هر 10 مورد دارای یک پیکربندی برای 220 صندلی مسافر (کابین اقتصادی) هستند.
اجازه دهید جزئیات طرح کابین ایرباس A321 را با جزئیات تجزیه و تحلیل کنیم و دریابیم که مسافر در کجا بیشتر در طول پرواز راحت خواهد بود.
طرح هواپیما ، که در وب سایت رسمی ارسال شده است ، به شرح زیر است:
تنها نکته این است که با توجه به این که نام حروف و شماره ردیف ها در وب سایت رسمی ضمیمه نشده است ، ما آنها را مانند اکثر شرکت های هوانوردی غربی با استفاده از هواپیمایی از این نوع تعیین می کنیم.
چند نکته کلی در مورد محل قرارگیری صندلی ها در ایرباس A321 معایب و مزایای آنها است.
1. صندلی هایی که در کنار پنجره قرار دارند ، این مزیت را دارند که می توانند در طول پرواز به آن نگاه کنند (البته این بستگی به زمان پرواز و آب و هوا دارد). اگر شب پرواز می کنید ، این مزیت محسوب نمی شود. همچنین اگر همسایه بخواهد بلند شود شما را اذیت نمی کند. این مکانها دارای یک اشکال هستند - ترک آن توسط خودتان بسیار راحت نیست. بنابراین ، اگر نیازی به رفتن اغلب به توالت نیست یا قصد دارید در طول پرواز بیش از حد بخوابید ، یک صندلی نزدیک پنجره انتخاب کنید.
2. صندلی ها ، که در نزدیکی راهرو قرار دارند ، از اعتبار خود برخوردارند - در صورت لزوم ، از آن بلند شدن از توالت بسیار آسان است. معایب آن این است که همسایه در صورت نیاز به بلند شدن ممکن است او را اذیت کند. مهمانداران با گاری و مسافرانی که از داخل کابین به گالری و توالت می روند نیز می توانند تداخل ایجاد کنند. بنابراین ، اگر با یک کودک پرواز می کنید و ، به احتمال زیاد ، اغلب مجبور خواهید بود به توالت بروید. یا خود شما نیاز دارید که بیشتر به دستشویی بروید ، سپس از لبه محل انتخاب کنید.
1 صفحه - در هواپیماهای از این نوع ، اولین راد اغلب در نزدیکی پارتیشن یا دیوار آشپزخانه / توالت قرار دارد. تصور فضای بسته ایجاد می شود و نشستن در کل پرواز با مشاهده دیوار بسیار راحت نیست. همچنین ، آنجا به دلیل موقعیت نزدیک توالت و آشپزخانه بسیار پر سر و صدا است. اینها معایبی هستند. در حال حاضر برای جنبه های مثبت. در این ردیف فضای کافی برای زانو وجود دارد. مزیت دیگر این واقعیت است که هیچ کس پشتی صندلی را تکیه نمی دهد. در شرایط اقتصادی ، این یک شرایط نسبتاً مهم است.
10 صفحه صف مقابل اولین خروجی اضطراری. به عنوان یک قاعده ، صندلی ها به دلیل ایمنی در مقابل خروجی اضطراری تکیه نمی دهند ، یا این بسیار محدود است. این کار به این منظور انجام می شود که در مواقع اضطراری ، نزدیک شدن به درها با مانع مواجه نشود و زمان برای بالا آوردن پشت هدر نرود. کل پرواز باید به صورت راست بنشیند.
11 ص به دلایل ایمنی مشابه ، ردیف پس از خروج اضطراری در فاصله کوتاهی از گذشته قرار دارد. در جلوی شما ، به لطف این ، فضای اضافی وجود دارد. می توانید بدون مزاحمت برای همسایگان از صندلی های خود بلند شوید ، پاهای خود را با راحتی دراز کنید. مزیت دیگر این است که 3 صندلی در یک ردیف وجود ندارد ، بلکه 2 صندلی در یک ردیف مکانی ایده آل برای دو مسافرت با هم است. اما برخی اشکالات جزئی وجود دارد: میزهای تاشو در زیر بغل قرار دارند ، به همین دلیل حرکت نمی کنند. هیچ روزنه ای وجود ندارد. نمی توان در راهرو و کف قرار داد بار همراه... برای ایمنی پرواز ، حضور در این مکانها برای مسافران دارای حیوانات و کودکان ، معلولان و افراد مسن ممنوع است. هنوز مزایای بیشتری دارد ، بنابراین می توان مکانهای خوبی را در نظر گرفت.
12 ص F ، A. صندلی های استاندارد اقتصادی + فضای اضافی برای پا. چون صندلی جلو نیست. بسیار راحت.
25 صفحه علامت گذاری شده با رنگ زرد به دلایل مشابه 10. پشتی های پشتی قفل شده است. اما یک مزیت کوچک در تعداد صندلی های ردیف.
26 صفحه جاهای خوبسالن جایی برای بلند شدن پاها وجود دارد ، شاید بدون ایجاد مزاحمت برای کسی. معایب مشابه 11 ص است. به طور جداگانه ، مکان هایی را در ذکر می کنیم حفره های دریایی F ، A... به دلیل درب اضطراری ، صندلی ها کمی شیب دارند و اغلب یکی از دسته های بازو گم شده است.
37 ص. ، محل D. رنگ زرد به دلیل نزدیکی به توالت. مردم دائماً در کنار شما فشار می آورند ، می توانند به صندلی تکیه داده ، شما را لمس کنند. تشکیل صف هنوز امکان پذیر است.
37 ص. مکان های C ، B ، Aو 38 ص نامناسب ترین مکان ها معایب مشابه ردیف آخر ، علاوه بر این ، پشتی صندلی ها خم نمی شوند و می توانند در برابر دیوار توالت ها قرار بگیرند. یک ضربه دیگر به درها و صدای تانک شما را در کل پرواز همراهی می کند. در بدترین نقطه ممکن برای این مکان ها ثبت نام کنید.
از کارمند شرکت هواپیمایی راهنمایی بخواهید
در صورت امکان ، نمودار هواپیمایی را که روی آن پرواز خواهید کرد ، با دقت مطالعه کنید
از مکان هایی که صندلی ها در آن تکیه نمی خورند یا محدود هستند ، خودداری کنید.
در نزدیکی توالت ، آشپزخانه و دیگر اتاق های فنی در دم قرار نگیرید.
کاربران محترم سایت!
امیدواریم این مقاله برای شما مفید بوده باشد.
اگر تا به حال در طول زندگی خود با یک شرکت هواپیمایی پرواز داشته اید ، لطفاً نظرات خود را در مورد این پرواز به اشتراک بگذارید.
همانطور که خلبانان می گویند آسمانی صاف برای شما و فرود نرم!
10 ایرباس A321 خدمات ارائه می دهند حمل و نقل مسافر... آنها برای پروازهای میان برد طراحی شده اند. البته بسیاری از مسافران دوست دارند قبل از حرکت محل نشستن خود را بدانند. " خطوط هوایی اورال"، یعنی طرح کابین ایرباس A321 خطوط هوایی اورال و بهترین صندلی ها در آنجا.
ابتدا اجازه دهید نگاهی به برخی از ویژگی های ایرباس A321 بیندازیم. و ، و می توانید در مقالات مربوطه در وب سایت ما پیدا کنید.
این مدل کار می کند از سال 1994او بزرگترین در میان سایر اعضای خانواده A320 است. این یک شاخه باریک از شرکت ایرباس است.
نوع هواپیمای باریک بدن- این چیزی است که در آن یک گذرگاه باریک و تنگ بین صندلی ها وجود دارد. محدوده پرواز است تا 5600 کیلومترطول - 44 ، 51 مترارتفاع - 11, 76. طول بالها می رسد 35.8 متر.
ایرباس А321 شرکت هواپیمایی اورال.
نوک بالهای بهبود یافته آیرودینامیک را بهبود می بخشد و در مصرف سوخت صرفه جویی می کند در حالی که تنها برد هواپیما را افزایش می دهد.
به طور کلی ، این مدل 1 کیلومتر پرواز برای مسافر ارزان تر خواهد بود ، زیرا سوخت کمتری مصرف می کند و به افراد بیشتری اجازه اسکان می دهد.
A321 دارد 2 خروجی در کمان و دم، در دو طرف بدنه و 2 دریچه فرار در وسط هر طرف.
نقشه صندلی ایرباس Industrie A321 خطوط هوایی اورال
حساب می شود 38 ردیف ، 2 و 3 صندلی پشت سر هم.
چیدمان داخلی.
ردیف 1 تا 10 3 صندلی در سمت چپ و راست وجود دارد. اولین ردیف دقیقاً روبروی آشپزخانه و توالت است. در این زمینه ، او موضعی تا حدودی مبهم دارد.
نکات مثبت این است که می توانید با پاهای خود در راحت ترین حالت برای خود بنشینید. همچنین ، نمی توانید بترسید که پشتی صندلی جلو روی شما تکیه داده باشد.
معایب آن آشکار است - بوی آشپزخانه ، انواع صداها و صف های توالت - همه اینها مزاحم و مزاحم خواهند شد. همچنین ، در اینجا نمی توان از جداول استفاده کرد.
2-9 ردیفمناسب برای مجاورت آنها با آشپزخانه. اگر اینجا بنشینید ، قبل از بقیه به شما خدمات داده می شود.
ردیف 10درست در جلوی خروجی های اضطراری قرار دارد ، بنابراین عیب آشکار در اینجا این است که پشتی ها خم نمی شوند یا کاملاً خم نمی شوند. آنها به گونه ای ساخته شده اند که راه را مسدود نکنند.
ردیف 11، همانطور که از نمودار مشخص است ، فقط 2 صندلی در هر طرف دارد. اگر به صورت دو نفره سفر می کنید ، راحت می توانید اینجا بنشینید تا مسافر سوم شما را اذیت نکند. علاوه بر این ، می توانید به راحتی در هر موقعیتی که برای شما مناسب است راحت بنشینید.
با این حال ، معایب زیادی نیز دارد:
- اینجا سردتر از جاهای دیگر است ؛
- میزهای ثابت در زیر بغل ؛
- عدم وجود یک سوراخ دریچه ؛
- شما نمی توانید هر چیزی را در نزدیکی صندلی ها قرار دهید.
- دسته ای از مسافران مانند خانواده های دارای فرزندان کوچک یا حیوانات ، بازنشستگان و افراد معلول به دلایل واضح مجاز به انتخاب این صندلی ها نیستند.
بسیار راحت صندلی های A و F در ردیف دوازدهمبا توجه به این واقعیت که هیچ صندلی در جلو وجود ندارد ، و بر این اساس می توانید با خیال راحت پای خود را بگذارید. همچنین ، حفره های چوبی وجود دارد.
چیدمان صندلی ها.
از 13 تا 24 ردیفمکانهای کاملاً استاندارد وجود دارد
ردیف 25دارای مجموعه ای مشابه ویژگی های دهم است.
ردیف 26دوباره مناسب کسانی است که دوست دارند پاهای خود را دراز کنند. به علاوه همه چیز - ردیف جلو کاملاً وجود ندارد ، به این معنی که هیچ کس شما را اذیت نمی کند.
اما صندلی A و F را انتخاب نکنید ، زیرا ممکن است موقعیت آنها متفاوت از بقیه باشد. ممکن است یک دستگیره کافی نباشد. اینجا خنک است چون نزدیک خروجی های اضطراری هستند.
از 27 تا 36 ردیفصندلی های معمولی وجود دارد که مناسب همه دسته های مسافران است.
صندلی ها در ردیف 37 و 38 قرار دارنددر چنین سالنی بسیار ناراحت کننده است ، زیرا توالت ها درست در پشت آنها قرار دارند. به علاوه ، پشت صندلی ها به دیوار توالت متصل است ، به این معنی که شما باید بدون تغییر موقعیت پرواز کنید.
اینجا می تواند بسیار خفه کننده و بسیار سرد باشد... شاید دلیل آن تهویه مطبوع ضعیف باشد.
اگر گزینه دیگری وجود ندارد ، حداقل آن را انتخاب کنید صندلی F یا Eاز آنجا که آنها در راهرو نیستند. اما نیازی به در نظر گرفتن نیست قرار داده شده- این افراطی ترین برای گذر است ، به این معنی که نمی توان در مورد یک پرواز آرام صحبت کرد.
نحوه انتخاب صندلی در سالن
بهتر است یک صندلی در هواپیمای اورال از قبل انتخاب کنید ، زیرا با محل صندلی ها آشنا شده اید و توصیه های ساده زیر را دنبال کرده اید:
- اگر از کلاستروفوبیا یا آکروفوبیا رنج می برید ، کنار پنجره یا در ردیف های محدود شده به دیوار توالت یا آشپزخانه ننشینید.
- اگر در طول پرواز احساس ناراحتی می کنید ، روی صندلی هایی که به توالت نزدیکتر هستند بنشینید.
- اگر پرواز شما با اتصال انجام می شود ، سعی کنید از قبل صندلی نزدیک به خروجی را انتخاب کنید.
- این شرکت خدمات اضافی دارد - می توانید با پرداخت مبلغ اضافی صندلی مورد نظر را در هواپیما از قبل رزرو کنید.
- هنگام ثبت نام می توانید محل مورد نیاز خود را از قبل مشخص کنید.
حتی اگر با یک صندلی نه چندان راحت برخورد کردید ، اگر صندلی های رایگان وجود دارد ، می توانید آن را تغییر دهید.
ایرباس A321 بزرگترین عضو خط هواپیماهای ایرباس با بدنه باریک است. هواپیماهای ایرباس با بدنه باریک به اصطلاح "خانواده A320" ، که شامل A318 ، A319 ، A320 و خود A321 است ، متحد شده اند. به یاد بیاورید که هواپیماهای باریک بدنه هواپیماهایی هستند که تنها یک راهرو طولی بین صندلی های وسط کابین دارند.
طول A321 44.51 متر است ، با بار کامل ، برد پرواز 5950 کیلومتر است.
این مدل کمترین هزینه 1 کیلومتر پرواز به ازای هر مسافر را در بین هواپیماهای باریک بدنه ارائه می دهد ، به عبارت دیگر ، به دلیل مصرف سوخت پایین و ظرفیت بالای مسافر ، پرواز یک کیلومتری در A321 برای یک مسافر کمتر از سایر باریک بدن هزینه دارد. هواپیما A321 مجهز به نوک بال های جدیدی است که ایرباس آن را Sharklets می نامد. ما در مقاله قبلی در مورد هواپیماهای ایرباس A320 به طور مفصل در مورد آنها صحبت کردیم. ما فقط توجه داریم که نکات جدید باعث بهبود ویژگی های آیرودینامیکی بال ، کاهش مصرف سوخت و افزایش برد پرواز می شود.
از سال 2015 ، برنامه ریزی شده است تا نسخه های جدید موتور را برای خانواده A320 معرفی کند. استفاده از موتورهای جدید همراه با نوک بال باعث کاهش مصرف سوخت تا 15 درصد و افزایش برد پرواز تا 900 کیلومتر دیگر یا بار 2 تن می شود.
در پیکربندی دو طبقه ، A321 می تواند 185 نفر و در کابین های تک کلاس حداکثر 220 مسافر را در خود جای دهد. در A321neo جدید ، ایرباس قصد دارد با بهینه سازی استفاده از کابین هواپیما ، ظرفیت مسافر را افزایش دهد. تغییرات جدید در طرح باعث افزایش تعداد صندلی های مسافر به 240 صندلی می شود ، در حالی که هنوز صندلی های راحتی 18 اینچی را حفظ می کند.
A321 ، مانند A320 ، دارای 4 در (دو در هر طرف بدنه ، در بینی و عقب) و 4 دریچه خروجی (دو در هر طرف بدنه ، در وسط) است. اما برخلاف A320 ، دریچه های خروجی A321 در کنار هم قرار نگرفته اند ، بلکه از یکدیگر فاصله دارند.
هواپیمای "خانواده A320"
طول ایرباس A321 - 44.51 متر
ارتفاع ایرباس A321 - 11.76 متر
Wingspan Airbus A321 - 35.8 متر با نوک بال Sharklets
طرح نشستن در ایرباس A321 ایروفلوت
کلاس تجاری.
همانطور که در طرح کابین A321 Aeroflot مشاهده می شود ، 7 ردیف اول برای کلاس تجاری اختصاص داده شده است. در هر ردیف 4 صندلی راحت وجود دارد - دو صندلی در هر طرف راهرو. اگرچه A321 یک هواپیمای باریک بدن است ، اما طراحی کابین امکان ایجاد صندلی های نسبتاً وسیع را می دهد.
از صندلی های کلاس تجاری ، باید توجه ویژه ای به ردیف اول شود. ویژگی آن این است که بلافاصله در جلوی ردیف اول یک پارتیشن وجود دارد ، برای کسی این یک مزیت است ، برای کسی منهای. فقط باید توجه داشته باشید که با انتخاب اولین ردیف کل پرواز ، باید دیوار را تحسین کنید. اما از طرف دیگر ، هیچکس آنجا نیست که پشتی صندلی را روی شما تکیه دهد. ردیف اول کمی به توالت نزدیک است ، اما نه آنقدر که باعث ناراحتی شود.
آخرین ردیف کلاس تجاری نیز ویژگی های خاص خود را دارد. اولا ، نزدیک به کلاس اقتصادی پر سر و صدا است ، و دوم ، یک پارتیشن درست پشت آخرین ردیف کلاس تجاری وجود دارد و این امکان وجود دارد که پشت صندلی شما به طور کامل خم نشود.
کلاس اقتصاد
همانطور که در نمودار مشاهده می کنید ، در کابین Aeroflot A321 توالت ها در سه مکان قرار دارند: در کمان برای کلاس تجاری ، در وسط کابین و در عقب برای کلاس اقتصادی.
ردیف 8. این اولین ردیف کلاس اقتصادی است. به مکانهای این ردیف مکان می گویند راحتی برترو یکی از بهترین های ایرباس A321 هستند. آنها درست بعد از دریچه های فرار قرار گرفته اند که فضای کافی برای پاها در مقابل صندلی های ردیف 8 فراهم می کند. وقتی می خواهید بلند شوید ، با همسایه خود (یا او این کار را نمی کنید) دخالت نمی کنید. کمترین ایراد این صندلی ها این است که زیر بغل ها بی حرکت هستند ، زیرا میزهای تاشو در آنها نصب شده است. این ویژگی در صندلی های دیگر ، که در فاصله ای از ردیف جلو قرار دارند ، یافت می شود.
با این حال ، محدودیت هایی وجود دارد - معمولاً نشستن در این ردیف برای مسافران دارای کودکان یا حیوانات خانگی و همچنین مسافران دارای معلولیت و مسافران مسن ممنوع است. همچنین ، نمی توانید چمدان های دستی را پای خود بگذارید ، تا راه خروج اضطراری را مسدود نکنید.
دو بیرونی ترین صندلی ردیف 8 (A و F در نمودار) نیز با این واقعیت متمایز می شوند که به دلیل نزدیکی به خروج اضطراری ، می تواند در آنجا کمی سرد باشد ، در ناحیه پاها با این حال ، همیشه می توانید از مهمانداران هواپیما پتو بخواهید.
9 - 17 ردیف. صندلی های این ردیف ها رایج هستند. هیچ ویژگی خاصی وجود ندارد. اینجا کار می کند قانون کلی- هرچه به بینی هواپیما نزدیکتر باشید ، غذا و نوشیدنی زودتر سرو می شود و مجموعه غنی تر خواهد بود. هرچه به انتهای محفظه نزدیک تر باشید ، به توالت نزدیک تر خواهید بود با تمام عواقب بعدی.
ردیف 18 نزدیکی به توالت به طور طبیعی دارای معایبی است - صف در توالت ، بوهای احتمالی ، صدای درها و تخلیه آب. علاوه بر این ، در پشت ردیف 18 دیوار توالت وجود دارد که اجازه نمی دهد پشت صندلی ها را بچرخانید.
ردیف 19 این اولین ردیف از محفظه دوم کلاس اقتصادی است. همانطور که در طرح کابین Aeroflot A321 مشاهده می شود ، این صندلی ها در نزدیکی جفت دوم دریچه های فرار قرار گرفته اند. تنها 4 صندلی در این ردیف وجود دارد ، هیچ صندلی شدید وجود ندارد تا در مواقع اضطراری مانع تخلیه نشوند. البته مزیت این ردیف این است که فضای زیادی برای پا در جلوی صندلی ها وجود دارد ، اما این مزیت به راحتی با نزدیک بودن به توالت ها قابل تراز است. ردیف 19 مشمول همان محدودیت های ردیف 8 است.
ردیف 20. مکان A و F بسیار خوب است. فضای آزاد زیادی در مقابل شما وجود دارد ، می توانید به راحتی از جای خود بلند شوید ، پاهای خود را دراز کنید. این صندلی ها همچنین صندلی هایی با راحتی عالی هستند. 4 صندلی باقی مانده در ردیف 20 صندلی های معمولی هستند.
21 - 30 ردیف. این صندلی ها معمولی هستند ، درست مانند صندلی های ردیف 9-17. هیچ ویژگی خاصی وجود ندارد. ردیف 30 نزدیک به توالت است و مکانهای C و D که مستقیماً در راهرو هستند نیز ناخوشایند هستند زیرا ممکن است صف توالت در کنار شما ایجاد شود.
ردیف 31 این آخرین ردیف است و دارای اشکالات جدی است. نه تنها محله با توالت می تواند روحیه شما را خراب کند ، بلکه این واقعیت را نیز ایجاد می کند که پشتهای این ردیف به هیچ وجه خم نمی شوند ، زیرا دیواری بلافاصله در پشت آنها وجود دارد.
طرح نشستن در ایرباس A321 خطوط هوایی S7
کلاس تجاری در هواپیمای A321 S7 فقط 2 ردیف دارد ، یعنی 8 صندلی. در جلوی ردیف اول دیواری قرار دارد و صندلی های این ردیف دارای ویژگی های مشابه صندلی های ردیف اول کلاس تجاری A321 Aeroflot هستند.
فضای پای زیادی در جلوی ردیف دوم وجود دارد. این ردیف کلاس تجاری ترجیح داده می شود ، با این حال ، باید در نظر بگیرید که نزدیک به کلاس اقتصادی پر سر و صدا است.
کلاس اقتصاد.
ردیف 3. همانطور که در نمودار کابین A321 S7 مشاهده می شود ، این راهرو دقیقاً در پشت پارتیشن قرار دارد که کلاس اقتصادی را از کلاس تجاری جدا می کند. نقطه ضعف این ردیف این است که یک دیوار مستقیماً در مقابل شما وجود دارد و شما باید کل پرواز خود را بر روی آن متمرکز کنید. اما از طرف دیگر ، هیچ کس پشتی صندلی خود را به سمت شما متمایل نمی کند و زانوهای شما روی صندلی مقابل مسافر قرار نمی گیرد. فضای کافی در مقابل شما وجود دارد ، اما نمی توانید پاهای خود را دراز کنید.
از بین کاستی ها ، می توان به این نکته نیز اشاره کرد که میزهای تاشو در زیر بغل قرار گرفته اند که باعث می شود آنها بی حرکت شوند.
مزیت بزرگ ردیف های جلو کلاس اقتصادی این است که غذا و نوشیدنی در هواپیما از کمان سرو می شود. این بدان معناست که مسافران در ردیف های جلو انتخاب بیشتری از غذا و نوشیدنی خواهند داشت و وعده های غذایی خود را زودتر دریافت خواهند کرد.
هنوز نداریم اطلاعات دقیقدر مورد محل قرارگیری صندلی ها در نزدیکی دریچه های فرار ، بنابراین ما سعی می کنیم ارائه دهیم اطلاعات کلیو توصیه هایی بر اساس طرح کابین A321 S7.
مکانهای نزدیک دریچه های فرارصندلی هایی که در جلوی خروجی اضطراری قرار دارند دارای یک اشکال هستند - معمولاً پشتی صندلی ها به میزان محدودی خم نمی شوند و یا تکیه نمی دهند. صندلی هایی که پس از خروج اضطراری قرار می گیرند ، صندلی های راحتی بیشتری هستند ، زیرا فاصله تا ردیف جلو بسیار زیاد است و فضای زیادی برای پا وجود دارد. می توانید با آرامش پاهای خود را دراز کنید ، بدون مزاحمت همسایه از صندلی خود بلند شوید. یک اشکال جزئی این است که زیر بغل صندلی ها بی حرکت هستند ، زیرا میز کشویی در زیر بغل قرار گرفته است. همچنین محدودیت هایی برای این صندلی ها وجود دارد - شما نمی توانید چمدان دستی را پای خود بگذارید ، مسافران با کودکان یا حیوانات خانگی ، افراد دارای معلولیت یا افراد مسن نمی توانند روی این صندلی ها بنشینند. در صندلی های واقع شده به طور مستقیمدر حین پرواز کمی سرد است ، اما می توانید از مهمانداران هواپیما پتو بخواهید.
صندلی های نزدیک توالت.لطفاً توجه داشته باشید که برخلاف ایرباس A321 Aeroflot ، S7 دارای توالت فقط در کمان برای کلاس تجاری و در دم هواپیما برای کلاس اقتصادی است ، یعنی هیچ توالت در وسط کابین وجود ندارد. این بدان معناست که با انتخاب هر صندلی به غیر از صندلی های ردیف آخر ، خطر پرواز در مجاورت توالت را ندارید. آخرین ، ردیف 35 در مجاورت توالت با تمام عواقب بعدی قرار دارد. پرواز ممکن است با صدای درها ، تخلیه آب و بو همراه باشد. همچنین ممکن است صف برای رفتن به توالت در راهروی کنار شما وجود داشته باشد. از این نظر ، دو مکان در ردیف 34 در دو طرف راهرو نیز نامطلوب است.
همه جاهای دیگر معمولی است. هنگام انتخاب صندلی ، باید قانون را نیز در نظر بگیرید - هرچه به بینی هواپیما نزدیکتر باشید ، غذا سریعتر سرو می شود و دامنه غذا و نوشیدنی ها غنی تر می شود.
طرح نشستن در ایرباس A321 خطوط هوایی اورال
در کابین A321 خطوط هوایی اورال هیچ صندلی کلاس تجاری وجود ندارد ، همانطور که در نمودار مشاهده می کنید ، همه 220 صندلی کلاس اقتصادی هستند. ویژگی چیدمان کابین این شرکت هواپیمایی این است که توالت ها فقط در کمان و در دم قرار دارند ، یعنی بر خلاف Aeroflot ، هیچ توالت در وسط هواپیما وجود ندارد.
ردیف 1. ردیف اول دارای مزایا و معایب است. اول ، نزدیک آشپزخانه و توالت است. علاوه بر این ، معمولاً در چنین مکان هایی ، شخصی مدام می آید ، شخصی می رود ، برای توالت صف می کشد و غیره. این بدان معناست که در طول پرواز با صداها ، سر و صدا و غرور ساطع شده از آنجا همراه خواهید بود.
نقطه ضعف ردیف اول دیواری است که مستقیماً در مقابل شما قرار دارد. اگرچه برای برخی حتی یک مزیت است ، زیرا هیچ مسافر دیگری در مقابل شما وجود ندارد ، هیچ کس صندلی خود را به شما تکیه نمی دهد ، هیچ کس مزاحم شما نمی شود. اتاق زانو بسیار بیشتر از صندلی هایی است که جلوی شما وجود دارد ، که این نیز یک مزیت است. اما از طرف دیگر ، کل پرواز برای تماشای این دیوار احتمالاً چندان خوشایند نیست ، این احساس فضای بسته را ایجاد می کند. همچنین توجه داشته باشید که میزهای تاشو در زیر بغل تعبیه شده اند ، به همین دلیل است که نمی توان زیر دسته ها را بالا آورد.
2-9 ردیف. اینها مکانهای معمولی هستند ، هیچ ویژگی خاصی ندارند. با این حال ، باید به یاد داشته باشید که غذا و نوشیدنی در کشتی از کمان سرو می شود ، بنابراین هرچه از کمان دورتر بنشینید ، دیرتر غذا دریافت می کنید و مجموعه کمتر خواهد بود.
ردیف 10 صندلی های این ردیف کم است. ردیف دهم مستقیماً در مقابل دریچه های اضطراری قرار دارد ، به همین دلیل است که پشت صندلی ها به طور کامل خم نمی شوند و یا کاملاً تکیه نمی دهند ، تا راه خروج اضطراری مسدود نشود.
ردیف 11 همانطور که در نمودار کابین A321 خطوط هوایی اورال مشاهده می کنید ، فقط 4 صندلی در این ردیف وجود دارد ، یعنی دو صندلی شدید وجود ندارد تا در خروج اضطراری تداخل ایجاد نشود. اینها برخی از بهترین مکان ها با هواپیما هستند. مزیت آنها این است که فضای پای آزاد بیشتری در مقابل شما وجود دارد. می توانید با آرامش پاهای خود را دراز کنید ، بدون مزاحمت برای کسی از جای خود بلند شوید. اگر با هم سفر می کنید ، باید این مکان ها را دقیق تر ببینید ، زیرا صندلی سوم گم شده است ، اما هیچ دریچه ای نیز وجود ندارد. از آنجا که فاصله تا ردیف جلو زیاد است ، میزهای تاشو در پشت صندلی های جلو قرار ندارند ، بلکه در زیر بغل قرار دارند ، به همین دلیل آنها بالا نمی آیند. این صندلی ها دارای محدودیت های مشابه ردیف 8 Aeroflot A321 هستند.
ردیف 12. مکانهای شدید (در پنجره) در این ردیف بسیار خوب است. صندلی جلو نیست ، فضای زیادی وجود دارد. خیلی راحت.
13-24 ردیف. صندلی های این ردیف ها معمولی هستند.
ردیف 25. صندلی های این ردیف همانند ردیف 10 هستند.
ردیف 26. صندلی های این ردیف ویژگی های ردیف 11 را تکرار می کنند ، اما هر 6 صندلی در اینجا وجود دارد. با این حال ، صندلی های A و F در این ردیف ، به دلیل مجاورت با خروجی اضطراری ، ممکن است کمی کج باشند و یک دسته ی دست نیز از دست رفته باشد. علاوه بر این ، به دلیل مجاورت دریچه ها ، اینجا می تواند کمی سرد باشد. با این حال ، می توانید از مهمانداران هواپیما پتو بخواهید.
27-36 ردیف. صندلی های این ردیف ها معمولی هستند ، البته هرچه به انتهای کابین نزدیکتر و بر این اساس به توالت ها بدتر باشند.
37-38 ردیف. اینها بدترین مکانهای این هواپیما هستند. محله با توالت خوب نیست. پرواز با صدای درها ، تخلیه آب ، احتمالاً بو و غیره همراه خواهد بود. و مکانهای نزدیک راهرو در این ردیفها نیز بد هستند زیرا در کنار شما می تواند صف برای دستشویی ایجاد شود. از بین صندلی های این ردیف ها ، صندلی های E و F ردیف 37 ترجیح بیشتری دارند که با توالت هم مرز نیستند و در راهرو قرار ندارند.
طرح نشستن در ایرباس A321 خطوط هوایی Nordwind
کلاس تجاری وجود ندارد.
ردیف 1. ردیف 1 ویژگی های ردیف اول A321 Uralavia را تکرار می کند.
2-10 ردیف. اینها مکانهای مشترک هستند. با این حال ، پشتی صندلی های F در ردیف نهم و کل ردیف دهم به میزان محدودی تکیه نمی دهند و یا تکیه نمی دهند. این امر به دلایل ایمنی انجام می شود ، زیرا دریچه های اضطراری بلافاصله در پشت ردیف 10 وجود دارد. صرف نظر از این ، توجه داشته باشید که فقط دو صندلی در سمت راست راهرو در ردیف 10 وجود دارد. اگر با هم سفر می کنید ، این مکان ها می توانند انتخاب خوبی باشند. اما دروازه ، البته ، گم شده است.
ردیف 11 این صندلی ها لوکس هستند و در پشت خروجی اضطراری قرار گرفته اند. این صندلی ها مزایا و معایب صندلی های ردیف 8 Aeroflot A321 را تکرار می کنند ، که می توانید در بالا بخوانید.
12-24 ردیف. اینها مکانهای مشترک هستند. ردیف 23-24 ویژگی های ردیف 9-10 را تکرار می کند.
کابین هواپیمای A321 شرکت هواپیمایی Nordwind.
25 ردیف. صندلی های راحتی بیشتر ، مزایا و معایب ردیف 11 را تکرار می کنند.
26-36 ردیف. مکانهای معمول در اینجا قرار دارد. صندلی های راهرو در ردیف 36 یک اشکال دارد - مردم در نزدیکی شما جمع می شوند و می خواهند به توالت بروند.
ردیف 37 بدترین مکان هادر این هواپیما این آخرین ردیف است ، صندلی ها درست در کنار توالت ها قرار دارند ، با تمام عواقب بعدی ، که می توانید در بالا بخوانید.
بسیاری از مردم هواپیمای A321 را می شناسند. بسیار بزرگ و راحت است وسیله نقلیه... این هواپیما می تواند چندین برابر بیشتر از یک هواپیمای معمولی مسافر را در خود جای دهد. لازم به ذکر است که خطوط هوایی از ایرباس برای ایجاد سود بیشتر و صرفه جویی در سوخت استفاده می کنند. علاوه بر این ، هر مسافری دوست دارد با هواپیمای A321 پرواز کند ، به این معنی که خطوط هوایی پرواز دارند یک فرصت عالیافزایش سود کسانی که از هواپیمای A321 برای پروازها استفاده کردند ، بهترین نظرات را به جا گذاشتند.
بازدیدها
هواپیمای A321 بزرگترین نماینده در بین هواپیماها است هواپیماهای ایرباس... دارای بدنه کشیده (در مقایسه با سایر مدلها) است و بنابراین ، ظرفیت مسافر را افزایش می دهد.
دو نسخه هواپیما برای مسافران وجود دارد: ایرباس A321-100 (دارای کوتاهترین برد پرواز نسبت به سایر هواپیماها) و ایرباس A321-200 (موتورهای قدرتمند اضافی و یک مخزن نصب شده است).
در کل ، حدود 1000 مورد طراحی شد هواپیمای ایرباس A321. تولید آنها تا به امروز ادامه دارد. و مطمئناً چیزی بهتر برای سازندگان ارائه می دهد ایرباس مدرنآسان نخواهد بود ، زیرا به نظر می رسد همه چیز قبلاً در این مدل در نظر گرفته شده است.
توضیح مختصری از
A321 هواپیمایی است که طرح کابین آن کاملاً واضح است. می تواند 180-220 مسافر را در خود جای دهد. این خودرو با سرعت 903 کیلومتر در ساعت در هوا حرکت می کند. حداکثر ارتفاع برخاست 10.5 کیلومتر ، برد پرواز تقریبا 4.3 هزار کیلومتر است. قبول کنید که ویژگی ها چشمگیر هستند. تعداد کمی از هواپیماهای مدرن دارای چنین پارامترهایی هستند.
طرح هواپیما ایرباس A321
ایرباس A321 دارای شش درب مسافر و هشت درب اضطراری است که طول بدنه آن چهل و پنج متر است.
در کلاس تجاری ، صندلی ها در چهار ردیف مرتب شده اند ، دارای عرض راحت ، طراحی چرمی ، بالشتک های مخصوص ساخته شده و سوکت کامپیوتر هستند. شرایطی ایجاد شده است تا در حین انجام پرواز به راحتی امور آنها حل شود. همه چیز برای هر مسافر ارائه شده است ، شرایط خاص در نظر گرفته شده است.
سرویس
مسافران کلاس اکونومی نوشابه ، آب میوه ، آب و دو وعده غذایی در مسیرهای خاص دریافت می کنند. علاوه بر این ، مسافران می توانند الکل و سایر محصولات را با پرداخت هزینه خریداری کنند. بسیاری از هواپیماها مجهز به تهویه مطبوع با کیفیت بالا و چهار حمام هستند. و برای یک پرواز راحت به چه چیز دیگری نیاز دارید؟ غذای عالی ، نوشیدنی های عالی ، خدمات شگفت انگیز و پرسنل دوستانه مسافران مسافران شما را مشغول خواهد کرد.
مزایا و معایب هواپیمای A321
باید به ویژگیهای مثبت اصلی هواپیماهای ارائه شده اشاره کرد:
- سطح عایق صوتی بالا.
- راحتی.
- کابین دارای اندازه بزرگ است ، بنابراین مسافران می توانند از حریم خصوصی خود لذت ببرند و در طول پرواز از دیگران استراحت کنند.
- ویژگی های فنی عالی.
با این حال ، این مدل هواپیما معایبی نیز دارد. از جمله آنها موارد زیر است:
- راه حل های فنی قدیمی (در حال حاضر موجود است) تعداد زیادی ازمدلهای مدرن تر)
- استفاده محدود (این مورد بستگی به مورد اول دارد).
حرکت بازار
هواپیمای А321 یک مدل بسیار "خوش شانس" است ، زیرا در کل دوره استفاده از آن ، فقط دو هواپیما دچار سانحه شده اند. این هواپیما را می توان بین 85 تا 93 میلیون دلار خریداری کرد. تا به امروز ، بیش از 900 هواپیمای از این نوع سفارش داده شده است ، از این تعداد 720 هواپیما در حال تسخیر وسعت اقیانوس هوایی سیاره ما هستند.
مدل ارائه شده از هواپیما بسیار محبوب است بازار هوانوردی... این دستگاه یکی از ماشینهای ایده آل در زمینه الکترونیک و کنترل محسوب می شود.
تنوع ایرباس A321 است ایرباس صنایع A321. این ویژگی کمی متفاوت است:
- ایرباس A321 کوچکتر (37.5 متر).
- سرعت سفر 840 کیلومتر در ساعت است.
- حداکثر ارتفاع 11 کیلومتر است.
- برد پرواز 4.6 هزار کیلومتر است.
- خدمه شش نفر هستند.
- سرعت فرود -250 کیلومتر در ساعت
- باند پرواز - از دو کیلومتر
Airbus Industrie A321 Jet یکی دیگر از مشاغل ایرباس است. هواپیماهای این نوع معمولاً برای نیازهای شرکتی یا به درخواست افراد با نفوذ و ثروتمند ساخته می شوند. آنها کوچکتر هستند ، برد پرواز طولانی دارند و کابینی دارند که انواع امکانات رفاهی و صندلی های کمتری دارد.
در سال 2015 ، برنامه ریزی شده است که هواپیما مدرن شود و همچنین با آخرین موتورها به آن عرضه شود. امروز بهترین انتخابهواپیمای A321 است. خطوط هوایی اورال به طور فعال از این هواپیما استفاده می کند. لازم به ذکر است که علیرغم وجود آن هزینه بالا، بسیاری از خطوط هوایی این ایرباس خاص را ترجیح می دهند. و همه به این دلیل که به اندازه کافی سریع پرداخت می شود ، بنابراین ، پس از مدت کوتاهی ، در حال حاضر شروع به سود می کند.
از جمله موارد دیگر ، این ماده از مواد مقاوم ساخته شده است که درصد آسیب را کاهش می دهد. این بدان معناست که بیش از یک سال خدمات رسانی می کند و این دقیقاً همان چیزی است که برای هر شرکت هواپیمایی بسیار مهم است. سازندگان کشتی مورد بررسی همه چیز را با کوچکترین جزئیات بررسی کردند ، نیازهای مدرن ، هزینه سوخت ، تعمیرات ، تعمیر و نگهداری را در نظر گرفتند. این باعث شد که چنین هواپیمایی امروزه محبوب ترین باشد.
بال Sharklet و دو گزینه جدید موتور حداکثر مزیت را با کمترین تغییرات ساختاری نسبت به نسخه های قدیمی تر می دهد. این فناوری ها تا 20٪ در مصرف سوخت صرفه جویی می کنند ، برد پرواز را تا 500 مایل دریایی (900 کیلومتر) افزایش می دهند و حدود 2 تن بار اضافی را اضافه می کنند. با تشکر از این ، هواپیمای А321 برای مدت طولانی در بین خطوط هوایی و مسافران محبوب خواهد بود.
*****
ایرباس A321-هواپیمای باریک بدن برای خطوط هوایی با مسافت متوسط ، که توسط شرکت هواپیماسازی ایرباس S.A.S. ایجاد شده است. A321 نسخه هفت متری (44.51 متر) توسعه یافته A320 است. اولین پرواز نمونه اولیه (A321-100) در سال 1993 انجام شد.
در سال 1994 ، DASA ، عضو کنسرسیوم صنعت ایرباس ، پیشنهاد داد که اصلاح A321-200 را با افزایش وزن برخاستنو برد پرواز بیشتر
در آوریل 1995 ، شرکت هواپیمایی آلمانی Aero Lloyd اولین هواپیما را با نام A321-200 سفارش داد. با قرار دادن در محفظه بار دم یک مخزن سوخت اضافی با ظرفیت 2900 لیتر ، متفاوت از مدل اصلی بود. ایرباس A321-200 اولین پرواز خود را در دسامبر 1996 انجام داد.
علیرغم این واقعیت که تقریباً دو دهه از ظهور A321 می گذرد ، هواپیما دائماً مطابق با الزامات زمان مدرن می شود. ایرباس در حال حاضر جدیدترین A321 NEO را با موتورهای به روز شده و بال بهبود یافته ارائه می دهد.
رقیب اصلی ایرباس A321 بوئینگ 757-200 است.
*****طرح خطوط هوایی a321 اورال
V ناوگان هواپیما 10 هواپیمای ایرباس A321 خطوط هوایی اورال. هر 10 دارای یک پیکربندی برای 220 صندلی در کابین کلاس اکونومی هستند.
اجازه دهید نگاهی دقیق تر به چیدمان کابین ایرباس A321 بیندازیم و تعیین کنیم که مسافر در کجا بیشتر در هنگام پرواز راحت خواهد بود.
www.uralairlines.ru به این شکل است:
ما آن را به روشی مناسب ارائه می دهیم.
تنها نکته این است که از آنجا که تصویر سایت رسمی شامل اعداد و حروف ردیف ها نیست ، ما آنها را تعیین کرده ایم زیرا اکثر خطوط هوایی غربی از هواپیمایی از این نوع استفاده می کنند.
بنابراین ، اول از همه ، هدف مقاله توضیح اصل انتخاب بهترین مکان ها است. و همیشه می توانید قبل از ثبت نام ، شماره دقیق را با نماینده شرکت هواپیمایی بررسی کنید.
ردیف اول- اغلب ، در هواپیماهای از این نوع ، اولین راد به اندازه کافی نزدیک به دیوار توالت / آشپزخانه یا به پارتیشن قرار دارد. احساس یک فضای بسته ایجاد می شود و نشستن کل پرواز به تماشای دیوار چندان راحت نیست. همچنین ، آنجا به دلیل آشپزخانه و موقعیت نزدیک توالت بسیار پر سر و صدا است. اینها معایب است. در حال حاضر برای جنبه های مثبت.
در این راهرو اتاق زانو کافی وجود دارد. مزیت دیگر این است که هیچ کس صندلی خود را بر روی شما تکیه نمی دهد. در شرایط کلاس اقتصاد ، این یک شرایط نسبتاً مهم است.
10 ردیفاین ردیف جلوی اولین خروجی اضطراری است. به عنوان یک قاعده ، صندلی های جلوی خروجی اضطراری خم نمی شوند یا به دلایل ایمنی بسیار محدود هستند.
این کار به این دلیل انجام می شود که در مواقع اضطراری ، نزدیک شدن به درها مسدود نشود و زمان را برای بالا بردن پشت هدر ندهیم. ما باید کل پرواز را به صورت راست بنشینیم.
11 ردیفبه دلایل ایمنی مشابه ، ردیف پس از خروج اضطراری در فاصله ای از خط قبلی قرار دارد.
بنابراین ، فضای بیشتری در مقابل شما وجود دارد. با راحتی در کشیدن پاها می توانید بدون مزاحمت برای همسایگان از صندلی های خود بلند شوید. همچنین ، نکته مثبت این است که 2 صندلی در یک ردیف وجود دارد ، نه 3 صندلی در یک ردیف - به طور کلی مکان عالیبرای سفر با هم
اما چند نکته منفی وجود دارد:
1. میزهای تاشو در زیر بغل قرار دارند ، به همین دلیل آنها حرکت نمی کنند.
2. هیچ روزنه ای وجود ندارد
3. چمدان های دستی را روی زمین یا در راهرو قرار ندهید.
4. به دلایل ایمنی پرواز ، مسافران دارای کودکان و حیوانات دارای معلولیت و همچنین افراد مسن از اقامت در این مکان ها منع می شوند.
هنوز مزایای بیشتری وجود دارد ، بنابراین ، مکانهای خوب.
12 ردیف A و F... صندلی های استاندارد کلاس اقتصادی + فضای اضافیبرای پاها از آنجا که صندلی جلو وجود ندارد. بسیار راحت.
25 ردیفبه دلایل مشابه با رنگ زرد علامت گذاری شده است 10 ... پشت ها قفل شده اند. با این حال ، تعداد کمی از صندلی ها در یک ردیف به علاوه یک امتیاز کوچک وجود دارد.
26 ردیف... صندلی های خوب در کابین. فضای پا وجود دارد ، می توانید بدون مزاحمت برای کسی بلند شوید. معایب مشابه ردیف 11 است. به طور جداگانه ، من مکانهایی را در پنجره A و F ذکر خواهم کرد. به دلیل موقعیت درب اضطراری ، صندلی ها می توانند کمی شیب داشته باشند و به عنوان یک قاعده ، یکی از دسته های بازو در آنجا گم شده است.
ردیف 37 ، محل D... رنگ زرد به دلیل نزدیکی به توالت. مردم دائماً از کنار شما عبور می کنند ، می توانند لمس کنند ، به صندلی شما تکیه دهند. همچنین ، صف ها می توانند تشکیل شوند.
ردیف 37 صندلی های A ، B ، Cو 38 ردیف... ناخوشایندترین مکان ها. همه معایب مشابه ردیف قبل ، علاوه بر این ، پشت صندلی ها می توانند در برابر دیوار توالت ها قرار بگیرند و خم نشوند.
به همین ترتیب ، صدای پایین آمدن مخزن توالت و کوبیدن درها شما را در تمام طول پرواز همراهی می کند.
آخرین نفری باشید که برای این صندلی ها ثبت نام کرد.
لحظه ای دیگر ، با توجه به احساسات ، با نگاه کردن به عکسهای ظاهر این هواپیماها ، به نظر می رسد که در کابین وسط (ردیفهای 11 تا 25 در نمودار) ، چندین ردیف وجود دارد که یا هیچ دریچه ای ندارند یا به گونه ای واقع شده اند که می توانید غیرممکن به آن نگاه کنید
ایرباس یا همانطور که در سرزمین ما ایرباس نامیده می شود ، امروزه یکی از اصلی ترین تامین کنندگان هواپیما در سراسر جهان است. این شرکت مشهور جهان دارای امکانات تولیدی خود در چندین کشور اروپایی است: آلمان ، فرانسه ، اسپانیا و انگلستان. مقر اصلی غول هوانوردی در شهر کوچکی به نام بلگناک ، در حومه تولوز فرانسه واقع شده است. تعداد کارکنان حدود 50 هزار نفر است. نگرانی هوانوردی یک خط کامل تولید می کند هواپیما، از جمله هواپیمای "ایرباس A321" ، چیدمان کابین آن بسته به خواسته ها و پیکربندی مشتری می تواند تا 220 صندلی (در نسخه بزرگتر) را در خود جای دهد.
خانواده "A320"
در دهه هشتاد قرن گذشته ، این خط هواپیما با بدنه باریک وارد شد به صف شدنایرباس از نظر فناوری پیشرفته ترین بود. برای اولین بار از EDSU (سیستم کنترل فلش توسط سیم) در این سری استفاده شد و برای اولین بار کابین خلبان به جای ستون های فرمان معمولی به اهرم های کنترل جانبی مجهز شد. پرهای هواپیما ، نوک بال آن روی بال ها از مواد کامپوزیت ساخته شده بود. رقبای اصلی این سری ، به ویژه نسخه توسعه یافته با شاخص ایرباس A321 ، Boeings B737 آمریکایی بودند. آخرین نسل B737NG (نسل جدید) مجهز به سیستم های الکترونیکی و اتوماتیک هستند که بدتر از سیستم های ایرباس نیستند.
افزایش تقاضا
با این حال ، تقاضا برای هواپیماهای اروپایی روز به روز در حال افزایش است. در فوریه 2008 ، به دلیل افزایش شدید تقاضا برای مدل ، این کارخانه مجبور شد یک سایت اضافی برای مونتاژ چنین هواپیماهایی در هامبورگ (آلمان) باز کند. تا این مرحله صرف نظر شده است امکانات تولیدیک کارخانه در تولوز ، جایی که ، از جمله موارد دیگر ، ایرباس A321 مونتاژ شد. چیدمان کابین هواپیما با مدل ایرباس تعیین شد. کوچکترین این کلاس - "A318" ، با طرح خود ، یک کلاس (Y اقتصادی) می تواند حداکثر تا 138 نفر را سوار کند.
انتشار طولانی مدت انتظار
در سال 1994 ، نسخه طولانی تری از کتاب پرفروش معرفی شد. خطوط هوایی ، مشتریان این کارخانه ، می خواستند بیشتر دریافت کنند ، اما تقریباً با همان پول. انتقال به کلاس دیگر به معنای هزینه سوخت بیشتر ، مجوزها و گواهینامه ها ، مالیات بالاتر فرودگاه و غیره است. بنابراین ، انتشار طولانی مدت مدل ایرباس A321 در محافل باریک مدیران برتر دنیای هوانوردی بسیار گرم استقبال شد. کارخانه های تولوز و هامبورگ مملو از سفارشات بود ، تولید 24 ساعت بدون وقفه کار می کرد ، کارگران در سه و گاهی در چهار شیفت بیرون می رفتند. هواپیمای 321 با بوئینگ B757 به رقابت مستقیم پرداخت ، با وجود این واقعیت که دومی ظرفیت مسافر و برد پرواز را افزایش داده است. از سال 2005 ، B757 متوقف شد و تعداد سفارشات ایرباس A321 با وجود پایین بودن نرخ مبادله دلار ، دوباره افزایش یافت. برای ایرباس ، این یک مشکل نسبتاً جدی است ، زیرا در طول تاریخ اتفاق افتاده است که سفارشات به دلار پرداخت می شوند ، اگرچه همه سایت های تولیدی این شرکت در منطقه یورو قرار دارند.
بیش از A320
افزایش طول بدنه به 170 مسافر اجازه می دهد تا در دو کابین با درجات مختلف آسایش ، یا حداکثر 220 نفر با حداکثر پر شدن محفظه مسافر با صندلی های سوار اسکان داده شوند. ایرباس همچنین این امکان را به اپراتور آینده می دهد که طرح کابین را از بین گزینه های قابل قبول پیشنهادی برای ایرباس A321 انتخاب کند. طرح صندلی ها و فاصله بین آنها را می توان به مقادیری از محدوده پیشنهاد شده توسط سازنده تغییر داد. در مقرون به صرفه ترین نسخه کابین ، 36 ردیف با دو صندلی تعبیه شده در سمت چپ و راست راهرو و یک ردیف ، به عنوان یک قاعده ، در جفت سوم خروجی های اضطراری با دو صندلی در طرفهای مقابل نصب می شود. راهرو همچنین نوع چیدمان صندلی ها در 35 ردیف از شش صندلی در یک ردیف ، 2 ردیف چهار صندلی (در جفت دوم و سوم خروجی اضطراری) و آخرین ردیف دو صندلی در قسمت عقب بدنه نصب شده است. به با چیدمان چنین صندلی ، فضای داخلی ایرباس A321 حداقل فاصله بین صندلی های مجاور 28-30 سانتی متر (حدود 11 اینچ) است.
بهترین مکانها کجا هستند؟
اما حتی با چنین چیدمانی هواپیما ، می توانید مکان هایی با راحتی بیشتر پیدا کنید. اولین ردیف های اتاق مسافر همیشه با افزایش فضای پا متمایز می شوند. حتی در آن انواع هواپیما که دیوار سالن اقتصادی را از کلاس تجاری جدا می کند ، همیشه فضای بیشتری نسبت به راهرو وجود خواهد داشت. یک مزیت دیگر این واقعیت است که هیچ کس صندلی روبروی شما را به دامان شما نمی اندازد و در بیشتر موارد ، آنها از اینجا شروع به تغذیه می کنند. اما خطوط هوایی تقریباً همیشه برای رزرو صندلی و همچنین صندلی های خروجی اضطراری هزینه اضافی دریافت می کنند. ایرباس A321 دارای چهار جفت خروجی است و در دو تای آنها ، در مرکز کابین ، می توانید برای خود صندلی رزرو کنید. اگر شما کودک نیستید ، بازنشسته نیستید ، معلول نیستید و زن باردار نیستید ، اجازه پرواز به اینجا را خواهید داشت ، در غیر این صورت ، پیوند آنها انجام می شود. این قوانین است! درست پشت صندلی های دو نفره ، مکان راحت دیگری برای پرواز است. جایی که صندلی جلو نیست. آنها برای رزرو چنین مکانی پول نمی گیرند و شما می توانید پاهای خود را بسیار جلوتر بکشید. در اینجا فرصتی واقعی برای بهترین صندلی خود در هواپیما و به صورت رایگان وجود دارد. علاوه بر این ، هیچ محدودیتی برای دسته مسافران هوایی در این صندلی ها وجود ندارد. همه حق دارند اینجا بنشینند!
کلاس تجاری. نقشه صندلی
ایرباس A321 را می توان از چندین کلاس کابین مسافر مونتاژ کرد. درجه یک همیشه و همه جا ، در هر خط هوایی ، با صندلی های راحت ، خدمات فوق العاده و نگرش خاص نسبت به کسانی که آن را انتخاب کرده اند ، متمایز می شود. اما کلاس تجاری می تواند محروم شود. به عنوان مثال ، در ایرباس A321 Aeroflot ، فاصله بین صندلی ها بسیار بیشتر از کلاس اقتصادی نیست. از بین هفت ردیف صندلی دو نفره ، بهتر است در صورت امکان اولین و آخرین ردیف را برای پرواز انتخاب نکنید. مسافران در ردیف اول با پارتیشن کمد لباس کم و وجود حمام مانع می شوند و ردیف آخر ، هفتم ، کاملاً نزدیک به کابین پر سر و صدا کلاس اقتصادی قرار دارد.
