Današnja recenzija našeg čitatelja Sergio, čiji se materijal pripremao za objavu još u studenom, ali se pokazalo da je iz tehničkih razloga objavljen tek sada. Posljednje izmjene u prosincu u programu S7 napravljene su u tekstu.
U programu S7 Priority sam od 2011., ovo mi je općenito program prve milje. Sada imam zlatni status u njemu, koji aktivno koristim. Također imam dva co-branda od tri moguća. Tijekom ove četiri godine puno je letio, i za novac i za kilometre.
Pregled S7 Airlinesa
S7 Airlines(brend Siberia Airlines) ima široku mrežu domaćih linija. S7 Airlines također obavlja redovne letove za zemlje ZND-a, Europu, Bliski istok, Jugoistočna Azija i zemlje azijsko-pacifičke regije.
Flotu S7 čini 58 zrakoplova, od toga 20 A319 (C8 Y126), 19 A320 (C8 Y150 / 156), 4 A321 (kao i svi C8 Y189, ali nisam letio njima, čuo sam da ih ima samo ekonomična ploča), 13 B737-800 (C12 Y154 / 156) i dva starija B767-300 (C12 Y240 / C18 Y222). Strane su uglavnom ujedinjene, bez "iznenađenja". Možete detaljno.
Mreža ruta uključuje dva velika čvorišta u Moskvi (Domodedovo) i Novosibirsku i pokriva stotinjak gradova u Rusiji, ZND-u i Europi, kao i nekoliko azijskih destinacija, uključujući Dubai, Hong Kong, Peking, Seoul, Tokyo, Phuket, Hong Kong.
Uslužni razredi
S ovim S7 ide jako loše. Loša ekonomija i loš posao.
Kao statističar, sigurno se ne žalim, uvijek letim za novcem u trećem redu u A319/A320 i četvrtom u B737 i u prvom redu, leteći miljama. Ali bez statusa, izgledu svakako treba najbolje. Općenito ima loših mjesta, kao što je nepreklopni red ispred hitne ili drugi red (ovo je u poslu !!!) u A319.
Usluga u poslu uvijek šepa (gore od ekonomičnosti u normalnim zračnim prijevoznicima), u ekonomiji je u principu sasvim podnošljivo sranje. Nije najgore, naravno, ali svejedno je sranje.
Samo želim reći: "Dovraga s ovim S7, letite Aeroflotovim avionima!"
// Napisao sam ovo s slabom nadom za pažnju uprave S7, čujte me! Vidim kako se AK mijenja, "Priority" je sada najbolji program dostupan Rusima, stranica je postala prilično funkcionalna. Promovirajte svoje radnike, AK šepa što se tiče usluge. Potpuna ravnodušnost prema putnicima! //
Ali, začudo, ne mogu reći ništa loše o obje strane B767, ima jako dobrih mjesta u gospodarstvu, a stolice u poslu, iako prekrivene sijedom kosom, sasvim su udobne za sebe. Ali usluga tamo stabilno sranje, nema iznenađenja. Primjerice, lako možete ostati bez vode u kupaonicama pred kraj leta, a brižne stjuardese će vam staviti paket vlažnih maramica. Nećete dobiti dodatak čaja, morate moliti za vodu.
U poslu, sve jestivo može lako završiti, a vi morate patiti s ciglom koja je greškom stavljena na mjesto odreska. Svaki zahtjev je osobna usluga.
Savez i partneri
// odnosno jedini partner za danas //
Ovdje je S7 najbolji. Već pet godina AK je član Jedan svijet- najbolji od tri i pol dostupna globalna saveza. Status u potpunosti podržavaju svi sudionici. I sami sudionici - Cathay Pacific, British Airways, Qantas, Qatar Airways - vrlo jaki partneri. Pa, i još nekoliko zrakoplovnih kompanija.
Pa, jedini partner koji nije u savezu je Emirates... Što reći – takvo partnerstvo puno vrijedi. Iako je statusna podrška u ovom slučaju mala, ali vrlo uvredljiva sramota.
Promjene u programu S7 Priority
Tijekom protekle godine program je doživio mnoge promjene. Uglavnom, naravno, negativnih. Ali ima i pluseva. Opsežne promjene uvedene su u prosincu 2015.
Prvo, otkazana je mogućnost izdavanja prijevoznog prijevoza za milje. Zatim su ga djelomično vratili, ali nije bilo lakše. Popis izuzetaka je smiješno mali.
U nekim područjima uvedene su naknade za konje. Pokušajte uzeti Peking-Krasnoyarsk miljama, na primjer, bit ćete vrlo iznenađeni.
Uvedena nova zona "Zemlje bliskog inozemstva".
Postavljeno uvođenjem nove zone "Rusija 4".
Sada morate letjeti barem jednom u dvije godine za novac da biste mogli potrošiti kilometre.
Obračuni za co-brendove su jako smanjeni.
Više nije moguće nadograditi za milje s promo ulaznicama.
Više nije moguće pretvoriti pluseve Kluba Svyaznoy u milje.
S druge strane, uveli su naknadu od 300% za posao. Zajedno s poslovnom propusnicom nije bilo jako loše. Zatim su ga smanjili na 150% ili 250%.
Sada postoji popust na nagradnu ulaznicu za djecu.
Djeca sada također mogu zaraditi milje za svoje letove.
Možete se prijaviti za nagradu na Emiratesu (ali naknade su ubijajuće).
Sada je moguće izdati karte u jednom smjeru brojnim partnerima - vrlo snažan korak.
Zaustavili smo se u Domodedovu u gornjoj dvorani, koja je nekada bila Transaerovsk. Ovo je bio moj omiljeni salon. Šteta što ga je C7 pokvario. Pojavila se hrana, ali je prostor potpuno nestao. Postala je neka vrsta "čekaonice vrhunska udobnost».
Postoje razne akcije, na primjer, "koliko godina, toliko i popust" - iskusni članovi su bili jako dobri u zbrajanju milja za letove na vlastitim letovima.
Ili se sjećate kada ste hvatali avione na iPhoneima? I sad izdaju 1000 milja na Facebooku (čuo sam da je sa omotom i još puno toga moguće).
Ili je promocija upravo završila - 10% popusta na tarifu za članove S7 Priority.
Pa, glavne promjene uvedene od 01. prosinca 2015. To je rijedak slučaj kada su promjene pozitivne, a ne negativne. Uveden je novi tarifni raspored, sada se za većinu ekonomskih karata naplaćuje 100% udaljenosti, najmanje 500 milja, s iznimkom karata bez vrećice koje su 50%. Pa, zapravo su uvedene ove tarife bez vrećice. Do sada je cijena pojeftinila. Iako, naravno, niska cijena- samo potencijal za daljnji rast.
Registracija u programu
Nakon online registracije na web stranici, dobit ćete 500 milja na svoj bonus račun. Najzanimljivije je da ako se prijavite nakon leta, tada u roku od 6 mjeseci možete vratiti ranije letove. Ali letovi partnera ne mogu se retroaktivno vratiti ( letio S7 do Moskve za Avangard milje - u prosincu im je pripisana registracija kod S7 Priority - cca. Shtirlitz).
Nakon prvog leta, kartica osnovne razine bit će poslana poštom. Uzimajući u obzir vezanost dijela dionica tvrtke za iskustvo u programu, preporučam svima da se odmah registriraju – neće biti suvišno.
Prednosti statusa
Postoje četiri razine sudjelovanja u programu – osnovna, srebrna, zlatna i platinasta. Počevši od srebrne razine, možete dobiti dodatna prtljaga, pristup salonima, izbor bilo kojeg mjesta u kabini za sebe i svoje suputnike, za duplo plaćanje s miljama, možete uzeti karte, čak i ako nema mjesta na miljama. Pa neću se na ovome zadržavati, statusni radnici već sve znaju.
Zarađivanje milja i bankarstvo
Akumulirati kilometre letenjem je jednostavno. Letiš i dobiješ. Na C7 i na partnerima iz saveza. Na nekim mjestima i kod drugih partnera možete dobiti kilometre - na primjer, kada letite za Minsk na BelAvii.
Zarada s partnerima - možete dobiti 500 milja za najam automobila, također možete dobiti milje za rezervaciju hotela na ostrovok.ru. Najam auta sam stavio na drugo mjesto, tako da ne mogu ništa komentirati. Ali "monogamno" je vjerojatno ugodno. Što se tiče Ostrovoka, postoji transfer preko njihove interne valute, mislim, ako ga netko koristi, bolje je promijeniti svoje "snove" za noći, a ne za C7 milja.
Postoji i nekoliko lanaca i hotela s kojima nisam upoznat, pa ne mogu komentirati.
Još jedan vrlo jak partner je Tripadvisor. Ostavite recenzije na stranici i zaradite milje. Uvjeti su jako dobri. Možete zaraditi neke recenzije za let. Zaradite do 1500 milja mjesečno. Postoji mnogo ograničenja.
Također postoji mogućnost otvaranja depozita u alfa verziji i primanja milja umjesto novca. Ali ovo je za one koji su jako loši s matematikom. Uvjeti nisu povoljni, mislim da to uopće itko ne koristi.
A najvažnije je gomilanje co-brandova.
Danas postoje tri co-branda - Alfa-Bank, Bank of Moscow i Unicredit-Bank.
Razmotrimo svaki detaljno.
Alfa banka
Izdaju se kreditne i debitne kartice. Zaduživanje samo unutar paketa usluga.
Postoji zanimljiv način da dobijete skupu kreditnu karticu izdavanjem uz jeftinu kreditnu karticu. Ali ne uspijevaju svi. Možda sada nitko neće uspjeti, ali ranije se dogodio ovaj trik.
Obračuni: za standardnu milju za 60 rubalja, zlato za 48 rubalja, platina za 40 rubalja, crna za 34 rubalja (na kredit, debitno 40 rubalja). Za sve najzanimljivije stvari se ne izlijevaju, tako da bilo 4900, 4814, 4812 - nema milja.
Također, na debitnu, bez obzira na kategoriju kartice, kada je kartica povezana s računima u eurima i dolarima, jedna milja se pripisuje za trošenje 1 euro ili 1 dolar. Ali tada nema problema s pretvorbom.
I sam već dugi niz godina koristim debit gold alpha, u principu sam zadovoljan svime. Sve je logično i razumljivo, najprikladnija internet banka, vrlo je zgodno povezati jednu karticu s različitim računima - čudno je da sve banke to ne rade, vrlo je zgodno povezati SMS obavijesti na različitim karticama na različite telefonske brojeve.
Na osobnom računu S7 milje se odražavaju u prvim danima u mjesecu, s ukupnim iznosom za potrošnju u rubljama, zasebnim ukupnim iznosom za potrošnju u dolarima i zasebnim ukupnim iznosom za potrošnju u eurima. Unatoč najgorim uvjetima među co-brandovima, i dalje koristim kartice iz alfe (imam dvije, jednu na svoje ime, drugu na ime supruge, s njenim brojem S7), budući da u smislu usluge nijedna Moskovska banka niti Unicredit s Alfom nisu blizu.
UniCredit Bank
Kreditne kartice se izdaju. Moguće je izdati kreditnu karticu s nultim limitom. Obračuni: standardni - milja za 60 rubalja, zlato za 48 rubalja, platina za 40 rubalja (ili 48, ali s prilično glupim "dodatnim pogodnostima").
Internet bankarstvo je vrlo nezgodno. Možda čak i najgori od svih. Što se tiče broja bankomata / poslovnica, sve je užasno. Pogotovo s obzirom na bankomate s funkcijom polaganja gotovine.
Temu troškova ne mogu dovoljno obznaniti, jer ne koristim karticu aktivno i ne voljno. Ali sve najukusnije prolazi.
Imam standardnu kreditnu karticu s mikroskopskim limitom. Objavljeno besplatno u sklopu akcije (ne sjećam se ni da li je akcija provedena na Facebooku ili VKontakteu). Uzimajući u obzir užasnu uslugu i tako malu naknadu, ne mislim da će ova kartica bilo koga zanimati.
Ponekad postoje zanimljive promocije za dodatno prikupljanje milja. Ja držim karticu za ove promocije. Milje na vašem osobnom računu prikazuju se na početku mjeseca, u zasebnom iznosu za svaku operaciju. Drugi značajan nedostatak je povlačenje vlastitih sredstava iz kreditna kartica plaćeni.
Moskovska banka
Što se troškova tiče, banka je najbolja. Izdaje debitne i kreditne kartice.
Za klasike, milja za 40 rubalja, zlato za 32 rublje, platina - ~ 22,85 rubalja. po milji (1 , 75 milja za svakih 40 rubalja potrošenih na karticu).
Ne koristim karticu od BM-a, prema recenzijama vlasnika ne treba očekivati ništa dobro u smislu naplate, sve dobrote prolaze. Pa, budući da sam prije bio klijent banke, mogu sa sigurnošću reći da banka apsolutno nije usmjerena na klijenta, usluga je užasna.
Postoje promocije za besplatno izdavanje kartica. Ali nisu me privukle ni ove promocije. Jedini zanimljiva opcija- kartica od 20 tisuća godišnje, prema kojoj dvije karte možete nadograditi na poslovnu, a karte mogu biti na prilično kompliciranoj ruti, s nekoliko zaustavljanja. Ali postoji puno ograničenja za takvu nadogradnju.
Kupnja milja
Na web stranici S7 možete kupiti nedostajuće milje, do 15.000 milja godišnje, po cijeni od 1 milje za 1 rublju, u blokovima od 500 milja. Da biste mogli kupiti milje, postoji uvjet za plaćen let u tekućoj ili prethodnoj godini.
Također možete dati svoje milje drugim članovima, do 15.000 milja godišnje, uz naknadu od 0,5 r/milja.
Trošenje milja
Za vlastite letove, nagradna karta se može izdati na web stranici, a iznos naknada i dostupnost sjedala su odmah vidljivi. Čini se da su to najobičnije stvari – ali prije godinu dana o tome se moglo samo sanjati. Za vlastite letove možete izdati povratnu ili jednosmjernu kartu - za pola cijene (što je vrlo lijepo, u istom Aeroflotu postoji doplata za jedan smjer).
Evo tablice premija:
Rusija 1: Astrakhan, Volgograd, Voronjež, Jekaterinburg, Kazanj, Kalinjingrad, Krasnodar, Moskva, Nižnjevartovsk, Nižnjekamsk, Nižnji Novgorod, Perm, Rostov, Samara, Sankt Peterburg, Stavropolj, Surgut, Tjumenj, Ufa, Čeljabinsk.
Rusija 2: Abakan, Barnaul, Bratsk, Gorno-Altaysk, Irkutsk, Kemerovo, Krasnojarsk, Nadym, Novokuznetsk, Novosibirsk, Novi Urengoy, Omsk, Salekhard, Tomsk, Ulan-Ude, Chita.
Rusija 3: Blagoveshchensk, Vladivostok, Magadan, Mirny, Norilsk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Khabarovsk, Yuzhno-Sakhalinsk, Yakutsk.
Rusija 4: Adler, Anapa, Vladikavkaz, Mineralna voda, Simferopol.
zemlje ZND-a: Azerbajdžan, Armenija, Gruzija, Kazahstan, Kirgistan, Moldavija, Tadžikistan, Turkmenistan, Uzbekistan, Ukrajina.
Europa: Austrija, Bugarska, Njemačka, Grčka, Irska, Španjolska, Italija, Cipar, Hrvatska, Crna Gora, Češka.
Bliski istok: UAE.
Daleki istok: Kina (osim Hong Konga), Južna Korea(Seul), Japan.
Jugoistočna Azija: Hong Kong (osim Kine), Tajland.
Cijena je naznačena za povratnu kartu, jedan segment u svakom smjeru. Ako je karta sa stajalištima, onda se trošak uzima kao za dvije odvojene karte (uz niz manjih iznimaka). Na primjer, GOJ-DME će koštati 7.500 milja, a unutar iste zone, ali sa zaustavljanjem u Moskvi, GOJ-DME-AED će koštati 15.000 milja. Ali, prema dodatnoj tablici, iz iste Nižnji Novgorod, preko Moskve, ali do skuplje zone, do Tivta, karta će koštati 12.500 milja.
Sada je najzanimljiviji otpad (po mom mišljenju) na vlastitim letovima posao iz Moskve za Španjolsku (ako nađete slobodna mjesta). Cijena 20.000 milja u jednom smjeru.
Još jedan isplativ način trošenja milja je OVB-DXB posao, 22.500 u jednom smjeru.
Za trostruki iznos možete uzeti kartu za milje, čak i ako nema mjesta u odgovarajućim klasama. I za statusnih sudionika- samo za dvostruku cijenu.
Također za ulaznice za djecu od 2 do 12 godina postoji popust od 30% na cijenu milje.
Također je moguće nadograditi za kilometre do poslovanja. No, ima puno ograničenja, pa je takvo trošenje milja sada teško razumno. Ne možete nadograditi kartu za promotivne cijene, cijena nadogradnje za Economy tarifnu grupu gotovo je jednaka cijeni pune karte za milje, a cijena karata u Standard grupi gotovo je jednaka cijeni karata u Poslovanje.
Situacije se, naravno, razlikuju, a ponekad ni nadogradnja miljama neće biti loša šteta. Nadogradnja se vrši na pisani zahtjev putem web stranice, karta za nadogradnju mora biti stih izravno u S7, milje za plaćenu kartu uplaćuju se na zahtjev. Ako želite letjeti isključivo poslovno, onda je nadogradnja od milje najbolja opcija za traženi plaćeni let.
Moguć je plaćeni prijenos datuma polaska (ovisno o raspoloživosti mjesta u odgovarajućoj tarifi). Bez povrata novca, bez promjene odredišta.
Potrošite kilometre na partnere
Ovdje je tablica nagrada.
Rusija: Moskva, Sankt Peterburg, Jekaterinburg, Kazanj.
Europa: Austrija, Albanija, Alžir, Armenija, Azerbajdžan, Bjelorusija, Belgija, Bugarska, Bosna i Hercegovina, Velika Britanija, Mađarska, Njemačka, Gibraltar, Grčka, Gruzija, Danska, Cipar, Island, Irska, Španjolska, Italija, Latvija, Litva, Libija , Luksemburg, Makedonija, Malta, Maroko, Moldavija, Nizozemska, Norveška, Poljska, Portugal, Rumunjska, Svalbard i Jan Maen, Slovačka, Slovenija, Srbija, Tunis, Turska, Ukrajina, Farski otoci, Finska, Francuska, Hrvatska, Češka, Estonija, Crna Gora, Švedska, Švicarska.
Bliski istok: Jordan, Izrael, Egipat, Saudijska Arabija, UAE, Katar, Sirija, Libanon, Bahrein, Kuvajt, Iran, Oman, Irak, Sudan, Kazahstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Tadžikistan, Kirgistan, Afganistan, Jemen.
Daleki istok: Kina (osim Hong Konga), Japan, Koreja.
Jugoistočna Azija: Hong Kong, Sania (Kina), Tajvan, Tajland, Singapur, Vijetnam, Malezija, Mjanmar, Indonezija, Guam, Palau, Brunej, Božićni otok, Kambodža, Filipini, Laos.
Australija i Oceanija: Australija, Novi Zeland, Fidži (Nadi), Nova Kaledonija (Noumea), Vanuatu (Port Vila), Papua Nova Gvineja, otoci Norfolk, Nauru, Francuska Polinezija, Salomonovi Otoci, Tonga, Samoa, Maršalovi Otoci, Cookovi otoci, Sjeverni Marijanski otoci.
Afrika: Južna Afrika, Tanzanija, Angola, Zambija, Mozambik, Kenija, Namibija, Zimbabve, Bocvana, Uganda, Kamerun, Gana, Senegal, Gvineja, Čad, Nigerija, Etiopija, Togo, Mauricijus, Benin, Burkina Faso, CAR, Cote d-Ivoire , Kongo, Demokratska Republika Kongo, Komora, Zelenortska ostrva, Džibuti, Gabon, Gambija, Gvineja Bisau, Ekvatorijalna Gvineja, Madagaskar, Mali, Mauritanija, Liberija, Malavi, Niger, Ruanda, Sijera Leone, Somalija, San Princip, Rejunion i Sejšeli.
Sjeverna Amerika: SAD, Kanada, Grenland, Saint Pierre i Miquelon.
Centralna Amerika: Meksiko, Kuba, Gvatemala, Panama, Kostarika, El Salvador, Kajmanski otoci, Bahami, Jamajka, Haiti, Guadeloupe, Dominika, Trinidad i Tobago, Bermuda, Portoriko, Aruba, Belize, Honduras, Nikaragva, Grenada, Montserrat, Martinique, otoci Turks i Caicos, Sveti Vincent i Grenadini, Djevičanski otoci(UK), Djevičanski otoci (SAD), Santa Lucia, Saint Kitt i Nevis, Kokosovi otoci, Barbados, Antigva i Barbuda, Antili(Nizozemska), Angvila, Havaji.
Južna Amerika: Surinam, Čile, Argentina, Peru, Ekvador, Urugvaj, Bolivija, Brazil, Kolumbija, Venezuela, Gvajana, Falklandski otoci, Paragvaj
Indija: Indija, Maldivi, Bangladeš, Pakistan, Nepal, Butan.
Postoji puno ograničenja - ne više od dva segmenta u svakom smjeru, zaustavljanja se ne mogu napraviti, OJ je zabranjen, povrati su zabranjeni, od promjena dopuštene su samo promjene datuma. Karta se može izdati samo za jednog od partnera, jednosmjerne karte mogu se izdati samo za Japan Airlines, American Airlines, British Airways i Qantas, za sve ostale samo RT. Za djecu nema popusta.
Naknade mogu biti ili prilično humane, na primjer, za American Airlines i Cathay Pacific (obojica ne lete u Rusiju), ili jednostavno iznuđivačke, na primjer, za Emirates. Ali kada letite s Emirates poslovnim na Maldive (DME-DXB-MLE-DXB-DME će koštati 75.000 milja u poslu), nije grijeh platiti oko 50.000 rubalja naknade. Iako je na ovoj ruti bolje odabrati Qatar Airways, koji nije inferioran Dubaiju, porezi će iznositi "samo" 24.000 rubalja.
Od gospodarstva, najprofitabilnije rute su daleka Europa - Kanarski otoci, Island. Od biznisa - kao što sam već naznačio - Maldiva. Stanovnici azijskog dijela Rusije mogu biti zanimljiva ruta PEK-HKG-CEB-HKG-PEK (Cathay Pacific, gospodarstvo 30.000 milja + 2.000 rubalja poreza, poslovno 45.000 milja + 2.000 rubalja poreza).
Usporedba s drugim programima vjernosti
Ovdje ću napisati vrlo kratko. U Rusiji vidim samo dva konkurenta za program S7 Priority - Aeroflot Bonus i Miles & More. Moram skupljati kilometre u svim tim programima, jer svaki ima svoju svrhu. Prva klasa se ne može izdati za S7 milje. Mreža ruta S7 mnogo je manja od mreže Aeroflota. S7 ima daleko manje partnera za kilometražu od Miles & Morea. Stoga, puno toga ide od S7 do konkurenata.
Pa ponovit ću svoju misao koju sam već puno puta spomenuo u komentarima – uštedjeti kilometre – letjeti u poslu. Jedini način. Inače, zašto je sve to potrebno? A za ekonomske letove postoje i drugi alati - "pseudo blagajne karata" - najbolje za danas - Karta svijeta od VTB24, iGlobe iz Gazproma i opcija putovanja iz MTS banke.
Ako ne znate kako potrošiti s7 milja, budući da ih nemate dovoljno da ih iskoristite za let, onda je dobra vijest za vas - postoji prilika da kupite nedostajući iznos bonusa.
Godišnje se može kupiti 15.000 bodova. Prodaju se u pakiranju od petsto komada, cijena paketa je 500 rubalja. Pritom se status sudionika ne može mijenjati, odnosno neće postati zlat umjesto zelene boje. Ali bit će moguće uzeti potrebnu kartu za milje.
Kako mogu kupiti s7 milja? Da biste to učinili, morate nazvati besplatni broj hotline s7. Recite operateru koliko bodova namjeravate kupiti, odgovorite na nekoliko pitanja. Da biste se prijavili u sustav, morat ćete reći podatke svoje bankovne kartice i dovršiti kupnju. Kupnja će se odmah pripisati vašem računu, tako da možete odmah kupiti ulaznicu.
Kada smišljate kako prodati s7 milja, imajte na umu da tvrtka zapravo nema takvu značajku. Ali postoje dvije opcije koje vrlo sliče prodaji.
- Ako želite prodati svoje bonuse, jednostavno morate kupiti kartu s njima za osobu koja je spremna kupiti vaše milje. Naravno, zahvalit će vam se, ali o cijeni usluge možete pregovarati između vas i kupca. Međutim, morate biti oprezni da ne postanete žrtva prijevare.
- Drugi način je sasvim službeni - prijenos jedne milje. Ako vaši rođaci imaju bonuse, ali ne moraju letjeti, tada njihove milje možete prenijeti na svoj račun putem telefona. Ova operacija nije besplatna. Za petsto prenesenih bodova tvrtka će vam odbiti 250 rubalja. Dakle, ne možete prenijeti više od 15.000 tuđih bonusa. Naravno, za to je potreban i pristanak rodbine.
Sve nijanse možete saznati od operatera pozivom na telefonsku liniju tvrtke.
S7 Airlines, kao i većina velikih zračnih prijevoznika, ima vlastiti bonus program koji vam omogućuje da dobijete za korištenje usluga zračnog prijevoznika i njegovih partnera bonus milje, koji se potom može potrošiti na kupnju karata za redovne letove, što omogućuje letenje praktički besplatno. Procedura prikupljanja milja i kupnje karata prilično je jednostavna i transparentna, no postoje neke posebnosti.
S7 Airlines je član međunarodnog saveza Oneworld, koji osim S7 uključuje još 15 avioprijevoznika. Osim toga, partneri avioprijevoznika su i druge tvrtke koje se uglavnom bave turističkom djelatnošću, prodajom karata, iznajmljivanjem automobila, uslugama rezervacije smještaja i tako dalje.
Za korištenje usluga tvrtki kupci dobivaju bonuse koji se nazivaju milje. Osim toga, postoje posebne co-branded kartice nekoliko banaka, za kupnje na koje se dodjeljuju bonusi. Ako se na računu nakupi dovoljan broj, oni se mogu potrošiti na kupnju nagradnih ulaznica i druge namjene.
Oni su status i bonus. Prvi utječu na poboljšanje statusa klijenta, na primjer, možete dobiti povećane statuse srebra, zlata i platine. Kada se dodijeli nova razina, otvaraju se privilegije, na primjer, povećanje usluge u zračnim lukama, kao i povećani broj milja za letove.
Kako ih akumulirati
Postoji nekoliko opcija. Među najpopularnijim i najisplativijim su letovi zračnim prijevoznicima iz saveza Oneworld, kao i korištenje zajedničkih partnerskih bankovnih kartica. Danas takve kartice izdaju Moskovska banka, Alfa banka i UniCredit banka.
Milje dobrodošlice zaračunavaju se za sudjelovanje u programu i otvaranje kartice, osim toga, avioprijevoznik ih daje kao rođendanski poklon, kao i za neke letove. Na primjer, djeci se pripisuje 1000 milja za njihov prvi let. Osim toga, mogu se kupiti na burzama ili prenijeti s jednog računa na drugi, pa čak i donirati.
Još jedna zanimljiva opcija koju nudi S7 je kupnja paketa bonus milja u slučaju da one nisu dovoljne za kupnju željenog leta, maksimalno godišnje možete kupiti najviše 15.000, pod uvjetom da je tijekom zadnjih 365 dana bilo na najmanje jedan nagradni let s letovima zrakoplovne kompanije.
Uz to, zaslužni su za korištenje usluga drugih S7 partnerskih tvrtki, osim Oneworld airlinesa. Na primjer, možete iznajmiti automobil ili rezervirati smještaj i za to zaraditi milje koje potom možete potrošiti po vlastitom nahođenju.
Sustav obračunavanja milja
S7 kreditira bonuse za svaki let. Uz standardni status klijenta, minimalno 500 milja se pripisuje za svaki let. A maksimalni broj ovisit će o udaljenosti leta i odabranoj cijeni, izračunat će se u postocima od 50 do 250%.
Kako možete potrošiti kilometre
Važno je da se ne mogu unovčiti. Možete potrošiti, ovisno o vlastitoj želji, u sljedeće svrhe:
- Let do redoviti letovi S7 i 15 drugih zračnih prijevoznika.
- Nadogradnja klase usluge na letu.
- Prijenos na račun drugog klijenta (postoje mjenjačnice gdje se mogu prodati milje).
- Prijenos u dobrotvorne svrhe.
Cijena jednosmjerne karte na letovima avioprijevoznika kreće se od 7500 milja u jednom smjeru. Isti iznos potreban je za kupnju nagradne karte od partnerskih zračnih prijevoznika. Ali povećanje blagajne usluge iz "Ekonomije" u "Poslovnu" koštat će 3500 milja.
Važna nijansa: miljama možete platiti samo glavnu cijenu karte, ali pristojbe za gorivo, zračnu luku i usluge morat ćete platiti o svom trošku prilikom rezervacije nagradne karte.
Kako kupiti nagradnu kartu s miljama
Zapravo, upute za kupnju karte za milje su prilično jednostavne i ne razlikuju se puno od kupnje obične karte.
Registracija u programu
Prvo, da biste počeli skupljati bonuse, morate postati član programa. Postoji nekoliko načina da to učinite:
- Registrirajte se na web stranici S7 u programu S7 Priority.
- Izdajte co-branded karticu u banci partnera.
- Prijavite se u Servisni centar S7 Priority Program pozivom na telefonsku liniju 8-800-100-77-11.
Tada samo trebate skupiti potreban broj milja. Njihov status možete provjeriti na osobnom računu na web stranici S7 ili pozivom u Servisni centar. Ako se prikupi potreban broj bonusa, možete nastaviti s kupnjom ulaznice.
Kupnja putem interneta
- Idite na stranicu s7.ru prijavom na svoj osobni račun.
- U odjeljku "Naručite nagradu" na vašem osobnom računu pošaljite zahtjev za rezervaciju.
- Ispunite podatke o planiranom letu: upute, datume, cijenu, zrakoplovnu liniju, podatke o putnicima i tako dalje.
- Ukoliko ima slobodnih mjesta za odabrane termine, bit će potrebno potvrditi rezervaciju.
- Da biste platili naknade za uslugu, morat ćete platiti putem stranice na bilo koji način koji vam odgovara.
- Ako je operacija uspješna, uključeno email navedenu prilikom registracije, dobit ćete potvrdu o kupnji, kao i elektroničku kartu.
Kupujte preko Programskog servisnog centra
Alternativna opcija je kupnja ulaznice putem servisnog centra S7 Priority Program. Da biste to učinili, trebate nazvati besplatnu telefonsku liniju 8-800-100-77-11 i obavijestiti stručnjaka tvrtke o svojoj namjeri da kupite nagradnu kartu za bonus S7 milja.
S7 Airlines je počeo prodavati dodatne milje za milje plaćene usluge: sada članovi S7 Priority programa mogu potrošiti kilometre na odabir običnog ili udobnog (Extra Space) sjedala, kao i dodatne prtljage. Drugi Ruske avioprijevoznike Ne postoji takva mogućnost: dodatne usluge prodaju se samo za novac, ali ova praksa je uobičajena, primjerice, među zračnim prijevoznicima oneworld alijanse, koja uključuje S7. Dakle, evo detalja:
Redovna cijena sjedala je 1.000 milja, a dodatna sjedala 2.500 milja. Jedan komad prtljage košta 5000 milja. Koliko je to u novcu? Vrlo je jednostavno: za novac, odabir sjedala košta 350 rubalja na web stranici i 500 rubalja u zračnoj luci, Extra Space - 1000 rubalja, a višak prtljage, ovisno o smjeru, iznosi 2000-3000 u zračnoj luci ili 1600-2400 rubalja na web stranici, odnosno.
Odnosno, jedna milja je ekvivalentna oko 32-36 kopejki, za plaćanje prtljage na dugim letovima njena "nominalna vrijednost" doseže 48 kopejki. To je blizu cijene milja S7 Airlinesa na crnom tržištu: službeno, zrakoplovna tvrtka ne dopušta prodaju milja, a nakon što otkrije takve radnje, otkazuje članstvo u bonus programu, ali to dopušta. Međutim, trošak prijenosa milja iznosi 75 kopejki po milji, što ih čini besmislenim za kupnju dodatnih usluga. Još je manje smisla kupovati milje: u ovom slučaju jedna milja košta od 1,30 do 2 rublje.
Ali ima smisla potrošiti bankovne milje na dodatne usluge: kvalificiranje, odnosno davanje prilike za stjecanje statusa, nisu, au nekim slučajevima mogu se dobiti u dovoljnoj velike količine, "Skrolovanje" novca preko. Međutim, pri velikim prometima na brojnim karticama, S7 daje besplatan srebrni status, a uz njega možete birati mjesta povećane udobnosti, te uzeti jedan komad prtljage besplatno - uključujući i karte bez prtljage.
Zanimljivo je da ako se navedene usluge kupuju za novac, to donosi dodatne kilometre - od 50 do 400, ovisno o cijeni usluge (ili od 1000 milja za plaćenu nadogradnju u poslovnu klasu). Osim toga, možete zaraditi 50 milja za besplatnu online prijavu.
Možete kupiti odabir sjedala ili prtljagu S7 za kilometre tijekom prijave, i na šalteru i na web stranici. Istodobno, morate imati barem jedan let S7 Airlinesa (po cijeni koja sudjeluje u prikupljanju milja) u tekućoj ili prethodnoj godini. Milje će se automatski teretiti s računa u trenutku registracije usluge. Milje od drugih oneworld zračnih prijevoznika ne mogu se iskoristiti.
Kupnja dodatnih usluga za milje namijenjena je onima koji ne lete toliko da bi uštedjeli za milju kartu ili im nije potrebna jer i dalje lete na službena putovanja o državnom trošku. “Nove prilike omogućit će putnicima da brzo vide prednosti sudjelovanja u programu vjernosti S7 Priority. Čak i ako niste skupili dovoljno milja za izdavanje nagradne karte, već možete koristiti milje i primati ih Dodatne uslugečineći vaše putovanje još ugodnijim. Sudjelovanje u programu vjernosti je korisno čak i za one članove koji imaju samo 1000 milja na svom računu ”, napominje Natalya Nikolaeva, direktorica razvoja programa vjernosti S7 Priority.
Pod sličnim umakom nedavno sam ga nadogradio bonus program zračni prijevoznik Utair: u njemu, a ne uštedjeti do punog. No, dodatne usluge još uvijek se mogu platiti samo u gotovini.
