Každý vzdělaný člověk si snadno zapamatuje jméno toho, kdo spáchal první cesta kolem světa a přešel Tichý oceán... To udělal asi před 500 lety portugalský Fernand Magellan.
Je však třeba poznamenat, že tato formulace není zcela správná. Magellan přemýšlel a plánoval trasu plavby, organizoval ji a vedl, ale byl předurčen zemřít mnoho měsíců předtím, než byla dokončena. Juan Sebastian del Cano (Elcano) tedy pokračoval a dokončil první kolo světové cesty, Španělský navigátor, s nímž Magellan, mírně řečeno, nebyl přátelský. Byl to del Cano, který se nakonec stal kapitánem Viktorie (jediné lodi, která se vrátila do jeho domovského přístavu) a získal slávu a bohatství. Magellan však během své dramatické plavby učinil velké objevy, o nichž bude řeč níže, a proto je považován za prvního cestovatele po celém světě.
První cesta kolem světa: předpoklady
V 16. století mezi sebou portugalští a španělští mořeplavci a obchodníci soupeřili o kontrolu nad východní Indií bohatou na koření. Ten umožnil uchování potravin a obejít se bez nich bylo obtížné. Existovala již osvědčená trasa na Moluky, kde byly největší trhy s nejlevnějším zbožím, ale tato trasa byla dlouhá a nebezpečná. Vzhledem k omezeným znalostem světa se zdálo, že Amerika, objevená ne tak dávno, byla pro námořníky překážkou na cestě do bohaté Asie. Nikdo nevěděl, jestli existuje průliv mezi Jižní Amerikou a hypotetickou Neznámou jižní zemí, ale Evropané to chtěli. Ještě nevěděli, že Ameriku a východní Asii odděluje obrovský oceán, a mysleli si, že otevření úžiny poskytne rychlý přístup na asijské trhy. První navigátor, který by obeplul svět, by proto určitě obdržel královské vyznamenání.
Kariéra Fernanda Magellana
Zbídačený portugalský šlechtic Magellan (Magalyans), ve věku 39 let, dokázal opakovaně navštívit Asii a Afriku, byl zraněn v bitvách s domorodci a nasbíral spoustu informací o cestách k břehům Ameriky.
Se svým nápadem dostat se na Moluky západní cestou a vrátit se obvyklým způsobem (tj. Provést první kolo světové cesty) se obrátil na portugalského krále Manuela. Vůbec ho nezajímal návrh Magellana, kterého také neměl rád pro nedostatek loajality. Ale dovolil Fernandovi změnit své občanství, čehož hned využil. Navigátor se usadil ve Španělsku (to znamená v zemi nepřátelské vůči Portugalcům!), Má rodinu a společníky. V roce 1518 získal audienci u mladého krále Karla I. Král a jeho poradci se začali zajímat o hledání zkratky pro koření a „dali souhlas“ zorganizovat expedici.
Podél pobřeží. Vzpoura
Magellanova první cesta kolem světa, která pro většinu posádky nebyla nikdy dokončena, začala v roce 1519. Ze španělského přístavu San Lucar odešlo pět lodí, na kterých bylo 265 lidí rozdílné země Evropa. Navzdory bouřím se flotila poměrně bezpečně dostala na brazilské pobřeží a začala po něm „klesat“ na jih. Fernand doufal, že najde v Jižním moři úžinu, která se podle jeho informací měla nacházet v oblasti 40 stupňů jižní šířky. Ale na uvedeném místě nebyla úžina, ale ústí řeky La Plata. Magellan nařídil pokračovat v jízdě na jih, a když se počasí pokazilo, lodě zakotvily v zálivu St. Julian (San Julian), aby tam přezimovaly. Kapitáni tří lodí (španělsky podle národnosti) se vzbouřili, zmocnili se lodí a rozhodli se nepokračovat v prvním kole světové plavby, ale vydat se na mys Dobrá naděje a od něj - do vlasti. Lidem věrným admirálovi se podařilo nemožné - zachytit lodě a odříznout únikovou cestu rebelům.
Úžina Všech svatých
Jeden kapitán byl zabit, druhý popraven a třetí přistál. Magellan omilostnil obyčejné výtržníky, což opět prokázalo jeho předvídavost. Teprve na konci léta 1520 lodě opustily záliv a pokračovaly v hledání úžiny. Během bouře se potopila loď „Santiago“. A 21. října námořníci konečně objevili úžinu, připomínající spíše úzkou štěrbinu mezi skalami. Magellanovy lodě po něm pluly 38 dní.
Pobřeží, které zůstalo vlevo, admirál nazýval Tierra del Fuego, protože na něm nepřetržitě hořely ohně Indiánů. Právě díky objevu úžiny Všech svatých začal být Fernand Magellan považován za toho, kdo podnikl první cestu kolem světa. Následně byla úžina přejmenována na Magellan.
Tichý oceán
Pouze tři lodě opustily úžinu do takzvaného „jižního moře“: „San Antonio“ zmizelo (jednoduše bylo opuštěno). Námořníkům se nové vody líbily, zvláště po rozbouřeném Atlantiku. Oceán dostal jméno Pacifik.
Expedice zamířila na severozápad, poté na západ. Námořníci několik měsíců pluli, aniž by viděli jakékoli známky země. Hlad a kurděje zabily téměř polovinu týmu. Teprve na začátku března 1521 se lodě přiblížily ke dvěma dosud neotevřeným obydlené ostrovy ze skupiny Marianske. Odtud už to bylo blízko Filipín.
Filipíny. Smrt Magellana
Objev ostrovů Samar, Siargao a Homonkhon Evropany velmi potěšil. Zde načerpali síly a komunikovali s mistní obyvatelé kteří ochotně sdíleli jídlo a informace.
Magellanův služebník, Malajec, mluvil volně s domorodci ve stejném jazyce a admirál si uvědomil, že Molucca je velmi blízko. Mimochodem, tento sluha, Enrique, se nakonec stal jedním z těch, kteří podnikli první cestu kolem světa, na rozdíl od svého pána, kterému nebylo souzeno přistát na Molukách. Magellan a jeho lidé zasáhli do bratrovražedné války mezi dvěma místními knížaty a navigátor byl zabit (buď otráveným šípem, nebo palubní šavlí). O nějaký čas později navíc v důsledku zrádného útoku divochů zahynuli jeho nejbližší spolupracovníci - zkušení španělští námořníci. Tým se natolik ztenčil, že bylo rozhodnuto zničit jednu z lodí, Concepcion.
Moluky. Návrat do Španělska
Kdo řídil první plavbu po světě po Magellanově smrti? Juan Sebastian del Cano, baskický námořník. Byl mezi spiklenci, kteří vydali ultimátum Magellanovi v San Julian Bay, ale admirál mu odpustil. Del Cano velel jedné ze dvou zbývajících lodí, Viktorii.
Zajistil, aby se loď vrátila do Španělska nabitá kořením. Nebylo to jednoduché: Portugalci čekali na Španěly u afrického pobřeží, kteří od samého začátku expedice dělali vše pro to, aby zmařili plány jejich konkurentů. Do druhé lodi, vlajkové lodi Trinidadu, nastoupili oni; námořníci upadli do otroctví. V roce 1522 se tedy 18 členů expedice vrátilo na San Lucar. Náklad, který dodali, zaplatil všechny náklady drahé expedice. Del Cano byl oceněn osobním erbem. Kdyby v té době někdo řekl, že Magellan podnikl první cestu kolem světa, byl by zesměšněn. Portugalci byli obviněni pouze z porušení královských pokynů.
Výsledky Magellanovy cesty
Magellan prozkoumal východní pobřeží Jižní Ameriky a objevil úžinu od Atlantiku po Tichý oceán. Díky jeho expedici dostali lidé pádné důkazy o tom, že Země je opravdu kulatá, byli přesvědčeni, že Tichý oceán je mnohem větší, než se čekalo, a že se po něm nevyplácí plout do Moluccy. Evropané si také uvědomili, že světový oceán je jeden a omývá všechny kontinenty. Španělsko uspokojilo své ambice oznámením objevu Mariany a Filipínských ostrovů a vzneslo nároky na Moluky.
Všechny velké objevy učiněné během této cesty patří Fernandu Magellanovi. Odpověď na otázku, kdo provedl první cestu kolem světa, tedy není tak zřejmá. Ve skutečnosti byl tento muž del Cano, ale hlavním úspěchem Španělů bylo, že se svět obecně dozvěděl o historii a výsledcích této cesty.
První kolo světové plavby ruských námořníků
V letech 1803-1806 uskutečnili ruští námořníci Ivan Kruzenshtern a Jurij Lisjanskij rozsáhlou plavbu přes Atlantický, Tichý a Indický oceán. Jejich cíle byly: průzkum okrajových oblastí Dálného východu Ruské říše, nalezení vhodné obchodní cesty do Číny a Japonska po moři, zajištění ruského obyvatelstva Aljašky vše potřebné. Námořníci (kteří vyrazili na dvou lodích) prozkoumali a popsali Velikonoční ostrov, Markézské ostrovy, pobřeží Japonska a Koreje, Kurilské ostrovy, Sachalin a ostrov Iesso, navštívili Sitku a Kodiak, kde žili ruští osadníci, a navíc přivezli od císaře do Japonska velvyslance. Během této cesty domácí lodě nejprve navštívily vysoké zeměpisné šířky. První cesta ruských vědců po celém světě měla obrovský ohlas veřejnosti a přispěla ke zvýšení prestiže země. Jeho vědecký význam je neméně velký.
12. února 1908 první na světě začal v New Yorku kolem světové motoristické rally- velmi odvážná a riskantní událost v duchu éry velkých technických objevů a úspěchů. Dobrodruzi ale vždy existovali - žili před rokem 1908, byli po něm, cítí se v naší době skvěle. A dnes vám o tom povíme historie cestování po celém světě od Magellana po moderní statečné rytíře kompasu a mapy.
Magellanovo obeplutí (1519-1522)
Už na samém počátku šestnáctého století to bylo jasné objevil Christopher Kolumbovy země nejsou ani Indie ani Čína. Předpokládalo se však, že Asie se vším svým bohatstvím není tak daleko od Ameriky. Nedá se nic dělat - najít úžinu, plavat přes „Jižní moře“ (to byl název přehrady, která se v té době začala říkat Tichý oceán) a dostat se do vytoužené země, plné koření a hedvábí. Portugalského a španělského mořeplavce Fernanda Magellana se ujal tento obchod.
20. října 1519 opustilo pět lodí pod jeho velením španělský přístav Sanlúcar de Barrameda. Na palubě lodí byla posádka více než dvou set lidí. Expedici vedené Magellanem se skutečně podařilo obejít americký kontinent z jihu, překonat Tichý oceán, dosáhnout na Moluky (ostrovy koření) a vrátit se 6. září 1522 do Sevilly.
Během plavby kolem světa ale expedice ztratila čtyři lodě a z 235 zaměstnanců se do Španělska vrátilo pouze třicet šest (18 na poslední zbývající lodi a stejný počet různými způsoby v průběhu příštích měsíců a dokonce let ). Sám Magellan a většina velitelů zemřeli při potyčkách s domorodci. A expedici dokončil kapitán Juan Sebastian Elcano - jediný přeživší důstojník.
Cyklistika po celém světě (1884-1886)
Thomas Stephens se stal prvním člověkem, který cestoval po celém světě na kole. A mělo by být chápáno, že to nebylo kolo v moderním smyslu - lehké, sportovní, ergonomické, ale standard pro tehdejší dobu „penny and farthing“ (když je přední kolo osmkrát větší než zadní). A situace se silnicemi byla mnohem komplikovanější.
Stevens zahájil svou cestu v San Francisku a prošel Ameriku od západu na východ do New Yorku. Pak hodně projížděl rodnou Anglií, projížděl Evropou, Osmanská říše, strávil zimu v Teheránu jako osobní host šáha, navštívil Afghánistán, vrátil se do Istanbulu, plavil se do Indie po moři, zkontroloval v Číně a Japonsku a poté se vrátil do výchozího bodu cesty, strávil více než dva a půl roku na výletě.
Jachtařská cesta kolem světa (1895-1898)
Legendární cesta kolem světa Joshua Slokama začala 25. dubna 1895 v Bostonu. Desetimetrová jachta Sprey, na které se kanadsko-americký cestovatel a dobrodruh plavili sami, nejprve přeplula Atlantický oceán, přiblížila se k Pyrenejskému poloostrovu, poté prošla podél západní pobřeží Afrika, znovu překročila Atlantik, projela Magellanským průlivem, dorazila do Austrálie, cestovala na Novou Guineu, obešla Mys Dobré naděje a 27. června 1898 skončila v Newportu na Rhode Islandu.
Cestovatel ale nečekal na velkolepá vyznamenání po svém návratu do USA. Zuřící americko-španělská válka v té době přitáhla veškerou pozornost tisku a veřejnosti. Začali tedy mluvit o dosažení Slokamu až po uzavření míru. A v roce 1900 vydal knihu „Alone Sailing Around the World“, která se stala celosvětovým bestsellerem a stále se dotiskuje.
Joshua Slokam zmizel při plavbě na jachtě v roce 1909 v oblasti Bermud, což byl jeden z důvodů vzniku legendy o Bermudském trojúhelníku.
První kolo světové motoristické rally (1908)
12. února 1908 byla zahájena první motorová rallye po celém světě, kterou pořádaly americké New York Times a francouzské Matin. Tato událost byla načasována tak, aby se shodovala s 99. výročím narození Abrahama Lincolna. Bylo plánováno, že se jí zúčastní 13 štábů, ale sedm z nich bylo natočeno v poslední chvíli, před začátkem cesty.
Hlavním problémem prvních týdnů závodu byla zima. Tehdejší auta nebyla vybavena topením a některá byla vůbec bez střechy. Přitom se původně počítalo s tím, že se posádky přesunou ze Spojených států do Ruska zamrzlým Beringovým průlivem. Ale strašidelné počasí na severu byli nuceni změnit trasu - auta byla naložena na loď v Seattlu a převezena do Vladivostoku.
Účastníci rally prošli celou Eurasii. Jako první dorazila do cíle v Paříži německá posádka na voze Protos. Stalo se to 11. července 169 dní po startu. Ukázalo se ale, že Němci porušili podmínky soutěže, za což dostali pokutu 15 dní. Vítězi se tedy stali Američané v Thomas Flyer, kteří dorazili k poslednímu bodu 26. července. Pro americké účastníky se závod stal světem - po triumfu v Paříži se vrátili do New Yorku, čímž uzavřeli kruh.
Cestování po celém světě letadlem (1924, 1957)
Nyní je možné letět po celém světě na letadle za něco málo přes den. A v roce 1924 to čtyřem Douglas World Cruisers trvalo téměř šest měsíců. Spíše vyletěl ze Seattlu 6. dubna čtyři letadlo, a vrátil se 28. září zpět, pouze dva - zbytek havaroval na cestě.
A první nepřetržitý let kolem světa byl uskutečněn v lednu 1957 a strávil na něm 45 hodin a 19 minut. Po cestě třikrát doplňovali zásoby paliva z tankovacího letadla.
Pěší cestování po celém světě (1970-1974)
20. června 1970 bratři David a John Kunsty opustili svůj domov ve Wasece v Minnesotě a prošli se po celém světě. Dorazili do New Yorku, kde nastoupili na loď do Lisabonu. Poté prošli pěšky celou Evropu a dorazili do Afghánistánu. Ale tam byli napadeni bandity, John byl zabit a David byl hospitalizován na čtyři měsíce.
Když se Kunst zotavil, pokračoval ve své kampani přesně z místa, kde zemřel jeho příbuzný. Nyní se k němu ale přidal jejich třetí bratr Peter. Cestoval však „jen“ na rok - do práce se musel vrátit domů.
David Kunst se vrátil do své rodné Minnesoty 5. října 1974, po cestě urazil asi 25 tisíc kilometrů, stal se vyslancem dobré vůle UNICEF, svlékl 21 párů bot a setkal se s australskou učitelkou Jenny Samuel, která se poprvé stala jeho společnicí na cestách, a pak v životě ....
Nonstop horkovzdušný balón kolem světa (1999)
Na konci dvacátého století balóny prakticky přestaly existovat. Existovaly pouze ty, které byly použity pro reklamní, turistický, sportovní a vědecký (stratosférický) účel. Byly však také balóny vytvořené speciálně pro vytváření rekordů. Například Breitling Orbiter 3, na kterém v březnu 1999 Bertrand Picard a Brian Jones uskutečnili nepřetržitý let kolem světa dlouhý 45755 kilometrů a trvající 19 dní 21 hodin a 47 minut.
Picardovi ale tento rekord nestačí! Dobrodruh hodný svého dědečka, otce a strýce se chystá v roce 2015 uskutečnit vůbec první let kolem světa letadlem poháněným výhradně solárními panely, které jsou na něm nainstalovány.
KRUHOVÉ PLACHTY A CESTOVÁNÍ, expedice po Zemi, během nichž se kříží všechny meridiány nebo rovnoběžky Země. Plavby po celém světě probíhaly (v jiném pořadí) přes Atlantický, Indický a Tichý oceán a zpočátku byly prováděny při hledání nových zemí a obchodních cest, což vedlo k velkým geografickým objevům. První v historii obeplutí provedeno španělskou expedicí v letech 1519-22 vedenou F. Magellanem při hledání přímé západní cesty z Evropy do Západní Indie (kam šli Španělé pro koření) pod vedením šesti po sobě jdoucích kapitánů (poslední je JS Elcano) . V důsledku toho je to nejdůležitější v historii geografické objevy navigace, byla odhalena obrovská vodní oblast zvaná Tichý oceán, byla prokázána jednota světového oceánu, byla zpochybněna hypotéza o převaze pevniny nad vodou, byla potvrzena teorie sférické sféry Země, objevily se nevyvratitelné údaje, které určovaly její pravdivost rozměry, vyvstala myšlenka potřeby zavést datovou linii. Navzdory smrti Magellana na této cestě to byl on, kdo by měl být považován za prvního námořníka po celém světě. Druhé plavby kolem světa uskutečnil anglický pirát F. Drake (1577-80) a třetí-anglický pirát T. Cavendish (1586-88); pronikli Magellanským průlivem do Tichého oceánu, aby vyplenili španělsko-americká přístavní města a zajali španělské lodě. Drake se stal prvním kapitánem, který absolvoval plnou plavbu po celém světě. Čtvrtou cestu kolem světa (opět Magellanským průlivem) uskutečnila nizozemská expedice O. van North (1598-1601). Nizozemská expedice J. Lehmer - W. Schouten (1615-17), vybavená konkurenčními krajanskými obchodníky k odstranění monopolu Nizozemské východoindické společnosti, zpevněná nová cesta kolem ní objeveného mysu Horn, ale agenti společnosti se zmocnili jejich lodi u Moluccas a přeživší námořníci (včetně Schouten) dokončili svou cestu kolem světa jako vězni na jejích lodích. Ze tří cest po celém světě od anglického mořeplavce W. Dampiera je nejvýznamnější první, kterou v letech 1679-91 prováděl na různých lodích s dlouhými přestávkami a sbíral materiály, které mu umožnily být považován za jednoho ze zakladatelů oceánografie .
Ve druhé polovině 18. století, kdy boj o dobytí nových zemí zesílil, Velká Británie a Francie vyslaly do Tichého oceánu řadu expedic, včetně první francouzské expedice kolem světa vedené LA de Bougainville ( 1766-69), která v Oceánii otevřela řadu ostrovů; Mezi účastníky této expedice byla J. Bare, první žena, která se plavila po celém světě. Tyto cesty dokázaly, i když neúplně, že v Tichém oceánu, mezi rovnoběžkami 50 ° severní šířky a 60 ° j. Š., Východně od asijských souostroví, Nové Guineje a Austrálie, neexistují žádné velké pevniny kromě Nového Zélandu. Anglický mořeplavec S. Wallis ve své obeplutí let 1766-68 poprvé pomocí nové metody výpočtu zeměpisných délek poměrně přesně určil polohu ostrova Tahiti, několika ostrovů a atolů v západní a střední části Tichého oceánu. Největší geografické výsledky dosáhl anglický mořeplavec J. Cook ve třech plavbách po celém světě.
V 19. století se uskutečnily stovky cest po celém světě za obchodem, rybolovem a čistě vědeckými účely a objevy pokračovaly na jižní polokouli. V první polovině 19. století hrála ruská plachetní flotila vynikající roli; během prvního obeplutí světa, provedeného na šalupách „Nadezhda“ a „Neva“ od IF Kruzenshtern a Yu. F. Lisyansky (1803-06), byly odhaleny protiproudy mezi pasáty v Atlantském a Tichém oceánu a byly vysvětleny důvody neboť záře moře byla vysvětlena. Následující desítky dalších ruských plaveb po celém světě spojovaly Petrohrad s Dálný východ a ruské majetky v Severní Amerika, posílil ruské pozice v severním Pacifiku. Ruské expedice významně přispěly k rozvoji oceánografie a objevily mnoho ostrovů; O. E. Kotsebue během své druhé plavby kolem světa (1815-18) jako první učinil správný předpoklad o původu korálové ostrovy... Expedice FFBellingshausen a MP Lazarev (1819-21) na šalupách „Vostok“ a „Mirny“ 16. ledna, 5. a 6. února 1820 se téměř přiblížila k pobřeží dříve mýtické Jižní země - Antarktidy (nyní Shore Princess Martha and Princess Astrid Coast), identifikovala obloukovitý podvodní hřeben o délce 4 800 km, zmapovala 29 ostrovů.
Ve 2. polovině 19. století, kdy plachetnicemi byli vyhnáni parníky a byly dokončeny hlavní objevy nových zemí, uskutečnily se tři plavby po celém světě, které významně přispěly ke studiu reliéfu dna Světového oceánu. Britská expedice 1872-76 na korvetě „Challenger“ (kapitáni J. S. Nares a jeho nástupce v roce 1874 F. T. Thomson) v r. Atlantický oceán objevil řadu prohlubní, portorický příkop, podvodní hřebeny kolem Antarktidy; V Tichém oceánu byly první hloubky určeny v řadě podmořských pánví; byly zjištěny podmořské převýšení a kopce a příkop Mariana. Německá expedice z let 1874-76 na palubu vojenské korvety Gazelle (velitel G. von Schleinitz) pokračovala v objevování prvků spodního reliéfu a měření hloubky v Atlantském, Indickém a Tichém oceánu. Ruská expedice v letech 1886–1889 na palubě korvety Vityaz (velitel SO Makarov) nejprve odhalila hlavní zákony obecného oběhu povrchových vod na severní polokouli a objevila existenci „studené mezivrstvy“, která zachovává zbytky zimního chlazení v vody moří a oceánů.
Ve 20. století došlo k velkým objevům během obeplutí světa, zejména antarktickými expedicemi, které nastínily kontury Antarktidy, včetně britské expedice na motorové lodi „Discovery-N“ pod velením D. Johna a W. Carey, která v letech 1931-33 objevila Chathamský vzestup v jižním Tichém oceánu, sledovala téměř 2 000 km jižní pacifický hřeben a provedla oceánografický průzkum antarktických vod.
Koncem 19.-začátkem 20. století se začaly uskutečňovat plavby kolem světa za vzdělávacími a sportovně-turistickými účely, včetně sólo. První sólovou cestu kolem světa provedl americký cestovatel J. Slowum (1895-98), druhou - jeho krajan G. Pigeon (1921-1925), třetí - francouzský cestovatel A. Gerbeau (1923 -29). V roce 1960 se uskutečnila první plavba kolem světa na ponorce Triton (USA) pod velením kapitána E. Beach. V roce 1966 podniklo odtržení sovětských jaderných ponorek pod velením kontraadmirála A. I. Sorokina první plavbu kolem světa bez vynoření. V letech 1968-69 se uskutečnil první jediný nepřetržitý objezd plachetní jachta„Suhaili“ anglický kapitán R. Knox-Johnston. První z žen, které se v letech 1976–78 vydaly na sólovou plavbu kolem světa, byla polská cestovatelka K. Chojnovskaya-Liskiewicz na jachtě Mazurek. Velká Británie byla první, kdo zavedl závody jednotlivců po celém světě a stal se z nich pravidelný (od roku 1982). Ruský navigátor a cestovatel F.F. 3. (1998-99) - na jachtě „Moderní humanitární univerzita“, účast na mezinárodním plavebním závodě „Kolem světa - sám“, 4. (2004-05) - na jachtě „Alye Parusa“. První plavba ruské cvičné plachetnice „Kruzenshtern“ po celém světě v letech 1995-1996 byla načasována na 300. výročí ruské flotily.
První obeplutí ze západu na východ provedl P. Teixeira (Portugalsko) v letech 1586-1601, když obeplul Zemi loděmi a pěšky. Druhý, v letech 1785-1788, vyrobil francouzský cestovatel J. B. Lesseps, jediný přeživší člen expedice J. La Perouse. V poslední třetině 19. století, po vydání románu J. Verna Cesta kolem světa za 80 dní (1872), se rozšířilo cestování po celém světě v rekordním čase. V letech 1889-90 obletěl americký novinář N. Bly Zemi za 72 dní; na konci 19. a na počátku 20. století se tento rekord několikrát zlepšil. Ve druhé polovině 20. století už plavby po celém světě a cestování nevypadaly jako něco exotického, přidávaly se k nim i zeměpisné šířky. V letech 1979–1982 uskutečnili R. Fiennes a C. Burton (Velká Británie) poprvé v historii lidstva cestu kolem světa po greenwichském poledníku s relativně krátkými odchylkami na východ a západ přes oba póly planety (na lodích, autech, motorových člunech, motorové čluny a pěšky). Cestovatelé přispěli k geografickému studiu Antarktidy. V letech 1911-13 uskutečnil ruský atlet A. Pankratov vůbec první výlet na kole po celém světě. První let kolem světa v historii letectví patří německé vzducholodi „Graf Zeppelin“ pod velením G. Eckenera: v roce 1929 za 21 dní urazilo asi 31,4 tisíce km se třemi mezipřistáními. V roce 1949 provedl americký bombardér B-50 (pod velením kapitána J. Gallaghera) první nepřetržitý let kolem světa (s tankováním vzduchu). První vesmírný let kolem Země v historii lidstva v roce 1961 provedl sovětský kosmonaut Yu A. Gagarin na kosmické lodi Vostok. V roce 1986 provedla britská posádka první let kolem světa v letadle bez tankování v historii letectví (D. Rutan a J. Yeager). Manželé Kate a David Grantovi (Velká Británie) se třemi dětmi podnikli cestu kolem světa v dodávce tažené párem koní. V roce 1990 opustili Orkneje (Spojené království), překročili oceány, napříč Evropou, Asií a Severní Amerikou a v roce 1997 se vrátili do své vlasti. Vyrobeno jezdecké obeplutí v letech 1992-98 Ruští cestovatelé P.F.Plonin a N.K.Davidovsky. V letech 1999-2002 jezdil V. A. Shanin (Rusko) po celém světě v projíždějících autech, letadlech a nákladních lodích. S. Fossett (USA) provedl v roce 2002 první sólo obeplutí Země v horkovzdušném balónu. nepřetržitý let letadlem bez tankování.
Dosl.: Ivashintsov N. A. Ruská cesta kolem světa od roku 1803 do roku 1849 Petrohrad, 1872; Baker J. Historie geografického objevu a výzkumu. M., 1950; Ruští námořníci. [So. Umění.]. M., 1953; Zubov NN Domácí navigátoři - průzkumníci moří a oceánů. M., 1954; Urbanchik A. Sám za oceánem: Sto let osamělé plavby. M., 1974; Magidovich I. P., Magidovich V. I. Eseje o historii geografických objevů. 3. vyd. M., 1983-1986. T. 2-5; Faynes R. Po celém světě podél poledníku. M., 1992; Blon J. Velká hodina oceánů. M., 1993. T. 1-2; Slokam J. Jeden pod plachtou po celém světě. M., 2002; Pigafetta A. Journey of Magellan. M., 2009.
V srpnu 1519 bylo ze sevillského přístavu odesláno pět lodí na první expedici kolem světa. Vybavila a schválila ji na cestě Charles I je španělský král. Cesta byla velmi obtížná, cesta vedla Amerikou na jihozápad, expedice si držela směr na Moluky. V případě úspěšné cesty by Španělsko mohlo získat práva na nové otevřené země.
Flotila se po jihoamerickém kontinentu pohybovala velmi dlouho, snažila se najít cestu ven "Jižní moře"... Na jižním cípu pevniny objevili hlubokou zátoku. Bylo rozhodnuto plout dále, břehy vypadaly úplně opuštěné, ale najednou se ve tmě rozhořelo několik ohňů. Z tohoto důvodu Magellan dal této zemi jméno - „Tierra del Fuego“ a stát se jejím objevitelem.
Po průchodu Magellanský průliv(úžina mezi Ohňovou zemí a Patagonií), lodě vstoupily do Tichého oceánu.
Magellanský průliv
Námořníci neviděli pevninu 3 měsíce, rezervy pití vody a zásoby došly. Na palubě začal křik a hlad. Námořníci, aby nějak uspokojili svůj hlad, museli žvýkat hovězí kůži a jíst lodní krysy. Celkově posádka utrpěla ztráty 21 lidí, kteří zemřeli vyčerpáním. Díky mnoha nezdarům se cestovatelům podařilo dosáhnout na filipínské ostrovy a doplnili si zásoby vody a jídla. Magellan neměl příliš štěstí a zapojil se do svárů místních vládců. V bitvě s domorodci, on byl zabit 27. dubna 1521.
O tři roky později se z cesty mohl vrátit jen jeden. loď - "Victoria". Pod velením JS Elcana dokončil on a posádka plavbu v roce 1522. Doma je vítali triumfem a poctami, byli to hrdinové účastníci prvního obeplutí na světě.
Magellanova cesta plavby
Kdo podnikl první cestu kolem světa a jaký je význam Magellanovy cesty?
Tento hrdina se ukázal být portugalským navigátorem Fernand Magellan.
1) Plaváním dokázal dokázat sférickost Země.
2) Magellanova expedice dala světu určitou představu o relativní velikosti moře a pevniny na zeměkouli.
3) Magellan dokázal, že největší oceán se rozprostírá mezi Asií a Amerikou. Vlastně mu říkal Tichý. Toto jméno si vybral, protože za všechny 4 měsíce plavby nepotkal jedinou bouři.
4) Dokázal, že na planetě je jen jeden jeden světový oceán.
AMUNDSEN Roal
(1872-1928)
Cesty
1903-1906 - Arktická expedice na lodi "Joa". R. Amundsen jako první prošel Severozápadním průchodem z Grónska na Aljašku a v té době určil přesnou polohu severního magnetického pólu.
1910-1912 - Antarktická expedice na palubě lodi „Fram“.
14. prosince 1911 dosáhl norský cestovatel se čtyřmi společníky na psích spřeženích na jižní pól Země, o měsíc před expedicí Angličana Roberta Scotta.
1918-1920 - na lodi „Mod“ R. Amundsen se plavil přes Severní ledový oceán podél břehů Eurasie.
1926 - spolu s Američanem Lincolnem Ellsworthem a Italem Umberto Nobile R. Amundsen letěl na norské vzducholodi na trase Svalbard - severní pól - Aljaška.
1928 - Amundsen byl zabit při hledání expedice U. Nobile, která zmizela v Barentsově moři.
Jméno na geografické mapě
Jméno norského cestovatele je moře v Tichém oceánu, hora ve východní Antarktidě, zátoka poblíž pobřeží Kanady a povodí v Severním ledovém oceánu.
Americká antarktická vědecká stanice je pojmenována po průkopnících: „Amundsen-Scott Pole“.
BELLINSHAUSEN Faddey Faddeevich
(1778-1852)
Cesty
1803-1806 -FF Bellingshausen se zúčastnil první ruské plavby kolem světa pod velením IF Kruzenshtern na lodi „Nadezhda“. Všechny mapy, které byly následně zařazeny do „Atlasu na plavbu kolem světa kapitána Kruzensterna“, sestavil on.
1819-1821 -F.F. Bellingshausen vedl expedici po celém světě na jižní pól.
28. ledna 1820 na šalupách „Vostok“ (pod velením F.F.Bellingshausena) a „Mirny“ (pod velením M.P. Lazareva) jako první dosáhli břehů Antarktidy ruští námořníci.
Jméno na geografické mapě
Na počest F.F. Bellingshausena je pojmenováno moře v Tichém oceánu, mys na Jižním Sachalinu, ostrov v souostroví Tuamotu, ledový šelf a pánev v Antarktidě.
Ruská antarktická vědecká stanice nese jméno ruského navigátora.
BERING Vitus Jonassen
(1681-1741)
Dánský navigátor a průzkumník v ruské službě
Cesty
1725-1730 - V. Bering stál v čele 1. kamčatské expedice, jejímž účelem bylo hledání šíje mezi Asií a Amerikou (neexistovaly přesné informace o plavbě S. Dezhněva a F. Popova, kteří ve skutečnosti otevřeli úžinu mezi kontinenty v roce 1648). Expedice na palubě lodi „Svatý Gabriel“ obešla břehy Kamčatky a Čukotky, objevila ostrov svatého Vavřince a úžinu (nyní Beringov).
1733-1741 - 2. Kamčatka nebo Velká severní expedice. Na lodi Saint Peter Bering přeplul Tichý oceán, dorazil na Aljašku, prozkoumal a zmapoval její břehy. Na zpáteční cestě během zimování na jednom z ostrovů (nyní Velitelské ostrovy), Bering, jako mnoho členů jeho týmu, zemřel.
Jméno na geografické mapě
Kromě úžiny mezi Eurasií a Severní Amerikou nesou jméno Víta Beringa ostrovy, moře v Tichém oceánu, mys na pobřeží Ochotského moře a jeden z největších ledovců na jižní Aljašce.
VAMBERI Arminius (Herman)
(1832-1913)
Maďarský orientalista
Cesty
1863 - Cesta A. Vamberiho pod rouškou derviše přes Střední Asii z Teheránu turkmenskou pouští podél východní břeh Z Kaspického moře do Khivy, Mašhad, Herátu, Samarkandu a Buchary.
VANCOUVER George
(1757-1798)
Anglický navigátor
Cesty
1772-1775, 1776-1780 -J. Vancouver se jako palubní chlapec a praporčík zúčastnil druhého a třetího plavby J. Cooka po celém světě.
1790-1795 -Expedice kolem světa pod velením J. Vancouvera prozkoumala severozápadní pobřeží Severní Ameriky. Bylo zjištěno, že navrhovaná vodní cesta spojující Tichý oceán a Hudsonův záliv neexistuje.
Jméno na geografické mapě
Několik stovek je pojmenováno na počest J. Vancouvera geografické stránky, včetně ostrova, zálivu, města, řeky, hřebene (Kanada), jezera, mysu, hory, města (USA), zálivu (Nový Zéland).
GAMA Vasco ano
(1469-1524)
portugalský námořník
Cesty
1497-1499 - Vasco da Gama vedl expedici, která Evropanům kolem afrického kontinentu otevřela námořní cestu do Indie.
1502 - druhá expedice do Indie.
1524 - Třetí výprava Vasco da Gama, již jako místokrál Indie. Během expedice zemřel.
GOLOVNIN Vasilij Michajlovič
(1776-1831)
Ruský navigátor
Cesty
1807-1811 - VM Golovnin řídí plavbu kolem světa na šalupě „Diana“.
1811 - V.M. Golovnin provádí výzkum na Kurilských a Shantarských ostrovech, v Tatarské úžině.
1817-1819 -plavba kolem světa na šalupě „Kamčatka“, během níž byl proveden popis části aleutského hřbetu a Velitelských ostrovů.
Jméno na geografické mapě
Podle ruského navigátora je pojmenováno několik zátok, úžina a podmořská hora, město na Aljašce a sopka na ostrově Kunashir.
GUMBOLDT Alexander, pozadí
(1769-1859)
Německý přírodovědec, geograf, cestovatel
Cesty
1799-1804 - Expedice do Střední a Jižní Ameriky.
1829 - cestování po Rusku: Ural, Altaj, Kaspické moře.
Jméno na geografické mapě
Hřebeny dovnitř Střední Asie a Severní Amerika, hora na ostrově Nová Kaledonie, ledovec v Grónsku, studený proud v Tichém oceánu, řeka, jezero a řada osady v USA.
Po německém vědci je pojmenována řada rostlin, minerálů a dokonce i kráter na Měsíci.
Jméno bratrů Alexandra a Wilhelma Humboldtových je univerzita v Berlíně.
Dezhnev Semyon Ivanovič
(c. 1605-1673)
Ruský průzkumník, navigátor
Cesty
1638-1648 - SI Dezhnev se zúčastnil říčních a pozemních kampaní v oblasti řeky Yany na Oymyakonu a Kolymě.
1648 - rybářská expedice vedená SI Dežnevem a FA Popovem obeplula poloostrov Chukotka a dosáhla zátoky Anadyr. Byla tedy objevena úžina mezi oběma kontinenty, která byla později pojmenována jako Beringův průliv.
Jméno na geografické mapě
Po Dežnevovi je pojmenována pelerína na severovýchodním cípu Asie, hřeben na Čukotce a zátoka v Beringově úžině.
DRAKE Francis
(1540-1596)
Anglický navigátor a pirát
Cesty
1567 - F. Drake se zúčastnil expedice J. Hawkinse do Západní Indie.
Od roku 1570 - každoroční pirátské nájezdy v Karibiku.
1577-1580 - F. Drake vedl druhé kolo světové plavby Evropanů po Magellanovi.
Jméno na geografické mapě
Nejširší úžina na světě spojující Atlantický a Tichý oceán je pojmenována po odvážném navigátorovi.
DUMONT-DURVILLE Jules Sebastien Cesar
(1790-1842)
Francouzský mořeplavec a oceánograf
Cesty
1826-1828 - obeplutí světa na palubě Astrolábu, jehož výsledkem bylo zmapování části břehů Nového Zélandu a Nové Guineje, a průzkum ostrovních skupin v Tichém oceánu. Na ostrově Vanikoro objevil Dumont-Durville stopy mrtvé expedice J. La Perouse.
1837-1840 - Antarktická expedice.
Jméno na geografické mapě
Moře v Indický oceán u pobřeží Antarktidy.
Francouzská vědecká antarktická stanice je pojmenována po Dumont-D'Urville.
IBN BATTUTA Abu Abdallah Muhammad
ibn al-Lawati at-Tanji
(1304-1377)
Arabský cestovatel, potulný obchodník
Cesty
1325-1349 - opuštění Maroka na hadždž (pouť) Ibn Battuta navštívil Egypt, Arábii, Írán, Sýrii, Krym, dosáhl Volhy a nějakou dobu žil ve Zlaté hordě. Pak skrz Střední Asie a Afghánistán dorazil do Indie, navštívil Indonésii a Čínu.
1349-1352 - cesta do muslimského Španělska.
1352-1353 - cestování do západního a středního Súdánu.
Na žádost vládce Maroka napsal Ibn Battuta spolu s vědcem jménem Juzai knihu „Rihla“, kde shrnul informace o muslimském světě, které shromáždil během svých cest.
COLUMBUS Kryštof
(1451-1506)
Portugalský a španělský navigátor
Cesty
1492-1493 - H. Columbus stál v čele španělské expedice, jejímž účelem bylo najít nejkratší námořní cestu z Evropy do Indie. Během plavby na třech karavelech „Santa Maria“, „Pinta“ a „Niña“ bylo objeveno Sargasové moře, Bahamy, Kuba a Haiti.
12. října 1492, kdy se Columbus dostal na ostrov Samana, je uznáván jako oficiální den objevení Ameriky Evropany.
Během tří následujících expedic přes Atlantik (1493-1496, 1498-1500, 1502-1504) objevil Columbus Velké Antily, část Malých Antily, pobřeží jihu a Střední Amerika a Karibiku.
Až do konce svého života byl Columbus přesvědčen, že se dostal do Indie.
Jméno na geografické mapě
Stát v Jižní Americe, hory a náhorní plošiny v Severní Americe, ledovec na Aljašce, řeka v Kanadě a několik měst ve Spojených státech nese jméno Kryštofa Kolumba.
Ve Spojených státech amerických je Columbia University.
KRASHENINNIKOV Stepan Petrovich
(1711-1755)
Ruský přírodovědec, první průzkumník Kamčatky
Cesty
1733-1743 - S.P. Krasheninnikov se zúčastnil 2. expedice Kamčatky. Nejprve pod vedením akademiků G.F.Millera a I.G.Gmelina studoval Altaj a Transbaikálii. V říjnu 1737 odešel Krasheninnikov sám na Kamčatku, kde až do června 1741 prováděl výzkum, na jehož základě následně sestavil první „Popis země Kamčatky“ (sv. 1–2, vyd. 1756).
Jméno na geografické mapě
Ostrov poblíž Kamčatky, mys na ostrově Karaginsky a hora poblíž jezera Kronotskoye jsou pojmenovány po S.P. Krasheninnikov.
Kruzenshtern Ivan Fedorovič
(1770-1846)
Ruský navigátor, admirál
Cesty
1803-1806 -IF IF Kruzenshtern stál v čele první ruské expedice kolem světa na lodích „Nadezhda“ a „Neva“. I.F. Kruzenshtern - autor knihy „Atlas Jižní moře“(Vols. 1-2, 1823-1826)
Jméno na geografické mapě
Jméno I.F. Kruzenshtern nese úžinu v severní části Kurilských ostrovů, dva atoly v Tichém oceánu a jihovýchodní průchod Korejské úžiny.
KUCHÁŘE Jamesi
(1728-1779)
Anglický navigátor
Cesty
1768-1771 -Expedice po celém světě na fregatě „Endeavour“ pod velením J. Cooka. Byla určena poloha ostrova na Novém Zélandu, byl objeven Velký bariérový útes a východní pobřeží Austrálie.
1772-1775 - Cíl druhé expedice vedené Cookem na lodi „Resolution“ (najít a zmapovat jižní kontinent) nebyl splněn. V důsledku hledání byly objeveny Jižní Sandwichovy ostrovy, Nová Kaledonie, Norfolk a Jižní Georgie.
1776-1779 -Cookova třetí expedice kolem světa na lodích „Resolution“ a „Discovery“ měla za cíl najít Severozápadní průchod spojující Atlantický a Tichý oceán. Žádný průchod nebyl nalezen, ale byl otevřen Havajské ostrovy a část pobřeží Aljašky. Na zpáteční cestě byl J. Cook domorodci zabit na jednom z ostrovů.
Jméno na geografické mapě
Jméno anglického navigátora pojmenoval nejvíce vysoká hora Nový Zéland, záliv v Tichém oceánu, ostrovy v Polynésii a úžina mezi Severem a Jižní ostrovy Nový Zéland.
LAZAREV Michail Petrovič
(1788-1851)
Ruský námořní velitel a navigátor
Cesty
1813-1816 -plavba kolem světa na lodi „Suvorov“ z Kronstadtu na břeh Aljašky a zpět.
1819-1821 -velitel šalupy „Mirny“ se MP Lazarev zúčastnil expedice kolem světa vedené FF Bellingshausenem.
1822-1824 - MP Lazarev dohlížel expedice kolem světa na fregatě „Křižník“.
Jméno na geografické mapě
Po M. P. Lazarevovi je pojmenováno moře v Atlantickém oceánu, ledový šelf a podmořský příkop ve Východní Antarktidě, vesnice na pobřeží Černého moře.
Ruská antarktická výzkumná stanice také nese jméno M.P. Lazareva.
LIVINGSTON Davide
(1813-1873)
Anglický africký průzkumník
Cesty
Od roku 1841 - četné cesty ve vnitřních oblastech jižní a střední Afriky.
1849-1851 - průzkum oblasti jezera Ngami.
1851-1856 - průzkum řeky Zambezi. D. Livingston objevil Viktoriiny vodopády a byl prvním Evropanem, který překročil africký kontinent.
1858-1864 - průzkum řeky Zambezi, jezer Chilva a Nyasa.
1866-1873 - několik expedic hledajících zdroje Nilu.
Jméno na geografické mapě
Po anglickém cestovateli jsou pojmenovány vodopády na řece Kongo a město na řece Zambezi.
MAGELLAN Fernand
(asi 1480-1521)
portugalský námořník
Cesty
1519-1521 -F. Magellan řídil první plavbu kolem světa v historii lidstva. Magellanova expedice objevila pobřeží Jižní Ameriky jižně od La Plata, obkroužila kontinent, překročila úžinu, později pojmenovaná po navigátorovi, poté přešla přes Tichý oceán a dorazila na Filipínské ostrovy. V jednom z nich byl zabit Magellan. Po jeho smrti vedla expedici JS Elcano, díky čemuž se jediná z lodí („Victoria“) a posledních osmnáct námořníků (ze dvou set šedesáti pěti členů posádky) mohla dostat na pobřeží Španělsko.
Jméno na geografické mapě
Magellanský průliv se nachází mezi pevninou Jižní Amerika a souostroví Tierra del Fuego, spojující Atlantický a Tichý oceán.
MIKLUKHO-MAKLAY Nikolay Nikolaevich
(1846-1888)
Ruský vědec, průzkumník Oceánie a Nové Guineje
Cesty
1866-1867 - cestovat dál Kanárské ostrovy a v Maroku.
1871-1886 - studium domorodých lidí Jihovýchodní Asie, Austrálie a Oceánie, včetně Papuánců na severovýchodním pobřeží Nové Guineje.
Jméno na geografické mapě
Pobřeží Miklouho-Maclay se nachází na Nové Guineji.
Ústav etnologie a antropologie Ruské akademie věd také nese jméno Nikolaj Nikolajevič Miklouho-Maclay.
NANSEN Fridtjof
(1861-1930)
Norský polárník
Cesty
1888 - F. Nansen uskutečnil vůbec první lyžařský přejezd Grónskem.
1893-1896 - Nansen na lodi „Fram“ provedl drift přes Severní ledový oceán z Nových sibiřských ostrovů na souostroví Špicberky. V důsledku expedice byl shromážděn rozsáhlý oceánografický a meteorologický materiál, ale Nansenovi se nepodařilo dosáhnout severního pólu.
1900 - expedice ke studiu proudů Severního ledového oceánu.
Jméno na geografické mapě
Po Nansenovi je pojmenována podmořská pánev a podvodní hřeben v Severním ledovém oceánu, stejně jako řada geografických objektů v Arktidě a Antarktidě.
NIKITIN Afanasy
(? - 1472 nebo 1473)
Ruský obchodník, cestovatel v Asii
Cesty
1466-1472 - Cesta A. Nikitina do zemí Blízkého východu a Indie. Na zpáteční cestě se zastavil v kavárně (Feodosia) a Afanasy Nikitin složil popis svých cest a dobrodružství - „Chůze přes tři moře“.
PIRI Robert Edwin
(1856-1920)
Americký polárník
Cesty
1892 a 1895 - dvě cesty po Grónsku.
Od roku 1902 do roku 1905 - několik neúspěšných pokusů o dobytí severního pólu.
Nakonec R. Peary oznámil, že 6. dubna 1909 dosáhl severního pólu. Sedmdesát let po smrti cestovatele, kdy byly podle jeho vůle odtajněny deníky expedice, se však ukázalo, že Piri ve skutečnosti nemůže dosáhnout na pól, zastavil se na 89˚55΄ N.
Jméno na geografické mapě
Poloostrov na dalekém severu Grónska se nazývá Piri Land.
