Flota samolotów s7. Linie lotnicze S7. Informacje, flota samolotów. Najlepsze miejsca w klasie ekonomicznej

S7 Airlines (do 2005 roku znane jako Syberia) – zajmuje trzecie miejsce wśród główne linie lotnicze Rosja. Port macierzysty Lotnisko Tołmaczewo w Nowosybirsku.

Od listopada 2010 roku linia lotnicza jest członkiem globalnego sojuszu lotniczego Oneworld.

Wraz z przewoźnikami zależnymi, S7 ma rozbudowany sieć tras, obejmuje 205 kierunków, z których 141 znajduje się w Rosji. Od 2010 roku firma jest członkiem międzynarodowego sojuszu lotniczego „One world”.

W 2016 roku jeden z pierwszych (wśród Rosyjskie linie lotnicze) wdrożył technologię sprzedaży NDC (New Distribution Capability) opracowaną przez International Association transport lotniczy... Komunikację pomiędzy linią lotniczą a agencjami wspiera narzędzie Agent API opracowane przez Grupę S7. Z protokołu NDC korzysta tylko 20 linii lotniczych na świecie.

Jesteś tutaj: Linie lotnicze / Rosyjskie Linie Lotnicze / S7 Airlines

Flota lotnicza „S7 Airlines”

Na dzień 1 października 2019 r. flota pasażerska S7 Airlines składa się ze 102 samolotów, a zamówiono 6 kolejnych. Średni wiek wkładek to 10,2 lat.

Najstarszy - Aibus A319-100 (VP-BTU) - ma 20,1 lat. Najmłodszy – Airbus A320-200 (VQ-BTO) – ma 0,2 roku.

V flota samolotów Linie S7 Airlines dysponują 19 samolotami typu Airbus A320-200. Większość samolotów jest właściwie nowa. Najstarszy liniowiec odbył swój dziewiczy lot w 2005 roku (zakupiony od Vueling). Reszta ma niewiele ponad 5-6 lat. Najmłodszy Airbus A320 został zakupiony w czerwcu 2014 roku bezpośrednio od producenta.

Liner ma pojemność 158 miejsc. Układ jest dwuklasowy. Klasa biznes ma 8 siedzenia, odpowiednio dla gospodarki - 150 miejsc. Aeroflot ma podobną konfigurację (mają też wersję na 140 miejsc).

Układ kabiny samolotu jest zamieszczony na oficjalnej stronie S7 Airlines. Przeanalizujemy to w naszej recenzji.

Samolot airbus a321 to zmodyfikowany model znanego na całym świecie samolotu A 320. Ale w przeciwieństwie do swojego „starszego brata”, ten model ma mocniejsze silniki, lepsze hamulce i większą długość (zwiększoną do 44,5 metra, czyli dłuższy A). 320 na 7 metrów i może „zabrać” na pokład o 24% więcej pasażerów). Interesujące jest również to, że samolot ten był montowany nie we Francji (Toulouse), co jest typowe dla A320, ale w Niemczech (Hamburg).

Notatka! A321 to samolot wąskokadłubowy. Służy w liniach lotniczych średniej klasy.

Kto jest producentem

Samoloty są produkowane przez konsorcjum Airbus Industry Consortium (Airbus S.A.S) i jego filie, takie jak DASA, która opracowała A321-200. Airbus to jedna z największych na świecie firm lotniczych.

Model i data rozpoczęcia modyfikacji

Istnieją dwie modyfikacje tego samolotu: A321-100 i A321-200. A321-100 z kolei ma też dwie opcje: z silnikami V2500 (A321-130) i CFM56 (A321-110). Program rozwoju samolotu tego modelu został uruchomiony w 1989 roku. Loty próbne dwóch modeli odbyły się w 1993 r., cała niezbędna dokumentacja została ukończona w 1994 r., a dostawy do linii lotniczych rozpoczęły się pod koniec 1994 r. – początek 1995 roku. Po raz pierwszy samoloty tego typu zostały dostarczone na loty przez niemiecką firmę Lufthansa i włoską firmę Alitalia.

Samoloty А321-100 nie mogły stać się godnymi konkurentami Boeinga 757. Dlatego możliwość wydania nowej modyfikacji o zwiększonej masa startowa i większy zasięg lotu. Po raz pierwszy zaczęli mówić o stworzeniu A321-200 w 1994 roku. Airbus A321-200 miał obsługiwać długie trasy europejskie oraz trasy bezpośrednio łączące wybrzeże USA.

Pomysł na bardziej zaawansowaną modyfikację, z dodatkowymi zbiornikami paliwa o pojemności 2900 litrów, zakochał się w liniach lotniczych i rozpoczęto prace nad samolotem. Swój pierwszy lot odbył w 1996 roku.

Obecnie trwają prace na A321 NEO. Są wyposażone w nowe, oszczędne silniki, które są obecnie promowane przez Airbusa. Zużycie paliwa na takim samolocie wyniesie około 16 procent (a przy instalacji takiego silnika w starym samolocie tej samej serii – 15-14%). Ponadto ten samolot jest przeznaczony do dalekiego zasięgu (wskaźnik zwiększa się o 950 km) i do dużej ładowności (różnica w stosunku do starych modeli wynosi 2 tony), inżynierowie poprawili wskaźniki prędkości wznoszenia i prędkości przelotowej wzrosło. Ponadto wszystkie samoloty А321 NEO będą wyposażone w markowe skrzydło Sharklets (przetłumaczone jako „płetwa rekina”). Są to winglety (wygięte ku górze). To skrzydło zostało opracowane przez Airbusa.

Inżynierowie twierdzą, że jest w stanie:

• poprawić ogólną aerodynamikę samolotu;
• zmniejszyć opór indukcyjny (ze względu na zanik wiru odrywającego się od omiatanego skrzydła);
• zmniejszyć zużycie paliwa na długich dystansach o 3,5%;
• zwiększyć ładowność i zasięg lotu.

Oczywiste jest, że samoloty o takich cechach staną się obiecujące pod względem komercyjnym i wiele światowych linii lotniczych będzie chciało je kupić.

Pojemność, zasięg lotu, prędkość, wysokość

Wszystkie samoloty serii A321 są wyposażone w awionikę EFIS. Pozwalają monitorować wszystkie wskaźniki podczas lotu i śledzić ewentualne awarie systemów pokładowych.

W konstrukcji samolotów wykorzystano różnorodne materiały kompozytowe (zwłaszcza przy tworzeniu skrzydeł, stateczników pionowych i poziomych).

Jeśli mówisz o charakterystyka techniczna, to są one następujące (na przykład A321-200).

Charakterystyka А321-200

Plan miejsc w samolocie

Standardowy Airbus A321 to samolot podzielony na dwie klasy o łącznej liczbie 185 miejsc, 157 miejsc w klasie ekonomicznej według schematu 3-3, a 28 miejsc w klasie biznesowej według schematu 2-2. Szerokość kabiny to 3,7 metra, siedzenia są miękkie i wygodne. Niewątpliwymi zaletami są to, że salon wyposażony jest w dobrą izolację akustyczną.

W niektórych samolotach (np. operujących na liniach czarterowych) zmieniono standardowe wyposażenie. W takich samolotach nie ma podziału klasowego. Łączna liczba miejsc to 220.

Istnieją również takie konfiguracje jak:

• 28 miejsc w klasie biznes + 142 miejsca w klasie ekonomicznej;
• 16 miejsc w klasie biznes + 167 miejsc w klasie ekonomicznej.

Notatka! Samolot ma 6 drzwi i 8 wyjść awaryjnych. Ich lokalizacja znajduje się po obu stronach samolotu.

Opis miejsc według bloków wierszy

Rozważmy standardową dwuklasową (28-157) konfigurację samolotu 321 z układem kabin rząd po rzędzie i określ wady i zalety wszystkich miejsc w samolocie.

Charakterystyka porównawcza siedzeń w samolocie

Dlatego przy wyborze siedzeń należy kierować się dwoma czynnikami: bliskością toalet, kuchni, pomieszczenia technicznego oraz obecnością przegrody w pobliżu (krzesła nie będą się rozkładać). Duże osoby najlepiej umieścić w rzędzie 8 lub 20, tutaj są najwygodniejsze miejsca dla tych, którzy podróżują z dziećmi (rząd 19 w tym przypadku jest również odpowiedni, ponieważ bliskość toalet będzie plusem, a nie minusem, nie będziesz trzeba przejść z dzieckiem przez cały salon).

Notatka! Siedzenia iluminatory i miejsca przy przejściu mają swoje zalety i wady. Łatwiej jest wejść do toalety z siedziska przy przejściu, jednocześnie nikt nie będzie przeszkadzał osobie siedzącej przy oknie. Wybór należy do pasażera: jeśli chcesz spać lub pracować - wybierz miejsce przy oknie, pomyśl, że często będziesz chodził do toalety - usiądź przy przejściu.

Pokładowy system rozrywki, gniazdka, wifi

Samolot ma w standardzie 4 kuchnie i 4 toalety. Klasa biznes posiada szafę. Jest też 6 miejsc dla stewardes.

Fotele dla kobiet z dziećmi ze specjalnymi mocowaniami do kołysek znajdują się w klasie biznes (1 rząd, 4 miejsca) o układzie kabiny 28-142 oraz w klasie ekonomicznej (8 rzędów, 6 miejsc) o układzie kabiny 16-167 i 28 -157.

W chwili obecnej wyprodukowano około 1000 samolotów serii A321, a ponieważ jest na nie popyt, produkcja jest kontynuowana.

Samoloty te są zawarte w flota lotnicza Firma Aeroflot. A321 Aeroflot to odnoszący sukcesy samolot, który jest maksymalnie eksploatowany na trasach regionalnych.

Wideo

Podróż samolotem jest najlepsza i najbardziej bezpieczny widok wycieczki. Boeing 737-800 jest zasłużenie uważany za jeden z dobrze znanych i często używanych samolotów pasażerskich (niektórzy błędnie nazywają go również „boing”). Swój pierwszy lot wykonał w 1997 roku i zastąpił Boinga 737-400, a w 1999 stał się najpopularniejszym liniowcem pasażerskim zarówno w Rosji, jak i na całym świecie. Zachowuje swoją aktualność do dnia dzisiejszego.

Parametry samolotu

Znajomość cech modelu wcale nie jest konieczna do korzystania z transportu lotniczego, ale takie informacje mogą być przydatne.

• Długość kadłuba wynosi 30,5 metra. Kadłub jest bezpośrednim korpusem samolotu bez skrzydeł, podczas lotu jest uszczelniony.
• Rozpiętość skrzydeł wynosi 34,3 metra.
• Powierzchnia skrzydła wynosi 125 metrów kwadratowych.
• Maksymalna szerokość kadłuba to 3,54 metra.
• Maksymalna masa startowa to 78 240 kg.
• Masa do lądowania - 63 320 kg.
• Masa własna Boeinga wynosi 41 140 kg.
• Zbiorniki paliwa mieszczą 26 020 litrów.
• Czas lotu zależy od zużycia paliwa i osiąga maksymalny dystans 5400 - 5700 km.
• Silniki CFMI CFM56-7B24/26, 2 x 10980-11930 KGS rozwijają prędkości do 800-900 km/h.

Pasażer Boeing 737-800

Układ samolotu i klasy serwisowe

Samoloty S7 Airlines są przeznaczone dla 160 pasażerów, z których 12 to klasa biznes. Wybierając miejsce w Boeingu 737-800, należy wcześniej zapoznać się z układem kabiny S7, ponieważ wszystkie przewoźnicy lotniczy różnić się różne cechy transport. S7 wykorzystuje standardowy układ kabiny - każdy rząd ma 6 siedzeń z przejściem między nimi. Dokładny rozkład miejsc można zobaczyć na oficjalnej stronie linii lotniczej.

Klasa biznesowa

Fotele w klasie biznes znajdują się bezpośrednio za kokpitem i oferują szereg korzyści. Zazwyczaj w rzędzie są tylko 4 fotele, co pozwoliło na zwiększenie odległości między fotelami od 87 do 97 cm Faktem jest, że każda wkładka jest montowana pod zamówienie konkretnego nośnika i są parametry które można dowolnie zmieniać. Te siedzenia mają więcej miejsca na nogi, co jest ważne w przypadku lotów długodystansowych.

Notatka! Cena biletu zawiera duży wybór ciepłych posiłków, napojów, w tym alkoholi. W razie potrzeby steward zapewni osobiste poduszki i koce na życzenie podróżnych.

Klasa biznesowa

Klasa biznes posiada oddzielną toaletę. Usytuowanie tych siedzeń na pokładzie zajmuje zwykle 3-4 rzędy, które są oddzielone od ogólnego salonu przegrodą. W dniu przyjazdu pasażerowie Klasy Biznes jako pierwsi opuszczają kabinę. Dodatkowo dla pasażerów przewidziana jest osobna stewardesa. Ale jest jedna wada – czasami pasażerowie wąchają jedzenie z kuchni, a niektórym się to nie podoba.

Klasa ekonomiczna

Klasa ekonomiczna to 154 miejsca siedzące w 29 rzędach. Miejsca zaczynają się od 4 rzędów po 6 miejsc w każdym. Ten rząd wypada korzystnie w porównaniu z innymi w przypadku braku siedzeń z przodu, co zapewnia większą przestrzeń na nogi. Miejsca te są jednak często przyznawane pasażerom z dziećmi, ponieważ są uważane za strefę najwyższy komfort... Niektórzy przewoźnicy pobierają nawet dodatkowe opłaty za wybór miejsca w tym rzędzie. Jeśli pasażer dostanie bilet na to miejsce za darmo, to istnieje duże prawdopodobieństwo, że dziecko będzie w pobliżu.

Rzędy od 6 do 9 nie różnią się szczególnie. Są jednak samoloty Boeing 737-800 S7, które nie mają okienka w miejscach A i F w 9 rzędzie, co może być dla klienta niemiłą niespodzianką i negatywnie wpłynąć na wrażenia z lotu. Jest to szczególnie ważne dla tych, którzy lubią podziwiać nocne światła miasta lub wschód słońca. Ale ten niuans nie jest wadą dla osób z aerofobią.

Ważny! Za 11. rzędem znajdują się wyjścia awaryjne i zgodnie z zasadami bezpieczeństwa oparcia siedzeń nie odchylają się lub częściowo odchylają. Informacje te muszą być znane z wyprzedzeniem, aby nie odczuwać dyskomfortu podczas lotu.

Rzędy od 12 do 14 znajdują się w strefie luksusowej. Znajdują się w nich trzy wyjścia awaryjne, dzięki czemu zwiększa się odległość między rzędami. Pozytywne cechy to zwiększona przestrzeń na nogi i bycie z przodu deski. dodatkowo bliskość wyjść awaryjnych w sytuacjach awaryjnych, co może uratować zdrowie lub nawet życie pasażera.

Klasa ekonomiczna

Ponadto serie te mają szereg wad. Na przykład słychać hałas silnika, zwłaszcza podczas startu i lądowania. Skrzydła samolotu zasłaniają prawie połowę pola widzenia iluminatora. Dlatego miłośnicy kontemplacji nocnych świateł miast, fotografowania wschodów i zachodów słońca muszą wziąć ten moment pod uwagę.

Z reguły dystrybucja pokarmu zaczyna się od nosa i ogona w tym samym czasie, więc te rzędy otrzymują je najpóźniej. Oparcia siedzeń w 14. rzędzie, czyli przy siedzeniach A i F, są lekko pochylone, co jest zauważalne, ale w żaden sposób nie wpływa na komfort lotu.

Osoby niepełnosprawne, osoby starsze oraz pasażerowie z dziećmi, a także kobiety w ciąży nie mogą być umieszczane na miejscach w rzędach 12-14 przy wyjściach ewakuacyjnych. Posiadacze biletów na te miejsca będą musieli otworzyć włazy w razie wypadku, zostaną wcześniej zapoznani z instrukcją.

Osobliwością kabiny pasażerskiej Boeinga 737-800 S7 jest to, że w 13. rzędzie znajdują się tylko 4 miejsca, po dwa z każdej strony. Siedzenie z jednym sąsiadem jest znacznie wygodniejsze niż z dwoma, zwłaszcza jeśli pasażer leci z krewnym lub przyjacielem.

Rzędy 15 do 29 nie różnią się szczególnie, ale rząd 20 może mieć słaby widok z iluminatora ze względu na błotniki. Od czasu do czasu słychać również hałas silnika.

Notatka! Negatywna strona to rozmieszczenie siedzeń w 30-tym rzędzie w pobliżu toalety. Może to przeszkadzać pasażerom w tych miejscach, jak tłumy ludzi ciągły ruch a rozmowa może zrujnować lot.

Najbezpieczniejszymi miejscami zawsze były tylne rzędy, ale w Boeingu 737-800 Passanger te miejsca są często puste. Dlatego możliwa jest zmiana miejsc już w trakcie lotu, ale pamiętaj o wcześniejszym powiadomieniu stewardes, aby wiedziały o obecności osób na tych miejscach i w razie niebezpieczeństwa zaopiekowały się pasażerami.

Układ wnętrza Boeinga 737 800 S7

Aby uniknąć zepsutego lotu, musisz zadbać o wcześniejszy wybór miejsca i zobaczyć zdjęcie kabiny samolotu na oficjalnej stronie linii lotniczej. Jeśli potrzebujesz wygodnych miejsc lub miejsc o podwyższonym poziomie komfortu, musisz je zarezerwować na trzy miesiące przed planowaną datą podróży. Przydatne jest również śledzenie wiadomości z linii lotniczych i uczestniczenie w różnych promocjach i programach.

Podsumowując, możemy powiedzieć, że optymalne miejsca na pokładzie Boeinga 737-800 C7 znajdują się w nosie samolotu, a mianowicie w 2., 5. i 12-14 rzędzie. Więcej dokładna informacja zawsze można znaleźć na oficjalnej stronie przewoźnika. Jeśli nie znalazłeś odpowiedzi na Twoje pytania, musisz skontaktować się z przedstawicielami linii lotniczych, a oni udzielą wszelkich niezbędnych informacji.

Ogólnie rzecz biorąc, S7 zapewnia pasażerom komfortowe warunki podczas lotów zarówno w klasie biznes, jak i w klasie ekonomicznej. Dotyczy to nie tylko Boeinga 737-800, ale także innych samolotów tej linii.

Przed dokonaniem rezerwacji i zakupu biletów ważne jest, aby ustalić najlepsze miejsca i zapoznać się z rozkładem kabiny w Airbusie A320. Można to zrobić online na oficjalnej stronie linii lotniczej.

Rozważ schematy przydziału miejsc i ich numerację od wiodących firm specjalizujących się w przewozie lotniczym pasażerów.

Numeracja miejsc w Airbusie A320 Aeroflot

Aeroflot wykorzystuje 2 rodzaje układów kabin w Samoloty Airbus A320, różniący się jedynie liczbą miejsc przeznaczonych dla pasażerów klasy biznes.

Oficjalna strona Aeroflot: http://www.aeroflot.ru/ru-ru

W większości airbusów w kabinie klasy biznes jest 5 rzędów, wersja z 2 rzędami jest używana znacznie rzadziej, reszta zarezerwowana jest dla klasy ekonomicznej:

Airbusa A320-214:

• Klasa biznes - 20 miejsc;
• Klasa ekonomiczna - 120 miejsc.

Airbusa A320:

• klasa biznes - 8 miejsc;
• Klasa ekonomiczna - 150 miejsc.

Airbus pierwszego typu ma 25 rzędów, z których pierwsze 5 są przeznaczone na klasę biznes, w przeciwieństwie do samolotów drugiego typu, gdzie przydzielane są tylko 2 rzędy z 30. Pierwsza klasa nie jest przewidziana w samolocie.

Najtańsze bilety z Moskwy w Sankt-Petersburgu i z powrotem

Klasa biznesowa

W każdym rzędzie, niezależnie od konfiguracji samolotu, znajdują się 4 (po 2 po każdej stronie korytarza) szerokie i wygodne fotele wyposażone w system pochylania oraz stojaki zaprojektowane tak, aby ułożyć nogi w wygodnej pozycji.

Pasażerowie pierwszego rzędu będą musieli zmierzyć się z niedogodnością ściany, brakiem podnóżków oraz sąsiadami z dziećmi, bo przednia ściana wyposażona jest w specjalne kołyski, które ułatwiają podróżowanie z dzieckiem.

Klasa ekonomiczna w samolocie

Szósty lub trzeci rząd w drugiej konfiguracji jest 1. w klasie ekonomicznej i ma te same pozytywne i negatywne cechy, co pasażerowie 1. rzędu w klasie biznes.

Miejsce na nogi jest ograniczone, ale tył chyba nie jest odchylony do tyłu, co samo w sobie jest ogromnym plusem. Podłokietniki są nieruchome i wyposażone w rozkładany stolik.

Spośród zalet warto podkreślić możliwość otrzymywania posiłków i napojów na podstawie własnych życzeń, a nie z resztek, jak to ma miejsce na tylnych siedzeniach, jako pierwszy w tym sektorze.

• Przednia ściana jest wyposażona w specjalnie wyposażone kołyski dla dzieci, więc nie wyklucza się prawdopodobieństwa latania z małym dzieckiem.
• 8-9 lub 12-13 rzędy (w drugiej konfiguracji) nie są do końca wygodne ze względu na obecność dwóch włazów awaryjnych, ponieważ plecy są zawsze lub całkowicie lub częściowo zablokowane. Pasażerowie 9. (13.) rzędu wolnej przestrzeni na nogi mają znacznie więcej miejsca dzięki włazowi, który pozwala swobodnie i wygodnie usiąść podczas lotu.
• 10. rząd (14. w drugiej konfiguracji) jest najwygodniejszy, ponieważ siedzenia znajdują się tuż za klapami, co automatycznie zapewnia dużo miejsca na nogi.
• Minusem jest to, że nie ma miejsca na lokalizację bagaż podręczny, zarówno w nogach jak i pod krzesłem. W końcu przeszkadza to w swobodnym podejściu do luków ratunkowych. Siedzenia tutaj nie są przeznaczone dla pasażerów starszych, niepełnosprawnych, kobiet w ciąży i małych dzieci.
• Rzeczywiście, w razie niebezpieczeństwa może być konieczna pomoc załodze statku powietrznego w ewakuacji pasażerów (wymagania te nie dotyczą miejsc A i F).
• Główną wadę 8, 9, 10 lub 12, 13, 14 rzędów Airbusa A 320 Aeroflot można uznać za lekko przekrzywione siedzenia ze względu na bezpośrednie sąsiedztwo włazów awaryjnych i możliwość obniżenia temperatury powietrza, co nie stanowi problemu . Stewardesy są zawsze gotowe dostarczyć koce na życzenie pasażerów.

Pozostałe rzędy nie różnią się od siebie, z wyjątkiem ostatnich 2, które znajdują się najbliżej toalety. Obce dźwięki, zapachy i nieustannie biegnące osoby nie dodadzą komfortu już istniejącym niedogodnościom w postaci zablokowanych oparcia krzeseł, które nie rozkładają się.

Rada! V tryb online zawsze możesz zobaczyć listę wolnych i dostępnych miejsc w samolocie na konkretną datę i godzinę.

W Rossiya Airlines - Airbus A320

Linie Rossiya Airlines korzystają z samolotów o identycznym układzie kabiny, więc łatwo jest znaleźć drogę podczas zakupu lub wcześniejszej rezerwacji.

Pierwsze trzy rzędy są zarezerwowane dla pasażerów klasy biznes, z których pierwszy jest uważany za najmniej wygodny, ponieważ przed nim znajduje się przegroda, a ryzyko niedogodności ze względu na małą przestrzeń na nogi i ograniczoną widoczność jest dość duże.

• Klasa ekonomiczna Airbusa wywodzi się z czwartego rzędu, którego pasażerowie można uznać za szczęśliwców, ponieważ z pewnością oszczędzą im niedogodności pochylania oparć siedzeń na nogach i jako pierwsi otrzymają zaopatrzenie przewożone przez stewardesy, gdyż tak jest najczęściej w linie lotnicze "Rosja".
• Ale z przodu może znajdować się trudny ekran dzielący salon statku na dwie części, ale pełnoprawna przegroda, która może znacznie ograniczyć wolną przestrzeń.
• Obecność wyjścia awaryjnego ogranicza możliwość pochylenia się pasażerów w rzędzie 10 w celu zapewnienia stałego dostępu do wbudowanych luków ratunkowych. Z tego powodu pasażerowie w 11. rzędzie zyskują więcej miejsca, co pozwala im wygodnie usiąść i rozprostować nogi.
• Za najwygodniejszy rząd do długotrwałego lotu uważany jest rząd dwunasty, który łączy w sobie możliwość pełnego rozłożenia oparcia krzesła i swobodnego ruchu nóg do wygodnej pozycji.
• Jedyną wadą jest to, że bagaż podręczny nie sprawdzi się na półkach, ponieważ zablokuje swobodny dostęp do włazów.
• Pasażerowie w rzędzie 29 mogą nie lubić lotu, ponieważ bliskość toalety gwarantuje nieprzerwany przepływ ludzi, generujących hałas i zakłócających odpoczynek (to samo dotyczy pasażerów na miejscach 28C i 28D).
• Najczęściej oparcia krzeseł są w stałej pozycji i nie rozkładają się, ponieważ nie ma na to miejsca. Ściany toalet znajdują się bezpośrednio za nimi.

Samoloty w liniach lotniczych S7

Trzeci rząd samolotu A320 S7 jest podobny do szóstego rzędu A320 Aeroflot, a 10-12 S7 odpowiada 8-10 rzędom.

Ural Airlines — Airbus A320

Ural linie lotnicze zapewniają 3 rzędy dla klasy biznes (12 miejsc) i 24 - dla klasy ekonomicznej (144 miejsca).

Charakterystyka statku firmy ” Ural linie lotnicze»Podobny do samolotu Aeroflot:

• Czwarty rząd Airbusa jest pierwszym w klasie ekonomicznej i odpowiada szóstemu rzędowi Aeroflota A320.
• 9-11 rzędy odpowiadają 8-10 rzędom firmy Aeroflot.
• Dziesiąty rząd znajduje się między dwoma włazami ewakuacyjnymi.

Schemat Airbus A320 - Wizz Air

Budżetowy linia lotnicza Wizz Air oferuje pasażerom loty w kabinie jednoklasowej, co pozwala zmieścić się na pokładzie więcej ludzi niż inne statki. Zalety i wady siedzeń liniowych są prawie identyczne z wymienionymi powyżej.

Charakterystyczną cechą tego samolotu pasażerskiego jest brak numeru miejsca w karta pokładowa pasażerowie siedzą na wolnych miejscach. Dodatkowa rezerwacja jest możliwa online za dodatkową opłatą (1, 2, 12, 13 rzędów).

Schemat EasyJet Airbus industrie A320

EasyJet ma 57 przez Airbusa A320 i czeka na dostawę 100 sztuk Airbusa A320 Neo. Airbus industrie A320 ma standardową konfigurację i może przewozić jednocześnie 180 pasażerów.

Rząd 29 (miejsca D, E i F) oraz rząd 31 (miejsca A, B i C) mają najwięcej wad, bo nie ma okna, oparcia są zamknięte, a hałas i nieprzyjemne zapachy z łazienki nie znikają nigdzie podczas cały lot.

Schemat siedzenia

Airbusa a320 układ kabiny Najlepsze miejsca we wszystkich konfiguracjach samolotów są podobne w zależności od liczby miejsc dostępnych dla pasażerów klasy biznes.

Najlepsze miejsca w samolocie i najbezpieczniejsze miejsca w samolocie znajdują się w klasie biznes, bliżej kokpitu.

Najlepsze miejsca w klasie biznes

Klasa biznes w Airbusie A320 nie jest bardzo przestronna, ale wygodna i wygodna:

1. Oparcia krzeseł odchylają się pod dużym kątem;
2. Rozbudowany system rozrywki;
3. Spokojne otoczenie;
4. Wiele pozycji w menu;
5. Uważna i miła obsługa.

Wszystkie miejsca znajdują się w drugiej linii, niezależnie od liczby rzędów (2 lub 5). Dobre miejsca znajdują się w drugim rzędzie przy oknach. Pierwszy rząd może być mniej komfortowy ze względu na bliskość toalety i pomieszczeń gospodarczych, a ostatni rząd ze względu na bliskość klasy ekonomicznej.

Najlepsze miejsca w klasie ekonomicznej

Klasa ekonomiczna najlepsze miejsca uważa się, że są to miejsca, w których wygodnie jest usiąść, odchylić krzesło i wyprostować nogi. Takie miejsca znajdują się na początku kabiny. Pasażerowie w pierwszym rzędzie będą mieli najwięcej szczęścia z różnorodnymi menu, ponieważ jedzenie i napoje podawane są w pierwszej kolejności.

Najgorsze miejsca w samolotach Airbus A320

Najgorsze miejsca w Airbusach są najczęściej kojarzone z tymi, które nie są rozkładane i znajdują się blisko toalety (rząd 25) i przejścia (rząd 24, miejsca C i D). Podczas całego lotu obok pasażerów tych miejsc będą znajdować się osoby z kolejki do toalety, odgłosy i zapachy z łazienki również nie dodadzą komfortu podróży.

Zdecydowanie nie warto zajmować takich miejsc podczas długiego lotu, a jeśli to możliwe, lepiej wybrać te miejsca, w których można odpocząć.

Przed dokonaniem rezerwacji miejsca w samolocie należy zapoznać się z rozkładem miejsc w samolocie danej linii lotniczej, czy to Aeroflot, S7 Airlines, Russia czy Ural Airlines. Na swojej oficjalnej stronie internetowej każda firma samodzielnie ustala rozkład miejsc.

Często prezentowane są aktualne schematy z numeracją i szczegółowymi oznaczeniami, które wskazują wszystkie elementy kabiny. Dopiero potem możesz zrozumieć, które miejsca w samolocie lepiej wybrać i ile biletów możesz kupić.

Dobre miejsca w samolotach, zarówno online, jak i w kasie, są rezerwowane i wyprzedawane znacznie szybciej niż złe, dlatego często dochodzi do sytuacji, gdy pożądane miejsce zajmuje inny pasażer, ponieważ liczba takich miejsc jest ograniczona.

Na rezerwacja online bilety muszą uwzględniać rozkład miejsc w airbusie, wskazać numer miejsca i potwierdzić rezerwację. Jeśli wszystko zostanie zrobione poprawnie, ostatecznie nie będzie żadnych roszczeń do linii lotniczej i biletu, niezależnie od tego, czy ostatecznym wyborem była Rosja czy Aeroflot.