Olupina brodova ... Takav incident uvijek je obavijen aurom tajni, mitova i legendi. Čuveni brodolomi crne su stranice povijesti koje se mogu pročitati samo gledanjem u morske dubine. Nažalost, veličanstveni divovi-brodovi vrlo često postaju plijen bijesnih voda mora i oceana.
Najpoznatiji brodolomi objavljeni su u javnosti. Danas postoji mnogo neizgovorenih popisa koji imenuju najupečatljivije brodske katastrofe u povijesti čovječanstva. Ispod je samo nekoliko onih koji su ušli u svjetsku povijest.
Olupljeni brodovi
Mnogima prvo na pamet padne priča koja je svojom tragedijom šokirala cijeli svijet. Pomračio je bilo koji drugi brodolom. Ovo je priča o "Titanicu" ... Iako je ova priča obrasla s puno nagađanja i nagađanja, sve je još uvijek zainteresirano znati što se doista dogodilo. Posada je bila toliko zaslijepljena veličanstvenošću svog broda i njegovom superiornošću nad drugim brodovima da su neko vrijeme svi postali previše samouvjereni.
Mogući uzroci tragedije
Tada su mnogi govorili da je konačno izgrađen brod koji se ne može potopiti. No, stvarnost se pokazala nepredvidljivom. Jedne noći brod je punom brzinom plovio svojom rutom, a mornari su tek u posljednjem trenutku mogli primijetiti vrh ogromnog ledenog bloka, koji se uzdigao iznad površine vode. Učinjeni su hitni pokušaji da se brod skrene sa strane, ali bilo je prekasno: brod je stradao. Gotovo punom brzinom, Titanic je desnom stranom dodirnuo ledeni brijeg.
Brod se lomi na pola
Postupno, donji slojevi u pramčanom odjeljku broda počinju poplavljati. Gotovo polovica plovila napunjena je hladnom vodom iz Atlantskog oceana. Na brodu se stvara protuteža, zbog čega je napola potopljen u vodu. Tijelo ne podnosi monstruozno opterećenje i lomi se na pola. Oba dijela slomljenog broda lišeni su struje i potonu. Očevici tragedije s drhtanjem se prisjećaju tog strašnog dana, ali ipak neke činjenice ostaju u sjeni. Na primjer, klasna diskriminacija putnika.
Je li se moglo uštedjeti više?
Neki svjedoci tvrde da su pojedinačni brodovi bili samo napola ispunjeni putnicima. U njih je sjedilo tek nekoliko ljudi, koji su krenuli što je prije moguće, u strahu da će se čamac preliti i potonuti. Kao rezultat toga, spašeno je mnogo manje putnika nego što su mogli. Međutim, ne zaboravite da su se te noći dogodila herojska djela. Mnogi su, riskirajući svoje živote, pomagali drugima da pobjegnu. Međutim, ova je katastrofa postala simbol oholosti.
komplicirana priča
Drugi, ništa manje tragičan sudar dogodio se s parobrodom "Admiral Nakhimov". Postala je iznimna senzacija u dvadesetom stoljeću. Topli dan u kolovozu započeo je dolaskom u luku kruzer... Grad Novorosijsk oprostio se od putnika koji su uskoro trebali krenuti na uzbudljivo putovanje. Otprilike u isto vrijeme, brod pod nazivom "Petr Vasev" planirao je ući u luku. Posade oba broda bile su upozorene jedna na drugu i morale su djelovati oprezno, nitko nije znao da će uskoro doći do brodoloma.
Tko je kriv i ima li smisla to sada saznati?
Kao rezultat kratkih pregovora, odlučeno je da se raziđu s desne strane na izlazu iz luke. Međutim, nešto je pošlo po zlu, naime sustav za automatsko navođenje nije uspio. Tehnika je nesavršena, to se nikada ne smije zaboraviti. Olupina brodova jasan je dokaz toga. Kad je primijećeno da se brod punom brzinom kreće prema "admiralu Nakhimovu", situacija je gotovo potpuno izmakla kontroli.
Brod suhih tereta "Petr Vasev" zabio se u putnički brod i napravio bočnu rupu, dimenzija osam puta deset metara. za osam minuta. Neke od okolnosti pod kojima se brod srušio izazvale su pitanja za mnoge. Zašto je putnički brod potonuo na dno poput kamena, ako prema pravilima mora imati dovoljnu uzgon kako bi ostao na površini vode barem sat vremena nakon olupine? Osim toga, zaprimljena je informacija da je kapetan izvršio naredbu lučkog dispečera i promijenio rutu plovidbenog broda. U ovoj priči bit će mnogo praznina i bijelih mrlja.
Međutim, naj neutješnija činjenica je smrt gotovo pola tisuće ljudi. Možda razmjeri katastrofe ne bi bili tako strašni da je bilo moguće pokrenuti ih čamci za spašavanje... No, što se moglo učiniti za samo osam minuta? Organiziranje ukrcaja ljudi u jedan čamac traje najmanje pola sata. I to čak i pod povoljnim uvjetima.
U slučaju kada se brod "Nakhimov" srušio, nije bilo ni vremena ni čimbenika koji su ljudima dopuštali bijeg čamcima. Kako vrijeme prolazi nakon katastrofe, postaje sve teže otkriti prave okolnosti nesreće. Zasigurno istinite činjenice počivaju u dubinama vode, pa nema smisla nagađati, jer se vrijeme, poput ljudskih života, ne može vratiti natrag.
Ovo su samo dvije priče, ali nisu jedine. Slijedi popis većine slavni brodolomiće pokazati da su padovi najvećih brodova daleko od neuobičajenog.
- SS Amerika.
- "Otkrivač svijeta".
- "Mediteransko nebo".
- MB Captayannis.
- BOS 400.
- Tvrđava Ševčenko.
- "Evangelija".
- "SS Maheno".
- "Santa Maria".
- "Dimitrios".
- "Olimpija".
Brodovi su se godinama gradili, svečano su napustili matične luke protiv vjetra i na kraju potonuli, nasukali se, ostavivši samo djeliće i hrpe željeza u sjećanje na sebe.
Tisućama godina brodovi su potonuli tijekom ratova, prirodnih katastrofa, a u nekim slučajevima čak i ljudske pogreške. Identificirano je deset najvećih i najpoznatijih brodoloma koji su se ikada dogodili.
Titanic je isplovio iz Southamptona u New York, gdje se sudario s ledenom santom i potonuo nakon 2 sata i 40 minuta. Njegovo tijelo, podijeljeno na dva dijela, leži na morsko dno, na dubini od preko 3700 metara.
Sultanija
Gotovo zaboravljena, ali jedna od najsmrtonosnijih katastrofa. Prilikom pada ovog broda poginulo je više od 1.800 ljudi. Bila je to najveća pomorska katastrofa od svih Američka povijest... Eksplozija četiri kotla pretvorila je brod u ogromnu vatrenu kuglu koja je zahvatila sve i svakoga. U eksploziji je poginulo 80% svih putnika. Katastrofa je bila u pozadini u tisku, zbog činjenice da je predsjednik Lincoln ubijen samo dan ranije. 
... Brod je bio predviđen za samo 85 putnika, ali na brodu je bilo otprilike 2.400 ljudi. Njegova olupina nalazi se u blizini Memphisa, Tennessee.
L.R. Doti
Ovaj je brod porinut 1894. godine u državi Michigan, u zapadnom Bay Cityju. Uhvatila ju je strašna oluja zbog koje je potonula, usmrtivši svih 17 članova posade na brodu. Mjesto nesreće pronađeno je 111 godina nakon potonuća broda. Nalazi se na dubini od 92 metra u jezeru Michigan; teret kukuruza još je netaknut. Ovo mjesto smatra se jednim od najopasnijih mjesta za ronjenje zbog blatne vode.
Oriskani
Ovaj brod, s nadimkom Mighty O, bio je jedan od 24 ogromna broda klase Essex po narudžbi američke mornarice. Brod je svjedočio mnogim bitkama na mnogim mjestima, od zaljeva Guantanamo na Kubi do Vijetnamskog rata. 
... Godine 2004. plovilo je pretvoreno u umjetni greben i postalo je vrlo uspješan dom za milijune riba. Danas se smatra jednim od najbolja mjesta za ronjenje u svijetu.
Jula
Potonuće ovog broda smatra se drugom najvećom neratnom pomorskom katastrofom. Katastrofa je odnijela najmanje 1863 života. Brod je bio predviđen za 500 putnika, ali je u vrijeme nesreće prevozio više od 2000 putnika. Brod se prevrnuo nakon što ga je pogodila oluja. Potonuo je u samo pet minuta. Spasilačke ekipe stigle su tek ujutro nakon incidenta, ogroman broj žrtava poginuo je u vodi čekajući spas. Brod je i dalje nestao.
Vida Galli
Ovaj brod ima vrlo zanimljiva priča... Služio je prvenstveno za trgovinu robljem, no onda je krajem veljače 1717. gusar po imenu "Black Sam" Bellamy oteo brod i preuzeo ga kao svoj. Tijekom godine kada je posjedovao brod, koristio je Vida Galli da zaplijeni i opljačka više od 50 brodova. Brod je zahvatila snažna oluja, uslijed čega mu se srušio glavni jarbol, te se prevrnuo, povukavši sve gusare pod vodu. Brod je otkriven više od 250 godina nakon što je nestao zajedno s plijenom. Bio je na dubini od samo 5 metara. Bio je to prvi pravi piratski brod ikada otkriven.
Rona
Vjerojatno najljepši brodolom na svijetu. Britanski paketni brod olupio se kod obale Salt Islanda, u Britaniji Djevičanski otoci, 26. listopada 1867. godine. Brod je krenuo ravno na uragan, koji ga je oštetio i ubio 123 osobe. Ovo je mjesto za ronjenje i, moram reći, apsolutno zadivljujuće po ljepoti. Divlje životinje uzele su brod u svoj posjed, a sada je prekriven koraljima, u njemu žive jegulje, različiti tipovi ribe pa čak i morski psi.
Costa Concordia
Najviše posljednji sudar kruzer. Iako je brod samo djelomično potonuo, sudar je 34 putnika koštao života. O ovoj nesreći naširoko su pisali u tisku. Kapetan Scettino pokušao je napraviti spektakularan manevar prema luci. Da bi to učinio, isključio je brodski navigacijski sustav koji je izvijestio koliko se brod približio kamenom plićaku. Brod se spustio dalje veliki Kamen a voda je počela puniti posudu uzrokujući da se prevrne. Costa Concordia je još uvijek u regiji Giglia u Toskani i postala je popularna turistička atrakcija; sada se razvijaju planovi za njegovo podizanje i vuču.
Mont Blanc
Mont Blanc je postao poznat kao brod koji je izazvao eksploziju u Halifaxu. Brod je iz New Yorka krenuo prema Francuskoj i nosio je ogromnu količinu streljiva i eksploziva. Brod nije bio prestar, ali vrlo spor zbog težine prevezenog tereta. Ušao je u Halifax u Novoj Škotskoj kako bi se susreo s konvojem za Francusku. Prilikom ulaska u luku, brod se zabio u drugi brod, Imo. U sudaru je došlo do požara, eksploziv na brodu se zapalio. Snaga eksplozije bila je 2,9 kilotona, bila je to najveća nuklearna eksplozija u povijesti. Više od 2.000 ljudi je poginulo, a 9.000 je ozlijeđeno.
Nagradne igre
Nagradna igra je vrlo popularna među roniocima zbog divlje životinje i krajolici koji su nastali na mjestu brodoloma. Brod leži u velikoj luci i može se vidjeti na razini vode. Brod je oštećen u blizini otoka Cove u kolovozu 1885. Na sreću, u luku ga je vratio mali tegljač "Jesse". Škuna je bila ozbiljno oštećena i nije se mogla popraviti pa je potonula u samoj luci. Srećom, ogroman teret ugljena je podignut sa strane potonulog broda.
11/07/2011
Potopljeni motorni brod "Bugarska" odnio je živote desetaka ljudi i natjerao nas da još jednom razmislimo o sigurnosti rijeke i pomorski promet... Većini ljudi poznata je samo tragedija "Titanika", o kojoj su snimljeni mnogi filmovi i ispričane mnoge priče.
H oh, čudno, nije "Titanic" došao do dna veliki broj ljudski životi. Ova ocjena sadrži popis najgorih brodoloma u povijesti i temelji se na onima koji su poginuli u ovim katastrofama. Vrijedi napomenuti da su se sve ove katastrofe dogodile u Mirno vrijeme.
1.Dona Paz - 4.375 mrtvih
Putnički trajekt registriran na Filipinima. Sank 20. prosinca 1987. nakon sudara s tankerom "Vector". Istodobno je poginulo približno 4.375 ljudi, što ovu pomorsku katastrofu čini najvećom u mirnodopsko doba. Trajekt je izgrađen 1963. u japanskom brodogradilištu "Onomichi Zosen", Onomichi, a zvao se "Himeuri Maru". Himeuri Maru, u vlasništvu Ryukyu Kaiun Kaisa, krstario je japanskim vodama s kapacitetom od 608 putnika. Godine 1975. plovilo je prodano tvrtki Sulpicio Lines, filipinskom operateru putničkih trajekata, a nazvano je Don Sulphico, a kasnije i Doña Paz. Mjesec dana prije sudara trajekt se popravljao na dokovima. Tijekom Donovog sukoba Paz je nastupao dva puta tjedno Prijevoz putnika na relaciji Manila-Tacloban-Katbalogan-Manila-Katbalogan-Takloban-Manila.
2. Eksplozija u Halifaxu - 1 950 mrtvih
Eksplozija u Halifaxu eksplozija je koja se dogodila u četvrtak, 6. prosinca 1917. u lučkom gradu Halifaxu. Masivna eksplozija francuskog vojnog transporta "Mont Blanc", napunjena eksplozivom, koja se dogodila kao posljedica sudara "Mont Blanc" s norveškim brodom "Imo", luka i veći dio grada potpuno su uništeni. Oko 2 tisuće ljudi poginulo je u eksploziji, ispod ruševina zgrada i zbog požara koji su nastali nakon eksplozije. Ranjeno je oko 9 tisuća ljudi.
3. Yoola - 1.863 mrtvih
Senegalski državni trajekt koji se prevrnuo kod obale Gambije 26. rujna 2002. U katastrofi su poginule najmanje 1863 osobe. 26. rujna 2002. trajekt Yoola krenuo je iz Ziguinchora u predjelu Casamance na jedno od svojih rutinskih putovanja u glavni grad Senegala Dakar. Tijekom plovidbe plovilo, predviđeno za prijevoz oko 580 putnika, primilo je oko 2000 ljudi. Usput se brod prevrnuo kao posljedica jakog vjetra u blizini obale Gambije. Detaljna izvješća pokazuju da se to dogodilo za manje od pet minuta.
4. Sultana - 1.800 mrtvih
Parobrod Sultana, koji je plovio rijekom Mississippi, uništen je eksplozijom u jednom od četiri kotla 27. travnja 1865. godine. To je dovelo do najveće pomorske katastrofe u povijesti Sjedinjenih Država. Oko 1.800 od 2.400 putnika na brodu je poginulo. Parobrod je potonuo u blizini Memphisa u Tennesseeju.
5. Titanic - 1.517 mrtvih
Titanic je britanski parobrod White Star Line, jednog od tri broda blizanca olimpijske klase. Najveći putnički brod na svijetu u vrijeme izgradnje. Tijekom prvog putovanja 14. travnja 1912. sudario se s ledenom santom i potonuo nakon 2 sata i 40 minuta. Na brodu je bilo 1316 putnika i 892 člana posade, ukupno 2208 ljudi. Katastrofa na Titanicu postala je legendarna i bila je jedna od najvećih brodoloma u povijesti. Na njegovoj radnji snimljeno je nekoliko igranih filmova.
6. Carica Irske - 1.012 mrtvih
Irska carica je kanadski putnički brod položen na zalihe brodogradilišta Govan u blizini Glasgowa u Škotskoj. Pokrenuta u siječnju 1906., podvrgnuta morskim ispitivanjima do 27. lipnja 1906. godine. Jedan od većine veliki brodovi vlastite klase, u vlasništvu Canadian Pacific Steamship Company. Obavio je letove između Engleske i Kanade. Udobnost prostora, velika brzina broda, kao i izvrsna usluga na brodu zaslužili su mu popularnost među onima koji žele prijeći Atlantik... Tijekom sljedeće plovidbe 29. svibnja 1914., irska carica sudarila se s norveškim prijevoznikom ugljena Sturstadt na rijeci St. Lawrence i potonula 14 minuta kasnije na dubini većoj od 40 metara. Ukrcao je 1477 ljudi (420 članova posade i 1057 putnika).
7. Estonija - 852 mrtva
Trajekt "Estonia" izgrađen je 1979. godine u Njemačkoj u brodogradilištu "Meyer Werft" u gradu Papenburgu. "Estonija" je potonula u noći s 27. na 28. rujna 1994. godine. Istodobno su poginule 852 osobe od 1049 koliko ih je bilo na brodu. Trajekt je izvorno izgrađen za Viking Line i nazvan je Viking Sally. Trebao je trčati između Turkua, Mariehamna i Stockholma. 1986. prodan je tvrtki " Šilja linija"I preimenovana u" Silja Star ", zadržavajući je na istoj ruti. Godine 1991. trajektom je upravljala tvrtka Wasa Line, koja je bila u potpunom vlasništvu tvrtke Silja Line, a trajekt, koji se sada zove Wasa King, počeo je saobraćati između finskog grada Vaasa i švedskog grada Umeå. U siječnju 1993. švedska tvrtka Nordström & Thulin i Estonsko brodsko poduzeće (Estonsko brodsko poduzeće, skraćeno ESCO) osnovale su zajedničko ulaganje Estline (EstLine A / S ”), koje je kupilo trajekt„ Wasa King ”, preimenovavši ga u„ Estonija ” ”(„ Estonija ”).
8. Eastland - 845 mrtvih
Bio je to putnički brod sa sjedištem u Chicagu. Koristilo se za izlete do Velikih jezera. Brod je potonuo 24. srpnja 1915. godine kao posljedica prirodne katastrofe. Ovo je bio najveći brodolom u regiji Velikih jezera.
9. Birkenhead - 460 mrtvih
Birkenhead je trajekt izgrađen posebno za Kraljevsku mornaricu. Dizajnirana je kao fregata, ali je kasnije korištena za transport trupa. Dana 26. veljače 1852. godine, dok je prevozio trupe, brod se srušio uz obalu Cape Towna u Južnoj Africi.
10. Mary Rose - 400 mrtvih
Mary Rose bila je trokrilni vodeći brod britanske mornarice pod vodstvom kralja Henrika VIII Tudora. Ova masivna karakka lansirana je u Portsmouthu 1510. Ime je vjerojatno dobilo u čast francuske kraljice Marije Tudor (kraljeve sestre) i ruže kao heraldičkog simbola kuće Tudor. Tijekom Talijanskih ratova, Mary Rose zapovijedali su bratski admirali Edward i Thomas Howard. 1512. "Mary Rose" sudjelovala je u napadu na Brest. Godine 1528. i 1536. moderniziran je: broj topova povećan je na 91, istisnina povećana na 700 tona. Godine 1545. francuski kralj Franjo I. sletio je na otok Wight. Britanci su poslali 80 brodova u tjesnac Solent kako bi zaštitili otok, predvođeni Mary Rose. Karakka preopterećena topništvom, nikad se nije odlikovala stabilnošću, odjednom je počela naginjati i potonula zajedno s admiralom Georgeom Carewom. Samo 35 mornara uspjelo je pobjeći. Usput, ostaci ovog broda su pronađeni, a sada su pohranjeni u pomorski muzej Grad Portsmouth .
optopus.ucoz.ru, fotografija s pajamasmedia.com
Svijet je upoznat s mnoštvom brodoloma, šokirajući po veličini i užasu onoga što se dogodilo. Ruska povijest također poznaje mnoge strašne brodolome koji su rezultirali značajnim ljudskim žrtvama.
Najveći najgori brodolomi 20. stoljeća
Kao što je poznato, moderni brodovi opremljen sredstvima namijenjenim za spašavanje života osobe. Međutim, to nije uvijek bilo tako. Posebno mnogo velikih brodoloma dogodilo se u prošlom stoljeću.Neke su se vodene katastrofe dogodile daleko na moru, a neke su se dogodile u obalnom pojasu zbog sudara s grebenima. Posljedice mogu biti zastrašujuće. Evo nekih od najgorih brodoloma u ljudskoj povijesti.
Parobrod "Sultana" (SS Sultana)
Drvo veslački parobrod Sultana je izgrađena u američkom brodogradilištu u Cincinnatiju, a pokrenuta 1863. Brod je 27. travnja 1865. doživio katastrofu na rijeci Mississippi kod Memphisa zbog eksplozije parnog kotla. 
Vojnici oslobođeni iz zarobljeništva prevezeni su parobrodom. 1653 osobe su postale žrtve katastrofe, 741 osoba je spašena. Ovaj brodolom najveća je katastrofa 19. stoljeća po broju žrtava.
Trajekt "Donja Paz"
Jedna od najvećih brodoloma 20. stoljeća dogodila se 1987. godine - govorimo o putničkom trajektu "Donja Paz". Više od dva desetljeća redovito je prevozio ljude krstareći duž obala Filipina i Japana. 
Naletivši se na cisternu, trajekt se doslovno prepolovio. Došlo je do požara, u požaru su poginuli putnici. Broj žrtava ovog strašnog brodoloma je 4375 ljudi.
Brod "Wilhelm Gustloff"
Kruzer " Wilhelm Gustloff"Pripadao je jednoj od najvećih turoperatorskih tvrtki Trećeg Reicha. Pokrenut je 1937. Brod je krenuo s 50 krstarenja, a cijena karata bila je toliko niska da si je čak i radnička klasa mogla priuštiti putovanje na brodu. 
Tijekom Drugog svjetskog rata, brod je služio kao bolnica, a kasnije je postao vojarna za podmorničare. Početkom 1945. brod je torpedirala sovjetska podmornica. Prema službenim podacima, u tom brodolomu poginulo je 5348 ljudi. Povjesničari također nazivaju drugačiji broj žrtava - najmanje 9 tisuća ljudi.
Olupina Titanica
Tko ne zna za Titanic? Čini se da su svi čuli za ovaj senzacionalni brodolom. Brod je napravio samo jedno putovanje, koje je završilo katastrofom 1912. Titanic je, prema stranicama, uključen u ljestvicu najvećih brodova. 
1.513 ljudi postalo je žrtvama brodoloma. Spašeno je samo 711 putnika. Titanic je nestao pod vodom za 160 minuta. Ova se strašna katastrofa odrazila u kinu: 1997. istoimeni film režirao je James Cameron. Glavne uloge u filmu igrali su Kate Winslet i Leonardo DiCaprio.
Krstarenje "Costa Concordia"
Costa Concordia jedan je od najvećih europskih motornih brodova. Morska katastrofa dogodila se u noći s 13. na 14. siječnja 2012. u Tirenskom moru, u blizini talijanskog otoka Giglio, dok je krstarila zapadnim Sredozemljem. Kad je ploča udarila u grebene i prevrnula se, bilo je 4.229 ljudi. U nesreći su poginule 32 osobe.Šest osoba proglašeno je krivim za nesreću Costa Concordije
Glavni krivac bio je kapetan broda Francesco Schettino, osuđen na 16 godina zatvora. Nakon ovog incidenta pooštrena su pravila pomorske plovidbe i donošenje uputa za putnike prije putovanja.
Najgori brodolomi u ruskoj povijesti
Ruska povijest poznaje nekoliko velikih brodoloma, a svi su oni rezultirali velikim ljudskim žrtvama. Ne može se ne prisjetiti pada "Armenije", "Admirala Nakhimova" i "Novorosijska". Strašna tragedija za našu zemlju i cijeli svijet bilo je potonuće podmornice Kursk, olupina Bugara i Komsomoleca."Armenija" je potonula u jesen 1941. u blizini Krima u samo četiri minute. Brod je prevozio evakuirane stanovnike i ranjene vojnike Crvene armije. Umrlo je pet tisuća ljudi, a samo je 8 putnika uspjelo preživjeti.
Jedna od najvećih vodenih katastrofa u SSSR -u bila je nesreća admirala Nakhimova. Otišao je iz Novorosijska u Soči, noseći 1243 ljudi. Zbog činjenice da je parobrod nabio nosač žita, imao je rupu i potonuo je za 7 minuta. Do ovog brodoloma došlo je krajem kolovoza 1986., a tada su poginule 423 osobe.
Naziv "Novorosijsk" u SSSR -u dobio je brod koji je prije pripadao talijanskoj mornarici. Krajem listopada 1955. u pramčanom dijelu broda dogodila se eksplozija koja je izazvala rupu od 150 četvornih metara. metara. "Novorosijsk" je potonuo zajedno sa 604 osobe na brodu.
Trajekt "Estonia" u rujnu 1994., napuštajući luku Tallinn, upao je u oluju, izgubio pramac zbog čega se srušio i utopio. Operaciju spašavanja zakomplicirala je prirodna katastrofa, uslijed koje su nestale i poginule 852 osobe.
Naši suvremenici znaju za tragediju koja se dogodila s nuklearnom podmornicom Kursk. Nesreća se dogodila u kolovozu 2000. zbog eksplozija na brodu. Posadu je činilo 118 ljudi, nije bilo preživjelih.
U srpnju 2011. došlo je do još jednog strašnog brodoloma u ruskoj povijesti - potonuća motornog broda "Bugarska", koji je krstario Volgom. Na brodu je bilo 140 ljudi, a bilo je 208 putnika. Umrlo je oko 120 ljudi, uključujući mnogo djece.
Podmornica Komsomolets razbijena je u Norveškom moru. To se dogodilo u travnju 1989. - uzrok je bio požar u krmenom odjeljku. Posadu je činilo 69 ljudi, samo je 27 članova posade uspjelo preživjeti.
Najgora vodena katastrofa u povijesti čovječanstva
Možda najgora vodena katastrofa u povijesti čovječanstva bio je brodolom njemačkog broda "Goya" 1945. godine. Njegove žrtve bilo je oko 7 tisuća ljudi. 
Slom "Goye" naziva se najkrvavijom katastrofom. To se dogodilo tijekom Drugog svjetskog rata. Brod je korišten kao brod za evakuaciju. Noću je sovjetska podmornica pretekla Goyu i napala brod. Nakon 10 minuta brod "Goya" zajedno sa svim putnicima otišao je pod vodu. Na kopnu su se barem jednako često događale velike nesreće s ljudskim žrtvama. Pozivamo vas da saznate više o najgorim katastrofama u povijesti.
Pretplatite se na naš kanal u Yandex.Zenu
Stotinama godina plovidbe raznim brodovima, jedrenjaka i teglenica po ogromnim morima i oceanima bilo je mnogo raznih vrsta nesreća i brodoloma. Neki od njih čak su prikazani u filmovima, od kojih je najpopularniji, naravno, Titanic. No, koje su olupine bile najveće u pogledu veličine broda i broja žrtava? U ovoj ljestvici odgovorimo na ovo pitanje predstavljajući najveće pomorske katastrofe.
11
Ocjenu otvara britanski putnički brod, koji je 7. svibnja 1915. godine torpedirala njemačka podmornica U-20, na području koje je Kaiserova vlada označila kao ratno područje podmornica. Brod, koji je plovio s oslikanim imenom i nije dizao zastavu iznad sebe, potonuo je za 18 minuta 13 kilometara od obale Irske. Na brodu je poginulo 1198 ljudi iz 1959. godine. Uništavanje ovog broda okrenulo je javno mnijenje u mnogim zemljama protiv Njemačke i pridonijelo ulasku Sjedinjenih Država u Prvi svjetski rat dvije godine kasnije.
10
Parobrod s jednim vijkom imao je kapacitet od 7142 registracijske tone, duljinu od 132 metra, širinu od 17 metara i najveću brzinu od 11 čvorova. 12. travnja 1944. parobrod s eksplozivom ukupne mase veće od 1500 tona stajao je za istovar na pristaništu luke Bombay. Na brodu je bilo i drugog tereta - 8.700 tona pamuka, 128 poluga zlata, sumpora, drveta, motornog ulja itd. Brod je ukrcan kršeći sigurnosne propise. Oko 14 sati izbio je požar na brodu, a nikakve radnje nisu pomogle u njegovom uklanjanju. U 16:06 zagrmjela je eksplozija od koje je nastao plimni val takve snage da se brod Jalampada istisnine gotovo 4000 tona našao na krovu skladišta od 17 metara. Nakon 34 min. zagrmjela je druga eksplozija.
Gorući pamuk raspršio se u radijusu od 900 metara od epicentra i zapalio sve: brodove, skladišta, kuće. Jak vjetar s mora je odvezao vatreni zid do grada. Požari su uklonjeni tek nakon 2 tjedna. Za obnovu luke trebalo je oko 7 mjeseci. Službena statistika najavljuje 1.376 smrtnih slučajeva, 2.408 ljudi primljeno je u bolnice. Vatra je uništila 55.000 tona žita, tisuće tona sjemena, ulja, ulja; ogromna količina vojne opreme i gotovo jedna četvorna milja gradskih blokova. 6 tisuća tvrtki je bankrotiralo, 50 tisuća ljudi ostalo je bez posla. Mnogi mali i 4 velika broda, deseci njih su uništeni.
9
Upravo s tim brodom dogodila se najpoznatija katastrofa na vodi. Britanski parobrod White Star Line bio je drugi od tri olimpijska klase blizanaca i najveći putničkim brodom u svijetu u vrijeme izgradnje. Bruto tonaža 46328 tona, istisnina 66000 tona. Brod je dugačak 269 metara, širok 28 metara i visok 52 metra. Strojarnica je imala 29 kotlova i 159 peći na ugljen. Maksimalna brzina 25 čvorova. Tijekom prvog putovanja 14. travnja 1912. sudario se s ledenom santom i potonuo nakon 2 sata i 40 minuta. Na brodu je bilo 2224 ljudi. Od toga je spašeno 711 ljudi, umrlo ih je 1513. Katastrofa Titanica postala je legendarna, prema njezinoj radnji snimljeno je nekoliko igranih filmova.
8
U luci kanadskog grada Halifaxa 6. prosinca 1917. sukob francuske vojske teretni brod"Mont Blanc", koji je bio potpuno napunjen jednim eksplozivom - TNT -om, piroksilinom i pikrinskom kiselinom, s norveškim brodom "Imo". Kao posljedica najjače eksplozije, luka i značajan dio grada potpuno su uništeni. Oko 2.000 ljudi poginulo je u eksploziji pod ruševinama zgrada i zbog požara koji su izbili nakon eksplozije. Približno 9000 ljudi je ozlijeđeno, a 400 je izgubilo vid. Eksplozija u Halifaxu jedna je od najmoćnijih eksplozija koje je organiziralo čovječanstvo, ta se eksplozija smatra najmoćnijom eksplozijom pred-nuklearne ere.
7
Ova pomoćna francuska krstarica služila je kao perjanica i sudjelovala je u neutraliziranju grčke flote. Deplasman - 25 000 tona, duljina - 166 metara, širina - 27 metara, snaga - 29 000 konjskih snaga, brzina - 20 čvorova, domet krstarenja - 4700 milja pri 10 čvorova. Potonula je u Sredozemnom moru kod obale Grčke 26. veljače 1916. nakon torpednog napada njemačke podmornice U-35. Od 4.000 ljudi na brodu, 3130 je ubijeno, 870 je spašeno.
6
Nakon 1944. godine ovaj njemački putnički oceanski brod pretvoren je u plutajuću bolnicu, sudjelovao je u evakuaciji većinom ranjenih vojnika i izbjeglica iz istočne Pruske iz napredujuće Crvene armije. Brod je 9. veljače 1945. napustio luku Pillau i krenuo prema Kielu, na kojem je bilo više od 4.000 ljudi - ranjenih vojnika, vojnika, izbjeglica, medicinskog osoblja i članova posade. U noći 10. veljače u 00:55 sovjetska podmornica S-13 torpedirala je linijski brod s dva torpeda. Brod je potonuo 15 minuta kasnije, ubivši 3.608 i spasivši 659 ljudi. Prilikom torpediranja broda, zapovjednik podmornice bio je uvjeren da ispred njega nije putnički brod, već vojna krstarica.
5
Putnički trajekt Doña Paz, registriran na Filipinima, potonuo je 20. prosinca 1987. oko 22 sata na području otoka Marinduke nakon sudara s tankerom "Vector". Istodobno je poginulo oko 4375 ljudi, što je ovo bila najveća pomorska katastrofa u mirnodopsko doba.
4
Ovaj putnički-teretni brod tipa "Adjara" izgrađen je u Baltičkom brodogradilištu u Lenjingradu 1928. godine, a 7. studenog 1941. Nijemci su ga potopili u blizini krimske obale. Broj poginulih bio je, prema različitim procjenama, od 3000 do 4500 ljudi. Na brodu je bilo nekoliko tisuća ranjenih vojnika i evakuiranih građana, uključujući osoblje 23 vojne i civilne bolnice, vodstvo pionirskog logora i dio stranačkog vodstva Krima. Evakuirani su se žurno ukrcavali, a točan broj nije poznat. Postoji verzija da su uzrok ove pomorske katastrofe bile zločinačke pogreške zapovjedništva Crnomorske flote. Prenapučeni motorni brod, umjesto da pređe na kavkaski, zapovjedništvo je poslalo na Jaltu.
3
Teretnjak izgrađen u Oslu u Norveškoj, porinut 4. travnja 1940. godine. Nijemci su ga zaplijenili nakon okupacije Norveške od strane Njemačke. Isprva je korišten kao uvjetna meta za obuku njemačkih podmorničkih posada. Kasnije je brod sudjelovao u evakuaciji ljudi morem iz napredujuće Crvene armije. Bio je naoružan borbenim topovima. Ovaj je brod uspio napraviti četiri krstarenja, u kojima je evakuirano 19.785 ljudi. U noći 16. travnja 1945. brod koji je napravio peto krstarenje torpedirala je sovjetska podmornica L-3, nakon čega je Goya potonula u Baltičkom moru. U nesreći je poginulo više od 6.900 ljudi.
2
3. svibnja 1945. u Baltičkom moru dogodila se tragedija u kojoj je poginulo približno 8000 ljudi. Njemački brod "Cap Arkona" i teretni brod "Tilbeck", koji su prevozili zatvorenike iz evakuiranih koncentracijskih logora, našli su se pod vatrom britanskih zrakoplova. Zbog toga je na Cap Arconi poginulo više od 5000 ljudi, na Tilbecku oko 2800. Prema jednoj verziji, ovaj je napad bio greška britanskih zračnih snaga, koje su smatrale da su njemački vojnici na brodovima, prema drugo, pilotima je naređeno da unište sve neprijateljske brodove u tom području.
1
Najviše na vodi dogodilo se s ovim njemačkim putničkim brodom, koji je od 1940. pretvoren u plutajuću bolnicu. Tijekom Drugog svjetskog rata korišten je kao ambulanta, hostel 2. brigade za obuku podmorničara. Smrt broda koji je 30. siječnja 1945. torpedirala sovjetska podmornica S-13 pod zapovjedništvom A. I. Marineska smatra se najvećom katastrofom u pomorska povijest- prema procjenama brojnih povjesničara, stvarni gubici mogli su iznositi više od 9000 ljudi.
U 21:16 prvo je torpedo pogodilo pramac broda, kasnije je drugo raznijelo prazan bazen u kojem su se nalazile žene pomorskog pomoćnog bataljona, a posljednji pogodak strojarnica... Zajedničkim naporima posade i putnika porinuti su neki od čamaca za spašavanje, a ipak je u ledenoj vodi bilo mnogo ljudi. Protuzračni pištolj sišao je s palube s jake pete broda i slomio jedan čamac, pun ljudi. Otprilike sat vremena nakon napada Wilhelm Gustloff je potpuno potonuo.
