tarptautinis oro uostas Jekaterinburgas Koltsovas yra 16 kilometrų atstumu į pietryčius nuo paties Jekaterinburgo. Oro uosto teritorijoje yra vienas didžiausių Rusijos oro vežėjų - “ „Ural Airlines“.“. Koltsovo taip pat yra vienas iš penkių didžiausių Rusijos oro uostų.
Istorija
1930 m. buvo sukurtas Koltsovo karinis aerodromas. Jis buvo naudojamas Oro pajėgų tyrimų instituto reikmėms. 1942 m. gegužę čia pirmą kartą pakilo sovietų raketinis lėktuvas BI-1, pilotuojamas G. Ya. Bakhchivandži. Remiantis kai kuriais pranešimais, gruodį oro uoste sustojo iš Teherano skridęs JAV prezidentas Rooseveltas F.D.
50-aisiais skrydis Maskva-Pekinas buvo vykdomas per Kolcovą. 1954 m. iškilo viešbučio ir oro terminalo pastatai. 63 metais – naujas viešbutis „Liner“ (235 vietoms). Po 5 metų jie pradėjo eksploatuoti naują keleivių terminalą (pajėgumas – 700 keleivių per valandą). 1983 m. keleivių atvykimo salė.
1963 m. sausio mėn. oro uosto pagrindu buvo organizuota Civilinės aviacijos administracijos Sverdlovsko aviacijos eskadrilė, kuri 1991 m. buvo pertvarkyta į Pirmąją Sverdlovsko aviacijos įmonę.
1967 metais pastatytas 2-asis keleivių paviljonas. 1984 m. buvo baigtas statyti 2-asis kilimo ir tūpimo takas, kuris leido priimti Il-86 tipo orlaivius. 1993 metais oro uostui suteiktas tarptautinis statusas. Tų pačių metų gruodžio 28 d. buvo įsteigtos dvi akcinės bendrovės: OJSC Ural Airlines ir OJSC Koltsovo Airport.
2005 m. buvo nustatytos naujos miesto ribos, dėl kurių Koltsovo kaimas ir oro uostas buvo prijungti prie Jekaterinburgo. Po dvejų metų oro uosto paslaugomis besinaudojančių keleivių buvo užregistruota 2,35 mln. Šiuo rodikliu nusileido tik Sankt Peterburgo ir Maskvos oro uostai.
2009 m. birželio 1 d. Jekaterinburgas Koltsovas pradėjo naudoti modernų 3025 m ilgio kilimo ir tūpimo taką bei valdymo ir valdymo bokšto bokštą. Pagrindinis kilimo ir tūpimo takas leido oro uostui priimti beveik visų tipų ir klasių orlaivius. Boeing 747 nusileido birželį aviacijos kompanija„Air China“, kuri pristatė Kinijos delegaciją.
Birželio mėnesį atnaujintas tarptautinis terminalas. Naujasis pastatas padidino pradinį komplekso plotą iki 90 000 m2, o pajėgumai iki 8 400 000 žmonių per metus. Tačiau dėl sumažėjusio keleivių srauto oro uostą paliko „KMI“ ir „Malev Hungarian Airlines“.
2010 m. dėl atvirkštinio keleivių srauto augimo su oro uostu pradėjo bendradarbiauti 14 oro linijų bendrovių. Dėl to aptarnauta 2,27 mln. keleivių ir pervežta 22945,5 tonos krovinių. Gruodžio pabaigoje pradėtas eksploatuoti naujas pašto pastatas. Kartu su „RusLine“ ir „Dexter“ oro uosto vadovybė parengė Koltsovo, kaip regioninio oro transporto mazgo, plėtros strategiją. Atidarytos 8 regioninės kryptys.
2011 metais pervežta daugiau nei 3 mln. 2012 metų liepos mėnesį atidarytas naujas krovinių kompleksas (19185 m2). 2015 metų kovą oro uostą Skytrax ekspertai įvertino 4 žvaigždutėmis. Be Koltsovo, tokia priemoka taikoma tik 19 oro uostų visame pasaulyje.
Aerodromo kompleksas
Koltsovo priklauso pirmos klasės oro uostams ir turi 60 orlaivių stovų, du kilimo ir tūpimo takus bei leidžia priimti visų tipų užsienio ir Rusijos gamybos orlaivius, įskaitant Tu-204, Tu-144, Il-96, Boeing 737, - 757, - 777. , - 747, - 767, Airbus A330, A340, A321, A319, A320.
Siekdama įvykdyti oro transporto regioninio mazgo sukūrimo ir regioninės aviacijos atgaivinimo programą, oro uosto vadovybė nusprendė įgyvendinti skrydžius į Orenburgą, Permę, Magnitogorską, Omską, Kazanę, Samarą, Ufą. Dėl šios priežasties 2011 m Embraer lėktuvas 120. Anapus lėktuvas Civiline aviacija, aerodrome bazuojasi Rusijos Federacijos gynybos ministerijos kariniai orlaiviai.
Kryptys
Keleiviniai skrydžiai 2015 m. gruodžio mėn.: Astana, Ošas, Praha, Biškekas, Puketas, Cam Ranh, Salonikai, Dubajus, Novosibirskas, Krasnojarskas, Helsinkis, Omskas, Streževojus, Krasnojarskas, Mineralinis vanduo, Monastiras, Chujandas, Maskva, Dušanbė, Barselona, Stambulas, Kuljabas, Kurgan-Tube, Taškentas, Mirny, Namanganas, Simferopolis, Sankt Peterburgas, Belojarskas, Minskas, Naujas Urengoy, Jamburgas, Nadimas, sovietinis, Urėjus, Syktyvkaras, Saratovas, Blagoveščenskas, Sočis, Irkutskas, Permė, Voronežas, Magnitogorskas, Nižnij Novgorodas, Nojabrskas, Kazanė, Vladivostokas, Anapa, Krasnodaras, Gelendžikas, Petropavlovskas-Kamčiatovas, Niužas, Bakha, K. Bankokas, Pekinas, Samarkandas, Jerevanas, Kuljabas, Rodas, Heraklionas, Riminis, Tivatas, Burgasas, Tbilisis, Tel Avivas, Čita, Jakutskas, Chudžandas, Naberežnij Čelny, Salechardas, Tiumenė.
Krovinių gabenimas: Stambulas, Čengdu, Šanchajus, Honkongas.
Antžeminis transportas
Elektriniuose traukiniuose tarp oro uosto ir Jekaterinburgo geležinkelio stoties, reguliarūs skrydžiai(4 per dieną į abi puses). Iki 2010 metų linijoje važinėjo greitieji traukiniai, tačiau jie buvo atšaukti dėl mažo keleivių srauto. 2009–2011 metais linijoje buvo naudojamas autobusas RA-2.
Reguliarus Keleivių vežimas autobusai Nr.1, Nr.29 ir mikroautobusai Nr.01, Nr.026, Nr.039 veža į oro uostą iš Jekaterinburgo. Įrengtas oro uoste mokama automobilių stovėjimo aikštelė ir VIP automobilių stovėjimo aikštelė. Galimi trumpi sustojimai prie terminalų (ne ilgiau kaip 15 min.). Iš oro uosto autobusų stoties reguliariai kursuoja autobusai į Serovą, Čeliabinską, Nižnij Tagilą, Krasnourinską, Ozerską, Kurganą, Kamenską-Uralskį, Magnitogorską.
Pagrindinis kelias tarp Jekaterinburgo ir oro uosto vyksta Novokoltsovskaja plentu (rekonstruotas 2008 m.).
įmonės duomenys
50,19% akcijų priklauso OAO „Koltsovo-Invest“, 46,08% – valstybei, atstovaujamai RFBR. Vykdomasis direktorius- Piskunov A. Ankstesni generaliniai direktoriai: nuo 2005 iki 2007 m. - Maksimovas M.; nuo 2007 iki 2009 m. - Šubinas K.; nuo 2009 iki 2012 m. - Chudnovskis E.
Koltsovo oro uosto teritorijoje yra šie terminalai:
1) A terminalas.
Aptarnauja vidaus skrydžius.
2) B terminalas.
Aptarnauja tarptautinius skrydžius.
3) VIP terminalas.
Aptarnauja verslo skrydžius.
Koltsovo oro uosto nuotrauka
Netoli tarptautinio Jekaterinburgo oro uosto nėra tiek daug vietų, kur galite apsistoti nakvynei. Pagrindiniai viešbučiai ir viešbučiai yra:
Oro uostas-viešbutis Angelo Jekaterinburgas;
Liner Airporthotel Jekaterinburgas;
Ramada Jekaterinburgas.
Pirmieji du viešbučiai yra tiesiai pačioje Koltsovo teritorijoje.
Iš tarptautinio oro uosto į Jekaterinburgą galite patekti šiais būdais:
- 1) Tarpregioninis autobusas.
Tokio tipo perkėlimas suteikia galimybę pasiekti daugelį didieji miestai Uralas. Bilietus galite įsigyti A terminale esančioje kasoje.
- 2) Maršrutiniai autobusai.
Dėka kelių autobusų maršrutai galite patekti į bet kurį Jekaterinburgo rajoną.
- 3) Aeroexpress.
Specialus elektrinis traukinys, kursuojantis tarp Koltsovo ir Jekaterinburgo geležinkelio stoties. Bilieto kaina - 46 rubliai. Kelionė trunka apie 40 minučių. Verta prisiminti, kad šis traukinys kursuoja tik keturis kartus per dieną. Todėl, norint išvengti problemų, reikia atsižvelgti į šį faktą.
- 4) Taksi.
Koltsovo tarptautinis oro uostas turi savo taksi kompaniją „Taxi City“. Automobilį galite užsisakyti specialiame langelyje, kuris yra oro uoste. Taip pat galite naudotis kitų Jekaterinburgo taksi ar privačių taksi paslaugomis.
- 5) Automobilis.
Iš Jekaterinburgo oro uostą galima pasiekti Novokoltsovskajos greitkeliu.
Koltsovo oro uostas kartu su keliais Rusijos oro linijos leidžia savo blizgų žurnalą – Aviaterminal, skirtą oro uosto keleiviams.
Jekaterinburgo tarptautinio oro uosto teritorijoje galite pasiūlyti šių tipų paslaugos:
1. Duty free zona.
2. Daugelio oro linijų atstovybės.
3. Nemokamas belaidis internetas.
4. Didelis skaičius parduotuvės.
5. Barai, kavinės ir restoranai.
6. Vaistinė.
7. Valiutos keitykla ir bankomatai.
Oro avarijos ir nelaimės
1. 1949 m. gruodžio 30 d. 8,5 km į pietryčius nuo oro uosto nukrito transporteris Li-2, priklausęs civilinio oro laivyno Maskvos departamentui. Jis vykdė skrydį Maskva – Vladivostokas. Žuvo 3 įgulos nariai.
2. 1950 m. sausio 5 d. sudužo Douglas C-47 Skytrain. Dėl to žuvo visa oro pajėgų ledo ritulio komanda.
3. Tų pačių metų rugpjūčio 11 dieną Il-12 sudužo 3 km į rytus nuo Kolcovo. Jis atliko skrydį Chabarovskas – Maskva. 2 žmonės mirė.
4. Spalio 11 d., 51, dėl blogo oro sąlygos sudužo Li-2, kuris priklausė Civilinio oro laivyno Uralo direkcijai. Jis atliko skrydį Adleris – Sverdlovskas. 1 žmogus mirė.
5. 1954 m. lapkričio 12 d., kylant, sudužo Li-2. Atliktas skrydis Leningradas - Novosibirskas. Žuvo 6 žmonės. Nelaimė įvyko dėl ekipažo klaidos valdant sklendes.
6. 1955 m. gruodžio 9 d. sudužo Kazachstano civilinio oro laivyno teritorinei administracijai priklausęs lėktuvas Li-2. Atliko skrydį Maskva - Ust-Kamenogorskas. 7 žmonės mirė. Avarija įvyko dėl ekipažo klaidos.
7. 1956 m. lapkričio 2 d. dėl Li-2 įgulos klaidos jis sudužo netoli oro uosto. Jis atliko skrydį Maskva – Omskas. Du įgulos nariai žuvo.
8. 1960 m. sausio 15 d. sudužo Li-2, priklausęs Uralo jungtinei oro grupei. Atliko techninį skrydį iš Sverdlovsko į Maskvą. 1 žmogus mirė. Nelaimė įvyko dėl variklio gedimo ir netinkamo orlaivio centravimo.
9. 1960 m. balandžio 27 d., atliekant mokomąjį skrydį, Il-18 sudužo. 30 m aukštyje tūpimo metu orlaivis smarkiai padidino nusileidimo kampą, dėl ko priekinė važiuoklė atsitrenkė į kilimo ir tūpimo taką. Nuskridęs dar 100 m 5 m aukštyje, jis vėl atsitrenkė į pakilimo taką. Dėl didelių pagrindinių guolių dalių pažeidimų orlaivis nukrito ant kilimo ir tūpimo tako. Mechanikas mirė.
10. 1960 m. gegužės 1 d. Kolcovo apylinkėse sudužo JAV oro pajėgų Lockheed U-2 lėktuvas. Jis vykdė neteisėtą žvalgybinę veiklą SSRS teritorijoje ir buvo numuštas oro gynybos raketa.
11. 1961 m. kovo 16 d., pakilęs, Tu-104, priklausantis civilinio oro laivyno Vakarų Sibiro teritorinei administracijai, nukrito 9 km nuo oro uosto. Jis skrido maršrutu Chabarovskas – Leningradas. Sverdlovskas tarnavo kaip tranzito taškas. 140 m aukštyje po pakilimo įvyko variklio gedimas. Atsitiktinai FAC auklėtinis išjungė antrąjį variklį. Dėl nepakankamo aukščio varikliui užvesti PIC nusprendė lėktuvą nutupdyti ant Nižneisteckio tvenkinio ledo. Dėl to žuvo 7 žmonės.
12. 1961 m. liepos 8 d. Il-14 sudužo. Jis atliko skrydį Kijevas – Sverdlovskas. 9 žmonės mirė. Avarija įvyko dėl ekipažo padarytos klaidos – nepakankamo kuro bakų papildymo.
13. 1967 m. lapkričio 16 d., kylant iš Kolcovo, dėl nežinomų priežasčių sudužo lėktuvas Il-18. Žuvo 99 keleiviai ir 8 įgulos nariai.
14. 1973 m. rugsėjo 30 d. 10 km į vakarus nuo oro uosto sudužo Tu-104 (Chabarovsko eskadrilė). Jis atliko skrydį Sverdlovskas – Vladivostokas. Sukant 360 laipsnių kampu susiformavo ritinys į kairę pusę. Lėktuvas prarado aukštį ir sudužo. Žuvo 108 žmonės.
15. 1975 m. spalio 10 d., kylant iš aerodromo, užsidegė lėktuvo AN-8 variklis. Lėktuvas sudužo.
16. 1978 m. spalio 7 d., kylant, sugedo visi Jak-40 varikliai, dėl ko įvyko lėktuvo katastrofa. Žuvo 38 žmonės.
17. 1984 m. rugsėjo 25 d. kilimo metu sugedo lėktuvo An-24 variklis, fiuzeliažas buvo be slėgio. 3 žmonės buvo sunkiai sužeisti, 1 mirė.
18. 1986 m. spalio 20 d., leidžiantis Kurumocho oro uoste, Tu-134 lėktuvas sudužo, skridęs iš Sverdlovsko į Grozną. Žuvo 66 keleiviai ir 4 įgulos nariai. Nelaimė įvyko ekipažui pažeidus saugos taisykles.
19. 1989 01 13 sudužo lėktuvas An-12, priklausęs Sverdlovsko eskadrilei. Po pakilimo varikliai toliau veikė kilimo režimu. Laivo vadas nusprendė grįžti atgal, tačiau tūpimo metu orlaivis užsiliepsnojo ir išriedėjo iš kilimo ir tūpimo tako.
20. 1990 09 14 sudužo Volgogrado eskadrilės Jak-42. 4 žmonės mirė. Nelaimė įvyko dėl grubių įgulos narių klaidų.
21. 2001 m. liepos 4 d. netoli Burdakovkos kaimo nukrito lėktuvas Tu-154, priklausantis aviakompanijai Vladivostok Air. Lėktuvas skrido Jekaterinburgas – Vladivostokas. Žuvo 145 žmonės. Nelaimė įvyko dėl įgulos klaidų.
22. 2010 m. lapkričio 6 d. iš Dubajaus į Jekaterinburgą skridęs lėktuvas „Airbus A-321“ pervažiavo kilimo ir tūpimo taką 30 m. Nė vienas iš 143 keleivių ir įgulos narių nenukentėjo.
Koltsovo oro uostas Jekaterinburgas žemėlapyje:
Pagrindiniai duomenys:
Didžiausias tarptautinis oro uostas Urale.
Oro uosto įkūrimo metai: 1928 m.
Oro uosto koordinatės: platuma 56,74, ilguma 60,8.
GMT laiko juosta (žiema/vasara): +6/+6.
Oro uosto vietos šalis: Rusija.
Vieta: 16 kilometrų į pietryčius nuo Jekaterinburgo miesto.
Oro uosto terminalų skaičius: 2.
IATA oro uosto kodas: SVX.
ICAO oro uosto kodas: USSS.
Vidinis kodas: KLC.
Jekaterinburgas yra Uralo sostinė. Viena didžiausių metropolinių zonų šiuolaikinė Rusija esantis dviejų pasaulio dalių pasienyje. Tačiau, nepaisant to, kad ši riba yra labai sąlyginė, ji yra naudinga geografinė padėtis Europos ir Azijos kryžkelėje Jekaterinburgas yra vienas svarbiausių Rusijos transporto mazgų ir jo pagrindinis oro vartai– Koltsovo tarptautinis oro uostas pelnytai vadinamas langu į Aziją.
Koltsovo tarptautinis oro uostas (SVX) yra didžiausias ir moderniausias oro terminalų kompleksas Jekaterinburge. Tai vienas pirmaujančių ir dinamiškai besivystančių regioninių oro uostų Rusijos Federacija. 1993 metais jis pirmasis Urale gavo „tarptautinio“ statusą, o nuo 2004 metų Koltsovas užtikrintai patenka į geriausių Rusijos oro uostų penketuką pagal bendrą keleivių srautą.
Koltsovo oro uostas nuolat bendradarbiauja su daugiau nei 40 oro linijų bendrovių, įskaitant pirmaujančius užsienio ir Rusijos vežėjus, kurie yra pasaulinių aviacijos aljansų „Sky Team“, „Star Alliance“ ir „Oneworld“ nariai. Šio bendradarbiavimo dėka Koltsovo oro uostas turi platų asortimentą maršrutų tinklas ir jungia Jekaterinburgą su daugiau nei 100 miestų visame pasaulyje, o per didžiausius tarptautinius mazgų oro uostus – su beveik visa planeta.
Populiariausios tarptautinės kryptys yra Frankfurtas ir Bankokas. Populiariausi maršrutai į NVS miestus yra skrydžiai į Ošą, Dušanbę, Biškeką, Chujandą, Astaną ir Maskvą, tarp Rusijos vietinių yra Mineralnye Vody ir Novy Urengoy.
Jekaterinburgo „Koltsova“ oro uostas, skrydžių tvarkaraštis
Oro uostas "Koltsovo" Jekaterinburgas, oro uosto žemėlapis
Jekaterinburgo „Koltsovo“ oro uostas, terminalo žemėlapis
Jekaterinburgo „Koltsovo“ oro uostas, terminalai
Koltsovo oro terminalo komplekso struktūrą sudaro erdvūs ir modernūs terminalai, aptarnaujantys vidaus ir tarptautinių skrydžių keleivius, taip pat VIP terminalas verslo aviacijai. Oro terminalo kompleksas turi įvairią infrastruktūrą ir savo keleiviams suteikia visą privalomų ir papildomų paslaugų sąrašą.
Jekaterinburgo oro uostas savo keleiviams teikia visų rūšių sausumos transportas, todėl patekti į „Koltsova“ oro uostą yra gana paprasta. Galite naudoti bet kokį tipą viešasis transportas, taksi ar asmeninis automobilis. Be to, tarp Jekaterinburgo geležinkelio stoties ir oro uosto kursuoja „Express Koltsovo“ elektrinis traukinys.
„Koltsovo Express“ yra patogi, greita ir nebrangi transporto priemonė oro transporto keleiviams. Maršruto ilgis – 21 kilometras, per visą jos ilgį įrengti 9 sustojimo taškai. „Koltsovo Express“ važiuoja su visomis pravažiuojančiomis stotelėmis, o jo kelionės laikas yra 40 minučių.
Jekaterinburgas yra antrasis Rusijos miestas po Maskvos, turintis tiesioginį traukinį su tarptautiniu oro uostu. Antžeminio transporto infrastruktūros plėtra gerina keleivių aptarnavimo kokybę ir yra neatsiejama būsimos Koltsovo tarptautinio oro uosto, kaip modernaus transporto mazgo, plėtros dalis.
Stoties aikštės panorama Oro uostas "Koltsova"
Vieta
- Indeksas: 620025
- Miestas: Jekaterinburgas
- Laukas: Sputnikovas, 6 m
Šalis Rusija
Jekaterinburgo tarptautinis oro uostas
GMT laiko juosta: +5 UTC
Koltsovo oro uosto geografinės koordinatės: platuma (56,75), ilguma (60,80)
Terminalų skaičius: 2
IATA kodas: SVX
ICAO kodas: USSS
Adresas: 620910, Jekaterinburgas, Koltsovo mikrorajonas, Bakhchivandzhi gatvė 1
Koltsovo tarptautinis oro uostas yra vienas didžiausių Rusijoje, tai patvirtina daugybė apdovanojimų ir tarptautinių prizų. 2013 metais oro uosto paslaugomis naudojosi daugiau nei 4 mln. keleivių, o ateityje šis skaičius ir toliau stabiliai augs. 2014 metais buvo atlikta didelio masto rekonstrukcija, kuri leido padidinti pajėgumus iki 1365 žmonių. per valandą, taip pat padaryti interjerą šiuolaikiškesnį ir reprezentatyvesnį. Du aerodromo kilimo ir tūpimo takai suteikia galimybę priimti beveik bet kurį civilinį orlaivį.
Koltsovo oro uosto teritorijoje yra du „A“ ir „B“ terminalai, skirti keleivių priėmimui ir išvykimui tiek vidaus, tiek tarptautiniais skrydžiais. Tuo pat metu tarptautinis terminalas „B“, atidarytas 2006 m., yra vienas moderniausių Rusijoje.
Kad jūsų viešnagė oro uoste būtų kuo patogesnė ir malonesnė, lankytojai gali naudotis keletu šių paslaugų:
- Bagažo pakuotė dėl specialios tamprios plėvelės patikimai apsaugos jūsų bagažą nuo pažeidimų transportavimo metu. Pakuotės kaina yra 500 rublių. už vieną standartinį bagažo vienetą ir 600 rublių. negabaritiniams kroviniams;
- nemokama Wi-Fi zona interneto prieigai ir turizmo informacijos paslaugoms;
- drabužių spinta, kurioje galite palikti viršutinius drabužius laukdami skrydžio, kaina 100 rublių. per dieną;
- bus mamos ir vaiko kambarys tobula vieta likusiems keleiviams, keliaujantiems su vaikais iki 7 metų;
- Bagažo saugykla - kur galite saugiai palikti savo asmeninius daiktus už 100 rublių. per valandą arba 350 rublių. per dieną (kiekviena sekanti diena papildomai kainuos 100 rublių).
Esant poreikiui, galite apsilankyti pašto ir banko skyriuje, valiutos keitykloje, neapmuitinamose parduotuvėse „DUTY FREE“, kavinėje ir medicinos centre, kurie yra oro uosto terminalo teritorijoje. Laukdami skrydžio galėsite puikiai pailsėti specialiai įrengtose erdvėse aukščiausios kokybės komfortas„Smaragdas“ ir „Topazas“, kur rasite patogias kėdes, televizorių, interneto prieigą ir Bufetas su užkandžiais. Taip pat galite apsistoti stilinguose viešbučiuose Angelo by Vienna House Ekaterinburg ir Liner Airport Hotel Ekaterinburg. Jie yra tiesiog 100 metrų nuo oro uosto ir siūlo specialias kainas keleiviams, kurie laukia savo skrydžio.
