Prvi ruski zrakoplov s7. Najbolja sjedala i raspored Airbus A321 S7 Airlines. Kada i kako je nastao

S7 Airlines, Rusija: flota zrakoplova, rute, recenzije putnika.

S7 Airlines obavlja domaći i međunarodni zračni prijevoz putnika. Zračna kompanija ima dva transportna čvorišta. Prvi je aerodrom Domodedovo u Moskvi. A drugi je u Novosibirsku, zračna luka Tolmachevo. Središte u Novosibirsku ima dugu povijest, jer je S7 Airlines marka Siberia Airlinesa.

Zračni prijevoznik aktivno uvodi inovativna rješenja za klijente. Njegova internetska usluga jedna je od najpovoljnijih među ruskim tvrtkama. Preko web stranice klijent ne samo da može odabrati prikladan let i prijaviti se za njega ili vidjeti trenutni broj milja na svojoj kartici, već i mnogo više. S7 Airlines bio je jedan od prvih u Rusiji koji je pokrenuo uslugu mobilne ukrcajne karte.

Geografija leta

Svijetlozeleni avioni S7 Airlinesa odmah su uočljivi na bilo kojoj zračnoj luci u svijetu. Njihove veselo oslikane strane mogu se vidjeti na pistama zemalja Europe, Bliskog istoka, Jugoistočna Azija i azijsko-pacifičku regiju.

Prosječna starost zrakoplova S7 Airlinesa je osam godina.

S7 Airlines puno leti u zemlje ZND -a. Ovaj zračni prijevoznik često služi kao spas za manje popularne rute. Na primjer, S7 Airlines jedan je od rijetkih zračnih prijevoznika koji redovito leti za glavni grad Moldavije. Stoga, ako želite otići u Kišinjev na izlet u vinske podrume ili lutati Starim gradom, ipak morate potražiti boljeg zračnog prijevoznika od S7. S7 Airlines puno leti i u Rusiji. Domaće rute tvrtke vrlo su raznolike i dobro izgrađene pa možete odabrati optimalno vrijeme povezivanja.

Flota zrakoplova

S7 Airlines može se pohvaliti jednim od najmlađih i najmodernijih zračne flote civilno zrakoplovstvo Rusija. Prosječna starost zrakoplova je osam godina. Flotu S7 Airlinesa čini 20 Airbus A319, 15 Airbus A320, Airbus A310, Boeing 737-800, Boeing 737 MAX i Boeing 767-300.

Usluge na brodu

Putnici zračnog prijevoznika mogu koristiti uslugu Extra Space i rezervirati sjedala u kabini ekonomske klase s razmakom između redova sjedala povećanim do 25 cm.

Težina za besplatan prijevoz prtljaga je 23 kg, a putnici mogu ponijeti ručna prtljaga do 10 kg i dimenzije 55x40x20 cm.

Poslovna klasa

Kabina poslovne klase nalazi se na prednjoj strani zrakoplova i opremljena je širokim sjedalima s podesivim naslonom (neki zrakoplovi imaju naslon za noge i podesivi naslon za glavu), zasebnu garderobu, pojedinačno omotane deke i jastuke te posebno pripremljen meni oduševit će svakog gurmana.

Putnici ove klase povećali su dozvoljenu količinu besplatne prtljage do 32 kg, a dvije kabine ukupne težine 15 kg mogu se unijeti u kabinu zrakoplova.

Program odanosti

Korisnici zračnog prijevoznika mogu se registrirati i sudjelovati u programu vjernosti S7 Priority. Ovaj program pomaže vam da zaradite milje i potrošite ih na letove i usluge.

Podaci za kontakt

Adresa zrakoplovne tvrtke: Moskva, Tsvetnoy Boulevard, 30, zgrada 16; tel.: 8 800 200-0007, 8 800 700-0707.

S7 Airlines (Siberia Airlines) ruski je zračni prijevoznik sa sjedištem u moskovskoj zračnoj luci Domodedovo, jedan od najvećih po broju prevezenih putnika. U vrijeme svoje 20. obljetnice, S7 Airlines ima 146 odredišta vlastite mreže ruta u 26 zemalja svijeta. Tvrtka sa sjedištem u središtu kontinenta danas obavlja letove do najekstremnijih točaka Euroazije, udaljenih mnogo tisuća kilometara.

Povijest Siberia Airlinesa počinje 1957. godine, kada je izveden prvi civilni let s vojnog aerodroma do Novosibirska regija(budući aerodrom "Tolmachevo"). Na temelju zračne eskadrile Tolmačevskog 1992. osnovana je Siberia Airlines.

Međunarodna zračna luka Novosibirsk (Tolmachevo) najveće je tranzitno čvorište izvan Urala na ključnim rutama između Europe i Azije.

Dugo je vrijeme aerodrom bio baza za S7 Airlines, a danas ostaje glavno središte u istočnom dijelu zemlje.

Brz razvoj zračnog prijevoznika doveo je do potrebe da se ide dalje od sibirske regije.

Od 2001. godine tvrtka je započela aktivno širenje svoje rute, otvarajući nove letove iz Moskve i drugih ruskih gradova.

Danas je Domodedovo glavni i ključna zračna luka za S7 Airlines. Tvrtka ima najmoderniju i jednu od "najmlađih" flota zrakoplova na ruskom tržištu zračnog prijevoza. Svi letovi se izvode samo na brodovima inozemne proizvodnje Airbus tvrtke i Boeing.

Zračna flota: 20 Airbusov zrakoplov A319, 17 Airbus A320, četiri Airbus A321 i dva dugoplovna Boeing 767-300.

Zrakoplovi S7 Airlinesa imaju jarko zelenu boju, što ih čini uočljivim na gotovo svim zračnim lukama u svijetu.

Tvrtka sa sjedištem u središtu kontinenta danas obavlja letove do najekstremnijih točaka Euroazije, udaljenih mnogo tisuća kilometara. Zrakoplovi S7 dnevno obavljaju 197 letova prema 146 destinacija u 26 zemalja.

Ovdje su neke od ekstremnih točaka rutne mreže zračnog prijevoznika. Najzapadnija točka je Dublin (Irska). Irska se tradicionalno povezuje s Guinnessovim pivom, viskijem i poznatim nacionalnim plesom:

Zračna luka Hong Kong (Chek Lap Kok) jedna je od najprometnijih na planeti. Ovo je jedan od najviše južne točke u međunarodnoj mreži ruta S7 Airlinesa:

Najistočnija točka je Petropavlovsk-Kamchatsky. Kamčatka se ispire s istoka tihi ocean, a ljeti sunce izlazi na poluotoku u vrijeme kada još nisu legli u Moskvu - vremenska razlika je čak 8 sati:

Kamčatka nema kopnenu vezu s kopno Rusija, pa ovamo možete doći samo avionom.

Norilsk se nalazi izvan Arktičkog kruga na sjeveru Krasnojarskog teritorija. Grad se odlikuje izuzetno oštrom klimom, zima ovdje traje najmanje 8 mjeseci, a povijesni minimum zabilježen u Norilsku iznosi -64,7 stupnjeva!

Najzapadnija kontinentalna točka - Madrid (Španjolska):

Dok putnici čekaju ukrcaj u salone aerodroma, zemaljske službe su zauzete pripremom aviona za polazak. Pred njima je težak zadatak - u kratkom vremenu dovršiti rutinske postupke, napuniti avion gorivom, vodom, utovariti prtljagu i učiniti sve što je potrebno kako bi nadolazeći let bio siguran i udoban.

Minimalni standard za vrijeme održavanja zrakoplova na zemlji je približno 37 minuta.

Posada zrakoplova preuzima snagu, provjerava performanse ugrađenih sustava i spremnost zrakoplova za polazak. Zračne luke obavljaju čišćenje kabine, a stjuardese provjeravaju spremnost svakog sjedala.

Prije svakog leta nastupaju piloti vizualni pregled zrakoplovi: provjerite jedinice i sklopove zrakoplova na oštećenja, motore - na prisutnost poledice zimi.

Zračne luke dovoze putnike u zrakoplov. Prosječni dnevni putnički promet avioprijevoznika S7 iznosi 22.600 ljudi.

Polijeće li zrakoplov u vremenski uvjeti, koje predisponiraju stvaranje leda na površinama zrakoplova, mora se tretirati posebnom tekućinom protiv zaleđivanja.

Sve provjere su izvršene i avion je potpuno spreman za polijetanje. Posada je već završila brifing prije leta, a traktor vuče linijski brod do rulne staze. Piloti pokreću svoje motore i nastavljaju do lansirne točke na pisti.

Tolmachevo - start, Sibir -174 na izvršnoj vlasti, dopustite mi da poletim? - Sibir-174, odobravam polijetanje!

Motori zrakoplova polako se pune potiskom, ugodno brujanje se čuje kroz kabinu, a zrakoplov se brzo počinje kretati uzletno -sletnom stazom.

Pristup za slijetanje do zračne luke Vladivostok:

Zračna luka Vladivostok "Knevichi" veliko je regionalno središte tvrtke na istoku zemlje. Grad se nalazi više od 9000 km od Moskve: putovanje vlakom ovdje će trajati cijeli tjedan!

Od 2010. godine S7 Airlines punopravni je član globalnog zrakoplovnog saveza Oneworld. Savez uključuje velikih zračnih prijevoznika Svijet: AirBerlin, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN, Malaysia Airlines, Qantas, Royal Jordanian, Qatar Airways, kao i više od 20 povezanih partnera prijevoznika.

Centar za upravljanje misijama. Tehnologije implementirane u S7 Airlines Flight Control Center omogućuju kontrolu kretanja zrakoplova u realnom vremenu, procesa zemaljskog rukovanja, primanje podataka o nosivosti, stanju resursa linijskog broda, kao i poduzimanje mjera u skladu s rasporedom prometa plovila i obavljati letove prema rasporedu:

Kontrolni ekrani zaposlenika odražavaju raspored kretanja zrakoplova za tekući dan s zračnim lukama polaska i dolaska.

Zračni centar za obuku "S7 Training" najveći je centar za obuku pilota i posade u Rusiji i istočnoj Europi:

Centar upravlja s nekoliko integriranih simulatora letenja (Full Flight Simulator).

Dizajnirani su za obuku pilota za zrakoplove. Airbus obitelji A320 i Boeing-737.

Kompleks za obuku za spašavanje u hitnim slučajevima omogućuje simulaciju različitih vrsta izvanrednih situacija koje se javljaju na zrakoplovu:

Najnoviji najbolji vojni zrakoplovi Zračnih snaga Rusije i svijeta fotografije, slike, video zapisi o vrijednosti borbenog zrakoplova kao borbenog sredstva sposobnog pružiti "zračnu nadmoć" prepoznali su vojni krugovi svih država do proljeća 1916. To je zahtijevalo stvaranje posebnog borbenog zrakoplova superiornog u odnosu na sve ostale po brzini, upravljivosti, nadmorskoj visini i upotrebi ofenzivnog malog oružja. U studenom 1915. dvokrilni avioni Nieuport II Webe ušli su na front. To je prvi zrakoplov izgrađen u Francuskoj koji se koristi za zračne borbe.

Najmoderniji domaći vojni zrakoplovi u Rusiji i svijetu svoj izgled duguju popularizaciji i razvoju zrakoplovstva u Rusiji, čemu su olakšali letovi ruskih pilota M. Efimov, N. Popov, G. Alekhnovich, A. Shiukov, B Rossiyskiy, S. Utochkin. Počeli su se pojavljivati ​​prvi domaći strojevi dizajnera J. Gakkela, I. Sikorskog, D. Grigorovicha, V. Slesareva, I. Steglaua. Godine 1913. teški zrakoplov "Russian Knight" obavio je prvi let. No, ne možemo se ne sjetiti prvog tvorca zrakoplova na svijetu - kapetana prvog ranga Aleksandra Fedoroviča Mozhaiskyja.

Sovjetski vojni zrakoplovi Velikog SSSR -a Domovinski rat pokušao zračnim napadima pogoditi neprijateljske trupe, njegove komunikacije i druge objekte u pozadini, što je dovelo do stvaranja bombardera sposobnih za nošenje velikih tereta bombi na znatne udaljenosti. Raznolikost borbenih misija za bombardiranje neprijateljskih snaga u taktičkoj i operativnoj dubini bojišnica dovela je do shvaćanja da njihova izvedba treba biti razmjerna taktičko -tehničkim mogućnostima određenog zrakoplova. Stoga su dizajnerski timovi morali riješiti pitanje specijalizacije bombardera, što je dovelo do pojave nekoliko klasa ovih strojeva.

Vrste i klasifikacija, najnoviji modeli vojnih zrakoplova u Rusiji i svijetu. Bilo je očito da će trebati vrijeme za stvaranje specijaliziranog borbenog aviona, pa je prvi korak u tom smjeru bio pokušaj naoružavanja postojećih zrakoplova ofenzivnim lakim naoružanjem. Pokretne mitraljeske instalacije, koje su počele opremati zrakoplov, zahtijevale su od pilota pretjerane napore, budući da su kontrola stroja u manevarskoj borbi i istodobna paljba iz nestabilnog oružja smanjili učinkovitost gađanja. Korištenje zrakoplova dvosjeda kao lovca, gdje je jedan od članova posade imao ulogu topnika, također je stvorilo određene probleme, jer je povećanje težine i vuče automobila dovelo do smanjenja njegovih letnih karakteristika.

Što su avioni. U našim godinama zrakoplovstvo je napravilo veliki kvalitativni skok, izražen u značajnom povećanju brzine leta. Tome je doprinio napredak na području aerodinamike, stvaranje novih, snažnijih motora, konstrukcijskih materijala i elektroničke opreme. informatiziranje metoda izračuna itd. Nadzvučne brzine postale su glavni načini leta lovaca. Međutim, utrka za brzinom imala je i svoje negativne aspekte - karakteristike uzlijetanja i slijetanja te manevarske sposobnosti zrakoplova naglo su se pogoršale. Tijekom ovih godina razina izgradnje zrakoplova dosegla je takvu vrijednost da se pokazalo mogućim započeti stvaranje zrakoplova s ​​promjenjivim krilnim zamahom.

Borbenim zrakoplovima Rusije za daljnje povećanje brzina leta mlaznih lovaca koje premašuju brzinu zvuka bilo je potrebno povećati njihov omjer snage i težine, povećati specifične karakteristike turboreaktivnih motora, a također i poboljšati aerodinamički oblik zrakoplov. U tu su svrhu razvijeni motori s aksijalnim kompresorom koji su imali manje prednje dimenzije, veću učinkovitost i bolje karakteristike mase. Radi značajnog povećanja potiska, a time i brzine leta, u konstrukciju motora uvedeni su dodatni plamenici. Poboljšanje aerodinamičkih oblika zrakoplova sastojalo se u upotrebi krila i repa s velikim kutovima zamaha (pri prijelazu na tanka trokutasta krila), kao i nadzvučnim usisnicima zraka.

Najjednostavniji način da pronađete najjeftinije letove S7 Airlinesa je online u pretraživanju Avianity. Pretraživanje će usporediti konačni trošak avionskih karata s ponudama zračnih prijevoznika i agencija. Karte za S7 Airlines možete kupiti putem pretraživanja na službenim stranicama zrakoplovne kompanije ili agencije.

Letovi za S7 Airlines

S7 Airlines prodaje karte za 114 gradova u 29 zemalja svijeta. Mreža ruta Zračni prijevoznik pokriva regije Rusije, ZND -a, Europe, Bliskog istoka i Azije. Izbor popularna odredišta(gradovi) u kojima možete kupiti karte za S7 Airlines.

S7 Airlines surađuje s 30 stranih zračnih prijevoznika: karte za S7 Airlines možete kupiti, a let će u okviru ugovora obavljati zračni partner.

Promocije i posebne ponude

S7 Airlines često nudi jeftine letove za.

Cijene zrakoplovnih karata

Cijene zračnih karata ovise o tome koja zrakoplovna kompanija ima četiri: "Economy basic", "Economy fleksibilno", "Business basic" i "Business fleksibilno". Tarife se međusobno razlikuju po rasponu usluga: količini prtljage, mogućnosti povrata zrakoplovnih karata, promjeni datuma leta ili leta. Putnici mogu izabrati avionske karte po najpovoljnijoj cijeni i uštedjeti na letu. S7 Airlines prodaje najjeftinije avio karte po tarifi “Basic Economy”.

Subvencionirane zračne karte

S7 Airlines sudjeluje u državnom programu podrške zračnom prijevozu ruskih državljana i prodaje u Kalinjingradu, Simferopolju (Krim) i Daleki istok po sniženim cijenama bez dodatnih naknada.

Prtljaga i ručna prtljaga

Ovisi o cijenama zrakoplova. Zračni prijevoznik pri kupnji karata označava koja je prtljaga dozvoljena besplatno. Obično su to stvari u kabini zrakoplova (ručna prtljaga) težine do 10 kg i jedan komad prijavljene prtljage težine do 23 kg. Izuzetak je tarifa “Economy basic”, dopušteno je nositi samo ručnu prtljagu, prtljagu morate dodatno platiti.

Ptica pokazuje koliko je prtljage uključeno u zrakoplovne karte. Prtljagu možete dodati prilikom rezervacije zrakoplovnih karata ili prilikom prijave na let.

Informacije o S7 Airlines

S7 Airlines jedan je od vodećih Ruski zračni prijevoznici, zauzima drugo mjesto po broju prevezenih putnika. Većina letova leti iz Moskve i Novosibirska, gradova u kojima je sjedište prijevoznika. Siberia i Siberia Airlines mogu letjeti pod jedinstvenom markom S7 Airlinesa, koji uglavnom obavlja letove. Prošle je godine 10,6 milijuna ljudi odabralo letove S7.

• Zračni savez: Oneworld
• Program milja: Prioritet S7
• IATA: S7
• ICAO: SBI

vijesti

Što će biti korisno za putnike.

Usluge i usluge

Usluge za putnike S7 Airlinesa.

Zrakoplov

S7 Airlines koristi nove zrakoplov samo od stranih proizvođača zbog uštede u gorivu i održavanju. Zračni park sastoji se od 100 zrakoplova: Airbus (56 zrakoplova), Airbus A320neo (17 zrakoplova). Boeing (23 zrakoplova) i Embraer (17 zrakoplova). U prosjeku zrakoplovi opslužuju zračne prijevoznike 10 godina.