Աշխարհի ամենամեծ նավերը: Աշխարհի ամենամեծ մարդատար նավը. Պատմություն և արդիականություն Որքա՞ն է կշռում Տիտանիկի նավը տոննա

Այս ընտրանիում դուք կիմանաք աշխարհի տասը ամենամեծ զբոսաշրջային նավերի մասին:

1. Արքայադուստր Ադամանդ. Այս նավի քաշը 116 հազար տոննա է, իսկ երկարությունը ՝ 294 մետր: Այս զբոսանավը կարող է տեղավորել 2670 մարդ: Այս ինքնաթիռի մակերեսը տասնյակ անգամ ավելի մեծ է, քան տարածքը Բուքինգեմյան պալատ... Նավն ունի ավելի քան 700 բարձրակարգ խցիկ ՝ պատշգամբներով:

2. Կառնավալային երազ: Այս ինքնաթիռը կշռում է 130 հազար տոննա, իսկ դրա երկարությունը `306 մետր: Այն կարող է տեղափոխել 3646 ուղևոր: Սա լողացող զվարճանքների այգի է, որի վրա կան մի քանի կինոթատրոններ:

3. oyովերի վոյաջեր: Նավի քաշը 138 հազար տոննա է, երկարությունը ՝ 311 մետր: Ինքնաթիռի վրա կա 3114 ուղևորի նստատեղ: Այս նավի վրա կարող եք գտնել հեռուստաստուդիա, սառցադաշտ, մինի գոլֆի դաշտ և այլ ժամանց:

4. Հայտնի մարդկանց խավարում: Կշռում է սա զբոսաշրջային նավ 122 հազար տոննա, և դրա երկարությունը 315 մետր է, ինչը գերազանցում է անընդմեջ ցուցադրված չորս Boeing 747- ի երկարությունը: Նավակը ունի 19 տախտակամած, գումարած խոտածածկի տախտակամած ՝ կրոկետ և բոքս խաղալու համար:

5. Նորվեգական էպոս: Նավի քաշը 156 հազար տոննա է, իսկ երկարությունը ՝ 329 մետր: Iseբոսանավի նավը կարող է տեղավորել 4100 ուղեւոր: Ինքնաթիռում գործում է 24 ժամյա սենյակային ծառայություն պիցցայի համար:

6. Սպլենդիդա: Գծի քաշը կազմում է 137,936 տոննա, իսկ երկարությունը ՝ 338 մետր: Նրա տարողությունը 3274 ուղևոր է: Ինքնաթիռի տիեզերական ծավալը, որը կազմում է մեկուկես միլիոն քառակուսի մետր, ավելի մեծ է, քան տարածքի ծավալը Էյֆելյան աշտարակ.

7. Freedomովերի ազատություն: Գծի քաշը 160 հազար տոննա է, երկարությունը ՝ 339 մետր: Տախտակը տեղավորում է 3634 ուղևոր: Այս նավը նման է լողացող ջրաշխարհի, քանի որ այն տանում է բոլոր տեսակի ջրային գործունեությունը. Կա սողանքներ, բազմաթիվ լողավազաններ, ջակուզի, ալիքների էմուլատոր, երեխաների համար նախատեսված ջրաշխարհ և սառցադաշտ:

8. Disney Dream: Այս նավագնացության քաշը 130 հազար տոննա է, իսկ երկարությունը ՝ 340 մետր: «Դիսնեյի երազանքը» կարող է ունենալ 2500 մարդ և ջրային տարածքում գտնվող Դիսնեյլենդի գրեթե ճշգրիտ կրկնօրինակն է: Ինքնաթիռում կա հսկայական կինոթատրոն և ջրաշխարհ:

9. Թագուհի Մարի II: Այս զբոսանավը կշռում է 151,400 տոննա, իսկ երկարությունը ՝ 345 մետր: Տախտակը կարող է տեղավորել 2640 ուղևոր: Նավի երկարությունը կարելի է համեմատել զբոսաշրջային 80 ավտոբուսների երկարության հետ, որոնք բամպերը դրել են բամպերի վրա:

10. Royal Carribean. Oasis of the Seas. Այս հսկա նավի երկարությունը 361 մետր է, իսկ քաշը `գրեթե 223 հազար տոննա: Առավելագույն հարմարավետության պայմաններում այստեղ կարող է տեղավորվել 5,4 հազար ուղևոր: Այս նավը, իր չափի պատճառով, չի կարողանում անցնել Պանամայի ջրանցքով: Ինքնաթիռի տախտակը նման է զվարճանքի զբոսայգու, որտեղ ամեն օր տարբեր շոուներ են անցկացվում:

Նրանց համար, ում տունը ոչ մի կապ չունի փոթորկոտ ծովի հետ, արժե ուշադրություն դարձնել ձեր սեփական ՝ երկրի տունը նախագծելուն: Սա կլինի իսկական տուն, որը երբեք չի գնա հատակին:

1. Նորին մեծության «Բրիտանիկի» հիվանդանոցային նավ

«Բրիտանիկ» նավը ստեղծվել է նույն ընկերության կողմից, ինչ հայտնի «Տիտանիկը» ՝ «Հարլենդը և Վուլֆը» ՝ «White Star Line» - ի պատվերով: Նավը կառուցվել է «չխորտակվող» «Տիտանիկի» խորտակումից որոշ ժամանակ անց: Իր հեղինակությունը պաշտպանելու համար ընկերությունը որոշ տեխնիկական բարելավումներ կատարեց նավի նախագծման մեջ. փրկարար նավակներինքնաթիռում, ամրացրեց կորպուսը կաթսայատան, շարժասրահի և այլ խցիկների կողմից, որոնք ամենախոցելի են այսբերգի հետ բախման ժամանակ:

Երբ Britannic- ն ավարտվեց, նավը նույնիսկ ավելի մեծ էր, քան Տիտանիկը: Նա հեշտությամբ կարող էր դառնալ մեծ զբոսաշրջային նավ, եթե չսկսվեր Առաջին համաշխարհային պատերազմը: Բրիտանական կառավարությունը բռնագրավեց Բրիտանիկին ՝ այն վերածելով Նորին Մեծության հիվանդանոցի նավի: Նավը խորտակվել է հակառակորդի հրետանու կրակից մեկ տարի անց, երբ առաջին անգամ վայրէջք է կատարել ջրի վրա: Ինքնաթիռում եղել է հազարից ավելի ուղևոր: Գրեթե բոլորը փրկվեցին: Ընդհանուր առմամբ, մահացել է մոտ 30 մարդ:

Quesակ-Իվ Կուստոն մահից մի քանի տասնամյակ անց հայտնաբերեց խորտակված «Բրիտանիկան» և բավականին զարմացավ, որ նավի կեղևը կատարյալ պահպանված էր: 1990 -ականներից ի վեր հետազոտողները բազմաթիվ արշավներ են իրականացրել Բրիտանիայի խորտակման վայրում: Վերջինս կազմակերպվել է 2012 թվականին ՝ նպատակ ունենալով նավի վրա տեղադրել հատուկ սարքավորումներ, որոնք կարող են հետևել բակտերիաների աճի տեմպերին:

2. Բրիտանական տրանսատլանտյան ուղևորատար «Լուսիտանիա»

«Լուսիտանիա» ուղևորատար ինքնաթիռը համարվում էր ամենամեծը զբոսանավաշխարհում, սակայն, կարճ ժամանակով: Դրա շինարարությունն ավարտվել է 1907 թվականին:

Ութ տարի անց նավը խորտակվեց գերմանական U-20 սուզանավի կողմից, ինչը հսկայական արձագանք առաջացրեց համաշխարհային հանրության շրջանում: Գերմանացիներին մեղադրել են միջազգային իրավունքները խախտելու մեջ, քանի որ առանց նախազգուշացման կրակ են բացել ոչ ռազմական նավի վրա: Սակայն, ինչպես հետագայում պարզվեց, Բրիտանիան «Լուսիտանիա» -ն օգտագործեց զինամթերք փոխադրելու համար այն հույսով, որ Գերմանիան չի հարձակվի ուղեւորատար ինքնաթիռի վրա: Սա, իր հերթին, նույնպես միջազգային իրավունքի խախտում էր:

«Լուսիտանիա» նավի մնացորդները գտնվում են ներքևում Ատլանտյան օվկիանոսԻռլանդական Կինսեյլ քաղաքից 13 կիլոմետր հեռավորության վրա: Ինքնաթիռը վատ է պահպանված, ի տարբերություն Տիտանիկի և Բրիտանիկի, քանի որ այն խորտակվել է շատ ավելի մեծ խորության վրա:

3. Իսպանական գալեոն «Nuestra Senora de Atocha»

«Nuestra Señora de Atocha» նավը (իսպ. ՝ Nuestra Señora de Atocha) իսպանական նավատորմի մրցանակային նավն էր, որը խորտակվեց նավի վրա ծովային պատմության ամենամեծ գանձերից մեկի հետ:

Դա տեղի է ունեցել 1622 թ. Galleon «Nuestra Senora de Atocha» - ն Հավանայից ուղևորվում էր Իսպանիա: Նա տեղափոխեց բավականին արժեքավոր բեռ ՝ հսկայական քանակությամբ ոսկի, արծաթ, զարդեր, ծխախոտ, պղինձ և այլ իրեր: Theանապարհին Nuestra Senora de Atocha- ն բռնվեց կատաղի փոթորկի մեջ: Նավի կորպուսը զգալիորեն վնասվել է, ուստի այն արագորեն խորտակվել է ուղևորների և օդանավում թանկարժեք բեռների հետ միասին:

Երկար տարիներ Իսպանիայի իշխանությունները փորձում էին գտնել Նուեստրա Սենորա դե Ատոչա գալեոնի վթարի վայրը և վերադարձնել կորցրած արժեքները, սակայն անարդյունք: Նավը հայտնաբերվել է 1985 թվականին ՝ պրոֆեսիոնալ գանձ որոնող Մել Ֆիշերի կողմից: Ամենահետաքրքիրն այն է, որ գալեոնը թունավորվել է և մինչ օրս մնում է չբացահայտված: Ինչպես գիտեք, նավի հենց այս հատվածում էին իսպանացիները մի քանի դար առաջ տեղափոխել ամենաթանկարժեք իրերը:

4. Oովահենների նավ «Ouidah»

«The Whydah Gally» նավը պատկանում էր ծովահեն Բլեք Սեմ Բելամիին: Նա համարվում էր բոլոր ժամանակների ամենահաջողակ ծովային ավազակը. Նա խորտակվեց և գրավեց ավելի քան 120 միլիոն դոլար արժողությամբ հսկայական գանձերի նավեր (ժամանակակից գումարներով): Այնուամենայնիվ, Բելամին երբեք չկարողացավ լիովին վայելել թալանը: Նրա նավը ՝ «Ուիդա» -ն խորտակվել է 1717 թվականին ՝ ուժգին փոթորկի հետևանքով ՝ նավապետին, նրա անձնակազմի կեսին և նավի վրա գտնվող բոլոր արժեքավոր իրերին ուղարկելով հատակ:

1977 թվականին գիտնականներին հաջողվեց խորտակված նավ գտնել հին քարտկազմել է մի մարդ, ով ուսումնասիրել է այն ավելի քան երկու հարյուր տարի առաջ տեղի ունեցած վթարից անմիջապես հետո: Նավի զանգի վրա նրանք գտել են «Ouidah, 1716» մակագրությունը, որը նրանց կասկած չի հարուցում, թե ով է պատկանում նավը:

5. «Աննա թագուհու վրեժը»

Աննա թագուհու վրեժը պատմության մեջ մտավ որպես ծովահենների ամենավտանգավոր նավերից մեկը: Նա այս կարգավիճակի համար պարտական ​​է իր ավագին ՝ Սև մորուքին: Նավը գրավվել է հայտնի ծովահենի կողմից 1717 թվականին: Տասներկու ամիս անց այն գետնին ընկավ: Լուրեր են շրջանառվում, որ սա իր նավապետի դիտավորյալ քայլն էր:

Նավաշինությունը սկսեց զարգանալ հին ժամանակներում: Դարից դար փոխվել է միայն կորտերի ձևն ու չափը: Բայց հիմա ամենաշատը մեծ նավերաշխարհում երբեք չի դադարում զարմացնել մարդկանց ժամանակակից նավահանգիստներում:

Սկանդինավյան թերակղզու բնիկները ՝ վիկինգները, գրեթե միշտ հերկում էին ծովը: Նրանց ժառանգները դեռ համարվում են նավաշինության առաջատարները:

Նորվեգիա, տանկիստ Թակեք նևիսը, երկարությունը 458 մետր

Նորվեգական Knock Nevis տանկիստն ունի 458,45 մետր երկարություն, 69 մետր լայնություն, իսկ բեռնման ժամանակ ՝ 24,61 մետր: Դրա չափերը թույլ են տալիս այն անվանել աշխարհի ամենամեծ ջրային նավը: Նրա մահացած քաշը 564,763 տոննա է (4,1 մլն բարել նավթ), իսկ առավելագույն արագությունը, որին կարող է հասնել տանկիստը, 13 հանգույց է, իսկ կանգառի հեռավորությունը ՝ 10,2 կիլոմետր: Կառուցվել է 1979 թվականին Japanապոնիայի Յոկոսուկա քաղաքում ՝ հույն նավատիրոջ պատվերով: Հաջորդ սեփականատերը որոշեց մեծացնել նավը: Արդյունքում այն ​​կտրվեց և մեծացավ, մարմնին ավելացվեցին լրացուցիչ հատվածներ:

Թակեք Նևիսը տեսանյութում

Եվրոպայում և Միացյալ Նահանգներում օրենքի ընդունումից հետո, որն արգելում է տանկիստների օգտագործումը մեկ պատով (Նոք Նևիսի հաստությունը ընդամենը 3,5 սանտիմետր է), նավը վերակառուցվել է «լողացող պահեստի»: Եվ հետո նրան վերադարձրեցին սկզբնական անունը: Այժմ տանկերը նետվել է Հնդկաստանի ափերը և սպասում է ոչնչացմանը:

Դանիա, Emma Maersk բեռնարկղային նավ, երկարությունը 396,8 մետր

Դանիական Emma Maersk բեռնարկղային նավն ունի 396,84 մետր երկարություն և 63,1 մետր լայնություն: Այժմ նավը կոչվում է աշխարհի ամենամեծ բեռնարկղային նավը (այն կարող է միաժամանակ տեղափոխել մինչև 11 հազար բեռնարկղ): Էմմա Մաերսկը կառուցվել է 2006 թվականին, նավաշինական ընկերության սեփականատեր Առնոլդ Մարկսը այն անվանել է իր մահացած կնոջ անունով: Հետագայում կառուցվեցին ևս յոթ նման նավեր:

Էմմա Մաերսկը ջրի վրա

Բահամյան կղզիներ, զբոսաշրջային նավ Oasisoftheseas, երկարությունը ՝ 360 մ

Առաջին Oasis դասի զբոսաշրջային նավը պետք է նավարկեր Բահամյան կղզիներ... Կառուցման պահին այն դարձավ ամենամեծը ուղևորատար ինքնաթիռովաշխարհում. Այն փոխարինվեց միայն այս դասի Allure of the Seas նավով, որը 5 սանտիմետր մեծ է: Oasisoftheseas- ը կշռում է 45 հազար տոննա, բաղկացած է 48 հազար մասից, դրա երկարությունը 360 մետր է (ի դեպ, հանրահայտ Տիտանիկը 269 մետր երկարություն էր, 53 մետր բարձրություն), առավելագույն արագությունը `24 հանգույց:

Iseովային զբոսանավը մկրտվեց 2009 թվականի նոյեմբերի 30 -ին հայրենի նավահանգստում, և այն մեկնեց իր առաջին նավարկության դեկտեմբերի 5 -ին: Միաժամանակ, նավարկությունը հայտարարեց կանչեր դեպի Սինթ Մարտեն, Բահամյան կղզիներ և Սենթ Թոմաս նավահանգիստներ: Միայն նրանք կարող էին նման մեծ նավ վերցնել:

Իսկական ծովային հյուրանոց

Մեծ Բրիտանիա, գծային Queen Mary 2, երկարությունը 345 մետր

Աշխարհի ամենամեծ մարդատար նավերից մեկը ծառայության է անցել 2004 թվականի սկզբին: Այն գործարկվել է Ֆրանսիայում Սեն-Նազերի նավաշինարաններում: Queen Mary 2 -ը 76 մետր երկար է «Տիտանիկից»:

Ինքնաթիռը կոչվում էր Մարիամ թագուհու անունով, որը ժամանակին կոչվում էր Մեծ Բրիտանիայի թագավոր Georgeորջ V- ի կնոջ ՝ Մարի Տեկի անունով:

Շարժիչն իր առաջին ճանապարհորդությունը մեկնեց 2007 թվականի հունվարի 10 -ին ամերիկյան Ֆորտ Լաուդերդեյլից և այնտեղ ավարտեց 81 օր անց: Այս ուղևորությունը գրանցված է Գինեսի ռեկորդների գրքում ՝ որպես ուղևորների ամենամեծ նավարկություն ամբողջ աշխարհում: Ինքնաթիռում եղել է գրեթե կես հազար մարդ, ոմանք հավելյալ վճարել են շուրջերկրյա ճանապարհորդության համար, բացի տոմսին 100 հազար դոլարից:

Հետաքրքիր է, որ Նյու Յորքի անցման ժամանակ ուղևորներ վերին տախտակամածկարող է Ազատության արձանին նայել ուղղակի աչքերի մեջ:

ԱՄՆ, USS Enterprise ավիակիր (CVN-65), երկարությունը 342 մետր

Սա ատոմակայան ունեցող առաջին ավիակիրն է: Այն տեղադրվել է 1957 թվականի վերջին և շահագործման հանձնվել 1961 թվականին:

Աշխարհի ամենամեծ ռազմանավն ունի 342,3 մետր երկարություն: Միջուկային վառելիքը մեկ բեռից բավական է 13 տարվա շահագործման համար, և այս ընթացքում ավիակիրը կարողանում է անցնել մոտ 1 միլիոն մղոն:

Ավիակրի ընդհանուր արժեքը հասել է 451 մլն դոլարի: Եվ հենց այդքան բարձր գնի պատճառով սերիական շինարարությունը չսկսվեց, չնայած այն ի սկզբանե նախատեսված էր հավաքել ևս 5 Enterprise եղբայր:

Առաջին «Կրակի մկրտությունը» տեղի ունեցավ Կուբայի հրթիռային ճգնաժամի ժամանակ: Նավը դարձավ ԱՄՆ երկրորդ նավատորմի մաս և մասնակցեց Կուբայի ծովային շրջափակմանը: Հետո նա մի քանի տարի ծառայեց Միջերկրական ծովում: 1964 թվականին Ձեռնարկությունը պատրաստեց ճանապարհորդություն աշխարհով մեկբաղկացած է երեք միջուկային նավերից:

1969 թվականի հունվարի 14 -ին հրթիռներից մեկն ինքնաթիռ է արձակվել ինքնաթիռում: Նա հարվածեց վառելիքի բաքին, որը թափվեց, որին հաջորդեց ռումբերի պայթյունը և հրթիռների անխտիր ցրումը: Արդյունքում զոհվեց 27 մարդ, վիրավորվեց 343 -ը, ոչնչացվեց 15 ինքնաթիռ: Վնասը գնահատվում է 6,4 մլն դոլար: 1980 -ականների սկզբին Enterprise- ը ենթարկվեց SCANFAR ռադիոտեղորոշիչի հեռացմանը և ռեակտորի հիմնանորոգմանը: Ավիակիրը շահագործումից հանվել է 2012 թվականի դեկտեմբերի 1 -ին:
Բաժանորդագրվեք մեր ալիքին Yandex.Zen- ում

Մարդու կողմից ստեղծված ամենամեծ շարժվող առարկաներից մի քանիսը նավերն են: Գոյություն ունի մեծ թվովբոլոր տեսակի անոթներ, որոնք օգտագործվում են տարբեր նպատակների համար: Կան շատ հսկայական նավեր, բայց կան պարզապես ավելի մեծեր, ուստի դրանք բոլորը թվարկելու փոխարեն որոշեցինք կազմել իրենց դասի ամենամեծ նավերի վարկանիշը, որը ներառում էր ընդամենը 9 ներկայացուցիչ, բայց որոնք:

9 զբոսանավ «Խավարում»

Մեր վարկանիշը բացում է ամենամեծը և թանկարժեք զբոսանավաշխարհում, որը պատկանում է Ռուսաստանի ամենահարուստ մարդկանցից մեկին ՝ Ռոման Աբրամովիչին: Acբոսանավը գործարկվել է 2009-ին Համբուրգում և հագեցած էր 12 նստատեղ ունեցող մինի-սուզանավով, հրթիռային հարձակման նախազգուշացման համակարգով, անպաշտպան ապակիներով, թռիչքի բարձիկներով երկու ուղղաթիռով, չորս հաճույքի նավակով, 20 մոտոցիկլետներով և ինֆրակարմիր լազերներով: կանխել թվային պատկերների պատրաստումը ... Yբոսանավն ինքնին բաղկացած է 9 տախտակամածից, նրանք ունեն 500 քմ մակերեսով խցիկ ՝ բեմով և մեծ դաշնամուրով, սեփականատիրոջ անձնական տախտակամած 56 մետր երկարությամբ, 11 շքեղ խցիկ 24 ուղևորի համար, սաունայով մարզասրահ, 16 մետր լողավազան երկար, կինոթատրոն, պարի դահլիճ, երկու խոհանոց և 92 հոգու համար նախատեսված անձնակազմ: Անձնակազմի և սպասարկող անձնակազմի թիվը 70 մարդ է: Theբոսանավի երկարությունը 162 մետր է, լայնությունը ՝ 21 մետր, տեղահանումը ՝ 13.000 տոննա: Theբոսանավի արժեքը 340 մլն եվրո է:

8 լաստանավ «Ուլիս»

Աշխարհի այս ամենամեծ ուղևորատար լաստանավը Իռլանդիայի հպարտությունն է: Այն իրականացնում է օրական 4 չվերթ ՝ Միացյալ Թագավորության և Իռլանդիայի միջև մեկ չվերթի համար 230 կիլոմետր: Ուղևորներից բացի, այս լաստանավը նաև բազմաթիվ տեսակի բեռներ է փոխադրում, և դրա պատճառը երկրի կղզու ապրելակերպն է, որը պահանջում է անսպառ առևտրային շրջանառություն, որը կախված է ծովային երթուղիներից: «Ուլիսես» լաստանավը բեռնաթափվում և բեռնվում է 90 րոպեում ՝ իր հնարամիտ դիզայնի շնորհիվ, որը կարող է բեռնվել և բեռնաթափվել միաժամանակ երկու տախտակամածի վրա: Ինքնաթիռում կա 117 երկտեղանի և 110 մեկտեղանոց խցիկ:

Նստատեղի թեքահարթակից ուղեւորները մտնում են հիմնական նախասրահ, որը կարող է մրցել շքեղ հյուրանոցի հետ: Խցիկներն առաջարկում են սովորական հյուրանոցի համարի բոլոր առավելությունները, իսկ մյուս տախտակամածներին հսկայական առևտրի կենտրոն, կինոթատրոն և ռեստորաններ: Ուղեւորատար լաստանավը երկու անգամ մեծ է իր նախորդներից եւ չի վախենում տասը մետրանոց ալիքներից: Բեռնատար-ուղեւորատար նավն ունի 12 տախտակամած եւ չորս կիլոմետր երթեւեկելի գոտի: Նրա երկարությունը 209 մետր է, լայնությունը `31 մետր, տեղաշարժը` 50,000 տոննա: Լաստանավը կարող է տեղավորել ՝ բեռնատարներ կամ կցանքներ ՝ 240 միավոր, ավտոմեքենաներ ՝ 1342 միավոր, ուղևորներ ՝ 1900 մարդ:

7 Stella Deneb անասունների փոխադրման նավ

Աշխարհի խոշորագույն անասնապահը գործարկվել է 1980 թվականին: «Siba Ships» անասունների փոխադրման խոշորագույն ընկերություններից մեկը 2007 թվականին իրականացրել է կենդանիների աշխարհում ամենամեծ փոխադրումը: Երթուղին անցնում էր Ավստրալիայի Թաունսվիլ նավահանգստից մինչև Ինդոնեզիայի նավահանգիստներից մեկը: «Ստելլա Դենեբ» նավի վրա բեռնվել է 20.060 գլուխ խոշոր եղջերավոր անասուն և 2.564 գլուխ ոչխար և այծ: Կենդանիներ նավահանգիստ առաքելու համար ներգրավվել է 28 գնացք: Բոլոր փոխադրումները կատարվում էին անասնաբուժական ծառայությունների հսկողությամբ և հսկողությամբ և համապատասխանում էին ամենաբարձր չափանիշներին: Արտիոդակտիլների նման խմբաքանակի առաքումը պատվիրատուին արժեցել է 11.5 միլիոն ավստրալական դոլար: Նավը կարող է տեղափոխել մինչև 21525 տոննա քաշով բեռ, դրա երկարությունը 213 մետր է, իսկ լայնությունը ՝ 32 մետր:

6 Նավ «MV Blue Marlin» նավերի փոխադրման համար

Այս յուրահատուկ և տպավորիչ նորվեգական նավը նախատեսված է անավարտ կամ վնասված նավեր, նավթային հարթակներ, ամբարձիչներ, նավահանգիստներ և այլ նավեր և կառույցներ փոխադրելու համար: Մ.Վ Կապույտ մարլին, օրինակ, օգտագործվում էր փոխադրման համար նավթի հարթակ BP- ն և վնասված ամերիկյան ռազմանավը և նույնիսկ նավթի ամբողջ նավթավերամշակման գործարանը, որի փոխադրումը դարձավ Discovery Channel- ի Extreme Engineering հեռուստատեսային շոուի սյուժեներից մեկի, ինչպես նաև Mega Movers հեռուստատեսային շոուի պատմությունը, որը հեռարձակվում էր History Channel- ով »: . Նավի շահագործման սկզբունքն այն է, որ այն մի քանի մետր սուզվում է ջրի տակ և լողում այն ​​օբյեկտի տակ, որը պետք է տեղափոխվի: Նավը հագեցած է մարզասրահ, սաունա, լողավազան և 38 խցիկ, որտեղ կարող են հարմարավետ տեղավորվել 60 մարդ: Երկարությունը `217 մետր, լայնությունը` 42 մետր, բարձրությունը `13 մետր, կրողունակությունը` 56,000 մետր տոննա, ընկղման խորությունը `10 մետր:

5 «USS Nimitz» ավիակիր

Աշխարհի ամենամեծ միջուկային էներգիայով ավիակիրը ՝ ամենամեծ ռազմանավը, արձակվել է 1972 թվականի մայիսի 13-ին: Նա կատարեց իր առաջին ճանապարհորդությունը Միջերկրական ծով ՝ դառնալով առաջին ամերիկյան միջուկային էներգիայի նավը, որը մտավ Միջերկրական ծով վերջին տասը տարվա ընթացքում: 1988 -ին նա ապահովեց Սեուլում կայացած Օլիմպիական խաղերի անվտանգությունը: 1991 թվականին նա մեկնել է Պարսից ծոց, մասնակցել «Անապատի փոթորիկ» գործողությանը: 2003 թվականից մասնակցում է Իրաքի պատերազմին: Նավի երկարությունը 332 մետր է, լայնությունը ՝ 76 մետր, հզորությունը ՝ 260,000 ձիաուժ, անձնակազմը ՝ 3200 մարդ, ինքնաթիռում կարող են տեղավորվել 90 ուղղաթիռ:

4 տանկիստ «Սին Բույան»

Ամենախոշոր գործող տանկերը կառուցվել է Չինաստանի Գուանչժոու քաղաքում ՝ սեփական չինական տեխնոլոգիայի կիրառմամբ: Տանկիստի շինարարությունը սկսվել է 2008 թվականին: Գործարկվել է 2010 թվականի սկզբին: 350 հազար տոննա տեղաշարժով «Սին Բույան» տանկերը ներկայումս ամենաժամանակակիցն է և ամենամեծը աշխարհում: Նավի տախտակամածի երկարությունը 333 մետր է, ինչը ավելի շատ է, քան երեք ֆուտբոլային դաշտերի չափը: Տանկիստի լայնությունը հասնում է 60 մետրի: Սին Բույանը նախատեսված է մինչև 308,000 տոննա նավթ փոխադրելու համար: Ինչպես նշվեց Չինաստանում, տանկերը հագեցած է աշխարհի ամենաժամանակակից ավտոմատ նավիգացիոն համակարգերից մեկով, այն նախատեսված է ցանկացածի համար եղանակև կարողանում է պարտավորվել շրջանցում 60 օրվա ընթացքում:

3 Չոր բեռնատար նավ «MS Vale Brasil»

Բրազիլական չոր բեռնատար նավը, որն ամենամեծն է աշխարհում, գործարկվել է 2010 թվականի դեկտեմբերի 31 -ին: Նավի առաջին բեռը կազմել է 391,000 տոննա երկաթի հանքաքար, որը պետք է Բրազիլիայի նավահանգստից տեղափոխվեր Չինաստան: Այս երկաթը բավական կլիներ Միացյալ Նահանգներում «Գոլդեն Գեյթ» -ի երեք կամուրջներ կառուցելու համար, որոնցից մի փոքր ավելի էր մնացել: Մեծածախ փոխադրողի չափի պատճառով այն կարող է խարիսխ դնել Բրազիլիայի, Եվրոպայի և Չինաստանի ընդամենը մի քանի նավահանգիստներում: Նավն ունի յոթ բեռնախցիկ, որոնց ընդհանուր մակերեսը գրեթե 220 խորանարդ մետր է: Նավի երկարությունը 360 մետր է, լայնությունը ՝ 65 մետր, անձնակազմը ՝ 33 մարդուց:

2 «asisովերի օազիս» զբոսաշրջային նավ

Աշխարհի ամենամեծ զբոսաշրջային նավը գործարկվել է 2008 թվականի նոյեմբերի 21 -ին: «Asisովերի օազիս» մկրտության արարողությունը տեղի ունեցավ 2009 թվականի նոյեմբերի 30 -ին Ֆորտ Լաուդերդեյլում: «Oasis of the Seas» - ից իր առաջին ճանապարհորդության ընթացքում նա մեկնեց 2009 թվականի դեկտեմբերի 5 -ին: Includedրագիրը ներառում էր մեկշաբաթյա նավարկություն `Սուրբ Թոմասի, Սինթ Մարտենի և Բահամյան կղզիների կանչով: Առաջին նավարկության պահին միայն այս նավահանգիստները կարող էին ընդունել այդպիսի հսկայական նավ: Ողջ տարվա ընթացքում Oasis of the Seas նավարկությունները Կարիբյան ծովում: Աշխարհում առաջին անգամ նավի վրա տնկվել է 12 հազար էկզոտիկ, կենդանի բույսերի և թփերի այգի և 56 ծառ:

Կան լողավազաններ ՝ ջակուզիով, ջրաշխարհ, ջրային ասպարեզով, խաղատուն, խանութներ և բուտիկներ, որտեղ կարելի է գնել ցանկացած սնունդ և հագուստ ՝ ամեն ճաշակի, ռեստորանների և բարերի համար: Կա 750 տեղանոց ջրային ամֆիթատրոն `բացօթյա շատրվաններով, ցատկերով և սուզվող աշտարակներով և 1300 տեղանոց փակ թատրոնով, աշխարհի ամենամեծ խաղատունով զբոսաշրջային նավատորմում և շատ ավելին: Ինքնաթիռի առավելագույն արագությունը 43 կմ / ժ է: Կորպուսի քաշը 45,000 տոննա է և բաղկացած է 480,000 մասից: Նավի երկարությունը 362 մետր է, լայնությունը ՝ 60 մետր, բարձրությունը ՝ 72 մետր, հզորությունը ՝ 132,000 ձիաուժ, անձնակազմը ՝ 2165 մարդ, ուղևորների թիվը ՝ 6,400:

1 բեռնարկղային նավ «Էմմա Մարսկ»

Դանիական A.P. ընկերությանը պատկանող ամենամեծ բեռնարկղային բեռնատար նավը: Moller-Maersk Group. Նավը նավաշինարարական ընկերության սեփականատերն է անվանել իր հանգուցյալ կնոջ ՝ Էմմայի անունով: Էմմա Մարսկը տարեկան անցնում է մոտավորապես 170,000 ծովային մղոն, ինչը համապատասխանում է Երկրի շուրջ ավելի քան 7 հեռավորությունների: Լիովին բեռնված վիճակում, Էմմա Մարսկը կարող է տեղավորել 11,000 լրիվ 20 'տարա կամ 14,700 դատարկ տարա: 2011 թվականի մարտի 18 -ին Դանիայի թագավորական դրամահատարանը թողարկեց 20 կրոնանոց մետաղադրամ ՝ նվիրված Էմմա Մարսկ բեռնարկղային նավին: Նավի երկարությունը 397 մետր է, լայնությունը ՝ 63 մետր, բարձրությունը ՝ 30 մետր, տարողունակությունը ՝ 123,000 տոննա, հզորությունը ՝ 109,000 ձիաուժ, բեռը հնարավոր է անմիջապես 11 ամբարձիչներից, նավապետի կամուրջը գտնվում է նավի 10 -րդ հարկում: վերակառույց: Նավի չափի պատճառով նրա համար փակ է Պանամայի ջրանցքը:

Նավի կառուցումը տեւեց երկուսուկես տարի: Մի քանի օր անց Harmony of the Seas- ը ժամանեց Անգլիայի Սաութհեմփթոն ՝ իր առաջին ուղևորության Ռոտերդամ:

«Հարմոնիա ...» - ն, ինչպես ընկերության մյուս նավերը (բոլորի անուններում կա «... ծով» նախածանցը), նավարկելու են Բահամյան դրոշի ներքո և ունենալու են Նասաու նավահանգիստը: Նավը տեղակայվելու է Բարսելոնայում:

Շատ անգամ ավելի «Տիտանիկ»

«Ներդաշնակություն ...» - ի չափսերը ցնցող են. 362 մետր երկարություն (ավելի երկար, քան Էյֆելյան աշտարակը), 18 տախտակամած, տեղաշարժ `ավելի քան 200 հազար տոննա: Հարյուր մետր երկարությամբ, քան տխրահռչակ Տիտանիկը, այն գրեթե հինգ անգամ գերազանցում է իր ծավալը:

Քաղաք ծովի վրա

Նավը կարող է տեղավորել մինչև 9 հազար ուղևոր և անձնակազմի անդամներ, իսկական լողացող քաղաք: Կա նույնիսկ Ուղղաթիռ.

Ավելի մեծ, քան երբևէ նավը, որը երբևէ եղել է ծովում

Օվկիանոսի հրեշի չափսերը զարմանալի են նույնիսկ նախորդ սերնդի ծովային ռեկորդակիրների `նույն ընկերության« Քվանտ »դասի նավերի համեմատությամբ:

Պատրաստվում է մեծ լողալու

Սան Նազեյր նավաշինարանից դուրս գալուց մի քանի օր անց նավը հասավ Սաութհեմփթոն հանգստավայր: Որոշ ճշգրտման աշխատանքներ կատարելուց հետո նավը շահագործման է հանձնվել:

Անվտանգություն

Հաշվի առնելով ավելի քան մեկդարյա փորձը ծովային նավարկություններ, և հատկապես `« Կոստա Կոնկորդիա »նավի տխուր ճակատագիրը 2012 թվականին, ինքնաթիռը հասցվեց առավելագույն զգոնության: Անձնակազմը ուշադիր ընտրված է, պարբերաբար անցկացվում են վարժություններ, փրկարարական սարքավորումների տեղերի թիվը գերազանցում է օդանավում գտնվող մարդկանց թվին:

Անձնակազմ

Նավի առաջին անձնակազմը կլինի 2.100 մարդ 77 տարբեր երկրներից:

Ուղեւորներ

Harmony of the Seas- ը կարող է տեղավորել մինչեւ 6,780 ուղեւոր: Չնայած իր հարգելիությանը, նավը նախատեսված է տարբեր եկամուտների ուղևորների համար, սեփականատեր ընկերությունը առաջարկում է շատ մատչելի գներ նավարկությունների համար, կան մի շարք գովազդային առաջարկներ: Սա առաջին դեպքը չէ, երբ ինքնաթիռների հյուրերի ավելի քան 60% -ը նստում է Royal Caribbean International նավերը:

Entամանց ամեն ճաշակի համար

Ինչպես մյուս զբոսաշրջային նավերը, այնպես էլ «Harովերի ներդաշնակությունը» զբոսաշրջիկների համար ունի բոլոր տեսակի զվարճանքները: Նավում կգործեն հինգ աստղանի ռեստորաններ, խաղատուն, թատրոն, սառցադաշտ և այլն: Կաշխատի նույնիսկ կաթոլիկ քահանայի մատուռը:

Լողացող այգի

Բայց սա բավական չէր. Նավի վրա իսկական այգի էր դրված ՝ ֆուտբոլի դաշտի չափ: Բացի 52 ծառից եւ խաղողի 48 թփերից, այն կպարունակի ավելի քան 10 հազար բույս:

Գինը

Նավի կառուցման արժեքը գերազանցեց մեկ միլիարդ դոլարը, բայց, ինչպես ցույց է տալիս զբոսաշրջության բիզնեսի փորձը, այս ներդրումը կփոխհատուցվի, և մի քանի տարի անց զբոսաշրջային նավը կսկսի եկամուտ բերել:

Հաջողություն!

Ներդաշնակություն ծովերի տեսանյութի ակնարկ.

Փորձնական քառօրյա նավարկությունից հետո նավը կտեղափոխվի Արեւմտյան Միջերկրական ծով եւ տարբեր երթուղիներով թռիչքներ կիրականացնի դեպի Իսպանիայի, Իտալիայի եւ Ֆրանսիայի հանգստավայրեր: Եկեք մաղթենք «asովերի ներդաշնակությանը» արդար քամի: