je hrdinský čin. Trvalo im niečo viac ako pol storočia, kým prešli priestorom z prielivu. V roku 1632 bolo založené jakutské väzenie. V roku 1639 sa Ivan Moskvitin dostal do Tichého oceánu pri Okhotsku. Vasilij Poyarkov v rokoch 1643-1646 prešiel z na Yana a Indigirka, prvý z ruských kozáckych prieskumníkov uskutočnil plavbu pozdĺž ústia Amuru a morského Sachalinského zálivu. V rokoch 1647-48. Erofey Khabarov ide do Sungari. A nakoniec, v roku 1648 sa Semyon Dezhnev ohýba od mora, otvára mys, ktorý teraz nesie jeho meno, a dokázal, že od Severná Amerika oddelené prielivom.

Prvky zovšeobecnenia nadobúdajú v ruskej geografii veľký význam. V roku 1675 bol do mesta vyslaný ruský veľvyslanec, ktorého tvorilo grécke Spafari (1675-1678), s pokynom „vykresliť všetku krajinu, mestá a cestu k kresbe“. Kresby, t.j. mapy boli dokumenty národného významu v Rusku.

Raný Rus je známy nasledujúcimi štyrmi dielami.

1. Veľká kresba ruského štátu. Zostavené v jednom exemplári v roku 1552, zdrojom pre neho boli „pisári“. Veľká kresba sa k nám nedostala, aj keď bola obnovená v roku 1627. Geograf Petrovej doby V.N. Tatiščev.

2. Kniha veľkej kresby - text k kresbe. Jeden z neskorších výtlačkov knihy vydal N. Novikov v roku 1773.

3. Kresba sibírskej krajiny bola vypracovaná v roku 1667. Dostala sa k nám v kópii. Kresba sprevádza rukopis verzus kresba.

4. Kniha kresieb Sibíri bola zostavená v roku 1701 na príkaz Petra I. v Tobolsku S.U. Remizovom so jeho synmi. Toto je prvá ruská geografia s 23 mapami s kresbami jednotlivých regiónov a sídiel.

V Rusku sa teda metóda zovšeobecnenia stala predovšetkým kartografickou.

V prvej polovici 18. storočia. rozsiahly geografické popisy ale s rastúcim významom geografických generalizácií. Stačí vymenovať hlavné geografické udalosti, aby ste pochopili úlohu tohto obdobia vo vývoji ruskej geografie. Najprv rozsiahla dlhodobá štúdia ruského pobrežia Severného ľadového oceánu odlúčením z Veľkej severnej expedície v rokoch 1733-1743. a expedície Víta a Alexeja Chirikova, ktorí počas Prvej a Druhej kamčatskej expedície otvorili morskú cestu od do (1741) a popísali časť severozápadného pobrežia tohto kontinentu a niektoré Aleutských ostrovov. Za druhé, v roku 1724 bola založená Ruská akadémia vied s jej geografickým oddelením (od roku 1739). Na čele tejto inštitúcie boli nástupcovia záležitostí Petra I., prvých ruských vedcov a geografov V. N. Tatiščev (1686-1750) a M.V. Lomonosov (1711-1765). Stali sa organizátormi podrobných geografických štúdií územia Ruska a sami významne prispeli k rozvoju teoretickej geografie, vychovali galaxiu pozoruhodných geografov a výskumníkov. V roku 1742 MV Lomonosov napísal prvú ruskú prácu s teoretickým geografickým obsahom - „O vrstvách zeme“. V roku 1755 boli vydané dve ruské klasické regionálne geografické monografie: „Popis krajiny Kamčatka“ od S.P. Krashennikov a „topografia Orenburg“ od P.I. Rychkova. V ruskej geografii sa začalo obdobie Lomonosova - čas reflexie a zovšeobecnenia.

„Vedomosti o krajinách sveta sú ozdobou a pokrmom ľudských myslí,“ povedal. S géniom nemôžete polemizovať: nič nedalo taký impulz rozvoju ľudstva ako rozvoj nových krajín. Historici vyzdvihujú najmä obdobie od konca 15. do polovice 17. storočia, pričom ho nazývajú epochou veľké geografické objavy... Prečo práve toto časové obdobie poskytovalo cestujúcim dostatok príležitostí?

Ako prišla éra

Začiatok 15. storočia nebol pre geografické objavy priaznivý. Odkaz učencov staroveku sa stratil, sólo cesty Marca Pola, Rubruka a Carpiniho priniesli viac fám a špekulácií než užitočná informácia... Neozbrojení navigátori sa navyše báli znova vyjsť na breh a nedostatok navigačných zariadení im nedovolil odísť do oceánu na dlhé vzdialenosti.

Postupne však rast európskych miest, rozvoj obchodu a hospodárstva, vynález tlače a strelných zbraní urobili svoju prácu: človek bol odvážnejší a celé tímy boli poslané na prieskum nových a nových krajín. Poslednou kvapkou bolo dobytie Konštantínopolu Osmanmi - vyžadovali sa ďalšie cesty do Indie a Číny.

Heinrich Navigátor a jeho škola

Za konvenčný začiatok Veku veľkých geografických objavov sa považuje aktivita námorníkov z Portugalska, najmä ich inšpirátora, princa Henryho. Stal sa majstrom mocného Kristovho rádu a najskôr postavil citadelu, kde vytvoril školu navigátora.

V novej vzdelávacej inštitúcii učili najlepší matematici a astronómovia, ktorí sa veľkoryso delili o svoje znalosti. Navigátor Heinrich, ako ho nazývali jeho potomkovia, osobne zbieral informácie o vetroch, stavbe lodí, národov a brehov. Výsledkom bolo, že kapitáni odišli do mora dobre uzemnení, teoreticky znalí a schopní nájsť riešenia. Západné pobrežie Afriky, Kapsko Dobrú nádej, ústie rieky Kongo objavili absolventi tejto navigačnej školy.

Dlhá cesta do Indie

Vážená India priťahovala obchodníkov a cestovateľov, bolo nevyhnutné otvoriť ďalšie cesty do krajiny korenia, ktoré boli naliehavo potrebné na výrobu kadidla - Európania sa v tých časoch veľmi zdráhali umývať. Nebyť tejto nevyhnutnosti, nie je známe, o koľko viac by svet nevedel o Novom svete - Amerike. „Zem, zem!“ - zakričali členovia tímu Krištofa Kolumba, vyčerpaní dlhou plavbou, 12. októbra 1492. Kuba, Haiti, Portoriko, Jamajka - tieto krajiny objavil pri ďalších expedíciách Kolumbus.

V túžbe nájsť cestu do Indie zomrel v chudobe a zabudnutí. Až v polovici 16. storočia bol jeho prínos do dejín ľudstva ocenený - lode naložené zlatom a striebrom odchádzali z novoobjavenej pevniny. Španieli a Portugalci začali nadväzovať kontakty s Indiánmi ...

Obchodná cesta do Ázie bola otvorená v roku 1498 počas expedície Vasco de Gama. Starý sen a cieľ storočia realizovali Portugalci - rozprávkovo lacné korenie, ktoré sa neskôr predávalo za premrštené ceny, sa stalo majetkom Európy. veľký cestovateľ a podnikateľ Afanasy Nikitin nenašli pre ruských obchodníkov v Indii nič pozoruhodné, o čom písal vo svojich známych „Plavbách cez tri moria“.

Amerika nezačala hneď prinášať príjmy do Európy, takže bola nejaký čas vnímaná ako nepríjemná prekážka na ceste do Indie. Španiel Vasco Nunez de Balboa objavil neznáme more v roku 1513 a dočasne ho pomenovali Južné more. Až v roku 1519 Fernand Magellan počas prvého v histórii cestovať okolo sveta si uvedomil, že táto vodná plocha je najväčším oceánom na planéte. Žiaľ, Magellan nedožil sa konca expedície - domorodci priviedli cudzincov k nepriateľstvu na ostrove Cebu (Filipíny).

Ruskí priekopníci

Kým Španieli a Portugalci zdieľali nové krajiny a poklady, prieskumníci a priekopníci v Ruskej ríši hľadali cestu von do Tichého oceánu a na Kamčatku - cez Sibír. Začiatok rozvoja územia v blízkosti Irtysh a Ob položil kozmický náčelník Ermak. Tatárske mestá a ulusy boli jeden po druhom podmanené nemilosrdnými vojskami. Najdôležitejšie obchodné cesty teraz patrili ruským vládcom.

Ďalší kozácky ataman Semyon Ivanovič Dezhnev sa stal prvým navigátorom, ktorý prešiel Beringovým prielivom, oddeľujúcim Áziu od Ameriky, a to sa stalo v roku 1648, 80 rokov pred expedíciou dôstojníka Víta Beringa. Ostroh v úžine, ktorý členovia posádky nazvali Veľký kamenný nos, sa ukázal ako severovýchodný bod Ázie - neskôr dostal meno podľa odvážneho námorníka.

Cestovatelia zvládli nové krajiny nie kvôli osobnej sláve: samozrejme si pamätáme ich mená, ale hlavnou vecou pre potomstvo je veľké geografické objavyže sa zaviazali. Poháňala ich smäd po týchto objavoch, horlivá túžba užívať si nepoznané. Predstavitelia civilizovaného sveta bohužiaľ nie vždy využili svoje úspechy k dobru a sama o sebe nevyhnutná interakcia starých a nových území priniesla mnoho problémov - ale to je iný príbeh ...

ETNOMIR, Región Kaluga, Okres Borovsk, obec Petrovo

V parku-múzeu pod pod holým nebom„ETNOMIR“ každý deň - cez víkendy a všedné dni - sa koná až 10 vzrušujúcich exkurzií pre deti i dospelých podľa programu dňa, ktorý predbežne nájdete v „Kalendári akcií“. Každý hosť ETNOMIR dostane pri vstupe do parku presný program s uvedením času a miesta konania udalostí.

V parku sú k dispozícii aj individuálne a skupinové výlety. Napríklad účastníci budú cestovať po starodávnej trase Afanasy Nikitina, ruského obchodníka, ktorý ako prvý z Európanov nielen navštívil ďalekú rozprávkovú Indiu, ale aj odišiel. Detailný popis tejto krajiny! Prehliadka sa koná v Kultúrne centrum India - perla ETNOMIRU, ktorý dobýva teplom a milujúcim dizajnom!

Geografický objav je návšteva predstaviteľa civilizovaného národa v novej časti Zeme, ktorá bola kultúrnemu ľudstvu doposiaľ neznáma, alebo vytvorenie priestorového prepojenia medzi už známymi časťami krajiny.

Prečo prišla éra veľkých geografických objavov?

• Rast európskych miest v 15. storočí
• Aktívny rozvoj obchodu
• Aktívny rozvoj remesiel
• Vyčerpanie európskych baní drahých kovov - zlata a striebra
• Objav kníhtlače, ktorý viedol k šíreniu nových technických vied a znalostí staroveku
• Šírenie a vylepšovanie strelných zbraní
• Navigačné objavy, vzhľad kompasu a astrolábu
• Pokroky v kartografii
• Dobytie Konštantínopolu osmanskými Turkami, ktoré prerušilo ekonomické a obchodné vzťahy južnej Európy s Indiou a Čínou

Geografické znalosti pred začiatkom Veka objavovania

V stredoveku Normani objavili Island a brehy Severnej Ameriky, európski cestovatelia Marco Polo, Rubruk, André z Longjumeau, Benjamin Tudelsky, Athanasius Nikitin, Karpini a ďalší nadviazali pozemné spojenie s krajinami Ďalekej Ázie a Blízkeho východu, Arabi skúmali južné a východné pobrežie Stredozemné more, pobrežie Červeného mora, západné brehy Indického oceánu, cesty spájajúce východnú Európu Stredná Ázia, Kaukaz, Iránska vysočina - s Indiou

Začiatok éry veľkých geografických objavov

Za aktivitu možno považovať začiatok éry veľkých geografických objavov Portugalskí námorníci XV. Storočie a inšpirátor ich úspechov, princ Henry Navigátor (3. 4. 1394 - 13. 11. 1460)

Na začiatku pätnásteho storočia bola geografická veda o kresťanoch v žalostnom stave. Vedomosti veľkých vedcov staroveku sa stratili. Dojmy zo samotného cestovania: Marco Polo, Carpini, Rubruca - sa nedostali do povedomia verejnosti a obsahovali mnohé preháňania. Geografi a kartografi používali povesti pri výrobe atlasov a máp; zabudnuté boli objavy urobené náhodou; krajiny nájdené v oceáne boli opäť stratené. To isté platí pre umenie plachtenia. Kapitáni nemali mapy, nástroje, znalosti navigácie, boli vydesení otvorené more, schúlený k brehom.

V roku 1415 sa princ Henry stal veľmajstrom portugalského rádu Krista, mocnej a bohatej organizácie. Na jej úkor Henry na šíji mysu Sagresh postavil citadelu, odkiaľ do konca svojich dní organizoval námorné expedície na západ a na juh, vytvoril plavebnú školu, prilákal najlepších matematikov, astronómov z Arabov a Židov, zbieral informácie kdekoľvek a odkiaľ mohol o vzdialených krajinách a plavbách, moriach, vetroch a prúdoch, zátokách, útesoch, národoch a brehoch, začal stavať vyspelejšie a väčšie lode. Kapitáni sa na nich vybrali na more, nielen inšpirovaní pri hľadaní nových krajín, ale aj teoreticky dobre pripravení.

Portugalské objavy z 15. storočia

• Ostrov Madeira
• Azory
• celý západný breh Afriky
• ústie rieky Kongo
• Kapverdy
• Mys dobrej nádeje

Mys dobrej nádeje, extrém južný bod Afriku objavila expedícia Bartalomeu Diasa v januári 1488

Veľké geografické objavy. Stručne

• 1492 —
• 1498 - Vasco da Gama otvára námornú cestu do Indie okolo Afriky
• 1499-1502 - Španielske objavy v Novom svete
• 1497 - John Cabot objavil polostrov Newfoundland a Labrador
• 1500 - otvorenie ústia Amazonky Vicentem Pinsonom
• 1519-1522 - prvá obchádzka sveta Magellanom, objav Magellanovho prielivu, Mariany, Filipín, Moluccas
• 1513 - objavenie Tichého oceánu Vascom Nunezom de Balboom
• 1513 - objav Floridy a Golfského prúdu
• 1519-1553 - objavy a dobytia v Južnej Amerike Cortesom, Pizarrom, Almagrom, Orellanou
• 1528-1543 - Španielske objavy vnútorných oblastí Severnej Ameriky
• 1596 - Objav Špicbergov Willemom Barentsom
• 1526-1598 - Španielske objavy Šalamúna, Caroline, Markízy, Marshallových ostrovov, ostrovov Nová Guinea
• 1577-1580 - druhá obchádzka sveta od Angličana F. Drakea, otvorenie Drakeovej pasáže
• 1582 - Ermakova kampaň na Sibír
• 1576-1585 - Briti hľadali severozápadný prechod do Indie a objavili ich v severnom Atlantiku
• 1586-1629 - Ruské kampane na Sibíri
• 1633-1649 - objav ruských prieskumníkov východosibírskych riek až po Kolymu
• 1638-1648 - objav Transbaikalie a jazera Bajkal ruskými prieskumníkmi
• 1639-1640 - prieskum Ivana Moskvina o pobreží Ochotského mora
• Posledná štvrtina XVI. - Prvá tretina XVII. Storočia - vývoj Britov a Francúzov východné brehy Severná Amerika
• 1603-1638 - Francúzsky prieskum vnútrozemia Kanady, objav Veľkých jazier
• 1606 - objavenie severného pobrežia Austrálie Španielom Kyrosom, Holanďanom Jansonom, nezávisle na sebe
• 1612-1632 - objavy Britov zo severu východné pobrežie Severná Amerika
• 1616 - Schouten a Le Mer objavili mys Horn
• 1642 - Tasman objavil ostrov Tasmánia
• 1643 - Tasman otvára Nový Zéland
• 1648 - otvorenie Dezhnevovho prielivu medzi Amerikou a Áziou (Beringov prieliv)
• 1648 - objav Kamčatky Fedorom Popovom

Lode z éry veľkých geografických objavov

V stredoveku boli boky lodí opláštené doskami, horný rad dosiek sa prekrýval so spodným. Toto pevné puzdro. ale lode sú z tohto ťažšie a okraje oplechovacích pásov vytvárajú zbytočný odpor trupu. Na začiatku pätnásteho storočia francúzsky konštruktér lodí Julien navrhol opláštiť lode od konca do konca. Dosky boli k rámom nitované medenými nerezovými nitmi. Kĺby boli zlepené živicou. Táto koža dostala názov „karavela“ a lode sa nazývali karavely. Caravels - hlavné lode éry Veľkých geografických objavov sa stavali na všetkých lodeniciach sveta ďalších dvesto rokov po smrti ich konštruktéra.

Začiatkom 17. storočia bola v Holandsku vynájdená flauta. Fleite v holandčine znamená plynúť, plynúť. Tieto lode nedokázal zaplaviť žiaden z najväčších valov. Tí, podobne ako zápchy, vzlietli na vlne. Horné časti strán flauty sa ohýbali dovnútra, stožiare boli veľmi vysoké: boli jeden a pol krát dlhšie ako dĺžka trupu, yardy boli krátke, plachty boli preto úzke a ľahko sa udržiavali, čo spôsobilo je možné znížiť počet námorníkov v posádke. A čo je najdôležitejšie, flauty boli štyrikrát dlhšie ako široké, vďaka čomu boli veľmi rýchle. Vo flautách boli bočne inštalované aj boky, stožiare boli zložené z niekoľkých prvkov. Píšťaly boli oveľa priestrannejšie ako karavely. V rokoch 1600 až 1660 bolo postavených 15 000 píšťal a plavilo sa po oceánoch, pričom vytlačilo karavely

Navigátori veku objavov

• Alvise Cadamosto (Portugalsko, Benátky, 1432-1488) - Kapverdské ostrovy
• Diego Can (Portugalsko, 1440 - 1486) - Západoafrické pobrežie
• Bartalomeu Dias (Portugalsko, 1450-1500) - Mys dobrej nádeje
• Vasco da Gama (Portugalsko, 1460-1524) - cesta do Indie okolo Afriky
• Pedro Cabral (Portugalsko, 1467-1526) - Brazília
• Krištof Kolumbus (Janov, Španielsko, 1451-1506) - Amerika
• Nunez de Balboa (Španielsko, 1475-1519) - Tichý oceán
• Francisco de Orellana (Španielsko, 1511-1546) - rieka Amazonka
• Fernando Magellan (Portugalsko, Španielsko (1480-1521) - prvá obchádzka
• John Cabot (Janov, Anglicko, 1450-1498) - Labrador, Newfoundland
• Jean cartier (Francúzsko, 1491-1557) východné pobrežie Kanady
• Martin Frobisher (Anglicko, 1535-1594) - polárne moria Kanady
• Alvaro Mendanha (Španielsko, 1541-1595) - Šalamúnove ostrovy
• Pedro de Quiros (Španielsko, 1565-1614) - Súostrovie Tuamotu, Nové hybridy
• Luis de Torres (Španielsko, 1560-1614) - ostrov Nová Guinea, prieliv, ktorý oddeľuje tento ostrov od Austrálie
• Francis Drake (Anglicko, 1540-1596) - druhá plavba po celom svete
• Willem Barents (Holandsko, 1550-1597) - prvý polárnik
• Henry Hudson (Anglicko, 1550-1611) - prieskumník severného Atlantiku
• Willem Schouten (Holandsko, 1567-1625) - Hornský mys
• Abel Tasman (Holandsko, 1603-1659) - ostrov Tasmánia, Nový Zéland
• Willem Jansson (Holandsko, 1570-1632) - Austrália
• Semyon Dezhnev (Rusko, 1605-1673) - rieka Kolyma, prieliv medzi Áziou a Amerikou

VEĽKÉ GEOGRAFICKÉ OBJAVY, termín používaný v literatúre na označenie najväčších geografických objavov, ktoré urobili európski cestovatelia v období od konca 15. storočia (keď sa myšlienka neprerušenej námornej cesty do krajín Východu prvýkrát objavila v r. Európa) do polovice 17. storočia (keď už boli objavené niektoré námorné cesty do týchto krajín a vzhľadom na ostatné sa ukázalo, že ak existujú, nemôžu mať praktický význam). V zahraničnej literatúre existujú ďalšie dátumy, spravidla polovica 15. - polovica 16. storočia. Pojem „veľké geografické objavy“ je podmienený, ale existujú dôvody na jeho použitie: nikdy neboli najdôležitejšie geografické objavy robené s takou intenzitou a neboli také dôležité pre rozvoj Európy a celého sveta, ako v tomto období. Od konca 20. storočia, v predvečer a počas osláv 500. výročia objavenia Ameriky a námornej cesty do Indie, sa okolo úlohy Veľkých geografických objavov rozvíja ostrá kontroverzia. Osoby verejného činiteľa a vedci z mnohých krajín Latinskej Ameriky, Ázie a Afriky odmietli „oslavovať začiatok ich útlaku“ a odmietli samotný výraz „objav“ a nahradili ho „stretnutím kultúr“ alebo „zatajovaním“. jednej kultúry druhou.

Predpoklady veľkých geografických objavov. K veľkým geografickým objavom prispelo množstvo dôvodov. Rast miest a rozvoj komoditno-peňažných vzťahov v Európe viedol k nedostatku drahých kovov, kvôli čomu bolo potrebné hľadať nové krajiny, kde dúfali, že nájdu zlato, striebro, ako aj korenie, slonovinu (v r. južné krajiny), cenné kožušiny a kly mrožov (na severe). Rozvoj európskej ekonomiky predpokladal užšie obchodné väzby s Východom, ktorý bol považovaný za centrum všetkého bohatstva. V polovici 15. storočia boli v dôsledku osmanských výbojov uzavreté obchodné cesty na východ cez Malú Áziu a Sýriu; naliehavo bolo potrebné otvoriť priame námorné trasy pre obchod bez sprostredkovateľov. Svoju úlohu zohrali aj náboženské a politické dôvody. Po páde Byzancie Osmani ohrozovali celú Európu a kresťania pri hľadaní spojencov dúfali, že na východe nájdu spoluveriacich. Oživila sa legenda o kresťanskom štáte Presbyter John, známa už od 12. storočia, ktorá sa od 15. storočia začala stotožňovať s kresťanskou Etiópiou. Európania sa snažili nájsť túto moc a uzavrieť s ňou vojenské spojenectvo proti moslimom, aby zastavili osmanský postup, získali späť Konštantínopol a obnovením Krížové výpravy, vráťte Boží hrob.

Vďaka výdobytkom európskej vedy a techniky boli možné veľké geografické objavy. Vysokorýchlostné a manévrovateľné plachetnice- karavely; nástroje a tabuľky, ktoré umožňovali vykresliť požadovaný kurz a určiť polohu plavidla (tabuľky astroláb, kompas, Regiomontana). Presnejšia oceľ geografické mapy... Dôležitú úlohu zohral predpoklad, že Zem má tvar gule, ktorá sa rozšírila do konca 15. storočia. Vynález v Európe v polovici 15. storočia zároveň relatívne sprístupnil kníhtlač referenčná literatúra navigáciou a popisom najnovšie objavyčo vyvolalo ďalšie pátranie. Úspešnú expanziu uľahčila námorná prevaha Európanov nad národmi, ktorým čelili.

V tomto období boli na veľké geografické objavy najpripravenejšie Španielsko a Portugalsko, ktoré malo výhodné prístavy, dlhé a bohaté námorné tradície; ich geografická poloha propagované plavby v Atlantickom oceáne. Portugalsko, ktoré v polovici 13. storočia dokončilo Reconquistu na svojom území, bolo pripravené na začiatok 15. storočia na významnú námornú expanziu. Ku koncu 15. storočia, s dokončením španielskej rekonquisty a zjednotením krajiny, sa Španielsko pripravilo aj na námorné plavby pomocou zajatých Kanarske ostrovy, ktorý sa stal pohodlnou základňou pre ďalšie expedície.

Veľké geografické objavy sú tradične rozdelené do 2 období: koniec 15. - polovica 16. storočia - obdobie najdôležitejších objavov, v ktorých hrali hlavnú úlohu Portugalsko a Španielsko; polovica 16. - polovica 17. storočia - obdobie dominancie geografických objavov v Anglicku a Holandsku. Ruskí prieskumníci zároveň urobili vynikajúce objavy na Sibíri a na Ďalekom východe.

Prvé obdobie... Na začiatku prvého obdobia Veľkých geografických objavov Portugalci niekoľko desaťročí pohybujúcich sa na juh pozdĺž západného pobrežia Afriky ovládli bohatstvo okupovaných území (dosiahli Guinejský záliv). Enrique Navigator hral vynikajúcu úlohu pri organizovaní ich plavieb 40 rokov (do roku 1460). Možno, že vznik samotnej myšlienky námornej cesty do krajín Východu, ktorá bola v rozpore s názormi starovekého geografa Claudia Ptolemaia, súvisel s obratom pobrežia na východ pri vstupe do zálivu Guinea, ktorá na vtedajších mapách nebola stanovená. V 60. a 70. rokoch 14. storočia sa postup Portugalcov na juh dočasne zastavil, pretože rozvoj bohatstva pobrežia Guinejského zálivu (zlato, slonovina atď.) Chvíľu trval; pokračovalo sa v 80. rokoch 14. storočia rýchlejšie. V dvoch expedíciách v rokoch 1482-84 a 1484-86 (alebo 1487) sa D. Kahn presunul na 2500 km na juh a dosiahol pobrežie púšte Namib (22 ° južnej šírky). V rokoch 1487-1488 B. Dias zaoblil južný cíp Afriky a vstúpil do Indického oceánu.

V 80. rokoch 14. storočia H. Columbus predložil projekt západnej cesty do krajín Východu. Na plavbe 1492 - 93 pod španielskou vlajkou najskôr prešiel subtropickými zemepisnými šírkami Atlantický oceán a objavil krajiny v zámorí - Bahamy, Kuba, Haiti. 12.10.1492, keď prvýkrát pristál na Bahamy, je považovaný za oficiálny dátum objavenia Ameriky. Neskôr Columbus uskutočnil ďalšie 3 plavby (1493-96, 1498-1500, 1502-04), počas ktorých bol dokončený objav Veľkých Antil, mnohé Malé Antily, ako aj časti pobrežia pevniny v blízkosti ústia rieky Orinoco a od polostrova Yucatán po záliv Darien. Nezhody medzi Španielskom a Portugalskom týkajúce sa práv na otvorené krajiny boli urovnané zmluvou z Tordesillas v roku 1494. Ostatné krajiny, ktorých záujmy zmluva ignorovala, to však nechceli uznať, v roku 1497 sa Anglicko pripojilo k Veľkým geografickým objavom: J. Cabot, ktorý sa snažil dostať do Japonska a Číny, objavil ostrov Newfoundland (1497) a pobrežie Severná Amerika (1498).

Ďalšie objavy sú spojené predovšetkým s portugalskými expedíciami v povodí Indického oceánu, španielskou a portugalskou expanziou v r Latinská Amerika... Na ceste 1497-99 Vasco da Gama objavil súvislú námornú cestu zo západnej Európy okolo Južnej Afriky do Indie (1498). V roku 150 objavil Portugalčan P. Alvaris Cabral na svojej ceste do Indie úsek pobrežia Brazílie, po ktorom sa začala jeho kolonizácia Portugalcami; počas tej istej cesty bol objavený ostrov Madagaskar. Portugalci sa usadili pod miestodržiteľmi Almeidy a Albuquerque na východnom pobreží Afriky a západnom pobreží Indie a potlačili odpor Egypta v námornej bitke pri Diu (1509). V roku 1511 zajali Malaccu, ktorá sa stala základňou pre ďalší postup. . V roku 1512 sa dostali na Spice Islands (Moluccas) a neskôr do Číny a Japonska. V Novom svete boli aktívnejší Španieli: A. de Ojeda a A. Vespucci (1499-1500), V. Janes Pinson (1499-1500), D. de Lepe (1499-1500), R. de Bastidas (1500 -1502) a kol. Vysledovali pobrežie Južnej Ameriky od zálivu Darien po 16 ° severnej šírky. V rokoch 1509-28 skúmali Španieli pobrežie polostrova Yucatán a mexický záliv; v roku 1513 J. Ponce de Leon pri hľadaní legendárneho „zdroja večná mladosť»Objavili ste Floridský polostrov a Golfský prúd. A. Alvarez de Pineda v roku 1519 prešiel po celom severnom pobreží Mexického zálivu. Ale už na začiatku 16. storočia bolo zrejmé, že krajiny objavené za oceánom nie sú Áziou, ale novou, predtým neznámou, časťou sveta. Ale zatiaľ čo americké bohatstvo ešte nebolo objavené, bolo vnímané ako prekážka na ceste do krajín Východu. V roku 1513 V. Nunez de Balboa prekročil Panamskú šíji a dosiahol Tichý oceán, ktorý pomenoval Južné more... Pri hľadaní prielivu vedúceho k tomuto moru D. Diaz de Solis v rokoch 1515-16 skúmal záliv La Plata. Španielskej expedícii F. Magellana sa podarilo nájsť úžinu, ktorej lode potom preplávali Tichý oceán a dorazili na Filipíny a Moluky, pričom uskutočnili Kolumbov plán - vydláždiť západnú cestu do krajín Východu. Po smrti Magellana sa časť jeho spoločníkov na čele s JS Elcanom vrátila do Španielska cez Indický a Atlantický oceán a uskutočnila tak prvú plavbu po celom svete v histórii (1519-22).

V Amerike sa zároveň odohrávalo dobytie. Potom, čo expedície F. Hernandeza de Cordova a J. Grijalvu v rokoch 1517-18 skúmali cestu do Mexika, aztécku mocnosť nachádzajúcu sa v jej centrálnej časti dobyla E. Cortez (1519-21). V 20 -tych a 30 -tych rokoch minulého storočia dobyli Španieli (Cortes, P. de Alvarado, C. de Olid a ďalší) ďalšie oblasti Mexika, Guatemaly a Hondurasu, sledovali tichomorské pobrežie Strednej Ameriky od kalifornského polostrova po modernú Panamu. V rokoch 1527-29 sa A. de Saavedra plavil z Mexika na Moluky a do Číny, pre protivietor sa nemohol vrátiť späť, ale objavil časť ostrovov Admirality, Marshallov a Caroline. A. Nunez Cavez de Vaca (1529-36), E. de Soto (1539-42) a F. Vasquez de Coronado (1540-42) skúmali južnú časť moderných Spojených štátov. V rokoch 1526-35 dosiahli dobyvatelia pod vedením F. Pizarra moc Inkov Tahuantinsuyu a dobyli jej centrálne oblasti. V rokoch 1535-37 uskutočnil D. de Almagro kampaň na juh od Peru, prvého z Európanov, ktorý prešiel cez Andy a dosiahol 36 ° južnej šírky. V rokoch 1540-53 P. de Valdivia, pokúšajúci sa dobyť Čile, prešiel na juh na 40 ° južnej šírky. V rokoch 1536-37 G. Jimenez de Quesada pri hľadaní krajiny bohatej na zlato El Dorado objavil a dobyl hornatú Kolumbiu, kde vysoko rozvinutá civilizácia chibcha-muiskov. Dolný a stredný tok rieky Orinoco skúmali v rokoch 1531-32 D. de Ordaz a F. de Orellana v rokoch 1541-42-preplávali Amazonku Južná Amerika v jeho najširšej časti. Ďalší dobyvatelia, pohybujúci sa z zálivu La Plata, skúmali priebeh riek Parana a Uruguaj.

Od 20. rokov 20. storočia sa francúzski prieskumníci zapájali do veľkých geografických objavov. Hľadá sa východisko Atlantický oceán do Tichého oceánu G. Verrazzano v roku 1524 prešiel pozdĺž východného pobrežia Severnej Ameriky od 34 do 46 ° severnej šírky a v rokoch 1534-36 J. Cartier preskúmal záliv a rieku svätého Vavrinca (pred sútokom rieky Ottawa ). Keď dostal informácie o Veľkých jazerách, rozhodol sa, že hovoríme o Tichom oceáne alebo o prechode k nemu. Jazerá objavili Francúzi v 20. a 30. rokoch 20. storočia (S. Champlain a ďalší).

Druhé obdobie... Na začiatku 2. obdobia veľkých geografických objavov Španielsko a Portugalsko, ktoré sa zmocnili rozsiahlych území, ich začali rozvíjať a podľahli iniciatíve Anglicka a potom Holandska. Pretože už otvorené námorné cesty do krajín východu okolo Afriky a Ameriky boli kontrolované Portugalskom a Španielskom (a to druhé bolo tiež príliš dlhé a riskantné), v tejto dobe bolo hľadanie severozápadného priechodu a severovýchodného priechodu obzvlášť aktívne . V roku 1553 bola vyslaná anglická expedícia H. Willoughbyho a R. kancelára, aby hľadala severovýchodný priechod a nadviazala obchodné vzťahy s Ruskom. Koncom 16. storočia Holandsko aktívne hľadalo severovýchodný priechod a vybavilo tri expedície za sebou (1594, 1595, 1596-97). V. Barents v nich zohral kľúčovú úlohu, aj keď ich oficiálne neviedol. Holanďania však nemohli postúpiť ďalej ako Novaya Zemlya (kde sa v rokoch 1596-97 uskutočnilo prvé známe polárne zimovanie) a plavby týmto smerom boli zastavené. Pri hľadaní severozápadnej cesty našli Briti M. Frobisher, J. Davis, G. Hudson, R. Bylot, W. Baffin, L. Fox a ďalší od 70. rokov 15. storočia do začiatku 30. rokov 16. storočia v cirkumpolárnej časti Severnej Ameriky mnoho ostrovy, úžiny, zálivy vrátane Hudsonova zálivu (1610). Nepodarilo sa im však nájsť ani prechod do Tichého oceánu, ani špeciálne bohatstvo. V 30. a 40. rokoch 20. storočia navigátori dospeli k záveru, že Severozápadný priechod, ak existuje, nemá žiadnu obchodnú hodnotu. Všeobecne platí, že hľadanie severovýchodných a severozápadných pasáží, aj keď nebolo korunované úspechom (boli objavené až v 19. a 20. storočí), prispelo k hromadeniu znalostí o severných moriach a krajinách; boli objavené bohaté rybolovné a veľrybárske oblasti. Anglický pirát F. Drake prispel k veľkým geografickým objavom: uskutočnil druhú plavbu okolo sveta po Magellanovi v rokoch 1577-80. rokov a objavil prieliv oddeľujúci Antarktídu od Ohňovej zeme a časť Pacifiku. pobreží Severnej Ameriky.

Španieli v druhej polovici 16. - začiatku 17. storočia zorganizovali tri plavby z Peru cez Tichý oceán pri hľadaní biblickej krajiny Ophir a neznámej južnej krajiny (ktorá, ako sa vtedy verilo, zaberá obrovské priestory) v nedostupných južných šírkach). V roku 1568 A. Mendanha de Neira objavil Šalamúnove ostrovy, ale omylom určil ich dĺžku, a preto sa ich v roku 1595 márne pokúšal nájsť. Počas expedície 1605-07, ktorá ich tiež hľadala na čele s P. Fernandezom de Quirosom, bolo objavené súostrovie Nové Hebridy a veliteľ dvoch lodí L. Vaez de Torres najskôr prešiel úžinou medzi Novou Guineou a Austráliou, mylne si to druhé za severovýchodnú rímsu Neznáma južná zem. Objav Torresa bol utajovaný a známy až v 18. storočí. Členovia expedície M. Lopez de Legazpi, ktorá znamenala začiatok kolonizácie Filipín, urobili dôležitý objav: v roku 1565, keď sa vrátil do Mexika, A. de Urdaneta zistil, že asi 40 ° severnej šírky, na rozdiel od južných šírok vetry a prúdy uprednostňujú prechod Tichým oceánom v na východ... Vďaka tomu bolo možné pravidelné spojenie medzi Áziou a Amerikou.

Na prelome 16. a 17. storočia Holanďania vyhnali Portugalcov z Indonézie. Na plavbe v rokoch 1605-06 sa ako prvý dostal na pobrežie Austrálie Holanďan V. Janszon, ktorý si ho mýlil s ostrovom Nová Guinea. Pri hľadaní vhodných trás z južnej Afriky na ostrov Jáva objavil H. Browver v roku 1611 optimálna trasa, ktorý bežal južne od predchádzajúceho. Pomocou nej sa Holanďania z času na čas dostali na západné pobrežie Austrálie a v rokoch 1616-36 objavili jej značnú časť. V rokoch 1642-43 Holanďan A. Tasman obišiel Austráliu bez toho, aby sa priblížil k jej brehom, zistil, že nie je súčasťou Neznámej južnej krajiny, a objavil ostrov, ktorý bol po ňom neskôr pomenovaný. Počas plavby boli objavené aj Južný a Severný ostrov (Nový Zéland). Tasman na plavbe v roku 1644 vystopoval nepretržitú líniu severného pobrežia Austrálie na 5500 km, čím dokázal existenciu nového kontinentu. Tieto krajiny však Holanďanov nezaujímali a ďalšie pátranie bolo zastavené.

Súčasne s námornými výpravami krajín západnej Európy prenikli ruskí prieskumníci na konci 16. storočia na Sibír, prešli celý Severná Ázia a po toku všetkých veľkých sibírskych riek dosiahli Okhotské more a ruskí námorníci obišli celé severné pobrežie Ázie. V roku 1648 expedícia F. Popova - S. Dezhneva prvýkrát prešla z Severného ľadového oceánu do Tichého oceánu cez Beringovu úžinu. Bolo dokázané, že Ázia sa nikdy nespája s Amerikou, tento objav však nemal široké uznanie a neskôr ho znova urobil V. Bering.

Význam veľkých geografických objavov. V dôsledku veľkých geografických objavov sa pohľad Európanov na svet výrazne rozšíril. Európania objavili dve časti sveta, Ameriku a Austráliu, ako aj Tichý oceán a v zásade definovali obrysy všetkých obývaných kontinentov. Výsledkom prvého výletu po celom svete bolo v praxi dokázané, že Zem má tvar gule, zistilo sa, že všetky kontinenty sú umývané jediným svetovým oceánom a mnohé z jeho prúdov sú otvorené. Ukázalo sa, že na rozdiel od názoru starovekých vedcov je na zemskom povrchu oveľa viac vody ako pevniny. Zároveň mnohé vnútorné oblasti Ameriky, Afriky a Austrálie, ako aj hlbiny oceánov zostali nepreskúmané.

Veľké geografické objavy poskytli rozsiahly nový materiál pre prírodné vedy, etnografiu a históriu. Európania, ktorí sa dozvedeli o živote spoločností s rôznymi náboženstvami a zvykmi, sa presvedčili o rozmanitosti sveta. Úvahy o zlatom veku a nedotknutej viere obyvateľov Ameriky odrážali myšlienky renesancie, reformácie a sociálnej utopie. Súčasne so získaním skúseností s komunikáciou so zahraničnými obyvateľmi si Európania jasnejšie uvedomovali svoju kultúrnu a historickú identitu. Získané informácie o vzdialených krajinách obohatili európsku literatúru a umenie.

Veľké geografické objavy mali zásadný vplyv na sociálno-ekonomické procesy v Európe a prispeli k počiatočnej akumulácii kapitálu. Kolónie slúžili ako zdroje surovín a trhy pre európsky tovar. S pohybom hlavných obchodných trás zo Stredomoria do Atlantiku niektoré regióny chátrali (Taliansko, južné Nemecko), zatiaľ čo iné naopak výrazne rástli (Španielsko a Portugalsko, neskôr Anglicko a Holandsko). Rozsiahly dovoz amerických drahých kovov zdvojnásobil množstvo zlata v obehu v Európe a strojnásobil množstvo striebra, prispel k rýchlemu nárastu cien základných potrieb v celej Európe, zničil niektoré segmenty obyvateľstva a obohatil ostatné (pozri Cena Revolúcia). Rozšírenie obchodných spojení, najskôr medzi Európou a inými časťami sveta, potom medzi Amerikou, Áziou a Afrikou, viedlo k formovaniu svetového trhu. Dôležitou súčasťou medzinárodných vzťahov bolo súperenie o kontrolu nad obchodnými cestami, túžba posilnených mocností získať vlastné kolónie a boj o ich prerozdelenie. Vďaka bohatstvu kolónií si metropoly posilnili svoje pozície v Európe. Tempo ekonomického rozvoja zároveň záviselo od spôsobu použitia importovaného bohatstva. Výsledkom bolo, že Anglicko a Holandsko začali napredovať, zatiaľ čo Španielsko a Portugalsko zaostávali. Veľké geografické objavy však mali pre Európanov aj negatívny význam: masová emigrácia do kolónie viedla k odlivu produktívnych síl zo Španielska a Portugalska. Európania sa zoznámili s novými poľnohospodárskymi plodinami (zemiaky, kukurica, paradajky, čaj, káva, kakao, tabak, bavlna), ktoré výrazne zmenili ich stravovanie. Obzvlášť veľký bol význam zemiakov, ktoré čiastočne nahrádzajúce chlieb pre chudobných, v modernej dobe výrazne znížili hrozbu hladu v Európe.

Koloniálny systém, ktorý vznikol počas Veľkých geografických objavov ako celok, zjednotil svet a zároveň ho rozdelil na dve hlavné skupiny krajín: na jednej strane rýchlo rastúce metropoly, na druhej strane kolónie, vplyv na ktorý Európska expanzia bola dosť deštruktívna. Vplyv veľkých geografických objavov a koloniálnych výbojov na osud národov Ázie, Afriky a Ameriky nebol rovnaký. V Ázii si Európania až do 18. storočia vybudovali kontrolu iba nad strategicky dôležitými bodmi, ale ich vplyv postupne presahoval tieto územia. Portugalský režim obchodného monopolu bol založený na podnecovaní a udržiavaní politických a náboženských rozporov, ktoré ovplyvnili situáciu v západnej Ázii a južnej Ázii ako celku. Najničivejší bol vplyv európskej expanzie v Afrike, kde obchod s otrokmi zdevastoval celé regióny a stále viac ovplyvňoval historickú cestu rozvoja kontinentu. V Latinskej Amerike krutosť dobyvateľov a choroby, ktoré zaviedli Európania, spočiatku viedli k výraznému poklesu miestneho obyvateľstva. Rozumnejšia politika následne viedla k vzniku latinskoamerickej spoločnosti a kultúry, ktorá absorbovala európske aj indiánske črty, ale prepracovala ich do nového celku.

Veľké geografické objavy prispeli k viditeľným zmenám v geografii náboženstiev. Kresťanstvo sa v dôsledku grandióznych aktivít európskych misionárov rozšírilo v Ázii, Afrike a predovšetkým v Amerike. Tam, kde kázali Španieli a Portugalci, nastal katolicizmus, kde boli Briti a Holanďania rozdielnymi reformačnými prúdmi, hlavne kalvínskeho presvedčovania.

Lit.: Peshel O. História éry objavov. 2. vyd. M., 1884; Atlas dejín geografických objavov a výskumu. M., 1959; Hart G. Námorná cesta do Indie. M., 1959; Light Ya. M. História objavovania a skúmania Austrálie a Oceánie. M., 1966; Bakles J. Amerika očami objaviteľov. M., 1969; Prvé obrázky Ameriky: Vplyv Nového sveta na starý / Ed. F.Chiappelli. Berk. a. o., 1976. Zv. 1-2; Chaunu R. Európska expanzia v neskoršom stredoveku. Amst. a. o., 1979; Sanz C. Descubrimientos geogrâficos. Madrid, 1979; Godinho V. M. Os descobrimentose and economia mundial. Lisboa, 1981-1983. Vol. 1-4; Magidovich I. P., Magidovich V. I. Eseje o histórii geografických objavov. M., 1982-1983. T. 1-2; Albuquerque L. de. Navegadores, viajantes e aventureiros portugueses: séculos XV e XVI. Lisboa, 1987. Zv. 1-2; Gil J. Mitos y utopias del descubrimiento. Madrid, 1989. Zv. 1-3; Cortesdo J. Os descobrimentos portugueses. Lisboa, 1990; Tri karavely na obzore. M., 1991; Découvertes et explorateurs: Actes du colloque international, Bordeaux 12.-14. júla 1992. P.; Bordeaux, 1994; Implicitné porozumenie: pozorovanie, reportovanie a uvažovanie o stretoch medzi Európanmi a inými ľuďmi v ranom novoveku / Ed. S. B. Schwartz. Camb. 1994; El Tratado de Tordesillasu su época. Valladolid, 1995; Pagden A. Páni všetkých svet: Ideológie ríše v Španielsku, Británii a Francúzsku. L., 1995; La época de los descubrimientos y las conquistas, 1400-1570 / Ed. J. Perez. Madrid, 1998; Martinez Shaw S., Alfonso Mola M. Europa y los nuevos mundos: siglos XV-XVIII. Madrid, 1999; Parry J N. Vek prieskumu: objav, prieskum a osídlenie, 1450-1650. L., 2000; Randles W.G.L. Geografia, kartografia a námorná veda v renesancii: vplyv veľký objavy. Aldershot, 2000; Plavby a prieskum v severnom Atlantiku od stredoveku do XVII. Storočia. Reykjavík, 2001; Kofman A. F. Amerika nenaplnených zázrakov. M., 2001; Ramsay R. Objavy, ktoré sa nikdy nestali. SPb., 2002; Soler I. El nudo y la esfera: el navegante como artifice del mundo moderno. Barcelona, ​​2003.