ناوگان هواپیما s7. خطوط هوایی S7 اطلاعات ، ناوگان هواپیما. بهترین صندلی های کلاس اقتصادی

S7 Airlines (تا سال 2005 به عنوان سیبری شناخته می شد) - رتبه سوم را در بین آنها دارد خطوط هوایی اصلیروسیه. بندرگاه اصلی فرودگاه Tolmachevo در نووسیبیرسک.

از نوامبر 2010 ، این شرکت هواپیمایی عضو اتحاد جهانی هوانوردی Oneworld بوده است.

S7 همراه با حامل های فرعی ، دارای سیستم گسترده ای است شبکه مسیر، شامل 205 جهت است که 141 مورد آن در داخل روسیه است. از سال 2010 ، این شرکت عضو اتحاد بین المللی هوانوردی "یک جهان" است.

در سال 2016 ، یکی از اولین (در میان خطوط هوایی روسیه) فناوری فروش NDC (قابلیت توزیع جدید) را که توسط انجمن بین المللی توسعه یافته است ، پیاده کرد حمل و نقل هوایی... ارتباط بین خطوط هوایی و آژانس ها توسط ابزار API Agent که توسط S7 Group توسعه یافته پشتیبانی می شود. پروتکل NDC تنها توسط 20 ایرلاین در جهان استفاده می شود.

شما اینجا هستید: خطوط هوایی / خطوط هوایی روسیه / خطوط هوایی S7

ناوگان هوایی "خطوط هوایی S7"

از اول اکتبر 2019 ، ناوگان مسافری S7 Airlines شامل 102 هواپیما است و 6 هواپیمای دیگر سفارش داده شده است. میانگین سن کشتی ها 10.2 سال است.

قدیمی ترین - Aibus A319-100 (VP -BTU) - 20.1 سال. جوانترین - ایرباس A320-200 (VQ -BTO) - 0.2 سال.

V ناوگان هواپیما S7 Airlines دارای 19 هواپیمای ایرباس A320-200 است. اکثر هواپیماها در واقع جدید هستند. قدیمی ترین هواپیمای مسافربری اولین پرواز خود را در سال 2005 (خریداری شده از Vueling) انجام داد. بقیه به سختی بیش از 5 - 6 سال سن دارند. جوانترین ایرباس A320 در ژوئن 2014 ، مستقیماً از کارخانه سازنده خریداری شد.

ظرفیت این هواپیما 158 صندلی است. طرح دو طبقه است. کلاس تجاری 8 دارد صندلی ها، برای اقتصادی ، به ترتیب - 150 مکان. Aeroflot دارای پیکربندی مشابهی است (آنها همچنین دارای نسخه ای برای 140 صندلی هستند).

طرح کابین هواپیما در وب سایت رسمی خطوط هوایی S7 منتشر شده است. ما در بررسی خود آن را تجزیه و تحلیل خواهیم کرد.

ایرباس a321 یک مدل اصلاح شده از شهرت جهانی A 320 است. اما برخلاف "برادر بزرگتر" ، این مدل دارای موتورهای قوی تر ، ترمزهای بهتر و طول بیشتر است (به 44.5 متر افزایش یافته است ، یعنی A 320 بلندتر 7 متر و می تواند 24٪ مسافر بیشتری "سوار" کند). همچنین جالب است که این هواپیما نه در فرانسه (تولوز) ، که برای A320 معمول است ، بلکه در آلمان (هامبورگ) مونتاژ شد.

توجه داشته باشید!هواپیمای a321 یک هواپیمای باریک است. او در خطوط هوایی متوسط ​​پرواز می کند.

سازنده کیست

این هواپیماها توسط کنسرسیوم صنعت ایرباس (ایرباس S.A.S) و شرکتهای وابسته به آن مانند DASA ، که A321-200-200 را توسعه داده است ، تولید می شوند. ایرباس یکی از بزرگترین شرکت های هواپیماسازی جهان است.

مدل شروع و اصلاح تاریخ شروع

دو تغییر در این هواپیما وجود دارد: A321-100 و A321-200. A321-100 ، به نوبه خود ، همچنین دو گزینه دارد: با موتورهای V2500 (A321-130) و موتورهای CFM56 (A321-110). برنامه توسعه هواپیماهای این مدل در سال 1989 آغاز شد. پروازهای آزمایشی دو مدل در سال 1993 انجام شد ، تمام مدارک لازم در سال 1994 تکمیل شد و تحویل به خطوط هوایی در پایان سال 1994 آغاز شد – اوایل 1995 برای اولین بار ، هواپیماهای این نوع در پروازها توسط شرکت آلمانی لوفت هانزا و شرکت ایتالیایی آلیتالیا تحویل داده شد.

هواپیماهای А321-100 نتوانستند رقبای شایسته بوئینگ 757 شوند. به همین دلیل است که امکان انتشار یک اصلاح جدید با افزایش وجود دارد وزن برخاستنو برد پرواز بیشتر آنها برای اولین بار در مورد ایجاد A321-200 در سال 1994 صحبت کردند. ایرباس A321-200 قرار بود به مسیرها و مسیرهای طولانی اروپایی که مستقیماً سواحل ایالات متحده را متصل می کند ، خدمت کند.

ایده اصلاح پیشرفته تر ، با مخازن سوخت اضافی 2900 لیتر ، عاشق خطوط هوایی شد و کار روی هواپیما آغاز شد. او اولین پرواز خود را در سال 1996 انجام داد.

در حال حاضر کار بر روی A321 NEO در حال انجام است. آنها به موتورهای کم مصرف مجهز شده اند که اکنون توسط ایرباس ترویج می شوند. مصرف سوخت در چنین هواپیمایی در منطقه 16 درصد خواهد بود (و هنگام نصب چنین موتور بر روی هواپیمای قدیمی از همان سری – 15-14)). همچنین ، این هواپیما برای برد طولانی (شاخص 950 کیلومتر افزایش یافته است) و برای ظرفیت حمل زیاد (تفاوت با مدلهای قدیمی 2 تن است) طراحی شده است ، مهندسان شاخص های سرعت صعود و سرعت حرکت را بهبود بخشیده اند. افزایش یافته است علاوه بر این ، تمام هواپیماهای A321 NEO مجهز به بال Sharklets اختصاصی (ترجمه شده به عنوان "باله کوسه") خواهند بود. اینها بالهای بال دار (منحنی به بالا) هستند. این بال توسط ایرباس توسعه یافته است.

مهندسان می گویند که قادر است:

• بهبود آیرودینامیک کلی هواپیما ؛
• برای کاهش مقاومت القایی (به دلیل ناپدید شدن گرداب ، جدا شدن از بال جاروب شده) ؛
• کاهش مصرف سوخت در مسافت های طولانی 3.5؛ ؛
• افزایش بار و برد پرواز

واضح است که هواپیماهایی با چنین ویژگی هایی از نظر تجاری امیدوار کننده خواهند شد و بسیاری از خطوط هوایی جهان مایل به خرید آنها هستند.

ظرفیت ، محدوده پرواز ، سرعت ، ارتفاع

همه هواپیماهای سری A321 مجهز به سیستم اویونیک EFIS هستند. آنها به شما امکان می دهند تمام شاخص ها را در طول پرواز کنترل کرده و خرابی های احتمالی سیستم های پردازنده را ردیابی کنید.

انواع مختلفی از مواد کامپوزیت در طراحی هواپیما (به ویژه هنگام ایجاد بال ، تثبیت کننده عمودی و افقی) استفاده شد.

اگر در مورد صحبت کنید مشخصات فنی، سپس آنها به شرح زیر هستند (به عنوان مثال ، A321-200).

ویژگی ها А321-200

طرح نشستن در هواپیما

ایرباس A321 استاندارد هواپیمایی است که در مجموع 185 صندلی به دو کلاس تقسیم می شود. 157 صندلی طبق طرح 3-3 در کلاس اقتصادی و 28 صندلی در طرح تجاری طبق طرح 2-2 قرار دارند. عرض کابین 3.7 متر است ، صندلی ها نرم و راحت هستند. مزایای بدون شک این است که سالن مجهز به عایق صوتی خوب است.

در برخی هواپیماها (به عنوان مثال ، هواپیماهایی که در خطوط چارتر کار می کنند) ، تجهیزات استاندارد تغییر کرده است. در چنین هواپیماهایی تقسیم بندی طبقاتی وجود ندارد. تعداد کل صندلی ها 220 نفر است.

همچنین تنظیمات زیر وجود دارد:

• 28 صندلی کلاس تجاری + 142 صندلی کلاس اقتصادی ؛
• 16 صندلی کلاس تجاری + 167 صندلی کلاس اقتصادی.

توجه داشته باشید!هواپیما دارای 6 در و 8 خروجی اضطراری است. مکان آنها در دو طرف هواپیما ارائه شده است.

شرح مکان ها بر اساس بلوک های ردیف

اجازه دهید پیکربندی استاندارد دو طبقه (28-157) هواپیمای 321 با چیدمان کابین ردیف به ردیف را در نظر بگیریم و جوانب مثبت و منفی همه صندلی های هواپیما را تعیین کنیم.

ویژگی های مقایسه ای صندلی های هواپیما

بنابراین ، هنگام انتخاب صندلی ها ، باید از دو عامل راهنمایی کنید: نزدیکی آنها به توالت ، آشپزخانه ، اتاق فنی و وجود پارتیشن در این نزدیکی (صندلی ها دراز نمی کشند). افراد بزرگسال بهتر است در ردیف 8 یا 20 قرار بگیرند ، در اینجا راحت ترین مکانها برای کسانی است که با کودکان سفر می کنند (ردیف 19 در این مورد نیز مناسب است ، زیرا مجاورت توالت ها یک مزیت خواهد بود ، نه یک منفی ، شما نمی توانید باید با کودک در کل سالن مراجعه کنید).

توجه داشته باشید!صندلی های پشتی و صندلی های راهرو مزایا و معایب خاص خود را دارد. رفتن به توالت از صندلی راهرو آسان تر است ، در همان زمان هیچ کس مزاحمتی برای شخصی که پشت پنجره نشسته است نخواهد بود. انتخاب برای مسافر است: اگر امیدوار هستید بخوابید یا کار کنید - یک صندلی کنار پنجره انتخاب کنید ، فکر کنید که اغلب به توالت می روید - در نزدیکی راهرو بنشینید.

سیستم سرگرمی ، سوکت ، wifi

این هواپیما به طور استاندارد دارای 4 آشپزخانه و 4 سرویس بهداشتی است. کلاس تجاری دارای کمد لباس است. همچنین 6 صندلی برای مهمانداران وجود دارد.

صندلی های مخصوص زنان دارای کودکان با لوازم جانبی مخصوص گهواره در کلاس تجاری (1 ردیف ، 4 صندلی) با طرح کابین 28-142 و در کلاس اقتصادی (8 ردیف ، 6 صندلی) با چیدمان کابین 16-167 و 28 قرار دارد. -157.

در حال حاضر ، حدود 1000 هواپیمای سری A321 تولید شده است و از آنجا که تقاضا دارند ، تولید ادامه می یابد.

این هواپیماها شامل می شوند ناوگان هواییشرکت ایروفلوت A321 Aeroflot یک هواپیمای موفق است که در مسیرهای منطقه ای حداکثر کار می کند.

ویدیو

سفر با هواپیما بهترین و نمای ایمنسفرها بوئینگ 737-800 به نحو شایسته ای جزو هواپیماهای مسافربری شناخته شده و پرکاربرد محسوب می شود (برخی نیز به اشتباه آن را "بوینگ" می نامند). اولین پرواز خود را در سال 1997 انجام داد و جایگزین بوئینگ 737-400 شد و در 1999 محبوب ترین پرواز شد توسط خطوط مسافریچه در روسیه و چه در سراسر جهان. ارتباط خود را تا به امروز حفظ کرده است.

پارامترهای هواپیما

برای استفاده از حمل و نقل هوایی اصلاً لازم نیست ویژگی های مدل را بدانید ، اما چنین اطلاعاتی می تواند مفید باشد.

• طول بدنه 30.5 متر است. بدنه بدنه مستقیم هواپیما بدون بال است ؛ هنگام پرواز بسته می شود.
• طول بال 34.3 متر است.
• مساحت بال 125 متر مربع است.
• حداکثر عرض بدنه 3.54 متر است.
• حداکثر وزن برخاست 78،240 کیلوگرم است.
• وزن فرود - 63،320 کیلوگرم.
• وزن خالی بوئینگ 41،140 کیلوگرم است.
• ظرفیت مخازن سوخت 26020 لیتر است.
• مدت زمان پرواز بستگی به مصرف سوخت دارد و حداکثر فاصله آن از 5400 تا 5700 کیلومتر می رسد.
• موتورهای CFMI CFM56-7B24 / 26 ، 2 x 10980-11930 KGS سرعت تا 800-900 کیلومتر در ساعت را توسعه می دهند.

بوئینگ 737-800 مسافر

کلاسهای چیدمان و سرویس هواپیما

هواپیماهای خطوط هوایی S7 برای 160 مسافر طراحی شده است که 12 نفر از آنها کلاس تجاری هستند. هنگام انتخاب صندلی در بوئینگ 737-800 ، طرح کابین S7 باید از قبل مورد مطالعه قرار گیرد ، زیرا همه حامل های هواییفرق داشتن ویژگی های مختلفحمل و نقل S7 از چیدمان استاندارد کابین استفاده می کند - هر ردیف 6 صندلی دارد که یک راهرو بین آنها وجود دارد. می توانید طرح دقیق صندلی ها را در وب سایت رسمی شرکت هواپیمایی مشاهده کنید.

کلاس تجاری

صندلی های بیزینس کلاس دقیقاً پشت کابین خلبان قرار دارند و مزایای متعددی را ارائه می دهند. معمولاً فقط 4 صندلی در یک ردیف وجود دارد که امکان افزایش فاصله بین صندلی ها را فراهم می کند ، که بین 87 تا 97 سانتی متر متغیر است. واقعیت این است که هر لاینر به سفارش یک حامل خاص مونتاژ می شود و پارامترهایی وجود دارد که به دلخواه قابل تغییر است این صندلی ها فضای پای بیشتری دارند که در پروازهای طولانی مدت اهمیت دارد.

توجه داشته باشید!قیمت بلیط شامل مجموعه ای از غذاهای گرم ، نوشیدنی ها ، از جمله الکل است. در صورت لزوم ، مهماندار بالش به درخواست مسافران بالش و پتو شخصی ارائه می دهد.

کلاس تجاری

کلاس تجاری دارای توالت جداگانه است. محل قرارگیری این صندلی ها در هواپیما معمولاً 3-4 ردیف طول می کشد که با پارتیشن از سالن عمومی جدا می شوند. هنگام ورود ، کاربران Business Class اولین کسانی هستند که از کابین خارج می شوند. علاوه بر این ، مهماندار جداگانه برای مسافران در نظر گرفته شده است. اما یک اشکال وجود دارد - گاهی مسافران از آشپزخانه بوی غذا می دهند و برخی آن را دوست ندارند.

کلاس اقتصاد

کلاس اقتصادی دارای 154 صندلی است که در 29 ردیف تقسیم شده است. صندلی ها با 4 ردیف ، هر کدام 6 صندلی شروع می شوند. این ردیف در صورت عدم وجود صندلی های جلو با بقیه مطلوب است ، که باعث افزایش فضای پا می شود. با این حال ، این صندلی ها اغلب به مسافران دارای کودک داده می شود ، زیرا آنها یک منطقه محسوب می شوند راحتی برتر... برخی از حامل ها حتی برای انتخاب صندلی در این ردیف هزینه اضافی دریافت می کنند. اگر مسافری بلیط این صندلی را به صورت رایگان دریافت کند ، احتمال زیادی وجود دارد که یک کودک در این نزدیکی باشد.

سطرهای 6 تا 9 به هیچ وجه تفاوت ندارند. با این حال ، هواپیماهای مسافربری بوئینگ 737-800 S7 وجود دارند که در صندلی A و F در ردیف 9 پنجره ندارند ، که می تواند برای مشتری غافلگیر کننده باشد و بر تجربه پرواز تأثیر منفی بگذارد. این امر به ویژه در مورد کسانی که دوست دارند چراغ های شب یا طلوع خورشید شهر را تحسین کنند صادق است. اما این تفاوت ظریف برای افراد مبتلا به ایروفوبیا نیست.

مهم!در پشت ردیف 11 خروجی های اضطراری وجود دارد و مطابق با قوانین ایمنی ، پشتی صندلی ها خم نمی شوند و یا تا حدی به حالت خم شدن در می آیند. این اطلاعات باید از قبل معلوم باشد تا در طول پرواز احساس ناراحتی نکنید.

ردیف های 12 تا 14 در منطقه لوکس قرار دارند. سه خروجی اضطراری در آنها وجود دارد ، بنابراین فاصله بین ردیف ها افزایش می یابد. ویژگی های مثبت شامل افزایش فضای پا و قرار گرفتن در جلوی تخته است. علاوه بر این ، مجاورت خروجی های اضطراری در مواقع اضطراری ، که می تواند سلامتی یا حتی جان مسافر را نجات دهد.

کلاس اقتصاد

همچنین ، این مجموعه ها دارای معایب متعددی هستند. به عنوان مثال ، صدای موتور به ویژه در هنگام برخاستن و فرود شنیده می شود. بال های هواپیما تقریبا نیمی از نمای پشتی را پوشش می دهند. بنابراین ، دوستداران تفکر در مورد چراغ های شب شهرها ، عکاسی از طلوع و غروب آفتاب باید این لحظه را در نظر بگیرند.

به عنوان یک قاعده ، توزیع غذا همزمان از بینی و دم شروع می شود ، بنابراین این ردیف ها اخیراً آن را دریافت می کنند. پشتی صندلی های ردیف 14 ، یعنی در صندلی های A و F ، کمی شیب دارد که قابل توجه است ، اما به هیچ وجه بر راحتی پرواز تأثیر نمی گذارد.

افراد معلول ، افراد مسن و مسافران دارای کودکان و همچنین زنان باردار نمی توانند در ردیف های 12-14 در نزدیکی خروجی های اضطراری روی صندلی ها قرار گیرند. دارندگان بلیط این صندلی ها باید در صورت تصادف دریچه ها را باز کنند ، آنها از قبل با دستورالعمل ها آشنا می شوند.

ویژگی کابین مسافری S7 بوئینگ 737-800 این است که فقط 4 صندلی در ردیف سیزدهم وجود دارد ، دو صندلی در هر طرف. نشستن با یک همسایه بسیار راحت تر از دو نفر است ، به ویژه اگر مسافر با یکی از اقوام یا دوستان خود پرواز می کند.

ردیف های 15 تا 29 تفاوت چندانی با هم ندارند ، اما ردیف 20 ممکن است به دلیل وجود بال ها از منظره دریچه ضعیف باشد. همچنین گاهی موتور خودرو نویز می دهد.

توجه داشته باشید! جنبه منفیچیدمان صندلی های ردیف 30 در نزدیکی اتاق توالت است. این امر ممکن است مسافران این مکانها را ، به عنوان ازدحام مردم ، آزار دهد حرکت مداومو صحبت کردن می تواند پرواز را خراب کند.

امن ترین صندلی ها همیشه ردیف های عقب بوده اند ، اما این صندلی ها اغلب در بوئینگ 737-800 Passanger خالی هستند. بنابراین ، امکان تغییر صندلی در حال حاضر در طول پرواز وجود دارد ، اما مطمئن شوید که مهمانداران را از قبل مطلع کنید تا آنها از حضور افراد در این صندلی ها مطلع شوند و در موارد اضطراری ، از مسافران مراقبت کنند.

چیدمان داخلی بوئینگ 737 800 S7

برای جلوگیری از خراب شدن پرواز ، باید از قبل به انتخاب صندلی توجه داشته باشید و عکس کابین هواپیما را در وب سایت رسمی شرکت هواپیمایی مشاهده کنید. اگر شما نیاز به دریافت صندلی های راحت یا صندلی هایی با افزایش سطح راحتی دارید ، باید آنها را سه ماه قبل از تاریخ سفر برنامه ریزی شده رزرو کنید. همچنین پیگیری اخبار شرکت هواپیمایی و شرکت در تبلیغات و برنامه های مختلف مفید است.

در نتیجه ، می توان گفت که صندلی های بهینه در بوئینگ 737-800 C7 در بینی هواپیما ، یعنی در ردیف 2 ، 5 و 12-14 قرار دارد. بیشتر اطلاعات دقیقهمیشه می توانید در وب سایت رسمی حامل پیدا کنید. اگر پاسخ سوالات شما یافت نشد ، باید با نمایندگان شرکت هواپیمایی تماس بگیرید و آنها تمام اطلاعات لازم را ارائه می دهند.

به طور کلی ، S7 شرایط راحتی را برای مسافران در طول پروازها در کلاس تجاری و اقتصادی فراهم می کند. این امر نه تنها در مورد بوئینگ 737-800 ، بلکه در مورد سایر هواپیماهای مسافربری خط نیز صدق می کند.

قبل از رزرو و خرید بلیط ، مهم است که بهترین صندلی ها را تعیین کرده و با چیدمان کابین ایرباس A320 آشنا شوید. این را می توان بصورت آنلاین در وب سایت رسمی شرکت هواپیمایی انجام داد.

طرح های اختصاص صندلی و شماره گذاری آنها را از شرکت های پیشرو متخصص در حمل و نقل هوایی مسافران در نظر بگیرید.

شماره گذاری صندلی های ایرباس A320 Aeroflot

Aeroflot از 2 نوع چیدمان کابین در استفاده می کند هواپیماهای ایرباس A320 ، فقط در تعداد صندلی های در نظر گرفته شده برای مسافران کلاس تجاری متفاوت است.

وب سایت رسمی Aeroflot: http://www.aeroflot.ru/ru-ru

در اکثر ایرباس ها در کابین کلاس تجاری 5 ردیف وجود دارد ؛ نسخه با 2 ردیف بسیار کمتر استفاده می شود ، بقیه برای کلاس اقتصادی محفوظ است:

ایرباس A320-214:

• کلاس تجاری - 20 صندلی ؛
• کلاس اقتصادی - 120 صندلی.

ایرباس A320:

• کلاس تجاری - 8 صندلی ؛
• کلاس اقتصادی - 150 صندلی.

ایرباس نوع اول دارای 25 ردیف است که 5 ردیف اول آن برای کلاس تجاری اختصاص داده شده است ، در مقابل هواپیماهای نوع دوم ، که فقط 2 ردیف از 30 تخصیص دارد. کلاس اول در هواپیما ارائه نمی شود.

ارزان ترین بلیط های مسکو در سن پترزبورگو برگشت

کلاس تجاری

در هر ردیف ، صرف نظر از پیکربندی هواپیما ، 4 صندلی (2 در هر طرف راهرو) پهن و راحت وجود دارد که مجهز به سیستم درازکش و پایه هایی هستند که برای حرکت دادن پاها به موقعیت راحت طراحی شده اند.

مسافران ردیف 1 باید با ناراحتی دیوار ، عدم وجود زیرپایی و همسایه با کودکان روبرو شوند ، زیرا دیوار جلویی مجهز به گهواره های خاصی است که سفر با کودک را آسان تر می کند.

کلاس اقتصادی در هواپیما

ردیف 6 یا 3 در پیکربندی دوم در کلاس اکونومی رتبه 1 را دارد و ویژگی های مثبت و منفی مشابه مسافران ردیف 1 کلاس تجاری را دارد.

فضای پا محدود است ، اما احتمالاً پشت به عقب کج نشده است ، که به خودی خود یک مزیت بزرگ محسوب می شود. زیر بغل ها غیرقابل حرکت هستند و مجهز به میزی هستند که در آن قرار گرفته است.

از مزایای آن ، باید این فرصت را برجسته کرد که اولین کسی باشید که در این بخش غذا و نوشیدنی دریافت می کند ، بر اساس خواسته های خود ، و نه بر اساس اصل باقی مانده ، همانطور که در صندلی های عقب اتفاق می افتد.

• دیوار جلو مجهز به گهواره های مخصوص کودکان است ، بنابراین احتمال پرواز با یک کودک کوچک منتفی نیست.
• ردیف های 8-9 یا 12-13 (در پیکربندی دوم) به دلیل وجود دو دریچه اضطراری کاملاً مناسب نیستند ، زیرا پشتی ها همیشه یا به طور کامل یا تا حدی مسدود هستند. مسافران ردیف نهم (سیزدهم) فضای آزاد پا به دلیل دریچه بسیار بیشتری دارند ، که به شما امکان می دهد آزادانه و راحت در طول پرواز بنشینید.
• ردیف دهم (در پیکربندی دوم چهاردهم) راحت ترین است زیرا صندلی ها درست در پشت دریچه ها قرار دارند که به طور خودکار فضای کافی برای پا فراهم می کند.
• نکته منفی این است که مکانی برای مکان وجود ندارد چمدان دستی، هم در پاها و هم در زیر صندلی. پس از همه ، این با یک رویکرد آزاد به دریچه های فرار تداخل می کند. صندلی های اینجا برای پرواز مسافران در سنین بالا ، معلولین ، زنان باردار و کودکان کوچک در نظر گرفته نشده است.
• در واقع ، در مواقع اضطراری ، ممکن است لازم باشد به خدمه هواپیما در تخلیه مسافران کمک کرد (این الزامات در مورد مکانهای A و F اعمال نمی شود).
• معایب اصلی 8 ، 9 ، 10 یا 12 ، 13 ، 14 ردیف ایرباس A 320 Aeroflot را می توان به دلیل نزدیک بودن فوری دریچه های اضطراری و امکان کاهش دمای هوا ، کرسی های کمی کج در نظر گرفت ، که مشکلی نیست به مهمانداران هواپیما همیشه آماده ارائه پتو به درخواست مسافران هستند.

بقیه ردیف ها هیچ تفاوتی با یکدیگر ندارند ، به جز 2 مورد آخر ، که در نزدیکترین توالت قرار دارند. صداهای شخص ثالث ، بوها و تکان دادن مداوم افراد به ناراحتی های موجود به شکل قفل شدن پشتی صندلی ها که دراز نمی کشند ، نمی افزاید.

نصیحت! V حالت آنلاینشما همیشه می توانید لیست صندلی های رایگان و موجود در هواپیما را برای یک تاریخ و زمان خاص مشاهده کنید.

در خطوط هوایی روسیا - ایرباس A320

خطوط هوایی روسی از هواپیما با طرح کابین یکسان استفاده می کند ، بنابراین هنگام خرید یا پیش رزرو پیدا کردن راه خود بسیار آسان است.

سه ردیف اول مختص مسافران کلاس تجاری است ، که 1 مورد از آن کمترین راحتی را در نظر می گیرد ، زیرا پارتیشن جلوی آن وجود دارد و احتمال ناراحتی به دلیل فضای کم پا و دید محدود بسیار عالی است.

• کلاس اقتصادی ایرباس از ردیف چهارم نشأت می گیرد ، مسافران آن را می توان خوش شانس دانست ، زیرا مطمئناً از ناراحتی ناشی از عقب کشیدن پشت صندلی های خود بر روی پای خود در امان خواهند بود و اولین کسانی خواهند بود که وسایل حمل شده توسط مهمانداران هواپیما را دریافت خواهند کرد. اغلب در اتفاق می افتد در خطوط هوایی "روسیه".
• اما در جلو ممکن است یک صفحه نمایش دشوار وجود داشته باشد که سالن کشتی را به دو قسمت تقسیم می کند ، اما یک پارتیشن کامل ، که می تواند فضای آزاد را به میزان قابل توجهی محدود کند.
• وجود خروجی اضطراری ، توانایی مسافران در ردیف دهم را برای خم شدن پشت به منظور دسترسی دائمی به دریچه های فرار تعبیه شده محدود می کند. به همین دلیل ، مسافران در ردیف 11 فضای بیشتری دارند ، که به آنها اجازه می دهد راحت بنشینند و پاهای خود را دراز کنند.
• راحت ترین ردیف برای یک پرواز طولانی دوازدهم در نظر گرفته می شود ، که امکان باز شدن کامل پشت صندلی و حرکت آزاد پاها را در موقعیت راحت ترکیب می کند.
• تنها عیب آن این است بار همراهدر قفسه ها کار نمی کند ، زیرا دسترسی آزاد به دریچه ها را مسدود می کند.
• مسافران در ردیف 29 ممکن است پرواز را دوست نداشته باشند ، زیرا موقعیت نزدیک توالت فرنگی باعث ایجاد جریان بی وقفه مردم می شود که باعث ایجاد سر و صدا و تداخل در استراحت می شود (این امر در مورد مسافران در صندلی های 28C و 28D نیز صدق می کند).
• بیشتر اوقات ، پشت صندلی ها در یک موقعیت ثابت قرار می گیرند و به دلیل اینکه فضای کافی برای این کار وجود ندارد ، به عقب نمی نشینند. دیوارهای توالت ها درست پشت آنها قرار دارد.

هواپیماها در خطوط هوایی S7

ردیف سوم هواپیمای A320 S7 شبیه ردیف 6 هواپیمای A320 Aeroflot است و S-10-12 نیز مربوط به ردیف های 8-10 است.

خطوط هوایی اورال - ایرباس A320

خطوط هوایی اورال 3 ردیف برای کلاس تجاری (12 صندلی) و 24 - برای کلاس اقتصادی (144 صندلی) ارائه دهید.

ویژگی های کشتی شرکت " خطوط هوایی اورال»مشابه هواپیمای مسافربری ایروفلوت:

• ردیف چهارم ایرباس اولین کلاس اقتصادی است و مربوط به ردیف 6 هواپیمای Aeroflot A320 است.
• ردیف های 9 تا 11 مربوط به ردیف های 8 تا 10 شرکت Aeroflot است.
• ردیف دهم بین دو دریچه فرار قرار دارد.

طرح ایرباس A320 - Wizz Air

بودجه ای هواپیمایی Wizzایر به مسافران پروازهایی را در کابین تک طبقه ارائه می دهد ، به طوری که در هواپیما جا می گیرد مردم بیشترینسبت به سایر کشتی ها مزایا و معایب صندلی های آستری تقریباً مشابه موارد ذکر شده در بالا است.

ویژگی بارز این هواپیما عدم وجود شماره صندلی در آن است کارت سوار شدن، مسافران در صندلی های آزاد می نشینند. رزرو اضافی با هزینه اضافی (1 ، 2 ، 12 ، 13 ردیف) به صورت آنلاین امکان پذیر است.

طرح EasyJet Airbus industrie A320

EasyJet دارای 57 است توسط ایرباس A320 و در انتظار تحویل 100 قطعه ایرباس A320 Neo است. ایرباس اینستری A320 دارای پیکربندی استاندارد است و می تواند 180 مسافر را همزمان حمل کند.

ردیف 29 (صندلی های D ، E و F) و ردیف 31 (صندلی های A ، B و C) بیشترین معایب را دارند ، زیرا پنجره ای وجود ندارد ، قسمت پشتی قفل شده است و سر و صدا و بوی نامطبوع حمام در هیچ جایی در طول ناپدید نمی شود. کل پرواز

طرح نشستن

ایرباس a320چیدمان کابین بهترین صندلی ها در همه پیکربندی هواپیماها بر اساس تعداد صندلی های موجود برای مسافران کلاس تجاری مشابه هستند.

بهترین صندلی های هواپیما و ایمن ترین صندلی های هواپیما در کلاس تجاری و نزدیک به کابین خلبان هستند.

بهترین صندلی های کلاس تجاری

کلاس تجاری در ایرباس A320 بسیار جادار نیست ، اما راحت و راحت است:

1. پشتی صندلی ها در زاویه ای بزرگ خم می شوند.
2. سیستم سرگرمی گسترده ؛
3. محیط آرام ؛
4. موارد زیادی در منو ؛
5. خدمات دقیق و دوستانه.

همه صندلی ها بدون در نظر گرفتن تعداد ردیف ها (2 یا 5) در خط 2 قرار دارند. صندلی های خوب در ردیف دوم نزدیک پنجره ها قرار دارند. ردیف 1 ممکن است به دلیل مجاورت سرویس های بهداشتی و اتاق های کم مصرف و ردیف آخر به دلیل مجاورت کلاس اقتصادی راحت نباشد.

بهترین صندلی های کلاس اقتصادی

کلاس اقتصاد بهترین مکان هادر نظر گرفته می شود که در آن راحت می توانید بنشینید ، صندلی را دراز بکشید و پاها را دراز کنید. چنین مکانهایی در ابتدای کابین قرار دارند. مسافران ردیف جلو با انواع منوها خوش شانس خواهند بود ، زیرا ابتدا غذا و نوشیدنی سرو می شود.

بدترین صندلی ها در هواپیماهای ایرباس A320

بدترین صندلی ها در ایرباس ها اغلب با صندلی هایی که خوابیده نیستند و در مجاورت توالت (ردیف 25) و راهرو (ردیف 24 ، صندلی های C و D) قرار دارند ، مرتبط هستند. در طول کل پرواز ، افرادی از صف تا توالت در کنار مسافران این صندلی ها حضور خواهند داشت ، صداها و بوهای حمام نیز به راحتی سفر نمی افزاید.

قطعاً ارزش ندارد که چنین مکانهایی را در طول یک پرواز طولانی اشغال کنید ، و در صورت امکان ، بهتر است مکانهایی را انتخاب کنید که بتوانید در آن استراحت کنید.

قبل از رزرو صندلی در هواپیما ، باید خود را با چیدمان صندلی های هواپیماهای یک خط هوایی خاص ، اعم از Aeroflot ، S7 Airlines ، Russia یا Ural Airlines آشنا کنید. در وب سایت رسمی خود ، هر شرکت به طور مستقل توزیع صندلی ها را تعیین می کند.

غالباً طرح های فعلی با شماره گذاری و تعیین دقیق ارائه می شود که تمام عناصر کابین را نشان می دهد. فقط پس از آن می توانید بفهمید کدام صندلی در هواپیما بهتر است انتخاب کنید و چند بلیط می توانید بخرید.

صندلی های خوب در هواپیماها ، چه به صورت آنلاین و چه در گیشه ، بسیار سریعتر از صندلی های بد رزرو شده و فروخته می شوند ، بنابراین اغلب زمانی موقعیتی بوجود می آید که صندلی مورد نظر توسط مسافری دیگر اشغال شود ، زیرا تعداد چنین صندلی هایی محدود است.

در رزرو آنلاینبلیط ها باید توزیع صندلی های ایرباس را در نظر بگیرند ، شماره صندلی را نشان دهند و رزرو را تأیید کنند. اگر همه چیز به درستی انجام شود ، در نهایت هیچ ادعایی برای شرکت هواپیمایی و بلیط وجود نخواهد داشت ، صرف نظر از اینکه روسیه یا Aeroflot انتخاب نهایی شده اند.