طولانی ترین پروازها با هواپیما طولانی ترین پروازهای جهان آنچه می تواند بر زمان سفر تأثیر بگذارد

برای بسیاری ، مسافرت با هواپیما به مدت طولانی به بخشی جدایی ناپذیر از زندگی تبدیل شده است. کسی آنقدر از آنها استفاده می کند که برای این افراد بخشی ساده از زندگی روزمره آنها است. و با این وجود برای کسانی که زیاد پرواز می کنند سخت و خسته کننده است.

بنابراین ، برخی افراد پروازهای بدون توقف را منحصراً ترجیح می دهند. هم سریعتر و هم راحت تر است. بنابراین ، خطوط هوایی ارائه پروازهای بدون توقف طولانی مدت را متوقف نمی کنند. طولانی ترین پروازهای جهان اغلب تقاضای خوبی در بین مسافران دارند.

به این معنی پرواز تجاریکه طی آن هیچ انتقال متوسطی برنامه ریزی نشده است. او باید معیارهای زیر را داشته باشد:

• فاصله کل بین نقطه ورود و خروج باید باشد کمتر از 12000 کیلومتر;
• کل زمان پرواز - از 15 ساعت.

اساساً چنین مسیرهای طولانی مدت در حال تعیین است در یک حلقه بزرگو بر مناطق قطبیزیرا این کوتاهترین فاصله بین دو نقطه روی زمین است.

نقشه پروازهای مستقیم در جهان.

در مجموع ، تقریباً همه طولانی ترین پروازهای بدون توقف هواپیمای جهان از آنجا انجام می شود جنوب شرقی آسیابه شهرهای آمریکای شمالی

مزایا و معایب پروازهای بدون توقف

مزیت چنین پروازی این است که بدون نیاز به انتظار در صف برای ورود در فرودگاه ترانسفر.شما راحت در نقطه شروع مسیر می نشینید و کل پرواز را روی صندلی می گذرانید.

معایب این است که ، به عنوان یک قاعده ، مسافران به راحتی نمی دانند در طول پرواز با خود چه کنند... گذراندن 15 ساعت یا بیشتر روی صندلی بسیار دشوار است.

بنابراین ، در چنین مسیرهایی ، آنها سعی می کنند تا حد امکان سرگرمی های مختلف را برای مسافران فراهم کنند.

برای جلوگیری از بی حس شدن پاها ، حتماً برخیزید و از راهرو پایین بروید تا پاهایتان کمی کشیده شوند.

طولانی ترین پروازها با هواپیما

در زیر هستند 10 طولانی ترین مسیر به طولارائه شده توسط خطوط هوایی مختلف

در اینجا مقام اول ظاهر می شود پرواز بین دوحه در قطر و اوکلندانجام شد هواپیمایی قطر... کل مسافت طی شده است 14 535 کیلومتر.

مسافران این پرواز در هوا هستند حدود 17 ساعت 40 دقیقه... پرواز با هواپیما انجام می شود بوئینگ 777-200LR.اولین سفر دریایی انجام شد 6 فوریه 2017.

بوئینگ 777-200LR.

مقام دوم متعلق به پرواز امارات با ایرباس A380-800... این یک پرواز کلی به اوکلند است در 14 202 کیلومتر... به مرور زمان طول خواهد کشید 17 ساعت 15 دقیقه... این اولین بار است که هواپیمایی چنین مسیری را طی می کند. در مارس 2016.

پرواز سیدنی - دالاس، ارائه شده توسط حامل ملی ، Qantas Airways ، در رتبه سوم قرار دارد. زمان سفر - 15 ساعت و 35 دقیقه، و مسافت طی شده است 13 804 کیلومتر

ایرباس A380-800.

پرواز با همان ایرباس انجام می شود. به هر حال ، این ساختمان دو طبقه است ، بنابراین می توانید با راه رفتن به نوار سلف سرویس ، پاهای خود را در طول پرواز بکشید. برای اولین بار ، پرواز انجام شد 29 سپتامبر 2014.

رتبه چهارم توسط اشغال شده است پرواز سنگاپور - سان فرانسیسکو... این خطوط هوایی سنگاپور است که چنین مسیری را با فاصله انجام می دهد در 13 588 کیلومتر... ایرباس A350-900 باید انجام دهد حدود 16 ساعت و نیم.

ایرباس A350-900.

در رتبه پنجم قرار می گیرد پرواز ژوهانسبورگ - آتلانتاخطوط هوایی دلتا ، با بوئینگ 777-200LR. هواپیما مسیر را می پوشاند در 13 582 کیلومتر... به مرور زمان بیرون می آید 16 ساعت 15 دقیقه... هنوز اولین پرواز به پایان نرسیده است 2 ژوئن 2009.

در ششم - پرواز دبی - لس آنجلس، که امارات در همان بوئینگ دارد. فاصله ای که او طی می کند 13 420 کیلومتر... در هواپیما باید هزینه کنید 16 ساعت و 35 دقیقه. 26 اکتبر 2008- تاریخ شروع پروازها در این مسیر.

هفتمین طولانی ترین شد پرواز از لس آنجلس به بانکوک... International Airways International چنین مسیری را ارائه می دهد. فاصله در 13 309 کیلومترهواپیمای ایرباس A340-500 عبور می کند در 17 ساعت و نیم... شروع به اجرا کرد 2 دسامبر 2005.

ایرباس A340-500.

امارات دوباره با تیم خود مقام هشتم را از آن خود کرد با پرواز دبی - هوستون... مسافران با هواپیمای بوئینگ 777-200LR مسافرت می کنند 13 144 کیلومتر در 16 ساعت 20 دقیقه... برای اولین بار ، او گذشت 3 دسامبر 2007.

جایگاه نهم به طور مشروع است پرواز واشنگتن - ژوهانسبورگ، از خطوط هوایی آفریقای جنوبی مسیر خواهد بود 13 084 کیلومتر، و به موقع - 15 ساعت 10 دقیقه... ایرباس A340-300 برای اولین بار پرواز می کند 1 مه 2009برای گرفتن این پرواز

در همان روز ، برای اولین بار ، پرواز دبی - سان فرانسیسکوشرکت امارات. بوئینگ 777-200LR مسیر تحت پوشش 13،041 کیلومتر در 16 ساعت... او در انتهای لیست ما قرار دارد.

همانطور که مشاهده می کنید ، طولانی ترین پروازهای هواپیما در جهان توسط متخصصان هوانوردی تجاری انجام می شود ، این بدان معناست که در چنین پروازهایی نگران راحتی خود نباشید.

سلام به دوستداران پرواز عزیز! همانطور که وعده داده بودم ، من فقط در پروازهای کلاس تجاری تخصص خواهم داشت ، بنابراین اغلب نمی نویسم

در 20 اکتبر ، من و شوهرم به لس آنجلس رفتیم تا سومین سالگرد ازدواجمان را در مکانی گرم جشن بگیریم و مایل های بیشتری را انتخاب کنیم. بلیط ها در ماه ژوئن خریداری شد ، هر کدام حدود 55000 روبل. در آنجا کلاس "راحتی" (که در زمان خرید Aeroflot 200٪ مایل را قول داد و به طور متوسط ​​هزینه های این کرایه را از 15 اکتبر بدون در نظر گرفتن تاریخ خرید 150٪ تغییر داد) ، به حالت بهینه اقتصادی بازگشت. ، به طوری که امکان ارتقاء در مایل های پیشخوان به کلاس تجاری وجود داشته باشد.

بنابراین ، مسکو (شرمتیو) - لس آنجلس (TBIT) ، 20 اکتبر 2015 ، پرواز SU 106 ، حرکت در ساعت 12.55 ، رسیدن به برنامه در 15.20 ، در واقع ، ما کمی بیش از 11 ساعت پرواز کردیم. بوئینگ 777-300 ER به نام بولگاکف نامگذاری شده است. شماره دم VQ-BUB ، هواپیما به مدت شش ماه ، اولین پرواز در 2 آوریل 2015 ، طرح سه طبقه از 30 صندلی تجاری ، 48 راحتی و 324 اکونومی. 402 مکان! در مقایسه با ایرباس 330 حتی یک انبار بزرگ است! PIC خود را معرفی نکرد و فقط قبل از پرواز و در هواپیما تماس گرفت.

طبق معمول ، من اهمیت بیشتری به راحتی و غذا در پرواز می دهم تا فرودگاه ها و لکه بینی ، بنابراین لطفاً این را به من نشان ندهید ، اما بلافاصله برای لذت بردن از هواپیماها و ابرها در سایر بررسی ها اقدام کنید. اما من سعی می کنم کمبود را جبران کنم عکس با کلمات و من روی یک رایانه لوحی عکس می گیرم ، بنابراین هیچ عکس درخشان وجود نخواهد داشت ، پیشنهادات خرید حداقل یک ظرف صابون به دلیل بررسی ها پذیرفته نمی شود ، ما به آن احتیاج نداریم ، بیشتر برای بررسی های هر ارزش هنری به

بنابراین ، ما با Aeroexpress به فرودگاه شرمتیوو می رویم.

سپس به مدت طولانی در امتداد کریدورهای E تا D ، تا پیشخوان های اولویت Sky حرکت می کنیم

هواپیما کجا منتظر ماست؟

و قرعه کشی جدیداز ایروفلوت در حال حاضر ارتقاء کیلومترها می تواند بر روی پیشخوان انجام شود ، اما شما فقط موفقیت این عمل را در دروازه خواهید دانست. یعنی ، شما می گویید که می خواهید ارتقا دهید ، مایل های شما نوشته می شوند (برای افزایش راحتی ما به کسب و کار ، 17.500 مایل از دماغه طول کشید) و "با توجه به بلیط های خریداری شده" سوار می شود ، وعده می دهد که دروازه خارج از هواپیما برای مشاغل ، یا شاید نه ... همانطور که من می دانم ، اولویت ارتقاء با اولویت کارت ها تعیین می شود: ابتدا پلاتین ، سپس طلا و غیره ، و شاید بر اساس دیگری. بنابراین ، در حالی که در تاریکی به سراغ آن می رویم کنترل پاسپورتو بازرسی قبل از پرواز، جایی که هیچ صف خاصی وجود ندارد ، و سپس به سالن تجاری Blues (هنگام ارتقا در پیشخوان ، دسترسی به BC داده نمی شود ، اما من یک کارت طلایی Aeroflot دارم ، بنابراین ما هنوز هم می توانیم آن را انجام دهیم).

سالن آرام و کمی خلوت است




نوشیدنی های قوی صبح به تنهایی غم انگیز است

بسیاری از مطبوعات ، مجله "پول" را گرفتند ، شوهرم گفت پول و قدرت برای او جالب نیست

صبح ، مجموعه ای از مواد غذایی بسیار غنی نیست ، ساندویچ ، ماست ، پای و شیرینی ، سالاد میوه در لیوان های شیشه ای ، چای ، قهوه ، آب میوه ها ، نوشابه وجود دارد.

40 دقیقه قبل از حرکت به سمت دروازه فرود می رویم ، جمعیت زیادی وجود دارد ، زیرا هواپیما پر بود. پیشخوان ها و خود دروازه در دریای مردم قابل مشاهده نیست ، اما گاهی فریادهای "مسافران کلاس تجاری ، دارندگان کارت ، به راست بروید" از آنجا شنیده می شود. ما به سمت راست فشار می آوریم ، وسایل فرود را تحویل می دهیم ، آنها به طور مشکوکی جیغ می زنند ، و ما دنده فرود را برای تجارت به ما می دهند. قرعه کشی امروز برای ما یک بازی باخت نبود.

در مرحله بعد با سالن کلاس تجاری B777 ، جایی که مدتها بود می خواستم از آنجا دیدن کنم ، استقبال می کنیم ، و سه بار آنها A330 را به من دادند ... مهماندارهای دوستانه از آنها استقبال می کنند ، من مخصوصاً الکساندرا را دوست داشتم. او به س questionsالات بی اهمیت من پاسخ داد که گپ و گفت نیم ساعت دیگر طول می کشد و 150 فنجان چای و قهوه در کلاس تجاری ، یعنی 5 فنجان در بینی ، در صورت پر شدن بار ، و این فقط. برای چای! و همچنین برای شراب ، برای آب میوه وجود دارد ، و من بعد از مشاهده یکی از مسافران ، که چهارمین فنجان چای با شکلات برای او آورده بودند ، از او خواستم. بنابراین فکر کردید ، چند ظرف باید باشد؟ به هر حال ، آنها همه را تمیز بار می کنند ، و سپس آن را کثیف تخلیه می کنند. تصور می شد که دلیل گران بودن بلیط های کلاس تجاری نیز این است که به ازای هر مسافر چند کیلوگرم ظرف حمل می شود! بنابراین ، من حواسم پرت شد.

صندلی های پیله در B777 در ردیف نیستند ، اما کمی در زاویه هستند. هر صندلی دارای یک بالش در روبالشی و یک پتو با یک ملحفه سفید در یک کیف است.

در پشت سر یک قفسه مناسب وجود دارد که قبلاً یک کیف لوازم آرایشی و هدفون در بسته وجود دارد. شما می توانید بسیاری از چیزها را در آنجا قرار دهید ، فقط یک س reasonableال منطقی پیش می آید ، این که آیا همه آنها هنگام بلند شدن به بالای سر شما ضربه می زنند یا در صورت تلاطم ناگهانی هنگام خوابیدن روی صندلی باز شده ، روی شما می افتد. .. اگرچه مکان بسیار راحت است ، اما نیازی به رسیدن به جایی نیست.

نوشیدنی های خوش آمدید سرو می شود: آب پرتقال ، آب یا شراب گازدار به انتخاب شما.

ما صفحه کنترل صندلی را مطالعه می کنیم ، دکمه هایی برای تنظیم پشت و زیرپایی و دکمه های جداگانه برای "تخت" و "نشسته" وجود دارد ، همچنین می توانید صفحه کنترل سیستم چند رسانه ای را ببینید و همچنین محفظه ای برای مجلات وجود دارد زیر بغل

صفحه نمایش سیستم چندرسانه ای بزرگ و حساس به لمس است ، اگرچه حالت بسته و نشسته می تواند به آن برسد. در کنار آن شارژ USB ، زیر صفحه یک قفسه برای وسایل و حتی پایین تر یک قفسه دیگر وجود دارد - زمانی که صندلی روی تخت گذاشته شود.

بلوک هنوز صندلی های خالی نزدیک پنجره است (ما ردیف وسط را گرفتیم ، همه صندلی های پنجره ها گرفته شد)

من در مورد کیف آرایشی تحقیق می کنم که از ظاهر و محتویات آن ناامید کننده است:

اولا ، از نظر ظاهر و اندازه یک کیف لوازم آرایشی برای یک تجارت کوتاه مدت (برای یک مکان دور ، بیشتر با سبک متفاوت) است ، و ثانیاً دارای محتوای کاملاً برش خورده است: دمپایی (و دمپایی های خانه دار ، نازک) و "کاغذ") ، ماسک ، قاشق کفش ، دسته و شانه. بدون گوش ، بدون مسواک با خمیر ، بدون کرم ، مانند قبل ...

فرود به پایان رسیده است ، قوانین ایمنی روی صفحه نمایش نشان داده شده است

و قبل از بلند شدن ، مهمانداران هواپیما منو و لیست شراب را به شما می دهند. تقریباً برای هر ظرفی در منو توصیه های شراب وجود دارد.

پس از برخاستن ، من کنترل پنل چند رسانه ای را بررسی می کنم و اوه ، وحشتناک است ، خراب است ، با وجود این واقعیت که هواپیما تنها نیم سال سن دارد ، به نظر می رسد شخصی قبلاً موفق به فرود روی آن شده است ...

نقشه پرواز روی صفحه است ، یک پتو روی قفسه برای پاها وجود دارد:

در پشت ردیف پشتی روی دیوار یک صفحه نمایش وجود دارد که نشان دهنده اشغال توالت دوم است (دو مورد از آنها در تجارت وجود دارد ، یک صفحه مشابه در دیوار جلو وجود دارد):

بلافاصله خوشمزه ترین اقدام به نام ناهار با 7 تغییر انجام می شود. برای شروع ، حوله های مرطوب داغ:

کوکتل "Aeroflot" (آب سیب ، اسپریت ، شراب سفید) بسیار سبک و دلپذیر است و اشتها آور برای اشتها آور - bresaola با آلو و پنیر فتا:

سپس یک سفره پارچه ای سفید روی میز ظاهر می شود (به هر حال ، میز راحت تر از A330 است ، به جلو و عقب حرکت می کند)

سپس به یاد می آورم که باید محتویات جیب را نشان دهم و تمام ثروت را از بین ببرم: مجله سینمای Aeroflot و Aeroflot Style (نه مجله Aeroflot Premium (برای کلاس تجاری) و نه یک مجله پرواز معمولی مشاهده نشد ، به طور کلی به نظر می رسید این جیب برای مطبوعات نازک تر بود و مجموعه معمول را نمی توان در آنجا جمع کرد)

طبق معمول در پروازهای طولانی از مسکو "گلی برای تزئین سفره شما ، کیرا". گل رز در یک ظرف ویژه زنده است ، تقریباً تا پایان پرواز زنده ماند ، آنها قبل از فرود جمع آوری شدند.

و در راهرو یک چرخ دستی با شراب ، شامپاین ، کارد و چنگال ، نمک و فلفل نمک و کاسه کره ، دستمال سفره برای مسافران و یک میان وعده در حال رفتن است. علاوه بر این چرخ دستی ، سایر ظروف و تغییرات دستگاه ها به صورت دستی برای هر مسافر ، هر ظرف ، آورده می شود.

میز سرو می شود و یک پیش غذا ظاهر می شود: "گراوالاکس ، پنیر خامه ای با شوید ، تارتار خیار با اسفناج (از سرآشپز ولادیمیر موخین ، رستوران خرگوش سفید)" با یک سبد نان داغ (سفید ، با افزودنی های دانه ، چوب دستی و فقط چاودار) راه می رود. نان). گرفتن یک نان برای 7 استراحت بسیار زیاد بود ، اما بوی خوبی داشت!

سالاد بیشتر: "اردک پخته شده با سس هویزین ، روی برگ سالاد ذرت با کرفس و سیب ، همراه با روغن زیتون ، لیمو و دانه کنجد"

"سوپ گوجه فرنگی پخته" (توسط سرآشپز پائولو ساری ، رستوران مونت کارلو هتل ساحلی) علیرغم نام ، سوپ آنقدر خوشمزه است که فوراً خورده می شود ، اگرچه در ابتدا من و شوهرم کنجکاو بودیم که از ولادیوستوک بورچ وجود دارد ، این بله است ، اما اینجا یک گوجه فرنگی است! (به نظر می رسد در پرواز سوپ های سبکی وجود دارد ، حداقل در سنت LA ، در گذشته سوپ پوره نخود سبز بسیار روشن وجود داشت که بسیار جادویی بود).

غذاهای اصلی: "گوسفند ، سیب زمینی Po Nef ، کرفس له شده با مارچوبه ، سرو شده با آویشن و سس انیسون" (از سرآشپز پائولو ساری ، رستوران هتل مونت کارلو بیچ). شوهرم گوشت گوسفند خورد و غیره ، راضی بود.

"ماهی قزل آلا ، برنج سرخ شده با تخم مرغ ، مارچوبه ، گوجه فرنگی گیلاس ، همراه با سس خامه ای با سورگوم (همه این افراد چه کسانی هستند؟) من ماهی گوش ماهی را خوردم ، آنها بسیار نرم بودند و اصلا لاستیکی نبودند. اولین سبزی در زندگی من که به سختی می توانم قورتش دهم ...)

دسرها: کیک گالانت با سس شکلات سفید. من نمی توانم طعم آن را قضاوت کنم ، کیک های شکلاتی با کمی آجیل اصلاً مال من نیستند. اما زیبا به نظر می رسد.

بستنی وانیلی با سس سیب. طعم مناسب. من یک کیسه شیرین کننده و یک کیسه شکر در کنار فنجان چایم دارم. وقتی الکساندرا برای اولین بار یک کاسه شکر به انتخاب خود آورد (هنوز شکر سفید معمولی وجود داشت) ، من فوراً تصمیم نگرفتم و دو عدد برداشتم. بعداً ، او چنین مجموعه عجیبی را در هر فنجان چای که برای من سرو می شد آورد! خدمات با جزئیات! اگرچه من ناراحت بودم ، زیرا به هر دو محصول با طعم شیرین احتیاج نداشتم ، امیدوار بودم که او فراموش کند ، اما نه ، من فکر می کنم که ترجیحات سایر مسافران نیز در طول پرواز فراموش نشد.

پس از تمیز کردن ظروف و دستمال ، زمان سیستم چندرسانه ای فرا می رسد ، جایی که فیلم ها ، بازی ها و غیره ارائه می شود. و در B777 به دلایلی فیلم های بسیار بیشتری در پرواز آنجا وجود داشت تا در پرواز برگشت به A330. این موضوع عمدتا به محصولات جدید مربوط می شد ، در راه تماشای فیلم های Spy ، Terminator: Genesis و San Andre Rift. هدفون های بزرگ برای کمک به تماشاگران فیلم:

خوب ، یا در نهایت می توانید تخت را کاملاً صاف کنید ، آن را با یک پتو بپوشانید و به رختخواب بروید:

فراموش نکنید که در صورت تلاطم ، پتو را ببندید (و در مقطعی قوی بود ، مهماندار ارشد خود گفت "ما وارد منطقه ای از تلاطم شدید شدیم ، لطفاً کمربندهای خود را ببندید ..." تلاطم)

همه سایه های پنجره بسته است ، چراغ ها خاموش هستند ، سالن خواب است.

بارگیری کلاس تجاری 22 از 30 صندلی بود ، یعنی بیش از 70، ، برای کاوش در سالن های دیگر رفت. در راحتی ، حداکثر ، 15 نفر برای 48 صندلی وجود دارد ، اما اقتصاد بسته است ، 100 load بار ، حتی برای پیاده روی رفتن نیز ناراحت کننده بود ، به هر حال ، وضعیت B777 تنگ است 3 + 4 + 3 ...

ما از توالت دیدن می کنیم ، نور و تمیز است. کرم دست و اسپری صورت ، حوله های کوچک وجود دارد ، اما برخلاف آخرین پرواز من ، هیچ تیغ و کف وجود ندارد (شاید تصور شود که این پرواز یک روزه است؟ هیچ کس نیازی به اصلاح ندارد ، اما سال گذشته پرواز یک روز پرواز هم ..)

ارزش این را دارد که از خواب بیدار شوید و روی صندلی بنشینید زیرا مهماندار با پیشنهاد خوردن چیزی برای خوردن ، نوشیدن ، نوشیدن وجود دارد. ترقه ، آجیل ، آب:

هواپیما مرتباً زمزمه می کند ، اما چیزی نمی خوابد ، سپس یک بشقاب پنیر را امتحان می کنیم: پنیرهای مختلف بری ، سولوگونی و گرانت ، که با ترقه و انجیر موستاردا سرو می شود. این آخرین چیز شبیه مربا است ، اما بسیار خوب است که هر یک از پنیرها را در آن فرو کنید ، آنها بلافاصله با طعم های جدید بازی می کنند! یک بشقاب میوه (انگور ، سیب ، گلابی) نیز وجود داشت ، اما من فراموش کردم که از آن عکس بگیرم.

سه ساعت قبل از سوار شدن ، مهمانداران شروع به سرو صبحانه (از آنجا که همه در خواب هستند) یا شام می کنند ، زیرا ناهار قبلاً وجود داشت. ابتدا دستمال مرطوب ، سپس آب میوه ، سپس ، همانطور که در منو نامیده می شود ، "میان وعده های سبک" - بوقلمون لعابدار عسلی با سس لینگوبری ، کیش لورن با پنیر و کیک جنگل سیاه ، ژولین مرغ داغ با قارچ و برنج باسماتی و پنیر گرانت به فقط کمی و در یک بشقاب جا می گیرد:

در یک نقطه ، همسایه ها در پنجره می روند تا تازه شوند و من به پنجره می رسم ، و آنجا ، با هم ابرها - کوهها:

در حال حاضر قبل از فرود ، پانل های بالایی را بر می دارم ، فقط لامپ هایی روی آنها وجود دارد و آنها به صورت مورب می درخشند ، برای مسافر راست چراغ چپ وجود دارد:

قفسه های چمدان ، آنها در B777 با زاویه قرار دارند و هنگام باز شدن ، آنها را پایین می آورند ، اما به دلیل طراحی آنها ، فضا و فضای بیشتری در کابین وجود دارد.

سالن قبل از سوار شدن ، مهماندار مسافران را بررسی می کند:

فرود نرم بود ، به سرعت کافی تخلیه شد ، به پل سوار شد. در حال حاضر ده نفر در آن منتظر بودند تا مسافران با تحرک محدود و افراد دارای معلولیت را همراهی کنند ، ما از طریق معابر به کنترل می رویم ، با کتیبه مواجه می شویم:

از آنجا که مسافران کلاس تجاری ابتدا می روند ، کنترل گذرنامه زمان زیادی طول نمی کشد ، اما چمدان مدت زیادی منتظر می ماند و حتی برچسب روی کیف ما آویزان نمی شود. اولویت اسماندر شرمتیوو سپس دوباره صف در خروجی ، جایی که یک سگ مهم در کنار مردم قدم می زند و به دنبال غذا (یا دارو؟) ، سپس با یک شاتل به هرتز بروید و سلام ، شهر فرشتگان و اقیانوسی که ما برای آن مدت طولانی پرواز کردیم!

این همه چیز است ، باز هم ، این بررسی شبیه یک بررسی غذا به نظر می رسد ، منتقد رستوران را از من پاک نکنید

هر زمینه ای از فعالیت های انسانی دستاوردها و سوابق خاص خود را دارد و حمل و نقل هوایی عمرانمستثنی نبود ما تجزیه و تحلیل خواهیم کرد که کدام شرکت هواپیمایی بیشترین عملکرد را داشته است پرواز طولانیبا هواپیما و در چه مسیری ، و همچنین چند نکته جالب در مورد این پدیده را در نظر بگیرید.

هواپیمای خطوط هوایی سنگاپور

طولانی ترین پرواز در هواپیما توسط شرکت هواپیمایی ارائه می شود خطوط هوایی سنگاپور، برای رسیدن به آنجا از نیویورک به سنگاپور... مسافران باید تقریباً غلبه کنند 15500 کیلومتردر هواپیمای ایرباس A340. زمان سفر حدود 19-19.5 ساعت خواهد بود، صندلی های راحت و راحت در کابین های کلاس تجاری ارائه می شود. در چنین شرایطی است که مسافران می توانند استراحت خوبی داشته باشند و مدت طولانی در آسمان بمانند ، زیرا هواپیمای مسافربری در هیچ فرودگاه فرود نمی آید و در کل سفر سوختگیری نمی کند.

چه چیزی می تواند بر زمان سفر تأثیر بگذارد؟

تعیین زمان دقیق پرواز بسیار دشوار است ، زیرا عوامل متعددی بر مدت زمان تأثیر می گذارد:

• جهت باد ؛
• شرایط آب و هوایی منطقه ؛
• شدت بارندگی و غیره

اگر شرایط آب و هوایی مساعد باشد و جریان باد رو به جلو باشد ، طولانی ترین پرواز با هواپیما بیش از 19 ساعت طول نمی کشد.

شایان ذکر است که پرواز از سنگاپور به نیویورک ، البته طولانی ترین است ، اما مسیر برگشت ، یعنی از نیویورک به سنگاپور ، تقریباً 15-20 دقیقه طولانی تر است. بنابراین ، دقیق تر می توان گفت که طولانی ترین پرواز جهان توسط همان شرکت حمل کننده انجام می شود ، اما فقط در جهت عکس، یعنی از نیویورک تا سنگاپور.

مختصری در مورد هواپیما

فقط 100 صندلی در هواپیما وجود دارد ، همانطور که قبلاً ذکر شد هیچ کلاس اقتصادی وجود ندارد ، بنابراین بلیط ها فقط به کابین کلاس تجاری فروخته می شوند.

مخزن برای 220،000 لیتر نفت سفید طراحی شده است ، اما از آنجا که هواپیما برای سوخت گیری در فرودگاه فرود نمی آید ، یک مخزن سوخت اضافی در محفظه چمدان وجود دارد. پس از تجزیه و تحلیل ، می توانیم به این نتیجه برسیم که مصرف سوخت بسیار بالا است: حدود 2000 لیتر برای هر مسافر ، بنابراین مقامات سنگاپور تصمیم گرفتند پرواز را در این جهت لغو کنند.

کلاس تجاری شرکت هواپیمایی سنگاپور

طولانی ترین سفر هوایی جهان

علاوه بر طولانی ترین پرواز جهان ، که اخیراً لغو شده است ، چندین پرواز طولانی دیگر نیز توسط خطوط هوایی مختلف در جهان انجام می شود:

1. شرکت هواپیمایی امارات ، که از دبی به پاناما پرواز می کرد ، توانست در آن بماند حریم هوایی 17 ساعت 40 دقیقه ، یعنی طولانی ترین پرواز را بدون فرود و سوخت گیری اضافی در هواپیما انجام داد.
2. پرواز از ژوهانسبورگ به آتلانتا توسط خطوط هوایی دلتا تقریباً 17-17.5 ساعت طول می کشد.
3. هواپیمایی Qantas که از دالاس به سیدنی پرواز می کند ، تقریباً 16-16.5 ساعت در حریم هوایی است. چنین پروازی را باید طولانی ترین پرواز هواپیما نیز در نظر گرفت.
4. بیشترین پرواز طولانیاروپا مسیر پایتخت فرانسه به سانتیاگو دو شیلی است. در مسیر ، مسافران حدود 14.5-15 ساعت ، بسته به زمان شرایط آب و هواییمنطقه و تند باد ، و این پرواز توسط شرکت هواپیمایی ایرفرانس انجام می شود.

همچنین لازم به ذکر است یک پرواز طولانی از مادرید به سانتیاگو که توسط Iberia انجام شد ، 14 ساعت 55 دقیقه طول کشید و پرواز در همان جهت از پاریس 13 ساعت و 45 دقیقه به طول انجامید.

برای مسافران ایتالیایی ، طولانی ترین پرواز بدون توقف توسط Alitalia ، در مسیر پایتخت ایتالیا به بوینس آیرس ارائه می شود. زمان سفر تقریباً 14-14.5 ساعت است ، مدت سفر ، همانطور که قبلاً ذکر شد ، به جریان باد مخالف و شرایط آب و هوایی بستگی دارد. فقط 7-10 دقیقه زمان پرواز کمتر در همان مسیر از فرانکفورت با پرواز لوفت هانزا. و با خرید کارت های سوار شدن به پایتخت آرژانتین برای هواپیماهای حامل انگلیسی بریتیش ایرویز ، مسافران می توانند مسافت مناسب تقریباً 12000 کیلومتری را در حدود 13.5-14 ساعت طی کنند.

طولانی ترین پرواز بدون توقف در جهان در مسیر "قوس بزرگ" است. اگر سینوس و کسینوس را در نظر نگیرید ، او کوتاه ترین است.

نمونه هایی از طولانی ترین مسیرهای جهان

طولانی ترین پروازهای داخلی

نه فقط پروازهای بین المللیممکن است طولانی باشد ، مسافران اغلب برای پروازهای داخلی به بلیط نیاز دارند که زمان سفر طولانی نیز دارد. طولانی ترین پرواز داخلی با هواپیما:

• 9400 کیلومتر از فرودگاه مرکزی فرانسه تا ریونیون ؛
• 8000 کیلومتر باید توسط مسافران از نیویورک تا هاوایی طی شود.
• یک پرواز داخلی از سوچی به خاباروفسک 6900 کیلومتر طول می کشد.
• 6800 کیلومتر برای مسافران از پایتخت روسیه به کامچاتکا.

شایان ذکر است که اگر انواع پروازهای داخلی را در نظر بگیریم ، این حامل های فرانسوی هستند که طولانی ترین پرواز هواپیما را در جهان انجام می دهند.

مسافران در طول یک پرواز طولانی چه کاری می توانند انجام دهند؟

اگر یک پرواز طولانی دارید ، باید در مورد چگونگی انجام این کار در زمان سفر فکر کنید. کارشناسان توصیه می کنند موارد زیر را انجام دهید:

• در صورتی که مسافران نتوانند در هواپیما بخوابند ، بلیط را فقط برای پرواز روزانه رزرو کنید.
• صندلی های خود را از قبل رزرو کنید تا بتوانید دقیقاً صندلی مناسب مسافر را انتخاب کنید. می توانید رزرو کنید صندلیاز طریق ثبت نام آنلاین ، که کار خود را یک روز قبل از بلند شدن هواپیمای مسافربری آغاز می کند. در آغوش داشتن کارت سوار شدن، در مکانی مناسب برای خود ، مسافران مجبور نخواهند بود در شرایط ناراحت کننده فشار بیاورند ، در حالی که برای خود ناراحتی زیادی ایجاد می کنند.
• در جاده باید همه مواردی را که ممکن است در یک سفر طولانی به آن نیاز داشته باشید با خود ببرید ، بنابراین این لحظه باید با دقت اندیشید و تجزیه و تحلیل شود. در صورت تغییر شدید درجه حرارت داخل کابین ، داشتن لباس گرم در دست که می توان آن را به راحتی در آورد یا پوشید ، ضروری است. هدفون یا گوش گیرهایی که به مسافران کمک می کنند تا آرام بخوابند ، از محبوبیت کمتری برخوردار نیستند.

سایر مواردی که باید با خود ببرید و ممکن است در هر زمان مورد نیاز باشد ، باید توسط خود مسافر با در نظر گرفتن ترجیحات و سلامتی خود تعیین شود.

بخش حمل و نقل همچنین سوابق و دستاوردهای خاص خود و همچنین Kunstkamera خود را دارد - مسیرهای غیر معمولو پروازها در این بررسی ، ما 10 مورد از مهمترین پروازهای جهان را که در حال انجام هستند به شما خواهیم گفت انواع متفاوتحمل و نقل: هوا ، زمین ، آب و غیره

کوتاه ترین پرواز مسافری برنامه ریزی شده

کوتاهترین پرواز بین المللی مسافری

طولانی ترین پرواز بدون توقف مسافری

طولانی ترین مسیر ریلی جهان

اما در سال 2010 ، این قطار به دلیل تعداد کم مسافران مستقیم لغو شد. دارنده رکورد جدید ، ترکیب در مسیر مسکو-ولادیوستوک بود. این قطار 9259 کیلومتر را در 7 روز و 10 ساعت طی می کند.

طولانی ترین مسیر ریلی باری

کوچکترین مترو جهان

آسانسور خیابانی به منطقه ای دیگر

تله کابین شکل اصلی حمل و نقل شهری است

شلوغ ترین گذرگاه کشتی در جهان

کوچکترین خط تراموا

اول در جهانیک پرواز بدون توقف در سراسر جهان در سال 1949 انجام شد.

یک بمب افکن استراتژیک 43 مین گروه بمب افکن بوئینگ B-50 Superfortress نیروی هوایی ایالات متحده با خدمه 14 نفره در 26 فوریه از پایگاه نیروی هوایی کاسول (فورت ورث ، تگزاس) پرواز کرد.

هواپیما در 2 مارس به همان فرودگاه بازگشت و مسافت 37742 کیلومتری را در 94 ساعت و 1 دقیقه طی کرد. سرعت متوسطسرعت آن به 401 کیلومتر در ساعت می رسد. در حین پرواز ، ذخایر سوخت بمب افکن با کمک سوخت گیری هواپیماها چهار بار پر شد.

اولین پرواز بدون توقف در سراسر جهان بدون سوخت گیریدر 14 تا 23 دسامبر 1986 توسط دیک روتان و جینا یگر در ووتن روتان مدل 76 اجرا شد.

این هواپیما با دو موتور پیستونی توسط طراح هواپیما برت روتن به طور خاص برای ثبت رکورد ساخته شده است. این پرواز 216 ساعت و 3 دقیقه و 44 ثانیه به طول انجامید. در مجموع ، هواپیما 42،432 کیلومتر را با سرعت متوسط ​​186.11 کیلومتر در ساعت طی کرد.

در 1 تا 3 مارس 2005 ، کارآفرین و خلبان استیو فوست یک جهان را نصب کرد رکورد سرعتپرواز بدون سرنشین در سراسر جهان بدون سوخت گیری.

هواپیمای توربوجت تک نفره ، که توسط Scaled Composites برت روتان ایجاد شده است ، در 67 ساعت 1 دقیقه و 46 ثانیه به دور زمین می چرخد. متوسط ​​سرعت پرواز 590.7 کیلومتر در ساعت بود ، هواپیما مسافت 36912 کیلومتر را طی کرد.

سوابق مدت زمان پرواز

اولین در یک سری سوابق برجسته شورویمدت زمان سفر هوایی دستاورد خدمه والری چکالوف ، گئورگی بایدوکوف و الکساندر بیلیاکف بود.

در 20-22 ژوئیه 1936 ، آنها از مسکو به جزیره اود شرق دور (اکنون جزیره چکالوا ، منطقه خاباروفسک) این هواپیما طی مدت زمان 56 ساعت و 20 دقیقه 9374 کیلومتر را طی کرد.

در 12-14 ژوئیه 1937 ، خدمه میخائیل گروموف ، آندری یوماشف و سرگئی دانیلین در ANT-25 با انجام یک پرواز بدون توقف در مسافت 11،500 کیلومتر در 62 ساعت و 17 دقیقه ، دستاوردهای همکاران خود را بهبود بخشیدند. مسیر مسکو - سان جاسینتو (کالیفرنیا ، ایالات متحده آمریکا).

رکورد آنها در نوامبر 1938 شکسته شد: دو بمب افکن ویکرز ولسی نیروی هوایی انگلیس 11.539 کیلومتر بین مصر و استرالیا جدید بدون فرود پرواز کردند.

رکورد مدت زمان خلبانیهواپیمای دارای سوخت گیری در سال 1959 در ایالات متحده نصب شد.

رابرت تیم و جان کوک از فرودگاه مک کاران (لاس وگاس ، نوادا) با موتور سبک طراحی شده سسنا 172 در 4 دسامبر 1958 به پرواز درآمدند. هواپیما به مدت 64 روز و 22 ساعت و 19 دقیقه و 5 ثانیه بدون وقفه بر روی فرودگاه چرخید و در 5 فوریه 1959 فرود آرام انجام داد. سوخت گیری هواپیماها در هوا دو بار در روز با کمک یک تانکر سوخت که در امتداد قلمرو فرودگاه حرکت می کرد انجام می شد.

رکورد طولانی ترین هدایت هواپیما بدون سوخت گیریدر سال 2015 در طول پرواز دور دنیا آندره بورشبرگ بر روی هواپیمای برقی Solar Impulse 2 نصب شد.

در فاصله 28 ژوئن تا 3 ژوئیه ، در بخش ناگویا (ژاپن) - هاوایی (ایالات متحده) ، بورشبرگ مسافت 7،212 کیلومتر را در 117 ساعت و 52 دقیقه طی کرد. در همان زمان ، او رکورد فاصله را به ثبت رساند پرواز بدون توقفبرای هواپیماهای برقی پرواز خود در سراسر جهان به دلیل نقص در باتری هواپیما متوقف شد.

طولانی ترین رکورد پرواز بدون سرنشین هواپیما (پهپاد) توسط دستگاه QinetiQ Zephyr 7 در محوطه اثبات یوما ارتش ایالات متحده (آریزونا) نصب شده است. پهپاد به مدت دو هفته - 336 ساعت 22 دقیقه و 8 ثانیه در هوا ماند.

طولانی ترین پروازهای بدون توقف برنامه ریزی شده

از ژوئن 2017 ، طولانی ترین پرواز بدون توقف در جهان توسط قطر ایرویز در اوکلند اداره می شود ( نیوزلند) - دوحه، قطر).

"TASS / خراب شده"

اولین پرواز در 6 فوریه 2017 انجام شد. در این پرواز از هواپیمای مسافربری دوربرد با بدنه Boeing 777-200LR استفاده می شود. مسافت 14،524 کیلومتری بین اوکلند و دوحه را در 17 ساعت و 30 دقیقه طی می کند.

طولانی ترین پرواز بدون توقف بین شرکتهای هواپیمایی روسی توسط ایروفلوت انجام می شود. این پرواز SU106 در مسیر مسکو - لس آنجلس (ایالات متحده آمریکا) با طول 9781 کیلومتر است. راه دور هواپیماهای پهن پیکرایرباس A330-200s آن را در 12 ساعت و 50 دقیقه پوشش می دهد.

خطوط هوایی سنگاپور قصد دارد در سال 2018 یک هواپیمای مسافربری با برد بسیار بلند ایرباس A350-900ULR دریافت کند. انتظار می رود این ماشین ها برای پروازهای بدون توقف از سنگاپور به نیویورک (ایالات متحده) در رکورد 15348 کیلومتر مورد استفاده قرار گیرند.

مطالب با توجه به داده های "TASS-Dossier" تهیه شده است.